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bonjour, j'ai un vol lyon denver avec une escale a londre de 1h05. Est-ce sufisant, en sachant que j arrive et part du terminal 3. Merci

Bonjour,

Famille de 5, nous projetons une boucle Denver/Denver été 2018 et souhaiterions louer un campervan Escape Mavericks (équivalent Ford E150) chez Escape Campervans. Ce sera notre 4ème voyage dans l'Ouest mais une première en camping (nuits tente + Campervan).

Plusieurs questions :

- Le site indique 510 litres de storage space, c'est pour nos bagages ou ça inclut aussi la literie, les ustensiles cuisine qu'ils fournissent...dans ce cas, l'espace de rangement est réduit...est-ce que 4 sacs à roulettes et 3 sacs à dos se rangent facilement en plus du reste déjà fourni?

- Est-ce qu'on pourra passer facilement les tunnels de la Iron Mountain et Needles Hwy dans Custer SP par rapport à la largeur du véhicule (2,01 mètres)?

- Ce type de véhicule a-t-il une garde au sol assez haute pour faire des pistes type Monument Valley ou Chaco Culture?

Je prends aussi tous les témoignages d'une expérience similaire en Campervan usa, avec enfants, et des bonnes adresses de campings côté Black Hills, Cheyenne, région Santa Fe / Albuquerque, Durango, côté Pagosa Springs, Canon City et Peak Pikes.

Merci!

Au passage, merci aussi Seaka pour ton témoignage et tes photos et Auroravoyage pour ton blog!

Bonsoir

Je pars le 1er Septembre pour Denver pour 18J (YEESSS 😎) J'ai reservé une voiture chez Alamo J'ai réglé la totalité de la réservation il y a quelques mois (en Mars) Et j'ai fait la procedure pour passer le comptoir à la prise de la voiture

Seulementi j'ai changé de CB Visa entre temps et donc de N° de CB ....

Je viens d'aller sur mon compte Alamo et je ne vois pas la possibilité des changer mon num de carte ... Est ce que je risque d'avoir un problème au moment de la prise en charge de la voiture ?

Merci de vos réponses

Bonjour

Je pensais faire un circuit Denver-SLC en passant par Custer SP, Cody, Yellowstone, mais devant la mine insistante de mon mari nous avons décidé d'organiser notre voyage autour de 2 points forts: Moab avec Canyonlands et Arches pour lui, et Yellowstone et le Wyoming] pour moi😉. Tout en tenant compte de notre fils: pas de trop longs trajets et des activités à prévoir pour lui.

Voici donc le nouveau circuit: J1: arrivée à SLC J2: SlC-Moab, 380 km J3: Canyonlands J4: Arches J5: Moab-Vernal, 350 km (Dinosaur NM) J6: Vernal-Lander, 360 km (Flaming Gorge, South Pass) J7: Lander-Greybull, 242 km (Fort Washakie, Wind River heritage, sources chaudes de Thermopolis) J8: Greybull-Cody en passant par Burgess Junction et la 14A, 235 km (qui me permet d'aller dans les Big Horn Mountains chères à mon coeur, sauf si vous connaissez une plus belle route pour aller à Cody?) J9: journée à Cody J10: Cody-yellowstone (par la Beartooth Highway de préférence) J11/12/13: Yellowstone J14: Yellowstone- Grand Teton J15: soit trajet en 2 étapes vers SLC (250km) ou Retour direct vers SLC (450 km) J16: soit 2ème partie du trajet vers SLC (250 km) ou journée à SLC J17/18: avion du retour (et vu les horaires d'avion, peut-être un début de journée glandouille)

Des remarques? à savoir que les sauts de puces sont volontaires, nous ne voulons pas faire trop de longues distances (les J5 et 6 me paraissent déjà long!). J'ai encore quelques doutes sur la fin, mais si le début vous semble jouable, je réserve illico Yellowstone.

Bon dimanche! 😎

Bonjour tout le monde,

Un temps d'escale - avant Denver ( donc passage immigration + douanes ) à Minnéapolis sur Delta Airlines de 1 h 30 vous semble-t-il correct. Il semblerait que Minnéapolis soit un peu un hub Delta et soit bien organisé ? Merci d'avance

Bonjour les forumeurs et meuses,

Après une boucle Denver-Denver en 2009, une boucle Las Vegas-Las Vegas en 2010, après un large tour de l’Est états-uniens en 2011, Hawaii en 2012 puis la Floride il y a quelques semaines, nous voici partis pour un trip Albuquerque - La Nouvelle Orleans l’été prochain.

L’idée est de prolonger vers le sud nos deux premiers périples, et de faire un lien virtuel entre nos précédents voyages, le compte rendu de Max68 nous ayant donné définitivement envie de visiter le Nouveau – Mexique (merci aussi à lui pour la pré-validation de notre parcours).

Les billets d’avions sont déjà dans la fouille, départ le vendredi 21 juin, retour le dimanche 21 juillet soit 30 jours sur place. Je vous soumets donc notre projet, toutes les suggestions seront les bienvenues… au plaisir de vous lire !

J1 : Décollage de Roissy à 13h50 atterrissage à Albuquerque à 19h00 J2 : d'Albuquerque à Chinle. Visite d'Albuquerque, Canyon de Chelly: rando White House J3 : de Chinle à Farmington. Canyon de Chelly, Shiprock Pinnacle J4 : Bisti Badlands, possibilité couché de soleil à Angel Peak J5 : Ah Shi Sle Pah (tôt le matin), Chaco Culture NHP J6 : de Farmington à Santa Fe. Vereda Canyon: Aztec Arch, Aztec Ruins J7: visite de Santa Fe, canyon road, Ranchos de Taos, Taos, Las Trampas, Truchas J8: White Rock: Bandelier NM, Los Alamos, Valle Calderia J9: Tent Rocks (tôt le matin), Ojito Wilderness J10 : de Santa Fe à Alamogordo. Ruidoso (Lincoln Forest), White Sands NM en fin de journée J11 : de Alamogordo à Alpine. White Sands NM tôt le matin J12 : Big Bend NP J13 : d'Alpine à San Antonio J14 : visite de San Antonio et Fête Nationale (parade + feu d'artifice) J15 : de San Antonio à Bandera J16 : journée dans un Ranch J17 : de Bandera à Rockport. Visite de Corpus Christi J18 : journée plage à Rockport Beach J19 : de Rockport à Houston. Visite de Houston J20 : de Houston à Gavelston. NASA Space Center Houston J21 : journée plage à Galveston Beach J22 : de Gavelston à Lafayette en passsant par le bac de Galveston. Visite de Lafayette J23 : St Martinville, balade sur le lac Martin avec Norbert Leblanc J24 : de Lafayette à Natchez par le Mississippi River Trail. Randos dans un des wildlife management area du secteur J25 : de Natchez à Baton Rouge. Visite de Baton Rouge J26 : de Baton Rouge à Houma. Oak Alley plantation J27 : Bayou Teche National Wildlife J28: de Houma à la Nouvelle Orléans. Visite de la Nouvelle Orléans J29 : visite de la Nouvelle Orléans J30 : décollage à 16h30. Atterrissage à Paris à 11h le lendemain, dimanche 21 juillet.

la carte est ici

Bonjour,

Nous allons faire un circuit Denver/Denver du 26 avril au 25 mai en passant par cripple creek, taos, santa fé silverton.... las vegas, salt lake city, jackson, grand teton yellowstone cody mount rushmore.Une partie du circuit se déroulera donc en montagne entre 2000 et 3000m;Quand on dit que les routes sont" ouvertes ", par exemple(vers le 10 mai à yellowstone, )est-ce que cela veut dire qu'on peut les emprunter en voiture "normale", type middle size, sans équipement particulier(pneus neige).

Merci de me faire partager votre expèrience à ce sujet

Bonjour à tous,

J'envisage un vol Paris-Denver avec Icelandair. Je suis juste chagriné par le temps de correpondance à Reykjavik qui n'est que d'une heure à l'aller. Est-ce suffisant ?

Merci de vos retours

Xavier

j'organise une boucle de 15 jours, Denver-Denver en passant par Rushmore et Yellowstone :

- 4 juillet Denver, arrivée tardive 21 h, hôtel proche aéroport - J2 Estes Park - Rocky Mountain - J3 et 4 : Wind cave/ Rushmore/ Blacks Hills - J5 et J6 direction Cody en passant par Devils Tower - J7, J8, J9, J10 Yellowstone - J11 et J12 Grand Téton - J13 et J14 Vernal pour Flaming Gorge et Dinosaur - J15 Denver - J16 retour

cela vous semble-t-il réaliste, intéressant ? Ai-je oublié des sites incontournables ? nous sommes 2 adultes et notre fille de 11 ans, nous aimons randonner 3-4 heures. avez vous des resto, hôtels à recommander ?

merci pour toute info et pour toutes les info glanées sur ce forum.

Voila ma copine et moi voulons partir à Denver en juin, pas mal de vols interressants par des sites comme expedia, edreams... Seul hic, les escales proposées sont de 2h30 à Newark, avec changement de terminal. Notre problème c'est que nulle part il est indiqué si le changement de bagages est effectué par l'aéroport ou pas... Si c'est pas le cas, 2h30 on rattera notre avion... Qu'en pensez vous?

Bonjour,

Nous allons voir des amis à denver Colorado. Comme c'est bientôt Pâques, nous souhaiterions leur amener des chocolats de Pâques francais.

Est-ce autorisé? Si oui, est-il préférable de les transporter dans notre bagage cabine ou de les mettre dans nos valises en soute?

Merci

Un circuit inoubliable de 5000 km au départ de Denver.

C’était mon troisième voyage dans l’Ouest américain et le premier pour mon fils. Les 2 premiers, effectués en organisés, m’avaient laissé des souvenirs impérissables. Qu’en serait-il de celui-ci, préparé entièrement de manière indépendante ?

J 1 . Mardi 12/06/2007

Nous nous envolons de Bruxelles et faisons escale à Washington. A l'aéroport Dulles, il nous faut 1h15 pour passer au contrôle de l'immigration (prise des empreintes digitales, photographie de l'iris, passeport, questionnaire). Pendant ce temps, les bagages sont déchargés de l'avion mais pas réembarqués dans la correspondance vers Denver. Ils doivent d'abord être repris par leur propriétaire. Comme ils encombraient les tapis roulants, on les a entreposés un peu partout dans la salle. Leur recherche et leur réenregistrement, additionnés au temps passé à l'immigration, font que nous devons courir tout au long des immenses couloirs pour arriver à l'heure à l'embarquement. Ce n'était pas nécessaire; il a lieu avec 20 min de retard !



Arrivée à Denver, capitale du COLORADO vers 19h. L'aéroport est énorme (c'est l'un des plus grands des USA). Des tapis roulants à 4 bandes et un métro nous amènent au hall d'arrivée, puis une navette nous conduit au bureau de location des voitures. Nous devions prenons livraison d’un véhicule de catégorie C mais, puisqu'il n'y en a plus de ce type, nous pouvons choisir un modèle de catégorie D. Chouette ! A nous le luxe ! Le préposé ne nous accompagne même pas, les clés sont sur toutes les voitures. Nous trouvons facilement le chemin pour le motel (à l'Est de Denver et à ± 12 Mi de l'aéroport) mais à l'arrivée, nous sommes tout de suite plongé dans l'ambiance des grandes villes américaines. Gyrophares allumés, plusieurs voitures de police sont là pour procéder à l'arrestation d'un individu logeant au motel ! Aéroport > Peña Bld > I 70 > sortie 282

Total : 16 km

J 2 .Mercredi 13/06

> HWY 225 (entrée 12) > sortie 10 (2, 5 Mi) > Colfax Avenue West (9 Mi) > Downtown

Visite du centre de Denver à pied - State Capitol (vue panoramique du sommet) Nous visitons l'intérieur librement mais pour aller en haut de la coupole, il faut attendre ½ heure pour une visite guidée. Nous n'attendons pas.



- Civic Center (devant le Capitole) Une foire aux produits naturels se tenait ce jour-là dans le parc. De bonnes choses à manger, qui changent des fast-foods. - Derrière le Capitole, un ensemble architectural contemporain (le Golden Triangle) possède une architecture incroyable (musée d'histoire, bibliothèque publique et surtout l'extraordinaire musée d'art). - US Mint (visite gratuite sur réservation) Notre réservation par Internet avait bien été enregistrée - Visite guidée en anglais de cette usine à dollars - Pas de sac ni de photos : pour le hold-up du siècle, c'est raté ! En cadeau, une pièce d'1 cent vierge et une autre, frappée ! Quelle générosité ! - Court Place > 16th street Mall (rue piétonne commerçante d’1, 3 km) Nombreux snacks et restos. Le "Visitor Center" y est situé : très bon accueil et plein de documentation sur tout le Colorado. Un bus gratuit circule tout au long de cette rue. Très pratique : on peut l'emprunter autant de fois que l’on veut et en descendre environ tous les 50 m. Nous nous baladons le nez en l’air pour découvrir les tours du Financial District mais au Larimer Square, et dans les environs de la gare, les maisons de briques et les becs de gaz rappellent encore la Denver d’autrefois. Nous terminons la journée dans les nombreux magasins de la 16e rue. Total : 45 km



J 3. Jeudi 14/06

> I 70/36 W > (sortie 279) > HWY 270/36 W (sortie 217) > I 25 N (10 Mi) Notre voiture, qui, soi-disant, nous avait été livrée avec le réservoir plein, est presque à sec. Il faudra réclamer au retour, mais nous croira-t-on ? > Fort Collins (24 Mi) > I 25 N > WYOMING > Cheyenne (39 Mi) > sortie 9 > West Lincoln way

Capitale de l'Etat, Cheyenne a gardé intact son parfum du Far West. Elle fut fondée par l'armée, en 1867, pour protéger la construction du chemin de fer de l'Union Pacific, des attaques des Sioux. La Cheyenne Station, possède une entrée encadrée de 2 monumentales bottes de cow-boy. Cette gare était, à la fin du 19e siècle, la plus importante de la région car elle centralisait tout le transport des bestiaux provenant des élevages des grandes plaines. Le "Visitor Center" y est situé : on y distribue un guide détaillé, rue par rue, des divers bâtiments historiques de la ville. Le Capitole de l'Etat possède, comme celui de Denver, une coupole couverte d'or. Devant la façade, trône la statue d'Esther Hobart Morris, première femme au monde à exercer la fonction de juge de paix. Le Wyoming fut aussi le premier état à accorder en 1869, le droit de vote aux femmes et, en 1925, à élire une femme au poste de gouverneur. Dans le parc public, on trouve la plus grande locomotive du monde, la "4004 Big Boy". C'est l'endroit idéal pour le pique-nique, avec écureuils affamés et oiseaux familiers. A voir encore : les maisons anciennes (dont l' Historical Governor Mansion) et le Rodeo Round.



> I 25 N (entrée 12) > sortie 92 (75 Mi) > HWY26 E > Lingle (38 Mi)

* Oregon Trail Ruts & Register Cliffs N.S. Les traces des vieux chariots des pionniers et les graffiti tracés dans la roche sont moyennement intéressants mais l'aménagement des 2 sites et les bornes explicatives sur le Pony Express ainsi que l'environnement naturel valent la peine de s'y attarder. Des milliers de nids d'hirondelles sont accrochés aux falaises de craie.



* Fort Laramie N.S. L'évocation du passé des pionniers nous mène dans ce lieu célébré dans de nombreux westerns. Bâti en 1834, le fort était un ancien comptoir de fourrures. Il fut réquisitionné par l'armée dans le but de surveiller les Indiens et de protéger les caravanes d'émigrants sur la route de l'Oregon. Visite très attrayante. On aurait voulu aussi regarder les films projetés au Visitor Center, mais il se faisait tard ! Nous avons acheté ici le " pass "familial très avantageux, valable un an pour tous les parcs, monuments et sites nationaux et d’états des USA.



> HWY 85 N > Lusk (57 Mi) Logement dans un motel assez chic et cher de ce patelin (on n'avait rien trouvé d’autre sur le net). Total : 400 km

J 4. Vendredi 15/06

Lusk > HWY85 N > Mule Creek Junction (47 Mi) > HWY18 > SOUTH DAKOTA > Hot Springs (46 Mi)

* Mammoth Site Cet espace de fouilles, où on a découvert plus de 50 mammouths, est toujours en activité. Le site et le musée sont très intéressants mais naturellement, il faut aimer la paléontologie ! Les anglophones sont obligés de suivre une visite guidée. Les francophones peuvent obtenir à l'entrée, un classeur contenant toutes les explications écrites, et circuler à l'aise. C'est beaucoup plus agréable.



> HWY385 N > Custer > R89 (32 Mi)

* Le Custer State Park couvre une surface de 28 000 ha et donne asile à une importante vie sauvage. Le troupeau de bisons compte plus de 1500 têtes. Nous nous attendrissons devant les adorables petits chiens de prairie. Ce sont les premiers que nous voyons mais nous aurons, par la suite, l'occasion d'en voir des centaines. Rencontre aussi avec une jeune antilope "pronghorn", aussi surprise que nous.



* La "Needles Highway", route d'Etat payante, qui traverse un paysage magnifique d'aiguilles rocheuses, vaut vraiment la peine d'être parcourue. Passages à une voie, tunnels étroits et virages en épingle à cheveux ponctuent le parcours de 22 km.



> R89 E > Custer SP

* Promenade au Sylvan Lake (1Mi) Joli site rocheux entourant un petit lac de retenue. Nous en faisons le tour, tout au long d'un sentier aménagé. > R89 W > R224

* Le Mont Rushmore est célèbre dans le monde entier par les sculptures gigantesques des têtes des 4 présidents : George Washington, Thomas Jefferson, Abraham Lincoln et Théodore Roosevelt. Monument national, il représente, pour les Américains, le symbole de la démocratie. L'entrée est, hélas, défigurée par l'exploitation commerciale du site. Une architecture lourde et pompeuse l'encadre. Pour les photos, mieux vaut prévoir une visite matinale, car le soleil éclaire les statues.



> HWY16 > Rapid City Nous logeons dans la banlieue Est de la ville, non loin d'un centre commercial. Total : 291 km

J 5. Samedi 16/06

Rapid City : visite de l'Ellsworth Air & Space Museum (gratuit). 28 avions y sont exposés et le musée complète le site extérieur. On peut notamment essayer le simulateur de vol d'un F-106. Même si, comme moi, on n'est pas passionné par l'aviation militaire, on y passe facilement toute une matinée.



> I 90 E > Wall (51Mi) > SR240 > Pinacle Entrance

* Badlands N.P. Visite en voiture de ce parc de 100 000 ha avec de petites balades pédestres aux sites les plus intéressants. (Fossil exibit trail : 400 m, Saddle Pass : 400 m, Cliff Shelf trail : 800 m, Window trail : 400 m et expo au Ben Reifel Visitor Center)



Véritable labyrinthe de falaises déchiquetées, de crêtes abruptes et de ravines profondes, le paysage désolé des Badlands est le résultat d'un demi million d'années d'érosion. On y trouve de nombreux fossiles. Chaleur torride pour parcourir ces paysages d'une beauté sauvage où l'on rencontre des chiens de prairies peu craintifs et des antilopes "pronghorn". Pour le pique-nique en plein soleil, les bancs et tables sont heureusement abrités d'un petit toit !



> Cactus Flat (36 Mi) > I 90 W > Rapid City (54 Mi) Total : 277 km

J 6. Dimanche 17/06

Rapid City : arrêts à tous les carrefours des deux rues principales pour voir les statues grandeur nature des présidents américains. A ce jour, 36 sont en place et 4 nouvelles sont ajoutées chaque année depuis l'an 2000.



> SR44 W > Chapel Lane

* Chapel in the Hills La Stavkirke Chapel est une église en bois debout, comme on les fait en Norvège. Visite gratuite ; toutefois les surveillantes, vêtues de costumes folkloriques norvégiens, attendent la donation.



SR44 W > WYOMING > SR385 > Lead (mine d'or à ciel ouvert - cachée par les sapins) > Deadwood

* La ville de Deadwood (classée "lieu historique national") fut créée en 1876, lors ruée vers l'or des Black Hills. Au début, ce n'était qu'un village de tentes. Mais en 1879, un incendie détruisit le camp des orpailleurs. Dès lors, la municipalité décida de rebâtir la ville en pierre et en briques. Ce sont les édifices que l'on peut encore voir aujourd'hui. Depuis 2001, les mines à ciel ouvert et souterraines ne sont plus exploitées. Elles avaient produit, depuis 1876, 1.200 tonnes d'or. Deadwood vit maintenant du tourisme et sert souvent de décor réel aux productions cinématographiques et télévisées. La gare abrite le "Visitor Center" (documentation sur tous les bâtiments historiques de la cité). On trouve tout au long de la grand-rue des bars, des casinos et des magasins de vêtements de cow-boys à profusion. Nous sommes tombés le jour de la fête de Wild Bill Hicock (spectacles dans les rues l'après-midi et le soir).



Au Mont Moriah Cimetery, se trouvent les tombes de Calamity Jane et de Wild Bill Hicock. A l'entrée, on reçoit un plan détaillé de ce cimetière, qui contient également d'autres sépultures de célébrités de l'Old West, moins connues chez nous.



> Whitewood (±60 Mi) > I 90 W > Sundance (42 Mi) Un peu plus loin, nous cherchons en vain une station service. Comme nous ne pensons pas atteindre la Devil's Tower sans faire le plein, nous retournons vers Sundance (18Mi en +). > SR14 > SR24 (27 Mi)

* Devil's Tower N.M. L'orage menace lorsque nous arrivons en vue de cet extraordinaire monument naturel. L'ambiance est dantesque mais finalement, seulement quelques gouttes tombent. Nous faisons la balade de 2 km qui contourne le cône volcanique. Il y a 60 millions d'années, des laves incandescentes se sont échappées par une fissure de l'enveloppe magmatique, mais n'ont jamais crevé la surface de la terre. La cheminée du volcan s'est donc solidifiée à l'intérieur de l'écorce terrestre. Par la suite, les sédiments environnants se sont érodés, dégageant peu à peu cet extraordinaire monument naturel haut de 386 m et composé de colonnes basaltiques hexagonales.



> SR24 > SR14 > I 90 W (32 Mi) > Gillette (30 Mi) > Buffalo (68 Mi) > Sheridan (34 Mi) Total : 507 km

J 7. Lundi 18/06

* Sheridan : arrêt au Trail End Historic (maison du gouverneur Kendrick, à l'architecture hollandaise)



> I 90 W (15Mi) > HWY14 W (33 Mi) > Burgess Junction

* La traversée des Bighorn Mountains n'est pas de tout repos (pentes à 10 - 12 %). De plus, on s'arrête beaucoup pour jouir des fabuleux paysages, encore enneigés en juin, et des prairies alpines couvertes de tapis de fleurs. Nous avons rencontré des cerfs mulets femelles (je ne pense pas qu'on dise des "biches mules" ! ) au bord des torrents.



* Shell Canyon et Shell Falls Dégringolant du versant ouest des Big Horn Mountains, le Shell Creek est un torrent fréquenté par les truites arc-en-ciel. Son cours est marqué par une chute impressionnante, la Shell Fall, de 36 m de haut. Le torrent poursuit ensuite sa course dans un canyon très coloré. Site bien aménagé, avec sentier botanique au bord des chutes et du canyon.



* Arrêt au Chimney Rock, butte volcanique solitaire dégagée par l'érosion des grès rouges.

> Greybull (48 Mi) > HWY14 /16/20 W> Cody ( 48 Mi)

* Old Trail Town Les cabanes meublées et les anciens chariots de ce musée à ciel ouvert sont très photogéniques et rappellent vraiment les décors des westerns. Des objets, des photos, des documents écrits évoquent l'authentique histoire de cette époque. Dans le cimetière, parmi d'autres tombes, celle de Jeremiah Johnson, joué au cinéma par Robert Redford.



On avait aussi prévu de visiter le musée Buffalo Bill, le fondateur de la ville (bien que l'histoire de ce personnage ne soit pas toujours très reluisante) et de passer la soirée au Night Rodéo, mais nous étions vraiment trop fatigués pour y aller. Total : 264 km

J 8. Mardi 19/06

* Cody : visite, juste en face du motel, d'une gigantesque maquette animée, construite par un antiquaire et racontant toute l'histoire de la région (reconstitution de la vie quotidienne, des batailles, du chemin de fer, etc) + collection d’objets artisanaux indiens. Génial ! Le boulot de toute une vie ! > HWY 14/16/20 W > Yellowstone N.P. (53 Mi) La route, qui mène à l’entrée Est du Yellowstone, longe le barrage et le lac Buffalo Bill, puis traverse la Wapiti Valley et la Shoshone National Forest. Arrêt au site de la "Holly City" (rochers évoquant Jérusalem).



* Yellowstone N.P. En juin, la neige couvre encore les sommets du parc. Pique-nique au bord lac Yellowstone qui couvre 360 km² dans l'ancienne caldera du volcan. Ses eaux sont particulièrement transparentes mais beaucoup trop froides pour s'y baigner ! - Mud Volcano Les eaux acides de cette source (76°), attaquent la roche environnante pour former un chaudron de boue noirâtre. L'odeur d'œuf pourri (H2S) y est insupportable.



- Upper & Lower Falls A quelques mètres d'intervalle, la rivière Yellowstone franchit deux chutes importantes. Celle du haut (33m) traverse des roches volcaniques sombres. La seconde (94m) a creusé un canyon aux parois colorées de toute beauté.



- Mammoth Hot Springs. Ces sources chaudes ont créé un merveilleux décor de cascades pétrifiées. Par endroits, les formations blanches sont rehaussées de couleurs qui indiquent la présence de bactéries et de minéraux divers. Superbes au soleil couchant !



La route, qui traverse la partie nord du parc, est la moins fréquentée par les touristes. En conséquence, les animaux y sont fort nombreux. Au cours de la journée, nous avons rencontrés 5 ours noirs, un loup, des tas de bisons, de cerfs mulets et de wapitis.



> Madison > MONTANA > West Yellowstone (14 Mi)

Total : 293 km

La deuxième partie dans quelques jours ....

Bonjour,

Je vais arriver vers le 28 octobre à Denver, rester un peu dans la région (Boulder), prendre la route du Montana (Missoula...) en traversant par l'entrée est du Yellowstone (Cody) puis au retour descente par Gardiner-Yellowstone jusqu'à Jackson Hole. Mais : on sera à mi-saison (juste avnt l'hiver), avec 2 enfants (8 et 15), cela vous semble t il possible ? (Enneigement...)

Bonjour,

Je decolle dans 3 semaines pour denver ou j'ai l'intention de louer un 4x4, puis route a travers les rocheuses jusqu'à Moab, monument valley, page etc Auriez vous quelques tuyaux sur les pistes incontournables pour sortir des sentiers battus merci JM

Bonjour !

En juin 2008, je pense me rendre à Denver, dans le Colorado, afin de rendre visite à une dame de ma connaissance. Tant qu'à entreprendre un tel voyage, j'aimerais en profiter pour faire un peu de "tourisme", mais, avant de chercher plus loin, j'aimerais savoir ce qu'il y aurait à voir dans le Colorado même, ou dans les Etats voisins : des parcs naturels ? De beaux paysages ? J'espère que vous me pardonnerez la naïveté de ma question :)), mais je ne connais absolument pas les Etats-Unis ; je sais juste pour l'instant que je partirais une bonne quinzaine de jours, dont au moins trois ou quatre passés chez la personne que je vais voir, ce qui ne me laisse finalement qu'un temps assz limité pour me promener !

D'avance merci à tous ceux qui prendront la peine de me répondre,

Sylvie

nous aimerions cet été traverser les rocheuses a partir de Denver jusqu'à Mesa verde via Leadville, black canyon of gunnison, ouray et silverton . cette route vaut-elle le coup el quel timing faut-il compter (2 ou 3 jours, ) merci

Bonjour,

On a réservé un AR Paris-Denver via Philadelphie cet été sur US Airways..à priori sur A319 et A330 Quel est votre avis sur cette compagnie que je n'ai jamais pris ? faites nous partager vos expériences !

Merci🙂

Bonjour

Je prépare un voyage aux USA pour septembre 2019.

J'arrive à Denver et je repars de Los Angeles. En arrivant à Denver, je vais monter dans le Nord pour aller à Yellowstone.

Qu'elle route me conseillez vous et qu'elle hébergement. À titre d'information et eu égard aux distances, je le ferai en 2 jours

Merci pour vos réponses

Cordialement

Roberto

Bonjour,

Mon compagnon et moi avons booké nos billets pour Denver du 26/04 au 13/05 2019. Après grosse réflexion sur le moyen de transport nous avons opté pour le 4x4 vu que conditions sur les routes seront encore difficiles à cette période de l'année. Nous allons opter pour les Motels et j'en ai déjà réservé quelques uns avec annulation gratuite mais c'est plutôt difficile car je ne sais pas quels endroit vont mériter plus que d'autres qu'on y reste plus d'une journée.

Nous partirons donc de DENVER et avons 14 journées pour faire la boucle et visiter un max avant de passer le dernier week-end à DENVER.

Nous savons à peu près quels sont les spots à visiter absolument mais nous sommes plutôt à la recherche d'endroits moins connus et fréquentés mais qui sont tout aussi fabuleux, bref des pépites 😉 Nous sommes bien sur très intéressés par tous les parcs nationaux, nous allons prendre le pass "America the beautiful" et faire des randonnées (nous avons un bon niveau).

Ce que je vous demande, si vous acceptez cette mission, c'est de me dire quels endroits ont été vos coups de coeur et pour quelle(s) raison(s). Nous ne vibrons pas tous pour les mêmes choses c'est pour cela que je vous demande vos raisons car mes coups de coeur ne seront pas forcément les votres. Mais aussi combien de temps le site mérite qu'on y reste (je parle surtout pour les parcs) , vos regrets si vous n'avez pas pu rester ou faire telle ou telle chose. Cela nous aiderait pas mal dans nos choix étant donné que nous ne pourrons pas tout visiter.

Merci d'avance pour votre collaboration 😊

Caroline & Romain

Etapes prévues de notre road trip (les nuit sont réservées mais peuvent être annulées) 27/04 : Denver (récup voiture) -> Boulder (petite visite) -> Estes Park (promenade et nuit) 28/04 : Estes Park (rando) -> Grand Lake (nuit) 29/04 : Grand Lake (rando?) -> steamboat Springs (sources eau chaude).. 08/05 : nuit à Alamosa pour Great sand dunes 09/05 : nuit à Colorado Springs 10/05 au 13/05 : DENVER

Bonsoir 🙂 Voilà le dernier cru de notre périple J1 aéroport Denver - nuit à Denver ouest Empire (ou Golden ) J2 Denver ouest -nuit Weatland ( scenic drive Rockies M) J 3 Wheatland - nuit Wall (ou Cedar Pass lodge ) par Mont Rushmore et siiting bull J4 Wall -nuit Custer (matin Bad Lands , Après midi Custer ) J5 Custer-nuit Deadwood ( Black Hills ) J6 Deadwood - nuit Sheridan ( Bighorn, Devils Tower ) j7 Sheridan -nuit Cody ( Bighorn national recréation) J8 Cody - Red Lodge - nuit Cooke city ( Beartooth Hwy) J9 nuit Gardiner J10 nuit Gardiner J11 nuit W Yellowstone J12 nuit W Yellowstone J13 W Yellowstone - nuit Jackson (ou un peu plus au sud ) ( visite Grand Teton ) J14 Jackson- nuit Brigham City (bear river migration birds refuge et Antelope Island) J15 Brigham City - nuit Rock Spring (ou Dutch John) (Flaming Gorge ) J16Rock Spring -nuit Vernal ( ou Dinosaur) J 17 Vernal - nuit Fruita ( Colorado national Monument) J18 Fruita - nuit Crawford ( ou Montrose) J 19 Crawford - nuit Cripple Creek (ou Manitou spring) J 20 nuit Cripple Creek ou Manitou Spring J21 Cripple Creek - nuit Denver

Si je pense savoir où dormir dans la plupart de mes villes de notre périple, pour certains jours, compte tenu du temps de route entre deux étapes j’ai besoin de la lumière des forumeurs qui connaissent ce coin

J 13 Je compte ne rester qu’un jour au Grand Teton (nous ne randonnerons pas ) et j’aimerais dormir plus vers le Sud pour avancer vers SLC après le parc. Auriez vous une ville à me conseiller ? J 15 nuit à Rock Spring ou à Dutch John après avoir visité Flaming Gorge ? J16 nuit à Vernal ou à Dinosaur après avoir visité le parc ? J 18 nuit à Crawford ou à Montrose pour visiter Black Canyon ? J19 et 20 nuits à Cripple Creek (pour le côté western ) ou Manitou Spring ?

Pour ceux qui ont suivi ma préparation et les questions que je me posais pour l’entree N E dans le Yellowstone j’ai finalement prévu la nuit à Cody plutôt qu'à Red Lodge puis on y remontera pour prendre la Beartooth Hwy avant notre nuit à Cooke city Merci de m’avoir lu et merci pour votre aide Marcalamar 🙂

Bonjour

On part fin août pour l'ouest américain au départ de Denver en camping. On prend notre tente 2 personnes et occasionnellement, on dormira dans un motel. Mais on aimerait également louer un véhicule ou on puisse dormir dedans en cas de mauvais temps qui dure plusieurs jours. Quelle voiture a des sièges se rabattant si possible à plat, qui ne consomme pas trop ? J'ai repéré chez Avis, la Chrysler town country, chez Hertz, le nissan quest et nissan Pathfinder, le dodge G Caravan chez Alamo mais je ne sais pas si tous les sièges sont rabattables à plat et connaissez vous les modèles similaires dans cette catégorie ?

Bonjour, Je dois envoyer une valise de 30 Kg à une amie à DENVER dans le colorado au moindre coût. Avez-vous des bons plans ? Je pensais faire appel à du personnel navigant éventuellement mais comment les contacter ...Y a t-il un forum pour dialoguer avec le personnel navigant ? Je vous remercie par avance pour votre aide.

bonjour à tous Après avoir dans un premier temps choisi DENVER et un road trip nous amenant dans les Rocky Mountain et environs sur les conseils avisés de Thibaud (ITAT) que je salue au passageon a fait marche arrière.😇 La météo au mois de mai étant aléatoire et comme on en a plus que marre de la pluie et de la grisaille, on a renoncé à ce projet (du moins à cette époque de l'année)

Certes, coté météo Boston risque d'être à la même enseigne, mais les possibilités de repli sont plus nombreuses. Donc, comme toutes les années nous allons faire une grande ville avant de sécher sous le soleil de la Floride et revoir la famille en prenant un vol intérieur

Je compte 4 jours pour visiter la ville avec peut être une sortie sur Rhodes Island ou Cape code suivant le planning. Je me suis procuré le lonely planet de la ville mais j'ai du mal à me situer par rapport aux différentes curiosités à visiter pour trouver un point de chute. La seconde question réside sur le transfert aéroport- centre ville car on y parle de ferry Bus ou taxi et navettes.

Merci a ceux qui voudront bien éclairé ma lanterne

Bonjour à tous Voilà j’ai réservé des billets pour Denver sur le site Air France en eco mais lorsque que je cliquais sur « bagages « j’avais un message pour me dire « cette option n’est pas encore disponible... » Bref je valide ...et bingo pas de bagages en soute !!! Bon j’auraIs du mieux lire les petites lignes ... Je vais donc acheté des options en plus Mais ma question est : Auprès de qui je dois souscrire l’option ?? AF ou delta ? (Pour l’instant je ne peux le faire sur aucunes des 2 compagnies ) Dans le cas d’un vol avec 1 escale...on paye combien de fois ?? J’espère avoir été clair Merci

Bonjour, J'ai trouvé un vol retour au départ de Denver le 4 mai prochain avec une correspondance d'une heure 19 à JFK avec Delta pour Denver/New York et Air France pour pour CDG. Pensez vous que cela soit jouable. Nathalie

Bonjour à tous nous partons faire un road trip aux USA las vegas-Denver du 15 au 31 Octobre! et nous allons biensure passer par le grand canyon!! Pour ma part je préférerai passer par la route du nord (+ nature et au vue de notre trajet)... en sachant que l'on fera le grand canyon au début de notre voyage aprés avoir fait las vegas ... ce qui nous amène au 17 octobre environ!! Je sais que le route ferme mi-octobre seulement je ne trouve pas de date précise... est ce en fonction de la météo? ou ferme t il le 15 octobre pile? y a t'il une chance que la route soit ouverte ou faut il mieux passer par le Sud ? J'ai lu sur un Blog que la route pouvais rester ouverte jusqu'a mi-décembre ? Je n'ai pas trouvé de post à ce sujet! merci pour votre aide🙂