Results for "Grasse+|+127"
39089 results found.
Voiture ou 4x4 pour itinéraire en Islande en avril English translation pending
Bonjour à tous,
je suppose que ce type de question a déjà été posée 1000 fois sur le forum mais, il s'agira d'une grande première pour moi et j'ai besoin d'être rassurée!
La grande première, c'est que je voyagerai seule avec ma fille de 8 ans.
Bref , j'aimerais avoir vos avis sur l'itinéraire que j'ai prévu. Nous partons du 9 au 16 avril.
J1 - Arrivée vers 16h - récupération de la voiture - Nuit a Reykjavik J2 - Observation des baleines - Perlan - Découverte de la ville - Nuit à Reykjavik J3 - Péninsule de Snaefellsnes - Nuit à Borgames J4 - Cercle d'Or - Nuit à Gulfoss J5 - Motoneige sur le Langjökull - Route avec arrêts vers Vik - Nuit à Vik J6 - Jökulsárlón - Nuit à Vik J7 - Peninsule de Reykjanes - Blue lagoon - Nuit à Keflavik J8 - Départ très tôt le matin!
Est-ce que ce n'est pas un peu "serré"? J'ai hésité à insérer Snaefellsnes ... Autre question classique: j'hésite à louer une voiture "normale " ou un 4x4 .... les infos ne sont pas très claires pour cette période!
Je vous remercie d'avance pour tous vos conseils!
Et vous souhaite de bonnes fêtes! Chloé
je suppose que ce type de question a déjà été posée 1000 fois sur le forum mais, il s'agira d'une grande première pour moi et j'ai besoin d'être rassurée!
La grande première, c'est que je voyagerai seule avec ma fille de 8 ans.
Bref , j'aimerais avoir vos avis sur l'itinéraire que j'ai prévu. Nous partons du 9 au 16 avril.
J1 - Arrivée vers 16h - récupération de la voiture - Nuit a Reykjavik J2 - Observation des baleines - Perlan - Découverte de la ville - Nuit à Reykjavik J3 - Péninsule de Snaefellsnes - Nuit à Borgames J4 - Cercle d'Or - Nuit à Gulfoss J5 - Motoneige sur le Langjökull - Route avec arrêts vers Vik - Nuit à Vik J6 - Jökulsárlón - Nuit à Vik J7 - Peninsule de Reykjanes - Blue lagoon - Nuit à Keflavik J8 - Départ très tôt le matin!
Est-ce que ce n'est pas un peu "serré"? J'ai hésité à insérer Snaefellsnes ... Autre question classique: j'hésite à louer une voiture "normale " ou un 4x4 .... les infos ne sont pas très claires pour cette période!
Je vous remercie d'avance pour tous vos conseils!
Et vous souhaite de bonnes fêtes! Chloé
Bruxelles interdite à certains véhicules automobiles English translation pending
A l'attention des nombreux visiteurs étrangers (Français entre autres) qui viennent en voiture à Bruxelles, je signale que de nouvelles interdictions entrent en vigueur à partir du 1er janvier, sur tout le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale (les 19 communes).
Aujourd’hui, les voitures (de la catégories M1), les (mini)bus (de la catégorie M2), les bus et autocars (de la catégorie M3) ou les camionnettes (de la catégorie N1, à l’exception des véhicules N1 avec le code carrosserie BC) qui roulent au diesel avec la norme Euro 0, 1 et 2 ou à l’essence avec la norme Euro 0 et 1 sont interdits à la circulation. A partir du 1er janvier 2020, les véhicules diesel de norme Euro 3 seront également concernés par l’interdiction de circuler dans la LEZ. Les critères seront renforcés en 2022 et en 2025.
https://lez.brussels/mytax/fr/
Aujourd’hui, les voitures (de la catégories M1), les (mini)bus (de la catégorie M2), les bus et autocars (de la catégorie M3) ou les camionnettes (de la catégorie N1, à l’exception des véhicules N1 avec le code carrosserie BC) qui roulent au diesel avec la norme Euro 0, 1 et 2 ou à l’essence avec la norme Euro 0 et 1 sont interdits à la circulation. A partir du 1er janvier 2020, les véhicules diesel de norme Euro 3 seront également concernés par l’interdiction de circuler dans la LEZ. Les critères seront renforcés en 2022 et en 2025.
https://lez.brussels/mytax/fr/
Trajet Coron - El Nido, transports et hôtels English translation pending
Bonjour à tous encore une fois.
Grâce à votre aide, j'ai booké tous mes transports et hotels à l'exception du trajet Coron /El Nido.
(5 février 2020). D'après vos expériences, quelle compagnie et par quel site devrais-je réserver?
Le site 12GOASIA offre le trajet autour de $46 CAN. Est-ce mieux sur place?
La cie Montenegro semble mal évaluée par ceux qui l'ont utilisée. À ce que je vois, le trajet dure environ 4 heures et, question prix et expérience, ca me conviendrait mieux que l'avion.
Merci de vos conseils.
Meilleur endroit pour changer des dollars US en kyats en arrivant à Yangon English translation pending
Bonjour,
Nous arriverons à l'aéroport de Yangon... un lundi soir 23 heures... Après les formalités... douanes etc...
Sera-t-il encore possible de changer des US en kyats à l'aéroport ??
Est-ce à l'aéroport que nous avons le meilleur taux ou si c'est mieux d'aller à un autre endroit à Yangon le lendemain...
Merci à vous
Nous arriverons à l'aéroport de Yangon... un lundi soir 23 heures... Après les formalités... douanes etc...
Sera-t-il encore possible de changer des US en kyats à l'aéroport ??
Est-ce à l'aéroport que nous avons le meilleur taux ou si c'est mieux d'aller à un autre endroit à Yangon le lendemain...
Merci à vous
Petit tour en Mercantour (vidéo) English translation pending
Ce parc national est un haut lieu de randonnées. Avec des parcours de toutes difficultés il est accessible à tous des plus jeunes aux plus âgés (nous !).
Son attrait principal reste cependant les glyphes témoins de l'histoire des hautes vallées. La région rattachée à la France après la deuxième guerre mondiale a gardée sa culture italienne qu'il ne faut pas manquer de découvrir dans les villages de la vallée.
Petit tour en Mercantour
Son attrait principal reste cependant les glyphes témoins de l'histoire des hautes vallées. La région rattachée à la France après la deuxième guerre mondiale a gardée sa culture italienne qu'il ne faut pas manquer de découvrir dans les villages de la vallée.
Petit tour en Mercantour
Météo du moment sur les îles Philippines English translation pending
Bonjour,
une petite question avant mon imminent départ.
j'ai réservé un vol pour Cebu mercredi, mais en regardant la météo, je me tâte à rester sur l'ile principale et zapper le vol du coup, avec regret.
Je suis là pour 1 mois sans planning pré-établi à part ce vol, et j'avais tréééééés envie de m'allonger sur le sable chaud.
Du coup ma question... Vous qui êtes sur place, il pleut vraiment continuellement, sans répit, comme indiqué sur les sites de météo? c'est de la grosse pluie ou ça pleuviote?
Merci par avance
Découvrir, visiter et randonnées pour deux mois en Europe? English translation pending
Bonjour à vous,
Mon mari e moi aimerions partir 2 mois en mars et avril en Europe ou aux alentours.
Le but c’est de vivre comme les gens de la place, qui parle un peu français idéalement ( mon mari ne parle pas anglais)
Découvrir, faire de randonnées pédestres, visiter, , ,, avec un climat agréable
Ns louerons une voiture et un appart le temps de notre séjour.
Avez vs des suggestions d’endroits?
Six-week trip to Mexico
I recently took a six-week trip to Mexico with Y, my Thai partner. To be precise, we spent 43 days there plus a final half-day before heading to Mexico City Airport for our return flight to Europe.
I’d already been to Mexico about 40 years ago! But that was only for a week or so, between Mérida and the Belize border.
First off, I should mention that I’ve never seen a beach in Mexico. I say this because discussions about Mexico always seem to revolve around the Costa / Riviera Maya.
Let’s start with an overview of the trip. Our itinerary can be split into two halves:
- First half: Querétaro, San Miguel de Allende, Morelia, Guanajuato, Mexico City “CDMX” (the capital). - Second half: Palenque, San Cristóbal de Las Casas, Chiapa de Corzo, Oaxaca, Puebla, Cholula, and finally Mexico City CDMX.
To move from one part of the trip to the other, we took a flight from Mexico City CDMX to Villahermosa, then a bus to Palenque.
In six weeks, we visited maybe a quarter or a fifth of the country (see the attached maps). Mexico is about three times the size of France! And when I say “visited,” it was really just a quick stop—enough to get a first impression. I understand that some people can only spend one or two weeks on vacation in a given country, but that’s not my idea of travel. Personally, I’d say a country as rich in every way as Mexico deserves several months of travel before you can say you’ve “seen” it.
In my next post, I’ll break down the expenses. That might help future travelers plan their trips. You don’t go to a country for several weeks (or more) without thinking about the budget! Besides, one of those future travelers to Mexico is us—we were so thrilled by Mexico that we’re definitely going back.
I’d already been to Mexico about 40 years ago! But that was only for a week or so, between Mérida and the Belize border.
First off, I should mention that I’ve never seen a beach in Mexico. I say this because discussions about Mexico always seem to revolve around the Costa / Riviera Maya.
Let’s start with an overview of the trip. Our itinerary can be split into two halves:
- First half: Querétaro, San Miguel de Allende, Morelia, Guanajuato, Mexico City “CDMX” (the capital). - Second half: Palenque, San Cristóbal de Las Casas, Chiapa de Corzo, Oaxaca, Puebla, Cholula, and finally Mexico City CDMX.
To move from one part of the trip to the other, we took a flight from Mexico City CDMX to Villahermosa, then a bus to Palenque.
In six weeks, we visited maybe a quarter or a fifth of the country (see the attached maps). Mexico is about three times the size of France! And when I say “visited,” it was really just a quick stop—enough to get a first impression. I understand that some people can only spend one or two weeks on vacation in a given country, but that’s not my idea of travel. Personally, I’d say a country as rich in every way as Mexico deserves several months of travel before you can say you’ve “seen” it.
In my next post, I’ll break down the expenses. That might help future travelers plan their trips. You don’t go to a country for several weeks (or more) without thinking about the budget! Besides, one of those future travelers to Mexico is us—we were so thrilled by Mexico that we’re definitely going back.
Location de véhicule ou transports en commun pour autotour au Yucatan English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite partir début avril dans le yacatan et y faire un autotour !
Nous sommes 4 adultes.
- Avez vous des agences de locations de véhicule à me conseiller ? Est ce plus judicieux de prendre les transports en commun ?
- pour se garer aux abord dans les hôtels, chambres d'hôtes cela est ce facile ? Est ce sécurisé ?
Merci de vos retour !
Randonnée à la journée dans le Vercors pour observer les bouquetins? English translation pending
Bonjour, je viens de lire une autre discussion sur le Vercors, où l'on parle d'observation des bouquetins. J'aimerais savoir si cela est faisable sur une journée, j'imagine qu'il n'y en a pas qu'une seule seule, alors merci de me donner toutes vos suggestions ! 😀
L'Afrique de l'Ouest à vélo du Cape Sud (Agulhas) au Cape Nord et visas English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage en vélo, sur une année, qui va du Cape Sud (Agulhas) au Cape Nord, ce projet d'aventure bien avancé bute sur le montage de dossier pour les futurs visa aux Congo Cameroun et Gabon.
Je cherche des personnes expatriés ou originaires ayant une adresse dans ces pays pour me faire la lettre d'invitation indispensable .
Merci d'avance
Un petit parc en Californie English translation pending
il s'agit du Pinnacles NP au sud de san francisco!environ 120 kms, le 19 septembre 2019, nous avons loué la voiture chez Alamo via Carigami et Sunnycars!un Dodge journey crossroad!nous logeons au départ chez Days inn à san bruno, attention à la numérotation fantaisiste de cette avenue El Camino real!!1550 pour days inn, hotel correct pour une nuit parking gratuit, chambre refaite et petite, petit déjeuner, petite salle à manger, !190€ via booking.com
direction le sud par la us101, tres encombrée bien qu'il soit 9 h, arret au walmart de mountain view, il y a en vente les t shirts de Stanford!apres san José nous voyons au fond une tres grosse fumée évoquant un incendie de foret vers Salinas;à Gilroy nous bifurquons et prenons la ca 25 , traversons Hollister, c'est une petite route avec beaucoup de virages , suivant les courbes de niveau!!!nous arrivons vers 13 h à l'entrée du parc et montrons notre carte America the beautiful au batiment administratif, il fait tres chaud'environ 30°c!)
apres le pique nique au visitor center, nous prenons la voiture vers le prochain parking Bear gulch(2 miles environ, avec une route en lacets et nous voyons les éboulis qui caractérisent ce parc , situé sur la faille de san Andréa!l'autre entrée du parc et sur la face ouest(via Salinas) et les 2 ne communiquent pas, alt 390 m, puis nous commençons l'ascencion sous les arbres car il fait de plus en plus chaud!nous arrivons aux éboulis, il faut faire de la spéléologie :c'est ou bien vouté ou bien tres étroit , il y a meme des flaques d'eau, des passages avec échelle métallique; nous sortons un peu plus haut et nous pouvons voir la vue coté est, nous décidons de redescendre sans atteindre le sommet, il fait vraiment trop chaud!
nous resortons du parc et filons vers le sud, route longue et sinueuse pour déboucher à Coalinga , là commence la san joaquin valley ou central valley avec des cultures ou des arbres fruitiers à perte de vue(c'est tres plat!on sait d'où viennent les amandes et les pistaches, les vignes et les grenades!, nous faisons une halte à Lemoore (travelodge 180 € pour 2 nuits, et nous remontons vers le nord! (on peut voir la faille sur Google earth pres de bear gulch reservoir
Où se baigner depuis La Havane? English translation pending
bonjour
peut-on se baigner dans les alentours de La Havane ? ( je n'aurais pas de voiture)
et quelles régions visiter en priorité ? je pars 3 semaines en janvier
merci à vous tous
peut-on se baigner dans les alentours de La Havane ? ( je n'aurais pas de voiture)
et quelles régions visiter en priorité ? je pars 3 semaines en janvier
merci à vous tous
Qui part cet été en 4x4 en Mongolie English translation pending
bonjour
nous avons planifié de partir en 4x4 cet été en mongolie
circuit de 3 semaines , nous organisons tout par nous même.
Nous pensons louer un 4x4 , camper quelques nuits , dormir en yourte chez les nomades.
Découvrir par nous même et en tout liberté ce pays.
Notre fille de 10 ans fera bien sur le voyage avec nous.
Nous passons par pekin et allons prendre le transmogolien.
Merci de vos retours d'expérience .
Informations et itinéraire sur le Camp de base de l'Everest par les 3 cols English translation pending
J’ai effectué ce trek du camp de base de l’Everest par les 3 cols au mois de novembre 2019 avec un pote, sans guide ni porteur et suite à la réussite de cette initiative, je souhaite partager ici mon expérience et synthétisé un peu les informations. Merci encore à Fabgreg et à Dniorthe pour leurs conseils avant départ. Je ne peux que conseiller le sens anti horaire, il est beaucoup plus simple, les ascensions du Kongma La et et du Renjo La en sens horaire me semblent beaucoup plus compliqués.
Condition de réalisation : Nous étions dans la grosse saison touristique mais au final, la très grande majorité des trekkeurs et des groupes se concentrent sur la voie menant au Base camp, sur les chemins des 3 passes, nous étions assez tranquilles. La météo était parfaite, ciel bleu jusqu’à 15h généralement, nuit à 17H30. Sans guide ni porteurs mais il faut vraiment en vouloir pour se perdre. Nos sacs pesaient 12-14 kg.
Transport : Nous avons effectué le trajet aller en avion, les compagnies sont nombreuses (Sita air, Summit Air, Tara air…), nous avions réservé pour un départ de Katmandou mais en 2019 les vols sont en très grande majorité déplacés à Ramechhap (4-5h de trajet depuis KTM). Les compagnies proposent des navettes au départ de KTM. Pour le trajet retour, nous sommes descendus jusqu’à Phaplu en marchant, il faut compter deux jours de marche depuis Lukla. Nouveauté 2019 : la piste carrossable va maintenant jusqu’à Bupsa, soit un village situé à une journée de marche de Lukla, il faut prendre des Jeep depuis Salleri/Phaplu puis il me semble en prendre une deuxième jusqu’à Bupsa pour envirion 2000R les deux. L’objectif du gouvernement népalais dans l’optique du « Népal 2020 » est d’avoir la piste carrossable jusqu’à Lukla pour 2020.
Budget : Le prix moyen d’une lodge est de 500 Roupies (par chambre avec deux lits soit 250R par personne). Les prix des lodges varient sans vraiment de logique : 1000R à Namche (à négocier discrètement avec les hôtes pour faire baisser à 500R), gratuit à Monjo, Surke, Pangboche…700R à Lobuche et Garok Shep, 200 à Gokkyo. Nous avons pu avoir la chambre gratuite à certains endroits (en prenant le dîner et le petit déjeuner dans la lodge). De toutes façon, un message indique que si vous ne prenez pas le diner dans la lodge, vous serez chargés de 3000R supplémentaires ! Les couvertures sont fournies et suffisent dans toutes les lodges. En revanche les prix de la nourriture et des services augmentent bien avec l’altitude, de 400R le Dhal Bat à Monjo, il monte jusqu’à 800R à Garok Shep. Les douches chaudes entre 500R et 1000 R, la recharge électrique de 100R à Namche à 600R à Lobuche. Un budget de 450 € par personne est confortable.
Infos générales : Pour le wifi, si vous ne pouvez pas vous en passer, prenez la carte EverestLink dès Namche à 2000R, elle fonctionnera tout le voyage, il s’agit d’un code à rentrer à chaque connexion Wifi sur une borne Everst link que l’on retrouve dans chaque village du trek. Permis : Plus besoin de permis, nous avons payé 3000R à Lukla et 2000R à Monjo avant l’entrée du parc. Pour les micro crampons vous trouverez ce qu’il faut pour 1500R à Namche (nous les avons revendus au même vendeur lors de notre retour).
Itinéraire : Nous avons marché 17j et avons effectué des marches d’acclimatations ici et là afin de ne pas subir le MAM. Ce fut très efficace, nous n’avons eu aucun symptôme ni maux de tête et de très bonnes nuits.
Jour 1 : Lukla (2800m) – Monjo (2835m) : 5h00. L’étape monte et descend sans grandes difficultés, des dizaines de lodges et magasins d’équipements de trek sur votre route, des distributeurs de billets…
Jour 2 : Monjo (2835m) – Namche (3440m) + marche d’acclimatation à Kumjung (3800m) : 6h00. La montée vers Namche dure 3h00 et on monte ensuite jusqu’à 3800 m en allant à Khumjung, puis redescente vers Namche, il faut 3h A/R.
Jour 3 : Namche (3440m) – Pangboche (3930m) : 6h00. Il faut compter 4h30 jusqu’à Tangboche puis 1h30 de plus pour rejoindre Pangboche.
Jour 4 : Depuis Pangboche (3930m) : A/R jusqu’au camp de base de l’Ama Dablam (4600m) : 4h30. 2h30 d’ascension jusqu’à 4600m où se trouve le camp de base, vous pouvez pousser un peu plus haut pour atteindre les 5000M.
Jour 5 : Pangboche (3930m) – Dingboche (4360m) + A/R au Nangkar Tshang (5650m) : 8H00. Jusqu’à Dingboche comptez 2h30 puis l’ascension jusqu’au sommet est longue 3h00 mais très bonne marche pour s’acclimater.
Jour 6 : Dingboche (4360m) – Chukung (4730m) + A/R au camp de base de l’Island Peak (4900m) : 8H00. Il faut 2h30 jusqu’à Chukung puis route jusqu’au camp de base, facile mais longue.
Jour 7 : Chukung (4360m) – Lobuche (4940m) par la Kongma La pass (5550m) : 8h00. Vous pouvez faire une journée de plus à Chukung et monter au Chukung Ri, nous avons fait le choix de tenter direct le col. Il faut compter sur 4h00 de montée jusqu’au sommet, c’est long et difficile puis 4h de descente entre pierrier et glacier.
Jour 8 : Lobuche (4940m) – Gorakshep (5190m) + A/R au camp de base : 6H00. Chemin très fréquenté sans grosses difficultés, de Gorakshep il faut 2h00 pour aller au BC.
Jour 9 : A/R Kala Patthar (5400m) + Gorakshep (5190m) – Dzongla (4840m) : 7h00. L’ascension du KP nous a pris 1h30 puis 1h00 pour redescendre. Ensuite il faut 2H00 jusqu’à Lobuche et encore 2h30 jusqu’à Dzongla.
Jour 10 : Dzongla (4840m) – Gokyo (4790m) via le Cho La Pass (5420m) : 8h30. Nous avons pris 3h00 pour arriver au sommet du col, 3H00 de plus pour arriver à Dragnag et enfin 2h30 pour traverser le glacier et arriver à Gokyo. Le passage sur le glacier fut très simple, il est court (30m), il n'y a qu'un chemin et avec des micro crampons, il n’y a aucun danger.
Jour 11 : Gokyo (4790m), lac 4 + Gokyo Ri (5400m) : 4h30. Il faut 2h00 A/R pour voir le 4ème lac puis nous avons pris 1h30 pour grimper au sommet du Gokyo Ri.
Jour 12 : Gokyo (4790m) – Marulung (4210m) via le Renjo La Pass (5360m) : 7h00. Il faut 3h00 pour arriver au sommet, 3h00 pour descendre à Lumde et moins d’une heure pour arriver au moins fréquenté mais très agréable village de Marulung.
Jour 13 : Marulung (4210m) – Namche (3440m) : 5h00.
Jour 14 : Namche (3440m) – Surke (2290m) : 7H00.
Jour 15 : Surke (2290m) – KhariKhola (1985m) : 7h00. Journée longue avec du dénivelé positif au programme avant de finir très bas.
Jour 16 : Kharikhola (1985m) – Ringmu (2720m) : 7H00. Journée très difficile avec beaucoup de dénivelé, comptez 6h00 d’ascension.
Jour 17 : Ringmu (2720m) – Phaplu (2469m) : 3H00.
Jour 18 : Retour en bus (1100R) ou jeep (1500R), très long (13h) jusqu’à KTM.
Condition de réalisation : Nous étions dans la grosse saison touristique mais au final, la très grande majorité des trekkeurs et des groupes se concentrent sur la voie menant au Base camp, sur les chemins des 3 passes, nous étions assez tranquilles. La météo était parfaite, ciel bleu jusqu’à 15h généralement, nuit à 17H30. Sans guide ni porteurs mais il faut vraiment en vouloir pour se perdre. Nos sacs pesaient 12-14 kg.
Transport : Nous avons effectué le trajet aller en avion, les compagnies sont nombreuses (Sita air, Summit Air, Tara air…), nous avions réservé pour un départ de Katmandou mais en 2019 les vols sont en très grande majorité déplacés à Ramechhap (4-5h de trajet depuis KTM). Les compagnies proposent des navettes au départ de KTM. Pour le trajet retour, nous sommes descendus jusqu’à Phaplu en marchant, il faut compter deux jours de marche depuis Lukla. Nouveauté 2019 : la piste carrossable va maintenant jusqu’à Bupsa, soit un village situé à une journée de marche de Lukla, il faut prendre des Jeep depuis Salleri/Phaplu puis il me semble en prendre une deuxième jusqu’à Bupsa pour envirion 2000R les deux. L’objectif du gouvernement népalais dans l’optique du « Népal 2020 » est d’avoir la piste carrossable jusqu’à Lukla pour 2020.
Budget : Le prix moyen d’une lodge est de 500 Roupies (par chambre avec deux lits soit 250R par personne). Les prix des lodges varient sans vraiment de logique : 1000R à Namche (à négocier discrètement avec les hôtes pour faire baisser à 500R), gratuit à Monjo, Surke, Pangboche…700R à Lobuche et Garok Shep, 200 à Gokkyo. Nous avons pu avoir la chambre gratuite à certains endroits (en prenant le dîner et le petit déjeuner dans la lodge). De toutes façon, un message indique que si vous ne prenez pas le diner dans la lodge, vous serez chargés de 3000R supplémentaires ! Les couvertures sont fournies et suffisent dans toutes les lodges. En revanche les prix de la nourriture et des services augmentent bien avec l’altitude, de 400R le Dhal Bat à Monjo, il monte jusqu’à 800R à Garok Shep. Les douches chaudes entre 500R et 1000 R, la recharge électrique de 100R à Namche à 600R à Lobuche. Un budget de 450 € par personne est confortable.
Infos générales : Pour le wifi, si vous ne pouvez pas vous en passer, prenez la carte EverestLink dès Namche à 2000R, elle fonctionnera tout le voyage, il s’agit d’un code à rentrer à chaque connexion Wifi sur une borne Everst link que l’on retrouve dans chaque village du trek. Permis : Plus besoin de permis, nous avons payé 3000R à Lukla et 2000R à Monjo avant l’entrée du parc. Pour les micro crampons vous trouverez ce qu’il faut pour 1500R à Namche (nous les avons revendus au même vendeur lors de notre retour).
Itinéraire : Nous avons marché 17j et avons effectué des marches d’acclimatations ici et là afin de ne pas subir le MAM. Ce fut très efficace, nous n’avons eu aucun symptôme ni maux de tête et de très bonnes nuits.
Jour 1 : Lukla (2800m) – Monjo (2835m) : 5h00. L’étape monte et descend sans grandes difficultés, des dizaines de lodges et magasins d’équipements de trek sur votre route, des distributeurs de billets…
Jour 2 : Monjo (2835m) – Namche (3440m) + marche d’acclimatation à Kumjung (3800m) : 6h00. La montée vers Namche dure 3h00 et on monte ensuite jusqu’à 3800 m en allant à Khumjung, puis redescente vers Namche, il faut 3h A/R.
Jour 3 : Namche (3440m) – Pangboche (3930m) : 6h00. Il faut compter 4h30 jusqu’à Tangboche puis 1h30 de plus pour rejoindre Pangboche.
Jour 4 : Depuis Pangboche (3930m) : A/R jusqu’au camp de base de l’Ama Dablam (4600m) : 4h30. 2h30 d’ascension jusqu’à 4600m où se trouve le camp de base, vous pouvez pousser un peu plus haut pour atteindre les 5000M.
Jour 5 : Pangboche (3930m) – Dingboche (4360m) + A/R au Nangkar Tshang (5650m) : 8H00. Jusqu’à Dingboche comptez 2h30 puis l’ascension jusqu’au sommet est longue 3h00 mais très bonne marche pour s’acclimater.
Jour 6 : Dingboche (4360m) – Chukung (4730m) + A/R au camp de base de l’Island Peak (4900m) : 8H00. Il faut 2h30 jusqu’à Chukung puis route jusqu’au camp de base, facile mais longue.
Jour 7 : Chukung (4360m) – Lobuche (4940m) par la Kongma La pass (5550m) : 8h00. Vous pouvez faire une journée de plus à Chukung et monter au Chukung Ri, nous avons fait le choix de tenter direct le col. Il faut compter sur 4h00 de montée jusqu’au sommet, c’est long et difficile puis 4h de descente entre pierrier et glacier.
Jour 8 : Lobuche (4940m) – Gorakshep (5190m) + A/R au camp de base : 6H00. Chemin très fréquenté sans grosses difficultés, de Gorakshep il faut 2h00 pour aller au BC.
Jour 9 : A/R Kala Patthar (5400m) + Gorakshep (5190m) – Dzongla (4840m) : 7h00. L’ascension du KP nous a pris 1h30 puis 1h00 pour redescendre. Ensuite il faut 2H00 jusqu’à Lobuche et encore 2h30 jusqu’à Dzongla.
Jour 10 : Dzongla (4840m) – Gokyo (4790m) via le Cho La Pass (5420m) : 8h30. Nous avons pris 3h00 pour arriver au sommet du col, 3H00 de plus pour arriver à Dragnag et enfin 2h30 pour traverser le glacier et arriver à Gokyo. Le passage sur le glacier fut très simple, il est court (30m), il n'y a qu'un chemin et avec des micro crampons, il n’y a aucun danger.
Jour 11 : Gokyo (4790m), lac 4 + Gokyo Ri (5400m) : 4h30. Il faut 2h00 A/R pour voir le 4ème lac puis nous avons pris 1h30 pour grimper au sommet du Gokyo Ri.
Jour 12 : Gokyo (4790m) – Marulung (4210m) via le Renjo La Pass (5360m) : 7h00. Il faut 3h00 pour arriver au sommet, 3h00 pour descendre à Lumde et moins d’une heure pour arriver au moins fréquenté mais très agréable village de Marulung.
Jour 13 : Marulung (4210m) – Namche (3440m) : 5h00.
Jour 14 : Namche (3440m) – Surke (2290m) : 7H00.
Jour 15 : Surke (2290m) – KhariKhola (1985m) : 7h00. Journée longue avec du dénivelé positif au programme avant de finir très bas.
Jour 16 : Kharikhola (1985m) – Ringmu (2720m) : 7H00. Journée très difficile avec beaucoup de dénivelé, comptez 6h00 d’ascension.
Jour 17 : Ringmu (2720m) – Phaplu (2469m) : 3H00.
Jour 18 : Retour en bus (1100R) ou jeep (1500R), très long (13h) jusqu’à KTM.
Devise: le rand (Afrique du Sud) versus le dollar namibien? English translation pending
Bonsoir, n’ayant pas vu de discussion récente sur le sujet, je poste donc ma question.
Ayant trouvé une facilité pour acheter des dollars sud-africains avant de partir en Namibie (ce qui simplifiera mon arrivée à Windhoek en m’évitant la corvée de change) l’un de vous saurait-il me confirmer que cette devise est réellement acceptée de partout en Namibie?
Merci pour votre aide
Merci pour votre aide
Réservations ou pas et loueur 4x4 en Namibie en mars English translation pending
Bonjour à tous
Nous partons 2 couples en Namibie pour 3 semaines du 22 février au 15 mars et pensons louer un 4/4 avec tentes de toit .
D'une part quelqu'un connait il un loueur fiable sur Windhoek ?
D'autre part , pensez vous que les réservations soient nécessaires sachant que c'est la basse saison ?
D'avance merci pour vos réponses
Hélène
Que choisir aux Philippines: Pamilacan, Apo, Cabilao English translation pending
Malgré bien des lectures sur ces 3 iles je n'arrive pas à faire mon choix....
J'avais exclu Apo par peur du "trop touristique", mais apparemment c'est un Incontournable. Vous confirmez ? Combien de temps passer sur cette île ? 1 ou 2 nuits ?... plus ?
J'avais validé Pamilacan pour le snorkelling, mais j'ai lu que les eaux y étaient souvent troubles. 🤪 Des retours là dessus ? je pensais y passer 2 nuits, ce qui fait environ 1.5 jour sur place.
Cabilao semble riche pour le snorkelling. J'ai prévu 3 nuits / 2.5 jours. N'est-ce pas trop ?
Pour compléter le tableau, nous commencerons par 3 jours / 3N sur les Camotes. Y a-t-il de quoi s'occuper 3 jours en alternant balades en scooter (villages, cascades et jolis points de vue) et pauses plage ou snorkelling (je n'ai rien noté ds ce domaine. Il n'y a vraiment rien sous l'eau autour de ces iles ?)
Merci pour vos lumières...
J'avais exclu Apo par peur du "trop touristique", mais apparemment c'est un Incontournable. Vous confirmez ? Combien de temps passer sur cette île ? 1 ou 2 nuits ?... plus ?
J'avais validé Pamilacan pour le snorkelling, mais j'ai lu que les eaux y étaient souvent troubles. 🤪 Des retours là dessus ? je pensais y passer 2 nuits, ce qui fait environ 1.5 jour sur place.
Cabilao semble riche pour le snorkelling. J'ai prévu 3 nuits / 2.5 jours. N'est-ce pas trop ?
Pour compléter le tableau, nous commencerons par 3 jours / 3N sur les Camotes. Y a-t-il de quoi s'occuper 3 jours en alternant balades en scooter (villages, cascades et jolis points de vue) et pauses plage ou snorkelling (je n'ai rien noté ds ce domaine. Il n'y a vraiment rien sous l'eau autour de ces iles ?)
Merci pour vos lumières...
Prix transport Dublin aéroport - centre-ville pour six personnes English translation pending
bonjour,
Nous partons 3 jours a Dublin fin novembre, notre avion arrive a 16h45, au début je pensait prendre un bus (j adore découvrir les villes en transport en commun ) mais bon cette fois ci au vu de l heure d’arrivée ( tardive) et du peux de temps que nous allons rester sur Dublin ( nous repartons le lundi matin) je me dit qu il serait peut être judicieux de privilégier le taxi, sachant que nous sommes 6 adultes, le rbnb que j'ai loue ( situé près de trinity college ) me propose un transport pour 50 euros pour tous les 6, est ce cher ? si je prend un taxi par moi même est ce moins cher ? ou alors l option bus est elle vraiment plus longue ?
Merci de votre aide
christine
Documents pour l'Asie Centrale en camion aménagé English translation pending
Bonjour,
Je me prépare pour un tour (7 mois) en Asie centrale en camion amménagé. Quels sont les documents officiels à fournir pour les pays suivants:
Géorgie, Azerbaidjan, KZ, UZ, Tadjikistan, Kirghiztan, Russie et Ukraine
Quid du carnet de passage en douane ? Obligatoire ou pas ? L'assurance rapatriement du véhicule en Russie ?
Kastor,
Je me prépare pour un tour (7 mois) en Asie centrale en camion amménagé. Quels sont les documents officiels à fournir pour les pays suivants:
Géorgie, Azerbaidjan, KZ, UZ, Tadjikistan, Kirghiztan, Russie et Ukraine
Quid du carnet de passage en douane ? Obligatoire ou pas ? L'assurance rapatriement du véhicule en Russie ?
Kastor,
De retour à la vrai vie... (Argentine) English translation pending
Bonsoir à tous,
Je tiens à remercier tous ceux qui m'ont donné des infos ou répondu à mes demandes pour préparer mon voyage.
De retour depuis 3 jours de mon trip qui nous à rendu mon épouse et moi à B.A., Alta Gracia (loc. de voiture à l'aéroport de Cordoba), Salta (loc. de voiture) pour faire une boucle Cafayate, Molinos, Cachi, Chicoana, San Antonio de los Cobres, Salinas Grandes, Purmamarca, Humahuaca, Alba Pampa, Salinas Grandes, Purmamarca (bis), Salta. Puis Puerto Iguazu et retour B.A. Le tout sur 3 semaines.
Superbe voyage, grosse chaleur, monde aux chutes d'Iguazu, facilité pour trouver des hébergements, difficulté à ce faire aux Pesos....voilà les grandes lignes.
Si je peux à mon tour apporter mon aide, n'hésité pas.
Trek des lacs de Gosainkund (Surya Peak) au départ de Chisapani (Népal) English translation pending
Bonjour,
Je prépare un trek au Népal et j'aimerais avoir votre avis celui-ci.
Jour 1 : Transport de Kathmandu à Chisapani (2050m) puis marche jusqu’à Kutumsang (2470m)
Jour 2 : Kutumsang (2470m) → Ghopte (3430m)
Jour 3 : Ghopte (3430m) → Col de Laurebina (4610 m) → Lacs de Gosainkund (4380 m)
Jour 4 : Lacs de Gosainkund (4380 m) → Sing Gompa (3300 m)
Jour 5 : Sing Gompa (3300 m) → Dhunche (2030 m)
Jour 6 : Retour en bus de Dhunche à Kathmandu
J'envisage peut être deux nuits aux lacs de Gosainkund pour aller faire notamment le Surya Peak.
Savez-vous s'il est possible de commencer le trek à Chisapani ou si les véhicules n'iront pas plus loin que Sundarijal ? Auquel cas, il faut ajouter une journée supplémentaire pour faire Sundarijal → Chisapani.
je me demande aussi si Kutumsang → Gosainkund en deux jours est réaliste ou s'il faut plutôt le faire en trois jours ?
Merci pour vos retours
Je prépare un trek au Népal et j'aimerais avoir votre avis celui-ci.
Jour 1 : Transport de Kathmandu à Chisapani (2050m) puis marche jusqu’à Kutumsang (2470m)
Jour 2 : Kutumsang (2470m) → Ghopte (3430m)
Jour 3 : Ghopte (3430m) → Col de Laurebina (4610 m) → Lacs de Gosainkund (4380 m)
Jour 4 : Lacs de Gosainkund (4380 m) → Sing Gompa (3300 m)
Jour 5 : Sing Gompa (3300 m) → Dhunche (2030 m)
Jour 6 : Retour en bus de Dhunche à Kathmandu
J'envisage peut être deux nuits aux lacs de Gosainkund pour aller faire notamment le Surya Peak.
Savez-vous s'il est possible de commencer le trek à Chisapani ou si les véhicules n'iront pas plus loin que Sundarijal ? Auquel cas, il faut ajouter une journée supplémentaire pour faire Sundarijal → Chisapani.
je me demande aussi si Kutumsang → Gosainkund en deux jours est réaliste ou s'il faut plutôt le faire en trois jours ?
Merci pour vos retours
In the Land of the Tswana (Botswana)
We’ve been back for a month now, so it’s high time I posted the story of our adventures! 😉 I’d also like to thank everyone who shared their own experiences on this forum (or elsewhere) and gave us tips—it really helped us plan our trip.
14/09/2019: Johannesburg - Vryburg After months of waiting and reading other travelers’ journals, it’s finally our turn! We arrived in Johannesburg from Nantes and Paris in the morning. We looked for the Bushlore rep—we’d rented our 4x4 from them—but there was no sign with our name! « Bushlore? She’s a woman, I saw her a few minutes ago, » someone told us. A minute later, the Bushlore employee showed up: a man! 🤪 He sped onto the highway, and just 30 minutes later, we arrived at the rental place. It’s a big operation with good organization and lots of vehicles—pretty reassuring. Our 4x4 was there, a classic Toyota Hilux fully equipped for safari: rooftop tent, dual diesel tanks, 60-liter water reserve, two batteries, two spare tires, all the camping gear, plus everything needed for *désensablement* (getting unstuck from sand). Speaking of which, is it "désensablage" or "désensablement"? Best to just avoid getting stuck in the first place! 😏 Good news… or not: the vehicle was brand new, with barely 100 kilometers on the odometer. On one hand, we figured we wouldn’t have mechanical issues or a fridge breakdown, but on the other, we knew it wouldn’t be easy to return it without a single scratch. Either way, it was our first time renting a 4x4, and we were impressed.

We set off toward Kgalagadi Transfrontier Park—it’s not exactly around the corner! In 1994 (when Mandela had just become President) and 2007, during our two previous trips to South Africa, we loved this park, so we couldn’t imagine going to Botswana without returning. The road was pretty monotonous, with not much to see except a few ostriches.



We stopped for the night in Vryburg at the Kameelboom Lodge campsite. It was a bit noisy since it’s close to the road, and the facilities weren’t great, but it was fine for one night.
14/09/2019: Johannesburg - Vryburg After months of waiting and reading other travelers’ journals, it’s finally our turn! We arrived in Johannesburg from Nantes and Paris in the morning. We looked for the Bushlore rep—we’d rented our 4x4 from them—but there was no sign with our name! « Bushlore? She’s a woman, I saw her a few minutes ago, » someone told us. A minute later, the Bushlore employee showed up: a man! 🤪 He sped onto the highway, and just 30 minutes later, we arrived at the rental place. It’s a big operation with good organization and lots of vehicles—pretty reassuring. Our 4x4 was there, a classic Toyota Hilux fully equipped for safari: rooftop tent, dual diesel tanks, 60-liter water reserve, two batteries, two spare tires, all the camping gear, plus everything needed for *désensablement* (getting unstuck from sand). Speaking of which, is it "désensablage" or "désensablement"? Best to just avoid getting stuck in the first place! 😏 Good news… or not: the vehicle was brand new, with barely 100 kilometers on the odometer. On one hand, we figured we wouldn’t have mechanical issues or a fridge breakdown, but on the other, we knew it wouldn’t be easy to return it without a single scratch. Either way, it was our first time renting a 4x4, and we were impressed.

We set off toward Kgalagadi Transfrontier Park—it’s not exactly around the corner! In 1994 (when Mandela had just become President) and 2007, during our two previous trips to South Africa, we loved this park, so we couldn’t imagine going to Botswana without returning. The road was pretty monotonous, with not much to see except a few ostriches.



We stopped for the night in Vryburg at the Kameelboom Lodge campsite. It was a bit noisy since it’s close to the road, and the facilities weren’t great, but it was fine for one night.
Déplacements en bus depuis Luang Prabang (Vang Vieng, Paksé via Vientiane puis les 4000 îles) English translation pending
Bonjour,
Je pars au Laos en février pour 2 petites semaines. Je compte me déplacer en bus depuis Luang Prabang jusqu'au sud du pays en plusieurs étapes (Vang Vieng, Paksé via Vientiane puis les 4000 iles). J'ai vu qu'on pouvait réserver les bus sur le site internet 12GO.Asia. Avez vous utiliser ce site et qu'en avez vous pensé ? Y a t-il une grosse différence de prix avec une agence locale ? Est-ce utile de réserver à l'avance ? Comme nous devons respecter un timing serré je ne voudrai pas me trouver bloquée à un endroit, faute de bus. Merci de vos retours !
Je pars au Laos en février pour 2 petites semaines. Je compte me déplacer en bus depuis Luang Prabang jusqu'au sud du pays en plusieurs étapes (Vang Vieng, Paksé via Vientiane puis les 4000 iles). J'ai vu qu'on pouvait réserver les bus sur le site internet 12GO.Asia. Avez vous utiliser ce site et qu'en avez vous pensé ? Y a t-il une grosse différence de prix avec une agence locale ? Est-ce utile de réserver à l'avance ? Comme nous devons respecter un timing serré je ne voudrai pas me trouver bloquée à un endroit, faute de bus. Merci de vos retours !
Aéroport de Bordeaux-Mérignac English translation pending
Bonjour,
Je viens d'avoir l'occasion d'aller en France par l'aéroport de Bordeaux ces derniers jours, pour la 1ère fois, en raison de la grève de la Sncf qui rendait toute autre solution impossible.
Voici mes remarques. C'est un aéroport assez petit, on y perd moins de temps qu'à CDG.
Par contre, il y a des travaux au parking et il faut marcher assez longtemps et sous la pluie, quand on arrive du grand sud, c'est vivifiant.
A l'arrivée, du brouillard a obligé le pilote à remettre les gaz et à tourner 20 minutes. Selon des habitués, cela arrive relativement souvent que le brouillard entraine des retards.
Certaines salles avec de la moquette plus qu'usée, et des toilettes pas au top. Détails qui peuvent décevoir le touriste étranger.
A notre arrivée, très longue attente devant les tapis roulants des bagages, des annonces en français avec une grosse faute de conjugaison suivies d'annonces en anglais approximatif.
Et lors de notre départ, nous avons attendu 1 heure qu'un officier de la PAF vienne ouvrir le guichet. Pénible de rester debout pour des personnes fatiguées ou avec des enfants.
La desserte en transports urbains et navettes est satisfaisante.
Je serais très motivée pour utiliser cet aéroport, plus proche de mon lieu de résidence en France que Paris, mais il y a des progrés à faire. Des travaux sont en cours et j'espère que prochainement Bordeaux aura un aéroport qui puisse attirer tous les voyageurs de la région, au lieu de remonter à Paris.
Santé et prévention dans le nord de l'Éthiopie: acclimatation trek Simien et paludisme au Danakil English translation pending
Bonjour,
J'organise notre voyage du nord de l'Ethiopie et deux aspects ne sont pas assez clairs pour moi.
Des avis/expériences m'intéressent.
a) Nous sommes bons marcheurs avec expérience en moyenne montagne. Certains d'entre nous (2 des 4, les femmes, certaines donc) n'ont pas d'expérience à des altitudes de 3500 à 4500m. Notre guide nous propose un chouette trek de 5 jours qui commence sur les plateaux et qui est le circuit classique, sauf que nous débutons directement avec la marche de geech à chennek, avec un col à 4070m(inyati), suivi d'une nuitée à 3550m(camp chennek). La seconde journée est une grosse journée avec montée au pic bhawit puis cela se calme, on descend en vallée. Auparavant, nous passons 2 nuits à lalibella (incluant une journée de marche), située à 2600m suivi d'une nuit à gondar(2200m). Encore auparavant nous venons du pays plat...à 0 m donc...Qu'en pensez vous? trop risqué d'être malades et de devoir abondonner? Des conseils? Je peux rajouter un jour et en faire un trek de 6. Merci bcp d'avance.
b) En fin de séjour, nous souhaitons faire l'excursion du désert de danakil de 2 jours 1 nuit au départ de mekele. Se pose la question d'un traitement médicamenteux anti-palud. Selon mes lectures des guides écrits et forums de santé, il faut le faire, mais cela m'étonne? Y a -t-il des moustiques dans le désert au mois de janvier? Est-ce que la crème deet 50% et vêtements ne peuvet suffir pour cette région, sachant qu'il ne s'agit que d'une nuit (dodo à la belle étoile certes) et que nous rentrons en belgique immédiatement après? Cela m'embêterais de devoir faire un traitement médicamenteux de plusieurs semaines pour cette seule nuit, mais si nécessaire, je le fais, bien sûr! J'ai rendez-vous avec mon medecin ce vendredi.
Merci bcp d'avance pour vos réponses.
Réservations d'hébergement en Guadeloupe: faillite de Bedycasa English translation pending
Avis aux voyageurs qui voudraient utiliser Bedycasa pour effectuer des réservations d'hébergement en Guadeloupe ou autres endroits que cette plate-forme desservait. Cette compagnie vient de faire faillite en date de lundi 4 novembre dernier. Ceux qui ont des réservations faites pour les semaines et mois à venir avec Bedycasa devraient avoir été contactés par le syndic chargé de faire la liquidation judiciaire de cette société. Dommage!
Agence de location de 4x4 en Islande English translation pending
Bonjour nous partons 11 jours en Islande en janvier nous voudrions louer une voiture type 4x 4 Duster nous recherchons une agence de location sans se faire arnaquer pour l assurance et si nous passons par une agence locale est-ce mieux merci pour vos réponses
Circuit aux Visayas: horaires bateaux, hébergements et bagages English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 4, 2 adultes et 2 enfants, qui auront 10 et 8 ans lors de notre voyage aux Philippines. Nous arrivons le 14 février 2020 en début d’après-midi et repartons le 27 février en début de soirée. J’ai beaucoup de mal à établir un circuit. C’est pourquoi j’ai besoin de vos avis.
Vendredi après-midi: Arrivée aéroport de Mactan, direction Moalboal Samedi : Moalboal et ses alentours. Dimanche: direction Malatapay visite de Dumaguete Lundi: Apo Island Mardi: Apo Island direction Siquijor Mercredi, jeudi: Siquijor Vendredi: Siquijor direction Tagbilaran - Bohol Samedi, dimanche, lundi: Bohol, Panglao, Balicasag Lundi: direction Mactan pour aller à Malapascua Mardi: Malapascua. Mercredi: Malapascua direction Mactan Jeudi: départ de Mactan.
Je n’ai pas les horaires des bateaux, ni même établie exactement les temps de parcours entre chaque destination. Si vous pouviez également me conseiller.
Concernant les hébergements sur chaque lieu que me conseillez-vous?
Dernière question, pour les bagages, j’ai le droit à 1 bagage en soute de 30 kg. Je comptais prendre une grosse valise. 4 petites en bagage à main plus 2 sac à dos. Je cherche le côté pratique lors des déplacements aussi ne vaut il pas mieux que des sacs?
Je vous remercie par avance pour vos suggestions.
Virginie
Nous sommes 4, 2 adultes et 2 enfants, qui auront 10 et 8 ans lors de notre voyage aux Philippines. Nous arrivons le 14 février 2020 en début d’après-midi et repartons le 27 février en début de soirée. J’ai beaucoup de mal à établir un circuit. C’est pourquoi j’ai besoin de vos avis.
Vendredi après-midi: Arrivée aéroport de Mactan, direction Moalboal Samedi : Moalboal et ses alentours. Dimanche: direction Malatapay visite de Dumaguete Lundi: Apo Island Mardi: Apo Island direction Siquijor Mercredi, jeudi: Siquijor Vendredi: Siquijor direction Tagbilaran - Bohol Samedi, dimanche, lundi: Bohol, Panglao, Balicasag Lundi: direction Mactan pour aller à Malapascua Mardi: Malapascua. Mercredi: Malapascua direction Mactan Jeudi: départ de Mactan.
Je n’ai pas les horaires des bateaux, ni même établie exactement les temps de parcours entre chaque destination. Si vous pouviez également me conseiller.
Concernant les hébergements sur chaque lieu que me conseillez-vous?
Dernière question, pour les bagages, j’ai le droit à 1 bagage en soute de 30 kg. Je comptais prendre une grosse valise. 4 petites en bagage à main plus 2 sac à dos. Je cherche le côté pratique lors des déplacements aussi ne vaut il pas mieux que des sacs?
Je vous remercie par avance pour vos suggestions.
Virginie
Circuit dans l'Azerbaïdjan iranien: hébergements et transports English translation pending
Bonjour
Après un premier voyage de trous semaines en Iran en individuel ( circuit classique ) , je voudrais y retourner pour découvrir la partie Ouest. Mon idée :
* train Ankara-Trabiz Est ce que ça vaut le coup ? Ou arrivée directe sur Tabriz ?
* circuit entre Tabriz et Ispahan Combien de temps 2 ou 3 semaines ? Facile en transports en commun ? Facile de trouvez des hébergements partout ?
* retour en avion depuis Ispahan ( que je connais déjà )
Et surtout : quels sont les meilleurs mois pour ce voyage : ni trop chaud , ni trop froid . Je précise aussi qu'étant retraitée, j'ai tout mon temps.
Merci à ceux qui connaissent de m'éclairer !
Cordialement
Après un premier voyage de trous semaines en Iran en individuel ( circuit classique ) , je voudrais y retourner pour découvrir la partie Ouest. Mon idée :
* train Ankara-Trabiz Est ce que ça vaut le coup ? Ou arrivée directe sur Tabriz ?
* circuit entre Tabriz et Ispahan Combien de temps 2 ou 3 semaines ? Facile en transports en commun ? Facile de trouvez des hébergements partout ?
* retour en avion depuis Ispahan ( que je connais déjà )
Et surtout : quels sont les meilleurs mois pour ce voyage : ni trop chaud , ni trop froid . Je précise aussi qu'étant retraitée, j'ai tout mon temps.
Merci à ceux qui connaissent de m'éclairer !
Cordialement