Results for "Piste+Chi+Minh+|+8"

Bonjour à tous,

Je prépare un road trip de 10/15 jours en Islande pour Avril/Mai 2020.

Au début je souhaitais que l'on le fasse en van, pour vivre une nouvelle expérience, être plus libre... puis les routes F ne seraient pas ouvertes à cette période et nous nous limiterons au "tour".

Mai j'ai un doute... et du coup on hésite à prendre un 4x4.

Pour aller jusqu'à Geysir et Gullfoss, il faut prendre la route 35, qui est une ancienne route F, mais qui a priori est encore interdire aux vans, notamment par les loueurs.

Est-ce que c'est réellement le cas ? Est-ce qu'il est possible d'aller jusqu'à Gullfoss en van sans soucis ?

De même est-ce qu'il est possible d'aller jusqu'à la cascade Dynjandi ?

Je pense que pour le reste du parcours c'est ok, sauf pour Dettifoss qui semble accessible uniquement en 4x4 (mais nous ferons l'impasse).

Merci beaucoup pour vos conseils :)

bonjour,

une fois arrivés à Kedougou, quelqu'un sait il ou l'on passe en Guinée ? (je suis "à pied" donc en transports locaux)

j'ai beau fureter sur GoogleMap, je ne vois pas bien...

merci de vos réponses 🙂

Bonjour à tous,

Nous venons de réserver nos billets pour Atlanta, début février, pour un séjour de 12 nuits.

L’idée de notre séjour (en famille, enfants et papi) : découvrir l’Amérique profonde, se faire plaisir côté papilles, et profitez tout simplement d’un moment de découverte en famille (peu de marche pour mon papa qui ne peut pas faire trop de km à pied)

1ère idée de Road trip : Boucle Atlanta - Nashville (passage à Linshburg, nous connaissons déjà ce coin) puis Charlotte.

2ème idée : Atlanta - St louis - retour par Memphis.

Problème : le temps, pas des meilleurs certainement, neige en remontant ?

On cherche des idées, mais ce ne sont pas des lieux toujours abordés sur les forums de voyages.

Je suis donc preneuse de toute idée, avis, expériences (resto 😊)

Merci à vous tous !!!

Bonsoir tout le monde



En Octobre 2018 nous avons fait un superbe voyage en Namibie entre déserts, safaris, et observations animalières. Nous ne l’avons pas fait en individuel comme c’est le cas sur ce forum mais j’ai quand même envie de le partager avec vous. Etant conscients que le montage, repliage de la tente sur le toit ce n’était pas pour nous, que nous n’avions jamais conduit sur piste ni même un 4 /4, mais surtout que si nous crevions nous n’aurions pas la force de changer la roue, nous avons opté pour un safari organisé par une agence en France que nous connaissions et ne l’avons pas regretté. Pour convenance personnelle nous sommes partis de Londres et retour à Paris. Nous retrouvons donc certains de nos co-équipiers à Londres, d'autres a Johannesburg et les 2 derniers à Windhoeck. Nous sommes 14 personnes répartis en deux 4/4 y compris nos deux Chauffeurs-Guides francophones et une Accompagnatrice. Nous logeons en bungalow.

Si notre circuit vous intéresse vous pouvez voir le récit complet avec photos ici

Bristol - Londres - JohannesburgWindhoek - Omaruru Omaruru - Mushara Bush camps (près entrée est du parc National d'Etosha) Parc National d'Etosha (Okaukuejo Lodge) Parc National d'Etosha - Hobatère Lodge (sortie Ouest du Parc) Hobatere Lodge -Epupa Falls Epupa Falls et les alentours(visite Himbas chutes) Epupa Epupa - Palmwag - Grooteberg Lodge Grootberg Lodge - Twyfelfontein Twyfelfontein - Swakopmund Swakopmund - Wallis Bay - Swakopmund Swakopmund - Sesriem - Sossus Lodge Désert du Namib (Sossus Lodge) Sossus Lodge - Windhoek Windhoek - Paris

7 Octobre

Bristol – Londres – Johannesburg

A Londres nous retrouvons 3 de nos compagnons de voyage partis de Paris ainsi que Caroline notre Guide.Nous voyageons sur un A380, c’est une première pour nous deux. Nous avons réservé des places duo au 1er étage. Ce qui est bien du côté hublot, c’est qu’ il y a un grand coffre où l’on peut mettre ses affaires. Il y a aussi un peu plus de place pour les jambes. Notre avion décolle à 19 h 05. Peu après le décollage on nous sert une boisson, jus de fruits ou autres, puis le dîner. C’est parti pour 12 heures de vol pour Johannesburg notre escale avant d’arriver à Windhoek.

8 Octobre

Johannesburg - Windhoek -Omaruru

Petit à petit tout le monde s’éveille et on nous sert le petit déjeuner.Nous arrivons à Johannesburg à 8 h 10 mn. heure locale. Notre avion pour Windhoek est à midi. Nous retrouvons nos compagnons de voyage.

Nous arrivons à 14 h 00 à Windhoek, il fait gris. Il y a du monde pour passer les formalités, pour mes compagnons de voyage c’est rapide, mais pour moi c’est plus long, je ne sais pas pourquoi, enfin il tamponne mon passeport, ouf je peux rejoindre les autres. A la sortie de l’aéroport les 2 dernières personnes du groupe nous attendent ainsi que nos 2 Chauffeurs –Guides Blandine et Rédemptus. Tout le monde se présente et nous montons dans les deux 4×4 direction Omaruru.

C’est parti pour Omaruru notre étape de ce soir. Premier arrêt au marché artisanal de Okahandja. A peine arrivés tout le monde veut nous attirer à son stand, c’est notre première journée en Namibie je voulais juste regarder tranquillement ce qu’ils vendaient.

Vers 18 h 45 mn, nous prenons la piste vers Omaruru avec un magnifique soleil couchant.

Dîner et nuit à Omaru Game Lodge. Il est situé dans une réserve privée à 15 km au Nord-Est d’Omaruru. Il est construit en style africain avec un toit de chaume. Les chambres et le restaurant sont organisés autour d’un point d’eau. Très beau lodge et très bon repas.Quelques animaux sont là, zèbres, oryx, etc. quel spectacle !

bonjour

actuellement en corse en velo en famille avec 3 enfants de 8,12 et 15 ans depuis un mois ;nous prévoyons de continuer en tunisie en novembre et decembre si qqun aurait des info pratiques concernant des itinéraires pas trop raides , les jolies choses a voir , des hébergements pas trop chers est il possible de dormir a la sauvage facilement … un grand merci la famille hiriart

Prudence avec cette Compagnie... Notre histoire récente : Nous devions faire le vol Cusco-Lima ce mercredi 18 septembre Vol LA2046 décollage à 11h31. Nous avions connexion avec AirFrance à Lima décollage 18h20. Compte tenu de ce que le vol de Cusco à Lima est d'environ 01h30, nous étions largement dans les temps... Lorsque nous nous sommes présentés à l'aéroport de Cusco, il nous a été dit froidement : Le vol est annulé...il est reporté à 12h45. Pas de problème, on est encore dans les temps... C'est ensuite que cela devient tragi-comique et que la communauté doit être prévenue... A 13h00, tout le monde est dans l'avion. Bien... Une hôtesse dit alors : 'Compte tenu de la température et de notre charge, 20 volontaires doivent quitter l'avion...' Il fait 24 degrés et tous les avions décollent...Soit... Il faut une heure pour que ces volontaires sortent et récupèrent leurs valises... On ferme les portes et l'avion se rend vers la piste de décollage...pour faire demi-tour et revenir à la casé départ... 'On est encore trop lourd' dit l'hôtesse... Il faudra que nous interrogions Airbus... 'Il faut à nouveau 10 volontaires'...On croit rêver... A nouveau une petite heure... Nouvelle surprise : 'Tout le monde descend ...svp' Cela devient irréaliste... Compte tenu des circonstances, un petit groupe de français et belges se constituent. Nous prenons contact avec les gens de Latam pour expliquer notre connexion et son heure de départ. Ils nous promettent de prendre contact avec Air France pour les prévenir d'un risque de retard. Ils nous affirment ensuite avoir pris contact et que Air France connaît notre situation... Malhonnêtes et menteurs... Le vol a finalement décollé vers 17h10. Nous sommes arrivés à Lima à 18h25...Vous devinez la suite... La connexion a été ratée... Tout le petit groupe s'est précipité vers un guichet Latam pour s'entendre dire ' Ce n'est pas notre problème' et montrer une indifférence crasse... Quel service à sa clientèle !!! Si vous comptez voyager avec eux, vous voilà prévenus... Sachez que finalement le lendemain, nous avons eu contact avec la super représentante Air France qui nous a dit : 'Le vol pour Paris avait du retard ...Si Latam avait prévenu, jamais nous ne serions partis sans votre groupe informel...' Nous sommes finalement rentrés avec 48h heures de retard et grâce à l'efficacité de la Deputy Station Manager d'Air France. Immense merci à elle et hyper mega vigilance avec Latam... Vous voilà prévenus....

bonjour il y a plus de 30 ans que je ne suis pas allé au Maroc et cet hiver de mi décembre à fin février je voudrais y aller en avion puis voyager avec mon vélo dans le sud, je ne veux pas camper

j'aimerais savoir les possibilités hébergements à petits prix (donnez moi des prix de référence s.v.p.) ainsi que des idées de parcours, je voudrais éviter la pluie et le froid quels sont aussi les prix pour manger dans "les gargotes "?

merci de vos infos bonne route à tous

Bonjour ,

Départ 4 décembre pour Arica , de là je monterais vers l' altiplano .

Je me pose forcément des questions :

*A part avec du WIFI , comment faites vous pour checker la météo dans la pampa ? température nocturne là haut entre décembre et janvier ?

*L'eau des cours d'eau en étant filtré ou pastille est-elle sans danger ?

* A une trentaine de kilomètres de Putre , une route A-201 monte directement vers les plateaux et parc Llaucca , ce qui raccourci par rapport à Putre , quelqu'un y est déjà passé ?

* LES CHAMPS DE MINES ?

* pareil , afin d'éviter les grands classiques , j'envisage les salar d'arizaro jusque antofagasta de la sierra , quelqu'un s'y est frotté ?

*dernière question pour le moment : la route coté chili pour rejoindre de Escapina à Llica avec un joli col à 5000 m.

Je pars seul , compte avoir sur moi balise GPS et environ quasi constamment 8 litres d'eau .

Qu'en pensez-vous ? Merci , Olivier

Pour info, il y a une navette pour le centre ville que Costa ne vend que le jour de l'escale. Elle coûte 12 €. Ce n'est pas marqué dans la liste des excursions ! Pour les amateurs de plage , il y a le transfert Costa à la plage de Paguera à 20 € mais ce n'est que la demi-journée. C'est ce que nous avons pris le matin. La plage est très sympa. L'après-midi, nous avons pris un bus (1,50 €) près du centre commercial de Porto Pi situé à environ 400 m du bateau à gauche en sortant du port et sommes allées à la plage de Cala Major.

Bonjour à tous, j’ai en projet de débuter prochainement la randonnée à vélo (cyclo-camping)

Comme j’ai du temps de disponible au cours des prochains mois j’ai décidé de monter moi-même mon vélo en m’inscrivant dans un atelier d’auto-réparation et en chinant les pièces à droite et à gauche…

Je cherche donc à monter un vélo pour des expéditions de plusieurs jours voir plusieurs semaine en France, voir en Europe. A priori je roulerai à 98 % sur de la route, les 2 % restants correspondent aux petits trajets dans les chemins ou les bois afin de m’éloigner de la route le soir pour bivouaquer.

Au départ j’avais remarqué un VTT en 26 pouces sur Leboncoin équipé Deore et freins V-brake qui me paraissait être une très bonne base pour commencer. Mais à bien y regarder je ne cherche pas vraiment à me monter une voyageuse tour du monde hyper solide pour emporter 30 kg de matériel et sur des chemins défoncés… Mais plutôt un vélo léger et roulant qui fera un peu de hors piste, mais qui devra tout de même emporter mes gamelles et mon petit nid douillet…

Du coup je me demande si les cadres VTC acier ne sont pas de meilleures candidats pour ma future monture : possible d’y monter des roues de 28’’ et bien fournis en oeillets de fixation (type Decathlon Riverside 700 en acier chromoly)

Que pensez-vous de mon approche ? Vous semble-t-elle valide ?

Le débat est beaucoup abordé sur internet et les partisans des deux solutions ont chacun leurs arguments.

Certains disent que le 28'' n'est pas beaucoup plus roulant à partir du moment où il est chargé.

Qu’en pensez-vous ?

Bonjour amis cyclo vu la saison les vacances à vélo sont pour ma part sur les "pellicule photo" et maintenant il est l heure de penser aux suivantes pour 2020 ! Projet de les sacoches Alsace en septembre, région que je ne connais absolument pas. Je suis à la recherche d itinéraire "nature" petites routes pas circulantes impératif, l Alsace authentique pas tout ces truc "tout fait " .... ( ça c'est perso) ! Les dénivelés pas de soucis ! J attends vos suggestions et vos retours de expérience !

Bonjour à tous et merci de m'accueillir parmi vous. Je m'appelle Nicolas, je suis un photographe de 33 ans et je m'apprête à me lancer très bientôt dans mon premier voyage. Voilà avant d'investir des 100 et des milles dans un Farrhad rutilant, je préfère me tester dans un premier temps sur des petits voyages avec un vélo monté à la carte. En plus en ce moment j'ai du temps pour chiner et bricoler alors...

Alors voilà, je viens de repérer ce VTT pour 50 € qui me semble une très bonne base pour monter un premier vélo de cyclo camping mixte. Mais comme je me renseigne depuis peu je sollicite vos avis. Caractéristiques : -VVT roues 26' top bike années 90 (acier non chromoly) -cadre 54 (je mesure 1,77m avec EJ de 84cm) -transmission Shimano Deore LX -fourche chromoly - freins Tektro V-Brake -manette Shimano Acera 3x8 vitesses -garde boue AV/AR inclus La bête a très peu roulé semble-t-il... Alors bon candidat pour un premier montage selon vous ? Dernière question : le VTT en question est un 26 pouces donc ça passe partout mais ça n'est pas hyper roulant non ? Si je compte faire plus de route que de piste, est-ce que je peux changer la taille des roues pour du 28 pouces ?

Bonjour, je prévois un départ en Mongolie en juin 2020 à moto, selon l’itinéraire suivant : Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark, Suède, Finlande, Russie, Kazakhstan et Mongolie. Quelqu’un a t-il fait tout ou partie de ce parcours ? Je suis preneur de vos retours d’expérience, notamment l’état des routes et les conditions de circulation. Merci

À la suite d'une semaine passée en Haute Tarentaise j'ai déplacé mon théâtre d'opération dans le massif de Maurienne pour la période du 20 au 27 juillet 2019. La station située à 1800 m dans la vallée de Saint Martin de Belleville offre de nombreux départs de randonnées. De ma fenêtre j'ai une vue magnifique sur la Maurienne et c'est tout naturellement que mes pas s'y orientent.

Des Ménuires aux Enverses

L'orage de la veille a rafraichi l'atmosphère mais le ciel est bleu. Je quitte mon logement à 9h00 et descends vers le lit du Doron de Belleville que je dois franchir pour accéder à l'autre versant. Je m'élève graduellement le long d'une piste qui me révèle l'immensité de la vallée avec ses nombreux villages et les cimes qui forment comme un rempart naturel.

À 2000 m j'emprunte une corniche aérienne qui me fait progresser horizontalement et après plusieurs passerelles en bois j'arrive au site du Masse 2. Des chalets en ruines ont payé un lourd tribut aux avalanches. Un petit troupeau de vaches occupe le sentier et prudemment je fais un détour pour l'éviter.

Poussées par la curiosité, les jeunes vaches m'emboitent le pas à bonne distance.

Elles finissent par s'approprier l'emplacement d'un couple en train de pique niquer. Je passe sous le dôme impressionnant des Enverses et arrive au dessus de Bettaix.

J'attaque la descente hors sentier en empruntant les traces laissées par les animaux pour me guider. Ces 600 mètres de dénivelée négatives finissent par devenir une épreuve qui trouve son terme au bord des flots impétueux du torrent.

Je longe son lit pour rejoindre les Ménuires par une piste qui n'arrête pas de monter.

La boucle est bouclée pour cette belle sortie par un retour aux Ménuires, le temps d'admirer son curieux clocher.

Le Roc de la Tougne

Au départ de la station des Ménuires la piste s'élève régulièrement entre les alpages pour parvenir au col des Tougnets.





J'arrive au col de Tougnets avec sa gare de télésiège.



Un sentier aborde la crète offrant une vue sur la vallée de Courchevel et Méribel.





Le Roc de Tougne s'offre à moi et j'en gravis le sommet au moyen d'une main courante bienvenue.





Le parcours se poursuit dans un univers minéral. Les nuages s'amoncellent confirmant les prévisions météo. J'emprunte une piste descendante abordant le seul lac du secteur.



La descente se poursuit par un sentier qui finit par disparaître aux abords des roches qui dominent la station.





Je les longe prudemment : c'est un parcours hors sentier qui finit par rejoindre la piste pour mon plus grand soulagement.

La suite de mon séjour en Maurienne dans un prochain message.

Dominique

Je rentre d'un séjour alpin qui s'est déroulé en Tarentaise du 13 au 20 juillet 2019. Servi par une météo estivale, j'ai pu parcourir de nombreux sentiers de randonnée, alliant sport et contemplation. Voici résumées, les ballades que j'ai effectuées.

Le col du Grand Renard au départ des Arcs

Dimanche, de bon matin, je quitte mon logement situé à proximité de l'arrêt du funiculaire à destination de Bourg-Saint-Maurice.



Une montée progressive jusqu'aux derniers immeubles de la station conduit à un chemin forestier ombragé.



Passage à côté d'Arcs 1950 puis élévation le long d'une piste jusqu'à un lac. De temps en temps, une clairière permet de profiter de la vue sur le massif voisin qui forme la frontière avec l'Italie.



Le sentier se poursuit agréablement dans les résineux et au lieu-dit le Pré Saint-Esprit il amorce une élévation en direction du massif en longeant le lit du ruisseau de l'Arc. Je dépasse la station et domine rapidement le lac de la Montée.



À main droite, les dents du Peigne et le col des Frettes brillent au soleil et exposent leur carapace de schistes



Un randonneur de rencontre me demande de le photographier. Echange de bons procédés.



Le sentier continue jusqu'au col de Grand Renard au pied des aiguilles Grive et Rousse. La descente s'effectue par un sentier caillouteux. Des chèvres paissent sous la garde vigilante de deux patous.



J'envie au passage le propriétaire de ce joli chalet avec vue été comme hiver sur la vallée de la Tarentaise.



Avec 18 km de sentier et de rocaille pour 948 m de dénivelées positive et négative, ce premier contact avec le massif s'avère plutôt concluant.

De Bourg-Saint-Maurice au fort du Truc

Le ciel s'étant couvert, je choisis d'effectuer une randonnée en partant du fond de la vallée. Je descends en voiture jusqu'à Bourg-Saint-Maurice qui sera le point de départ dans le haut de la ville. Je parcours quelques rues avant d'arriver au ruisseau du Nantes, dont je suis le lit jusqu'à affronter un sentier très raide qui s'élève dans les sous-bois prodiguant une ombre généreuse.



Partir de 800 m dans une ancienne vallée glaciaire c'est affronter les versants abruptes sculptés par l'érosion des glaciers. Je dépasse les petits hameaux du Replat et du Grand Replat. Le fort du Truc a été bâti à la fin du XIXème siècle. Il pouvait accueillir 220 soldats. Situé à 1570 m juste au dessus de Bourg-Saint-Maurice il interdisait l'accès depuis le col de petit Saint-Bernard ainsi que la vallée de l'Isère en amont du bourg. Il protégeait également la batterie de Vulmix. Désarmé en 1915 (l'Italie a rejoint le camp des alliés), il rejouera son rôle efficacement en 1940. L'essentiel du Fort est enterré. Sont visibles les galeries de circulation protégées par des remparts.





Quelques lacets plus tard, je découvre un superbe panorama englobant le fort et Bourg-Saint-Maurice.



La vue s'étend vers la Haute Maurienne...



...et les Arcs



Le sentier se poursuit dans les alpages en direction du fort de la Platte que je prévois de visiter ultérieurement. Le site d'envol de parapentes, constitue le point culminant de cette boucle Le hameau de Grandville offre sa petite chapelle.



Je descends tantôt dans les prés, tantôt sur le chemin. Quelques fermes isolées agrémentent le parcours. Un sentier creux en pente raide procure un itinéraire jusqu'au Villaret.

La suite du séjour dans un prochain message.

Bonjour à tous,

Voilà après un voyage au Japon cette été, l’Afrique nous rappelle !

Nous avons une idée de circuit pour juillet / août 2020, mais nous avons quelques questions sur des routes et régions que nous n’avons pas encore faites.

J’ai déjà fait un petit circuit sous BasCamp, mais ma version est un peu vieillotte, c’est pour ça que je viens chercher des réponses auprès des connaisseurs des régions sauvages du Botswana et de la Namibie !

1. Entre Ganzhi et la Gates Xade : comment est la piste et combien de temps faut-il compter ?

2. Qui connaît la piste qui va de Nokaneng au Khaudum National Park ?

3. Comment sont les pistes et les campings du Khaudum National Park ?

4. Quelles région du Khaudum National Park est la plus sympa en paysages et animaux ?

5. Naye-Naye Concession Area vaut-elle une petite visite ?

6. Même question pour le Mangetti National Park ?

7. Depuis Okaukuejo quelle est la meilleure solution pour rejoindre Purros ? Nous pensions faire Opuwo - Orupembe - Purros - Palmwag !

8. Pour faire des photos astronomiques quelle serait la région la plus propice : le NamibRand ou le Spitzkuppe ?

9. Au KTP dans la région de Kaa Pans, où dormir pour avoir la chance de voir la hyène brune 😜 ?

Voilà pour le moment !

Bonjour

On part bientôt pour un périple au Bostwana avec 4X4 tente sur toit

La partie en Self drive se fait en 7 étapes sur une dizaine de jours :

Chobe River Cottages, Elephant Sands, Nata Baines Baobabs South camp Nxai Pan Boteti river camp - Tiaans Camp, Xhumaga Sunday Camp Passarge Valley Camp Kori Campsite Deception Maun

goo.gl/maps/pEjMU8QCt81zJJZs9

A votre avis pour faire South Camp à Kumaga - Tiaans Camp , quelle route prendre ? via le parc ou par la route goudronnée (plus longue mais confortable) et avec la riviere sur la deuxième partie ?

Sur ce trajet voyez vous des difficultés ou des "crochets à faire absolument ?

Merci pour vos réponses

Bonjour Pour voyager en autonomie en Namibie, un téléphone satellite est il indispensable ? Merci à vous

Bonsoir, nous préparons notre circuit en Namibie pour le mois de mai 2020, tout ce qu'il y a de plus classique. L'une de nos étapes nous conduira, avec notre 4x4 de location, de Etosha Safari Lodge à Mushara Lodge. J'ai encore un peu de mal à identifier le trajet et/ou sa durée réelle...

Allons-nous traverser le parc d'Etosha d'Ouest en Est, auquel cas il faudra probablement compter la journée, en comptant les nombreux arrêts photos ? Est-ce bien cela ? Merci pour vos conseils !

Quel est l'état actuel des routes non goudronnées en Namibie ? Je pars dans un mois pour la Namibie en autotour. J'ai déjà fait 5 voyages en Namibie entre les années 1999 et 2007 et j'ai gardé comme souvenir que l'état des routes non goudronnées était à l'époque bon. Mon agence de voyage me dit que l'état de ces routes est actuellement très mauvais. Qui peut me dire ce qu'il en est ? Avec mes remerciements. Luc

Bonjour, Après un 1er road trip en sud Floride en 2011, nous avons cette fois envie d'explorer le nord de cet état, pour une durée de 15 jours. Départ et arrivée du road trip : Orlando. Nous pensions découvrir, ce que nous n'avions pu faire lors du 1er séjour (faute de temps), Oralndo (2 parcs donc 2 jours), Cap Canaveral, Saint-Augustine, Jacksonville... et nous rendre également sur la partie Ouest de l'état ou le sud de la Géorgie. Nous sommes donc à la recherche de bons conseils, adresses et visites à faire pour réussir notre voyage. Par avance merci pour vos suggestions ;-) YohannElo

Bonjour, je n'arrive pas a trouver un vol multi destinations pas trop cher, pour aller d'abord en Inde passer trois semaines, puis revenir de BKK a Paris . Un billet aller-retour Paris-Bangkok est bien moins cher.

Qui sait si la demande de visa pour l'Inde, avec l'entree a partir de la Thailande est possible ? Pardonnez le manque d'accents, j'ai pour le moment un clavier anglais) Merci

Bonjour Nous souhaitons partir en famille (enfants entre 16 et 27 ans) une quinzaine de jours au Quebec avec deux parties dans séjour une première semaine plutôt animée (traîneau, motoneige, randonnée) et une deuxième cool dans la ville de Quebec même. Qu'est ce que cela vous inspire? Avez vous des conseils ou des idées de circuits? Merci d'avance

Bonjour à tous,

Nous partons le 14 octobre pour un voyage de six semaine en Australie. Mes vols et mes hébergements sont déjà réservés. J'ai un gros problème car apparemment il m'est impossible de louer un 4x4 à Ayers Rocks et de le rendre à Alice Springs. J'ai lu à plusieurs endroit qu'un 4x4 était nécessaire pour s'engager sur la Mereenie Loop. Quand je lis divers récits, il me semble pourtant que la chose doit être possible. Je suis très ennuyée. Merci d'avance à qui pourra m'aider ou m'éclairer.

Bonsoir,

Nous préparons notre circuit en Namibie, pour le mois de mai (2020).

Nous ferons un classique, à savoir :

Windhoek --> Kalahari Kalahari --> Sossusvlei Swakopmund --> Damaraland Damaraland --> Kaokaland Kaokaland --> Parc National Etosha Parc Etosha --> Otjiwarongo Otjiwarongo --> Windhoek

Sur chacune de ces destinations, nous avons déjà pré-réservé les lodges?

Notre question concerne la route (nous avons prévu bien sûr un confortable 4x4).

Faut-il des compétences en conduite 4x4 sur ces tronçons, ou bien en réalité ce type de conduite n'est nécessaire que pour aller sur les dunes (ce que nous ne prévoyons pas) ?

Merci d'avance Bien cordialement

J'aimerai aller à Madagascar en novembre, plus spécialement dans le nord ouest, mais on me dit que la météo n'est pas super? Faut il vraiment changer de destination? Vijucla

Bonjour,

L'Albanie est un pays à visiter au moins une fois. Elle s'ouvre lentement au tourisme dans certaines régions et bien plus vite dans d'autres, la riviera notamment, avec tous les ravages que celà comporte. L'Albanie est un pays où l'écologie est une notion complément abstraite et c'est fort dommage puisque les paysages sont magnifiques ! Nous avons aimé : Butrint, la vieille ville de Gjirokaster, Syri i Kalkër, la balade sur le lac Koman même si l'embarquement et le débarquement sont "périlleux" ( pensez à réserver vos billets au moins 15 jours avant sur leur site internet et imposez vous dans la file d'embarquement), Bérat, Lin, Farma Sotira au-dessus de Leskovik, la fabrique de masques vénitiens de Shkodër.

Côté artisanat : essentiellement du made in china. Vous trouverez de l'authentique dans la citadelle de Bérat, dans la vieille ville de Gjirokaster et à Tirana dans les maisons ottomanes de Toptani. Regardez bien pour comparer les objets proposés, les prix n'étant pas forcément une indication.

Les Albanais sont les pires chauffards que nous ayons rencontrés dans nos voyages, et les routes albanaises à l'avenant. Nous vous déconseillons le tronçon de la SH 11 entre Carshove et Leskovik (Albanie du SUD) : c'est du hors piste tant la route est défoncée. A Carshove, allez tout droit direction la Grèce. Peu avant la frontière, vous trouverez la SH 65 qui vous ramènera sur Leskovik.

Le camping sauvage est fortement déconseillé. Il existe de nombreux établissements pour nous accueillir, y compris sur leur parking ( voir site park4night et Campercontact). Garez-vous comme votre hôte vous l'indiquera car la place proposée est celle qui à son avis est la plus belle et aussi celle où il vous garantit la meilleure sécurité. Vousn'aurez pas souvent une explication claire sur ses motivations.

Côté sécurité, il faut être vigilant ( ne rien laisser en vue, se garer en sécurité y compris sur les parkings gardés et payants). Dans la région du Nord-Est, ne vous arrêtez pas n'importe où et ne photographiez pas sans discernement. C'est en effet ici que les mafiats ont rapatrié la culture de la drogue. Vous verrez en pleine forêt une personne assise sur le bas côté : c'est un guetteur. Vous sentirez aussi des odeurs "étonnantes" en pleine nature. Nos amis en 4X4 ont été priés par un Albanais de rejoindre la route goudronnée au prix d'un long détour : certainement, il y avait quelque chose qu'ils ne devaient pas voir ou une zone d'insécurité connue des seuls autochtones. Autre exemple : garés pour la nuit sur le parking d'Apolonia, le gardien du site nous a quasi imposé, vers 21H, de nous garer dans le site, au pied des remparts, sous les lampadaires, dans un espaces clos, pour des raisons de sécurité... Nous n'en avons pas su plus. Il a fait plusieurs rondes dans la nuit. De même si lors d'une visite à pied, un Albanais vous demande gentiment de ne pas vous reposer sur tel banc, d'éviter telle rue, ou de ne pas photographier : respectez la consigne. Il ne vous donnera pas la raison, mais il sait que vous courrez au-devant d'ennuis. Les Albanais sont gentils et serviables vis à vis des touristes respectueux.

Nous avons souvent demandé notre chemin car les sites à visiter sont peu indiqués. Certains sont même à l'abandon. Prévoyez dans tous les cas de bonnes chaussures baskets) car les chardons sont féroces et les pavés des rues en pente très glissants.

Acheter un forfait téléphonique "touriste" chez V****fone dès votre arrivée est très utile. Pour environ 13 euros, vous disposerez pendant un mois de 15 Go d'internet qui vous permettrons d'utilisez Maps et de téléphoner pour vous faire guider, ou vérifier les horaires d'ouverture ( ne pas se fier aux indications du guide touristique papier).

Il vous sera souvent demandé de payer en euros. Faites comme vous le sentez. Le change pratiqué, lors de notre venue en août 2019, est de 1€ = 125 Lek

Services camping-car : à peu près partout dans le pays, y compris dans des stations services. Prévoir un seau pour la vidange des eaux grises. Nous avons trouvé de nombreux camping-cars allemands, slovènes, mais peu de français.

Distributeurs de billets : assez fréquents. La CB n'est pas utilisable partout : prévoir du liquide y compris pour le plein de gas-oil.

L'eau n'est pas potable sauf dans de très rares endroits en montagne. Quelques prix : Gas oil : 1,85€ en Italie sur l'autoroute, 1,24 en Slovénie, 1,32 en Croatie, de 1,35 à 1,45€ en Albanie. Nuitée : de 10 à 25€ selon les lieux, avec ou sans service ( voir les sites citées ci-dessus) Musées : entre 7 et 10€ / personne. Il n'y a pas forcément un tarif retraité pour les étrangers. Nourriture bien moins chère que chez nous Repas complet au restaurant avec une pinte de bière : entre 5 et 8 €/personne Il y a des mini-markets partout, plus ou moins achalandés. La plupart du temps, le pain s'achète en boulangerie et la viande en boucherie, en tout cas pas en mini-market qui ne propose que des morceaux surgelés.

Moustiques : la MAAF ( Mosquito Albanian Air Force) est féroce et quasi impossible à arrêter. Prévoyez des répulsifs puissants et des crèmes apaisantes.

Températures : très très hautes lors de notre passage (notre maximum : 50°) : pensez à vous équipez d'un ventilateur.

Levée du jour en août 2019 : aux environs de 5H, début de l'activité vers 6H voire 6H30, nuit noire vers 20H 20H30. Il ne fait pas forcément frais la nuit et la température monte dès 8H du matin. Beaucoup de nos nuits ont été perturbées par des aboiements de meutes de chiens, le plus souvent vers 4H du matin ! L'Albanie est un pays très atypique en Europe. Il mérite d'être découvert sans à priori. La plupart des Albanais sont accueilants même s'ils ne sourient pas beaucoup. Souriez pour eux : le contact en sera facilité. Les paysages sont époustouflants. Attention à la praticabilité des chaussées, notamment pour les grands camping-cars. Bien à vous,

Bonjour,

Nous préparons le Trek Langtang -> Gosaikund -> Helambu sur deux grosses semaines fin octobre. Comme nous voulons garder la possibilité de prendre notre temps sur le chemin, je voudrais savoir s'il y a des sites avant Sundarijal (fin du trek) à partir desquels on peut rejoindre KTM facilement en bus ou autre. J'ai vu sur certains résumés de treks que c'était possible depuis Chisapani, voir même depuis Gul Bhanjyang (?) mais sans en être certain... Cela nous permettrait de marcher sereinement si on a pris quelques jours de retard sur l'itinéraire prévu. Est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner? Merci bcp d'avance

Markho