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gros dilemme ! pour un séjour découverte, Jamaique ou Vénézuela... période Aout. Grosse mousson, pluie torentielle au Vénézuela ou ouragan en Jamaique ? Autotour ou circuit ? Meilleure endroit pour la plongée ? Pourriez-vous m'éclairer ? merci

Salut les amis du vélo, et vive les gants (par cette saison) du moins pour ceux qui me lisent dans l'hemisphere nord... J'habite en ce moment au japon, mais je compte repartir en france... a vélo naturellement ! Je compte donc faire l'acquisition d'un vélo rando-trekking neuf, mais je suis donc un peu handicapé car, le japonais n'etant pas ma langue maternelle, j'ai du mal a trouver les bons tuyaux..

(mais heureusement vous etes la ! )

En ce moment ma question est de savoir quel groupo choisir pour equiper un vélo destiné à etre utilisé tous les jours dans les conditions parfois difficiles. (je ne suis pas sur du terme groupo, je l'ai lu quelque part, mais pour lever l'ambiguité, j'entends par la l'ensembles des acquastillage qui équipent le vélo, pour effectuer les opérations de freinage et de transmission de la force musculaire dans la roue)

tout d'abord, il semble qu'une marque est interessante (d'autant plus pour moi car japonaise): Shimano. si quelqu'un connait une autre marque je suis preneur, mais j'aimerais concenter un peu la discussion sur les differentes gammes de qualité de cette marque. mes recherches ayant principalement porté sur cette marque voici le resultat de mes recherches, en esperant avoir vos remarques!!

Voici les groupos triés par ordre décroissant de qualité (et de prix)

XTR : ca c'est pour les pros, trop cher a mon avis. XT: equipe les velos de rando cycle, il semblerait que ce soit de la tres bonne qualité mais .. un peu cher non ? LX : entré de gamme des equipements "pro" Deore : j'ai entendu sur ce forum dire qu'il failait souvent graisser un deore en temps chaud et humide, cependant bonne qualité. Alvio acera altus : entrée de gamme.

concernant ces produits, quelle est votre experience et quels sont vos conseils ?

autre question, peut etre est il possible de mixer les gammes, (les freins pris en deore et les vitesses en LX par exemple) dans ce cas si une seule partie du vélo devait recevoir un article de qualité lequel est ce? et vice versa, sur quelle parties peut on négliger la qualité, voire choisir une autre marque

pour info voici la liste des parties que je compte équiper

roues : Moyeu av roue libre Freins Frein Av Frein Ar Leviers transmission: dérailleur ar dérailleur av crankset casette sprockets chaine levier shift av levier shift ar bottom bracket pédales

merci de tous vos conseils et a bientot !! Thomas.

Hello,

Je m'apprette a faire entre 10 et 15 000 km a velo. Et comme tout le monde, c'est le choix du velo qui m'embête. Je manque un peu de temps pour tout dire. et j'ai pas vraiment envie de reporter mon voyage d'un mois !!

Je voulais savoir si les vtt nouvelle génération, avec des cadres différents des cadres classiques acier que l'on trouve par exemple chez rando-cycles (plus droit), je pense par exemple au specialized rockhopper, sur lequel je changerai les jantes, roue et moyeux, et mettrai une fourche rigide, était confortable pour la pratique d'une longue distance avec des sacoches avant et arrière ? Si ca change la donne ou si c'était identique au niveau de la position, et du confort ?

Car, je suis grand, 1, 87 et difficile de trouver des vélo d'occasion classiques dans un délai raisonnable. C'est la position du cadre sur lequel je me pose des question, meme si en allant faire un tour au magasin, je me suis aperçu que ces vélos pour les grands était plus droit que ceux pour les plus petits. donc c'est tout de meme un point positif.

Choix difficile :)

Bonjour à tous,

Je projète de partir une semaine dans le sud marocain avec mon amie courant du mois de mars 2008. Nous aimerions louer un vehicule (4x4 ou autre ) sur place et se confectionner un itinéraire sympa pour ne rien manquer. Alors je viens vous demander quelques infos utiles sur les lieux à voir absolument, les pièges à éviter pour la location du véhicule, et avoir quelques adresses utiles (hotels, loueur de voiture ) pour préparer ce petit voyage le mieux possible.

Un grand merci d'avance . 🙂

Bonjour à tous,

Je prépare depuis quelques temps, une "petite" virée à moto pour ce mois d'août.

Il s'agit en fait d'un "long way" sur la moitié Nord de l'Europe avec pour but principal, la Finlande et plus précisément le Cap Nord (qui lui est en Norvège).

12.000 kms, 21 jours, 16 pays. Budget de l'ordre de 3.000 €uros grand maximum. (incuant pneus et entretien moto pour cette distance)

Les grandes lignes :

Moyenne de 500 kms par jour, visite de quelques sites "forts" (en gras), hébergement en auberge de jeunesse, en B&B, en chambre d'hôte, en chalet, selon l'endroit. Départ prévu 1° semaine d'août.

Le parcours :

1° jour : Tours - Suisse (à affiner hôtels suisses hors de prix) 2° jour : Route le long des lacs suisses, traversée de la Bavière, Munich 3° jour : Prague. Visite. 4° jour : Brno, Ostrawa, entrée en Pologne par la montagne. Cracovie. 5° jour : Traversée de la pologne. Arrivée à Kaliningrad, enclave Russe 6° jour : Lituanie, petit roulage. Kaunas, Vilnuis. Visite. Restau typique 7° jour : Lettonie puis Estonie par route côtière. Arrivée à Tallinn 8° jour : Arrivée en Russie. Visite de St Petersbourg 9° jour : Finlande, jusqu'à Kuopio. 10° jour : Traversée des 1000 lacs. Arrivée au cercle polaire. Rovaniemi 11° jour : Arrivée en Laponie : Inari, son lac, chalet, habitants, husky, .. 12° jour : Nouveau chalet à 30 kms, puis aller retour jusqu'au Cap Nord 13° jour : Norvège. Remontée jusqu'à Alta dernière ville au Grand Nord 14° jour : Descente le long de la côte de l'Océan Arctique 15° Jour : Arrivée à Trondheim, cité des Rois. Pays Viking. 16° jour : Dernière journée "nature", arrivée en Suède. Stockholm 17° jour : Malmoe. La sirène de Copenhague. Visite de la ville 18° jour : Odense, arrivée à Brême. 19° jour : Groningen, Amsterdam, Bruges. Canaux.. 20° jour : Bruxelles, Liège, Luxembourg, Ardennes, Sarrebruck 21° jour : Vosges, Bourgogne, Tours

J'ai terminé 80% de la préparation. Au début, je pensais tout préparer et ensuite proposer le trajet "fini" à ceux qui désireraient partager cette balade. Mais pour finaliser le road, les étapes, les visites, il faut que je réserve dès à présent.

L'idéal serait de constituer un groupe de 3 ou 4 maxi.

Je cherche donc des co-équipiers (moto). Si ça vous intéresse....

D'autre part, tout les conseils, avis, astuces sont les bienvenus.

Bonne route à tous

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si c'est le bon forum ou le bon site pour parler de cela ... mais je me lance quand même !

Il y a quelques temps j'ai révisionné mon vélo : changement de pneus, chambres à air, nouveau porte bagage, ... et nouvelle chaine. Le problème c'est que dès que je donnais un bon coup de pédale ma chaine sautait... -> mes pignons arrières étaient usés. Problème : il s'agit d'une cassette à 6 vitesses ( assez vieux hein ;-)) J'ai fait plusieurs magasins mais impossible à retrouver. La personne m'a alors changé la roue arrière en y mettant une roue libre à 6 vitesses. Quand j'ai récupéré ma roue arrière et que je l'ai remontée, j'ai vu qu'elle était plus étroite que la précédente et que le diamètre de mon grand pignon était plus petit que mon ancien. Mais bon ce n'est pas trop grave.

Quand j'ai essayé de passer les vitesses, ca passait bien sauf que : quand je suis en théorie sur le grand plateau, 2° pignon : en pratique je suis sur le plus petit pignon et quand je suis sur le dernier pignon en théorie : je suis sur l'avant dernier. J'ai donc "1 cran" de décallage :-( je ne sais pas si je suis bien clair ?! Savez-vous ce que je dois régler pour cela ?? la tension du cable ? les 2 vises de réglage de la butée ou bien malheureusement le dérailleur arrière ? je n'ai pas encore envie de remettre mon vélo au magasin car j'ai vraiment été décu du service et j'ai envie de régler cela moi-meme.

Merci d'avances pour vos conseils

Thierry

Bonjour à tous! Je me prépare à parcourir quelques pays d'Asie à vélo: Thaïlande (surtout), Vietnam et Cambodge. J'aimerais beaucoup faire ce voyage sur mon vélo de route (Vélo de compétition avec pneus minces). Croyez-vous que cela est possible de trouver des routes adéquates dans tous ces pays ??? De plus, j'aimerais faire du camping, qu'en pesnez-vous? Y a-t-il des terrains de camping dans les régions??? J'attends vos réponses... MERCI!!! 😏

Bonjour,

J'aimerais visiter quelques villes culturelles du Maroc pour une semaine. Le moyen le plus économique serait-il de réserver un tour ou bien de voyager en bus, train... et réservant les hotels sur place? (je pars fin Janvier, avant les vacances)

salut à toutes,

je pars en solo au vénézuela et peut être colombie en janvier et février 2008. Apparemment c'est un peu la galère pour loger à caracas...

alors j'espère que l'une de vous est déjà passée par là bas.....au cas où l'une de vous doit partir aussi, pourquoi pas faire un bout de chemin...

A bientot Michèle

Bonjour,

Je pars en avril prochain réaliser un trip à vélo, San Francisco - New York. Parmi toutes les compagnies aériennes, quelles seraient celles qui maltraitent le moins les vélos ? D'autre part, il est sans doute préférable de prendre un vol direct Paris - San Francisco que vol avec escale. Mais la différence de prix que j'ai vu jusque là est assez importante. Le budget étant serré, est ce que je peux malgré tout prendre un vol avec escale sans trop de risques pour mon unique moyen de transport aux States ? Merci Mickaël

Sous ce titre mystérieux, je présente mon souhait de visiter les vallées du Dades notamment, à partir de ouarzazate en février.

Je souhaite le meilleur tarif bien sûr 😉 et j'ai trouvé un vol à 78€ pour Marrakech via Easyjet. Est il possible de rejoindre rapidement et facilement Ouarzazate ensuite? Que pensez-vous d'Auto escape dont les tarifs de locations sont imbattables?

Merci à tous pour vos précieux conseils

Ce 26 octobre, c'est une fete bouddhiste, les temples sont tres frequente, en particulier celui du Doi Suthep. Dans l'enceinte ou se trouve le magnifique chedi, je me suis dirige sur le cote des vendeurs d'amulettes, de statues. Au milieu de tous ces gens occupes a leurs devotions, a se prendre en photos, je les ai tout de suite reperes, surtout celui qui portait des lunettes de soleil, et des tatouages a l'encre sur les bras comme les deux autres qui l'entouraient. A ma grande stupefaction, l'homme aux ray-ban sortit une cigarette et un de ses acolytes le la lui alluma. Que des thais se permettent ca, dans ce lieu, je me suis dit que ces gars la n'ont aucunes regles de morale, et qu'il vaudrait mieux ne pas les croiser, le soir, dans une rue deserte. Je me suis assis sur une marche, a cote des vitrines d'amulettes. L'odeur de la cigarette fit se retourner la jeune femme, habillee tout en blanc, qui discutait avec un vendeur et un moine. Des qu'elle s'est retournee, j'ai vu qu'elle etait munie d'un badge. Je vis surtout son visage outre, scandalise. Elle s'arreta devant moi, et parla avec une colere contenue aux types qui etaient de l'autre cote du pilier sur lequel j'etais adosse. Visiblement, elle etait terriblement choque. J'ai vu les types partir, et aussi l'indifference des autres thais. Deux, trois minutes plutard, je me suis leve pour continuer a deambuler. Elle etait toujours avec le vendeur et le moine, et j'ai vu a nouveau son visage qui s'est retourne vers une sortie : la colere ne l'avait pas quitte. J'espere que cette courageuse jeune femme thaie ne croisera jamais ces types en dehors du Doi Suthep !

et oui c'est fait !!! je ne sais pas ce quue ça vaut c'est pour le clin d'oeil et c'est ici



bonne route à tous

Salut à tous, je pars fin novembre avec un ami pour un petit trip en moto en Inde d'un mois au départ de Delhi.

Pour l'instant le trajet n'est pas bien défini mais passerait par le Cachemire, puis par le Rajasthan, désert de Thar. Si quelqu'un a des infos sur ces régions (surtout au Cachemire) et ou d'autres trip (le Spiti?) je suis preneur.

Sinon quels prix/conditions de location d'une moto à Delhi : prix pour un mois, caution, conditions, papiers nécessaires, pour des Royal Enfield 500 et 350 (évidemment si quelqu'un d'ailleurs a de bonnes adresses de loueurs ou autres?)

Ah oui, une dernière :) quelqu'un a t-il déjà fait Delhi, Le Sikkim en moto ? (je pense que là par contre il faut en acheter une à Delhi et la revendre au Sikkim)

Merci d'avance pour vos réponses et très bonne route à tous... 😎😎😎

Tout est dans le titre, nous recherchons un reparateur velo a Hanoi pour faire reviser notre tandem Pino Hase, avant d'attaquer le Tibet.... Merci www.souriresdecoliers.com Baptiste

Je cherche une compagnie bas prix pour faire paris cuba à noël, si vous avez des infos merci d'avance.

Bonjour à tous ! Une petite question que je me pose. Peut être que quelqu'un sera me répondre... Y a t'il un risque à acheter des dollars aujourd'hui pour un voyage dans 1 an ? Je m'explique ! en France, les billets changent quelques fois. Qu'en est il aux USA ? Les billets restent ils valables ? D'avance merci

Bonjour, je suis interessé par les voyages de la compagnie bas cout ryanair. Quand je vais sur le site, je peux choisir des destinations bas cout et j'ai l'affichage de plusieurs vols à la suite

cependant certaines lignes commencent par "Reg Fare" alors que d'autres pas

quelqu'un connait - il la différence entre la proposition 1 (avec reg fare) et la proposition 3 (sans reg fare) dans la copie type d'une selection

Merci Reg fare Frais d'enregistrement (adulte) 0.01 EUR mar, 30 oct 07 Vol FR9012

Reg fare Frais d'enregistrement (adulte) 14.99 EUR jeu, 01 nov 07 Vol FR9012



Frais d'enregistrement (adulte) 0.01 EUR sam, 03 nov 07 Vol FR9012

bonjour, dans le but de partir en afrique de l'ouest, début 2008, je suis a la recherche d'un 4X4, je ne les connais pas trop, mon budjet est de 11 ou 12000 euros pour l'achat du vhéhicule, je ne voudrais pas d'une auto qui consomme trop de gas-oil!bien sur je veux faire de la piste, et je ne sais pas trop quoi acheter, peur de faire une bétise!un ancien toy KZJ, est ce que ça consomme?le patrol baroud?est ce qu'avec ce budjet on peut éspérer un chassis long?a priori on trouve pas mal de mitsubischi 2, 5l td, boite select, blocage différentiel sur l'essieu arrière, mais "100 cv"seulement, couple trés bas parait'il!dans le sable mou, 100CVcela est-il suffisant? il y a aussi le suzuki jimny, neuf avec ce budjet!c'est un diesel haute pression moderne, celui de la clio, est ce fiable avec du gas-oil dont la qualité ne sera pas toujours au rendez-vous. si quelqu'un peut m'aider, ce serait sympa, car je patauge quelque peu! merci patrick

😉Salut à tous, un pti bouquin pour repartir en voyage à l'est???

Shan SA Impératrice roman chez Albin Michel (2003)

(calligraphie de l'auteur)

la derniere de couverture :

Elle est née dans la fabuleuse dynastie Tang du VIIeme siecle Elle a grandi au bord du fleuve Long, ou elle apprenait à dompter les cheveaux. Elle est entrée au gynécée impérial ou vivaient dix milles concubines. Elle a connu les meurtres, les complots, les trahisons. Elle est devenue impératrice de Chine. Elle a connu la guerre, la famine, l'épidémie. Elle a porté la civilisation chinoise à son apogée. Elle a vécu entourée de poétesses, de calligraphes, de philosophes. Elle a régné sur le plus vaste empire sous le ciel, dans le plus beau palais du monde. Elle est devenue l'Empereur-Sacré-Qui-Fait-Tournée-La-Roue-d'Or.

Son nom a été outragé, son histoire déformée, sa mémoire effacée. Les hommes se sont vengés d'une femme qui avait osé devenir empereur. Pour la premiere fois depuis treize siecles, elle ouvre les portes de sa Cité interdite.

A+ et bonne lecture

bonjour a tous j'ai bien lu les avantages et les inconvenients a rouler en 28" ou en26" cependant pourriez-vous me dire les limites de l'utilisation de roues en 28" en europe et pays de l'est ainsi qu'en afrique du nord. je roule en 700x35 que me conseillez-vous en roues de bonne qualité merci.

J'ai passé 3 semaines au Cambodge et franchement, les problèmes que j'ai rencontrés là-bas pèse lourdement sur mon appréciation de ce pays. Je suis allé à Sieam Reap depuis la Thailande, puis Phnom Penh, Sianouk ville, Kampot et Kep. On a essayé de m'arnaquer constamment (parfois violemment). Je n'ai pas trouvé l'accueil excellent, sauf lorsque je sortais quelques billets verts. Les prix sont démesurés par rapport au service fournit (lorsque l'on vient de Thaïlande, la différence est flagrante). Bref un voyage qui ne m'a pas vraiment laissé une excellente impression (contrairement à la Thaïlande et le Laos). Les Cambodgiens devraient essayer de traiter les touristes comme des être humains et non des gros portefeuilles sur patte.

Sinon, oui il y a de beau sites (Angkor et Bogkor notamment) et on reste rêveur en imaginant la grandeur qu'a pu atteindre l'empire Khmer, il y a un millénaire de cela. Il ne leur reste que les ruines malheureusement.

Désolé pour ce post un peu sombre, j'espère que d'autres personnes on gardé un souvenir plus gai de leur voyage au Cambodge.

Badis

NEW YORK, 5 sept 2007 (AFP) - L'avionneur américain Boeing a annoncé mercredi avoir repoussé à fin 2007 le premier vol d'essai de son futur avion de ligne B787 en raison de deux problèmes rencontrés lors de l'assemblage final, mais a assuré pouvoir livrer le premier appareil en mai 2008, comme prévu. Boeing table désormais sur un premier vol "entre mi-novembre et mi-décembre" et non plus sur son agenda initial de fin septembre, a annoncé le patron de l'aviation civile chez Boeing, Scott Carson, lors d'une conférence téléphonique. Ce dernier a cité "deux types de problèmes" qui mettent le calendrier du programme sous pression : l'assemblage de certains composants livrés par des fournisseurs étrangers et la mise en place de logiciels à bord de l'appareil. Toutefois, un premier vol d'essai à cette nouvelle échéance "nous permet toujours de tenir nos délais d'une première livraison en mai 2008", a assuré Mike Bair, le responsable du programme B787 chez Boeing.

j'ai pris le bateau entre siam rep et battambang en Août 2007. Outre le fait que le bateau était pourri (aucun gilet de sécurité, bruit du moteur insupportable - 8 h de trajet -) et ne correspondait pas du tout à la "photo" des billets, c'est l'arrivée qui a couronné le tout. Le bateau arrive à 10 Km de battambang, et là un représentant de l'hotel Royal vous "informe" que si vous allez dans son hotel, il vous y amène en mini bus, sinon vous n'avez qu'à vous débrouiller tout seul. Evidemment, il n'y a presqu'aucun tuk tuk disponible, et vous êtes crevé. Solution : marcher quelques centaines de mètres jusqu'à la route, et essayer de trouver un tuk tuk (assez rare). Si vous avez le numero de téléphone d'un hotel, ils vous en enverrons un

salut a tous les routards... voci un petit debat que je voudrais lancer et qui a mon avis peut servir reelement pas mal de routards...

qu es ce qui serait selon vous la meilleure solution pour passer au maroc avec sa voiture...le passage par ceuta ou tanger....???? je fais la rotue assez souvent par la et depuis le temps j entends toujours de multiples versions donc vous qu en pensez vous?

pour ma pars je passe toujours par ceuta...ma vision c est que tanger ou ceuta c est le meme baratin...ils font chier quand meme...et bon ceuta tu peux faire un plein de gazole a moins cher et faire quelques courses aussi...sinon j ai entendu dire que quand on avait trop de bazars dans la caisse, pour etre tranquille mieux vaut passer par tanger car les douaniers "proposent" des pettis arrangement plus facilement....

ah derniere chose en periode de ramadan...je prends l habitude de passer plutot vers envrino 1heure avant la fermeture...n ayant pas manger de la journée je trouve qu ils sont moins pressé de te faire chier et tu passes moins de temps avec les blablas...alors qu en debut de jounrée, ils n ont rien d autres a faire que de s occuper de ta voiture.... enfin bref...et vous qu en pensez vous?

De ma banlieue, monter dans le bus et le métro, c'est déjà commencer un voyage au long court. J'aime m'asseoir et contempler ce melting pot bigarré. L'Hindoue et son sari chatoyant accompagnée de son mari aux cheveux si bien lissés, l'Africaine et son bébé emballé sur son dos, les Antillaises et leur rire tonitruant, la femme voilée qui ne laisse entrevoir qu'un regard de braise, la Maghrébine et ses mains tatouées au henné, le gigantesque Allemand dont l'appareil-photo brinqueballe sur son ventre, le groupe de Japonais avec les doigts en V, le Pépé ronchon qui maugrée contre tout et tous, la Mémé qui joue des coudes pour s'asseoir à "sa" place, la dame "BCBG" qui balance un grand coup de poussette de marché dans les jambes "des p'tits jeunes pour leur apprendre la politesse", les ados qui se bécotent, le mouflet dans sa poussette qui braille plus fort que la sonnerie du portable de sa mère qui ne s'occupe pas de lui, le SDF dont tout le monde s'écarte, la mère de famille chargée sous le faix de ses cabas d'où poignent les poireaux, le groupe de jeunes qui se chamaillent, l'écolière qui révise une dernière fois, l'étudiant qui griffonne une formule, la prof qui corrige ses copies, le jeune cadre dynamique qui met au point sa réunion, la dame un peu trop maquillée à la jupe juste un peu trop courte… Et puis, tous les autres perdus dans leurs rêves ou leurs soucis. Et le conducteur, stoïque derrière son volant. Il doit en avoir des anecdotes à raconter à la fin de sa journée!!!

Bonjour,

voici le récit de notre petite mésaventure avec les trains en Autriche, pour que cela ne vous arrive pas

Nous avons pris un billet à Vienne pour Bregenz, en précisant que nous avions 2 vélos. J'ai eu un billet 2 personnes + velo. J'ai demandé les horaires, au guichet on ma donné la liste de tous les horaires. J'ai demandé dans quel train je pouvais monter avec les velos, on m'a dit dans tous

Parfait, on a donc pris le premier. Il n'y avait pas de wagon fourgon velo, mais dans certains wagons aux 2 extremités il y avait un endroits spécifique velo (crochet en haut, cale roue en bas et ceinture de sécurité). J'ai donc mis un velo à chaque extremité du wagon. Comme il ne restait plus de place double de dispo, nous sommes allés dans le wagon d'à coté avec ma femme.

on roule, on roule, je vérifie aux arrets par la fenetre que personne ne descend avec les velos. Le controleur passe, tout va bien

Puis à un arrêt, je décide d'aller voir les vélos, et LA, je vois à travers la vitre entre les 2 wagons, une roue de velo en l'air, je me dis un gard qui aura voulu monter et trouvé place prise pour son velo, mais le velo ressemble quand meme au mien, je me précipite et vois un gard sur le quai avec mon velo, je saute du wagon en criant que c'etait mon velo, je vois un autre gard sortir le velo de ma femme à l'autre bout du wagon. Le controleur me crie dessus en Allemand (je ne le parle pas). Je comprend qu'il ne veut pas de velo (No bike in my train) je lui montre mon billet, et toujours la meme reponse, "no bike in my train", je ne comprends pas ce qui arrive, il veut faire repartir le train. Ma femme et les saccoches sont encore dedans. J'ai tout juste le temps d'aller la chercher et de descendre avec les saccoches et le train repart, nous restons tous les 2 completement hebete sur le quai avec nos velos sans comprendre pourquoi on vient de se faire jeter comme des malpropres au pays du velo, car il faut bien l'admettre que tout est en général bien fait et organisé pour le velo en Autriche.

Bon on finira en galérant à arriver à Bregenz, non sans mal avec 7-8h de retard, tous les trains nous refusait les vélos, mais j'ai enfin eu l'explication.

Ce 1er train effectivement ne prennait pas de velo sur ce parcours, merci le Mr du guichet

Pour mettre un velo dans un train, il faut un train qui les accepte, mais aussi de la place pour le velo, il faut donc réserver 24h à l'avance, sinon c'est au bon vouloir du controleur s'il reste de la place. Et la pas de chance, c'etait un vendredi donc sur les 3 trains suivants, 2 avaient le wagon velo plein, 1 avait de la place mais le controleur ne nous a pas voulu sans resa. Mais impossible de faire une resa - de 24h avant.... La le systeme est un peu c..

Et enfin le 4eme train meme avec un wagon a velo plein nous a pris

Merci encore Mr du guichet, il aurait pu me dire qu'il fallait une resa et m'expliquer tout ca

Voila sinon, l'Autriche j'ai préféré en velo qu'en train !