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Avis sur deux circuits dans l'ouest des États-Unis en avril 2011 English translation pending
Bonjour à tous !
Voilà que je récidive...une subite envie de partir dans l'ouest américain ! Cela fait une semaine que je parcoure le forum, que je lis guides et sites internet, et cet après-midi j'ai enfin accouché de 2 circuits. Je soumets donc mes 2 projets à vos avis éclairés. Je vais essayer d'être la plus concise et précise possible.
On partirait les 2 premières semaines d'avril, maximum 15 jours. Nous sommes déjà partis dans l'ouest en 2008, nous avons fait une belle boucle autour de Las Vegas : Zion / Bryce / Arches, Island in the sky, Dead Horse Point / Mesa Verde / Canyon de Chelly / Monument Valley / Page Horseshoe Bend Antelope Canyon / Grand Canyon.
Cette année, nous aimerions faire le morceau San Francisco - Las Vegas que nous avions choisi d'écarter il y a 3 ans. Le truc c'est qu'on avait beaucoup aimé Arches et Monument Valley (on aime la photo...) et qu'on n'avait pas eu le temps de faire The Needles à Canyonlands. Nous sommes donc partagés entre les 2 circuits ci-dessous : San Francisco à Las Vegas ou Denver à San Francisco.
Circuit n°1 : San Francisco à Las Vegas
J-1 : Paris - Londres J-2 : Londres - SFO J-3 : SFO J-4 : SFO J-5 : SFO - Yosemite (3h50) Nuit Yosemite J-6 : Yosemite Nuit Yosemite J-7 : Yosemite - South Lake Tahoe (4h30 - 325km) Nuit South Lake Tahoe J-8 : South Lake Tahoe - Mono Lakes via Bodie (3h30-200km) Nuit Mono Lakes J-9 : Mono lakes - Death Valley (5h13-300km) J-10 : Death Valley J-11 : Death Valley - Vegas (3h30) J-12 : LAS - Londres J-13 : Londres - Paris
Circuit n°2 : Denver à San Francisco
J-1 : Paris - Denver via Londres J-2 : Denver - Moab (6h) J-3 : Arches J-4 : Moab -The Needles (1h30) Nuit Monticello (1h) J-5 : Monticello-Monument Valley (2h) J-6 : Monument Valley - Las Vegas (7h30) J-7 : Las Vegas - Death Valley (3h30) J-8 : Death Valley - Mono Lake (5h13) J-9 : Mono Lake - South Lake Tahoe via Bodie (3h30) J-10 : South Lake Tahoe - Yosemite (4h30) J-11 : Yosemite J-12 : Yosemite-SFO (3h50) J-13 : SFO J-14 : SFO J-15 : Départ SFO J-16 : Arrivée Paris
Mes questions : 1) Quel circuit préférez-vous ? Le second est-il faisable ou on ne va faire que courir ? Voyez-vous des incohérences ? 2) Yosemite en avril : j'ai vu qu'il était impossible d'aller à Mariposa grove et à Glacier Point. Y a-t-il de quoi s'occuper ? Nous sommes marcheurs, mais pas skieurs... 3) La route jusqu'à Yosemite Valley sera t-elle praticable ? J'ai lu les messages sur le fameux paradoxe : les chaînes sont obligatoires dans la voiture mais les loueurs de voiture interdisent de chaîner. 4) Toute suggestion est bonne à prendre.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils avisés :-)
Voilà que je récidive...une subite envie de partir dans l'ouest américain ! Cela fait une semaine que je parcoure le forum, que je lis guides et sites internet, et cet après-midi j'ai enfin accouché de 2 circuits. Je soumets donc mes 2 projets à vos avis éclairés. Je vais essayer d'être la plus concise et précise possible.
On partirait les 2 premières semaines d'avril, maximum 15 jours. Nous sommes déjà partis dans l'ouest en 2008, nous avons fait une belle boucle autour de Las Vegas : Zion / Bryce / Arches, Island in the sky, Dead Horse Point / Mesa Verde / Canyon de Chelly / Monument Valley / Page Horseshoe Bend Antelope Canyon / Grand Canyon.
Cette année, nous aimerions faire le morceau San Francisco - Las Vegas que nous avions choisi d'écarter il y a 3 ans. Le truc c'est qu'on avait beaucoup aimé Arches et Monument Valley (on aime la photo...) et qu'on n'avait pas eu le temps de faire The Needles à Canyonlands. Nous sommes donc partagés entre les 2 circuits ci-dessous : San Francisco à Las Vegas ou Denver à San Francisco.
Circuit n°1 : San Francisco à Las Vegas
J-1 : Paris - Londres J-2 : Londres - SFO J-3 : SFO J-4 : SFO J-5 : SFO - Yosemite (3h50) Nuit Yosemite J-6 : Yosemite Nuit Yosemite J-7 : Yosemite - South Lake Tahoe (4h30 - 325km) Nuit South Lake Tahoe J-8 : South Lake Tahoe - Mono Lakes via Bodie (3h30-200km) Nuit Mono Lakes J-9 : Mono lakes - Death Valley (5h13-300km) J-10 : Death Valley J-11 : Death Valley - Vegas (3h30) J-12 : LAS - Londres J-13 : Londres - Paris
Circuit n°2 : Denver à San Francisco
J-1 : Paris - Denver via Londres J-2 : Denver - Moab (6h) J-3 : Arches J-4 : Moab -The Needles (1h30) Nuit Monticello (1h) J-5 : Monticello-Monument Valley (2h) J-6 : Monument Valley - Las Vegas (7h30) J-7 : Las Vegas - Death Valley (3h30) J-8 : Death Valley - Mono Lake (5h13) J-9 : Mono Lake - South Lake Tahoe via Bodie (3h30) J-10 : South Lake Tahoe - Yosemite (4h30) J-11 : Yosemite J-12 : Yosemite-SFO (3h50) J-13 : SFO J-14 : SFO J-15 : Départ SFO J-16 : Arrivée Paris
Mes questions : 1) Quel circuit préférez-vous ? Le second est-il faisable ou on ne va faire que courir ? Voyez-vous des incohérences ? 2) Yosemite en avril : j'ai vu qu'il était impossible d'aller à Mariposa grove et à Glacier Point. Y a-t-il de quoi s'occuper ? Nous sommes marcheurs, mais pas skieurs... 3) La route jusqu'à Yosemite Valley sera t-elle praticable ? J'ai lu les messages sur le fameux paradoxe : les chaînes sont obligatoires dans la voiture mais les loueurs de voiture interdisent de chaîner. 4) Toute suggestion est bonne à prendre.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils avisés :-)
Voyage de quarante-deux jours dans l'ouest des États-Unis en septembre 2012: vos conseils? English translation pending
Bonjour a tous,
J'ai parcouru de nombreuse fois ce forum et lu beaucoup de choses au sujet de l'ouest usa et je me permets de vous proproser mon projet pour septembre 2012. Je vais partir 1 an au canada avec mon copain et durant ce séjour, je souhaite découvrir les usa et notamment l'ouest américain durant 42 jours voila mon idée de parcours:
- Départ Montreal / San Francisco (4 jours)=====> 5 nuit san francisco
- San francisco / Sequoia (2 jour) ====> 1 nuit sequoia
- Sequoia / Bodie / Yosemite (3 jours)=======> 3 nuits
- Yosemite / Monterey (1 jour) ===> 1 nuit monterey
- Monterey / Pfeiffer big sur / Moro Bay / Santa Barbara (1 jours)=====> 1 nuit santa barbara
- Santa Barbara / Malibu / Los Angeles (5 jours)=======> 5 nuit los angeles
- Los angeles / San diego (2 jours)=====> 1 nuit SAN diego
- San diego / Las Vegas (3 jours)=====>3 nuit las vegas
- Las Vegas / Kingman / Seligman / Grand Canyon (2 jours)====> 2 nuit grand canyon
- Grand Canyon / Zion (2 jours)========> 2 nuit zion
- Zion / Valley of fire (1 jour) ====> 1 nuit valley of fire
- Valley of fire / antelope Canyon / Bryce (2 jours)====> 2 nuit bryce
- Bryce / Capitol reef (1 jours)====== 1 nuit capitol reef
- Capitol Reef / Monument valley (2 jours)====> 2 nuit monument valley
- Monument valley / Canyon de chelly (1 jour)=====> 1 nuit canyon de chelly
- Canyon de chelly / Four corner / Mesa Verde (2 jour)====> 2 nuit mesa verde
- Mese Verde / Canyonland (1 jour)======> 1 nuit canyonland
- Canyonland / Dead horse point (1 jour)=====> 1 nuit dead horse point
- Dead horse point / Arche (2 jours)======> 2 nuit arche
- Arche / Dinosaur / Flaming gorge / Grand teton (1 jours)======> 1 nuit grand teton
- Grand teton / Yellowstone (2 jour) ======> 2 nuit yellowstone
- Yellowstone / Antelope island / Salt lake city ( 1 jour)======> 1 nuit salt lake city
- Salt lake city / Montreal
Voila pour le moment rien n'est sur mais je souhaiterais vraiment vos conseil. J'ai aussi quelques question : - Il faut mieux partir avril /mai / juin ou plutot septembre?? - Est ce que les chemin de randonnée, point de vue sont-il facile a repérer?? - Est il facile de se déplacer dans les grandes villes (LA ET SFO ), repérer les lieux que l'on souhaite visiter? les routes pour aller au parc sont bien indiquées?
Je n'est pas encore d'idée d'hotel et quelle visite je vais faire donc toute vos suggestions sont bonne à prendre Merci mille fois d'avance et merci pour tout les message que vous poster sur ce forum, c'est vraiment une mine d'or.
J'ai parcouru de nombreuse fois ce forum et lu beaucoup de choses au sujet de l'ouest usa et je me permets de vous proproser mon projet pour septembre 2012. Je vais partir 1 an au canada avec mon copain et durant ce séjour, je souhaite découvrir les usa et notamment l'ouest américain durant 42 jours voila mon idée de parcours:
- Départ Montreal / San Francisco (4 jours)=====> 5 nuit san francisco
- San francisco / Sequoia (2 jour) ====> 1 nuit sequoia
- Sequoia / Bodie / Yosemite (3 jours)=======> 3 nuits
- Yosemite / Monterey (1 jour) ===> 1 nuit monterey
- Monterey / Pfeiffer big sur / Moro Bay / Santa Barbara (1 jours)=====> 1 nuit santa barbara
- Santa Barbara / Malibu / Los Angeles (5 jours)=======> 5 nuit los angeles
- Los angeles / San diego (2 jours)=====> 1 nuit SAN diego
- San diego / Las Vegas (3 jours)=====>3 nuit las vegas
- Las Vegas / Kingman / Seligman / Grand Canyon (2 jours)====> 2 nuit grand canyon
- Grand Canyon / Zion (2 jours)========> 2 nuit zion
- Zion / Valley of fire (1 jour) ====> 1 nuit valley of fire
- Valley of fire / antelope Canyon / Bryce (2 jours)====> 2 nuit bryce
- Bryce / Capitol reef (1 jours)====== 1 nuit capitol reef
- Capitol Reef / Monument valley (2 jours)====> 2 nuit monument valley
- Monument valley / Canyon de chelly (1 jour)=====> 1 nuit canyon de chelly
- Canyon de chelly / Four corner / Mesa Verde (2 jour)====> 2 nuit mesa verde
- Mese Verde / Canyonland (1 jour)======> 1 nuit canyonland
- Canyonland / Dead horse point (1 jour)=====> 1 nuit dead horse point
- Dead horse point / Arche (2 jours)======> 2 nuit arche
- Arche / Dinosaur / Flaming gorge / Grand teton (1 jours)======> 1 nuit grand teton
- Grand teton / Yellowstone (2 jour) ======> 2 nuit yellowstone
- Yellowstone / Antelope island / Salt lake city ( 1 jour)======> 1 nuit salt lake city
- Salt lake city / Montreal
Voila pour le moment rien n'est sur mais je souhaiterais vraiment vos conseil. J'ai aussi quelques question : - Il faut mieux partir avril /mai / juin ou plutot septembre?? - Est ce que les chemin de randonnée, point de vue sont-il facile a repérer?? - Est il facile de se déplacer dans les grandes villes (LA ET SFO ), repérer les lieux que l'on souhaite visiter? les routes pour aller au parc sont bien indiquées?
Je n'est pas encore d'idée d'hotel et quelle visite je vais faire donc toute vos suggestions sont bonne à prendre Merci mille fois d'avance et merci pour tout les message que vous poster sur ce forum, c'est vraiment une mine d'or.
J'abandonne Yellowstone! English translation pending
Bonjour à tous,
Tout d'abord merci à tous, pour vos conseils (en tout dernier d'ailleurs à Marc et Mrs Peel qui m'ont même proposé des itinéraires) ! J'ai pris tous vos conseils, je les ai passé au mixeur de mes insomnies...et voilà le résultat. Sachant que l'on part tôt dans la saison et qu'il fut que j'abandonne quelques chose, et bien ce sera Yellowstone... (à réserver peut-être pour une prochaine fois..) Sachant aussi, qu'il nous faut faire des étapes courtes en km, et de véritable pause à chaque fois avec nos trois enfants de 4 à 13 ans! Enfin, comme nous avons zappé Yellowstone, nous pouvons partir encore un peu plutôt, et du même coup gagnons presque une semaine, le pied quoi ! Bref, voilà ce que ça donne :
Arrivée par Salt Lake city 3 nuits à Vernal pour 2 jours de visite au pays des dinosaures 4 nuits à Moab pour 3 jours de visite et rando à Arches et Canyonlands 4 nuits à Page en passant par Monument Valley, puis antelope, horshoe bend... 3 nuits à Bryce Canyon pour 2 jours de visite 2 Nuits à Las Vegas pour 1 jour de visite du strip et quelques brasses dans la piscine ! 2 nuits à furnace Creek pour la vallée de la mort, un coucher et un lever de soleil sur Zabriskie 1 nuit à l'entrée du parc Yosemite ( sans doute voir Bodie...mais surtout pour couper la route un peu longue) 3 nuits à l'intérieur du PArc de Yosemite pour deux jours de rando 3 nuits à San Francisco avec 2 jour et demi de visite pour finir en beauté !
J'ai hâte de savoir ce que vous en pensez...pour savoir si je peux enfin dormir sur mes deux oreilles !
P.S pour Marc: nous sommes déjà allés au Grand Canyon avec un survol en Hélico (en fait on s'est marié à Vegas, il y a 10 ans cette année !). Pour moi, le problème de Grand Canyon, c'est que c'est trop grand, pas assez à l'échelle humaine...
Bonne journée à tous... et à très bientôt ! tilsa www.tilsa-voyage.fr
Tout d'abord merci à tous, pour vos conseils (en tout dernier d'ailleurs à Marc et Mrs Peel qui m'ont même proposé des itinéraires) ! J'ai pris tous vos conseils, je les ai passé au mixeur de mes insomnies...et voilà le résultat. Sachant que l'on part tôt dans la saison et qu'il fut que j'abandonne quelques chose, et bien ce sera Yellowstone... (à réserver peut-être pour une prochaine fois..) Sachant aussi, qu'il nous faut faire des étapes courtes en km, et de véritable pause à chaque fois avec nos trois enfants de 4 à 13 ans! Enfin, comme nous avons zappé Yellowstone, nous pouvons partir encore un peu plutôt, et du même coup gagnons presque une semaine, le pied quoi ! Bref, voilà ce que ça donne :
Arrivée par Salt Lake city 3 nuits à Vernal pour 2 jours de visite au pays des dinosaures 4 nuits à Moab pour 3 jours de visite et rando à Arches et Canyonlands 4 nuits à Page en passant par Monument Valley, puis antelope, horshoe bend... 3 nuits à Bryce Canyon pour 2 jours de visite 2 Nuits à Las Vegas pour 1 jour de visite du strip et quelques brasses dans la piscine ! 2 nuits à furnace Creek pour la vallée de la mort, un coucher et un lever de soleil sur Zabriskie 1 nuit à l'entrée du parc Yosemite ( sans doute voir Bodie...mais surtout pour couper la route un peu longue) 3 nuits à l'intérieur du PArc de Yosemite pour deux jours de rando 3 nuits à San Francisco avec 2 jour et demi de visite pour finir en beauté !
J'ai hâte de savoir ce que vous en pensez...pour savoir si je peux enfin dormir sur mes deux oreilles !
P.S pour Marc: nous sommes déjà allés au Grand Canyon avec un survol en Hélico (en fait on s'est marié à Vegas, il y a 10 ans cette année !). Pour moi, le problème de Grand Canyon, c'est que c'est trop grand, pas assez à l'échelle humaine...
Bonne journée à tous... et à très bientôt ! tilsa www.tilsa-voyage.fr
Voyage en Californie et Parcs Nationaux de l'Ouest américain (mai/juin 2011) English translation pending
Bonjour à tous !!
Avec mon mari, nous souhaitons partir pour un séjour de minimum deux semaines en Californie et visiter les parcs nationaux.
Compte tenu de notre séjour relativement court par rapport à tout ce qu'il y a à voir (même si nous entendons rester 15 jours minimum sur place, hors jour de vol), je souhaitais avoir quelques conseils d'organisation.
alors après avoir pris le temps de la réflexion, voici notre projet de planning de voyage:
J 1 : arrivée à Las Vegas J 2 : Las Vegas J 3 : Départ pour le Grand Canyon et nuit là bas J 4 : Journée au Grand Canyon et départ vers Page en fin d'après midi J 5 : Page / Monument Valley / Page (comme nous ne trouvons pas d'hotel à Monument valley, on va peut être faire une boucle ce jour là mais bcp de route J 6 : Antelope Canyon et départ pour Bryce Canyon (visite) J 7 : Bryce- Zion- et là on part pour dormir à "junction death valley" (pour pouvoir arriver tôt le matin dans la DV) J 8 : Death Valley (et route vers Mammoth Lake) c'est là que tout se course: J 9 (29 mai) : Option A : tioga pass ouverte : départ vers Yosemite Option B : Tioga pass fermée : contour par le nord en passant par Mono lake / Bodies et route vers Mariposa J 10 : Yosemite J 11 : route vers Carmel / Monterey J 12 : Carmel / Monterey J 13 : Carme / Monterey puis route vers San Francisco J14 - J 18: San francisco (départ de san Francisco pour paris)
Ce Planning nous permettrait de voir tout ce que l'on veut mais avec l'inconvénient de bcp bcp de route (notamment pour la première partie où j'ai l'impression que ça va être dur (pas un jour de repos) Peut être faudrait il enlever un jour vers la fin du séjour et ralentir le rythme en début... Je ne sais pas comment équilibrer notre séjour..
Pouvez - vous nous conseiller?? Merci Mille fois à tous!!! A très vite Myriam!!
alors après avoir pris le temps de la réflexion, voici notre projet de planning de voyage:
J 1 : arrivée à Las Vegas J 2 : Las Vegas J 3 : Départ pour le Grand Canyon et nuit là bas J 4 : Journée au Grand Canyon et départ vers Page en fin d'après midi J 5 : Page / Monument Valley / Page (comme nous ne trouvons pas d'hotel à Monument valley, on va peut être faire une boucle ce jour là mais bcp de route J 6 : Antelope Canyon et départ pour Bryce Canyon (visite) J 7 : Bryce- Zion- et là on part pour dormir à "junction death valley" (pour pouvoir arriver tôt le matin dans la DV) J 8 : Death Valley (et route vers Mammoth Lake) c'est là que tout se course: J 9 (29 mai) : Option A : tioga pass ouverte : départ vers Yosemite Option B : Tioga pass fermée : contour par le nord en passant par Mono lake / Bodies et route vers Mariposa J 10 : Yosemite J 11 : route vers Carmel / Monterey J 12 : Carmel / Monterey J 13 : Carme / Monterey puis route vers San Francisco J14 - J 18: San francisco (départ de san Francisco pour paris)
Ce Planning nous permettrait de voir tout ce que l'on veut mais avec l'inconvénient de bcp bcp de route (notamment pour la première partie où j'ai l'impression que ça va être dur (pas un jour de repos) Peut être faudrait il enlever un jour vers la fin du séjour et ralentir le rythme en début... Je ne sais pas comment équilibrer notre séjour..
Pouvez - vous nous conseiller?? Merci Mille fois à tous!!! A très vite Myriam!!
Traversée du Pérou à vélo (octobre 2010) English translation pending
Après la traversée de l’Equateur, je vous livre mon journal au jour le jour de la traversée du Pérou, qui va se dérouler sur un peu plus d’un mois jusqu’à la frontière bolivienne à Desguadero, ville frontière sur le lac Titicaca.
Les jours (J) correspondent au jour depuis notre départ de Quito et non depuis notre entrée au Pérou.
J33 dimanche 19 septembre
Zumba à Namballe 35km de piste Passage de frontière Equateur Bolivie
Le jour se lève une fois de plus sur une journée qui s'annonce humide. La ville est nimbée de brouillard. Outre la multitude de poules et de coqs qui comme d'habitude font leurs vocalises à ce moment, nous entendons les chants des militaires stationnés à proximité.
Nous espérons faire une grande étape de 70 kilomètres. Rapidement nous comprenons que notre projet ne tiendra pas. En effet le terrain jusqu'à la frontière est une fois de plus très accidenté. Les montées certes jamais très longues, sont cependant particulièrement pentues. L'atmosphère est saturée d'humidité, de gros bancs de brume stagnent accrochés au relief, constitué d'une multitude de mouvements de terrain couverts d'une forêt épaisse.
Nous passons notre dernier village équatorien, puis un peu plus loin, un premier poste militaire. Nos passeports sont contrôlés. Le chef de poste veut être pris en photo avec nous. Pour se faire il s'équipe de son fusil et se met fièrement entre nous, tandis que l'un de ses hommes prend le cliché. Notre chemin se poursuit le long d’une crête qui semble monter dans le ciel. Près du sommet d’une bosse boueuse, voire gluante, à la déclivité très forte, il nous faut batailler comme des fous pour ne pas mettre pied à terre. Que c'est raide. Un tout dernier hameau constitué de quelques baraques, avant de plonger sur le Rio qui marque la frontière. Un petit bistrot, nous nous y arrêtons boire notre dernière bière d'Équateur. Là on nous met en garde sur le Pérou. Fini pour vous la tranquillité.
Une grande descente et en-dessous nous voyons enfin la frontière. Du côté équatorien, les formalités vite accomplies, nous franchissons un grand pont. Nous sommes seuls. Une barrière en barre l'accès au Pérou. Personne pour l'ouvrir. Nous faisons des signes, vers des personnes de l'autre côté. Elles nous encouragent à passer dessous, ce que nous faisons. Nous foulons le sol du Pérou. Nous traversons un terre-plein d'une centaine de mètres et arrivons devant un groupe guitare à la main qui chante à capella. De toute évidence, il s'agit des douaniers. L'un d'entre eux se lève et nous emmène dans un bureau pour effectuer les contrôles d'usage. Pendant que nos remplissons un formulaire, il joue au solitaire sur son ordinateur, jetant de temps en temps un coup d'œil sur ce que nous écrivons. Puis il nous envoie au poste de police faire tamponner nos écrits. Là un jeune policier qui se réveille, nous accueil tout sourire. Nous retournons voir notre douanier qui avait repris sa place parmi les chanteurs et rapidement nous sommes libérés. Nous mangeons dans un petit restaurant à même le poste frontière. On a l'impression dans ces points de passage secondaires de se retrouver quelques siècles en arrière, où de temps en temps quelques voyageurs devaient franchir les frontières. Après un repas agréable, nous reprenons notre route et en quelques kilomètres nous arrivons à Namballe. La première impression n’est pas très favorable, le niveau de vie semble moins élevé qu'en Équateur, mais nous sommes dans un village reculé. Nous trouvons un hôtel. La tenancière, d’un âge déjà avancé, commence par nettoyer la poussière, les clients ne semblant pas se bousculer. Bien que son hôtel soit poussiéreux et lugubre, elle au contraire est avenante et très serviable, bien que son regard soit empreint d’une tristesse, ou d’une lassitude de la vie. De toute évidence, elle n’a pas l’air d’être d’origine indienne, mais espagnole, et son adaptation sans doute depuis des dizaines d’années dans cette contrée reculée n’a pas due se faire facilement.
J34 lundi 20 septembre Namballe à San Ignacio 45 km de piste
Ce matin nous allons vraiment nous lancer dans la traversée du Pérou, pays très grand et très montagneux. Au moment de quitter l'hôtel, le propriétaire nous offre une dizaine de bananes. Après un petit-déjeuner consistant à base d'œufs, de riz, de youkas, de café et de lait nous sommes prêts pour démarrer. Nous avons pu constater que là aussi comme en Équateur, le matin les rues sont envahies d'écoliers et de collégiens en tenue. La piste n'est pas en bon état, de plus elle commence par monter sur presque onze kilomètres. Ensuite vient un replat sur une courte distance et de nouveau une montée sans fin de huit kilomètres. Durant cette ascension en pleine chaleur, en passant devant une maison, une fois encore on me propose des bananes que je prends. Puis succède une autre côte. Cela va faire presque vingt kilomètres de côte sur un chemin difficile. Dans un passage particulièrement raide, la boue envahit la chaussée, ce qui fait chuter ma vitesse déjà faible. Mes chaussures sont fixées sur mes cale-pieds, du fait de la très faible vitesse je n’arrive pas à les dégager. Une seule alternative, essayer de continuer à avancer en développant un effort surhumain pour ne pas m’aplatir dans une boue visqueuse sous le regard intrigué de gamins à l’entrée d’un village.
Il est midi, nous nous arrêtons dans ce village au nom évocateur: la Nueva Esperenza. Les gens y sont très gentils. Un banc public nous accueille et nous consommons nos provisions très frugales comme lors de tous ces arrêts pique-nique. Des gamins s'approchent et nous entamons la conversation. À notre tour nous offrons des bananes. L'un de ces gamins nous emmène dans le bar de son père pour prendre un café. Ce village est très agréable et nous éprouvons quelques difficultés à reprendre notre route. Un peu plus loin, ce sont des grenades qui nous sont gentiment proposées. Elles sont succulentes. En remerciement Jean offre une de ses médailles de la Vierge qu’il a achetées à Lourdes. Vers quinze heures notre but de la journée est atteint. Nous avons parcouru quarante cinq kilomètres à une moyenne d'un peu plus de huit à l'heure!
La campagne électorale en vue des élections régionales bat son plein. Une multitude d'affiches concernant les différents candidats fleurissent un peu partout. Les maisons sont en pisé, donc de couleur terne. De nombreuses façades sont peintes aux couleurs des différents candidats. Les propriétaires acceptent-ils cela afin d'avoir une façade propre et peinte de fraîche date? Mais que deviendront ces murs peints une fois les élections passées?
Ce soir en arrivant à l'hôtel, nous procédons à un grand nettoyage de nos vélos, car ces centaines de kilomètres de piste les ont franchement salis.
J 35 mardi 21 septembre
San Ignacio Jaen 112 km
La nuit est somme toute assez bonne, malgré le bruit, car en Amérique du Sud le bruit est omniprésent, et s'il n'y en a pas assez, on allume une radio ou une télé que l'on met à fond et cela à toute heure du jour, jusque tard dans la nuit et on reprend très tôt le matin.
Nous démarrons tardivement, huit heures trente, du fait d'un passage à la banque qui n'ouvre qu'à huit heures. A l'ouverture une longue queue est déjà formée sur le trottoir. Heureusement Alain grâce à l'intervention d'un employé passe assez rapidement, et nous voilà partis. Nous découvrons que contrairement à ce que nous pensions, et ce qui était mentionné sur nos cartes la route n'est pas asphaltée. A cette heure tardive pour commencer une longue étape, nos espoirs d'atteindre Jaen seront très probablement déçus. Après trois kilomètres de montée, nous avons la bonne surprise de trouver une longue descente de 16 kilomètres. Une fois encore en passant sur un caillou Jean crève. Le temps de la réparation nous nous faisons agresser par des petits insectes très urticants. Ils me rappellent les medges écossaises, qui sont grosses comme des grains de poivre moulu et qui attaquent en nuages. Là, la densité est moindre, mais les piqûres tout aussi douloureuses, générant de gros boutons que l'on a tendance à gratter. Nos jambes sont couvertes de croûtes. En effet, cela fait déjà plusieurs jours que nous sommes soumis à ces horribles insectes que l'on voit à peine.
Une fois au bas de la côte, la piste suit une rivière au gros débit qui serpente dans une vallée large. Il fait très chaud, une brume de chaleur estompe les contrastes et tout semble gris La circulation est faible, mais lorsqu'un véhicule nous double ou nous croise, nous sommes plongés dans un nuage de poussière qui pique la gorge et les yeux. Sur le bord de la route une échoppe propose des jus de fruits. Nous savourons un excellent jus d'ananas, sucré et moelleux, pour un sol ce qui correspond à 0,25 centime d'euro. Des vigiles régionaux y stationnent et nous renseignent. A priori ils surveillent les routes afin de les sécuriser contre d'éventuels délinquants. En tout cas ils ont des armes avec balle engagée dans le canon, donc ils ne semblent pas être là pour rigoler.
Après 55 kilomètres de piste, oh! Miracle, d'un coup sans transition un joli bitume bien lisse prend la relève. Un panneau indicateur mentionne Jaen à 55 kilomètres, il est midi. Nos espoirs de rejoindre cette ville ce soir nous habitent de nouveau. Un restaurant dans un village nous propose l'incontournable poulet riz. Mais là comme en Équateur le repas est accompagné de succulents jus de fruits. Par contre, il est toujours très difficile d'obtenir un café, alors qu'on le cultive dans le pays, inexplicable!
Un peu plus loin, nous réussissons en en obtenir un, très bon. La propriétaire du bar a refusé que nous la payions, elle a insisté pour nous l'offrir. Depuis que nous sommes entrés au Pérou, il ne s'est pas écoulé un jour sans que l'on nous donne quelque chose et cela sans aucune arrière-pensée, refusant toute compensation de quelque ordre que se soit. A quatorze heures, sous un soleil de plomb nous reprenons la route. Mais le goudron et le terrain plat nous rendent l'effort très supportable. Il est étrange, après plus de trois cents kilomètres de piste, où nous nous traînions à des moyennes horaires à un chiffre, de nous sentir avancer sans trop appuyer sur les pédales à plus de vingt à l'heure. Cependant une côte de quelques huit kilomètres vers les quinze heures, sous une chaleur terrible, nous sommes seulement à six cents mètres d'altitude, va nous faire quelque peu souffrir, bien que nous la montions à un bon rythme.
Nous rencontrons un jeune cycliste qui nous accompagne une vingtaine de kilomètres. Il nous propose de nous arrêter chez lui, nous présente à ses parents et nous offre une boisson fraîche. Cela fait du bien et nous change de notre eau et notre coca qui sont au moins à trente degrés.
À cinq heures après cette agréable pause, nous entamons les dix huit kilomètres qui nous séparent de Jaen. Le terrain est en descente et nous atteignons la ville avant la nuit. Peu avant cette dernière, un étrange check-point nous intrigue. Il semble tenu par des détrousseurs de route armés de fusils et à moitié habillés de tenue militaire. Ils nous interpellent en nous traitant de gringos, nous montrant des pièces, nous incitant à être généreux. Nous ne freinons pas et nous engouffrons dans la descente raide qui fait suite. Quatre kilomètres plus bas une patrouille de police stationne sur le bas-côté. Je n'ai rien compris à cette étrange situation.
L’arrivée en ville à la tombée de la nuit est étonnante. Nous sommes dans le tiers-monde, circulation grouillante dans une poussière qui recouvre tout. À la première impression cette ville nous est désagréable et hostile, mais nous réviserons notre jugement. Un hôtel qui vient d'ouvrir, il y juste deux semaines, nous propose de jolies chambres pour l'équivalent de sept euros. Cependant au Pérou, il ne faut pas demander d'eau chaude, d'ailleurs il n'y a qu'un robinet pour l'eau froide. Le patron, gentiment, nous emmène et nous dépose au centre ville pour que nous allions dîner, puis il vient nous récupérer à vingt et une heure trente. Son 4X4 à l'instar des façades des maisons est tout bariolé d'affiches électorales. Ici on affiche sans vergogne ses opinions politiques.
J36 mercredi 22 septembre
Jaen en attente du bus pour Trujillo à 22h30
Nous avions décidé de nous avancer en bus, car la traversée du Pérou est immense et je n'aurais pas assez de trois mois et demi pour me rendre à Santiago. De plus certaines zones avant la ville de Trujillo sont réputées peu sûres, en particulier à cause des «rançonneurs». Nous avions compris que le bus pour Trujillo était à 10 heures du matin, mais non c'était à 22h30. Nous avons donc une journée à occuper. Nous en profitons pour nous promener dans la ville et nous laisser guider par notre intuition. De toute évidence, la vie est très animée en Amérique du Sud. Le bruit est toujours présent, bien que les véhicules fassent peu de bruit. En particulier dans la ville de Jaen, il y a des milliers de tricycles à moteur, genre pousse-pousse qui font office de taxi. Nous utilisons leurs services pour un prix modique de l'ordre de cinquante centimes d'euro.
Nous assistons à une manifestation de la jeunesse en faveur du respect de la nature et de la personne. Des enfants et des adolescents, défilent en portant des panneaux, abordant une multitude de thèmes: la lutte contre l'alcoolisme, la drogue, le sida, la violence, les infractions routières, le respect de la couche d'ozone etc... Certains des enfants sont déguisés en soleil, forêt, oiseau ou autre représentant de la nature. J'ai fait des clichés attendrissants de tout ce petit monde, mais malheureusement mon appareil photo me sera volé avant que j'ai pu les exploiter.
Vingt deux heures trente, le bus part à l'heure. Tout est bien organisé, en particulier pour les bagages, qui sont bien contrôlés et à l'embarquement et au débarquement. Nous pouvons mettre nos vélos sans les démonter.
J 37 jeudi 23 septembre
Trujillo
Notre bus parcourt cinq cents kilomètres en dix heures. La nuit a été pour moi assez confortable. De temps à autre je me réveille, et je constate que nous franchissons des routes escarpées et pas toujours goudronnées. En particulier je me souviens avoir vu une grande descente en lacets dans laquelle des phares de camions se déplaçant à faible vitesse matérialisaient la chaussée.
Nous arrivons à Trujillo à huit heures trente avec une heure de retard sur l'horaire prévu. La ville semble assez agréable. Rapidement nous sommes au centre et trouvons un hôtel. C'est là alors que nous discutons avec le tenancier, qu'un individu entre et demande la carte de l'établissement. En ressortant il est très probablement reparti avec mon sac à dos dans lequel j'avais mis certaines de mes affaires: GPS, appareil photo, habits, lunettes, certains de mes papiers comme contrats d'assurance, billet avion retour, carnet de vaccination, etc... Heureusement j'avais pris la précaution de photographier les documents importants et de les mettre sur l'ordinateur et sur ma boîte mail. Mais cela donne un bon coup au moral. On se demande toujours si on ne serait pas mieux chez soi. Mais même chez soi, on se fait voler. Il y a six mois on m'a volé mes papiers et pourtant nous étions dans la maison. Alors il ne faut pas se poser trop de questions et encaisser les coups, en se disant qu'ils font partie de la vie.
J 38 vendredi 24 septembre
Toujours Trujillo
Nous sommes un jour de plus dans cette ville pour des problèmes techniques de vélos. Demain nos problèmes de pneu devraient se régler et j'espère que nous pourrons reprendre l'action et nous diriger vers la Cordillère Blanche distante de 320 kilomètres. Je dois dire que l'immobilité après m'être fait voler mon sac contenant de nombreuses affaires, est propice à gamberger, et ce n'est pas bon du tout. J'en arrive à me demander ce que je fais là. Nous avons changé de lieu pour cette seconde nuit dans cette ville. Nous sommes hébergés chez Luchio, connu dans le monde entier par les cyclotouristes au long cours qu'il accueille. Manifestement la pièce dans laquelle nous dormons tout les trois est sympathique et on sent qu'elle irradie des ondes positives. Sans doute toute l'énergie des cyclistes qui y ont dormi, plus de cinq cents. Nombreux d'entre eux ont marqué l'arrêt dans leur périple de l'Alaska à la Terre de Feu, souvent voyage d'une durée supérieure à un an. J’ai du mal à digérer le vol de mes affaires. J'essaie de me raisonner en me disant qu'il ne s'agit que de pertes matérielles. On m'a conseillé de lire un livre étudiant le dépouillement suite au vol. Il en analyse 16 degrés. En ce qui me concerne, on ne doit pas dépasser le niveau 3, donc à priori, rien de bien grave, mais on ressent tout de même un traumatisme.
J39 samedi 25 septembre
Trujillo Viru 58 km
Nos derniers problèmes techniques réglés nous reprenons notre route vers le sud à 11h30. La sortie de la vile n'est pas très compliquée, bien que nécessitant quelques kilomètres dans un trafic intense. Enfin nous voilà sur la panaméricaine. À la ville succède le désert. Cela paraît paradoxal à ces latitude, en effet mille kilomètres à l'est on se trouve en pleine forêt amazonienne. L’aridité est due à un courant froid de l'océan Pacifique qui baigne les côtes à cet endroit. Le paysage est étrange, succession de grands mouvements de terrain, mi-montagnes, mi-dunes. Le tout baigné dans une brume d'altitude qui en estompe les hauteurs et les reliefs. Il fait froid, nous roulons bien habillés. Mais cela ne devrait pas durer, car nous rentrerons demain plus en avant dans les terres et le phénomène climatique disparaîtra. La route que nous suivons passe d'après la carte à 30 kilomètres de la mer. Jean me fait remarquer, qu'il aperçoit dans la grisaille la mer, et les vagues qui se brisent sur la plage sont très nettement discernables. Cela me semble impossible, et pourtant effectivement à quelques trois kilomètres les vagues sont bien réelles. Je commence à douter que nous soyons sur la bonne route, mais pas d'autre alternative. Il semblerait d’après la carte que la route sur laquelle je pense être rejoint la panaméricaine trente kilomètres plus loin Eh bien non, nous sommes bien sur la panam, et la route que je crois suivre, tracée sur la carte, tout du moins l'une de nos cartes, n'existe pas. Après une cinquantaine de kilomètres nous arrivons dans la petite ville de Virù. Après avoir visité plusieurs hôtels très glauques, nous en trouvons un très sympathique, tenu par une dame fort agréable. Cette petite ville nous plait bien. Comme partout en ce moment au Pérou, les élections battent le plein et il y a agitation et bruit permanents.
J40 samedi 26 septembre
Viru Chuquicara 97 km dont 51 de piste
Départ 8 heures, après une nuit qui n'a pas été très bonne malgré le confort du lieu. Durant 38 kilomètres nous suivons la panaméricaine, mais le trafic est faible. Nous faisons une halte dans une petite ville très active, marché, boutiques et beaucoup de monde. J'essaie de commencer à racheter ce que je me sui fait voler. Mais couteau à lame repliable et autres petits objets de campeurs, ils ne connaissent pas. Nous quittons comme prévu la Panam et nous engageons plein est sur un chemin non asphalté mais qui roule bien. Très vite le brouillard se déchire, le ciel devient bleu et la chaleur revient. Nous allons suivre ce chemin durant 51 km. Sur les trente derniers kilomètres il est de moindre qualité et nous devons appuyer un peu plus sur les pédales. À notre droite de l'autre côté de la rivière, une belle route goudronnée nous nargue. Mais pas de pont pour la rejoindre. Enfin en voilà un, il s’est fait longuement attendre! Encore huit kilomètres et nous arrivons à Chuquicara, alignement de maisons le long de la route, petit air de far-West au milieu des grandes montagnes des Andes qui nous entourent. La station service à l’entrée de cette minuscule agglomération nous loue pour un prix dérisoire deux petites pièces où nous nous installons. Ce côté spartiate perdu au milieu de nulle part dans des montagnes qui nous écrasent me plaît beaucoup. Cette vallée en 1970 a connu un séisme terrible qui a tout ravagé, en particulier du fait de l'effondrement d'un grand lac d'altitude qui a produit un gigantesque déferlement d'eau et de boue, 80 000 morts tout au long de la vallée que nous remonterons les deux jours qui viennent.
Nous trouvons un petit local, où il est possible de boire une bière que nous apprécions après notre longue étape. La propriétaire du lieu nous raconte divers anecdotes survenues lors du grand bouleversement du au tremblement de terre. La population de Chuquicara a été prévenue par une forte vibration qui devançait le flot de boue. De ce fait, presque tous les êtres humains ont eu le temps de courir vers la montagne et se mettre en sécurité sur les pans escarpés qui dominent le vallon. Des photos de gare et de machines à vapeur sur le mur attirent notre attention. On nous explique que jusqu’à la catastrophe de 1970, le train arrivait jusqu’ici. Tout a été entièrement détruit lors de ces événements tragiques, au point qu’il n’en reste aucune trace.
J41 dimanche 27 septembre
Chuquicara Huallanca 69 km de piste
Après une nuit tranquille au cours de laquelle à plusieurs reprises je suis sorti dans l'espoir, déçu, de voir la Croix du Sud, nous reprenons la route à huit heures. Le macadam s'arrête après quatre cents mètres et la piste n'est pas bonne du tout, pierreuse et sableuse, la tôle ondulée s’imposant de temps à autre sur de longues distances. Les fesses vont en pâtir, les poignets aussi. Malgré le très mauvais état de la chaussée, cet itinéraire est emprunté par des véhicules, certes pas très nombreux, mais souvent de gros gabarit, cars et camions. Nous évoluons parfois dans des nuages de poussière, qui nous pénétrent de toutes parts, les yeux et les narines sont les parties les plus sensibles à ces nuages désagréables.
Le panorama devient grandiose car la rivière que nous suivons s'insinue entre la Cordillère Blanche et la Noire. Les sommets qui nous entourent et que nous ne voyons pas, cachés par leurs contreforts culminent pour certains d'entre eux à plus de 6000 mètres. Des noms de montagnes prestigieuses, comme le Huscaran, l'Aplamayo me remémorent les nombreux livres que j'ai lus sur les Andes. À un détour du chemin une pyramide de neige se dévoile juste un instant avant d'être à nouveau masquée par un premier plan. Je crois avoir vu l'Alpamayo, que certains qualifient de plus belle montagne du monde avec sa pyramide parfaite qui monte presque à six mille mètres. Cette gorge, que nous remontons, nous fait souffrir, d'autant plus qu'il y des tunnels dans lesquels nous sommes aveugles, mais que le spectacle est grandiose dès que la lumière revient.
Attirés par un nuage noir en bordure de falaise, nous nous arrêtons discuter avec des hommes en train d'exploiter de manière très artisanale une mine de charbon, du Zola ! Ils poussent sur un tapis roulant en plein air le minerai qui dégage ce qui s’apparente à une fumée épaisse, dans laquelle les mineurs sont baignés. Leur peau est entièrement noire, seuls les yeux tels des billes de verre ressortent du visage. Je n’ose imaginer quel est l’état de leurs poumons !
À 17 heures nous atteignons notre but, bien contents d'en finir car l’étape a été particulièrement éprouvante entre cailloux et poussière. Il était temps car la pluie arrive et la couleur du ciel ne laisse aucune illusion sur l’évolution à court terme du temps. Un petit hôtel très sympathique nous accueille et j'y suis très sensible. Des petites chambres bien aménagées sont particulièrement agréables. Nous rencontrons un Allemand qui va de Trujillo à Lima à vélo et qui pour le moment suit le même itinéraire que nous.
J42 lundi 28 septembre
Huallanca à Caraz 41 km dont 20 de piste
L'hôtel a un nom bien adapté au lieu « Canyon del Pato», car ce sont les gorges que nous remontons. Nous y avons passé un excellent moment dans ses petites chambres individuelles, magnifiquement ordonnées, avec des couleurs chatoyantes. Aujourd'hui nous allons parcourir la seconde partie du canyon, avec ses 35 tunnels. Tous les guides décrivent cette section comme magnifique et à ne pas manquer. Oui c'est joli et impressionnant par endroits du fait de l'encaissement et des à-pics sur la rivière dans certains endroits très étroits. Mais la couleur générale est terne, ocre clair, les faces rocheuses semblent délitées et herbeuses, le panorama est restreint. Par contre hier, nous étions dans une vallée moins resserrée, mais les montagnes qui nous entouraient semblaient se perdre dans le ciel quelques kilomètres plus haut. Les couleurs de la roche s'étalaient sur toute une gamme du noir au jaune en passant par le vert. Non, à mon goût personnel l'étape de la veille était plus grandiose, dans une gorge s’apparentant plus à une vallée permettant d’admirer un vaste panorama s’envolant jusqu’à de hautes altitudes, où la géologie à travers ses chaos, ses pierriers, ses falaises, ses strates martyrisées, le tout dans un mélange de couleurs stupéfiant, ne laisse pas de nous surprendre.
Après un petit-déjeuner agréable en compagnie de Reiner, l'Allemand de Düsseldorf, rencontré hier nous prenons la route sans nous presser vers les dix heures, l'étape n'étant pas très longue et le dénivelé de 800 mètres. Avant de partir, Alain jette un coup d'œil à ma chaîne qui me procure quels soucis. En effet sur le plateau du milieu, elle ne tient pas sur les pignons et saute. Il faut dire que depuis notre départ le matériel a été particulièrement éprouvé entre côtes en cailloux à plus de dix pour cent et bains de boue et de sable.
L'étape se passera sans problème. Cependant, il faut faire attention lorsqu'on s'engage dans un tunnel de ne pas se trouver face à un bus, qui roule vite, avec une visibilité nulle, et des espaces avec les parois rocheuses de quelques dizaines de centimètres. À la halte pique-nique de midi nous tombons sur une famille costaricaine. Ils parlent tous bien le français. Le fils a habité quelques mois rue Bugeaud à Lyon, tout près de chez mes parents. Le monde est petit. Avec satisfaction nous voyons arriver le goudron après vingt kilomètres. On a l'impression de se mettre à voler et cette sensation si agréable qui me pousse à faire du voyage à vélo est au rendez-vous et j'appuie comme un sourd sur les pédales et me sens grisé par des vitesses de trente à l'heure.
L’agglomération dans laquelle nous arrivons est très animée et nous nous installons dans un agréable hôtel sur la « Plaza des armas», qui correspond toujours au centre de la ville. Le soir, nous prenons notre repas dans un restaurant en compagnie de Reiner et une autre Allemande lancée dans un périple de 9 mois en Amérique du Sud. Elle compte rentrer dans son pays en mai 2011pour les 70 ans de son père.
Jean veut absolument profiter de notre passage au pied de la Cordillère Blanche pour effectuer un trek. Notre choix se porte sur l’un des plus connus, le trekking de Santa Cruz. Nous organisons à l'arraché le programme de la randonnée des deux jours à venir, normalement prévue sur 4 jours. Nous comptons effectivement parcourir cet itinéraire en deux jours seulement. Je ne suis pas très fana de ces plans montés, comme je le dis à l'arrache. On loue, par chance sur information à neuf heures du soir, un sac à dos, on complète avec mon North face, sac de voyage à bretelles de gros volume, mais pas sac à dos et le petit sac d'Alain. On achète de la nourriture au marché ouvert très tard. Par l'intermédiaire de l'hôtelier on réserve un taxi qui nous prendra à 6 heures et c'est parti.
J43 mardi 29 septembre
Première partie du trek
5h30 petit déjeuner, 6h le taxi nous prend. C’est une vieille bagnole déglingue. Le chauffeur commence par faire le plein et gonfler un pneu arrière, oui un seul ! Puis nous partons pour le village de Cashapampa, à 2900 mètres d'altitude, par une piste chaotique. Le trajet dure une heure. Une fois sur place nous essayons de louer un muletier car deux de nos sacs sont lourds, celui de Jean particulièrement. Mais nos espoirs sont déçus. En effet trouver à sept heures du matin dans un village endormi quelqu'un pour une balade de plusieurs jours, car le muletier doit revenir, est mission improbable voire impossible. Les mules il n’y en aura pas, nous les remplacerons. Nous voilà partis le long d'un vallon monotone d'une longueur quasi-infinie. Nous doublons vers les treize heures le premier point d'arrêt habituel à 3850 mètres. Nous espérons pousser jusqu'au suivant à 4250 mètres, afin de nous positionner au mieux pour passer le lendemain au plus tôt le col de Punta Union à 4750 mètres. Cette vallée est vraiment sans fin et d'une grande monotonie, ressemblant un peu à certaines vallées de l'Oisans, mais sans pratiquement aucune vue sur les sommets et puis beaucoup, beaucoup plus longue. Attention, je prends cet exemple de l’Oisans, alors que paradoxalement c’est le massif montagneux que je préfère. Revenons à la Cordillère Blanche, vers les seize heures après avoir longé un grand lac et traversé le très long plat qui lui fait suite, enfin le panorama s’agrandit et quelques sommets nous apparaissent. Ils sont plongés dans les nuages et la pluie se met de la partie. Au pied de la côte qui fait suite au lac, un bâtiment toilettes, mis en place pour les trekkeurs est le seul abri que nous trouvons. Nous nous y installons entre excréments et trou bien plein servant de réceptacle. La position est loin d'être confortable, mais au moins le toit en tôle de cette infrastructure circulaire nous protège. Étant humide, je commence à prendre froid, bien que la température reste clémente. Nous sommes à 4000 mètres et le soir arrive. De plus je n'ai pas de veste de montagne, la mienne étant partie avec le sac que l'on m'a volé la semaine dernière. Je pense pouvoir en racheter une lors de notre étape prochaine dans la ville de Huaraz, grande ville touristique, lieu de départ de balades dans la Cordillère. Enfin une accalmie toute relative, nous en profitons pour monter nos deux tentes. Nous faisons un feu qui finit par prendre, malgré la forte humidité du bois. Nous passerons une nuit assez confortable, malgré l’effet de l'altitude. En effet, à partir de 4000 mètres en position couchée, je ressens une sorte de malaise désagréable. Cette sensation je l'avais déjà éprouvée il y a trois ans dans l'Himalaya, lorsque j'avais fait le tour des Annapurna.
J44 mercredi 30 septembre
Deuxième partie du trek
Durant la nuit les nuages s'estompent laissant la place à un ciel peu clair à cause de la forte humidité, laissant voir cependant quelques étoiles. Vraiment tout est différent de ce que l'on peut voir dans l'hémisphère nord. Moi qui suis souvent le nez en l'air la nuit à chercher les différentes constellations, les planètes ou à essayer de repérer les satellites, j'ai l'impression devant ce ciel inconnu de me trouver sur une autre planète.
Lever six heures, nous déjeunons en pliant et à 6h45 nous sommes en route. Nous remplissons nos bouteilles au torrent, grossi par les pluies d'orage. L'eau est trouble, nous doublons la dose de pastilles purifiantes. Une course va s'engager pour essayer de rejoindre avant seize heures le village de Vaqueria à 3700mètres d'altitude et distant d'une trentaine de kilomètres en passant par un col à 4750 mètres. Le rythme est bon. Le chemin monte régulièrement au début. Un vaste cirque montagneux se découvre. Nous sommes entourés de montagnes qui se situent toutes entre 5800 et 6200 mètres. Le spectacle est majestueux, mais je n’oublie pas l'effort fourni hier dans cette longue vallée ennuyeuse. À 9heures30 le col est atteint. Il fait bon. Nous mangeons quelques provisions et nous lançons dans la course vers Vaqueria en espérant prendre un moyen de transport. L'extrait de carte que je possède annonce 7 heures pour atteindre notre but, mais cela dans le cadre d'un circuit de quatre jours. Attention cependant de ne pas se fouler un pied dans ce chemin très accidenté par endroits. Je pense surtout à Jean et Alain qui portent les deux plus grosses charges. Nous passons le point de bivouac de Cachinpampa avec du retard sur l'horaire. Notre espoir d'attraper le dernier «colectivo» ou transport en commun semble s'envoler. Mais nous ne sacrifions pas une petite halte repas. Nous remplissons nos gourdes dans un ruisseau qui collecte les crottes d'animaux, puis nous repartons avec en ligne de mire le dernier bus en fin de randonnée. Nous arrivons au point de contrôle du parc du Huscaran et nous constatons que nous avons repris un peu d'avance. Je dois préciser que hier matin au démarrage, nous avons payé de l'ordre de 20 euros chacun pour commencer notre randonnée et un ticket confirmant notre payement nous a été délivré. Sur ce billet figurent le nom et le numéro de passeport. Nous traversons des zones habitées. Les gamins, pour la première fois, depuis que nous sommes au Pérou nous réclament quelque chose. Mais notre train ne nous laisse pas vraiment le temps de leur répondre. Devant nous, l'ultime remontée pour atteindre le village. Par différentes rampes, nous l'atteignons vers 15heures40. Là il nous est confirmé qu'un colectivo passera vers 16 heures, mais l'horaire nous dit-on est fluctuant, mais pas de souci nous pouvons patienter en toute sécurité. Nous buvons une bière. L'heure prévue est dépassée depuis longtemps, mais à nos questions il nous est répondu de ne pas s'alarmer. Après 16h30, un gros camion avec une benne type bétaillère à ciel ouvert s'arrête. On nous invite à y monter, en nous précisant que c'est le colectivo. Le chauffeur nous ouvre la haute porte arrière et nous rejoignons dans un espace de poussière à ciel ouvert les trois Indiens blottis au fond derrière la cabine. Durant trois heures nous allons vivre une expérience unique en étant secoués de manière invraisemblable le long d'une piste qui passe au milieu d'un univers de pics totalement féeriques. Nous passerons un col à 4800 mètres. La longue montée vers ce col nous ouvre un espace d'une beauté infinie. Les Indiens sont particulièrement accueillants. Outre les deux hommes et la femme assis avec nous au fond de cet enclos en bois que constitue la remorque, deux Indiennes et un Indien sont assis en hauteur au niveau du toit de la cabine. Une fois le point haut atteint, je pensais que le panorama extraordinaire, qui nous surplombait durant cette heure de montée, allait disparaître. En effet en plongeant sur l'autre versant tout change. De magnifique, le paysage devient franchement stupéfiant. Je n'ai jamais rien vu de tel dans ma vie. Surtout le soir lorsque la lumière oblique donne des teintes presque irréelles. Le Huscaran s'est découvert jaillissant, masse sombre par le rocher et éclatante par la glace. Il nous domine de ses 6700 mètres, dégageant une impression de sauvagerie indomptable, montagne envoûtante. Face à cette masse énorme jaillissant tout en puissance massive, le Nevad Huandoy, s'élevant lui aussi à plus de 6000 mètres déploie au soleil couchant ses immenses draperies glacées et élancées sur des pentes d'une raideur à couper le souffle. En effet, du fait des conditions climatiques différentes de celles de l'Europe et de l'Asie, la neige tient sur des pentes plus raides que dans les autres massifs montagneux dans d’autres continents. Il en résulte ces formations de neige et de glace qui s'élancent dans le ciel, défi à la gravitation. Les Indiens s'excitent un peu à ce spectacle et l'un d'eux me demande mon appareil photos et fait une série de photos magnifiques. En effet, il se tient mieux en équilibre que moi dans cette remorque, alors que nous descendons à toute vitesse un chemin mal pavé. Les deux Indiennes en hauteur, avec le froid de la nuit qui vient, nous rejoignent dans la benne. L'une est institutrice dans un village éloigné et fait ce trajet chaque semaine. La nuit tombe complètement. Nous nous enfonçons dans une gorge, surplombée d'immenses parois rocheuses verticales. Que le site est sauvage.
Le trajet durera 3 heures et nous roulerons à mon avis de l'ordre de 80 à 100 kilomètres. Vers les 19h45 nous arrivons à la ville de Yungay, qui a la sinistre particularité d'avoir été complètement détruite lors du tremblement de terre de 1970. En effet un immense pan du Huscaran, glace, boue et roche, avait déferlé sur la ville. Cette vague minérale avait mis deux minutes pour atteindre la cité et ensevelir ses 20 000 habitants. Le lieu a été conservé en l'état et constitue un immense cimetière sans tombe commémorant les victimes du drame. Nous y repasserons en vélo lorsque nous reprendrons notre itinéraire vers le sud. Nous disons au-revoir aux Indiens qui éclatent de rire, en constant qu'une Indienne à qui j'avais prêté mon Kway, par étourderie et pas intentionnellement oublie de me le rendre en descendant.
Au terminal de la ville un colectivo plus classique nous ramène à Caraz. Expérience de deux jours conduite à l'arrache. Arrivés sur la «Plaza des Armas» une fois de plus la campagne électorale bat son plein. Un bruit infernal monte d'un stand monté sur lequel, un orateur surexcité hurle de façon hystérique et invraisemblable devant une petite foule d'Indiens. Les Indiennes sont habillées de façon traditionnelle, avec de grands chapeaux et des vêtements de couleurs vives. En longeant la place, alors que je me bouche les oreilles, un feu d'artifice explose juste au-dessus de nous et je crains de recevoir quelques boules incandescentes. L'Amérique du Sud ça vit! Une fois posées nos affaires nous allons dîner en retraversant la place à l'agitation de folie.
J45 vendredi 1 octobre
Caraz
La nuit n'est pas très bonne, mélange de fatigue et d'interrogations. En effet, malgré les choses fabuleuses que nous avons faites et vues, j'ai la sensation de m'éloigner du projet pour lequel je me suis engagé, Quito Santiago à vélo. Lorsque je fais le décompte des jours, je trouve que nous avons passé la moitié de notre temps à des activités autres que pédaler vers Santiago. Le parcours me paraît déjà tellement long, et de me disperser, entre problèmes techniques, attente et activités certes intéressantes mais annexes, entame ma motivation et me plonge dans un certain état de malaise. Jusqu'à présent les voyages à vélo que j'ai effectués étaient rondement menés, axés presque uniquement sur le fait de pédaler. Les autres activités nécessitant du temps, je les vis un peu comme une entrave au projet. Je sais que si je n'adhère pas j'ai tout loisir de m'arrêter et rentrer à la maison ou de partir seul. Voilà, j'ai un peu de vague à l'âme. Ce matin je suis même allé me renseigner sur les vols Cusco Lyon, de fois que je décide d'arrêter mon voyage dans cette ville.
Aujourd'hui, repos, nous avons quelques traces de notre balade éclair. En ce qui me concerne, outre quelques courbatures, un début de sciatique me tire la fesse droite. Mais je ne pense pas que le vélo amplifiera la douleur. Alain a récupéré par le chauffeur d'un colectivo son guide Pérou Bolivie et sa méthode d'espagnol, oubliés à l’étape précédente. La mienne, méthode assimil, a disparu, comme un certain nombre d'autres choses dans le sac qui s'est envolé à Trujillo. Mais comme vient de me l'écrire mon fils, il ne me reste qu'à appliquer la devise que je lui ai enseignée: si tu perds quelque chose tu t'en passes.
SUITE A VENIR
Les jours (J) correspondent au jour depuis notre départ de Quito et non depuis notre entrée au Pérou.
J33 dimanche 19 septembre
Zumba à Namballe 35km de piste Passage de frontière Equateur Bolivie
Le jour se lève une fois de plus sur une journée qui s'annonce humide. La ville est nimbée de brouillard. Outre la multitude de poules et de coqs qui comme d'habitude font leurs vocalises à ce moment, nous entendons les chants des militaires stationnés à proximité.
Nous espérons faire une grande étape de 70 kilomètres. Rapidement nous comprenons que notre projet ne tiendra pas. En effet le terrain jusqu'à la frontière est une fois de plus très accidenté. Les montées certes jamais très longues, sont cependant particulièrement pentues. L'atmosphère est saturée d'humidité, de gros bancs de brume stagnent accrochés au relief, constitué d'une multitude de mouvements de terrain couverts d'une forêt épaisse.
Nous passons notre dernier village équatorien, puis un peu plus loin, un premier poste militaire. Nos passeports sont contrôlés. Le chef de poste veut être pris en photo avec nous. Pour se faire il s'équipe de son fusil et se met fièrement entre nous, tandis que l'un de ses hommes prend le cliché. Notre chemin se poursuit le long d’une crête qui semble monter dans le ciel. Près du sommet d’une bosse boueuse, voire gluante, à la déclivité très forte, il nous faut batailler comme des fous pour ne pas mettre pied à terre. Que c'est raide. Un tout dernier hameau constitué de quelques baraques, avant de plonger sur le Rio qui marque la frontière. Un petit bistrot, nous nous y arrêtons boire notre dernière bière d'Équateur. Là on nous met en garde sur le Pérou. Fini pour vous la tranquillité.
Une grande descente et en-dessous nous voyons enfin la frontière. Du côté équatorien, les formalités vite accomplies, nous franchissons un grand pont. Nous sommes seuls. Une barrière en barre l'accès au Pérou. Personne pour l'ouvrir. Nous faisons des signes, vers des personnes de l'autre côté. Elles nous encouragent à passer dessous, ce que nous faisons. Nous foulons le sol du Pérou. Nous traversons un terre-plein d'une centaine de mètres et arrivons devant un groupe guitare à la main qui chante à capella. De toute évidence, il s'agit des douaniers. L'un d'entre eux se lève et nous emmène dans un bureau pour effectuer les contrôles d'usage. Pendant que nos remplissons un formulaire, il joue au solitaire sur son ordinateur, jetant de temps en temps un coup d'œil sur ce que nous écrivons. Puis il nous envoie au poste de police faire tamponner nos écrits. Là un jeune policier qui se réveille, nous accueil tout sourire. Nous retournons voir notre douanier qui avait repris sa place parmi les chanteurs et rapidement nous sommes libérés. Nous mangeons dans un petit restaurant à même le poste frontière. On a l'impression dans ces points de passage secondaires de se retrouver quelques siècles en arrière, où de temps en temps quelques voyageurs devaient franchir les frontières. Après un repas agréable, nous reprenons notre route et en quelques kilomètres nous arrivons à Namballe. La première impression n’est pas très favorable, le niveau de vie semble moins élevé qu'en Équateur, mais nous sommes dans un village reculé. Nous trouvons un hôtel. La tenancière, d’un âge déjà avancé, commence par nettoyer la poussière, les clients ne semblant pas se bousculer. Bien que son hôtel soit poussiéreux et lugubre, elle au contraire est avenante et très serviable, bien que son regard soit empreint d’une tristesse, ou d’une lassitude de la vie. De toute évidence, elle n’a pas l’air d’être d’origine indienne, mais espagnole, et son adaptation sans doute depuis des dizaines d’années dans cette contrée reculée n’a pas due se faire facilement.
J34 lundi 20 septembre Namballe à San Ignacio 45 km de piste
Ce matin nous allons vraiment nous lancer dans la traversée du Pérou, pays très grand et très montagneux. Au moment de quitter l'hôtel, le propriétaire nous offre une dizaine de bananes. Après un petit-déjeuner consistant à base d'œufs, de riz, de youkas, de café et de lait nous sommes prêts pour démarrer. Nous avons pu constater que là aussi comme en Équateur, le matin les rues sont envahies d'écoliers et de collégiens en tenue. La piste n'est pas en bon état, de plus elle commence par monter sur presque onze kilomètres. Ensuite vient un replat sur une courte distance et de nouveau une montée sans fin de huit kilomètres. Durant cette ascension en pleine chaleur, en passant devant une maison, une fois encore on me propose des bananes que je prends. Puis succède une autre côte. Cela va faire presque vingt kilomètres de côte sur un chemin difficile. Dans un passage particulièrement raide, la boue envahit la chaussée, ce qui fait chuter ma vitesse déjà faible. Mes chaussures sont fixées sur mes cale-pieds, du fait de la très faible vitesse je n’arrive pas à les dégager. Une seule alternative, essayer de continuer à avancer en développant un effort surhumain pour ne pas m’aplatir dans une boue visqueuse sous le regard intrigué de gamins à l’entrée d’un village.
Il est midi, nous nous arrêtons dans ce village au nom évocateur: la Nueva Esperenza. Les gens y sont très gentils. Un banc public nous accueille et nous consommons nos provisions très frugales comme lors de tous ces arrêts pique-nique. Des gamins s'approchent et nous entamons la conversation. À notre tour nous offrons des bananes. L'un de ces gamins nous emmène dans le bar de son père pour prendre un café. Ce village est très agréable et nous éprouvons quelques difficultés à reprendre notre route. Un peu plus loin, ce sont des grenades qui nous sont gentiment proposées. Elles sont succulentes. En remerciement Jean offre une de ses médailles de la Vierge qu’il a achetées à Lourdes. Vers quinze heures notre but de la journée est atteint. Nous avons parcouru quarante cinq kilomètres à une moyenne d'un peu plus de huit à l'heure!
La campagne électorale en vue des élections régionales bat son plein. Une multitude d'affiches concernant les différents candidats fleurissent un peu partout. Les maisons sont en pisé, donc de couleur terne. De nombreuses façades sont peintes aux couleurs des différents candidats. Les propriétaires acceptent-ils cela afin d'avoir une façade propre et peinte de fraîche date? Mais que deviendront ces murs peints une fois les élections passées?
Ce soir en arrivant à l'hôtel, nous procédons à un grand nettoyage de nos vélos, car ces centaines de kilomètres de piste les ont franchement salis.
J 35 mardi 21 septembre
San Ignacio Jaen 112 km
La nuit est somme toute assez bonne, malgré le bruit, car en Amérique du Sud le bruit est omniprésent, et s'il n'y en a pas assez, on allume une radio ou une télé que l'on met à fond et cela à toute heure du jour, jusque tard dans la nuit et on reprend très tôt le matin.
Nous démarrons tardivement, huit heures trente, du fait d'un passage à la banque qui n'ouvre qu'à huit heures. A l'ouverture une longue queue est déjà formée sur le trottoir. Heureusement Alain grâce à l'intervention d'un employé passe assez rapidement, et nous voilà partis. Nous découvrons que contrairement à ce que nous pensions, et ce qui était mentionné sur nos cartes la route n'est pas asphaltée. A cette heure tardive pour commencer une longue étape, nos espoirs d'atteindre Jaen seront très probablement déçus. Après trois kilomètres de montée, nous avons la bonne surprise de trouver une longue descente de 16 kilomètres. Une fois encore en passant sur un caillou Jean crève. Le temps de la réparation nous nous faisons agresser par des petits insectes très urticants. Ils me rappellent les medges écossaises, qui sont grosses comme des grains de poivre moulu et qui attaquent en nuages. Là, la densité est moindre, mais les piqûres tout aussi douloureuses, générant de gros boutons que l'on a tendance à gratter. Nos jambes sont couvertes de croûtes. En effet, cela fait déjà plusieurs jours que nous sommes soumis à ces horribles insectes que l'on voit à peine.
Une fois au bas de la côte, la piste suit une rivière au gros débit qui serpente dans une vallée large. Il fait très chaud, une brume de chaleur estompe les contrastes et tout semble gris La circulation est faible, mais lorsqu'un véhicule nous double ou nous croise, nous sommes plongés dans un nuage de poussière qui pique la gorge et les yeux. Sur le bord de la route une échoppe propose des jus de fruits. Nous savourons un excellent jus d'ananas, sucré et moelleux, pour un sol ce qui correspond à 0,25 centime d'euro. Des vigiles régionaux y stationnent et nous renseignent. A priori ils surveillent les routes afin de les sécuriser contre d'éventuels délinquants. En tout cas ils ont des armes avec balle engagée dans le canon, donc ils ne semblent pas être là pour rigoler.
Après 55 kilomètres de piste, oh! Miracle, d'un coup sans transition un joli bitume bien lisse prend la relève. Un panneau indicateur mentionne Jaen à 55 kilomètres, il est midi. Nos espoirs de rejoindre cette ville ce soir nous habitent de nouveau. Un restaurant dans un village nous propose l'incontournable poulet riz. Mais là comme en Équateur le repas est accompagné de succulents jus de fruits. Par contre, il est toujours très difficile d'obtenir un café, alors qu'on le cultive dans le pays, inexplicable!
Un peu plus loin, nous réussissons en en obtenir un, très bon. La propriétaire du bar a refusé que nous la payions, elle a insisté pour nous l'offrir. Depuis que nous sommes entrés au Pérou, il ne s'est pas écoulé un jour sans que l'on nous donne quelque chose et cela sans aucune arrière-pensée, refusant toute compensation de quelque ordre que se soit. A quatorze heures, sous un soleil de plomb nous reprenons la route. Mais le goudron et le terrain plat nous rendent l'effort très supportable. Il est étrange, après plus de trois cents kilomètres de piste, où nous nous traînions à des moyennes horaires à un chiffre, de nous sentir avancer sans trop appuyer sur les pédales à plus de vingt à l'heure. Cependant une côte de quelques huit kilomètres vers les quinze heures, sous une chaleur terrible, nous sommes seulement à six cents mètres d'altitude, va nous faire quelque peu souffrir, bien que nous la montions à un bon rythme.
Nous rencontrons un jeune cycliste qui nous accompagne une vingtaine de kilomètres. Il nous propose de nous arrêter chez lui, nous présente à ses parents et nous offre une boisson fraîche. Cela fait du bien et nous change de notre eau et notre coca qui sont au moins à trente degrés.
À cinq heures après cette agréable pause, nous entamons les dix huit kilomètres qui nous séparent de Jaen. Le terrain est en descente et nous atteignons la ville avant la nuit. Peu avant cette dernière, un étrange check-point nous intrigue. Il semble tenu par des détrousseurs de route armés de fusils et à moitié habillés de tenue militaire. Ils nous interpellent en nous traitant de gringos, nous montrant des pièces, nous incitant à être généreux. Nous ne freinons pas et nous engouffrons dans la descente raide qui fait suite. Quatre kilomètres plus bas une patrouille de police stationne sur le bas-côté. Je n'ai rien compris à cette étrange situation.
L’arrivée en ville à la tombée de la nuit est étonnante. Nous sommes dans le tiers-monde, circulation grouillante dans une poussière qui recouvre tout. À la première impression cette ville nous est désagréable et hostile, mais nous réviserons notre jugement. Un hôtel qui vient d'ouvrir, il y juste deux semaines, nous propose de jolies chambres pour l'équivalent de sept euros. Cependant au Pérou, il ne faut pas demander d'eau chaude, d'ailleurs il n'y a qu'un robinet pour l'eau froide. Le patron, gentiment, nous emmène et nous dépose au centre ville pour que nous allions dîner, puis il vient nous récupérer à vingt et une heure trente. Son 4X4 à l'instar des façades des maisons est tout bariolé d'affiches électorales. Ici on affiche sans vergogne ses opinions politiques.
J36 mercredi 22 septembre
Jaen en attente du bus pour Trujillo à 22h30
Nous avions décidé de nous avancer en bus, car la traversée du Pérou est immense et je n'aurais pas assez de trois mois et demi pour me rendre à Santiago. De plus certaines zones avant la ville de Trujillo sont réputées peu sûres, en particulier à cause des «rançonneurs». Nous avions compris que le bus pour Trujillo était à 10 heures du matin, mais non c'était à 22h30. Nous avons donc une journée à occuper. Nous en profitons pour nous promener dans la ville et nous laisser guider par notre intuition. De toute évidence, la vie est très animée en Amérique du Sud. Le bruit est toujours présent, bien que les véhicules fassent peu de bruit. En particulier dans la ville de Jaen, il y a des milliers de tricycles à moteur, genre pousse-pousse qui font office de taxi. Nous utilisons leurs services pour un prix modique de l'ordre de cinquante centimes d'euro.
Nous assistons à une manifestation de la jeunesse en faveur du respect de la nature et de la personne. Des enfants et des adolescents, défilent en portant des panneaux, abordant une multitude de thèmes: la lutte contre l'alcoolisme, la drogue, le sida, la violence, les infractions routières, le respect de la couche d'ozone etc... Certains des enfants sont déguisés en soleil, forêt, oiseau ou autre représentant de la nature. J'ai fait des clichés attendrissants de tout ce petit monde, mais malheureusement mon appareil photo me sera volé avant que j'ai pu les exploiter.
Vingt deux heures trente, le bus part à l'heure. Tout est bien organisé, en particulier pour les bagages, qui sont bien contrôlés et à l'embarquement et au débarquement. Nous pouvons mettre nos vélos sans les démonter.
J 37 jeudi 23 septembre
Trujillo
Notre bus parcourt cinq cents kilomètres en dix heures. La nuit a été pour moi assez confortable. De temps à autre je me réveille, et je constate que nous franchissons des routes escarpées et pas toujours goudronnées. En particulier je me souviens avoir vu une grande descente en lacets dans laquelle des phares de camions se déplaçant à faible vitesse matérialisaient la chaussée.
Nous arrivons à Trujillo à huit heures trente avec une heure de retard sur l'horaire prévu. La ville semble assez agréable. Rapidement nous sommes au centre et trouvons un hôtel. C'est là alors que nous discutons avec le tenancier, qu'un individu entre et demande la carte de l'établissement. En ressortant il est très probablement reparti avec mon sac à dos dans lequel j'avais mis certaines de mes affaires: GPS, appareil photo, habits, lunettes, certains de mes papiers comme contrats d'assurance, billet avion retour, carnet de vaccination, etc... Heureusement j'avais pris la précaution de photographier les documents importants et de les mettre sur l'ordinateur et sur ma boîte mail. Mais cela donne un bon coup au moral. On se demande toujours si on ne serait pas mieux chez soi. Mais même chez soi, on se fait voler. Il y a six mois on m'a volé mes papiers et pourtant nous étions dans la maison. Alors il ne faut pas se poser trop de questions et encaisser les coups, en se disant qu'ils font partie de la vie.
J 38 vendredi 24 septembre
Toujours Trujillo
Nous sommes un jour de plus dans cette ville pour des problèmes techniques de vélos. Demain nos problèmes de pneu devraient se régler et j'espère que nous pourrons reprendre l'action et nous diriger vers la Cordillère Blanche distante de 320 kilomètres. Je dois dire que l'immobilité après m'être fait voler mon sac contenant de nombreuses affaires, est propice à gamberger, et ce n'est pas bon du tout. J'en arrive à me demander ce que je fais là. Nous avons changé de lieu pour cette seconde nuit dans cette ville. Nous sommes hébergés chez Luchio, connu dans le monde entier par les cyclotouristes au long cours qu'il accueille. Manifestement la pièce dans laquelle nous dormons tout les trois est sympathique et on sent qu'elle irradie des ondes positives. Sans doute toute l'énergie des cyclistes qui y ont dormi, plus de cinq cents. Nombreux d'entre eux ont marqué l'arrêt dans leur périple de l'Alaska à la Terre de Feu, souvent voyage d'une durée supérieure à un an. J’ai du mal à digérer le vol de mes affaires. J'essaie de me raisonner en me disant qu'il ne s'agit que de pertes matérielles. On m'a conseillé de lire un livre étudiant le dépouillement suite au vol. Il en analyse 16 degrés. En ce qui me concerne, on ne doit pas dépasser le niveau 3, donc à priori, rien de bien grave, mais on ressent tout de même un traumatisme.
J39 samedi 25 septembre
Trujillo Viru 58 km
Nos derniers problèmes techniques réglés nous reprenons notre route vers le sud à 11h30. La sortie de la vile n'est pas très compliquée, bien que nécessitant quelques kilomètres dans un trafic intense. Enfin nous voilà sur la panaméricaine. À la ville succède le désert. Cela paraît paradoxal à ces latitude, en effet mille kilomètres à l'est on se trouve en pleine forêt amazonienne. L’aridité est due à un courant froid de l'océan Pacifique qui baigne les côtes à cet endroit. Le paysage est étrange, succession de grands mouvements de terrain, mi-montagnes, mi-dunes. Le tout baigné dans une brume d'altitude qui en estompe les hauteurs et les reliefs. Il fait froid, nous roulons bien habillés. Mais cela ne devrait pas durer, car nous rentrerons demain plus en avant dans les terres et le phénomène climatique disparaîtra. La route que nous suivons passe d'après la carte à 30 kilomètres de la mer. Jean me fait remarquer, qu'il aperçoit dans la grisaille la mer, et les vagues qui se brisent sur la plage sont très nettement discernables. Cela me semble impossible, et pourtant effectivement à quelques trois kilomètres les vagues sont bien réelles. Je commence à douter que nous soyons sur la bonne route, mais pas d'autre alternative. Il semblerait d’après la carte que la route sur laquelle je pense être rejoint la panaméricaine trente kilomètres plus loin Eh bien non, nous sommes bien sur la panam, et la route que je crois suivre, tracée sur la carte, tout du moins l'une de nos cartes, n'existe pas. Après une cinquantaine de kilomètres nous arrivons dans la petite ville de Virù. Après avoir visité plusieurs hôtels très glauques, nous en trouvons un très sympathique, tenu par une dame fort agréable. Cette petite ville nous plait bien. Comme partout en ce moment au Pérou, les élections battent le plein et il y a agitation et bruit permanents.
J40 samedi 26 septembre
Viru Chuquicara 97 km dont 51 de piste
Départ 8 heures, après une nuit qui n'a pas été très bonne malgré le confort du lieu. Durant 38 kilomètres nous suivons la panaméricaine, mais le trafic est faible. Nous faisons une halte dans une petite ville très active, marché, boutiques et beaucoup de monde. J'essaie de commencer à racheter ce que je me sui fait voler. Mais couteau à lame repliable et autres petits objets de campeurs, ils ne connaissent pas. Nous quittons comme prévu la Panam et nous engageons plein est sur un chemin non asphalté mais qui roule bien. Très vite le brouillard se déchire, le ciel devient bleu et la chaleur revient. Nous allons suivre ce chemin durant 51 km. Sur les trente derniers kilomètres il est de moindre qualité et nous devons appuyer un peu plus sur les pédales. À notre droite de l'autre côté de la rivière, une belle route goudronnée nous nargue. Mais pas de pont pour la rejoindre. Enfin en voilà un, il s’est fait longuement attendre! Encore huit kilomètres et nous arrivons à Chuquicara, alignement de maisons le long de la route, petit air de far-West au milieu des grandes montagnes des Andes qui nous entourent. La station service à l’entrée de cette minuscule agglomération nous loue pour un prix dérisoire deux petites pièces où nous nous installons. Ce côté spartiate perdu au milieu de nulle part dans des montagnes qui nous écrasent me plaît beaucoup. Cette vallée en 1970 a connu un séisme terrible qui a tout ravagé, en particulier du fait de l'effondrement d'un grand lac d'altitude qui a produit un gigantesque déferlement d'eau et de boue, 80 000 morts tout au long de la vallée que nous remonterons les deux jours qui viennent.
Nous trouvons un petit local, où il est possible de boire une bière que nous apprécions après notre longue étape. La propriétaire du lieu nous raconte divers anecdotes survenues lors du grand bouleversement du au tremblement de terre. La population de Chuquicara a été prévenue par une forte vibration qui devançait le flot de boue. De ce fait, presque tous les êtres humains ont eu le temps de courir vers la montagne et se mettre en sécurité sur les pans escarpés qui dominent le vallon. Des photos de gare et de machines à vapeur sur le mur attirent notre attention. On nous explique que jusqu’à la catastrophe de 1970, le train arrivait jusqu’ici. Tout a été entièrement détruit lors de ces événements tragiques, au point qu’il n’en reste aucune trace.
J41 dimanche 27 septembre
Chuquicara Huallanca 69 km de piste
Après une nuit tranquille au cours de laquelle à plusieurs reprises je suis sorti dans l'espoir, déçu, de voir la Croix du Sud, nous reprenons la route à huit heures. Le macadam s'arrête après quatre cents mètres et la piste n'est pas bonne du tout, pierreuse et sableuse, la tôle ondulée s’imposant de temps à autre sur de longues distances. Les fesses vont en pâtir, les poignets aussi. Malgré le très mauvais état de la chaussée, cet itinéraire est emprunté par des véhicules, certes pas très nombreux, mais souvent de gros gabarit, cars et camions. Nous évoluons parfois dans des nuages de poussière, qui nous pénétrent de toutes parts, les yeux et les narines sont les parties les plus sensibles à ces nuages désagréables.
Le panorama devient grandiose car la rivière que nous suivons s'insinue entre la Cordillère Blanche et la Noire. Les sommets qui nous entourent et que nous ne voyons pas, cachés par leurs contreforts culminent pour certains d'entre eux à plus de 6000 mètres. Des noms de montagnes prestigieuses, comme le Huscaran, l'Aplamayo me remémorent les nombreux livres que j'ai lus sur les Andes. À un détour du chemin une pyramide de neige se dévoile juste un instant avant d'être à nouveau masquée par un premier plan. Je crois avoir vu l'Alpamayo, que certains qualifient de plus belle montagne du monde avec sa pyramide parfaite qui monte presque à six mille mètres. Cette gorge, que nous remontons, nous fait souffrir, d'autant plus qu'il y des tunnels dans lesquels nous sommes aveugles, mais que le spectacle est grandiose dès que la lumière revient.
Attirés par un nuage noir en bordure de falaise, nous nous arrêtons discuter avec des hommes en train d'exploiter de manière très artisanale une mine de charbon, du Zola ! Ils poussent sur un tapis roulant en plein air le minerai qui dégage ce qui s’apparente à une fumée épaisse, dans laquelle les mineurs sont baignés. Leur peau est entièrement noire, seuls les yeux tels des billes de verre ressortent du visage. Je n’ose imaginer quel est l’état de leurs poumons !
À 17 heures nous atteignons notre but, bien contents d'en finir car l’étape a été particulièrement éprouvante entre cailloux et poussière. Il était temps car la pluie arrive et la couleur du ciel ne laisse aucune illusion sur l’évolution à court terme du temps. Un petit hôtel très sympathique nous accueille et j'y suis très sensible. Des petites chambres bien aménagées sont particulièrement agréables. Nous rencontrons un Allemand qui va de Trujillo à Lima à vélo et qui pour le moment suit le même itinéraire que nous.
J42 lundi 28 septembre
Huallanca à Caraz 41 km dont 20 de piste
L'hôtel a un nom bien adapté au lieu « Canyon del Pato», car ce sont les gorges que nous remontons. Nous y avons passé un excellent moment dans ses petites chambres individuelles, magnifiquement ordonnées, avec des couleurs chatoyantes. Aujourd'hui nous allons parcourir la seconde partie du canyon, avec ses 35 tunnels. Tous les guides décrivent cette section comme magnifique et à ne pas manquer. Oui c'est joli et impressionnant par endroits du fait de l'encaissement et des à-pics sur la rivière dans certains endroits très étroits. Mais la couleur générale est terne, ocre clair, les faces rocheuses semblent délitées et herbeuses, le panorama est restreint. Par contre hier, nous étions dans une vallée moins resserrée, mais les montagnes qui nous entouraient semblaient se perdre dans le ciel quelques kilomètres plus haut. Les couleurs de la roche s'étalaient sur toute une gamme du noir au jaune en passant par le vert. Non, à mon goût personnel l'étape de la veille était plus grandiose, dans une gorge s’apparentant plus à une vallée permettant d’admirer un vaste panorama s’envolant jusqu’à de hautes altitudes, où la géologie à travers ses chaos, ses pierriers, ses falaises, ses strates martyrisées, le tout dans un mélange de couleurs stupéfiant, ne laisse pas de nous surprendre.
Après un petit-déjeuner agréable en compagnie de Reiner, l'Allemand de Düsseldorf, rencontré hier nous prenons la route sans nous presser vers les dix heures, l'étape n'étant pas très longue et le dénivelé de 800 mètres. Avant de partir, Alain jette un coup d'œil à ma chaîne qui me procure quels soucis. En effet sur le plateau du milieu, elle ne tient pas sur les pignons et saute. Il faut dire que depuis notre départ le matériel a été particulièrement éprouvé entre côtes en cailloux à plus de dix pour cent et bains de boue et de sable.
L'étape se passera sans problème. Cependant, il faut faire attention lorsqu'on s'engage dans un tunnel de ne pas se trouver face à un bus, qui roule vite, avec une visibilité nulle, et des espaces avec les parois rocheuses de quelques dizaines de centimètres. À la halte pique-nique de midi nous tombons sur une famille costaricaine. Ils parlent tous bien le français. Le fils a habité quelques mois rue Bugeaud à Lyon, tout près de chez mes parents. Le monde est petit. Avec satisfaction nous voyons arriver le goudron après vingt kilomètres. On a l'impression de se mettre à voler et cette sensation si agréable qui me pousse à faire du voyage à vélo est au rendez-vous et j'appuie comme un sourd sur les pédales et me sens grisé par des vitesses de trente à l'heure.
L’agglomération dans laquelle nous arrivons est très animée et nous nous installons dans un agréable hôtel sur la « Plaza des armas», qui correspond toujours au centre de la ville. Le soir, nous prenons notre repas dans un restaurant en compagnie de Reiner et une autre Allemande lancée dans un périple de 9 mois en Amérique du Sud. Elle compte rentrer dans son pays en mai 2011pour les 70 ans de son père.
Jean veut absolument profiter de notre passage au pied de la Cordillère Blanche pour effectuer un trek. Notre choix se porte sur l’un des plus connus, le trekking de Santa Cruz. Nous organisons à l'arraché le programme de la randonnée des deux jours à venir, normalement prévue sur 4 jours. Nous comptons effectivement parcourir cet itinéraire en deux jours seulement. Je ne suis pas très fana de ces plans montés, comme je le dis à l'arrache. On loue, par chance sur information à neuf heures du soir, un sac à dos, on complète avec mon North face, sac de voyage à bretelles de gros volume, mais pas sac à dos et le petit sac d'Alain. On achète de la nourriture au marché ouvert très tard. Par l'intermédiaire de l'hôtelier on réserve un taxi qui nous prendra à 6 heures et c'est parti.
J43 mardi 29 septembre
Première partie du trek
5h30 petit déjeuner, 6h le taxi nous prend. C’est une vieille bagnole déglingue. Le chauffeur commence par faire le plein et gonfler un pneu arrière, oui un seul ! Puis nous partons pour le village de Cashapampa, à 2900 mètres d'altitude, par une piste chaotique. Le trajet dure une heure. Une fois sur place nous essayons de louer un muletier car deux de nos sacs sont lourds, celui de Jean particulièrement. Mais nos espoirs sont déçus. En effet trouver à sept heures du matin dans un village endormi quelqu'un pour une balade de plusieurs jours, car le muletier doit revenir, est mission improbable voire impossible. Les mules il n’y en aura pas, nous les remplacerons. Nous voilà partis le long d'un vallon monotone d'une longueur quasi-infinie. Nous doublons vers les treize heures le premier point d'arrêt habituel à 3850 mètres. Nous espérons pousser jusqu'au suivant à 4250 mètres, afin de nous positionner au mieux pour passer le lendemain au plus tôt le col de Punta Union à 4750 mètres. Cette vallée est vraiment sans fin et d'une grande monotonie, ressemblant un peu à certaines vallées de l'Oisans, mais sans pratiquement aucune vue sur les sommets et puis beaucoup, beaucoup plus longue. Attention, je prends cet exemple de l’Oisans, alors que paradoxalement c’est le massif montagneux que je préfère. Revenons à la Cordillère Blanche, vers les seize heures après avoir longé un grand lac et traversé le très long plat qui lui fait suite, enfin le panorama s’agrandit et quelques sommets nous apparaissent. Ils sont plongés dans les nuages et la pluie se met de la partie. Au pied de la côte qui fait suite au lac, un bâtiment toilettes, mis en place pour les trekkeurs est le seul abri que nous trouvons. Nous nous y installons entre excréments et trou bien plein servant de réceptacle. La position est loin d'être confortable, mais au moins le toit en tôle de cette infrastructure circulaire nous protège. Étant humide, je commence à prendre froid, bien que la température reste clémente. Nous sommes à 4000 mètres et le soir arrive. De plus je n'ai pas de veste de montagne, la mienne étant partie avec le sac que l'on m'a volé la semaine dernière. Je pense pouvoir en racheter une lors de notre étape prochaine dans la ville de Huaraz, grande ville touristique, lieu de départ de balades dans la Cordillère. Enfin une accalmie toute relative, nous en profitons pour monter nos deux tentes. Nous faisons un feu qui finit par prendre, malgré la forte humidité du bois. Nous passerons une nuit assez confortable, malgré l’effet de l'altitude. En effet, à partir de 4000 mètres en position couchée, je ressens une sorte de malaise désagréable. Cette sensation je l'avais déjà éprouvée il y a trois ans dans l'Himalaya, lorsque j'avais fait le tour des Annapurna.
J44 mercredi 30 septembre
Deuxième partie du trek
Durant la nuit les nuages s'estompent laissant la place à un ciel peu clair à cause de la forte humidité, laissant voir cependant quelques étoiles. Vraiment tout est différent de ce que l'on peut voir dans l'hémisphère nord. Moi qui suis souvent le nez en l'air la nuit à chercher les différentes constellations, les planètes ou à essayer de repérer les satellites, j'ai l'impression devant ce ciel inconnu de me trouver sur une autre planète.
Lever six heures, nous déjeunons en pliant et à 6h45 nous sommes en route. Nous remplissons nos bouteilles au torrent, grossi par les pluies d'orage. L'eau est trouble, nous doublons la dose de pastilles purifiantes. Une course va s'engager pour essayer de rejoindre avant seize heures le village de Vaqueria à 3700mètres d'altitude et distant d'une trentaine de kilomètres en passant par un col à 4750 mètres. Le rythme est bon. Le chemin monte régulièrement au début. Un vaste cirque montagneux se découvre. Nous sommes entourés de montagnes qui se situent toutes entre 5800 et 6200 mètres. Le spectacle est majestueux, mais je n’oublie pas l'effort fourni hier dans cette longue vallée ennuyeuse. À 9heures30 le col est atteint. Il fait bon. Nous mangeons quelques provisions et nous lançons dans la course vers Vaqueria en espérant prendre un moyen de transport. L'extrait de carte que je possède annonce 7 heures pour atteindre notre but, mais cela dans le cadre d'un circuit de quatre jours. Attention cependant de ne pas se fouler un pied dans ce chemin très accidenté par endroits. Je pense surtout à Jean et Alain qui portent les deux plus grosses charges. Nous passons le point de bivouac de Cachinpampa avec du retard sur l'horaire. Notre espoir d'attraper le dernier «colectivo» ou transport en commun semble s'envoler. Mais nous ne sacrifions pas une petite halte repas. Nous remplissons nos gourdes dans un ruisseau qui collecte les crottes d'animaux, puis nous repartons avec en ligne de mire le dernier bus en fin de randonnée. Nous arrivons au point de contrôle du parc du Huscaran et nous constatons que nous avons repris un peu d'avance. Je dois préciser que hier matin au démarrage, nous avons payé de l'ordre de 20 euros chacun pour commencer notre randonnée et un ticket confirmant notre payement nous a été délivré. Sur ce billet figurent le nom et le numéro de passeport. Nous traversons des zones habitées. Les gamins, pour la première fois, depuis que nous sommes au Pérou nous réclament quelque chose. Mais notre train ne nous laisse pas vraiment le temps de leur répondre. Devant nous, l'ultime remontée pour atteindre le village. Par différentes rampes, nous l'atteignons vers 15heures40. Là il nous est confirmé qu'un colectivo passera vers 16 heures, mais l'horaire nous dit-on est fluctuant, mais pas de souci nous pouvons patienter en toute sécurité. Nous buvons une bière. L'heure prévue est dépassée depuis longtemps, mais à nos questions il nous est répondu de ne pas s'alarmer. Après 16h30, un gros camion avec une benne type bétaillère à ciel ouvert s'arrête. On nous invite à y monter, en nous précisant que c'est le colectivo. Le chauffeur nous ouvre la haute porte arrière et nous rejoignons dans un espace de poussière à ciel ouvert les trois Indiens blottis au fond derrière la cabine. Durant trois heures nous allons vivre une expérience unique en étant secoués de manière invraisemblable le long d'une piste qui passe au milieu d'un univers de pics totalement féeriques. Nous passerons un col à 4800 mètres. La longue montée vers ce col nous ouvre un espace d'une beauté infinie. Les Indiens sont particulièrement accueillants. Outre les deux hommes et la femme assis avec nous au fond de cet enclos en bois que constitue la remorque, deux Indiennes et un Indien sont assis en hauteur au niveau du toit de la cabine. Une fois le point haut atteint, je pensais que le panorama extraordinaire, qui nous surplombait durant cette heure de montée, allait disparaître. En effet en plongeant sur l'autre versant tout change. De magnifique, le paysage devient franchement stupéfiant. Je n'ai jamais rien vu de tel dans ma vie. Surtout le soir lorsque la lumière oblique donne des teintes presque irréelles. Le Huscaran s'est découvert jaillissant, masse sombre par le rocher et éclatante par la glace. Il nous domine de ses 6700 mètres, dégageant une impression de sauvagerie indomptable, montagne envoûtante. Face à cette masse énorme jaillissant tout en puissance massive, le Nevad Huandoy, s'élevant lui aussi à plus de 6000 mètres déploie au soleil couchant ses immenses draperies glacées et élancées sur des pentes d'une raideur à couper le souffle. En effet, du fait des conditions climatiques différentes de celles de l'Europe et de l'Asie, la neige tient sur des pentes plus raides que dans les autres massifs montagneux dans d’autres continents. Il en résulte ces formations de neige et de glace qui s'élancent dans le ciel, défi à la gravitation. Les Indiens s'excitent un peu à ce spectacle et l'un d'eux me demande mon appareil photos et fait une série de photos magnifiques. En effet, il se tient mieux en équilibre que moi dans cette remorque, alors que nous descendons à toute vitesse un chemin mal pavé. Les deux Indiennes en hauteur, avec le froid de la nuit qui vient, nous rejoignent dans la benne. L'une est institutrice dans un village éloigné et fait ce trajet chaque semaine. La nuit tombe complètement. Nous nous enfonçons dans une gorge, surplombée d'immenses parois rocheuses verticales. Que le site est sauvage.
Le trajet durera 3 heures et nous roulerons à mon avis de l'ordre de 80 à 100 kilomètres. Vers les 19h45 nous arrivons à la ville de Yungay, qui a la sinistre particularité d'avoir été complètement détruite lors du tremblement de terre de 1970. En effet un immense pan du Huscaran, glace, boue et roche, avait déferlé sur la ville. Cette vague minérale avait mis deux minutes pour atteindre la cité et ensevelir ses 20 000 habitants. Le lieu a été conservé en l'état et constitue un immense cimetière sans tombe commémorant les victimes du drame. Nous y repasserons en vélo lorsque nous reprendrons notre itinéraire vers le sud. Nous disons au-revoir aux Indiens qui éclatent de rire, en constant qu'une Indienne à qui j'avais prêté mon Kway, par étourderie et pas intentionnellement oublie de me le rendre en descendant.
Au terminal de la ville un colectivo plus classique nous ramène à Caraz. Expérience de deux jours conduite à l'arrache. Arrivés sur la «Plaza des Armas» une fois de plus la campagne électorale bat son plein. Un bruit infernal monte d'un stand monté sur lequel, un orateur surexcité hurle de façon hystérique et invraisemblable devant une petite foule d'Indiens. Les Indiennes sont habillées de façon traditionnelle, avec de grands chapeaux et des vêtements de couleurs vives. En longeant la place, alors que je me bouche les oreilles, un feu d'artifice explose juste au-dessus de nous et je crains de recevoir quelques boules incandescentes. L'Amérique du Sud ça vit! Une fois posées nos affaires nous allons dîner en retraversant la place à l'agitation de folie.
J45 vendredi 1 octobre
Caraz
La nuit n'est pas très bonne, mélange de fatigue et d'interrogations. En effet, malgré les choses fabuleuses que nous avons faites et vues, j'ai la sensation de m'éloigner du projet pour lequel je me suis engagé, Quito Santiago à vélo. Lorsque je fais le décompte des jours, je trouve que nous avons passé la moitié de notre temps à des activités autres que pédaler vers Santiago. Le parcours me paraît déjà tellement long, et de me disperser, entre problèmes techniques, attente et activités certes intéressantes mais annexes, entame ma motivation et me plonge dans un certain état de malaise. Jusqu'à présent les voyages à vélo que j'ai effectués étaient rondement menés, axés presque uniquement sur le fait de pédaler. Les autres activités nécessitant du temps, je les vis un peu comme une entrave au projet. Je sais que si je n'adhère pas j'ai tout loisir de m'arrêter et rentrer à la maison ou de partir seul. Voilà, j'ai un peu de vague à l'âme. Ce matin je suis même allé me renseigner sur les vols Cusco Lyon, de fois que je décide d'arrêter mon voyage dans cette ville.
Aujourd'hui, repos, nous avons quelques traces de notre balade éclair. En ce qui me concerne, outre quelques courbatures, un début de sciatique me tire la fesse droite. Mais je ne pense pas que le vélo amplifiera la douleur. Alain a récupéré par le chauffeur d'un colectivo son guide Pérou Bolivie et sa méthode d'espagnol, oubliés à l’étape précédente. La mienne, méthode assimil, a disparu, comme un certain nombre d'autres choses dans le sac qui s'est envolé à Trujillo. Mais comme vient de me l'écrire mon fils, il ne me reste qu'à appliquer la devise que je lui ai enseignée: si tu perds quelque chose tu t'en passes.
SUITE A VENIR
Navettes dans les parcs américains? English translation pending
Bonjour,
Je me rend en USA en mars et après avoir passée 10 jours à New York je m'envole pour Las Vegas vers le 19. Je découvre (hé oui !!!...) qu'il y aura peut-être de la neige dans certains parcs. Alors, voilà, je me dis que s'il y avait des navette, cela m'éviterai de prendre la voiture et de conduire dans des conditions plus sécuritaires... Peut-être est-ce une ineptie de vouloir faire les parcs à cette époque de l'année, faut-il en éviter certains et en privilégier d'autres ? Merci pour vos réponses
Je me rend en USA en mars et après avoir passée 10 jours à New York je m'envole pour Las Vegas vers le 19. Je découvre (hé oui !!!...) qu'il y aura peut-être de la neige dans certains parcs. Alors, voilà, je me dis que s'il y avait des navette, cela m'éviterai de prendre la voiture et de conduire dans des conditions plus sécuritaires... Peut-être est-ce une ineptie de vouloir faire les parcs à cette époque de l'année, faut-il en éviter certains et en privilégier d'autres ? Merci pour vos réponses
Parking à Bruges? English translation pending
Bonjour,
En prévision d'un passage à Brugge je cherche des infos sur les possibilités de stationnement .
Merci d'avance
En prévision d'un passage à Brugge je cherche des infos sur les possibilités de stationnement .
Merci d'avance
Météo à Puerto Plata en février? English translation pending
Bjr, nous serons à puerto plata du 15/02 au 01/03 la meteo semble annoncer beaucoup de pluie
est t'elle fiable ?
Guide (papier) de randonnée dans les grands parcs de l'Ouest américain? English translation pending
Hello,
Je pars pour l'Ouest améraicin et ses Parc en mai-juin et je suis à la recherche d'un bouquin papier (en français ou en anglais) qui recenserait les plus belles ballades/randonnées à faire dans les grand parcs.
Un équivalent des guides que l'on peut trouver en France genre "Chamina" ou ceux de la fédération Française de randonnée : avec une carte et un un texte explicatif.
Si vous connaissez un bon titre, je suis preneur !
Merci !
PS : j'ai trouvé des infos sur le site des parcs, nps.gov, mais ça me parait très succin. J'imagine que sur place il doit y avoir aussi pas mal d'info, mais ne passant qu'une journée ou 2 par parc si je pouvais faire du repérage avant de partir, ce serait top.
Je pars pour l'Ouest améraicin et ses Parc en mai-juin et je suis à la recherche d'un bouquin papier (en français ou en anglais) qui recenserait les plus belles ballades/randonnées à faire dans les grand parcs.
Un équivalent des guides que l'on peut trouver en France genre "Chamina" ou ceux de la fédération Française de randonnée : avec une carte et un un texte explicatif.
Si vous connaissez un bon titre, je suis preneur !
Merci !
PS : j'ai trouvé des infos sur le site des parcs, nps.gov, mais ça me parait très succin. J'imagine que sur place il doit y avoir aussi pas mal d'info, mais ne passant qu'une journée ou 2 par parc si je pouvais faire du repérage avant de partir, ce serait top.
Avant San Francisco: Lake Tahoe ou Big Sur? English translation pending
Bonjour,
Notre itinéraire est quasi bouclé, sauf que, après réflexion, j'ai une hésitation sur la fin... et j'ai donc besoin de vos précieux conseils..
Nous partons découvrir l'ouest des usa du 20/07 au 16 aout. 2 couples + enfants/ado : 9, 12, 14, 17 ans. Nous camperons à part dans les villes.
Voici notre itinéraire :
J1 : Arrivée à La J2 et 3 La J4 : Départ pour Kingman (Joshua tree, oatman, kingman) – Motel 6 à Kingman J5 : Kingman - Grand Canyon (Seligman, Williams, Flagstaff) - Mather Campground (réservé) J6 : Grand Canyon - Page - camping 2 j Wahweip campground J7 : Page location bateau sur lac Powell J8 : Page - Monument valley - (antelope canyon) camping gouldings campground (réservé) J9 : Monument valley - Moab (Goosenecks - valley of the gods- Canyonland the needles) 3 nuits Koa cabin à Moab (réservé) J10 : visite arches J11 : visite Canyonland - Island in the sky J12 : Moab - capitol reef - fruita campground – 1 nuit J13 : Capitol reef - Bryce canyon - camping bryce canyon sunset campground 1 nuit (réservé) J14 : Zion 1 nuit watchman campground (réservé) J15 : LV (2 nuits) J16 : LV J17 : Las vegas - death valley – furnace creek 1 nuit (réservé) J18 : Death valley – Bridgeport –Virginia creek settlement – 1 nuit (réservé) j19 : Bridgeport - Yosemite 2 nuits au White wolf campground ou crane flat campground non réservés J20 : Yosemite
A partir de là, nous hésitons : au départ, nous pensions revenir par la côte jusqu'à San francisco, (voir ci-dessous) mais en lisant les différentes discussions, le climat à cette saison (brouillard et plutôt frais) nous motive peu car nous campons... de plus nous allons rencontrer certainement le même type de tps à San francisco.. donc j'ai pensé à une alternative qui serait de remonter de yosemite jusqu'au lac Tahoe et de profiter des eaux du lac et peut-être d'un peu de farniente avant la visite de San francisco (voir deuxième itinéraire)
J21 : Yosemite – Big sur (2 nuits ) J22 : Big sur (visite carmel...) j23 : Big sur- Bolinas (visite sausalito, ...) J24 : bolinas – San francisco
J25 à 28 : San francisco hotel
Ou
J21 : Yosemite – south lake tahoe (quel camping ??) 3nuits – baignade, repos..rando
J24 : Lake tahoe – Bolinas (visite sausalito..)
J25 à 25 : san francisco
Qu'en pensez-vous ?? Qqun connait-il un camping sympa au bord du lac ??
Merci pour vos réponses !!
Notre itinéraire est quasi bouclé, sauf que, après réflexion, j'ai une hésitation sur la fin... et j'ai donc besoin de vos précieux conseils..
Nous partons découvrir l'ouest des usa du 20/07 au 16 aout. 2 couples + enfants/ado : 9, 12, 14, 17 ans. Nous camperons à part dans les villes.
Voici notre itinéraire :
J1 : Arrivée à La J2 et 3 La J4 : Départ pour Kingman (Joshua tree, oatman, kingman) – Motel 6 à Kingman J5 : Kingman - Grand Canyon (Seligman, Williams, Flagstaff) - Mather Campground (réservé) J6 : Grand Canyon - Page - camping 2 j Wahweip campground J7 : Page location bateau sur lac Powell J8 : Page - Monument valley - (antelope canyon) camping gouldings campground (réservé) J9 : Monument valley - Moab (Goosenecks - valley of the gods- Canyonland the needles) 3 nuits Koa cabin à Moab (réservé) J10 : visite arches J11 : visite Canyonland - Island in the sky J12 : Moab - capitol reef - fruita campground – 1 nuit J13 : Capitol reef - Bryce canyon - camping bryce canyon sunset campground 1 nuit (réservé) J14 : Zion 1 nuit watchman campground (réservé) J15 : LV (2 nuits) J16 : LV J17 : Las vegas - death valley – furnace creek 1 nuit (réservé) J18 : Death valley – Bridgeport –Virginia creek settlement – 1 nuit (réservé) j19 : Bridgeport - Yosemite 2 nuits au White wolf campground ou crane flat campground non réservés J20 : Yosemite
A partir de là, nous hésitons : au départ, nous pensions revenir par la côte jusqu'à San francisco, (voir ci-dessous) mais en lisant les différentes discussions, le climat à cette saison (brouillard et plutôt frais) nous motive peu car nous campons... de plus nous allons rencontrer certainement le même type de tps à San francisco.. donc j'ai pensé à une alternative qui serait de remonter de yosemite jusqu'au lac Tahoe et de profiter des eaux du lac et peut-être d'un peu de farniente avant la visite de San francisco (voir deuxième itinéraire)
J21 : Yosemite – Big sur (2 nuits ) J22 : Big sur (visite carmel...) j23 : Big sur- Bolinas (visite sausalito, ...) J24 : bolinas – San francisco
J25 à 28 : San francisco hotel
Ou
J21 : Yosemite – south lake tahoe (quel camping ??) 3nuits – baignade, repos..rando
J24 : Lake tahoe – Bolinas (visite sausalito..)
J25 à 25 : san francisco
Qu'en pensez-vous ?? Qqun connait-il un camping sympa au bord du lac ??
Merci pour vos réponses !!
Que voir autour de Dundee? (Écosse) English translation pending
Bonjour, je compte aller en Ecosse bientôt, je cherche les endroits "incontournables" autours de Dundee à voir ( plutôt du coté de la nature )
Sommes nous loin de beaux loch? Des highlands?
Je compte bouger soit en voiture loué sur Dundee ( je pense qu'il à des agences dans cette ville, genre Avis ) sinon en transport en commun / bus mais la voiture serait idéal. Je compte également visiter un peu Edinbourg vue que c'est le point de chute en avion à mon arrivée et retour.
Merci pour vos conseils.
Nico.
Sommes nous loin de beaux loch? Des highlands?
Je compte bouger soit en voiture loué sur Dundee ( je pense qu'il à des agences dans cette ville, genre Avis ) sinon en transport en commun / bus mais la voiture serait idéal. Je compte également visiter un peu Edinbourg vue que c'est le point de chute en avion à mon arrivée et retour.
Merci pour vos conseils.
Nico.
Grâce à vous, itinéraire dans l'Ouest américain finalisé (enfin, je crois) English translation pending
Bonjour !
Alors pour ceux que ça intéresse, je pose le cadre : famille avec trois enfants qui auront 4,10 et 13 ans au moment du départ en mai 2012. Nous ferons du camping, mais aussi du lodge ou de l'hôtel compte tenu du tout début de saison.... Jour 1 : arrivée à Jackson Jour 2-3-4-5 : Yellowstone Jour 6 : Flaming Gorge Jour 7-8 : Dinosaur Jour 9-10-11 : Moab (arches, canyonlands) Jour 12-13 : Page (antelope canyon) via Monument valley Jour 14-15 : Bryce Canyon Jour 16-17 : Las Vegas Jour 18 -19 : Furnace Creek Jour 20-21 : Sequoia Park Jour 22-23 : San francisco Jour 24 : retour France
Un parcours qui me semble encore trop chargé... j'ai déjà trouver une astuce en arrivant directement à Jackson.... mais je n'arrive pas à optimiser plus que ça... Lorsque la route est longue, il faut que l'on soit raisonnable et rester un peu sur place pour faire souffler un peu les enfants... Merci d'avance beaucoup, beaucoup pour vos avis. Tilsa
Alors pour ceux que ça intéresse, je pose le cadre : famille avec trois enfants qui auront 4,10 et 13 ans au moment du départ en mai 2012. Nous ferons du camping, mais aussi du lodge ou de l'hôtel compte tenu du tout début de saison.... Jour 1 : arrivée à Jackson Jour 2-3-4-5 : Yellowstone Jour 6 : Flaming Gorge Jour 7-8 : Dinosaur Jour 9-10-11 : Moab (arches, canyonlands) Jour 12-13 : Page (antelope canyon) via Monument valley Jour 14-15 : Bryce Canyon Jour 16-17 : Las Vegas Jour 18 -19 : Furnace Creek Jour 20-21 : Sequoia Park Jour 22-23 : San francisco Jour 24 : retour France
Un parcours qui me semble encore trop chargé... j'ai déjà trouver une astuce en arrivant directement à Jackson.... mais je n'arrive pas à optimiser plus que ça... Lorsque la route est longue, il faut que l'on soit raisonnable et rester un peu sur place pour faire souffler un peu les enfants... Merci d'avance beaucoup, beaucoup pour vos avis. Tilsa
Itinéraire de seize jours dans l'Ouest américain pour juin avec enfants d'un an: votre avis? English translation pending
j1 - arrivé SF
j2-visite SF
j3-visite SF
j4-depart pour yosemite + visite , nuit à oakhusrt ...
j5-depart pour sequoia + visite , nuit à proximiter ... à environ 2 heures de route ...
j6-depart pour LV
j7-LV
j8-LV
j9-LV + depart pour flagstaff en fin d apres midi !!!
j10- visite grand canyon + depart pour lake powell ...
j11-journée au lac + point de vue...
j12- journée scooter des mers + voir que faire d autres ...
j13-depart pour monument valley (visite) + depart pour canyon land (visite) nuit à monticello...
j14-depart pour moab visite arche national park... nuit à panguitch..
j15-visite bryce canyon + depart pour zion park + visite, nuit à rockville...
j16-depart pour las vegas + retour en france ....
il y aura 2 enfants de 1 an donc si vous avez des conseils pour l avion , savoir si on prend un siege bébé dans l avion , si la chaleur sera supportable et surtout si vous avez deja fait ce voyage avec de jeunes enfants ...
il y aura 2 enfants de 1 an donc si vous avez des conseils pour l avion , savoir si on prend un siege bébé dans l avion , si la chaleur sera supportable et surtout si vous avez deja fait ce voyage avec de jeunes enfants ...
Itinéraire San Diego - grand Canyon en juillet avec deux enfants de trois et six ans? English translation pending
Bonjour !
Nous serons en vacances deux mois chez de la famille en californie du nord mais nous aurons la possibilité d'une échappée belle d'une dizaine de jours en juillet et nous étudions la possibilité de visiter quelques parcs de l'ouest avec nos 2 enfants de 3 et 6 ans. le programme serait donc départ de san diego 2jours las vegas : 2 jours question : est-ce que ça vaut la peine de passer par palm springs (1 nuit) pour traverser joshua tree ? ensuite zion : 1 nuit bryce : 1 nuit page : 2 nuits pour antelope, horseshoebend et le lac powell Pour voir le grand canyon vaut-il mieux rester sur le north rim et effectuer une visite d'une journée depuis page (j'ai peur que ce soit crevant pour les gamins surtout en plein mois de juillet) ? A ce moment-là peut-être vaut-il mieux passer une nuit à grand canyon village et visiter plutôt la rive sud ? retour sur vegas a priori que conseillez-vous pour optimiser ce circuit avec deux petits niveau temps passé à rouler et timing des balades et petites randos sur les différents sites ? on peut rajouter une nuit ou deux ici ou là pour prendre notre temps. merci de vos conseils
Nous serons en vacances deux mois chez de la famille en californie du nord mais nous aurons la possibilité d'une échappée belle d'une dizaine de jours en juillet et nous étudions la possibilité de visiter quelques parcs de l'ouest avec nos 2 enfants de 3 et 6 ans. le programme serait donc départ de san diego 2jours las vegas : 2 jours question : est-ce que ça vaut la peine de passer par palm springs (1 nuit) pour traverser joshua tree ? ensuite zion : 1 nuit bryce : 1 nuit page : 2 nuits pour antelope, horseshoebend et le lac powell Pour voir le grand canyon vaut-il mieux rester sur le north rim et effectuer une visite d'une journée depuis page (j'ai peur que ce soit crevant pour les gamins surtout en plein mois de juillet) ? A ce moment-là peut-être vaut-il mieux passer une nuit à grand canyon village et visiter plutôt la rive sud ? retour sur vegas a priori que conseillez-vous pour optimiser ce circuit avec deux petits niveau temps passé à rouler et timing des balades et petites randos sur les différents sites ? on peut rajouter une nuit ou deux ici ou là pour prendre notre temps. merci de vos conseils
Aide sur l'organisation de notre voyage de vingt et un jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonsoir,
Et voila nous avons décidé ce WE de repartir dans l'Ouest des Etats-Unis mais cette fois ci en voiture ... par contre au niveau du parcours cela se complique un peu car il y a des sites que nous souhaitons refaire mais également d'en découvrir de nouveaux :
Voici l'ébauche du trajet :
J1 = Paris - Los Angeles
J2 = Los Angeles
J3 = Los Angeles
J4 = Los Angeles - Death Valley
J5 = Death Valley - Las Vegas
J6 = Las Vegas
J7 = Las Vegas - Valley Of Fire - Zion
J8 = Zion - Kanarra Creek
J9 = Lac Powell
J10 = The Wave (si nous gagnons à la loterie) - Lower Antelope - Horse hoe Bend
J11 = Valley of the god - Muley Point - Gooseneck State Park - Mexican Hat - Monument Valley
J12 =
J13 =
J14 =
J15 =
J16 =
J17 =
J18 = Grand Canyon (Bright Angel Trail descente)
J19 = Grand Canyon (Bright Angel Trail remontée) - Route 66 - Vegas
J20 = Las Vegas - Red Rock Canyon - Los Angeles
J21 = Los Angeles - Paris
Voila pouvez-vous m'aider pour combler les blancs ou voir si je dois moduler différament mon trajet (sachant que de Los Angeles à Death valley c'est reservé)
Pour info nous avons déjà visité en 2009 : San Francisco - Arches - Yosemite - Yellowstone - Canyonlands (Island in the sky) - Bryce - Four Corner - Las Vegas - Mesa Verde - Bodies - Antelope Islande - Antelope Canyon - Mesa Verde - Monuent Valley
Merci de votre aide
David
Parcours de Crater of the Moon à Las Vegas (retour de l'Ouest 2) English translation pending
Bonsoir à tous
Voici la suite de notre parcours que je viens de mettre en forme🙂 Dans l'attente de vos commentaires et conseils 😛 , merci par avance
6 Aout Crater of the Moon: 2h30 Route jusqu’à Antelop Island (avec un stop à Shoshone Falls): 5h30 Visite Antelop : 1h Route pour Salt Lake : 45 min puis visite Nuit SLC où ?
7 Aout Route SLC – entrée nord Cathedral Valley par Thousand Lake rd (ou Polk Creek rd suivant les cartes) : 3h30 Cathedral Vallée par Temple of the Moon, caineville : 5h Nuit Torrey Pines B&B
8 Aout Boucle Notom / Strike Overlook (voir le début de Upper Muley Twist) : 6h Rando Chimney Rock (personne ne connaissant Meek Mesa Trail) ou Cohab Canyon Trail : 2h Nuit Torrey Pines B&B
9 Aout Route jusqu’à Spooky / Peekaboo / Dry Fork : 2h15 + rando 2h Route pour Bryce: 1h Bristelcone Loop (tout au sud) et un stop à Bryce Point: 3h Kodachrome : route + visite : 2h30 Nuit Cannonville où ?
10 Aout Cottonwood Canyon Rd avec visite Grosvenor : 2h30 en tout Rando Yellow Rock: 2h (entre 9h et 11h du matin) Route et piste jusqu’à Wire Pass : 45 min Wire Pass + Bukskin Gulch : 3h Route pour Mount Carmel Junction : 1h30 Nuit Mount Carmel où?
En variante si CCR impraticable: Nord CCR jusqu’à Grosvenor Arch / Skutumpah rd / Willis Creek / Johnson Canyon Rd Puis Edmaier’s Secret (car on peut y accéder avant le Wash qui est difficile à House Valley Road) – réaliste ? En dernier ressort Bryce Peekabo Loop / Red Canyon / Cedar Break
11 Aout Zion Canyon Overlook Trail 0h45 Zion Observation Point: 5h Si on a du courage: Narrows pendant 3h Sinon Emerald ou repos Nuit Zion Lodge
12 Aout Route Snow Canyon Park : 1h30 Ballade Snow Canyon: 1h30 Route Las Vegas: 2h15 Las Vegas Strip + Fremont Nuit Aria
13 Aout On repart à 11h25
a+, cordialement
Jean-François
Voici la suite de notre parcours que je viens de mettre en forme🙂 Dans l'attente de vos commentaires et conseils 😛 , merci par avance
6 Aout Crater of the Moon: 2h30 Route jusqu’à Antelop Island (avec un stop à Shoshone Falls): 5h30 Visite Antelop : 1h Route pour Salt Lake : 45 min puis visite Nuit SLC où ?
7 Aout Route SLC – entrée nord Cathedral Valley par Thousand Lake rd (ou Polk Creek rd suivant les cartes) : 3h30 Cathedral Vallée par Temple of the Moon, caineville : 5h Nuit Torrey Pines B&B
8 Aout Boucle Notom / Strike Overlook (voir le début de Upper Muley Twist) : 6h Rando Chimney Rock (personne ne connaissant Meek Mesa Trail) ou Cohab Canyon Trail : 2h Nuit Torrey Pines B&B
9 Aout Route jusqu’à Spooky / Peekaboo / Dry Fork : 2h15 + rando 2h Route pour Bryce: 1h Bristelcone Loop (tout au sud) et un stop à Bryce Point: 3h Kodachrome : route + visite : 2h30 Nuit Cannonville où ?
10 Aout Cottonwood Canyon Rd avec visite Grosvenor : 2h30 en tout Rando Yellow Rock: 2h (entre 9h et 11h du matin) Route et piste jusqu’à Wire Pass : 45 min Wire Pass + Bukskin Gulch : 3h Route pour Mount Carmel Junction : 1h30 Nuit Mount Carmel où?
En variante si CCR impraticable: Nord CCR jusqu’à Grosvenor Arch / Skutumpah rd / Willis Creek / Johnson Canyon Rd Puis Edmaier’s Secret (car on peut y accéder avant le Wash qui est difficile à House Valley Road) – réaliste ? En dernier ressort Bryce Peekabo Loop / Red Canyon / Cedar Break
11 Aout Zion Canyon Overlook Trail 0h45 Zion Observation Point: 5h Si on a du courage: Narrows pendant 3h Sinon Emerald ou repos Nuit Zion Lodge
12 Aout Route Snow Canyon Park : 1h30 Ballade Snow Canyon: 1h30 Route Las Vegas: 2h15 Las Vegas Strip + Fremont Nuit Aria
13 Aout On repart à 11h25
a+, cordialement
Jean-François
Avis sur projet d'itinéraire aux Etats-Unis en été 2011? English translation pending
Bonjour tout le monde,
voici notre projet pour cet été 2011
2 adultes et 3 ados.
LUNDI 25/07 PARIS – NEW YORK MARDI 26/06 Visite NEW YORK MERCREDI 27/07 Visite NEW YORK JEUDI 28/07 NEW YORK – LOS ANGELES VENDREDI 29/07 Visite L.A Hollywood Boulevard… SAMEDI 30/07 Journée L.A (Beverly Hills – Studio Universal) DIMANCHE 31/07 PLAGES DE Venice Beach – Santa Monica LUNDI 1/08 Départ pour le Désert de Palm spring (175 km) MARDI 2/08 Palm spring MERCREDI 3/08 Death Valley (290 km) JEUDI 4/08 Direction LAS VEGAS (380 kms) VENDREDI 5/08 Journée LAS VEGAS SAMEDI 6/08 LAS VEGAS – MIAMI DIMANCHE 7/08 Visite des Everglades LUNDI 8/08 La Journée pour faire les KEYS Aller à KEYBISCANE MARDI 9/08 Matinée visite de Coconut Grove – Quartier Art Déco – Océan Drive MERCRE3DI 10/08 MIAMI - PARIS
Voilà merci de vos remarques et à bientôt
Nat et Did
LUNDI 25/07 PARIS – NEW YORK MARDI 26/06 Visite NEW YORK MERCREDI 27/07 Visite NEW YORK JEUDI 28/07 NEW YORK – LOS ANGELES VENDREDI 29/07 Visite L.A Hollywood Boulevard… SAMEDI 30/07 Journée L.A (Beverly Hills – Studio Universal) DIMANCHE 31/07 PLAGES DE Venice Beach – Santa Monica LUNDI 1/08 Départ pour le Désert de Palm spring (175 km) MARDI 2/08 Palm spring MERCREDI 3/08 Death Valley (290 km) JEUDI 4/08 Direction LAS VEGAS (380 kms) VENDREDI 5/08 Journée LAS VEGAS SAMEDI 6/08 LAS VEGAS – MIAMI DIMANCHE 7/08 Visite des Everglades LUNDI 8/08 La Journée pour faire les KEYS Aller à KEYBISCANE MARDI 9/08 Matinée visite de Coconut Grove – Quartier Art Déco – Océan Drive MERCRE3DI 10/08 MIAMI - PARIS
Voilà merci de vos remarques et à bientôt
Nat et Did
Avis sur circuit de vingt jours dans l'Ouest américain? English translation pending
Bonjour à tous et merci à toutes les personnes qui prendront
la peine de me répondre et de m'aider dans l'élaboration de ce projet.
je vous présente le topo.
famille de deux adultes et de deux enfants de 8 et 10 ans.
Après de nombreuses lecture vous trouverez ci dessous mon programme.
pourriez vous me donner votre avis mais également des conseils pour l'hébergement.
est-il facile de faire du camping ??
je vous donne la ville d'arrivée, la ville étape ( nuit ) et l'hôtel ( ce ne reste qu'une idée )
merci pour vos contributions.
1 Los angeles/ los angeles / hotel Tampa Sheraton ( prise véhicule et visite hollywood ) 2 Los angeles / los angeles / hotel Tampa sheraton ( visite studio universal et venice beatch ) 3 Los angeles / ville étape et hôtel à déterminer . 4 ville étape à définir / grand canyon / nuit au hollyday inn ou camping ( votre avis ) 5 Grand canyon / page / hôtel quality inn 6 page / page / hôtel quality inn 7 page / monument valley / hotel à definir ( je prends touts vos conseils ) 8 monument valley / Moabs / hôtel inca Inn ou sleep inn ( route valley of goods ) 9 Moab / Moab / idem pou hôtel 10 Moab / bryce canyon / hôtel bryce view lodge 11 bryce canyon / bryce canyon / hôtel view lodge 12 bryce canyon / étape à zion / las vegas / hôtel strastospher 13 végas / vallée de la mort / nuitée à definir* 14 vallée de la mort / étape à bondie / monolake / hôtel à definir 15 monolake / yossemite / nuitée à definir 16 yosseminite / san francisco / hôtel baldwin 17 san francisco 18 san francisco 19 san francisco 20 san francisco / tranfert vers miami
je compte sur votre aide, vos avis et conseils concernant itinéraire et hébergement, en tenant compte bien évidemment que nous sommes un couple avec deux enfants.
merci olivier
je vous présente le topo.
famille de deux adultes et de deux enfants de 8 et 10 ans.
Après de nombreuses lecture vous trouverez ci dessous mon programme.
pourriez vous me donner votre avis mais également des conseils pour l'hébergement.
est-il facile de faire du camping ??
je vous donne la ville d'arrivée, la ville étape ( nuit ) et l'hôtel ( ce ne reste qu'une idée )
merci pour vos contributions.
1 Los angeles/ los angeles / hotel Tampa Sheraton ( prise véhicule et visite hollywood ) 2 Los angeles / los angeles / hotel Tampa sheraton ( visite studio universal et venice beatch ) 3 Los angeles / ville étape et hôtel à déterminer . 4 ville étape à définir / grand canyon / nuit au hollyday inn ou camping ( votre avis ) 5 Grand canyon / page / hôtel quality inn 6 page / page / hôtel quality inn 7 page / monument valley / hotel à definir ( je prends touts vos conseils ) 8 monument valley / Moabs / hôtel inca Inn ou sleep inn ( route valley of goods ) 9 Moab / Moab / idem pou hôtel 10 Moab / bryce canyon / hôtel bryce view lodge 11 bryce canyon / bryce canyon / hôtel view lodge 12 bryce canyon / étape à zion / las vegas / hôtel strastospher 13 végas / vallée de la mort / nuitée à definir* 14 vallée de la mort / étape à bondie / monolake / hôtel à definir 15 monolake / yossemite / nuitée à definir 16 yosseminite / san francisco / hôtel baldwin 17 san francisco 18 san francisco 19 san francisco 20 san francisco / tranfert vers miami
je compte sur votre aide, vos avis et conseils concernant itinéraire et hébergement, en tenant compte bien évidemment que nous sommes un couple avec deux enfants.
merci olivier
Avis sur itinéraire de 15 jours entre Phoenix et San Francisco? English translation pending
Bonjour,
Je me permets de vous solliciter afin que vous me donniez votre avis sur l'itinéraire que j'ai prévu avec mon ami pour visiter la Côte Ouest des Etats-Unis.
Initialement nous avions prévu de partir de Los Angeles mais comme 15 jours défilent vite...nous avons fait le choix de partir de Pheonix.
1er jour: Phoenix
2e jour: Grand Canyon et nuit à Flagstatt
3e jour: visite de Monument Valley et nuit à Page
4e jour: visite aux bords du Lac Powell et nuit à Page
5e jour: visite du parc national Zion et nuit à Kanab
6e jour: visite du parc national Bryce Canyon et nuit dans le parc
7e jour: route vers Las Vegas et nuit sur place
8e jour: vallée de la mort et nuit à Furnace Creek
9e jour: nuit à Lone Pine
10e jour: nuit Mammoth Lake
11e jour: Parc national Yosemite et nuit entre le parc et la station de ski de China Peak (?)
12e jour: une journée de ski à China Peak nuit sur place ou à Fresno
13: route vers San Fransisco
14: San Fransisco
15:San-Fransisco et départ pour Paris
On en est à nos premiers essais, les étapes me semblent raisonnables et nous permettent de visiter plus que d'apercevoir...enfin c'est ce que j'espère alors vos expériences sont les bienvenues. Pour la journée du à China Peak c'est un souhait de mon ami, il aime beaucoup le ski et faire une station pendant notre voyage lui tient à coeur!
Comme vous devez le constater notre programme des premiers jours est plus précis qu'à partir de la vallée de la mort, le passage entre Furnace Creek-Lone Pine-Mammoth Lake n'a pas été creusé pour le moment! On va s'y mettre grâce à nos guides.
Merci d'avance pour votre aide dans la préparation de, ce que je souhaite, un beau voyage!!!
Je me permets de vous solliciter afin que vous me donniez votre avis sur l'itinéraire que j'ai prévu avec mon ami pour visiter la Côte Ouest des Etats-Unis.
Initialement nous avions prévu de partir de Los Angeles mais comme 15 jours défilent vite...nous avons fait le choix de partir de Pheonix.
1er jour: Phoenix
2e jour: Grand Canyon et nuit à Flagstatt
3e jour: visite de Monument Valley et nuit à Page
4e jour: visite aux bords du Lac Powell et nuit à Page
5e jour: visite du parc national Zion et nuit à Kanab
6e jour: visite du parc national Bryce Canyon et nuit dans le parc
7e jour: route vers Las Vegas et nuit sur place
8e jour: vallée de la mort et nuit à Furnace Creek
9e jour: nuit à Lone Pine
10e jour: nuit Mammoth Lake
11e jour: Parc national Yosemite et nuit entre le parc et la station de ski de China Peak (?)
12e jour: une journée de ski à China Peak nuit sur place ou à Fresno
13: route vers San Fransisco
14: San Fransisco
15:San-Fransisco et départ pour Paris
On en est à nos premiers essais, les étapes me semblent raisonnables et nous permettent de visiter plus que d'apercevoir...enfin c'est ce que j'espère alors vos expériences sont les bienvenues. Pour la journée du à China Peak c'est un souhait de mon ami, il aime beaucoup le ski et faire une station pendant notre voyage lui tient à coeur!
Comme vous devez le constater notre programme des premiers jours est plus précis qu'à partir de la vallée de la mort, le passage entre Furnace Creek-Lone Pine-Mammoth Lake n'a pas été creusé pour le moment! On va s'y mettre grâce à nos guides.
Merci d'avance pour votre aide dans la préparation de, ce que je souhaite, un beau voyage!!!
Vegas - Death Valley - Lake isabella - Sequoia NP English translation pending
Bonsoir,
je vous ai déjà soumis quelques itinéraires et grâce à vous ai pu les peaufiner. Nous devions aller de G Canyon à Page, puis M Valley mais réflexion faite (et surtout au niveau du budget), nous allons zapper Page (balades sur le lac et Antelope trop chers). Ce qui donnerait ceci comme itinéraire :
13 juin : G Canyon (une nuit) 14 juin : survol en avion le matin, puis MV en fin d'après-midi, puis on dort à Mexican Hat 15 juin :Valley of the God, Gooseneck, The Needles, Moab 16 juin : Arches Moab 17 juin : Island in the sky, dead horse point Moab 18 juin : Moab - Bryce (en passant par la scenic byway 12) - arrivée pour le coucher du soleil à Bryce 19 juin : Bryce puis dans l'après-midi Zion 20 juin : Las Vegas 21 juin : Las Vegas 22 juin : Départ en fin de matinée à Death Valley (nuit à Death Valley) 23 juin : Death Valley, Lake Isabella 24 juin : Sequoia NP
Comme j'ai une journée de plus puisque nous n'allons pas à Page, je me demandais s'il ne valait pas rester un peu plus longtemps entre Moab et Bryce et dans ce cas faire la route directe entre Death Valley et Exeter (mais j'ai peur que ce soit un peu trop long) ou alors que nous restions un jour de plus à Vegas.
Vos conseils sont toujours les bienvenus. Merci
je vous ai déjà soumis quelques itinéraires et grâce à vous ai pu les peaufiner. Nous devions aller de G Canyon à Page, puis M Valley mais réflexion faite (et surtout au niveau du budget), nous allons zapper Page (balades sur le lac et Antelope trop chers). Ce qui donnerait ceci comme itinéraire :
13 juin : G Canyon (une nuit) 14 juin : survol en avion le matin, puis MV en fin d'après-midi, puis on dort à Mexican Hat 15 juin :Valley of the God, Gooseneck, The Needles, Moab 16 juin : Arches Moab 17 juin : Island in the sky, dead horse point Moab 18 juin : Moab - Bryce (en passant par la scenic byway 12) - arrivée pour le coucher du soleil à Bryce 19 juin : Bryce puis dans l'après-midi Zion 20 juin : Las Vegas 21 juin : Las Vegas 22 juin : Départ en fin de matinée à Death Valley (nuit à Death Valley) 23 juin : Death Valley, Lake Isabella 24 juin : Sequoia NP
Comme j'ai une journée de plus puisque nous n'allons pas à Page, je me demandais s'il ne valait pas rester un peu plus longtemps entre Moab et Bryce et dans ce cas faire la route directe entre Death Valley et Exeter (mais j'ai peur que ce soit un peu trop long) ou alors que nous restions un jour de plus à Vegas.
Vos conseils sont toujours les bienvenus. Merci
Avis sur itinéraire dans les Parcs Nationaux des Etats-Unis? English translation pending
Bonjour après quelques recherches , voici l'itinéraire auquel nous avons pensé pour essayer de faire l'ensemble des parcs nationaux nous intéressant.
Notre départ se ferait le 22 juillet de San Diego.
Jour 1: San Diego - Sequoia National Park . Visite du Parc durant l'après midi. Jour 2 : Matinée visite de Kings Canyon NP, et ensuite départ vers Yosemite . Jour 3: Visite de Yosemite Jour 4: Visite de Yosemite Jour 5: Visite de Mammoth Lake, et ensuite départ vers Death Valley , visite. Jour 6: Visite de Death Valley en matinée, et puis départ pour Grand Canyon. Arrivée en soirée a Grand Canyon. Jour 7: Grand Canyon. Jour 8 : Départ de Grand Canyon à Page. Antelope Canyon et Lake Powell. Nuit à Page. Jour 9: Départ pour Monument Valley. Journée à Monument Valley Jour 10: Trajet vers Mesa Verde. Viste de Mesa Verde , soirée à Cortez. Jour 11: Trajet en direction de Moab. Viste de Arches Jour 12: Moab( CanyonLand, et Dead Horse Point) Jour 13: Départ pour Bryce, visite de Bryce Cayon , durant l'après midi. Jour 14: Visite de Bryce durant la matinée puis départ vers Zion et visite de Zion . Jour 15:Départ de Zion vers Anaheim en fin de matinée.
Alors donc c'est notre premier itinéraire du genre , je pense qu'il y a des étapes monstrueuses, comme celle de Death Valley à Grand Canyon mais nous ne voulons pas faire de halte à Las Vegas, peut être auriez vous une idée pour ne pas faire la route d'un trait. Nous prendrons notre voiture à Anaheim car nous y avons de la famille et la rendrons de là bas également. Voila , si vous avez quelques idées sur tout cela , et quelques infos sur des lieux pour dormir à l'intérieur ou à l'extérieur des parcs, nous sommes preneurs , et surtout si Lespartiate peut m'illuminer , je sais qu'il trouvera l'interrupteur :; Concernant le nombre de kilomètre on pense qu'il sera de 5000 à 6000 au maximum , auriez vous une quelconque idée du prix du carburant pour de telles distances , merci à vous.
Jour 1: San Diego - Sequoia National Park . Visite du Parc durant l'après midi. Jour 2 : Matinée visite de Kings Canyon NP, et ensuite départ vers Yosemite . Jour 3: Visite de Yosemite Jour 4: Visite de Yosemite Jour 5: Visite de Mammoth Lake, et ensuite départ vers Death Valley , visite. Jour 6: Visite de Death Valley en matinée, et puis départ pour Grand Canyon. Arrivée en soirée a Grand Canyon. Jour 7: Grand Canyon. Jour 8 : Départ de Grand Canyon à Page. Antelope Canyon et Lake Powell. Nuit à Page. Jour 9: Départ pour Monument Valley. Journée à Monument Valley Jour 10: Trajet vers Mesa Verde. Viste de Mesa Verde , soirée à Cortez. Jour 11: Trajet en direction de Moab. Viste de Arches Jour 12: Moab( CanyonLand, et Dead Horse Point) Jour 13: Départ pour Bryce, visite de Bryce Cayon , durant l'après midi. Jour 14: Visite de Bryce durant la matinée puis départ vers Zion et visite de Zion . Jour 15:Départ de Zion vers Anaheim en fin de matinée.
Alors donc c'est notre premier itinéraire du genre , je pense qu'il y a des étapes monstrueuses, comme celle de Death Valley à Grand Canyon mais nous ne voulons pas faire de halte à Las Vegas, peut être auriez vous une idée pour ne pas faire la route d'un trait. Nous prendrons notre voiture à Anaheim car nous y avons de la famille et la rendrons de là bas également. Voila , si vous avez quelques idées sur tout cela , et quelques infos sur des lieux pour dormir à l'intérieur ou à l'extérieur des parcs, nous sommes preneurs , et surtout si Lespartiate peut m'illuminer , je sais qu'il trouvera l'interrupteur :; Concernant le nombre de kilomètre on pense qu'il sera de 5000 à 6000 au maximum , auriez vous une quelconque idée du prix du carburant pour de telles distances , merci à vous.
Trois semaines dans l'Ouest américain: votre avis sur notre programme? English translation pending
Bonjour à tous,
Notre voyage commence peu à peu à prendre forme. Nous avons commencé une ébauche du programme de nos 3 semaines de voyage en juin 2011 et aimerions avoir vos avis avertis quant à la cohérence de notre programme. N'hésitez pas à nous dire si certaines étapes vous paraissent trop courte ou trop longue, etc, etc.
Mercredi 1 Geneve --> Los Angeles (Départ 12h. Arrivée 19h34) Jeudi 2 Universal Studio/Santa Monica Vendredi 3 Hollywood. Départ pour Grand Canyon. Paasage par Oatman puis nuit à Kingman Samedi 4 Fin du trajet jusqu'au CG Dimanche 5 Grand Canyon : descente par South Kaibab Trail Lundi 6 Grand Canyon : remontée par bright angel Mardi 7 Page/Lac Powell/antilope Canyon Mercredi 8 Monument Valley Kayenta Jeudi 9 Arches (nuit à Moab) Vendredi 10 Canyonland (nuit à Moab) Samedi 11 Capital Reef (nuit à Torrey) Dimanche 12 Zion (nuit à Bryce Canyon) Lundi 13 Zion - Départ pour Las Vegas Mardi 14 Las Vegas Mercredi 15 Death Valley Jeudi 16 Sequoia Vendredi 17 Yosemite Samedi 18 Yosemite Dimanche 19 Visite SF Lundi 20 Visite SF Mardi 21 Visite SF Mercredi 22 San Francisco --> Geneve Départ 8h.
Merci à tous !!
Notre voyage commence peu à peu à prendre forme. Nous avons commencé une ébauche du programme de nos 3 semaines de voyage en juin 2011 et aimerions avoir vos avis avertis quant à la cohérence de notre programme. N'hésitez pas à nous dire si certaines étapes vous paraissent trop courte ou trop longue, etc, etc.
Mercredi 1 Geneve --> Los Angeles (Départ 12h. Arrivée 19h34) Jeudi 2 Universal Studio/Santa Monica Vendredi 3 Hollywood. Départ pour Grand Canyon. Paasage par Oatman puis nuit à Kingman Samedi 4 Fin du trajet jusqu'au CG Dimanche 5 Grand Canyon : descente par South Kaibab Trail Lundi 6 Grand Canyon : remontée par bright angel Mardi 7 Page/Lac Powell/antilope Canyon Mercredi 8 Monument Valley Kayenta Jeudi 9 Arches (nuit à Moab) Vendredi 10 Canyonland (nuit à Moab) Samedi 11 Capital Reef (nuit à Torrey) Dimanche 12 Zion (nuit à Bryce Canyon) Lundi 13 Zion - Départ pour Las Vegas Mardi 14 Las Vegas Mercredi 15 Death Valley Jeudi 16 Sequoia Vendredi 17 Yosemite Samedi 18 Yosemite Dimanche 19 Visite SF Lundi 20 Visite SF Mardi 21 Visite SF Mercredi 22 San Francisco --> Geneve Départ 8h.
Merci à tous !!
Zion National Park: qu'est-ce qui vous a particulièrement plu? English translation pending
Tout est dans le titre, mais comme certains ne les lisent pas 😉😉😉 je me demandais ce qui vous as particulièrement plus dans ce parc ?
Tour de la Corse en dix jours au mois de septembre English translation pending
Bonjour
Je souhaiterai partir en Corse en septembre 2011. Je souhaiterai voir le plus de choses possibles durant un séjour d'environ 10 jrs. Je connais déjà un peu la Corse pour y etre déjà allée à deux reprises en mai.
Mais je voudrais avoir des avis et des conseils pour plusieurs choses:
- Est ce que la Corse est aussi belle en septembre qu'en mai ?
- Qu'elle est la meilleure solution pour l'hebergement: un gite pour une semaine (en endroit fixe) et qq nuits d'hotel mais par conséquence plus de trajets en voiture ou changer réguliérement d'hebergement (hotels, chambres d'hotes) ?????
(Petite précision, le voyage est prévu pour deux personnes)
Si vous avez des bons plans pour des locations ou autre, je suis intérésséé😉
Fanny
Je souhaiterai partir en Corse en septembre 2011. Je souhaiterai voir le plus de choses possibles durant un séjour d'environ 10 jrs. Je connais déjà un peu la Corse pour y etre déjà allée à deux reprises en mai.
Mais je voudrais avoir des avis et des conseils pour plusieurs choses:
- Est ce que la Corse est aussi belle en septembre qu'en mai ?
- Qu'elle est la meilleure solution pour l'hebergement: un gite pour une semaine (en endroit fixe) et qq nuits d'hotel mais par conséquence plus de trajets en voiture ou changer réguliérement d'hebergement (hotels, chambres d'hotes) ?????
(Petite précision, le voyage est prévu pour deux personnes)
Si vous avez des bons plans pour des locations ou autre, je suis intérésséé😉
Fanny
Circuit de dix-neuf jours entre San Francisco et Las Vegas: votre avis et aide? English translation pending
Voici rapidement le circuit prévu, les billets sont achetés donc pas de possibilité de changement. 2 adultes et 3 enfants (18, 15 et 9 ans) Juillet 2011
Nous avons fait le choix de ne pas tout voir et de rester sur certains sites un peu plus longtemps.
Arrivée san Francisco, 4 nuits d'hotel réservées, 3 jours sur place. Ensuite nous pensions passer deux nuits à Monterey avant de rejoindre Curry village pour randonner dans Yosemite (3 nuits déjà réservées).
A partir de là j'ai du mal à planifier au jour près...
L'idée serait peut être de visiter Bodies en repartant le matin de Curry village (yosemite) puis cap sur Bryce canyon mais avec quelles étapes ? Nous serions au milieu du séjour il nous resterait 10 nuits en sachant que nous ne voudrions dormir sur Las Vegas qu'à la fin pour reprendre l'avion et que nous voudrions traverser la Death valley, passer 1 jour (2 nuits) à Bryce, un jour à Monument valley (puis peut être halte dans les fours corners ? puis 2 jours au grand Canyon (3 nuits) puis retour las vegas pour l'avion (1 nuit/1 journée on décolle à 20h). Il nous reste une nuitée (ou 2 selon option death valley) non utilisée mais je pense que c'est trop juste pour faire le détour par Moab...
En fait j'ai besoin de conseil pour traverser la death valley en sortant le matin de yosemite et en visitant (ou non Bodies). Au départ je pensais qu'on s'arrêteraient un peu à Kings canyon /séquoia mais ca semble trop de détour). Faut il dormir à Furnace Creek (à 5 c'est cher car apparemment ils n'acceptent pas qu'on soient tous les cinq dans une chambre), peut être à Lone Pine ou Bishop ?? Mais dans ce cas où dormir ensuite pour éviter Las Vegas et rejoindre Bryce ??
Merci si vous avez des avis éclairés !
Faire une balade à dos de mule au Grand Canyon? English translation pending
Bonjour les forumeurs
j'ai remarqué des balades à dos de mule de 1/2 journée dans le grand canyon depuis le rive nord.
quelqu'un a-t-il fait cela? j'ai lu des avis très contrasté sur les sites de discussion américains, allant de "le souvenir de votre vie" à "horriblement ennuyeux, vous ne voyez que le derriere de la mule devant vous".
donc j'hésite.
Ils proposent la même prestation à Bryce et à Zion, alors est ce que quelqu'un a essayé l'un ou l'autre tour?
merci!
Comment rencontrer des Américains? English translation pending
Bonjour,
Je parcours ce forum pour préparer mon voyage dans l'ouest, je trouve une foultitude de choses intéressantes sur les circuits les parcs etc mais rien sur les hommes. Or j'aime rencontrer les gens des pays ou régions où je vais, donnez moi un peu des idées, est ce que les gens sont aimables voir ouvert avec l'étranger avez vous pu avoir des activités avec des natifs etc.
Merci
Avis sur itinéraire de 22 jours dans l'Ouest américain? English translation pending
Coucou tout le monde,
Après avoir parcouru en long et en large ce beau forum j'ai eu envi de vous faire partager mon impatience. ENFIN mon mari et moi allons faire notre voyage de noce (marié depuis deux ans^^) et nous avons choisi comme destination le magnifique ouest américain.
Complétement dingue des USA depuis que je suis petite j'avais déjà une idée assez précise de ce que je voulais comme circuit. Voici donc la description de notre périple qui durera du 30 juillet 2011 au 21 aout 2011 😉
le 30/07/11 Décollage à 11h55 de Lyon saint exupéry et attérisage à Phoenix. Dodo sur phoenix.
le 31/07/2011 En route pour le grand canyon! Au passage arrêt au Montezuma Castle, Sedona et Flagstaff. Dodo au Maswik lodge à environ 1.4 miles du grand canyon.
le 01/08/2011 Aujourd'hui ce sera Monument Valley. Dodo à monument valley à l'hotel The View.
le 02/08/2011 Lake Powell et croisière de 1h30 (passage vers antelope canyon en bateau). Dodo au courtyard.
le 03/08/2011 Bryce Canyon. Dodo au Bryce View Canyon.
du 04/08/2011 au 06/08/2011 C'est partie pour Las Vegas! Nous sejournerons deux nuits au Luxor. Le 04 nous assisterons au spectacle "Criss Angel Believe". Nous pensions également voir l'exposition du Titanic au luxor si elle y est toujours en aout 2011. Sinon, on vera peut être se laissera t-on tenter de voir un spectacle pour le soir du 05, mais sa on vera directement sur place^^
le 06/08/2011 Alors là c'est la partie que je suis pas trop pressé de faire mais malheureusement on doit y passer pour regagner la côte^^ la death valley! Nous nous arrêterons au furnace creek ranch pour la nuit.
le 07/08/2011 On franchit les derniers kilomètres de la death valley et arrêt à Mammoth lake. Dodo au mammoth mountain inn.
le 08/08/2011 ahh là je suis pressé d'y être Yosemite et ses magnifiques montagnes :). Dodo au Miners Inn mariposa.
du 09/08/2011 au 13/08/2011 San Francisco, il m'y tarde d'y être, je veux même faire un détour pour arriver par le golden gate bridge mdr. Nous ferons en arrivant la 49 scenic drive, cela nous permettra de repérer quelques endroits avant d'approfondir notre exploration les jours suivants. Nous irons également visité la célèbre prison d'Alcatraz. Dodo au Radisson Fisherman.
le 13/08/2011 Après ces quelques jours à San Francisco on reprendra la route en direction de San luis Obispo. Nous passerons tout d'abord par Monterey puis Carmel et longerons la route 1 le long de la côte (big sur notamment qui me tiens à coeur^^). Dodo au Best western royal oak.
du 14/08/2011 au 17/08/2011 Los Angeles. Alors là, comme on est pas des grand fan de la cité des anges, on va surtout faire les parcs d'attraction^^, je pense que nous passerons par santa barbara avant de rejoindre notre hotel le sportsmen's lodge situé à quelques pas des studios universal. Le lendemain studio universal bien évidemment et le jour d'après nous ferons six flags magic mountain (passage obligé pour les grands fanatiques de coaster que nous sommes!)
le 17/08/2011 On descend sur Anaheim pour faire disney (bah oui j'adore disney moi^^ alors visité le tout premier parc disney j'ai hate!). Dodo au Hanaan plaza.
du 18/08/2011 au 20/08/2011 San Diego, nous allons allez à seaworld et au zoo de san diego après on ne sait pas trop.
Retour pour la France, décollage à 20h00 de l'aéroport de San Diego. Le lendemain reprise du boulot, sa va être dur ..... mais alors quelles vacances!!!!!
Après avoir parcouru en long et en large ce beau forum j'ai eu envi de vous faire partager mon impatience. ENFIN mon mari et moi allons faire notre voyage de noce (marié depuis deux ans^^) et nous avons choisi comme destination le magnifique ouest américain.
Complétement dingue des USA depuis que je suis petite j'avais déjà une idée assez précise de ce que je voulais comme circuit. Voici donc la description de notre périple qui durera du 30 juillet 2011 au 21 aout 2011 😉
le 30/07/11 Décollage à 11h55 de Lyon saint exupéry et attérisage à Phoenix. Dodo sur phoenix.
le 31/07/2011 En route pour le grand canyon! Au passage arrêt au Montezuma Castle, Sedona et Flagstaff. Dodo au Maswik lodge à environ 1.4 miles du grand canyon.
le 01/08/2011 Aujourd'hui ce sera Monument Valley. Dodo à monument valley à l'hotel The View.
le 02/08/2011 Lake Powell et croisière de 1h30 (passage vers antelope canyon en bateau). Dodo au courtyard.
le 03/08/2011 Bryce Canyon. Dodo au Bryce View Canyon.
du 04/08/2011 au 06/08/2011 C'est partie pour Las Vegas! Nous sejournerons deux nuits au Luxor. Le 04 nous assisterons au spectacle "Criss Angel Believe". Nous pensions également voir l'exposition du Titanic au luxor si elle y est toujours en aout 2011. Sinon, on vera peut être se laissera t-on tenter de voir un spectacle pour le soir du 05, mais sa on vera directement sur place^^
le 06/08/2011 Alors là c'est la partie que je suis pas trop pressé de faire mais malheureusement on doit y passer pour regagner la côte^^ la death valley! Nous nous arrêterons au furnace creek ranch pour la nuit.
le 07/08/2011 On franchit les derniers kilomètres de la death valley et arrêt à Mammoth lake. Dodo au mammoth mountain inn.
le 08/08/2011 ahh là je suis pressé d'y être Yosemite et ses magnifiques montagnes :). Dodo au Miners Inn mariposa.
du 09/08/2011 au 13/08/2011 San Francisco, il m'y tarde d'y être, je veux même faire un détour pour arriver par le golden gate bridge mdr. Nous ferons en arrivant la 49 scenic drive, cela nous permettra de repérer quelques endroits avant d'approfondir notre exploration les jours suivants. Nous irons également visité la célèbre prison d'Alcatraz. Dodo au Radisson Fisherman.
le 13/08/2011 Après ces quelques jours à San Francisco on reprendra la route en direction de San luis Obispo. Nous passerons tout d'abord par Monterey puis Carmel et longerons la route 1 le long de la côte (big sur notamment qui me tiens à coeur^^). Dodo au Best western royal oak.
du 14/08/2011 au 17/08/2011 Los Angeles. Alors là, comme on est pas des grand fan de la cité des anges, on va surtout faire les parcs d'attraction^^, je pense que nous passerons par santa barbara avant de rejoindre notre hotel le sportsmen's lodge situé à quelques pas des studios universal. Le lendemain studio universal bien évidemment et le jour d'après nous ferons six flags magic mountain (passage obligé pour les grands fanatiques de coaster que nous sommes!)
le 17/08/2011 On descend sur Anaheim pour faire disney (bah oui j'adore disney moi^^ alors visité le tout premier parc disney j'ai hate!). Dodo au Hanaan plaza.
du 18/08/2011 au 20/08/2011 San Diego, nous allons allez à seaworld et au zoo de san diego après on ne sait pas trop.
Retour pour la France, décollage à 20h00 de l'aéroport de San Diego. Le lendemain reprise du boulot, sa va être dur ..... mais alors quelles vacances!!!!!
Projet dans l'ouest des États-Unis: langue, période et réservations? English translation pending
ce voyage c'est un rêve depuis longtemps 😉
mais plusieurs questions à vous soumettre :
- je ne parle ps bien anglais, mon mari pas du tout !!! et oui -(est-ce un problème important)🙁
et quelle période pour ce voyage septembre ou octobre ? nous aimerions être assez
libre lors du voyage, pas trop réserver d'hotel à l'avance. Merci de votre aide
Circuit plus "cool" de trois semaines dans l'Ouest américain (abandon de Yellowstone) English translation pending
Bonjour,
Bon, c'est la 2ème fois que ça me fend le coeur mais à force de lire sur ce forum de ne pas être trop speed, j'abandonne (définitivement?) l'idée de faire yellowstone + les parcs de l'ouest en 3 semaines...
Ce qui permettra d'être en vacances et ne pas devoir faire notre baluchon chaque matin. (merci quand même pour vos commentaires sur le circuit précédent ! 😊 )
Donc voici le projet pour 3 personnes, 3 semaines en mai:
J 1 Vol -> SF J 2 SF, visite à pied J 3 SF -> nuit à Suisun city chez amis J 4 Suisun city avec amis
J 5 Suisun city -> Lee vining J 6 Lee vining, bodie (matin + pique nique) + ET Hyway -> Rachel, NV (camping) J 7 Rachel -> Bryce canyon J 8 Bryce Canyon : rando -> scenic 12 -> calf creek rec.area (camping) J 9 rando calf creek falls + scenic 12-> Dead horse SP (camping) J 10 Canyonlands, Island in the sky. Nuit Moab J 11 Arches. Nuit Moab J 12 Moab: bow tie & corona arch, colorado scenic byway, … ? J 13 Moab -> Chesler park rando. Nuit The needles (camping) J 14 Needles -> goosenecks, valley of gods, muley point, -> Monument valley J 15 Monument valley -> waterholes canyon, horseshoe bend. Nuit Page J 16 Page: wave ou wire pass /bucksking gulch J 17 Page: wave ou antelope canyon lower + ??? J 18 Page -> Grand Canyon NP J 19 Grand Canyon -> route 66 -> Las Vegas J 20 Las Vegas: location moto vers valley of fire J 21 Las Vegas : vol retour
Plusieurs questions : 1. 1. Quelqu’un a déjà campé à Rachel ? J’ai trouvé un site avec des endroits autorisés pour le camping sauvage… 2. 2. J 9 : faisable ? 3. 3. J 12 : des suggestions autour de moab pour une journée cool ? 4. 4. J13 : est-ce mieux de camper à needles la veille et s’avancer vers MV après la rando ? On s’arrête où alors ? 5. 5. Des suggestions pour Page ? Voilà, ca fait pas mal d’interrogations, j’apprécierais votre aide. Merci !
Bon, c'est la 2ème fois que ça me fend le coeur mais à force de lire sur ce forum de ne pas être trop speed, j'abandonne (définitivement?) l'idée de faire yellowstone + les parcs de l'ouest en 3 semaines...
Ce qui permettra d'être en vacances et ne pas devoir faire notre baluchon chaque matin. (merci quand même pour vos commentaires sur le circuit précédent ! 😊 )
Donc voici le projet pour 3 personnes, 3 semaines en mai:
J 1 Vol -> SF J 2 SF, visite à pied J 3 SF -> nuit à Suisun city chez amis J 4 Suisun city avec amis
J 5 Suisun city -> Lee vining J 6 Lee vining, bodie (matin + pique nique) + ET Hyway -> Rachel, NV (camping) J 7 Rachel -> Bryce canyon J 8 Bryce Canyon : rando -> scenic 12 -> calf creek rec.area (camping) J 9 rando calf creek falls + scenic 12-> Dead horse SP (camping) J 10 Canyonlands, Island in the sky. Nuit Moab J 11 Arches. Nuit Moab J 12 Moab: bow tie & corona arch, colorado scenic byway, … ? J 13 Moab -> Chesler park rando. Nuit The needles (camping) J 14 Needles -> goosenecks, valley of gods, muley point, -> Monument valley J 15 Monument valley -> waterholes canyon, horseshoe bend. Nuit Page J 16 Page: wave ou wire pass /bucksking gulch J 17 Page: wave ou antelope canyon lower + ??? J 18 Page -> Grand Canyon NP J 19 Grand Canyon -> route 66 -> Las Vegas J 20 Las Vegas: location moto vers valley of fire J 21 Las Vegas : vol retour
Plusieurs questions : 1. 1. Quelqu’un a déjà campé à Rachel ? J’ai trouvé un site avec des endroits autorisés pour le camping sauvage… 2. 2. J 9 : faisable ? 3. 3. J 12 : des suggestions autour de moab pour une journée cool ? 4. 4. J13 : est-ce mieux de camper à needles la veille et s’avancer vers MV après la rando ? On s’arrête où alors ? 5. 5. Des suggestions pour Page ? Voilà, ca fait pas mal d’interrogations, j’apprécierais votre aide. Merci !