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Salut à tous,

cela fait plusieurs mois que j'épluche ce fantastique forum et je remercie toutes les personnes qui y contribuent vous m'avez aidé dans la construction de ce roadtrip! Je me présente Magalie 34 ans qui fera le voyage avec Julien mon mari 35 ans nous sommes parents de deux garçons 8 et 5 et demi qui ne ferons pas parti de ce voyage (cela expliquera que nous avons du prendre qui 15 jours car ça fait long pour eux comme nous ....)

Il y a 10 ans pour notre voyage de noce nous avons fait un road trip dans l'Ouest avec une agence de voyage ( pas internet, pas de portable et 1er grand voyage)

Nous avions fait une bouche LA/LA en passant par laughling/grand canyon/page/bryce canyon/las vegas/valley de la mort/mamoth lakes/san francisco et enfin on est redescendu par la côte.

Clairement nous avons adoré et depuis nous rêvions d'y retourner mais entre projet perso, professionnel et bien évidemment les enfants nous n'avons pas pu y etourner avant....cette année et là je n'en peux plus trop hâte.

Pour ce voyage nous avons décidé de tout réserver par nos propres moyens donc je vous expose ci dessous notre itinéraire avec grosso modo ce qu on va faire (petite précision nous ne ferons pas de randonnées car pas sportif hum hum et desfois les distantes sont très grandes mais pas de problème je suis sur la route très très souvent😉):

Dimanche 2/07/17: départ Lyon --Los angeles arrivée prévue à 13h05 on récupère la voiture chez Alamo et direction hôtel Lundi 3/07/17 au jeudi 06/07/17 Los angeles ( changement d'hôtel) hollywood boulevard, bradbury building, walt disney concert hall, Union Station, The Grove et ballade à Venice Beah JE suis preneuse d'endroit à ne pas louper et de magasins de musique , bar sympa original..... Nous ne ferons pas de parcs c'est un chois volontaire. Jeudi 06/07/17 départ au lake havasu se sera une nuit escale et de repos. Vendredi 07/07/17 départ pour le grand Canyon visite de celui ci puis départ le soir pour notre Hôtel à Monument Valley alors oui il y a beaucoup de kilomètres sur ce parcours d'ou la halte"repos" au lake Havasu. Samedi 08/07/2017: levé du jour sur Monument Valley puis nous voulions faire une ballade à cheval est ce que qq a déjà fait? pour les débutants c'est faisable?faut il réserver? Après nous iront direction Kanab et j'ai une interrogation beaucoup parle d'antélope canyon à midi mais jusqu'à quelle heure peut on le visiter? Nuit à Kanab Dimanche 09/07/2017:Direction Bryce Canyon qui nous a laissé un image tellement merveilleuse bien plus que le grand canyon et le soir direction vegas. Lundi 10/07/2017 au mercredi 12/07/2017: Las Vegas nous voulons y passer 3 jours car la première fois on avait passé 1 journée entière à marcher😕 au bout du bout le soirmoi ça m'a séché surtout avec la chaleur!! du coup on a rien fait là bas. Cette fois on veut voir le vieux vegas aller dans les outlets et prendre un apéro de nuit sur le Hight Roller Mercredi 12/07/2017 départ pour une nuit étape en passant par la valley de mort, nuit à Bakersfield. Jeudi 13/07/17: Départ pour les Séquoia et le soir direction Modesto pour la nuit Vendredi 14/07/17 au lundi 17/07/17 : san francisco nous avons choisis un vol tardif le lundipur en profiter pleinement nous rendrons la voiture le vendredi et ferons le reste à pied et en cable car, tramway... viite de prévu Alcatraz , le Golden Gate bridge en vélo

Voili voilou je sis très impatiente, je suis ouverte à toutes suggestions de visites endroit insolites surtout dans les grandes villes , préférences à ce qui se rapporte à la musique, l'art en générale . Tout est réserver hôtels, vols, voiture esta fait. Je ferai un autre post avec le détail des réservation ( prix ...) J'attends vos conseils @+

Magalie

Bonjour à tous! Je prépare un voyage pour mon conjoint , notre enfant et moi en septembre dans les cyclades. Je viens de trouver des billets pour nous trois ( notre fille aura moins de deux ans donc ne paye pas sa place ) pour 420 euros tout compris avec un vol aegean paris athenes / athenes paris ( les autres compagnies comme easy jet ou transavia de partent pas de paris charles de gaulle). Ce prix comprend l'aller retour avec 1 bagage soute de 23 kilos par personne ( prix du bagage de 40 euros environ puisque pas compris dans le prix du billet au départ) ce prix vous parait il correct? N'ayant aucun comparatif j'ai besoin de vos avis! Merci!!!

bonjour, je voudrais savoir quelles sont les compagnies à éviter et quelles compagnies sont à recommander pour aller aux usa?

cordialement merci pour vos réponses

Bonsoir, quelqu'un pourrait me dire combien dure un vol au départ de Toulouse via Fuerteventura (vol direct)? Nous partons avec Air Méditérannée connaissez vous? Merci et bon week-end sous le soleil😎

Bonjour, j'aimerais avoir des avis sur notre itinéraire de 10 jours avec nos petits de 1 et 4 ans au mois de mai. Nous avons prévu faire une boucle partant de LA vers le Yosemite et revenir par la cote. Nous avons fait des choix déchirants, j'aurais aimé aller à Bodie, Death Valley, San Francisco... mais avec les petits et les miles à parcourir il fallait coupé quelque part. Bref, j'aimerais des avis et suggestions.

Jour 1: Los Angeles

Jours 2: Aller/Retour Joshua Tree, nuit à LA

Jour 3: Visite LA, Venice Beach?

Jour 4: Visite Sequoia Park nuit à Three Rivers

Jour 5 et 6 : Visite de Yosemite nuit à Oakhurst

Jour 7: Monterey, aquarium, nuit à Marina

Jour 8: San simeon

Jour 9: LA

Jour 10: Retour

Merci,

Marie

Bonjour

Je pense partir 7 jours en août en Grèce. Nous serons 2 adultes et 1 enfant de 10 ans.

J aimerai passer 2 jours à Athènes pour visiter ( j m'imagine qu il y a bien assez à visiter pour 2 jours ??) ensuite l idéal serai de se rendre sur une jolie île ou il y a des excursions à faire, pour les 5 jours restants.

Je serai ravie d avoir des conseils et infos car je n ai aucune idée des distances entre Athènes et les îles à proximité. Je suis aussi preneuse de nom d hôtel correcte avec un enfant. Le départ serai de suisse.

Merci bcps et je me réjouis de vous lire 🙂

Bonjour à tous,

Petite question : peut-on aller de Las Vegas à Fresno en passant pas la Death Valley ? Et combien de temps cela demande ?

Merci beaucoup

Bonjour!

Je serai en Californie du 15 au 29 août prochain et je descendrai la côte en voiture de San Francisco à Los Angeles... Je commence donc la planification de mon voyage.

J'aimerais recevoir vos commentaires, vos itinéraires... Quelles villes sont incontournables? San Francisco, Santa Barbara, Beverly Hills, Los Angeles?

J'adore la culture, les plages, découvrir de beaux endroits... Avez-vous des suggestions d'auberges, d'hôtels? Un coup de coeur de voyage?

Je vous remercie à l'avance!

Véronique

Bonjour à tous.

Après avoir épluché le forum de fond en comble et avoir étudié les possibilités de circuit dans tous les sens, j'aimerais vous présenter notre projet de voyage de noces de dans deux semaines (l'impatience et le stress commencent à monter.) Tout est réservé, vol (depuis 6 mois), véhicule décapotable et les hôtels (pas de surprises, j'aime pas ça. Surtout les mauvaises).

17 jours en tout étalés sur un circuit ouvert: Arrivée à San Francisco le 25 avril à midi pétantes, retour au départ de Las Vegas le 11 Mai 2010. J'ai tenté de concilier un peu de tout, villes, parcs naturels, parcs d'attractions. A part une ou deux étapes un peu "hard", rien d'insurmontable. Pas de tout repos, mais bien loin tout de même de l'usine à kilomètres des voyages organisés. J'en ai dû sacrifier la visite de Monument Valley 😕 car j'emmène madame faire un crochet (et s'en est un sacré, de crochet!) à San Diego, au parc aquatique Seaworld à la place. Elle rêve de voir un orque en chair et en arêtes. Ce sera l'occasion de revenir 😉

Jour 1 : Arrivée à San Francisco, dépose des bagages à l'hôtel (Fishermans wharf) et selon l'heure et notre état physique, débuter les premières visites prévues du lendemain (s'agirait pas de perdre du temps, surtout au vu du programme extrêmement chargé)

Jour 2 : Lombard Street - Marina - Alamo Square (peut-être) - Mission Dolores Park (peut-être) - City Hall - Union square - Transamerica Pyramid - Chinatown - Coit Tower - Pier 39 (vive les transports en commun!) On ne verra le Golden Gate que de loin 😕

Jour 3 : Récupération du véhicule de location à 9h et départ vers le sud pour la visite de différents points de vue dont la 17 miles drive, Bigsur et nuit à San Luis Obispo.

Jour 4 : On se lève un peu plus tard pour une journée de route plus cool vers Los Angeles. Petits arrêts à Santa Barbara (s'y serait-on arrêté si la série tv éponyme n'avait existé ? 😛), Santa Monica et Venice, pour rejoindre l'hôtel à North Hollywood.

Jour 5 : On reste à LA - Griffith observatory - chasse au meilleur point photo des fameuses lettres - Hollywood Bvd - Sunset Bvd - Traversée de Beverly Hills, Bel Air - Getty Center - Downtown si on a le temps

Jour 6 : Universal Studios

Jour 7 : Réveil au chant du coq pour prendre la route vers San Diego et l'entrée du Seaworld (orque, orque, orque)

Jour 8 : Clairement la journée la moins fun, 7h30 de route vers Williams. Apparemment, pas grand chose à voir de toute façon ?

Jour 9 : Debout aux aurores pour un tour d'hélico à Tusayan puis visite du grand canyon. Nuit à Tusayan.

Jour 10 : Tusayan - Marble canyon - Page - Fin de milieu de journée à Lake Powell et nuit au Lake Powell Resort.

Jour 11 : Lake Powell encore jusqu'au départ en fin de début d'après-midi vers Bryce Canyon.

Jour 12 : Visite des points de vue au Bryce canyon, une petite randonnée pédestre et peut-être une mini ballade à cheval, si possible. J'espère que nous pourrons assister à un rodéo en soirée !

Jour 13 : Départ vers Las Vegas (rhaaah, Vegas !) en passant par Zion (visite TO style du genre 3 arrêts photo de 5 minutes chacun. Oui je sais, c'est dommage). Arrivée à LV en fin d'après-midi.

Jour 14 : Lever tardif suite à une (je pense et j'espère) longue nuit - visite du stratosphère à la lumière du jour (on le refera de nuit, c'est une question de projet de vidéo, effet jour/nuit. Je compte bien faire un montage vidéo du TONNERRE !). Autres activités diurnes à déterminer.

Jour 15 : Las Vegas - Visite de la Death Valley, nuit à Furnace creek.

Jour 16 : Suite de Death Valley et retour à Las Vegas et sieste. Au contraire de madame, qui si elle était un animal serait marmotte, très courte nuit pour moi (si tant est que sommeil il y a) au casino à dilapider mon budget POKER 😎 (yiipeeee) Enfin on ne sait jamais, il se pourrait que je gagne quelques dollars.

Jour 17 : Dépose du véhicule à l'aéroport et retour at home pour l'incontournable métro-boulot-dodo 😕 , mais aussi pour le début du montage vidéo qui me prendra quelques semaines.

En remerciant d'avance les personnes qui prendront le temps de lire ce message et de peut-être poster quelques commentaires, suggestions, conseils de modifications à faire ?

Cordialement,

Raphaël

Bonsoir,

Bon, je n'ai pas du tout l'habitude de voler en Business, et si je l'avais fait une fois sur TK c'était parce qu'une agence m'avait il y a 10 ans vendu un billet sur un vol qui n'existait pas - ce fut ma dernière expérience en agence de ville d'ailleurs ; mais depuis le temps que je passais devant les rangs, j'avais envie de tenter le coup ; je me fends donc d'un petit récit pour expliquer la chose.

J'ai choisi un vol IST-Gaziantep ; il n'y a pas de Business sur toutes les destinations intérieures, seulement Ankara, Gaziantep, Trabzon, Adana, et peut-être quelques autres qui m'échappent.

Arrivée donc à l'aéroport Atatürk l'autre soir, bien en avance pour profiter de la chose pleinement. Enregistrement au comptoir domestique normal, où il n'y a personne, et quête du salon VIP (CIP en turc...) Une affaire pas si mince, puisqu'il ne faut pas confondre comme je le fais avec le salon d'une grande banque, situé après le contrôle de sécurité. Je commets l'erreur, et dois demander au policier de service de me faire ressortir, ce qu'il fait avec le sourire. Grande balade ensuite pour trouver la bonne entrée, à mi chemin entre les terminaux des vols intérieurs et internationaux, nouveau contrôle - mais en Turquie ça prend trente seconde. On pouvait bien sûr s'enregistrer là directement. Je ne sors jamais les liquides, ils s'en fichent, mais ma montre ancien style - mécanique et russe - placée à côté des téléphones dans une poche les intrigue - normal, à mon avis ça ressemble fort à un détonateur au scanner.

Deux salons, un à droite pour les titulaires de carte Miles and Smiles, et un à gauche pour les billets Business. Me voilà donc sur la gauche. Grand salon, très clair, et larges buffets, un peu désert. Alignement de friandises en tous genre, plats chauds - de la soupe - et assortiment de boissons. Pas d'alcool, mais ça ne me dérange pas. Installation dans les fauteuils en cuir, et c'est parti pour une bonne heure d'internet, gratuit bien sûr, mais sécurisé par un code sur un téléphone portable turc. J'en ai un, donc pas de problème. Largement de quoi manger à satiété, mais il faut se retenir pour ne pas sécher sur le repas à bord...

Appel 15 minutes avant l'embarquement, et accès à l'avion par un minibus spécial. Accueil à bord avec une boisson, il y avait une sorte d'apéritif alcoolisé blanc dont je me passe pour un jus d'orange, un vrai avec pulpe.

Quitter Istanbul le soir suppose pas mal d'embouteillage d'avions, et le départ se fera avec une petite demie heure de retard. Service d'un repas, tartare de saumon, hoummous, salade, pain chaud, dessert à la vanille et à la mangue, et boisson au choix. Alcool possible bien sûr.

Le vol passe fort vite, et le temps de vol sur cette destination est de 90 minutes environ.

L'avion se pose presque à l'heure sur le petit aéroport de Gaziantep, et la sortie sur le tarmac est très rapide. Qui n'a qu'un bagage cabine sort en trente secondes.

Voilà Gaziantep...

Michel

Bonjour, en préparation de notre voyage dans l’Ouest au mois de septembre pour 3 semaines et à 2 chauffeurs, nous aimerions connaître votre avis sur l’itinéraire suivant, tout en vous signalant que si Mesa Verde, Chinle voir Grand Téton ont été ignorés c’est que ces sites ont déjà fait l’objet d’une visite lors d’un précédent voyage :

1er jour : Denver (arrivée à 20h00) – Castle Rock = 47 MILES

2 : CASTLE ROCK – Garden of the gods (à faire le matin) – Pikes Peak – Cripple Creek – Victor – CANON CITY (Royal Gorge Bridge) = 145 miles / 5h30

3 : CANON CITY – Great Sand Dunes (2h00) – TAOS = 187 MILES / 5H00

4 : TAOS – Taos Pueblo - Gorge Bridge – Bandelier NM (4h00) – Santa Fé = 125 MILES 2H55

Pour Taos Pueblo beaucoup d’avis différents concernant ce lieu ? est-ce que cet endroit vaut le détour ?

5 :SANTA FE – Bisti Badlands (en fin de journée) - FARMINGTON = 235 MILES 5H05

6 : FARMINGTON – Gooseneck SP – Natural Bridges (3H)- BLANDING = 211 MILES / 4H00

7 : BLANDING - Moab – Dead horse Point – Island in the sky – MOAB = 156 MILES / 3H00

8 : MOAB – Arches NP – MOAB

9 : MOAB – Road 128 “Fisher Towers” - Colorado NM (Rim Rock Drive)- FRUITA ou GD JUNCTION = 121 MILES 3H00

10 : FRUITA – Dinosaur NM (Harpers Corner Road + trail // + Echo park Road & Dinosaur Quarry – VERNAL = 204 MILES / 4H45

Savez vous s’il faut impérativement un 4x4 pour faire Echo Park Road ? les avis sont différents.

11 : VERNAL – Flaming Gorges (Red Canyon) road 530 – Green River – MONTPELIER (KOA) = 280 MILES 5H30

Pour Flaming Gorge savez vous si en empruntant la route 530 ont a de magnifiques points de vue et existe t-il un Visitor Center ?

12 : MONTPELIER – Crater of the Moon – ARCO (KOA) = 216 MILES 4H25

13 : ARCO – Idaho Falls – WEST YELLOWSTONE (KOA) = 174 MILES 3H15

14 et 15ème jour : YELLOWSTONE

16 : YELLOWSTONE – BEARTOOTH PASS (scenic road) – RED LODGE – BILLINGS = 213 MILES 4H20

17 : BILLINGS – LITTLE BIG HORN BATTLEFIELD NM – BROADUS - DEVILS TOWER (KOA) = 269 MILES 5H22

18 : DEVILS TOWER – BADLANDS (Badlands Loop Road + Sage Creek) – RAPID CITY = 304 MILES – 5H27

Le soir : Mt Rushmore (monument éclairé)

19 : RAPID CITY – CRAZY HORSE – CUSTER – WIND CAVE – GUERNSEY (OREGON TRAIL) = 217 MILES – 5H20

20 : GUERNSEY – CHEYENNE – ESTES PARK (ROCKY MOUNTAIN NP) - GYPSUM : 187 MILES / 3H10

21 : GYPSUM – ASPEN – DENVER = 207 MILES / 4H40

Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire.

on m'a signalé qu'actuellement la thai faisait un a/r de cdg à bkk à 900 euros et gratuit pour la 2ème personne ! j'ai recherché mais j'ai rien trouvé, quelqu'un saurait de quoi il s'agit ?merci de me donner des réponses si possible à bientôt

Bonjour,

Voilà l'ouest américain est à la mode en ce moment... Et comme je suis sur le continent autant en profiter aussi

Avec d'autres "forumistes", nous sommes en train de planifier un road trip du 15 septembre au 7 octobre (soit 21-22 jours) Départ de Los Angeles et retour à LA

Après lu pas mal de post, j'ai une ébauche de l'itinéraire et j'aimerai savoir s'il tient la route Après en fonction des réponses, on pourra modifier le trajet alors si vous des propositions ou des conseils, n'hésitez pas..

Pour une location de voiture pour 21 jours, si une bonne âme a un bon plan... sinon à combien pensez vous que ça reviendrait ? combien d'essence même si c'est dure à évaluer comme ça ?

Pour l'hébergement, ce sera plutôt camping, excepté dans les grandes villes... j'ai vu que pas mal de camping n'avait pas de douche. Avez vous des bonnes combines ? Sinon comme on a prévu de camper si vous avez trouver des petites perles pas trop cher. Faut il réserver à ce moment de l'année aussi ? combien de temps avant ?

Bon voilà l'itinéraire : 15, 16 sept LA - Los Angeles 17, 18 San Francisco 19 Yosemite 20 Monolake, Bodie 21, 22 Death Valley 23 Las Vegas 24, 25 Zion 26, 27 Bryce canyon 28, 29 Capitol Reef 30 Arches 31, 1 août Canyon Land 2 Monument Valley 3 Valley of God, Mucky Dugway, Goosenecks, Muley Pont 4 Lake Powell 5 Antelope Canyon et Horse Shoe Bend 6 Grand Canyon 7 Las Vegas 8 LA

Pour la météo, à ce moment de l'année, comment est elle ?

Si vous avez des conseils, des suggestions.. je pense qu'on pouvait aussi faire la boucle zion, bryce, captitol, arches, monument valley... dans l'autre sens, qu'en pensez vous ?? lequel est le mieux.. si vous pensez qu'il faut rajouter un jour ou en enlever un pour certaines étapes, dites le moi et surtout pourquoi.

Voila merci d'avance à tous les voyageur qui m'aideront Sébastien

Une amie a un billet prime A/S FDF-ORY mais ne va plus faire le voyage.

Que peut-elle demander comme remboursement ?

Rien ?

Les miles ?

Les taxes ?

Les deux ?

Merci pour vos réponses.

Hello à tous.

Nous organisons avec mon amie une semaine de circuit entre Las Vegas et Phoenix la semaine prochaine.

Nous arrivons en fait samedi soir à Las vegas ou nous restons 3 nuits puis nous partons pour Pheonix mardi matin avant de redécoller de Phoenix Samedi prochain.

Pourquoi juste une semaine? Parceque c'est une semaine de vacances organisée last minute (nous devions à l'origine partir au soleil en Egypte puis les prix très intéressants à Las Vegas en ce moment nous ont fait changer d'avis) + nous avons déjà fait un circuit dans l'ouest il y a 2 ans (avec le grand canyion, monument valley, la death valley, Bryce canyon...)

Ce petit trip a donc pour but de nous changer les idées pendant une semaine et de completer un peu notre vision de l'ouest américain.

Bon tout ça pour dire que je me pose des questions sur les parcs à visiter pendant cette semaine.

De Las vegas, nous comptons nous orienter vers Flagstaff pour visiter la région de Sedona, avant de filer vers Phoenix mais : Faut-il faire les miles pour aller jusqu'au Petrified forest NP ? Cela vaut-il le coup? Nous voulons faire l'apach Trail mais notre voiture de loc est une compact Dodge Neon... Comme j'ai lu que la route était par moment plutôt une piste, cela passe-t-il avec notre voiture? Y-a-t-il un intérêt à descendre jusqu'à l'Organ Pipe Cactus NP ? jusqu'à Tucson?

Je sais pas encore trop comment organiser notre circuit depuis LAs Vegas le mardi matin jusqu'au redécollage de Phoenix le samedi matin...

Tous vos conseils seront les bienvenus.

Bonjour à tous,

Pour me rendre de Bryce à Las Vegas, je compte passer par la 9 et traverser Zion, puis faire un crochet par Valley of fire. Google Maps me fait passer par La Verkin et Toquerville, puis la 15. Est-ce le trajet le plus judicieux ? Ne serait-ce pas plus joli de continuer sur la 9 par Hurricane ? (cela a l'air plus court en plus, mais je me doute que ça roule moins...)

Merci !

hello j'ai prévu pour début septembre 2009 une petite escapade dans Cathedral Valley (Capitol Reef). J'hésite entre la boucle classique qui part de River Ford pour arriver à Cainevillle 60 miles plus loin, et un itinéraire inverse qui partirait de Caineville au petit matin pour quitter la piste après Upper Cathedral Valley et continuer au nord jusqu'à rejoindre l'UT 72 par Thousand Lake Mt. Cela permet, parait-il, de traverser une plus grande diversité de paysages, alors que le reste de la boucle vers River Ford n'apporterait rien de plus que ce qu'on a vu précédemment. Si certains d'entre vous ont pratiqué les deux itinéraires, je suis avide de leurs avis. D'autre part, que vaut-il mieux pour le lendemain : faire la scenic byway 12 jusqu'à Bryce ou bien un loop scenic road de Capitol reef / Burr trail / Long canyon, et retour sur la 12. Combien de temps prend ce loop jusqu'au retour sur la 12 à Boulder ? Merci d'avance JD

Bonjour,

Je pars de Paris CDG le 1er Février pour Chicago O'Hare et rentre le 6 et je n'arrive pas à me décider entre les deux compagnies aériennes imposés par ma société que sont American Airlines et United AirLines. Le voyage sera direct mais en classe economique :-(

Apparement le type d'avion est le même pour les deux compagnies Boeing 767-300

Merci d'avance pour vos conseils. Je dois prendre le billet très rapidement.

Bonjour à tous Nous serons à capitol Reef fin août début septembre et si le temps le permet, nous aimerions nous rendre à Cathedral valley, dont on nous a vanté les merveilles. nous n'aurons pas de 4x4 pendant le voyage et il faudrait donc en louer un sur place, pourriez-vous nous indiquer de bonnes adresses? faut-il résever longtemps à l'avance pour dormir sur place, et comment faire? Je n'ai pas trouver de réponses sur le site du parc. Enfin dernière question, est-il raisonnablement envisageable, si l'on dort sur place, de rentrer le lendemain rendre le véhicule et continuer sa route vers Bryce pour y loger. Le planning nest-il pas trop serré? Merci pour vos réponses.

Bonjour, pouvez-vous me dire si l'excale entre LAX et SCL à ATL de 59mn est suffisante? Sachant que le premier vol est un vol national et le deuxième est un vol international. Les terminaux sont-ils proches pour effectuer ce transit? Devra-t-on passer la douane? Les vols sont opérés par DL, vol DL1026 et vol DL147. Quelles prestations sur les deux vols?

Merci

🙁 bonjour, je viens faire part ici de mes difficultés avec le programme de fidélité d'air france...je suis adhérent depuis août 2003...bon évidemment je dois être un petit client (sans aucun doute) mais bon...je collectionne tant bien que mal entre 30000 et 50000 miles par an...et c'est quand même trop compliqué à suivre et peu fiable...je n'en finis plus de formuler des réclamation : hotels avec bonus omis locations de véhicules avec une partie des bonus absents et il y a beau réclamer....rien n'y fait...les chaines hotelieres et les loueurs disent : c'est flying blue qui décide...et flying blue dit : c'est accor ou hertz qui décide.... quelqu'un a t il autant de problémes ou bien suis je un cas isolé ? merci 😛

Bonjour à tous,

En forçant un peu cette année sur AF, je pourrai passer la barre des 30 000 miles qualifiants nécessaires pour passer FB Silver. Mais je me pose une question, dont la réponse déterminera si je voyagerai un peu plus sur AF que prévu pour atteindre les 30 000.

En tant que Fréquence Jeune, j'ai quelques avantages sur les miles, notamment en France, avec le forfait de 1000 Miles pour chaque aller simple en France (ben oui, quand on en fait beaucoup c'est génial !!).

En étant FJ et en passant le cap des 30 000 miles qualifiants, est-ce que je passe FJ Silver, car il ne me semble pas que cela existe ! Donc, c'est une carte FB silver normale avec les avantages de FJ ? Ou alors ça me fait perdre les avantages FJ ?

Merci d'avance !

Salut! Juste pour vous prévenir que la TAM vient d'ouvrir des vols. Ell est partenaire air france et vous donne droit au prgm de fidélité. On vient de prendre les billets suivants:¨ Paris-Sao Paulo A/R 14 dec 07 - 01 jan 08 pour 750 € TTC. Cette offre est valable seulement pour un achat avant le 7 septembre. Les tarifs pour qqs jours avant ou après varient un peu. Site EXPEDIA Ensuite on prendra GOL pour les correspondances en interieur. On a donc bien fait d'écouter les conseils d'air france. En effet, ils nous avaient dit que les compagnies ouvriraient des vols fin aout debut sept. Apres le 14 sept, les prix grimpent. A partir de maintenant, surveillez les sites que vous connaissez tous et achetez! Bon achat à tous!!!! Marie.

BONJOURS A TOUS JE VIENS DE RESERVER UN VOL POUR ORLANDO AU MOIS DE DECEMBRE 07 AVEC LA COMPAGNIES NWA ET JE VOUDRAIS M INSCRIRE AU PROGRAMME DE FIDELITE FLYING BLUE. POUVEZ VOUS M INDIQUER COMMENT FAIRE MERCI.

Les programmes de fidélités des compagnies... Lequel est le mieux pour les touristes, donc pas haute contribution, et comment faire pour gagner le max?

Bon...voilà, août 2007 approche à grands pas 😛 et déjà la programmation de mon voyage s'effectue. Alors comme chacun, pour me conforter dans mes choix, pour en débattre, pour avoir les meilleures critiques, je soumets à votre sagacité le projet que je me suis concocté. Cet itinéraire ne comprend pas volontairement San francisco ou Yosemite, déjà visités et qui feront l'objet d'un nouveau voyage. 😎 A vos claviers, il y a peut-être des conn... bétises dans mon parcours . en ayant la tête dans le guidon, on voit pas des choses qui seraient sensées me sauter aux yeux.

jeudi 2 août 2007 1 - Phoenix - arrivée à l'hotel, location d'un 4x4 pour faire un peu de piste dans Escalante.

vendredi 3 août 2007 2 - Tucson via apache Trail traversée de Apache Trail, arrivée à l'hotel à Tucson via la 188 et la 77

samedi 4 août 2007 3 - Tombstone Départ de Tucson pour arrivée à Tombstone Visiste de Tombstone Départ en direction de white Sands et nuit en trouvant un hotel sur la route.

dimanche 5 août 2007 4 - White Sands route vers White sands le matin visite en fin d'Après-midi Nuit à Las Cruces

lundi 6 août 2007 5 - Santa Fe route vers Santa Fe via Albuquerque. visite de la ville l'après midi

mardi 7 août 2007 6 et 7 - Santa Fe et Taos Pueblo Visite de Santa Fe

mercredi 8 août 2007 Visite de Taos Pueblo Aller et Retour vers Santa Fe

jeudi 9 août 2007 8 - Canyon de Chinle route de Santa Fe à Chinle Passage à Gallup Visite du canyon de Chile l'après-midi.

vendredi 10 août 2007 9 - Monument Valley Route de Chinle vers Monument Valley, coucher de soleil à Monument Valley. Nuit à Mexican Hat

samedi 11 août 2007 10-11-12 - Moab Route de Mexican hat vers Moab Visite de Moab et des environs

dimanche 12 août 2007 route de Moab à Caineville Visite de Catheral Valley et route vers Torrey le soir.

lundi 13 août 2007 route vers boulder afin de rejoindre Burr trail road 14 - Bullfrog Calf Creek et Burr trail road sur la journée. A voir, Strike Valley overlook. Nuit à Bullfrog (???)

mardi 14 août 2007 15 - Bryce canyon Retour de Bullfrog via Burr trail road et nuit à Bryce canyon visite d'une partie du parc dans l'après midi

mercredi 15 août 2007 16 - Henrieville Visite de Bryce canyon le matin route l'après-midi vers Henrieville

samedi 18 août 2007 17 - Henrieville Route de Henrieville vers Page via Cottonwood road

dimanche 19 août 2007 18- 19 - grand canyon 19 - Route de Page à Tusayan. Nuit dans un lodge, à réserver. Bright Angel Lodge ?

lundi 20 août 2007 20 - Grand canyon

mercredi 22 août 2007 21 Route de Grand Canyon à Las Vegas

jeudi 23 août 2007 22 - visite de Las Vegas

vendredi 24 août 2007 22 - Route de Las Vegas à Los Angeles

samedi 25 août 2007 23 - Visite de Los Angeles

dimanche 26 août 2007 24 - Visite de Los Angeles

lundi 27 août 2007 25 - Visite de Los Angeles

2 souhaits ont prévalu dans notre projet: 1 - Refaire Los Angeles, Las Vegas, Monument valley, Moab, Bryce canyon 2- Trouver de l'inédit (Yellowstone ou le Nouveau Mexique) par rapport au premier voyage.

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. 😏😏😏

bjr a tous!!

je n'ai pris l'avion qu'une fois dans ma vie et c'était pour un retour donc vraiment qu'une fois et il y a maintenant deja 5ans de sa, donc je voulais juste savoir si lufthansa était une bonne compagnies aerienne, je ne m'y connais pas trop on va dire, d'après ce que j'ai entendu dire c'est une bonne compagnie aerienne, donc si je pouvais avoir quelques avis qa serait sympa de votre part 😉

Bonjour Amis du Forum !

Voilà, comme beaucoup, je suis tombé dans le diabolique piège marketting que constitue le programme Flying Blue. Ils ne s'y sont pas trompés ces malins de concepteurs. Je n'en suis pas encore à compter et vérifier mes miles tel Picsou tous les jours sur le site AF, mais bon, je reste quand même vigilant.

Pour preuve que le programme est ingénieux, je fais un petit voyage de dernière minute avant le 31 décembre pour conserver mon petit statut de Gold aux privilèges non négligeables et j'évite avec une horreur devenue presque sytématique cette classe de réservation que constitue la "L" (qui ne rapporte, je le rappelle aux non initiés qui ne doivent pas être nombreux, seulement 25% des miles parcourus), quitte à payer un peu plus cher pour avoir la "T" qui rapporte, elle, bien les 100%. Comme quoi, on ne peut nier que côté fidélisation, Flying Blue est tout simplement génial.

Voici une idée qui m'est venue la dernière fois et je vous l'expose.

Pour un vol A/R JFK/CDG, comme à mes habitudes, j'allais me rendre à l'agence AF de NYC où j'habite pour acheter directement le billet en classe "T" puisque, à l'époque où j'achetais, à savoir J-40, le site d'AF propose automatiquement la classe "L" à $430 ou alors la "Y" (pour avoir la "T", il aurait fallu que j'attende un peu plus, mais se pose alors le problème du choix du siège moins grand à mesure que le vol se remplit...).

Mais avant, je me souviens que c'est un vol en code share avec Delta. Sur le site de Delta, le même billet que la classe "L" d'AF à $430, mais qui est, chez Delta, sous la classe "T" de Delta (pas la même "T" qu'AF) qui me donne bien 100%.

Je me dis donc, après avoir vérifié chez Flying Blue que la "T" de Delta donne bien 100%, que l'on a là une opportunité de ruser et "contourner" l'écueil de la classe "L" en achetant exactement le même billet chez Delta plutôt que chez AF. Je me suis surpris qu'ils n'aient pas pensé à ça chez AF.

Quand je dis "exactement le même billet" c'est parce qu'il s'agit vraiment du même vol, du même avion.

Mais alors, un doute me traverse : le vol est peut-être un vol codeshare DL/AF, mais il est opéré par AF. En clair, cela signifie que l'enregistrement se fait aux comptoirs d'AF, et que par conséquent, le coupon d'embarquement est imprimé par AF avec le numéro de vol en code AF alors que le E-ticket aura le code DL. Il n'est alors donc pas impossible que les miles soient crédités automatiquement sous un vol avec un code AF au lieu de DL. Mais alors...comme le tarif correspond à une classe "L" chez AF, on se fait piéger au final...(je me dis qu'après tout, ils ont dû prévoir ça chez AF).

Aussi, ce qui m'intrigue, c'est que j'ai l'impression que la classe de voyage est au final rentrée par l'agent au sol à l'enregistrement une fois qu'il/elle a regardé le prix que l'on a payé sur la facture ou le E-ticket. Je dis ça parce qu'à plusieurs reprises, j'ai acheté une classe "T" alors que sur la carte d'embarquement, il est écrit Y et qu'en consultant mon compte en ligne, l'opération correspondant au vol en question précise aussi que c'est une classe "Y" (ou "M" parfois). J'en conclus que c'est la classe qui est écrite sur le coupon d'embarquement qui est décisive, la preuve est que pour créditer des miles manquants, FB a besoin de notre coupon de vol pour justement voir dans quelle classe on a voyagé.

Là, il faudrait quelqu'un de renseigné sur le sujet.

Donc ma question est : y a-t-il un réel moyen de ruser ou au final est-ce que l'on se fait happer inéluctablement par cette "infâme" classe "L" ??

Pour info, ce qui m'attire le plus chez FB, ce ne sont pas tant les miles primes (j'ai cru comprendre que globalement, c'est quand même relativement difficile d'obtenir un billet prime même si pour les membre Gold et Platinum les billets primes sont choisis parmi les sièges "Y") mais davantage les privilèges élite. Et là où il y a moyen de ne pas perdre voire grapiller des miles qualifiants (vols internationaux, AMEX Gold AF/KLM), je fais attention...

Merci à tous ceux qui me répondront !

See ya' vinny