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cette partie de l' Australie est souvent moins visitée que d'autres et pourtant elle permet de belles perspectives sur une nature riche et diverse et un bord de mer toujours étonnant. Adelaïde, la capitale de l' Etat, profite d'un climat méditerranéen très agréable avec des états chauds et secs et des hivers frais et lumineux. Le centre ville est compact et peut être facilement visité et exploré à pied. La ville a été établie et planifiée selon la vision du Colonel William Light, chargé en 1836 de construire une nouvelle ville, sans l' apport de travail forcé, ce qui est assez unique en Australie. Ville des mille églises au départ, Adelaïde est devenue un centre vivant de culture et d'art et s'enorgueillit à juste titre d'une qualité de vie remarquable. Un festival des arts a lieu tous les deux ans ( années paires ) fin février début mars. A quelques kms du centre ville se trouve Port Adelaïde et son centre historique qui mérite une visite. on peut s'y rendre facilement en train, en voiture ou en bus. Excursion aussi possible et facile à Glenelg, un faubourg excentré en bord de mer. Outre la plage, les cafés , les boutiques et l' ambiance, on ira voir le site The Old Gum Tree où le Gouverneur Hindmarsh a officiellement reconnu la colonie le 28 décembre 1836. Beaucoup de choses à voir le nez en l'air dans le centre ville : de King William Street ( General Post Office 1867, Old Treasury Building 1839, Town Hall 1866, Edmund Wright House 1876 ) à North Terrace ( West ) et North Adelaïde. Egalement à voir les Jardins Botaniques, créés au not-est de la ville en 1855 et puis North terrace ( East ) surtout pour le Tandanya NL Aboriginal Cultural Institute sur Grenfell Street, le South Australian Museum et le passionnant Migration Museum qui retrace l'histoire du peuplement et de l' immigration en Australie du Sud.

A Itinéraire Barossa, Fleurieu et Kangourou Island ( 5 jours / 500 kms ) On quitte Adelaïde par le nord en direction de Gawler, la plus ancienne bourgade d'Australie du Sud et qui date de 1839. la visite se fait à pied et en solo. Ne pas manquer le petit Folk Museum qui retrace l'histoire pionnière de la ville ( dans Murray Street, anciennement Telegraph Station ). Puis on file vers Lyndoch et la Barossa Valley, initialement peuplée par des Luthériens venus de Silésie et de Prusse dans les années 1830. C 'est la région des vignobles les plus connus de l' état et d'Australie, une cinquantaine en tout. La vallée ( et ses vignobles ) s'étend de Lyndoch à Angaston sur environ 30 kms. la plus allemande des bourgades est Tanunda créée à partir du village initial de Langmeil en 1843. L' endroit est classé patrimoine national. Si on prend le temps, on visitera des musées et quelques propriétés vinicoles autour de Tanunda. L'idéal est bien sur de se promener dans la vallée tranquillement en voiture et de s'arrêter souvent. De Tanunda, on va vers Nuriootpa ( en langue aborigène, " lieu de rencontre " ), Angaston et Keyneton. je conseille la visite de la propriété Henschke Wines pour ses exceptionnels vins rouges. De là, on part v ers mount Pleasant et Birdwood, puis Palmer et Mannum, cette dernière étant l'une des plus anciennes bourgades sur la Murray River et anciennement un port très actif où fut construit le premier bateau à vapeur, le Mary Ann en 1853. On visitera le musée flottant, anciennement PS Marion, un bateau à aube construit en 1897. Des promenades en bateau sont possibles. De Mannum on emprunte la Murray River Road, on passe sur le Murray Bridge et on continue sur la Highway 1 vers Strathalbyn, bourgade rurale fondée comme son nom l' indique par des Ecossais en 1839, et située à l' entrée de la Péninsule de Fleurieu. La ville mérite un arrêt bienvenu ne serait-ce que pour ses bâtiments anciens. De Strathalbyn, on continue vers Goolwa, à l'embouchure de la Murray River et proche de l' immense lac Alexandrina. Goolwa aussi mérite un arrêt un peu prolongé si l'on aime flâner. De Goolwa, on rejoint Victor harbor et on pénètre dans la Péninsule de Fleurieu. A noter le Urimbirra Wildlife Park et une ribambelle de petits villages et hameaux qui valent le détour. Granite Island, reliée à la terre ferme par une jetée, héberge une colonie de pingouins-fées et de phoques. De Victor harbor, on file vers Cape Jervis, point de départ des ferries vers Kangaroo island. Sur cette île bien connue, peu d'habitants. C'est un sanctuaire naturel, faune et flore, lande et forêts d'eucalyptus. L'île est vaste, 145 kms de long sur 60 kms de large; on logera à Penneshaw, American River, Parndana ou Kingscote. A voir absolument : le Seal Bay Conservation Park, le Kelly Hill Conservation Park, le Cape du Couedic ( et son phare ) le Cape Borda ( et son phare également ), les Remarkable Rocks et bien sur le Flinders Chase National Park où les balades sont vraiment exceptionnelles d'un point de vue nature. Vous l'aurez compris, kangaroo island est l' attraction touristique et naturelle N° 1 de cet itinéraire, ce qui n'empêcha pas d'acheter quelques bonnes bouteilles à boire dans la Barossa Valley. Joindre l' agréable ... à l' agréable ! Retour vers Adelaïde via Mc Laren Vale, une région vinicole de qualité. Le Wine Bushing Festival en octobre permet de profiter d'une ambiance festive unique.

B Australie du Sud Centre Ouest, Yorke Peninsula, Eyre Peninsula + The Flinders Ranges ( 7 jours / 2000 kms ) Attention : températures très élevées en été et routes ( et pistes ) parfois difficiles. Cet itinéraire est conseillé plutôt entre mai et octobre. la Yorke Peninsula est une région anciennement minière ( extraction du cuivre ) et historique. La Eyre Peninsula attire davantage pour ses petits ports, sa côte déchiquetée et ses vastes espaces naturels. Egalement pour ses propriétés vinicoles les plus anciennes d'Australie, le vin y est de grande qualité, supérieur, à mon avis, à ce qu'on peut trouver dans la Barossa Valley, un peu victime de son succès et parfois un peu bling-bling... On quitte Adelaïde vers le nord, direction Port Wakefield. Cette première étape n' a rien de fantastique, on fera par contre un détour vers le vieux village de Balaclava ( 26 kms à l' est ) tout à fait remarquable. De là, on continue vers Kadina, au centre de la région minière, appelée Little Cornwall, en raison d'un afflux important d'émigrants venus de Cornouailles en GB. la route continue de Kadina vers Moonta, Wallaroo, Port Broughton, Port Pirie ( située sur le Spencer Gulf ) puis Port Augusta. Toute cette partie peut être faite assez rapidement, le trajet est plus intéressant ensuite. On oblique vers la Eyre Peninsula, Whyalla puis Cowell, petite ville connue pour son jade noir très rare, son jade vert également ainsi que des carrières de marbre. C 'est ma première étape avec une balade dans le Whyalla Fauna and Reptile Park tout proche. De Whyalla, on descend vers le sud de la péninsule vers Tumby Bay ( on y mangera des huîtres et on pourra aller à la pêche au gros ... et / ou voir et s'approcher des grands requins blancs nombreux le long de cette côte ou encore partir en excursion dans les îles du Sir Joseph Banks Group Conservation Park, un ensemble maritime connu pour ses lions de mer, ses dauphins et ses oies sauvages ), puis Port Lincoln qui abrite la plus grande flotte de thoniers australienne. Je conseille une balade en voiture sur la falaise de Port Lincoln à Cape Carnot à l' extrémité de la péninsule : la côte est sublime, plages, falaises abruptes, grottes, trous du souffleur, phoques à fourrure, kangourous et émeus sur la lande. le passage est plus ou moins privé mais permis. Suite du voyage : il faut remonter le long de la côte puis obliquer vers l' intérieur vers Kimba et Fort Knob. A partir de Kimba, on peut s'enfoncer dans l' intérieur de la péninsule à la recherche des petits villages pittoresques, des forêts impressionnantes d'eucalyptus et des propriétés vinicoles haut de gamme. L' exploration de cette péninsule ne réservera que de bonnes et belles surprises. On remonte vers Port Augusta puis vers Quorn ( un train à l'ancienne fonctionne dans la vallée sur 33 kms, le Pichi Richi Railway ) puis Hawker ( via les Yourambulla Caves et leurs peintures rupestres ). Cette ville de Hawker peut être une étape majeure : on peut y louer des tours en hélicoptère ou en avion en survol des Flinders Ranges ou partir en excursions organisée en 4X4. Bien sur, on peut aussi remonter jusqu'à Wilpena Pound, y loger dans un environnement unique ( bungalows en pleine nature entourés de kangourous ). De Wilpena Pound on peut entrer profondément dans le Flinders Ranges NP : attention, pistes caillouteuses, peu de circulation, grosses chaleurs, et 4X4 obligatoire si on veut circuler en solo ( même si je n' avais qu' une Toyota standard pour un tour sur piste de 450 kms... tout s'est bien passé, mais j'ai regretté de ne pas être mieux équipé... ). il y a une station avec motel où l'on peut loger et de là prendre une excursion en 4X4 le long d'une route en abrupt et qui serpente entre d'anciennes mines d'uranium jusqu' en haut du pic d'où l' on peut voir la plaine désertique à perte de vue. Cette extension dans le parc est un must, ne la loupez pas, c'est inoubliable. de Wilpena Pound, on reprend la route du sud jusqu'à Quorn, mais en obliquant ensuite vers Peterborough ( musée ferroviaire ) puis Burra, ville ( anciennement ) minière comme tant d'autres ayant attiré au plus fort du boom du cuivre des émigrants venus de Cornouailles, du pays de Galles, d'Ecosse et d'Allemagne. les mines ne fonctionnèrent que pendant 30 ans pour être finalement abandonnées. De Burra, on fera une incursion dans la ville de Clare, très irlandais initialement ( en hommage au County Clare en Irlande ) située dans la partie nord des Mount Lofty Ranges et connue pour son agriculture prospère et ses vignobles ( Eaglehawk estate 1851, Leasingham Wines 1893 ). Le vignoble Sevenhill Cellars 1851 est propriété des Jésuites. Si on est lassé des vignobles, on pourra visiter la Bungaree Station, un ranch datant de 1841 qui ouvre ses portes au public et permet en particulier ( ce n' est pas tout le temps ) de voir tondre des moutons ( en un temps record... quelle habileté !!! ) Via Saddleworth et Tarlee, on rejoint finalement Adelaïde pour la troisième fois lors de ce voyage. Bien sur, je parle de 2000 kms en tout, mais avec l' extension vers l'intérieur de la Eyre Peninsula et l'autre extension à l'intérieur du parc des Flinders Ranges, on est plutôt du côté de 3400 kms. il faut donc rallonger le temps du voyage aussi. Voyageusement votre Moana

Hello ! Comme le dit mon titre je suis une maman célibataire qui compte aller en thaïlande au mois d'avril 2018 , avec loulou qui a 7 ans . Quelqu'un pour m'aider ? pour 13 jours arrivés a Bangkok le 13 avril matin . Je vous remercie d'avance

J' ai visité cette région à 3 reprises en recoupant les destinations sur place. C'est l'une des plus belles d'Australie. Je vais surtout me baser sur mon premier voyage en 1992. Vous n' aurez pas de photos, elles sont dans un album et je ne vais pas les photographier. Ce que je désire faire, c'est aider un maximum d'entre vous à réussir leur voyage grâce au meilleur itinéraire qui soit. Vos guides préférés ne donnent que des informations lacunaires, les journalistes reporters n'ont pas eu le temps de circuler par eux-mêmes dans le pays ou la région. J' espère un peu remédier à leurs absences. On commence donc la série des voyages par l' Australie de l'Ouest, terre pionnière grande comme trois fois et demie le Texas , peu peuplée, désertique et montagneuse, sauvage et magnifique avec faune et flore uniques. Les deux villes d'importance sont Perth et Kalgoorlie, ensuite il y a de petites villes côtières et balnéaires telles Geraldton, Margaret River et Albany, aussi des villes historiques comme York et New Norcia. La partie côtière a vu passer navigateurs et explorateurs depuis la fin du 17ème siècle ( William Dampier ) et Perth est devenu comptoir en 1829 en tant que Swan River Colony. La région a vraiment commencé à se développer dans les années 1880 avec la Ruée vers l'Or. perth, malgré son isolement, est l'une des capitales les plus agréables et branchées d' Australie et de la Grande Région. On divisera le séjour en trois parties : d'abord Perth et Freemantle, ensuite le grand sud ouest enfin le nord, côte et intérieur. A La ville de Perth date officiellement de 1829, grâce à des colons venus d'Europe mais aussi grâce au travail forcé. La ville est située à l' embouchure de la Swan River, proche des plus belles plages de la région. Le climat est méditerranéen chaud l' été ( voir très chaud ) et doux et ensoleillé l'hiver, sauf Albany qui est souvent dans le brouillard ( et est donc recherchée pour sa fraîcheur exquise, en particulier par les retraités australiens ). Je recommande les plages de Cottlesloe et Scarborough du côté ouest de la ville, longues et blanches. On y flâne avec plaisir, on s'y baigne, on y fait du surf, on attend le coucher de soleil en buvant un verre de champagne australien. Perth est la ville du bien-vivre. Pour les enfants, je recommande le Zoo en particulier pour ses koalas et ses numbats que l'on peut voir de près avec leurs soigneurs. Il faut aussi se rendre à Rottney Island ( 45 mn de traversée à partir de Barrack Street Jetty ) ne serait-ce que pour y voir les quokkas, une variété minuscule de wallaby que les premiers explorateurs avaient pris pour des rats.... Ensuite il y a les balades, les plages et une nature sauvage. La ville voisine de Freemantle vaut aussi la visite. On peut y passer une journée à flâner et faire quelques visites : la plus ancienne prison d'Australie de L'Ouest ou Round House Gaol construite en 1831, le Musée maritime, les marchés et les galeries d'art aborigène de belle qualité, la mairie qui date de 1880. On peut retourner à Perth en bateau ou en train ou en voiture particulière.

B La Côte sud et les les Goldfields On quitte Perth par le sud, direction Mandurah, puis Bunbury et Busselton. ce sont des villes résidentielles ou / et des stations balnéaires agréables. Elles ne méritent pas forcément un arrêt prolongé, l'idée étant plutôt de longer la côte à loisir. On arrive à Margaret River, l'une des plus jolies petites villes de la région, entourée de vignobles réputés ( Leeuwin Estate, Vasse Felix, Sandalford Wines, Cape mentale ) et de plages superbes. A visiter des grottes admirables dans le Leeuwin Naturaliste NP, Mammoth Cave, Lake Cave ainsi qu'une forêt de karri ( Boranup Karri Forest ). Tous ces endroits sont si proches les uns des autres, un miracle dans un pays aussi vaste que l'Australie ! A voir Cape Naturaliste, D'EntreCasteaux NP et Cape Leeuwin. On logera à MR ou dans les environs ( farmsteads ) et on profitera de la plage et de la lumière. Beaucoup de noms français au détour du chemin, c'est normal, les premiers navigateurs étaient français envoyés par Louis XVI, mais par manque d'argent, les caravelles ont du revenir vers la France chercher des fonds. les Anglais ont profité de cette absence pour s'installer durablement... sinon, cette partie de l' Australie actuelle pourrait être de langue française... On reprend la route vers Augusta ( ville datant de 1830 ) puis vers Pemberton, entourée de belles forêts de karri, jarrah et marri ( variétés d'eucalyptus ). On y marche dans les arbres, sous la canopée. Puis on file vers Denmark et le Walpole-Nornalup NP ( forte de karri et de tingle ) et sa Vallée des Géants, une balade incontournable. Egalement proche, le William Bay NP et un vignoble réputé, le Goundrey Wines qui occupe les locaux de l'ancienne laiterie ( Old Butter Factory ). On continue vers Albany, autrefois ville baleinière, aujourd'hui ville de retraités. Quelques bâtiments anciens à voir cependant, l' ancienne prison ( 1851 ), St Johns Church ( 1840 ), the Albany Residency Museum, Albany Whaleworld. Tout près, le Torndirrup NP en bord de mer avec des points de vue remarquables : côte déchiquetée, lande fleurie au printemps, formations rocheuses remarquables ( Blowholes, Natural Bridge, Peak Head, the Gap ). Pour les amateurs de fleurs sauvages, au printemps seulement, on trouve entre autres des pattes de kangourou, des orchidées, des boronias, des leschenaultias bleues. Les amateurs éclairés d'eucalyptus pourront distinguer les marra des barri, des tuart ou des karri, des tingle ou des wandoo. Ces arbres sont endémiques à cette région uniquement. D' Albany ( longue route sauvage et tranquille sinon déserte ) on file vers Espérance ( à voir si on a le temps, le Cape Le Grand NP en face de l' archipel de la Recherche, en français dans le texte car tous ces endroits ont été découverts initialement par des Français... ). le parc est plat, remarquable par ses dunes et accessible en 4X4 plutôt qu'en voiture standard. Espérance est une ville balnéaire très tranquille. Nous y avons mangé un 25 décembre brumeux et frais ( comme à Albany ) le meilleur Christmas Pudding de notre vie ( avec crème fouettée au whisky ) préparé avec amour par un petit restaurateur anglais... ! De Espérance, on quitte le bord de mer en direction de Norseman, dernière ville à l' est avant la traversée du Nullarbor vers Adélaïde. Les champs aurifères commencent à Norseman et remontent jusqu'à Kalgoorlie-Boulder, la ville de l'Or et des pionniers de tout poil et de toute origine, une ambiance d'enfer, des pubs plus qu'animés en fin de journée quand les prospecteurs sortent de leur trou dans l' état. On entend parler toutes les langues du monde !!! K est une ville historique unique en son genre, je recommande de parcourir The Eastern Goldfields Heritage Trail ( 4 kms à pied ) pour voir les bâtiments iconiques de la ville. La ville vaut un arrêt de 2 ou 3 jours, ce qui permet de rayonner tout autour. Attention aux distances : on peut faire 400 kms en une journée si l'on a l'esprit aventureux. Bien choisir son véhicule, il y a encore des pistes... au milieu de nulle part au bout du goudron !!! De Kalgoorlie, retour vers Perth via Coolgardie ( visiter le Musée qui montre la plus grosse pépite d'or pur au monde et apprécier la largeur de la chaussée au centre de la ville qui permettait autrefois aux road-trains longs de 50 m, tirés par des dromadaires importés d'Afghanistan à l' époque avec leurs dresseurs , de tourner facilement dans un sens ou l' autre ) Digression : les chameaux et dromadaires sont retournés à l' état sauvage, sont chassés régulièrement pour leur chair car ils détruisent la nature ou alors ils sont dans des fermes, destinés à l' abattage également voire à l' exportation ( de viande ) vers les pays du Golfe Persique. On peut dans les environs de Coolgardie faire des balades à dos de dromadaire. De Coolgardie, on suit la route vers Southern Cross puis Wave Rock, formation exceptionnelle, loin de tout, difficilement accessible mais qui vaut le déplacement. ( à quelques kms de la ville rurale de Hyden ). on poursuit son chemin vers Kondinin, Corrigin, , Brookton, Beverley, York, Northam, ces deux dernières petites villes situées dans la pittoresque Avon Valley. York est la plus ancienne bourgade dans les terres en Australie de l'Ouest et on ne manquera pas la vingtaine de bâtiments historiques du centre ville. Pour les amateurs de vieilles voitures, un petit musée sympa, le York Motor Museum et sa collection de 200 véhicules d'époque environ. A Northam on peut faire un tour en montgolfière et survoler un paysage vraiment étonnant. Au delà de Northam, on rentre dans The Darling Range, une région plus montagneuse et arborée. A noter la petite bourgade de Mundaring pour son ambiance typiquement australienne de l'ouest, comme tant d'autres déjà traversées d'ailleurs entre K et Perth. On se rapproche de Perth pour enfin boucler la boucle ( 10 jours / 2500 kms environ au minimum ). traversée de Guilford, ville historique au coeur de la Swan Valley. Retour à Perth où l'on profitera des plaisirs urbains qu'elle réserve au visiteur. La ville et la région font toujours rêver les candidats à l' émigration pour sa qualité de vie... S'installer en Australie est une autre paire de manches et un vrai problème !!!

C Central & Northern WA Coast on quitte Perth via les plages au nord, puis la ville balnéaire de Yanchep ( et son NP avec des grottes magnifiques dont Crystal Cave ) pour rejoindre directement le Nambung NP ( ou the Pinnacles ) un ensemble de formations calcaires remarquables dans une lumière unique. On peut loger dans la ville voisine de Cervantes et longer la côte en voiture . De Cervantes, on remonte vers Dongara et Port Denison ( se balader rapidement dans les centres de ces bourgades pour humer l' atmosphère ), puis Geraldton, ville balnéaire moderne et agréable. Ensuite il ne faut pas manquer le Kalbarri NP en bord de mer ( on peut loger dans la localité du même nom ) et enfin on arrive à Denham via Shell Beach ( plage unique faite d'une épaisseur de 10 m de coquillages blancs non fossilisés ) puis Shark bay et Monkey Mia ( pour les dauphins apprivoisés et le site remarquable ) . L' extrémité du cap ( François Peron NP ) n' est accessible qu'en 4X4. Le retour vers perth se fait le long de ce que l'on appelle The Midlands Scenic Way, via Mingenew, Three Springs, Carnamah, Coorow ( faire un détour vers le Yarra Yarra Lake et l' Alexander Morrison NP si on a le temps ), Watheroo, MOora, Walebing et New Norcia. Cette dernière localité est étonnante, de part la présence d'une Mission de Bénédictins arrivés dans les années 1840 pour évangéliser les Aborigènes. la ville compte un énorme monastère, des bâtiments de style classique, gothique Byzantin. On peut loger au New Norcia Hotel ( un pub en fait ). Ambiance locale garantie jusque tard en soirée... dans cette ville, je recommande de parcourir le Heritage Trail ( environ 2 kms ). Egalement une randonnée pédestre possible le long de la rivière un peu moins longue. Voilà, la boucle est bouclée ( 9 jours / 2100 kms environ ). Retour à Perth une fois encore. Pour les amateurs d'histoire locale, je recommande la visite du hameau historique de Greenough au nord de Port Denison, fondé en 1850 et doté de très beaux bâtiments anciens restaurés par le National Trust. On offre un tour guidé et on peut visiter aussi le Greenough Pioneer Museum. Ces petits musées sont passionnants, ils retracent la vie d'immigrants ayant souvent traversé l' Australie d'est en ouest dans des conditions parfois effroyables, et commençant une nouvelle vie non exempte de dangers. Beaucoup de maladies mortelles, souvent dues à une eau corrompue, les femmes mourant lors d'accouchements, tous travaillant dur et pas forcément sur la Terre Promise. L' Australie était un pays impitoyable pour ses populations à cette époque ! Un autre voyage australien à venir très bientôt... Moana

Bonjour à tous et à toutes Pour faire simple.. Je recherche toutes les informations pour assister au carnaval de Rio en...2019 C'est le cadeau d'anniversaire que m'ont fait mes enfants pour mes 60 ans et je souhaite y assister avec ma fille de 22 ans Voici toutes les questions sur je me pose... J'ai lu et relu tous les post donc désolée si cela vous semble "lourd" Quelles sont les solutions pour y assister en sécurité... Hôtels ou location Airbnb ??? Dans quel quartier Si d'autres personnes souhaitent se joindre à nous ce ne sera que mieux ... Mon souhait 2 soirée au sambodrome et participer au carnaval un autre soirée 😋 Bien évidemment visites traditionnelles même si cela vous semble un peu "bidochons" Je souhaite dans l'idéal rester 10/12 jours dont 3 avant le carnaval... Mon budget.... Tout inclus 4/5000€ vols inclus Merci d'avance à ceux qui voudront bien répondre et merci également à ceux qui auront pris le temps de me lire... D'autres questions arriveront c'est sûr... Je m'y prends à l'avance pour profiter de l'expérience de ceux qui y sont allés et ceux qui vont y aller... Il est évident que ce forum fonctionne par le partage donc en retour je posterai également les informations trouvées... À bientôt peut-être Si d'autres se joignent à nous on peut envisager la location d'un appartement plus grand en partageant les frais et s'assurer un guide pour plus de sécurité etc etc...

Bonjour à tous,

Sur un coup de tête, et à la faveur d’une promotion, j’ai pris des billets d’avion Paris-Narita (Tokyo) / Kansai (Osaka)-Paris.

Nous arrivons le samedi 14 avril à 8h et repartons le dimanche 22 avril à 11h, soit 8 jours, que nous envisageons de consacrer à Tokyo et Kyoto.

Je sais que c’est un chouia trop tard pour les cerisiers en fleurs et je sais, surtout, que c’est beaucoup trop court (d’autant que je ne suis pas coutumière du voyage express). Mais l’occasion n’est pas près de se représenter.

Je fais donc appel à vos conseils avisés :

1) A priori, sans avoir vraiment travaillé le programme, je pensais consacrer les 5 premiers jours à Tokyo et les 3 derniers à Kyoto. L’idée serait de dormir à Tokyo du samedi au mercredi (5 nuit) et de partir pour Kyoto très tôt le jeudi matin et y dormir du jeudi au samedi (3 nuits). Le dimanche matin, nous prendrions un train direct de Kyoto à l’aéroport très tôt.

Qu’en pensez-vous ?

2) Sur les 5 jours à Tokyo, il me semble qu’il n’est pas raisonnable d’envisager une excursion vers les 5 Lacs. Ce qui me fait hésiter (malgré les retours mitigés et le timing serré), c’est que j’ai lu que les cerisiers fleurissaient plus tard là-bas, ce qui me semble donner de très belles vues (notamment de la pagode Chureito).

Peut-être devrais-je plutôt me contenter de tenter ma chance à Tokyo avec les cerisiers tardifs de Shinjuku Goyen dès le premier jour.

Qu’en pensez-vous ?

3) Pour le logement à Tokyo, je me dis qu’il vaut peut-être mieux privilégier Shinjuku pour des raisons d’accessibilité, même si Shibuya et Asakusa sont généralement décrits comme plus sympas.

Mon budget est de 100 euros par nuit pour deux. A ce prix là, peut-être Air B&B est-il plus intéressant pour Tokyo. A Kyoto, j'aurais bien aimé un hôtel plus traditionnel (Ryokan) mais j'ai peur que ce soit hors budget (sachant en plus qu'il nous faudrait des lits jumeaux).

Des avis ou conseils ?

4) Nous risquons de ne pas avoir vraiment le temps de sortir des sentiers battus mais si vous avez des conseils hors des grands classiques je suis preneuse !

Merci d’avance.

Bonjour à tous,

Avec mon conjoint, nous partons en Colombie fin avril et ce, pour 15 jours.

Vous trouverez nos trajets prévu pour le voyage . Merci de nous indiquer ce qui est vraiment à visiter/à voir, à découvrir en matière de culture historique et faune/flore :

1 - BOGOTA ( 3 jours)

2 - CALI (3 jours)

3 - MEDELLIN (3 jours)

4 - CARTHAGENE (2 jours)

5 - SANTA MARTA (3 jours) + Parque Nacional de Tayrona

6 - SANTA MARTA => BOGOTA pour RETOUR PARIS

Pensez-vous que le temps resté dans chaque ville vaut le coup. Est-ce trop court, trop long ?

Nous souhaitons tout autant visiter la ville, que faire une ou deux randos dans la nature. Nous avons bien pris en considération que sur chaque changement nous devrions prendre l'avion. (sauf escale à Tayrona).

Merci de m'indiquer ce qui vous a plu, ce qui est vraiment à faire !

15 jours c'est court !

Merci à vous :)

Bangkok. La protection contre les inondations avance lentement.

Rung, 63 ans, a mené une bataille contre les déchets et les eaux usées qui assiègent sa vieille maison dans un bidonville perché sur pilotis sur les rives du canal de Lat Phrao dans le quartier de Sai Mai à Bangkok.

"Vous pouviez voir et sentir le flux quotidien des déchets", se rappelle la couturière. «Ça allait jusqu'à l'arrière de ma maison, et moi je voulais une vie meilleure pour mon fils et ma fille."

Le jour de Noël l'année dernière, Mme Rung a emménagé dans une toute nouvelle maison peinte en bleu à quelques mètres de son ancien domicile, dans la communauté Chao Phor Somboon à Sai Mai, dans le cadre d'une campagne visant à nettoyer les voies d'eau de leurs squatters, phénomène qui contribua aux inondations catastrophiques de 2011.

La réinstallation de Mme Rung, qui ne paie actuellement que 65 baht par mois pour les 200 000 baht de sa nouvelle maison de deux pièces, est l'une des réussites d'un projet lancé le long du canal Lat Phrao il y a près de deux ans, et achevé au tiers seulement.

Car les autorités ont eu du mal à persuader la plupart des résidents de déménager, et il est peu probable que la date limite du projet, juin 2019, soit respectée, selon un haut fonctionnaire.

Or, préviennent les experts, les retards dans la réhabilitation du canal, la lenteur ou l'abandon d'une série d'autres programmes de prévention des inondations annoncés après 2011 pourraient entraîner une catastrophe plus importante dans les décennies à venir, à moins que des mesures urgentes ne soient prises.

En plus de causer des dommages évalués à 46 milliards de dollars, les inondations d'il y a six ans ont touché plus de 3 millions de résidents de Bangkok, principalement des pauvres, dans 36 des 50 districts qui composent la capitale.

Les principales causes des inondations ont été les affaissements, les mauvaises infrastructures, la faiblesse de la coordination gouvernementale et le blocage des cours d'eau vitaux par les détritus et les constructions non réglementées.

La plupart de ceux qui ont emménagé dans de nouvelles maisons dans la communauté Chao Phor Somboon sont heureux de l'avoir fait.

Le vaste réseau de canaux et de drainage qui permettait autrefois de gérer l'écoulement de l'eau dans la rivière Chao Phraya a été largement comblé pour accueillir le trafic qui encombre les rues de la capitale.

Et tandis que les efforts visant à mieux équiper la ville pour gérer les inondations ont eu du mal à suivre le rythme d'une population en plein essor, la menace du changement climatique a empiré, selon les experts.

"Les endroits humides deviendront plus humides, et les endroits secs deviendront plus secs", a déclaré Abhas Jha, un responsable du développement urbain et des risques de catastrophe à la Banque mondiale. "Ce que nous appelions l'événement du siècle survient maintenant plus souvent."

EN CREUSANT

Bangkok est une ville qui coule lentement. Construite sur une plaine marécageuse, la ville a un problème d'affaissement de terrain aggravé par un pompage excessif des eaux souterraines.

Le taraudage des puits souterrains était traditionnellement un moyen pour les gens d'accéder à l'eau libre, et à un moment donné, la ville s'abaissait à un rythme de 10 centimètres par an.

À la fin des années 1970, le gouvernement central a introduit et appliqué une nouvelle loi pour aider à interdire l'extraction des eaux souterraines.

La ville s'affaisse maintenant à un taux plus faible de 2-3 cm par an – grâce à cette mesure positive qui pourrait être reproduite dans d'autres villes, selon les chercheurs. Mais elle fait toujours face à la menace d'inondations.

Aujourd'hui, Bangkok ne reçoit que 3 à 5 milliards de bahts par an du gouvernement central pour investir dans de nouveaux projets de gestion de l'eau, ont indiqué des responsables.

Alors que la saison de la mousson devient de plus en plus imprévisible, le centre de contrôle des inondations de l'administration métropolitaine de Bangkok a mis en place un système de surveillance des inondations à travers la ville et un système d'alerte intégrant les médias sociaux.

Mais la ville a besoin d'étendre les alertes précoces pour s'assurer qu'elles n'ignorent pas les zones pauvres et rurales, ont indiqué des experts urbains.

"Les problèmes sont plus compliqués aujourd'hui", a déclaré Nambi Appadurai, responsable de la stratégie pour la résilience climatique au World Resources Institute, faisant référence à la nouvelle construction et à la croissance démographique de Bangkok. "Je ne serais pas surpris de voir des inondations (comme en 2011) se produire à nouveau, car très peu d'enseignements en ont été tirés."PLAN DIRECTEUR

Dans le but d'éviter une répétition des inondations de 2011 et d'améliorer la vie des habitants, Bangkok a rejoint en 2013 100 Resilient Cities, un réseau soutenu par la Fondation Rockefeller pour aider les villes à faire face aux chocs et stress actuels.

Supachai Tantikom, responsable de la résilience à Bangkok, a publié une stratégie pour la ville au début de l'année, les inondations étant au centre des préoccupations.

M. Supachai estime que les autorités thaïlandaises devraient créer un nouveau plan directeur de 20 ans pour la protection contre les inondations dans les 50 districts et les provinces environnantes de Bangkok, en cartographiant chaque zone et en utilisant les données les plus récentes.

"Nous avons des inondations chaque année, cette année nous avons eu quelques inondations durant la saison des pluies, qui ont duré trois à quatre heures ... cela a causé beaucoup de désagréments", explique-t-il. "Notre infrastructure n'est pas suffisante pour drainer l'eau."

M. Supachai, ancien conseiller du gouverneur de Bangkok, a déclaré que des experts néerlandais avaient déjà commencé à définir un plan qui coûterait environ 2 millions d'euros.

"Comme dans d'autres villes asiatiques, un manque de coordination entre les autorités locales et centrales rend souvent la gestion des rivières difficile", déclare M. Jha, de la Banque mondiale.

Mais l'accent mis sur les projets d'infrastructure signifie que les gens pensent que les villes peuvent accéder à la sécurité, ajoute-t-il. "Globalement, nous constatons que les décideurs aiment le concret", notant que d'autres mesures peuvent être plus simples et plus rentables.

Les projets d'infrastructures vertes qui pourraient aider Bangkok comprennent la protection des zones humides et le développement de toitures vertes, de chaussées perméables et de collecte d'eau de pluie.

Les installations à double usage - telles que les parkings qui servent d'espaces de stockage pour les eaux de crue - sont également une méthode relativement peu coûteuse de réduction des risques.

DEFICIT DE L'INFRASTRUCTURE

Bangkok abrite aujourd'hui plus de 10 millions de personnes. La croissance industrielle rapide au cours de la dernière décennie a attiré d'importants flux de personnes provenant d'autres régions de la Thaïlande. Cette migration devrait se poursuivre, avec une population estimée à 15 millions d'ici 2020.

Auparavant, la stratégie de défense de l'eau de la ville était axée sur le renforcement du mur d'inondation géant qui entoure son centre et le pompage de tout excès d'eau.

Mais comme la capitale ne cesse de croître, de nouvelles approches seront nécessaires pour protéger tous les résidents, ont déclaré les responsables.

La gestion de l'eau entourant la ville et les investissements à plus long terme sont cruciaux pour l'avenir de la ville, selon des experts urbains.

Rajiv Shah, président de The Rockefeller Foundation, une organisation philanthropique basée à New York qui finance 100 Resilient Cities, a déclaré que 70% des projets du réseau en Asie concernent l'eau - de l'approvisionnement en eau potable à la gestion des eaux de ruissellement.

"L'énorme déficit de financement des infrastructures et des infrastructures va freiner la croissance et le bien-être", a-t-il déclaré à la Fondation Thomson Reuters. "Nous voyons un tout nouvel ensemble de technologies et de partenaires qui peuvent se réunir et faire des choses."

De retour au canal Lat Phrao, le travail se poursuit pour construire de nouvelles maisons, renforcer les rives et draguer le chenal.

Mme Rung a exhorté ceux qui sont encore dans les bidonvilles au bord de l'eau à ne pas laisser l'entêtement ou la fierté les empêcher d'emménager dans de nouvelles maisons.

«Je n'ai aucun regret d'être partie, c'est mieux et plus propre ici», conclut-elle.

www.bangkokpost.com/...n-an-uphill-struggle

Bonjour à tous!

Mon programme pour le Cap vert est presque bouclé, si vous avez des conseils de dernière minute, je pars samedi! Merci et bonnes fêtes à tous!

23 Décembre 2017: 12.05 vol TP0871 BOLOGNE LISBON 14.00 21.45 00.55 LISBON SAL Hôtel: Dourada Studios, Santa Maria Rua Santiago 22 +2389858587 30€ 3.307,95 CVE + 15 € transfert aéroport 24 Décembre 2017: 13.40 SAL vol NT857 14.25 SAO VINCENTE Hôtel: Aquiles Eco Hotel55 € avec PD+ 5 € transfert de l’aéroport +238 232 80 02 25 Décembre 2017: Randonnée: Phare Sao Pedro Hôtel: Aquiles Eco Hotel55€ 26 Décembre 2017: + 5 € transfert au port 7.00 Ferry Inter-Ilhas 800 escudos. Traversée 50 minutes environ. Embarquement 20 mn avant le départ. Achat des billets à la gare maritime. Tél: 231 56 41 / 232 31 75. 11.00 Collectivos de Porto Novo vers Tarrafal Hôtel: Mar Tranquilidade 4.600 ECV la chambre 1.200 ECV dîner/PD Mercoledì 27 Dicembre 2017: plongée Hôtel: Mar Tranquilidade 4.600 ECV la chambre 1.200 ECV dîner/PD Giovedì 28 Dicembre 2017: plongée Hôtel: Mar Tranquilidade 4.600 ECV la chambre 1.200 ECV dîner/PD Venerdì 29 Dicembre 2017: plongée Hôtel: Mar Tranquilidade 4.600 ECV la chambre 1.200 ECV dîner/PD 30 Décembre 2017: 5.00 collectivos vers Porto Novo 700 ECV Si possible randonnée Corda Coculi n°205 3 heures environ 13,71 km Hôtel: à Casa D'Mar, Rua Maria Violante, Ponta Do Sol 4.950 ECV avec PD +220 ECV par jour par personne Dîner: au Cantinho do gato preto Dimanche 31 Décembre 2017: Cha de Igreja Ponta do Sol (n°212):5 heures 19,61 km 800m denivelé Hôtel: à Casa D'Mar, Rua Maria Violante, Ponta Do Sol 4.950 ECV avec PD +220 ECV par jour par personne 1 Janvier 2018: Vallée de Paul (n°101-102): Hôtel: à Casa D'Mar, Rua Maria Violante, Ponta Do Sol 4.950 ECV avec PD +220 ECV par jour par personne 2 Janvier 2018: Aguas das Calderas Ribeira Grande n°202-204 Hôtel: à Casa D'Mar, Rua Maria Violante, Ponta Do Sol 4.950 ECV avec PD +220 ECV par jour par personne 3 Janvier 2018: Pico de Cruz Janela n°106 Hôtel: à Casa D'Mar, Rua Maria Violante, Ponta Do Sol 4.950 ECV avec PD +220 ECV par jour par personne 4 Janvier 2018: Ferry Inter-Ilhas 9.00 800 escudos. Durée +/- 50 minutes. Les billets s'achètent jusqu'à 30 mn avant le départ, agence dans la gare maritime. Tél: 222 11 01. Taxi aéroport résidence :9,10 € 1000 ECV Hôtel: Residencial Solar Windelo Ex Casa de Vasco Martins Alto de Santo Antonio, seguir Alto Miramar35 € con colazione +2€ al giorno a persona 5 Janvier 2018:

10.55 SAO VINCENTE vol NT854 11.45 SAL Hôtel : Dourada Studios 6 Janvier 2018: 13.35 Sal TP 1546 18.25 Lisbone Hôtel: Hotel Americano Inn Rossio Dimanche7 Gennaio 2018: retour à Bologne

Fin Novembre, quatre nuits à Lisbonne.

Départ de Nantes avec la Compagnie TAP. 160 euros aller retour pour deux personnes. Hôtel Ever Lisboa Av Da Liberdade 189, petits déjeuners inclus. Situé sur la ligne Bleue du Métro, à 200 mètres environ. 280 euros les quatre nuits.

Dimanche 26/11

Véhicule perso laissé sur un parking de l'aéroport de Nantes. Environ 52 euros pour la durée de notre court séjour. Vol avec TAP impeccable, aucun retard, petite collation à l'aller et au retour. Nous conseillons les sièges A et B à l'aller, car, par beau temps, nous avons survolé Lisbonne, magnifique entrée en matière!



1 heure de moins à Lisbonne.

A l'aéroport achat de la carte Viva Viagem à 0.50 euro et chargement de celle ci à 6.15 euro, pour être tranquille pour tous les trajets Tram Bus Métro Elevadors et Funiculaires pour une durée de 24 heures. Vite rentabilisée. Paiement en Carte Bleue ou avec du Cash. La machine prend les billets de 5 et 10, pas les billets de 20 euros. Pour obtenir deux cartes, demander une première carte, payer, demander une seconde carte et payer. Nous n'avons pas réussi à en obtenir deux en même temps.

Métro Ligne Rouge à l'Aéroport. Facile, pratique, pas cher. Valider la Carte de transport sans contact à chaque trajet, en entrant et en sortant des portiques d'accès.

Arrivés vers 15 heures à l'hôtel. Notre chambre n'est pas sur la rue, mais sur le côté de l'hôtel, tant mieux. Pas de sommier, mais une plaque de contreplaqué, surprenant pour un trois étoiles.

Avant la nuit, il nous reste du temps pour commencer les visites.

Stade Benfica ( facile en métro ) pour mon mari, fan de foot. Ascensor Da Gloria ( sans la Carte à la Journée c'est 3,70€ ) ces vieux funiculaires sont antiques et grinçants à souhait.



Ce dernier mène au Mirador de Sao Pedro De Alcantara ( superbe vue sur la ville et le Château Saint Georges illuminé )

Eglise de Sao Roque ( attention, pour chacune de nos visites à Lisbonne, nous avons constaté que pour les horaires de fermeture des différents sites en général il faut arriver au moins 20 minutes avant celle ci sinon... )

Elevator Santa Justa ( 1.50 euro en plus de la carte Viva Viagem ), très bel ouvrage hors du commun, une dentelle de fer forgé de 45 mètres de haut.



Place du Commerce au bord du Tage, aérée, immense, royale. Place Rossio, ses fontaines de style Baroque et la Gare éponyme magnifique à côté.

Lundi 27/11

Petit déjeuner de l'hôtel : suffisant, nombreux gâteaux dont croissants frais extras et feuilletés aux noix délicieux, jus d'orange industriel, boissons chaudes mais pas brûlantes, dommage.

Montée au Château Saint Georges ( pas aisé de dénicher le chemin d'accès, pas assez de panneaux ). Superbe vue à 360 degrés sur la ville, notamment sur le Pont du 25 Avril et le Christ Roi. Les nombreux panoramas permettent d'admirer la ville , ce château vaut la visite et la vue y est à 360 degrés.



Cathédrale Sé Patriarcal, Casa Dos Bicos, Façade de l'Eglise de Conceicao Velha magnifique. Tram 15 pour se rendre à Belem, 30 minutes de trajet et là... déception !

En effet, il est important de savoir que les principaux monuments sont fermés le lundi !

Bon. Dont acte.

Vu quand même le Monument des Découvertes et La Tour de Belem. Ces deux là sont somptueux.

Flâner le long du quai est très agréable.





Retour dans le Centre Historique. Nous décidons de prendre ce fameux Tram 25, et, pour être surs d'être assis, de monter à son terminus Place Martim Moniz. Bah... Bon, il faut le faire, mais ce n'est pas si terrible que çà. Et pourtant, nous sommes allés jusqu'au terminus et retour à Baixa Chiado.



Arrêt pour une bière et un café O Brasileiro ( pas cher du tout pour un café si célèbre ), puis Rue Garett.

Eglise de l'Incarnation.

Marché Da Ribeiro Nova. Intéressant ce Marché et ses tables conviviales. De bons produits à déguster. Concept original.

Repas au Restaurant Terras Gerais, Calcada de Sant Anna tenu par un couple de brésiliens très sympas. Prix correct et plats très bons. Environ 23 euros pour deux plats , deux boissons et un café. Retour à l'Hôtel grâce à l'Ascensor do Lavra le plus ancien de tous, avec une pente à 22.9 %

Mardi 28/11

Pluie... Nous nous rendons au Parc des Nations. Le téléphérique ne fonctionne pas. Le Parc nous a déçus. Ce n'est pas si futuriste que çà. Bof, cela ne valait pas le déplacement. Par journée pluvieuse, ceux qui aiment les aquariums seront ravis.

Retour au quartier de Belem. Visite enfin du Monastère qui se résume à son Cloître, d'une beauté admirable, c'est indéniable. Vue saisissante sur la nef de l'Eglise d'en haut et ses colonnes richement sculptées.



Tombeau de Vasco de Gama

Au retour, Ascensor Da Bica et Mirador Santa Catarina.

Repas au Restaurant La Buvette de Mae de Agua, rue Mae d'Agua. Patron français, clients français, cuisine portugaise et française. Normal : Madame est portugaise. On s'y sent bien, d'ailleurs, çà se voit, c'était complet la veille et le sera ce soir aussi. Nous conseillons cette bonne adresse.

Mercredi 29/11

Sintra la Romantique

En train au départ de la Gare de Rossio. Il y a un départ toutes les 30 minutes environ. Prix: 4.40 euros chacun aller retour.

Durée du trajet : environ 40 minutes.

A l'arrivée, des tuk tuk, des tours operators privés qui proposent des visites... Nous les ignorons et filons à droite rechercher le bus 434. Il permet de visiter Le Palais National, Le Château des Maures, Le Château de La Pena à notre rythme pour un forfait de 5.50 euros par personne.

Le prix inclut le trajet aller au site le plus éloigné et retour à la Gare ou au Centre Ville, la possibilité de descendre au premier site, de reprendre le bus après la visite, puis de descendre au deuxième site, de reprendre la bus après... Uniquement dans le sens : Palais National, Château des Maures, Palais de La Pena. Et pas de possibilité de refaire le trajet ensuite une autre fois.

Nous avons acheté au premier site un forfait incluant les trois visites. Cela parait élevé au départ mais on y gagne : 56 euros pour deux personnes.

Le Palais National est très joli, richement meublé. Le fait qu'il soit tout près du Centre Ville permet éventuellement de l'atteindre sans prendre le bus 434. Il n'est pas situé sur les vertigineuses hauteurs comme les deux autres.

Le Château des Maures est incroyable. Il a des airs de Muraille de Chine, de Château Cathare... La vue y est époustouflante, et sur toute la région, et sur le Château de La Pena. Prévoir écharpes, bonnet, car çà souffle sec là haut. Les casquettes risquent de s'envoler.

Il est nécessaire d'avoir une bonne condition physique car le chemin qui mène au sommet n'est pas de tout repos. Oubliez poussettes, gamins en bas âge, personnes âgées fatiguées...





Le château de La Pena est celui le plus prisé. Il est un étonnant mélange d'extravagance, de château Légo, de Palais Mauresque... Fantastique.



Le Centre Ville au retour est joli, nous avons le temps d'y flâner avant de rejoindre la Gare.

Sintra vaut la visite et même une deuxième journée afin de découvrir les autres Châteaux grâce au bus 435. 2.50 euros pour les trois derniers Palais. Tant pis, ce sera pour une prochaine fois...

Lors de notre trajet retour à Lisbonne, nous décidons de nous arrêter un peu avant le terminus car le train passe à Campo Pequeno, tout près de La Placa de Toros.



C'est l'occasion de découvrir ces arènes de style Mauresque. Le Marché de Noël y est installé mais nous décidons de payer la visite panoramique et le Musée. 3 euros la visite par personne, il ne faut pas se priver. Cristina, notre guide nous a donné de passionnantes explications sur la Corrida à la portugaise ( donc à cheval et sans mise à mort ) avec travaux pratiques à l'appui !

Et voilà, retour à l'hôtel.

Ravis de notre très agréable séjour, de nos belles découvertes.

Cette semaine Culture Monde est consacrée à l'Inde. 1er volet ce matin passionnant . La démocratie à l'épreuve de Modi. À vos podcasts . Sur France Culture à 11h. Bonne journée

Après le carnet "Nord du Gujarat", voici venu ce "Nord du Karnataka". C'est ma première incursion dans un état du sud, j'ai lu en effet quelque part que le Maharastra et l'Orissa ne sont pas considérés comme au sud donc cela ne compte pas ! Bref, je commence gentiment le sud par son nord... 2 semaines pendant les vacances de Toussaint d'Hyderabad à Hyderabad en passant par Alampur, Hampi, Badami, Bijapur, Gulbarga et Bidar.

A peine rentrée d'Orissa en mars, voilà que se faufile un nouveau projet de voyage en Inde. Une des amies qui est venue au Gujarat en 2016 voudrait voir Ellora et Ajanta, peut-être le Madhya Pradesh ... avec sa fille adolescente. On discute, on regarde pour voir ce qu'elles peuvent faire, et je suis tentée car je me suis toujours dit que j'y retournerais après la mousson. Les chutes d'eau sur Ajanta, les réservoirs de Mandu pleins d'eau ... cela ne doit pas être mal. Bref, je m'incruste dans le projet et on part sur l'idée d'Ellora - Aurangabad et du nord du Karnataka mais au bout de 8 jours de discussions, d'essais d'un trajet cohérent on s'aperçoit que c'est galère ... pas d'avion direct entre Aurangabad et Hyderabad, il faudrait repasser par Mumbai et perdre beaucoup de temps donc changement de programme, ce sera des endroits tout nouveaux pour moi, mon amie n'ayant rien contre une autre destination indienne, elle ne connaît que le Rajasthan et le Gujarat. Cela fait des années que j'ai envie de découvrir Hampi, Fabienne m'a donné envie de voir Bidar, alors je lis, je cherche, je fais des plans sur la comète. Nous serons 4 femmes pour ce voyage, dont une grande adolescente de 17 ans.

Vol international Paris-Mumbai en journée, une petite nuit dans un hôtel proche de l'aéroport car notre vol domestique part à 7 h et nous voilà à 8 h 30 du matin le samedi 21 octobre à l'aéroport d'Hyderabad en train de faire connaissance avec notre chauffeur Kumar. J'ai envoyé à son patron mon programme approximatif et là, c'est parti illico. Nous n'avons pas le temps de dire ouf qu'il nous annonce que nous allons au Musée d'Hyderabad... Pourquoi pas, il faut bien commencer par quelque chose ! La route 2x2 voies entre l’aéroport Rajiv Gandhi et la ville est somptueuse, inhabituelle pour l’Inde, fleurie de chaque côté, bordée de grands arbres. L'arrivée en ville est plus chaotique, on passe devant de grands bâtiments anciens que j'aurais aimé photographier mais Kumar nous emmène illico au Musée de la ville, celui qu’il faut absolument avoir vu à Hyderabad, le musée Salarjung, musée privé d’un ancien Nizam (l’appellation locale du Maharajah d’Hyderabad) datant pour les collections de la fin du 19ème et du début du 20e siècle. Le musée a été déplacé en 1968, puis agrandit il y a une vingtaine d'années. Bref, c’est énorme et hétéroclite mais passionnant. Un seul regret, avoir radiné et ne pas avoir pris de droit photo car c’était assez époustouflant. Entrée à 500 rs, idem pour le droit photo. 40 000 objets sont rassemblés dans ce musée par thèmes (une salle des cannes ou des cuillères par exemple) ou par matière (les tissus, les jades, les ivoires …) La salle des ivoires est assez incroyable, avec des objets sidérants de beauté (un chameau avec un chargement hétéroclite nous a particulièrement impressionné). Il y a une salle des miniatures venant de toute l’Inde, des jouets anciens en terre cuite peinte ou non, en bois…)

Au milieu du musée, un vaste espace avec une bonne centaine de sièges en plastique occupés par des indiens. Il y en a aussi pas mal assis par terre, à attendre on ne sait quoi. Comme nous passons pas mal de temps dans le musée, on comprendra le pourquoi de cette foule un peu plus tard … Il y a une horloge avec un singe et un serviteur tout de blanc vêtu qui sortent toutes les heures et tapent sur une cloche, comme nous l’avons souvent vu en occident sur des horloges (enfin, c’est rarement un singe !). Là, quelques minutes avant l’heure dite, la foule se tait, le silence et total, tout le monde appuie sur le play du portable pour filmer la scène, puis on crie, on applaudit à la fin, et tout le monde se lève. Josette et Adèle, qui ont fini la visite bien avant nous et se sont assises sur un banc pas très loin de la « place de l’horloge » ont assisté à l’arrivée de la foule pour le carillon de midi. Dans les couloirs du musée, les gens s’interpellent en criant « the bell, the bell », et ils courent pour assister au spectacle, certains avec des enfants dans les bras. On se demande bien pourquoi cet empressement autour de cette horloge, parce que le musée comporte tellement de pièces bien plus intéressante. Avec Cathy, on a visité quasi toutes les salles, certaines au pas de course dont les salles européennes qui nous inspirent moins, certaines des pièces exposées sont très moches, voire hideuses, une drôle d’image de l’art européen ! Des tonnes de chaises et de fauteuils Louis quelque chose, des marquises en porcelaines en veux tu en voilà … Beurk ! Pendant ce temps-là, un étage en dessous, Adèle et Josette font l’attraction (d’ailleurs ce sera toujours elles qui feront l’attraction pendant ce voyage, Adèle pour sa jeunesse et sa peau de rousse et Josette pour sa chevelure toute blanche. Elles seront 10 fois plus sollicitées que nous pour des photos) et se prennent sur le banc pour un père noël improvisé car des femmes leur collent leurs enfants dans les bras pour des photos. C'est leur premier voyage en Inde et cette folie des photos qu'ont les indiens les étonnent.

Après ce bain de foule, direction le Chowmallah palace, un ensemble de palais des anciens Nizams d’Hyderabad. Pas mal de photos anciennes des nizams et de leurs familles qui me tapent dans l’œil, des panneaux explicatifs très modernes sur la dynastie des nizams, des beaux jardins à l’iranienne, de la vaisselle, des armes, des tenues d’apparat, des lustres en verre de Belgique, des voitures anciennes (on a zappé)... Une fois de plus, Adèle se retrouve avec un bébé dans les bras sans rien avoir demandé !







Il est déjà 14 h 30 et on retraverse toute la ville pour aller AU restaurant de byrianis d’Hyderabad, le Paradise, considéré par le chauffeur comme le temple du byriani et qu’il ne faut pas louper. Le resto est complet et on nous fait patienter sur des chaises avec une bonne vingtaine d’autres clients. Le restaurant est ancien mais a été complètement rénové, c’est beau, c’est classe avec des carrelages magnifiques au sol et sur une partie des murs façon carrocim. C’est immense et cela va vite car en à peine dix minutes, nous sommes appelées et on nous installe à l’étage. Service très long et nourriture très très épicée ...

On a perdu pas mal de temps avec cet épisode resto car le retour dans le quartier du Chor Minor est compliqué vers 16 h, la circulation est intense et nous mettrons un sacré moment. Dire que nous y étions juste avant... Il va me falloir m'affirmer auprès de ce nouveau chauffeur et faire les visites dans le sens où je les ai prévues. On ne visitera pas le Chor minor, emblème d'Hyderabad toujours par radinerie car on nous annonce sa fermeture dans 10 mn mais on tourne autour pour l'admirer, on se balade dans le quartier, passons un moment dans la Mecca majid. Il fait déjà sombre, les photos sont pas terribles.



Contre un des minarets du Chor minor, un temple hindou surveillé de près par la police. Quelqu'un sait-il si c'est récent ou toujours là ??

Le trajet pour arriver à l'hôtel sera assez long, les embouteillages sont dantesques ! Nous avons prévu de quitter Hyderabad dès le lendemain, c'est dommage car j'ai comme l'impression que nous aurions pu passer plus de temps dans le centre. Au retour, Golconde et les tombeaux des Qutb Shahi sont prévus mais ce sera difficile de faire plus ...

Bonjour à tous et à toutes,

Je viens sur le forum en quêtes de discussions et de conseils concernant un nouveau tournant dans ma vie.

Je suis actuellement sur Lyon, et je vais bientôt déménager dans le Var, pour faire une formation de Naturopathe. Synchronicité, le Var est un endroit où j'ai toujours dit que j'irais vivre un jour, qui m'a toujours attiré, pour son cadre et ce qui s'y passe. Il est donc fort possible que je m'y installe définitivement, sauf si la vie me propose des péripéties différentes. Malheureusement je ne le connais que très peu pour l'instant. En fait je connais très peu la côte d'azur.

C'est pour ça que je viens vous demander vos expériences pour ceux ayant déménager dans ce département ou le connaissent bien (j'ai bien cherché sur internet mais tous les sujets datent...). Racontez moi comment ça s'est déroulé pour vous et vos conseils pour que tout se passe bien.

L'école est situé à Hyères, j'aimerais donc avoir un avis particulier sur cette ville si certains y habitent. Et sinon j'envisage d'habiter dans un périmètre de 30min de Hyères max (la garde, la Crau, le Pradet, la Londe les maures... ?). Quelles sont les villes / villages que vous me conseillez ? La vie là bas l'hiver / l'été... ?

Merci beaucoup pour ceux et celles et qui voudront partager leurs expériences et discuter de ce département avec moi 🙂 Tous ce que vous pensez utile de me raconter, me rendra grand service.

Bonjour, Je souhaite me rendre à Moscou en juin 2018 avec mon épouse et mon fils. On souhait y aller en fourgon aménagé en passant par l'Allemagne, La Pologne , La biélorussie et enfin la Russie. Quelqu'un a t'il déjà fait se périple ? Que faut il prévoir à l'avance ? merci

Bonjour,

J'ai lu pleins de sujets sur ces thématiques et maintenant je suis perdu (transports, hôtels, etc) je pars en croisières fin février et j'aurai un peu de temps sur Miami et alentours avant et après la croisières.

J'atterris à l'aéroport de Miami. J'aurai le 24 journée pleine pour activités visites, et le 25 départ croisières 19h. Ensuite, retour le 8 mars matin sur miami, 9 journée pleine et 10 mars 20h mon vol de retour.

Je pensais faire :

Avant la croisère :

23 arrivée à l'aéroport de miami le soir autour de 20h. Ou loger la première nuit sachant que j'aimerais me diriger vers key west le lendemain ? Quelle région pour peut être me rapprocher directement en arrivant de la direction Key West ? 24 février : aller du côté de key west depuis mon logement. Je ne souhaite pas louer de voiture quels transports sont les plus adaptés ? Excursions à la journée ? Ensuite retour le soir sur miami (miami beach alentours). 25 février : se promener south beach, alentours jusqu'à embarquer sur le paquebot.

Après la croisière :

8 mars : Une fois débarqué à miami, aller en direction de la région everglades pour la visiter le lendemain. Quels coins /région est sympa pour y séjourner ? 9 mars : Everglades et/ou ? Je n'ai pas d'autres idées pour ne pas trop m'éloigner. Retour le soir sur miami. Quels transports sont envisageables pour s'y rendre ? 10 mars : chill à miami avant de me rendre à l'aéroport.

Bien sûr si vous avez des idées d'hôtels, bon plans je suis preneur, mais mon problème principal et les lieux ou séjourner avant mes visites et si d'autres choses à faire sur la route en m 'y rendant.

Merci d'avance

Chic

Bonjour, suite à une augmentation de prix du billet d'avion je reviens vers vous pour un itinéraire, sorte de plan B. Arrivés le 13 juillet à Sydney, nous aimerions en van rejoindre Cairns, puis Darwin (ou pas) puis aller jusqu'à Alice Springs d'ou nous repartirions le 23 août soit 6 semaines plus tard. Est -ce envisageable?

Je rentre d'un trek au Nepal hors des grands itinéraires "classiques" . Appelé le " Trek des collines" Dipak notre guide , nous a conduit , sur un itinéraire qu'il est le seul à proposer depuis peu. Accessibles aux marcheurs moyens entre 500 et 850 m de dénivelé par jour . Vous marchez à la découverte de villages typiques, dont vous faites la curiosité des habitants pas du tout habitués aux touristes . Cerise sur le gâteau : tout d'un coup après le col vous êtes face à l'Annapurna, le Dhaulaguiri, le Matchhapuchre, et le Manaslu, que vous ne quittez plus jusqu'au bout avant de rejoindre Pokhara . Moi qui avais déjà fait le Mustang, dans ce nouveau périple j'ai fait une immersion dans un Népal authentique, et eu un contact avec les habitants absolument fantastique . Je vous invite à le faire si vous privilégiez la découverte , la rencontre , en profitant de la vue sur de nombreux sommets à +de 8000m d'altitude . Nous étions 2, il a complétement répondu à nos attentes : après un trek à notre niveau , on a enchaîné par la visite de Patan, Baktapur et Katmandou, lieux incontournables du patrimoine et culturels du Nepal . Dipak peut en effet aménager votre périple en fonction de votre niveau, de vos attentes que vous soyez seul , en groupe et même en famille avec des enfants ! Vous pouvez me demander plus de détails sur notre périple en m'envoyant un message perso , ou allez directement sur son site : Nepal Yetiraj Treks .

En dépit des efforts fournis ici et là, le tourisme saharien reste méconnu de bon nombre de personne. Le monde des cités modernes semble bel et bien déterminer le choix des touristes beaucoup plus séduits par l'attractivité des cités modernes. Or, l'étendu de l'espace saharien, son immensité, ses caractéristiques morpho géologiques et autres choses relevant parfois du temps de la préhistoire méritent toute notre attention ...

Bonjour à tous ...... Nous aimerions visiter la Normandie , et il serait bien de discuter avec des personnes qui ont visité cette région pour savoir ce qu'il faut faire ou éviter ..!!!! Des adresses d'hébergements seront également les bienvenues ..... Merci d'avance ....

N-B : je comptais faire un hébergement sur Granville ???

Bonjour, Je dois partir seul, le 8 janvier, durant 3 semaines en Inde du sud . Je prévois le trajet suivant et j'ai besoin de vos conseils: Bombay/Aurangabad /Hampi/Goa /Bombay Je connais déjà l'Inde pour y être allé plusieurs fois. Mais le trajet de Aurangabad à Hampi(Hospet) me pose problème car à la lecture de plusieurs post, le trajet entre ces 2 villes parait compliqué. J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de changements avec différents moyens de locomotions. Ce trajet semble nécessiter plusieurs étapes. Donc, où pensez vous qu'il serait mieux de faire une halte si nécessaire?( pour visiter ou se poser) et quel serait le moyen de locomotion le plus judicieux. Le problème semble être le même entre Hampi et Goa où il ne semble pas possible de faire ce trajet directement. Qu'en est il vraiment ? Enfin, sur Goa , à quel endroit me conseillez vous de loger ? pour un endroit assez tranquille, mais pas trop pommé ( j'y suis allé en 1980 et c'était tranquille un peu partout....). Si vous avez de bonnes adresses "fraiches" de GH(entre 20 et 30 euros) ou de bons plans( visites, resto, guides etc)dans ces villes cités au dessus, je suis preneur !!! Pour mon arrivée à Bombay, j'ai réservé la première nuit au Bentley'hotel dans Colaba, Qu'en pensez vous? Avez vous mieux.. ? Merci beaucoup pour votre aide Guy

Bonjour tout le monde , De passage en allant à Singapour, nous avons donc passé 2 journées 1/2 dans la capitale de la Malaisie, début novembre : merci à ceux qui m'ont conseillée, aussi bien sur les visites possibles en si peu de temps que sur les transports !

Peu de carnets sur cette destination 'urbaine' : je vais tenter de vous montrer nos impressions en raccourci et ... en photos . Sachez déjà que la ville est agréable et facile à aborder !

Jour 1 : arrivée vers 15 heures à l'hôtel, au pied des Tours Petronas .

C'est normal : nous sommes un peu sous le choc du long trajet et étonnés par la chaleur, comparé à l'Europe : temps couvert mais 32°, taux d'humidité fort élevé .

Après mise en ordre rapide des bagages pour avoir sous la main ce que nous emporterons en balade, nous décidons de faire simple : nous allons au KLCC Park, à 3 pas, nous y promenons et admirons le Son et Lumières .





C'est le meilleur endroit et le meilleur moment pour admirer les tours jumelles : il n'y a pas que des touristes et les habitants se sont donnés rendez vous !



Ensuite, après la balade rituelle dans le centre commercial tout proche, nous profiterons au dîner d'une vue imprenable sur les Petronas, depuis le 55 ou 60ème étage d'un restaurant d'altitude !

Bonjour , nous partons pour une quinzaine de jours au Laos en février. Arrivée à Luang Prabang et circuit jusqu'à Siem Reap ( + 4/5 jours autour de Angkor) Si nous prenons le circuit classique, nous passons par Vang Vieng puis Ventiane : cela fait plus de 10 h de route et prend 2/3 jours avec les visites avant de rejoindre Pakse. Ne vaut il pas mieux sauter cette étape ( prendre directement le vol LPG Pakse, ) et passer qques jours de + dans le nord, ou du côté de Done Deang, ou sur le plateau de Bolovens ?? Ces régions ne sont elles pas plus intéressantes que Vang Vieng- pas terrible semble t il - et même si je loupé les temples de Ventiane ? Merci aux connaisseurs du Laos de me donner leur impression et leur avis sur Ce point. Cordialement

Bonjour à tous !

J'aimerais obtenir quelques informations concernant le voyage humanitaire parce que c'est quelque chose que j'aimerais faire si possible bientôt. Tout d'abord, comment fait-on pour s'inscrire à un voyage humanitaire ? J'aimerais participer à un voyage humanitaire de groupes pour aller aider à construire des maisons dans des villages défavorisés ou apporter mon aide à des gens dans le besoin, mais je ne sais pas comment trouver les organismes qui organisent de tels voyages. Pouvez-vous m'aider ou me référer à un organisme ? Puisque c'est ma première expérience en la matière j'aimerais partir 2 semaines , est-ce faisable ?

Merci beaucoup !

Bonjour à tous, Je m'appelle Patrick et je suis tout nouveau sur le forum. Bon, ça y est, ce sera notre 1ère croisière en novembre 2018. On n"a pas encore confirmé mais ça ne va pas tarder. Alors, j'ai bien lu tout ce qui concerne le MSC Armonia et notre priorité sera la destination (Cuba, Jamaïque, Iles Cayman et Cozumel) alors on prendra le navire que l'on nous propose...LOL De plus, comme étant notre 1ère croisière, on va commencer petit. Par contre, j'ai une question, enfin d'autres pourront suivre.... Lors de la réservation par téléphone, nous avons choisi une suite Aurea et on nous a attribué une cabine sur le pont 10 (1008). Je suppose que lors de la confirmation, il sera possible d'en choisir une autre si elle est dispo bien entendu. J'ai vu qu'il y a aussi des suites sur le pont 12 et notamment 2 qui sont de face (1203 et 1204) Alors, qu'en pensez-vous ? Vaut-il mieux choisir le pont 12 que le 10 ? Et si c'est le 12, est-il préférable de prendre les suites à babord ou à tribord ou celles de face ?

Merci pour vos réponses

😉

Bonjour tout le monde je me présente je m'appelle Léa et j'ai 17 ans . Je voudrais aller au Japon avec mes parents dans quelques années mais le problème c'est qu'il faut compté entre 1500 et 2000 euros par prs au minimum . nous voudrions un voyage organisé avec un guide pour éviter de nous perdre . je me suis renseigné et il faudrait partir vers avril pour les beaux cerisiers . nous aurions voulu voir les temples, le mont fuji, les grandes villes, faire de belles promenades ... j'aurais voulu savoir si quelqu’un connais une "agence, organisation de voyage " fiable et pas à des prix exorbitant . et bien sûr savoir ce qu'il faut vraiment voir du Japon ! je ne sais pas si j'ai été claire, c'est la première fois que je participe à ce genre de forum et la première fois que je vais partir aussi loin avec mes parents... je prends de l'avance mais si ont doit y aller ça serait dans 3 ans minimum merci de me donner vos astuces

merci bonne journée 😇

Bonjour à tous,

Je viens d’acheter un ticket sur edreams et je me suis rendu compte que mon escale ne dure que 55 minutes (Paris- Bruxelles puis Bruxelles-New-York). J’ai appelé edreams pour savoir si c’était suffisant et sinon faire une modification. Ils m’ont assurés qu’il n’y avait strictement aucun problème. D'un autre côté je me dis aussi qu'ils ne vendraient pas des tickets où il serait physiquement impossible de prendre tous les vols.

Mais je ne connais pas du tout l’aéroport de Bruxelles et j'ai toujours eu un temps large pour prendre des correspondance. Quelqu’un pourrait me confirmer que c’est suffisant ?

Merci 🙂

Bonjour à tous,

Nous envisageons de partir aux açores pour 8/10 jours fin mai - début juin 2018. J'ai été chez un célèbre voyagiste mais le prix me semble exorbitant (presque 4500 € en b&B avec location de voiture et transport🤪)

Du coup je voudrais vos conseils !!! on nous propose 3 îles ( Faial- Pico - St Miguel )

Je cherche plutôt une 1/2 pension qu'un BandB mais les maisons d'hotes ne semblent pas trop faire ça.

Est-ce facile d'aller île en île par bateau et comment gérer la location de voiture? merci pour votre aide😉

Sandrine

Nous avons repris plus ou moins le projet 2017 abandonné juste avant le départ...🤪

Roadtrip 2018 part 1



Road trip 2018 part 2 (en cours de finition)



Première étape : les vols🙂



Les prix de location automobile et des hôtels me paraissent encore plus élevés que l'an dernier à la même époque malgré un change favorable🙁. Je vais comparer avec nos données de 2016...

Les étapes sommeil, proches des curiosités et activités, devraient être succinctement : Phoenix Apache Junction Tucson Willcox Alamogordo Albuquerque Santa Fe Great Sand Dunes Durango Durango Moab Moab Moab Bluff Kanksville Torrey +ou- ... à l'étude (merci Alain) Cannonville Page +ou- ... en fonction du temps passé sur Capitol Reef Sedona Sedona Sedona PHX

Heureusement je récupère tout le travail amont fait pour 2017...🙂

Bonjour je suis à la recherche d'avis et de conseils récents sur des hôtels (catégorie moyenne si possible moins de 1000 roupies pour 2) à Dhar ?? est-il possible d'y dormir? Mandu Maheshwar Bhopal Chandéri et Orchha Gwalior Merci de vos retours cécile