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Salut à toutes et à toutes !!!

Comme chacun sait partir c'est bien, mais faut appeller la famille, amis et collègues de travail, et ça fait beaucoup. Il ya 1 an environ je me suis élancé de Paris jusqu'à Lisbonne avec un vrai défi que chacun et chacune voulait suivre de près. On sait que des bornes internet y en a dans les grandes villes et certains campings, mais c'est pas facile d'en trouver partout et au bon moment. Le portable était la solution ... MAIS pas besoin d'appeller tout le monde ! Au soir de chaque étape je changeais juste ma messagerie d'accueil, en indiquant ma position, le nombre de kilomètres et tout et tout. Je coupais ensuite mon portable et les gens n'avaient plus qu'à m'appeller. Ils tombaient sur la messagerie et hop !!

Voici le moyen le plus simple et évident que j'ai trouvé à l'époque. Si quelqu'un a d'autre idées ?

bonjour a tous,

j'envisage de partir au canada au mois de novembre et de decouvrir le pays durant 6 mois en camion aménagé ou en camping car.

Je souhate l'achéter sur place et j'ai vu pas mal d'annonce a des prix aux environs de 5000 euros...

Ils sont souvent equipé d'un chauffage et douche, toilettes...

La question que je me pose est:

Ces camions sont t'ils prevus pour le froid ? (sachant qu'au canada - 20° est courant...)

Est il envisageable de vivre 6 mois dans un camion sans mourrir de froid ou depenser des millions en chauffage?

Merci de vos reponse car la j'hesite entre le confort d'un appart et la praticité du camion pour decouvrir un pays...

Bonjour,

je voudrai une louer une voiture pour me déplacer au Maroc, je la louerai à Marrackech et je la rendrai à Casablanca.

je n'ai aucune idée des prix pratiqués et du coup je me demande s'il n'est pas plus simple et plus sécurisant pour moi de la louer de France ? qu'en pensez vous ? avez vous une notion des prix pratiqués ?

merci

je veux acheter 1 véhicule pour mes voyages au Maroc, le dernier que j'avais étais trop bas et pas assez spacieux ! donc je suis tentée par l'achat d'1 véhicule, type renault kangoo, citroen berlingot, ou meme fiat doblo ....le problème c'est que je n'y connais rien et voudrais l'avis des forumistes, sachant que je ne fais pas de routes de montagnes, mais des petits chemins quelques fois 1 peu difficiles pour 1 voiture trop basse ! et il me faut de la place pour emmener du matériel pour diverses assos ! merci de vos conseils ! francia

Bonjour, Après avoir lu un peu sur divers sujet sur l'Inde, une discussion revient souvent a propos des anti-moustiques. Est-ce si pire que ça? Nous comptons faire le Rajasthan jusqu'a Varanasi en octobre et je ne comptais pas me prévoir d'anti-moustiques. Est-ce que je vais me faire dévorer durant mon sommeil? 😮

Merci de vos conseilles! 😉

Bonjour,

Je reviens d'un voyage sur Calgary avec AC et j'avoue que j'ai été surpris par l'IFE offert aux passagers sur leurs vols domestiques.

Rien à dire sur les vols transatlantiques. Leurs A330 sont plutôt fatigués, et mériteraient un rafraîchissement et une mise à niveau de la cabine. J'avais déjà fait ce constat lors de voyages précédents avec eux, et cela n'a pas changé. 😕

A noter que depuis quelques jours le premier vol de la journée pour Montréal (depuis Paris) est assuré en B777 et non plus en A330. Mon commentaire n'est peut-être plus d'actualité pour ce vol précis.

Lors de ce voyage j'ai également effectué deux vols domestiques YYZ-YYC et YYC-YUL sur A319 et A320. Et là j'ai été surpris de constater, que contrairement aux vols transatlantiques, AC offrait sur ces vol des PTV à toutes les places (y compris en éco). 😮

Je n'avais jamais vu ça sur des vols moyens courrier, aussi bien sur les compagnies Nord-Américaines, que sur AF ou d'autres cies européennes, où au mieux on vous propose un programme sur moniteur central avec parfois les écouteurs payants.

Là c'était gratuit. J'avais déjà pu tester des PTV sur d'autres cies (AF, UA, CO, BA). Et là j'avoue que leur système est largement supérieur : Ecrans 16/9, nombreux films, séries et programmes divers en anglais, français et espagnol, démarrage des programmes à la demande, pause et reprise (et ça fonctionne bien contrairement à ce que j'ai pu voir sur AF). Rien à dire : habitué aux liaisons intérieures sur vols US, j'ai été bluffé... 😊

Relativisons tout de même, la prestation à bord en dehors de l'IFE est standard pour l'Amérique du Nord : c'est à dire rien du tout à part une boisson. Toute la restauration est payante, ceci sur des vols de plus de 4 heures. 🤪

Après 6 mois d’abstinence avec Air France, me voilà dans un aller/retour sur Bilbao depuis Luxembourg. Le trajet depuis/vers Luxembourg étant opéré par Luxair. J’ai choisi AF pour une question d’horaire et de tarif (voyage réservé à moins d’une semaine du départ).

Pas de chance cette fois à l’aéroport de Luxembourg : le parking long terme ne nécessitant pas de navette pour se rendre au terminal est complet. Je vais donc au parking long terme où il faut prendre la navette bus pour rejoindre le terminal.

Bien que le ticket soit électronique (enfin mis en place par Luxair après plusieurs mois de retard sur la date prévue), il n’est pas possible de s’enregistrer via internet et il n’y a pas non plus de borne libre-service. Grâce à ma carte Flying Blue Platinum, j’accède au comptoir d'enregistrement classe affaires spécialement réserver pour les vols à destination Paris. J’obtiens mes deux cartes d’embarquement mais cela prend un peu de temps. La personne oublie de me donner la carte d’accès au salon et j’oublie de lui demander le code d’accès.

Après une petite file au contrôle de sécurité, j'arrive à accéder au salon Schengen en passant en même temps que le personnel du salon. Croissants, petits pains au chocolat, mini sandwiches, fromages, salés, sucrés et de nombreuses boissons sont présents. En accédant à l’étage (souvent délaissé), on a droit à la vue sur la piste. Il faut espérer que ce bon petit salon sera aussi bien lors de l’ouverture en avril 2008 (16 mois de retard) du nouveau terminal A.

Un bus conduit les passagers vers le nouvel avion acquis récemment par Luxair : le bombardier Q400. Je dépose mon bagage à main (aux dimensions cabine) devant l’appareil. J’apprécie les avions permettant cela. L’avion est donc tout neuf, les sièges en cuir laissent plus d’espace que ceux des Embraer et Boeing de Luxair. Au niveau de la collation, nous avons droit au nouveau concept de Luxair : le passager reçoit une boîte avant le décollage. Cette boîte contient deux bons petits sandwichs ainsi que 125 ml d’eau et 125 ml d’orange. Par contre, aucune autre boisson n’est disponible durant le vol. Je n’aime pas trop cette idée. En classe affaires, les passagers ont droit à ce que Luxair appelle un repas gourmet mais je n’ai pas pu voir de quoi il retournait. L’avion était rempli à 40 %.

Arrivée à Paris et transfert en bus vers le terminal 2D où le salon AF est toujours aussi peu agréable : trop monde et pas beaucoup d’espace, pas assez de prises de courant, ordinateurs souvent en panne, beaucoup de bruit, côté boissons c’est varié mais côté nourriture, c’est snack sucré/salé (excepté le matin : croissants et pains au chocolat). Ce salon n’est pas convivial et se situe avant le contrôle de sécurité. Vraiment moyen tout cela. Je passe le contrôle de sécurité situé en bas du terminal 2D (escalier situé à la sortie du terminal 2D quand on se dirige vers le terminal 2B).

L’avion pour Bilbao est complet, je me porte volontaire pour partir sur le vol suivant au cas où il y aurait sur-réservation J’embarque cependant à l’heure prévue et ce sont bien sûr deux bus qui acheminent les passagers au Fokker 100 de Brit Air (compagnie régionale de AF) qui sera plein à craquer. Je dépose à nouveau ma valisette devant l’appareil. L’intérieur de l’avion est propre, les sièges sont en bon état et recouverts de cuir (cela a été renouvelé il y a +/- 2 ans) Le vol dure 1h40 et à ce moment de la soirée (18h20-20h00), seul est proposé un snack salé ou sucré. Si on n’est pas dans un horaire de repas à ce moment là, il faut m’expliquer. Mais arrive le meilleur : une kyrielle de boissons est proposée sauf… devinez… oui… c’est bien cela… le vin ! Pour une compagnie française, je suis désagréablement surpris.

Le débarquement à Bilbao s’effectue via une passerelle, ce qui empêche la récupération directe du bagage à main. Il faut le récupérer comme un bagage enregistré en soute. Vu la petite taille de l’aéroport, cela ne me prend pas trop de temps.

Voyage de retour. Du nouveau à l’aéroport de Bilbao (depuis le début de l’année en tout cas), il y a désormais 3 comptoirs d’enregistrement spécifiques pour AF. Celui pour les détenteurs de carte FB Elite/Elite Plus est fermé mais il n’y a pas la foule aux deux autres. J’ai tenté l’enregistrement via internet mais ce ne fut pas possible cette fois alors que c’est normalement prévu. La personne qui s’occupe de moi me dit qu’il ne lui est pas possible de m’enregistrer en ce moment pour le second vol mais elle tâchera de le faire plus tard. Vu que l’avion n’est rempli qu’à deux tiers (67 passagers pour 100 sièges), je lui demande s’il est possible d’avoir un siège libre à côté de moi. Elle se coupe en 4 pour bloquer un siège à côté de moi. Elle m’explique ensuite où se trouve le salon. Franchement impeccable comme service, je n’avais plus connu cela depuis très longtemps. Est-ce que le fait que je sois FB Platinum ? Aucune idée.

J’accède au salon Spanair (Star Alliance Gold) qui est accessible aussi pour d’autres compagnies. La qualité de ce salon est équivalente à celle de Paris (terminal 2D) : moyen. Au moins, celui-ci se trouve après le contrôle de sécurité et est à moins de deux minutes de la porte d’embarquement.

Au guichet d’embarquement, la personne qui s’était occupée de moi lors de l’enregistrement vient me voir pour me dire qu’elle n’a pas obtenu ma carte d’embarquement pour le vol suivant. L’embarquement dans le Fokker 100 de Brit Air se fait à l’heure via la passerelle. L’avion est identique à celui de l’aller et les prestations à bord également, rien d’autre à ajouter concernant le vol.

Débarquement via bus pour le terminal 2D et arrivée au salon où je demande pour obtenir ma carte d’embarquement mais on me dit à nouveau que ce n’est pas possible et il faut attendre l’ouverture des comptoirs d’enregistrement (environ 1h30 avant de départ). Je patiente donc sagement au salon. Signalons au passage que le personnel d’accueil du salon AF est bien sympathique, ce qui n’est pas souvent le cas dans les autres salons.

J’obtiens ma carte d’embarquement au comptoir, je parcours le terminal 2D et je me rends compte qu’il y a un nouveau point de sécurité réservé aux voyageurs de la classe affaires ainsi qu’aux membres FB Elite/Elite Plus, il est situé au centre du terminal alors que les autres se trouvent sur les extrémités. L’embarquement se fait par bus depuis le pas très joli hall d’embarquement des portes 73-77.

L’avion n’est pas le Bombardier Q400 mais un Embraer 145. Vu le nombre de passagers réduit, Luxair a changé d’avion pour la rotation LUX-CDG-LUX et cela peut expliquer le problème pour obtenir ma carte d’embarquement. L’avion a déjà pas mal d’années de vol, cela se remarque avec les sièges qui ont déjà bien servis. Le service à bord propose un choix de 3 sandwiches (fromage, jambon ou tomate/mozzarella) et pour les boissons, il y a de l’eau plate ou pétillante, du jus d’orange, du soda avec ou sans sucre. C’est bien mieux que le nouveau service en place sur le Q400. Ce nouveau service sera en fait d’application dans le futur sur tous les vols Luxair. Cela représente moins de travail pour le personnel de bord mais c’est un recul pour les passagers qui devront se contenter d’un peu d’eau et de jus d’orange. Décidément, tout va vers le bas.

Arrivée à l’heure à Luxembourg, débarquement à pied au terminal B et sortie de l’aéroport moins de 5 minutes après avoir quitté l’appareil. Par contre, attente d’une dizaine de minutes pour la navette menant au parking.

Rien de bien exceptionnel dans mon trajet, je relèverai surtout que le service nourriture/boissons à bord des vols AF est en dessous de ce que propose Lufthansa, Swiss, Luxair et même… KLM.

Je ne vais pas refaire de long message. Ceux de Cupda et de Bouyaka sont suffisament complets. Merci aussi à Petris.

Par contre, si vous avez besoins d'infos, n'hésitez pas. Arrivant de Samarcande, j'ai rejoint Penjikent puis Dushanbe avant d'aller dans les Pamirs. Là, j'ai voyagé dans la vallée de la Gunt, de Chokh-Dara et enfin du Wakhan, d'où j'ai rejoint Alichur puis Murgab et le Kirghistan.

Ce pays est magnifique, des paysages et des gens à couper le souffle.

Certes, il y a quelques tracasseries administratives mais ça vaut le coup. Pour le GBAO, c'est déjà écrit mais faites vraiment attention à ce que Rotshkala y figure. Ce n'était pas le cas sur le mien.... Les noms étant écrit au stylo, il a suffit de le rajouter. Sinon, j'ai rencontré certaines personnes étant passées à la caisse pour défaut d'enregistrement. La règle (d'après ce que j'ai compris) : Délai de 3 jours pour s'enregistrer. Les hôtels de Dushanbe s'en chargent. Sinon, demander un papier à l'hotel qui prouve où vous avez dormi. Ca peut rendre indulgent s'il y a retard. Ensuite, dans les Pamirs, se réenregistrer. C'est une région autonome. A Khorog, la dame qui fait ça est relativement sympa.

Pour les déplacements, il y a des transports à partir de Khorog jusqu'à Rotshkala et parfois même Javshanguz (Chokh Dara). Dans le Wakhan, transports jusque Langar. Peut-être plus simple le Samedi, jour du marché. Marché intéressant qui se situe dans le "no man's Land" entre Ishkasim (taj) et Eshkashem (Afghanistan). Il faut laisser le passeport aux flics. J'ai pas eu de problèmes pour le récupérer... Sue la route des Pamirs, il y a des transports Khorog Murgab mais je trouve cela dommage de faire ça trop vite!

Pour le logement, aucun problème, tant qu'il y a une maison ou une yourte. La Pamir Lodge à Khorog est un bon endroit pour se poser un peu. 5$ la chambre et 1$ le repas. A Ishkashim, il y a un logement chez l'habitant, après la milicia, à droite. C'est une des première maison sur la droite en arrivant de Khorog. En remontant les vallées (Rotshkala, Javshanguz, Langar etc...), logement chez l'habitant. Certains refusent d'être payés... A Alichur, l'institutrice/prof. d'anglais, accueille des voyageurs chez elle. C'est formidable. Le meilleur beure, la meilleure crême jamais goûté. La famille est d'une grande gentillesse, elle se met vraiment en quatre. On donne ce qu'on veut. A Murgab, l'hotel Murgab n'est pas du tout fermé. Taper très fort contre la porte et on vous proposera une chambre propre (mais sans eau) pour seulement 2 $. Bon marché comparé aux autres B&B.

etit mot sur Osh : la Osh Guesthouse est une vaste fumisterie! Ils profitent d'être les seuls dans le Lonely. Le jeune qui s'occupe de cet appartement ( 6 lits, pas plus) n'est jamais là. Il se barre en me priant de rester au cas où d'autres touristes arrivent! Ca va 2 fois, après ça suffit. Plus grave, je me suis retrouver devant une porte fermée, la nuit... Attendre 1 heure dans la cage d'escalier de cet HLM Kroutchevien n'était pas non plus passionnant. On vante Internet et l'eau chaude.... Rien de tout ça.... C'était "exeptionnelement" en panne. Je suis finalement aller en face de l'entrée du bazar. Pancarte jaune avec écrit Hotel en anglais, russe et khirgize. Moins cher (150 s.) et nickel.

J'ai regretté parfois de ne pas avoir de tente pour par exemple passer d'une vallée à l'autre à pieds. Des cartes du Pamir à 1:500000 sont en vente à Khorog et Murgab au centre "Pamir Handicraft-Acted". Ca en coûtera 20$

Les prix augmentent proportionnellement à l'éloignement de Khorog. De même, l'essence devient de plus en plus cher, de moins en moins bonne et de plus en plus rare. Je pense qu'il est judicieux de faire le plein et de remplir des Jerrican à Khorog si l'on projette un traversée de Whakan. Après Ishkashim et jusque Murgab, pas d'essence.

Il y a un peu partout au Pamir des sources d'eau chaude. C'est plutôt agréable (Garm-Shasma, Jelandy, Yamchun...)

A part ça, des espaces immenses, partour le bruit de l'eau, des rivières. Une lumière vive, des couleurs brutes, des saveurs vraies (des vrais fruits, des vrais produits laitiers...). Le mieux est d'aller voir par là-bas!

Voilà, j'aurais finalement été assez long....

Pour finir, quelques photos, qui peinent à traduire la dimension et la sensation d'espace.

PHOTOS EFFACEE!!!! Pour les voir aller vooir le carnet de voyage.

Bonjour, on part au Maroc dans deux semaines, et on prévoit de faire un petit tour dans le sud. Nous avons deux- trois jours et voudrions de faire le trip à partir de Ouarzazarte vers oued Draa et oued Dades. Merci de donner votre avis sur l’itinéraire suivant : louer à Ouarzazarte le 4x4 (avec ou sans chauffeur) et faire Day 1 : Ouarzazarte – Agdz – Nekob – Boumalene

Day 2 : Bouamalene – Msemir – Tamtattououchte – gorge Todra – Tinerhir – Skoura – Ouarzazarte

Est il faisable en deux jours? Des autres sites à visiter ? Possible t’il de louer un 4x4 à Ouarzazarte ? quel et le prix indicatif (avec et sans chauffeur) ? Sinon, en voiture de tourisme, ou on peut aller jusqu’à « le fin de goudron » et faire le rando a pied pour ½ journée ? Msemir par exemple ?

Merci par avance pour vos remarques sur l’itinéraire et vos conciles.

Bonjour

J aimerais traverser le Viet-Nam du Sud au Nord ou inverse avec quelques escapades de ci de là et tous ça en moto, avez vous des infos sur la location en sachant que j aimerais me séparé de la bécane une fois à destination ( je préfere evité l achat et la revente bien sur )!

qui a deja pris ce vol je part en decembre avec cette compagnie et j'aimerais bien savoir le service a bord etc ci c'est comparable avec etihad que j'ai deja pris merci

bjrs javais decidé de partit en asie puis australie en moto via la chine mais la conjoncture actuelle ne le permet pas a priorie si je minspire des messages lus sur ce forum. aussi jenvisage de lenvoyer par bateau sur lasie du sud est. je me suis renseigné a cgm cma sur marseille cela coute assez cher, 500 euros jusqua bangkok plus le dechargement et les taxes locales encore 400 euros. quelquun aurait il un plan moins honéreux depuis la france ou ailleurs en europe???? merci pour vos suggestions. michel

Bonjour quelqu un connait il le bateau Kasr EL Nil je vais l' empreinter en octobre de louxor jusqu a assouan et retour.

Bonjour...qui connaît cet hotel à 18 km de Varna ?...j'aimerai savoir si des personnes y ont séjourné récemment, si elles ont été satisfaites, et si sa situation par rapport à la plage est un réel handicap (2è position de l'hotel et escaliers..) et d'autre part comment sont les chambres (propres ?..agréables ?..fonctionnement des appareils ?..) et enfin pour la restauration est-ce passable ou vraiment infect...j'ai entendu dire que cela n'était pas fameux...merci de me répondre..😊

Voilà je me pose la question suivante:

J'ai envie de faire une belle randonnée à vélo de quelques jours en autonomie..., je veut faire du camping (non sauvage) et j'ai besoin d'avoir mon gsm et un gps toujours en charge pour être contacte ....bulot vacances 😕 N'ayant jamais fait du camping à vélo, ou cyclocamping si vous préféréz 😉 peut on demander de charger la nuit à l'intérieur de la tente mes appareils? avons nous droit au cable directement sous tente? ....en payant bien sur 🙂....merci pour vos infos

Bjr à tous, Quelq'un à fait l'experience AirComet sur MAD-EZE ?

bonjour a vous, suis un peu inquiete en lisant vos avis sur lhotel le marrakech. cetait une promo 1ere minute et je lai preferee au madina, pour sa situation plein centre. cest la 1ere fois que je vais au maroc, a lhotel et en plus en solo. la nourriture semble pas tres bonne, connaissez vs qqs ptits resto pas chers et pas loin de lhotel?, ca me ferait bien plaisir. cest pareil, la plupart disent que les excursions proposees par lhotel ne sont pas au top..... comment faire alors pour visiter les alentours sans faire trop de kms? ou sadresser? autre chose, est ce que cest facile de sympathiser avec les gens(vacanciers) qui frequentent lhotel??? y a til bcp de solo?? jai un peu peur de me retrouver tte seule. merci davance pour vos temoignages. a bientot

Nous sortions mardi de l'aéroport champêtre de sukkothai puis celui de Bkk avant de débarquer mercredi à 8h à CDG. Nous nous sommes amusés à comparer: l'accueil, la propreté, la politesse, la logistique bagages, les wc, les prix du café, la signalétique et on se demande ce que pensent les thais friqués qui viennent chez nous la première fois

Bonjour 0 tous,

je suis supposé voyager sur cette compagnie (en classe confort/cub austral) entre Paris et Saint Denis, mais je ne connais pas ladite compagnie (je suis un fidèle d'Air France)... Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il pense de cette compagnie? de ses classes confort et Club Austral. Comment est-ce par rapport aux classes Alzé/Business d'Air France?

Merci pour votre aide!

A+

Patrick

Je rentre de l'Hôtel Eden Star de Zarzis, où j'ai passé une semaine avec mon mari et mes trois enfants (9, 7 et 2 ans). Je vous le déconseille. C'est la quatrième fois que nous partons en Tunisie avec Thomas Cook dans un hôtel club 4 étoiles, et nous avions toujours été satisfaits des prestations, mais cet hôtel ne mérite pas ces 4 étoiles. Restauration médiocre - sauf si vous aimez les pâtes. Pas de variété, viande dure et pleine de noeuds, beaucoup de saucisses, le même poisson pendant tout le séjour, pas de jus d'orange ou d'oranges au petit déjeuner, desserts à base de crème et fruits trop souvent avariés. Trop peu de chaises hautes pour les enfants à table (seulement 6 chaises hautes pour la vingtaine de jeunes enfants présents lors de la même semaine que nous). Personnel tout juste aimable - surtout à l'accueil. Propreté des chambres laisse à désirer - pas de sacs plastiques dans les poubelles de salle de bain donc si vous avez des couches souillées, attendez-vous à avoir des odeurs pendant tout le séjour, car personne ne nettoie les poubelles après les avoir vidées (la poubelle a fini sur le balcon). Le miniclub a perdu un enfant lors de la semaine où nous étions... heureusement il a été retrouvé plus tard ! Nous étions contents de rentrer, surtout que notre chambre-suite (très belle et très spacieuse avec jaccuzzi) était sur la plage, à deux pas de la discothèque en plein air. Donc bruits des basses jusqu'à 2h du matin (génial pour le repos ! et pour le sommeil des enfants !) Heureusement que l'équipe d'animation était assez sympa... mais ça ne sera pas des vacances mémorables !

Hello,

Voila je part en Janvier en Thailande, pour 2 semaines, et je voudrai profiter de l'occassion pour refaire mon matos multimedia (ordi portable, appareil photo, disk dur externe etc..)je voudrai savoir si c'est interressant ou pas?si oui quel son les magasin les plus competitf en thailande (si possible avec un site internet).

Merci d avances

mais où avais je la tête? je le savais pourtant, tous les guides le disent : ne jamais voyager avec bitar!!! et pourtant nous sommes allées acheter le billet bamako segou, et, de fait le premier tronçon s'est très bien passé arrêt à segou, sous la pluie, dodo à la fondation catholique et retour le matin à la gare routière pour continuer le voyage vers mopti le bus était annoncé à 11heures. il arrive a midi et demie, les gens descendent, quelqu'un ferme les portes à cle, on se dit que c'est la pause repas. en faisant le tour du bus on découvre un pneu crevé et démonté. ???? bonne petite chaleur d'entre deux orages comme rien ne se passe, certains vont faire le siège du bureau et réussissent à nous faire partir à 15h dans un bus encore plus fatigué que le premier je vous passe les tractations et les discussions pour avoir une place, ceux venant de bamako ayant la priorite. plein de femmes avec des petits qui passeront ce voyage interminable pendus au sein de leur mère dans le calme, de toutes façons le bus est surbooké comme on dit dans les bonnes compagnies aériennes on part. enfin, pour partir, une vingtaine d'hommes doivent pousser, mais on part. pour s'arrêter aussi sec à la pompe où on fait le plein sans arrêter le moteur because ce que je vous ai déjà raconté le temps ne compte plus, on redevient des voyageurs ordinaires à regarder défiler le paysage, très beau mais soudain ...un énorme bruit, quelque chose qui tape sous mes fesses, c'est le pneu arrière droit qui crève, que croyez vous qu'il arrivât? rien.on continue, en se regardant tous, sans oser moufter. Ah bon, que je me dis, on en fait des histoires en europe pour un pneu crevé! ici, en fait il ne se passe rien, on continue de rouler et le bruit a disparu. pas pour longtemps, il reprend de façon terrible et je vois voler devant la vitre un gros morceau de pneu! mais on arrive à san, le chauffeur a dû téléphoner, on continue à toute petite vitesse, et un pneu de rechange nous attend. la nuit tombe, le chauffeur change de pneu et nous repartons pas mal de voyageurs ont averti par portable la famille qui les attend quelque part. ouf ! ça fait du bien de rouler normalement! pas pour longtemps! une immense explosion venue du fond secoue le bus qui s'emplit de fumée. une bombe? non, l'autre pneu cette fois ci, celui de l'arrière gauche intérieur qui a rendu l'âme de façon peu discrète. saviez vous que l'affolement en afrique est muet? les femmes ont des yeux immenses mais ne disent rien, et nous pareil, que faire d'autres! comme le chauffeur continue à rouler, nous lui crions de s'arrêter ce qu'il fait au bout d'un moment, sans doute cherchait-il un endroit commode nous sommes non loin de l'embranchement de djenne. nuit noire. nous allons rester 2 heures assis sur une étroite bande de terre entre le goudron et les flaques d'eau les camions, bus et 4x4 qui vont passer ne s'arrêteront pas le chauffeur, éclairé par 2 lampes tenues par des voyageurs va exécuter une réparation inimaginable après que le cric ait cassé, il en trouvera un autre, remplacera un ballon dans l'amortisseur, démontera les 2 pneus arrière pour les intervertir, le crevé dehors le "pas encore crevé" à l'intérieur. ma fille, médecin, fait la circulation pour que nous n'ayons pas un suraccident... on en profite pour faire la connaissance de tout le monde l'important est d'être encore en vie, on ne va pas s'embêter avec un juste un petit retard... on repart et miracle! on arrive à 2heures du matin!!! mais on s'est fait des amis qui nous ont dit que depuis que le propriétaire de la bitar faisait de la politique et était devenu le président de la chambre de commerce de bamako, il avait un peu laissé tomber son affaire qui était désormais gérée par la famille pour rentrer, on pense sérieusement à changer de compagnie, la bani par exemple bonne route à tous

bonjour a tous, c'est ma première visite sur votre site. Nous avons l'intention de partir au vietnam au mois de janvier en circuit individuel. Nous avons trouvé deux plans alléchants, une agence qui s'appelle soleil d'ailleurs à Montpellier, et une agence à hanoi qui s'appelle areactravel. Qui connait une des ces deux TO . Merci de me donner des conseils.

Bonjour,

Je viens de m'inscrire sur ce forum car je pars avec ma copine en thailande la première quinzaine d'octobre. Je sais que c'est la basse saison et voudrais en profiter pour séjourner dans des hotels corrects à de bons prix. (comme tout le monde!!😉)

Savez-vous si il vaut mieux réserver par internet (sawadee, ou asiarooms) ou négocier les prix sur place? Les avis semblent contradictoire!

Quelqu'un peut-il m'éclairer. Avez-vous de bons plans pour des bons hotels à prix sympas?

Merci

Julien

Salut a tous Je pars pour la premiere en afrique et je voulais avoir toutes sortes de renseignements contact J'atteri le 19 octobre à dakar ou je pense resté quelques jours à l'ile de gorée puis ensuite descendre en casamance Question en ferry ou taxi brousse Par la suite je rejoins une asso et je fais une collectede brosse a dents et dentifrice merci de m renseigner sur ou quoi par qui passer meci à vous tous😛

Bonjour, quelle est la meilleure formule pour se rendre de Marrakech à Agadir.Merçi pour toute info.

Bonjour,

Cette hiver j'obtiendrai mon brevet de pilote privé, je continuerai les cours pour celui du professionnel donc durant le cours de pilote professionnel j'ai 90 heures de vol solo à faire. Donc est-ce qu'il est possible d'atterrir dans des pays comme la Jamaique ou Cuba avec son propre avion ou c'est hypercompliqué? Je sais qu'il n'y a pas de problème pour le Canada et les USA mais lorsque je demande Cuba à mon instructeur sa devient plus compliqué! Est-ce que quelqu'un sur le forum a deja vécu l'expérience ou pourrait me donner des infos? (en passant l'avion c'est un piper cherokee 400)

Merci😎

Bonjour à tous, je suis à la recherche d' une ou deux voitures avec chauffeur (sans guide) à Mada, au départ de Tana, pour deux semaines début novembre. Nous sommes 8 personnes, 4adultes 4 enfants) et pensons partir vers l' ouest et sud ouest ( Tsingy, Belo, Isalo Tuléar ). Vaut' il mieux privilégier deux 4x4 ou minibus ? D' autre part comment est la météo début novembre sur ce trajet, j' ai cru comprendre que la partie Tsingy pourrait etre fermée à cause des pluies? Merci et bons voyages à tous.

En vue de notre voyage l'année prochaine, j'aurais aimé savoir si un 4x4 est nécessaire pour accéder en particulier à Monument Valley, Canyonlands et Arches NP. Ou est-il est possible d'emprunter la plupart des routes avec un véhicule traditionnel. Le prix des 4X4 étant 2 fois plus cher, je me demande si cela vaut vraiment la peine. De plus, connaissez-vous les meilleurs loueurs ? En faisant une recherche rapide, j’ai relevé Alamo, Dollar rent a car et Budget

Merci pour vos réponses