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Bonjour, je cherche a m’équiper pour un premier voyage vélo sur la velodyssee, je en sais aps encore d'ou je partirai : Nantes, Bordeaux, j'ai bien envie de découvrir les landes. je suis en train de voir pour des sacoches arrière vaude, mais j’hésite entre 2 ou 3 sacoches? quel type de porte bagages... je souhaite bivouaquer donc achats d'une tente + matelas light ( j'ai déjà mon duvet). Sachant que j'ai un tout tout petit budget

Je suis preneuse de tout bon plan, coin sympas pour camping sauvage, marque de matos...

Bonjour,

J'aimerais pour mes 60 ans, me payer une virée de vélo en France. Je me mettrais dans la catégorie intermédiaire? J'ai fait 1200 kilomètres en Gaspésie (Québec, Canada) l'été dernier en 15 jours. J'ai fait des journées de 140 km versus 80 et journée de repos lorqu'il pleuvait trop fort.

Que me conseillez-vous comme région. Je dois rejoindre Biarritz à la fin du circuit.

Merci à l'avance de votre réponse.

Bonjour,

Je me pose la question de transmformer un VTT Specialized HR Comp en vélo de voyage. Je pensais l'aménager avec une fourche SURLY "TROLL" rigide pour remplacer la fourche suspendue à débatemment 100 mms.

Mon idée est elle bonne ? Ce vélo de par sa géométrie sera t'il intéressant pour faire de la randonnée en France pour l'instant; j'envisage l'eurovélo 6 en juin juillet 2012, le confort sera t-il au rendez vous au fil des kilométres ? autant d'inconnus pour moi et je fais appel à votre expérience.

Le cadre du spécialized est en alu, la fourche SURLY en chromoly.

Je suis aussi indécis d'abandonner ce projet pour finalement conserver mon vieux VTT scott adventure équipé d'une fourche rigide mais sans les oeillets sur la fourche rigide ce qui ne permet pas la fixation de portes bagages excepté avec un modéle dont la prise peut se faire sur les tasseaux de la fourche et les oeilletrs du pare boue.

Voila mon dilemne aurjourd'hui l'idéal serait petu étre d'acheter un vélo trek style 7.3 fx qui permettrait le transport des bagages, mais je rechigne à rouler avec des rouees de 700 en voyage, parce que, sans parler de faire du VTT hard, les roues de 26 puces assurent de passer sur tous les terrains. Le rendement me semble moins important pusique je suis dans ujne optique de voyage.

Que fais je alors VTT Spécialized avec fourche SURLY ou Scott Adventure fourche rigide sans oeillets ?

Merci pour toutes les infos que vous pourrez me communiquez.

pourriez vous svp me donner qques conseils de preparation pour un periple a velo a deux .surtout pour ma prepa perso nous souhaitons faire st brieuc (bretagne) - mauriac (cantal) en10 jrs debut juillet a raison de 80km/jrs maxi pas tres sportive mais motivee merci pour vos bons conseils

Bonjour,

Nous projetons de partir cet été en Bretagne (Côtes d'Armor probablement) durant environ 12 jours. Je souhaiterais savoir quels sont les incontournables dans cette region ? De plus, avoir des exemples d'itineraires sur cette durée ?

N'etant jamais aller là bas, et malgrès quelques recherches, je ne sais pas par où commencer...

Merci de votre aide.

salut ! savez vous s'il existe des guides de voyage à vélo en français ou anglais ( type cycling in... de lonely planet ). j'ai beau chercher, je ne trouve pas grand chose...( à part des bouquins type " velo en ile de france" ou  autres ballades...mais pas de véritable guide sur tout un pays ... merci.

Bonsoir,

tout est dans le titre... Quelle ville ? Et surtout pourquoi ? Je n'attends pas de dépliant touristique, mais des atmosphères, qui m'aideront peut-être à choisir.

Pourquoi en France ? Parce que je n'aurais sûrement pas de papiers d'identité à ce moment. Sinon, ce n'est pas en France que j'irai voir si les bateaux qui vont sur l'eau ont des jambes...

Précision : j'entends par ville portuaire une ville avec un vrai port, avec des vrais bateaux qui arrivent et qui partent pour de vrai.

Bonsoir, Pour notre prochain périple en famille, nous avons besoin d'une remorque...mais financièrement cela reste très juste.. Alors j'ai envie de me lancer dans la fabrication de cette remorque style BOB. Avez-vous des pistes..des liens sur le net...des echos d'autres constructeurs...des plans... Merci d'avance pour votre aide. Cordialement

Bonjour je suis un petit nouveau sur votre site de forum.

Ma conjointe et moi projetons pour l'an prochain, ce qui est pour moi mon plus vieux rêve : un voyage à vélo.

Comme première destination nous projetons de traverser l'Atlantique avec nos vélos, de Paris prendre le TGV jusqu'à Dijon et de là partir pour un tour de la Bourgogne en pédalant quand c'est possible sur les voies vertes sinon sur les petites routes pendant 2 semaines possiblement en septembre 2009.

J'aimerais savoir si il y a parmi vous des personnes qui connaisent la région à qui on pourrait s'informer sur de petits détails en préparant tranquilement ce petit périple.

Peut-être même des gens du coin, que nous pourrions rencontrer là-bas...

merci beaucoup

Je veux passer un mois en Roumanie en cyclo-camping cet été 2005.

Mettre le vélo dans les bus euroline ou grandes lignes européennes posent-ils des problèmes ou des surcoûts ?

Merci pour toute info.

Bonjour randonneurs cyclistes,

Petit retour d'expérience : je suis rentré hier de la descente du Rhin à vélo. Je suis parti de Romanshorn au bord du lac de Constance et je suis allé jusqu'à Hoek van Holland (1'400km). J'ai pédalé 22 jours pour 65 km de moyenne journalière. Je me suis basé sur les 3 guides Kompass Rheinweg 1, 2 et 3. J'ai comparé avec l'itinéraire sur Radreise-wiki.de. Il y a de légères différences mais en gros ça concorde. J'avais une carte de l'Allemagne et c'est tout.

Pour moi, le bilan est mitigé. Les déceptions et les difficultés furent un peu trop prédominantes.

Les points positifs : 1- Tous les Allemands et les Hollandais avec qui j'ai pu être en contact sont gentils et très serviables avec les randonneurs cyclistes. 2- Le Rhin est sublime. Mais encore plus. 3- Mon Koga Miyata, c'est de la bombe. Incassable. Les pneus Schwalbe Marathon Plus, c'est de la bombe. Increvables. Les porte-bagages Tubus, c'est de la bombe. Intraitables 4- Les infrastructures hollandaises m'ont bluffé.

Les points qui usent nerveusement :

1- L'Allemagne est dans un état de dévastation de son espace public très avancé. N'y pose pas un pneu sans être tout suspendu. J'ai un vélo de voyage avec la seule tige de selle comme amortisseur. C'est très, très insuffisant. Personne ne peut imaginer l'état du réseau routier communal allemand. Plus que tout, les trottoirs, qu'on emprunte en ce qu'ils sont souvent combinés avec des pistes cyclables, sont complètement défoncés. Les approches des villes sont dégradées ainsi que les sorties (Mainz, Koblenz, Köln, Dusseldorf, etc, etc). Entre 2, Mainz par exemple, les villes allemandes ressemblent à de gigantesques terrains d'entraînement pour fakirs : des débris de verres partout.

2- La signalisation sur l'Allemagne, surtout, est ... lacunaire. En dehors de l'itinéraire, souvent rien, mais alors rien de rien. Je me suis perdu entre Linkensheim et Leopoldshafen. Tu peux faire 15km dans la forêt sans aucun écriteau. Même chose dans la campagne. Des routes à travers champs sans le moindre panneau et cela sur des kilomètres et des kilomètres. Ces régions n'ont même rien pour les randonneurs pédestres. Je ne me suis jamais familiarisé avec les GPS. Sur l'Allemagne, je pense qu'il doit être un auxiliaire très précieux. Mon Dieu, Krefeld, Demerich, Himmelgeist, le site Ford, Homberg ...

Et des Umleitung. Des Umleitung partout. Oh, comme ils me sortent par les oreilles, ces Umleitung!

300 euros au maire de Dordrecht, Hollande, s'il accepte de poser un panneau Dordrecht à l'arrivée du bac. Comment? Je suis sérieux. J'essaie toujours de tenir mes promesses.

3- Il n'est écrit nulle part que l'itinéraire comporte au moins 220 kilomètres de pistes cyclables pavées sur l'Allemagne. J'ai bien dit pistes cyclables pavées. Le travail a été réalisé, il y a 25 ou 30 ans de cela et les pavés ont bougé. Ça tape. Ça tape fort. Mais vraiment fort. Jusqu'à 40 km, ça va. Jusqu'à 3 jours, ça va. Après ça devient vraiment dur. Je le dis parce que je n'ai rien lu en français qui me prévienne de cet état de fait. Tu trouveras des pavés même dans les zones touristiques comme de Binggen à Koblenz. Et de Köln à Dusseldorf ... Ils m'ont fait réfléchir plusieurs fois à sauter dans un train et loin. Mais au final, je suis content d'avoir tenu. Saint-Goar-Andernach, 35 km de pistes pavées dont 20 km complètement défoncées.

4- Trouver un hébergement sur l'Allemagne et la Hollande, c'est galère, galère, galère. Je suis habitué à router sur la France et à 18h00, je mets le guidon à droite vers le clocher qui dépasse et 45 mn plus tard je m'allonge sur un lit. Alors là, t'oublies! Tu trouves des grands villages sur ta route en Allemagne (plus de 3'000 hbts). Tu commences à quadriller avec le vélo en te disant où est l'h��tel, où est la chambre d'hôte? Et bien il n'y en a pas. Un musée en général, oui. Mais 0 lit pour l'étranger. Il me vient des noms comme Auerheim, Neueurburweier etc, etc. Rien, pas un lit! Et quand tu trouves un hôtel comme à Philippsburg, il est fermé. Les Ibis sont en général pleins. Au début, j'ai aussi quadrillé les villes à pied en me disant, je vais tomber sur un hôtel dans la prochaine rue. Tu peux siffler Ramona. Je suis arrivé à Mainz du côté de l'hôtel Ibis. Complet. Et j'ai marché 2 heures dans la ville. En fait les hôtels sont tous autour de la gare, à l'autre bout de la ville. Faut une application qui mentionne l'emplacement des hôtels : voilà surtout ce qui m'a manqué.

Un conseil : le samedi, trouve-toi un hébergement sympa et restes-y jusqu'au lundi. Il ne faut pas avoir besoin de quelque chose le dimanche en Allemagne. Je suis arrivé à Kehl, le premier dimanche. Tous les hôtels de la ville fermés. J'ai vraiment commencé à suer. Un tuyau : l'hôtel Europa qui est sur une artère qui borde la ville. Un 5 ou 6 étages, qui dehors ne paie pas de mine, mais à l'intérieur : dans ma chambre, tout était neuf. Très propre et 0 bruit de l'extérieur. Il faut savoir qu'il est ouvert 7 jours sur 7. 70 euros, buffet petit déjeuner parfait.

En Hollande, c'est ... pire. Tiel. Ah! Tiel. 1'000 boutiques et 1 lit pour l'étranger! Un bed and breakfast. Avec une chambre et un lit. Mais attention, un 2 places. Incroyable mais vrai. Il me faut regarder sur le net combien d'habitants. J'ai vraiment envisagé de dormir à la belle étoile. J'ai repéré des commerces avec une partie qui formait un auvent. Le ciel était noir de chez noir. Et puis j'ai retrouvé de l'énergie, j'ai vu Buren sur un écriteau, 8km, et j'ai foncé pour tomber sur un hôtel très sympa, une belle découverte.

Gorinchen! Un hôtel en ville. Complet. J'ai tiré jusqu'au Campanile au bout du monde. A la cage d'escalier d'une saleté repoussante!

Dordrecht! Comme j'ai trotté pour trouver un hôtel dont je ne parlerai pas.

Shiedam! Un hôtel en ville, style pension pour travailleurs, toujours complet. Un Novotel, que je n'ai pas trouvé.

Amsterdam! Assez d'hôtels, ouf! Sauf que j'ai mis 4 heures, je sais, j'ai un peu honte, mais c'est la vérité, 4 heures pour trouver un hôtel qui accepte le vélo à l'intérieur. J'ai dit ok à 3 hôtels à 200 euros mais quand je leur demandais où je pouvais ranger le vélo, ils m'ont désigné la rue, avec un cadenas, SIC! Pas un mot de blague, je vous jure que c'est la vérité. La grosse galère à Amsterdam consiste à loger son vélo quand on y tient. J'ai finalement trouvé un qui a accepté, après des manières, de me laisser le ranger dans une cours intérieure clôturée à côté du container des poubelles. Mais avec mauvaise grâce. Comment? 160 euros pour la nuit. Sans petit déjeuner. Avec 50 euros de caution en plus ... Avaient peur que je parte avec les rideaux ou quoi?

Un mot sur les trains hollandais. Les gares d'abord : aussi étonnant que ça puisse paraître, elles sont des lieux hostiles aux cyclistes. Shiedam n'est pas mieux lotie qu'Hendaye. Aucune rampe. Un ascenseur qui vous réclamera de couper votre vélo en 2 si vous voulez l'utiliser. La gare d'Amsterdam n'a aucune rampe pour une sortie sécurisée de votre vélo de voyage quand vous arrivez de Shiedam comme c'était mon cas. Tu dois te démerder avec l'escalier roulant ou la cage d'escalier.

J'ai payé une réservation pour mon vélo dans un train qui ne comportait aucun emplacement pour vélo. Ceux qui prennent le train avec un vélo ne seront probablement pas étonnés. Heureusement le contrôleur s'est montré très sympa. Merci, Monsieur le contrôleur. Si vous saviez comme c'est ravigorant de trouver un bon samaritain dans les galères du voyage à vélo ...

Je suis rentré par Amsterdam-Bruxelles puis Bruxelles-Bâle de jour. Pour ceux que ça intéresse : départ Amsterdam Central 0852, arrivée Bruxelles 1210. Départ Bruxelles Central 1237, arrivée Bâle 1939. Prix : Amsterdam-Bâle 120 euros. Plus 4 euros réservation. Plus 12 euros vélo (mais y compris dans la Suisse).

Et s'il y a des Suisses qui sont arrivés jusqu'ici, j'ai payé Amsterdam-Sion avec vélo : 225 euros.

Amitiés à tous les zadistes du voyage à vélo!

Bonjour à tous!

Voilà depuis quelques temps, cette idée traverse mon esprit. Depuis 2 semaines j'ai passé des heures à lire la plupart des blogs de ceux (dont certains d'entre vous) qui ont réalisé ce projet énorme, et je tiens à vous tirer mon chapeau. Et moi aussi j'ai bien envie de dire un jour "je l'ai fait". Ce n'est encore qu'un projet, je ne sais pas si je suis capable de le réaliser, mais c'est un rêve que j'aimerais bien voir se réaliser.

j'ai regardé plusieurs parcours différents, je me suis renseigné sur le matériel, mais je me pose plein de questions, et j'espère que vous pourrez me répondre.

- le parcours? : j'ai lu que les vents étaient plus favorable dans le sens ouest --> est, mais que l'intérêt baissait après les rocheuses, Chicago et New York valent elles vraiment le coup? Une chose est sure, c'est l'ouest américain qui me fait rêver... je pensais aussi passer par le Texas, Tennessee, Alabama (pour rendre hommage aux génies de la guitare) mais ça rallongerait considérablement le trajet...

- le budget? : combien peux couter un tel projet, si on se base sur une durée de 90 jours max (compte tenu du visa) en comptant le matos (au moins 1500-2000€), l'avion, les motels ou camping, la bouffe...?

- le mental? : des conseils pour tenir moralement lors des traversées désertiques?

- le boulot? : pour ceux qui font ce genre de trip, comment vous organisez vous avec votre employeur (vacances, congés sans soldes, congés sabatiques, ...)?

je vous remercie d'avance de vos réponses

Bonjour à tous,

Le précédent post ayant atteint le seuil des 500 discussions, il est temps d' en ouvrir un nouveau Je vous soumets ce cliché avec comme questions:

Où se trouve cette maison? A qui appartenait elle?

Bonjour à tous!

Je suis heureuse d'avoir trouvé ce site qui fourmille d'infos et de conseils sur les voyages. Nous sommes une famille de 4 enfants (15, 13, 9 et 7 ans), et après avoir pédalé le long du canal de Brest à Nantes l'été dernier, et du canal de Bourgogne l'été d'avant, prévoyons de faire Nantes à Royan en vélo en empruntant la vélodyssée.

J'ai plusieurs questions: - Nous arriverons à Nantes en voiture. J'ai vu que la sortie de Nantes et les premiers km de la vélodyssée n'étaient pas des plus agréables, Est-ce que vous confirmez? Vaut-il mieux y "passer" quand même, ou y'a t'il possibilité de louer les vélos plus loin, genre à Brévin les Pins? Le problème si nous faisons cette 2ème option, c'est de récupérer la voiture, puisque nous ne ferons pas de boucle. Est-il possible de faire Nantes-Saint Brévin en bus?

- Comment est le parcours globalement? Y'a t'il des traversées de villes difficiles? Des montées/descentes? La petite dernière sera dans une remorque et ça pèse lourd dans les dénivelés ...

- J'ai vu qu'il y avait beaucoup de campings, mais trouve-t'on aussi des chambres d'hôtes ou hôtels? On aime bien trouver du confort le soir :)

Bref j'attends toutes vos remarques et conseils. Merci beaucoup !

coucou a tous.... le voyage approchant et la preparation aussi. j'ai plusieurs questions a vous posez ..... petit rappel : je pars de brest pour arrivér a nice. le canal de BREST A NANTES. la velodysée jusqu'a un peu plus bas que bordeaux, le canal de la garonne jusqu'a toulouse, le canal du midi jusqu'a sete;montpellier la provence et nice..... deja, est ce qu'il y a des personnes qui ont deja fait ce parcours ? j'aimerai savoir combien de temps il me faut, sachant que je vais rouler entre 80et 100 bornes par jour. j'ai compter 3 semaines large. je pense qu'il y a aux alentour de 1500 km ...??? !!!! qu'en pensez vous? je pars le 1er avril. secondo je ne sais pas si il y aura beaucoup d'hebergement d'ouvert a cette epoque... camping chambres d'hotes....???? si vous avez des reponses a toutes ces questions n'hesitez surtout pas , ça m'aidera beaucoup.

en tout cas merci d'avance

ah oui , autre chose. je vois pas mal de velo avec un fanion sur des petits mats flexibles a l'arriere des vélos ou remorques, savez vous ou je peux trouver cela ? a tres bientot et bon vent

et surtout bonne année a tous , avec pleins de projets.....

Bonjour a tous,

Nous allons dans quelques jours (a partir du 2 aout et ce pendant un mois) partir en cyclo-camping pour un itinéraire Clermont-Ferrand - Guingamp. Une partie de l'itinéraire est bouclée (notamment la partie Bretagne, que nous allons parcourir par la côte nord); mais j'aimerai avoir quelques conseils de personnes avisées concernant l'itinéraire de départ. on hésite entre rejoindre la côte le plus rapidement possible ( c a d une traversée horizontale vers la Rochelle) puis remonter tranquillement vers la Bretagne; ou faire une traversée diagonale par Chateauroux-Tours. Si vous connaissez ou avez deja fait tout ou une partie de cet itinéraire, j'attends avec impatience quelques conseils, et lieux de visite incontournable.

Merci beaucoup, et bon vent...dans le dos ! Romanovélo.

Salut à vous les vélocipèdes !

Je reviens vers vous car mon amoureux et moi commençons à penser à nos vacances d'été, qui se passeront sur nos vélos adorés, surnommés Marcelin et Marceline.. ;) J'ai déjà une petite expérience puisqu'en 2007 j'ai voyagé à vélo de Poitiers à Marrakech et en 2011 avec mon amoureux cette fois ci (dont c'était le premier trip) nous avons fait Poitiers - Biarritz, en passant par Royan. En 2012 nous n'avons pas pu partir à vélo puisque nous avons eu un petit garçon mais cette année nous souhaitons à tout prix repartir et cette fois ci avec notre petit bonhomme qui aura 16 mois.

Je souhaitais donc avoir des conseils avisés, sur les choses importantes à anticiper avec un enfant et sur des conseils à propos de l'itinéraire. On pensait partir de La Beaule et descendre jusqu'à La Rochelle (itinéraire trouvé sur AF3V, avec le petit on voudrait privilégier les voies cyclables). On souhaiterait savoir si cet itinéraire est sympa, si ya moyen de trouver des endroits où coucher pas trop chers (camping) et si cela vaut le coup ou si on risque de s'ennuyer... Sachant que cet endroit nous permet de ne pas etre trop loin de chez nous en cas de soucis (on habite à Poitiers).

Je vous remercie d'avance ! Bises

Bonjour, Ma compagne et moi avons le projet de "faire" la vélodyssée pendant les vacances 2019. Plusieurs questions se posent à nous. Mais avant cela, je vais d'abord faire de succinctes présentations. Nous sommes âgés de 58 et 57 en bonne forme physique et pratiquons la marche depuis des années (Camino de Santiago). Je pratique le vélotaf quotidiennement avec un VSF T-500 et ma compagne n'a plus roulé à vélo depuis...disons fort longtemps. Nous habitons en Belgique. Les points que nous avons à résoudre sont les suivants : choix d'un VAE pour ma compagne et d'un moyen de transport pour arriver à Roscoff et pour revenir de Biarritz. Pour le 1er point, nous pensons acheter un vélo Moustache qui nous inspire confiance (matos électronique Bosch et assemblage dans les Vosges), et qui en plus sont très beaux... Pour le 2ème point, nous galérons...transporter des vélos en train semble très compliqué : pas acceptés en Thalys, dans les autres trains uniquement démontés, de plus passage par Paris et donc transit d'une gare à une autre. Pour le logement pendant la rando, nous pensons faire du camping et de temps en temps aller en auberge. Voilà, si vous avez des expériences et/ou des infos à partager pour les 2 points, on est preneur. Et sinon, belles et bonnes routes à vous. Etienne

Salut Je me demandais comment cela se passait avec les vélos dans les TER et TGV Français

Démonté et dans un sac vélo c gratuit ? Y a t'il des cas particuliers qui vont me gener?

Et pour les CFF si j'ai bien compris, tant que c'est dans un sac et que je ne gêne personne, c'est gratuit aussi?

Merci Martin

Bonjour, Quelqu'un peut il me donner son avis sur un tandem Lapierre X2 race fit : j'envisage d'en acheter un récent d'occasion. Que faut-il particulièrement surveiller lors de l'achat? Merci pour vos contributions. - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg

Bonjour,

Je croyais qu'il y avait un "mode" vélo sur Openrunner, je ne peux plus y accéder, je n'ai que Googlemaps comme moteur !! est-ce pareil pour vous ?

JY

Bonjour, 🙂

j'ai 20 ans, étudiant à Lyon et je recherche du monde pour faire Rennes -> Prague à vélo cet été. Pour l'instant je suis tout seul dans le projet et je cherche donc quelques personnes motivées par ce voyage.

> Le but n'est pas de faire un exploit sportif mais plutôt de découvrir (ou redécouvrir) les régions traversées, les cultures mais aussi de rencontrer des gens. La moyenne sera environ de 100km/jour pour se laisser le temps de visiter. Il n'est pas exclu de prendre un peu le train, si le moral est dans les chaussettes ou la météo vraiment pourrie ... Bref, pas de prise de tête !

Les dates

Départ vers le 12 juillet de Rennes et arrivée à Prague le 28 juillet au plus tard. Si vous souhaitez faire qu'une partie du trajet, pas de problème !!!

L'itinéraire

Il y a environ 1300 km entre Rennes et Prague.

Le trajet sera défini en évitant au maximum les grosses routes et en privilégiant les chemins. En gros, on va suivre la ligne droite Rennes-Prague sauf au passage de la frontière Allemagne - République Tchèque où un passage par la vallée de l'Elbe est envisagé. Bref, rien de bien défini pour l'instant ... il faut laisser un peu de place à l'improvisation :)

L'hébergement

Essentiellement sous la tente, en bivouac sauvage ou en camping. Quelques nuits en Auberge de Jeunesse sont aussi possibles en fonction du budget de chacun.

Voilà, si vous êtes intéressés ou juste curieux, n'hésitez pas à me contacter 😉

Bon vent (dans le dos)

Kenavo

Valère

Bonjour, c'est ma première participation à un forum et je n'ai aucune expérience dans le voyage à vélo mais une envie folle de commencer. J'aimerai donc partir l'été prochain avec mon mari et mes 2 enfants - 5 ans et 3 ans- en vélo pour faire Dunkerque - Toulouse. Mais en attendant, j'aimerai faire un premier "essai" de quelques jours (parce que mon mari va me dire que je suis folle), alors pour lui prouver la faisabilité du projet, il faudrait que nous partions 3/4 jours mais : - je ne sais pas quel est l'itinéraire le plus sympa (pour ne pas les dégôuter dès le 1er voyage) - j'ai pensé que nous pourrions revenir en train, ce qui nous permettrait d'aller plus loin.

Qu'en pensez vous ? Merci de votre aide, elle me sera précieuse.

Bien le bonjour,

En date du 20/08/2018, je vais démarrer mon premier voyage en cyclotourisme et j'ai choisi la Vélodysée (Eurovelo 1) pour à la fois découvrir la côte Atlantique et commencer par un parcours facile.

Lorsque j'ai pris cette décision il y'a 8 mois ça me paraissait simple... mais maintenant que l'échéance approche je suis pris de quelques doutes comme dirait l'autre (ce qui est une manière diplomate de dire que j'ai les genoux qui commencent à trembler !! 😊)

Ce n'est pas tant le côté sportif qui m'effraie dans la mesure ou :

- Je me suis préparé (60 km de vélotaf/ par jour depuis Mars 2018) - Le vélotaf m'a permis d'apprendre à gérer toutes sortes de pépins matériels (rayons cassés, crevaison, pédale cassée, boitier de pédalier desserré, maillon dur dans la chaine ...) - J'ai eu la chance d'avoir suffisamment d'économies pour investir dans du matériel solide et léger

Non, ce qui m'effraie c'est surtout le côté logistique sachant que je ne suis à la fois pas très débrouillard et assez timide de nature 😕

J'ai donc quelques questions d'ordre général sachant que l'objectif est de faire Roscoff-Hendaye en 15 jours en dormant soit en camping soit en bivouac (sauf cas ou la météo serait dangereuse auquel cas j'irais à l’hôtel) :

- J'avais prévu un chargement max de 15 kilos réparti uniquement à l'arrière (deux sacoches Ortlieb back roller + le rack pack) mais j'ai quelques difficultés à descendre sous les 18 kg (voir photo jointe pour les principaux items de mon paquetage - en jaune les trucs qui sont éventuellement superflu -) : c'est jouable sur ce type de parcours ? Je précise que la seule chose non comprise dans ce poids est l'alimentation (supérette du coin le soir à priori)

- Ayant très rarement campé dans ma vie, est-il obligatoire de prendre un sac de couchage en été ? J'imagine qu'il doit faire froid en foret la nuit même en Aout ?

- J'ai un vélo typé gravel en alu de 10 Kg (Trek crossrip 3) dont le chargement maximal (vélo inclus) est de 136 kg : je serais en dessous de ce poids mais j'ai lu que les cadres alu étaient moins indiqués que les cadres aciers pour ce genre de périple. Dans la mesure ou j'ai également un VTT cadre acier je me pose la question sachant que je préférerais vraiment prendre mon gravel (plus confortable et je préfère les cintres routes !)

- J'ai prévu deux antivol, un U bien solide (Abus granit X plus) et un antivol cable long avec alarme pour les cas ou je ne pourrais pas fixer le U la nuit (camping/bivouac) mais le total fait 2.32 kg 🤪... Comment gérez-vous ce point en itinérance ?

- J'ai prévu un sac à eau qui fait également office de douche solaire : utile ou pas ?

- J'ai prévu un budget de 500 € pour les deux semaines : c'est jouable ?

- Dernière question pour ceux qui ont fait ce chemin récemment : il y'a des redirections/travaux notables à signaler sur le parcours en ce moment ? (je demande car je suis capable de me perdre même dans des endroits que je connais et je ne suis pas foutu de lire un carte correctement donc j'ai dans l'idée de toujours suivre la route indiquée 🙁)

Merci à tous pour vos réponses :)

Bonjour à tous

Ma tente a rendu l'âme Je la regrette Des idées ?

Merci

question à ceux qui l'on fait: nous allons au mois de Mai faire Nantes Hendaye ou Nantes Feugarolles via Lacanau Bazas Canal du midi.Le + pratique, VTC sacoches ou VTT remorque, façile à charger mais pénible vent de façe; remerciements