Results for "Chicago+|+59+>+99"
4014 results found.
2 jours dans l’Indiana (ch 10) R66-Boucle Chicago-Chicago English translation pending
2 jours dans l’INDIANA
Chapitre 10 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 21 Mercredi 28/09/2011 Etape : Seymour Indiana – Kokomo Indiana
Lever matinal 6h pour moi et 6h25 pour Marie (central time) nous n’avons pas changé nos montres malgré le changement de faisceau (east +1h). Le jour se lève vers 6h30 le temps est gris, couvert et frais. Petit déjeuner à l’hôtel à 7h, rien d’exceptionnel, café et surement quelque chose à grignoter mais je n’ai pas pris de note dans mon CR de la journée sinon qu’un retour en chambre 7h23 pour un départ 7h45. Enfin le prix était plutôt des plus bas 40.32$. Maintenant il pleut et nous prenons la route d’Indi (Indianapolis).
Nous arrivons aux abords du speedway vers 9h la pluie a cessé, après un arrêt photo sur le porche que nous avons pris pour l’entrée, nous allons garer la voiture dans le parking intérieur au grand ovale de la piste en face du hall of fame. Nous visitons l’intéressant musée, qui comprend plusieurs parties, vitrines de quelques unes des gagnantes les plus anciennes, reconstitution d’un garage d’écurie, une Indy 500 pour le souvenir photo, une autre partie ou les motos (anciennes) côtoient un drag, une Ford gt et une Ferrari avec différentes vitrines et une collection de portraits de Pilotes ou de Figures emblématiques de l’histoire du speedway. La dernière salle que nous visitons et consacrée à l’exposition de toutes les voitures gagnantes de 1912 à nos jours.
Aujourd’hui pas de « Tours », effectivement des essais sur la piste de différents pick-up rendent la visite des padoock, et le tour de piste non réalisable d’où l’indication à l’entrée « Tours no available today», nous faisons malgré tout un petit tour à pied à l’extérieur afin de mesurer toute l’ampleur de la taille du circuit et des tribunes c’est impressionnant. En bon français nous nous égarons un peu dans la zone interdite aux visiteurs, et un membre du personnel du circuit nous en fait la remarque et nous redirige vers la zone publique.
Nous nous retrouvons sur la placette avec la statue du buste de Louis Chevrolet et différentes plaques de bronze retraçant l’histoire automobile.
Après environ 2 heures de visites nous reprenons la route pour l’ouest de l’Indiana et le comté de Parke réputé pour sa grande concentration de ponts couverts que nous avons tous découvert dans le très beau film de Clint Eastwood « sur la route de Madison » qui pourtant n’a pas été tourné dans cette région.
Nous nous arrêtons au visitor center de Green Castle vers 12h30 et en profitons pour grignoter un peu en attend son ouverture. Là une charmante hôtesse nous donne tous les cartes et plans nécessaires à la visite de la région et les conseil qui vont avec étonnée de voir des français dans cette contrée, elle nous parle avec amour de ces ponts couverts qui sont même l’objet d’un festival début octobre, elle nous donne un lot de très beaux sacs publicitaires en rapport avec cet évenement.
De là nous faisons 2 pauses photos à proximité des premiers ponts couverts, puis prenons la route pour Rockville village de ce comté épicentre de ces curiosités.
Arrivé à Rockville alors que nous cherchions le visitor center pour récupérer une brochure pour repérage et circuit de visite, nous avons la chance de trouver un rally touristique d’antique cars, photos et discutions avec les heureux propriétaires.
Nous demandons à 3 femmes en train de discuter sur le trottoir ou trouver l’office du tourisme, l’une d’entre elle nous demande ce que nous recherchons et après lui avoir expliqué, elle s’empresse de rentrer chez elle et de nous ramener les dépliants et nous donne ces recommandation sur les must et incontournables. Une d’entre elle à l’intonation de notre accent nous demande d’où nous venons et après lui avoir stipulé France nous répond en français. De là, part une discussion en français, nous donnant des explications sur ces origines et son arrivée aux USA 11 ans plus tôt. Nous passons une bonne 1/2 heure ainsi à apprendre sa nationalité portugaise, son séjour en France , ses parents restés en France…. Avant de reprendre la voiture garée autour de la place centrale au centre de laquelle se trouve la court house, en face d’un drugstore, nous ne pouvons nous empêcher de rentrer pour découvrir ce que nous pourrions y dénicher. Après un croisillonement des rayons, nous achetons quelques torchons, manilles façon star and stripe country et quelques plaques métalliques publicitaires. Nous y retrouvons notre nouvelle connaissance avec qui nous échangeons encore quelques tuyaux dont celui de comment peser nos bagages, Marie s’inquiétant déjà de savoir si ceux-ci ne dépasserons pas la charge autorisée. Elle nous dégote un pèse personne et demande à la vendeuse si nous pouvons la déballer pour faire cette pesée, après accord me voici parti chercher la valise dans le coffre de l’auto. Après contrôle elle est en dessous de la limite. Nous remercions donc tous ce petit monde rassurer sur ce point. Comme quoi les américains sont très souvent fort sympathique et prêt à vous rendre service, je ne sais pas si en France ceci serait possible.
Après ces contretemps nous voila donc partis pour le circuit de visite des ponts couverts précédemment conseillé. Nous régalons et ne nous lassons pas de découvrir ces diverses constructions dont certaines datant de plus d’un siècle. La campagne de l’Indiana offre une paysage varié où bois alternent avec champs de mais, fermes dont les entrées et jardins commencent à être décorées de citrouille Halloween n’étant plus qu’à un mois environ. Les feuilles des arbres commencent juste à changer de couleur pour prendre les teintes qui devraient être magnifiques dans les 15 prochains jours, dommage nous serons repartis. Pourtant le festival des ponts couverts à la mi-octobre doit vraiment valoir la peine de séjourner dans la région à cette période.
Après la visite d’une bonne dizaine de ceux-ci et après fait la boucle, nous reprenons la route vers Indianapolis avec l’objectif de s’avancer le plus possible de Kokomo ville plus au nord étape de visite du lendemain. La nuit commence à tomber alors que nous sommes sur les périf de la capitale de cet état, et un orage nous encourage à poursuivre la route, le timing semblant être compatible avec une arrivée à notre objectif à temps pour manger avant fermeture des restos. Nous y arrivons donc vers 19h30, trouvons un motel 8 assez facilement (aucuns motel trouvés de toutes façon avant cette ville de Kokomo) et avec la chance d’avoir à proximité immédiate un Texas Road housse chaine de restauration que nous avions découvert lors de ce périple et que nous affectionnons pours sa décoration façon saloon, ses cacahouètes à décortiquer en apéro et sa cuisine Grill ou BBQ copieuse et succulente.
Après ce bon repas nous prenons donc l’hôtel, la piscine couverte étant ouverte jusqu’à 22h j’aurais le temps d’aller y faire quelques brasses et m’y relaxer un moment après s’être mis à l’aise et déposer les bagages dans la chambre. Sauvegarde des photos et consultation mails avant un couché vers 22h30.
Nous finirons donc cette première journée dans l’Indiana sur une touche très positive tant sur les visites réalisées, les rencontres que sur ce diner typiquement US.
Bilan de la journée : kilométrage route 474 km Dépenses : Musée Speedway 10$, achats divers souvenirs 46$, repas du soir 24$ pour 2
Jour 22 Jeudi 29/09/2011 Etape : Kokomo Indiana- Chicago Illinois
Lever toujours aussi matinal 5h pour moi et 6h30 pour Marie (central time) nous n’avons toujours pas changé nos montres pour 1 journée sachant que dans l’après midi nous repasserons sur le fuseau central (east +1h). Du coup je profite de la piscine qui ouvre à 7h (east) de 7h20 à 7h40, laissant le temps à Marie de faire sa « grasse matinée ». A l’habitude maintenant des petits dej des « super 8 motel » le buffet est assez copieux, gaufres, toast, donuts, fruits, jus d’orange, nous en profitons pour prendre en plus un « encas » pour midi 2 pommes. Ce matin le temps est frais, le ciel bleu avec quelques nuages moutonneux. Nous prenons la voiture vers 8h30 pour traverser la ville et se rendre au musée auto à 20 mn de là, nous attendons l’ouverture du musée 15 min env. La visite est très intéressante malgré le réaménagement en poussant un peu l’espace occupé habituellement par les véhicules pour recevoir une réception, nous en ferrons notre affaire.
Nous retrouvons dans ce très beau musée les véhicules classés par decenies avec quelques fois des mise en scènes, ainsi qu’un nombre important de matériel divers en relation ou non avec l’automobile, « First place of » oblige, une très belle collection de plaques émaillées, la reconstitution d’atelier mécanique et de la maison du fondateur.
Nous en repartons vers 11h et trouvons sur le parking 2 antiques une nova et une .
De là direction plein nord pour se rapprocher de Chicago, rien de bien intéressant au abord de la route, sinon une « round barn » un peu comme celle d’Acadia OK, mais pas d’aire de stationnement et nous sommes sur la voie opposée, tant pis pour la photo.
En croisant le highway est-ouest vers 12h, nous jaugeons le temps restant et les miles à parcourir pour la suite des visites, et en regard du timing serré, nous préférons abandonner l’idée de pousser à l’est pour visiter un village amish et privilégier le retour à l’ouest vers Chicago en faisant une boucle par Michigan city et les bords du lac et son state park.
Alors que nous faisons au arrêt « gas » ravitaillement vers 13h le ciel se noirci rapidement et la pluie commence à tomber , dommage pour les plages, c’est mal barré. Du coup en arrivant à Michigan city, nous décidons en attend que le temps évolue ou la pluie stop de faire quelques boutiques, une solderie, où nous achetons quelques friandises comme encas pour le voyage de retour, un body shop d’accessoires auto qui me permet de voir de visu et d’avoir les renseignements sur les différents couvre-bennes disponibles ainsi que leur avantages ou inconvénients, plutôt bien car en France ces accessoires sont importés au compte goute et il difficile de pouvoir faire un choix éclairé en connaissance de cause. Sortis de là je sais à peu prés ce qu’il me faut pour le Dodge Ram resté en France.
Vers 15h, en reprenant la voiture et programmant le GPS pour trouver la marina et se rapprocher du lac, la pluie faiblie et le temps s’éclaircie, cela va nous permettre de visiter rapidement le petit state park sous le soleil qui est finalement revenu le temps de faire la route. Lors de nos diverses promenades pour regagner les points de vue sur le lac, nous trouvons dans le bois des biches qui ne sont pas effrayées de notre passage.
17h20, après un dernier coup d’œil sur le lac Michigan direction Chicago, des modifications du réseau routier, non à jour dans le GPS nous obligent a prendre le toll way pour regagner l’hôtel réservé à proximité de l’aéroport, la pluie refait son apparition durant le trajet, arrivée à l’hôtel à 18h40, déchargement de la voiture perception de la chambre, et recherche d’un resto, nous ferrons les valises après s’être restaurés.
Le réceptionniste nous indique un BBQ à quelques miles, le repas ne sera pas mal mais un peu cher même si nous n’avons pas pris de boissons et sans cadre typique comme on le trouve dans les Texas Road house. 20h15 retour à l’hôtel, préparation des valises et coucher vers 22h.
Nous aurons passé une bonne journée malgré le temps pluvieux de l’après midi, peut être aurions nous du choisir de faire le détour pour le pays Amish, cela serait-il passé dans le planning on ne le saura pas. Encore quelques regrets je n’ai pas trouvé de garage ou de casse pour ramener quelques licences plates des état traversés durant cette journée.
Bilan de la journée : kilométrage route 343 km Dépenses : musée Kokomo 5$ pour 2 demi tarif suite à réaménagement pour réception repas 30$, encas (dont beef en pork jerky) 12$, péage 2.4$
Chapitre 10 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 21 Mercredi 28/09/2011 Etape : Seymour Indiana – Kokomo Indiana
Lever matinal 6h pour moi et 6h25 pour Marie (central time) nous n’avons pas changé nos montres malgré le changement de faisceau (east +1h). Le jour se lève vers 6h30 le temps est gris, couvert et frais. Petit déjeuner à l’hôtel à 7h, rien d’exceptionnel, café et surement quelque chose à grignoter mais je n’ai pas pris de note dans mon CR de la journée sinon qu’un retour en chambre 7h23 pour un départ 7h45. Enfin le prix était plutôt des plus bas 40.32$. Maintenant il pleut et nous prenons la route d’Indi (Indianapolis).
Nous arrivons aux abords du speedway vers 9h la pluie a cessé, après un arrêt photo sur le porche que nous avons pris pour l’entrée, nous allons garer la voiture dans le parking intérieur au grand ovale de la piste en face du hall of fame. Nous visitons l’intéressant musée, qui comprend plusieurs parties, vitrines de quelques unes des gagnantes les plus anciennes, reconstitution d’un garage d’écurie, une Indy 500 pour le souvenir photo, une autre partie ou les motos (anciennes) côtoient un drag, une Ford gt et une Ferrari avec différentes vitrines et une collection de portraits de Pilotes ou de Figures emblématiques de l’histoire du speedway. La dernière salle que nous visitons et consacrée à l’exposition de toutes les voitures gagnantes de 1912 à nos jours.
Aujourd’hui pas de « Tours », effectivement des essais sur la piste de différents pick-up rendent la visite des padoock, et le tour de piste non réalisable d’où l’indication à l’entrée « Tours no available today», nous faisons malgré tout un petit tour à pied à l’extérieur afin de mesurer toute l’ampleur de la taille du circuit et des tribunes c’est impressionnant. En bon français nous nous égarons un peu dans la zone interdite aux visiteurs, et un membre du personnel du circuit nous en fait la remarque et nous redirige vers la zone publique.
Nous nous retrouvons sur la placette avec la statue du buste de Louis Chevrolet et différentes plaques de bronze retraçant l’histoire automobile.
Après environ 2 heures de visites nous reprenons la route pour l’ouest de l’Indiana et le comté de Parke réputé pour sa grande concentration de ponts couverts que nous avons tous découvert dans le très beau film de Clint Eastwood « sur la route de Madison » qui pourtant n’a pas été tourné dans cette région.
Nous nous arrêtons au visitor center de Green Castle vers 12h30 et en profitons pour grignoter un peu en attend son ouverture. Là une charmante hôtesse nous donne tous les cartes et plans nécessaires à la visite de la région et les conseil qui vont avec étonnée de voir des français dans cette contrée, elle nous parle avec amour de ces ponts couverts qui sont même l’objet d’un festival début octobre, elle nous donne un lot de très beaux sacs publicitaires en rapport avec cet évenement.
De là nous faisons 2 pauses photos à proximité des premiers ponts couverts, puis prenons la route pour Rockville village de ce comté épicentre de ces curiosités.
Arrivé à Rockville alors que nous cherchions le visitor center pour récupérer une brochure pour repérage et circuit de visite, nous avons la chance de trouver un rally touristique d’antique cars, photos et discutions avec les heureux propriétaires.
Nous demandons à 3 femmes en train de discuter sur le trottoir ou trouver l’office du tourisme, l’une d’entre elle nous demande ce que nous recherchons et après lui avoir expliqué, elle s’empresse de rentrer chez elle et de nous ramener les dépliants et nous donne ces recommandation sur les must et incontournables. Une d’entre elle à l’intonation de notre accent nous demande d’où nous venons et après lui avoir stipulé France nous répond en français. De là, part une discussion en français, nous donnant des explications sur ces origines et son arrivée aux USA 11 ans plus tôt. Nous passons une bonne 1/2 heure ainsi à apprendre sa nationalité portugaise, son séjour en France , ses parents restés en France…. Avant de reprendre la voiture garée autour de la place centrale au centre de laquelle se trouve la court house, en face d’un drugstore, nous ne pouvons nous empêcher de rentrer pour découvrir ce que nous pourrions y dénicher. Après un croisillonement des rayons, nous achetons quelques torchons, manilles façon star and stripe country et quelques plaques métalliques publicitaires. Nous y retrouvons notre nouvelle connaissance avec qui nous échangeons encore quelques tuyaux dont celui de comment peser nos bagages, Marie s’inquiétant déjà de savoir si ceux-ci ne dépasserons pas la charge autorisée. Elle nous dégote un pèse personne et demande à la vendeuse si nous pouvons la déballer pour faire cette pesée, après accord me voici parti chercher la valise dans le coffre de l’auto. Après contrôle elle est en dessous de la limite. Nous remercions donc tous ce petit monde rassurer sur ce point. Comme quoi les américains sont très souvent fort sympathique et prêt à vous rendre service, je ne sais pas si en France ceci serait possible.
Après ces contretemps nous voila donc partis pour le circuit de visite des ponts couverts précédemment conseillé. Nous régalons et ne nous lassons pas de découvrir ces diverses constructions dont certaines datant de plus d’un siècle. La campagne de l’Indiana offre une paysage varié où bois alternent avec champs de mais, fermes dont les entrées et jardins commencent à être décorées de citrouille Halloween n’étant plus qu’à un mois environ. Les feuilles des arbres commencent juste à changer de couleur pour prendre les teintes qui devraient être magnifiques dans les 15 prochains jours, dommage nous serons repartis. Pourtant le festival des ponts couverts à la mi-octobre doit vraiment valoir la peine de séjourner dans la région à cette période.
Après la visite d’une bonne dizaine de ceux-ci et après fait la boucle, nous reprenons la route vers Indianapolis avec l’objectif de s’avancer le plus possible de Kokomo ville plus au nord étape de visite du lendemain. La nuit commence à tomber alors que nous sommes sur les périf de la capitale de cet état, et un orage nous encourage à poursuivre la route, le timing semblant être compatible avec une arrivée à notre objectif à temps pour manger avant fermeture des restos. Nous y arrivons donc vers 19h30, trouvons un motel 8 assez facilement (aucuns motel trouvés de toutes façon avant cette ville de Kokomo) et avec la chance d’avoir à proximité immédiate un Texas Road housse chaine de restauration que nous avions découvert lors de ce périple et que nous affectionnons pours sa décoration façon saloon, ses cacahouètes à décortiquer en apéro et sa cuisine Grill ou BBQ copieuse et succulente.
Après ce bon repas nous prenons donc l’hôtel, la piscine couverte étant ouverte jusqu’à 22h j’aurais le temps d’aller y faire quelques brasses et m’y relaxer un moment après s’être mis à l’aise et déposer les bagages dans la chambre. Sauvegarde des photos et consultation mails avant un couché vers 22h30.
Nous finirons donc cette première journée dans l’Indiana sur une touche très positive tant sur les visites réalisées, les rencontres que sur ce diner typiquement US.
Bilan de la journée : kilométrage route 474 km Dépenses : Musée Speedway 10$, achats divers souvenirs 46$, repas du soir 24$ pour 2
Jour 22 Jeudi 29/09/2011 Etape : Kokomo Indiana- Chicago Illinois
Lever toujours aussi matinal 5h pour moi et 6h30 pour Marie (central time) nous n’avons toujours pas changé nos montres pour 1 journée sachant que dans l’après midi nous repasserons sur le fuseau central (east +1h). Du coup je profite de la piscine qui ouvre à 7h (east) de 7h20 à 7h40, laissant le temps à Marie de faire sa « grasse matinée ». A l’habitude maintenant des petits dej des « super 8 motel » le buffet est assez copieux, gaufres, toast, donuts, fruits, jus d’orange, nous en profitons pour prendre en plus un « encas » pour midi 2 pommes. Ce matin le temps est frais, le ciel bleu avec quelques nuages moutonneux. Nous prenons la voiture vers 8h30 pour traverser la ville et se rendre au musée auto à 20 mn de là, nous attendons l’ouverture du musée 15 min env. La visite est très intéressante malgré le réaménagement en poussant un peu l’espace occupé habituellement par les véhicules pour recevoir une réception, nous en ferrons notre affaire.
Nous retrouvons dans ce très beau musée les véhicules classés par decenies avec quelques fois des mise en scènes, ainsi qu’un nombre important de matériel divers en relation ou non avec l’automobile, « First place of » oblige, une très belle collection de plaques émaillées, la reconstitution d’atelier mécanique et de la maison du fondateur.
Nous en repartons vers 11h et trouvons sur le parking 2 antiques une nova et une .
De là direction plein nord pour se rapprocher de Chicago, rien de bien intéressant au abord de la route, sinon une « round barn » un peu comme celle d’Acadia OK, mais pas d’aire de stationnement et nous sommes sur la voie opposée, tant pis pour la photo.
En croisant le highway est-ouest vers 12h, nous jaugeons le temps restant et les miles à parcourir pour la suite des visites, et en regard du timing serré, nous préférons abandonner l’idée de pousser à l’est pour visiter un village amish et privilégier le retour à l’ouest vers Chicago en faisant une boucle par Michigan city et les bords du lac et son state park.
Alors que nous faisons au arrêt « gas » ravitaillement vers 13h le ciel se noirci rapidement et la pluie commence à tomber , dommage pour les plages, c’est mal barré. Du coup en arrivant à Michigan city, nous décidons en attend que le temps évolue ou la pluie stop de faire quelques boutiques, une solderie, où nous achetons quelques friandises comme encas pour le voyage de retour, un body shop d’accessoires auto qui me permet de voir de visu et d’avoir les renseignements sur les différents couvre-bennes disponibles ainsi que leur avantages ou inconvénients, plutôt bien car en France ces accessoires sont importés au compte goute et il difficile de pouvoir faire un choix éclairé en connaissance de cause. Sortis de là je sais à peu prés ce qu’il me faut pour le Dodge Ram resté en France.
Vers 15h, en reprenant la voiture et programmant le GPS pour trouver la marina et se rapprocher du lac, la pluie faiblie et le temps s’éclaircie, cela va nous permettre de visiter rapidement le petit state park sous le soleil qui est finalement revenu le temps de faire la route. Lors de nos diverses promenades pour regagner les points de vue sur le lac, nous trouvons dans le bois des biches qui ne sont pas effrayées de notre passage.
17h20, après un dernier coup d’œil sur le lac Michigan direction Chicago, des modifications du réseau routier, non à jour dans le GPS nous obligent a prendre le toll way pour regagner l’hôtel réservé à proximité de l’aéroport, la pluie refait son apparition durant le trajet, arrivée à l’hôtel à 18h40, déchargement de la voiture perception de la chambre, et recherche d’un resto, nous ferrons les valises après s’être restaurés.
Le réceptionniste nous indique un BBQ à quelques miles, le repas ne sera pas mal mais un peu cher même si nous n’avons pas pris de boissons et sans cadre typique comme on le trouve dans les Texas Road house. 20h15 retour à l’hôtel, préparation des valises et coucher vers 22h.
Nous aurons passé une bonne journée malgré le temps pluvieux de l’après midi, peut être aurions nous du choisir de faire le détour pour le pays Amish, cela serait-il passé dans le planning on ne le saura pas. Encore quelques regrets je n’ai pas trouvé de garage ou de casse pour ramener quelques licences plates des état traversés durant cette journée.
Bilan de la journée : kilométrage route 343 km Dépenses : musée Kokomo 5$ pour 2 demi tarif suite à réaménagement pour réception repas 30$, encas (dont beef en pork jerky) 12$, péage 2.4$
Incontournables pour 3 jours à Chicago English translation pending
Nous serons à Chicago pour 3 jours fin Octobre avec des amis, quelles sont les choses incontournables ?
Circuit en voiture de 3 semaines Chicago - Nouvelle-Orléans English translation pending
Bonjour,
On prépare un voyage à 4 dans l'idée de rejoindre la Louisiane en voiture de location à partir de Chicago, avec éventuellement une bifurcation au Texas (Memphis-Dallas, par exemple?), ou autre part (j'ouvre la boîte à idées/suggestions!).
On va faire un stop de quelques jours à New-York en arrivant. On hésite à partir dès NY en voiture, pour aller à Chicago, puis Nouvelle Orléans par la route 61. Vu le tarif dissuasif du "drop off", on envisage de faire une boucle afin de prendre et laisser la voiture au même endroit...
On a l'habitude de rouler. On a déjà fait la Californie de San Diego à Sacramento, avec les parcs nationaux alentours + Las Vegas, tout ça en voiture et en 2 semaines.
L'idée de rouler ne nous fait donc pas peur, mais on ne veut pas non plus passer le voyage derrière les vitres!!!
Est-ce que certains de vous on déjà expérimenté ce genre de parcours en voiture (NY-Chicago-New Orleans-Chicago-NY, par exemple...)?
Est-ce que dévier de cette trajectoire pour visiter un autre état ou une autre ville vous paraît possible?
Combien de temps pensez-vous qu'il nous faut passer à Chicago?
Vos conseils et suggestions nous seront précieux!
Merci d'avance de prendre le temps de nous lire et de nous répondre!
On prépare un voyage à 4 dans l'idée de rejoindre la Louisiane en voiture de location à partir de Chicago, avec éventuellement une bifurcation au Texas (Memphis-Dallas, par exemple?), ou autre part (j'ouvre la boîte à idées/suggestions!).
On va faire un stop de quelques jours à New-York en arrivant. On hésite à partir dès NY en voiture, pour aller à Chicago, puis Nouvelle Orléans par la route 61. Vu le tarif dissuasif du "drop off", on envisage de faire une boucle afin de prendre et laisser la voiture au même endroit...
On a l'habitude de rouler. On a déjà fait la Californie de San Diego à Sacramento, avec les parcs nationaux alentours + Las Vegas, tout ça en voiture et en 2 semaines.
L'idée de rouler ne nous fait donc pas peur, mais on ne veut pas non plus passer le voyage derrière les vitres!!!
Est-ce que certains de vous on déjà expérimenté ce genre de parcours en voiture (NY-Chicago-New Orleans-Chicago-NY, par exemple...)?
Est-ce que dévier de cette trajectoire pour visiter un autre état ou une autre ville vous paraît possible?
Combien de temps pensez-vous qu'il nous faut passer à Chicago?
Vos conseils et suggestions nous seront précieux!
Merci d'avance de prendre le temps de nous lire et de nous répondre!
Quel quartier pour dormir à Chicago? English translation pending
Bonjour,
je passe 3 nuits à Chicago (du 29/09 au 02/10) et je suis un peu perdu dans mon choix du quartier...
Je compte louer une chambre via Airbnb, mais j'aimerai connaitre les bons quartiers. J'entends par là : safe, bien desservie par les transports, vivant (resto, bar) ect... En clair le quartier idéal ! -:)
merci pour vos réponses
Débarquer lors d'une escale à Chicago? English translation pending
J'aimerais aller à Chicago et je magasine le prix des billets d'avions. Chicago semble être une ville dispendieuse.
Le prix du billet d'avion Montréal-Milwaukee avec une escale à Chicago est environ 200$ de moins que le prix du billet Montréal-Chicago?!?!% Pour le même numéro de vol.
Est-ce que je peux prendre un vol Montreal-Milwaukee et débarquer à Chicago avec mes bagages à main. Pour repartir, je prendrai le train jusqu'à Milwaukee.
Qu'en pensez vous?
Le prix du billet d'avion Montréal-Milwaukee avec une escale à Chicago est environ 200$ de moins que le prix du billet Montréal-Chicago?!?!% Pour le même numéro de vol.
Est-ce que je peux prendre un vol Montreal-Milwaukee et débarquer à Chicago avec mes bagages à main. Pour repartir, je prendrai le train jusqu'à Milwaukee.
Qu'en pensez vous?
Escale de deux heures à Chicago avec changement de terminal English translation pending
Bonjour
je me permet de reposer une question mainte fois posée sur le forum mais non réactualisée nous avons en juillet 2013 un billet d'avion uniqueParis/ denver. Escale à Chicago: la question est / est ce jouable pour récuperer les bagages passer la douane réenregistrer les bagages et prendre l'avion dans les temps ou est ce toujours aussi difficile? dans le cas ou nous manquerions notre correspondance: nous remettons automatiquement dans un autre avion? Et pour finir, que ce passera t'il à notre arrivée tardive à Denver pour récupérer un véhicule de location? et t'il possible de prévenir rapidement la compagnie de location de véhicule ou est elle habituer à garder le véhicule jusqu'à l'arrivée tardive des locataires?
merci pour vos réponses d'avances
je me permet de reposer une question mainte fois posée sur le forum mais non réactualisée nous avons en juillet 2013 un billet d'avion uniqueParis/ denver. Escale à Chicago: la question est / est ce jouable pour récuperer les bagages passer la douane réenregistrer les bagages et prendre l'avion dans les temps ou est ce toujours aussi difficile? dans le cas ou nous manquerions notre correspondance: nous remettons automatiquement dans un autre avion? Et pour finir, que ce passera t'il à notre arrivée tardive à Denver pour récupérer un véhicule de location? et t'il possible de prévenir rapidement la compagnie de location de véhicule ou est elle habituer à garder le véhicule jusqu'à l'arrivée tardive des locataires?
merci pour vos réponses d'avances
Un mois de visite entre Québec et Chicago seul English translation pending
Salut à tous,
j'ai 19 ans d'ici peu et bientôt le permis (je suis en conduite accompagné) J'ai envie de partir au Canada au mois de novembre pour visiter ces villes : Québec - Montreal - Ottawa - Toronto - Detroit et Chicago.
Dans chaque ville, j'irais voir des universités car si la culture et le pays me plait je me vois bien y retourner pour y faire un master en Tourisme. L'idée m'est venu il y a très peu mais je suis bien décidé même si je connais vraiment rien sur le Canada et les US.
Mon niveau d'anglais est bon car je reviens de 5mois en Angleterre.
J'ai quelques questions : Est-il vraiment compliqué de louer un vanne ou une voiture quand on a le permis depuis peu à 19 ans ? J'ai vu sur un vieux topic que c'était possible sans forcément payer plus cher... Quelqu'un disait avoir trouver une Yaris pour 160£/week ... L'idéal serait le vanne pour y dormir et économiser les frais d'hébergement. En parlant d'hébergement, j'ai testé les auberges de jeunesses quand j'étais en Angleterre n'étant pas seul mais quant est-il de ces hostels au Canada ? Craignent-ils pas ? Que pensez vous des motels aux Etat-Unis et dans les régions de Chicago et Detroit ?
Qu'en est-il des transports en commun ? J'ai un peu regardé les prix ici http://www.viarail.ca/ ça a l'air correct. Est-ce que c'est un peu risqué ?
Que dites-vous du auto-stop dans ce coin là ?
Ensuite concernant les villes que je vous ai cité, il y a t-il des endroits/quartiers à éviter ? J'ia entendu dire qu'il ne fallait pas s'arrêter dans le sud de Chicago... Que faut-il visiter/voir absolument dans les alentours ?
Oui je peux parraitre très peu informé, je me poses des questions vraiment basique mais j'ai en fait juste besoin de traverser l'océan voyager découvrir et j'aimerais voir cette partie du Canada ainsi que Chicago.
Merci pour vos futures réponses
Ensuite concernant les villes que je vous ai cité, il y a t-il des endroits/quartiers à éviter ? J'ia entendu dire qu'il ne fallait pas s'arrêter dans le sud de Chicago... Que faut-il visiter/voir absolument dans les alentours ?
Oui je peux parraitre très peu informé, je me poses des questions vraiment basique mais j'ai en fait juste besoin de traverser l'océan voyager découvrir et j'aimerais voir cette partie du Canada ainsi que Chicago.
Merci pour vos futures réponses
Bagages à main chez Iberia (vol vers Chicago via Madrid) English translation pending
Bonsoir,
je pars pour Chicago samedi matin (décollage prévu à 7h🙁), avec Iberia, en passant par Madrid. J'ai lu sur le site d'Iberia que les dimensions maximales pour un bagages à main sont 55x40x20 cm (c'est à peu près la même chose pour Air France d'ailleurs). Or tous les bagages à main que je prends d'habitude (lufthansa, transavia, easyjet, air france) dépassent de quelques cm - j'ai notamment 2 valisettes à roulettes de 35L. Je n'ai jamais eu aucun problème avec mais j'ai peur qu'Iberia (qui a l'air de se comporter comme une compagnie low cost) ne mesure mes bagages et qu'il me les refuse. Le problème c'est que vu l'heure de mon vol, je ne pourrais pas donner ma valise à un proche pour qu'il la remmène. Est-ce que je risque d'avoir des problèmes ou pas ? J'ai d'ailleurs prêté l'une de mes valises "cabines" à des amis en décembre qui n'ont pas été embêtés sur AirFrance.
Question bonus : j'ai 2h50 officiellement, pour aller du terminal 4 au 4S (ou l'inverse) c'est faisable sans stresses, ou devrai-je courir ?
Merci à tous !
je pars pour Chicago samedi matin (décollage prévu à 7h🙁), avec Iberia, en passant par Madrid. J'ai lu sur le site d'Iberia que les dimensions maximales pour un bagages à main sont 55x40x20 cm (c'est à peu près la même chose pour Air France d'ailleurs). Or tous les bagages à main que je prends d'habitude (lufthansa, transavia, easyjet, air france) dépassent de quelques cm - j'ai notamment 2 valisettes à roulettes de 35L. Je n'ai jamais eu aucun problème avec mais j'ai peur qu'Iberia (qui a l'air de se comporter comme une compagnie low cost) ne mesure mes bagages et qu'il me les refuse. Le problème c'est que vu l'heure de mon vol, je ne pourrais pas donner ma valise à un proche pour qu'il la remmène. Est-ce que je risque d'avoir des problèmes ou pas ? J'ai d'ailleurs prêté l'une de mes valises "cabines" à des amis en décembre qui n'ont pas été embêtés sur AirFrance.
Question bonus : j'ai 2h50 officiellement, pour aller du terminal 4 au 4S (ou l'inverse) c'est faisable sans stresses, ou devrai-je courir ?
Merci à tous !
Hôtels pour trois nuits à Chicago avec enfant? English translation pending
Bonjour
je suis remonté assez loin dans le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse
je cherche un hotel à Chicago pour 3 nuits ; 2 adultes et un enfant pour juillet 2014 ( je m'y prends tôt je sais )
plutôt downtown et bien sur pas un prix éxhorbitant ; mais pour l'occasion j'aimerai être au centre et pas à des kms en péripherie
auriez vous des retours svp ?
merci
Billet de train ou de bus Montréal - Chicago: quelles ont mes options pour début juillet? English translation pending
Salut tout le monde D, abord je vous remercie de prend le temps de lire mon message et enssuit je voudrais savoir pour patire de montreal et aller a chicago lequelle serait le moins cher prendre le train ou le bus. Aussi je voudrais savoir combien de temps va durer le voyage. Merci de me laisser des liens dans vos reponses.🙂
Match de baseball ou football américain sur Chicago entre le 30 juillet et le 5 août English translation pending
6 avril 2013 à 11:08
Match baseball ou football américain
1 de 1 message · 5 affichages · Partager · Signaler
Modifier Supprimer Répondre
BonjourJe cherche un match de baseball ou football américain dans un grand beau stade sur Chicago entre le 30 juillet et le 5 aout, mais on m'a dit qu'il n'y avait rien en cette saison
J'ai trouvé des sites de réservation, mais à vrai dire je n'y comprends rien , je les trouve assez compliqués .; pas de date
Pouvez vous me dire si il y a des matchs à ces dates, et sur quels sites puis je réserver ..
J'ai trouvé sur San Francisco des matchs de baseball le 12/13 juillet quand nous y serons, mais c'est un peu moins pratique avec notre planning
Merci à vous
Faut-il louer une voiture pour visiter Chicago? English translation pending
hello
comme chaque année je vais me reposer et voir la famille en floride mais avant nous voudrions visiter Chicago
Je réfléchi si je dois louer une voiture ou utiliser les transports en commun pour visiter la ville Si vous avez eu des coup de coeur sur la ville je suis preneur en sachant que j'y resterais que 3 jours
De plus j'ai un doute sur le climat au mois de juin😇
comme chaque année je vais me reposer et voir la famille en floride mais avant nous voudrions visiter Chicago
Je réfléchi si je dois louer une voiture ou utiliser les transports en commun pour visiter la ville Si vous avez eu des coup de coeur sur la ville je suis preneur en sachant que j'y resterais que 3 jours
De plus j'ai un doute sur le climat au mois de juin😇
Pony Express, voyage moto Los Angeles-Chicago English translation pending
Bonjour,
Je viens de m'inscrire à un voyage moto "Los Angeles-Chicago" avec Reuthers entertainment (agence de voyage allemande) en juillet prochain. Le sens n'est pas le bon (j'aurai préféré d'Est vers l'Ouest) et l'organisme n'est pas français (échanges en anglais) mais les dates proposées correspondent...Est-ce qu'un membre connait cet organisme ?Si quelqu'un a déjà fait un périple similaire, pourrai-je savoir le matériel qu'il faut amener absolument avec soi (sachant que mon sac à dos sera transporté par un pickup) ?Merci à tous celles et tous ceux qui pourront m'apporter leurs lumières 😉
Je viens de m'inscrire à un voyage moto "Los Angeles-Chicago" avec Reuthers entertainment (agence de voyage allemande) en juillet prochain. Le sens n'est pas le bon (j'aurai préféré d'Est vers l'Ouest) et l'organisme n'est pas français (échanges en anglais) mais les dates proposées correspondent...Est-ce qu'un membre connait cet organisme ?Si quelqu'un a déjà fait un périple similaire, pourrai-je savoir le matériel qu'il faut amener absolument avec soi (sachant que mon sac à dos sera transporté par un pickup) ?Merci à tous celles et tous ceux qui pourront m'apporter leurs lumières 😉
Voyage à Portage (Chicago) pour voir de la famille English translation pending
Bonjour à tous,
je dois partir aux Etats-Unis, voir ma famille que je ne connais pas encore.
Ils habitent à Portage à 50 km de Chicago.
Quelqu'un peut-il me donner des donner des indications car après avoir pris l'avion, il faudra que je loue une voiture ainsi qu'un hôtel.
Y a-t-il des sites qui gèrent tout cela ou dois-je fractionner chaque étape?
Que me conseillez-vous? et quelles sont les périodes les moins chères pour partir?
Je dois accompagner mon papa qui n'a jamais vu son père, alors j'aimerais qu'il n'y ai aucun accroc dans le voyage.
Merci pour vos réponses
Marie
Trajet en voiture Rhode Island - Niagara Falls - Chicago English translation pending
Bonjour,
Je vais faire un trajet en voiture : Rhodes Island > Albany > Rochester > Niagara falls.
Sauriez-vous s'il y a quelque chose d'intéressant sur la route ? Je peux m'arrêter une nuit, ou 2...
Une nuit au chutes du Niagara, un conseil ?
Puis Niagara > Chicago. En 1 ou 2 ou 3 jours. Me conseillez-vous de passer par Cleveland, Detroit? Foncer et ne pas s'arrêter ?
Merci d'avance à tous. Ce trajet n'est pas très renseigné sur le net… à par quelques lacs pour pêcher le poisson ;-) A.
Merci d'avance à tous. Ce trajet n'est pas très renseigné sur le net… à par quelques lacs pour pêcher le poisson ;-) A.
Dix jours de Denver à Chicago English translation pending
Nous prévoyons une traversée des Etats Unis d'ouest en Est cet été;
de San Francisco a chicago en passant par les parcs nationaux (yosemite, death valley , las Vegas, grand canyon, lake powell , zion, monument , aches, Rocky montain.etc..)
nous disposons de 10 jours pour aller de Denver a Chicago, si vous avez un conseil, un site a ne pas rater, une visite...nous voyageons en couple avec un enfant en voiture pour l hébergement nous alternons motel et camping en tente .
merci de votre aide
Villes étapes sur le trajet Chicago - Los Angeles? English translation pending
Salut a tous je vais faire Chicago l'os angeles en voiture au mois d août pourriez vous me conseiller des villes étapes sympa ou insolite . Je fais ça en 10jours en sachant que j aime les cowboys le jazz, et ma femme le shopping. Merci pour vos reponses
Quinze jours entre Montréal et Chicago English translation pending
Bonjour à tous,
j'aimerais savoir s'il est envisageable de faire 8h de route (pour 1 seul conducteur) dans la même journée :
par ex
- toronto-chicago (sachant qu'il faudra aussi passer la frontière, je n'ai aucune idée des démarches et du temps qu'il faut): 8h - chicago-niagara falls: 8h - québec-toronto: 8h
L'idée serait de faire une boucle au départ de montréal jusque chicago
Merci de votre aide!
j'aimerais savoir s'il est envisageable de faire 8h de route (pour 1 seul conducteur) dans la même journée :
par ex
- toronto-chicago (sachant qu'il faudra aussi passer la frontière, je n'ai aucune idée des démarches et du temps qu'il faut): 8h - chicago-niagara falls: 8h - québec-toronto: 8h
L'idée serait de faire une boucle au départ de montréal jusque chicago
Merci de votre aide!
Bon prix vol Paris-San Francisco - Chicago-Paris en septembre 2013? English translation pending
Bonjour,
Je commence à organiser mon voyage aux USA pour septembre prochain. Ca sera San-francisco - Los Angeles - Chicago (via route 66).
Du coup, je m'interroge sur les bons prix pour les billets d'avion. A partir de quel montant je n'hésite plus pour acheter mon aller retour Paris/SF - Chicago/Paris ? Quelle est la bonne fourchette de prix pour ces vol en septembre ?
Merci pour vos réponses
Je commence à organiser mon voyage aux USA pour septembre prochain. Ca sera San-francisco - Los Angeles - Chicago (via route 66).
Du coup, je m'interroge sur les bons prix pour les billets d'avion. A partir de quel montant je n'hésite plus pour acheter mon aller retour Paris/SF - Chicago/Paris ? Quelle est la bonne fourchette de prix pour ces vol en septembre ?
Merci pour vos réponses
Transit immigration/douane d'une heure à Chicago English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai besoin de vos lumières ...
J'ai acheté, un vol pour mon frère ce matin via GoVoyages avec Lufthansa.
Lyon - Dusseldorf - Chicago - Atlanta (voir détails ci dessous)
DEPART : 25/01/2013 LYON Terminal :2 10H25 > ARRIVEE : 25/01/2013 DUSSELDORF 11H40
> DEPART : 25/01/2013 DUSSELDORF 12H20 > ARRIVEE : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :5 14H45 > Durée du vol : 9H25 N° de vol : LH 00436 Compagnie : LUFTHANSA > > DEPART : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :2 16H11 > ARRIVEE : 25/01/2013 ATLANTA Terminal :N 19H04 > Durée du vol : 1H53 N° de vol : LH 09288 Opéré par : UNITED AIRLINES
Forcément, je l'ai acheté ce matin, en étant un peu endormie et je me rends compte seulement maintenant qu'il n'y a qu' 1h 20 à Chicago pour :
- sortir de l'avion - passer l'immigration - passer la douane
- récupérer les bagages je ne crois pas, puisque le vol entre Chicago et Atlanta sera un vol Lufthansa mais qui sera opéré par United (?). Je n'arrive toujours pas à saisir la subtile différence des vols Europe - USA ou l'on doit récupérer ou non ses bagages. Si quelq'un peut m'en dire plus ?
- changer de terminal (terminal 5 au terminal 2) - repasser la sécurité et arriver à temps pour le vol.
Je vis aux US, et je n'ai pour l'instant jamais eu de mauvaises expérience a l'immigration (excepté 1 seule fois 1h30 d'attente à JFK, mais c'est ... JFK ...), j'ai déjà utilisé l'aeroport de Chicago O'Hare, mais pour des transits domestiques, donc pas d'immigration.
Si vous avez des expériences, ou une idée de si c'est faisable ou pas ... Je me dis bien que si la compagnie vend ce billet, c'est que ca doit être réalisable !
Si mon frère loupe la correspondance pour ATL, est-ce qu'il sera placé sur le prochain vol Lufthansa/United pour ATL, ou sera t'il placé sur le prochain vol ATL toutes compagnies confondues ?
Merci à tous pour vos réponses.
J'ai besoin de vos lumières ...
J'ai acheté, un vol pour mon frère ce matin via GoVoyages avec Lufthansa.
Lyon - Dusseldorf - Chicago - Atlanta (voir détails ci dessous)
DEPART : 25/01/2013 LYON Terminal :2 10H25 > ARRIVEE : 25/01/2013 DUSSELDORF 11H40
> DEPART : 25/01/2013 DUSSELDORF 12H20 > ARRIVEE : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :5 14H45 > Durée du vol : 9H25 N° de vol : LH 00436 Compagnie : LUFTHANSA > > DEPART : 25/01/2013 CHICAGO OHARE INTL Terminal :2 16H11 > ARRIVEE : 25/01/2013 ATLANTA Terminal :N 19H04 > Durée du vol : 1H53 N° de vol : LH 09288 Opéré par : UNITED AIRLINES
Forcément, je l'ai acheté ce matin, en étant un peu endormie et je me rends compte seulement maintenant qu'il n'y a qu' 1h 20 à Chicago pour :
- sortir de l'avion - passer l'immigration - passer la douane
- récupérer les bagages je ne crois pas, puisque le vol entre Chicago et Atlanta sera un vol Lufthansa mais qui sera opéré par United (?). Je n'arrive toujours pas à saisir la subtile différence des vols Europe - USA ou l'on doit récupérer ou non ses bagages. Si quelq'un peut m'en dire plus ?
- changer de terminal (terminal 5 au terminal 2) - repasser la sécurité et arriver à temps pour le vol.
Je vis aux US, et je n'ai pour l'instant jamais eu de mauvaises expérience a l'immigration (excepté 1 seule fois 1h30 d'attente à JFK, mais c'est ... JFK ...), j'ai déjà utilisé l'aeroport de Chicago O'Hare, mais pour des transits domestiques, donc pas d'immigration.
Si vous avez des expériences, ou une idée de si c'est faisable ou pas ... Je me dis bien que si la compagnie vend ce billet, c'est que ca doit être réalisable !
Si mon frère loupe la correspondance pour ATL, est-ce qu'il sera placé sur le prochain vol Lufthansa/United pour ATL, ou sera t'il placé sur le prochain vol ATL toutes compagnies confondues ?
Merci à tous pour vos réponses.
Vol Lyon - San Francisco par Chicago ou Los Angeles? English translation pending
Salut, je projette de partir à San Francisco en Janvier. La Swiss propose les tarifs les + avantageux.
A l'aller j'ai le choix entre Lyon - Zurich - Chicago - Sfo avec 1h45 d'escale à Chicago. Arrivée à 20h15.
et Lyon - Zurich - Los Angeles - Sfo avec 2h d'escale à Los Angeles. Arrivée à 20h24.
Quelle est la meilleure stratégie à adopter ? Entre LAX et ORD, quel aéroport est plus facile pour un transit ?
Merci
A l'aller j'ai le choix entre Lyon - Zurich - Chicago - Sfo avec 1h45 d'escale à Chicago. Arrivée à 20h15.
et Lyon - Zurich - Los Angeles - Sfo avec 2h d'escale à Los Angeles. Arrivée à 20h24.
Quelle est la meilleure stratégie à adopter ? Entre LAX et ORD, quel aéroport est plus facile pour un transit ?
Merci
Correspondance à l'aéroport de Chicago English translation pending
Bonjour !
Alors voilà, je vous explique ma situation : je pars le 4 janvier prochain pour le Canada, et prix des billets oblige, j'ai un voyage à escales. Or, j'arrive à Chicago à 14h35 terminal 5 et mon avion pour Toronto repart du terminal 3 à 16h25. Ce qui me laisse 1h50 pour faire le transfert. D'après ce que j'ai lu, ça n'est pas impossible. (n'est ce pas ? ) Cependant, si même avec toute ma bonne volonté je n'arrivais pas à temps pour avoir ma correspondance (trop d'affluence à l'immigration etc ...), que se passe-t-il ? La compagnie doit-elle me faire embarquer sur un avion qui part plus tard ? Ou je devrai-je me débrouiller toute seule pour trouver un autre moyen de rejoindre Toronto ?
Je précise que les deux vols sont sur le même billet, chez British Airways, mais que le vol Chicago Toronto est assuré par American Airlines puisque British Airways n'a pas les autorisations pour opérer les vols Etats-Unis/Canada si j'ai bien compris. (et aussi j'ai acheté le tout sur Govoyages ... je ne sais pas si ça a une influence mais bon on sait jamais !)
Merci d'avance pour vos réponses !
Alors voilà, je vous explique ma situation : je pars le 4 janvier prochain pour le Canada, et prix des billets oblige, j'ai un voyage à escales. Or, j'arrive à Chicago à 14h35 terminal 5 et mon avion pour Toronto repart du terminal 3 à 16h25. Ce qui me laisse 1h50 pour faire le transfert. D'après ce que j'ai lu, ça n'est pas impossible. (n'est ce pas ? ) Cependant, si même avec toute ma bonne volonté je n'arrivais pas à temps pour avoir ma correspondance (trop d'affluence à l'immigration etc ...), que se passe-t-il ? La compagnie doit-elle me faire embarquer sur un avion qui part plus tard ? Ou je devrai-je me débrouiller toute seule pour trouver un autre moyen de rejoindre Toronto ?
Je précise que les deux vols sont sur le même billet, chez British Airways, mais que le vol Chicago Toronto est assuré par American Airlines puisque British Airways n'a pas les autorisations pour opérer les vols Etats-Unis/Canada si j'ai bien compris. (et aussi j'ai acheté le tout sur Govoyages ... je ne sais pas si ça a une influence mais bon on sait jamais !)
Merci d'avance pour vos réponses !
Météo entre New York City et Chicago en avril? English translation pending
Bonjour
je compte partir passer une semaine à New York puis ensuite les chutes du Niagara et quelques jours à Chicago en passant par Detroit . je voudrai le faire soit aux vacances d'avril soit aux vacances de Toussaint quelqu'un a t'il une idée des conditions météo à ces époques ? ou mieux un site sur lequel je pourrais consulter les relevés climatiques passés merci à tous cdlt 😉
je compte partir passer une semaine à New York puis ensuite les chutes du Niagara et quelques jours à Chicago en passant par Detroit . je voudrai le faire soit aux vacances d'avril soit aux vacances de Toussaint quelqu'un a t'il une idée des conditions météo à ces époques ? ou mieux un site sur lequel je pourrais consulter les relevés climatiques passés merci à tous cdlt 😉
Restaurants, visites et shopping à Chicago? English translation pending
Bonjour
Je vais aller passer un petit séjour sur Chicago
Si vous avez de bonnes adresses (bon rapport qualité prix) je suis preneur (resto, bar, petit dej, shopping, visite à ne pas rater)
Merci d'avance et bon WE
Détour par Smoky Mountains sur la route Chicago - New Orléans? English translation pending
Nous partons fin octobre, faire la "route du blues", Chicago - New Orléans. Est-ce qu'un détour d'une journée, par ce parc, vaut le coup ?. A part les randonnées, qui doivent être superbes (mais en 1 jour, cela me paraît difficile), qu'y a-t-il d'autre. Merci pour vos infos.
Navette depuis l'aéroport de Chicago English translation pending
Bonjour bonjour !
J'ai fait une petite recherche avant de poster ma question, mais je préfère demander précisément pour être bien sûre de ne pas faire nimp !
Voilà, je pars à Chicago dans deux semaines avec un organisme (Kaplan) 3 mois (un à Chicago et 2 à NYC... Bref !). Ils me proposent une navette de l'aéroport de Chicago jusqu'à ma résidence pour un prix de ... 100euros le trajet !! Une fois le choc passé, j'ai préféré chercher de moi-même; le soucis c'est de trouver un transport pas trop cher qui m'amène directement devant ma résidence, et ce, sans passer par un taxi. J'ai trouvé ce site http://www.airportexpress.com mais apparemment il faut que je sélectionne "Union Station" par rapport à l'adresse de ma résidence, je ne peux pas m'arrêter pile devant ... Arrivant à + de 20h toute seule, je serai plus rassurée d'être déposée devant ma résidence ... ^^ Bref ! Si une personne pouvait m'éclairer sur le sujet des transports et du fonctionnement des différents quartiers et de "comment me rendre à ma résidence sans galérer 100 ans" ça serait super, parce que c'est le flou total... Au cas-où, je vous laisse l'adresse de ma résidence
Fornelli Hall 55 E Washington St Suite 1001 Chicago, IL 60602-2124
Merci beaucoup !!
J'ai fait une petite recherche avant de poster ma question, mais je préfère demander précisément pour être bien sûre de ne pas faire nimp !
Voilà, je pars à Chicago dans deux semaines avec un organisme (Kaplan) 3 mois (un à Chicago et 2 à NYC... Bref !). Ils me proposent une navette de l'aéroport de Chicago jusqu'à ma résidence pour un prix de ... 100euros le trajet !! Une fois le choc passé, j'ai préféré chercher de moi-même; le soucis c'est de trouver un transport pas trop cher qui m'amène directement devant ma résidence, et ce, sans passer par un taxi. J'ai trouvé ce site http://www.airportexpress.com mais apparemment il faut que je sélectionne "Union Station" par rapport à l'adresse de ma résidence, je ne peux pas m'arrêter pile devant ... Arrivant à + de 20h toute seule, je serai plus rassurée d'être déposée devant ma résidence ... ^^ Bref ! Si une personne pouvait m'éclairer sur le sujet des transports et du fonctionnement des différents quartiers et de "comment me rendre à ma résidence sans galérer 100 ans" ça serait super, parce que c'est le flou total... Au cas-où, je vous laisse l'adresse de ma résidence
Fornelli Hall 55 E Washington St Suite 1001 Chicago, IL 60602-2124
Merci beaucoup !!
Offre de surclassement Air France, vol Paris-Chicago English translation pending
Bonjour, je viens pour la première fois de bénéficier d'une offre de surclassement payante de la part d'AF. Pour 289 € mon billet prime éco s'est vu transformer en Affaire sur le tronçon aller CDG-ORD.
Parmi vous quelqu'un connait il les subtilités d'attribution de ces offres ?
2 infos : je suis FB Platinum et la cabine Business de ce vol (AF 664 du 06/09) parait déjà bien rempli alors que l'éco est parfaitement dispo.
Merci d'avance d'éclairer ma lanterne.
Par ailleurs, merci beaucoup à AF pour cette offre (ben oui je suis très positif...)
Circuit des grands lacs à partir de chicago English translation pending
Bonjour,
nous arrivons à chicago le 9 septembre en provenance de paris, nous souhaitons faire un circuit vers les grands lacs du 10 septembre au 18 septembre puis nous passerons du 19 au 24 septembre à chicago et retour à paris. Quelqu'un peut'il nous suggérer un itinéraire pour ce circuit des grands lacs ?
Merci pour votre coopération.
nous arrivons à chicago le 9 septembre en provenance de paris, nous souhaitons faire un circuit vers les grands lacs du 10 septembre au 18 septembre puis nous passerons du 19 au 24 septembre à chicago et retour à paris. Quelqu'un peut'il nous suggérer un itinéraire pour ce circuit des grands lacs ?
Merci pour votre coopération.
Compagnies aériennes à choisir pour Chicago? English translation pending
bonjour,
je souhaite aller aux états unies à chicago plus extactement.
- Dates aller aprés le 20 aout et retour vers le 8 septembre.
- - mon problème c'est que je souhaite un vol direct ou du moins avec le moins possible d'heures d'escale (ma mère qui m'accompge est agée et se fatigue bien vite)
- - une bonne compagnie aimable et confortable : avec choix du repas cachère ou halal.
- - avec le prix le plus compétitif possible
il y a surement des jours de réservation qui doivent couter le moins cher avec certaines compagnies à éviter etc
vu que c'es la première fois que je me rends aux states,
j'aimerai bien avoir quelques conseils.
merci pour votre aide. 😉 cordialement,
je souhaite aller aux états unies à chicago plus extactement.
- Dates aller aprés le 20 aout et retour vers le 8 septembre.
- - mon problème c'est que je souhaite un vol direct ou du moins avec le moins possible d'heures d'escale (ma mère qui m'accompge est agée et se fatigue bien vite)
- - une bonne compagnie aimable et confortable : avec choix du repas cachère ou halal.
- - avec le prix le plus compétitif possible
il y a surement des jours de réservation qui doivent couter le moins cher avec certaines compagnies à éviter etc
vu que c'es la première fois que je me rends aux states,
j'aimerai bien avoir quelques conseils.
merci pour votre aide. 😉 cordialement,
Prestations sur un vol Air France Paris-Chicago? English translation pending
Bonjour,
Je voyage sur Air france en vol direct pour chicago le 3 juillet et je voulais savoir les prestations de ce vol.
Merci d'avance