Cette année, avec l'acquisition d'un nouveau vélo et pas trop l'envie de prendre l'avion, j'ai envie de découvrir la Franche-Comté-Bourgogne à vélo, destination que j'ai souvent traversé en voiture mais que j'aimerais découvrir plus. Ca serait mon 1er voyage en vélo. Je serais seule a priori et j'envisage de partir fin août/début septembre. Je partirais de Strasbourg (en train ou à vélo). Je suis allée sur le site francevelotourisme qui explique vraiment bien chaque étape. J'irais à mon rythme et comme j'ai l'habitude en voyage, me poser quand j'aime un endroit.
Je m'interrogeais sur où dormir. Je n'ai pas forcément envie d'aller dans un hôtel. Je ne veux pas prévoir trop à l'avance un hébergement car je ne sais pas combien de kilomètres je vais faire, si je vais m'arrêter pour profiter d'un endroit...
Pour l'instant, je n'ai aucun matériel de camping. Alors voilà, est-ce qu'il est facile de trouver une chambre d'hôte où tout logement un peu à l'improviste sur ce tronçon ? Est-ce que le camping serait plus facile ? Et est-ce que bivouaquer serait une bonne idée et faisable ?
La solution avec tente me demanderait un investissement de départ (tente et bon matelas !) . Toutefois, l'idée de bivouaquer me séduit bien, car pas besoin de trop réfléchir où dormir ou réserver. Et me réveiller en pleine nature, ça serait top !
Avez-vous de conseils ? Avez-vous déjà fait ce parcours ? Avez-vous de bonnes adresses ?
Hello Aurum,
Pour préparer ton voyage je te conseille de te procurer le guide « eurovelo 6 - de Bâle à Nevers » aux éditions Chamina (tu le trouveras sur le site cartovelo). Ces guides sont très bien faits, avec des cartes précises et le repérage de tous les hébergements. Le long de l’eurovelo il y a toujours des campings, je trouve que c’est le plus simple, pas besoin de réserver il y’a toujours de la place. Une tente et un matelas ce n’est pas très cher et tu l’amortiras vite.
Bonne préparation de ton voyage
Salut Aurélie,
ce parcours je l'ai en partie fait l'an dernier avec ma compagne (dans l'autre sens: Nervers/Mulhouse)
C'est vraiment très sympa .
Il y a des campings assez régulièrement, des chambres d'hôte sans doute voir RBNB etc
Mais si tu veux etre autonome et pouvoir t'arrêter sans contrainte d'horaire et de lieu le camping c'est le top et le bivouac c'est encore mieux !
Il est très facile de poser une tente le soir au bord du canal ou des rivières que suit l'EV6. C'est plein de coins à picnic avec table et pelouse accueillante, on peut meme faire un brin de toilette.
Une tente = 100€
un matelas = 30€
Un duvet = 50€
à cela si tu ajoutes un rechaud et une popote disons que pour 250€ max tu es parée pour le bivouac . (et rien n'empêche de chercher en occasion ...)
Le moindre camping étant à 15€ et la chambre d'hôte à 50€ , à la fin du voyage t'auras amorti l'investissement !
Enfin , quel plaisir de dormir au bord de l'eau dans le silence, se réveiller avec la brume sur la rivière ...
Le seul inconvénient de la formule camping/bivouac c'est que ça oblige à beaucoup plus se charger mais sur un parcours parfaitement plat comme celui ci ça n'est pas un probleme , Beau projet en tous cas ...
Bonjour, nous sommes situés , mon épouse et moi même, sur le parcours de l'EuroVelo 6, si tu prévois de faire étape dans le pays de Montbéliard , nous pourrons te recevoir pour l'étape du soir.
Salutations
Merci pour tes infos ! Je vais acheter le guide. Et ça me rassure de savoir que j'aurais toujours une possibilité sans réservation si je n'ai pas envie de bivouaquer ou si j'ai envie d'une douche !
Pat, tu me donnes vraiment envie de faire du bivouac !
Ma seule appréhension, c'est le matelas ! J'ai vraiment besoin d'un minimum de confort de ce coté là. Je bouge beaucoup la nuit et ma dernière expérience de nuit sous une tente en camping c'est soldée par aller à l'hôtel les nuits suivantes ! Matelas gonflable pourtant épais mais inconfortable et qui s'est vite dégonflé.
Alors je crois que je dois investir dans un matelas solide, confortable et relativement épais, si je veux passer de bonnes nuits en pleine nature, quitte à ajouter un peu de poids à mon chargement. J'ai repéré des matelas autogonflants avec de la mousse à l'intérieur : le Comfort plus SI de Sea to Summit (8 cm d'épaisseur, environ 1kg) ou le Mondo King 3D de Thermarest (10 cm mais 2,5 kg !).
Bon, si vous avez d'autre idée, je suis preneuse !
Pour le matériel, je vais attendre les soldes et repérer les occasions (notamment la tente).
Ca restera de toute façon moins cher que l'hôtel ou une chambre d'hôte pour moi toute seule.
Francis, ta proposition est vraiment super gentille !!! Merci beaucoup !
Je t'informerais quand j'aurais un peu plus organiser le trajet.
Je suis une vraie novice et c'est vraiment un challenge pour moi de pédaler sur plusieurs jours.
J'ai eu des soucis de santé et je ne sais absolument pas quelle distance je peut faire par jour, sur plusieurs jours.
Bon, je vais déjà recommencer à aller au travail chaque jour à vélo (4 km aller) et utiliser mon vélo pour mes activités. Je vais également faire le week-end des randonnées à vélo (en Alsace, il y a beaucoup de pistes cyclables très belles). Et une fois que j'aurais mon matériel de camping, le tester sur un Week-end.
Je pourrais ainsi plus organiser les étapes de mon projet !
Pat, tu me donnes vraiment envie de faire du bivouac !
Ma seule appréhension, c'est le matelas ! J'ai vraiment besoin d'un minimum de confort de ce coté là. Je bouge beaucoup la nuit et ma dernière expérience de nuit sous une tente en camping c'est soldée par aller à l'hôtel les nuits suivantes ! Matelas gonflable pourtant épais mais inconfortable et qui s'est vite dégonflé.
Alors je crois que je dois investir dans un matelas solide, confortable et relativement épais, si je veux passer de bonnes nuits en pleine nature, quitte à ajouter un peu de poids à mon chargement. J'ai repéré des matelas autogonflants avec de la mousse à l'intérieur : le Comfort plus SI de Sea to Summit (8 cm d'épaisseur, environ 1kg) ou le Mondo King 3D de Thermarest (10 cm mais 2,5 kg !).
Bon, si vous avez d'autre idée, je suis preneuse !
Pour le matériel, je vais attendre les soldes et repérer les occasions (notamment la tente).
Ca restera de toute façon moins cher que l'hôtel ou une chambre d'hôte pour moi toute seule.
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
Bonjour Aurélie
Il y a ce concept d'hébergement entre cyclo.
warmshowers.org
Si tu veux en savoir plus, je suis membre et habite sur le trajet que tu veux emprunter.
Pat, tu me donnes vraiment envie de faire du bivouac !
Ma seule appréhension, c'est le matelas ! J'ai vraiment besoin d'un minimum de confort de ce coté là. Je bouge beaucoup la nuit et ma dernière expérience de nuit sous une tente en camping c'est soldée par aller à l'hôtel les nuits suivantes ! Matelas gonflable pourtant épais mais inconfortable et qui s'est vite dégonflé.
Alors je crois que je dois investir dans un matelas solide, confortable et relativement épais, si je veux passer de bonnes nuits en pleine nature, quitte à ajouter un peu de poids à mon chargement. J'ai repéré des matelas autogonflants avec de la mousse à l'intérieur : le Comfort plus SI de Sea to Summit (8 cm d'épaisseur, environ 1kg) ou le Mondo King 3D de Thermarest (10 cm mais 2,5 kg !).
Bon, si vous avez d'autre idée, je suis preneuse !
Pour le matériel, je vais attendre les soldes et repérer les occasions (notamment la tente).
Ca restera de toute façon moins cher que l'hôtel ou une chambre d'hôte pour moi toute seule.
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
En été on doit pouvoir ne pas dépasser 15kg
Merci pour tes conseils pour les matelas ! Je vais voir pour des matelas moins épais s'ils peuvent être tout aussi confortables. Je crois que je vais aller tester au Vieux campeur avant tout achat. Ca me donnera une meilleure idée.
Pour le poids, je te rejoins complétement ! Je voyage en sac à dos sur des période de 3 semaines /1 mois. Alors je compte le moindre gramme ! Mon sac à dos pesait 10kg. Hormis la tente, le sac de couchage et le matelas, le reste va être léger et très limité. Surtout que ca va être que quelques jours et sans mauvais temps (sinon, je peux reporter). Si j'ai besoin d'un truc, je peux l'acheter sur le chemin, je ne vais pas dans un endroit désertique !
Si tu passes par Strasbourg, en fonction de ce que je suis là où non, je peux t'héberger toi et ton vélo.
Tu peux avoir le guide eurovelo 6.
Perso, j'ai sur mon smartphone les applications Airb&b et Booking (voire d'autres applications).
En cas de nécessité tu peux trouver du matin pour le soir des hébergements et faire des réservations en ligne !
Ça m'a bien dépanné en cas de pluie et de mauvais temps.
Cordialement,
Marc
En fait, j'habite à Strasbourg !
J'ai déjà ces applications sur mon smartphone car quand je voyage, je ne réserve pas à l'avance.
L'idée, c'est que je ne prenne pas du temps à savoir où dormir ou à devoir faire des détours.
Bonjour Aurélie
Il y a ce concept d'hébergement entre cyclo.
warmshowers.org
Si tu veux en savoir plus, je suis membre et habite sur le trajet que tu veux emprunter.
J'ai découvert ce site en potassant les forums ! Je vais le télécharger.
En fils des réponses, je suis rassurée de savoir que j'aurais toujours une solution de replie si je n'ai pas envie de bivouaquer ou que j'ai envie d'une douche ou que j'ai envie de faire des rencontres !
Et en plus, ce que j'aime en voyage, c'est faire des rencontres (même si j'aime aussi être seule). Je préfère loger chez l'habitant que dans un hôtel ou un camping impersonnel.
Tu as warmshowers. J en fais partie mais je ne pense pas être sur ta route... a voir.
Tu as aussi couchsurfing.org qui est très sympa. J en fais partie aussi et on fait de belles rencontres.
Il y a aussi le site "camping sauvage" qui répertorie de beaux coins de bivouac et des offres d hebergement pour certains gratuits.
Tu as warmshowers. J en fais partie mais je ne pense pas être sur ta route... a voir.
Tu as aussi couchsurfing.org qui est très sympa. J en fais partie aussi et on fait de belles rencontres.
Il y a aussi le site "camping sauvage" qui répertorie de beaux coins de bivouac et des offres d hebergement pour certains gratuits.
Oui le bivouac c est génial.
Merci pour le site camping sauvage que je ne connaissais pas !
Couchsurfing est sur mon tél. Mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'utiliser.
Le bivouac me tente vraiment ! Je m'imagine déjà au bord d'une rivière en train de bouquiner sur ma liseuse, de me coucher et de me réveiller dans la nature !
C est ca. Se réveiller dans la nature.
Pour la liseuse il faut prendre le temps de recharge des batteries 😉 c etait un peu mon cauchemar (en randonnée pédestre avec bivouac).
Mais c c'est top.
Je ne mangeais pas chaud pas de popote à trimballer. Mais parfois un petit restau de village pas cher, et le matin ...après un petit dej froid, le premier café d d'ouvert... un.petit jus bien chaud.
C est ca. Se réveiller dans la nature.
Pour la liseuse il faut prendre le temps de recharge des batteries 😉 c etait un peu mon cauchemar (en randonnée pédestre avec bivouac).
Mais c c'est top.
Je ne mangeais pas chaud pas de popote à trimballer. Mais parfois un petit restau de village pas cher, et le matin ...après un petit dej froid, le premier café d d'ouvert... un.petit jus bien chaud.
Que de bonheur.
Bon, j'ai une liseuse qui tient longtemps sans recharge. J'ai une grosse batterie externe (nécessaire pour mon voyage au Benin où il n'y a pas d'électricité toute la journée). Sinon, je réfléchis à installer une batterie sur le moyeu de ma dynamo.
Tu as raison, je partirais encore en été. Un petit resto, je peux me le permettre surtout si je n'ai pas de dépense d'hébergement. Sinon, un repas froid, ça me va : tomates, pain, sardines en boite, un fruit, le repas parfait !
Et le matin, c'est tellement agréable de prendre son café à une terrasse !
Je crois que je ne vais pas me trimballer du matériel de cuisine et j'achèterais de quoi manger en chemin.
Sauf errerur de notre part, il me semble que votre proposition est très pertinente sur cette partie. L'année derni��re on a mal calculé notre étape et dans ce coin là on ne trouvait aucun camping sur la piste en 100km. On a dû la quitter, prendre une départementale trop fréquentée pour dormir au camping de Altkirch. Peut-etre notre erreur était de ne pas emprunter le crochet par Belfort? On avait rencontré un éclusier fort sympathique et avenant, qui a remplit nos gourdes (plein cagnard) qui se plaigait beaucoup du manque d'infrastructure dans ce coin là. Il nous racontait qu'en plein hiver il doit faire dormir chez lui les navigants du canal parce qu'ils n'ont même pas où se doucher.
Sauf errerur de notre part, il me semble que votre proposition est très pertinente sur cette partie. L'année dernière on a mal calculé notre étape et dans ce coin là on ne trouvait aucun camping sur la piste en 100km. On a dû la quitter, prendre une départementale trop fréquentée pour dormir au camping de Altkirch. Peut-etre notre erreur était de ne pas emprunter le crochet par Belfort? On avait rencontré un éclusier fort sympathique et avenant, qui a remplit nos gourdes (plein cagnard) qui se plaigait beaucoup du manque d'infrastructure dans ce coin là. Il nous racontait qu'en plein hiver il doit faire dormir chez lui les navigants du canal parce qu'ils n'ont même pas où se doucher.
Bonjour, pour hébergement il y a un camping avant d'arriver sur Montbéliard, il est situé en bord de rivière sur la commune de l'île sur le Doubs. Sinon reste effectivement la possibilité de trouver du côté de Belfort camping de l'étend des forges.
Mais cela implique de se détourner de l'Europe pour la retrouver en faisant un petit détour mais sur voie verte donc parcours sécurisé et sans difficultés aucune.
Salutations
Sauf errerur de notre part, il me semble que votre proposition est très pertinente sur cette partie. L'année dernière on a mal calculé notre étape et dans ce coin là on ne trouvait aucun camping sur la piste en 100km. On a dû la quitter, prendre une départementale trop fréquentée pour dormir au camping de Altkirch. Peut-etre notre erreur était de ne pas emprunter le crochet par Belfort? On avait rencontré un éclusier fort sympathique et avenant, qui a remplit nos gourdes (plein cagnard) qui se plaigait beaucoup du manque d'infrastructure dans ce coin là. Il nous racontait qu'en plein hiver il doit faire dormir chez lui les navigants du canal parce qu'ils n'ont même pas où se doucher.
Bonjour, pour hébergement il y a un camping avant d'arriver sur Montbéliard, il est situé en bord de rivière sur la commune de l'île sur le Doubs. Sinon reste effectivement la possibilité de trouver du côté de Belfort camping de l'étend des forges.
Mais cela implique de se détourner de l'Europe pour la retrouver en faisant un petit détour mais sur voie verte donc parcours sécurisé et sans difficultés aucune.
Salutations
Je voulais dire camping de l'étang des Forges, et se détourner de l'Eurovélo 6 puis la retrouver en faisant un petit détour.
Justement le soucis c'était qu'on avait mal calculé l'étape. On avait dormi à l'île sur le Doubs, et donc s'arrêter à Montbéliard nous faisait court. On s'est dit qu'on trouverait plus tard. Puis on a décidé de ne pas faire le crochet par Belfort et c'est là où l'on s'est retrouvé sans trop d'options.
Justement le soucis c'était qu'on avait mal calculé l'étape. On avait dormi à l'île sur le Doubs, et donc s'arrêter à Montbéliard nous faisait court. On s'est dit qu'on trouverait plus tard. Puis on a décidé de ne pas faire le crochet par Belfort et c'est là où l'on s'est retrouvé sans trop d'options.
D'ou l'intérêt d'être équipé pour le bivouac, un bout de pelouse au bord du Doubs et le tour est joué ! 😛
Pour me nourrir (randonnée pédestre. Sac 8 kg maxi)
Pour le matin j emportais avec moi un tube de lait concentré sucré, des dossettes de café et des Barres de céréales. Je prenais mon café froid mais au premier troquet... un kawa bien chaud.
Midi pique-nique
Soir froid aussi. Sardines ou boite quelconque ou saussison divers. Pain fromage et toujours un dessert semoule ou riz au lait. Du chocolat et des bonbons ds le sac
De temps en temps un petit
resto de village. A l epoque on trouvait des menus à 12 euros.
Je ne trimballais pas de popote.
Ni d'ailleurs de tente. J avais un très bon duvet, j ai abandonné la tente dans un gîte, confiee en vue d adoption et j ai acheté pour moins de 10 euros une petite bâche de 3x2m. Je m enroulais dedans. Rustique mais léger et ca me protégeait de l humidite. Si pluie... je cherchais un abri. Y en a plein dans la campagne, des vieux bâtis abandonnés, des cabanes de chasse, des lavoirs, des vieilles granges. Parfois venteux mais tjrs un toit.
J allais aussi dans des gites de temps à autres pour prendre une douche et laver le linge (je pars avec un deux changes). Sinon on sent vite la mouffette.
Pour me nourrir (randonnée pédestre. Sac 8 kg maxi)
Pour le matin j emportais avec moi un tube de lait concentré sucré, des dossettes de café et des Barres de céréales. Je prenais mon café froid mais au premier troquet... un kawa bien chaud.
Midi pique-nique
Soir froid aussi. Sardines ou boite quelconque ou saussison divers. Pain fromage et toujours un dessert semoule ou riz au lait. Du chocolat et des bonbons ds le sac
De temps en temps un petit
resto de village. A l epoque on trouvait des menus à 12 euros.
Je ne trimballais pas de popote.
Ni d'ailleurs de tente. J avais un très bon duvet, j ai abandonné la tente dans un gîte, confiee en vue d adoption et j ai acheté pour moins de 10 euros une petite bâche de 3x2m. Je m enroulais dedans. Rustique mais léger et ca me protégeait de l humidite. Si pluie... je cherchais un abri. Y en a plein dans la campagne, des vieux bâtis abandonnés, des cabanes de chasse, des lavoirs, des vieilles granges. Parfois venteux mais tjrs un toit.
J allais aussi dans des gites de temps à autres pour prendre une douche et laver le linge (je pars avec un deux changes). Sinon on sent vite la mouffette.
Mais c est que du bonheur.
Pour mon 1er voyage en bivouac, je ne suis pas sure de pouvoir de faire aussi simple notamment sans tente.
Mais, je trouve ça génial de randonner de manière aussi légère et finalement sans contrainte !
Quand je voyage, j'ai aussi l'habitude d'emporter très peu de vêtements. Je fais la lessive tous les soirs avec mon savon saponifié à froid qui me sert aussi pour me laver. Il faisait chaud donc ça séchait vite.
Je réfléchis quand même à un petit réchaud mais à voir.
Pour un re chaud ultra léger, tu peux regarder sur youtube les tutos sur les P3RS.. A fabriquer soi soi-même avec une simple canette...moins de 10 grammes
Pour un re chaud ultra léger, tu peux regarder sur youtube les tutos sur les P3RS.. A fabriquer soi soi-même avec une simple canette...moins de 10 grammes
C'est excellent ! Merci pour ce tuto ! Je vais acheter une canette et essayer !
J'adore ces idées simples, légères et économiques !
J'écume le forum randonner-léger, car je n'ais pas envie de me surcharger.
Je vais fabriquer ma couette. Je couds déjà mes vêtements et sacs. Et je ne veux pas de sac de couchage : je m'y sens enfermée, il va faire bon quand je partirais (l'année dernière 12° la nuit en moyenne) et je ne trouve rien de léger et pas trop cher. C'est vraiment facile à faire ! Avec un poids de 500g environ !
Je viens d'acheter mes sacoches arrières ( je n'ai même pas encore mon vélo 😉 !) : des Vaudes aqua back plus car elles étaient en promo (et elles me serviront pour le vélotaf quand je ferais des courses ou trimballer l'ordi portable du boulot).
Il me faut encore :
- la tente : la naturehike cloud-up vendue chez A...z.. a l'air d'être légère, facile à monter et pas trop chère (assez populaire chez les randonner-léger et les cyclotouristes étrangers). Le modèle le plus léger est en rupture de stock mais d'ici août, ca devrait aller.
- le matelas : je vais aller tester ça chez le Vieux. C'est le truc principal pour moi ! Et si je dors bien, je pourrais imaginer tous mes prochains voyages en bivouac !
- l'oreiller : j'ai de l'arthrose cervicale alors je vais m'en fabriquer 1 petit pour caller ma nuque.
Vêtements, j'ai déjà des trucs légers et faciles à sécher.
Hygiène, je suis déjà minimalisme dans ma vie et j'ai l'habitude de voyager léger.
PS Béatrice : Je me disais bien que ton blog me disais quelque chose ! Je l'ai consulté pour mon voyage au Bénin ! J'ai dormie 2X chez Vicky et j'ai passé plusieurs jours en compagnie de Dany 🙂.
Ha le Benin... Dany est partie a la retraite et c est mon neveu Gaetan qui a racheté ma case au Benin". Un fondu de ce pays aussi.
iL garde le même esprit que Dany pour l accueil
Le matelas je me suis acheté cette année un petit matelas autogonflant. Entree de gamme même fournisseur a..n. j ai super bien dormi (bivouacs en Mauritanie)
Randonnée-leger : une mine de bons conseils. Ils m ont beaucoup aidé il y a qq années pour alléger le sac. Je les adore.
Ha le Benin... Dany est partie a la retraite et c est mon neveu Gaetan qui a racheté ma case au Benin". Un fondu de ce pays aussi.
iL garde le même esprit que Dany pour l accueil
Le matelas je me suis acheté cette année un petit matelas autogonflant. Entree de gamme même fournisseur a..n. j ai super bien dormi (bivouacs en Mauritanie)
Randonnée-leger : une mine de bons conseils. Ils m ont beaucoup aidé il y a qq années pour alléger le sac. Je les adore.
C'est super que ton neveu ait repris ! J'ai un super souvenir de chez Dany ! On a passé des soirées à refaire la vie, à échanger sur la notre. J'y suis restée en peu plus que prévue car j'étais bien. Grace à elle, et surtout son cuisinier, j'ai pu passer la meilleur journée de mon voyage à visiter les maison Somba. Je suis allée dans sa famille et c'était juste un beau moment !
C'est ces moments qui me rendent addicte au voyage !
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
En été on doit pouvoir ne pas dépasser 15kg
Je suis passée chez Le Vieux campeur.
Il n'avait pas beaucoup de matelas gonflés à tester.
Mais j'ai comparé un gonflable (un néro je crois de 8 cm) et un autogonflant (Thermarest prolite à 3,8 cm) : je suis vraiment mieux sur un autogonflant ! Le Prolite est un poil trop fin pour moi quand même (je bouge beaucoup). Le nouveau Thermarest trail pro avec ses 7,5 cm d'épaisseur serait pas mal. Affiché 750g. C'est un investissement (mais je compte repartir en voyage avec ce matériel à vélo ou autre, au pire, je le revends). Et c'est plus lourd qu'un gonflable mais si je compense avec des choses, je me dis sur ça va encore.
Si je couds une couette à 400g et une tente à 1,5kg, ça devrait aller en matériel de bivouac. Et le petit réchaud fait maison conseillé par Cambrousse !
Je suis loin des 15 kg ! Même avec mon appareil photo numérique et mon powerbank, j'ai encore de quoi faire !
Je ne serais jamais loin d'une ville donc s'il me manque un truc, je pourrais l'acheter ! Si j'ai froid, je m'achète un pull.
J'ai l'habitude de voyager avec mon sac à dos que je porte (donc qui doit être léger) et dans des pays comme au Bénin où on imagine qu'il y a pas grand chose et en fait il y a tout. Alors, je ne m'inquiète pas vraiment !
Et si j'en ai marre, je prends un TER pour rentrer chez moi 😉 !
concernant le matelas il ne sert a rien d'en choisir un épais, 4/5cm sont largement suffisant pour l'isolation et le confort.
j'ai un sea to summit Neo air, c'est très léger 500g ou peut etre un peu moins. pour qu'il soit confortable il ne faut pas le gonfler a bloc sinon c'est dur et on roule dessus toute la nuit, l'horreur !
le tout est qu'il t'isole des aspérités et du froid. Avant de partir c'est bien de faire quelques essais à la maison.
Si j'ai un conseil a te donner c'est de prendre du matériel léger et de te charger le moins possible, ainsi on se fatigue moins , quand on est trop fatigué on dort mal.
Le piège du vélo c'est que l'on peut prendre beaucoup de choses, du coup beaucoup de personnes s'épuisent à emmener des tas de trucs inutiles.
En été on doit pouvoir ne pas dépasser 15kg
Je suis passée chez Le Vieux campeur.
Il n'avait pas beaucoup de matelas gonflés à tester.
Mais j'ai comparé un gonflable (un néro je crois de 8 cm) et un autogonflant (Thermarest prolite à 3,8 cm) : je suis vraiment mieux sur un autogonflant ! Le Prolite est un poil trop fin pour moi quand même (je bouge beaucoup). Le nouveau Thermarest trail pro avec ses 7,5 cm d'épaisseur serait pas mal. Affiché 750g. C'est un investissement (mais je compte repartir en voyage avec ce matériel à vélo ou autre, au pire, je le revends). Et c'est plus lourd qu'un gonflable mais si je compense avec des choses, je me dis sur ça va encore.
Si je couds une couette à 400g et une tente à 1,5kg, ça devrait aller en matériel de bivouac. Et le petit réchaud fait maison conseillé par Cambrousse !
Je suis loin des 15 kg ! Même avec mon appareil photo numérique et mon powerbank, j'ai encore de quoi faire !
Je ne serais jamais loin d'une ville donc s'il me manque un truc, je pourrais l'acheter ! Si j'ai froid, je m'achète un pull.
J'ai l'habitude de voyager avec mon sac à dos que je porte (donc qui doit être léger) et dans des pays comme au Bénin où on imagine qu'il y a pas grand chose et en fait il y a tout. Alors, je ne m'inquiète pas vraiment !
Et si j'en ai marre, je prends un TER pour rentrer chez moi 😉 !
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Pour la tente, j'hésite entre une Naturehike could up 2 : 1,6 kg mais avec de la place (en rupture de stock actuellement) et la Décathlon treck 900 1 place : 1,3kg (+150g de tapis de sol) mais étroite (je n'ai pu la voir chez Décathlon, plus dispo). Je me dis que la Décathlon est légère et discrète pour le bivouac mais est-ce que je ne vais pas me sentir à l'étroit ? Mais un cocon, ça peut être bien aussi. Il y aussi la Naturehike en 1 place. Encore pleins d'hésitations !
Pour le sac de couchage, en fait, j'envisage de me coudre une couette. Car en fait, je déteste être enfermée dans un truc quand je me couche. Et dans le forum Randonner léger, j'ai vu que c'était facile de s'en coudre une (je couds déjà quasi tous mes vêtements). Avec un poids de 400g pour une température de 8°.
Car je compte partir fin août/début septembre. Il ne devrait pas faire trop froid mais j'emporterais un caleçon long et une polaire légère pour la nuit ou au moins le soir.
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Pour la tente, j'hésite entre une Naturehike could up 2 : 1,6 kg mais avec de la place (en rupture de stock actuellement) et la Décathlon treck 900 1 place : 1,3kg (+150g de tapis de sol) mais étroite (je n'ai pu la voir chez Décathlon, plus dispo). Je me dis que la Décathlon est légère et discrète pour le bivouac mais est-ce que je ne vais pas me sentir à l'étroit ? Mais un cocon, ça peut être bien aussi. Il y aussi la Naturehike en 1 place. Encore pleins d'hésitations !
Pour le sac de couchage, en fait, j'envisage de me coudre une couette. Car en fait, je déteste être enfermée dans un truc quand je me couche. Et dans le forum Randonner léger, j'ai vu que c'était facile de s'en coudre une (je couds déjà quasi tous mes vêtements). Avec un poids de 400g pour une température de 8°.
Car je compte partir fin août/début septembre. Il ne devrait pas faire trop froid mais j'emporterais un caleçon long et une polaire légère pour la nuit ou au moins le soir.
En matière de tente je ne suis pas partisan de l’économie De place , ni de qualité.
Se retrouver mouillé en pleine nuit sous l’orage c’est pas top !
J’ai eu une camp minima SL 1 mais c’était trop étroit pour ma claustrophobie, alors je l’ai changer pour la 2 .
Très bonne tente , 1,5kg~ bien étanche et suffisamment grande pour tout mettre au sec et manger dedans si la pluie s’invite, c’est pas un palace non plus .
Tu peux trouver du matos d’occase sur
le groupe FB «cyclotroc » et sur «le bon coin campeur et cyclocampeur »
Ça avance on dirait ta préparation Aurélie !
Ma philosophie en voyage c’est prendre l’indispensable Et oublier le superflu .
Si tu as trouvé ton matelas c’est déjà un bon point.
Que prends du comme tente ?
Côté duvet, entre 30 et 50€ il y a largement de quoi faire, surtout qu’en été dans une tente la température descend rarement en dessous De 6/8°. Au pire un caleçon et une polaire viendront t’aider à supporter une nuit plus froide.
Tu penses partir quand ?
Pour la tente, j'hésite entre une Naturehike could up 2 : 1,6 kg mais avec de la place (en rupture de stock actuellement) et la Décathlon treck 900 1 place : 1,3kg (+150g de tapis de sol) mais étroite (je n'ai pu la voir chez Décathlon, plus dispo). Je me dis que la Décathlon est légère et discrète pour le bivouac mais est-ce que je ne vais pas me sentir à l'étroit ? Mais un cocon, ça peut être bien aussi. Il y aussi la Naturehike en 1 place. Encore pleins d'hésitations !
Pour le sac de couchage, en fait, j'envisage de me coudre une couette. Car en fait, je déteste être enfermée dans un truc quand je me couche. Et dans le forum Randonner léger, j'ai vu que c'était facile de s'en coudre une (je couds déjà quasi tous mes vêtements). Avec un poids de 400g pour une température de 8°.
Car je compte partir fin août/début septembre. Il ne devrait pas faire trop froid mais j'emporterais un caleçon long et une polaire légère pour la nuit ou au moins le soir.
En matière de tente je ne suis pas partisan de l’économie De place , ni de qualité.
Se retrouver mouillé en pleine nuit sous l’orage c’est pas top !
J’ai eu une camp minima SL 1 mais c’était trop étroit pour ma claustrophobie, alors je l’ai changer pour la 2 .
Très bonne tente , 1,5kg~ bien étanche et suffisamment grande pour tout mettre au sec et manger dedans si la pluie s’invite, c’est pas un palace non plus .
Tu peux trouver du matos d’occase sur
le groupe FB «cyclotroc » et sur «le bon coin campeur et cyclocampeur »
J'ai finalement commandé la NatureHike cloud up en 2 place ! Elle fait 1,5 Kg avec le tapis de sol. Et 1,25 m de large, 1m de hauteur. Je l'ai trouvé en verte sur Amazon. J'aurais pu l'avoir pour une peu moins cher sur AE mais bon, je préfère passez par Amazon.
Tu as raison, je n'ai pas envie de faire des contorsions pour m'habillée, je ne suis pas sure d'être bien dans trop peu d'espace et je préfère avoir mes affaires à l'abri.
Je vais la tester avant sur un week-end dans ma région (je la recevrais normalement le 22 juin) .
J'ai reçu mes sacoches arrières Vaude (en promo). Elles ont l'air vraiment bien. je vais les utiliser pour mes vacances mais aussi pour le vélotaf et y mettre l'ordi portable du boulot, les courses...
Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes / Provence-Côte d'Azur · 9 replies
Sur le tronçon vienne...tournon des hébergements pour cyclo solitaire proche de sablon et de tournon chez l'habitant..en gites de groupe..en camping..etc que…
Voyager à vélo › France › Ouest / Sud-Ouest · 4 replies
Nous partons avec mon epouse faire TREBES - lacanau ocean (et retour) A VELO du 10 au 25 juillet 2016 après beaucoup de recherches il nous manquerait deux…
Après les super conseils de Cbandiera je cherche pour notre petit week sur la ViaRhona entre Valence et Bollene un hébergement pas trop cher et plutot sympa.…
Ns sommes 2 cyclotouristes qui partirons faire le canal de la garonne pdt les vac de paques de bordeaux a toulouse. J'ai trouvé tous les hébergements mais je…
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
