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Quelle route pour aller de Bodie à Yosemite? English translation pending
Salut a tous ( et a toutes )
Voila le nouveau problème : en feuilletant un peu internet nous nous somme aperçu que la route reliant Bodie à Yosemite était fermer courant mai .( impossibilité de passer par l ' est cause eneigement ). Aussi il ne nous reste plus que le plan B, soit passer par L' ouest, c' est a dire en passant par le nord pour rejoindre plus loin l' entre ouest . Cette route est t' elle utilisable ( celle qui passe par Dardenelle ) ou également fermée, faut t'il plus de 5 h pour effectuer ce trajet, existe t'il d' autre solution ??? Merci
Cordialement Nicolas .
La route des Fjords à pied début mai English translation pending
Est-il possible de faire la route des Fjords à pied entre le 1er et le 15 mai, en empruntant "des petites routes". Le ravitaillement pose-t-il des problèmes. Les conditions de marche et de météo sont-elles délicates. Merci beaucoup pour vos réponses
En route vers Marsa Alam - Egypte English translation pending
Le soleil vient de se lever,
Encore une belle journée,
L'ami du petit déjeuner,
C'est Dédé le chauffeur de bus, et ça fait pas plaisir.
Pas assez d'énergie pour voir sa tête, je m'endors dans le premier kilomètre. Le bus est confortable comme un trois étoiles. Au "r-éveil" qui ne porte en l'occurence pas bien son nom, Nuweiba n'est qu'un lointain souvenir. Le brouillard se lève sur Suez, charmante gare routière, ça mérite le coup d'oeil, ou pas. Il est 14h. Vivement que je monte dans le 2ème bus du jour pour replonger quelques temps. 1/2 heure d'attente plus tard, c'est un excellent chiffre, il arrive. - Non, c'est pas possible! C'est pas dans ça que je vais passer les 5 prochaines heures! Le truc roulant qui arrive a dans les 40 ans, est décapotable côté moteur, est couvert d'une couche de crasse datant des origines de l'homme, ne tient pas debout même pas couché. Et si, ce rebus de Satan est mon bus. Je grimpe dedans, trouve une place tranquille à l'arrière côté fenêtre. La vitre est quasi opaque, je peux seulement voir le soleil à travers comme on le verrait à travers des rideaux épais. Monsieur Propre a démissionné, changé de métier dégouté par la masse de travail à accomplir pour ravoir la transparence originale. Le bus démarre, il accélère et parfois il freine. Et quand il freine, tout mon siège freine avec lui. Le siège est comme dans tous les bus en 2 parties, un dossier et l'endroit où poser mes fesses. Et bien ce dernier, il est désoudé du reste du corbillard collectif. Il faut donc bien se caler pour ne pas faire du manège sachant que moi, en ce jour, les manèges, c'est non merci sans façons... Impossible de somnoler dans ces conditions, les minutes se transforment en heures.
Tant mal que encore plus mal, on arrive à Hurghada, 2ème ville étape. Hurghada était il y a 20 ans de cela une bourgade tranquille les pieds baignants dans les eaux chaudes de la Mer Rouge. Aujourd'hui, 100.000 personnes y vivent, les hotels et autres resorts (prononcer rizortse) ont bétonné le front de mer sur des dizaines de kilomètres. C'est d'après le LP, "pour faire court, s'il existe un enfer touristique, c'est ici qu'il a posé ses valises". "Si vous visitez Hughada c'est à vos risques et périls, si vous pouvez, évitez-là". C'est vachement engageant comme description. Aussi engageant que la gare routière d'ailleurs. Exigüe, noir de fumée de (mini)bus, un seul guichetier pour toute la gare, une file d'attente qui n'existe que dans les contes pour enfants, tous mes kilos avec moi, s'il existe un enfer des gares routières, c'est aussi à Hurghada qu'on le trouve. En plus, la nuit est tombée, il y a 3 lampadaires pour toute la gare, ça rajoute à la dramaturgie! Il est 20h et la journée semble encore plus longue que mon article sur Nuweiba... Le seul renseignement que j'arrive à glaner au prix d'une percée longue de 20 minutes, c'est que mon 3ème et dernier bus n'est pas là. Tu parles d'une info!! Je retourne m'assoir par terre sur le trottoir. Dans la gare routière d'Hurghada, il y a 3 bancs qui sont les uns à côté des autres, derrière les pots d'échappement fumants des bus stationnés. C'est pour ça, sur le trottoir, c'est mieux.
Finalement, peu avant 21h, le bus me prend au passage. C'est surpeuplé mais au moins on est de retour dans la catégories des 3 étoiles. Comme très souvent depuis mon tout premier bus au départ d'Istanbul, je suis le seul blanc-bec à remplir l'autocar. Pas facile de passer inaperçu d'autant plus que la soute à bagages est pleine et que je grimpe dans la cabine avec mon sac de 80 litres plus celui de 20 litres. Vous avez dit chargé?
Ce tronçon s'effectue quand même de la meilleure des manières : le périple d'une journée se termine comme il a commencé, je dors jusqu'à l'arrêt complet de l'appareil. Heure locale il est 2h15 du matin. La température extérieure est de 23°. Le commandant et tout son équipage me souhaitent bon courage pour trouver un hotel.
Et il a raison. Marsa Alam est un gros village où tout le monde dors après 20 heures. Pendant ce temps, les resorts font le plein de danseurs émèchés dans leur discothèque sur des dizaines de kilomètres au nord et au sud le long de la mer. Comme tous les transports de touristes de la région se font en tours organisés, genre séjour plongée, Marsa Alam n'a même pas de gare routière. Une station service sans enseigne ni rien d'autre qu'une pompe tient ce rôle. Le LP n'indique qu'un hotel où le premier prix est 88 dollars US. Pour cette raison, j'avais été glaner sur hostelworld, un autre endroit moins cher, le Emy Camp. Revenons à nos moutons. C'est pas la foule des taxis à Marsa Alam à 2h du matin. Y'a bien un type qui conduit un pick-up, il m'interpelle et propose de me conduire. Où ça? Et bien, j'ai beau lui dire où, il ne comprend rien à ce que je raconte et l'inverse aussi. Je dis Emy camp avec toutes les prononciations possibles et inimaginables, mais y'a rien à faire... Le chauffeur comprend quand même que je suis un touriste à 2 ronds, que si je prends les tranports publics, c'est que j'ai la rage, et que j'ai pas les moyens de m'offrir un 4 étoiles. Il comprend aussi que je suis ici pour faire de la plongée et que près de la mer, c'est mieux.
Au milieu de la nuit éclairée par la lune qui va croissante, on quitte le village. Un barrage de police plus loin, il m'arrête au big safari camp. Ca a l'air pile dans mes cordes. Une quinzaine de huttes juxtaposées à quelques mètres de la mer, un centre de plongée, pas d'électricité à cette heure hors du temps.
Je vais me coucher pour des siècles et des siècles, amen, à 3h du matin au terme d'une looooongue journée.
Une longue journée vite racontée d'ailleurs aussi, ça change. Ca change tellement que cerise sur le gateau, framboise sur la Charlotte, 3 heures 1/2 dans un Mc Do, de nouvelles photos ont été mises en ligne!!!! Alleluia, toute la Syrie de bibi au programme! Réjouissons-nous et célébrons sur place ou à emporter.
Bibi te bise du bus. Prends bien du plaisir!
Pas assez d'énergie pour voir sa tête, je m'endors dans le premier kilomètre. Le bus est confortable comme un trois étoiles. Au "r-éveil" qui ne porte en l'occurence pas bien son nom, Nuweiba n'est qu'un lointain souvenir. Le brouillard se lève sur Suez, charmante gare routière, ça mérite le coup d'oeil, ou pas. Il est 14h. Vivement que je monte dans le 2ème bus du jour pour replonger quelques temps. 1/2 heure d'attente plus tard, c'est un excellent chiffre, il arrive. - Non, c'est pas possible! C'est pas dans ça que je vais passer les 5 prochaines heures! Le truc roulant qui arrive a dans les 40 ans, est décapotable côté moteur, est couvert d'une couche de crasse datant des origines de l'homme, ne tient pas debout même pas couché. Et si, ce rebus de Satan est mon bus. Je grimpe dedans, trouve une place tranquille à l'arrière côté fenêtre. La vitre est quasi opaque, je peux seulement voir le soleil à travers comme on le verrait à travers des rideaux épais. Monsieur Propre a démissionné, changé de métier dégouté par la masse de travail à accomplir pour ravoir la transparence originale. Le bus démarre, il accélère et parfois il freine. Et quand il freine, tout mon siège freine avec lui. Le siège est comme dans tous les bus en 2 parties, un dossier et l'endroit où poser mes fesses. Et bien ce dernier, il est désoudé du reste du corbillard collectif. Il faut donc bien se caler pour ne pas faire du manège sachant que moi, en ce jour, les manèges, c'est non merci sans façons... Impossible de somnoler dans ces conditions, les minutes se transforment en heures.
Tant mal que encore plus mal, on arrive à Hurghada, 2ème ville étape. Hurghada était il y a 20 ans de cela une bourgade tranquille les pieds baignants dans les eaux chaudes de la Mer Rouge. Aujourd'hui, 100.000 personnes y vivent, les hotels et autres resorts (prononcer rizortse) ont bétonné le front de mer sur des dizaines de kilomètres. C'est d'après le LP, "pour faire court, s'il existe un enfer touristique, c'est ici qu'il a posé ses valises". "Si vous visitez Hughada c'est à vos risques et périls, si vous pouvez, évitez-là". C'est vachement engageant comme description. Aussi engageant que la gare routière d'ailleurs. Exigüe, noir de fumée de (mini)bus, un seul guichetier pour toute la gare, une file d'attente qui n'existe que dans les contes pour enfants, tous mes kilos avec moi, s'il existe un enfer des gares routières, c'est aussi à Hurghada qu'on le trouve. En plus, la nuit est tombée, il y a 3 lampadaires pour toute la gare, ça rajoute à la dramaturgie! Il est 20h et la journée semble encore plus longue que mon article sur Nuweiba... Le seul renseignement que j'arrive à glaner au prix d'une percée longue de 20 minutes, c'est que mon 3ème et dernier bus n'est pas là. Tu parles d'une info!! Je retourne m'assoir par terre sur le trottoir. Dans la gare routière d'Hurghada, il y a 3 bancs qui sont les uns à côté des autres, derrière les pots d'échappement fumants des bus stationnés. C'est pour ça, sur le trottoir, c'est mieux.
Finalement, peu avant 21h, le bus me prend au passage. C'est surpeuplé mais au moins on est de retour dans la catégories des 3 étoiles. Comme très souvent depuis mon tout premier bus au départ d'Istanbul, je suis le seul blanc-bec à remplir l'autocar. Pas facile de passer inaperçu d'autant plus que la soute à bagages est pleine et que je grimpe dans la cabine avec mon sac de 80 litres plus celui de 20 litres. Vous avez dit chargé?
Ce tronçon s'effectue quand même de la meilleure des manières : le périple d'une journée se termine comme il a commencé, je dors jusqu'à l'arrêt complet de l'appareil. Heure locale il est 2h15 du matin. La température extérieure est de 23°. Le commandant et tout son équipage me souhaitent bon courage pour trouver un hotel.
Et il a raison. Marsa Alam est un gros village où tout le monde dors après 20 heures. Pendant ce temps, les resorts font le plein de danseurs émèchés dans leur discothèque sur des dizaines de kilomètres au nord et au sud le long de la mer. Comme tous les transports de touristes de la région se font en tours organisés, genre séjour plongée, Marsa Alam n'a même pas de gare routière. Une station service sans enseigne ni rien d'autre qu'une pompe tient ce rôle. Le LP n'indique qu'un hotel où le premier prix est 88 dollars US. Pour cette raison, j'avais été glaner sur hostelworld, un autre endroit moins cher, le Emy Camp. Revenons à nos moutons. C'est pas la foule des taxis à Marsa Alam à 2h du matin. Y'a bien un type qui conduit un pick-up, il m'interpelle et propose de me conduire. Où ça? Et bien, j'ai beau lui dire où, il ne comprend rien à ce que je raconte et l'inverse aussi. Je dis Emy camp avec toutes les prononciations possibles et inimaginables, mais y'a rien à faire... Le chauffeur comprend quand même que je suis un touriste à 2 ronds, que si je prends les tranports publics, c'est que j'ai la rage, et que j'ai pas les moyens de m'offrir un 4 étoiles. Il comprend aussi que je suis ici pour faire de la plongée et que près de la mer, c'est mieux.
Au milieu de la nuit éclairée par la lune qui va croissante, on quitte le village. Un barrage de police plus loin, il m'arrête au big safari camp. Ca a l'air pile dans mes cordes. Une quinzaine de huttes juxtaposées à quelques mètres de la mer, un centre de plongée, pas d'électricité à cette heure hors du temps.
Je vais me coucher pour des siècles et des siècles, amen, à 3h du matin au terme d'une looooongue journée.
Une longue journée vite racontée d'ailleurs aussi, ça change. Ca change tellement que cerise sur le gateau, framboise sur la Charlotte, 3 heures 1/2 dans un Mc Do, de nouvelles photos ont été mises en ligne!!!! Alleluia, toute la Syrie de bibi au programme! Réjouissons-nous et célébrons sur place ou à emporter.
Bibi te bise du bus. Prends bien du plaisir!
Maroc: route de Midelt vers les mines de plomb d'Aouli praticable en camping-car? English translation pending
La route qui va de Midelt aux anciennes mines de plomb d'Aouli est-elle praticable en Camping-car ? Peut-on passer la nuit à Aouli?
Peut-on réaliser le circuit suivant (toujours en C.C.): Gorges du Todra, Ait-Hani, Msemrir, Gorges du Dadés ? sinon en passant par Agoudal
Merci de vos réponses😉
En route vers la Californie... English translation pending
🙂 Bonjour,
Je vais partir de Montréal vers la Californie début mars. Je vais passer par le Colorado et le Utah pour faire du ski. Cependant, j'aurais besoin de votre aide a savoir qu'est-ce que je pourrais visiter en chemin qui en vaut vraiment la peine!?!?!
Merci de votre aide.
TioMio
Je vais partir de Montréal vers la Californie début mars. Je vais passer par le Colorado et le Utah pour faire du ski. Cependant, j'aurais besoin de votre aide a savoir qu'est-ce que je pourrais visiter en chemin qui en vaut vraiment la peine!?!?!
Merci de votre aide.
TioMio
En route pour la Chine.... English translation pending
Pour ceux que cela interesse, un petit rafraichissement de quelques photos de Chine, ici: http://santchetcha.blog4ever.com/...s-128663-307080.html
Meilleure route pour se rendre en Arizona à partir du Québec? English translation pending
Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum que je lis et trouve très intéressant, bravo a tous...
Je dois me rendre en Arizona soit a Tucson, la meilleur route pour me rendre a partir de Montreal (lacolle), j'ai reçu l'itinéraire de Aviva mais il me dirige vers toronto ce que je ne veux pas car je serai toujours dans le froid grrrrrrrrrr! plus capable.... Certain me donne la route jusqu'a Jacksonneville puis ensuite prendre la 10,
J'attends vos commentaires avec impatience....
Je dois me rendre en Arizona soit a Tucson, la meilleur route pour me rendre a partir de Montreal (lacolle), j'ai reçu l'itinéraire de Aviva mais il me dirige vers toronto ce que je ne veux pas car je serai toujours dans le froid grrrrrrrrrr! plus capable.... Certain me donne la route jusqu'a Jacksonneville puis ensuite prendre la 10,
J'attends vos commentaires avec impatience....
Quelle route prendre à vélo dans les Andes? English translation pending
Bonjour à tous
je prépare également un voyage en amérique du sud (du sud au Nord) en vélo pendant 6 mois (départ mai ou juin 2009). Et suis à la recherche d'infos sur le trajet le plus agréable envisageable: il paraitrait qu'il vaut mieux éviter la Panaméricaine, je suis prète à gravir les montagne de l'altiplano (déjà fait le tour des alpes en vélo alors les 4000m de dénivelé " même pas peur", suffit de prendre le temps qu'il faut) si les route empreintable sont praticables et agréables vélo. il paraitrait que c'est l'hiver là-bas quand c'est l'été chez nous ( y paraitrait que c'est à cause que la terre est ronde et tourne autour du soleil), à votre avis c'est gérable d'y dormir sous tente avec du bon matos de montagne?? il paraitrait que la Patagonie est balayée par un vent à décorner les guidons venant du Nord?? il est toute l'année ce vent??
Il paraitrait même nque y des gens qui sont déjà allé se ballader en amérique du sud en vélo, alors si vous avez une expérience à faire partager, faites circuler et roule jeunesse !!
je prépare également un voyage en amérique du sud (du sud au Nord) en vélo pendant 6 mois (départ mai ou juin 2009). Et suis à la recherche d'infos sur le trajet le plus agréable envisageable: il paraitrait qu'il vaut mieux éviter la Panaméricaine, je suis prète à gravir les montagne de l'altiplano (déjà fait le tour des alpes en vélo alors les 4000m de dénivelé " même pas peur", suffit de prendre le temps qu'il faut) si les route empreintable sont praticables et agréables vélo. il paraitrait que c'est l'hiver là-bas quand c'est l'été chez nous ( y paraitrait que c'est à cause que la terre est ronde et tourne autour du soleil), à votre avis c'est gérable d'y dormir sous tente avec du bon matos de montagne?? il paraitrait que la Patagonie est balayée par un vent à décorner les guidons venant du Nord?? il est toute l'année ce vent??
Il paraitrait même nque y des gens qui sont déjà allé se ballader en amérique du sud en vélo, alors si vous avez une expérience à faire partager, faites circuler et roule jeunesse !!
Information: route Puerto Princesa - Port Barton en construction English translation pending
Bonjour!
J'ai réservé un cottage à Port Barton et lorsque j'ai demandé au GH les horaires du jeepney en partance de Puerto Princesa à destination de Port Barton, elle m'a informée que la route était actuellement "under construction" et que nous devions, en tous cas pour le mois de janvier 2009, prendre un autre itinéraire soit : De PP, prendre un tricycle jusqu'au terminal de San José, ensuite prendre un bus public jusqu'à San Vicente et de là prendre une banca pour rejoindre Port Barton (45 minutes).
Je vous ai fait un copier collé de son e-mail : Before when there is a jeepney that leaves direct to Puerto Princesa and vice versa, it leaves from the terminal arround 10 o'clock in the morning, but because our road is closed there is no jeepney at the moment unless the road is ok... This will be the route i can recommend to you; ask the tricycle driver from the airport to bring you to San Jose terminal then take a public passengers shuttle that goes to San Vicente, fare is approx. P350.00 per passenger, then from there San Vicente you can hire a boat to Port Barton for P1, 200.00. Boat trip is almost 45 minutes. Alors à bon entendeur..... Soso
J'ai réservé un cottage à Port Barton et lorsque j'ai demandé au GH les horaires du jeepney en partance de Puerto Princesa à destination de Port Barton, elle m'a informée que la route était actuellement "under construction" et que nous devions, en tous cas pour le mois de janvier 2009, prendre un autre itinéraire soit : De PP, prendre un tricycle jusqu'au terminal de San José, ensuite prendre un bus public jusqu'à San Vicente et de là prendre une banca pour rejoindre Port Barton (45 minutes).
Je vous ai fait un copier collé de son e-mail : Before when there is a jeepney that leaves direct to Puerto Princesa and vice versa, it leaves from the terminal arround 10 o'clock in the morning, but because our road is closed there is no jeepney at the moment unless the road is ok... This will be the route i can recommend to you; ask the tricycle driver from the airport to bring you to San Jose terminal then take a public passengers shuttle that goes to San Vicente, fare is approx. P350.00 per passenger, then from there San Vicente you can hire a boat to Port Barton for P1, 200.00. Boat trip is almost 45 minutes. Alors à bon entendeur..... Soso
Sénégal: route Saint-Louis - Bakel et Matam - Linguère à moto English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais voyager en moto, faire St louis - Bakel . Y a t il beaucoup de stations essence le long de la route ? A quels endroits ? Dans quel état est la route (ou la piste ?) Matam-Linguère ?
Merci de vos réponses,
Je souhaiterais voyager en moto, faire St louis - Bakel . Y a t il beaucoup de stations essence le long de la route ? A quels endroits ? Dans quel état est la route (ou la piste ?) Matam-Linguère ?
Merci de vos réponses,
En route pour le Cap Nord! (en préparation) English translation pending
Bonjour.
Avec un ami, nous avons le projet de partir faire un "petit" tour au Cap Nord cet été. Après plusieurs virées (Route des Grandes Alpes, ...), c'est maintenant 4 semaines de voyage que nous tentons de planifier.
L'itinéraire est déjà plus ou mois arrêté, avec en prévision une boucle de près de 10000 km :
http://doiop.com/Nordkapp
Nous sommes pour l'instant en 125, mais troquerons bien sûr nos valeureuses machines pour quelque chose d'un peu plus gros (sûrement en SV ou en Transalp 700 pour lui, et ER6-N pour moi).
Nous recherchons le plus d'infos possibles, les coins à voir absolument, les coins à éviter, les petits détails qui se révèlerons très utiles une fois là bas ... Par exemple, dans les fjords de la côte ouest de la Norvège, avez vous une idée du prix et de la fréquence des ferries qui font la navette lorsque la route est coupée par la mer ?
Autre question : je suis étudiant (et lui les a fini il y a peu) et donc les moyens vont être limités. Nous pensions contacter des magazines moto et tenter de trouver aussi des sponsors. Avez vous des suggestions ou des bons plans à ce sujet ?
Voilà pour les questions du jour, d'autres viendront sûrement !
Merci ! 😉
Avec un ami, nous avons le projet de partir faire un "petit" tour au Cap Nord cet été. Après plusieurs virées (Route des Grandes Alpes, ...), c'est maintenant 4 semaines de voyage que nous tentons de planifier.
L'itinéraire est déjà plus ou mois arrêté, avec en prévision une boucle de près de 10000 km :
http://doiop.com/Nordkapp
Nous sommes pour l'instant en 125, mais troquerons bien sûr nos valeureuses machines pour quelque chose d'un peu plus gros (sûrement en SV ou en Transalp 700 pour lui, et ER6-N pour moi).
Nous recherchons le plus d'infos possibles, les coins à voir absolument, les coins à éviter, les petits détails qui se révèlerons très utiles une fois là bas ... Par exemple, dans les fjords de la côte ouest de la Norvège, avez vous une idée du prix et de la fréquence des ferries qui font la navette lorsque la route est coupée par la mer ?
Autre question : je suis étudiant (et lui les a fini il y a peu) et donc les moyens vont être limités. Nous pensions contacter des magazines moto et tenter de trouver aussi des sponsors. Avez vous des suggestions ou des bons plans à ce sujet ?
Voilà pour les questions du jour, d'autres viendront sûrement !
Merci ! 😉
Madagascar: route Tananarive - Diego terminée English translation pending
articles de l express ce jour: http://www.lexpressmada.com/display.php?p=display&id=22607
Inauguration de la RN6 Antananarivo-Antsiranana en 20 heures Après bien de péripéties, la réhabilitation de la RN6 est terminée. On enregistre cependant un surcoût de 20 millions d’euros.
Le président de la République arpentant une portion de la RN6.Finalement la réhabilitation de la portion de la route nationale 6 entre Port-Bergé et Ambanja, a pu s'achever malgré les multiples difficultés rencontrées en cours de route.
L'inauguration officielle des travaux a eu lieu hier à Antsohihy, en présence du chef de l'État Marc Ravalomanana et des représentants de l'Union européenne, principal bailleur de fonds du chantier. Désormais, le trajet Antananarivo-Antsiranana peut se faire en vingt heures contre quatre nuits et cinq jours auparavant en saison des pluies.
Les divers problèmes rencontrés en cours de route ont pourtant failli entraîner l'abandon du projet. «Ce chantier n'a pas toujours été facile à conduire», a reconnu Jean Claude Boidin, chef de délégation de la Commission européenne. Il a notamment évoqué deux «réelles difficultés» qu'il a fallu surmonter : les surcoûts et les cyclones.
«L'augmentation des coûts en cours de chantier nous a obligés à réviser plusieurs fois à la hausse le budget total du projet», a-t-il indiqué. A l'entendre, celui-ci est passé de 90 millions d'euros à 115 millions d'euros, soit une augmentation de 25 millions d'euros.
Points à risque
Cette hausse résulte non seulement de l'inflation mais aussi de 
s larcins survenus sur le chantier. Les matériaux et les 200 000 litres de carburant volés ont coûté des millions au projet. En outre, des travaux d'aménagement initialement envisagés pour l'accompagner, ont dû être reportés.
Les dégâts causés par les cyclones ont également été soulevés par Jean Claude Boidin. Il a, entre autres, évoqué la destruction des ponts d’Anjingo et de la Sofia, «ouvrages essentiels sur les routes nationales adjacentes 31 et 32».
Avec la fin de ces travaux, le président de la République s'attend au développement économique et touristique du Nord de l’île. «La RN6 peut, dès demain, avoir le même attrait (que la RN7) et créer un lien entre les Hauts-plateaux et les pôles touristiques de la région Diana», a-t-il prédit.
Toutefois, la RN6 n'est pas encore entièrement terminée. La portion de route entre Port-Bergé et Tsarahasina, longue de 35 km, reste encore à rénover. Le chef de délégation de l'Union européenne se déclare pourtant «confiant dans la capacité du gouvernement et de l'Autorité routière de Madagascar (ARM) à boucler les financements et les travaux restants dans les prochains mois».
En attendant, Jean Pascal Ramanamisata, le directeur général de l'ARM, a assuré qu'un fonds de 5 milliards d'ariary sera débloqué avant la fin de l'année pour la maintenance des points à risque. A l'entendre, le bitumage devra encore attendre l'année prochaine et peut-être un autre financement de l'Union européenne, cette fois-ci sur le 10e Fonds européen pour le développement.
Stéphane Solofonandrasana et Lova Rabary-Rakotondravony
Date : 28-11-2008
Inauguration de la RN6 Antananarivo-Antsiranana en 20 heures Après bien de péripéties, la réhabilitation de la RN6 est terminée. On enregistre cependant un surcoût de 20 millions d’euros.
Le président de la République arpentant une portion de la RN6.Finalement la réhabilitation de la portion de la route nationale 6 entre Port-Bergé et Ambanja, a pu s'achever malgré les multiples difficultés rencontrées en cours de route.
L'inauguration officielle des travaux a eu lieu hier à Antsohihy, en présence du chef de l'État Marc Ravalomanana et des représentants de l'Union européenne, principal bailleur de fonds du chantier. Désormais, le trajet Antananarivo-Antsiranana peut se faire en vingt heures contre quatre nuits et cinq jours auparavant en saison des pluies.
Les divers problèmes rencontrés en cours de route ont pourtant failli entraîner l'abandon du projet. «Ce chantier n'a pas toujours été facile à conduire», a reconnu Jean Claude Boidin, chef de délégation de la Commission européenne. Il a notamment évoqué deux «réelles difficultés» qu'il a fallu surmonter : les surcoûts et les cyclones.
«L'augmentation des coûts en cours de chantier nous a obligés à réviser plusieurs fois à la hausse le budget total du projet», a-t-il indiqué. A l'entendre, celui-ci est passé de 90 millions d'euros à 115 millions d'euros, soit une augmentation de 25 millions d'euros.
Points à risque
Cette hausse résulte non seulement de l'inflation mais aussi de s larcins survenus sur le chantier. Les matériaux et les 200 000 litres de carburant volés ont coûté des millions au projet. En outre, des travaux d'aménagement initialement envisagés pour l'accompagner, ont dû être reportés.
Les dégâts causés par les cyclones ont également été soulevés par Jean Claude Boidin. Il a, entre autres, évoqué la destruction des ponts d’Anjingo et de la Sofia, «ouvrages essentiels sur les routes nationales adjacentes 31 et 32».
Avec la fin de ces travaux, le président de la République s'attend au développement économique et touristique du Nord de l’île. «La RN6 peut, dès demain, avoir le même attrait (que la RN7) et créer un lien entre les Hauts-plateaux et les pôles touristiques de la région Diana», a-t-il prédit.
Toutefois, la RN6 n'est pas encore entièrement terminée. La portion de route entre Port-Bergé et Tsarahasina, longue de 35 km, reste encore à rénover. Le chef de délégation de l'Union européenne se déclare pourtant «confiant dans la capacité du gouvernement et de l'Autorité routière de Madagascar (ARM) à boucler les financements et les travaux restants dans les prochains mois».
En attendant, Jean Pascal Ramanamisata, le directeur général de l'ARM, a assuré qu'un fonds de 5 milliards d'ariary sera débloqué avant la fin de l'année pour la maintenance des points à risque. A l'entendre, le bitumage devra encore attendre l'année prochaine et peut-être un autre financement de l'Union européenne, cette fois-ci sur le 10e Fonds européen pour le développement.
Stéphane Solofonandrasana et Lova Rabary-Rakotondravony
Date : 28-11-2008Chili: route/itinéraire mythique? English translation pending
Je suis a la recherche d'un itineraire mythique au Chili!
Je me documente je vois bien que pas grand chose n'a ete ecrit ni filme sur le Chili.
Est-ce que qqn aurait une idee?
Ce pays me parait magnifique, surprenant, tellement different du Nord au Sud... il doit bien y avoir une route mythique, une histoire a raconter...
Merci de votre aide!
Quelle route pour Kenifra-Azrou? (Maroc) English translation pending
bonjour
cela présente t'il un intérêt de quitter la N8, à kenifra, pour rejoindre Azrou par la petite route qui passe vers les sources de l'oum er ribia, pour la beauté du paysage, ou bien vaut il mieux rester sur la N8 ? Quelle difference en temps de trajet ? en voiture de location type logan, cela pose t'il problème ?
Merci
guy
cela présente t'il un intérêt de quitter la N8, à kenifra, pour rejoindre Azrou par la petite route qui passe vers les sources de l'oum er ribia, pour la beauté du paysage, ou bien vaut il mieux rester sur la N8 ? Quelle difference en temps de trajet ? en voiture de location type logan, cela pose t'il problème ?
Merci
guy
Tadjikistan: route des Pamirs en hiver? English translation pending
Bonjour à tous!
Est-ce que quelqu'un a des infos sur ce qui se passe sur la route des Pamirs en hiver? j'imagine que c'est peu, voir pas praticable.... Mais y a-t-il quand même un peu de traffic? Des camions chinois, par exemple? Si quelqu'un sait ce qui se passe par la-bas, je suis preneur! Merci à tous,
Adrien
Est-ce que quelqu'un a des infos sur ce qui se passe sur la route des Pamirs en hiver? j'imagine que c'est peu, voir pas praticable.... Mais y a-t-il quand même un peu de traffic? Des camions chinois, par exemple? Si quelqu'un sait ce qui se passe par la-bas, je suis preneur! Merci à tous,
Adrien
Madagascar: route Diego - Ramena English translation pending
salut
la route de diego a ramena a ete reparee (on a bouche les trous) sauf les deux dernier KM toujours pareil
par contre la prochaine saison des pluies risque de rendre ces reparations provisoire caduques
infos du jour
a plus
En route pour un tour du monde English translation pending
Voici le lien pour suivre notre voyage (termine depuis 2 mois).
Un site vivant qui vous fera decouvrir l'amerique latine, l'oceanie et l'asie. 😉
http://bypentrip.uniterre.com
Merci de perdre un peu de votre temps sur ce qui fut un super voyage dans notre monde 🙂
http://bypentrip.uniterre.com
Merci de perdre un peu de votre temps sur ce qui fut un super voyage dans notre monde 🙂
Madagascar: route Ambilobe - Vohemar English translation pending
des nex d aujourd hui meme
il faut 8 heures pour faire cette route avec la partie daraina vohemar bcp plus difficile et cela en 4X4
apres 4 h pour rejoindre antalha
bcp de poussiere quan meme
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Madagascar: route Tananarive-Diego (les 30 kms de pistes) English translation pending
salut
j ai eu news toutes fraiches de hier soir: cette partie de route est pour le moment sans aucun pbs, meme avec une berline les ponts sont en bons etats!
demain des news de la piste en ambilobe et vohemar
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Argentine: route de El Calafate vers Puerto Madryn en bus ou voiture? English translation pending
Bonjour !
Est-ce que l'un de vous a déjà fait le trajet entre El Calafate et Puerto Madryn en bus ou en voiture ? Nous voulons le faire mais aimerions avoir des avis à ce sujet (routes à suivre, état de ces routes, etc.).
Merci !
Lyne 😊
Nouvelle route reliant La Paz à Corioco? English translation pending
Bonjour à tous,
je voulais avoir des infos sur la fameuse route reliant La Paz à Corioco. La nouvelle route est-elle finie? Combien de temps on met pour faire ce trajet?
Merci d'avance de vos réponses et bonne journée.
Vincent
je voulais avoir des infos sur la fameuse route reliant La Paz à Corioco. La nouvelle route est-elle finie? Combien de temps on met pour faire ce trajet?
Merci d'avance de vos réponses et bonne journée.
Vincent
Village, route ou lac situé(e) à la plus haute altitude au monde? English translation pending
Je souhaiterais trouver la plus haut altitude du monde : Où se trouve le village habité le plus haut au monde? Où est la route de chaussée moderne la plus haut? Quel est le lac à eau liquide le plus haut altitude? (on ne parle pas de la taille de lac) sinon le cratère du sommet à eau liquide.
A la recherche!
Trouvé : La grande ville la plus haute : Potosi (Bolivie) à 4070 m 🤪 Le col cyclabe le plus haut : 5600 m en Inde
A la recherche!
Trouvé : La grande ville la plus haute : Potosi (Bolivie) à 4070 m 🤪 Le col cyclabe le plus haut : 5600 m en Inde
Meilleure route entre Bryce Canyon et Zion National Park? English translation pending
Bonjour
J'ai vu qu"il y avait 2 routes possibles entre bryce et Zion. Quelle est la plus jolie?
J'ai vu qu"il y avait 2 routes possibles entre bryce et Zion. Quelle est la plus jolie?
En route pour Québec English translation pending
Salut tout le monde,
Ca faisait quelques temps que j'étais pas venu par ici ...
Je pars avec mon amie courant octobre pour la ville de Quebec, à priori le "séjour" durera un an, et plus si affinité comme on dit ;)
Comme elle sera étudiante la-bas (post doc), pas trop de problèmes de paperasses pour y aller, sur ce point cela semble pas trop compliqué.
Par contre, de mon coté, il me faut trouver un travail la-bas, et sur ce point on entend toute sortes de choses :p
Je travaille dans le web, plus largement dans la communication, en fait je suis freelance pour le moment, je fait un peu de tout (logo, chartes graphiques ...), mais mon truc c'est surtout les sites full flash, d'après ce que j'ai vus, il y à moyen de trouver dans ce domaine, juste la langue qui peut être problèmatique (ils demandent souvent un très bon anglais ...)
Aussi, le fait de ne rester qu'un an (même si c'est évolutif) risque de freiner les entreprises ...
Donc si vous avez des infos, des plans, où si vous avez fait ce genre d'éxpérience ...
Merci ;)
Quelle route prendre en camping-car pour l'Etna en évitant Gênes? (Italie) English translation pending
Bonsoir à tous
Partant pour la visite de l'Italie ainsi que la sicile en camping-car capucine 6m90 de long est il possible de monter à l'Etna en partant de Nicolosi et de redescendre vers le capo d'Orlando??? Et pour le retour chez nous nous voulons remonter par Gênes mais en évitant la ville, avec le camping-car est il possible de prendre la route qui part de Chiavari, Montoggio et Busalla pour prendre la route R35 ??? Ou avez vous un autre itinéraire à m'indiquer ??? Merci d'avance à tous
Partant pour la visite de l'Italie ainsi que la sicile en camping-car capucine 6m90 de long est il possible de monter à l'Etna en partant de Nicolosi et de redescendre vers le capo d'Orlando??? Et pour le retour chez nous nous voulons remonter par Gênes mais en évitant la ville, avec le camping-car est il possible de prendre la route qui part de Chiavari, Montoggio et Busalla pour prendre la route R35 ??? Ou avez vous un autre itinéraire à m'indiquer ??? Merci d'avance à tous
Belle route panoramique vers l'archipel des Mille-Îles en Ontario? (Canada) English translation pending
J’aimerais aller faire une promenade en moto direction les milles iles en ontario.Faire la petite croisiere en bateau puis me trouver un bed and breakfeast.quelquun aurait il une belle route panoramique (beau paysage) a me proposer.A partir de la region de montreal.
merci. normand
merci. normand
Espagne: route/piste qui traverse le désert de Tabernas? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire s'il existe une route (ou une piste) qui traverse le désert de Tabernas, dans l'arrière-pays d'Almeria et si elle est accessible à une véhicule normal ?
D'avance merci pour vos réponses.
Quelqu'un peut-il me dire s'il existe une route (ou une piste) qui traverse le désert de Tabernas, dans l'arrière-pays d'Almeria et si elle est accessible à une véhicule normal ?
D'avance merci pour vos réponses.
Meilleure route du volcan Tunupa vers Oruro en 4x4? (Bolivie) English translation pending
Bonjour à tous,
quelle est la meilleure (en terme de paysages sympas) route en 2 jours maxi avec un 4x4 pour se rendre du volcan Tunapa à Oruro?
Par l'ouest ou l'est du lac POOPO?
Le salar de Coipasa vaut-il le détour après celui d'Uyuni?
Merci.
Le salar de Coipasa vaut-il le détour après celui d'Uyuni?
Merci.
Itinéraire "route du thé" en Inde? English translation pending
J'espère partir pour l'Inde en 2009 pour une période de 3 à 4 semaines. Lors de ce séjour, je souhaite en autres réaliser une route du thé. Qui me conseillera un itinéraire Inde du Nord ou Inde du Sud et la meilleure période pour cette découverte?
Merci à tous
Merci à tous
"La route de Sissi" en partie: Allemagne-Autriche-Hongrie English translation pending
Bonjour,
En faisant des recherches sur l'Allemagne et l'Autriche pour préparer un petit voyage, j'ai découvert qu'il existe une route qui s'appelle "Die sissi strasse". Je vous poste un lien, il y a une image de l'itinéraire : http://www.regio-augsburg.de/..._f/pages/wasist.html
Cette route s'étend sur 4 pays (Allemagne, autriche, hongrie, italie). Quelqu'un parmis vous aurait-il déjà fait cette route ou seulement un morceau ? Pour ceux qui connaissent ces pays, d'après vous combien de temps faut-il pour faire "uniquement" la partie de l'itinéraire en allemagne / autriche ? en faisant une sorte de boucle 😊 j'ai oublié de préciser se serait en voiture. Et en ajoutant la partie en Hongrie, combien de jours d'après vous ? J'ai pensé que ça pourrait être une bonne base pour faire notre propre itinéraire.
Merci d'avance à ceux qui pourront me répondre 😛
En faisant des recherches sur l'Allemagne et l'Autriche pour préparer un petit voyage, j'ai découvert qu'il existe une route qui s'appelle "Die sissi strasse". Je vous poste un lien, il y a une image de l'itinéraire : http://www.regio-augsburg.de/..._f/pages/wasist.html
Cette route s'étend sur 4 pays (Allemagne, autriche, hongrie, italie). Quelqu'un parmis vous aurait-il déjà fait cette route ou seulement un morceau ? Pour ceux qui connaissent ces pays, d'après vous combien de temps faut-il pour faire "uniquement" la partie de l'itinéraire en allemagne / autriche ? en faisant une sorte de boucle 😊 j'ai oublié de préciser se serait en voiture. Et en ajoutant la partie en Hongrie, combien de jours d'après vous ? J'ai pensé que ça pourrait être une bonne base pour faire notre propre itinéraire.
Merci d'avance à ceux qui pourront me répondre 😛