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Tout d'abord, si le moderateur considere que c'est une offre de service, qu'il supprime ce message mais une association loi 1901 qui integre des handicapés dans un convoyage pour emmener des choses a des handicapés marocains qui crevent la dalle, et à qui on fournit une occasion de travailler c'est pas trés méchant comme truc.

Bonjour,

Se faire plaisir, c'est bien, mais quand on le fait en ayant un comportement solidaire avec une des populations les plus défavorisées du Maroc (les handicapés et les enfants d'handicapés) c'est encore mieux ! Une association marocaine nous a demandé si on pouvait lui trouver et / ou convoyer des objets. Nous organisons un voyage de convoyage où tous les vehicules emmeneront des fauteuils roulants.

Le montant de l'engagement comprend 5% qui seront reversés à cette association d'handicapés. Nous demandons d'avoir une action solidaire en complément. Cela peut être de trouver ou convoyer des fauteuils roulants, des béquilles, des lunettes pour aveugles et d'autres objets nécessaires aux handicapés. Il ne vous est pas nécessaire d'acheter obligatoirement ces objets, ils sont trouvables autour de vous... Si vous ne pouvez pas venir mais savez ou trouver des fauteuils roulants ou béquilles inutilisés, envoyez moi un mail au travers du site.

En plus des classiques vétements ou cartables, chaque voiture emméne au moins deux fauteuils roulants et des paires de béquilles qui seront remis aux handicapés marocains à chaque étape du raid. Par respect de nos interlocuteurs au Maroc, nous échangeons un voyage extraordinaire dans un pays magnifique, qui vous rendra heureux contre un progrès extraordinaire dans la vie de gens qui en seront heureux. C'est donc une association d'handicapés marocaine qui organise tout votre hebergement avec une partie des frais d'engagements. Ne faisons pas la charité, échangeons du bonheur contre du bonheur... En plus des superbes paysages, vous ramenerez le souvenir de l'éclat des yeux d'un handicapé qui s'assoit pour la premiere fois de sa vie dans SON fauteuil roulant! Nous remettrons en main propre aux handicapés les objets que nous leurs amenons. Les étudiants en médecine pourront, si ils le veulent, participer à des check-up medicaux des handicapés, pour détecter et prévenir les maladies.

Ce raid est bien entendu accessible aux handicapés, qui peuvent participer avec leur vehicule adapté, quel qu'en soit sa marque. Les autres équipages sont composés de deux valides conduisant une Renault Supercinq à moteur Cleon 1108 cm3 (ou éventuellement une R4 avec le même moteur). Il n'y a pas de condition autre, que vous soyez salarié, étudiant, sans emploi, médecin en activité, vous pouvez venir. Priorité sera donnée aux jeunes de 18 à 28 ans, mais tous les ages sont acceptés. Pourquoi imposons nous un vehicule ? Tout simplement parce que la Supercinq est facile à réparer, n'a pas d'electronique ni de grigris superflus et donc nous savons la réparer et donc nous sommes quasi sur de ramener tout le monde...

Notre partenaire marocain est www.marochandicap.com Regardez son site, vous comprendrez ce dont révent les handicapés marocains. Ecrivez à Noureddine Boutafi, handicapé à la suite d'un accident de moto, il vous confirmera qu'il vous attend et vous prépare un voyage que vous n'oublierez pas ! C'est lui qui supervise la partie marocaine et tous les accueils dans les villes etapes seront fait en employant des personnes handicapées, ou personnes hebergeant des handicapés ou des enfants d'handicapés. Notre action est donc respectueuse à tous les niveaux. Si, après tout cela, vous voulez prendre en main votre solidarité avec le monde : http://www.supercinqraid.com

De plus nous aimerions que des gens dynamiques contribuent à l'intégration des handicapés francais dans les raids humanitaires. Il faudrait préparer un voiture automatique pour deux handicapés (pas de limite d'age pour les handicapés) et une supercinq avec deux valides qui seraient leur assistance technique... Il n'y aura aucun probleme de financement pour ce genre d'initiative. Les conseils generaux, regionaux, villes auraient mauvais coeur à ne pas subventionner ! De plus les sponsors seront faciles à trouver vu la retombee presse et television locale. Si vous connaissez des handicapés tentés par l'aventure, contactez nous, nous ferons tout notre possible pour les mettre en relation avec un équipage d'assistance, si ils n'en ont pas déjà un. Nous aimerions avoir le geste fort de voir des handicapés francais, autonomes, rencontrer des handicapés marocains pour les aider dans l'acquisition de l'autonomie.

N'hésitez pas à me contacter au travers du site

Antoine, bénévole (totalement non rémunéré) de l'association Cap Vers (loi 1901, à but non lucratif)

Plus de 60 carnets de voyage sur les USA ont été publiés sur Voyage Forum depuis début 2014. La majorité sont des circuits "standards" dans le sud ouest avec les mêmes photos des mêmes lieux. Encore un ? je me demande s'il faut vraiment que je me remette à écrire ? Oui sans doute car cette année je n'ai vu presque que des lieux dont on a jamais parlé sur VF, et pourtant certains sont des National Parks.

Pour ce 8ème et dernier séjour (?) dans le Grand West, j'avais bâti un circuit incluant les 3 parcs nationaux de l'ouest pas encore visités (sur 34 NP) + 3 sites particulièrement méconnus d'autres parcs célèbres + 3 lieux déjà vus dans de mauvaises conditions en 2008 et quelques jolies découvertes ça et là en Californie. Il fallait aussi inclure au programme un Pow Wow, choix délicat qui décida des dates et de l'organisation du circuit.

Pour suivre :

2 - Channel Island NP – Anacapa http://voyageforum.com/...post=6769354#6769354

3 - Journée de transition non sans surprises http://voyageforum.com/...post=6769377#6769377

4 - Dans la faille de San Andreas ! http://voyageforum.com/...post=6770338#6770338

5 - Le trail des 100 Géants http://voyageforum.com/...post=6771419#6771419

6 - Red Rock Canyon, State Park sans sous du State http://voyageforum.com/...post=6772723#6772723

7 - Pinnacles National Park, une curiosité, mais pas un grand parc http://voyageforum.com/...post=6774622#6774622

8 – Dans les vignes des Seigneurs http://voyageforum.com/...post=6777733#6777733

9 – Vers le nord de la Californie http://voyageforum.com/...post=6777757#6777757

10 - Lassen Volcanic NP http://voyageforum.com/...post=6780421#6780421 et http://voyageforum.com/...post=6781376#6781376

11 – Tunnel et Cascade http://voyageforum.com/...post=6782685#6782685

12 - Réserve paiute et hippie http://voyageforum.com/...post=6783883#6783883

13 - Tahoe, arrêt interdit http://voyageforum.com/...post=6784852#6784852

14 Tahoe Queen Emerald Bay Cruise http://voyageforum.com/...post=6785801#6785801

15 Tufa et bassins bleus http://voyageforum.com/...post=6788882#6788882

16 Bishop Paiute Pow Wow

17 Bishop Paiute Pow Wow suite

Vidéos danses du pow wow

Vidéos danses du pow wow femmes

18 Passage en terre connue

19 En route vers les roches rouges

Toroweap, le grand fossé

Un grand "Cedar Breaks"

Dans la foule du Strip

Ghost Town pour cars de touristes

Chez Batman

Mon classement des 34 parcs

Mon classement de 22 National Monuments

Mon classement des State Parks que je connais

Mon classement des "divers"



La carte des points visités

Jeudi 11 septembre 2014 – réponse à une question de l'an dernier

Prendre l'avion pour les États Unis un 11 septembre, on peu avoir une certaine appréhension. On évite d'y penser et quand le A380 d'AF se pose à l'heure à Los Angeles, ce sont les formalités puis la prise en charge de la voiture qui préoccupent. Formidable, chez Alamo, j'ai le choix : c'est bien la 1ère fois. Une Grande Cherokee – déjà eu en 2012, une Santa Fe – c'était celle de l'an dernier... tient, une Chevrolet Captiva – ç'a l'air pas mal, coffre ok, pas trop haut pour grimper dedans, on prend. 34000 miles au compteur – normal après l'été. Elle en aura 3850 de plus dans 3 semaines 1/2. Boite automatique avec accès aux rapports courts, ce sera utile en montagne.



Notre voiture cette année.

Et en route vers Oxnard, 100 km plus au nord par la Pacific Coast Hwy. Au niveau de Pepperdice University à Malibu, nous retrouvons l'étonnant champ de drapeaux vus au passage l'an dernier à la même époque. Cette fois, nous savons ce que c'est, la télé en a parlé récemment : ici, chaque année depuis 2008 les 2997 drapeaux commémorent les victimes du 11 septembre.



Les drapeaux de Alumni Park sont retirés le 22 septembre.

Étape au Walmart de Oxnard – misère, ils n'ont pas de glacière en polystyrène – puis direction le Best Western proche – très bien.

Vendredi 12 – à la découverte des Channels Islands NP

La préparation de cette journée avait été plus compliquée que pour tout autre parc national, car comme leur nom l'indique, les Channels Islands sont des îles, de plus, loin de la côte, inhabitées. Et personne sur VF pour donner des renseignements utiles. Sur nps.gov, site que chacun devrait consulter avant de poser des questions, on apprend entre autres qu'il y a 5 îles, dotées d'une station de ranger et d'un camping, qu'on peu aller en avion sur une et en bateau aussi vers deux autres. Et surtout, le visitor center est à terre, à Ventura. La desserte en bateau est assurée par Island Parkers Cruises, basés à Ventura et à Oxnard.

Première destination ce vendredi, le Vons de Ventura, un hypermarché beaucoup mieux achalandé que le Walmart de la veille. Puis route vers le Visitor Center au bout de Spinnaker Drive à Ventura Harbor.



Entre le port et la plage, l'entrée du Visitor Center.

Comme aux autres NP, rangers accueillants, vidéo de présentation, carte et maquette des îles du parc, animaux et fossiles, parcourt botanique et aussi un aquarium et un point de vue de haut sur la mer et le port.

Les maquettes nous montrent les 5 îles, Anacapa, la plus proche (mais à près de 20km de la côte), Santa Cruz et Santa Rosa, les plus grandes, San Miguel la plus éloignée et la petite Santa Barbara, beaucoup plus au sud.



La carte selon Google map.

La vidéo d'environ 20 minutes nous explique tout sur la géologie, l'historique, la faune, la flore, les anciens habitants Chumash et la préservation en monument puis en parc national en 1980.



Dans l'aquarium, poissons, moules et étoiles de mer géantes.



Spécimen d'un habitant peu recommandable.



Fossile de mammouth pygmée, espèce qui s'est développé sur les îles.



Le circuit botanique est court, dense et pas très entretenu.



Vu de l'étage, les îles ne sont pas perceptibles à l'horizon.



Entraînement de beach-volley sur la plage.

Mais la visite d'un parc national ne se limite pas à son visitor center ! La question s'était posée 2 mois auparavant : quoi voir et comment ? Le site de Island Parkers Cruise est un peu touffu mais offre un large éventail de solutions au départ de Ventura ou de Oxnard. Tout d'abord, il faut distinguer les bateaux qui accostent et ceux qui suivent la côte.

Accoster pour randonner sur l'une ou l'autre ? Nous ne sommes pas de grands marcheurs et voir la mer du haut des falaises n'est pas forcement l'idéal – longer les rives (d'après les photos du site) permet de voir la faune ailée et marine qui peuple les rochers et de photographier les roches découpées sous différents angles. C'est la solution sans accostage que nous avions retenue, après avoir hésiter pour une sortie plus longue promettant d'approcher les baleines. Le fait que ce soit la dernière sortie baleine de la saison (faible probabilité d'en voir ?) et la durée de navigation (7h) nous avait fait choisir la solution plus sage des 3 heures de la Channel Island Wildlife Cruise, et heureusement !

Le départ est au port de Oxnard. Lors de notre passage à l'agence d'Island Parkers pour échanger nos réservations contre les billets, l'hôtesse nous avertit qu'il y aurait un peu de mer et nous demanda si on voulait vraiment y aller ! On avait bien vu quelques moutons blancs sur l’immensité bleue du Pacifique, pas de quoi nous alarmer.



Le bateau (celui du milieu) où nous nous installons en haut.

La sortie du port est calme, quelques otaries bronzent sur un ponton. Dès le passage de la digue qui protège l'entrée du port, le bateau prend de la vitesse et nous commençons à être secoués à chaque grosse vague, il doit ralentir et à chaque retombée, nous décollons de nos bans – pas question de se promener. Les îles sont à plus d'une heure et ne sont pas visibles au début.



Le spectacle de la côte qui s'éloigne et des oiseaux marins qui nous suivent occupe un moment.

-- A suivre – Anacapa