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Bonjour,

Dans le cadre d'un reportage que nous sommes en train de finaliser, nous cherchons des personnes pour témoigner d'une arnaque courante en Thaïlande : les pierres synthétiques.

Si vous avez acheté un bijou pendant votre voyage en Thaïlande, que la pierre ornant votre achat était présentée comme naturelle et que, une fois en France, vous avez réalisé que le produit était en réalité synthétique... Si vous voulez témoigner de la chose, n'hésitez pas à me contacter par Message Privé.

1 an et demi que nous attendons ce voyage , et il est enfin temps de quitter notre chère lorraine ! J'ai donc eu le temps d'y réfléchir à ce voyage depuis notre retour de notre précédent séjour en octobre 2012(10 jours sur Washington et NYC)....faire, défaire et refaire l'itinéraire, scruter les tarifs des vols, réserver les hôtels, en annuler un en faveur d'un autre....Bref, nous y voilà en ce matin du vendredi 25 avril, à l’aéroport de Luxembourg, attendant notre premier vol qui doit nous mener à Copenhague ou un second nous emmènera à San Francisco, lieu de départ de notre périple. Nous sommes 6 : ma future épouse(un petit détour par végas est prévu;-) ), nos deux filles de 17 et 12 ans, ainsi que mes beaux-parents.Mon beau-père a d'ailleurs failli ne pas être du voyage suite à des ennuis de santé en début d'année....en conséquence j'ai du faire quelques modification dans notre planning afin que le voyage ne lui soit pas trop épuisant... Vendredi 25 avril, fin d'après-midi : nous voici enfin arrivés , avec deux bonnes heures de retard du à notre second vol, retardé d'autant.Prenons ça du bon coté cela nous a permis de mon courir lors correspondance à Copenhague... Une fois les formalités douanières accomplies, direction Hertz pour la récupération de la voiture de loc. Grace au Hertz Gold plus j'évite la queue monstrueuse aux guichets du terminal, mais doit quand même la faire à celui situé dans le parking.Bon trois personnes devant moi ça sera rapide. Depuis plusieurs jours j'ai hâte de savoir quel véhicule nous allons avoir. Pour notre précédent voyage nous avions pris ce qui de fait de plus gros dans la cat SUV :un ford expédition, mais en version « normale »énorme mais un peu juste tout de même une fois visité plusieurs outlet ! Cette fois j'ai donc opté pour l'équivalent mais en version longue : ce sera donc un GMC yukon xl, ou équivalent. La carte américan express ne couvrant pas GMC, j'espère avoir « l'équivalent »...bingo, nous avons droit a un Chevrolet suburban, pile poil ce que je voulais. Déception pour les fans des séries avec le FBI, il est blanc, pas noir !! Par contre en finition haut de gamme LTX , avec tous les gadgets imaginables, donc un précieux radar de recul avec camera, et un avertisseur d'angle mort(très utile lui aussi!) Première modification du programme suite à ce retard, exit l’arrêt shopping à l'outlet de Gilroy, on file directement sur Salinas ou se trouve notre premier hôtel , le Laurel Inn, pour 3 nuits(dommage la piscine est en travaux) , nettement plus abordable que ceux situés à Carmel ou Monterey ou nous avons prévu de passer le WE, avec pour moi le marathon de BigSur le dimanche matin. Une fois installés, nous filons au Wallmart situé à 2 pas de l'hôtel pour quelques courses alimentaires et surtout trouver notre glacière(baptisée ensuite Gladys).repas rapide chez Wendys puis dodo.

Samedi 26. Direction Pacific Grove à Monterey avec ma femme et notre plus jeune fille Margaux(née le 11 septembre 2001 quelques heures avant l'attaque du WTC, çq ne s'invente pas!)pour une course de 3km dan le cadre du marathon de BigSur, en front de mer sous une superbe ciel bleu.Que demander de plus pour bien débuter le séjour !

Pacific Grove, Monterey.

Ensuite nous récupérons le reste de la famille et direction Gilroy pour un peu(beaucoup) de shopping à l'outlet. Repas chez In'n'out(et bien oui nous sommes fan de burgers!)et nous retournons sur Monterey. Balade du jour, la 17 miles drive.Il fait un temps superbe et nous en prenons plein les yeux une fois au bord de l’océan. Nous allons d'ailleurs y passer plus de temps que prévu...

17mile Drive 17 mile drive

17 mile drive

Ensuite après un passage rapide à l'expo marathon récupérer mon dossard nous retrouvons deux couples d'amis pour une petite balade sur le fisherman's warf.



La journée se terminera avec la traditionnelle pasta de veille de marathon dans un resto italien trouvé sur place(Cibo), celui prévu étant archi blindé(pas de resa possible).Restaurant sympa, pas de regrets donc.

à suivre.....

Nous sommes une famille de 6 (4 enfants de 9, 8, 5 et 3 ans) et projetons de partir en avril 2015 pour un an aux Amériques. Idéalement, nous pensions partir de Californie, acheter un CC sur place et passer quelques mois dans l'ouest américain. Puis nous souhaiterions mettre notre CC sur un bateau en roro, du Sud des USA (ou Nord Mexique) pour arriver directement en Colombie, avant de parcourir l'Equateur, Pérou, Bolivie, Chili et Argentine. Nous commençons à cerner quelques problématiques pour ce voyage mais nos deux grandes questions pour progresser aujourd'hui sont: - peut-on revendre un CC américain en Argentine ou au Chili? Et un canadien? si nous arrivons avec un CC européen en quoi la revente est facilitée et pourquoi au Chili (Iquique) plus qu'en Argentine (à priori)? - des liaisons roro sud-USA à Carthagene semblent exister mais impossible d'avoir confirmation par les compagnies sur internet et nous n'avons trouvé qu'un récit de personnes ayant effectué un trajet de Carthagene au Sud du Mexique. Quelqu'un peut-il nous aider?

- et évidemment si par le plus grand des hasards, une famille souhaite revendre son CC familial en mars 2015 (même avant) aux USA ou même dans un pays de l'Am Sud (un itinéraire est fait pour évoluer n'est-ce pas??), n'hésitez pas a nous contacter!! Nous sommes très intéressés par cette solution qui reste la plus simple!!

Merci d'avance à ceux qui pourront nous aider.

Delphine et Herve

Bonjour à tous,

Le grand départ approche, nous décollons le 1er juin de Montréal et atterrirons à Seattle le soir même. Ayant déjà l'expérience de dormir en van en Australie, nous voulons tenter l'expérience cette fois aux USA pendant ce roadtrip entre l'état de Washington et d'Oregon. J'ai lu bon nombre de discussions par ici, mais je m'interroge toujours sur quelques points.

Nous louerons vraisemblablement une voiture type Dodge Grand Caravan à Seattle pour la rendre au même endroit le 20 quand nous repartirons. L'idée de ce voyage est essentiellement de profiter des paysages, voici l'itinéraire dans les grandes lignes.

1 - 3 juin : Seattle (WA) 4 juin : San Juan Islands (Orques)(WA) 5 juin : Olympic National Park(WA) 6 - 8 juin : Portland (OR) 8 - 12 juin : La cote de l'Oregon d'Astoria jusqu'à Brookings (OR) 12 - 14 juin : Bend (OR) 15 - 17 juin : Mont Hood et Columbia Gorge (OR) 18 - 19 juin : Route retour vers Seattle (WA) 20 juin : Seattle et vol retour.

Pensez-vous qu'au niveau timing ce soit correcte ou "trop lent" ? Si c'est le cas, pensez-vous que le timing soit trop serré si on décide de pousser jusqu'à San Francisco avant de remonter vers Seattle ?

Enfin, l'une de mes questions principales reste sur la météo. Il fera plutôt frais, pensez-vous malgré tout qu'on puisse dormir dans la voiture malgré la fraicheur de la météo à ce moment de l'année ?

Pour info, nous prévoyons de dormir systématiquement en camping et une fois de temps en temps dans un Motel histoire de retrouver un peu de confort. Nous achèterons une fois la voiture louée, un matelas à mettre derrière et nous emportons nos sacs de couchage et acheterons aussi une ou plusieurs couvertures.

En Australie, j'ai parfois eu froid notamment l'hiver pour eux mais le sac de couchage avait suffit, ça sera ma première fois de ce côté ci du monde dans l'Oregon et Washington, voilà pourquoi je me permets de demander un coup de pouce à des gens plus experts que moi sur cette destination.

C'est la premiere fois que ma copine va faire ce type de voyage, donc j'aimerais autant que possible ne pas l'en dégouter, donc j'essaie de prendre les devant (et tacherai de l'emmener au soleil cet hiver quand même haha :) )

N'hésitez pas si vous avez des recommandations de lieux à voir ou des conseils pour la voiture, c'est toujours bon à prendre.

Par avance, merci de votre aide.

Jeremy

Bonjour,

Nous avions depuis quelques temps abandonné AF pour Emirates, mais le voyage que nous devons faire en novembre (Aller Paris-Hong-Kong retour Singapour Paris), inclue le vol, donc nous avons pris la classe affaire et j'ai 2 questions à vous poser: 1- quelles sont les meilleures places, je serais tenter de prendre les sièges des rangées 3 ou 4 juste derrière les premières cela fait une petite cabine qui semble agréable. Est-ce une bonne idée? sinon quel sont les meilleurs sièges. 2- J'ai lu qu'en septembre 2014 AF mettrait un avion avec les nouveaux sièges sur la ligne Paris Hong-Kong, mais le plan de l'avion propose toujours l'ancienne implantation. Quelqu'un a-t-il des nouvelles plus fraiches au sujet des nouvelles cabines business? Merci d'avance Sylvianne

Salut a tous,

j'attendais de savoir si la tioga road allait réouvrir pour finaliser notre itinéraire aux US du 8 au 30 mai c'est chose faite la tioga road est ouverte depuis hier 😎

on sera a yosemite du dimanche 25 au mardi 27. Etant donné que c'est encore enneigé je me demandais quelle rando/trail il était possible de faire à cette période ?

Panorama trail ?

avez vous des conseils a me donner ? je n'aimerai pas me lancer sur une rando et qu'on découvre mon corps congelé dans plusieurs décennies 😛

Thomas

Bonjour,

Cet été nous partons découvrir l’Ouest Américain en auto tour (voiture + nuits à l’hôtel réservées à l’avance).Arrivée à Los Angeles puis Las Vegas pour finir à San Francisco.

L’étape Las Vegas Bakersfield me parait longue… Ceci dit, il y aurait deux itinéraires possibles : -La version "courte" 286 mi, par le sud (Barstow) ou on ne passe pas par Death Valley National park.🙁 -La version longue 369 mi ou l’on passe dans le parc, notamment par Furnace Creek Visitor center ou nous profiterions de l’occasion pour survoler quelques points de vue incontournables Badwater, les dunes, Zabriskie Point, Dante’s View… et la 395 vers Indian Wells /Mojave.

Qu’en pensez- vous ? la version longue reste telle jouable, sans trop s’attarder en chemin bien sur et en partant tôt le matin de Las Vegas (7h)?

Merci d’avance pour votre aide.

Cdlt,

Bonjour à tous, je sollicite vos avis aujourd'hui sur notre projet de road trip. Nous partons cet été, 3 semaines et demi avec nos enfants (6 et 9 ans). Nous arrivons à San francisco où nous resterons pour quelques jours (nous avons des amis sur place) puis nous partons avec une voiture de location pour 21 jours, nous repartons de las vegas. Nous nous y prenons un peu tard pour planifier tout ça mais ce n'est pas souvent que l'on arrive à coordonner dispo de temps et d'argent...du coup evidemment cela va être plus compliqué niveau logement...

Ce que je me demande c'est - s'il faut réserver tous les hotels ou si on peut trouver ce qu'il faut sur la route ? Notre priorité n'étant pas forcément le cadre mais au moins la propreté des lieux et cerise sur le gateau la présence de piscine pour les enfants...

- si on ne fait pas trop de voitures (mais en même temps est-ce qu'on a vraiment le choix, c'est tellement grand et on a déjà enlevé des choses (genre arches park...)). On n'est pas non plus vraiment des randonneurs et j'ai peur qu'avec les t° estivales, les enfants ne supportent pas de marcher très longtemps...

- si on ne va pas mourir dans la death valley ;-)

J'ai essayé de faire des étapes pas trop longues et de mettre par ci par là quelques jours de pause mais ce n'est pas toujours évident de savoir où faire ces pauses quand on ne connait pas du tout...

J1 : San fransisco - yosemite (143 miles - 2h40)

J2: yosemite - (nuit vers mono lake) (93 miles - 2h15) J3:mono lake -bodie --> mammoth lake (ou plus bas ?) (135 miles - 2h30) J4:étape supplémentaire mais où ? J5:death valley (nuit sur la route avant vegas) (226 miles - 4H) J6:--> Las Vegas (63 miles - 1h00) J7: LAs Vegas

J8 : Las Vegas --> route vers bryce canyon (160 miles - 2h40) arrêt vers Zion park pour couper la route en deux ?

J9:zion --> Bryce Canyon (84 miles - 1h45) J10: bryce canyon (visite) --> Page (lake Powell) (150miles - 2h40) J11:Page

J12:Page --> Monument valley (147 miles - 3h) J13: Monument valley --> Mesa Verde (105 miles - 2h20) J14: visite de Mesa verde --> nuit sur la route avant gallup (145 miles - 2h40) J15:Avant Gallup --> sur la route visite forêt pétrifiée, météo crater, painted desert --> arrivée flagstaff (trop de route ?)

J16:Flagstaff --> grand canyon (74miles - 1h15) --> nuit sur route vers vegas (94 miles - 1h30) J17:--> Las vegas (177 miles - 2h40) J18:Las vegas J19:retour France

Comme vous pouvez le voir il manque deux jours, deux jours que j'aimerais de repos, mais je ne sais pas où les placer : monument valley, étape supplémentaire sur route de death valley ?si vous avez des idées elles sont les bienvenues Et si mon trajet ne tient pas la route n'hésitez pas à le dire !!

Merci d'avance de tous les conseils que vous voudrez bien me donner.

Voilà c'est décidé, road trip en californie à la fin août prochain.

Nous avons opté pour un voyage mixte (voiture - moto) car nous souhaitons rouler mais également faire des randos (gros matériel nécessaire).

Ma question est la suivante : pour la location de la harley (boucle de 4 - 5 jours) nous hésitons entre Los Angeles et San Francisco, tout cela pour une question de météo et de température.

Au départ de SF l'idée serait de faire une boucle jusqu'a Carmel, Monterey par le Route N°1 mais semble t -il la météo dans ce coin (brume et froid) pourrait nous gacher un peu le voyage.

Au départ de Los Angeles en revanche, je reste à l'écoute de vos idées pour un road trip de 4/5 jours.

Merci à tous

Et voilà, toutes les bonnes choses ont une fin et nous sommes de retour à Paris depuis 5 jours maintenant. Toutefois nous avons encore la tête en Namibie tant ce pays nous a enthousiasmé.

Après avoir dévoré vos carnets de voyage, c'est à notre tour maintenant de partager avec vous nos tribulations namibiennes…

Pourquoi la Namibie ? Après plusieurs voyages en Asie, nous avions envie de changer de continent. Cela fait des années que nous souhaitions partir à la découverte de l'Afrique et de ses animaux, mais le Kenya ou la Tanzanie ne nous tentait pas trop (à tort ou à raison 🤪).

Nous avions envie de grands espaces, de solitude, d'animaux sauvages, de paysages extraordinaires, d'immensité …

C'est un reportage télé sur la Namibie qui va aiguiser notre appétit. Des recherches plus approfondies sur Internet, la lecture de carnets de voyages passionnés et passionnants, les magnifiques photos des uns et des autres finiront de nous convaincre. En 2014, direction la Namibie 🙂

Préparation Choisir la destination, c'est bien, mais il faut ensuite construire le voyage. Et là, je voudrais remercier tous les experts ès Namibie de cette section, qui au travers de leurs commentaires riches en expérience (et non dénués d'humour 😛), ont su nous aider à peaufiner notre itinéraire.

C'est ensuite avec l'agence Madiza Tours que nous avons finalisé l'organisation du voyage.

Itinéraire Nous sommes partis 2 semaines. Notre souhait était d'essayer de profiter au maximum de chaque lieu et de ne pas passer tous les jours de longues heures sur la route. Cela oblige hélas à faire des choix …

Nous nous sommes donc arrêtés sur le circuit suivant, somme toute très classique :

J – Départ de Paris J1 – Arrivée à Windhoek (Londiningi Guesthouse) J2 – Windhoek / Sesriem (Sossus Dune Lodge) J3 – Sesriem - Sossusvlei (Sossus Dune Lodge) J4 – Sesriem / Walvis Bay (Oyster Box Guesthouse) J5 – Walvis Bay / Spitzkoppe (Spitzkoppe Rest Camp) J6 – Spitzkoppe / Twyfelfontein (Mowani Mountain Camp) J7 – Twyfelfontein (Mowani Mountain Camp) J8 – Twyfelfontein / Etosha (Okaukuejo Restcamp) J9 – Etosha (Halali Rest Camp) J10 – Etosha (Namutoni Rest Camp) J11 – Namutoni / Otjiwarongo (Okonjima Main Camp) J12 – Otjiwarongo (Okonjima Main Camp) J13 – Otjiwarongo / Windhoek (Londiningi Guesthouse) J14 – Départ de Windhoek J15 – Retour à Paris

Dans la valise, il y avait notamment :

- le matériel photo (et çà fait son poids !!) : 2 appareils Nikon D7000, objectifs (Nikon 18/105, Sigma 120/400, Nikon 50 focale fixe (non utilisé), flash, trépied / monopod, ... - jumelles (indispensables), - grands sacs poubelle de 200l pour protéger les valises de la poussière, - sangles (ou cordes) pour attacher les valises dans le coffre et éviter qu'elles se baladent, - convertisseur allume cigare 12 V/220V pour recharger les appareils. - Lonely Planet Namibie, - Guide Compagnon de safari de Caroline Oriol (d'une très grande aide),

Notre séjour en quelques chiffres : - 15 jours, du 5 au 20 avril 2014, - 2150 photos prises, - 2759 km au compteur (soit un budget essence d'environ 300 €) - 0 crevaison et 0 ensablement (😎), - 1 € = 14 N$, - litre d'essence = 12 N$, - 1 orage démentiel.

J et J1 (5 et 6 avril)

Samedi 20h, le taxi nous attend. Direction Roissy puis destination la Namibie.

Ca y est, après tant de mois à préparer ce voyage le jour J est enfin arrivé. Nous avons tellement regardé de blogs, étudié les forums que nous avons l'impression de connaître déjà un peu la Namibie, mais nous savons qu'il n'en est rien et que nous allons "en prendre plein les yeux". Nous nous attendons à tout, quasi certains que le coup de cœur sera au rendez-vous.

En attendant, il faut prendre l'avion. Nous avons choisi Air France pour Paris / Jo'Burg (un nombre important de miles à écouler nous a même permis de voyager en Eco Premium), puis Jo'Burg / Windhoek avec British Airways (via Comair).

Nous avions une inquiétude concernant l'acheminement des bagages (Jo'burg ? Windhoek ?) des messages sur le forum étant parfois contradictoires. En effet, notre temps de transit sur Jo'Burg, de 2h à peine, laissait peu de temps pour les récupérer et les réenregistrer. Mais, pas de soucis, ils sont bien enregistrés jusqu'à Windhoek, nous n'aurons pas à les gérer à Jo'Burg. Ouf !!!

22h45, on nous annonce que l'embarquement est reporté de 30 mn en raison d'un problème technique. Voilà qui commence bien 🤪

30 mn après, nous embarquerons tranquillement et décollerons à 00h (au lieu de 23h30). Le vol se passe sans soucis sur A380, et nous apprécions l'Eco Premium : fauteuils plus larges, plus de place pour les jambes, repas amélioré (mais ça reste du repas d'avion !!) ... bref pour la première fois nous arrivons à dormir au moins 5h dans l'avion. Miracle (merci les miles) 🙂.

Cette demie heure de retard aura son importance à Jo'Burg où entre la longue traversée du terminal A au terminal B, le passage aux douanes très très très long, et la récupération de nos cartes d'embarquement, nous arriverons tout juste 15 mn avant l'embarquement du vol pour Windhoek.

A 13h, nous atterrissons à Windhoek. Encore un long passage en douanes (pourquoi les gens ne remplissent-ils jamais le document pour les Douanes qu'ont leur remet dans l'avion ? 😕 ), récupération des bagages (les deux sont là ... ce qui n'est pas le cas pour tout le monde d'après ce que nous avions pu lire !!).

Un chauffeur doit nous attendre pour nous conduire chez le loueur de voiture, Advanced Hire Car. Mais il n'y a personne ... aïe. Nous appelons Caroline de Madiza Tour, qui nous informe que le chauffeur devrait être là dans 15 mn ... et ce fut le cas.

Nous récupérons notre Toyata Hilux double cabine (bon, nous ne sommes que deux !!), 70 000 km au compteur, pneus neufs, 2 pneus de secours, véhicule en parfait état, une glacière ... tout va bien.

Caroline est là pour nous présenter notre road book (qui vient compléter celui que j'avais moi-même préparé) et nous donner les consignes de sécurité routière. Nous avions opté pour l'assurance supercover, mais elle nous explique que si nous avons un accident en excès de vitesse nous ne serons pas couverts, qu'il est interdit de rouler de nuit et que le véhicule est équipé d'un mouchard.

Allez c'est parti, direction Londiningi Guesthouse pour notre première nuit à Windhoek.

Premier rond point, premier usage du clignotant (et non des essuies glaces ... si si Monsieur a été très bon sur ce coup là ... pourtant je guettais l'erreur 😉), premier plein, premier game food au diner, de l'Oryx (petite aparté : le diner au Londiningi était délicieux) ...

Et puis ce soir là on ne s'éternise pas, dodo très tôt.

Bonjour,

je pars dimanche en fourgon pour l'Ecosse.

J'arriverai avec le ferry Calais Douvres. Visiblement, deux options s'offrent à moi pour rejoindre rapidement Glasgow: - Par Leeds - Par la M6 (autoroute) en passant par Birmingham

Quelle option choisir sachant que je souhaite arriver le plus rapidement à Glasgow (et sachant que je ne roule pas à plus de 100 km/h)

Deuxième question, qu'elle étape plutôt sympa me conseilleriez-vous entre Londres et Glasgow ? Un bel endroit, une ville agréable, une curiosité, un château ?

Merci,

Pierre 🙂

... il fait frais le matin et beau et chaud l'après midi. Il y a 3 jours à Joshua Tree, froid de chien, beaucoup de vent et ........ averse de neige. Y a pu d'saison! Dans les 3 jours qui viennent vers Tucson et Phoenix où nous allons ce sera 34, 35° Peu de fleurs hélas car l'hiver a été trop sec: Floraison quand même - bristlebrush - honey mesquite - ocotillos - les fishhook et barrel + qqs engelman - qqs cholla aussi mais dépend de l'exposition et de l'espèce











J'ai découvert les Organ Pipe- les Saguaros sont toujours aussi fascinants.





En remontant vers le nord, je pense trouver d'autres merveilles.

Tiens, Hertz m'a surclassé grâce à ma carte 5* Premium Gold Super Trucmuche. On a un GMC Yukon, très confortable et très utile pour atteindre Font's view ( époustouflant) dans l'Anza Borrego.

Bon courage à tout le monde et ce sera bientôt votre tour. Je vous quitte, j'ai des Chricahua à crapahuter😎😎😎

Alain

Bonjour à toutes et à tous,

Après quelques mois à regarder les différents sites utiles pour préparer ce type de voyage, je vous présente un peu notre projet de voyage de 4 semaines aux USA de mi juin à mi juillet 2015 (je sais, je m’y prends à l’avance), en faisant un peu de côte Est et le reste dans les parcs + côte Ouest.

Avant ça je vous donne quelques infos nous concernant :

Moi : Frank, 43 ans, j’ai eu la chance à mes 18 ans de faire un tour des USA en voyage organisé avec mon frère et mes parents avec, à l’époque (1989 donc) l’agence de CAMINO (spécialiste des USA il me semble). Au programme en 16 jours : New York, Niagara Falls, San Francisco, Los Angeles, Las Vegas/Grand Canyon, New Orleans, Miami, Orlando (Disney) et Washington. Le genre de voyage marathon (on se levait parfois à 5h du matin et rarement après 7h) plaisant et fatigant mais qui m’a laissé un souvenir impérissable… Les USA pour moi c’est une destination de rêve (je suis un grand enfant qui aime s’émerveiller et avoir les yeux qui brillent), j’irais tous les ans si je pouvais donc ce voyage est important pour moi.

Ma femme : Karine, 41 ans, avec qui j’ai effectué mon voyage de noces en 1998 pendant 15 jours en Floride avec au programme quasiment que des parcs d’attractions (8 jours à Walt Disney World + Sea World, Universal Studios, Bush Gardens, Kenendy Space Center et d’autres moins connus). Un voyage très différent mais également passionnant. Elle est de prime abord un peu moins attirés par les USA que moi (notamment par son côté un peu too much, trop grand, etc…) mais très pressée quand même de découvrir plein de choses là bas (NY, les parcs, SF)

Notre fille : Elodie, 14 ans et demi (un an de plus en 2015 donc), qui commence a bien apprécier les voyages (une semaine en colonie à Londres l’été dernier qu’elle a adoré + gros trip en Italie de 3 semaines également l’été dernier avec nous, Portugal et Espagne l’été 2014 en colonie pour 15 jours). Pas d’attente particulière car elle ne s’est pas encore trop intéressée au sujet.

Nous ne sommes pas des treckers mais nous marchons assez bien, longtemps quel que soit la chaleur, tant qu’on peut boire et trouver une bonne clim ensuite :-D On a testé en Italie et en Corse notamment et toutes nos vacances nous bougeons énormément, nous sommes très peu portés sur les vacances « glandage » autour de la piscine ou sur une plage bondée. Bref, pour nous (et surtout moi), vacances rime avec découverte, km et activités, mais pas suractivité non plus. Je précise aussi que je suis photographe amateur et que j’aurais mon matériel (un canon 6D + trépied + 2-3 objectifs) quasiment en permanence avec moi (je suis habitué, je fais des sorties photos au moins une fois par moi en pratiquant l’urbex parfois de 7h du matin à 18-19h). Tout ça pour dire que la photo aura une place importante aussi dans le voyage.

Le projet sera donc divisé en deux parties mais c’est la seconde partie qui me pose problème. Concernant la première, il s’agira de 2 ou 3 jours à Boston pour voir de la famille puis de 4 ou 5 jours à New York. Pour les 3 semaines qui suivent, nous avons quelques « impératifs » personnels qui sont en particulier faire LA, SF, LV et les parcs naturels (jusque là rien d’original), voir au moins un spectacle à LV (a priori Le Rêve) et surtout faire les parcs Universal et Disneyland Californie (les deux parcs). Mais voici le détail du premier projet.

Jour 1 : Vol New York - Los Angeles le plus tôt possible, récupération de la voiture à l’aéroport, installation à l’hôtel, visite de Hollywood Boulevard/Chinese Theater l’après-midi et de Mullholand Drive en soirée – Nuit n°1 à Los Angeles Jour 2 : Los Angeles pour visiter Universal Studios avec de préférence le VIP Pass puis transfert à Anaheim – Nuit n°2 à Anaheim Jour 3 : Anaheim pour visiter Disneyland Magic Kingdom toute la journée – Nuit n°3 à Anaheim Jour 4 : Anaheim Disney California Adventure toute la journée – Nuit n°4 à Anaheim Jour 5 : Transfert à Tuyasan (484 miles – au moins 8/10h de route avec les pauses) avec passage à Barstow (Outlet), Kingman, Oatman (ancienne ville minière typique du début du 20ème siècle), Seligman (avec les vieilles bagnoles de « cars »), Williams, et autres sites (genre Bagdad Café) sur la route 66 – Nuit n°5 à Tuyasan Jour 6 : Tuyasan pour visiter Grand Canyon NP (survol en hélico tôt le matin à partir de Tusayan + promenade GC) puis tranfert à Page (133 miles – 2h30) – Nuit n°6 à Page Jour 7 : Page pour visiter Secret Canyon et un des deux Antelope Canyon puis Horseshoe Bend (en milieu d’après midi pour la lumière et les photos) – Nuit n°7 à Page Jour 8 : Page pour promenade tranquille au bord du Lake Powel puis transfert à Monument Valley (124 miles – 2h) en fin de journée (de préférence arriver avant 16h30) pour coucher de soleil sur place – Nuit n°8 à Monument Valley (A priori The View ou un hôtel à Mexican Hat), lever de soleil à Monument Valley Jour 9 : Monument Valley/The View pour visiter Gooseneck State Parks, Valley of the Gods , Moki Dugway, Muley Point, Road Canyon Durant toute la journée (suffisant a priori) – Nuit n° 9 à Moab Jour 10 : Moab pour visiter Canyonlands NP et si possible Deadhorse Point – Nuit n° 10 à Moab Jour 11 : Moab pour visiter Arches NP puis tranfert à Tropic (via Scenic 24 direction Torrey pour Capitol Reef NP, puis Scenic 12 direction Tropic via Boulder) – Nuit n°11 à Tropic Jour 12 : Tropic pour visiter Bryce Canyon (au lever du soleil si possible) et transfert à Las Vegas – Nuit n° 12 à Las Vegas au Wynn Jour 13 : Las Vegas pour visiter la ville puis spectacle Le Rêve – Nuit n° 13 à Las Vegas Jour 14 : Las Vegas pour visiter Valley of Fire - Nuit n° 14 à Las Vegas au Wynn (ou autre) après spectacle Kâ (au MGM Grand) ou One Michaël Jackson (au Mandalay Bay) ou Ô (Bellagio) ou The Beatles LOVE (au Mirage) Jour 15 : Las Vegas pour visiter Death Valley en passant par Pahrump, Artist Drive, Zabriskie Point, et Furnace Creek – Nuit n°15 à Bishop ou Lone Pine Jour 16 : Bishop/Lone Pine pour visiter Mono Lake, Bodie et début de Yosemite via la Tioga Road – Nuit n°16 à Tuolomne Meadows ou Oakhurst Jour 17 : Tuolomne Meadows/Oakhurst pour la suite de la visite de Yosemite via Mariposa – Nuit n° 17 à Oakdale Jour 18 : Oakdale puis transfert à San Francisco avec visite de la ville – Nuit n° 18 à San Francisco Jour 19 : San Francisco pour visiter la ville – Nuit n° 19 à San Francisco Jour 20 : San Francisco pour visiter la ville et la prison d’Alcatraz en soirée – Nuit n° 20 à San Francisco Jour 21 : San Francisco pour visiter la ville puis départ en fin de journée

Il s’agit d’un premier jet, qui m’a pris pas mal de temps mais qui mérite sans doute quelques adaptations. Le jour1 me paraît pas trop prétentieux (on arrivera de NY, pas de Paris), de toute façon la ville ne nous intéresse pas énormément à part les « classiques » bien touristiques :-D. Je ne souhaite pas changer les jours 2 à 4. Le jour 5 est un des plus difficile mais j’ai vu que pas mal de personnes l’ont fait sans trop de pb (on sera deux à conduire, chacun ayant l’habitude des longs trajets). J’espère que le jour 6 sera pas trop chargé, le tour en hélico est assez court il me semble et on sera déjà à Tuyasan. Pour le jour 7, je n’ai pas encore étudié de près les horaires des différentes visites des slot canyons. Je suis TRES tenté par le couple Lower + Upper en mode photo tour mais aussi par le Secret Canyon (le tour en Hummer me tente énormément !!!). Donc à voir, je suis très partagé là à vrai dire (là c’est le photographe qui parle). Une autre solution serait de faire le Secret Canyon + Horseshoe Bend le jour 7 et par exemple le Lower Canyon + lake Powell le jour 8 avant de partir sur Monument Valley, voire carrément faire Secret + Horseshoe Bend + Lake Powel (fin de journée/soirée) le jour 7 et Lower + Upper + transfert à Monument Valley en jour 8. On peut rêver non ? :-D Le jour 9 devrait permettre de voir des sites un peu moins connus (enfin du grand public on va dire) et une bonne transition vers Moab. Pour le jour 10 je ne sais pas si on peut faire Canyonlands + deadhorse point en une journée ? J’ai encore quelques doutes sur le jour 11, j’ai bien peur que sera un peu juste… à voir car Arches est vraiment tout proche de Moab alors si on peut y être à 9h voire avant… Je pense que le jour 12 n’est pas trop chargé, je ne pense pas faire Valley of Fire dans la même journée sauf si c’est faisable sans courir comme des fous. Je zappe volontairement Zion car entre LA et LV on aura déjà vu beaucoup de parcs naturels, sans compter qu’on remet ça jusqu’à SF et comme je veux un équilibre entre villes et parcs. Jours 13 et 14 a priori RAS sauf si vous avez des idées. Je me demandais si 2 nuits à Vegas ne seraient pas suffisantes (du coup je supprime un spectacle a priori, même si ce serait dommage) pour mettre la journée récupérée ailleurs. Des idées ? J’espère que la journée 15 sera possible, je sais qu’il y a beaucoup à voir et beaucoup de route à Death Valley. Pour la journée 16, je me tâte pour Tuolomne, Oakhurst est quand même vachement plus loin et presque en dehors de Yosemite. des conseils ? La journée 17 me semble correcte, l’escale à Oakdale permettre de ne pas faire Yosemite-SF d’une traite et donc d’avoir plus de temps à Yosemite. Mais est-ce une bonne idée ? Jours 18 à 21, rien de préparé pour le moment, on a le temps !!! Je cherche juste un logement sympa à SF, sans doute avec Airb&B. si vous avez des infos, n’hésitez pas. Voilà, toutes critiques et conseils sont bienvenus évidemment, à vos claviers

Bonsoir à tous,

Je suis en train de saliver devant les multiples randos de cette route. J'envisage de l'emprunter dans le sens Bryce - Page (si le temps le permet...) l'été prochain en juillet et j'ai bien du mal à choisir tellement tout à l'air beau. J'ai repéré : Round Valley Draw ( de 1h30 à 3h) Lower Hackberry Narrows (2h) Yellow Rock (2h30) The wahweap Hoodoos (2h) White Rocks (1h30) (est-ce sur la Cottonwood rd ?) Rimrocks hoodoos (1h30)

Si je devais en choisir 2, lesquelles me conseilleriez-vous ?

D'avance un grand merci...

Bonjour,

J'effectuerai bientot un Road Trip sur la Cote Ouest et ferai le trajet Barstow - Las Vegas début octobre via la route 66.

J'aimerais savoir ce qui est le plus sympa entre ces 2 propositions d'itinéraire:

- traverser le Mojave Natural Preserve (via Kelbaker Road - Kelso Cima Road - Morning Star Mine Road - Ivanpah Road - Nipton Road) puis reprendre la 15 jusque Las Vegas

- continuer son trajet sur la Route 66 en contournant le Mojave Natural Preserve (passage à proximité d'Essex) jusque Goffs Road puis remonter jusque Vegas via la route 95

La 2eme proposition prend juste 1/2h de route en plus, ce qui n'est pas énorme à l'échelle US...

Qu'en dites-vous ? Le Mojave Natural Preserve est-il intéressant à traverser ou la route est-elle plus belle en le contournant ?

Bonjour,

Je vais à Hawaï avec mon copain en mai prochain et nous y serons pour deux semaines. Nous serons une semaine à Kauai et une autre à Maui!

Quels endroits selon vous sont à ne pas manquer?

Aussi, quelles activités sont des must (compte tenu du fait que je serai enceinte d'environ 5 mois)? J'aimerais trouver des bons spots pour le snorkelling et faire de courtes treks mais qui sont tout de même intéressantes avec de beaux paysages. Aussi, si vous avez des suggestions de Luau authentiques ça m'intéresserait. Idem pour des suggestions de compagnies avec qui faire affaire pour une expédition en catamaran sur la Côte Napoli.

Merci d'avance pour vos suggestions!

Caroline

Bonjour,

En ce moment, pour nos amis du sud de la France, il y a un bon plan au départ de Barcelone pour JNB: départ fin juillet avec un retour vers le 15 aout à 718 Euros sur Air France. Beaucoup de dates disponibles. Bons plans pour ceux qui veulent partir cet été. Malheureusement, je ne suis pas disponible cet été.

Comme chaque fois que cela est possible, nous partons de Nice et empruntons le bus direct aéroport aux pieds de notre appartement, mais curieusement, contre toute attente (c'est le cas de le dire) nous en voyons passer un certain nombre, mais aucun "98" 😕 Renseignement pris, les sympatiques chauffeurs de cette ligne, nous avaient fait la surprise d'une de ces grèves dont ils ont le secret... 😠 Heureusement, la station du Negresco n'est qu'à quelques pas et pour quelques euros de plus, bien mérités, nous rejoignons rapidement l'aéroport. Ouf! 🤪 Cette année le vol est à l'heure et nous pouvons récupérer sans problème notre correspondance pour Miami, nous ne re-visiterons pas Madrid 😉 A noter pour information, que l'aéroport de Barjavas offre l'occasion de faire son footing, car les distances entre le terminal 4 et 4S sont particulièrement longues 😕 (compter 3 bons quarts d'heure en fonction de l'affluence). Bonne surprise, nous embarquons dans un modèle récent, avec écran individuel proposant de nombreuses possibilités, entre autre : films, divers jeux, concerts, etc Quelques temps plus tard, une charmante hotesse revêtue pour l'occasion de sa plus belle tenue Madrilène, vient nous offrir un délicieux verre de sangria, accompagné de quelques tapas, puis revient ensuite nous servir une énorme paëlla, arrosée d'un excellent vin espagnol 😛

J'hallucine encore!!!Méga grosse promo chez Emirates en A380! Je viens de prendre mon billet d'avion Paris-Bangkok pour cet été du 21 juillet au 11 août à 572 euros !!! Attention l'offre est valable que jusqu'au 31 mars!!! Allez voir rapidement il y'a plusieurs dates possible avec des super prix! J'avoue que je ne pouvais pas rêver mieux à ce prix là et avec cette compagnie (déjà prix 2 fois auparavant et j'ai été plus que satisfaite).

Bonsoir,

Je viens vous proposer un premier jet de mon futur circuit Ouest USA.

Je prend toute les critiques, propositions...

Jour 1 : PARIS SAN FRANCISCO

jour 2 : SAN FRANCISCO

jour 3 : SAN FRANCISCO

jour 4 : SAN FRANCISCO YOSEMITE

jour 5 : YOSEMITE

jour 6 : YOSEMITE

jour 7 : YOSEMITE BISHOP

jour 8 : BISHOP LAS VEGAS VIA DEATH VALLEY

jour 9 : LAS VEGAS GRAND CANYON

jour 10 : GRAND CANYON

jour 11 : GRAND CANYON PAGE

jour 12 : PAGE

jour 13 : PAGE MOAB

jour 14 : CANYONLAND ISLANDS IN THE SKY

jour 15 : ISLANDS IN THE SKY

jour 16 : ARCHES

jour 17 : MOAB BRYCE

jour 18 : BRYCE

jour 19 : BRYCE ZION

jour 20 : ZION

jour 21 : ZION LAS VEGAS

jour 22 : LAS VEGAS PARIS

Quelques explications :

Je suis déjà venue 2 fois dans l'ouest et j'ai déja fais des classiques ( Grand Canyon Monument Valley..) Je tiens absolument à refaire Yosemite car j'ai eu des mésaventures les deux dernières fois, donc je n'ai pas pu profiter de ce parc que je trouve magnifique. J'ai volontairement réduis le temps passé à San Francisco, car déjà fait 2 fois.

Voili voulou, merci à tous !

Archipel balayé par les vents au large de l’Amérique du Sud, les Malouines recèlent une beauté sauvage rare. Les côtes sont fréquentées par un grand nombre d’oiseaux marins qui viennent lors de la période de reproduction d'Octobre à Mars. Sur les plages de sable blanc, les manchots nichent aux côtés d’énormes éléphants de mer. Au loin, les albatros glissent sans effort sur la mer. Un paradis pour la faune subantarctique que viennent découvrir les passionnés de photos animalières.

C'est avec plaisir que j'ai écrit des ces quelques lignes qui retracent cette petite expérience de 3 jours au bout du monde. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à me contacter ou visiter ma page ici

Le 19 février

Il est 9h30. L’avion vient d’atterrir en douceur sur Saunders Island et Suzan Pole-Evans, la cinquantaine, cheveux poivre et sel, est déjà là pour m’accueillir. Elle et son mari, David, ont acheté l’île dans les années 1980. Depuis, ils gèrent une grande ferme et élèvent plus de 6000 moutons. En dehors du settlement, où vivent le couple et leur famille, ils ont construit deux logements en préfabriqué et peuvent ainsi accueillir des touristes pendant la période estivale. L’un se trouve au nord, l’autre à l’ouest. Mais les 2 logements sont complets depuis belle lurette et pour cause il y a des chercheurs spécialisés dans l'étude des faucons qui logent sur l’île depuis deux semaines. Heureusement, les Pole-Evans autorisent les visiteurs à camper n’importe où sur l’île pour 10 pounds par jour. Suzan me propose tout d’abord un arrêt au shop, une cabane qui sert de garde-manger. A l’intérieur, c’est un vrai bazar. Je prends un réchaud à gaz et trouve quelques boites de conserve pour les trois prochains jours. Nous voilà partis en land rover à un endroit qu’on appelle The Neck, un isthme de sable blanc qui relie deux sommets de l’île, Mount Richards et Mount Harston.

The Neck est un formidable endroit pour la faune. Plus de 8000 manchots papous vivent paisiblement sur la plage et des centaines d’albatros et de gorfous nichent à proximité sur les vastes pentes abruptes. Les 10 miles qui séparent The Neck du settlement prennent environ une heure. Suzan me dépose au bout de la plage et viendra me chercher dans trois jours. Elle m’indique la direction du Swiss Hotel, sans doute le meilleur endroit pour camper sur les Malouines. Après un petit quart d’heure de marche, j’arrive au fameux Swiss Hotel. C’est un aplomb rocheux sur les pentes de Mount Harston. L’espace est assez grand pour abriter ma tente. En campant sous le rocher, on est à l’abri des intempéries et des grosses rafales de vents tout en profitant d’une vue splendide sur la longue plage. Le Swiss Hotel a été nommé ainsi par des voyageurs suisses qui ont campé ici pendant 6 semaines. La tente montée et les affaires rangées, je file en direction de la plage et des milliers de manchots papous. Certains dorment sur le sable, d’autres reviennent de la pêche. Au centre de la colonie, ça crie, ça braille, ça pue avec toutes ces fientes. Il y a des jeunes qui attendent de manger, d’autres se battent avec les labbes toujours à l’affût. Ca grouille de vie. En bout de plage, il n’y a pas de chemin évident, mais je continue sur la côte nord du Mont Richards. Cela vaut la peine de persévérer car au delà des terriers de manchots de Magellan, j’atteins une grande colonie de gorfous sauteurs et de cormorans impériaux sur les pentes exposées. C’est surprenant de voir les gorfous monter si haut. Un peu plus loin à l’est, j’aperçois la colonie d’albatros à sourcils noirs (Black-browed Albatross). Des oiseaux splendides dans un cadre grandiose. J’essaye de ramper pour les observer de plus près et j’en profite pour prendre quelques beaux clichés. Ils ont le plumage blanc d’une grande pureté et une ligne noire, comme un trait de maquillage, au-dessus de l’œil très caractéristique de l’espèce. Le long bec crochu est jaune et rose. Leur grande envergure permet de surfer au-dessus des vagues. Jamais un battement d’aile inutile. Comme beaucoup d’espèces, l’albatros à sourcils noirs se reproduit pendant l’été austral. La majorité des adultes viennent nicher ici aux Malouines, mais avec 10 000 couples recensés sur Saunders Island, l’île possèdent de petites colonies. On est très loin des 100 000 couples estimés sur l’Ile Beauchêne, un ilot perdu à 50km au sud des Malouines et quasiment inaccessible. Début septembre les adultes reviennent sur leur colonie pour s’accoupler et restaurer le nid. L’unique œuf est pondu au mois d’Octobre. L’élevage du poussin dure environ trois mois et demi. Lorsque le poussin aura perdu son duvet gris courant avril, il sera alors abandonné par ses parents et perdra du poids pendant quelques jours avant de s’envoler. Le poussin ne reviendra pas sur son lieu de naissance avant plusieurs années en mer.

Finalement, après une bonne partie de la journée passée sur la falaise, je redescends vers la plage et découvre la petite colonie de manchots royaux installée en bas des pentes herbeuses. Comme c’est une toute nouvelle colonie, leur site est délimité pour ne pas les déranger. En effet, ils ne sont qu’une poignée mais la colonie s’accroît doucement. Je retourne au bivouac des étoiles plein les yeux

Le 20 février

Ce matin, le temps est plutôt ensoleillé. Je profite de cette belle journée qui s’annonce pour randonner et visiter l’extrémité de la péninsule, Elephant Point, à environ 5 miles à vol d’oiseau. Normalement, je devrais voir des éléphants de mer. A peine levé, j’aperçois de la tente des dauphins à proximité de la côte. La tentation est grande et je pars prendre quelques photos. Ce sont des dauphins de Peale. Comme souvent, ils vivent en groupe et nagent très lentement le long de la côte. Après le déjeuner, me voilà donc parti pour Elephant Point, accompagné des dauphins qui prennent la même direction. J’arrive à les suivre pendant un certain temps. Par endroits, je les perds de vue à cause des algues géantes pour réapparaître plus loin. Leur allure est quand même un peu plus rapide que la marche. Surtout que les sentiers laissés par les moutons de ce côté de l’île sont à peine marqués et la pente est glissante.

En chemin, j’aborde une belle plage sans nom. D’un côté de la plage, je surprends un groupe de manchots papous qui s’amusent dans une marre. Vraisemblablement, certains ont décidé d’apprendre à nager dans cette eau peu profonde plutôt que dans les vagues de l’océan. Un peu plus loin, ce sont des goélands qui m’accueillent avec des cris. Ma direction ne leur plaît guère. Je suis bientôt attaqué par une dizaine de goélands. Je préfère alors bifurquer et quitter la zone avant de recevoir un coup de bec. Au loin, j’aperçois leur colonie. Il y a sans doute là-bas des petits à protéger. Enfin, j’arrive à Elephant Point. Les éléphants de mer sont bien là. Impossible de rater ces créatures bruyantes et odorantes. Même si j'avais déjà vu des photos de ces bêtes étranges, je n'avais pas pour autant appréhendé leur taille. Parmi toutes les espèces de phoque, l’éléphant de mer austral est le plus grand. Les mâles sont énormes, beaucoup plus imposants que les femelles. Les plus gros, les mâles dominants, aussi appelés pachas, peuvent peser jusqu’à 4 tonnes. Le nez, court et boudiné chez les jeunes et les femelles, augmente de taille jusqu’à devenir, par la suite, une sorte de trompe qui lui donne l’apparence d’un éléphant, d’où l’origine de son nom. Une bien étrange créature, plutôt répugnante de premier abord, tout de suite plus intéressante lorsque deux mâles s’affrontent pour régner sur le harem.

En rentrant, je passe par l’extrémité ouest de l’île, un bout de falaise connue sous le nom de The Holy City. La paroi abrupte accueille une colonie d’albatros et de cormorans. Balayée par les vents, la falaise offre une aire d’envol de choix pour les albatros. Je ne me lasse pas d’observer ces oiseaux au vol majestueux. Malgré quelques atterrissages laborieux, leur agilité est incroyable. La forte densité des nids bâtis sur la paroi diminue d’autant l’aire d’atterrissage de ces grands oiseaux. Je flâne encore un peu, et continue le long de la falaise et observant les oiseaux jouer avec le vent. La côte est ici plus abrupte et glissante. Le temps se gâte, le vent devient violent, alors je commence à remonter. Plus haut la pente est moins sévère.

Je continue de monter et je décide finalement de rentrer via le Mont Harston. Au sommet, il fait froid, il neige même. La vue sur The Neck est grandiose. C'est incroyable un véritable tapis d'oiseaux qui occupe l’isthme. Avec le soleil couchant, chaque manchot apparaît comme une petite bille rose. Le cadre invite à la rêverie. Je tarde à redescendre et rejoins finalement le bivouac à la tombée de la nuit.



Le 21 février

J’ai mal dormi. Et pour cause, le bivouac est entouré de terriers de manchots de Magellan, localement nommés Jackass (baudet) en raison de leur cri très ressemblant au braiment de l’âne. Les plus proches sont à trois mètres de la tente. Je pensais qu’ils se seraient tus à la tombée de la nuit, mais ils ont continué toute la nuit. Au réveil, je prolonge la nuit dans la tente d’autant plus que le temps n’invite pas à sortir.

Dans l’après-midi, il fait meilleur. A proximité du bivouac, la mer a rejeté quelques cadavres de manchots éventrés, sans doute croqués par des phoques. Les manchots papous continuent inlassablement leurs activités. Un perpétuel va-et-vient entre la mer et la plage. Au cœur de la colonie, les labbes sont toujours là. Lorsqu’ils survolent la colonie, ils se heurtent alors à une levée de becs. The Neck est un lieu incroyable, un concentré de vie. Une petite colonie de manchots royaux, des manchots de Magellan et des gorfous sauteurs par centaines, et une énorme colonie de manchots papous qui tapisse la plage. A ces quatre espèces de manchots, il faut rajouter les magnifiques albatros à sourcil noirs. Mais ce formidable endroit est un trésor fragile. Des chasseurs de manchots fréquentaient la plage au 19e siècle, attirés par l’abondance de la faune. On peut encore voir un vieux chaudron rouillé qui servait à bouillir les animaux pour récolter leur huile. Apparemment, un manchot papou produit un demi-litre d’huile. En fin de journée je rencontre les spécialistes de faucons. Ils ont la radio et m’autorisent à appeler le settlement. Je confirme le rendez-vous avec Suzan pour le lendemain. L’avion est prévu dans la matinée. Demain, je vais à Port Howard.

Bonjour,

Je devais prendre le VOL direct PARIS NEW-YORK du 21 février 2014 de 14h10, quelques minutes après être entré dans la salle d'embarquement, AIR FRANCE m'a envoyé un SMS me signalant que le vol aurait environ 4 heures de retard, au bout de quelques heures ils nous ont annoncé que le vol était annulé pour raisons techniques et que nous devions retourner aux guichets d'enregistrement afin de trouver une solution de remplacement. Après avoir passé plus de 10 heures à Roissy à patienter et faire à attendre dans les files d'attente (un A380 contient beaucoup de passagers !) une hôtesse m'a proposé un vol de remplacement pour le lendemain mais avec une escale à Londres et via une autre compagnie en me précisant qu'il était difficile de replacer 500 personnes et que c'était la dernière solution du lendemain et que si cela ne me convenait pas je devrais reporter au surlendemain ! Je suis donc rentré à mon domicile en taxi payé par AIF FRANCE à 23 heures pour repartir le lendemain matin à 5H00 du matin. Autant dire que le voyage avec une escale le jour suivant fut exténuant, avec le manque de sommeil et le stress de la journée précédente. Le retour fut conforme à la réservation... ouf ! A mon retour j'ai donc adressé une lettre RAR à AIR FRANCE afin de leur réclamer une indemnisation qui prenne en compte mes préjudices, perte d'une journée sur New-York avec tout ce que cela implique (trajet effectué avec 24 heures de retard dans des conditions non conforme à ma réservation, première nuit d'hôtel perdue...) J'ai reçu un Mail d'Air France quelques jours après me précisant que suite à la circonstance exceptionnelle du problème technique (surconsommation d'huile) je n'avais pas droit à une indemnisation mais qu'ils acceptaient un geste commercial en créditant mon compte FLYING BLUE de 8000 Miles. J'ai alors envoyé une lettre RAR en leur précisant que ce geste ne me convenait pas et que la Loi européenne prévoyait une indemnisation de 600 euros lors d'une annulation d'un vol de plus de 3500 km et que la circonstance exceptionnelle ne semblait pas s'appliquer au problème technique, mais ils m'ont répondu à nouveau par mail qu'ils" ne pouvait répondre favorablement à ma demande". Merci de partager vos expériences similaires.

Bonjour,

Je pense que la question a été plusieurs fois soulevée mais je n'arrive pas à avoir une réponse claire et précise pour mon cas.

je suis allée au bangladesh courant janvier et devait rentrer le mardi 17 février mais le vol avec la compagnie AIR SAUDI a été retardé puis annulé. Nous sommes repartis 48 h après avec prise en charge des repas et hotels par la compagnie.

Notre agence de voyage ne veut rien savoir et j'essaie de joindre AIR SAUDI pour demander une compensation (y ai je droit ? ) ils ne répondent pas. Quels sont mes recours ? sachant que je n'ai rien qui prouve l'annulation du vol si ce n'est mon passeport et mon billet.

Merci d'avance pour votre aide, car je ne sais vraiment pas dans quelle direction aller.

Bonjour, alors après mon premier post et l'aide précieuse de plusieurs membres de ce forum, j'ai décidé d'aller en Inde début Juillet, je resterai une vingtaine de jours.

Je veux réserver rapidement le billet d'avion, en fait j'aurais voulu déjà le réserver mais je préfère avant tout obtenir le visa, même si les risques de ne pas l'obtenir sont faibles, ils existent..

J'habite à Nice et je vais me rendre 2 fois à Marseille pour le visa car les autres solutions nécessitants un retour par chronopost, je ne peux pas car chez moi nous n'avons jamais reçu les colis chronopost, ils sont renvoyés d'office en disant que l'adresse n'existe pas ou un truc du genre, donc Chronopost, c'est fini pour moi. Je préfère aller deux fois à Marseille et la première fois j'en profiterai pour passer l'après midi en balade, je n'ai jamais visité le coin.

Je pense tout préparer demain et m'y rendre Vendredi. C'était pour avoir confirmation qu'on pouvait bien s'y rendre sans rendez-vous, et aussi s'il y a bien un photomaton dans les normes indiennes sur place?

Si c'est le cas, alors je suis ravi car ça me parait assez simple finalement, le dossier à remplir en ligne, l'imprimer, le signer comme sur le passeport, photocopie du passeport et passeport bien sur, aller avec tout ça à Marseille, faire les photos sur place, payer, et c'est tout?

ps. Le visa est bien valable 6 mois à la date d'émission? Donc dans mon cas jusqu'à fin septembre, donc bon pour juillet. Merci beaucoup

Bonjour,

J'ai prévu une matinée dans mon parcours pour visiter Goblin valley et l'un des slots canyons du coin. Au départ, j'avais arrêté mon choix sur Little wild horse canyon, mais en lisant le blog retourdelouest.blogspot.be et en relisant ensuite PTSW et Ouestusa... le doute s'empare de moi !

Lequel choisir ?

Les deux sont bien notés dans PTSW et ouestusa, avec un léger avantage à Little wild horse, mais sur le blog retourdelouest, les photos de Crack canyon donnent plus envie, je trouve, que les photos que j'ai pu voir de Little wild horse.

Des avis ? Merci

Bonsoir, je vais au Japon et et je rentre à Paris au départ de la Corée du Sud au mois de mai/juin avec Emirates.

Je voudrais effectuer les segments Paris-Dubai et pour le retour Seoul-Dubai en classe affaire car ce sont des vols de nuits.

Avez vous déjà été surclassé gratuitement sur demande lors de l'enregistrement sur cette compagnie ?

Pensez vous que c'est possible ?

Bonjour,

Je suis à La Penita présentement jusqu'au 4 avril prochain. Je recherche un motorisé ou une roulotte d'un propriétaire qui voudrait vendre le sien, la sienne. Peut-être connaissez-vous quelqu'un qui est au Mexique et qui désire vendre sur place. Merci de votre aide.

Bonjour à tous

La date approche et j'ai à nouveau besoin de vos conseils éclairé, je vais vous détaillé mon programme et ainsi vous verrez il me reste une journée en trop. J'ai du trop chargé certaine journée ??? (nous avons 2 enfants de 9 et 13 ans) Enfin, étant donné que j'ai réservé 5 nuits à West Yellowstone au Three Bear Lodge (afin d'éviter trop d'aller retour, j'ai du charger certaines journées) (je vous épargnerai le détail des trajets)

- 17 Juillet : 8"30 : Départ de Téton Mountain Lodge pour Yellowstone à 10 "00 : Visite de West Thumb Basin 12"30 : Rando Upper Geyser Basin (insistant sur Old Faithful Geyser et Morning Glory Pool 18"00 : Retour à l'hôtel

- 18 Juillet : 8"30 : Rando Artist Paintpots 10"00 : Rando Lower TerraceArea (insistant sur Liberty Cap et Palette Spring) 13"00 : Se restaurer à Mammoth Spring (si vous connaissez un endroit sympa ?) 14"30 : Visite de Fort Yellowstone 15"30 : Visite de Upper Terrace Area 16"30 : Flaner à Roaring Mountain 17"30 : Retour à l'hôtel

-19 Juillet : 8"00 : Petit Déjeuner au Canyon Lodge Dining Room (après un réveil très matinal) 8"30 : Visite des points de vue (notamment Inspiration Point / Lookout Point (choisir entre les rand : Brink of the Lower ou Uncle Tom Trail ou Red Rock Point Trail) 11"30 : Randonnée Mud Vulcano(Dragon Mouth & The Black Dragon Caldron) 14"30 : Se restaure ou pique-niquer à Fishing Bridge (voir pour louer un bateau : avez vous une adresse à me conseiller) puis se promener le long de la berge 18"30 : Retour à l'hôtel

- 20 Juillet : Réveil Tardif puis direction Old Faithful (est ce que ca vaut le coup de s'arrêter se baigner à Firehole Canyon Drive) ou bien y a t-il un autre endroit bien avec les enfants ou l'on peut faire trempette 11"00 : Rando Fountain Paint Pot suivi de Midway Geyser Basin 14"30 : Rando Biscuit Basin suivi de la rando Black Sand Basin (j'hésite car la 2ème ne me semble pas indispensable) 16"30 : Retour à l'hôtel

Du coup pour le 21 je ne sais plus trop ou aller. Ai je trop chargé certain jours ? Mais pourtant j'ai le sentiment qu'en faisant ainsi je minimise le km qui sont déjà très important à l'intérieur du parc. Je sais que mon timing ne tient pas compte ni des animaux, ni de la circulation, ni de la météo... mais il faut bien se donner une base pour y voir plus clair. Je suis à l'écoute de toutes vos suggestions quitte à tout modifier si nécessaire

Merci à tous par avance

Bonjour je suis un jeune Tunisien , résident en France depuis 3 mois - titre de séjour vie privé et familiale - je viens de décrocher un travail d'accompagnement scolaire ( des français ) en Angleterre. sauf que je devais faire une demande de visa et comme le titre indique , elle a été refusé. je tiens juste à préciser que c'est un visa business visitor. j'ai déjà lu les sujets existants sur le forum concernant ce refus mais mes questions restent toujours sans réponse . alors est ce que vous pouvez m'aider svp !

1- est ce que je peux faire une 2eme demande avec les papiers qui "manquaient" ? 2- si oui , dois je me déplacer à Paris pour tout refaire ou il suffit de faire un complément de dossier ( par poste ) ? 3- combien ca peut prendre un appel pour ce refus ( de temps ) et combien ça peut me couter ?

Merci d'avance pour votre , je suis vraiment déçu de ce refus inexpliqué.