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Retour de San Andres, hôtel Decameron San Luis (26 mars au 2 avril 2012) English translation pending
Je suis allé sur l’île de San Andres du 26 mars au 2 avril 2012. J’ai logé à l’hôtel Decameron San Luis qui est situé le plus loin de l’aéroport et du centre-ville (environ 20 minutes).
La piste de l’aéroport est courte (hors norme), elle mesure 2700 m au lieu des 3000 ou 3200 m réglementaire. Aussitôt atterrit, le freinage est mis en branle.
Le passage aux douanes est long faute de n’avoir que 3 agents en service. L’espace d’attente est petit et étroit. Les derniers en ligne étaient à l’extérieur…
Les agents numérisent les empreintes digitales de chacun des passagers (index droit et gauche). Aussitôt les douanes passées, les agents locaux de Nolitours (tous francophones, un Cubain et un Colombien) étaient là pour faire la répartition selon les hôtels (très bien organisés).
Pour sortir à l’extérieur avec votre valise, vous devez absolument présenter votre coupon de double vérification de bagage à un agent de sécurité pour prouver que vous êtes le propriétaire de vos valises, sans quoi ils ne vous laissent pas passer…
Une fois cette étape passée, vous devez déposer votre valise à un policier qui en fera une fouille manuelle partielle (procédure obligatoire). Ils ne font que tâtonner le pourtour du contenu de votre valise en soulevant légèrement les choses sans rien déplacer.
Une fois à l’extérieur, le transport est effectué par taxi. Ce sont les représentants de Nolitours qui font la répartition. C’est très rapide et cela évite d’attendre après les autres pour remplir un autobus.
Dans un petit lobby de service qui ne sert qu’à l’enregistrement, l’enregistrement s’est déroulé rapidement et efficacement avec une extrême gentillesse par une employée très souriante qui m’a parlé en français tout en m’expliquant que le bureau de change et l’achat du coffre-fort était situé au grand lobby principal. On m’a remis la clé de ma chambre, la carte pour la serviette de plage et la télécommande de la télé.
Au grand lobby principal, qui ne sert qu’au check out, aux requêtes et au bureau de change, je suis allé payer mon coffre-fort. Les tarifs sont de $3 US par jour ($21 US la semaine) ou 6000 pesos par jours (42 000 la semaine, soit $25 US). Le taux de change est respecté et avantageux pour le US, soit 1700 pesos pour $1 US, sinon il n’est pas respecté et moins avantageux pour le dollar canadien, soit 1400 pesos pour 1$ CAN. Les taux sont respectés et légèrement plus avantageux dans les banques situées en ville, soit 1720 pesos pour 1 dollar canadien ou US.
Posséder en main les deux devises (pesos colombiens et dollar US) est de mise à San Andres car, selon les prix affichés ou demandés il est avantageux de payer tantôt en pesos et tantôt en dollar US. La bijouterie recommandée par Nolitours, qui est située en ville, prend le US et le Canadien au pair.
Pour les pourboires, on peut laisser des billets de $1 US ou 2000 pesos (1,15$). Les coupures (billets) des pesos colombiens sont comme suit : 1000, 2000, 5000, 10 000, 20 000 et 50 000 pesos). Les valeurs inférieures à 1000 sont des pièces de métal : les plus courantes 100, 200 et 500 pesos.
L’hôtel San Luis compte 5 petites sections (types de chambres). J’étais dans la section 5. La chambre était de taille raisonnable. Le lavabo et le miroir sont situés à l’extérieur de la salle de bain. Dans la salle de bain, il n’y a que la cuvette et la douche. Il y a un grand lit double et un lit simple. Comme meubles, deux tables de chevet, une chaise et un grand bureau sur lequel est la télé.
Sur le site de l’hôtel, on compte trois bars, deux restos à la carte, un buffet et trois piscines. Selon plusieurs, c’est le San Luis qui possède le meilleur buffet de tous les hôtels Decameron de l’île…
N.B. San Andres n’est pas une destination plage !
Le San Luis est le seul hôtel à avoir une plage située en face de ce dernier. Il faut traverser la route (peu large à deux voies). Il y a du beau sable, mais l’accès à la mer comporte quelques plaques coralliennes avec une couche d’algues très glissante sur la gauche (chaussure d’eau nécessaire). Si on entre plus vers la droite, c’est plus facile. L’île de San Andres est une île de formation corallienne, donc, aucun rocher, roche ou cailloux. Les plages se situent principalement sur la pointe nord et la côte Est de l’île. La côte ouest quant à elle ne comporte aucune plage, mais qu’un rivage de corail noir. On peut faire de l’apnée en face du San Luis et même jusqu’au récif de corail situé plus loin. Vous verrez même un immense barracuda qui se tient sous la grosse bouée blanche en face de l’hôtel. Il fait au moins 6 – 7 pieds de long.
Je n’ai fait que deux excursions : le tour de l’île et la visite de Johnny Cay, Haynes Cay et Acuario. Il y a un restaurant et un bar sur Johnny Cay. La plage est d’un sable blanc immaculé. Les tons de bleus pour s’y rendre ainsi que celui de l’eau devant la plage est tout simplement hallucinant. La plage est en descente raide et le niveau de l’eau assez profond. Pas besoin d’aller très loin. Johnny Cay n’est pas une destination pour la plongée.
Sur Haynes Cay, il y a deux restaurants. L’excursion comprenait le repas et une boisson à l’un de ceux-ci. On peut utiliser les transats ou les chaises de ce dernier. Des casiers en locations sont mis à notre disposition pour déposer des choses. À pied, on peut traverser sur la minuscule île Acuario. Malheureusement, le gouvernement a permis la construction de deux bars qui abîment la minuscule plage quelle procure. De véritables horreurs architecturales qui polluent un beau site naturel. Il aurait fallu plutôt construire un petit vestiaire avec des casiers pour y déposer nos choses. Derrière ces deux bars, il y a un petit récif avec plein de poissons. L’eau est peu profonde et s’étend jusqu’à un plus grand récif situé plus loin. Une véritable immense piscine à ciel ouvert. Eau chaude et sécuritaire pour les enfants (pas de vagues). J’ai été quelque peu déçu du peu de variété de poissons à cet endroit.
Une autre journée, j’ai visité le centre-ville. Tout est hors-taxe à San Andres. Beaucoup de boutiques de vêtements, parfums et alcools. Il y a un centre commercial, des supermarchés et des banques (comptoirs et guichets automatiques).
J’ai visité les autres hôtels suivants : Aquarium, Delfines et Maryland. J’ai mangé un soir au Maryland et un autre soir au club de plage Rocky Cay. Je n’ai pas eu la chance de visiter le Marazul. La plage municipale est très très longue et large. J’ignore cependant si il y a des les services offerts (transats, chaises, toilettes, vestiaires et abris solaires). Le Maryland est situé à l’extrémité Ouest de la plage municipale. À l’Est, il y a le Delfines. Un peu plus loin, il y a l’Aquarium, mais tout se fait bien à pied pour se rendre à la plage.
J’ai passé mes deux dernières journées au club de plage de Rocky Cay. On peut se rendre à pied jusqu’à une minuscule île. De là on peut faire de l’apnée et explorer le pourtour d’une épave. En face de la plage, l’eau est peu profonde et très chaude. Sécuritaire pour les enfants. Le club de plage Rocky Cay est réservé à la clientèle des hôtels Decameron. Il y a des toilettes, un bar gratuit et un restaurant snack bar le midi qui se transforme en resto à la carte le soir à partir de 18 :30
J’ai aimé :
Le transport vers les hôtels répartis dans des taxis (Rapide et sans attente).
La propreté de l’hôtel et de la chambre.
La tranquillité des lieux. Malgré la proximité de la route, c’est très silencieux.
L’excellente nourriture, savoureuse et variée.
Le coût raisonnable des excursions.
L’efficacité et le bas coût du transport en commun (Autobus municipal) au coût de 1500 pesos (88 cents) ou $1 US.
Les chauffeurs d’autobus peuvent vous remettre de la monnaie si vous payez avec un gros billet.
L’extrême gentillesse et serviabilité des employés et habitants de l’île.
Le club de plage de Rocky Cay.
J’ai moins aimé :
Pas de remplissage de frigo
Pas de contrôle pour le climatiseur dans la chambre
L’eau potable fournie dans un sac de plastique de 5 L Le manque de pression d’eau dans la douche.
L’absence de palapas sur la plage de l’hôtel ainsi qu’au club de plage Rocky Cay.
L’absence de vestiaires et/ou de casiers dans les endroits publics (plage municipale, Johnny Cay, La piscinita, club de plage Rocky Cay).
L’autoroute construite tout le long de la rive tout au tour de l’île. Bande d’imbéciles ! Même pas capable de la construire plus en retrait. De toute façon toutes les plages sont publiques.
L’obligation de négocier les courses de taxi. Négociez serré, ils ont tendance à exagérer le prix des courses. Les distances sont courtes et les prix doivent être en fonction du coût de la vie et non en fonction du fait que vous êtes touriste ou de votre capacité de payer.
La conduite dangereuse des habitants de l’île (scooter et motos), principale cause de mortalité sur l’île. Dépassements illégaux sur la droite et sur les trottoirs…
Diaporama :
http://s150.photobucket.com/albums/s111/Rotremjr/San%20Andres/?albumview=slideshow
🙂
La piste de l’aéroport est courte (hors norme), elle mesure 2700 m au lieu des 3000 ou 3200 m réglementaire. Aussitôt atterrit, le freinage est mis en branle.
Le passage aux douanes est long faute de n’avoir que 3 agents en service. L’espace d’attente est petit et étroit. Les derniers en ligne étaient à l’extérieur…
Les agents numérisent les empreintes digitales de chacun des passagers (index droit et gauche). Aussitôt les douanes passées, les agents locaux de Nolitours (tous francophones, un Cubain et un Colombien) étaient là pour faire la répartition selon les hôtels (très bien organisés).
Pour sortir à l’extérieur avec votre valise, vous devez absolument présenter votre coupon de double vérification de bagage à un agent de sécurité pour prouver que vous êtes le propriétaire de vos valises, sans quoi ils ne vous laissent pas passer…
Une fois cette étape passée, vous devez déposer votre valise à un policier qui en fera une fouille manuelle partielle (procédure obligatoire). Ils ne font que tâtonner le pourtour du contenu de votre valise en soulevant légèrement les choses sans rien déplacer.
Une fois à l’extérieur, le transport est effectué par taxi. Ce sont les représentants de Nolitours qui font la répartition. C’est très rapide et cela évite d’attendre après les autres pour remplir un autobus.
Dans un petit lobby de service qui ne sert qu’à l’enregistrement, l’enregistrement s’est déroulé rapidement et efficacement avec une extrême gentillesse par une employée très souriante qui m’a parlé en français tout en m’expliquant que le bureau de change et l’achat du coffre-fort était situé au grand lobby principal. On m’a remis la clé de ma chambre, la carte pour la serviette de plage et la télécommande de la télé.
Au grand lobby principal, qui ne sert qu’au check out, aux requêtes et au bureau de change, je suis allé payer mon coffre-fort. Les tarifs sont de $3 US par jour ($21 US la semaine) ou 6000 pesos par jours (42 000 la semaine, soit $25 US). Le taux de change est respecté et avantageux pour le US, soit 1700 pesos pour $1 US, sinon il n’est pas respecté et moins avantageux pour le dollar canadien, soit 1400 pesos pour 1$ CAN. Les taux sont respectés et légèrement plus avantageux dans les banques situées en ville, soit 1720 pesos pour 1 dollar canadien ou US.
Posséder en main les deux devises (pesos colombiens et dollar US) est de mise à San Andres car, selon les prix affichés ou demandés il est avantageux de payer tantôt en pesos et tantôt en dollar US. La bijouterie recommandée par Nolitours, qui est située en ville, prend le US et le Canadien au pair.
Pour les pourboires, on peut laisser des billets de $1 US ou 2000 pesos (1,15$). Les coupures (billets) des pesos colombiens sont comme suit : 1000, 2000, 5000, 10 000, 20 000 et 50 000 pesos). Les valeurs inférieures à 1000 sont des pièces de métal : les plus courantes 100, 200 et 500 pesos.
L’hôtel San Luis compte 5 petites sections (types de chambres). J’étais dans la section 5. La chambre était de taille raisonnable. Le lavabo et le miroir sont situés à l’extérieur de la salle de bain. Dans la salle de bain, il n’y a que la cuvette et la douche. Il y a un grand lit double et un lit simple. Comme meubles, deux tables de chevet, une chaise et un grand bureau sur lequel est la télé.
Sur le site de l’hôtel, on compte trois bars, deux restos à la carte, un buffet et trois piscines. Selon plusieurs, c’est le San Luis qui possède le meilleur buffet de tous les hôtels Decameron de l’île…
N.B. San Andres n’est pas une destination plage !
Le San Luis est le seul hôtel à avoir une plage située en face de ce dernier. Il faut traverser la route (peu large à deux voies). Il y a du beau sable, mais l’accès à la mer comporte quelques plaques coralliennes avec une couche d’algues très glissante sur la gauche (chaussure d’eau nécessaire). Si on entre plus vers la droite, c’est plus facile. L’île de San Andres est une île de formation corallienne, donc, aucun rocher, roche ou cailloux. Les plages se situent principalement sur la pointe nord et la côte Est de l’île. La côte ouest quant à elle ne comporte aucune plage, mais qu’un rivage de corail noir. On peut faire de l’apnée en face du San Luis et même jusqu’au récif de corail situé plus loin. Vous verrez même un immense barracuda qui se tient sous la grosse bouée blanche en face de l’hôtel. Il fait au moins 6 – 7 pieds de long.
Je n’ai fait que deux excursions : le tour de l’île et la visite de Johnny Cay, Haynes Cay et Acuario. Il y a un restaurant et un bar sur Johnny Cay. La plage est d’un sable blanc immaculé. Les tons de bleus pour s’y rendre ainsi que celui de l’eau devant la plage est tout simplement hallucinant. La plage est en descente raide et le niveau de l’eau assez profond. Pas besoin d’aller très loin. Johnny Cay n’est pas une destination pour la plongée.
Sur Haynes Cay, il y a deux restaurants. L’excursion comprenait le repas et une boisson à l’un de ceux-ci. On peut utiliser les transats ou les chaises de ce dernier. Des casiers en locations sont mis à notre disposition pour déposer des choses. À pied, on peut traverser sur la minuscule île Acuario. Malheureusement, le gouvernement a permis la construction de deux bars qui abîment la minuscule plage quelle procure. De véritables horreurs architecturales qui polluent un beau site naturel. Il aurait fallu plutôt construire un petit vestiaire avec des casiers pour y déposer nos choses. Derrière ces deux bars, il y a un petit récif avec plein de poissons. L’eau est peu profonde et s’étend jusqu’à un plus grand récif situé plus loin. Une véritable immense piscine à ciel ouvert. Eau chaude et sécuritaire pour les enfants (pas de vagues). J’ai été quelque peu déçu du peu de variété de poissons à cet endroit.
Une autre journée, j’ai visité le centre-ville. Tout est hors-taxe à San Andres. Beaucoup de boutiques de vêtements, parfums et alcools. Il y a un centre commercial, des supermarchés et des banques (comptoirs et guichets automatiques).
J’ai visité les autres hôtels suivants : Aquarium, Delfines et Maryland. J’ai mangé un soir au Maryland et un autre soir au club de plage Rocky Cay. Je n’ai pas eu la chance de visiter le Marazul. La plage municipale est très très longue et large. J’ignore cependant si il y a des les services offerts (transats, chaises, toilettes, vestiaires et abris solaires). Le Maryland est situé à l’extrémité Ouest de la plage municipale. À l’Est, il y a le Delfines. Un peu plus loin, il y a l’Aquarium, mais tout se fait bien à pied pour se rendre à la plage.
J’ai passé mes deux dernières journées au club de plage de Rocky Cay. On peut se rendre à pied jusqu’à une minuscule île. De là on peut faire de l’apnée et explorer le pourtour d’une épave. En face de la plage, l’eau est peu profonde et très chaude. Sécuritaire pour les enfants. Le club de plage Rocky Cay est réservé à la clientèle des hôtels Decameron. Il y a des toilettes, un bar gratuit et un restaurant snack bar le midi qui se transforme en resto à la carte le soir à partir de 18 :30
J’ai aimé :
Le transport vers les hôtels répartis dans des taxis (Rapide et sans attente).
La propreté de l’hôtel et de la chambre.
La tranquillité des lieux. Malgré la proximité de la route, c’est très silencieux.
L’excellente nourriture, savoureuse et variée.
Le coût raisonnable des excursions.
L’efficacité et le bas coût du transport en commun (Autobus municipal) au coût de 1500 pesos (88 cents) ou $1 US.
Les chauffeurs d’autobus peuvent vous remettre de la monnaie si vous payez avec un gros billet.
L’extrême gentillesse et serviabilité des employés et habitants de l’île.
Le club de plage de Rocky Cay.
J’ai moins aimé :
Pas de remplissage de frigo
Pas de contrôle pour le climatiseur dans la chambre
L’eau potable fournie dans un sac de plastique de 5 L Le manque de pression d’eau dans la douche.
L’absence de palapas sur la plage de l’hôtel ainsi qu’au club de plage Rocky Cay.
L’absence de vestiaires et/ou de casiers dans les endroits publics (plage municipale, Johnny Cay, La piscinita, club de plage Rocky Cay).
L’autoroute construite tout le long de la rive tout au tour de l’île. Bande d’imbéciles ! Même pas capable de la construire plus en retrait. De toute façon toutes les plages sont publiques.
L’obligation de négocier les courses de taxi. Négociez serré, ils ont tendance à exagérer le prix des courses. Les distances sont courtes et les prix doivent être en fonction du coût de la vie et non en fonction du fait que vous êtes touriste ou de votre capacité de payer.
La conduite dangereuse des habitants de l’île (scooter et motos), principale cause de mortalité sur l’île. Dépassements illégaux sur la droite et sur les trottoirs…
Diaporama :
http://s150.photobucket.com/albums/s111/Rotremjr/San%20Andres/?albumview=slideshow
🙂
Importation de médicaments en Thaïlande English translation pending
bonjour, je comptais partir avec un ami en thailande dans 2 mois, le hic, et il vient seulement de s'en rendre compte, il est épileptique et dois prendre pas mal de médicaments avec lui:diphantoine, et surtout valium 10mg, son état est stable depuis des années, mais il doit prendre 3 boites de valium 10 mg(100 comprimés), pour la durée du voyage, je sais 300 comprimés c'est beaucoup, mais c'est absolument nécessaire en complément de son traitement épileptique, et ca fait 20 ans.
j'ai essayé de contacter l'ambassade, pas de réponse.ni au consulat
il peut passer par son médecin, le formulaire thalandais est trés compliqué et trés long a remplir.de plus, si il ya un probléme sur place, meme avec toutes les autorisations:exemple, si on lui confisque 1 boite ou 2, il ne tiendras pas 2 jours.dans certains cas, un nombre de comprimés est accordé pour la durée du voyage, le reste est confisqué, et il n'auras pas assez.
ou alors le traditionnel, ca passe ou ca casse, on met tout dans le bagage en soute, et on ne dis rien???? possible????? les contrales douaniers sont il strict a bangkok????ils ne vont quand meme pas fouiller toutes les personnes venant d'un avion de 300 personnes.déja voyager un max dans le monde, mais c'est la 1 ere fois, que ce cas ce présente, et il n'en peut rien, il est maladie a vie je m'en remets a vous pour une réponse, et c'est assez urgent
peut on en acheter la bas????en passant par quelle voie, médecin généraliste en belgique ou médecin la bas???
d'avance, merci pour vos réponses.
bonne journée.
j'ai essayé de contacter l'ambassade, pas de réponse.ni au consulat
il peut passer par son médecin, le formulaire thalandais est trés compliqué et trés long a remplir.de plus, si il ya un probléme sur place, meme avec toutes les autorisations:exemple, si on lui confisque 1 boite ou 2, il ne tiendras pas 2 jours.dans certains cas, un nombre de comprimés est accordé pour la durée du voyage, le reste est confisqué, et il n'auras pas assez.
ou alors le traditionnel, ca passe ou ca casse, on met tout dans le bagage en soute, et on ne dis rien???? possible????? les contrales douaniers sont il strict a bangkok????ils ne vont quand meme pas fouiller toutes les personnes venant d'un avion de 300 personnes.déja voyager un max dans le monde, mais c'est la 1 ere fois, que ce cas ce présente, et il n'en peut rien, il est maladie a vie je m'en remets a vous pour une réponse, et c'est assez urgent
peut on en acheter la bas????en passant par quelle voie, médecin généraliste en belgique ou médecin la bas???
d'avance, merci pour vos réponses.
bonne journée.
Voyage en Islande depuis Lyon English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons de partir en Islande cet été (juillet 2012) pour une quinzaine de jours. Nous avons pu lire sur ce forum les informations-échanges sur les incontournables de ce pays qui fascine.
En complément nous voudrions des infos sur les vols au départ de Lyon :
- quelles sont les cie qui organisent des vols depuis Lyon : si vol hebdo -quel jour de départ et d'arrivée ?
- quelles bonnes ou mauvaises expériences ?
- existe t-il des départs depuis Genève ?
Merci Jac
Merci Jac
Fixer un garde-boue avant avec un porte-bagages avant English translation pending
Bonjour
Sur mon vélo j'ai un garde boue enveloppant (de ce type: http://www.xxcycle.com/competition-s-alu-chrome-35mm-28, , fr.php) et j'aimerais monter un PB avant. Ma fourche est rigide mais dépourvue d’œillet à mi hauteur. En revanche, j'ai bien l'attache en bas pour pouvoir fixer un PB (je ne sais pas encore lequel d'ailleurs: Tubus ergo/tara??). Le problème, c'est que mon garde boue est déjà monté sur ce trou (et je n'ai pas la place de mettre les 2 je pense). Existe t il des tiges plus longues qui me permettraient de monter garde boue et PB avant sur le même trou?
Merci de vos réponses
Merci de vos réponses
Voyager à vélo avec une remorque comportant du matériel de kitesurf? English translation pending
Salut, tout est dans le titre... Envie de partir...
Si certains ont déjà fait? Ou on envie de le faire?!
Un départ vers septembre-octobre pour l'afrique du nord je pense...
Sachant qu'il y aurait entre 15 et 20 kilos de matos kite et que la planche est encombrante (environ 1m35*40), Quelle remorque me conseilleriez vous?
Sacoche?
J'attends les conseils sachant qu'à part un tour de corse et quelques petits tours en France, je ne suis pas encore un cyclo-randonneur...
Merci d'avance
Merci d'avance
Avanza, Innova ou Livina en Namibie? English translation pending
Bonjour,
nous partons pour 24 jours en Namibie, du 9 juin au 2 juillet. Pour un itinéraire classique à trois (2 adultes, 1 enfants de 2 ans). Nous avons réservé une Nissan Livina pour tout le trajet (environ 40 euros par jour, toutes assurances comprises). Une Toyota Avanza peut nous être fournie en cas d'indisponibilité de la Livina. Est-ce mieux?
Aussi, Gecko Hire nous propose une Toyota Innova pour à peu près le même prix. Savez-vous si cette voiture est mieux? A
Merci pour votre aide Jérémie
nous partons pour 24 jours en Namibie, du 9 juin au 2 juillet. Pour un itinéraire classique à trois (2 adultes, 1 enfants de 2 ans). Nous avons réservé une Nissan Livina pour tout le trajet (environ 40 euros par jour, toutes assurances comprises). Une Toyota Avanza peut nous être fournie en cas d'indisponibilité de la Livina. Est-ce mieux?
Aussi, Gecko Hire nous propose une Toyota Innova pour à peu près le même prix. Savez-vous si cette voiture est mieux? A
Merci pour votre aide Jérémie
Bangkok, trouver un endroit où poser deux grosses valises durant mon séjour English translation pending
Bonjour à vous tous,
Je pars en Thaïlande bientôt et j'ai un problème de poids (au propre comme au figuré) : deux grosses valises qui font environ 40 kg les deux. Étant une femme seule, je me rends bien compte que ce n'est même pas imaginable de voyager avec autant de bagages et puis je n'en ai vraiment pas envie, c'est pourquoi je me demandais si vous connaîtriez un endroit où pouvoir les déposer à Bangkok, consigne, quelqu'un qui pourrait me les garder ou n'importe quelle autre suggestion ! Je reste en Thailande du 12 avril au 3 mai 2012.
Je vous remercie bien,
Sarah
Je pars en Thaïlande bientôt et j'ai un problème de poids (au propre comme au figuré) : deux grosses valises qui font environ 40 kg les deux. Étant une femme seule, je me rends bien compte que ce n'est même pas imaginable de voyager avec autant de bagages et puis je n'en ai vraiment pas envie, c'est pourquoi je me demandais si vous connaîtriez un endroit où pouvoir les déposer à Bangkok, consigne, quelqu'un qui pourrait me les garder ou n'importe quelle autre suggestion ! Je reste en Thailande du 12 avril au 3 mai 2012.
Je vous remercie bien,
Sarah
Transit de 3h à Miami English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de regarder des billets pour bruxelles cancun, on me propose un vol avec deux escales. la 1er escale pas de probleme mais la 1er me fait peur.
bruxelles londres londres miami miami cancun
entre le moment ou j'atteris a miami et que l avion decole pour cacun j 'ai 3h!!!!
est ce suffisant sachant toutes douanes, recupération de bagages re enregistrement.....
Aidez moi svp je suis deseperé merci bcp Audrey
Je suis en train de regarder des billets pour bruxelles cancun, on me propose un vol avec deux escales. la 1er escale pas de probleme mais la 1er me fait peur.
bruxelles londres londres miami miami cancun
entre le moment ou j'atteris a miami et que l avion decole pour cacun j 'ai 3h!!!!
est ce suffisant sachant toutes douanes, recupération de bagages re enregistrement.....
Aidez moi svp je suis deseperé merci bcp Audrey
Transfert à Madrid Barajas pour Dakar: temps estimé? English translation pending
Bonjour,
Ma maman, 83 ans, qui habite Toulouse, part voir ma soeur qui habite Dakar.
Le vol est un vol régulier sur Iberia.
Elle fait escale à Madrid et doit passer du T4 au T4S en 1h35.
Elle est bien mobile et parle couramment espagnol.
Deux questions :
a) savez-vous si elle doit enregistrer ses bagages une seconde fois ?
b) pensez-vous que le délai est jouable pour atteindre le T4S ?
D'avance merci pour vos réponses.
Mimidparis
Existence de consigne pour bagages à l'aéroport Juan Luis Munoz Marin de Puerto Rico? English translation pending
Bonjour,
Le 1er août 2012, je serai en transit de 14h à 21h à Porto Rico. J'aimerais bien en profiter pour visiter (un peu...) le "vieux San Juan" J'aimerais savoir s'il existe un service de consigne à bagages dans l'aéroport Juan Luis Munoz Marin. Mes recherches sur internet ne m'ont pas permis d'avoir cette info... Merci par avance de votre aide !
fredlegf
Le 1er août 2012, je serai en transit de 14h à 21h à Porto Rico. J'aimerais bien en profiter pour visiter (un peu...) le "vieux San Juan" J'aimerais savoir s'il existe un service de consigne à bagages dans l'aéroport Juan Luis Munoz Marin. Mes recherches sur internet ne m'ont pas permis d'avoir cette info... Merci par avance de votre aide !
fredlegf
Voyager à vélo bientôt interdit English translation pending
Salut
Suite à une étude très sérieuse (voir plus bas) relayée par l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il semblerait que les sacoches seraient la cause de nombreux accidents potentiellement mortels. L'étude se base sur les statistiques 2005-2010 pour conclure que 32,8 % des cyclistes morts sur les routes européennes étaient porteurs de sacoches, alors qu'ils ne représentent que 5,65 % de la masse des cyclistes, et 0,02 % des usagers de la route.
Se basant sur cette étude, les lois européennes vont rapidement être aménagées. Sacro-saint "principe de précaution" oblige ...
D'après un ami qui travaille à l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il est clair que les sacoches avant (les plus en cause dans l'étude) vont être définitivement interdites, ainsi que les sacoches arrière de grande capacité. On se dirige sans doute vers une limitation des masses transportées sur porte-bagage à 10 ou 15 kg maximum. Les remorques semblent ne pas être concernées par ce texte, si elles sont dotées de 2 roues. Les mono-roues seront hors la loi si elles dépassent elles aussi les 10 ou 15 kg.
Les gouvernements nationaux n'auront ensuite que quelques mois pour se mettre en conformité avec le texte de Bruxelles.
Cela revient à interdire le voyage à vélo, à moins de tous passer en mode "carte bleue", restau et nuits à l'hôtel pour être en deçà de cette limitation. Qu'allons nous faire ? Pourra-t-on en 2012 encore partir avec nos 20 ou 30 kg de charge ? 🙁
Pour ceux que ça intéresse, le texte officiel sera basé sur une étude de Fisher. Consultable ici (cliquer).
Suite à une étude très sérieuse (voir plus bas) relayée par l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il semblerait que les sacoches seraient la cause de nombreux accidents potentiellement mortels. L'étude se base sur les statistiques 2005-2010 pour conclure que 32,8 % des cyclistes morts sur les routes européennes étaient porteurs de sacoches, alors qu'ils ne représentent que 5,65 % de la masse des cyclistes, et 0,02 % des usagers de la route.
Se basant sur cette étude, les lois européennes vont rapidement être aménagées. Sacro-saint "principe de précaution" oblige ...
D'après un ami qui travaille à l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il est clair que les sacoches avant (les plus en cause dans l'étude) vont être définitivement interdites, ainsi que les sacoches arrière de grande capacité. On se dirige sans doute vers une limitation des masses transportées sur porte-bagage à 10 ou 15 kg maximum. Les remorques semblent ne pas être concernées par ce texte, si elles sont dotées de 2 roues. Les mono-roues seront hors la loi si elles dépassent elles aussi les 10 ou 15 kg.
Les gouvernements nationaux n'auront ensuite que quelques mois pour se mettre en conformité avec le texte de Bruxelles.
Cela revient à interdire le voyage à vélo, à moins de tous passer en mode "carte bleue", restau et nuits à l'hôtel pour être en deçà de cette limitation. Qu'allons nous faire ? Pourra-t-on en 2012 encore partir avec nos 20 ou 30 kg de charge ? 🙁
Pour ceux que ça intéresse, le texte officiel sera basé sur une étude de Fisher. Consultable ici (cliquer).
Transport de télévision LCD en avion pour le Gabon English translation pending
Bonjour a tous,
me rendant au Gabon fin juin je souhaite ramener pour la maison familiale une TV LCD (non neuve)
j'aimerais savoir dans quel conditions je peux transporter ma TV (42") de la France vers Le Gabon
par avion et si je serai sujet a un dédouanement et la valeur approximative de celle-ci.
Vol low-cost en Thaïlande et aéroport de Don Muang English translation pending
choix d'un low-cost en Thailande
ce jour pour le 10 avril apres-midi vol Bangkok ChiangMai j'avais le choix entre prix net TTC le billet NOK AIR départ Don Muang a 2590 THB y compris frais 180 THB achat paiement carte (- y compris supplément de 120 TB pour 5 kg bagages) AirAsia 2290 THB ( 1850 + 150 THB taxe achat comptoir + 290 THB supplément bagage) et le billet ThaiAirways à 2220 THB (départ Suvanabhumi - 20 kg de bagages - réservation ce jour - achat )
sans compter le prix du transfert aéroport ( Airport link ou transport pour Don Muang ? ) je vous laisse définir le "low-cost"
ce jour pour le 10 avril apres-midi vol Bangkok ChiangMai j'avais le choix entre prix net TTC le billet NOK AIR départ Don Muang a 2590 THB y compris frais 180 THB achat paiement carte (- y compris supplément de 120 TB pour 5 kg bagages) AirAsia 2290 THB ( 1850 + 150 THB taxe achat comptoir + 290 THB supplément bagage) et le billet ThaiAirways à 2220 THB (départ Suvanabhumi - 20 kg de bagages - réservation ce jour - achat )
sans compter le prix du transfert aéroport ( Airport link ou transport pour Don Muang ? ) je vous laisse définir le "low-cost"
Voyage longue durée et distances, vélo/bus-trains? English translation pending
Hola,
Bon je repose cette question moins en aparté,
pour essayer d'avoir des avis plus nombreux 😉,
Je souhaite repartir sans trop tarder, et bien que je n'ai pas fixé d'itinéraire précis, et ne le souhaite pas forcémennt, ce serait dans l'idéal pour quelques pays d'europe d'abord, puis saut vers l'asie, et plus si toujours en état ! mais mon questionnement est très simple en fait: je n'envisage pas forcément de faire tout le parcours à vélo, et j'hésite entre partir en mode sac à dos/ marche, bus, trains, voire stop, bateaux et plus si affinités ou à peu près la même chose mais à vtt, chargé seulement sur le porte-bagage arrière en principe et d'une sacoche guidon; A vélo l'autonomie, la "liberté" est souvent plus grande je trouve, mais je ne voudrais pas y perdre en "souplesse" et facilité, si je veux passer des portions ou pays plus rapidement, en ayant des difficultés pour trouver des bus ou trains qui acceptent d'embarquer un vélo chargé par exemple;
Donc pour résumer, ce serait le mode de voyage "routard", mais avec un vélo, pour avoir les avantages des deux
Surement pas mal de personnes ici ont des retours d'experiences là dessus, merci d'avance s'il y en a
love ou velo, il faut rouler
love ou velo, il faut rouler
Chariotte enfant et garde-boue et vtt/vtc, vous utilisez quoi? English translation pending
Bon j'imagine que pour éviter de repeindre la chariotte enfant lorsqu'il pleut, le mieux est d'utiliser des gardes boue... oui mais voilà les quels choisir pour un vtt équipé cyclo avec des pneus schwable marathon?
Il faut que le garde boue descende vraiment bas pour protéger efficacement la chariotte, non?
Il faut mieux ce style de garde boue: http://www.cyclo-randonnee.fr/garde-boue-50/paire-de-garde-boues-zefal-classique-pour-vtt-60-mm-/-26-pouces-/-gris--880.html
ou plus typer vtt, comme ici: http://store.btwin.com/garde-boue-cycle-securite-protection-cycle-accessoires.html
Et pour l'autre vtt équipé d'un porte bagage, vous conseillez quoi?
Et à l'avant?
Merci!
Une journée de libre sur Hua Hin et alentours English translation pending
bonjour a tous
comme indique plus haut, que me conseillez vous de voir sur et aux alentours de hua hin.
si possible la duree du trajet ainsi que le moyen de locomotion pour s'y rendre.
merci
comme indique plus haut, que me conseillez vous de voir sur et aux alentours de hua hin.
si possible la duree du trajet ainsi que le moyen de locomotion pour s'y rendre.
merci
Bagages gratuits pour vol de transit Delta Airlines? (Montréal - New York) English translation pending
Bonsoir, on compte aller a Montréal pour 4, le moins cher c'est 3100€ avec a l'aller Air France direct (la tout ce passe bien) et le retour avec 2 escales, YUL - JFK avec Delta Airlines, puis JFK - VCE avec Delta Airlines aussi et VCE - CDG avec Air France, et je me pose une question, car je viens de voir que sur le vol YUL - JFK le bagage est un supplément ! Donc je voudrais savoir si on peut faire jouer le fait que c'est un vol de transit pour avoir les bagages gratuits ?
Merci d'avance
Merci d'avance
Équiper mon VTT? English translation pending
Bonjour,
vous pouvez me conseiller pour équiper mon vtt. J'ai un lapierre zesty214, freins à disques; juste l'équiper à l'arrière car à l'avant ce n'est pas possible avec les disques. Je veux acheter un porte-bagages et y adapter deux sacoches. Mais quel matériel? Merci.😉
vous pouvez me conseiller pour équiper mon vtt. J'ai un lapierre zesty214, freins à disques; juste l'équiper à l'arrière car à l'avant ce n'est pas possible avec les disques. Je veux acheter un porte-bagages et y adapter deux sacoches. Mais quel matériel? Merci.😉
Pourboire pour concierge à Las Vegas? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
tout d'abord merci beaucoup de m'avoir aidé pour préparer mon voyage de noce notamment dans les choix de restaurants.
Voilà je pars en mai et la concierge de mon hôtel m'a réservé des restaurants ( Guy Savoy, J. Robuchon et Le Cirque et des places pour O du cirque du soleil ) et je voulais savoir combien je devais lui donner en pourboire ?
merci beaucoup et bonne journée
Voilà je pars en mai et la concierge de mon hôtel m'a réservé des restaurants ( Guy Savoy, J. Robuchon et Le Cirque et des places pour O du cirque du soleil ) et je voulais savoir combien je devais lui donner en pourboire ?
merci beaucoup et bonne journée
Irlande en juillet, transport et hébergement? English translation pending
bjrs a tous je suis nouvelle et un peu paumee
j aimerais partir en irlande au mois de juillet avec ma fille et ma petite fille 6 ans
nous n avons pas de voiture on m as conseiller clifden ou c est environ
nous voulons des paysage et moi bouger un peu
quand pensez vous
pour le tramsport ? quel aeroport le moins cher ? ma petite fille n as jamais pris l avion et j aimerais lui faire plaisir sans me ruiner pour autant
il me faut aussi trouver une location pour 2 semaines
en juillet environ 400 a 500 la semaine je pense
si vous avez des trucs je suis prenante
merci de vos reponses j espere
bisous laure
Road trip dans l'Ouest américain au départ de Denvers, achat de matériel de camping d'occasion English translation pending
Bonjour,
nous prévoyons un roadtrip dans l'ouest des USA du 27 juin au 7 août.
no camperons la plupart du temps. Pour ne pas nous charger au départ nous achèterons le matériel sur place.
aussi nous recherchons du matériel d'occasion pour 4 campeurs.
Nous partirons de Denvers les 27 ou 28 juin.
merci de vos propositions.
Arrivée tardive à Kuala Lumpur Sentral English translation pending
Bonjour,
A la fin de notre voyage en Malaisie nous arriverons à LCCT avec Airasia à 0H40. Le temps de prendre la navette airasia, nous serons à Sentral KL vers 2H30 du mat'. Nous avons pensé aller à l'hotel "Hotel Sentral Kuala Lumpur" situé à 10-15 minutes de la gare à pied. Est ce que le quartier est assez sûr pour faire ce trajet à cette heure ? Sinon, que nous conseillez vous de faire ?
Merci d'avance pour vos réponses
Clément
A la fin de notre voyage en Malaisie nous arriverons à LCCT avec Airasia à 0H40. Le temps de prendre la navette airasia, nous serons à Sentral KL vers 2H30 du mat'. Nous avons pensé aller à l'hotel "Hotel Sentral Kuala Lumpur" situé à 10-15 minutes de la gare à pied. Est ce que le quartier est assez sûr pour faire ce trajet à cette heure ? Sinon, que nous conseillez vous de faire ?
Merci d'avance pour vos réponses
Clément
Vélo + vélo suiveur (enfant de 7 ans et demi) + remorque: est ce possible? English translation pending
Bonjour,
L'année dernière, nous avons testé les vacances à vélo avec les enfants et toute la famille est ravie. Cet été, nous décidons donc de partir sur les voies vertes de Bretagne. Nous avons besoin de conseil pour la logistique (transport du matériel) Notre fille de 4 ans sera encore dans la remorque. Pour notre fils de 7 ans et demi, nous hésitons entre vélo ou vélo suiveur ? S'il a son propre vélo, nous ne pourrons pas faire beaucoup de kilomètres par jour (peut-être 20 kms par jour maxi?)
Et notre question est : s'il est sur un vélo suiveur derrière son papa, comment tirons-nous la remoque bagage?
Est ce que quelqu'un est déjà parti avec une vélo tirant un vélo suiveur + une remorque bagage? Si oui, c'était comment?
Merci de votre réponse
L'année dernière, nous avons testé les vacances à vélo avec les enfants et toute la famille est ravie. Cet été, nous décidons donc de partir sur les voies vertes de Bretagne. Nous avons besoin de conseil pour la logistique (transport du matériel) Notre fille de 4 ans sera encore dans la remorque. Pour notre fils de 7 ans et demi, nous hésitons entre vélo ou vélo suiveur ? S'il a son propre vélo, nous ne pourrons pas faire beaucoup de kilomètres par jour (peut-être 20 kms par jour maxi?)
Et notre question est : s'il est sur un vélo suiveur derrière son papa, comment tirons-nous la remoque bagage?
Est ce que quelqu'un est déjà parti avec une vélo tirant un vélo suiveur + une remorque bagage? Si oui, c'était comment?
Merci de votre réponse
Ryanair: dimension des bagages à main/cabine? English translation pending
Bonjour tous le monde ! ,
Alors Voila, J'ai reservé un billet d'avion avec la compagnie Ryanair J'ai vu que j'etais autorisé a un bagages a main par personne de 10kg avec des dimensions n'exedent pas 55 cm x 40 cm x 20 cm, mais J'ai peur De me trompé Dans Les mesures, Pouriez Vous selement Me dire a quelle partie du bagage correspondent chacunes des dimensions imposé ? (exemple ; 55cm = a la longueur du sac)
Merci Beaucoup d'avance pour vos reponse qui me seront trés utile ! :) 🙂
Bretagne: vacances à vélo avec enfants de 7 ans et demi et 4 ans English translation pending
Bonjour,
L'année dernière, nous avons testé les vacances à vélo avec les enfants et toute la famille est ravie. Cet été, nous décidons donc de partir sur les voies vertes de Bretagne. Nous avons besoin de conseil pour la logistique (transport du matériel) Notre fille de 4 ans sera encore dans la remorque. Pour notre fils de 7 ans et demi, nous hésitons entre vélo ou vélo suiveur ? S'il a son propre vélo, nous ne pourrons pas faire beaucoup de kilomètres par jour (peut-être 20 kms par jour?) Et notre question est : s'il est sur un vélo suiveur derrière son papa, comment tirons-nous la remoque bagage?
Est ce que quelqu'un est déjà parti avec une vélo tirant un vélo suiveur + une remorque bagage? Si oui, c'était comment?
Merci de votre réponse
L'année dernière, nous avons testé les vacances à vélo avec les enfants et toute la famille est ravie. Cet été, nous décidons donc de partir sur les voies vertes de Bretagne. Nous avons besoin de conseil pour la logistique (transport du matériel) Notre fille de 4 ans sera encore dans la remorque. Pour notre fils de 7 ans et demi, nous hésitons entre vélo ou vélo suiveur ? S'il a son propre vélo, nous ne pourrons pas faire beaucoup de kilomètres par jour (peut-être 20 kms par jour?) Et notre question est : s'il est sur un vélo suiveur derrière son papa, comment tirons-nous la remoque bagage?
Est ce que quelqu'un est déjà parti avec une vélo tirant un vélo suiveur + une remorque bagage? Si oui, c'était comment?
Merci de votre réponse
Où se garer à Carcassonne gratuitement? English translation pending
Bonjour a toutes et à tous
Je pars de l aeroport pour 6 jours et je souhaiterai eviter de payer les 36euros de parking, alors si vous avez des tuyaux ou je pourrais garer mon vehicule je suis prenante je pars du 28mars au 2avril. Merci d avance pour votre aide.
Marie
Transfert entre les aéroports de Londres Heathrow et Gatwick English translation pending
Bonjour,
Je tiens ici à vous faire part de mon expérience concernant ce transfert.
Je suis partie en février dernier vers les Etats-Unis. Mon parcours était celui-ci: * Bruxelles - Londres heathrow * Londres gatwick - Orlando
J'avais en tout et pour tout 3h30 afin de changer d'aéroport... et de décoller pour Orlando. Cela était bien trop court... J'étais la première à sortir l'avion à Heathrow, j'ai couru à travers les terminaux, je n'ai pas eu de file à la douane ... je suis arrivée à la "gare des bus" national express où j'ai attendu 40 à 50 minutes. Le bus précédant le mien est arrivé avec 30 minutes de retard, donc ils l'ont annulé, le bus que je devais prendre n'est jamais arrivé. Aucune communication concernant les éventuelles annulations. Par dépit j'ai été trouver un employé sur le quai et celui-ci m'a redirigé vers une autre ligne qui passerait par Gatwick. Je suis arrivée à Gatwick 1 heure avant le décollage de mon vol, j'ai du demander aux passagers de bien vouloir me laisser passer le contrôle de sécurité en priorité (heureusement qu'ils ont accepté) puis je suis arrivée pile au moment de l'embarquement. C'était vraiment trop juste! Sachant que je n'avais qu'un bagage cabine, je n'ai du pas du attendre ma valise à Heathrow, Sachant également qu'heureusement j'avais fait le check-in en ligne la veille (sans quoi je n'aurais pas pu le faire à Gatwick, celui-ci fermant une heure avant le départ du vol).
Dès lors si vous avez entre 03 et 04 heures de temps entre l'atterrissage de votre vol et le décollage de l'autre, je vous conseille fortement d'opter pour le taxi et d'éviter national express Evidemment il se peut que j'aie vécu une mauvaise expérience avec national express et que la plupart du temps les bus soient à l'heure.
Je tiens ici à vous faire part de mon expérience concernant ce transfert.
Je suis partie en février dernier vers les Etats-Unis. Mon parcours était celui-ci: * Bruxelles - Londres heathrow * Londres gatwick - Orlando
J'avais en tout et pour tout 3h30 afin de changer d'aéroport... et de décoller pour Orlando. Cela était bien trop court... J'étais la première à sortir l'avion à Heathrow, j'ai couru à travers les terminaux, je n'ai pas eu de file à la douane ... je suis arrivée à la "gare des bus" national express où j'ai attendu 40 à 50 minutes. Le bus précédant le mien est arrivé avec 30 minutes de retard, donc ils l'ont annulé, le bus que je devais prendre n'est jamais arrivé. Aucune communication concernant les éventuelles annulations. Par dépit j'ai été trouver un employé sur le quai et celui-ci m'a redirigé vers une autre ligne qui passerait par Gatwick. Je suis arrivée à Gatwick 1 heure avant le décollage de mon vol, j'ai du demander aux passagers de bien vouloir me laisser passer le contrôle de sécurité en priorité (heureusement qu'ils ont accepté) puis je suis arrivée pile au moment de l'embarquement. C'était vraiment trop juste! Sachant que je n'avais qu'un bagage cabine, je n'ai du pas du attendre ma valise à Heathrow, Sachant également qu'heureusement j'avais fait le check-in en ligne la veille (sans quoi je n'aurais pas pu le faire à Gatwick, celui-ci fermant une heure avant le départ du vol).
Dès lors si vous avez entre 03 et 04 heures de temps entre l'atterrissage de votre vol et le décollage de l'autre, je vous conseille fortement d'opter pour le taxi et d'éviter national express Evidemment il se peut que j'aie vécu une mauvaise expérience avec national express et que la plupart du temps les bus soient à l'heure.
Compte rendu du vol Hiroshima (HIJ) - Tokyo (HND) en B787 English translation pending
Bonne lecture.
Après avoir passé près de deux semaines au Japon, il est temps de rentrer. Étant à Hiroshima, deux solutions se présentent à moi. Le train 4h00 de trajet dans le confort du shinkansen ou l'avion et plus particulièrement en 787! J'ignore la raison, ANA a décidé que Hiroshima aurai l’honneur de servir de ville d'ouverture d'exploitation du 787.
Apprenant ça je ne me pose pas de question et je réserve. Mais. NH n'ouvre ces réservations pour un vol domestique que 2 mois à l'avance. Si quelqu'un peut me donner la raison merci. Donc le 2 novembre 2011 à 17h00 je me connecte pour avoir une place. Celles-ci partants comme des petits-pains. La réservation est ouverte que depuis une heurs et je suis le 148ème passagers.
Au Japon on est organisé. Même très organisé. Aller à l’aéroport distant de 50 km du centre ville ? Pas de problème il y a une liaison en car avec des départs tout les 10-15 minutes. Le trajet vous en coutera 1'200 yen.
Passons vol à proprement parler après ce préambule.
Les feux lumineux de bout de piste d'HIJ.
Les privilèges que d'avoir le bon bout de plastique en occurrence une carte BMIDC Gold j'ai la possibilité de m'enregistrer au comptoir affaire , d'avoir accès au salon ainsi que d'une franchise bagage plus importante. Cela m'aurai fort désappointé que de devoir payer un supplément pour mes 6 kilos d'excédent (chocolats, gâteaux, CD). Comme dit précédemment, au Japon ont est organisé. Vous voulez savoir si il reste de la place sur un autre vol ? Pas de problème il suffit de consulter le panneau d'affichage prévu à cet effet.
Comptoir d'enregistrement pour les passagers premium.
Panneau affichant les vols avec les éventuels places libres.
Une peinture décorant la zone publique.
Le panneau d'affichages des vols.
Passé le contrôle de sûreté, je me dirige vers le salon NH ou je pensais naïvement prendre un petit-déjeuné.
Le salon, aveugle avec des sièges qui mériteraient bien un coup de jeune.
La zone restauration.
Nous nous plaignons du choix rachitique qu'offrent les salons AF. Voici la seule et unique chose offerte à manger.
Regardez bien l'image sur le paquet, vous y voyez 2 amandes. Il n'y en a qu'effectivement 2 par paquet. Pas une de plus.
Le reste du temps, je le passe à lire le journal qui m'a été offert à l'hôtel. 1h00 avant d'embarquer, je sort. Et que vois-je juste devant mes yeux ? Ma raison de voyager du jour Le 787.
Comme disait ma prof de matériaux "AAA CHOLIIE".
JA802A deuxième 787 à être entré en service. Livré à ANA le 15/10/2011.
Le bout d'aile.
Une vue du terminal.
Les toilettes, propre rien à redire.
Les deux prochains vols qui vont partirent depuis la porte D.
L'embarquement commence à l'heure avec en premier les enfants et personnes âgé puis les passagers premium ou haut nivaux de fidélité. Le vol est totalement plein. J'arrive tout de même à coincer une PNC pour lui demander si il est possible une fois arrivé à HND que je prennes des photos du poste de pilotage. Elle vas se renseigner au près du CDB qui répondra par la négative pour raison de sécurité.
Vue cabine et de mon siège pour le vol. Pitche des plus généreux.
Les journaux.
la carte de sécurité.
Le certificat signé par le CDB et l'OPL que j'ai bien volé en 787. Même les nombreux enfants présents dans l'avions ne l'aurons pas.
La fenêtre qui est très nettement plus grande que sur d'autre avions.
Le bouton permettant de régler la luminosité de la fenêtre. C'est l'une des très grosses nouveauté sur 787, il n'y a plus de cache fenêtre. C'est la fenêtre que l'on peut opacifier.
Le réacteur N°1.
Un 737 d'UA certainement pour Guam.
Une vue de la piste et de l'aile.
La fameuse flexion.
La même fenêtre non opacifiée et totalement.
Pour comparer.
Le téléphone, la prise USB et secteur.
La région d'Okayama.
Certaine se plaignent du sucré-salé made in AF. Au moins il y a ça chez NH, si vous voulez manger durant un vol vous devez payer. La seule choses gratuite est un verre de jus de pomme ou de thé.
Le verre de jus de pomme. Rappelant au plus endormis qu'NH est la première compagnie à exploiter le 787.
La zone bar.
Les toilettes.
La ville de Nagoya.
Le Mt Fuji.
Toujours le Mt Fuji mais avec l'aile.
Finale piste 34L.
Le trafic à HND.
NH a aussi cédée aux sirènes de la mode rétro.
Certainement l'avion remerciant les visiteurs de venir au Japon malgré l'accident nucléaire.
L'autre 787 en exploitation.
Le débarquement se faisant en porte 1L, je prend rapidement ces deux photos de la biz. Qui me semble des plus confortable.
Les PNT.
Je ne suis pas le seul à faire du spotting.
Le tout premier 787 à être entré en service commerciale.
Les deux 787 côte à côte.
Livraison bagage.
Pour se rendre d'HND dans le centre de Tokyo le plus simple est le monorail. Par chance j'ai eu le monorail POKEMON!!!
ATTRAPEZ LES TOUS!!
Après avoir passé près de deux semaines au Japon, il est temps de rentrer. Étant à Hiroshima, deux solutions se présentent à moi. Le train 4h00 de trajet dans le confort du shinkansen ou l'avion et plus particulièrement en 787! J'ignore la raison, ANA a décidé que Hiroshima aurai l’honneur de servir de ville d'ouverture d'exploitation du 787.
Apprenant ça je ne me pose pas de question et je réserve. Mais. NH n'ouvre ces réservations pour un vol domestique que 2 mois à l'avance. Si quelqu'un peut me donner la raison merci. Donc le 2 novembre 2011 à 17h00 je me connecte pour avoir une place. Celles-ci partants comme des petits-pains. La réservation est ouverte que depuis une heurs et je suis le 148ème passagers.
Au Japon on est organisé. Même très organisé. Aller à l’aéroport distant de 50 km du centre ville ? Pas de problème il y a une liaison en car avec des départs tout les 10-15 minutes. Le trajet vous en coutera 1'200 yen.
Passons vol à proprement parler après ce préambule.
Les feux lumineux de bout de piste d'HIJ.Les privilèges que d'avoir le bon bout de plastique en occurrence une carte BMIDC Gold j'ai la possibilité de m'enregistrer au comptoir affaire , d'avoir accès au salon ainsi que d'une franchise bagage plus importante. Cela m'aurai fort désappointé que de devoir payer un supplément pour mes 6 kilos d'excédent (chocolats, gâteaux, CD). Comme dit précédemment, au Japon ont est organisé. Vous voulez savoir si il reste de la place sur un autre vol ? Pas de problème il suffit de consulter le panneau d'affichage prévu à cet effet.
Comptoir d'enregistrement pour les passagers premium.
Panneau affichant les vols avec les éventuels places libres.
Une peinture décorant la zone publique.
Le panneau d'affichages des vols.Passé le contrôle de sûreté, je me dirige vers le salon NH ou je pensais naïvement prendre un petit-déjeuné.
Le salon, aveugle avec des sièges qui mériteraient bien un coup de jeune.
La zone restauration.Nous nous plaignons du choix rachitique qu'offrent les salons AF. Voici la seule et unique chose offerte à manger.
Regardez bien l'image sur le paquet, vous y voyez 2 amandes. Il n'y en a qu'effectivement 2 par paquet. Pas une de plus.Le reste du temps, je le passe à lire le journal qui m'a été offert à l'hôtel. 1h00 avant d'embarquer, je sort. Et que vois-je juste devant mes yeux ? Ma raison de voyager du jour Le 787.
Comme disait ma prof de matériaux "AAA CHOLIIE".
JA802A deuxième 787 à être entré en service. Livré à ANA le 15/10/2011.
Le bout d'aile.
Une vue du terminal.
Les toilettes, propre rien à redire.
Les deux prochains vols qui vont partirent depuis la porte D.L'embarquement commence à l'heure avec en premier les enfants et personnes âgé puis les passagers premium ou haut nivaux de fidélité. Le vol est totalement plein. J'arrive tout de même à coincer une PNC pour lui demander si il est possible une fois arrivé à HND que je prennes des photos du poste de pilotage. Elle vas se renseigner au près du CDB qui répondra par la négative pour raison de sécurité.
Vue cabine et de mon siège pour le vol. Pitche des plus généreux.
Les journaux.
la carte de sécurité.
Le certificat signé par le CDB et l'OPL que j'ai bien volé en 787. Même les nombreux enfants présents dans l'avions ne l'aurons pas.
La fenêtre qui est très nettement plus grande que sur d'autre avions.
Le bouton permettant de régler la luminosité de la fenêtre. C'est l'une des très grosses nouveauté sur 787, il n'y a plus de cache fenêtre. C'est la fenêtre que l'on peut opacifier.
Le réacteur N°1.
Un 737 d'UA certainement pour Guam.
Une vue de la piste et de l'aile.
La fameuse flexion.
La même fenêtre non opacifiée et totalement.
Pour comparer.
Le téléphone, la prise USB et secteur.
La région d'Okayama.Certaine se plaignent du sucré-salé made in AF. Au moins il y a ça chez NH, si vous voulez manger durant un vol vous devez payer. La seule choses gratuite est un verre de jus de pomme ou de thé.
Le verre de jus de pomme. Rappelant au plus endormis qu'NH est la première compagnie à exploiter le 787.
La zone bar.
Les toilettes.
La ville de Nagoya.
Le Mt Fuji.
Toujours le Mt Fuji mais avec l'aile.
Finale piste 34L.
Le trafic à HND.
NH a aussi cédée aux sirènes de la mode rétro.
Certainement l'avion remerciant les visiteurs de venir au Japon malgré l'accident nucléaire.
L'autre 787 en exploitation.
Le débarquement se faisant en porte 1L, je prend rapidement ces deux photos de la biz. Qui me semble des plus confortable.
Les PNT.
Je ne suis pas le seul à faire du spotting.
Le tout premier 787 à être entré en service commerciale.
Les deux 787 côte à côte.
Livraison bagage.Pour se rendre d'HND dans le centre de Tokyo le plus simple est le monorail. Par chance j'ai eu le monorail POKEMON!!!
ATTRAPEZ LES TOUS!!Voyage avec bébé de 3 mois à Malte: poussette ou pas? English translation pending
Bonjour,
nous partons cet été à Malte avec bébé qui aura 3 mois.
Nous ne savons pas trop quoi emmener, et nous nous posons la question à savoir s'il faut s'encombrer avec une poussette ou si un porte-bébé suffit...
Quelqu'un est-il déjà parti à Malte? Qu'en avez-vous pensé?
Quelqu'un est-il déjà parti à Malte? Qu'en avez-vous pensé?
Enregistrement des bagages et vols multiples (vol États-Unis - Nice) English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaiterais être éclairé sur un point, mais je n'ai pas réussi à trouver de réponses sur internet.
Je suis actuellement en semestre d'étude aux USA et à la fin de mon semestre je souhaite voyager un peu. Je sais que ma destination finale avant de repartir sera Los Angeles ou San Francisco donc je suis actuellement à la recherche d'un billet d'avion pour rentrer en France (Nice) depuis l'un de ces villes aux alentours du 30 mai.
Cependant, les prix sont assez élevés pour ce trajet en aller simple. J'ai donc cherché le moyen le plus économique et j'ai remarqué qu'en cherchant un billet LA/NY puis un autre billet NY/Nice, cela me reviendrait beaucoup moins cher (environ 450€) qu'en cherchant directement LA/Nice (environ 800€).
Le problème est que je dois donc faire 2 réservations séparées au lieu d'un seul. Ma question est alors la suivante : lorsque j'arriverai à NY, dois-je récupérer mon bagage et le ré-enregistré ?
En fait, si je fais une recherche de vols multi-destinations LA/NY-NY/Nice, je ne trouve pas du tout le même tarif minimum de 450€ mais un prix aux alentours de 700€. De plus, si je réalise une reservation multi-destinations, j'aurais alors qu'un seul numéro de réservation et mon bagage devrait suivre automatiquement à NY. Dans mon cas j'aurai 2 réservations donc j'ai peur de devoir enregistrer une nouvelle fois et donc payer à nouveau d'eventuels frais de poids/bagages supplémentaires.
Merci de votre lecture.
Je souhaiterais être éclairé sur un point, mais je n'ai pas réussi à trouver de réponses sur internet.
Je suis actuellement en semestre d'étude aux USA et à la fin de mon semestre je souhaite voyager un peu. Je sais que ma destination finale avant de repartir sera Los Angeles ou San Francisco donc je suis actuellement à la recherche d'un billet d'avion pour rentrer en France (Nice) depuis l'un de ces villes aux alentours du 30 mai.
Cependant, les prix sont assez élevés pour ce trajet en aller simple. J'ai donc cherché le moyen le plus économique et j'ai remarqué qu'en cherchant un billet LA/NY puis un autre billet NY/Nice, cela me reviendrait beaucoup moins cher (environ 450€) qu'en cherchant directement LA/Nice (environ 800€).
Le problème est que je dois donc faire 2 réservations séparées au lieu d'un seul. Ma question est alors la suivante : lorsque j'arriverai à NY, dois-je récupérer mon bagage et le ré-enregistré ?
En fait, si je fais une recherche de vols multi-destinations LA/NY-NY/Nice, je ne trouve pas du tout le même tarif minimum de 450€ mais un prix aux alentours de 700€. De plus, si je réalise une reservation multi-destinations, j'aurais alors qu'un seul numéro de réservation et mon bagage devrait suivre automatiquement à NY. Dans mon cas j'aurai 2 réservations donc j'ai peur de devoir enregistrer une nouvelle fois et donc payer à nouveau d'eventuels frais de poids/bagages supplémentaires.
Merci de votre lecture.