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2 jours dans le Kentucky

Chapitre 9 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 19 Lundi 26/09/2011 Etape : Bowling Green KY – Elisabethtown

Aujourd’hui “‘Vette city and cave” comme le dit la brochure prise à la réception du motel. Lever 6h15, il faut être prêt pour l’ouverture du musée ! Petit dej correct, divers gâteaux et donuts, pas de gaufre ni fruit. Durant celui-ci des américains nous discutent, ils vont visiter le Corvette assembly Plans (usine d’assemblage) et nous confirment qu’il n’y a pas besoin de réservation pour visiter comme nous l’avions lu sur le site internet, tant mieux nous pourrons ainsi en profiter.

L’hôtel étant juste en face du musée Corvette, notre choix se porte sur la visite de celui-ci pour commencer, en fait nous aurions du lui préférer l’usine, nous aurions surement moins attendu pour la visiter quoique. Nous quittons l’hôtel à 7h56 et ne ressortirons du musée qu’à 9h54, celui-ci est très intéressant, diverses mises en scènes des différentes années de ce modèle mythique sont présentées, des détails sur la construction du châssis et de la mécanique, ainsi que des hommages aux différents pères de la corvette.

La visite se termine par le Corvette hall of fame ou tous les modèles année après année sont présentés ainsi que certains prototypes. Nous avons la chance de pouvoir visiter aussi l’exposition temporaire consacrée à la marque Chevrolet, nous permettant de voir un aperçu de diverses modèles emblématiques des différentes décennies, dont la toute nouvelle Chevrolet Volt.



Les voitures ne passionnant pas autant que moi MP, celle-ci donne l’impression de s’ennuyer un peu, malgré son essai du simulateur de conduite.

Entre le musée et l’usine se trouve le show room d’un vendeur de voitures anciennes que nous avions aperçu la veille, nous en profitons pour faire une petite halte afin de profiter de la cinquante de véhicules exposés, ce « saler » (vendeur) vend aussi des accessoires, des miniatures et de superbes néons au couleurs des marques automobile ou de lubrifiant de belle dimension 1m*1m env au prix d’environ 400$, l’arrêt valait vraiment le coup.

Nous arrivons sur le parking de l’usine vers 10h50, plusieurs groupes attendent, de nombreux panneaux d’information rappel l’interdiction d’appareil photo, camera et téléphone, finirons par commencer la visite vers 11h45 après la projection dans la salle d’attente de plusieurs films ventant les qualités de la corvette, et dans laquelle est exposés divers accessoires. La visite est très intéressante même si nous ne comprenons pas tous les commentaires entre le bruit, le nombre de visiteurs et la langue.



Nous suivons la progression de la ligne d’assemblage, ou petit à petit les différents éléments viennent rejoindre le châssis, nous pouvons voir les options montées sur la ligne sur certains modèles au milieu des versions standards, certains clients sont là aussi accompagné d’un vendeur qui lui peut prendre des photos des différentes phases d’assemblage de la voiture du client. Les allées piétonnes sont bien matérialisées au sol, les chariots élévateurs et tracteur roulent lentement et respecte la signalisation de nombreux affichage rappellent à chacun, piétons et caristes d’être vigilants et de garder le contact visuel. Pratiquement à la fin de la visite lorsque la corvette sort de la ligne de montage un des visiteurs à le privilège de la prendre en main pour lui faire faire ces premiers tours de roues jusqu’au banc d’essais où un protocole scrupuleux est respecté pour contrôler tous les éléments, moteur, boite, freins, étanchéité….. dommage je n’ai pas été l’heureux élu de notre groupe. Nous finissons la visite vers 13h. De là, nous avions repérer les affiches indiquant la présence d’un antique malle « vide grenier » permanent sous abris typique des US et décidons d’y faire une halte, ces entrepôts, sont cloisonnés en de nombreux box que chaque particulier peut louer en y entreposant tous les objets qu’il met en vente. C’est autrement mieux que nos vides greniers français, au moins les vendeurs n’ont pas à déballer remballer tous les dimanches leur « bazar » et les objets sont en général très bien ranger et exposer permettant un repérage visuel sans être obliger de « farfouiller » pour trouver un éventuel trésor. Nous prenons ensuite la route de mammoth cave national Park, où un dédale de plus de 250 km de galerie attend le visiteur et où nous arrivons vers 14h56. Après l’arrêt au visitor center et informations prises auprès des rangers, le temps semble trop court pour faire une des nombreuses visites des différentes parties de ce gigantesque réseau sous terrain, celles-ci durant pas moins de 1h sans l’acheminement par navette pour certaines.



Nous choisissons donc de faire une promenade en forêt qui permet de voir les entrées de différentes cavités ainsi que la rivière qui est surement à l’origine de cette curiosité géologique. Cette agréable ballade nous permet de voir des biches et « wild turkey » dindons sauvages en liberté pas même inquiétés de notre présence, les écureuils sont eux présents partout. Sur la route vers le nord de l’état nous trouvons un général store de campagne, à mi chemin entre antique malle, et bric à brac, on se demande comment il a pu y être accumulé tous ces objets dont certains semblent attendre ici d’être vendus depuis un siècle.

Nous tentons un détour pour voir Lincoln birth place qui est aménagé en park mais il est 17h passé et bien sur c’est fermé. Nous roulons jusqu’à Elisabethtown et y trouvons un super 8 avec piscine et nous aurons le breakfast compris, il est 18h30 à nos montres, le temps de déballer les valises et faire un peu de rangement des bricoles achetées et documentations prises, nous nous apercevons que l’heure a changé, nous ne sommes pas sur le fuseau « central » mais sur « East » et il est 1 heure de plus, il faut donc se dépêcher pour aller manger avant de trouver porte clause. Heureusement nous avons vu en prenant la sortie sur le highway notre enseigne maintenant préférée Texas Road House « on the left » non loin du motel. Nous y sommes pour 20h rien n’est perdu nous aurons droit aux cacahouètes et aux succulentes ribs comme nous n’en trouvons qu’aux States. Nous mangerons tout compte fait assez rapidement puisque de retour au motel j’aurais le temps d’aller piquer une petite tête dans la piscine une vingtaine de minutes avant sa fermeture à 22h. MP à l’heure de se mettre au lit se rend compte que nous avons oublié son teeshirt de nuit au motel de Bowling green ce matin, bien sûr c’est de ma faute c’est moi qui ai fait le dernier tour de chambre avant de partir et ne l’ai pas vu sur le lit, elle a du rester dans cachée dans les replis des draps.

Nous aurons passé une bonne journée, peut être un peu trop « automobile » pour la miss mais même si la visite de l’usine ne la motivait pas trop au départ, elle n’aura pas été déçue et aura bine apprécier cette découverte. Dommage que notre passage à Mammoth cave ne nous ait pas permis une visite plus complète mais bon, les grottes en France on connait et nous sommes dans une région privilégiée, et comme nous n’en sommes pas non plus passionnés, pas trop de regrets malgré tout.

Bilan de la journée : kilométrage route 156 km Dépenses : musée Corvette 16$, usine Corvette 14$, repas du soir 24$, souvenirs brocante 18$

Jour 20 Mardi 2/09/2011 Etape : Elizabethtown KY - Seymour IN Programme du jour : Bourbon trail (la route du Bourbon) au nord du Kentucky Lever respectif 6h15 pour moi et 6h45 pour la miss (central time), breakfast à 7h café, toast, fruits, orange juice, muffins and cake, je prends 2 bananes pour la route. Avant de partir rédaction du compte rendu de ces 2 dernières journées, départ à 8h21. Nous arrivons à la Jim Bean distillery à 8h50 et nous faisons la visite libre seuls car pas d’autres visiteurs, cela nous permettra aussi de gagner du temps.



Direction BARDSTOWN maintenant pour Heaven hills, où nous arrivons à 10h10. Grande salle avec exposition, film de présentation de la région et pourquoi le bourbon se fait ici, suivi de la visite guidée mais seulement des extérieurs et du « warehouse » (grange de vieillissement), l’exposition à l’entrée et très didactique et la visite se termine par une dégustation privée de 2 bourbons dont un de 18 ans d’âge excellent.



Il est 12h, pour continuer nous prenons les route de campagne pas plus larges que celles de nos campagnes française si bien que MP penses que le GPS est en train de nous perdre mais après quelques miles nous découvrons perdue en plein milieu de la campagne des bâtiments foncés aux volets rouges, c’est Maker’s Mark la plus ancienne des distilleries soit disant. Il est 12h35 il faut attendre 14h pour la prochaine visite guidée, nous la ferrons donc seuls, ce qui ne sera que mieux pour les photos, peut être aurait on pu visiter les intérieurs dans la version guidée. Passage à la boutique où il ne nous est pas proposé de dégustation.



Départ pour la suivante Four Roses à 13h10 nous y arrivons à 14h15 juste pour le départ d’un « tour » (visite), la visite guidée est très intéressante d’autant que des commentaires sont inscrits en français et japonais ou chinois en plus de la version anglaise.



Même la miss qui ne voulait pas la visiter au départ pensant qu’elles se ressembleraient toutes, n’a pas regretté. Nous ne ferrons pas la dégustation espérant avoir le temps d’en visiter d’autre d’ici la fin de la journée, il est 15h10 à nos montres qui retardent du coup d’1h. Nous arrivons à Wild Turkey distillery à 15h25 (donc 16h25) le dernier « tour » est terminé et les visiteurs s’apprêtent à déguster, nos hôtes insisteront et nous devrons absolument en faire de même. Nous avons donc droit à déguster 2 des 6 ou 7 spécialités proposées, nous aurons la chance de découvrir le doux (35° malgré toit) et sucré Honey Wild Turkey, qui ne laissera pas indifférent la miss pourtant pas amatrice de Bourbon. Nous en achèterons une mignonette accompagnée de son shootter.

15h37 départ pour la suivante que nous savons maintenant trouvé fermée, mais nous pourrons malgré tout visualiser le site et faire des photos, nous arrivons à 16h15 à Woodford Reserve qui est la marque officielle du Kentucky Derby, nous n’y ferrons que la pause photos pour la raison évoquée précédemment.

Il est temps de penser à l’étape du lendemain, tant pis pour les autres distilleries nous choisissons de driver au north direction l’Indiana, nous traverserons Louisville capital du Kentucky s’en s’y arrêter, y traverserons l’Ohio river, pause de 10mn à 18h30 sur l’Indiana rest area afin de prendre les cartes de cet état et des brochures de réduction pour les motels. Nous continuons malgré la nuit qui tombe jusqu'à Seymour ou après avoir réservé la chambre, nous allons manger sans attendre avant la fermeture des restos. Nous trouvons dans la zone commerciale à proximité du motel un Apple bee, il est stipulé à l’entrée « best ribs in town » elles ne vaudront pas et de loin celles des Texas Road House et en plus la note est salée, la salade caesar de MP ne sera pas mieux, le pourboire sera en rapport. Après manger nous irons faire un tour au wallmart en face du resto histoire de digérer et faire quelques achats pour la route du lendemain. Pas de piscine dans ce petit motel économique, coucher vers 21h30 (central) soit 22h30 ici. Journée plutôt intéressante, même si les visites étaient essentiellement des distilleries leur diversités et particularités n’ont pas rendu la journée monotone. Il faut malgré tout ce rendre à l’évidence que la Bourbon trail mérite une demi journée de plus pour la visite des 3 distilleries restantes et nous n’avons pas fais le crochet par Buffalo Trace.

campagne du Kentucky

Bilan de la journée : kilométrage route 379 km Dépenses : mignonettes 27$, repas du soir 25$, bœuf séché (beek jerky) 10$

2 jours dans l’INDIANA

Chapitre 10 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 21 Mercredi 28/09/2011 Etape : Seymour Indiana – Kokomo Indiana

Lever matinal 6h pour moi et 6h25 pour Marie (central time) nous n’avons pas changé nos montres malgré le changement de faisceau (east +1h). Le jour se lève vers 6h30 le temps est gris, couvert et frais. Petit déjeuner à l’hôtel à 7h, rien d’exceptionnel, café et surement quelque chose à grignoter mais je n’ai pas pris de note dans mon CR de la journée sinon qu’un retour en chambre 7h23 pour un départ 7h45. Enfin le prix était plutôt des plus bas 40.32$. Maintenant il pleut et nous prenons la route d’Indi (Indianapolis).



Nous arrivons aux abords du speedway vers 9h la pluie a cessé, après un arrêt photo sur le porche que nous avons pris pour l’entrée, nous allons garer la voiture dans le parking intérieur au grand ovale de la piste en face du hall of fame. Nous visitons l’intéressant musée, qui comprend plusieurs parties, vitrines de quelques unes des gagnantes les plus anciennes, reconstitution d’un garage d’écurie, une Indy 500 pour le souvenir photo, une autre partie ou les motos (anciennes) côtoient un drag, une Ford gt et une Ferrari avec différentes vitrines et une collection de portraits de Pilotes ou de Figures emblématiques de l’histoire du speedway. La dernière salle que nous visitons et consacrée à l’exposition de toutes les voitures gagnantes de 1912 à nos jours.



Aujourd’hui pas de « Tours », effectivement des essais sur la piste de différents pick-up rendent la visite des padoock, et le tour de piste non réalisable d’où l’indication à l’entrée « Tours no available today», nous faisons malgré tout un petit tour à pied à l’extérieur afin de mesurer toute l’ampleur de la taille du circuit et des tribunes c’est impressionnant. En bon français nous nous égarons un peu dans la zone interdite aux visiteurs, et un membre du personnel du circuit nous en fait la remarque et nous redirige vers la zone publique.

Nous nous retrouvons sur la placette avec la statue du buste de Louis Chevrolet et différentes plaques de bronze retraçant l’histoire automobile.



Après environ 2 heures de visites nous reprenons la route pour l’ouest de l’Indiana et le comté de Parke réputé pour sa grande concentration de ponts couverts que nous avons tous découvert dans le très beau film de Clint Eastwood « sur la route de Madison » qui pourtant n’a pas été tourné dans cette région.

Nous nous arrêtons au visitor center de Green Castle vers 12h30 et en profitons pour grignoter un peu en attend son ouverture. Là une charmante hôtesse nous donne tous les cartes et plans nécessaires à la visite de la région et les conseil qui vont avec étonnée de voir des français dans cette contrée, elle nous parle avec amour de ces ponts couverts qui sont même l’objet d’un festival début octobre, elle nous donne un lot de très beaux sacs publicitaires en rapport avec cet évenement.

De là nous faisons 2 pauses photos à proximité des premiers ponts couverts, puis prenons la route pour Rockville village de ce comté épicentre de ces curiosités.



Arrivé à Rockville alors que nous cherchions le visitor center pour récupérer une brochure pour repérage et circuit de visite, nous avons la chance de trouver un rally touristique d’antique cars, photos et discutions avec les heureux propriétaires.



Nous demandons à 3 femmes en train de discuter sur le trottoir ou trouver l’office du tourisme, l’une d’entre elle nous demande ce que nous recherchons et après lui avoir expliqué, elle s’empresse de rentrer chez elle et de nous ramener les dépliants et nous donne ces recommandation sur les must et incontournables. Une d’entre elle à l’intonation de notre accent nous demande d’où nous venons et après lui avoir stipulé France nous répond en français. De là, part une discussion en français, nous donnant des explications sur ces origines et son arrivée aux USA 11 ans plus tôt. Nous passons une bonne 1/2 heure ainsi à apprendre sa nationalité portugaise, son séjour en France , ses parents restés en France…. Avant de reprendre la voiture garée autour de la place centrale au centre de laquelle se trouve la court house, en face d’un drugstore, nous ne pouvons nous empêcher de rentrer pour découvrir ce que nous pourrions y dénicher. Après un croisillonement des rayons, nous achetons quelques torchons, manilles façon star and stripe country et quelques plaques métalliques publicitaires. Nous y retrouvons notre nouvelle connaissance avec qui nous échangeons encore quelques tuyaux dont celui de comment peser nos bagages, Marie s’inquiétant déjà de savoir si ceux-ci ne dépasserons pas la charge autorisée. Elle nous dégote un pèse personne et demande à la vendeuse si nous pouvons la déballer pour faire cette pesée, après accord me voici parti chercher la valise dans le coffre de l’auto. Après contrôle elle est en dessous de la limite. Nous remercions donc tous ce petit monde rassurer sur ce point. Comme quoi les américains sont très souvent fort sympathique et prêt à vous rendre service, je ne sais pas si en France ceci serait possible.



Après ces contretemps nous voila donc partis pour le circuit de visite des ponts couverts précédemment conseillé. Nous régalons et ne nous lassons pas de découvrir ces diverses constructions dont certaines datant de plus d’un siècle. La campagne de l’Indiana offre une paysage varié où bois alternent avec champs de mais, fermes dont les entrées et jardins commencent à être décorées de citrouille Halloween n’étant plus qu’à un mois environ. Les feuilles des arbres commencent juste à changer de couleur pour prendre les teintes qui devraient être magnifiques dans les 15 prochains jours, dommage nous serons repartis. Pourtant le festival des ponts couverts à la mi-octobre doit vraiment valoir la peine de séjourner dans la région à cette période.



Après la visite d’une bonne dizaine de ceux-ci et après fait la boucle, nous reprenons la route vers Indianapolis avec l’objectif de s’avancer le plus possible de Kokomo ville plus au nord étape de visite du lendemain. La nuit commence à tomber alors que nous sommes sur les périf de la capitale de cet état, et un orage nous encourage à poursuivre la route, le timing semblant être compatible avec une arrivée à notre objectif à temps pour manger avant fermeture des restos. Nous y arrivons donc vers 19h30, trouvons un motel 8 assez facilement (aucuns motel trouvés de toutes façon avant cette ville de Kokomo) et avec la chance d’avoir à proximité immédiate un Texas Road housse chaine de restauration que nous avions découvert lors de ce périple et que nous affectionnons pours sa décoration façon saloon, ses cacahouètes à décortiquer en apéro et sa cuisine Grill ou BBQ copieuse et succulente.



Après ce bon repas nous prenons donc l’hôtel, la piscine couverte étant ouverte jusqu’à 22h j’aurais le temps d’aller y faire quelques brasses et m’y relaxer un moment après s’être mis à l’aise et déposer les bagages dans la chambre. Sauvegarde des photos et consultation mails avant un couché vers 22h30.

Nous finirons donc cette première journée dans l’Indiana sur une touche très positive tant sur les visites réalisées, les rencontres que sur ce diner typiquement US.

Bilan de la journée : kilométrage route 474 km Dépenses : Musée Speedway 10$, achats divers souvenirs 46$, repas du soir 24$ pour 2

Jour 22 Jeudi 29/09/2011 Etape : Kokomo Indiana- Chicago Illinois

Lever toujours aussi matinal 5h pour moi et 6h30 pour Marie (central time) nous n’avons toujours pas changé nos montres pour 1 journée sachant que dans l’après midi nous repasserons sur le fuseau central (east +1h). Du coup je profite de la piscine qui ouvre à 7h (east) de 7h20 à 7h40, laissant le temps à Marie de faire sa « grasse matinée ». A l’habitude maintenant des petits dej des « super 8 motel » le buffet est assez copieux, gaufres, toast, donuts, fruits, jus d’orange, nous en profitons pour prendre en plus un « encas » pour midi 2 pommes. Ce matin le temps est frais, le ciel bleu avec quelques nuages moutonneux. Nous prenons la voiture vers 8h30 pour traverser la ville et se rendre au musée auto à 20 mn de là, nous attendons l’ouverture du musée 15 min env. La visite est très intéressante malgré le réaménagement en poussant un peu l’espace occupé habituellement par les véhicules pour recevoir une réception, nous en ferrons notre affaire.



Nous retrouvons dans ce très beau musée les véhicules classés par decenies avec quelques fois des mise en scènes, ainsi qu’un nombre important de matériel divers en relation ou non avec l’automobile, « First place of » oblige, une très belle collection de plaques émaillées, la reconstitution d’atelier mécanique et de la maison du fondateur.

Nous en repartons vers 11h et trouvons sur le parking 2 antiques une nova et une .

De là direction plein nord pour se rapprocher de Chicago, rien de bien intéressant au abord de la route, sinon une « round barn » un peu comme celle d’Acadia OK, mais pas d’aire de stationnement et nous sommes sur la voie opposée, tant pis pour la photo.



En croisant le highway est-ouest vers 12h, nous jaugeons le temps restant et les miles à parcourir pour la suite des visites, et en regard du timing serré, nous préférons abandonner l’idée de pousser à l’est pour visiter un village amish et privilégier le retour à l’ouest vers Chicago en faisant une boucle par Michigan city et les bords du lac et son state park.

Alors que nous faisons au arrêt « gas » ravitaillement vers 13h le ciel se noirci rapidement et la pluie commence à tomber , dommage pour les plages, c’est mal barré. Du coup en arrivant à Michigan city, nous décidons en attend que le temps évolue ou la pluie stop de faire quelques boutiques, une solderie, où nous achetons quelques friandises comme encas pour le voyage de retour, un body shop d’accessoires auto qui me permet de voir de visu et d’avoir les renseignements sur les différents couvre-bennes disponibles ainsi que leur avantages ou inconvénients, plutôt bien car en France ces accessoires sont importés au compte goute et il difficile de pouvoir faire un choix éclairé en connaissance de cause. Sortis de là je sais à peu prés ce qu’il me faut pour le Dodge Ram resté en France.



Vers 15h, en reprenant la voiture et programmant le GPS pour trouver la marina et se rapprocher du lac, la pluie faiblie et le temps s’éclaircie, cela va nous permettre de visiter rapidement le petit state park sous le soleil qui est finalement revenu le temps de faire la route. Lors de nos diverses promenades pour regagner les points de vue sur le lac, nous trouvons dans le bois des biches qui ne sont pas effrayées de notre passage.



17h20, après un dernier coup d’œil sur le lac Michigan direction Chicago, des modifications du réseau routier, non à jour dans le GPS nous obligent a prendre le toll way pour regagner l’hôtel réservé à proximité de l’aéroport, la pluie refait son apparition durant le trajet, arrivée à l’hôtel à 18h40, déchargement de la voiture perception de la chambre, et recherche d’un resto, nous ferrons les valises après s’être restaurés.

Le réceptionniste nous indique un BBQ à quelques miles, le repas ne sera pas mal mais un peu cher même si nous n’avons pas pris de boissons et sans cadre typique comme on le trouve dans les Texas Road house. 20h15 retour à l’hôtel, préparation des valises et coucher vers 22h.

Nous aurons passé une bonne journée malgré le temps pluvieux de l’après midi, peut être aurions nous du choisir de faire le détour pour le pays Amish, cela serait-il passé dans le planning on ne le saura pas. Encore quelques regrets je n’ai pas trouvé de garage ou de casse pour ramener quelques licences plates des état traversés durant cette journée.

Bilan de la journée : kilométrage route 343 km Dépenses : musée Kokomo 5$ pour 2 demi tarif suite à réaménagement pour réception repas 30$, encas (dont beef en pork jerky) 12$, péage 2.4$

Bonjour à tous et toutes, Je vous soumets un projet d'itinéraire en vue d'un voyage aux EU au mois d'août 2011. Avant de poursuivre la préparation (avion, hôtel, location de voiture...), j'aimerais avoir vos avis sur cet itinéraire sachant je projette de partir avec ma femme, que nous voulons voir Los Angelès, Las Végas et San Francisco et que nous aimons la randonnée (petite randonnée en boucle - max 10 à 20 kms selon la difficulté), les beaux paysages, la ville... Passons-nous à coté de chose à voir ? Manque-t-il des points ? Trop de points ? Puis-je en rajouter ? Dois-je en enlever ? ... Ce parcours est-il faisable en 27 jours ? Toutes vos remarques seront bonnes pour améliorer notre premier périple aux EU (et sûrement pas le dernier). D'avance merci.

Jour 1 : Londres > Los Angeles Jour 2 : Los Angeles Jour 3 : Los Angeles A voir, à faire à partir de Los Angelès : Hollywood blvd, Beverly Hills, Santa Monica Beach, Venice Beach, Universal Studios, Mont Lee. Jour 4 : Los Angeles > Mojave National Preserve - Etape : Joshua Tree (au km 230) Bagdad Cafe et Route 66 (possible ?) Jour 5 : Mojave National Preserve > Las Vegas Jour 6 : Las Vegas Jour 7 : Las Vegas > Zion NP - Etape : Valley of Fire (au km 99) Jour 8 : Zion NP > Bryce Canyon NP Jour 9 : Bryce Canyon NP > Arches NP Jour 10 : Arches NP A voir, à faire à partir de Moab : Arches NP, Fisher Towers, Dead Horse Point, Canyonlands Jour 11 : Arches NP > Monument Valley Jour 12 : Monument Valley > Antelope Canyon NP Jour 13 : Antelope Canyon NP A voir, à faire à partir de Page : Antelope Canyon, Lake Powell, Horseshoe Bend Jour 14 : Zyon NP > Grand Canyon NP Jour 15 : Grand Canyon NP A voir, à faire à partir de Tusayan : Grand Canyon NP rives nord et/ou sud (possible ? Sinon sud), tour élicoptère, randonnée. Jour 16 : Grand Canyon NP > Las Vegas Jour 17 : Las Vegas > Death Valley Jour 18 : Death Valley NP > Bakersfield Jour 19 : Bakersfield > Sequoia & Kings Canyon NP Jour 20 :Sequoia & Kings Canyon NP A voir, à faire à partir de Three Rivers : Randonnée à Sequoia & Kings Canyon NP Jour 21 : Sequoia & Kings Canyon NP > Yosemite NP Jour 22 : Yosemite NP A voir, à faire à partir de Yosémite : Randonnée Jour 23 : Yosemite NP > San Francisco - Etape (détour 😛): Bodie (au km 162) Jour 24 San Francisco JOur 25 : San Francisco Jour 26 : San Francisco A voir, à faire à partir de San Francisco : Golden Gate Bridge, Pier 39, Alcatraz, Chinatown, Lombard Street, Coit Tower, Twin Peaks, 49-miles Scenic Drive, Cable-car Jour 27 : San Francisco > Londres

Bonjour !

Mon circuit commence par los Angeles pour après me rendre au grand canyon. Je vais passer par la route 66, et comme le trajet est assez long de Los Angeles au grand Canyon je voudrais faire une étape à Kingman..... qu'est ce que vous en pensez ???

Merci !!

Clément.

Voilà une amie et moi, nous avons 9 jours, nous partons un vendredi soir..pour un retour le dimanche d'après, nous comptons louer une voiture mais à partir de quand ?

Nous aimerons débuter par San Francisco en raison d'un vol très abordable. Ensuite nous voudrions voir Las Vegas et Los Angeles, en passant par le Grand Canyon qu'on ne veut pas manquer..et avons pensez à Death Valley et Monument Valley.

Je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'aider dans mon circuit et avoir un circuit logique. J'ai vu aussi qu'il était sympas de partir de Las Vegas vers le Grand Canyon en passant par Williams. (pour la route 66) et éventuellement y passé une nuit.

Au début je voulais faire San Francisco le premier week-end, Los Angeles, Las Vegas avec une journée au Grand Canyon.

mais j'ai vu qu'après beaucoup faisaient SAN FRANCISCO / DEATH VALLEY / GRAND CANYON / MONUMENT VALLEY / LAS VEGAS / LOS ANGELES ou SAN FRANCISCO / DEATH VALLEY / LAS VEGAS / GRAND CANYON / LOS ANGELES

je suis complètement perdue :D, on voudrait éviter les distances inutiles.

de plus je tiens vraiment à faire un autre parc national en plus du Grand Canyon mais niveau timing est-ce possible ? j'ai une préférence en second pour Monument Valley...avez une idée de circuit pour inclure Monument Valley et le Grand Canyon et le temps qu'on doit y consacrer ?

je vous remercie de votre aide

Bonjour à tous, Ma copine et moi partons cet été du 28 Juillet au 20 aout sur la cote ouest des USA et j'aimerais partager avec vous notre itinéraire et j'ai quelques questions sur celui-ci

Vendredi 28 aout : Arrivé à Los Angeles vers 16h : nous rejognons un hotel proche de notre agence de location de voiture Samedi 29 aout : Los Angeles - Grand Canyon rive sud : nous faisons la route de 6h d'après le GPS en passant par le route 66 et en s'acclimatant 'doucement' au continent et au décalage horaire Dimanche 30 + Lundi 31 aout : Visite et randonnée dans le Grand Canyon Mardi 1 : Horseshoe Bend + Monument Valley Mercredi 2 : Lake Powel Jeudi 3 : Arches Vendredi 4 : Canyonland Samedi 5 : Bryce canyon Dimanche 6 : Zion Lundi 7 : Zion + Las Vegas Mardi 8 : Las Vegas Mercredi 9 : Départ Las vegas pour la vallée de la mort et route pour Yosemite Jeudi 10 + vendredi 11 : Yosemite Samedi 12 + Dimanche 13 : San francisco Lundi 14 + Mardi 15 : Direction Los angeles via la pacific 1 Mercredi 16 à samedi 19 : Los angeles

Est ce que pour vous, ce programme est cohérent? Manque-t-il des immanquables? Niveau voiture de location, est ce qu'une voiture 'compacte' d'après les standards US suffit pour ce roadtrip?

D'avance merci

Et voilà, après 8 mois de préparatifs intenses et la création d'un roadbook volumineux, nous étions prêts pour notre escapade de 9 jours dans l'ouest américain pendant la semaine de relâche du 25 février au 5 mars. Le but de ce voyage au départ était de partir toute la famille, pour la première fois depuis 10 ans, et peut-être pour la dernière, puisque les "enfants" ont entre 18 et 26 ans... Donc, il fallait que ce soit un voyage mémorable et ce le fut. Même s'il nous manquait finalement un joueur, notre plus vieux n'ayant pas eu sa semaine de relâche en même temps que les autres, à l'école où il travaille.

Donc, les voyageurs : Jacques, l'homme-amoureux-père-garagiste-conducteur à 90%, Fabienne, moi-même, organisatrice-en-chef, conductrice à 10%, Catherine, 25 ans, Isabelle, 23 ans, Emmanuel, 20 ans, et Magali, 18 ans.

Nous avions décidé de louer un motorisé après avoir regardé toutes les autres options. Deux raisons principales : comme nous changerions de place tous les jours, nous perdrions beaucoup de temps à faire et défaire les bagages matin et soir, en plus du casse-tête pour l'épicerie et pour la location d'une van assez grande pour les bagages et nous. Et, deuxièmement, la météo étant toujours aléatoire à cette période de l'année, nous préférions la flexibilité d'un motorisé. Et, finalement, niveau coûts, ils se sont révélés pas mal semblables comparés à ceux de louer une maison ou deux chambres d'hôtel chaque soir.

Voilà donc l'itinéraire que nous avons réalisé.



Nous avons eu beaucoup de chance avec la température, nous avons pu suivre le plan A mais nous avions prévu des plans B et C si la température nous avait empêchés d'aller à certains endroits (surtout pour Bryce Canyon et Grand Canyon). Mais même s'il y avait de la neige à ces deux endroits (deux jours avant, il y'avait eu une tempête!), les routes étaient très sèches et très bien dégagées, zéro inquiétude.

Jour 1 : Arrivée à Las Vegas le matin, prise de possession du motorisé. Dodo au camping du Circus Circus Jour 2 : Départ tôt pour Death Valley, dodo à Furnace Creek Jour 3 : Départ tôt pour Valley of Fire, dodo au camping là-bas (premier arrivé, premier servi) Jour 4 : Départ pour Zion, dodo à Watchman Campground Jour 5 : Départ pour Bryce Canyon, balade, puis on continue jusqu'à Page. Dodo au Wahweap Campground Jour 6 : Visite de Antelope Canyon et de Horseshoe Bend, puis on va au Grand Canyon. Visite de la partie Desert View (est) puis dodo au Village RV. Jour 7 : Visite de Grand Canyon et départ vers midi pour la route 66. Dodo au Grand Canyon Caverns Campground, arrivée en soirée, après quelques arrêts sur la route 66. Jour 8 : Route 66, visite de Chloride et d'une mine d'or à Nelson, arrivée en début de soirée à Las Vegas. Jour 9 : Remise du motorisé et départ en après-midi vers Montréal

Merci à tous ceux et celles qui m'ont aidée à créer notre itinéraire (Itat, Hiacinthe et tous ceux qui l'ont fait sans le savoir grâce à leurs supers carnets). Voilà maintenant notre carnet à nous. Par petits bouts, travail et études obligent...

Samedi 25 février

Bientôt l'embarquement! Nos 4 sacs de hockey nous ont précédés dans la soute et nous trainons nos 5 valises de cabines et les sacs de voyage en prime... Pour ne pas avoir à payer plus de 700$ USD pour louer la literie et le matériel de cuisine pour le motorisé, nous avons choisi de tout amener, d'où les sacs de hockey qui contiennent tout ce qu'il faut pour la survie à 6 en hiver 🙂 Les enfants (et les parents!) avaient comme mission de mettre leur linge le plus chaud et le plus encombrant sur le dos et de faire rentrer tout le reste dans une valise de cabine. Ils ont fait ça comme des pros! Même la mère, qui ne voyage plus léger depuis ses jeunes années, a réussi cette prouesse (pour elle)!



Dès que nous commençons à descendre, le paysage se dévoile un peu plus et c'est juste magnifique. Montagnes enneigées à droite, paysage plus aride à gauche. Rouge à droite, brun à gauche.



Las Vegas est entouré de montagnes rocheuses. Atterrissage en douceur, nous sortons, il fait frais (15 degrés), un peu nuageux. Nous devons prendre deux taxis pour nous amener au Sahara RV. 13 milles : 90 $ de taxi, ouch. Le technicien nous présente notre RV assez sommairement et rapidement. Il faut lui arracher les explications de la bouche mais, bon. heureusement que nous en avons déjà eu un! On embarque enfants et bagages et c'est le départ!



Direction Walmart pour faire l épicerie et aller chercher les petits appareils réservés (grille-pain, cafetière, hachoir, chaufferette et une bouilloire, le tout pour moins de 50$). Nous nous divisons en deux équipes pour être plus efficaces, la nourriture est terriblement chère et peu diversifiée mais le vin ne coûte presque rien.



Deux heures plus tard, les enfants sont affamés, tout le monde est fatigué mais nous avons terminé... Pour l'épicerie. Entre-temps, petit stress, car Jacques a découvert que le frigo et le 12 v en général ne fonctionnaient pas, mais, après un appel au centre RV, le problème est réglé. Un bouton a été poussé par erreur. Ouf! Nous avons dû aussi mettre du tape sur les portes d'armoires qui ont tendance à s'ouvrir en roulant et à déverser leur continu par terre. Direction ensuite vers un magasin de cellulaire pour acheter une carte SIM pour mon téléphone débloqué mais, o surprise, le déblocage que j'ai payé 35$ n'a pas marché et nous devons acheter un nouveau téléphone. 1 longue heure plus tard, c'est réglé, retour au motorise et, enfin, nous pouvons aller au camping. A condition de le trouver.

Après deux tours autour du Circus Circus (dans le trafic et long détour), Jacques me dépose devant et me dit qu il refait un tour et repassera me chercher. J'entre et suis les indications pour le lobby qui est complètement à l'autre bout de l'hôtel. Course entre les machines à sous, les boutiques, les gens, information au lobby, je me prépare à retourner d où je suis venue et là, sueurs froides... Je n'ai aucune idée du chemin que j'ai pris et il y a des salles partout qui se ressemblent toutes (machines à sous, gens, boutiques). Je cours au hasard vers ce que je crois être le bon chemin, mon téléphone est sur le point de mourir, je m'imagine perdue dans le casino incapable de rejoindre Jacques ou qu'il me rejoigne. C'est comme dans un cauchemar mais c'est très drôle en même temps. Surtout quand je me rends compte que j'ai tourné en rond et que je suis revenue quasiment à mon point de départ...

Enfin je trouve un plan et le nom de la sortie que je dois rejoindre et j'y cours. Jacques a dû faire un autre tour, on se retrouve finalement et on finit par trouver le camping, totalement non indiqué et introuvable sans des indications! On s'installe, on vide les 50 sacs d épicerie et les bagages, je prépare le souper et nous ressortons visiter Las Vegas by night, malgré notre fatigue (levés depuis 4 heures ce matin, il est 11 heures du soir pour nous!). Longue marche de 2h30 pour admirer les hôtels Venetia et autres autour. C'est grandiose mais un peu trop... Trop de bling bling, de bruit, de monde, on devient vite saturé et nous partirons sans regrets demain matin!

Notre "terrain" au Circus Circus







Retour au motorisé pénible, tout le monde a mal quelque part, pieds, dos, hanches... L'installation pour la nuit est aussi pénible, le motorisé est mal conçu, on ne peut pas passer à plus qu'une personne entre les tables et celles-ci se révèlent difficiles à démonter et remonter en lits. Tous les enfants sont couchés et nous sommes encore en train de nous battre avec notre lit. Finalement, nous demandons aux filles (qui dormaient dans la capucine) de dormir sur les bancs des tables comme ça nous n'aurons pas besoin de les enlever et nous dormirons dans la capucine à la place. Jacques s'aperçoit que le chauffage ne fonctionne pas et nous avons oublié un sac de couchage donc nous empilons toutes les couvertures restantes sur notre lit. J'aurai froid pendant la nuit et j'anticipe un peu les nuits à -10 si nous n'avons pas de chauffage!

Prochaine étape : départ pour Death Valley. À suivre...

Bonjour,

Nous partons mon ami et moi 3 semaines dans l'ouest américain du 19 sept au 10 oct 2015. Nous ferons une boucle L.A - L.A en passant par:

- Arrivée nuit à L-A - Grand Canyon - Lake Powell - Antelop Canyon - Monument Valley - Arches - Bryce Canyon - Zion - Las Vegas - Death Valley - Sequoia - Yosemite - Napa Valley - S.F - L.A

Nous aimons partir un peu à la fresh et ne rien trop réserver à l'avance si ce n'est la première nuit afin d'être libre.. Mais à l'approche de notre trip, je me demande si cela est faisable? Quelqu'un peut me donner son avis sur l’affluence à cette période? Aurons nous du mal à trouver un logement? Bons plans à partager?

Merci d'avance

Chantal et Seb

Bonjour à toutes et tous,

Le sud des landes est de retour sur le forum pour à nouveau un petit service.😉 Nous continuons notre balade en Asie du sud est et nous serons dans le centre pour 7 nuits. Vol Hanoî/ Hué le 9 novembre au matin, départ vol de Da Nang/Ho Chi Minh le 16 novembre au matin. Entre ces 2 dates 7 jours de balade, nous avons 63 et 66 ans en bonne forme mais pas de course. Pourriez vous nous proposer dans les grandes lignes une suggestion de balade sympathique et svp pas de rythme infernal cool, cool, cool, nous verrons pas tout donc nous reviendrons une prochaine fois pour voir le reste. A vous lire avec grand plaisir.😏

Bonjour,

Avec mon mari et ma fille de 4 ans, nous souhaitons faire un voyage dans l'ouest américain en Aout 2015. Je sais que les délais commencent à être un peu court, malheureusement nous ne pouvons pas valider nos vacances suffisament en avance.

J'ai beaucoup regardé le forum et les différents messages et j'ai établi un parcours de voyage. J'ai donc besoin de votre aide et surtout de vos conseils concernant ce parcours.

Voici le parcours :

J1 : Paris > Los Angeles : Nuit à Los Angeles J2 : Los Angeles : Visite + Nuit à LA J3 : Los Angeles : Parc Attraction + Nuit à LA J4 : Los Angeles > Kingman ( en passant par Calico/Oatman) + Nuit à Kingman J5 : Kingman > Grand canyon (par route 66) : Helicoptère? + trail facile et coucher de soleil + Nuit à Grand Canyon village ou Williams J6 : Grand canyon > Page : arrêt à horseshoe bend + nuit à Page J7 : Page : Lake Powell (bateau) + nuit à Page J8 : Page > Monument Valley : Visite Upper Antelope Canyon + trail simple et coucher soleil Monument Valley + nuit Monument Valley J9 : Monument Valley > Moab : Visite Canyonlands - Isalnd in the sky + dead horse point overlook + nuit à Moab J10 : Moab : Visite Arches NP (courthouse towers, windows section, devil's garden) + nuit Moab J11 : Moab > Capitol Reef: Arrêt à Goblins Valley SP + nuit à Capitol Reef/Torrey J12 : Capitol Reef > Bryce : Visite Capitol Reef (Fruita Area) + coucher soleil Bryce + nuit bryce J13 : Bryce : Visite Bryce (Sunrise point?, Inspiration point, Bryce point, petite partie Rim trail, Trail queen's garden trail ou navajo loop) + nuit Bryce J14 : Bryce > Las Vegas : Arrêt à Zion (Emeral Pool Train, Canyon Overlook trail) + nuit Las Vegas J15 : Las Vegas : Visites + Shopping + piscine + spectacle soir + nuit Las Vegas J16 : Las Vegas > Death Valley : Visite Death Valley (Viewpoint Badwater, Trail Golden Canyon) + nuit Death Valley J17 : Death Valley > Yosemite : View point Zabriskie (death Valley) + nuit Yosemite J18: Yosemite : Visite Yosemite dont Mariposa Grove + nuit Yoselite J19: Yosemite > Monterey : Arrêt à Point lobos (Sea Lion Point Trail) + nuit Monterey J20 : Monterey > San Francisco : Visite Aquarium Monterey + nuit San Francisco J21 : San Francisco : Visite + nuit San Francisco J22 : San Francisco : Visite + nuit San Francisco J23 : Départ de San Francisco J24 : Arrivée à Paris

J'hésite vraiment à maintenir l'étape à monterey pour la remplacer par une nuit supplémentaire à Bryce ou Grand Canyon.

Nous aurions aimé faire ce parcours dans le sens inverse, mais pour le moment les billets d'avion sont plus interessant avec une arrivée à LA et un départ de SF.

Une fois le parcours validé, je pourrais me focaliser sur la réservation des hotels et tous les bons plans à prendre en compte.

Merci d'avance pour votre aide et je suis preneuse de tous conseils ou remarques.

Bonjour à toutes et à tous,

nous projetons pour l'année prochaine de faire un petit circuit (voiture location+ hôtel ou motel) d'environs 10 dans l'ouest américain.

Nous pensons y aller durant le moins de septembre-octobre, sachant que notre fille aura 4 ans d'ici la, est ce raisonnable de faire un tel circuit avec un enfant de 4 ans?

J'avoue ne pas avoir encore beaucoup regarder ce que nous désirons voir, mais les priorités seraient le Bagdad café sur la 66, Monument valley et le grand canyon. J'aimerai également visiter l'une ou l'autre ville fantôme qui serait dans les alentours.

Je pensais donc atterrir à l’aéroport de Phoenix, est ce un bon point de départ selon vous??

Ce séjour aurait pour but d'avoir une première idée, car il est bien évident qu'en 10 jours et avec un enfant de 4 ans il y'aura certainement des journées de repos et donc nous n'auront qu'un aperçu des beautés de l'ouest.

Pouvez vous m'éclairer sur un éventuel itinéraire ?

Tout autres conseil est bon à prendre.

Merci d'avance

bonjour voyage entre chicago et los angeles je vais rester cet été 2 jours a st louis puis 2 jourS A kansas city ensuite je vais a santa fe en m arretant a amarillo pouvez vous me conseiller des choses a voir ou a faire on aime la nature les cowboys et les beau paysages merci

bonjour a toutes et a tous

ma copine et moi prevoyons de nous retrouver le 12 decembre a LA. Notre idee est de rejoindre le Costa Rica en velo. bien sur nombres de questions vont avec etc est pourquoi je sollicite vos idees, conseils, mises en garde ...

- ou peut on acheter des velos (d occasions de preference) et du materiel (sacoches, outils....) a LA ? - le trajet que nous voulons faire presente t il des difficultes majeures voir insurmontables ? - notre fil conducteur est de longer le Pacifique, avez vous des conseils d itineraires?

et bien sur je suis ouvert a ttes discussions

merci d avance

Bonjour à tous,

Ma compagne et moi même préparons un itinéraire qui comprend une boucle de 5 jours autour de las vegas. Le reste du circuit étant en Californie. J'aimerais voir ceci, sans randonnées (pour divers problème physique, ce n'est pas dans nos cordes).

- Bryce - Zion - Valley of Fire - les 2 Antelopes - Sedona (une demi journée même si je sais que ca en mériterait plus) - Grand Canyon North Rim (la Sud a déjà été faite lors d'un précédent voyage) - La route 66

Dans un premier temps, j'avais globalement pensé à ceci :

Jour 1 : depart LV (avec prise de voiture de location), passage par Valley of Fire, quelques points de vues à Zion, nuit à Kanab Jour 2 : Bryce Canyon (+Zion si pas eu le temps la veille), nuit à Kanab Jour 3 : Matinée à Antelope Canyon (+Horseshoebend) Jour 4 : Grand Canyon North + route jusque +/- Flagstaff Jour 5 : matinée à Sedona, route (dont 66) jusque Las Vegas

Ca me semble jouable, mais j'aimerais votre avis. Le jour 4 me semble long en trajet, et le 5 également, mais je ne trouve pas d'alternative... c'est pour cela que je fait appel à vous.

Auriez vous fait la même chose avec le temps que j'ai? (je précise également que nous logeons volontairement en motel en dehors des parcs car nous n'aimons pas dormir en camping ou lodge bien chers).

bonjour a vous tous on a le projet de partir l'année prochaine faire la grande traverser de la route 66, en premier on passe 3 jours a New york et ensuite on s'envole pour chicago pour faire la road trip et puis on pousse jusqu'a san francisco. On part a quatre, mon mari, mes deux enfants 13 et 15ans et moi, pour une periode de 25 jours nous décolons le 21 juin et on revient le 15 juillet.nous avons tous réserver billet, hotel, location de voiture (en full size FCAR). je ne sais pas trop ce que l'on auras comme véhicule, il parle de chevrolet impala ou autre, mes moi ce qui m'inquiète ses est ce que elle sera asser grande pour nous quatre et surtout tous nos bagages car on a prévu des grosses valises pour pouvoir ramenez un max de souvenir.Est ce que ses véhicules aux usa on les mème allume cigares que nous car j'emmène mon gps, c'était trop cher a la location, il faut aussi que je calcule l'essence et la sa fait deux semaine que j'essaye de calculer un budget pour celui ci mes j'ai du mal a faire cet estimations.

voila vous savez déja beaucoup de chose sur notre grand projet de notre vie. si vous avez des idées a me donnée, des conseils, des bons plans (ex:prix des tansport a NY)j'ai regarder mes j'arrive pas trop a voir le meilleur pour nous.

merci infiniments a tous ceux qui lirons se message a trés vite j'espère pour connaitre votre expérience et vos conseils de voyageur😉

Ca y est, je me lance !

5/10 : arrivée et nuit à LA

6 et 7/10 : visite de LA : el Pueblo, Universal Studios, Rodeo Drive, Hollywood Bd, Beverly Hills, Santa Monica

8/10: route pour Phoenix en passant Palm Springs et Joshua Tree Nuit à Phoenix chez des amis

9/10 : matinée à Phoenix avec nos amis (Scotssdale, Goldfield) puis route pour Flagstaff avec arrêts aux habitations troglodytes de Montezuma’s Castle, village de Sedona, Oak Creek Canyon Nuit à Flagstaff

10/10 : visite du Grand Canyon Nuit à Flagstaff

11/10 : route pour Canyon de Chelly en empruntant un tronçon de la Route 66 et en passant par Petrified Forest et Painted Desert

Nuit à Chinle

12/10 : visite du Canyon de Chelly puis route pour Page : balade en bateau sur le Lac Powell

Nuit à Page

13/10 : Horse Shoe Bend et Antelope Canyon puis route pour Monument Valley Nuit à Monument Valley

14/10 : Monument Valley puis route pour Mesa Verde en passant par le Four State Corner Nuit à Cortez

15/10 : visite de Mesa Verde puis route pour Moab

Nuit à Moab

16/10 : visite des parcs Arches et Canyonlands Nuit à Moab

17/10 : route pour Bryce Canyon en passant par Capitol Reef et Escalante

Nuit à Bryce

18/10 : visite de Bryce Canyon puis route pour Zion Nuit à Zion

19/10 : visite de Zion puis route pour las Vegas en passant par le temple mormon St George et la Vallée du Feu Nuit à Las Vegas

20/10 : Las Vegas Nuit à Las Vegas

21/10 : route pour Death Valley et balades dans Death Valley

Nuit à Death Valley

22/10 : route pour Yosemite avec arrêts à Mono Lake et Bodie Nuit à Yosemite

23/10 : visite de Yosemite puis route pour Sequoïa Nuit à Sequoïa

24/10 : visite de Sequoïa puis route pour San Francisco Nuit à San Francisco

25 et 26/10 : visite de San Francisco : Fisherman’s Wharf, Chinatown, Union Square, Lombard Street, Twinpeaks, Golden Gate Bridge, Alcatraz

27/10 : retour France

Vous en pensez quoi ? que c'est infaisable ? sachant que nous ne randonnerons pas dans les parcs...

Bonjour,

Mon compagnon et moi voulons aller en Californie cet automne. Nous pensons partir pour 3 semaines, avec un vol aller le samedi, et un vol retour le vendredi (arrivée samedi soir, et le dimanche pour se reposer). Nous comptons réserver les logements à l'avance. Nous aimons les ballades dans la nature, nous avons donc privilégié les parcs; nous voulons aussi voir les villes. Par contre, Sequoia et King's Canyon impliquent de rallonger beaucoup la route (pas d'accès facile entre Yosémite et Death Valley...) et d'après les photos ça ressemble un peu aux Alpes qu'on a à la maison, du coup ils ne sont pas au programme. Nous prévoyons aussi d'aller dans un autre voyage visiter les parcs d'Utah (grand canyon, etc.) donc nous n'y allons pas du tout.

Nous avons parcouru le forum, et quelques carnets de voyage bien sympathiques; mais sans trouver de personne ayant fait exactement le même parcours à la même saison...

Voici le programme prévu:

samedi 20 septembre Nice - LA récupérer la voiture de location à l'aéroport hotel à LA pour 3 nuits

dimanche 21 LA: en ville

lundi 22 LA: universal studio

mardi 23 LA - Monterey par le bord de mer (6h, 330 miles) nuit à Monterey ou environs (hotel ou camping)

mercredi 24 promenades vers Big Sur route pour San Francisco (3h, 140 miles) hotel à SF pour 4 nuits

jeudi 25 à samedi 27 SF: centre-ville; excursion en bateau ou à Point Reyes selon la météo;

dimanche 28 route SF - Yosemite (4h, 190 miles) camping à Yosemite pour 3 nuits

lundi 29, mardi 30 Yosemite: ballades dans le parc

mercredi 1er octobre route Yosemite - Death Valley (6 heures, 300 miles) camping à Death Valley pour 2 nuits

jeudi 2 octobre Death Valley: visite du parc DV

vendredi 3 route Death Valley - Joshua Tree (4h40, 260 miles) visite du parc JT camping à Joshua Tree pour 1 nuit

samedi 4 ballade dans le parc JT route Joshua Tree - San Diego (2h40, 160 miles) en s'arrêtant éventuellement à Anza Borrego state park au passage hotel à San Diego pour 2 nuits

dimanche 5 San Diego: centre-ville; zoo

lundi 6 route San Diego - aéroport LA (2h, 120 miles) derniers achats rendre la voiture de location à l'aéroport vol LA-Nice (départ l'après-midi)

Et les questions... Cela parait-il faisable? (pas trop de route; pas trop de temps mort; etc.) Ce programme ne va que jusqu'au lundi, or le retour est prévu vendredi. Il y a donc 4 jours à ajouter. Quels arrêts supplémentaires pouvez-vous nous conseiller?

A Yosemite fin septembre, a-t-on des chances de voir de belles cascades? il parait que c'est à sec en août.

(on s'y prend un peu tôt, mais on voudrait avoir une bonne idée du programme avant d'acheter le billet d'avion...)

Merci!

Bonjour à tous,

Nous partons cet été dans l'ouest des US (et oui nous aussi!). J'aimerai savoir si le détour par la route 66 entre Kingman et Williams vaut le coup d'être empruntée (1H30 environ en plus). Est ce qu'il y a un site interessant, une ville, un resto? Ou bien filer directement sur Williams où nous pourrons passer plus de temps ?

Merci par avance.

During our first road trip across the United States, we covered 23,000 km and crossed 28 states in 53 days.

Originally, we had planned to drive Route 66 all the way to Oatman in Arizona and visit various national parks in the American West over a two-month period.

This itinerary was planned before our departure, and all the relevant information had been gathered to stick to the schedule.

Everything went so smoothly that we finished visiting the national parks well ahead of our planned return date.

It helped that having a bed, a portable toilet, and a cooler in our vehicle gave us some autonomy since we didn’t have to worry about accommodation.

So, we decided to extend our road trip to the cities of Nashville and Memphis in Tennessee.

We then headed to Louisiana to visit Baton Rouge and New Orleans.

We crossed Mississippi and Alabama before driving along Florida’s west coast all the way to Key West.

We returned via Florida’s east coast and then crossed the eastern U.S. states to get back to Quebec through the Jackman border crossing in Maine.

So, I invite you to keep reading this long recap, which will let you discover the different attractions we visited throughout this amazing journey.

Videos are included throughout the recap. Click on the image to start the video.

To jump to a specific post, here are the relevant links:

Route 66 - Illinois & Missouri Route 66 - St. Louis (Missouri) - Gateway Arch National Park Route 66 - Cuba (Missouri) - City Murals Route 66 - Springfield (Missouri) - Fantastic Caverns Route 66 - Kansas & Oklahoma Route 66 - Texas & Arizona Route 66 - Texas - The Stations of the Cross in Groom Route 66 - Texas - Panhandle - VW Slug Bug Ranch Texas - Palo Duro Canyon State Park - Juniper Trails Texas - Palo Duro Canyon State Park - The Lighthouse Trail Route 66 - Texas - Amarillo - Cadillac Ranch Route 66 - New Mexico - Santa Rosa Blue Hole New Mexico - Bandelier National Monument - Alcove House Trail via Main Loop Trail New Mexico - Bandelier National Monument - Tsankawi Ruins Trail New Mexico - White Rock Overlook Route 66 - New Mexico - Albuquerque - Old Town New Mexico - White Sands National Park New Mexico - White Sands National Park - Dune Life Nature Trail New Mexico - White Sands National Park - Playa Trail New Mexico - White Sands National Park - Interdune Boardwalk New Mexico - Gila Cliff Dwellings National Monument New Mexico - Grants - Ice Cave & Bandera Volcano New Mexico - Gallup - Pyramide Rock Trail & Church Rock Trail Arizona - Holbrook - Painted Desert Arizona - Petrified Forest National Park - Puerco Pueblo & Newspaper Rock Viewpoint Arizona - Petrified Forest National Park - Blue Mesa Arizona - Petrified Forest National Park - The Teepees, Agate Bridge & Jasper Forest Overlook Arizona - Petrified Forest National Park - Crystal Forest Trail Arizona - Petrified Forest National Park - Giant Logs Trail Arizona - Winslow - Two Guns Ghost Town Arizona - Cameron - Little Colorado River Gorge Overlooks Arizona - Grand Canyon National Park - Shoshone Point Trail Arizona - Grand Canyon National Park - Desert View Drive Arizona - Grand Canyon National Park - Rim Route (Orange) & Village Route (Blue) Arizona - Grand Canyon National Park - Hermit Route (Red Line) Route 66 - Arizona - Historic Town of Oatman Arizona - Bullhead City Community Park Nevada - Red Rock Canyon - Calico I & II & Sandstone Quarry Nevada - Red Rock Canyon - Willow Springs Nevada - Red Rock Canyon Lookouts Nevada - Valley of Fire State Park - White Domes Trail Nevada - Valley of Fire State Park - Seven Wonders Trail, Pink Canyon, Fire Wave Nevada - Valley of Fire State Park - Rainbow Vista Trail Nevada - Valley of Fire State Park - Mouse's Tank Trail Nevada - Valley of Fire State Park - Rock Formations Nevada - Valley of Fire State Park - Scenic Routes Nevada - Cathedral Gorge State Park - Slot Canyons Nevada - Cathedral Gorge State Park - Eagle Point & Miller Point Utah - Bryce Canyon National Park - Mossy Cave & Tropic Ditch Waterfall Trail Utah - Bryce Canyon National Park - Scenic Drive Utah - Zion National Park - Pa'rus Trail Utah - Zion National Park - Sand Bench Trail Utah - Zion National Park - Emerald Pools Trail Utah - Zion National Park - West Rim Trail (Trail connecting to Angels Landing) Utah - Zion National Park - Riverside Walk Utah - Zion National Park - Court of The Patriarchs & Big Bend Utah - Zion National Park - Mount Carmel Highway Scenic Drive Utah - Kanab - Jackson Flat Reservoir Utah - Toadstools Trail in Grand Staircase-Escalante National Monument Arizona - Page - Glen Canyon Dam Overlook Arizona - Page - Glen Canyon National Recreation Area Arizona - Page - Horseshoe Bend Overlook Arizona - Page - Upper Antelope Canyon Arizona - Page - Navajo Canyon Boat Tour at Lake Powell Arizona - Page - Antelope Canyon X Arizona - Canyon de Chelly National Monument - Chelly Canyon Arizona - Canyon de Chelly National Monument - Canyon del Muerto Arizona - Monument Valley Navajo Tribal Park Utah - Mexican Hat Utah - Mexican Hat - Goosenecks State Park Utah - Mexican Hat - Valley of the Gods Utah - The Moki Dugway Scenic Backway Utah - Blanding - Natural Bridges National Monument Utah - Lake Powell - Hite Crossing Bridge Utah - Lake Powell - Glen Canyon National Recreation Area - Hite Overlook Utah - Capitol Reef National Park - Chimney Rock Loop Trail Utah - Capitol Reef National Park - Hickman Bridge Trail Utah - Capitol Reef National Park - Grand Wash Trail Utah - Capitol Reef National Park - Sunset Point Trail Utah - Capitol Reef National Park - Goosenecks Trail Utah - Capitol Reef National Park - Viewpoints - Fruita Area Utah - Capitol Reef National Park - Viewpoints - Scenic Drive Utah - Capitol Reef National Park - Cassidy Arch Trail Utah - Capitol Reef National Park - On the way to Capitol Gorge Trailhead Utah - Capitol Reef National Park - Capitol Gorge Trailhead Utah - Monroe - Mystic Hot Springs Utah - Scenic Overlooks on UT-24, UT-119 & I-70 Utah - Arches National Park - Park Avenue Trail Utah - Arches National Park - Courthouse Towers Section's Viewpoints Utah - Arches National Park - Balanced Rock, Pothole Arch, Ham Rock & Garden of Eden Utah - Arches National Park - Double Arch Trail, Cove Arch, Cove of Caves & Panorama Point Utah - Arches National Park - Windows Loop & Turret Arch Trail Utah - Arches National Park - Delicate Arch Trail Utah - Arches National Park - Upper Delicate Arch Viewpoint Trail Utah - Arches National Park - Fiery Furnace Section - Viewpoints Utah - Arches National Park - Sand Dune Arch Trail Utah - Arches National Park - Skyline Arch Trail Utah - Arches National Park - Devils Garden Trail Utah - Dead Horse Point State Park - West Rim Trail Utah - Dead Horse Point State Park - East Rim Trail Utah - Moab - Utah State Route 279 (Potash Road) Utah - Moab - Shafer Trail - Potash Evaporation Ponds Utah - Moab - Potash Road Dinosaur Tracks and Petroglyphs Utah - Moab - Potash Road - Corona, Bowtie & Pinto Arches Trail Utah - Moab - Potash Road - Wall Street Climbing Area Utah - Moab - Kane Springs Road Utah - Moab - Kane Springs Road - Side By Side Adventure Utah - Moab - Kane Springs Road to Moab Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - Mesa Arch Trail Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - Aztec Butte Trail Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - Whale Rock Trail Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - Upheaval Dome Trail Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - Grand View Point Overlook Trail Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - White Rim Overlook Trail Utah - Canyonlands National Park - Island in the Sky - Overlooks Utah - Moab - Wilson Arch Utah - Monticello - Newspaper Rock State Historical Monument Utah - Canyonlands National Park - The Needles - Road Side Ruin Trail Utah - Canyonlands National Park - The Needles - Cave Spring Trail Utah - Canyonlands National Park - The Needles - Pothole Point Trail Utah - Canyonlands National Park - The Needles - Big Spring Canyon Overlook Trail Utah - Canyonlands National Park - The Needles - Overlooks Colorado - Mesa Verde National Park - Mesa Top Ruins Road Colorado - Mesa Verde National Park - Chapin Mesa Road Colorado - Mesa Verde National Park - Mesa Top Loop Colorado - Mesa Verde National Park - Wetherill Mesa Road Colorado - Great Sand Dunes National Park Colorado - Mosca - Zapata Falls Colorado - Colorado Springs - Garden of the Gods Colorado - Black Canyon of the Gunnison National Park Colorado - Gunnison - Curecanti National Recreation Area Colorado - Gunnison - Blue Mesa Dam & Reservoir Colorado - Lake Pueblo State Park (Pueblo Reservoir) Kentucky - Mayfield, 5 months after an EF4 tornado Tennessee - Nashville - Downtown Walking Tour Tennessee - Graceland Mansion - Home of Elvis Presley Tennessee - Graceland - Lisa Marie & Hound Dog II Jets Tennessee - Graceland - Elvis Presley Automobile Museum & Exhibits Tennessee - Exploring Memphis Louisiana - Exploring Baton Rouge Louisiana - Exploring Lafayette Louisiana - Exploring Houma Louisiana - New Orleans - French Quarter Tour Louisiana - New Orleans - Garden District Tour Louisiana - New Orleans - Creole Queen Mississippi River Cruise Florida - Clearwater Beach Florida - Sanibel Island - Bowman's Beach Florida - Siesta Key Beach Florida - Captiva Island - Turner Beach Florida - Key Largo - Sunset Florida - Key West - Smathers Beach Florida - Miami Beach - Art Deco District Florida - Miami Beach South Carolina - Myrtle Beach Virginia - Virginia Beach Maine - Scarborough - Pine Point Beach

Bonjour à tous les fous d'Amérique. Et tout d'abord merci à Caussat d'avoir pris de mes nouvelles en MP, trouvant que je me faisais rare sur le forum. Sachez que même si je n'interviens pas je suis vos carnets avec toujours la même passion. Retraite prise en mars, puis été difficile, pas mal de soucis et puis fracture compliquée du poignet début juillet qui me laisse encore aujourd'hui handicapée pour de longues semaines, bref. J'ai plein de potes en ce moment aux Etats Unis et je vis leurs voyages par procuration ! 😛😉🙂 Notre prochain est prévu automne 2019 ou printemps 2020. Sachant que nous aurions entre 21 et 23 jours, que nous louerions un 4X4 (pour faire quelques pistes) et aussi une Harley pour 2 ou 3 jours probablement à Flagstaff (Eagle Rider) et que nous n'aimerions pas rouler plus de 350 km par étape. Nous ne randonnons pas mais aimons les balades à pied pas trop dures. J'ai un peu de mal à optimiser la partie Utah entre autres mais je ne suis qu'au "dégrossissage". Cela donne - en gros donc - L. A. /29 Palms (Joshua Tree NP) 29 Palms Oatman (toujours fans de la partie AZ de la 66 et jamais passé par Oatman !) Oatman Hackberry Williams Flagstaff Flagstaff deux ou trois jours avec balade moto à Sedona et Oak Crek Canyon (nous avions trop regretté la dernière fois d'être "en 4 roues" sur cette route somptueuse) et balade jusqu'au GC rive sud toujours en moto ensuite l'optimisation du temps et des étapes est plus nébuleuse pour le moment : Flagstaff Valley of Gods/Muley Point (je suis allée déjà 5 fois à MV que j'adore mais bon pas cette fois) Page (comment s'appelle la piste qui passe par Paria j'ai oublié là) Grand Staircase (CottonWood Canyon Road, Burr Trail éventuellement Hole in the Rock) Moab (Canyonlands ; Shaffer Trail...) Springdale Kanab : il y a par là quelques state parks non encore explorés par nous comme Goblin Valley) Valley of Fire (ben oui j'avais zappé aussi celui là !) Retour par Las Vegas. Sachant que nous pouvons passer sur Los Angeles et Vegas au niveau des visites car nous avons délà séjourné dans ces deux villes. OK ça promet un joli travail d'organisation ! Merci de m'avoir lu. Si vous avez des idées géniales je prends. J'aurai d'ailleurs recours le moment venu aux fameux codes réduc pour loc de véhicule ! Bien cordialement à tous, Chris 🙂

Bonsoir Cet automne, je passe une semaine à SF et je pensais aller 2 jours (1 1/2 journée, en fait) et une nuit à Yosemite...mais Apparemment, pour les chutes d'eau, ce n'est pas la bonne saison... de plus, je viens d'apprendre que la route pour Mariposa grove est fermée...pour 2 ans...alors pas de forêt de sequoias non plus. Sauf quelques uns par ci, par là. De ce fait la balade vaut-elle vraiment le coup lorsque l'on aime beaucoup la nature et les paysages mais pas forcément marcher + de 10 kms/ jour Aurais-je intérêt à me "rabattre" sur Muir woods ? MERCI pour toutes les réponses

1 jour dans l’Arkansas après matinée en Oklahoma

Chapitre 7 Arkansas du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 15 Jeudi 22/09/2011 Etape Oklahoma city - Little Rock AR

Cette nuit il a fait orage, et ce matin à mon réveil à 6h il pleut, je me lève à 6h30, MP à 6h50, nous prenons le café à l’office et mangeons les mini donuts pris à l’office dans la chambre. Nous quittons le motel à 8h40 pour être au cowboy hall of fame à l’ouverture, mais en y arrivant à 9h05, nous sommes surpris qu’il n’ouvre qu’à 10h, nous attendons dans la voiture, la pluie fini par cesser vers 9h30. Alors que nous nous apprêtons à rentrer, d’une voiture qui vient de s’arrêter au pied des marches de l’entrée sort une mamie, le chauffeur lui sort du coffre un déambulateur. Nous faisons un tour de la boutique le temps que le guichet ouvre, et après avoir pris nos billets, devinez qui vient nous accueillir pour nous donner les infos nécessaires à la visite, la mamie au déambulateur, comme quoi au pays de l’oncle Sam le 3ieme âge reste longtemps actif volontairement ou par obligation l’histoire ne nous le dit pas. Vu sous un autre angle on peut facilement s’imaginer nous dans une vingtaine ou une trentaine d’année, lorsque le régime retraite ne sera qu’un lointain souvenir du passé.

Le musée et très intéressant, la première partie des salles est consacrée à la peinture du 19 ieme représentant les scènes de l’ouest, cowboys, indiens, trappeurs et paysage, nous qui ne sommes pas fan d’art nous sommes subjugués par la beauté de ces tableaux. Une deuxième partie est consacrée aux sculptures, puis à la sellerie et accessoires des cowboys, une autre au western et à ces acteurs, des vitrines illustres la guerre de sécession avec les tenues et accessoires, puis les indiens.

Un village western est même reconstitué dans le musée, avec l’ensemble des édifices présents dans une petite localité de cette époque, celui-ci est dans la peine ombre de la nuit. Lors de notre passage un « shérif » était assis dans un fauteuil devant son local, nous pensions que c’était une statue de cire jusqu'à ce qu’à un moment on le voit se lever, en fait c’était un des gardiens du musée qui nous avait bien induit en erreur.

Diverses statues en bronze dont celle de John Wayne sont alignées dans les couloirs, une encore plus grande représente Lincoln, une salle plus petite est consacrée à une exposition sur les couteaux Bowie. La visite nous a pris 2h30 et les vaut bien.

Nous prenons la route de l’Arkansas en sortant d’Oklahoma city, vers 15h nous passons la frontière d’état et arrivons à Fort Smith après avoir traversé l’Arkansas river.

Nous faisons une halte dans cette ville frontière qui tire son nom d’un poste avancé datant de la conquête de l’ouest. Nous visitons le city historical muséum où nous trouvons comme à l’accoutumé des ces musées aux usa différentes collections, ainsi que le tribunal de la ville connu pour la sévérité d’un juge réputé pour le nombre de pendaisons qu’il avait prononcé. L’entrée est chère par rapport à ce qu’il y a à y voir.



Nous faisons aussi un tour du park en bordure de rivière autour de l’ancien fort et des constructions restantes, il sera finalement trop tard pour la visite du musée du fort à 17h.



Vers 17h20, en sortant de la ville nous faisons une halte dans une solderie ou nous achetons quelques babioles et essayons de trouver des licences plates (plaques d’immatriculation) dans un petit garage, mais il est l’heure de la fermeture et ils ne semblent pas vouloir s’embêter pour cela, je repartirais donc bredouille. A 17h48, il est temps de reprendre la route pour essayer d’atteindre la capitale d’état Little Rock pour y passer la nuit. Cet état ne présentant que peu d’intérêt touristique, nous choisissons de ne pas faire le détour pour Hot Spring la station thermale, ville balnéaire qui pour nous semble ne pas digne d’y consacré du temps. Contrairement à l’Oklahoma, l’Arkansas est beaucoup plus boisé, vallonné, et vert et ce changement est net le long du highway que nous parcourons. Nous y arriverons après la nuit tombée vers 20h, nous trouvons un motel et cherchons quelque chose pour manger mais à cette heure pas grand-chose d’ouvert, nous serons obligé de nous rabattre sur un fast food Hardiees, ce n’est pas notre habitude aux stades mais ce soir ce sera Hamburger et coca, une fois n’est pas coutume. Retour à l’hôtel vers 21h15 coucher vers 22h.

Bilan de la journée : kilométrage route 557 km Dépenses : Cowboy hall of fame 25$, historical musée Fort Smith 10$, repas 13$ La seconde demie journée dans cet état consacrée à la visite du Capitole de Little Rock est détaillée dans le chapitre 8, 2 jours dans le Tennessee.

Bonjour,

Voilà plusieurs temps que trois de mes amis et moi (tout les quatre étudiants français) préparons un "road-trip" en Amérique du nord. Malgré de nombreuses recherches, quelques déceptions et quelques surprises, beaucoup de questions restent encore sans réponses certaines. Notre projet depuis le premier jour c'est bien modifié et peut encore se modifier.

Ainsi, nous aimerions prendre l'avions à trois en octobre pour la British-Columbia ou nous avons trouver un mois (ou deux éventuellement) de woofing chez une charmante famille canadienne (qui reste encore à confirmer mais qui semble en bonne voie). La quatrième personne nous rejoindrais au bout d'un mois pour le grand départ. Pendant ce mois nous aimerions acheter un VAN (ou deux gros véhicules 4x4) que nous prendrions le temps d’aménager pour le voyage. Nous nous sommes déjà renseignés sur les prix, mais nous tendons quand même l'oreille aux bon plans si vous en avez. Notre premier problème en dans l'achat du véhicule et de l'assurance. Difficile de trouver des renseignement sur ce sujet. Peut-on acheter, immatriculer et assurer un véhicule ? Ou doit-on nécessairement passer par une agence de location ?

Ensuite, nous aimerions passer la frontière des USA pour se balader à notre guise sur le sol de la grande Amérique (route 66 et autre rêves d'enfants...). Est-il difficile de la passer? Que faut-il ? Nous avons vu qu'il faut justifier d'un billet d'avion retour, mais nous n'avons encore pas planifier de date de retour, elle se fera en fonction des vivres qu'ils nous resteras (les derniers 1000 euro sont réservés au billet retour). Peut-on simplement justifier d'un montant minimum sur notre compte pour pouvoir passer en voiture? Je précise que notre voyage effectif en voiture ne durera pas plus de 4/5 mois fautes de moyens et nous partons avec tous minimum 5500 euro (billet allé déjà payé - ou alors nous adapterons le temps de notre voyage). Ou est-il préférable de prendre un billet d'avion retour tout de suite depuis n'importe quel aéroport américain (ou canadien) ou nous devrons nous rendre en fin de voyage. L'ESTA n'est-elle vraiment pas nécessaire pour passer en voiture la frontière ?

Voilà nos premières grosses interrogations. Habituez aux voyages (principalement Europe et Asi), nous avons le mimnimum vitale en matériels, idées, comportements et habitudes. Nous allons faire des demande de permis internationaux par sécurité.

Merci de vos lectures, réponses, conseils.

Bien à vous,

Alexandre

Bonjour, J'ai beaucoup lu les récits et conseils à travers VF. La préparation et les lectures nécessitent beaucoup de temps mais le résultat est constructif et comme il est souvent mentionné, nous avons le sentiment déjà de voyager.

Merci de vos critiques , conseils et commentaires 😉 concernant mon projet de découverte d'une partie de l'Ouest des USA qui inclut comme souvent, la contrainte de temps départ le 17 octobre et retour le 30 Octobre 2013. Le contour prend forme mais j'ai besoin de vos lumières et de vos expériences et il me reste à réserver certains hôtels et visites à partir du 23 jusqu'au 30 Octobre. Pimarguibou

Voici le projet départ couple 2 adultes Départ Paris à 10h et arrivée à SF à 13h (réservation effectuée; le retour le sera de Los Angeles le 30 à 11 heures) le 17 Octobre hôtel réservé : Best Western California Visite de la ville 2j 1/2 (hors le 17 compte tenu du décalage horaire) transport en commun et location de vélos

Vol interne non réservé le 20 Oct de SF à LV avec hôtel réservé Luxor 90€ pour 2 nuits + volonté de voir un spectacle Cirque du soleil. Location de voiture réservée à l'aéroport LV pour 10 jours Départ le 22 de LV tôt le matin pour Gd Canyon (hôtel réservé Best Western Gd Canyon Squire Inn : 75€ une nuit) avec visite route 66 et barrage Hoover Le 23 Visite Gd Canyon et tour Hélicoptère 50 minutes (après avoir lu les conseils de VF) réservation effectuée puis arrivée à Page 24 Page et destination Mexican Hat avec visite de Monument Valley puis destination vers Moab 25 direction Moab avec visite Canyon Land 26 Visite Arche et retour vers Bryce Canyon 27 Bryce Canyon. Je ne peux faire Zion 28 retour vers LA en passant par Calico. Le trajet est long donc recherche d'un hôtel le long de la route. Visite Calico ?? 29 LA 30 retour à 11h et arrivée le 31 matin

Bonjour à tous,

Beaucoup d'informations sur le forum et je vois qu'il y a des connaisseurs du secteur. Nous avons prévu un roadtrip "Ouest Américain" à la fin du mois en partant de SF puis LA pour passer au Grand Canyon et finir le séjour à Vegas. Bon on a déjà pas mal cogité et réfléchi à tous les déplacement maintenant il me reste des zones d'ombre concernant le trafic et les durées autour du Grand Canyon.

On a prévu une nuit à Flagstaff, pour mixer le côté route 66 et en se rapprochant du GC. Maintenant qu'est ce qu'il faut prévoir comme temps de trajet en voiture un dimanche pour relier Flagstaff au Grand Canyon ? Est-ce qu'en se levant aux aurores on peut éviter la circulation ou la foule ?

J'ai bien compris qu'une fois sur place il y a plusieurs options on avait prévu de faire une partie de faire la route avec notre véhicule de location (mustang ou equivalent) mais est ce qu'il y a plus pertinent ? Enfin apparemment c'est aussi et surtout la météo qui peut décider du programme je ne pensais pas qu'il y avait autant de mauvais temps possible sur cette zone.

Enfin on a prévu de rendre la voiture de location le dimanche soir à 19h00 à Las Vegas ... Est-ce qu'on peut rencontrer des bouchons pour rentrer du Grand Canyon à Vegas ? J'aime bien les temps donnés par google maps mais j'ai quelques doutes sur la réalité des temps de trajet donc si certains ont eu des expériences à ce sujet.

Merci d'avance

Bonjour,

Nous finalisons notre circuit aux USA pour le mois d'Août et j'hésite entre deux itinéraires :

- De Los Angeles passage par PALM SPRINGS (1 nuit) puis direction WILLIAMS - Routes 10 et 95 (1nuit) - et GC (1nuit) . La route est-elle plus difficile étant donné que nous traversons le désert - La région vaut-elle le détour ?

- Ou bien de LA aller directement à WILLIAMS (1 nuit) par la route 40 puis GC (2 nuits)???

Merci beaucoup de vos conseils.

😉

Bonjour à tous et à toutes,

Je vais partir cet été avec un ami dans l'ouest des états unis pour réaliser un parcours en voiture de Los Angeles à San Francisco en passant par Las Vegas et quelques parcs nationaux. Voici l'itinéraire que j'ai réalisé :

J1 - Arrivée Los Angeles J2 – Los Angeles J3 – Las Vegas - Départ de Los Angeles tôt le matin – Journée et soirée à Las Vegas J4 – Grand Canyon - Départ de Las Vegas le matin. Arrivée Grand Canyon en milieu d’après midi - Nuit au GC J5 – Grand Canyon - Visite du Grand canyon toute la journée - Départ pour Page en début de soirée - Nuit à page J6 - Lake Powell / Antelope Canyon – Départ en fin d’après midi direction Bryce Canyon – Nuit à Bryce J7 – Bryce canyon - Journée à Bryce - Départ à 20h – Nuit à St Georges J8 – Valley of fire / Las Vegas - Départ tôt le matin de St Georges – visite de Valley of fire jusqu’en mileu d’apres midi – Soirée à Las Vegas J9 – Death Valley – Départ de Las Vegas le matin – Visite de Death Valley l’après midi – Nuit à Death Valley J10 - Death Valley le matin – Départ pour Yosemite – Nuit à Yosemite J11 – Yosemite – Départ en fin d’après midi – Nuit à San Francisco. J12 - San Francisco J13 - San Francisco J14 – San Francisco – Retour en France Pensez vous que c'est jouable niveau timing ? Que me conseilleriez vous d'enlever pour allèger l'itinéraire (car je sent que vous allez trouver ça un peu chargé 😛) ?

NB : Nous passons volontairement deux fois à Las Vegas car nous volons y passer deux soirs (surtout le deuxième qui sera le jour de mon anniversaire)

Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous,

Mon fiancé et moi avons décidé de partir en voyage de noces dans l’Ouest Américain et nous sommes actuellement en pleine phase de planification de l’itinéraire. Nous avons décidé d’y partir 3 semaines et comptions atterrir à LA pour terminer notre circuit par 4 jours à SF.

Malheureusement, nous bloquons sur la première partie du parcours : le problème étant que nous aimerions rallier Grand Canyon en partant de L.A., sans devoir se taper 9h de route… :-S Nous aurions donc aimé faire LA-GC en deux temps car la distance et le temps passé en voiture sont trop longs pour tout faire d’une traite. Nous avons donc, via google map, regardé après un itinéraire possible, et voilà ce qu’ont donné nos recherches :

Jour 1 LA : arrivée 13h30 Jour 2 LA : visite de LA : Beverly Hills, Venice, Hollywood Bld, etc Jour 3 LA : Universal Studio Film Jour 4 : départ de LA au matin vers Calico (village de cow boy). Direction ensuite vers le « Mojave Preserve » en passant par Baker, traversée de la réserve du nord au sud en passant par la petite gare de Kelso. Nuit à Needles. Jour 5 : direction vers GC. Nuit à GC.

Ou bien :

Jour 4 : LA- Kingman en visitant Oatman (village fantôme je crois) Jour 5 : Kingman vers GC

Voilà pour ce qui est du début du parcours. Nous souhaitons éviter de faire LA – LV car nous comptons passer à LV plus tard dans notre circuit qui sera très probablement : GC – page - Bryce canyon – Zion - Las Vegas - Death Valley – Yosemite – Monterey - SF

Seulement, du côté de Needles il n’y a pas grand-chose comme « Hôtel pour un voyage de noces » comparé à Kingman (cfr. Tripadvisor) et en ce qui concerne le Mojave Preserve, nous avons un peu peur de faire ce détour et d’être finalement un peu déçus… A part cela, on ne voit pas trop comment on pourrait s’y prendre pour couper le trajet : LA-GC en deux tout en visitant quelque chose (photos, points de vue, randos, paysages) le jour 4.

Tous vos commentaires ou suggestions sont les bienvenus.

bonjour à tous J'ai déja discuter sur le forum il y a quelques mois pour avoir des infos sur la route 66 et je remercie toutes les personnes pour leurs réponses et info. Mon premier projet était de faire la route 66 de Chicago à Los angeles, mais aprés réflection j'ai changé d'étinéraire je vais faire le grand ouest. Nous sommmes 5 personnes j'ai réservé 2 HD et 1 voiture qui va nous suivre et les billets sont réservés, et maintenant la machine est lancée. J'arrive et je repart de Los Angeles. Je vais essayer de suivre le circuit de West Forever car c'est ma premiere virée au USA. La prévision de mon circuit. Los angeles / Laughlin / Grand Canyon / Kanab / Bryce Canyon / Las vegas / Death valley / Mammoth / Sonora / San Francisco. cela sur 18 jours. Je suis à la recherche d'info sur les points à éviter et à ne pas manquer sur ce circuit des bonnes adresses d'hotel de resto.

Au niveau moto je passe par eagle riders et je voudrais savoir si nous devons prendre nos casques ou doit on les louer avec les motos. merci à tous.