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Bonjour,

Je cherche des gens qui s'y connaissent plutôt bien en vélo et sauraient me conseiller sur mon choix s'il vous plaît.

Pour parcourir tout types de terrains (et parfois porter mon vélo sans doute) j'ai besoin de quelque chose de très solide, et plus ou moins léger. Pas de carbone ou de titane, pas de suspension, un vélo simple pour les réparations à prévoir, minimum 9 vitesses et trois plateaux, avec un cadre suffisamment solide pour ne pas finir à pieds avec mes sacoches dans la pampa.

Jusqu’à présent, on m'a conseillé un Rockrider 520 / Rockrider 540 / Rockrider 600 / Rockrider 7.1 Qu'en pensez vous? Je pourrais changer le fourche si ce que je trouve est suspendu, et je pourrais également changer la cassette si je n'ai pas suffisamment de vitesse sur celui que je trouverais.

Tout vos avis m’intéressent, alors n'hésitez pas à partager vos connaissances ou idées s'il vous plaît!!!

En vous remerciant par avance, Bien cordialement, Elodie

Bonjour à tous! Ma copine et moi partons pour un tour du monde en vélo en 2019 et nous sommes en pleine préparation de l'itinéraire. Sur notre route l'Indonésie, nous aimerions traverser plusieurs îles : - Kalimantan - Sulawesi - les îles moluques - La papouasie et la nouvelle guinée - îles salomon - Vanuatu - nouvelle calédonie Pour arriver jusqu'à la nouvelle zélande. Est ce que les trajets en bateaux entre les îles se font facilement ? Peut ton traverser ces îles en vélo ?

Merci de vos réponses ! :D

JF et Juju

Bonjour,

je voyage à vélo et souhaite passer la frontière entre le Pérou et la Bolivie à Tripartito (tout au sud du Pérou), sans passer par le Chili. est ce que quelqu'un l'a déjà fait ? Est-ce possible ? Merci d'avance

Bonjour à tous,

Mes amis et moi allons faire un road trip en Amérique du Nord en juillet prochain, de Montréal à New York.

Bien qu'habitués aux frontières européennes et à notre cher espace Schengen, nous craignons avoir quelques difficultés lors de notre futur passage à la frontière de Saint-Bernard-de-Lacolle.

Nous ne savons pas par quel chemin il sera le plus facile de passer la frontière en toute légalité.

Y'a-t-il un passage dédié aux cyclotouristes ?

Est-il est autorisé d'arriver au poste frontalier routier à vélo, plutôt risqué non ?

À côté du poste frontalier, nous avons vu qu'un chemin était praticable mais nous ne savons pas si ce passage fait l'objet de contrôles réguliers et si il est autorisé de passer par là.



En prévoyance, même si ça n'est que facultatif, nous avons tout de même fait notre demande ESTA en plus du papier vert que nous aurons à signer sur place. Nous serons bien évidement munis de nos passeports.

Merci pour vos futures réponses,

Bastien

Bonjour,

Je suis à la recherche d'avis sérieux et des retours d'expériences pour le modèle de vélo femme de randonnée TREK 920, modèle 2018. Ce modèle présenté est destiné aux hommes. Hélas je ne le voit pas pour les femmes..!

Mes critères de choix :

Un poids correcte...moins de 13kg à vide.(Une randonneuse est trop lourde), il faut penser que si je dois porter le vélo seule...

La géométrie ?

Y a t'il une grosse différence de confort entre un cadre droit ou sloping ou semi ?

Avec des bases de faible longueur, le vélo se révèlera vif et agile, autorisera des relances efficaces et se révèlera particulièrement performant en montagne.

Ensuite je le ferais évoluer....

Changer le guidon....Un guidon droit ou style papillon...prolongateur.... Semi-rigide ou pas ? La potence réglable.

Les développements....je pense que du 22X32X44 me convient bien. J'aurai aimer installer le Rohloff ...A voir si c'est possible..

Pédales confortables et légères pour rouler en chaussures de trail ou trouver un modèle polyvalent...

Les roues et pneus:

Les roues en 29' ou en 27'. Je mesure 1,63M et les roues en 29' sur un cadre de 49 me paraît un peu démesuré ? Les pneus....fins et accrocheurs pour la route et le chemin...En tubeless ?

Ensuite un porte-bagages avec deux sacoches à l'arrière ou alors mode bikepacking.

L'éclairage avant et arrière. 2...3.. porte-gourdes.

La selle Brooks.

Merci pour vos avis...ou si vous connaissez un autre modèle....😉

Bonjour J'envisage de changer de vélo et je regarde le cadre surly lht. Je mesure 1,76 et 83 d'entrejambe. Mon cadre actuel est un 54. Sachant que le cadre en taille 52 fait en top tube 53,5 faut il choisir une raille 52 ou 54. Merci de votre retour

Bonjour, Ayant testé cet été, plusieurs campings étiquetés « Accueil vélo », et constaté quelques différences ou manques en terme d’offres et de services, j’envisage de rédiger une sorte de cahier des charges à adresser, via la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), la FFCT (Fédération Française de Cyclotourisme) et l’AF3V (Association Française des Véloroutes et Voies Vertes), aux Présidents(es) de Régions, en vue de l’amélioration et l’harmonisation des conditions d’accueil des cyclo-voyageurs en nuitées dans les campings français. Non pas en rapport au contact avec les gérants (assez attentionnés et bienveillants), mais plutôt sur les équipements ou services proposés. Le fait d’afficher le logo « Accueil Vélo » implique le respect de plusieurs prescriptions. En tant qu’adepte du voyage à vélo avec repos en camping, qu’aimeriez-vous trouver en arrivant dans un tel hébergement situé à moins de 5 km d’une véloroute ? Pour ma part, ce serait, pour rester sur du pratique et du fonctionnel : - un grand espace dédié, commun (non cloisonné), pour plusieurs tentes, - avec des arceaux vélos, - un abri ou auvent avec une grande table pique-nique + bancs et des fils à linge, - éventuellement un point réparation (avec une zone de lavage de vélos). Vos suggestions ou exemples valant référence sont les bienvenus, car l'idée est de faire remonter les propositions d'usagers auprès des associations citées et des régions, qui sont les actrices du développement du tourisme à vélo. Sans certitude du résultat, le moment est opportun à 2 jours du congrès national des Villes et Territoires Cyclables. Je vous en remercie d'avance.

Après avoir fais le Cambodge et un petit bout de Portugal à vélo, je voudrai me lancer pour un trip à vélo autour des parcs nationaux de l'ouest américain. Voyage d'environ 3 mois. Je ne voudrai pas partir seul pour ce voyage donc si quelqu'un est tenté, n’hésitez pas à me contacter. Au plaisir. Pierre.

Salut , les voyageur , alors voilà , je suis assez jeune et j'aimerais aller Au Touquet au bord de la côte d ´opale au pas de Calais en partant vers Genève en Haute Savoie , et est ce que c'est possible de faire ce par ours en passant dans des camping pour tante , ou Auberge de jeunesse et en passant par des route pas dangereuse (camion qui roule vite , grosse route , route périphérie des ville ) prendre des piste cyclable ou voie verte préférable , ne connais pas vraiment la France profonde , cela fait environ 800 km je penserais faire 100 à 130 km pas jour donc une semaine avec le matos sur le porte velo et le sac .Et côtes sécurité partir tout seul est dangereux?

Bonjour!

Je part pour la Norvège cet été en vélo et Je vais prendre le train de Bruxelles à Hirtshals. Il est prévu que je prenne un global pass.

Pour les billets vélo, je fais comment quand je passe les frontières? Il y a moyen d'acheter un billet vélo Danois au Nord de l’Allemagne par exemple? Ou je l'achète dans la prochaine gare quand je passe la frontière?

Merci pour vos réponses !

Salut,

Je suis entrain de m'équiper pour partir, et je cherche une installation correcte pour me mettre de la musique sur le vélo, comme l'indique l'intitulé du poste.

La config que je vois :

- Un moyeu dynamo - L'e-werk ; - Une batterie qui se charge et se décharge en simultané ; - Une enceinte portable type jbl flip 4 ou Ue boom 2, waterproof (faut que je choisisse). - Un smartphone.

Tout cela me semble correct, en revanche, il y a un point que j'aimerai fortement améliorer :

- Pouvoir capter la radio !

Comment faire, une idée ?

Merci pour votre lecture et vos retours d'idées 🙂

Bonjour,

Sportif avec une pratique soutenu de la musculation et de la course à pied, je souhaite me procurer un vélo pour varier les plaisirs mais également surtout à l'occasion d'une 'randonnée' de plusieurs jours voir semaines si affinité en France d'ici 15j.

J'ai fais quelques recherche sur le net et me suis déplacé à décathlon où je n'ai pas trouvé mon bonheur. Je recherchais initialement un VTC mais il y avait peu de choix et peu de qualité. Le vendeur m'a plus ou moins orienté vers un hoprider 520 HF ( www.btwin.com/...hoprider-520-hf.html ). Leurs rayons étaient un peu plus fourni en VTT mais je ne pense pas que ce genre de vélo soit optimisé pour faire du trek 'monté'. Les vélos de route étaient exclu car je ne compte pas rouler uniquement sur toute, loin de là.

Malgré les renseignements que j'ai puisé ci et là, j'ai peu de connaissance dans le domaine, c'est pourquoi je recherche des conseils dans l'acquisition d'une belle bête d'un bon rapport qualité prix et adaptée à ce que je compte en faire (trek + après coup pratique régulière à la journée).

Mon budget est de l’ordre de 500€ mais je peux monter quelques centaines d'euros plus haut si il y a une affaire à saisir. Je sais bien que de nos jours un 'bon' vélo se situe plutôt dans la barre des quelques milliers d'euros, mais ce n'est pas ce que je recherche.

Je vous remercie pour l'aide que vous serez en mesure de m'apporter.

Bonjour à tous, Je suis un petit cyclorandonneur du dimanche et j'ai le rêve de monter mon propre vélo (ainsi que celui de ma femme) très prochainement.

Pour les personnages : Nous avons fait des petits voyages aux Pays-Bas, la Loire, la Normandie. Nous ne pratiquons pas du tout régulièrement le vélo assidûment, mais adorons voyager par ce biais-là. (je vais tout de même à mon boulot à vélo tous les jours :) ) Suite à notre dernier voyage, nous avons eu l'envie de deux choses : avoir nos propres vélos, adaptés à notre voyage et nos envies et s'entraîner au moins un peu avant de partir. Nous nous occupons de la deuxième partie, mais j'aurai besoin de votre aide pour le premier point :) . J'ai trouvé votre forum par google, mais aussi par le créateur du site (Lien supprimé par l'administration de VoyageForum) qui m'a conseillé de venir ici.

Notre but est de partir en voyage, principalement en France ou en Europe proche, pour des périples de 1 à 4 semaines pour le moment. Le nécessaire de camping nous accompagnera et nous mettrons davantage de budget dans les années suivantes pour optimiser ce matériel-là. Jusqu'à aujourd'hui, je roulais avec le vélo de mon père (une vieille randonneuse de chez Perrin orienté route et pneus de 25mm, mais qui roule à merveille ! ^^) et ma femme récupérait un VTT que mon père lui prêtait également (avec pneus 1'5 et moins de bagages que moi ;) ).

Le budget est approximativement de 1200 euros pour chaque vélo. Depuis le mois de septembre, je recherche de-ci de-là des informations pour comprendre tout ce qu'il faudra faire et voilà à peu près où j'en suis aujourd'hui, sachant que j'aimerai vraiment le monter pour qu'il soit prêt pour les vacances de Pâques : Le but étant de voir avec vous si les choses vous semblent cohérentes et surtout compatibles et s'il manque des choses essentielles que je n'aurai pas encore comprises. - Le cadre : nous partons sur le classique surly LHT (500 euros). Je me dis que c'est l'élément principal et qu'il faut y mettre le prix, même si j'hésitais sur le intec m2 canti trekking, 100 euros moins cher, mais avec des bouts en alu. - le groupe de vitesses : je pense partir majoritairement sur du deore, avec des soupçons de SLX, voire XT. Le but est d'avoir un 3x10 (ou 11 ?), avec un moulinage pour nos jambes non sportives obligatoire en cas de montée. Je me perds évidemment dans toutes les références disponibles, mais voilà ce que j'ai pu trouver : - pédalier VTT triple shimano deore m612 10v sûrement 42/32/24 (80 euros), j'ai vu également le SLX, 200g moins cher, à 100 euros. - dérailleur arrière shimano deore m615 shadow 10v (40 euros) - dérailleur avant shimano deore m611 classique 3x10 (20 euros). Je ne sais pas s'il faut un "tirage" par le haut ou le bas... J'ai cru comprendre que ça dépendait du cadre. - des manettes "shifter" shimano deore m610 10v (33 euros), vu également les SLX à 35 euros. - cassette VTT 10v shimano deore hg50 11-36t (27 euros), - chaine XT hg95 10v 116 maillons (21 euros) - freins V-brake pour leur universalité et simplicité. sûrement des shimanos XT, LX, deore ... je ne sais pas trop encore. - les roues ... Là, je suis complètement perdu. Je sais que je veux du 26", avec sûrement des pneus schwalbe 1"2 ou 1"5, sûrement du 36 rayons, mais alors pour le moyeu et la jante, je suis totalement dans le flou. J'ai noté tout de même shimano mavic deore XT t780 xm 317 26 (135 € la paire) J'hésite par ailleurs à mettre un moyeu à dynamo à l'avant, pour la recharge du téléphone/GPS. - guidon droit avec de belles cornes... là encore, il y a beaucoup trop de modèles pour avoir choisi. - poignées ergonomiques... Pas encore cherché. - potence : j'aimerai quelque chose de réglable, afin d'ajuster mes mauvais calculs de taille et trouver la position que ma femme et moi trouverons la meilleure. J'ai vu une ergotec, à 17 euros. - jeu de direction fsa orbit ITA : mais je crois que j'ai choisi ça complètement au hasard... Je n'arrive pas à comprendre ce qui peut être important ou non. - tige de selle : pas vraiment cherché... - selle : sûrement la TRK Gel SMP (femme/homme), si j'ai encore un peu de sous, sinon je reste sur celle que j'ai pour cette année... - bagagerie ortlieb (4 pour moi : 2x20L back-roller plus + 2x12,5L sport-roller plus / 2x20L back-roller plus à l'arrière pour madame)

Je vois par ailleurs sur des sites de vente la gamme "trekking", je me demande si le but est d'avoir un matériel spécialement pour le voyage et en quoi il serait alors différent. Vous connaissez ?

Il me faut également évidemment m'équiper (et j'ira sûrement piquer également du matériel à mon père)

J'ai vu un projet similaire sur le forum : voyageforum.com/v.f?post=6896041 et je vais continuer d'explorer les autres également... en attendant de vous lire avec plaisir ! :)

Bonjour , je m'appelle cyril et suis un petit nouveau ici. Après vous avoir lu et suivi au sujet de pneu trek , je voulais votre avis sur ce pneu " Continental Travel CONTACT " en 26 p . sa bande presque lisse associé aux échancrures cranté m'intéresse . ceci a monter sur un VTT BH . qu'en pensez vous ?

Bonjour!

Avec ma copine nous sommes en voyage à vélo et arrivons bientôt au Maroc pour deux ou trois semaines de voyage. Notre idée c'est de descendre par le centre en passant par Meknès et Khénifra et remonter par la côte. Qu'en pensez-vous? Auriez-vous une sugestion d'itinéraire pour la première partie? Des routes à prendre et ne pas prendre?

Merci bcp!!

Mateus

Bonjour, nous envigagons ma femme et moi de partir avec nos enfants de 9 et 12 ans à Cuba à la toussaint pendant 3 semaines et ensuite les Bahamas pendant une semaine. Quelqu'un de vous à t il un vécu de voyage à ces endroits. Nous penson amener les vélos pliants et alterner entre transport en commun et pédaler histoire de ne pas casser le moral des troupes. Avez vous des idées d'itinéraires. La météo est elle correct. Quelle visite faire. Je ne connais rien à l'Amérique du Sud. Cela semble plat. Les gens on l'ai accueillant mais manquant de tout. D'après vous est ce jouable de pédaler la bas. Merci de vos réponses qu'elles qu'elles soit.

Voilà, ça me fatigue de nettoyer mon vélo, et je suis paresseux. mais j'aime bien quand même un vélo propre. Comment faire pour ne pas trop y passer de temps et d'énergie ? Il parait que le jet haute pression n'est pas franchement recommandé ; dommage, parce que c'est assez pratique. le chiffon, c'est bien gentil, mais c'est long et ça ne va pas partout. Je viens d'essayer la brosse en laiton, c'est pas mal, mais je n'ose quand même pas sur la peinture ! je précise que j'ai une courroie, donc pas trop de cambouis avec l'huile de chaine. merci pour les conseils.

Apres avoir parcourue 650 km cette été en Hollande et Belgique je cherche à remplacer mon vieux b twin qui me donne trop de frais . Mon souhait et d acquérir le VSF Fahrrad Manufaktur T50 Nexus-7 - Gents qui semble très intéressant au niveau rapport qualité prix . Le problème est qu il ne possède que 7 vitesses notre prochain voyage en mode cyclotourisme comportera plus de difficulté et de dénivelé que la Hollande ou la Belgique que nous avons traversé cette été . De plus j'utilise mon vélo tout les jours pour aller travailler et j ai commencé depuis quelques semaines un travail de coursier en heures supplémentaires . Donc je me demande si le VSF Fahrrad Manufaktur T50 Nexus-7 - Gents peut faire le job . Merci pour vos retours Chris

"Au fil du fleuve", c'est la carte offerte par "ViaRhôna magazine" et "le Dauphiné Libéré". Je viens de la recevoir.

Bonsoir à toutes et tous,

Je cherche une explication plausible à ce qui est arrivé à ma femme lors de notre dernier voyage début juin qui devait durer 15 jours sur la côte atlantique. Elle a chuté avec comme résultat quelques contusions et une fracture de la cheville gauche.

Les conditions de la chute : route paisible avec une très légère descente sur 100m (environ 2% de pente). Nous roulions entre 15 et 20km/h plutôt tranquilou. Elle a ressenti un effet de guidonnage, ou du moins l'impression de ne plus pouvoir contrôler le guidon avec un effet sinusoïdal de plus en plus prononcé qui a entraîné la chute.

Le vélo est un cadre trapèze acier Tange de 45cm de marque Poison (c'est vrai mais on ne rit pas 😕) : www.poison-bikes.de/...-Basic.html?&d=1 Les pneus sont des Schwalbe Marathon 37-622 en 28" A noter que cette marque est plutôt connue en Allemagne et que ce sont plutôt de bons vélos. J'ai un modèle homme dans une autre gamme de la marque et aucun soucis.

Il est équipé d'un changement de vitesse NuVinci 380 (2,4kg). J'ai viré le boîtier de pédalier pour monter un moteur Bafang (4,5kg) acheté chez Declic-eco.

Il était chargé avec deux sacoches + un sac sur le porte bagage arrière et une sacoche de guidon. Le poids total des sacoches à l'arrière devait être d'environ 10kg, le plus lourd étant la batterie et son chargeur. Le reste c'était des vêtements, chaussures et qq bricoles accessoires.

Sa position sur la selle est très basse. J'ai tenté à plusieurs reprises de lui faire remonter la selle mais elle veut pouvoir poser ses pieds à terre sans trop de soucis - pas de cales - vous aurez donc compris que son expérience à vélo est faible et que sa pratique est plutôt récente. Son âge : 56 ans.

Elle avait déjà ressenti ce phénomène lors d'un précédent voyage mais sans plus se formaliser puisqu'elle ne m'en avait pas parlé jusqu'à cet accident.

En général le guidonnage se produit à grande vitesse mais de nombreux paramètres et facteurs peuvent peut-être générer ce phénomène à basse vitesse (entrée en résonance, position, charge mal répartie, etc...). Je n'en sais trop rien.

Est-ce de guidonnage qu'il s'agit ou d'autre chose ? Avez-vous un avis sur ce sujet bien mystérieux à mes yeux ?

Bon, pour le moment, il faut que la blessée de remette d'aplomb et n'appréhende pas trop la prochaine remontée sur le vélo, qui de toute façon n'aura pas lieu avant quelques mois avec l'espoir de comprendre ce qui a pu se passer.

Hola amigos! 🙂

Je m'apelle Hans et avec ma copine Rose nous avons l'intention de faire le Chili depuis le nord du Chili vers l'Antarctique si c'est possible. Voici notre itinéraire (première essai):

Premiere Partie (Partir debut novembre)

1) Arica, en commençant environs par le lac de Chungara et descendre vers le sud pour arriver a Calama.

2) Depuis Calama passer par San Pedro de Atacama et descendre vers Copiapo

3) Depuis Copiapo essayer de ne pas longer la route 5, sinon trouver une autre route pour aller vers La Serena.

4) Depuis la Serena longer la cote pacifique en passant par los vilos pour arriver vers Valparaiso et ansi Santiago.

Deuxième Partie (Repos chez mes parents )(Partir après Noël)

5) Depuis Santiago, partir en direction vers le sud en longeant le pacific en passant par Pichilemu, Iloca, Constitution, etc pour arriver petit à petit vers Puerto Montt.

6) Depuis Puerto Montt, longer toute la "carretera austral" jusqu'à Tortel.

7) Depuis Tortel, prendre le bateau qui va jusqu'à Puerto Williams (à coté de la terre de Ushuaia)

8) Essayer si c'est possible depuis Puerto Williams d'aller à l'antarctique.

Mes questions sont les suivantes: - Combien de temps peut prendre tout ce voyage? - Existe t'il des aides ou des sponsors pour financer mon projet? - Est-il possible de faire de camper le long du Chili? - Existe t'il des gens qui ont deja fait ce périple en vélo et quels sont ces conseils le plus importants?

Merci énormément de votre aide et vive la liberté à deux roues!

Hans et Rose

bonjour

j'étudie un périple en Alsace à vélo entre le 15 et le 30 juin 2016 environ, au départ de Strasbourg ; à ceux qui connaissent bien cette région, quelles sont les plus belles routes pour un voyageur à bicyclette ? et les routes proches pour une petite échappée en Allemagne, sur quelques jours ? à vous lire

cordialement Patrice

Nous sommes actuellement en Italie à vélo et cherchons la meilleure façon de trouver les routes a prendre pour rouler en Italie. Google map ne nous donne pas d'itinéraire à vélo, seulement en auto ou à pied, nous avons eu des surprises en suivant l'itinéraire à pied. Quelqu'un a t'il des suggestions ????? Merci

Salut, pour cet été j'aimerai me faire un trip seul et à vélo en Toscane pendant environ 10 à 13 jours max.

Je veux que ce soit des vacances à la fois sportive (50 à 80 bornes de vélo) mais aussi prendre le temps de me balader dans les villes/villages, prendre le temps d'admirer le paysage, de me baigner en rivière, lac et mer si possible. Je compte dormir en bivouac, camping voir auberge de jeunesse dans les grandes villes pour profiter de la vie nocturne.

J'atterirai à Bologne, je pense y rester 2 jours (le jour de mon arrivée et jusqu'au lendemain début d'après midi, je verrai. J'y louerai un vélo pour rejoindre Florence, puis Sienne, Pise, Modene et retour à Bologne reprendre l'avion. Voila pour les grosses étapes de l'itinéraire mais sur ce circuit il y a t-il des incontournables a ne pas louper ? Je suis preneurt de tous conseils, location velo, logement, camping, et je suis avide de bonnes petites adresses de restau' !

Merci !

Bonjour!

Mon grand départ pour la traversée des Alpes approche et j'ai besoin de votre aide pour savoir comment je vais pouvoir réduire mon vélo à 120cm de longeur sur 90cm de hauteur!

Pas mal de vidéo sur le net, mais, je n'ai pas trouvé de solution par rapport aux porte-bagages. Mon vélo avec ses roues de 28 pouces est grand (!) En démontant la roue et le porte-bagage avant j'arrive à 140cm de longueur. Est-ce vraiment grave? je vais être refusé de monter dans le train?

Dans tous les cas, je dois démonter le porte-bagage avant Surly (voir photo). Où puis-je l'accrocher?? même chose pour la roue?

Je me disais que je retournerais bien le porte-bagage avant sous le vélo pour que le vélo repose sur celui-ci et protège alors les dérailleurs avant et arrière.

Qu'en pensez vous? Maxime