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10 jours en Californie / Nevada English translation pending
Bonjour à tous. Avant toute chose, merci à tous de faire partager vos ressentis et vos expériences sur ce site, que je découvre et que j'adore déjà :)
J'ai besoin de vos lumières car je prépare un voyage avec mon épouse (nous avons 35 ans) pour le mois de mai 2014. Nous partons 11 jours / 10 nuits.
L'année dernière, nous avons fait un séjour New York (5 jours) puis Las Vegas (5 jours) au même moment. Séjour dans une suite au Bellagio à LV... le grand jeu quoi...
Cette année, c'est encore plus ambitieux car j'aimerais lui faire découvrir Los Angeles, San Francisco et retourner quelques nuits à Vegas car nous avons A-DO-Ré.
Donc le planning pour le moment est le suivant :
1er jour : arrivée à LAX à 12h45 (par British Airways en Premium economy Plus, si jamais vous avez des avis aussi là dessus je prends !!) Pour les nuits, je pensais à une location de studio à un particulier. Moins cher et vraiment plus sympa. Je dois m'en tirer pour 500 USD pour 4 nuits. - après midi : flâneries sur Hollywood Bvd, Beverly Hills, Rodeo Drive.
2è jour: Universal Studios avec le Front line pass. Soir ???
3è jour : Visites de Malibu et Santa Monica. Ne rien faire sur les plages. (il doit faire beau mi mai, non ??)
4è jour : Idée à trouver pour la journée Match de baseball le soir au Dodge Centre.
5è jour : voiture vers San Francisco. 3 nuits là bas. Nuit dans un location de studio (375 USD pour 3 nuits)
6è jour : golden Gate / Alcatraz / twin peaks / cable car
7è jour : aucune idée....
8è jour : avion vers Las Vegas. Faut compter 70USD le billet par personne. 2 nuits à Vegas. Hôtel à définir, ils sont HORS DE PRIX !
9è jour : Las Vegas, glande sur le strip.
10è jour : Voiture vers Los Angeles via Death Valley et Calico (la ville fantôme). J'ai lu ici et là qu'il fallait compter 6 ou 7 heures de voiture avec ce détour.
11è jour : toute la journée à Los Angeles, mais pour y faire quoi ? avion à 21h45 le soir.
En fait, j'aimerais avoir vos avis sur ce petit séjour. Y a-t-il des choses évidentes que j'ai loupées ? D'autres qui vous semblent superflues ? Je suis ouvert à tout input, y compris sur les 3 zones en gras "je ne sais pas quoi faire".
Merci encore !
J'ai besoin de vos lumières car je prépare un voyage avec mon épouse (nous avons 35 ans) pour le mois de mai 2014. Nous partons 11 jours / 10 nuits.
L'année dernière, nous avons fait un séjour New York (5 jours) puis Las Vegas (5 jours) au même moment. Séjour dans une suite au Bellagio à LV... le grand jeu quoi...
Cette année, c'est encore plus ambitieux car j'aimerais lui faire découvrir Los Angeles, San Francisco et retourner quelques nuits à Vegas car nous avons A-DO-Ré.
Donc le planning pour le moment est le suivant :
1er jour : arrivée à LAX à 12h45 (par British Airways en Premium economy Plus, si jamais vous avez des avis aussi là dessus je prends !!) Pour les nuits, je pensais à une location de studio à un particulier. Moins cher et vraiment plus sympa. Je dois m'en tirer pour 500 USD pour 4 nuits. - après midi : flâneries sur Hollywood Bvd, Beverly Hills, Rodeo Drive.
2è jour: Universal Studios avec le Front line pass. Soir ???
3è jour : Visites de Malibu et Santa Monica. Ne rien faire sur les plages. (il doit faire beau mi mai, non ??)
4è jour : Idée à trouver pour la journée Match de baseball le soir au Dodge Centre.
5è jour : voiture vers San Francisco. 3 nuits là bas. Nuit dans un location de studio (375 USD pour 3 nuits)
6è jour : golden Gate / Alcatraz / twin peaks / cable car
7è jour : aucune idée....
8è jour : avion vers Las Vegas. Faut compter 70USD le billet par personne. 2 nuits à Vegas. Hôtel à définir, ils sont HORS DE PRIX !
9è jour : Las Vegas, glande sur le strip.
10è jour : Voiture vers Los Angeles via Death Valley et Calico (la ville fantôme). J'ai lu ici et là qu'il fallait compter 6 ou 7 heures de voiture avec ce détour.
11è jour : toute la journée à Los Angeles, mais pour y faire quoi ? avion à 21h45 le soir.
En fait, j'aimerais avoir vos avis sur ce petit séjour. Y a-t-il des choses évidentes que j'ai loupées ? D'autres qui vous semblent superflues ? Je suis ouvert à tout input, y compris sur les 3 zones en gras "je ne sais pas quoi faire".
Merci encore !
Visa et visa de transit en Asie Centrale English translation pending
Bonjour,
Ca y est, nous avons obtenu nos 2 mois de congés en juillet aout et pouvons (enfin) commencer à sérieusement préparer notre projet de voyage jusqu'en Ouzbékistan ! Nous sommes une (petite) famille de 6, les enfants de 18 mois à 13 ans, et partons avec notre van VW T4.
Nous connaissons notre itinéraire (Chambéry - Italie - balkans - Turquie - Iran - Turkmenistan - Ouzbékistan - Kazahkstan - Russie - Ukraine - europe de l'est - chambéry)
Mais nous ne savons pas précisemment le timing. L'idée, c'est grosso modo 4 semaines pour nous rendre en Ouzbekistan, 3 sur place et 2 pour revenir par la russie et le reste … en gros (et peut-etre que ce sera bien différent) !
La question (enfin une des !) concerne les visas des pays qui en exigent : Iran - Turkmenistan - Ouzbekistan Kazakhstan et Russie. Nous souhaitons evidemment anticiper au max la demande et les obtenir avant le départ ? Est ce possible ?
Si oui comment puis-je faire pour les dates car je ne les connais pas ?
- Pour l'Iran, ca va car le visa est d'1 mois à priori - pour le Turkmenistan, le Kazaksthan ainsi que la Russie, pays que nous ne souhaitons que traverser et pour lesquels nous necessitons d'un visa de transit de 5 jours. Comment faire ? - Ouzbekistan, pas de problème car visa de 30 jours max
J'ai l'impression que souvent les visas sont gratuits pour les - de 16 ans. Ouf !!!!
Dernière question. Nous souhaitons faire nos demandes au plus vite et avons compris qu'il faudrait, dans la plupart des cas, nous déplacer sur Paris pour ces démarches. Mais combien de temps à l'avance pouvons nous prévoir ceci ? Fin mars serait t'il trop prématuré pour des entrées dans ces pays à partir de mi juillet ?
Merci de m'avoir lu…. en encore plus pour les réponses !
Ca y est, nous avons obtenu nos 2 mois de congés en juillet aout et pouvons (enfin) commencer à sérieusement préparer notre projet de voyage jusqu'en Ouzbékistan ! Nous sommes une (petite) famille de 6, les enfants de 18 mois à 13 ans, et partons avec notre van VW T4.
Nous connaissons notre itinéraire (Chambéry - Italie - balkans - Turquie - Iran - Turkmenistan - Ouzbékistan - Kazahkstan - Russie - Ukraine - europe de l'est - chambéry)
Mais nous ne savons pas précisemment le timing. L'idée, c'est grosso modo 4 semaines pour nous rendre en Ouzbekistan, 3 sur place et 2 pour revenir par la russie et le reste … en gros (et peut-etre que ce sera bien différent) !
La question (enfin une des !) concerne les visas des pays qui en exigent : Iran - Turkmenistan - Ouzbekistan Kazakhstan et Russie. Nous souhaitons evidemment anticiper au max la demande et les obtenir avant le départ ? Est ce possible ?
Si oui comment puis-je faire pour les dates car je ne les connais pas ?
- Pour l'Iran, ca va car le visa est d'1 mois à priori - pour le Turkmenistan, le Kazaksthan ainsi que la Russie, pays que nous ne souhaitons que traverser et pour lesquels nous necessitons d'un visa de transit de 5 jours. Comment faire ? - Ouzbekistan, pas de problème car visa de 30 jours max
J'ai l'impression que souvent les visas sont gratuits pour les - de 16 ans. Ouf !!!!
Dernière question. Nous souhaitons faire nos demandes au plus vite et avons compris qu'il faudrait, dans la plupart des cas, nous déplacer sur Paris pour ces démarches. Mais combien de temps à l'avance pouvons nous prévoir ceci ? Fin mars serait t'il trop prématuré pour des entrées dans ces pays à partir de mi juillet ?
Merci de m'avoir lu…. en encore plus pour les réponses !
Grève exceptionnelle d'un mois chez les pilotes français en mai English translation pending
Bonjour,
Les pilotes de ligne français menacent de faire grève entre le 3 et 30 mai pour interpeller le gouvernement vis-à-vis de plusieurs revendications.
Qu'en pensez-vous ?
Les pilotes de ligne français menacent de faire grève entre le 3 et 30 mai pour interpeller le gouvernement vis-à-vis de plusieurs revendications.
Qu'en pensez-vous ?
Escale de croisière à Athènes: visite du quartier La Plaka English translation pending
Bonjour,
Lors de notre prochaine croisière au mois d'avril, nous aimerions visiter la quartier de la Plaka à Athènes.
Pouvez-vous me dire si il y a des moyens de transport faciles pour s'y rendre ou faut-il plutôt prendre un taxi ?
Si qqun a déjà prit les bus touristiques ouvert à Athènes, est-ce un bon moyen de visiter la ville ?
Merci d'avances et meilleures salutations.
Lors de notre prochaine croisière au mois d'avril, nous aimerions visiter la quartier de la Plaka à Athènes.
Pouvez-vous me dire si il y a des moyens de transport faciles pour s'y rendre ou faut-il plutôt prendre un taxi ?
Si qqun a déjà prit les bus touristiques ouvert à Athènes, est-ce un bon moyen de visiter la ville ?
Merci d'avances et meilleures salutations.
Week-end sur les îles Éoliennes English translation pending
Bonjour,
Je me permet de solliciter ceux qui ont déjà été sur les îles éoliennes pour avoir différents conseils et avis. J'ai réservé un billet d'avion pour Mai 2014 pour passer un week end (du vendredi matin au lundi matin) en Sicile. Nous atterrissons a l'aéroport de Tripani et j'ai louer une voiture pour rejoindre le port pour aller sur les îles éoliennes. Le reste est flou... D'où plusieurs questions : - Comment rejoindre les îles éoliennes depuis Tripani ? J'avais penser : voiture jusqu'à Milazo de la je garerai la voiture (dans un parking?) et après je suis perdu entre les fréquences des bateau et prix / temps de parcours. - Que me conseillez vous comme organisation la bas? Je veux absolument aller a Vulcano, j'avais pensé réserver 2 nuits a l'hôtel Orsa Maggliore (car il a l'air top et pas cher). Mais j'ai peu de louper les îles de Strambouli / Lipari ... Sont elles incontournables?? - N'hésitez pas a partager vos expériences je suis preneur de tous retours sur les îles éoliennes.
Merci davance, cordialement
Je me permet de solliciter ceux qui ont déjà été sur les îles éoliennes pour avoir différents conseils et avis. J'ai réservé un billet d'avion pour Mai 2014 pour passer un week end (du vendredi matin au lundi matin) en Sicile. Nous atterrissons a l'aéroport de Tripani et j'ai louer une voiture pour rejoindre le port pour aller sur les îles éoliennes. Le reste est flou... D'où plusieurs questions : - Comment rejoindre les îles éoliennes depuis Tripani ? J'avais penser : voiture jusqu'à Milazo de la je garerai la voiture (dans un parking?) et après je suis perdu entre les fréquences des bateau et prix / temps de parcours. - Que me conseillez vous comme organisation la bas? Je veux absolument aller a Vulcano, j'avais pensé réserver 2 nuits a l'hôtel Orsa Maggliore (car il a l'air top et pas cher). Mais j'ai peu de louper les îles de Strambouli / Lipari ... Sont elles incontournables?? - N'hésitez pas a partager vos expériences je suis preneur de tous retours sur les îles éoliennes.
Merci davance, cordialement
Préparer un voyage sur l'EV6... à partir du Québec! English translation pending
Bonjour,
J'ai décidé de partir avec une amie pour faire l'EV6, ou une partie de l'EV6, cet été, sur 4 semaines. Nous ne sommes pas expérimentées, mais sportives. Nous partons du Québec (en avion, bien sur :) ), donc la planification est assez importante. Nous prévoyons faire du camping, minimiser les coûts. Est-ce que vous pourriez m'aider pour les questions suivantes:
- Mis à part le transport en avion, quel est le budget à prévoir? - En 4 semaines, qu'avons-nous le temps de faire? - Est-ce qu'il y a des sections de l'EV6 à éviter? Très difficiles? Est-il possible de prendre le train entre deux points pour l'éviter? - Y a t'il des trucs pour éviter de se faire voler son vélo? - Le passeport Canadien serait-il un problème dans certains pays?
Merci beaucoup :)
J'ai décidé de partir avec une amie pour faire l'EV6, ou une partie de l'EV6, cet été, sur 4 semaines. Nous ne sommes pas expérimentées, mais sportives. Nous partons du Québec (en avion, bien sur :) ), donc la planification est assez importante. Nous prévoyons faire du camping, minimiser les coûts. Est-ce que vous pourriez m'aider pour les questions suivantes:
- Mis à part le transport en avion, quel est le budget à prévoir? - En 4 semaines, qu'avons-nous le temps de faire? - Est-ce qu'il y a des sections de l'EV6 à éviter? Très difficiles? Est-il possible de prendre le train entre deux points pour l'éviter? - Y a t'il des trucs pour éviter de se faire voler son vélo? - Le passeport Canadien serait-il un problème dans certains pays?
Merci beaucoup :)
Visa Thaïlande 30 jours par voie terrestre English translation pending
Bonjour
Pourriez vous me donner des précisions sur les jours accordés en entrant en thailande par voie terrestre. J'ai lu je ne sais plus où que pour le visa run il fallait maintenant rester 24 heures en dehors de thailande. Info complémentaire : nationalité française et allemande
merci de vos réponses
Pourriez vous me donner des précisions sur les jours accordés en entrant en thailande par voie terrestre. J'ai lu je ne sais plus où que pour le visa run il fallait maintenant rester 24 heures en dehors de thailande. Info complémentaire : nationalité française et allemande
merci de vos réponses
Air France-KLM ou Iberia pour le Panama? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais partir quelques mois au Panama à partir de fin mars. Je suis en train de prospecter pour les billets d'avion et j'aurais besoin des précieux conseils de voyageurs aguerris comme vous 😉 Une chose est sûre : je veux éviter les Etats-Unis. Il me reste donc 2 choix : passer par Air France-KLM ou Iberia.
Quelle compagnie choisiriez-vous à ma place ? Iberia est beaucoup moins cher (environ 300 euros de moins pour le voyage aller-retour), mais ça m'oblige à passer la nuit à Madrid (arrivée à 19h à Madrid, départ pour Panama City à 11h le lendemain). Et j'avoue que les commentaires que je peux lire à droite à gauche sur cette compagnie ne me rassurent pas. C'est si terrible que ça ? Les pertes de bagages sont vraiment fréquentes ? Plus que sur les autres compagnies ? L'aéroport de Madrid n'est pas trop compliqué ?
Les horaires d'Air France-KLM me conviennent plus. Et faut savoir que je n'ai jamais pris l'avion, et pour cette première fois, je serai toute seule.... Je ne parle que très peu l'espagnol, donc ça me rassurerait pas mal de ne pas avoir la barrière de la langue (le vol aller se ferait sur Air France). Un autre petit avantage : les billets sont modifiables sans frais, je me dis que ça pourra peut-être me servir pour le vol retour... Mais c'est quand même plus de 300 euros de plus !! Est-ce que ça les vaut vraiment franchement ?
Que feriez-vous à ma place ?
Merci pour vos conseils.
Je vais partir quelques mois au Panama à partir de fin mars. Je suis en train de prospecter pour les billets d'avion et j'aurais besoin des précieux conseils de voyageurs aguerris comme vous 😉 Une chose est sûre : je veux éviter les Etats-Unis. Il me reste donc 2 choix : passer par Air France-KLM ou Iberia.
Quelle compagnie choisiriez-vous à ma place ? Iberia est beaucoup moins cher (environ 300 euros de moins pour le voyage aller-retour), mais ça m'oblige à passer la nuit à Madrid (arrivée à 19h à Madrid, départ pour Panama City à 11h le lendemain). Et j'avoue que les commentaires que je peux lire à droite à gauche sur cette compagnie ne me rassurent pas. C'est si terrible que ça ? Les pertes de bagages sont vraiment fréquentes ? Plus que sur les autres compagnies ? L'aéroport de Madrid n'est pas trop compliqué ?
Les horaires d'Air France-KLM me conviennent plus. Et faut savoir que je n'ai jamais pris l'avion, et pour cette première fois, je serai toute seule.... Je ne parle que très peu l'espagnol, donc ça me rassurerait pas mal de ne pas avoir la barrière de la langue (le vol aller se ferait sur Air France). Un autre petit avantage : les billets sont modifiables sans frais, je me dis que ça pourra peut-être me servir pour le vol retour... Mais c'est quand même plus de 300 euros de plus !! Est-ce que ça les vaut vraiment franchement ?
Que feriez-vous à ma place ?
Merci pour vos conseils.
Yacht Club 16016 (urgent) English translation pending
Bonjour,
Pour ma 10ème croisière sur MSC, on me propose une Suite DeLuxe Yacht Club No 16016 pour un prix bien abordable.
J'ai bien lu tous vos commentaires sur le Yacht Club, c'était très instructif, merci.
Je me pose certaines questions :
Je connais les suites des Armonia, Lirica, Orchestra, Poesia, enfin de ces classes, est ce que cette suite est différente ? plus grande ? balcon plus grand ?
De plus, au Yacht Club on peut manger le soir à l'heure que l'on veut, ok, c'est clair mais faut il le préciser chaque jour au maître d'hotel ? La nourriture est elle plus raffinée que aux restaurants principaux ?
Si j'ai bien compris, il y a possibilité de prendre le petit-déjeuner au "One Pool", est ce un buffet, y a t'il la même chose que à la cafeteria normale du pont 14 ?
Bon, j'ai bien compris que le mini-bar était gratuit mais de quoi est il équipé ? Nous prenons toujours un forfait Allegrissimo car nous aimons vivre dans le bateau, casino, bar... même en yacht club, je pense qu'on le prendrait quand même.
La piscine et les spas sont ils assez grands pour tous les membres du Yacht Club ou mieux vaut aller directement a l'Aurea Spa pour les jaccuzis ? Y a t'il beaucoup de monde dans l'espace repos ?
Chose importante pour mon mari, y a t'il un espace fumeur au Yacht Club ?
Je pose beaucoup de questions en même temps, je le sais, je vous serais très reconnaissante de répondre rapidement, je dois donner notre confirmation à MSC pour jeudi soir, ce n'est pas tellement une histoire d'argent mais plutôt une façon de vivre, d'habitude, nous réservons toujours une cabine balcon bien située, nous nous privons jamais sur le bateau, toujours un forfait Allegrissimo, souvent des repas dans les restaurants payants, casino, boutique...
Notre principale hésitation est que nous aimons vivre dans le bateau mais nous aimons aussi avons des moments de couple, souper en amoureux tranquille, moments sur notre balcon également tranquille...
Ne faut il mieux pas prendre une suite Auréa, avec diner à l'heure que l'on veut, plus soins compris dans le prix mais sans Yacht Club ?
Que faire ???
Aidez nous...
Merci d'avances et meilleures salutations à tous.
Pour ma 10ème croisière sur MSC, on me propose une Suite DeLuxe Yacht Club No 16016 pour un prix bien abordable.
J'ai bien lu tous vos commentaires sur le Yacht Club, c'était très instructif, merci.
Je me pose certaines questions :
Je connais les suites des Armonia, Lirica, Orchestra, Poesia, enfin de ces classes, est ce que cette suite est différente ? plus grande ? balcon plus grand ?
De plus, au Yacht Club on peut manger le soir à l'heure que l'on veut, ok, c'est clair mais faut il le préciser chaque jour au maître d'hotel ? La nourriture est elle plus raffinée que aux restaurants principaux ?
Si j'ai bien compris, il y a possibilité de prendre le petit-déjeuner au "One Pool", est ce un buffet, y a t'il la même chose que à la cafeteria normale du pont 14 ?
Bon, j'ai bien compris que le mini-bar était gratuit mais de quoi est il équipé ? Nous prenons toujours un forfait Allegrissimo car nous aimons vivre dans le bateau, casino, bar... même en yacht club, je pense qu'on le prendrait quand même.
La piscine et les spas sont ils assez grands pour tous les membres du Yacht Club ou mieux vaut aller directement a l'Aurea Spa pour les jaccuzis ? Y a t'il beaucoup de monde dans l'espace repos ?
Chose importante pour mon mari, y a t'il un espace fumeur au Yacht Club ?
Je pose beaucoup de questions en même temps, je le sais, je vous serais très reconnaissante de répondre rapidement, je dois donner notre confirmation à MSC pour jeudi soir, ce n'est pas tellement une histoire d'argent mais plutôt une façon de vivre, d'habitude, nous réservons toujours une cabine balcon bien située, nous nous privons jamais sur le bateau, toujours un forfait Allegrissimo, souvent des repas dans les restaurants payants, casino, boutique...
Notre principale hésitation est que nous aimons vivre dans le bateau mais nous aimons aussi avons des moments de couple, souper en amoureux tranquille, moments sur notre balcon également tranquille...
Ne faut il mieux pas prendre une suite Auréa, avec diner à l'heure que l'on veut, plus soins compris dans le prix mais sans Yacht Club ?
Que faire ???
Aidez nous...
Merci d'avances et meilleures salutations à tous.
Moyen le moins cher pour aller de France au Soudan du Sud English translation pending
Bien chers tous,
J'adore ce forum : on trouve beaucoup d'infos passionnantes.
Dès que la paix reviendra, je souhaite me rendre de France vers le Soudan du sud.
Voici les questions que je me pose :
- L'un(e) d'entre vous connait-elle / il le délai pour obtenir un visa pour le Soudan du sud si on s'adresse à l'ambassade parisienne de ce pays ? ( car le téléphone ne répond pas )
J'ai lu qu'il faut "5 semaines" donc c'est compliqué et risqué de demander un visa en France car soit le visa n'est pas arrivé avant le départ de l'avion, soit les dates du visa ne sont pas celles du vol le moins cher trouvé une fois qu'on a obtenu le visa. Comment faites-vous pour résoudre ce problème ?
Je constate que beaucoup de touristes se rendent en Ethiopie ou au Kenya ou en Ouganda pour obtenir un visa pour ce pays. Mais, dans ce cas, il faut deux visas : un pour se rendre dans ce pays ( où on obtient, en 48 heures, un visa pour le Soudan du sud ) et un autre pour le Soudan du sud.
- Quel est le trajet le moins cher pour se rendre en avion de France au Soudan du sud ? : passer par le Soudan, par l'Ethiopie, par le Kenya, par l'Ouganda ?
- est-il vraiment plus économique de convertir des Euros en Dollars puis, au Soudan du sud, des dollars en livres du sud Soudan que de convertir, au Soudan du Sud, des Euros en Livres du Soudan du sud ?
Merci !
Sophie
J'adore ce forum : on trouve beaucoup d'infos passionnantes.
Dès que la paix reviendra, je souhaite me rendre de France vers le Soudan du sud.
Voici les questions que je me pose :
- L'un(e) d'entre vous connait-elle / il le délai pour obtenir un visa pour le Soudan du sud si on s'adresse à l'ambassade parisienne de ce pays ? ( car le téléphone ne répond pas )
J'ai lu qu'il faut "5 semaines" donc c'est compliqué et risqué de demander un visa en France car soit le visa n'est pas arrivé avant le départ de l'avion, soit les dates du visa ne sont pas celles du vol le moins cher trouvé une fois qu'on a obtenu le visa. Comment faites-vous pour résoudre ce problème ?
Je constate que beaucoup de touristes se rendent en Ethiopie ou au Kenya ou en Ouganda pour obtenir un visa pour ce pays. Mais, dans ce cas, il faut deux visas : un pour se rendre dans ce pays ( où on obtient, en 48 heures, un visa pour le Soudan du sud ) et un autre pour le Soudan du sud.
- Quel est le trajet le moins cher pour se rendre en avion de France au Soudan du sud ? : passer par le Soudan, par l'Ethiopie, par le Kenya, par l'Ouganda ?
- est-il vraiment plus économique de convertir des Euros en Dollars puis, au Soudan du sud, des dollars en livres du sud Soudan que de convertir, au Soudan du Sud, des Euros en Livres du Soudan du sud ?
Merci !
Sophie
Prendre le billet d'avion sans visa Inde? English translation pending
J'ai fait une demande de visa la semaine dernière, j'attends encore de l'avoir, je serai prévenue par SMS une fois prêt. On est bien d'accord je ne prends pas encore de billet d'avion? Je stresse un peu car c'est pour un stage et je dois partir bientôt...
Itinéraire 15 jours en Croatie English translation pending
Bonjour,
Je projette de me rendre 15 jours cet été en croatie mais je suis au au tout début de mon projet et j ai plein de questions...
- comment me rendre là bas : avion ou voiture ? Si c est en avion, je pensais atterrir à dubrovnick mais pour le retour est ce que je fais une boucle ou est ce que je décolle ailleurs ?
- je serai avec 4 enfants (2 de 14, 1 de 12 et 1 de 7), , je souhaite qu on se ballade et visite mais aussi trouvé des lieux de baignade sympas et pas trop touristiques...
J avais pensé rester un peu à dubrovnick, est ce que je loue un hébergement et après on rayonne ou est ce que je réserve des courts séjours dans différents endroits?
- on pensait se rendre à havre : bien ou pas ?
- enfin les déplacements en car se font ils facilement ou vaut il mieux louer une voiture ?
Merci à tous
Séjour en Malaisie: boucle ou vols muti-destinations? English translation pending
Bonjour,
Je regarde actuellement pour partir en Malaisie 2 ou 3 semaines en juin et je voulais savoir s'il était judicieux d'arriver à Kuala Lumpur et de repartir de Singapour ? Gagnons-nous du temps sur le parcours ou vaut-il mieux faire une boucle et revenir sur KL ? Le billet multi destinations est moins cher...
Merci pour votre aide !
Je regarde actuellement pour partir en Malaisie 2 ou 3 semaines en juin et je voulais savoir s'il était judicieux d'arriver à Kuala Lumpur et de repartir de Singapour ? Gagnons-nous du temps sur le parcours ou vaut-il mieux faire une boucle et revenir sur KL ? Le billet multi destinations est moins cher...
Merci pour votre aide !
Meilleur itinéraire pour traverser la Suède English translation pending
Bonjour à tous,
Réfléchissant à un voyage Suède-Norvège, je sollicite votre attention pour m'aider à déterminer le meilleur itinéraire pour traverser la Suède, un compromis entre rapidité et paysages.
Nous partirons avec notre propre véhicule depuis la région parisienne, via la Belgique, le Danemark, la Suède.
Le but est d'arriver (assez vite) à la hauteur de Narvik en Norvège afin de séjourner aux Lofoten (éventuellement monter jusqu'à l'île de Senja et Trömso) puis de redescendre par les fjords et glaciers norvégiens avant de reprendre le ferry au sud de la Norvège pour revenir au Danemark. Durée : entre 4 et 6 semaines. Période : juin 2014.
Pour l'instant, c'est le parcours en Suède qui me questionne.
L'itinéraire le plus rapide semble être celui-ci :
http://goo.gl/maps/KDZgW
Pour varier un peu les plaisirs et afin faire un mix entre bord de la Baltique et région de forêts/lacs, j'aurais comme autre possibilité de quitter la Baltique à Umea pour rejoindre la E45. Intéressant ou pas ?
http://goo.gl/maps/210Im
D'autres variantes sont aussi possibles. Laquelle vous semble la plus pertinente ?
Merci d'avance 🙂
Réfléchissant à un voyage Suède-Norvège, je sollicite votre attention pour m'aider à déterminer le meilleur itinéraire pour traverser la Suède, un compromis entre rapidité et paysages.
Nous partirons avec notre propre véhicule depuis la région parisienne, via la Belgique, le Danemark, la Suède.
Le but est d'arriver (assez vite) à la hauteur de Narvik en Norvège afin de séjourner aux Lofoten (éventuellement monter jusqu'à l'île de Senja et Trömso) puis de redescendre par les fjords et glaciers norvégiens avant de reprendre le ferry au sud de la Norvège pour revenir au Danemark. Durée : entre 4 et 6 semaines. Période : juin 2014.
Pour l'instant, c'est le parcours en Suède qui me questionne.
L'itinéraire le plus rapide semble être celui-ci :
http://goo.gl/maps/KDZgW
Pour varier un peu les plaisirs et afin faire un mix entre bord de la Baltique et région de forêts/lacs, j'aurais comme autre possibilité de quitter la Baltique à Umea pour rejoindre la E45. Intéressant ou pas ?
http://goo.gl/maps/210Im
D'autres variantes sont aussi possibles. Laquelle vous semble la plus pertinente ?
Merci d'avance 🙂
Quelle compagnie aérienne pour le Brésil English translation pending
Bonjour à tous. Nous partons au Brésil en juin 2014, à Rio et nous sommes encore un peu hésitant sur la choix de la compagnie aérienne pour nous y rendre. TAP Portugal, Iberia, British Airways ou encore Air France, il y a beaucoup de choix avec des variations de prix incroyables. On trouve un peu toutes sortes d'avis concernant ces compagnies mais rien de bien concret et d'objectif, pas de récit d'expérience de voyageur pour le Brésil...
Si vous voulez bien partager vos expériences avec nous...
Merci
De Vegas à Key West, 7 000 km en Harley English translation pending
Hi guys, how’s going ?
De retour sur le forum pour un petit feedback sur mon dernier roadtrip aux USA. Séjour du 28sept au 20oct 2013.
Nous sommes partit à 3. Un bro du moto club, mon frère et moi. 3 motards de 28-29 ans avec une bonne expérience de la route et quelques kil au compteur. Soif d’ailleurs et de liberté que seules les grandes plaines de la mère patrie d’Harley Davidson semblaient pouvoir combler… Doux rêve ! Décision rapidement prise, ce sera Vegas à Key West en Streetglide ! 5500km prévus, 7000 au final.
Parenthèse pratique, locations et tarifs, motos et vols. Choix des brêles : seul sur la moto, besoin d’un peu de place pour un minimum de matos et de confort mais avec du style ) la Streetglide s’imposait et a rempli sa mission ! Détail de location tout compris pour 21jours par l’agence cooldrive.fr chez Eaglerider (ER par la suite), pas la peine de demander on a cherché beaucoup et on a pas trouvé mieux ! 3450 € tout inclus
Détail du tarif : tarif de base 946 décharge obligatoire vip 316 supplément e-vip zero 193 (-> franchise 0 usd, dégâts pneus couverts, remorquage jusqu’à 100 usd) SLI 438 ( couverture -> 1 mio usd ) miles illimités 667 frais aller simple 665 taxe environnement 115 taxe locale 261 réduction pour réservation anticipée -151
Concernant les vols, réservés par e-booker 946.8 chf
départ Zurich 28.09.2013 à 09h55 escale chicago 3h15 arrivée Vegas 17h39
départ miami 19.10.2013 à 19h40 escale zurich 20.10.2013 2h10 arrivée genève 13h55
Parenthèse pratique bis, matériel à prendre. Je pense ouvrir une autre discussion à ce propos après avoir terminé ce post où vous pourrez trouver ma checklist complète. En gros il faut se limiter au minimum nécessaire, toutes nos affaires devaient tenir dans un petit sac de sport de 40l litres par personne. La place non utilisée serait pour les souvenirs. Si vous partez à plusieurs évitez les doublons ! 1 pour 3 est suffisant pour bien des choses… Seuls les vêtements, le rasoir et la brosse à dent ne se partagent pas.
JOUR1 : maman taxi jusqu’à l’aéroport. Vol avec Swiss toujours sans problèmes, personnel aimable, écran individuel, pleins de films, séries etc à voir, nourriture et boissons en suffisance. Escale à Chicago, passage à la douane US en ½ heure, transfert de nos bagages et passage des contrôles sécurité pour notre vol intérieur. Reste bien 2h à attendre… Trouvé un bar / pub sympa histoire de descendre quelques bières. Vol UA pour Vegas, nourriture et boisson moyennant finance si besoin. Survol en fin d’aprem de Grand Canyon Ouest et de Lake Mead, vue magnifique ! Puis aperçu furtif des grands hôtels du strip à l’atterrissage. Dans le terminal de l’aéroport les choses sont claires, machines à sous et ambiance casino de rigueur te rappellent de suite où tu débarques. Pas s’emmerder, tacot jusqu’à l’hôtel-casino Stratosphere qui était déjà réservé, petite sieste en chambre pour se mettre en condition avant d’aller goûter l’ambiance locale. 20h go départ à pieds, remonter le strip pour trouver où manger. Première impression, le strip c’est long… et pas toujours intéressant. Pour ce premier repas ce sera Outback Grill & Steakhouse, grosse pièce de viande et bières, normal quoi ! Coin sympa placé à l’étage, service impecc. Suite de notre visite nocturne du strip, photos des hôtels déments, arrêts cocktails et un peu de black-jack au casino du Cesar. On repart les 3 avec un bilan positif pour finir notre tour et rentrer boire encore quelques verres au bar de l’hôtel avant d’aller se coucher vers 5h du mat.

JOUR2 : première urgence en se levant, appeler ER Vegas ! Les brêles sont prêtes, un chauffeur vient nous prendre à 11h. Ca nous laisse 2h pour se réveiller, laver et boire un caf’ avec un pain banane au Starbucks de l’hôtel où il y a file… Une bonne dizaine de minutes en minibus sont nécessaires pour rejoindre l’agence ER, feuilles de réservations, passeports et permis de conduire présentés, embarquer un casque bol inclus dans la loc et voilà nos compagnes pour les 3 prochaines semaines. 1 matt black, 1 vivid black et 1 genre glossy red, au moins pas de risques de se les échanger ! Pneus neufs, freins à 90%, tout fonctionne. Entre 24 et 30'000 km au compteur, bien rodées, ça roulera tout seul et sans ennuis. Direction le commencement du strip et le fameux panneau Welcome to fabulous Las Vegas Nevada pour la photo avec le big smile et la sensation que cette fois c’était partit pour de vrai ! Puis descente du strip en bécane (pas rapide en journée avec le trafic) avec arrêt au Harley Davidson Café pour boire… un soda ! Ok pour la photo mais sans plus, n’achetez rien ici, préférez le shop sur Fremont ou l’agence Harley (qu’on a pas pris le temps de faire, snif). Ensuite reste de l’aprem Coronas et volley dans la piscine de l’hôtel.

Puis départ pour Fremont Street. On repère des Harleys garées pas loin alors on se pose là, devant le Hogs & Heifers Saloon Vegas. Accueil bourru, blagues grasses, ambiance bikers assurée, serveuses au top ! On boit 2 bières, plaisante avec les serveuses et je demande à la miss qui fait la loi à l’entrée si on peut laisser les brêles ici le temps d’aller voir Fremont. « Le premier qui touche à vos bécanes je le butes moi-même » !!! me voilà rassuré.

Visite rapide de la rue, du shop Harley bien fourni et arrêt à un stand hot dogs dans une salle de machines à sous pour croquer. Hot-dogs grands comme un avant bras, blindés de tout et n’importe quoi, y compris plein de jalapenos ! Après avoir vaincu le hot-dog restait à vaincre Vegas ce soir encore, enfilé dans un casino, direction tables de black jack où les croupières en petites tenues passaient des tables à la barre de pole dance, GAAASP ! Magnifique mais fort déconcentrant, surtout pour mon frangin qui y a laissé ses 100$. Ambiance excellente, beaucoup moins coincée que sur le strip, même qu’elles t’aident un peu quand t’es perdu, bien causé, plaisanté et fait plaisir aux yeux. Et des pépettes dans les poches en + pour moi et mon pote. Retour au H&H en reboire 2 puis retour à l’hôtel pour monter sur la tour faire les attractions d’où la vue de nuit sur Vegas est magnifique et puisque j’étais là sauté du 107e étage. C’est haut mais pas exceptionnel, heureusement que la miss m’a fait le prix militaire quand je lui ai dit que je servais mon pays. Un dernier verre avant d’aller se coucher car la route nous attendait le lendemain. Avec le doux sentiments d’avoir lessivé Vegas car nous partions tous en positif au final ( de quelques centaines de dollars).
JOUR3 : réveil à 7h, étude pour trouver le moins pire moyen de ranger les affaires dans les sacoches des motos, arrêt Starbucks petit déj, pas grand monde à cette heure heureusement puis go rejoindre l’Arizona et la légendaire 66. La température déjà bonne n’allait pas arrêter de s’élever pour égaler les 40°C de la veille sous un soleil de plomb et sec. Attention de prévoir assez d’EAU pour la route. On avait fait des réserves au shop de l’hôtel donc pas de soucis. Prochaine halte prévue Oatman (Az), attention après Bullhead évitez Silver Creek Rd qui est de terre et de graviers à moins d’être très expérimenté. Il y a l’itinéraire normal plus au sud. Nous avons bien sûr décidé de passer par… la route en graviers et on s’est bien marré, couverts de poussière même si les Streetglides ne sont de loin pas aussi agiles que des dirtbikes et qu’on avait un peu peur de crever un gommard ici. Arrivés à Oatman sans pertes à déplorer il fallait urgemment boire une pisse pour faire descendre la poussière. Ensuite visite du bled, bonjour les ânes, photos et premier col. Le Sitgreaves Pass à 3550 feet. La route est magnifique, surtout la descente sur Kingman (Az) mais faut être très attentif aux trous et aux rochers présents de manière aléatoire sur la route. Premier étonnement voir des écriteaux Flooding Area et Watch for ice dans un quasi désert où les cours d’eau sont beaux secs et qu’il fait pas loin de 40°C. Kingman, 1er arrêt carburant et Mr. D’z route 66 Diner pour casser la croûte. Ensuite suivre la 66, halte à l’immanquable General Store de Hackberry le temps de boire un Dr Pepper et de prendre des photos du bric à brac organisé avant de compléter l’étape du jour jusqu’à Seligman (Az). Coin très historique et lié à l’histoire de la 66. Malheureusement peu animé lorsque nous y étions et pratiquement en ruine la crise étant passée par là. Presque une ville fantôme. L’hôtel Canyon Lodge avec la chambre James Dean était très bien et le propriétaire pas avare en conseils, bikers bienvenus. Par contre le Lilo’s Café pas top. Peu de plats inscrits sur la carte disponibles, nappes sales et mes 2 amis se demandaient ce que c’était dans leurs assiettes ?!

JOUR4 : Petit déj rapide inclus avec la chambre. Température matinale plus fraîche mais agréable. On quitte la 66 un peu après pour descendre sur la Prescott Valley. La route ensuite est magnifique en passant par Jerome (Az) pour arriver à Sedona (Az). Petite ville charmante au milieu de paysages westerns magnifiques ! Sedona Pizza Company pour déjeuner, bonne pizza avec un Angry Orchard Cider au poil. Poursuite du trajet pour rejoindre Flagstaff (Az), la route est toujours aussi agréable et magnifique pour les motos. Paysages de type alpins et température très agréable l’aprem. Découverte de Flagstaff, sa gare et son centre. On trouve une chambre au Monte Vista pour 2 nuits. Très bien placé mais cher. L’hôtel est un beau bâtiment historique avec un café, un bar et une salle de jeu. Le personnel est accueillant et serviable mais l’intérieur est très usé et mériterait une grande rénovation. Apéro au Monsoon on the Rim (bar genre asiat et sushis) au soleil sur la terrasse avec bière et rouleaux de printemps. La serveuse était du genre à faire de l’ombre au soleil tellement elle était mignonne. Pour le repas c’est Lumberyard Brewing Company, bière locale sauf pour mes acolytes qui avaient oubliés leurs ID, le comble dans une brasserie, et bonne pièce de viande. Après quelques verres au bar de l’hôtel direction le lit.

JOUR5 : on quitte Flagstaff par la 180 jusqu’à rejoindre la 64 à Valle (Az) où on s’arrête manger un sandwich pour le petit déj. Quelques belles caisses américaines autour de la station service. Puis on continue direction Grand Canyon Village et là premier panneau qui indique National Park Closed. Le shutdown nous était encore totalement abstrait à ce moment. Nous avons donc continué notre route jusqu’à l’entrée du parc, on nous dit que la parkroad est ouverte pour traverser mais que le parc et les emplacements sont fermés, qu’on a pas le droit de s’arrêter. Alors que j’en cause avec les bros, un biker, vét du nam s’arrête à notre hauteur et nous briefe sur la situation. Il a traversé le jour d’avant en RV, des gardes et des cônes empêchent les gens de s’arrêter, du moins en RV, mais en motos doit y avoir moyen et qu’il a pas risqué son cul pour son pays pour qu’on lui interdise l’accès de ce qui appartient à tous ! Nous voilà donc à 4 à traverser et mis à part quelques endroits où les gardes étaient présents on a pu accéder à tous les points de vue. Mais il s’agissait du dernier parc qu’on ait pu voir. Très belle route, paysages immanquables ! Fin de la boucle et retour à Flagstaff. Repas du soir au Tinderbox Kitchen, petit resto sympa, très bonne cuisine qui change des habituels steaks et burgers. Suite de la soirée prévue au Museum Club et en taxi car le mercredi soir c’est 5$ entrée puis 2$ l’alcool fort et 1 dime la bière ! Ambiance géniale, passage obligé !

JOUR6 : halte au supermarché pour le café et un tacos avant de longs kils de I40 avec dans l’idée de pouvoir au moins traverser Petrified Forest NP par la route. Mais pas de chance cette fois l’accès était bien bloqué. Détour obligé pour pouvoir retrouver notre itinéraire direction Alpine (Az) avec une route agréable les derniers km avant la destination. L’endroit étant minuscule et l’avance considérable puisque nous n’avons pu nous arrêter à Petrified Forest, nous décidons de continuer jusqu’à Socorro (NM). Très belle route entre montagnes et forêts de pins puis traversée des grandes plaines, horizon et herbes hautes à perte de vue. Pas fâchés d’arriver à Socorro, on s’y arrête au Best Western, en général une valeur sûr. Et celui-ci n’y fait pas exception. On a mangé à Socorro Springs Brewing Company situé à 2 pas de l’hôtel. Il y avait beaucoup de monde et de familles, du coup on a eu un peu d’attente mais le repas était bon et la bière locale aussi.

JOUR7 : Petit déj inclus à l’hôtel puis départ avec pour destination Roswell (NM) et ses OVNIs. Découverte incroyable de la Valley of Fires Recreation Area vers Carrizozo (NM). Faune, flore et roches volcaniques… Une belle promenade pour se dégourdir les jambes. L’arrivée à Roswell est plus difficile, plus désertique la température avoisine à nouveau les 40°C. Arrêt à la concession Harley du coin pour faire quelques achats. Puis direction le Day Inn pour prendre une chambre. Dommage que la piscine était fermée ! Déjeuner presque en face au Cattle Baron Steak and Seafood. Très bien. Puis visite inévitable du UFO International Museum, vraiment nul… Le soir repas au Pepper Grill & Bar, bonne nourriture mexicaine et live music.

JOUR8 : il fait froid et le vent souffle en latéral, la descente direction le Texas au travers des pompes à pétrole n’est vraiment pas agréable. Avec en plus des camions qui transportent du brut en quantité incroyable. L’arrêt du jour à White City (Tx) pour voir le Carlsbad Caverns NP étant annulé on descend jusqu’à Pecos (Tx) où un arrêt pizza est obligatoire pour se réchauffer. La route s’améliore nettement pour devenir vraiment agréable vers le Wild Rose Pass et Old Lincoln avant d’arriver à Fort Davis (Tx) où on a pas pu voir le fort forcément… Mais la ville est jolie et des panneaux scenic loop nous ont interpellé. On avait encore bien du carburant et suffisamment de temps pour le détour, qui s’est avéré bien plus long que prévu… comptez env 75 miles et 1h30 par la Tx166 et 118 qui en valent vraiment la peine. Une route vraiment agréable qui serpente entre collines et montagne. Reprise de notre itinéraire de base et descente jusqu’à Marfa (Tx). Le El Cosmico où l’on pensait dormir dans un teepee ou une vieille caravane US était plein du coup on est descendu au Thunderbird Motel. Très bien mais un peu bruyant pour celui qui dort sous la clim. Dîner au Maiya’s, resto très représentatif du milieu chic-artistique présent à Marfa. La nourriture y était excellente mais nos dégaines bikers n’y semblaient pas trop bien accueillies et les tarifs un peu chéros. Le Lost Horse Saloon était par contre bien plus dans notre registre. Une serveuse derrière un bar usé, un vieux piano détruit, des tables de billards en piteux état et une petite cour avec quelques souches pour s’asseoir et des chaises pliables qui ont probablement servit à taper sur la tête d’ivrognes. Le proprio look vieux cowboy est aussi pittoresque que son bar. L’endroit idéal pour glaner quelques tuyaux et parler avec les vrais gens du coin.

à suivre...
De retour sur le forum pour un petit feedback sur mon dernier roadtrip aux USA. Séjour du 28sept au 20oct 2013.
Nous sommes partit à 3. Un bro du moto club, mon frère et moi. 3 motards de 28-29 ans avec une bonne expérience de la route et quelques kil au compteur. Soif d’ailleurs et de liberté que seules les grandes plaines de la mère patrie d’Harley Davidson semblaient pouvoir combler… Doux rêve ! Décision rapidement prise, ce sera Vegas à Key West en Streetglide ! 5500km prévus, 7000 au final.
Parenthèse pratique, locations et tarifs, motos et vols. Choix des brêles : seul sur la moto, besoin d’un peu de place pour un minimum de matos et de confort mais avec du style ) la Streetglide s’imposait et a rempli sa mission ! Détail de location tout compris pour 21jours par l’agence cooldrive.fr chez Eaglerider (ER par la suite), pas la peine de demander on a cherché beaucoup et on a pas trouvé mieux ! 3450 € tout inclus
Détail du tarif : tarif de base 946 décharge obligatoire vip 316 supplément e-vip zero 193 (-> franchise 0 usd, dégâts pneus couverts, remorquage jusqu’à 100 usd) SLI 438 ( couverture -> 1 mio usd ) miles illimités 667 frais aller simple 665 taxe environnement 115 taxe locale 261 réduction pour réservation anticipée -151
Concernant les vols, réservés par e-booker 946.8 chf
départ Zurich 28.09.2013 à 09h55 escale chicago 3h15 arrivée Vegas 17h39
départ miami 19.10.2013 à 19h40 escale zurich 20.10.2013 2h10 arrivée genève 13h55
Parenthèse pratique bis, matériel à prendre. Je pense ouvrir une autre discussion à ce propos après avoir terminé ce post où vous pourrez trouver ma checklist complète. En gros il faut se limiter au minimum nécessaire, toutes nos affaires devaient tenir dans un petit sac de sport de 40l litres par personne. La place non utilisée serait pour les souvenirs. Si vous partez à plusieurs évitez les doublons ! 1 pour 3 est suffisant pour bien des choses… Seuls les vêtements, le rasoir et la brosse à dent ne se partagent pas.
JOUR1 : maman taxi jusqu’à l’aéroport. Vol avec Swiss toujours sans problèmes, personnel aimable, écran individuel, pleins de films, séries etc à voir, nourriture et boissons en suffisance. Escale à Chicago, passage à la douane US en ½ heure, transfert de nos bagages et passage des contrôles sécurité pour notre vol intérieur. Reste bien 2h à attendre… Trouvé un bar / pub sympa histoire de descendre quelques bières. Vol UA pour Vegas, nourriture et boisson moyennant finance si besoin. Survol en fin d’aprem de Grand Canyon Ouest et de Lake Mead, vue magnifique ! Puis aperçu furtif des grands hôtels du strip à l’atterrissage. Dans le terminal de l’aéroport les choses sont claires, machines à sous et ambiance casino de rigueur te rappellent de suite où tu débarques. Pas s’emmerder, tacot jusqu’à l’hôtel-casino Stratosphere qui était déjà réservé, petite sieste en chambre pour se mettre en condition avant d’aller goûter l’ambiance locale. 20h go départ à pieds, remonter le strip pour trouver où manger. Première impression, le strip c’est long… et pas toujours intéressant. Pour ce premier repas ce sera Outback Grill & Steakhouse, grosse pièce de viande et bières, normal quoi ! Coin sympa placé à l’étage, service impecc. Suite de notre visite nocturne du strip, photos des hôtels déments, arrêts cocktails et un peu de black-jack au casino du Cesar. On repart les 3 avec un bilan positif pour finir notre tour et rentrer boire encore quelques verres au bar de l’hôtel avant d’aller se coucher vers 5h du mat.

JOUR2 : première urgence en se levant, appeler ER Vegas ! Les brêles sont prêtes, un chauffeur vient nous prendre à 11h. Ca nous laisse 2h pour se réveiller, laver et boire un caf’ avec un pain banane au Starbucks de l’hôtel où il y a file… Une bonne dizaine de minutes en minibus sont nécessaires pour rejoindre l’agence ER, feuilles de réservations, passeports et permis de conduire présentés, embarquer un casque bol inclus dans la loc et voilà nos compagnes pour les 3 prochaines semaines. 1 matt black, 1 vivid black et 1 genre glossy red, au moins pas de risques de se les échanger ! Pneus neufs, freins à 90%, tout fonctionne. Entre 24 et 30'000 km au compteur, bien rodées, ça roulera tout seul et sans ennuis. Direction le commencement du strip et le fameux panneau Welcome to fabulous Las Vegas Nevada pour la photo avec le big smile et la sensation que cette fois c’était partit pour de vrai ! Puis descente du strip en bécane (pas rapide en journée avec le trafic) avec arrêt au Harley Davidson Café pour boire… un soda ! Ok pour la photo mais sans plus, n’achetez rien ici, préférez le shop sur Fremont ou l’agence Harley (qu’on a pas pris le temps de faire, snif). Ensuite reste de l’aprem Coronas et volley dans la piscine de l’hôtel.

Puis départ pour Fremont Street. On repère des Harleys garées pas loin alors on se pose là, devant le Hogs & Heifers Saloon Vegas. Accueil bourru, blagues grasses, ambiance bikers assurée, serveuses au top ! On boit 2 bières, plaisante avec les serveuses et je demande à la miss qui fait la loi à l’entrée si on peut laisser les brêles ici le temps d’aller voir Fremont. « Le premier qui touche à vos bécanes je le butes moi-même » !!! me voilà rassuré.

Visite rapide de la rue, du shop Harley bien fourni et arrêt à un stand hot dogs dans une salle de machines à sous pour croquer. Hot-dogs grands comme un avant bras, blindés de tout et n’importe quoi, y compris plein de jalapenos ! Après avoir vaincu le hot-dog restait à vaincre Vegas ce soir encore, enfilé dans un casino, direction tables de black jack où les croupières en petites tenues passaient des tables à la barre de pole dance, GAAASP ! Magnifique mais fort déconcentrant, surtout pour mon frangin qui y a laissé ses 100$. Ambiance excellente, beaucoup moins coincée que sur le strip, même qu’elles t’aident un peu quand t’es perdu, bien causé, plaisanté et fait plaisir aux yeux. Et des pépettes dans les poches en + pour moi et mon pote. Retour au H&H en reboire 2 puis retour à l’hôtel pour monter sur la tour faire les attractions d’où la vue de nuit sur Vegas est magnifique et puisque j’étais là sauté du 107e étage. C’est haut mais pas exceptionnel, heureusement que la miss m’a fait le prix militaire quand je lui ai dit que je servais mon pays. Un dernier verre avant d’aller se coucher car la route nous attendait le lendemain. Avec le doux sentiments d’avoir lessivé Vegas car nous partions tous en positif au final ( de quelques centaines de dollars).
JOUR3 : réveil à 7h, étude pour trouver le moins pire moyen de ranger les affaires dans les sacoches des motos, arrêt Starbucks petit déj, pas grand monde à cette heure heureusement puis go rejoindre l’Arizona et la légendaire 66. La température déjà bonne n’allait pas arrêter de s’élever pour égaler les 40°C de la veille sous un soleil de plomb et sec. Attention de prévoir assez d’EAU pour la route. On avait fait des réserves au shop de l’hôtel donc pas de soucis. Prochaine halte prévue Oatman (Az), attention après Bullhead évitez Silver Creek Rd qui est de terre et de graviers à moins d’être très expérimenté. Il y a l’itinéraire normal plus au sud. Nous avons bien sûr décidé de passer par… la route en graviers et on s’est bien marré, couverts de poussière même si les Streetglides ne sont de loin pas aussi agiles que des dirtbikes et qu’on avait un peu peur de crever un gommard ici. Arrivés à Oatman sans pertes à déplorer il fallait urgemment boire une pisse pour faire descendre la poussière. Ensuite visite du bled, bonjour les ânes, photos et premier col. Le Sitgreaves Pass à 3550 feet. La route est magnifique, surtout la descente sur Kingman (Az) mais faut être très attentif aux trous et aux rochers présents de manière aléatoire sur la route. Premier étonnement voir des écriteaux Flooding Area et Watch for ice dans un quasi désert où les cours d’eau sont beaux secs et qu’il fait pas loin de 40°C. Kingman, 1er arrêt carburant et Mr. D’z route 66 Diner pour casser la croûte. Ensuite suivre la 66, halte à l’immanquable General Store de Hackberry le temps de boire un Dr Pepper et de prendre des photos du bric à brac organisé avant de compléter l’étape du jour jusqu’à Seligman (Az). Coin très historique et lié à l’histoire de la 66. Malheureusement peu animé lorsque nous y étions et pratiquement en ruine la crise étant passée par là. Presque une ville fantôme. L’hôtel Canyon Lodge avec la chambre James Dean était très bien et le propriétaire pas avare en conseils, bikers bienvenus. Par contre le Lilo’s Café pas top. Peu de plats inscrits sur la carte disponibles, nappes sales et mes 2 amis se demandaient ce que c’était dans leurs assiettes ?!

JOUR4 : Petit déj rapide inclus avec la chambre. Température matinale plus fraîche mais agréable. On quitte la 66 un peu après pour descendre sur la Prescott Valley. La route ensuite est magnifique en passant par Jerome (Az) pour arriver à Sedona (Az). Petite ville charmante au milieu de paysages westerns magnifiques ! Sedona Pizza Company pour déjeuner, bonne pizza avec un Angry Orchard Cider au poil. Poursuite du trajet pour rejoindre Flagstaff (Az), la route est toujours aussi agréable et magnifique pour les motos. Paysages de type alpins et température très agréable l’aprem. Découverte de Flagstaff, sa gare et son centre. On trouve une chambre au Monte Vista pour 2 nuits. Très bien placé mais cher. L’hôtel est un beau bâtiment historique avec un café, un bar et une salle de jeu. Le personnel est accueillant et serviable mais l’intérieur est très usé et mériterait une grande rénovation. Apéro au Monsoon on the Rim (bar genre asiat et sushis) au soleil sur la terrasse avec bière et rouleaux de printemps. La serveuse était du genre à faire de l’ombre au soleil tellement elle était mignonne. Pour le repas c’est Lumberyard Brewing Company, bière locale sauf pour mes acolytes qui avaient oubliés leurs ID, le comble dans une brasserie, et bonne pièce de viande. Après quelques verres au bar de l’hôtel direction le lit.

JOUR5 : on quitte Flagstaff par la 180 jusqu’à rejoindre la 64 à Valle (Az) où on s’arrête manger un sandwich pour le petit déj. Quelques belles caisses américaines autour de la station service. Puis on continue direction Grand Canyon Village et là premier panneau qui indique National Park Closed. Le shutdown nous était encore totalement abstrait à ce moment. Nous avons donc continué notre route jusqu’à l’entrée du parc, on nous dit que la parkroad est ouverte pour traverser mais que le parc et les emplacements sont fermés, qu’on a pas le droit de s’arrêter. Alors que j’en cause avec les bros, un biker, vét du nam s’arrête à notre hauteur et nous briefe sur la situation. Il a traversé le jour d’avant en RV, des gardes et des cônes empêchent les gens de s’arrêter, du moins en RV, mais en motos doit y avoir moyen et qu’il a pas risqué son cul pour son pays pour qu’on lui interdise l’accès de ce qui appartient à tous ! Nous voilà donc à 4 à traverser et mis à part quelques endroits où les gardes étaient présents on a pu accéder à tous les points de vue. Mais il s’agissait du dernier parc qu’on ait pu voir. Très belle route, paysages immanquables ! Fin de la boucle et retour à Flagstaff. Repas du soir au Tinderbox Kitchen, petit resto sympa, très bonne cuisine qui change des habituels steaks et burgers. Suite de la soirée prévue au Museum Club et en taxi car le mercredi soir c’est 5$ entrée puis 2$ l’alcool fort et 1 dime la bière ! Ambiance géniale, passage obligé !

JOUR6 : halte au supermarché pour le café et un tacos avant de longs kils de I40 avec dans l’idée de pouvoir au moins traverser Petrified Forest NP par la route. Mais pas de chance cette fois l’accès était bien bloqué. Détour obligé pour pouvoir retrouver notre itinéraire direction Alpine (Az) avec une route agréable les derniers km avant la destination. L’endroit étant minuscule et l’avance considérable puisque nous n’avons pu nous arrêter à Petrified Forest, nous décidons de continuer jusqu’à Socorro (NM). Très belle route entre montagnes et forêts de pins puis traversée des grandes plaines, horizon et herbes hautes à perte de vue. Pas fâchés d’arriver à Socorro, on s’y arrête au Best Western, en général une valeur sûr. Et celui-ci n’y fait pas exception. On a mangé à Socorro Springs Brewing Company situé à 2 pas de l’hôtel. Il y avait beaucoup de monde et de familles, du coup on a eu un peu d’attente mais le repas était bon et la bière locale aussi.

JOUR7 : Petit déj inclus à l’hôtel puis départ avec pour destination Roswell (NM) et ses OVNIs. Découverte incroyable de la Valley of Fires Recreation Area vers Carrizozo (NM). Faune, flore et roches volcaniques… Une belle promenade pour se dégourdir les jambes. L’arrivée à Roswell est plus difficile, plus désertique la température avoisine à nouveau les 40°C. Arrêt à la concession Harley du coin pour faire quelques achats. Puis direction le Day Inn pour prendre une chambre. Dommage que la piscine était fermée ! Déjeuner presque en face au Cattle Baron Steak and Seafood. Très bien. Puis visite inévitable du UFO International Museum, vraiment nul… Le soir repas au Pepper Grill & Bar, bonne nourriture mexicaine et live music.

JOUR8 : il fait froid et le vent souffle en latéral, la descente direction le Texas au travers des pompes à pétrole n’est vraiment pas agréable. Avec en plus des camions qui transportent du brut en quantité incroyable. L’arrêt du jour à White City (Tx) pour voir le Carlsbad Caverns NP étant annulé on descend jusqu’à Pecos (Tx) où un arrêt pizza est obligatoire pour se réchauffer. La route s’améliore nettement pour devenir vraiment agréable vers le Wild Rose Pass et Old Lincoln avant d’arriver à Fort Davis (Tx) où on a pas pu voir le fort forcément… Mais la ville est jolie et des panneaux scenic loop nous ont interpellé. On avait encore bien du carburant et suffisamment de temps pour le détour, qui s’est avéré bien plus long que prévu… comptez env 75 miles et 1h30 par la Tx166 et 118 qui en valent vraiment la peine. Une route vraiment agréable qui serpente entre collines et montagne. Reprise de notre itinéraire de base et descente jusqu’à Marfa (Tx). Le El Cosmico où l’on pensait dormir dans un teepee ou une vieille caravane US était plein du coup on est descendu au Thunderbird Motel. Très bien mais un peu bruyant pour celui qui dort sous la clim. Dîner au Maiya’s, resto très représentatif du milieu chic-artistique présent à Marfa. La nourriture y était excellente mais nos dégaines bikers n’y semblaient pas trop bien accueillies et les tarifs un peu chéros. Le Lost Horse Saloon était par contre bien plus dans notre registre. Une serveuse derrière un bar usé, un vieux piano détruit, des tables de billards en piteux état et une petite cour avec quelques souches pour s’asseoir et des chaises pliables qui ont probablement servit à taper sur la tête d’ivrognes. Le proprio look vieux cowboy est aussi pittoresque que son bar. L’endroit idéal pour glaner quelques tuyaux et parler avec les vrais gens du coin.

à suivre...
Billets d'avion pour Mexico en juillet 2014 English translation pending
Bonjour,
La destination choisie pour les vacances d'été est le mexique. Nous partons enfamille avec 2 ados. Nous avons prévu d'arriver à mexico et repartir de cancun pour le retour sur paris. Nous comptons rester3 semaines sur place. Nous comptons partir aux alentours du 24 juillet pour un retour vers le 18 aout. Le problème est que jusqu'à aujourd'hui je ne trouve aucun billet en dessous de 1200 euros. Ma question est : est-ce que les prix peuvent baisser sur les prochains jours ? Nous avons l'habitude de voyager et en général c'est en janvier que lestaifssont les plus intéressants pour juillet. Merci d'avance pour votre retour d'experience sur cette destination.
Victoria
Merci d'avance pour votreretour d'experience sur cette destination
La destination choisie pour les vacances d'été est le mexique. Nous partons enfamille avec 2 ados. Nous avons prévu d'arriver à mexico et repartir de cancun pour le retour sur paris. Nous comptons rester3 semaines sur place. Nous comptons partir aux alentours du 24 juillet pour un retour vers le 18 aout. Le problème est que jusqu'à aujourd'hui je ne trouve aucun billet en dessous de 1200 euros. Ma question est : est-ce que les prix peuvent baisser sur les prochains jours ? Nous avons l'habitude de voyager et en général c'est en janvier que lestaifssont les plus intéressants pour juillet. Merci d'avance pour votre retour d'experience sur cette destination.
Victoria
Merci d'avance pour votreretour d'experience sur cette destination
Bangkok-Phuket avec Bangkok Airways English translation pending
Bonjour,
Nous avons réservé un vol Lyon bangkok avec escale à Dubai le 19/02.
Nous arriverons à Bangkok à 18h40 et souhaitons prendre immédiatement le vol de 22H00 pour Phuket avec bangkok airways.
A votre avis est ce que c'est jouable ?
Je ne sais pas combien de temps il nous faut pour passer la douane et récupérer nos bagages et ensuite les ré enregistrer...
Pouvez vous me renseigner ?
Merci :-)
ps : de plus il me semble que nous avons droit à 20kg de bagages non ? Je n'arrive pas à trouver ma réponse sur le site...
Nous avons réservé un vol Lyon bangkok avec escale à Dubai le 19/02.
Nous arriverons à Bangkok à 18h40 et souhaitons prendre immédiatement le vol de 22H00 pour Phuket avec bangkok airways.
A votre avis est ce que c'est jouable ?
Je ne sais pas combien de temps il nous faut pour passer la douane et récupérer nos bagages et ensuite les ré enregistrer...
Pouvez vous me renseigner ?
Merci :-)
ps : de plus il me semble que nous avons droit à 20kg de bagages non ? Je n'arrive pas à trouver ma réponse sur le site...
Jeune diplomée master 2 immobilier, trouver un emploi en Suisse? English translation pending
Bonjour à tous,
En fait j'ai une petite question qui est de savoir si vous pensez que je peux trouver un travail dans l'immobilier en Suisse ( Neuchatel, Bienne ou même Lausanne) à partir de la rentrée prochaine. Afin que vous puissiez m'aider, je vais me décrire un petit peu, J'ai un master 2 en droit que je complète cette année par un deuxieme master 2 en immobilier que je fais en alternance dans une société de promotion immobilière à Paris. J'ai un anglais assez bon mais malheureusement mon niveau d'allemand est très faible. Je souhaite venir en Suisse pour être avec mon ami qui est Suisse Allemand et habite à Solothurn. Donc c'est pour cela habitant à Solothurn il serait difficile d'aller plus loin que Lausanne.
Je vous remercie par avance de prendre un petit peu de temps pour m'éclairer.
En fait j'ai une petite question qui est de savoir si vous pensez que je peux trouver un travail dans l'immobilier en Suisse ( Neuchatel, Bienne ou même Lausanne) à partir de la rentrée prochaine. Afin que vous puissiez m'aider, je vais me décrire un petit peu, J'ai un master 2 en droit que je complète cette année par un deuxieme master 2 en immobilier que je fais en alternance dans une société de promotion immobilière à Paris. J'ai un anglais assez bon mais malheureusement mon niveau d'allemand est très faible. Je souhaite venir en Suisse pour être avec mon ami qui est Suisse Allemand et habite à Solothurn. Donc c'est pour cela habitant à Solothurn il serait difficile d'aller plus loin que Lausanne.
Je vous remercie par avance de prendre un petit peu de temps pour m'éclairer.
Visa pour 15 jours en Thaïlande avec billet retour 4 mois plus tard English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir explorer l’Asie du sud est pendant 3-4 mois mais je suis un peu perdue vis-à-vis des visas. En fait je compte partir à la fin du mois et mon passeport expire en octobre cette année. Je vais prendre un A/R Paris Bangkok avec une date de retour en mai. Mon projet est de commencer par 15 jours en Thailande et filer ensuite vers le Laos. Le problème c’est que je ne suis pas sure de pouvoir obtenir une exemption de visa pour un séjour de moins de 30 jours car mon billet de retour excède la periode des 30 jours. De plus je compte quitter le territoire Thai par voie terrestre, est ce que dans ce cas là il est préférable de prendre un vol pour prouver que je vais bien quitter le territoire 15 jours apres mon arrivée ?
Mon autre interrogation concerne mon retour que je prévois en mai, mon passeport expirant en octobre, je ne serais plus dans la periode de validité des 6 mois. Mais puisque je compte prendre un vol depuis Jakarta jusqu’à Bangkok et enchainer avec mon vol de retour en France, je ne devrais pas avoir besoin d’un autre visa d’entrée puisque c’est juste une sorte de correspondance. Je me trompe ? J’ai lu ça sur un site d’info : La validité de passeport de 6 mois est fortement conseillée, toutefois l’Immigration en Thaïlande est tolérante pour accepter le passeport valable moins de 6 mois à condition que le jour où le voyageur quitte le territoire thaïlandais, son passeport doit être encore valable.
Merci pour les éclaircissements 🙂
Je souhaite partir explorer l’Asie du sud est pendant 3-4 mois mais je suis un peu perdue vis-à-vis des visas. En fait je compte partir à la fin du mois et mon passeport expire en octobre cette année. Je vais prendre un A/R Paris Bangkok avec une date de retour en mai. Mon projet est de commencer par 15 jours en Thailande et filer ensuite vers le Laos. Le problème c’est que je ne suis pas sure de pouvoir obtenir une exemption de visa pour un séjour de moins de 30 jours car mon billet de retour excède la periode des 30 jours. De plus je compte quitter le territoire Thai par voie terrestre, est ce que dans ce cas là il est préférable de prendre un vol pour prouver que je vais bien quitter le territoire 15 jours apres mon arrivée ?
Mon autre interrogation concerne mon retour que je prévois en mai, mon passeport expirant en octobre, je ne serais plus dans la periode de validité des 6 mois. Mais puisque je compte prendre un vol depuis Jakarta jusqu’à Bangkok et enchainer avec mon vol de retour en France, je ne devrais pas avoir besoin d’un autre visa d’entrée puisque c’est juste une sorte de correspondance. Je me trompe ? J’ai lu ça sur un site d’info : La validité de passeport de 6 mois est fortement conseillée, toutefois l’Immigration en Thaïlande est tolérante pour accepter le passeport valable moins de 6 mois à condition que le jour où le voyageur quitte le territoire thaïlandais, son passeport doit être encore valable.
Merci pour les éclaircissements 🙂
Vol AirAsia Bangkok - Phuket English translation pending
bonjour,
est-ce que quelqu'un a déjà voyagé avec air asia?sont -ils fiable?etc...
j'ai l'intention de faire un vol aller/retour bangkok/phuket avec cette compagnie et je voudrais savoir si les bagages en soute sont compris et si oui jusqu'à quel poids?(apparemment c est 20kg mais certains disent 15kg d'autres disent non, enfin il y a plusieurs versions).savoir ce qu il en est exactement.
merci pour vos reponses.
Vol AF Barcelone/Mexico en promo English translation pending
Simplement pour signaler que pour fevrier et mars, AF propose des vols BCN/MX via CDG pour 650€ aller/retour.
C'est 30% moins cher que depuis MRS ou CDG.
En espérant que cette information serve aux voyageurs.
Passage de l'immigration à Bangkok English translation pending
Bonjour
J ai une question nous arrivons a Bangkok a midi le 25 janvier prochain avec émirates et nous reprenons un vol avec la thaï pour krabi a 14,50 faut il passer par l immigration a Bangkok ou se mettre en transit et se faire enregistre à l immigration a krabi quand penser vous ?
Merci
Début mars à Hong Kong: on s'y baigne? English translation pending
Petite question à ceux qui connaissent les conditions météo à HK au début mars :
Est-il possible de se baigner dans le sud de l'île (Stanley, Shek O, etc..) à cette période de l'année ou l'eau est trop fraîche (ou l'air...) ?
Merci d'avance.
Est-il possible de se baigner dans le sud de l'île (Stanley, Shek O, etc..) à cette période de l'année ou l'eau est trop fraîche (ou l'air...) ?
Merci d'avance.
Thaïlande: preuve de "continuation" English translation pending
Bonjour,
Petit message pour revenir sur un sujet qui a été lancé maintes et maintes fois ici, que ce soit pour un aller simple vers Bangkok ou un aller / retour sur une longue période.
La cie aérienne (au départ de l'europe) demande généralement une preuve de sortie de territoire Thai sous les 30 jours d'exemption de visa. Cela m'a été confirmé par Srilankan Airlines (avec qui je pars en janvier): vous ne monterez pas à bord sans preuve de sortie. La standardiste m'a également dit que même avec un visa thaï, il fallait quand même cette preuve de sortie.
J'ai un peu fait le tour des techniques roublardes, la présentation d'un billet d'avion depuis un autre pays ne semblant pas fonctionner.
1) Itinéraire sur Expedia, impression d'écran avant de payer. Mais un employé du sol zélé peut être tenté de vérifier l'authenticité de la réservation Gratuit donc, mais risqué...
2) Achat d'un billet lowcost Airasia. Bon, les prix ne sont plus aussi bas qu'avant, mais cela reste honnête. Par exemple, un Hat Yai - Kuala coûte 2,438.00 THB pour deux personnes (sans bagage soute). Il est possible de se faire rembourser les taxes d'aéroport en cas de 'no-show'. Au total, on peut récupérer 1080 THB. Par contre, je ne sais pas si AirAsia respecte cet engagement. Coût: 30,50€ pour deux
3) Achat d'un billet BKK-XXX par une Cie renommée. Il faut que le billet soit 100% remboursable. Je n'ai pas eu le temps d'établir une liste, mais ce n'est pas le cas chez la Thai ou Bangkok Airways. Ça m'a l'air d'être OK chez Airfrance (mais il faut avoir la trésorerie: 1400€ l'aller simple vers paris 🤪) et chez Qatar Airways (350€ l'aller simple pour Doha). D'autres auraient ils des suggestions de compagnies aériennes ?
4) L'option que je privilégie pour le moment. Achat d'un billet de bus Hat Yai - Penang via http://www.busonlineticket.com/ 6€70 le billet. D'après la standardiste, un billet de bus constitue une preuve de sortie du territoire. Par contre, le billet n'est pas nominatif. Inconvénient : le personnel peut devenir encore plus regardant. Avantage: le billet peut servir à plusieurs membres du forum.
Je pensais donc me pencher vers l'option 4, si personne n'y voit de faille incommensurable 😕
Du coup, je prendrai la date la plus tardive possible, et si le justificatif marche au départ, j"hébergerai le pdf de la réservation histoire que d'autres n'aient pas à s'embêter avec des réservations bus/avion.
Yves
Petit message pour revenir sur un sujet qui a été lancé maintes et maintes fois ici, que ce soit pour un aller simple vers Bangkok ou un aller / retour sur une longue période.
La cie aérienne (au départ de l'europe) demande généralement une preuve de sortie de territoire Thai sous les 30 jours d'exemption de visa. Cela m'a été confirmé par Srilankan Airlines (avec qui je pars en janvier): vous ne monterez pas à bord sans preuve de sortie. La standardiste m'a également dit que même avec un visa thaï, il fallait quand même cette preuve de sortie.
J'ai un peu fait le tour des techniques roublardes, la présentation d'un billet d'avion depuis un autre pays ne semblant pas fonctionner.
1) Itinéraire sur Expedia, impression d'écran avant de payer. Mais un employé du sol zélé peut être tenté de vérifier l'authenticité de la réservation Gratuit donc, mais risqué...
2) Achat d'un billet lowcost Airasia. Bon, les prix ne sont plus aussi bas qu'avant, mais cela reste honnête. Par exemple, un Hat Yai - Kuala coûte 2,438.00 THB pour deux personnes (sans bagage soute). Il est possible de se faire rembourser les taxes d'aéroport en cas de 'no-show'. Au total, on peut récupérer 1080 THB. Par contre, je ne sais pas si AirAsia respecte cet engagement. Coût: 30,50€ pour deux
3) Achat d'un billet BKK-XXX par une Cie renommée. Il faut que le billet soit 100% remboursable. Je n'ai pas eu le temps d'établir une liste, mais ce n'est pas le cas chez la Thai ou Bangkok Airways. Ça m'a l'air d'être OK chez Airfrance (mais il faut avoir la trésorerie: 1400€ l'aller simple vers paris 🤪) et chez Qatar Airways (350€ l'aller simple pour Doha). D'autres auraient ils des suggestions de compagnies aériennes ?
4) L'option que je privilégie pour le moment. Achat d'un billet de bus Hat Yai - Penang via http://www.busonlineticket.com/ 6€70 le billet. D'après la standardiste, un billet de bus constitue une preuve de sortie du territoire. Par contre, le billet n'est pas nominatif. Inconvénient : le personnel peut devenir encore plus regardant. Avantage: le billet peut servir à plusieurs membres du forum.
Je pensais donc me pencher vers l'option 4, si personne n'y voit de faille incommensurable 😕
Du coup, je prendrai la date la plus tardive possible, et si le justificatif marche au départ, j"hébergerai le pdf de la réservation histoire que d'autres n'aient pas à s'embêter avec des réservations bus/avion.
Yves
Visa Turkménistan English translation pending
Bonjour à tous
En espérant que des spécialistes de ce curieux pays traînent ici... 🙂 Est-ce que si je rentre au Turkménistan par la frontière iranienne, mais que j'en repars en avion à partir d'Ashgabat, je peux avoir un visa de transit ? Ou est-ce que ce visa de transit signifie obligatoirement traversée du Turkménistan (càd entrée par un pays et sortie pour un autre pays) ?
Merci !
Stéphane
En espérant que des spécialistes de ce curieux pays traînent ici... 🙂 Est-ce que si je rentre au Turkménistan par la frontière iranienne, mais que j'en repars en avion à partir d'Ashgabat, je peux avoir un visa de transit ? Ou est-ce que ce visa de transit signifie obligatoirement traversée du Turkménistan (càd entrée par un pays et sortie pour un autre pays) ?
Merci !
Stéphane
Itinéraire d'un tour Californie - Arizona - Utah English translation pending
Bonjour, après un tour de la Floride l été dernier, nous avons le projet de partir visiter une partie de l ouest du pays.
Nous réservons les vols et louons une voiture à l arrivée, et nous avons 14 jours à disposition.
Si la Floride me semblait assez simple à organiser, là j ai quelques doutes sur mon projet.
Je me tourne donc ves les connaisseurs de l itinéraire pour vous soumettre mon projet en vous demandant si mes distances ne sont pas trop importantes et vos différents conseils... Voilà l idée en "gros" Vol le samedi arrivée Los Angeles début de soirée Dimanche journée à Los Angeles Lundi départ santa-Monica, Santa-Barbara, nuit à SanLuis Obispo... Mardi départ pour Monterey. Mercredi route pour San Francisco Jeudi et vendredi San Francisco ( Alcatraz, Golden Gate bridge, etc...) Samedi traversée du Yosemite Parc jusqu à Lee Vening Dimanche traversée de la vallée de la mort et nuit dedans si possible a Furnakle Creek Lundi départ pour Vegas. Mardi départ pour Bryce Canyon nuit a Tropic mercredi Lac Powell et Monument Valley pour la nuit à Kayenta Jeudi Grand Canyon et nuit Kingman Vendredi Kingman -Los Angeles Samedi retour
On peut imaginer selon l heure de l avion du retour rajouter une journée sur le parcours ou au début à Los Angeles .
Donc que pensez-vous de mon itinéraire ? N est-il pas trop ambitieux ? Quels sont les hôtels que vous me conseillerez entre monument Valley et le grand canyon car le choix me paraît assez restreint ?
Voilà je remercie par avance les personnes qui me répondront et suis preneuse de toutes les remarques, conseils etc... Au plaisir de vous lire Ariane
Nous réservons les vols et louons une voiture à l arrivée, et nous avons 14 jours à disposition.
Si la Floride me semblait assez simple à organiser, là j ai quelques doutes sur mon projet.
Je me tourne donc ves les connaisseurs de l itinéraire pour vous soumettre mon projet en vous demandant si mes distances ne sont pas trop importantes et vos différents conseils... Voilà l idée en "gros" Vol le samedi arrivée Los Angeles début de soirée Dimanche journée à Los Angeles Lundi départ santa-Monica, Santa-Barbara, nuit à SanLuis Obispo... Mardi départ pour Monterey. Mercredi route pour San Francisco Jeudi et vendredi San Francisco ( Alcatraz, Golden Gate bridge, etc...) Samedi traversée du Yosemite Parc jusqu à Lee Vening Dimanche traversée de la vallée de la mort et nuit dedans si possible a Furnakle Creek Lundi départ pour Vegas. Mardi départ pour Bryce Canyon nuit a Tropic mercredi Lac Powell et Monument Valley pour la nuit à Kayenta Jeudi Grand Canyon et nuit Kingman Vendredi Kingman -Los Angeles Samedi retour
On peut imaginer selon l heure de l avion du retour rajouter une journée sur le parcours ou au début à Los Angeles .
Donc que pensez-vous de mon itinéraire ? N est-il pas trop ambitieux ? Quels sont les hôtels que vous me conseillerez entre monument Valley et le grand canyon car le choix me paraît assez restreint ?
Voilà je remercie par avance les personnes qui me répondront et suis preneuse de toutes les remarques, conseils etc... Au plaisir de vous lire Ariane
Idée destination pour le nouvel an 2014 English translation pending
Hello à tous,
Spécialiste de la dernière minute, je n'ai toujours pas de plans pour le nouvel an qui s'annonce ... Partir pas trop loin en France ou en Europe, de préférence près de la mer...
Avez vous des idées svp ?
Merci à tous.
Spécialiste de la dernière minute, je n'ai toujours pas de plans pour le nouvel an qui s'annonce ... Partir pas trop loin en France ou en Europe, de préférence près de la mer...
Avez vous des idées svp ?
Merci à tous.
Thaïlande: billets d'avion pas trop chers pour janvier 2013? Dernière minute? English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà, nous avons comme projet de parti avec ma copine une semaine en Thaïlande du 25 Janvier au 2 février (Donc du samedi au dimanche à cause de nos études).
L'affaire était presque bouclée ce jeudi 12 Décembre avec des billets à 730€ et le lendemain ils étaient à 892€ !
Quelle stratégie devrions-nous adopter ? Faut-il attendre quelques jours avant le départ pour espérer une diminution de dernière minute ?
Merci d'avance.
Voilà, nous avons comme projet de parti avec ma copine une semaine en Thaïlande du 25 Janvier au 2 février (Donc du samedi au dimanche à cause de nos études).
L'affaire était presque bouclée ce jeudi 12 Décembre avec des billets à 730€ et le lendemain ils étaient à 892€ !
Quelle stratégie devrions-nous adopter ? Faut-il attendre quelques jours avant le départ pour espérer une diminution de dernière minute ?
Merci d'avance.
Transit de moins de 2 heures à Jakarta English translation pending
Bonjour,
peut-être que vous pouvez me donner une petite info là dessus?
Si on arrive à 22h40 à l'aéroport de Jakarta et que nous devons re-décoller
de ce même aéroport à 00h30 pour les Moluques, ça vous semble possible ou pas ?
l'avion suivant est à 1h30, mais pas au même prix!
merci d'avance;