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nous sommes un couple de médecins et envisageons de nous installer en Guadeloupe fin 2012 a Pointe a pitre ou villes environnantes nous aimerions avoir des avis sur les écoles privées des environs car nous avons 2 enfants de 7 et 9 ans . merci pour votre aide 😄

Bonjour a tous, j'ai une amie qui par à Tahiti pour un an faire ses études, elle ma proposée de venir (maximum juillet 2012). J'entend beaucoup dire que la vie est chères la bas, est-ce si chère que ça? (sa me ferais presque peur😄 Si je pars, je compte surement chercher un travail pour limiter les frais. J'ai récupéré des sites d'emplois de Polynésie française pour me renseigner. Certains d'entre vous sont-ils partit travailler la bas? Auriez vous 2/3 infos par hasard? merci beaucoup🙂

préambule

L'ensemble de ce voyage a été réalisé par mon épouse et moi-même entre le 27 Juin 2011 et le 11 août 2011.

Les photos proviennent bien, en règle générale, de ce voyage de l'été 2011. Cependant, je ne m'interdis pas d'introduire occasionnellement quelques photos prises lors du voyage précédent assez semblable (2007), lorsqu'elles sont nettement meilleures que celles prises cette année.

La rédaction d'un carnet de voyage est une première pour moi, et probablement une dernière aussi, car je n'envisage pas de me lancer régulièrement dans ce type de récit, pour raison de temps. Mais, si bien des régions du monde font l'objet de nombreuses descriptions sur VoyageForum, bien peu de carnets détaillés existent pour l'Alaska, aussi j'ai souhaité y remédier. J'espère, malgré la qualité médiocre des photos incorporées (limitées chacunes à 100 Ko), donner envie à quelques uns de s'intéresser au grand Nord du continent Américain. Il le mérite bien. Nota (juillet 2013) : les photos dans le corps du texte ont, depuis quelque temps, parfois disparu (merci VF ?) surtout dans la deuxième partie de chaque page ; elles ont alors été remplacées par ... une vignette. Mais il suffit de cliquer sur cette vignette dans le corps du texte pour les retrouver à leur taille normale.

Il s'agit de notre quatrième voyage en Alaska. Nous avons insisté cette fois : - sur les lieux que j'avais le plus appréciés auparavant (négligeant certains endroits pourtant célèbres, comme Denali NP, qui ne nous tentent plus) ; un "Best Of" en quelque sorte. - sur la partie maritime Sud (l' "Inside Passage") que nous ne connaissions pas.

Enfin le voyage se termine par une extension en Arizona, car nous souhaitions retourner une fois de plus à CBN (The Wave) ; nous avons eu en Avril dernier la bonne surprise d'apprendre que nous avions gagné, via la loterie internet, deux permis d'accès au site (très difficile à obtenir), vers la fin de notre séjour Américain. Il nous fallait en profiter. ===================================================

Notre trajet a été le suivant :

(comme le texte est très long et entrecoupé par des commentaires, afin de retrouver un passage plus facilement, j'ai introduit un certain nombre de renvois avec lien vers le texte correspondant : cliquer alors sur les passages en gras dans la table suivante) :

- Vol Lyon-Paris-Los Angeles (voir juste ci-après) - vol pour Seattle - frontière Canadienne - Yoho N.P. - Lac Moraine, Lac Louise, Icefields Parkway (ours) - Jasper, Lac Maligne - Alaska Highway : 1/ traversée de la Colombie Britannique : Dawson Creek, Fort Nelson, généralités sur l'Alaska Highway, Muncho Lake (ours), Liard River Hot Springs, ours sur la route - Alaska Highway (suite) : 2/ entrée dans le Yukon, Watson Lake, Teslin Lake, Whitehorse - généralités sur la ruée vers l'or du Klondike - passage en Alaska, Skagway - retour au Yukon, Whitehorse à nouveau, route vers Dawson City, Dawson City, - Top of the world Highway, passage en Alaska, Tok, Glennallen, passage rapide à Anchorage - route vers Homer, Homer - Journée à Brooks Falls, Katmai NP (ours très nombreux) - péninsule de Kenai, Anchorage - route vers Glennallen et Kenny Lake (pipeline de l'Alaska) - Edgerton Hwy, Kennicott et McCarthy (ours), - route vers le parc de Kluane, passage à nouveau au Yukon, lac de Kluane - Haines Junction, survol des glaciers (Kaskawulsh et South Arm Glacier) - route vers Haines (retour en Alaska) Haines, Chilcoot River (ours) - A PARTIR DE MAINTENANT TRAJETS EN FERRY. Ferry vers Juneau, Juneau, Mendenhall Glacier - Tracy Arm Fjord, Sawyer Glaciers, retour à Juneau (ours) - ferry vers Sitka, Sitka - en route vers Wrangell, passage à Petersburg, Wrangell, vers Anan Creek (ours) - Anan Creek (ours très nombreux) - Ketchikan - retour à Bellingham en ferry, retour à Seattle. - vol vers Las Vegas, route vers Page - The Wave (route défoncée), autour de Page - Secret Canyon - Cottonwood Canyon Road Bryce NP, Red Canyon, Cedar Breaks NM, retour à Las Vegas - Havasupai - Palm Springs, retour à Los Angeles, retour en France.

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Le vol depuis Lyon vers Paris puis Los Angeles a été parfait (Air France en Affaire, grâce aux miles FlyingBlue). Vol AF CDG-LAX

A l'arrivée nous prenons possession d'une petite voiture Hertz pour quelques heures, car nous devons changer rapidement d'aéroport ; direction John Wayne Airport (SNA) à 40 miles de là, à Santa Ana. Mais nous avons le temps sur le trajet de faire un détour pour nous dégourdir les jambes près de l’océan ; ce sera Huntington Beach, et son sympathique pier. Huntington Beach

Vol ensuite vers Seattle avec Southwest Airlines, une compagnie low cost, mais qui fonctionne parfaitement, et au confort très correct. Enregistrement rapide (il n'y a pas de boarding pass avec siège pré-attribué, mais on reçoit un numéro qui signifie l'ordre de pénétration dans l'avion, où chacun choisit à sa guise un des sièges encore disponibles). Bagages gratuits ! Encore un vol sans problème, à l'heure, avec une escale de quelques minutes à Oakland. Tout cela pour environ 50$ ttc par personne !

Peu avant d'atterrir, nous survolons le Mt Rainier, repère mythique de la région de Seattle. Mount Rainier

La réception de la voiture à Seattle sera un moment important, car nous devrons cohabiter un gros mois ensemble, sur plus de 10000 km. Et, outre une consommation raisonnable (le prix de l'essence n'est plus ce qu'il était ; nous l'avons trouvée dans certains coins reculés sensiblement plus chère qu'en France !), il nous fallait une longueur inférieure à 15', pour minimiser le coût de transport sur le ferry. Il fallait aussi qu'elle soit confortable, afin de ménager nos vieilles articulations. Le préposé au comptoir Hertz est compréhensif, efficace et compétent, il assimile nos exigences.

Il nous attribue une Hyundai Elantra. Bonne pioche, elle a été parfaite, à l'aise sur les pistes (faciles) telles que Top Of The World Hwy ou McCarthy Road, et confortable pour les très longs trajets routiers (je dirais que c'est comme une Mégane, en plus confortable. Le toit ouvrant sera un plus très apprécié (surtout par Madame qui a ainsi pu profiter du soleil Arctique, sans faire chuter notre moyenne), car nous avons eu sur la plus grande partie du trajet un temps anormalement beau et ensoleillé. La radio par satellite nous permettra de recevoir des centaines de chaînes, même très loin de toute zone habitée. Prix total payé pour cette voiture en km illimité, pour 1 mois complet : 1 175 US$ ttc, avec toutes les assurances raisonnablement nécessaires.

Petite remarque amusante : nous avons reçu une voiture immatriculée en Floride, et cela nous a attiré beaucoup de sympathie tout au long du parcours, car la Floride, c'est très looooooin de l'Alaska. On nous a souvent fait confirmer que nous venions bien de Floride, et lorsque nous répondions "non, de France", on nous demandait alors généralement "où est situé cet état ?". Notre réponse habituelle, "encore plus à l'Est que la Floride" les a à peine surpris (l'Américain moyen ne connaît que très mal la géographie).

Notre première tâche a été de faire un très gros plein de nourriture et d'outillages de cuisine dans un Safeway et dans un Walmart à proximité de l'aéroport de Seattle, car, pour des raisons d'économie ou de diététique, nous ne mangerons pas très souvent au restaurant.

En fait, tous les midi nous prévoyons un picnic léger et rapide. Et le soir, nous ne fréquenterons les restaurants que de temps à autres, lorsqu'ils amèneront un plus significatif. Car au Canada et en Alaska, les restaurants sont rares dans les zones reculées, et ailleurs ils sont toujours très chers (environ le double de ceux qu'on rencontre dans le SW des USA à qualité comparable) ; ils sont en outre généralement très quelconques ou bourratifs.

De plus, les logements que nous fréquenterons (hôtels-motels-lodges, bungalows, BnB, roadhouses, cabanes, …) nous donneront souvent gratuitement accès à un barbecue (nous comptons bien faire une cure intensive de saumon sauvage grillé) ; et sinon nous aurons parfois une kitchenette, ou au moins un micro-onde disponible ; nous utiliserons une boite spéciale en plastique, très pratique, spécialement conçue pour préparer rapidement et facilement une plâtrée de riz ou de pâtes dans un micro-onde. Il nous a néanmoins fallu trouver des cartouches bleues Camping-Gaz. Et là, mauvaise surprise, elles ne sont plus distribuées aujourd'hui dans les magasins REI de Seattle "pour raison de sûreté" (?) nous explique-t-on (j'aurais plutôt pensé pour raison commerciale). Mais heureusement nous en trouverons rapidement dans un "Big 5" voisin.

Nous passons quelques minutes, pour le fun, au Pike Market de Seattle afin de retrouver l'ambiance inimitable des vendeurs de poissons.

Pike Market, Seattle

Nous faisons là notre première rencontre du voyage avec les fameux saumons sauvages d'Alaska, à la chair couleur rouge vif, incomparables avec les saumons d'élevage que nous connaissons en Europe.

Lancés par un assistant, ils rejoignent la caisse enregistreuse par dessus les têtes et les étalages pour y être pesés et emballés. Il est vrai (nous pourrons le confirmer plus tard) que les saumons d'Alaska sont bien des champions reconnus pour le saut, par exemple pour remonter une chute. Les poissons volent bas !

Un petit tour express, sur le front de mer près du marché nous permettra de saluer une dernière fois le Mt Rainier, omniprésent dans la ville.

Seattle waterfront

Notre premier picnic se déroulera sur la rive Est du Lac Union, dans une zone un peu rétro et hippie, assez sympa, avec des maisons flottantes (on se croirait au nord se Sausalito). Lake Union

Mais nous ne nous attardons pas, et quittons bien vite la ville, direction Nord, par l'I5. Là, les difficultés commencent. Comme la dernière fois où j'ai emprunté cette autoroute en direction du Canada, elle est complètement engorgée sur 60 miles (la carpool est elle-même saturée). Contrairement à l'idée reçue, la vie ne doit pas être toujours rose dans la région de Seattle !

Nous arrivons enfin au Canada, et dormons à Abbotsford, une cinquantaine de km à l'Est de Vancouver (ville que nous éviterons complètement cette fois).

Le lendemain de bonne heure, nous nous engageons sur la "transcanadienne" direction Est, avant d'obliquer vers Kelowna et la vallée de l'Okanagan (région que nous ne connaissions pas), puis de rejoindre les Rocheuses Canadiennes.

la transcanadienne

pont flottant de Kelowna

des cultures à perte de vue

vallée de l'Okanagan

Nous n'avons pas vraiment apprécié cette région, pourtant réputée. Certains points de vue sont effectivement très beaux (le fond de la vallée est une succession de jolis lacs très longs), mais la circulation y est pénible, et les villages assez quelconques. La région est fameuse pour ses vergers, et ses fruits ; mais si ces derniers sont bien vendus en grand nombre dans des stands un peu partout au bord de la route, le tarif est dissuasif (bien plus cher qu'en supermarché, bien plus cher qu'en Europe). De plus il est très difficile de trouver à midi un coin sympathique avec tables de picnic.

Heureusement, la belle surprise de la journée sera notre ville étape, Revelstoke, au pied du Parc des Glaciers (le Canadien, pas l'Américain). Nous logeons dans un motel sympathique (Swiss Chalet), genre BnB. Et l'ambiance de ce gros bourg forestier est vraiment plaisante et relaxante : un orchestre de jazz dans un kiosque à musique anime agréablement une soirée bon enfant. Seul bémol, la ville est traversée en permanence par des trains interminables (on a compté 168 wagons), mais cela donne un coté folklorique indéniable.

Je prépare un CAP pâtisserie et mon amie un CAP coiffure. Nous avons un projet d'ouvrir une pâtisserie française ainsi qu'un commerce coiffure française, les deux ce trouvant dans le même local ( nous respecterons les règles d'hygiene évidemment) Nous souhaitons avoir des idées venant de votre part concernant la mises en forme de l'entreprises, ou des petits idées pour rendre l'endroit chaleureux et sympathique. Nous voulions savoir aussi si quelqu’un cest déjà lancé dans ce genre d’aventure. Et donc d'avoir son avis. Et aussi on aimerais bien savoir les règles de base pour que le commerce marche, et les papier administratifs. On souhaiterais s'installer aux Etats-Unis, . Californie de préférence. Donc on aimerais savoir si la population la bas apréci la pâtisserie française.etc. Nous souhaiteront partir d'ici 2018. Sa peut parraitre loin, mais on s'y prépart déjà ( argent de cotée etc. ) et ce projet nous tiens a coeur. merci de votre aide.🙂

Bonjour. L'association Pangée à recu le don d'une ambulance, nous allons ammener ce véhicule à Kati, près de Bamako. Nous ne pouvons pas obtenir la carte grise car il faut être agréer pour posseder un "VASP". Le donnadeur nous a fais un papier signé et validé par la mairie nous autorisant à conduire ce véhicule. Qui peut me dire si ce sera suffisant pour traverser Maroc et Mauritanie? De plus le moteur Peugeot est à injection dircte et on me conseille d'installer un filtre centrifuge pour éviter une panne en cas de gaz-oil de mauvaise qualité. Ce filtre vaut 300 € + montage. Qui peut me dire si c'est vraiment nécessaire ? Amicalement jean louis www.association-pangee.org

Bonjour,

J’ai eu l’occasion dernièrement de visiter la Suisse, particulièrement Lausanne. J’y ai apprécié les comportements humains, la beauté, la multitude de « passages secrets » dans le ville, la « pureté » des espaces publics… je m’y suis toute de suite sentie bien et j’aimerai m’y installer.

J’ai 24 ans, jeune urbaniste (bac +5 en France) avec une grande sensibilité au paysage. j’ai une expérience de 8 mois en agence française et des stages dans les domaines de l’horticulture/maraichage, de la pépinière et de l’aménagement du paysage. je souhaite valoriser mes acquis et me plonger dans le travail. D’après mes premières lectures, la valeur du travail y est largement reconnue.

Après discussions avec des Suisses, il semble qu’il n’y ai pas assez d’urbanistes formés en Suisse même et que les places ne manquent pas. Il semble aussi que l’on laisse plus facilement la chance de faire leurs preuves à de jeunes diplômés. Est-ce vrai ? Quelles sont mes chances selon vous d’intégrer un poste d’urbaniste en Suisse ? Faut-il déjà faire ces preuves en prenant dans un premier temps des « petits boulots » ?

Le salaire auquel je pourrais prétendre n’est pas ma motivation et je souhaiterais m’intégrer avant tout, en vivant en collocation par exemple. Les français sont-ils toujours mal perçus ?

A vos remarques !

Bonjour, Nous partons cet été pour la Namibie et Botswana pour 6 semaines en selfdrive essentiellement dans des campings. A ce sujet, qui peut me dire quel est le matériel que l'on doit prendre de France car difficile à trouver à Windoek ou à un prix exorbitant. Je pense notamment à du matériel de camping de base ou encore des jerrycans d'eau et d'essence ou autres choses. De plus faut-il de gros duvets pour la nuit ? Merci de me répondre. Jean

bonjour a tous!!je n ai jamais voyager et j ai décidé de faire le grand saut!envie de découvrir notre terre!l australie semble etre un pays magnifique et assez ouvert en terme d acceuil!!seulement je ne sais pas par ou commencer, étant novice dans ce domaine, et j avoue meme, que ca m fait un peu peur.je voudrai partir un an avec la possibilité de travailler sur place et aussi découvrir!j ai entendu parler du working holidays visa, j aimerai des renseignements sur tout ca!!et savoir si des personnes serait intéréssés pour partager cette expérience!je prévois de partir mais je ne sais pas encore quand!?merci de me faire part de vos expériences et tout autres informations pouvant m éclairer!

Bonjour, alors voilà, je n'arrive pas à trouver d'hôtels disponibles sur port hardy je me suis rabattue sur port mc neil, quelqu'un a t-il un tuyau sur port hardy ? on va arriver vers 23h30 et faire de la route bof. pour stewart rien même à 100 kms à la ronde idem si quelqu'un pouvait m'aider ce serait cool . Et pour tofino plus grand chose de dispo ou alors à plus de 200 voir 250 euros la nuit bref c'est la cata. J'ai quand même réussi à trouver sur lake louise et jasper ouf... merci à mousseline pour l'adresse du superbe gîte à field mais malheureusement il n'y avait plus de place; par contre elle m'a donné beaucoup d'infos sur les randos. Merci merci. Merci d'avance régine

Salut,

Je viens d'obtenir mon PVT pour 2011, et je suis tombé par hasard sur les emplois dans le pétrole au Canada, et notamment sur une discussion sur un autre forum, ou une personne a fait manoeuvre dans des exploitations pétrolieres, payé tres bien. A la base je veux aller à Montreal, mais j'aurais voulu aussi visiter le canada dans une seconde partie de voyage, et pourquoi pas me faire de l'argent pour ensuite visiter le continent américain.

Le problème c'est que la discussion que j'ai lu date de 2005, avant la crise donc, j'aurais voulu savoir ce qu'il en est en ce moment et pour l'année à venir, le cours du baril est remonté, et on dirait que ca va continuer.

Bref j'aurais voulu savoir si il est possible de trouver un emploi bien payé dans le pétrole, sans qualification dans ce domaine, je sais qu'il faut passer quelques diplomes sur la sécurité, j'ai un niveau d'anglais correct également.

Si il est possible de trouver un emploi, combien je peux gagner en 1 mois, et quelle région et la mieux pour cela (pas forcément ou ia le plus d'argent, mais la plus intéressante, avec des trucs à visiter aux alentours)

merci

bonjour a toutes et a tous

comme beaucoup de francais j'imagine😛 je constate qu'il n 'y a plus d'avenir en france . je voudrais connaitre vos témoigages pour ceux qui on tout quitter et se sont installer en thailand. j'aimerais avoir des infos sur le logement travail possibilité de création d'entreprise école francaise (j'ai deux ptit chenapan e 3 et 5 ans 😛) et aussi le système de santé medecin hopitaux ect...)

merci a vous tous

Bonjour à tous !

Je suis québécoise et mon conjoint possède sa propre entreprise ( nouvelles technologies ) et nous aimerions déménager l'entreprise à Cuba pour une période d'un ans minimum...

Je sollicite votre aides pour de l'information sur les logements là-bas, les visas, l'école pour ma fille de 5 ans ( je pense lui faire l'école moi-même mais si vous avez des suggestions, ce serait bien...) bref, tous ce que vous savez de pertinent sur le sujet...

Merci !!

Bonjour,

Je suis française et je voudrais m'installer au panama avec una amie pour y ouvrir un bar ou bar restaurant en bordure de mer...quelqu'un sur place pourrait-il me contacter pour me donner les infos nécessaires à mon projet?

Bonjour à tous,

j'habite dans un appartement de 100m2 à Fès mal isolé et non exposé sud. Je me pose la question du budget à prévoir pour chauffer cet hiver(avec enfant en bàs-âge et pas beaucoup d'activités en extérieur)???Les chauffages que je peux utiliser (électicité, clim réversible, au gaz...je m'y perds!!!). En ce moment, je suis en France, j'aimerais trouver une solution avant d'y aller car il paraît que le froid est à peine supportable dans les appartements. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, Je m'appele LUSSEAU Marion, et je viens d'avoir 19 ans.

Je souhaite partir travailler au Québec, car j'envisage d'y vivre! Rêve d'enfant!😄 Ayant de l'expérience avec les enfants je me tourne vers jeune fille au pair ou nounou.

Je suis en Terminale et n'ayant pas le statut d'étudiante je ne peux accéder à la plupart des associations comme France-Québec, pour un programme interminicipalité qui m'intéressait beaucoup et me permettait de travailler dans les centres de loisirs.😕

Je désir trouver une famille Québecoise, qui pourrait me nourrire, me loger, et me rémunérer. En échange de quoi je garderais le ou les enfants pendant les vacances d'été en France, il s'agit du mois de Juillet et du mois d'Août.

Ainsi je pourrais découvrir ce magnifique pays, et plus particulièrement cette magnifique région qu'est le QUEBEC!!🙂

Je suis titulaire du BAFA, et j'envisage une profession tourné vers la petite enfance.

Je cherche une famille qui puisse me faire découvrir la région, qui me fasse partager leurs amours pour le Québec.

Je suis motivée, déterminée, discrette, très patiente, courageuse, quelque peu timide (mais qui ne l'ai pas), attentif. Je ne manque pas d'imagination pour trouver des jeux, j'aime beaucoup les activités manuelles, j'aime m'amuser tout en respectant les limites.

Cette échange pourra être très enrichissant pour moi, d'une part mais aussi pour vous. Ce sera une réelle expérience, car cela n'est pas facile d'arriver dans un nouveau pays, il faut s'adapter vous comme moi.

Je respecte les règles de Famille, ainsi que leurs traditions ce qui est tout a fait normal.

Il faudra instaurer une confiance qui durera le temps de mon voyage, et pourquoi pas rester en bonne relation pour quand je reviendrai au Québec pour y faire mes études, et y vivre.

Si vous êtes cette Famille contacter moi .

Adresse e-mail : yume-jiinsey91@hotmail.fr

Pour plus de renseignement n'hésiter pas à me contacter!

J'aimerais aussi avoir des témoignages de jeune fille au pair française.

Merci à tous LUSSEAU Marion

Bonjour a tout le monde! Aidez moi trouver le lien de l'ecoles pour apprendre la lange en France. Je cherche l'ecole pour mon fils 15 ans. On veut qu'il aprend Francais pendent les vacances scolere merci d'avance pour aide Afina

Mon mari et moi viendrons pour la 4ème fois en RD Nous retournerons à nouveau cette année à Samana . Nous nous posons la question vivre en RD à laretraite de mon mari dans 7 ans ? Pour moi pas de soucis je partirais demain . Nous avons l'intention comme l'an dernier de passer une journée à las terrenas . Est-il possible d'en savoir plus sur la vie dans ce pays en tant qu'étrangers "riches" ? Je suis invalide celà posera-il des problèmes pour ma prise en charge médicale ? et pour l'achat de mes médicaments ? Si vous avez une AM ou un moment pour nous rencontrer répondez -moi . Si vous avez besoin de produits français nous pourions vous en ramener . En espèrant des contacts sur place Bye à bientôt feb et hub

Bonjour,

Je prépare actuellement mon itinéraire pour un circuit de environ 3 semaines de montreal à montreal en descendant la cote jusqu'à washington et en remontant vers montreal en passant par le comté de lancaster, niagara falls et toronto...

Je voudrais avoir votre avis sur la partie Washington --> Montreal. Commen organiser les nuits ? sachant que nous voulons dormir en camping (moins cher aprés les villes...).

Je pensais dormir une nuit dans le pays amish (où ?) Une autre nuit à Niagara Falls ou à côté. Et aprés, des nuits à Montréal.

Pensez-vous que je devrais ajouter une nuit entre Niagara Falls et montréal ? Ou alors faire une nuit dans le comté de lancaster, puis une nuit au canada vers toronto, aprés un bref passage à niagara falls ?

Au niveau des visites, je ne sais pas non plus combien de temps consacrer à chaque lieu... Quelques heures à niagara falls est-ce suffisant, ou tout un aprés midi ?

Merci par avance si vous pouvez m'éclairer ;)

Bon weekend !

Bonjour , je voudrais savoir s-il est possible de se faire offrir le visa ainsi que le permis de travail en thailande si nous avons une idée de bisness qui serais vraiment vraiment dans l'intérêt des thai particulièrement sur les îles? Sont-il flexibles sur les loies , ou la loie c'est la loie ?

bonjour voila je souhaiterais m installer 3/4 de l année en thailande avec ma femme ma belle mere et mon jeune fils sachant que ma belle mere dispose d une retraite de 1000€ et d un revenu locatif de 800€ moi et mon amie avons 35 ANS et un enfant de 5 ans nous disposons de revenus locatif en france d environs 1500€ qui passeront a 2700€ mensuel 7 ans apres mon eventuelle installation en thailande et d environs 40 000€ d economie quelle est la meilleur solution achat ou location quelle serait notre status en thailande quelle type de visa pouvons nous obtenir quelle serait du coup mon satut en france

mon reve serait aussi d eventuellement d ouvrir un petit camp de boxe thai comme il y en a deja partout (je le sais je n espere pas faire fortune avc ca ) mais etant passioné et pratiquant depuis de nombreuses années cela occuperait mes journées je ne souhaite pas forcement une zone touristique mais j avoue preferé etre pas loin de la mer. ceci serait la cerise sur le gateau ce n est pas mon principal objectif

tout cela est il réalisable tout au moins la premiere parti qu en pense les connaisseurs de la thailande merci de me repondre sincerement .

Bonjour,

Étant un sujet à mon avis moins traité que le prix du logement ou les démarches à faire pour un premier boulot dans la capitale Anglaise, je me lance :

Y'a t il a votre avis une réel évolution de carrière ou hiérarchique possible sur Londres?

Je m'explique, je n'ai pas que le bac, et je conçois très bien que le ou les premiers boulot sont généralement pas super bien payé et/ou pas spécialement gratifiant, car je suis déjà partis plus jeune a Londres et suis revenu seulement après quelques mois. Il est dis que l'Angleterre, et Londres en particulier, contrairement a la France, se base plus sur la motivation et l'expérience, que sur le bagage scolaire, qu'en est t il dans la réalité en 2010?

En commençant par des petits boulots, peux t on espérer par la suite évoluer ( travail plus intéressant, avec plus de responsabilité, financièrement....) à Londres? Quand je parle d'évolution, je ne parle pas d'arriver avec l'arrogance Française, en pensant pouvoir faire fortune, ou trouver le boulot de mes rêves, mais tout simplement de gravir les échelons petit à petit, ce qui je pense est plus compliqué en France sans avoir Bac+ X

Voila, question peu être un peu naïve, mais si vous avez des témoignages, ou toutes sortes d'informations dans ce domaines, ça sera avec plaisir!

Cheers

Bonjour,

Avec la baisse du $ et /ou remontée de € qui peut me dire le change actuel sur Yangoon , afin que le puisse prévoir grosso modo ce que je dois emporter. Je suppose que le $ baisse mais l'euro remonte face au kyat ?

Merci

bonjour à tous

Je suis d'origine algérienne ça fait 30 ans que je vis en France en faite depuis l'age de 3 ans avec une carte de résidence et aujourd'hui je voudrais créer ma boite dans le domaine de l'informatique. Seulement, l'atmosphère commence à sentir ici bien trop mauvais à mon gout avec ces relents de racisme de plus en plus "décomplexés" et je me sens de plus en plus étranger dans ce pays . Je voudrais donc savoir si il est possible pour moi de m'installer et créer ma boite en Espagne.

je vous remercie beaucoup,

à bientôt

Bonjour à tous ! J'ai parcouru pas mal de sujet sur ce forum concernant le climat à cette période de l'année en République Dominicaine. Je ne sais pas trop quoi penser en fait. Je dois réserver très prochainement. Quelqu'un saurait me dire ce qui est prévu ces jours ci comme temps ? Je lis parfois qu'il y a bien des averses mais souvent la nuit ou bien en pleine journée mais qu'elles ne durent pas. Est ce vrai également que c'est très rare qu'il pleuve des journées entières ? Parce que comme d'autres, je me vois mal payer une fortune pour me taper 2 semaines de pluie .. Et bien evidemment, j'ai beau demander à l'agence de voyage, eux leur but est de vendre leur voyage donc à les entendre il fait toujours beau et chaud ! Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneuse !

Merci par avance :)

Bonjour ! Nous partons en Inde le 7 septembre et comptions aller à Leh autour du 13 septembre par la route. Pensez-vous que cela soit possible étant donné les dernières actualités, les routes sont elles accessibles?Les dégâts sont-ils vraiment importants?? Si vous êtes en Inde et pourquoi pas dans cette même région et que vous avez des informations fiables merci de nous en faire part, cela nous aiderait beaucoup pour l'organisation de notre voyage.

Bonjour,

Je suis suisse et ma femme est extra européenne avec un permis B. Tout les deux nous vivons et travaillons à Genève. Nous envisageons de partir vivre en France voisine ou elle n'aura aucune difficulté à avoir une carte de séjour. La question est: Est-ce qu'elle peut continuer à travailler à Genève ou bien elle risque de perdre son permis? 😕

Merci de vos réponses.

Le numéro de juillet / août de la revue Politis est consacrée au voyage. Voyager sans l'avion, éloge de la lenteur, du voyage immobile, du rêve, documentaires, bandes-dessinées...

"J'ai entrepris et exécuté un voyage de quarante-deux jours autour de ma chambre. Les observations intéressantes que j'ai faites, et le plaisir continuel que j'ai éprouvé le long du chemin, me faisaient désirer de le rendre public ; la certitude d'être utile m'y a décidé. Mon cœur éprouve une satisfaction inexprimable lorsque je pense au nombre infini de malheureux auxquels j'offre une ressource assurée contre l'ennui, et un adoucissement aux maux qu'ils endurent. Le plaisir qu'on trouve à voyager dans sa chambre est à l'abri de la jalousie inquiète des hommes ; il est indépendant de la fortune." Xavier de Maistre, 1764.

Amoureux de ce pays , je me demandais s'il était possible d'y vivre en travaillant comme boulanger? Du vrai pain à la Française et des vienoiseries ! Il se trouve que j'ai envie de changer d'air et je me verrais bien vivre à shinahoukville ou à Kep ? Merci de vos réponses

Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.

J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.

J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.

J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !

- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂

Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.



Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !



C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.



Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.



A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.



Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !



Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !



Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.



Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !







Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.





Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».



A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).





Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !

Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…



Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…



Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.





En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.





Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛



A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !









Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :



Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.





Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.

Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.

Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.





Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.

Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !

Bien évidemment celui d’Air France :

Un A380 de Qantas :



Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :



Un A380 de Singapore au décollage :



Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :

Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :



Un Boeing 777-200 de British Airways :



Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :



Un boeing 767 de Delta Air Lines :



Un Boeing 777-200 d’American Airlines :



Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :



Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :



Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.

Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛



A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.



Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.



Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁



Et hop une dernière photo de la classe éco :



Et une dernière de la classe Affaires :



Et une dernière de l’A380 :



Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !

En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :



Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.

Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !

Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !

Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂

C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...

Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !

Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !

J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Bonne soirée !

Damien.