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Retour d'une croisière Santos (Brésil) - Venise sur le Costa Fortuna English translation pending
Voici le compte-rendu de notre transat Santos/Venise du 19 mars au 09 avril 2012.
Vol TAM au départ de Roissy le dimanche 18. A 330 récent. Ecrans individuels avec de nombreux films multilingues. Nous rencontrons Michel et Dominique de VF qui voyagent dans le même avion.
Arrivée à 5 h 30. Aucun problème à la douane. Transfert vers l’hôtel pour un copieux petit déjeuner. Ensuite, visite de Sao Paulo avec arrêt à la gare centrale, au jardin botanique, à la cathédrale etc… puis continuation vers Santos par l’autoroute où nous rencontrons beaucoup d’embouteillages.L’arrivée vers Santos est impressionnante. Les camions se doublent entre eux à des vitesses folles sur les routes de montagne.Embarquement rapide sur le Fortuna que nous retrouvons pour la 2ème fois. C’est Pietro Sinisi qui commande le navire. Nous l’avions sur le Déliziosa l’année dernière entre Dubaï et Savone. Les bagages sont un peu longs à arriver mais nous en profitons faire visiter le navire à notre groupe (nous sommes 8 de la même famille) et bien sûr, quelques douceurs au passage pour le goûter. Petite déception cependant, nous ratons le départ du port pour cause d’exercice d’évacuation. Premier dîner (2ème service à 21 h 15) rencontre avec Manich et Mark nos 2 serveurs vraiment adorables. Dodo rapide car demain nous voulons voir l’arrivée dans la baie de Rio à l’aube.
Mardi 20 mars : Rio Nous avons réservé la journée à Rio avec Alternativ. Notre groupe a été rejoint par Stéphanie et Sébastien de VF. C’est Andréa qui va nous faire visiter sa magnifique ville pendant 8 heures. Nous avions déjà visiter Rio il y a 3 ans et avions pris l’excursion Costa. La différence a été énorme. Déjà sur le prix mais surtout par la qualité de l’excursion. Minibus de 10 donc qui se faufile dans les ruelles des vieux quartiers. Nous arrivons au Corcovado de bonne heure sous un soleil magnifique qui ne nous quittera pas de la journée. Puis en redescendant nous nous arrêtons près d’une favela et parcourons à pied des ruelles du quartier de Santa Thérésa. Visite de la nouvelle cathédrale (vraiment étonnante), arrêt à l’escalier de mosaïque. Nous longeons les magnifiques plages de Leblond, Ipanema et arrivons à Copacabana. Le déjeuner dans un restaurant de cuisine typique près de la plage est extraordinaire. Pour digérer, Andréa nous emmène faire quelques pas sur la plage et nous pouvons mettre les pieds dans l’eau (chaude). Ensuite nous partons pour le Pain de Sucre puis retour au bateau. Nous quittons Andréa et notre chauffeur avec beaucoup d’émotion et nous promettons de rester en contact. Nous rentrons fourbus mais la tête pleine de souvenirs intenses.
Mercredi 21 mars : journée de navigation qui nous permet de goûter aux joies de la piscine et des jacuzzi.
Jeudi 22 mars : Ilheus. Nous n’avons pas pris d’excursion et partons par la navette Costa (7 dollars) pour se balader le nez au vent. Shopping au marché artisanal puis arrêt obligatoire au Bar Vesuvio pour boire une caipirinha. Retour au navire. Concert des 3 ténors brésiliens (excellent), un petit tour au casino puis dodo. Mer toujours aussi calme, est-on vraiment sur un bateau ?
Mardi 20 mars : Rio Nous avons réservé la journée à Rio avec Alternativ. Notre groupe a été rejoint par Stéphanie et Sébastien de VF. C’est Andréa qui va nous faire visiter sa magnifique ville pendant 8 heures. Nous avions déjà visiter Rio il y a 3 ans et avions pris l’excursion Costa. La différence a été énorme. Déjà sur le prix mais surtout par la qualité de l’excursion. Minibus de 10 donc qui se faufile dans les ruelles des vieux quartiers. Nous arrivons au Corcovado de bonne heure sous un soleil magnifique qui ne nous quittera pas de la journée. Puis en redescendant nous nous arrêtons près d’une favela et parcourons à pied des ruelles du quartier de Santa Thérésa. Visite de la nouvelle cathédrale (vraiment étonnante), arrêt à l’escalier de mosaïque. Nous longeons les magnifiques plages de Leblond, Ipanema et arrivons à Copacabana. Le déjeuner dans un restaurant de cuisine typique près de la plage est extraordinaire. Pour digérer, Andréa nous emmène faire quelques pas sur la plage et nous pouvons mettre les pieds dans l’eau (chaude). Ensuite nous partons pour le Pain de Sucre puis retour au bateau. Nous quittons Andréa et notre chauffeur avec beaucoup d’émotion et nous promettons de rester en contact. Nous rentrons fourbus mais la tête pleine de souvenirs intenses.
Mercredi 21 mars : journée de navigation qui nous permet de goûter aux joies de la piscine et des jacuzzi.
Jeudi 22 mars : Ilheus. Nous n’avons pas pris d’excursion et partons par la navette Costa (7 dollars) pour se balader le nez au vent. Shopping au marché artisanal puis arrêt obligatoire au Bar Vesuvio pour boire une caipirinha. Retour au navire. Concert des 3 ténors brésiliens (excellent), un petit tour au casino puis dodo. Mer toujours aussi calme, est-on vraiment sur un bateau ?
Que pensez-vous de ce circuit en quatorze jours en Thaïlande? English translation pending
Bonjour les amis,
J envisage de faire mon 1 er voyage en Thailande du 02/11 au 15/11/2012, Pensez vous que c est possible de faire ce circuit ?
arrive a BKK le vendredi 2 novembre a 7h00
v 02/11 : hotel new siam 2 - visite garand palais, bouda d emeraude, wat po s 03/11 : hotel new siam 2 - marche de chatvchak, tours sur les klongs et repas le soir sur loy nava d 04/11 : hotel new siam 2 - marche flottant damnock saduak et visite a bkk l 05/11 : depart pour chiang mai par asia air vol de 10h30->11h40 hotel all in 1 ou regina-ou jonadda, visite vielle ville et marche de nuit m 06/11 : trekking 1 jour all chiang mai ou autre on connait pas tarif ??? m 07/11 : visite chiang mai et alentours (temple, ....) en moto, guide ?????? j 08/11 : depart pour chiang rai visite temple blanc, maison bois noir, marche de nuit , GH ? ( chian house ou autre?? on sait pas)
v 09/11 : depart pour krabi via BKK depart a 8h20->9h30 de bkk a krabi 14h15->15h35 -> transfert pour ao nang ( pas trouve de logement a Ao nang pour le moment) s 10/11 : visite parc naturel de phanom bencha d 11/11 : baie phangna + village flottant l 12/11 : 4 islands tour ou autre on connait pas de tarif ou prestataire m 13/11 : tours krabi et alentours et elephant trekking
m 14/11 de part krabi ->bkk a 9h10 ou 12h15 apres midi libre j 15/11 decollage pour Paris a 10h
nous sommes un couple de 35 ans. avez vous une idee du budget pour 2 ?
Merci
J envisage de faire mon 1 er voyage en Thailande du 02/11 au 15/11/2012, Pensez vous que c est possible de faire ce circuit ?
arrive a BKK le vendredi 2 novembre a 7h00
v 02/11 : hotel new siam 2 - visite garand palais, bouda d emeraude, wat po s 03/11 : hotel new siam 2 - marche de chatvchak, tours sur les klongs et repas le soir sur loy nava d 04/11 : hotel new siam 2 - marche flottant damnock saduak et visite a bkk l 05/11 : depart pour chiang mai par asia air vol de 10h30->11h40 hotel all in 1 ou regina-ou jonadda, visite vielle ville et marche de nuit m 06/11 : trekking 1 jour all chiang mai ou autre on connait pas tarif ??? m 07/11 : visite chiang mai et alentours (temple, ....) en moto, guide ?????? j 08/11 : depart pour chiang rai visite temple blanc, maison bois noir, marche de nuit , GH ? ( chian house ou autre?? on sait pas)
v 09/11 : depart pour krabi via BKK depart a 8h20->9h30 de bkk a krabi 14h15->15h35 -> transfert pour ao nang ( pas trouve de logement a Ao nang pour le moment) s 10/11 : visite parc naturel de phanom bencha d 11/11 : baie phangna + village flottant l 12/11 : 4 islands tour ou autre on connait pas de tarif ou prestataire m 13/11 : tours krabi et alentours et elephant trekking
m 14/11 de part krabi ->bkk a 9h10 ou 12h15 apres midi libre j 15/11 decollage pour Paris a 10h
nous sommes un couple de 35 ans. avez vous une idee du budget pour 2 ?
Merci
Mafia taxi-moto au port du nord de l'île de Cat Ba via Along (Ha Long) English translation pending
Le Lonely Planet (LP) Vietnam de 2012 parle du problème dans un encart.
Il y a un post sur ce probleme sur Tripadvisor : http://www.tripadvisor.co.uk/ShowUserReviews-g737051-d386683-r98025756-Cat_Ba_Island-Cat_Ba.html
Mais nous avions le LP de 2010 qui ne parle pas de cette mafia ! Il indique pouvoir aller sur l'ile de Cat Ba via le port d'Along avec un bateau touristique traversant une belle partie de la baie avec arrêt à 2 belles grottes et un village de pêcheur. Dans ce port d'embarcation plein de touriste à 4 km de la gare des bus, il y a des guichets mais aucun ne vend le billet pour la traversé aller simple jusqu'au nord de l'ile de Cat Ba, ce qui nous a bien perturbé. Dès que vous arrivé dans le port un ou une vendeuse ambulante avec un badge vend le billet mais au début ses propos sont flous, elle semble dire qu'il n'est pas possible de traverser l'ile en bus pour rejoindre la ville de Cat Ba afin de nous vendre un tour complet dont on ne voulait pas; puis de fil en aiguille ça devient possible et ne demande que 1 USD/personne pour le bus. Mais elle nous a tellement embrouillée que finalement on n'a pas payé pour le bus mais uniquement pour la traversé. Dans le bateau nous étions une dizaine de personnes mais nous étions les seules a ne pas avoir de billet de bus. L'animateur nous a réclamé en publique et de manière autoritaire 5 USD/personne pour le billet de bus qui soit disant était son bus privé : on l'a envoyé sur les roses... Nous avons débarqué dans le minuscule port totalement isolé en même temps qu'un 2eme bateau avec d'autres touristes; tout le monde est allé vers l'arrêt de bus principal quelques dizaines de mètres plus loin accompagné par l'animateur de notre bateau qui faisait toujours croire au bus privé. Mais un panneau indiqué bien le caractère publique du bus ainsi que du tarif de 15000 dong/pers. Bien entendu l'animateur de notre bateau a informé la voiture taxi et les taxi-moto que nous étions aujourd'hui les 2 touristes a plumer. Leurs tarifs étaient évidemment très élevés. Le bus public est arrivé, les taxi-moto nous ont empêché de monter dans le bus; il fallait payer 10 USD/personne pour monter dans le bus...ce que nous avons fait finalement !
Conclusion : pour ne pas avoir de problème avec cette mafia vous devait absolument prépayer votre transfert en bus à travers l'ile. Pour info une touriste nous a indiqué avoir payé la totalité du transfert depuis Hanoi 180000 dong (bus Hanoi-Along port + bateau touristique + bus dans l'ile)
Il y a un post sur ce probleme sur Tripadvisor : http://www.tripadvisor.co.uk/ShowUserReviews-g737051-d386683-r98025756-Cat_Ba_Island-Cat_Ba.html
Mais nous avions le LP de 2010 qui ne parle pas de cette mafia ! Il indique pouvoir aller sur l'ile de Cat Ba via le port d'Along avec un bateau touristique traversant une belle partie de la baie avec arrêt à 2 belles grottes et un village de pêcheur. Dans ce port d'embarcation plein de touriste à 4 km de la gare des bus, il y a des guichets mais aucun ne vend le billet pour la traversé aller simple jusqu'au nord de l'ile de Cat Ba, ce qui nous a bien perturbé. Dès que vous arrivé dans le port un ou une vendeuse ambulante avec un badge vend le billet mais au début ses propos sont flous, elle semble dire qu'il n'est pas possible de traverser l'ile en bus pour rejoindre la ville de Cat Ba afin de nous vendre un tour complet dont on ne voulait pas; puis de fil en aiguille ça devient possible et ne demande que 1 USD/personne pour le bus. Mais elle nous a tellement embrouillée que finalement on n'a pas payé pour le bus mais uniquement pour la traversé. Dans le bateau nous étions une dizaine de personnes mais nous étions les seules a ne pas avoir de billet de bus. L'animateur nous a réclamé en publique et de manière autoritaire 5 USD/personne pour le billet de bus qui soit disant était son bus privé : on l'a envoyé sur les roses... Nous avons débarqué dans le minuscule port totalement isolé en même temps qu'un 2eme bateau avec d'autres touristes; tout le monde est allé vers l'arrêt de bus principal quelques dizaines de mètres plus loin accompagné par l'animateur de notre bateau qui faisait toujours croire au bus privé. Mais un panneau indiqué bien le caractère publique du bus ainsi que du tarif de 15000 dong/pers. Bien entendu l'animateur de notre bateau a informé la voiture taxi et les taxi-moto que nous étions aujourd'hui les 2 touristes a plumer. Leurs tarifs étaient évidemment très élevés. Le bus public est arrivé, les taxi-moto nous ont empêché de monter dans le bus; il fallait payer 10 USD/personne pour monter dans le bus...ce que nous avons fait finalement !
Conclusion : pour ne pas avoir de problème avec cette mafia vous devait absolument prépayer votre transfert en bus à travers l'ile. Pour info une touriste nous a indiqué avoir payé la totalité du transfert depuis Hanoi 180000 dong (bus Hanoi-Along port + bateau touristique + bus dans l'ile)
Oman, du désert à la mer English translation pending
Les pays côtiers de la péninsule arabique ne se résument pas seulement au gigantisme, à l’opulence et à l’ultra-modernisme des villes des Emirats arabes unis. Plus au sud, au Sultanat d’Oman, on découvre encore une vraie authenticité. Là-bas, les villes ont une taille humaine, des oasis sont nichées au cœur d’un impressionnant massif montagneux et l’immensité du désert ne cesse de fasciner le voyageur.
Oman c’est aussi la mer et le stratégique détroit d’Ormuz avec ses surprenants paysages de fjords d’Orient.
Des impressions de voyages, des souvenirs vécus … et aussi des photos pour illustrer le texte de voyage que je vous propose.
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A l’horizon, malgré les brumes de chaleur et de poussières on aperçoit déjà le port de Mutrah … ma première étape omanaise.

La ville blanche semble blottie au pied d’imposantes montagnes. De part et d’autre de la baie, un parfait arc de cercle, une forteresse ainsi que plusieurs tours de guet juchées sur des éperons rocheux témoignent du passé défensif de la localité. Ici, contrairement aux villes des Emirats arabes comme Dubaï ou Abou Dhabi, aucun gigantesque gratte-ciel ne rompt l’harmonie urbaine ; les habitations et les immeubles de la ville qui s’étendent le long du front de mer ont seulement quelques étages. Immanquablement elle attire le regard, de sa hauteur elle domine la cité avec son élégant bulbe bleu que surmonte son minaret … elle ? C’est la principale Mosquée de ce charmant port de la côte omanaise.

Tout autour de la fameuse mosquée bleue, il faut se balader dans le quartier ancien de la ville : dédales de rues étroites, maisons blanches imbriquées, balcons ouvragés témoignant d’un riche passé. Des demeures qui ont été construites par les Lawatiya qui dès le XVIIème faisaient le commerce des épices jusqu’à Zanzibar. Un quartier où le commerce est toujours bien présent puisque c’est à proximité qu’est situé le souk traditionnel. Le milieu de l’après-midi n’est sans doute pas le moment le plus animé de ce marché permanent ; mais au moins, on peut s’y promener sous ses arcades, en toute tranquillité parmi les nombreuses échoppes. Mais jeter un œil aux étalages est toujours interprété par les marchands comme un souhait d’achat.

Passant devant une boutique d’étoffes, j’observe avec intérêt un empilement de traditionnelles coiffes brodées, comme celles que portent beaucoup d’omanais. En juste quelques instants, me voilà coiffé à mon tour d’une de ces fameuses kumma, le vendeur m’affirmant que cela me va très bien ! Comme je dois avoir l’air de douter, il change de couvre chef en m’ajustant sur la tête un turban… ainsi le temps de quelques essais, je me retrouve donc transformé en Sultan ou Emir … dépaysant et amusant ! Parmi les autres spécialités du pays, on ne passer sous silence l’encens dont les senteurs, très plaisantes, parfument l’ensemble du souk. L’occasion pour moi d’apprendre que ce parfum est extrait de la résine d’un arbre portant le nom savant de Boswellia sacra, il pousse en nombre plus particulièrement dans le sud du pays.
Il est agréable de poursuivre la découverte en marchant sur la promenade du front de mer, les yeux rivés vers la mer et ses eaux bleues, les mouettes semblent s’être données rendez vous, attirées sans doute par quelques poissons ou déchets. Les oiseaux marins très agités tournoient, crient et se chamaillent … je ne peux m’empêcher de penser en assistant à ce vol à la célèbre scène cinématographique des Oiseaux d’Hitchcock.
Une jolie route serpente sur la corniche en direction de la capitale Mascate, elle se faufile entre les rochers et offre de superbes points de vue, sur la mer ainsi que sur les quartiers de la ville enserrés par les versants montagneux : maisons et immeubles blanchis éclatant sous le soleil sur un fond de parois minérales ocre-brun, un grand contraste de teintes et un panorama photogénique.
Un peu plus loin, on parvient au Palais du Sultan, l’Alam Palace. Une des résidences de sa Majesté le Sultan Qabos bin Saïd, le plus haut dignitaire du pays. Une longue perspective guide le regard vers le palace à l’architecture orientale, quant au luxe et au raffinement de l’intérieur, on l’imagine somptueux. Oman, voici quelques précisions concernant ce Sultanat méconnu : un pays situé au sud-est de la péninsule d’Arabie sur le bord du Golfe d’Oman, successivement sous occupation portugaise (1570-1650) puis sous protectorat britannique jusqu’en 1971. 80 % du territoire est occupé par le désert. Environ 2,8 millions d’Omanais dont plus d’1 million vivent dans la capitale Mascate. Les ressources économiques ? Le pétrole évidemment mais également le gaz naturel, les dattes et le tourisme …
Traverser Mascate, c’est cheminer parmi de larges avenues ponctuées de ronds-points successifs, l’espace ne manque pas au pays du désert ! Ici une arche monumentale surplombe la chaussée. Partout des alignements de palmiers et des massifs fleuris bordés de gazon verdoyants agrémentent la ville, une végétation florissante obtenue à grands renforts d’arrosages, d’ailleurs on distingue nettement entre les plantes les nombreux tuyaux quadrillant les massifs.
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Après ce rapide tour de ville, il est temps de quitter l’agglomération, le but de notre découverte étant l’arrière pays avec ses montagnes et son désert. Passés les derniers immeubles et hangars, de part et d’autre de la route N° 15 (en très bon état) il n’y a de place désormais que pour des étendues rocheuses, un amoncellement chaotique de pierres sur un tapis de poussière. Le vent par moment soulève des nuages de sable et de particules qui tourbillonnent ou volent dans le sillage des véhicules.
Au détour d’un long virage, comme au milieu de nulle part, apparaît un peu de verdure. Une palmeraie puis une ville, Fanja, nichée dans une vallée entre les contreforts montagneux. Devant un tel panorama l’arrêt sur le bas-côté devient irrésistible, histoire de profiter de la vue.


Juste en contrebas, à la lisière des palmiers dattiers, on aperçoit une parcelle cultivée entourée de sortes de rigoles, elles permettent la distribution de l’eau si précieuse dans ces contrées aride. Ce système ancestral d’irrigation appelé « falajs » s’avère très judicieux, il capte l’eau dans des sources souterraines et l’achemine vers les terres agricoles.
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Poursuivons la route à travers le djebel et le massif du Hajar dont les sommets les plus élevés atteignent les 3000 mètres. Après la teinte jaune ocre, c’est maintenant le rouge qui domine dans ce désert minéral.


Par endroits, la montagne est entaillée de profondes gorges, les « wadi ». Comme il n’y a pas de route qui longent ces cours d’eau en parti asséchés, continuer notre route nécessite de rouler directement dans le lit de la rivière sur des pistes, vous l’imaginez, chaotiques et caillouteuses … Quelques filets d’eau persistants obligent notre conducteur à passer prudemment quelques gués. De chaque côté de notre 4x4 de grandes gerbes d’eau se forment, lavant au passage toute la poussière accumulée durant le trajet sur les pistes. Des gués qui peuvent s’avérer de véritables pièges pour les amateurs aventuriers qui n’ont pas une parfaite connaissance des « wadi ». Voilà des touristes qui nous voient arriver avec un accueillant sourire … leur 4x4 est « noyé » dans un de ces gués ! Qu’à cela ne tienne, l’entraide est toujours de mise dans ces lieux isolés ! Une corde est vite attachée au véhicule en détresse, quelques coups d’accélérateur et notre puissant 4x4 tout terrain les tire d’affaire.

Une pause est maintenant la bienvenue près d’une minuscule oasis qui se résume à deux palmiers perdus au milieu de ce canyon aux parois encaissées.
Sortis du wadi, c’est en direction de l’immense désert que nous nous dirigeons. Le sol est maintenant à perte de vue uniformément plat et les routes rectilignes … inutile d’ajouter que le paysage sur cette portion n’a que peu d’intérêt mais c’est un passage obligé pour atteindre notre but !
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Le « désert des déserts », le Wahiba tant attendu approche, le sol est de plus en plus sablonneux. De petites dunes, très régulières, strient la région, des lignes droites parallèles dont la perspective s’estompe au lointain. Une rare végétation faite de quelques touffes sèches et d’arbustes poussent de façon surprenante dans ce lieu torride. C’est aussi l’endroit où nous croisons quelques dromadaires, les seigneurs du désert et dignes compagnons si familiers des bédouins. Leur allure lente nous fait croire un instant qu’ils sont dociles et que l’on peut aisément les approcher, histoire de mieux les observer … mais ils accélèrent aussi tôt le pas, dommage (pour nous !). L’un d’entre d’eux, rencontré un peu plus loin, me permet de lui tirer le portrait … mais oui, vous êtes magnifique de profil avec la mâchoire ouverte en guise de sourire !

Juste devant nous une dune de sable ocre, plus haute que les précédentes, barre l’horizon, nous sommes enfin arrivés aux contreforts du désert de Wahiba. En connaisseur du lieu, notre conducteur fait une pause, pour nous assurer un premier moment de contemplation ? Pas seulement ! Il faut dégonfler les pneus du véhicule 4x4 afin d’avoir une meilleure prise dans ce sol meuble. Et nous voilà rapidement repartis … à l’assaut des montagnes de sable du désert.


Le moteur ronfle en gravissant la pente, toute la puissance du tout terrain est nécessaire, le sable vole dans le sillage des roues … un dernier effort et nous sommes parvenus sur une crête, là où le sable a été durci par le vent. La vue nous enchante, un horizon de dunes, rien que du sable à perte de vue, le regard se perd vers l’infini où le relief semble se confondre avec le ciel noyé dans la brume … Après ces instants de contemplation, la chevauchée reprend, prise d’élan dans une pente puis virage sur le versant d’une dune, passage du sommet d’une crête, puis un piqué impressionnant de la calandre dans le sable ! Nous ne sommes pas au bout de nos émotions d’autant que notre chauffeur, sourire de satisfaction aux lèvres, prend semble-t-il un malin plaisir à nous surprendre par sa conduite sportive ! Une portion très pentue dévalée à toute allure et une ample embardée soulève un nuage de sable et de poussières … le véhicule stoppe enfin sa course folle ! Nous sommes comme au fond d’un cratère et je me demande comment nous allons bien pouvoir en sortir. C’est méconnaître l’habileté des chauffeurs du désert. Pour remonter la pente raide il faut d’abord prendre de l’élan, enclencher toute la puissance des quatre roues motrices, donner sans cesse de petits coups de volant afin de zigzaguer dans le sable … et cela ne suffira pas. Dégonfler un peu plus les pneus, reprendre de l’élan, s’ensabler … puis recommencer. A la troisième tentative, ça y est nous sommes sortis du trou, ouf et bravo au pilote !
L’aventure dans le désert n’est plus qu’un souvenir, nous sommes de retour sur la côte dans le port de Mutrah. La lumière du soleil s’atténue, en partie masquée par la brume pour disparaître ensuite derrière les montagnes omanaises. Les bruits de la ville s’estompent, le crépuscule fait ressortir les lumières urbaines alors que l’appel du muezzin retentit dans la baie, c’est l’heure de la prière du soir, c’est aussi le moment du départ vers une autre région du sultanat.

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Oman présente une géographie particulière, son territoire est éclaté. Le sultanat ne se réduit pas seulement aux régions côtières et désertiques du sud-est de la péninsule arabique, Oman possède aussi une enclave située plus au nord dans le territoire des Emirats arabes unis : la péninsule de Musandam. Ce territoire hautement stratégique, le fameux détroit d’Ormuz, voit transiter pratiquement la moitié du pétrole mondial ! Seulement une cinquantaine de kilomètres séparent l’extrémité de la péninsule des côtes iraniennes et de la ville de Bander Abbas (Iran).

Les premières lueurs matinales donnent un aspect cuivré aux parois des montagnes qui entourent la ville de Kasbah, principale ville de la province de Musandam. Environ 18 000 habitants vivent ici, Kashab signifie fertile ce qui ne semble pas vraiment évident lorsque on arrive dans cette contrée. Certes, il y a bien la verte palmeraie mais tous les alentours ne sont qu’un univers essentiellement minéral ; paraît-il, les cultures se trouvent un peu plus loin parmi les vallées de l’intérieur.


A première vue, ce que l’on remarque le plus ici, c’est l’animation sur les berges. Face à de rudimentaires pontons flottants, on observe quelques toiles de tentes et des camionnettes que déchargent des hommes affairés. Des cartons, colis et ballots de tous genres s’entassent sur les pontons avant de prendre place sur des embarcations à moteur, toutes alignées près des berges, apparemment chacun attend son tour. Ce commerce, pourtant bien visible, est en fait de la contrebande, mais les autorités ferment les yeux. Les bateaux arrivent en général le matin d’Iran (une heure environ pour traverser le détroit), souvent chargés de chèvres et repartent avec un lourd chargement de matériels (électronique, hifi …) rares et très chers en Iran. On a même vu, paraît-il, le passage d’automobiles, elles sont bien meilleur marché dans les Emirats qu’en Iran ! Ce trafic illégal est toléré, tout le monde y trouve sont compte jusqu’aux nombreux passeurs (officiellement des pêcheurs !) qui font leurs affaires à visage découvert pourrait-on dire … enfin presque ! Puisque deux des hommes du bateau rapide qui nous double en direction des côtes iraniennes sont couverts d’un turban et le visage protégé par un shesh !

Il y a d’autres embarcations à Kashab, plus traditionnelles, les boutres. Très élégants avec leur coque en bois, certains ont un pont terrasse à l’étage. Ce moyen de transport est idéal pour se balader sur les eaux du fjord à l’extrémité de la péninsule. Le fjord d’Oman est loin de ressembler à ceux plus connus de Norvège, on ne trouve pas ici de versants verdoyants ni l’humidité de la Scandinavie ! Cependant, les paysages offrent aux visiteurs une beauté pas dénuée d’intérêt. Le fjord Khawr Khasabi s’enfonce sur 17 kilomètres dans le massif montagneux de la péninsule, son tracé sinueux se faufile entre des à-pics vertigineux. Les strates des parois des falaises apparaissent parfois obliques ou plissées parmi un amoncellement de roches fracturées, brisées et éboulées.

Sur tribord, le boutre contourne une formation rocheuse dont l’aspect évoque un dôme, presque un pain de sucre, les paysages défilent lentement sous nos yeux à mesure que l’on progresse dans ce corridor de montagnes inhospitalières. Il y a quand même quelques habitants sur les bords du fjord regroupés en sept villages. A l’image de celui que nous apercevons droit devant nous. Minuscule hameau d’une cinquantaine d’habitants, quelques maisons blanches et une salle de prière blotties au pied de vertigineuses parois rocheuses en partie éboulées… quant au confort, il est spartiate ! L’eau courante ? Absente bien sûr ! Aussi le ravitaillement en eau est assuré régulièrement par bateau citerne. Sur le rivage sont amarrés deux catégories de bateaux. Ceux aux coques métalliques avec moteur puissant qui permettent de se rendre à Kashab pour le ravitaillement ou pour la scolarité des enfants et les autres, plus traditionnels aux coques en bois, utilisés pour la pêche. On s’en doute, la vente de poissons ne suffit plus à nourrir ces familles isolées, toutes sont aidées par le gouvernement du Sultanat d’Oman … mais la vue de nombreuses maisons en ruine à la périphérie du village est un témoignage de déclin. Il est aisé d’imaginer que les jeunes de ces villages éloignés préfèrent désormais le mode de vie plus animée des cités modernes des Emirats … ainsi va l’air du temps !

D’autres habitants vivent dans le fjord mais sous l’eau … en voilà quelques spécimens venant nous offrir un joli ballet aquatique. A bâbord, trois dauphins sautent au dessus de la surface de l’eau, laissant entrevoir furtivement leur aileron et leur dos luisant sous le soleil. Comme s’ils jouaient avec nous, ils réapparaissent à plusieurs reprises mais jamais où on les attend. Oh ! à droite (et à contre-jour) bravo, le joli trio !


Ce petit spectacle terminé, nous approchons d’une île située au centre du fjord, déserte comme il se doit. Un champ de cailloux où l’on remarque cependant quelques ruines. L’îlot a une histoire, c’est là que les Britanniques avaient installé un relais de liaisons télégraphiques. Et savez-vous comment l’îlot est appelé ? L’île du télégraphe, un nom qui s’imposait à défaut d’en trouver un plus original ! Les eaux qui entourent cette île sont cristallines à souhait et présentent une superbe palette de tonalités passant du bleu au vert, une vraie invitation à la baignade. Je ne m’en prive pas, l’eau est agréable avec 23°C en plein mois de février, et dire qu’aux mois les plus chauds elle peut atteindre les 38°C !
L’heure est au retour, la découverte du fjord prend fin comme mes escales au Sultanat d’Oman. Un pays d’hospitalité où souvent les rencontrent s’achèvent autour d’un café, le traditionnel kahwa. Il nous est offert (et bienvenu) après cette baignade, il est servi ici sans sucre mais toujours accompagné de quelques dattes, le fruit local, qui atténuent un peu l’amertume de la boisson. Choukrane (merci) et Hayyak allaah (au revoir) Oman !
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A l’horizon, malgré les brumes de chaleur et de poussières on aperçoit déjà le port de Mutrah … ma première étape omanaise.

La ville blanche semble blottie au pied d’imposantes montagnes. De part et d’autre de la baie, un parfait arc de cercle, une forteresse ainsi que plusieurs tours de guet juchées sur des éperons rocheux témoignent du passé défensif de la localité. Ici, contrairement aux villes des Emirats arabes comme Dubaï ou Abou Dhabi, aucun gigantesque gratte-ciel ne rompt l’harmonie urbaine ; les habitations et les immeubles de la ville qui s’étendent le long du front de mer ont seulement quelques étages. Immanquablement elle attire le regard, de sa hauteur elle domine la cité avec son élégant bulbe bleu que surmonte son minaret … elle ? C’est la principale Mosquée de ce charmant port de la côte omanaise.

Tout autour de la fameuse mosquée bleue, il faut se balader dans le quartier ancien de la ville : dédales de rues étroites, maisons blanches imbriquées, balcons ouvragés témoignant d’un riche passé. Des demeures qui ont été construites par les Lawatiya qui dès le XVIIème faisaient le commerce des épices jusqu’à Zanzibar. Un quartier où le commerce est toujours bien présent puisque c’est à proximité qu’est situé le souk traditionnel. Le milieu de l’après-midi n’est sans doute pas le moment le plus animé de ce marché permanent ; mais au moins, on peut s’y promener sous ses arcades, en toute tranquillité parmi les nombreuses échoppes. Mais jeter un œil aux étalages est toujours interprété par les marchands comme un souhait d’achat.

Passant devant une boutique d’étoffes, j’observe avec intérêt un empilement de traditionnelles coiffes brodées, comme celles que portent beaucoup d’omanais. En juste quelques instants, me voilà coiffé à mon tour d’une de ces fameuses kumma, le vendeur m’affirmant que cela me va très bien ! Comme je dois avoir l’air de douter, il change de couvre chef en m’ajustant sur la tête un turban… ainsi le temps de quelques essais, je me retrouve donc transformé en Sultan ou Emir … dépaysant et amusant ! Parmi les autres spécialités du pays, on ne passer sous silence l’encens dont les senteurs, très plaisantes, parfument l’ensemble du souk. L’occasion pour moi d’apprendre que ce parfum est extrait de la résine d’un arbre portant le nom savant de Boswellia sacra, il pousse en nombre plus particulièrement dans le sud du pays.
Il est agréable de poursuivre la découverte en marchant sur la promenade du front de mer, les yeux rivés vers la mer et ses eaux bleues, les mouettes semblent s’être données rendez vous, attirées sans doute par quelques poissons ou déchets. Les oiseaux marins très agités tournoient, crient et se chamaillent … je ne peux m’empêcher de penser en assistant à ce vol à la célèbre scène cinématographique des Oiseaux d’Hitchcock.
Une jolie route serpente sur la corniche en direction de la capitale Mascate, elle se faufile entre les rochers et offre de superbes points de vue, sur la mer ainsi que sur les quartiers de la ville enserrés par les versants montagneux : maisons et immeubles blanchis éclatant sous le soleil sur un fond de parois minérales ocre-brun, un grand contraste de teintes et un panorama photogénique.
Un peu plus loin, on parvient au Palais du Sultan, l’Alam Palace. Une des résidences de sa Majesté le Sultan Qabos bin Saïd, le plus haut dignitaire du pays. Une longue perspective guide le regard vers le palace à l’architecture orientale, quant au luxe et au raffinement de l’intérieur, on l’imagine somptueux. Oman, voici quelques précisions concernant ce Sultanat méconnu : un pays situé au sud-est de la péninsule d’Arabie sur le bord du Golfe d’Oman, successivement sous occupation portugaise (1570-1650) puis sous protectorat britannique jusqu’en 1971. 80 % du territoire est occupé par le désert. Environ 2,8 millions d’Omanais dont plus d’1 million vivent dans la capitale Mascate. Les ressources économiques ? Le pétrole évidemment mais également le gaz naturel, les dattes et le tourisme …
Traverser Mascate, c’est cheminer parmi de larges avenues ponctuées de ronds-points successifs, l’espace ne manque pas au pays du désert ! Ici une arche monumentale surplombe la chaussée. Partout des alignements de palmiers et des massifs fleuris bordés de gazon verdoyants agrémentent la ville, une végétation florissante obtenue à grands renforts d’arrosages, d’ailleurs on distingue nettement entre les plantes les nombreux tuyaux quadrillant les massifs.
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Après ce rapide tour de ville, il est temps de quitter l’agglomération, le but de notre découverte étant l’arrière pays avec ses montagnes et son désert. Passés les derniers immeubles et hangars, de part et d’autre de la route N° 15 (en très bon état) il n’y a de place désormais que pour des étendues rocheuses, un amoncellement chaotique de pierres sur un tapis de poussière. Le vent par moment soulève des nuages de sable et de particules qui tourbillonnent ou volent dans le sillage des véhicules.
Au détour d’un long virage, comme au milieu de nulle part, apparaît un peu de verdure. Une palmeraie puis une ville, Fanja, nichée dans une vallée entre les contreforts montagneux. Devant un tel panorama l’arrêt sur le bas-côté devient irrésistible, histoire de profiter de la vue.


Juste en contrebas, à la lisière des palmiers dattiers, on aperçoit une parcelle cultivée entourée de sortes de rigoles, elles permettent la distribution de l’eau si précieuse dans ces contrées aride. Ce système ancestral d’irrigation appelé « falajs » s’avère très judicieux, il capte l’eau dans des sources souterraines et l’achemine vers les terres agricoles.
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Poursuivons la route à travers le djebel et le massif du Hajar dont les sommets les plus élevés atteignent les 3000 mètres. Après la teinte jaune ocre, c’est maintenant le rouge qui domine dans ce désert minéral.


Par endroits, la montagne est entaillée de profondes gorges, les « wadi ». Comme il n’y a pas de route qui longent ces cours d’eau en parti asséchés, continuer notre route nécessite de rouler directement dans le lit de la rivière sur des pistes, vous l’imaginez, chaotiques et caillouteuses … Quelques filets d’eau persistants obligent notre conducteur à passer prudemment quelques gués. De chaque côté de notre 4x4 de grandes gerbes d’eau se forment, lavant au passage toute la poussière accumulée durant le trajet sur les pistes. Des gués qui peuvent s’avérer de véritables pièges pour les amateurs aventuriers qui n’ont pas une parfaite connaissance des « wadi ». Voilà des touristes qui nous voient arriver avec un accueillant sourire … leur 4x4 est « noyé » dans un de ces gués ! Qu’à cela ne tienne, l’entraide est toujours de mise dans ces lieux isolés ! Une corde est vite attachée au véhicule en détresse, quelques coups d’accélérateur et notre puissant 4x4 tout terrain les tire d’affaire.

Une pause est maintenant la bienvenue près d’une minuscule oasis qui se résume à deux palmiers perdus au milieu de ce canyon aux parois encaissées.
Sortis du wadi, c’est en direction de l’immense désert que nous nous dirigeons. Le sol est maintenant à perte de vue uniformément plat et les routes rectilignes … inutile d’ajouter que le paysage sur cette portion n’a que peu d’intérêt mais c’est un passage obligé pour atteindre notre but !
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Le « désert des déserts », le Wahiba tant attendu approche, le sol est de plus en plus sablonneux. De petites dunes, très régulières, strient la région, des lignes droites parallèles dont la perspective s’estompe au lointain. Une rare végétation faite de quelques touffes sèches et d’arbustes poussent de façon surprenante dans ce lieu torride. C’est aussi l’endroit où nous croisons quelques dromadaires, les seigneurs du désert et dignes compagnons si familiers des bédouins. Leur allure lente nous fait croire un instant qu’ils sont dociles et que l’on peut aisément les approcher, histoire de mieux les observer … mais ils accélèrent aussi tôt le pas, dommage (pour nous !). L’un d’entre d’eux, rencontré un peu plus loin, me permet de lui tirer le portrait … mais oui, vous êtes magnifique de profil avec la mâchoire ouverte en guise de sourire !

Juste devant nous une dune de sable ocre, plus haute que les précédentes, barre l’horizon, nous sommes enfin arrivés aux contreforts du désert de Wahiba. En connaisseur du lieu, notre conducteur fait une pause, pour nous assurer un premier moment de contemplation ? Pas seulement ! Il faut dégonfler les pneus du véhicule 4x4 afin d’avoir une meilleure prise dans ce sol meuble. Et nous voilà rapidement repartis … à l’assaut des montagnes de sable du désert.


Le moteur ronfle en gravissant la pente, toute la puissance du tout terrain est nécessaire, le sable vole dans le sillage des roues … un dernier effort et nous sommes parvenus sur une crête, là où le sable a été durci par le vent. La vue nous enchante, un horizon de dunes, rien que du sable à perte de vue, le regard se perd vers l’infini où le relief semble se confondre avec le ciel noyé dans la brume … Après ces instants de contemplation, la chevauchée reprend, prise d’élan dans une pente puis virage sur le versant d’une dune, passage du sommet d’une crête, puis un piqué impressionnant de la calandre dans le sable ! Nous ne sommes pas au bout de nos émotions d’autant que notre chauffeur, sourire de satisfaction aux lèvres, prend semble-t-il un malin plaisir à nous surprendre par sa conduite sportive ! Une portion très pentue dévalée à toute allure et une ample embardée soulève un nuage de sable et de poussières … le véhicule stoppe enfin sa course folle ! Nous sommes comme au fond d’un cratère et je me demande comment nous allons bien pouvoir en sortir. C’est méconnaître l’habileté des chauffeurs du désert. Pour remonter la pente raide il faut d’abord prendre de l’élan, enclencher toute la puissance des quatre roues motrices, donner sans cesse de petits coups de volant afin de zigzaguer dans le sable … et cela ne suffira pas. Dégonfler un peu plus les pneus, reprendre de l’élan, s’ensabler … puis recommencer. A la troisième tentative, ça y est nous sommes sortis du trou, ouf et bravo au pilote !
L’aventure dans le désert n’est plus qu’un souvenir, nous sommes de retour sur la côte dans le port de Mutrah. La lumière du soleil s’atténue, en partie masquée par la brume pour disparaître ensuite derrière les montagnes omanaises. Les bruits de la ville s’estompent, le crépuscule fait ressortir les lumières urbaines alors que l’appel du muezzin retentit dans la baie, c’est l’heure de la prière du soir, c’est aussi le moment du départ vers une autre région du sultanat.

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Oman présente une géographie particulière, son territoire est éclaté. Le sultanat ne se réduit pas seulement aux régions côtières et désertiques du sud-est de la péninsule arabique, Oman possède aussi une enclave située plus au nord dans le territoire des Emirats arabes unis : la péninsule de Musandam. Ce territoire hautement stratégique, le fameux détroit d’Ormuz, voit transiter pratiquement la moitié du pétrole mondial ! Seulement une cinquantaine de kilomètres séparent l’extrémité de la péninsule des côtes iraniennes et de la ville de Bander Abbas (Iran).

Les premières lueurs matinales donnent un aspect cuivré aux parois des montagnes qui entourent la ville de Kasbah, principale ville de la province de Musandam. Environ 18 000 habitants vivent ici, Kashab signifie fertile ce qui ne semble pas vraiment évident lorsque on arrive dans cette contrée. Certes, il y a bien la verte palmeraie mais tous les alentours ne sont qu’un univers essentiellement minéral ; paraît-il, les cultures se trouvent un peu plus loin parmi les vallées de l’intérieur.


A première vue, ce que l’on remarque le plus ici, c’est l’animation sur les berges. Face à de rudimentaires pontons flottants, on observe quelques toiles de tentes et des camionnettes que déchargent des hommes affairés. Des cartons, colis et ballots de tous genres s’entassent sur les pontons avant de prendre place sur des embarcations à moteur, toutes alignées près des berges, apparemment chacun attend son tour. Ce commerce, pourtant bien visible, est en fait de la contrebande, mais les autorités ferment les yeux. Les bateaux arrivent en général le matin d’Iran (une heure environ pour traverser le détroit), souvent chargés de chèvres et repartent avec un lourd chargement de matériels (électronique, hifi …) rares et très chers en Iran. On a même vu, paraît-il, le passage d’automobiles, elles sont bien meilleur marché dans les Emirats qu’en Iran ! Ce trafic illégal est toléré, tout le monde y trouve sont compte jusqu’aux nombreux passeurs (officiellement des pêcheurs !) qui font leurs affaires à visage découvert pourrait-on dire … enfin presque ! Puisque deux des hommes du bateau rapide qui nous double en direction des côtes iraniennes sont couverts d’un turban et le visage protégé par un shesh !

Il y a d’autres embarcations à Kashab, plus traditionnelles, les boutres. Très élégants avec leur coque en bois, certains ont un pont terrasse à l’étage. Ce moyen de transport est idéal pour se balader sur les eaux du fjord à l’extrémité de la péninsule. Le fjord d’Oman est loin de ressembler à ceux plus connus de Norvège, on ne trouve pas ici de versants verdoyants ni l’humidité de la Scandinavie ! Cependant, les paysages offrent aux visiteurs une beauté pas dénuée d’intérêt. Le fjord Khawr Khasabi s’enfonce sur 17 kilomètres dans le massif montagneux de la péninsule, son tracé sinueux se faufile entre des à-pics vertigineux. Les strates des parois des falaises apparaissent parfois obliques ou plissées parmi un amoncellement de roches fracturées, brisées et éboulées.

Sur tribord, le boutre contourne une formation rocheuse dont l’aspect évoque un dôme, presque un pain de sucre, les paysages défilent lentement sous nos yeux à mesure que l’on progresse dans ce corridor de montagnes inhospitalières. Il y a quand même quelques habitants sur les bords du fjord regroupés en sept villages. A l’image de celui que nous apercevons droit devant nous. Minuscule hameau d’une cinquantaine d’habitants, quelques maisons blanches et une salle de prière blotties au pied de vertigineuses parois rocheuses en partie éboulées… quant au confort, il est spartiate ! L’eau courante ? Absente bien sûr ! Aussi le ravitaillement en eau est assuré régulièrement par bateau citerne. Sur le rivage sont amarrés deux catégories de bateaux. Ceux aux coques métalliques avec moteur puissant qui permettent de se rendre à Kashab pour le ravitaillement ou pour la scolarité des enfants et les autres, plus traditionnels aux coques en bois, utilisés pour la pêche. On s’en doute, la vente de poissons ne suffit plus à nourrir ces familles isolées, toutes sont aidées par le gouvernement du Sultanat d’Oman … mais la vue de nombreuses maisons en ruine à la périphérie du village est un témoignage de déclin. Il est aisé d’imaginer que les jeunes de ces villages éloignés préfèrent désormais le mode de vie plus animée des cités modernes des Emirats … ainsi va l’air du temps !

D’autres habitants vivent dans le fjord mais sous l’eau … en voilà quelques spécimens venant nous offrir un joli ballet aquatique. A bâbord, trois dauphins sautent au dessus de la surface de l’eau, laissant entrevoir furtivement leur aileron et leur dos luisant sous le soleil. Comme s’ils jouaient avec nous, ils réapparaissent à plusieurs reprises mais jamais où on les attend. Oh ! à droite (et à contre-jour) bravo, le joli trio !


Ce petit spectacle terminé, nous approchons d’une île située au centre du fjord, déserte comme il se doit. Un champ de cailloux où l’on remarque cependant quelques ruines. L’îlot a une histoire, c’est là que les Britanniques avaient installé un relais de liaisons télégraphiques. Et savez-vous comment l’îlot est appelé ? L’île du télégraphe, un nom qui s’imposait à défaut d’en trouver un plus original ! Les eaux qui entourent cette île sont cristallines à souhait et présentent une superbe palette de tonalités passant du bleu au vert, une vraie invitation à la baignade. Je ne m’en prive pas, l’eau est agréable avec 23°C en plein mois de février, et dire qu’aux mois les plus chauds elle peut atteindre les 38°C !
L’heure est au retour, la découverte du fjord prend fin comme mes escales au Sultanat d’Oman. Un pays d’hospitalité où souvent les rencontrent s’achèvent autour d’un café, le traditionnel kahwa. Il nous est offert (et bienvenu) après cette baignade, il est servi ici sans sucre mais toujours accompagné de quelques dattes, le fruit local, qui atténuent un peu l’amertume de la boisson. Choukrane (merci) et Hayyak allaah (au revoir) Oman !
Retour de trois semaines en Thaïlande English translation pending
Hello,
me voila de retour après 3 semaines en Thaïlande. Je viens donc faire un petit récapitulatif afin de rendre ce que j'ai appris sur ce site !
Bankok 2 jours : Arrivée à Bangkok au New Siam2. hotel parfait avec piscine vraiment agréable quand il fait 50°C. Visite des khlongs avec Thuan, magnifique. Puis visite du Grand Palais et du WatPhao.
Ayuthaya 1 jour: Train du matin et visite en vélo, le scooter peut etre préféré il me semble!
Chiang Mai 5 jours: train de nuit (prévoir un pull et choisir la place du bas moi froide que celle du haut). Logement au AllInOne. Endroit sympathique et bien situé. Seul bémol est le léger bruit de boite de nuit tout les soirs dans les chambres! Visite de la ville, des temples, des marchés et un treck de 2 jours magnifiques.
Avion vers Phuket puis taxi vers PhangNga et logement au PhangNga Inn (réserver à l'avance) puis le lendemain matin visite de la baie. A la fin de journée bus pour Krabi ou nous passons la nuit.
Bateau vers Phiphi (4 jours) et logement sur Runtee Beach. A notre arrivée le gérant du ressort (Bamboo Hut) nous apprends qu'il peut pas nous loger car le proprio vient de tout détruire et veut reconstruire...alors que j'avais eu le gérant 2 jours avant :) Mais pas de probleme il nous recase dans le ressort à coté pour le meme prix que prévu et dans des bungalows sur la plage pour 600Bht la nuit ! Visite de la plage et des fonds marins magnifiques les plus beaux que l'on ai vu en Thaïlande! Visite de TongSai en passant par le viewPoint. Location d'un bateau pour la journée ( 3000 bhts il me semble pour 4). On a fait maya bay à 7h30. Un bateau a part le notre. A 8H30 20 bateaux!!! On quitte donc la bay pour les environs de monkey beach ou on plonge puis faire coucou aux singes. Puis route vers moustic island et surtout bamboo island. Plage superbe avec vu sur moustic. Ne pas aller en face du restaurant plus à l'Est car la plage est moins belle et surtout surpeuplé de bateau. Pour exemple à 14H, 3 bateaux sur notre partie et 28 sur l'autre partie séparée seulement de 400 metres!!! Bref, pour finir plongée à HinMaé. Beaucoup de fond et bonne visibilité avec de gros poissons!
Bateau pour Krabi puis bus et bateau vers koPhanGan (5 jours) Logement à SeetanuBungalow sur la cote ouest. Ressort a conseillé vivement! Restaurant trés bon et propriétaire Belges trés sympa (qui plus est avec la biere belge:)) Visite de l'ile de part et d'autre...magnifique
Puis bateau vers Samui et Avion vers Bangkok. A l'arrivée, on pose les sacs à la consigne et en route pour une soirée vers bangkok. Au programme Boxe Thai et restaurant conseillé par le Lonely Planet...la seule déception du séjour!!! Repas immonde et le plus chèr que l'on ai payé(environ 10 euros par pers). je ne me rappele plus du nom mais il est sur Sansen road à coté de la riviere et au nord du NewSiam.
Bref, aprés cette déception, départ pour l’aéroport. Pour info en meter le prix est environ 300 bhts plus les 70 de péages.
Et nous voila parti avec Emirates et son A380 vraiment trés agréable!
Si vous avez des questions je suis la :)
me voila de retour après 3 semaines en Thaïlande. Je viens donc faire un petit récapitulatif afin de rendre ce que j'ai appris sur ce site !
Bankok 2 jours : Arrivée à Bangkok au New Siam2. hotel parfait avec piscine vraiment agréable quand il fait 50°C. Visite des khlongs avec Thuan, magnifique. Puis visite du Grand Palais et du WatPhao.
Ayuthaya 1 jour: Train du matin et visite en vélo, le scooter peut etre préféré il me semble!
Chiang Mai 5 jours: train de nuit (prévoir un pull et choisir la place du bas moi froide que celle du haut). Logement au AllInOne. Endroit sympathique et bien situé. Seul bémol est le léger bruit de boite de nuit tout les soirs dans les chambres! Visite de la ville, des temples, des marchés et un treck de 2 jours magnifiques.
Avion vers Phuket puis taxi vers PhangNga et logement au PhangNga Inn (réserver à l'avance) puis le lendemain matin visite de la baie. A la fin de journée bus pour Krabi ou nous passons la nuit.
Bateau vers Phiphi (4 jours) et logement sur Runtee Beach. A notre arrivée le gérant du ressort (Bamboo Hut) nous apprends qu'il peut pas nous loger car le proprio vient de tout détruire et veut reconstruire...alors que j'avais eu le gérant 2 jours avant :) Mais pas de probleme il nous recase dans le ressort à coté pour le meme prix que prévu et dans des bungalows sur la plage pour 600Bht la nuit ! Visite de la plage et des fonds marins magnifiques les plus beaux que l'on ai vu en Thaïlande! Visite de TongSai en passant par le viewPoint. Location d'un bateau pour la journée ( 3000 bhts il me semble pour 4). On a fait maya bay à 7h30. Un bateau a part le notre. A 8H30 20 bateaux!!! On quitte donc la bay pour les environs de monkey beach ou on plonge puis faire coucou aux singes. Puis route vers moustic island et surtout bamboo island. Plage superbe avec vu sur moustic. Ne pas aller en face du restaurant plus à l'Est car la plage est moins belle et surtout surpeuplé de bateau. Pour exemple à 14H, 3 bateaux sur notre partie et 28 sur l'autre partie séparée seulement de 400 metres!!! Bref, pour finir plongée à HinMaé. Beaucoup de fond et bonne visibilité avec de gros poissons!
Bateau pour Krabi puis bus et bateau vers koPhanGan (5 jours) Logement à SeetanuBungalow sur la cote ouest. Ressort a conseillé vivement! Restaurant trés bon et propriétaire Belges trés sympa (qui plus est avec la biere belge:)) Visite de l'ile de part et d'autre...magnifique
Puis bateau vers Samui et Avion vers Bangkok. A l'arrivée, on pose les sacs à la consigne et en route pour une soirée vers bangkok. Au programme Boxe Thai et restaurant conseillé par le Lonely Planet...la seule déception du séjour!!! Repas immonde et le plus chèr que l'on ai payé(environ 10 euros par pers). je ne me rappele plus du nom mais il est sur Sansen road à coté de la riviere et au nord du NewSiam.
Bref, aprés cette déception, départ pour l’aéroport. Pour info en meter le prix est environ 300 bhts plus les 70 de péages.
Et nous voila parti avec Emirates et son A380 vraiment trés agréable!
Si vous avez des questions je suis la :)
Excursion depuis Kata: Ko Phi Phi, Phang Nga ou Similan? English translation pending
Bonjour,
Nous serons à kata depuis novembre, et j'aimerais savoir où vous avez réservez vos excursions ?
Je compte faire 1 excursion et j'hésite par ces 3 : Phi Phi, Phang Nga et Similan. Laquelle vous nous conseillez ?
Merci pour vos réponses .
Véro et Séb
Nous serons à kata depuis novembre, et j'aimerais savoir où vous avez réservez vos excursions ?
Je compte faire 1 excursion et j'hésite par ces 3 : Phi Phi, Phang Nga et Similan. Laquelle vous nous conseillez ?
Merci pour vos réponses .
Véro et Séb
De Ho Chi Minh à Hanoi en quinze jours en avril/mai English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars en voyage de noce le 19 Avril. Pour l'instant j'ai juste pris les billets secs arrivée à Ho Chi Minh le 20 et départ d'Hanoi le 5 Mai (16 jours/15 nuits).
Le parcours prévu serait: Ho Chi Minh - 1 nuits Vol pour Da Nang le 21 en fin d'apres midi Hoi An, Hué - 5 nuits Vol pour Hanoi le 27 en debut d'apres midi puis train pour Sapa - 1 nuit Sapa - 3 nuits Train pour Hanoi - 1 nuit Hanoi - 4 nuits dont 1 sur la baie d'Halong
Quels sont les trajets/tours qu'il vaut mieux reserver à l'avance? Compagnies train/aeriennes recommendées ou à eviter? J'ai vu la recommendation de Indochina Junk qui à l'air pas mal. Est ce que qq'un a une idée en gros du prix pour 2jours/1nuit?
Enfin je suis preneur de tous les bons conseils Merci d'avance. Antoine
Je pars en voyage de noce le 19 Avril. Pour l'instant j'ai juste pris les billets secs arrivée à Ho Chi Minh le 20 et départ d'Hanoi le 5 Mai (16 jours/15 nuits).
Le parcours prévu serait: Ho Chi Minh - 1 nuits Vol pour Da Nang le 21 en fin d'apres midi Hoi An, Hué - 5 nuits Vol pour Hanoi le 27 en debut d'apres midi puis train pour Sapa - 1 nuit Sapa - 3 nuits Train pour Hanoi - 1 nuit Hanoi - 4 nuits dont 1 sur la baie d'Halong
Quels sont les trajets/tours qu'il vaut mieux reserver à l'avance? Compagnies train/aeriennes recommendées ou à eviter? J'ai vu la recommendation de Indochina Junk qui à l'air pas mal. Est ce que qq'un a une idée en gros du prix pour 2jours/1nuit?
Enfin je suis preneur de tous les bons conseils Merci d'avance. Antoine
Grèce en camping-car: Thessalonique ou mer Égée? English translation pending
bonjour
qui a déjà fait un "tour" en grèce en cc du côté de théssalonique ou de la mer égée
merci de tout ce que vous pourrez me dire
(j'ai déjà fait le péloponèse il y a qq années)
merci par avance
Passeport pour l'Ouest américain English translation pending
nous partons pour l'ouest américain en octobre 2012 avec une agence locale et je voudrais savoir si le passeport biométrique est indispensable , sachant que mon passeport date de janvier 2005 et est encore valable
De Montréal au Yellowstone (et retour) en deux mois cet été English translation pending
Bonjour,
Nous projettons un road trip de deux mois cet été avec nos quatre enfants (deux garçons de 11 et 2 ans et deux filles de 8 et 6 ans). Nous partons de Montréal début juillet et devons y revenir fin août. Nous rêvons d'aller jusqu'au Yellowstone.
Nous avons fait un projet d'itinéraire ci-dessous. Nous serions heureux d'avoir vos avis par rapport à celui-ci et des conseils sur des lieux d'hébergement et les choses à voir en cours de route. Nous avons également indiqué des estimations des temps de route sur base de google map, mais nous ne savons pas s'ils sont réalistes. Avec quatre enfants il nous semble important de ne pas rouler tous les jours, mais pensez-vous que le temps consacré aux différentes étapes est adéquat ? Y a-t-il des étapes qui vous semble inutiles ? Des incontournables que nous avons oubliés ?
Merci d'avance pour votre aide. Nous rêvons déjà d'y être.
Aumale
Section 1 : Québec – Ontario (avec deux autres familles)
1-2 juillet : Baie-st-Paul (4H30 de route depuis Montréal)
3-4 juillet : Lac Saint-Jean (3H45)
5-6-7 juillet : Parc du Saguenay (3H)
8-9 juillet : Parc de la Mauricie (6h45)
10-11-12 juillet : Parc de l’Algonquin (7H30)
Section 2 : Le lac supérieur
13 juillet : Sault-Sainte-Marie (9H45) ou un peu avant…
14-15 juillet : Marquette (3H30)
16 juillet : Duluth (4H30)
17-18-19 juillet : Minneapolis (2h30)
Section 3 : Les Grandes Plaines
20-21 juillet : De Smet (4h45) : deuxième nuit sur la route vers Custer
22-23-24 juillet : Custer (6H30): Badlands, Custer SP, Mont Rushmore, Crazy Horse, Wind Cave NP, Black hills
25-26 juillet : Crawford (1H45) : Fort Robinson SP
27-28-29 juillet : Cheyennes (3H) : Frontier Days (Pow wow et rodéo), Laramie, Rockie Mountains NP
30 juillet : Lander (4h30)
31 juillet-01 août : Grand Teton NP (3H15)
02-03-04-05-06-07 août : Yellowstone (3h30) : 4 nuits West Yellowstone – 2 nuits Mammoth
08-09 août: Cody (4h)
10-11 août: Theodore Roosevelt NP (7H)
12-13 août: Fargo (6H) ou plus loin vers Saint-Cloud : journée piscine
Section 4 : Le sud des Grands Lacs et retour à Montréal
14-15-16-17-18 août : Chicago (11H)
19-20 août : Détroit (5H) : Musée Ford
21-22 août : Bruce Peninsule (6H15)
23 août : Chutes du Niagara (5h30)
24-25 août : Albany (5H30) : visite d’amis
26 août : Montréal (3H45)
Nous projettons un road trip de deux mois cet été avec nos quatre enfants (deux garçons de 11 et 2 ans et deux filles de 8 et 6 ans). Nous partons de Montréal début juillet et devons y revenir fin août. Nous rêvons d'aller jusqu'au Yellowstone.
Nous avons fait un projet d'itinéraire ci-dessous. Nous serions heureux d'avoir vos avis par rapport à celui-ci et des conseils sur des lieux d'hébergement et les choses à voir en cours de route. Nous avons également indiqué des estimations des temps de route sur base de google map, mais nous ne savons pas s'ils sont réalistes. Avec quatre enfants il nous semble important de ne pas rouler tous les jours, mais pensez-vous que le temps consacré aux différentes étapes est adéquat ? Y a-t-il des étapes qui vous semble inutiles ? Des incontournables que nous avons oubliés ?
Merci d'avance pour votre aide. Nous rêvons déjà d'y être.
Aumale
Section 1 : Québec – Ontario (avec deux autres familles)
1-2 juillet : Baie-st-Paul (4H30 de route depuis Montréal)
3-4 juillet : Lac Saint-Jean (3H45)
5-6-7 juillet : Parc du Saguenay (3H)
8-9 juillet : Parc de la Mauricie (6h45)
10-11-12 juillet : Parc de l’Algonquin (7H30)
Section 2 : Le lac supérieur
13 juillet : Sault-Sainte-Marie (9H45) ou un peu avant…
14-15 juillet : Marquette (3H30)
16 juillet : Duluth (4H30)
17-18-19 juillet : Minneapolis (2h30)
Section 3 : Les Grandes Plaines
20-21 juillet : De Smet (4h45) : deuxième nuit sur la route vers Custer
22-23-24 juillet : Custer (6H30): Badlands, Custer SP, Mont Rushmore, Crazy Horse, Wind Cave NP, Black hills
25-26 juillet : Crawford (1H45) : Fort Robinson SP
27-28-29 juillet : Cheyennes (3H) : Frontier Days (Pow wow et rodéo), Laramie, Rockie Mountains NP
30 juillet : Lander (4h30)
31 juillet-01 août : Grand Teton NP (3H15)
02-03-04-05-06-07 août : Yellowstone (3h30) : 4 nuits West Yellowstone – 2 nuits Mammoth
08-09 août: Cody (4h)
10-11 août: Theodore Roosevelt NP (7H)
12-13 août: Fargo (6H) ou plus loin vers Saint-Cloud : journée piscine
Section 4 : Le sud des Grands Lacs et retour à Montréal
14-15-16-17-18 août : Chicago (11H)
19-20 août : Détroit (5H) : Musée Ford
21-22 août : Bruce Peninsule (6H15)
23 août : Chutes du Niagara (5h30)
24-25 août : Albany (5H30) : visite d’amis
26 août : Montréal (3H45)
Voyage Rio de Janeiro - Parati - Iguaçu English translation pending
Bonjour,
Nous serons à RIO du 10 avril au 13, puis Paraty et Iguacu....
Nous arrivons à 5h a.m à Rio le mardi🤪, nous logeons sur l avenue Atlantica (copacabana),
vos conseils pour notre premier après-midi seront les bienvenus!
le mercredi: Corcovado et Pain de sucre
le jeudi nous envisageons le quartier de LAPA et Santa Teresa, par métro ligne 1, sans oublier TIJUCA et la plage, le vendredi!! séjour trop court donc on s en tiendra aux "essentiels"
coucher de soleil à Arpoador? recommandé par le guide, la baie de Guanabara, le forte de Copacabana? merci pour vos suggestions de visites, ainsi que vos adresses de restaurants "typiques"
Bouline
Nous serons à RIO du 10 avril au 13, puis Paraty et Iguacu....
Nous arrivons à 5h a.m à Rio le mardi🤪, nous logeons sur l avenue Atlantica (copacabana),
vos conseils pour notre premier après-midi seront les bienvenus!
le mercredi: Corcovado et Pain de sucre
le jeudi nous envisageons le quartier de LAPA et Santa Teresa, par métro ligne 1, sans oublier TIJUCA et la plage, le vendredi!! séjour trop court donc on s en tiendra aux "essentiels"
coucher de soleil à Arpoador? recommandé par le guide, la baie de Guanabara, le forte de Copacabana? merci pour vos suggestions de visites, ainsi que vos adresses de restaurants "typiques"
Bouline
États-Unis: côte est entre Washington et Cape Cod, lieux à visiter? English translation pending
Après avoir été enchanté par un séjour sur la cote Ouest il y a déjà 4 ans nous partons cet été en famille (2 ados) pour un séjour sur la côte Est.
Souhaitant alterner ville / plage, musées / shopping/ découverte "authentique"/ piscine, grace à de nombreux posts nous avons bati notre séjour, comme suit 1- New york 6 jours 2- atlantic city 4 jours 3- Washington 4 jours 6- Cape code 4 jours 7- New Port 1 jour 8- départ Newark
il nous reste a définir le trajet pour relier Washington à Cap Code. Nous disposons de 4 jours. Pour l'instant nous avons pour idée une étape chez les Amish proche de Lancaster, et éventuellement une autre étape à West Point avec visite à Woodbury Prenium Outlet. Nous disposerons d'un véhicule Avez vous des suggestions de lieux à visiter le long de ce trajet ?
Souhaitant alterner ville / plage, musées / shopping/ découverte "authentique"/ piscine, grace à de nombreux posts nous avons bati notre séjour, comme suit 1- New york 6 jours 2- atlantic city 4 jours 3- Washington 4 jours 6- Cape code 4 jours 7- New Port 1 jour 8- départ Newark
il nous reste a définir le trajet pour relier Washington à Cap Code. Nous disposons de 4 jours. Pour l'instant nous avons pour idée une étape chez les Amish proche de Lancaster, et éventuellement une autre étape à West Point avec visite à Woodbury Prenium Outlet. Nous disposerons d'un véhicule Avez vous des suggestions de lieux à visiter le long de ce trajet ?
Itinéraire de deux semaines en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes en train de préparer un voyage en Thailande pour les vacances d'avril et je souhaiterais avoir quelques avis et conseils pratiques...On va essayer de rester vers le sud est et sud ouest car on ne pense avoir le temps d'aller au nord (on ne veut pas non plus passer trop de temps à transiter d'un endroit à un autre..)
On arrive à Bangkok le dimanche 15 avril: Connaissez-vous un hotel pas trop cher à proximité de l'aéroport pour y passer la première nuit?
On voudrait partir vers Phuket et Krabi dès le lendemain.
On voulait prendre l'avion, quelle compagnie me conseillez-vous? Et quel est l'endroit le plus intéressant d'après vous entre Krabi et Phuket?
On pensait partir assez rapidemment vers les îles au large de Phuket: Phi Phi...pour y passer quelques jours..
Après nous voulions partir dans la baie de thailande en bus en faisant un arrêt d'un ou deux jours dans le parc de Kao Sok. Avez-vous des bons plans pour loger là bas?
Enfin direction Surathani puis les îles Tao ou Samui: qu'en pensez-vous?
Enfin retour vers Bangkok par bus ou par train?? On passerait deux nuits à Bangkok avant notre départ? Comment sélectionner les endroits à voir pour ces deux derniers jours sur Bangkok? HELP!
Je ne sais pas si je suis très claire, je pose beaucoup de questions mais vos avis m'intéressent beaucoup!
Merci d'avance!
Road trip en solitaire de trois semaines au Québec en juillet 2012 English translation pending
Bonjour,
Je viens de terminer l’ébauche de mon road trip en solitaire pour le début du mois de juillet.
Je souhaiterais avoir votre avis sur la faisabilité de cet itinéraire (j’ai essayé de répartir les trajets pour ne pas faire trop de voiture et laisser de la marge car nous serons en pleine saison touristique et j’imagine que les routes seront chargées à certains endroits).
J’ai la possibilité d’ajouter une journée, mais je ne sais pas encore où ?
L’objectif de ce voyage est le dépaysement (je fais un petit peu de photo), l’alternance de ville, campagne, mer. Bref en prendre plein les yeux J !
Etant seule et pas très à l’aise dans la conduite en montagne (j’ai le vertige), j’ai écarté la visite des monts Chic-Chocs. Pouvez-vous me dire dans quel état est la route ? Tous vos commentaires sont les bienvenus et c’est avec grand plaisir que j’échangerai avec vous sur votre belle province ou avec tous ceux qui ont eu la chance d'y faire un ou plusieurs voyages.
J’ai tellement hâte d’y être !!! Merci par avance pour votre aide.
1 - Paris – Montréal 2 - Montréal 3 - Montréal 4 - Montréal 5 - Montréal - Québec par le chemin du Roy 6 - quelque part sur le chemin du Roy – Québec -> où dormir ? 7 - Québec 8 - Québec 9 - Québec - Chutes de Montmorency - Ile d'Orleans – Québec 10 - Québec - (Petite Riviere saint François) - Baie Saint Paul - La Malbaie - Cap à l'aigle 11 - Cap à l'aigle - L'ile aux coudres 12 - Cap à l'aigle - Port au Persil - Petit saguenay - l'Anse Saint Jean (Parc national du Saguenay + croisiere) 13 - L'Anse Saint Jean - Chicoutimi - Sainte rose du nord - Tadoussac croisiere aux baleines fin de journée 14 - Tadoussac - Les Escoumins - Trois pistoles (traverse : 1h30) - Parc national du bic 15 - Rimouski - Sainte Flavie - Matane - Sainte-Anne-des-Monts 16 - Sainte-Anne-des-Monts – Gaspé 17 - Gaspé - Parc National Forillon – Percé 18 - Percé - Visite de l'ile bonaventure – Percé 19 - Percé - Carleton sur mer (visite de la baie des chaleurs / Mont saint Joseph) 20 - Carleton sur Mer – Amqui 21 - Amqui - Riviere du Loup -> quoi visiter ? 22 - Riviere du Loup - Levis - Québec
PS : les villes sont parfois indiquées à titre indicatif mais ne seront pas forcément visitées si elles n’ont pas d’intérêt. De même je n’ai pas indiqué tous les petits villages où je souhaite m’arrêter.
Je viens de terminer l’ébauche de mon road trip en solitaire pour le début du mois de juillet.
Je souhaiterais avoir votre avis sur la faisabilité de cet itinéraire (j’ai essayé de répartir les trajets pour ne pas faire trop de voiture et laisser de la marge car nous serons en pleine saison touristique et j’imagine que les routes seront chargées à certains endroits).
J’ai la possibilité d’ajouter une journée, mais je ne sais pas encore où ?
L’objectif de ce voyage est le dépaysement (je fais un petit peu de photo), l’alternance de ville, campagne, mer. Bref en prendre plein les yeux J !
Etant seule et pas très à l’aise dans la conduite en montagne (j’ai le vertige), j’ai écarté la visite des monts Chic-Chocs. Pouvez-vous me dire dans quel état est la route ? Tous vos commentaires sont les bienvenus et c’est avec grand plaisir que j’échangerai avec vous sur votre belle province ou avec tous ceux qui ont eu la chance d'y faire un ou plusieurs voyages.
J’ai tellement hâte d’y être !!! Merci par avance pour votre aide.
1 - Paris – Montréal 2 - Montréal 3 - Montréal 4 - Montréal 5 - Montréal - Québec par le chemin du Roy 6 - quelque part sur le chemin du Roy – Québec -> où dormir ? 7 - Québec 8 - Québec 9 - Québec - Chutes de Montmorency - Ile d'Orleans – Québec 10 - Québec - (Petite Riviere saint François) - Baie Saint Paul - La Malbaie - Cap à l'aigle 11 - Cap à l'aigle - L'ile aux coudres 12 - Cap à l'aigle - Port au Persil - Petit saguenay - l'Anse Saint Jean (Parc national du Saguenay + croisiere) 13 - L'Anse Saint Jean - Chicoutimi - Sainte rose du nord - Tadoussac croisiere aux baleines fin de journée 14 - Tadoussac - Les Escoumins - Trois pistoles (traverse : 1h30) - Parc national du bic 15 - Rimouski - Sainte Flavie - Matane - Sainte-Anne-des-Monts 16 - Sainte-Anne-des-Monts – Gaspé 17 - Gaspé - Parc National Forillon – Percé 18 - Percé - Visite de l'ile bonaventure – Percé 19 - Percé - Carleton sur mer (visite de la baie des chaleurs / Mont saint Joseph) 20 - Carleton sur Mer – Amqui 21 - Amqui - Riviere du Loup -> quoi visiter ? 22 - Riviere du Loup - Levis - Québec
PS : les villes sont parfois indiquées à titre indicatif mais ne seront pas forcément visitées si elles n’ont pas d’intérêt. De même je n’ai pas indiqué tous les petits villages où je souhaite m’arrêter.
Hôtel Méridien, Hilton, Coin de Mire ou Tamassa English translation pending
Bonjour,
Je viens vers vous car je ne sais pas trop quel hôtel choisir!! J'ai lu pas mal de commentaires et il y a du bon comme du tout mauvais !! J'hésite entre le Méridien, le Hilton, le coin de mire ou le Tamassa... Lequel me conseilleriez vous? A savoir que je voudrais faire du snorkelling, avoir un hôtel avec des chambres irréprochables au niveau propreté et aussi avoir des activités sympas à faire. Lequel est le mien placé pour visiter l'île en bus (si possible).
Je vous remercie par avance pour votre aide !!
Je viens vers vous car je ne sais pas trop quel hôtel choisir!! J'ai lu pas mal de commentaires et il y a du bon comme du tout mauvais !! J'hésite entre le Méridien, le Hilton, le coin de mire ou le Tamassa... Lequel me conseilleriez vous? A savoir que je voudrais faire du snorkelling, avoir un hôtel avec des chambres irréprochables au niveau propreté et aussi avoir des activités sympas à faire. Lequel est le mien placé pour visiter l'île en bus (si possible).
Je vous remercie par avance pour votre aide !!
Voyage en kayak en Norvège cet été 2012, choisir l'opérateur English translation pending
Bonjour
Je souhaite partir cet été pour un voyage au Spitzberg en Kayak. J'ai regardé les différentes offres disponibles et deux opérateurs ont retenu mon attention. Le problème, c'est que je n'ai pas trouvé beaucoup de retour de personnes ayant participé à de tels voyages sur Internet, aussi je recherche quelques avis éclairés
J'hésite entre Svalbard Nature et Grand Nord Grand Large. Les deux ont l'air assez pro et les prix relativement équivalent, même si la première offre plus de variété de voyage. Des gens ayant participé à ce genre d'expédition ont-ils un avis sur la question ?
Merci !
Je souhaite partir cet été pour un voyage au Spitzberg en Kayak. J'ai regardé les différentes offres disponibles et deux opérateurs ont retenu mon attention. Le problème, c'est que je n'ai pas trouvé beaucoup de retour de personnes ayant participé à de tels voyages sur Internet, aussi je recherche quelques avis éclairés
J'hésite entre Svalbard Nature et Grand Nord Grand Large. Les deux ont l'air assez pro et les prix relativement équivalent, même si la première offre plus de variété de voyage. Des gens ayant participé à ce genre d'expédition ont-ils un avis sur la question ?
Merci !
Séjour sur la côte amalfitaine: intérêt de Naples? English translation pending
Nous prévoyons un séjour sur la côte amalfitaine : Sorrente, Pompéi, Hercunalum, Capri, ...
La ville de Naples en vaut-elle la peine ?
Excursion en bateau dans les Kornati en mai (Croatie) English translation pending
Bonjour,
Nous allons une semaine en Croatie en mai et nous souhaiterions faire une excursion d'une journée en bateau dans les Iles Kornati. Nous avons lu beaucoup de choses sur le sujet : les parcours ne seraient pas toujours les mêmes suivants les prestataires, les lieux de départ permettraient de voir plus ou moins de choses pendant la journée, etc ...
Connaissez-vous des prestataires : - qui fonctionnent en Mai ? avec quelle fréquence (tous les jours, le WE, etc ...) ? - qui offrent la possibilité de faire un arrêt sur l'Ile de Dugi Otok afin de voir le lac salé de Mir et la baie de Telascica ?
Idéalement, nous souhaiterions partir de Pakostane ou Murter mais toute réponse nous intéresse.
Merci à tous pour vos réponses et conseils.
Nous allons une semaine en Croatie en mai et nous souhaiterions faire une excursion d'une journée en bateau dans les Iles Kornati. Nous avons lu beaucoup de choses sur le sujet : les parcours ne seraient pas toujours les mêmes suivants les prestataires, les lieux de départ permettraient de voir plus ou moins de choses pendant la journée, etc ...
Connaissez-vous des prestataires : - qui fonctionnent en Mai ? avec quelle fréquence (tous les jours, le WE, etc ...) ? - qui offrent la possibilité de faire un arrêt sur l'Ile de Dugi Otok afin de voir le lac salé de Mir et la baie de Telascica ?
Idéalement, nous souhaiterions partir de Pakostane ou Murter mais toute réponse nous intéresse.
Merci à tous pour vos réponses et conseils.
Quinze jours en Corse pour la troisième fois! English translation pending
Bonjour,
En juin prochain nous décidons retourner pour la troisième fois en corse en camion aménagé ce qui nous permet d'être vraiment mobile. Mais voilà, on se pose la question de savoir s'il nous reste d'autre chose à découvrir de vraiment sympa.
Parcours Septembre 2010 : Ile Rousse Sant Antonino Calvi randonnée prés de la réserve naturelle de Scandola jusqu'à Girolata Porto Ota Les gorges de Spilonca Col du Vergio Randonnée vers le monte Cinto ( un peu plus loin que le refuge de l'Ercu) Forêt d'Aitone Sagone Ajaccio, rando jusqu'aux îles Sanguinaires Anse de Minaccia Porticcio Propriano Portigliolo Sartène Rando autour de Tizzano Rando dans la baie de Figari Bonifacio Rondinara Porto Vechio Santa Giulia Tamariccio - Palombaggia Pointe de la Chiappa Fautea Argiavara - Alza Serra di Pigno Saint Florent Bastia
Parcours septembre 2011 : Ile Rousse St Florent Désert des Agriates - plage du Lotu et Saleccia (rando) Ostriconi Calvi Porto (bateau jusqu'aux calanques de Piana et capo rosso) Evisa Rando jusqu'au lac de Nino Calacuccia Corte Solenzara Canyoning et via ferrata près des aiguilles de Bavella Palombaggia - Tamariccio Bonifacio (rando) Iles Lavezzi La Tonarra Propriano Porto Pollo Ajaccio
Voilà voyez-vous des endroits incontournables ou méconnus à visiter en Corse ? On se posait la question de faire une escale de plusieurs jours en Sardaigne (uniquement le nord), mérite t-elle le détour ? A savoir que les randonnées ne nous font pas peur et qu'on aime beaucoup les belles plages et petites criques pour enfiler un masque et un tuba ! ça nous dérange pas non plus de retourner aux mêmes endroits à condition d'y faire autre chose.
Nous avons déjà retenu quelque activités ou randonnées : - canoe-kayak vers Tizzano - refaire du canyoning - rando vers le lac Mélo - Filitosa - site préhistorique
Merci de nous éclairer en nous proposant des lieux que vous avez visités et qui vous ont plu !
En juin prochain nous décidons retourner pour la troisième fois en corse en camion aménagé ce qui nous permet d'être vraiment mobile. Mais voilà, on se pose la question de savoir s'il nous reste d'autre chose à découvrir de vraiment sympa.
Parcours Septembre 2010 : Ile Rousse Sant Antonino Calvi randonnée prés de la réserve naturelle de Scandola jusqu'à Girolata Porto Ota Les gorges de Spilonca Col du Vergio Randonnée vers le monte Cinto ( un peu plus loin que le refuge de l'Ercu) Forêt d'Aitone Sagone Ajaccio, rando jusqu'aux îles Sanguinaires Anse de Minaccia Porticcio Propriano Portigliolo Sartène Rando autour de Tizzano Rando dans la baie de Figari Bonifacio Rondinara Porto Vechio Santa Giulia Tamariccio - Palombaggia Pointe de la Chiappa Fautea Argiavara - Alza Serra di Pigno Saint Florent Bastia
Parcours septembre 2011 : Ile Rousse St Florent Désert des Agriates - plage du Lotu et Saleccia (rando) Ostriconi Calvi Porto (bateau jusqu'aux calanques de Piana et capo rosso) Evisa Rando jusqu'au lac de Nino Calacuccia Corte Solenzara Canyoning et via ferrata près des aiguilles de Bavella Palombaggia - Tamariccio Bonifacio (rando) Iles Lavezzi La Tonarra Propriano Porto Pollo Ajaccio
Voilà voyez-vous des endroits incontournables ou méconnus à visiter en Corse ? On se posait la question de faire une escale de plusieurs jours en Sardaigne (uniquement le nord), mérite t-elle le détour ? A savoir que les randonnées ne nous font pas peur et qu'on aime beaucoup les belles plages et petites criques pour enfiler un masque et un tuba ! ça nous dérange pas non plus de retourner aux mêmes endroits à condition d'y faire autre chose.
Nous avons déjà retenu quelque activités ou randonnées : - canoe-kayak vers Tizzano - refaire du canyoning - rando vers le lac Mélo - Filitosa - site préhistorique
Merci de nous éclairer en nous proposant des lieux que vous avez visités et qui vous ont plu !
Randonnée sur le sentier des douaniers (GR34) en Bretagne English translation pending
Bonjour,
Je souhaite découvrir la Bretagne en faisant une randonnée de 7 jours sur le sentier des douaniers d'ici fin juin.
Je compte faire 250 km à pied. Ma question est donc simple :
Quel itinéraire me conseillez-vous me permettant de profiter un maximum en faisant cet itinéraire ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Olivier
Je souhaite découvrir la Bretagne en faisant une randonnée de 7 jours sur le sentier des douaniers d'ici fin juin.
Je compte faire 250 km à pied. Ma question est donc simple :
Quel itinéraire me conseillez-vous me permettant de profiter un maximum en faisant cet itinéraire ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Olivier
Choix d'une destination au Vietnam? English translation pending
Bonjour
J'ai le projet de me rendre prochainement au Viêtnam pour une quinzaine de jours et aimerais avoir quelques renseignements...
1) Un choix est à faire durant mon périple par rapport au temps disponible, que me conseillerez-vous de choisir entre ces 2 possibilités:
- Passer 1 jour/2 nuits à Hoi An, ce qui me permettrait de rajouter une excursion d'1 jour vers la Baie d'Halong terrestre ? (aller-retour dans la même journée au départ de Hanoï)
- Ou bien passer 2 jours/3 nuits à Hoi An, mais en étant obligé dans ce cas de supprimer l'excursion vers la Baie d'Halong terrrestre ?
2) Est-il vraiment fiable de passer par un site Web permettant d'obtenir la "lettre d'approbation" avec laquelle on peut par la suite avoir son visa directement sur place à l'aéroport de Hanoï ?
Passage à l'immigration plus rapide ou moins rapide à l'arrivée ? Quelqu'un est-il déja passé par ce site: "vietnam-visa.com" ? Si oui, qu'en pensez-vous ? Est-il sérieux ?
3) Est-ce que pour les excursions (Baie d'Halong maritime, terrestre, Hué, Hoi An, etc...) les tarifs des agences sur place (à Hanoï) sont à peu près équivalents à ceux que l'on peut trouver sur des sites Web ou doit-on s'attendre à une énorme différence ?
D'avance, merci beaucoup de vos réponses.
J'ai le projet de me rendre prochainement au Viêtnam pour une quinzaine de jours et aimerais avoir quelques renseignements...
1) Un choix est à faire durant mon périple par rapport au temps disponible, que me conseillerez-vous de choisir entre ces 2 possibilités:
- Passer 1 jour/2 nuits à Hoi An, ce qui me permettrait de rajouter une excursion d'1 jour vers la Baie d'Halong terrestre ? (aller-retour dans la même journée au départ de Hanoï)
- Ou bien passer 2 jours/3 nuits à Hoi An, mais en étant obligé dans ce cas de supprimer l'excursion vers la Baie d'Halong terrrestre ?
2) Est-il vraiment fiable de passer par un site Web permettant d'obtenir la "lettre d'approbation" avec laquelle on peut par la suite avoir son visa directement sur place à l'aéroport de Hanoï ?
Passage à l'immigration plus rapide ou moins rapide à l'arrivée ? Quelqu'un est-il déja passé par ce site: "vietnam-visa.com" ? Si oui, qu'en pensez-vous ? Est-il sérieux ?
3) Est-ce que pour les excursions (Baie d'Halong maritime, terrestre, Hué, Hoi An, etc...) les tarifs des agences sur place (à Hanoï) sont à peu près équivalents à ceux que l'on peut trouver sur des sites Web ou doit-on s'attendre à une énorme différence ?
D'avance, merci beaucoup de vos réponses.
Qui connaît cette agence à Hanoï? (particulière) English translation pending
Bonjour,
j'aurai aimé savoir si quelqu'un avait déjà eu à faire à l'agence
de voyage (organisant des tours) : Oriental Bridge ou Oriental Bridge Travel ?
Et donc vos avis/récits/critique dessus .
Merci
(Toutes pub pour d'autre agences etc... NON MERCI)
(Toutes pub pour d'autre agences etc... NON MERCI)
Voyage en famille cet été 2012: avis sur itinéraire au Québec? English translation pending
bonjour,
je lis avec attention votre forum sur le Canada depuis quelque temps déjà, ce qui m'a permis d'élaborer mon planning grâce à tous vos précieux renseignements et conseils.
Je me permets de vous poster mon planning afin d'écouter vos commentaires et conseils.
Nous voyageons avec nos 3 enfants, 2 ans, 6 ans et 11 ans.
26/07 : arrivée à Québec 27/07 : visite de Québec 28/07 : chute de Montmorency; village Hurons 29/07 : ils d'Orléans 30/07 : canyon sainte-Anne; baie saint-Paul 31/07 : ile aux Coudres; les Eboulements 1/08 : la malbaie, parc national des hautes-gorges, port-au-persil 2/08 : tadoussac , bergeronnes; les escoumins 3/08 : tadoussac 4/08: sainte-rose-du-nord : croisière sur le fjord 5/08: lac saint-jean ; Roberval 6/08: zoo de saint-Félicien 7/08: route 155 vers la Tuque, Shawinigan 8/08: montréal : visite de la ville 9/08: Montréal : biodome, jardin botanique insectarium 10/08 : Montréal : visite de la ville puis départ aéroport (décollage à 23h).
merci de me dire ce que vous en pensez; il me restera ensuite à trouver nos logements.
merci d'avance pour votre aide 😉
26/07 : arrivée à Québec 27/07 : visite de Québec 28/07 : chute de Montmorency; village Hurons 29/07 : ils d'Orléans 30/07 : canyon sainte-Anne; baie saint-Paul 31/07 : ile aux Coudres; les Eboulements 1/08 : la malbaie, parc national des hautes-gorges, port-au-persil 2/08 : tadoussac , bergeronnes; les escoumins 3/08 : tadoussac 4/08: sainte-rose-du-nord : croisière sur le fjord 5/08: lac saint-jean ; Roberval 6/08: zoo de saint-Félicien 7/08: route 155 vers la Tuque, Shawinigan 8/08: montréal : visite de la ville 9/08: Montréal : biodome, jardin botanique insectarium 10/08 : Montréal : visite de la ville puis départ aéroport (décollage à 23h).
merci de me dire ce que vous en pensez; il me restera ensuite à trouver nos logements.
merci d'avance pour votre aide 😉
Lagen Island ou Miniloc Island Resort? (Philippines) English translation pending
Bonjour,
Je par 15 jours en novembre à Palawan au Philippines et aimerai passer 2 jours pour finir le voyage dans l'un des 3 Resort de luxe de El Nido !
J'hesite entre le Miniloc Island Resort ou le Lagen island Resort ?? jai besoin que quelqu’un me conseille ?? jai entendu dire que le lagen island était peut etre moin chaleureux et le snorkelling n'était pas interessant comparé au miniloc ??
Merci de vos réponse
Je par 15 jours en novembre à Palawan au Philippines et aimerai passer 2 jours pour finir le voyage dans l'un des 3 Resort de luxe de El Nido !
J'hesite entre le Miniloc Island Resort ou le Lagen island Resort ?? jai besoin que quelqu’un me conseille ?? jai entendu dire que le lagen island était peut etre moin chaleureux et le snorkelling n'était pas interessant comparé au miniloc ??
Merci de vos réponse
Hôtel Club Playa Giron à Cienfuegos English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple fin quarantaine et habitués de prendre des vacances à Cuba depuis 2005. Nous avons visité plusieurs endroits sur l'île et désirons connaître la région de Cienfuegos. Étant à la dernière minute, le seul forfait disponible est au Club Playa Giron avec un départ le 22 mars qui atterrit à Varadero. Cet hotel est coté 2 étoiles mais les commentaires des voyageurs ne sont pas tous négatifs.
Nous aimerions savoir si cet hotel est loin de la ville de Trinidad et si des excursions intéressantes pour découvrir la région sont offertes.
Au niveau de la nourriture à part le choix qui est limité, à quoi pouvons-nous s'attendre (nous ne sommes pas des gens très difficiles).
Merci à l'avance pour vos commentaires.
Chantal et Pierre
Nous sommes un couple fin quarantaine et habitués de prendre des vacances à Cuba depuis 2005. Nous avons visité plusieurs endroits sur l'île et désirons connaître la région de Cienfuegos. Étant à la dernière minute, le seul forfait disponible est au Club Playa Giron avec un départ le 22 mars qui atterrit à Varadero. Cet hotel est coté 2 étoiles mais les commentaires des voyageurs ne sont pas tous négatifs.
Nous aimerions savoir si cet hotel est loin de la ville de Trinidad et si des excursions intéressantes pour découvrir la région sont offertes.
Au niveau de la nourriture à part le choix qui est limité, à quoi pouvons-nous s'attendre (nous ne sommes pas des gens très difficiles).
Merci à l'avance pour vos commentaires.
Chantal et Pierre
Parcours itinérant en Gaspésie fin juillet-début août English translation pending
Bonjour
Nous avons du mal a nous décider Nous serons en Gaspésie, fin juillet début aout, de Percé a région de Charlevoix en passant par Tadoussac et Saguenay, avec la toile de tente dans la voiture. Pensez vous qu'il faut réserver l'emplacement de camping longtemps a l'avance, quelque jours avant par internet ou sans souci il y a toujours des emplacements de libre ?
Merci par avance Harris
Nous avons du mal a nous décider Nous serons en Gaspésie, fin juillet début aout, de Percé a région de Charlevoix en passant par Tadoussac et Saguenay, avec la toile de tente dans la voiture. Pensez vous qu'il faut réserver l'emplacement de camping longtemps a l'avance, quelque jours avant par internet ou sans souci il y a toujours des emplacements de libre ?
Merci par avance Harris
Croisière en Alaska avec bébé? English translation pending
Bonjour,
nous cherchons un voyage a faire avec bb autour du mois de mai-juin. Nous nous demandons si une croisiere serait une bonne idee avec bb!? Nous avons penser que ce serait p-e pratique puisque nous allons visiter plusieurs villes tout en ayant toujours notre chambre et nos effets de pret pour bb... (bb aura environ 20 mois) Est ce qu une croisiere en alaska brasse beaucoup? Car j ai fait une croisiere a hawaii et j ai eu le mal de mer!
merci beaucoup a tous!
merci beaucoup a tous!
Idées de circuit de trois semaines en Thaïlande? English translation pending
cher amis forumeurs bonjour , j'ai un defi pour vous !!!
je souhaite m'organiser un voyages de 3 semaine en thailande(eventuellement pays limitrophes) mais je n'ai aucune idée de quoi faire en sachant que je connais deja phuket koh samui koh tao koh phangan mais pas en profondeur , donc je sui pret a le refaire
LE BUT DU JEU est de m'aider a monter mon voyage avec un budget de 2500 euros hors billet avions france thailande
je souhaite decouvrir des choses aupres de la population apprendre a cuisinier thai , faire la fete un peu et surtout connaitre un depaysement totale de paris
MERCI A VOUS DE VOS contributions et de vos idées
cher amis voyageur
je souhaite m'organiser un voyages de 3 semaine en thailande(eventuellement pays limitrophes) mais je n'ai aucune idée de quoi faire en sachant que je connais deja phuket koh samui koh tao koh phangan mais pas en profondeur , donc je sui pret a le refaire
LE BUT DU JEU est de m'aider a monter mon voyage avec un budget de 2500 euros hors billet avions france thailande
je souhaite decouvrir des choses aupres de la population apprendre a cuisinier thai , faire la fete un peu et surtout connaitre un depaysement totale de paris
MERCI A VOUS DE VOS contributions et de vos idées
cher amis voyageur
Vivre au Honduras English translation pending
ca fait 2 ans que nous étudions la questions, que nous lisons de l'information sur le net, que nous y allons en vacance et nous voici devant la question ultime, qui provoque la plus grande insécurité, car nous avons des enfants, Est-ce possible d'y trouver un emploi? Ma conjointe est dans le domaine de l'éducation et moi, je suis dans le domaine de la construction. Est-ce un rêve réaliste de vouloir vivre a tela?
merci a l'avance daniel
merci a l'avance daniel
Avis sur itinéraire de quinze jours au Québec en septembre? English translation pending
Bonjour,
j'aimerais partir 2 semaines au québec (début septembre) et j'aurais besoin de conseils concernant mon ébauche d'tinéraire! :
J1: arrivée à Toronto dans l'après-midi J2: chutes du niagara (aller-retour en bus ou train) J3: départ le matin en train pr Montréal, arrivée le midi J4: Montréal (train) J5: Québec J6: Québec : location de voiture J7: ChIcoutimi J8: Chicoutimi et départ pour le lac saint-Jean J9: Lac Saint-Jean J10: descente du fjord du Saguenay J11: descente du fjord du Saguenay J12: nord de Charlevoix (malbaie) J13: côte sud de Charlevoix (baie saint paul) J14 : retour à Québec
est-ce faisable? trop de km dc trops fatiguant? n'hésitez pas à me donner votre avis, et si vous avez une idée de budget je suis preneuse aussi! sinon que pensez vous d'une location de camping car à la place de voiture + logement? merci :)
j'aimerais partir 2 semaines au québec (début septembre) et j'aurais besoin de conseils concernant mon ébauche d'tinéraire! :
J1: arrivée à Toronto dans l'après-midi J2: chutes du niagara (aller-retour en bus ou train) J3: départ le matin en train pr Montréal, arrivée le midi J4: Montréal (train) J5: Québec J6: Québec : location de voiture J7: ChIcoutimi J8: Chicoutimi et départ pour le lac saint-Jean J9: Lac Saint-Jean J10: descente du fjord du Saguenay J11: descente du fjord du Saguenay J12: nord de Charlevoix (malbaie) J13: côte sud de Charlevoix (baie saint paul) J14 : retour à Québec
est-ce faisable? trop de km dc trops fatiguant? n'hésitez pas à me donner votre avis, et si vous avez une idée de budget je suis preneuse aussi! sinon que pensez vous d'une location de camping car à la place de voiture + logement? merci :)