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Avril 2014 le MSC Lirica revient des Emirats par le canal de Suez English translation pending
😉😉 bonjour
J'ouvre ce post pour faire un petit compte rendu ce notre croisière de 19 jours sur MSC Licica "retour des Emirats"
Je remercie les personnes du forum qui nous ont donné beaucoup d'informations sur notre destination, et qui nous ont aidé à préparer cette croisière.
Avant de partir nous étions 9 personnes, un groupe virtuel qui ne se connaissait pas et qui grâce au forum s'est retrouvé sur le bateau, c'était super. nous avions réservé ensemble une guide Valérie pour nos deux journées dans les Emirats.
Les copains et copines, vous pouvez agrémenter mon compte rendu par vos impressions et vos photos, le tout sera le bienvenue. Bonne lecture à tous.
Vendredi 28 mars (levoyage)
Nous sommes à l’aéroport très tôtcar ayant une réservation de groupe effectuée par MSC nous n’avons pas puchoisir notre emplacement dans l’avion, donc nous espérons qu’en faisantl’enregistrement dans les premiers nous pourrons avoir au mieux un hublot, et au moins être assis à côté. Nous retrouvons Nicole(2), qui faitpartie du groupe de 9 qui avons réservé une guide pour la visite des Emirats. 14 H 30 l’avion décolle, après les serviettes chaudes et une collation, le repasarrive le meilleur que nousayons pris en avion jusqu’à ce jour (nous n'avons pas très faim nous venons de déjeuner à l'aéroport). Nous trouvons ce volparticulièrement agréable, les hôtesses sont charmantes, très présentes, etnous proposent très souvent, boissons de toute sorte, viennoiseries et petitsfours. 23 heures 30 nous atterrissons àDubaï, nous ne verrons rien puisque nous n’avons pas de hublot, de toute façonl’avion penche du côté droit et donc le côté gauche voit le ciel. Après ¾ d’heure de bus sur le tarmac, nous découvrons l'aéroport gigantesque d'un design très contemporain, récupérons les bagages et hop nous voyons MSC man. Il parle difficilement l’anglais avec l’accent arabe mais ne comprend pas ce qu’onlui dit. En se dirigeant vers le bus, nous tentons de lui expliquer que demainnous partirons seuls et que nous rejoindrons le bateau par nos propres moyens. Bref il ne comprend pas, donc nous expliquons à d’autres croisiéristes françaisafin que le bus ne nous attende pas demain matin. En fait le rendez-vous busest prévu à midi. Ouf heureusement que nous avons organisé notre journée ensolo, car nous n’aurions pas vu grand-chose de Dubaï. Nous sommes tout de même un peu inquiets quant à notre enregistrement sur le bateau demain matin. Il est 2 heures du matin notre chambre au Novotel est parfaite, dans les étages élevés, super belle vue sur Dubaï, vite il faut dormir la journée de demain sera longue.
Samedi29 mars Dubaï
Nous avons rendez-vous à 8 H 30 avec Nicole, nous sautons dans le taxi au pied de l'hôtel et nous voilà partis tous les 3 pour le port. La chaleurest déjà là 30° à l’ombre donc dans la journée. Arrivés à la gare maritime, génial le personnel MSC nous attend les bras ouvertspour effectuer les formalités. Nous déposons les valises, la photo, l'empreinte de la carte bleue, Tout est OK nous sommes à bord à 9 heures. Nous connaissons bien le bateau (mer noire il y a un an) donc direction la cabine 😉 qui est prête, Antonio notre cabinier malgache, nous accueille il estadorable. Nous pouvons ranger les affaires dans le coffre et déposer lesaffaires inutiles. Antonio nous partons pour la journée à ce soir. Juste le temps de boire un expresso, il 9 h 30 nous avons rendez vous avec« l’équipe des 9 » sur le pont piscine Tout le monde est arrivé !! De Paris de Lyon, c'est super, notre organisation a bien fonctionné. Nous sommes ravis d'enfin faire connaissance physiquement (5 du sud de la France, 2 sud ouest, 2 dela région parisienne). Le contact passe tout de suite entre nous, ce qui estsuper c’est que nous sommes tous d’accord pour l’organisation. Une bonne équipede 9 personnes souriantes et dynamiques c’est important. Bon, pas de temps à perdre Valérie notre guide nous attend. Elle a un peu de retard, un petitmoment d’inquiétude, 😕 mais soudain nous voyons un van arriver très vite. Valérienous attendait au pied du bateau Costa qui était amarré à côté. Ouf tout va bien !!!
Premier contact chaleureux, Valérieest accompagnée d’un chauffeur, ce qui sera très pratique au cours des visites.C’est parti pour deux jours sur les chapeaux de roues.
La ville de Dubaï est connue sousl’appellatif de « cité des marchands » en raison de son passécommercial.
Nous commençons la journée par lavisite de al Bastakiya quartier historique de Dubaï, nous découvrons les anciennes maisons avec leurs tours duvent, ces tours rafraichissaient les maisons avant l’arrivée de la climatisation.
Nous entrons dans le musée historique de Dubaï où des scènes de la vie quotidiennes sont assez bienreproduites. Le développement phénoménal de la ville fait l’objet d’unereconstitution avec de très belles photos.
Nous traversons le traditionnelbazar(souk) pour rejoindre le creek, bras de mer qui s’enfonce dans la terre etqui sépare la ville en deux : ancien et nouveau.
Nous partons en croisière, pasd’exercice de sécurité, pas de gilets de sauvetage nous sommes assis sur desbancs, et seule la tête du commandant dépasse de la cabine. Pour se diriger, tout droit, etpour s’arrêter on force le passage en tapant les autres embarcations, chacunpour soi. Durée de la traversée 5 minutes, incroyable. Nous avons bien ri dans cette embarcation.
A la descente du bateau noustraversons le marché aux épices ainsi que le fameux marché de l’or, toutes lespièces présentées sont en or (de carats plus ou plus élevés bien sûr), lesmessieurs sont très contents car Valérie souhaite tenir le timing de toutes lesvisites, et nous n’avons pas de temps à perdre !!! Nous reprenons une embarcation pour nous installer en face sur une terrasse vue imprenable sur lecreek, où nous assistons aux allers retours des bateaux qui transportent lestouristes, c’est un grand moment. Il est 14 Heures nous apprécions unpeu de repos et de réconfort. Repas simple différentes spécialités nous sontservies (taboulé de légumes, beignets de poulets, légumes …..) bon il ne faut pas traîner nous avons dutravail !!!! Notre chauffeur nous attend. Bonne organisation. Nous voilà parti pour visiter lefameux Mall (centre commercial) où setrouve la station de ski. Il y a du monde, tout le monde est habillé de la mêmefaçon, la tenue complète et l’entréepour deux heures de ski 40 euro. Les remontées mécaniques sont installées et entretenuespar Poma (France) et les cours de ski par l’école du ski français. Nous prenons quelques photos.
Nous traversons ce centre commercial pour retrouvernotre chauffeur au pied de l’escalator, là encore chapeau madame !!!!!
Nous voilà reparti vers le soukmadinat Jumeirah (marché du marin), c’est un souk de luxe en bord de mer, mélangeéclectique de divers restaurants, cafés et salons qui longent une vaste promenadedes « croisières romantiques en barque sont organisées ». le décor est saisissant !!
Nous découvrons Burj Al Arab l’unique7 étoiles du monde (en forme de voile). Derrière la tour aularge, on distingue quelques ilots qui font partie du nouveau projet de Dubaï, « the Word » des iles qui représentent le monde. Projet pharaoniquequi à priori à du mal à avancer.
Nous empruntons le métro aérienqui nous conduit à la palm Jumeirah lafameuse palme de Dubaï, avec son magnifique hôtel Atlantis.
Nous arrivons tout au fond de lapalme, petite ballade il faut songer au retour, notre chauffeur nous attend, car nous avonsencore beaucoup de choses à voir, pas le temps de boire un pot. L’heure tournele tous à bord à 18 H 30 il est 16 H 30 je n’ose rien dire mais nous pensonstous la même chose, « ne vous inquiétez pas j’ai l’habitude je gère » nous dit Valérie.
De toute façon nous ne sommes pas trop inquiets si nous rotons le bateaunous dormirons tous chez Valérie et elle nous fera une visite Dubaï by night. L'ambiance est bonne dans notre petit groupe.
Direction le plus grand centrecommercial du monde que nous traversons presque en courant (j’exagère à peine)nous découvrons le fameux aquarium géant. Toutes les marques de luxe que vousconnaissez sont là il n’en manque pas une, ne chercher pas les promos, de toutefaçon les messieurs sont de nouveaux ravis, impossible de s’arrêter.
Nous prenons l’ascenseur pourmonter au sommet de la tour Burj Khalifa. En moins de 3 minutes nous sommes au124ème étage. La vue est belle, mais nous ne verrons pas la palme en raison de la brume, mais nous surplombons certains building, letemps est légèrement voilé mais acceptable pour profiter du panorama.
Nous redescendons rapidement (onpanique un peu car il y a embouteillage aux ascenseurs) mais tout va bien. 5minutes plus tard nous revoilà dans la galerie avec Valérie, nous pensions avoirfini et rejoindre rapidement le bateau, mais non Valérie tient absolument à ceque nous voyons la patinoire, vous pensez bien qu’il est impossible de quitter Dubaï sans avoir vu lapatinoire !!!!!donc nous nousdirigeons à l’opposé du mall, (les distances sont énormes) pour la découvrir. Elle est jolie cette patinoire !!!nous sommes exténués, seule Valérie a conservé toute son énergie. Nous retraversons à nouveau lecentre commercial à un autre niveau (je n’ai pas compté le nombre) pourdécouvrir de nouvelles boutiques, à priori les Emiraties adorent le chocolat, tous les chocolatiers du monde ont une magnifique boutique. Nous passons devantune magnifique cascade, c’est un clin d’œil à Le retour à la gare maritime estdans le silence le plus complet, chacun regarde discrètement sa montre, Il est 18h 25 !!!!! nous sommes au pied dubateau, c’est pas du timing cela !!!!! Bravo Valérie et un premier merci, un bisou et à demain puisque nous la retrouvons à Abu Dhabi .
Quelle journée, et ce n’est pas fini car il faut s’occuper del’intendance maintenant, vous lesavez bien qu’en croisière on est toujours très affairé, il faut vider les valises, etmonter sur le pont pour assister au départ à 19 heures, et nous ne pouvons pas ratercela. Très beau départ plein d'émotion, le bateau corne à de nombreuses reprises et nous quittons le port avec « conte partiro » Quel chance nous avons de partir en croisière. Soirée très calme, nous accusons tous la fatigue, la journée à été longue. Nous rejoignons notre table, nous serons 7, - Nicole notre niçoise le hasardnous a mis à la même table, - Marie Claude une toulonnaise quihabite pas très loin de chez nous, - Marc et Sylvie un couple deMontluçon (nous voilà avec une autre nouvelle équipe bien sympathique). Après le repas unpetit tour sur les ponts, il fait une chaleur intense, environ 30 degrés. Un gros dodo est nécessaire cardemain la journée promet d’être encore animée avec notre Valérie. Bon, il ne faut pas le dire, maisnous avons « raté l’exercice de sécurité » de 17 heures, donc demainnous aurons sans doute un rappel !!!!!! les cartes rouges sont sur le bureau.
Bonne nuit !!!!!!!!
les photos suivent
Les copains et copines, vous pouvez agrémenter mon compte rendu par vos impressions et vos photos, le tout sera le bienvenue. Bonne lecture à tous.
Vendredi 28 mars (levoyage)
Nous sommes à l’aéroport très tôtcar ayant une réservation de groupe effectuée par MSC nous n’avons pas puchoisir notre emplacement dans l’avion, donc nous espérons qu’en faisantl’enregistrement dans les premiers nous pourrons avoir au mieux un hublot, et au moins être assis à côté. Nous retrouvons Nicole(2), qui faitpartie du groupe de 9 qui avons réservé une guide pour la visite des Emirats. 14 H 30 l’avion décolle, après les serviettes chaudes et une collation, le repasarrive le meilleur que nousayons pris en avion jusqu’à ce jour (nous n'avons pas très faim nous venons de déjeuner à l'aéroport). Nous trouvons ce volparticulièrement agréable, les hôtesses sont charmantes, très présentes, etnous proposent très souvent, boissons de toute sorte, viennoiseries et petitsfours. 23 heures 30 nous atterrissons àDubaï, nous ne verrons rien puisque nous n’avons pas de hublot, de toute façonl’avion penche du côté droit et donc le côté gauche voit le ciel. Après ¾ d’heure de bus sur le tarmac, nous découvrons l'aéroport gigantesque d'un design très contemporain, récupérons les bagages et hop nous voyons MSC man. Il parle difficilement l’anglais avec l’accent arabe mais ne comprend pas ce qu’onlui dit. En se dirigeant vers le bus, nous tentons de lui expliquer que demainnous partirons seuls et que nous rejoindrons le bateau par nos propres moyens. Bref il ne comprend pas, donc nous expliquons à d’autres croisiéristes françaisafin que le bus ne nous attende pas demain matin. En fait le rendez-vous busest prévu à midi. Ouf heureusement que nous avons organisé notre journée ensolo, car nous n’aurions pas vu grand-chose de Dubaï. Nous sommes tout de même un peu inquiets quant à notre enregistrement sur le bateau demain matin. Il est 2 heures du matin notre chambre au Novotel est parfaite, dans les étages élevés, super belle vue sur Dubaï, vite il faut dormir la journée de demain sera longue.
Samedi29 mars Dubaï
Nous avons rendez-vous à 8 H 30 avec Nicole, nous sautons dans le taxi au pied de l'hôtel et nous voilà partis tous les 3 pour le port. La chaleurest déjà là 30° à l’ombre donc dans la journée. Arrivés à la gare maritime, génial le personnel MSC nous attend les bras ouvertspour effectuer les formalités. Nous déposons les valises, la photo, l'empreinte de la carte bleue, Tout est OK nous sommes à bord à 9 heures. Nous connaissons bien le bateau (mer noire il y a un an) donc direction la cabine 😉 qui est prête, Antonio notre cabinier malgache, nous accueille il estadorable. Nous pouvons ranger les affaires dans le coffre et déposer lesaffaires inutiles. Antonio nous partons pour la journée à ce soir. Juste le temps de boire un expresso, il 9 h 30 nous avons rendez vous avec« l’équipe des 9 » sur le pont piscine Tout le monde est arrivé !! De Paris de Lyon, c'est super, notre organisation a bien fonctionné. Nous sommes ravis d'enfin faire connaissance physiquement (5 du sud de la France, 2 sud ouest, 2 dela région parisienne). Le contact passe tout de suite entre nous, ce qui estsuper c’est que nous sommes tous d’accord pour l’organisation. Une bonne équipede 9 personnes souriantes et dynamiques c’est important. Bon, pas de temps à perdre Valérie notre guide nous attend. Elle a un peu de retard, un petitmoment d’inquiétude, 😕 mais soudain nous voyons un van arriver très vite. Valérienous attendait au pied du bateau Costa qui était amarré à côté. Ouf tout va bien !!!
Premier contact chaleureux, Valérieest accompagnée d’un chauffeur, ce qui sera très pratique au cours des visites.C’est parti pour deux jours sur les chapeaux de roues.
La ville de Dubaï est connue sousl’appellatif de « cité des marchands » en raison de son passécommercial.
Nous commençons la journée par lavisite de al Bastakiya quartier historique de Dubaï, nous découvrons les anciennes maisons avec leurs tours duvent, ces tours rafraichissaient les maisons avant l’arrivée de la climatisation.
Nous entrons dans le musée historique de Dubaï où des scènes de la vie quotidiennes sont assez bienreproduites. Le développement phénoménal de la ville fait l’objet d’unereconstitution avec de très belles photos.
Nous traversons le traditionnelbazar(souk) pour rejoindre le creek, bras de mer qui s’enfonce dans la terre etqui sépare la ville en deux : ancien et nouveau.
Nous partons en croisière, pasd’exercice de sécurité, pas de gilets de sauvetage nous sommes assis sur desbancs, et seule la tête du commandant dépasse de la cabine. Pour se diriger, tout droit, etpour s’arrêter on force le passage en tapant les autres embarcations, chacunpour soi. Durée de la traversée 5 minutes, incroyable. Nous avons bien ri dans cette embarcation.
A la descente du bateau noustraversons le marché aux épices ainsi que le fameux marché de l’or, toutes lespièces présentées sont en or (de carats plus ou plus élevés bien sûr), lesmessieurs sont très contents car Valérie souhaite tenir le timing de toutes lesvisites, et nous n’avons pas de temps à perdre !!! Nous reprenons une embarcation pour nous installer en face sur une terrasse vue imprenable sur lecreek, où nous assistons aux allers retours des bateaux qui transportent lestouristes, c’est un grand moment. Il est 14 Heures nous apprécions unpeu de repos et de réconfort. Repas simple différentes spécialités nous sontservies (taboulé de légumes, beignets de poulets, légumes …..) bon il ne faut pas traîner nous avons dutravail !!!! Notre chauffeur nous attend. Bonne organisation. Nous voilà parti pour visiter lefameux Mall (centre commercial) où setrouve la station de ski. Il y a du monde, tout le monde est habillé de la mêmefaçon, la tenue complète et l’entréepour deux heures de ski 40 euro. Les remontées mécaniques sont installées et entretenuespar Poma (France) et les cours de ski par l’école du ski français. Nous prenons quelques photos.
Nous traversons ce centre commercial pour retrouvernotre chauffeur au pied de l’escalator, là encore chapeau madame !!!!!
Nous voilà reparti vers le soukmadinat Jumeirah (marché du marin), c’est un souk de luxe en bord de mer, mélangeéclectique de divers restaurants, cafés et salons qui longent une vaste promenadedes « croisières romantiques en barque sont organisées ». le décor est saisissant !!
Nous découvrons Burj Al Arab l’unique7 étoiles du monde (en forme de voile). Derrière la tour aularge, on distingue quelques ilots qui font partie du nouveau projet de Dubaï, « the Word » des iles qui représentent le monde. Projet pharaoniquequi à priori à du mal à avancer.
Nous empruntons le métro aérienqui nous conduit à la palm Jumeirah lafameuse palme de Dubaï, avec son magnifique hôtel Atlantis.
Nous arrivons tout au fond de lapalme, petite ballade il faut songer au retour, notre chauffeur nous attend, car nous avonsencore beaucoup de choses à voir, pas le temps de boire un pot. L’heure tournele tous à bord à 18 H 30 il est 16 H 30 je n’ose rien dire mais nous pensonstous la même chose, « ne vous inquiétez pas j’ai l’habitude je gère » nous dit Valérie.
De toute façon nous ne sommes pas trop inquiets si nous rotons le bateaunous dormirons tous chez Valérie et elle nous fera une visite Dubaï by night. L'ambiance est bonne dans notre petit groupe.
Direction le plus grand centrecommercial du monde que nous traversons presque en courant (j’exagère à peine)nous découvrons le fameux aquarium géant. Toutes les marques de luxe que vousconnaissez sont là il n’en manque pas une, ne chercher pas les promos, de toutefaçon les messieurs sont de nouveaux ravis, impossible de s’arrêter.
Nous prenons l’ascenseur pourmonter au sommet de la tour Burj Khalifa. En moins de 3 minutes nous sommes au124ème étage. La vue est belle, mais nous ne verrons pas la palme en raison de la brume, mais nous surplombons certains building, letemps est légèrement voilé mais acceptable pour profiter du panorama.
Nous redescendons rapidement (onpanique un peu car il y a embouteillage aux ascenseurs) mais tout va bien. 5minutes plus tard nous revoilà dans la galerie avec Valérie, nous pensions avoirfini et rejoindre rapidement le bateau, mais non Valérie tient absolument à ceque nous voyons la patinoire, vous pensez bien qu’il est impossible de quitter Dubaï sans avoir vu lapatinoire !!!!!donc nous nousdirigeons à l’opposé du mall, (les distances sont énormes) pour la découvrir. Elle est jolie cette patinoire !!!nous sommes exténués, seule Valérie a conservé toute son énergie. Nous retraversons à nouveau lecentre commercial à un autre niveau (je n’ai pas compté le nombre) pourdécouvrir de nouvelles boutiques, à priori les Emiraties adorent le chocolat, tous les chocolatiers du monde ont une magnifique boutique. Nous passons devantune magnifique cascade, c’est un clin d’œil à Le retour à la gare maritime estdans le silence le plus complet, chacun regarde discrètement sa montre, Il est 18h 25 !!!!! nous sommes au pied dubateau, c’est pas du timing cela !!!!! Bravo Valérie et un premier merci, un bisou et à demain puisque nous la retrouvons à Abu Dhabi .
Quelle journée, et ce n’est pas fini car il faut s’occuper del’intendance maintenant, vous lesavez bien qu’en croisière on est toujours très affairé, il faut vider les valises, etmonter sur le pont pour assister au départ à 19 heures, et nous ne pouvons pas ratercela. Très beau départ plein d'émotion, le bateau corne à de nombreuses reprises et nous quittons le port avec « conte partiro » Quel chance nous avons de partir en croisière. Soirée très calme, nous accusons tous la fatigue, la journée à été longue. Nous rejoignons notre table, nous serons 7, - Nicole notre niçoise le hasardnous a mis à la même table, - Marie Claude une toulonnaise quihabite pas très loin de chez nous, - Marc et Sylvie un couple deMontluçon (nous voilà avec une autre nouvelle équipe bien sympathique). Après le repas unpetit tour sur les ponts, il fait une chaleur intense, environ 30 degrés. Un gros dodo est nécessaire cardemain la journée promet d’être encore animée avec notre Valérie. Bon, il ne faut pas le dire, maisnous avons « raté l’exercice de sécurité » de 17 heures, donc demainnous aurons sans doute un rappel !!!!!! les cartes rouges sont sur le bureau.
Bonne nuit !!!!!!!!
les photos suivent
Correspondance de vols à Roissy English translation pending
Bonjour chers voyageurs,
J'aurais besoin de votre avis pour un temps de correspondance :
J'arrive à Charles DG de Pau à 8 en Terrminal 2 et monl Vol Airtransat décole de CDG en Terminal 3 à 10h25. Je voyage seule et J'ai une valise à enregistrer. Pensez-vous que c'est jouable? Merci par avance pour vos participations Bonne journée
J'aurais besoin de votre avis pour un temps de correspondance :
J'arrive à Charles DG de Pau à 8 en Terrminal 2 et monl Vol Airtransat décole de CDG en Terminal 3 à 10h25. Je voyage seule et J'ai une valise à enregistrer. Pensez-vous que c'est jouable? Merci par avance pour vos participations Bonne journée
Mésaventure avec HOP English translation pending
Depuis que Airlinair est devenu HOP les tarifs sont prohibitifs et les conditions de vente sont déplorables à la limite de la légalité.
le site est mal conçu et le service client inexistant.
voici ma mésaventure avec cette compagnie.
Actuellement en formation à la Chambre de Commerce de Mazamet, avec 650€ par mois et un enfant de 14 mois à charge, j'ai du pour raison familiale grave, me rendre sur Paris le 17/01/2014, j’ai procédé à une réservation sur internet afin de prendre le vol au départ de Castres à 17h55. Suite à de mauvaises conditions de circulation, et bien que j’ai prévenu l’aéroport, je suis arrivée à 17h50, les passagers n’avaient pas terminé d’embarquer.
Les hôtesses au sol m’ont exposé que l’enregistrement était terminé, En expliquant la situation et le fait que je n’avais aucun bagage en soute, elles ont demandé au commandant de bord l’autorisation de me faire monter à bord, celui-ci a été ferme et négatif.
J’ai donc demandé aux hôtesses au sol quelles étaient les solutions possibles.
-1/ Décalage du vol si d’autres horaires (même avec supplément) -2/ Possibilité de prendre le vol retour (Paris/Castres prévu le lundi) si je trouvais une solution pour l’aller. - 3/ Remboursement.
Réponses des hôtesses au sol :
1/ Au vu des rotations du week-end aucune possibilité 2/ Perte du retour si le vol aller n’a pas été honoré 3/ Remboursement uniquement sur taxes d’aéroport si la demande est immédiate
Afin de ne pas tout perdre j'ai donc procédé à la demande de remboursement directement au comptoir. Comme je devais absolument me rendre sur Paris dans les plus bref délais, j'ai fait une autre réservation auprès d'un autre prestataire au départ de Toulouse. Ce périple m'aura coûté plus de 400€ afin d'être au côté de ma mère hospitalisée pour une intervention chirurgicale vitale.
N'étant pas dans une posture financière évidente, j'ai sollicité l' indulgence de la compagnie afin d'obtenir tout au moins un remboursement partiel des billets en plus des taxes d'aéroport.
après plusieurs échanges par mail dont certains contradictoires, on m' a spécifié qu'aucun remboursement n'était envisageable.
J'ai donc choisit de boycotter cette compagnie et de faire le relais de ma mésaventure.
Le bouche à oreille est la meilleure publicité ... ou pas !
bonne continuation Hop !
voici ma mésaventure avec cette compagnie.
Actuellement en formation à la Chambre de Commerce de Mazamet, avec 650€ par mois et un enfant de 14 mois à charge, j'ai du pour raison familiale grave, me rendre sur Paris le 17/01/2014, j’ai procédé à une réservation sur internet afin de prendre le vol au départ de Castres à 17h55. Suite à de mauvaises conditions de circulation, et bien que j’ai prévenu l’aéroport, je suis arrivée à 17h50, les passagers n’avaient pas terminé d’embarquer.
Les hôtesses au sol m’ont exposé que l’enregistrement était terminé, En expliquant la situation et le fait que je n’avais aucun bagage en soute, elles ont demandé au commandant de bord l’autorisation de me faire monter à bord, celui-ci a été ferme et négatif.
J’ai donc demandé aux hôtesses au sol quelles étaient les solutions possibles.
-1/ Décalage du vol si d’autres horaires (même avec supplément) -2/ Possibilité de prendre le vol retour (Paris/Castres prévu le lundi) si je trouvais une solution pour l’aller. - 3/ Remboursement.
Réponses des hôtesses au sol :
1/ Au vu des rotations du week-end aucune possibilité 2/ Perte du retour si le vol aller n’a pas été honoré 3/ Remboursement uniquement sur taxes d’aéroport si la demande est immédiate
Afin de ne pas tout perdre j'ai donc procédé à la demande de remboursement directement au comptoir. Comme je devais absolument me rendre sur Paris dans les plus bref délais, j'ai fait une autre réservation auprès d'un autre prestataire au départ de Toulouse. Ce périple m'aura coûté plus de 400€ afin d'être au côté de ma mère hospitalisée pour une intervention chirurgicale vitale.
N'étant pas dans une posture financière évidente, j'ai sollicité l' indulgence de la compagnie afin d'obtenir tout au moins un remboursement partiel des billets en plus des taxes d'aéroport.
après plusieurs échanges par mail dont certains contradictoires, on m' a spécifié qu'aucun remboursement n'était envisageable.
J'ai donc choisit de boycotter cette compagnie et de faire le relais de ma mésaventure.
Le bouche à oreille est la meilleure publicité ... ou pas !
bonne continuation Hop !
De Manille ville à l'aéroport, copie billet et visiteurs English translation pending
Bonjour,
J'ai lu dans le petit futé sans autre précision qu'il faut présenter une copie du billet pour aller à l'aéroport de Manille en taxi, à présenter plusieurs fois. Est-ce bien nécessaire ? Y a-t-il des contrôles ? Pour résumer, à quoi ça sert ?
Aussi j'aimerais savoir si l'on peut être accompagné dans l'aéroport jusqu'à embarquement pour le départ de Manille (comme dans les aéroport français). A l’arrivée, je n'avais pas compris qu'il y avait la zone d'arrivée où seules les passagers peuvent aller, et une zone visiteurs à l'extérieur de l'aéroport... C'est pareil quand on part ?
Merci.
J'ai lu dans le petit futé sans autre précision qu'il faut présenter une copie du billet pour aller à l'aéroport de Manille en taxi, à présenter plusieurs fois. Est-ce bien nécessaire ? Y a-t-il des contrôles ? Pour résumer, à quoi ça sert ?
Aussi j'aimerais savoir si l'on peut être accompagné dans l'aéroport jusqu'à embarquement pour le départ de Manille (comme dans les aéroport français). A l’arrivée, je n'avais pas compris qu'il y avait la zone d'arrivée où seules les passagers peuvent aller, et une zone visiteurs à l'extérieur de l'aéroport... C'est pareil quand on part ?
Merci.
Comparaison Costa - MSC English translation pending
Voilà ma petite expérience. Je ne vous parle pas des croisières d'antan qui étaient mieux, c'est vrai, mais plus onéreuses.
Ma comparaison porte sur 12 mois (avril 2013 et avril 2014) et 4 croisières durant cette période.
Plutôt habituée à Costa qui m'a plutôt donné satisfasfaction, j'ai une carte Costa Club qui permet d'obtenir des réductions, ce qui fidélise la clientèle.
Le niveau de satisfaction dépend beaucoup de l'ambiance qui règne à bord, cette ambiance étant largement dépendante du style de clientèle qui est différente selon les croisières.
Avril 2013: Costa Séréna avec les petits enfants (une semaine de vacances scolaires) : TB Les enfants ravis et moi un peu "lessivée" à la fin, mais l'objectif étant d'occuper les enfants, il était atteint.
Novembre 2013 Costa Favolosa : Transat vers l 'Argentine (en solo) : TB.
Janvier 2014 : Costa Séréna (12 jours, en couple) : affreux, de quoi vous dégoûter des croisières. Beaucoup de gens mal élevés, bruyants et vulgaires, style "beaufs" dont l'objectif premier est d'amortir le forfait all inclusive.
Avril 2014 : transat retour des Emirats MSC Lyrica. TB
Si j'ai faussé compagnie à Costa, c'est en raison de l'itinéraire proposé par MSC qui me convenait et qui ne m'a pas déçue.
Je n'ai pas noté de différences notoires entre les services proposés par MSC et Costa. Personnel charmant et attentif dans les 2 cas.
Le navire MSC était de taille moyenne donc enregistrement rapide à l'arrivée. Le pré acheminement était parfait. La déco du bateau sobre et de bon goût, contrairement à Costa où règnent le clinquant et le kitch à tous les étages ; inconvénient : pas de repère visuel dans les couloirs et allers-retours incessants en ce qui me concerne pour retrouver ma cabine !
Le navire étant de taille moyenne et un peu ancien, cela présente quelques inconvénients mais aussi des avantages.
- pont extérieur sans toit amovible : les soirées organisées sur ces ponts étaient un peu loupées (trop d'humidité dans une cas, trop frisquet dans l'autre) - pas trop de bruit sur le pont piscine contrairement à Costa où la sono marche à fond - entrées et sorties lors des escales sans bousculade - service assez rapide au restaurant, sans stress - bonne qualité des repas (peut-être même supérieure à Costa quoique je ne suis pas très gastronome) mais pas de "mignardises" le soir comme chez Costa - cocktails organisés dans les salons et non au théâtre, ce qui est plus sympa
Le point un peu plus négatif concerne l'animation : pas de spectacle les 2 premiers soirs et manque d'ambiance le soir, non que je sois une fêtarde invétérée mais bon, on est en vacances ! Après 23 h, il ne se passait plus grand chose... Je repartirais volontiers avec cette compagnie, mais elle propose peu de cabines "single" malheureusement.
Encore un détail, le bus qui nous a ramenés de Gênes à Nice était un peu vétuste, mais c'était peut-être exceptionnel.
Un autre problème que j'évoquerai peut-être dans un autre post : pourquoi je tombe toujours malade en croisière (rhume, angine, trachéïte...) ; peut-être est-ce psychosomatique !
Pour terminer, un grand merci aux forumeurs dont les avis et conseils qui m'ont bien rendu service dans la préparation de mes voyages.
Ma comparaison porte sur 12 mois (avril 2013 et avril 2014) et 4 croisières durant cette période.
Plutôt habituée à Costa qui m'a plutôt donné satisfasfaction, j'ai une carte Costa Club qui permet d'obtenir des réductions, ce qui fidélise la clientèle.
Le niveau de satisfaction dépend beaucoup de l'ambiance qui règne à bord, cette ambiance étant largement dépendante du style de clientèle qui est différente selon les croisières.
Avril 2013: Costa Séréna avec les petits enfants (une semaine de vacances scolaires) : TB Les enfants ravis et moi un peu "lessivée" à la fin, mais l'objectif étant d'occuper les enfants, il était atteint.
Novembre 2013 Costa Favolosa : Transat vers l 'Argentine (en solo) : TB.
Janvier 2014 : Costa Séréna (12 jours, en couple) : affreux, de quoi vous dégoûter des croisières. Beaucoup de gens mal élevés, bruyants et vulgaires, style "beaufs" dont l'objectif premier est d'amortir le forfait all inclusive.
Avril 2014 : transat retour des Emirats MSC Lyrica. TB
Si j'ai faussé compagnie à Costa, c'est en raison de l'itinéraire proposé par MSC qui me convenait et qui ne m'a pas déçue.
Je n'ai pas noté de différences notoires entre les services proposés par MSC et Costa. Personnel charmant et attentif dans les 2 cas.
Le navire MSC était de taille moyenne donc enregistrement rapide à l'arrivée. Le pré acheminement était parfait. La déco du bateau sobre et de bon goût, contrairement à Costa où règnent le clinquant et le kitch à tous les étages ; inconvénient : pas de repère visuel dans les couloirs et allers-retours incessants en ce qui me concerne pour retrouver ma cabine !
Le navire étant de taille moyenne et un peu ancien, cela présente quelques inconvénients mais aussi des avantages.
- pont extérieur sans toit amovible : les soirées organisées sur ces ponts étaient un peu loupées (trop d'humidité dans une cas, trop frisquet dans l'autre) - pas trop de bruit sur le pont piscine contrairement à Costa où la sono marche à fond - entrées et sorties lors des escales sans bousculade - service assez rapide au restaurant, sans stress - bonne qualité des repas (peut-être même supérieure à Costa quoique je ne suis pas très gastronome) mais pas de "mignardises" le soir comme chez Costa - cocktails organisés dans les salons et non au théâtre, ce qui est plus sympa
Le point un peu plus négatif concerne l'animation : pas de spectacle les 2 premiers soirs et manque d'ambiance le soir, non que je sois une fêtarde invétérée mais bon, on est en vacances ! Après 23 h, il ne se passait plus grand chose... Je repartirais volontiers avec cette compagnie, mais elle propose peu de cabines "single" malheureusement.
Encore un détail, le bus qui nous a ramenés de Gênes à Nice était un peu vétuste, mais c'était peut-être exceptionnel.
Un autre problème que j'évoquerai peut-être dans un autre post : pourquoi je tombe toujours malade en croisière (rhume, angine, trachéïte...) ; peut-être est-ce psychosomatique !
Pour terminer, un grand merci aux forumeurs dont les avis et conseils qui m'ont bien rendu service dans la préparation de mes voyages.
Bagages lors d'un transit pour la Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous ,
j ai une question qui effectivement pourrais etre poser un peu partt (tt les pays) mais y se trouve que je part an thailande donc je vous la pose a vous !!!!
Sur un vol paris bangkok avec escale a dubai (avec emirates) doit t'on recuperer nos bagages , a dubai, pour les faire ré engeristré sur le vol dubai bangkok.
Je m explique , j ai trouvé un vol avec emirates paris bangkok, a l escale a dubai nous changons d avion mais tjr meme compagnie , qq m a expliqué que nous devons recuperer nos bagage pour les refaire enregistré car nous avons changé de pays et je me demande si c vrai d'une part ? et du coup si les 3 h d'escale au retour vont etre suffisant pour le faire? a l allé nous avont 4h15 je pense que se sera suffissant.
Nous n avons jamais pris de long courrier et je pensais que nos bagage serrais mis directement dans l autre avion .
Apparement plusieur personne ont deja pris cette compagnie , pourriez vous eclairer mes lanternes ????
Merci d avance.
Hôtel à Las Vegas English translation pending
Bonjour a tous.
Nouvelle sur le forum , je souhaiterai avoir des renseignements sur 2 hotels a Las Vegas.
En effet j organise mon mariage pour l'année prochaine , nous serons 28 personnes a voyager vers Vegas.Parmis ces 28 il y a 4 enfants de 15/8 et 2 ans mais egalement un bon petit nombres de "joueurs"...Aussi mon coeur vascille entre loger directement sur le Strip (New York New york dans nos prix) mais connaissant deja Las vegas pour y etre allé une fois auparavant (j avais logé au Louxor) j ai un peu peur que l hotel soit vieillissant et cra cra...The Signature by Mgm semble plus "confort" mais loin des casinos... J aimerai connaitre vos avis pour ceux qui y ont sejourné recemment .
Merci d avance
Passager clandestin sur Qatar Airways English translation pending
Bonjour,
Je voulais vous faire part d'une drôle d'expérience que j'ai eu sur un vol Qatar Airways
Vol du 07/04/2014 Doha - Bangkok
Nous voila dans l'avion, il faut attacher les ceintures de sécurités pour le roulement au sol (taxi) avant le décollage. C'est alors qu'une dame vietnamienne n'a pas de siège, au grand étonnement de l'équipage. Apres plusieurs vérifications (passeport et autres papiers), aucune traces de cette passagère sur le plan de vol. Un message est alors diffusé dans l'avion demandant à une personne de faire l'interprète Vietnamien - Anglais. Au finale, après plusieurs dizaines de minutes, la passagère est débarquée du vol, et le capitaine nous annonce un retard car il va falloir décharger le bagage de cette personne.
De nombreuses questions se posent donc quand à la sécurité? Avez vous déjà eu à faire à ce genre de situation?
Gregory
Je voulais vous faire part d'une drôle d'expérience que j'ai eu sur un vol Qatar Airways
Vol du 07/04/2014 Doha - Bangkok
Nous voila dans l'avion, il faut attacher les ceintures de sécurités pour le roulement au sol (taxi) avant le décollage. C'est alors qu'une dame vietnamienne n'a pas de siège, au grand étonnement de l'équipage. Apres plusieurs vérifications (passeport et autres papiers), aucune traces de cette passagère sur le plan de vol. Un message est alors diffusé dans l'avion demandant à une personne de faire l'interprète Vietnamien - Anglais. Au finale, après plusieurs dizaines de minutes, la passagère est débarquée du vol, et le capitaine nous annonce un retard car il va falloir décharger le bagage de cette personne.
De nombreuses questions se posent donc quand à la sécurité? Avez vous déjà eu à faire à ce genre de situation?
Gregory
Vol Paris - Punta Cana avec escale de plus de 2h à Madrid English translation pending
Bonjour, jai un petit question par rapport en vol lui meme en destination de punta cana
J ai reservé des vacnaces debut mai, et on m as dit qu il y aura des escale a madrid aller comme au retour..
(sans encore avoir les horaires de vol, ni d ou on part)
mais je voulais savoir si les escales sont plus de 2h, on peut descendre de l avion au moins ?? se degourdir les jambes ??
Je dois dire que deja 9h d avion me fait flipper, alors si il faut ajouter plusieus heures..aie aie..
merci d avance
Je dois dire que deja 9h d avion me fait flipper, alors si il faut ajouter plusieus heures..aie aie..
merci d avance
De Miami à Savone "Costa Luminosa" du 17 mars au 14 avril 2014 English translation pending
Nous avons joué les prolongations en combinant le tour de Miami à Miami en 10 jours et le retour vers Savone en 17 jours...
Cela fait 28 jours sur le bateau et je ressens encore les effets du mal de terre...cela diminue peu à peu!!!!Enfin, je suis prête à commencer mon récit..
Je remarque que, comme la photo de mon avatar est le Luminosa, il n'y a rien à changer...C'était à Saint-Martin il y a deux ans!!!
Voici le début...
3 heures de transfert entre les 2 aéroports de Bangkok la nuit English translation pending
Bonjour à tous !
Je suis nouvelle sur Voyage Forum et très contente d'être parmi vous. J'imagine que d'autres personnes ont déjà dû poser ce genre de questions...Voila je serai sur kho Samui et je prévois de prendre Nok Air (tarif le plus intéressant) pour rejoindre Bangkok et rentrer en France. J'arriverai donc a l'aeroport de Don Muang à 22h35 et il me faudra rejoindre l'aeroport de Suvarnabhumi pour décoller à 1h35, il y a donc 3h de battement. J'ai vu quelques commentaires disant qu'il faut au minimum 3h30/4h pour pallier à divers contretemps (retard d avion, embouteillage...) pensez vous que 3 h suffiront en sachant que je n'ai pas de bagage en soute, que c'est la nuit et que peut être la circulation est moins dense ? quel moyen de transport est le plus rapide et à quel tarif ?? Merci d'avance, j'attend vos précieux conseils
Loli
Je suis nouvelle sur Voyage Forum et très contente d'être parmi vous. J'imagine que d'autres personnes ont déjà dû poser ce genre de questions...Voila je serai sur kho Samui et je prévois de prendre Nok Air (tarif le plus intéressant) pour rejoindre Bangkok et rentrer en France. J'arriverai donc a l'aeroport de Don Muang à 22h35 et il me faudra rejoindre l'aeroport de Suvarnabhumi pour décoller à 1h35, il y a donc 3h de battement. J'ai vu quelques commentaires disant qu'il faut au minimum 3h30/4h pour pallier à divers contretemps (retard d avion, embouteillage...) pensez vous que 3 h suffiront en sachant que je n'ai pas de bagage en soute, que c'est la nuit et que peut être la circulation est moins dense ? quel moyen de transport est le plus rapide et à quel tarif ?? Merci d'avance, j'attend vos précieux conseils
Loli
Vol Bruxelles - Miami sur Jetairfly (retour) English translation pending
🙂 bonjour,
J'étais dans le premier vol brux- Miami jetairfly du 5 avril en classe confort.pas bon marche en pleine saison, ( 1100 euros aller- retour)mais le supplément de la classe confort vaux la peine car on a plus de places pour les jambes, un meilleur repas et 10 kg de bagage en plus ce qui pour le retour est intéressant.on a aussi 1 iPad , sinon en classe touriste, c'est payant.malgré tout difficile a dormir dans l'avion.le personnel était aux petit soins pour ce premier vol!
Refus d'entrer aux USA alors que visa waiver OK! English translation pending
Bien le bonjour, ou bonsoir
Jai pu lire pas mal de drole histoire a propose des refus dentree mais il semblerait que beaucoup aient ete en quelques sorte "fautif"... Voici mon histoire: en 2010 je suis aller passer un moi chez un amis de mon pere a new york, jai obtenue sans inconvenient le fameux waiver. 6 mois plus tard , jetais en echange en irlande, a dublin, quand une amie me fit part de promotions concernant les vols : dublin san diego 340. Euro... Sans hesiter jai pris le billet d'avion un ou deux jours avant la date de depart.mdeux jours apres donc... Me voila a laeroport, la tete dans le calecon apres avoir passer la soiree en discotheques avec mes camarades de cours. Jai fait "lerreur" de ne pas avoir prix de baggage en soute et pas de liquidite juste ma carte de credit. Je passe les enregistrement , pour arrivee au second enregistrement ou, toujours a dublin, lon se trouve deja aux usa... Et la on me questionne sur les moyen, les pq du comment et qui tu vas voir, je repond puis la, on me fait assoir dans une salle et me pose plein de question et on me dit que je ne pourrais pas revoyager avec un visa waiver et que je devrais demander un visa la prochaine fois... Je suis presentement au canada et comment ne pas avoir envie daller a new york ? Mais je ne sais pas quoi faire puisque il ne faut pas de visa waiver pour sybrendre par voie terrestre, ... Avez vous seja eu echos dune tel histoire ? Que pensez vous de la demarche a suivre ? Que faire et par qui passe ? Si vous avez des informations je suis preneur , je vous remercie davance de votre aide O.
Jai pu lire pas mal de drole histoire a propose des refus dentree mais il semblerait que beaucoup aient ete en quelques sorte "fautif"... Voici mon histoire: en 2010 je suis aller passer un moi chez un amis de mon pere a new york, jai obtenue sans inconvenient le fameux waiver. 6 mois plus tard , jetais en echange en irlande, a dublin, quand une amie me fit part de promotions concernant les vols : dublin san diego 340. Euro... Sans hesiter jai pris le billet d'avion un ou deux jours avant la date de depart.mdeux jours apres donc... Me voila a laeroport, la tete dans le calecon apres avoir passer la soiree en discotheques avec mes camarades de cours. Jai fait "lerreur" de ne pas avoir prix de baggage en soute et pas de liquidite juste ma carte de credit. Je passe les enregistrement , pour arrivee au second enregistrement ou, toujours a dublin, lon se trouve deja aux usa... Et la on me questionne sur les moyen, les pq du comment et qui tu vas voir, je repond puis la, on me fait assoir dans une salle et me pose plein de question et on me dit que je ne pourrais pas revoyager avec un visa waiver et que je devrais demander un visa la prochaine fois... Je suis presentement au canada et comment ne pas avoir envie daller a new york ? Mais je ne sais pas quoi faire puisque il ne faut pas de visa waiver pour sybrendre par voie terrestre, ... Avez vous seja eu echos dune tel histoire ? Que pensez vous de la demarche a suivre ? Que faire et par qui passe ? Si vous avez des informations je suis preneur , je vous remercie davance de votre aide O.
Heure d'arrivée pour vol AirAsia English translation pending
Bonjour,
préparant notre voyage pour Bornéo, nous nous posons une question concernant les vols avec AirAsia : savez-vous combien de temps il faut y être en avance sur un vol interne (au sein de l'ile ou vers Kuala) et sur un vol comme Singapour - Kuching avec des bagages en soutes ? Récupère-t-on ses bagages rapidement ?
merci d'avance, Bruno
préparant notre voyage pour Bornéo, nous nous posons une question concernant les vols avec AirAsia : savez-vous combien de temps il faut y être en avance sur un vol interne (au sein de l'ile ou vers Kuala) et sur un vol comme Singapour - Kuching avec des bagages en soutes ? Récupère-t-on ses bagages rapidement ?
merci d'avance, Bruno
Quelle porte habituelle du terminal 2E pour un vol Paris - Hô-Chi-Minh-Ville? English translation pending
Bonjour,
Tout est dans le titre: venant de Bordeaux (terminal 2F), j'ai très peu de temps pour me rendre au 2E (- d'une heure) au départ du vol AF( Paris-HCM); quelle est la porte habituelle pour le départ de ce vol: K, L, M?
Merci
Location de scooter Vietnam: laisser le passeport? English translation pending
Bonjour !
Je me posais une question : j'ai lu qu'il fallait souvent laisser le passeport quand on louait un scooter.
Mais comment fait-on alors si on en a besoin pour les hôtels ? Si on garde le scooter plusieurs jours pour faire un circuit et que l'on change d’hôtel ?
Franchise bagages pour un vol Xian - Shanghai English translation pending
Bonsoir,
Nous allons en Chine avec Air France , donc 23 kg en soute et 10 kg en cabine.
Nous allons arriver à ce poids, car ma fille va rester 6 mois en Chine.
Mais nous voudrions prendre un vol de Xian à Shanghai, et là, la franchise bagage est de 20 kg en soute et 5 kg en cabine.
Merci de vos conseils pour ceux qui ont déjà pris des vols intérieurs en Chine.
Le poids des bagages est il vraiment réglementé et surveillé ?
Connaissez vous le prix d'un bagage supplémentaire dans ce cas ?
Merci de vos conseils.
Tri-Rail et l'aéroport de Miami English translation pending
BONJOUR
Je reprend l'avion mardi 15 avril a Miami a 2oh et je me rend a l'aeroport avec le TRI RAIL qui vient de West Palm Beach Combien de temps dois prevor entre l'arivee du TRI RAIL et la salle d'embarquement ? ( formalites douanes....) Autre question : a la sortie du TRI RAIL ou trouver la navette qui conduit a l'aeroport ?
Merci d'avance pour vos reponses
Je reprend l'avion mardi 15 avril a Miami a 2oh et je me rend a l'aeroport avec le TRI RAIL qui vient de West Palm Beach Combien de temps dois prevor entre l'arivee du TRI RAIL et la salle d'embarquement ? ( formalites douanes....) Autre question : a la sortie du TRI RAIL ou trouver la navette qui conduit a l'aeroport ?
Merci d'avance pour vos reponses
Trajet en train de Tokyo vers l'aéroport Narita English translation pending
Bonjour je me pose la question suivante:
j'ai un vol le samedi 26 avril au départ de Narita terminal 1 à 8h50, je suppose qu'il faut que je soit là-bas vers 6h30/40 pour les formalités, pour le moment j'ai réservé 2 hotel via booking un au metro Inaricho à Asakusa assez proche de la gare keisei ueno et un second pres de Ningyocho proche de la gare de Tokyo.
la question est au vus de l'heure de départ 5h50 depuis Ueno ou 5h depuis Tokyo lequel des deux est la meilleur solution?
est-ce -que je prend assez de marge pour mon trajet et l'arrivée à l'aeroport?
merci de votre aide.
Comment récupérer ses billets Opodo/Icelandair pour New York? English translation pending
Bonjour 🙂
Nous avons , ma femme et moi, acheté des billets pour New York par le biais d'Opodo.
Or nous n'arrivons pas à avoir nos billets éléctroniques🙁
Le site Opodo nous renvoie sur le site d'Icelandair , et le code Opodo ne fonctionne pas.
Que devons nous faire ?
Merci.
Vol retour ANA Osaka-Paris CDG avec escale de 2h à Tokyo Haneda English translation pending
Bonsoir à tous,
Malgré l'utilisation de l'option "recherche", je n'ai pas trouvé réponse à mes questions. Je me permets donc de m'en remettre à la communauté du site, et solliciter vos conseils et expériences.
Ce sera mon tout premier voyage au Japon, et j'ai repéré un vol retour sur la compagnie ANA, mi-août, qui part de l'aéroport Osaka (Kobe) à 7h05 --> arrivée à Tokyo Haneda à 8h10. Escale de grossomodo 2h00. Puis décollage d'Haneda à 10h25 pour un vol direct vers Paris CDG.
Ce vol m'intéresse considérant que pour mon retour, je serai dans la région d'Osaka, et j'aurais voulu éviter de retourner vers Tokyo.
Mais j'ai plusieurs questions pour les connaisseurs : - 2H d'escale à Haneda, est-ce suffisant ? Ou ça va être la course, stressant et tout et tout ? L'aéroport est-il immense ou est-ce assez simple de s'y retrouver ? Sommes-nous bien guidés pour la correspondance ? - Comment fonctionne l'escale ? Les valises sont-elles transférées par la compagnie ANA du premier vol vers le second (tous deux opérés par ANA), ou doit-on les récupérer et les ré-enregistrer ? Risque de perte des valises? - Avec un décollage d'Osaka prévu à 7h05, à quelle heure faut-il être à l'enregistrement ? 3H avant comme les vols internationaux (du coup ça fait tôt !!) ou moins ? - Le site d'ANA parle de l'aéroport Osaka(Kobe) : duquel s'agit-il ? de l'aéroport international du Kansai ou de l'aéroport Itami ? Et est-ce facile de rejoindre ledit aéroport à partir d'Osaka, surtout à une heure si matinale. Des moyens de transport existent-ils pour arriver à l'aéroport d'Osaka vers, à minima, 5h00 ?!? - Enfin, quelqu'un a t-il déjà voyagé avec ANA, et sait-il comment se passe la délivrance du billet d'avion ? Est-ce un e-ticket ? Je ne l'ai pas vu spécifié sur leur site. Quelles sont les modalités d'enregistrement : en ligne obligatoirement avant le vol (et est-ce facile ? Je sais, j'ai l'air de sortir d'un trou, mais je n'ai encore jamais pratiqué) ou aux guichets à CDG ?
Je vous prie de m'excuser pour cette rafale de questions, et vous remercie sincèrement des réponses que vous voudrez bien m'apporter!
Bonne soirée,
JaneSawl
Malgré l'utilisation de l'option "recherche", je n'ai pas trouvé réponse à mes questions. Je me permets donc de m'en remettre à la communauté du site, et solliciter vos conseils et expériences.
Ce sera mon tout premier voyage au Japon, et j'ai repéré un vol retour sur la compagnie ANA, mi-août, qui part de l'aéroport Osaka (Kobe) à 7h05 --> arrivée à Tokyo Haneda à 8h10. Escale de grossomodo 2h00. Puis décollage d'Haneda à 10h25 pour un vol direct vers Paris CDG.
Ce vol m'intéresse considérant que pour mon retour, je serai dans la région d'Osaka, et j'aurais voulu éviter de retourner vers Tokyo.
Mais j'ai plusieurs questions pour les connaisseurs : - 2H d'escale à Haneda, est-ce suffisant ? Ou ça va être la course, stressant et tout et tout ? L'aéroport est-il immense ou est-ce assez simple de s'y retrouver ? Sommes-nous bien guidés pour la correspondance ? - Comment fonctionne l'escale ? Les valises sont-elles transférées par la compagnie ANA du premier vol vers le second (tous deux opérés par ANA), ou doit-on les récupérer et les ré-enregistrer ? Risque de perte des valises? - Avec un décollage d'Osaka prévu à 7h05, à quelle heure faut-il être à l'enregistrement ? 3H avant comme les vols internationaux (du coup ça fait tôt !!) ou moins ? - Le site d'ANA parle de l'aéroport Osaka(Kobe) : duquel s'agit-il ? de l'aéroport international du Kansai ou de l'aéroport Itami ? Et est-ce facile de rejoindre ledit aéroport à partir d'Osaka, surtout à une heure si matinale. Des moyens de transport existent-ils pour arriver à l'aéroport d'Osaka vers, à minima, 5h00 ?!? - Enfin, quelqu'un a t-il déjà voyagé avec ANA, et sait-il comment se passe la délivrance du billet d'avion ? Est-ce un e-ticket ? Je ne l'ai pas vu spécifié sur leur site. Quelles sont les modalités d'enregistrement : en ligne obligatoirement avant le vol (et est-ce facile ? Je sais, j'ai l'air de sortir d'un trou, mais je n'ai encore jamais pratiqué) ou aux guichets à CDG ?
Je vous prie de m'excuser pour cette rafale de questions, et vous remercie sincèrement des réponses que vous voudrez bien m'apporter!
Bonne soirée,
JaneSawl
Vente d'un van en Argentine: formalités? English translation pending
Bonjour
nous avons achete un van en colombie que nous avons amenage et avec lequel nous roulons depuis maintenant 7000km (et ce, sans soucis, il est en vente sur ce post si ca vous interesse http://voyageforum.com/discussion/vends-van-argentine-en-mai-juin-2014-3050-2200e-d6461806/)
Le point d edestination final est Buenos Aires et donc nous souhaitons revendre le van en Argentine. C'est la que j'ai besoin des retours d'experience d'autres mochileros car c'est un peu flou. Le van est immatricule en Colombie, ou nous l'avons achete. Y a t il un moyen de vendre cette voiture hors de son pays d'appartenance, en effectuant un transfert de propriete dans les regles de l'art et sans payer les impots astronomiques demandes par l'etat argentin ?
pour le moment voici ce que nous avons comme infos : Premiere option : enregistrer le vehicule en ARgentine Je sais que pour que des argentins achetent le vehicule et l'enregistre a leur nom (apparemment seuls des residents argentins peuvent effectuer une importation) il faut payer un impot variant entre 78 et 95% de la valeur cotee, ce qui est enorme Savez vous ou trouver les cotes des vehicules d'occasion sur lesquels se base l'etat argentin pour calculer ces impots ?
Deuxieme option : ne pas faire d'enregistrement en ARgentine De nombreux voyageurs nous ont indique qu'une pratique courante etait de faire une simple formalite de compra venta, ce qui permettra de faire un changement de propriete mais sans enregistrer le vehicule en argentine. Mais alors la, mystere sur la procedure a suivre. Est ce que la voiture reste a notre nom et l'acheteur cicrule avec un papier cosigne indiquant qu'on lui a vendu ? (c'est ce qu'il me semble mais ca me parait un peu leger)
Un grand merci
Solene et Guillaume
Le point d edestination final est Buenos Aires et donc nous souhaitons revendre le van en Argentine. C'est la que j'ai besoin des retours d'experience d'autres mochileros car c'est un peu flou. Le van est immatricule en Colombie, ou nous l'avons achete. Y a t il un moyen de vendre cette voiture hors de son pays d'appartenance, en effectuant un transfert de propriete dans les regles de l'art et sans payer les impots astronomiques demandes par l'etat argentin ?
pour le moment voici ce que nous avons comme infos : Premiere option : enregistrer le vehicule en ARgentine Je sais que pour que des argentins achetent le vehicule et l'enregistre a leur nom (apparemment seuls des residents argentins peuvent effectuer une importation) il faut payer un impot variant entre 78 et 95% de la valeur cotee, ce qui est enorme Savez vous ou trouver les cotes des vehicules d'occasion sur lesquels se base l'etat argentin pour calculer ces impots ?
Deuxieme option : ne pas faire d'enregistrement en ARgentine De nombreux voyageurs nous ont indique qu'une pratique courante etait de faire une simple formalite de compra venta, ce qui permettra de faire un changement de propriete mais sans enregistrer le vehicule en argentine. Mais alors la, mystere sur la procedure a suivre. Est ce que la voiture reste a notre nom et l'acheteur cicrule avec un papier cosigne indiquant qu'on lui a vendu ? (c'est ce qu'il me semble mais ca me parait un peu leger)
Un grand merci
Solene et Guillaume
TGV AIR de Air France et SNCF English translation pending
Bonjour à tous,
Ma famille va me visiter cet été. On a acheté les billets aller-retour d'AirFrance Hanoi-(Paris)-Lyon y compris le TGV de Paris à Lyon.
Est ce que quelqu'un sait si c'est possible de abandonner les billets TGV de Paris à Lyon? (Pas une annulation, mais on ne montera pas sur le train).
Merci pour vos renseignements. :)
Voyage New York British Airways English translation pending
Bonjour !
Je prend pour la première fois l'avion au moi de mai prochain, je pars de l'aéroport du Luxembourg avec une correspondance à Heathrow pour JFK avec British Airways voila quelques infos sur mes vols aller-retour :
Départ : 11h45 Luxembourg
12h05 Heathrow Terminal 1
15h15 Heathrow Terminal 3
18h15 JFK New York Terminal 8
Arrivée :18h45 JFK New York Terminal 7 06h35 Heathrow Terminal 5 08h40 Heathrow Terminal 1 10h55 Luxembourg
Je n'ai qu'un seul numéro de réservation donc je suppose que mes bagages partent directement vers la destination finale mais j'aimerais avoir quelques informations divers par rapports aux temps de correspondance, aux différents terminaux ou autres choses auxquelles je devrais faire particulièrement attention à l'aéroport étant donné que c'est pour moi la première fois...
Merci, bonsoir !
Arrivée :18h45 JFK New York Terminal 7 06h35 Heathrow Terminal 5 08h40 Heathrow Terminal 1 10h55 Luxembourg
Je n'ai qu'un seul numéro de réservation donc je suppose que mes bagages partent directement vers la destination finale mais j'aimerais avoir quelques informations divers par rapports aux temps de correspondance, aux différents terminaux ou autres choses auxquelles je devrais faire particulièrement attention à l'aéroport étant donné que c'est pour moi la première fois...
Merci, bonsoir !
Transfert Orly - Roissy: 3h10 suffisant? English translation pending
Bonjour, je m'apprête à prendre un billet d'avion Mulhouse-Paris-Erevan.
Hors le premier avion atterit à Orly, et il faut aller à Roissy.
Ce sera à priori le jeudi 31 juillet (2014) ; arrivée à orly à 10h10 du matin, et décollage à Roissy à 13h20 (1 adulte et un enfant).
A votre avis c'est jouable ? Je pense prendre un taxi.. un jeudi 31 juillet en fin de matinée, y-aura t-il des embouteillages sur la route ? Sinon avec le rer ? il y aura un bagage en soute à récupérer à Orly et à réerengistrer à Roissy.
Merci pour vos conseils.
Escale de 4h à Kuala Kumpur pour un vol Paris-Bali English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Je pars fin juin à Bali avec un bébé de 8 mois. J' ai déja les billets jusqu'à Kuala Lumpur et je dois prendre le dernier tronçon KL Bali.
En discutant par hasard avec un malaisien, il semblerait que l'aéroport d arrivée du vol AIR FRANCE depuis Paris n'est pas le même que celui d' AIR ASIA pour KL Bali. Si l' info est vraie, est ce que 4 heures entre les 2 vols sont suffisantes compte tenu des différents passages en douane et autres.....
Merci par avance pour toute info
Transit à Hô-Chi-Minh-Ville English translation pending
Bonjour a tous
petite question sur le transit a Ho Chi Min ville. Je me rends a Phnom Penh avec transit au Vietnam. J'ai acheté un billet Paris Ho chi Min et par la suite sur une autre compagnie un aller simple pour Phnom penh soit 2 dossiers de vol totalement différents . Me sera t 'il possible d'enregistrer ma valise de Paris à Phnom Penh afin de rester en zone internationale et éviter ainsi le visa.
Merci par avance
Avis sur itinéraire 8 jours en Jordanie English translation pending
Bonjour,
Je planifie un voyage en famille (2 adultes et 3 enfants dont un de 5 ans) en Jordanie avec l'itinéraire suivant. Si de bonnes âmes pouvaient me donner leur avis, je leur en serai très reconnaissante ! Jour 1 : arrivée vers 9h à l'aéroport ; route puis visite Jerash ; route vers Madaba et visite éventuelle de Madaba ; nuit à Madaba Jour 2 : fin visite Madaba; passage au Mont Nébo ; Dead Sea ; nuit Dead Sea Jour 3 : route vers Karak ; visite Karak ; route vers Dana ; nuit Dana Jour 4 : petit trek Dana ; route vers Shobak Castle et visite ; route vers Petra. En fonction du temps et de la durée, trek dans Little Petra ; nuit à Petra Jour 5 : Petra Jour 6 : Petra Jour 7 : route vers Wadi Rum et expedition dans le desert ; nuit dans le desert Jour 8 : retour aéroport (avion vers 16h ; enregistrement vers 14h)
J'aurais eventuellement aimé passer une nuit de plus dans le desert peut-etre en compressant le jour 2 et le jour 3. QU'en pensez-vous ou que conseillez-vous ? Enfin, derniere question : auriez-vous des recommandations pour des accompagnateurs bedouins dans le desert (genre pas pas expeditions en masse de touristes et camps pas bondés evidemment) ?
Par avance, merci de vos retours Sylvie
Je planifie un voyage en famille (2 adultes et 3 enfants dont un de 5 ans) en Jordanie avec l'itinéraire suivant. Si de bonnes âmes pouvaient me donner leur avis, je leur en serai très reconnaissante ! Jour 1 : arrivée vers 9h à l'aéroport ; route puis visite Jerash ; route vers Madaba et visite éventuelle de Madaba ; nuit à Madaba Jour 2 : fin visite Madaba; passage au Mont Nébo ; Dead Sea ; nuit Dead Sea Jour 3 : route vers Karak ; visite Karak ; route vers Dana ; nuit Dana Jour 4 : petit trek Dana ; route vers Shobak Castle et visite ; route vers Petra. En fonction du temps et de la durée, trek dans Little Petra ; nuit à Petra Jour 5 : Petra Jour 6 : Petra Jour 7 : route vers Wadi Rum et expedition dans le desert ; nuit dans le desert Jour 8 : retour aéroport (avion vers 16h ; enregistrement vers 14h)
J'aurais eventuellement aimé passer une nuit de plus dans le desert peut-etre en compressant le jour 2 et le jour 3. QU'en pensez-vous ou que conseillez-vous ? Enfin, derniere question : auriez-vous des recommandations pour des accompagnateurs bedouins dans le desert (genre pas pas expeditions en masse de touristes et camps pas bondés evidemment) ?
Par avance, merci de vos retours Sylvie
Trio Ivoire: "Timbuktu" (Allemagne/Côte d'Ivoire/Mali) English translation pending
Parution toute actuelle : le cd "Timbuktu" du Trio Ivoire
Le TRIO IVOIRE existe depuis 1999, fondé par le pianiste et compositeur Hans Lüdemann et le "magicien du balafon", Aly Keita, les gardiens du temple. Les énergies créatives du trio naissent surtout là où se joignent la polyrythmie africaine et la polyphonie européenne ou alors là où ces contraires sont accentués. Entre 2002 et 2009, le groupe a publié 3 cds : "Trio Ivoire" (2002), "Touching Africa" (2006) et "Across the Oceans" (2009). Il y a peu de temps, son quatrième album, "Timbuktu", est sorti ...
Tombouctou, légendaire ville, "la mystérieuse" et "perle du désert", dans le nord(-ouest) du Mali, est le point de départ du voyage entrepris par le TRIO IVOIRE sur son quatrième cd. Durant les enregistrements, "nous avons suivi avec attention les évènements au Mali, à un moment où y régnaient le chaos et la guerre" (Lüdemann). C'était Aly Keita qui s'est mis à improviser sur des thèmes qui lui rappelaient la musique du nord du Mali. Sur cette base, par le biais de l'improvisation, les trois musiciens ont développé le morceau ayant plus tard baptisé "Tombouctou" (Timbuktu en allemand). Le trio est donc parti de "Tombouctou" pour se diriger vers des références africaines, européennes, américaines et imaginaires, liées à des mondes magiques ...
Le morceau "Heartbeats" est personnel et "vient tout simplement de l'intérieur." Dans ce morceau, Aly Keita joue son balafon chromatique – pour la première fois sur un cd du TRIO IVOIRE. "Maloya" (honte) contient certains éléments "typiquement africains" : rythme 12/8, pentatonique, polyrythmie – c'est bien un morceau dansant et entraînant. Christian Thomé, qui, avec ce cd, débute au groupe en tant que batteur, joue ici comme s'il revenait tout juste d'une tournée en Afrique. Une autre particularité de ce cd est qu'il fait ressortir, avec plusieurs morceaux en duo, l'interaction entre le balafon et le piano – la base et la constante du trio depuis ses débuts. C'est le cas dans "Perles Noires", une improvisation minimaliste aux tonalités sombres avec le balafon chromatique et avec des sonorités de piano acoustiques et virtuelles. Parfois, les deux instruments amalgament à tel point qu'on ne peut plus les distinguer. De grande finesse !
Né lors d'une canicule à la Villa Massimo à Rome au mois d'août, le morceau "Love Confessions" est une variation blues, dont les thèmes principaux sont joués par le piano et – au milieu du morceau – par le balafon et le piano à l'unisson. Le titre "Crum" fait référence à une vallée à Swarthmore aux Etats-Unis, dans la banlieue de Philadelphie, où Lüdemann a travaillé un an en tant que professeur. Le morceau utilise un rythme 9/8 africain, l'intègre dans une forme complexe et développe un grand arc à partir de petits motifs. "Cette œuvre en plusieurs parties va à la limite de ce que l'on peut faire sur le plan formel et harmonique avec un balafon diatonique" (Lüdemann).
"Makuku" est un morceau "léger" et joyeux sur la naissance d'une petite fille. A la manière d'une chanson, le piano et le balafon évoluent en duo à travers des harmonies légères et des rythmes dansants. "Treiben" est une reprise issue des débuts du TRIO IVOIRE à Abidjan en 1999. Avec "Douentza", le voyage ramène les musiciens au Mali – dans un lieu situé au cœur du pays, à mi-chemin entre Ségou et Gao. Le cd se termine par le titre "Ndo", un autre duo, qui se base sur la musique mbira, musique traditionnelle du Zimbabwe : magnifique morceau dédié à la mémoire de la chanteuse et joueuse de mbira Chiwoniso (http://next.liberation.fr/musique/2013/07/26/le-zimbabwe-pleure-la-chanteuse-chiwoniso_921094), avec laquelle le trio a collaboré au cours des dernières années – une musicienne et amie morte trop tôt. Dans la musique shona du Zimbabwe, la mbira, un des instruments les plus anciens en Afrique et emblème de la musique shona, est considérée comme le lien entre le monde réel et le monde spirituel des esprits et des ancêtres (pour le rituel de possession, pour venir faire la pluie, au cours des funérailles, pour invoquer des esprits animaux etc.). Le piano et le balafon reprennent la manière de jouer de la mbira – c'est ainsi que leur voyage musical, qui a commencé à Tombouctou, aboutit finalement dans des sphères infinies et magiques..
La formation : Hans Lüdemann (piano, piano virtuel), Aly Keita (balafons diatonique & chromatique), Christian Thomé (batterie, percussion, électroniques).
Le disque : Trio Ivoire. Timbuktu. Intuition, 2014.
Hery
Le TRIO IVOIRE existe depuis 1999, fondé par le pianiste et compositeur Hans Lüdemann et le "magicien du balafon", Aly Keita, les gardiens du temple. Les énergies créatives du trio naissent surtout là où se joignent la polyrythmie africaine et la polyphonie européenne ou alors là où ces contraires sont accentués. Entre 2002 et 2009, le groupe a publié 3 cds : "Trio Ivoire" (2002), "Touching Africa" (2006) et "Across the Oceans" (2009). Il y a peu de temps, son quatrième album, "Timbuktu", est sorti ...
Tombouctou, légendaire ville, "la mystérieuse" et "perle du désert", dans le nord(-ouest) du Mali, est le point de départ du voyage entrepris par le TRIO IVOIRE sur son quatrième cd. Durant les enregistrements, "nous avons suivi avec attention les évènements au Mali, à un moment où y régnaient le chaos et la guerre" (Lüdemann). C'était Aly Keita qui s'est mis à improviser sur des thèmes qui lui rappelaient la musique du nord du Mali. Sur cette base, par le biais de l'improvisation, les trois musiciens ont développé le morceau ayant plus tard baptisé "Tombouctou" (Timbuktu en allemand). Le trio est donc parti de "Tombouctou" pour se diriger vers des références africaines, européennes, américaines et imaginaires, liées à des mondes magiques ...
Le morceau "Heartbeats" est personnel et "vient tout simplement de l'intérieur." Dans ce morceau, Aly Keita joue son balafon chromatique – pour la première fois sur un cd du TRIO IVOIRE. "Maloya" (honte) contient certains éléments "typiquement africains" : rythme 12/8, pentatonique, polyrythmie – c'est bien un morceau dansant et entraînant. Christian Thomé, qui, avec ce cd, débute au groupe en tant que batteur, joue ici comme s'il revenait tout juste d'une tournée en Afrique. Une autre particularité de ce cd est qu'il fait ressortir, avec plusieurs morceaux en duo, l'interaction entre le balafon et le piano – la base et la constante du trio depuis ses débuts. C'est le cas dans "Perles Noires", une improvisation minimaliste aux tonalités sombres avec le balafon chromatique et avec des sonorités de piano acoustiques et virtuelles. Parfois, les deux instruments amalgament à tel point qu'on ne peut plus les distinguer. De grande finesse !
Né lors d'une canicule à la Villa Massimo à Rome au mois d'août, le morceau "Love Confessions" est une variation blues, dont les thèmes principaux sont joués par le piano et – au milieu du morceau – par le balafon et le piano à l'unisson. Le titre "Crum" fait référence à une vallée à Swarthmore aux Etats-Unis, dans la banlieue de Philadelphie, où Lüdemann a travaillé un an en tant que professeur. Le morceau utilise un rythme 9/8 africain, l'intègre dans une forme complexe et développe un grand arc à partir de petits motifs. "Cette œuvre en plusieurs parties va à la limite de ce que l'on peut faire sur le plan formel et harmonique avec un balafon diatonique" (Lüdemann).
"Makuku" est un morceau "léger" et joyeux sur la naissance d'une petite fille. A la manière d'une chanson, le piano et le balafon évoluent en duo à travers des harmonies légères et des rythmes dansants. "Treiben" est une reprise issue des débuts du TRIO IVOIRE à Abidjan en 1999. Avec "Douentza", le voyage ramène les musiciens au Mali – dans un lieu situé au cœur du pays, à mi-chemin entre Ségou et Gao. Le cd se termine par le titre "Ndo", un autre duo, qui se base sur la musique mbira, musique traditionnelle du Zimbabwe : magnifique morceau dédié à la mémoire de la chanteuse et joueuse de mbira Chiwoniso (http://next.liberation.fr/musique/2013/07/26/le-zimbabwe-pleure-la-chanteuse-chiwoniso_921094), avec laquelle le trio a collaboré au cours des dernières années – une musicienne et amie morte trop tôt. Dans la musique shona du Zimbabwe, la mbira, un des instruments les plus anciens en Afrique et emblème de la musique shona, est considérée comme le lien entre le monde réel et le monde spirituel des esprits et des ancêtres (pour le rituel de possession, pour venir faire la pluie, au cours des funérailles, pour invoquer des esprits animaux etc.). Le piano et le balafon reprennent la manière de jouer de la mbira – c'est ainsi que leur voyage musical, qui a commencé à Tombouctou, aboutit finalement dans des sphères infinies et magiques..
La formation : Hans Lüdemann (piano, piano virtuel), Aly Keita (balafons diatonique & chromatique), Christian Thomé (batterie, percussion, électroniques).
Le disque : Trio Ivoire. Timbuktu. Intuition, 2014.
Hery
ESTA disparu! English translation pending
Bonjour.
Foutue informatique!
Voilà, le 27, j'enregistre mon ESTA, tout se passe bien, je paye, je lance l'impression du document mais une coupure de courant interrompt tout. Pas de bol, une minute plus tard et j'aurai eu mon document; bref, le courant rétabli, je retourne sur le site pour récupérer mon ESTA et là, un message d'erreur apparaît: Vous n'êtes pas enregistré. J'essaie des X manières qui sont proposées par le site, mais rien à faire. J'en déduis qu'effectivement, je ne suis pas enregistré et je décide d'attendre les 72 heures maximum qu'annonce le site pour une réponse. Le délai écoulé, et malgré quelques nouveaux essais de récupération, rien à faire, toujours le même message. Pourtant, dès le lendemain de l'enregistrement en ligne, mon compte a bien été débité. Evidemment, impossible d'avoir quelqu'un au téléphone, mais j'ai peut être le moyen de déposer une réclamation sur le site dans la rubrique des plaintes de voyage. Comme je maîtrise à peut près aussi bien l'anglais qu'un manchot le jonglage de boules de pétanques chauffées au rouge, j'en appelle aux gentils membres sachant écrire l'anglais à m'apporter une aide dans '''édition dans courrier relatant mon problème:
"Monsieur. Le 27/02/2014, j'ai enregistré mon ESTA sur votre site officiel. Je suis allé jusqu'au bout de la procédure, y compris le règlement des frais. A cause d'une coupure de courant, je n'ai pu imprimer mon document. Suite à cet incident, j'ai tenté à de multiples reprises la récupération de mon document, sans succès, un message m'indiquant que je ne suis pas enregistré. Pourtant, les frais ont bien été débités de mon compte. Pouvez vous m'aider. Cordialement."
Je précise que dans le formulaire, j'aurai précisé tous les renseignements administratifs nécessaires. J'ai déjà fait une réclamation, une réponse m'est parvenue en anglais (merci Reverso), exigeant une réclamation écrite en anglais.D'où ma démarche. Je préfère ne pas utiliser Reverso pour faire ma réclamation, les traductions étant parfois étranges.
Si je n'obtiens pas cet ESTA, j'en ferai un autre, mais déjà d'autres questions se profilent, est il possible de le faire alors qu'il vient de m'en être accordé un.... Il n'est pas obligatoire d'imprimer l'ESTA, c'est juste une précaution, mais ai-je juste une impossibilité d'accéder à celui-ci ou l'incident a-t-il provoqué un 'bug" qui l'a détruit? Je ne vais pas me présenter à la douane avec ces incertitudes.
Foutue informatique!
Voilà, le 27, j'enregistre mon ESTA, tout se passe bien, je paye, je lance l'impression du document mais une coupure de courant interrompt tout. Pas de bol, une minute plus tard et j'aurai eu mon document; bref, le courant rétabli, je retourne sur le site pour récupérer mon ESTA et là, un message d'erreur apparaît: Vous n'êtes pas enregistré. J'essaie des X manières qui sont proposées par le site, mais rien à faire. J'en déduis qu'effectivement, je ne suis pas enregistré et je décide d'attendre les 72 heures maximum qu'annonce le site pour une réponse. Le délai écoulé, et malgré quelques nouveaux essais de récupération, rien à faire, toujours le même message. Pourtant, dès le lendemain de l'enregistrement en ligne, mon compte a bien été débité. Evidemment, impossible d'avoir quelqu'un au téléphone, mais j'ai peut être le moyen de déposer une réclamation sur le site dans la rubrique des plaintes de voyage. Comme je maîtrise à peut près aussi bien l'anglais qu'un manchot le jonglage de boules de pétanques chauffées au rouge, j'en appelle aux gentils membres sachant écrire l'anglais à m'apporter une aide dans '''édition dans courrier relatant mon problème:
"Monsieur. Le 27/02/2014, j'ai enregistré mon ESTA sur votre site officiel. Je suis allé jusqu'au bout de la procédure, y compris le règlement des frais. A cause d'une coupure de courant, je n'ai pu imprimer mon document. Suite à cet incident, j'ai tenté à de multiples reprises la récupération de mon document, sans succès, un message m'indiquant que je ne suis pas enregistré. Pourtant, les frais ont bien été débités de mon compte. Pouvez vous m'aider. Cordialement."
Je précise que dans le formulaire, j'aurai précisé tous les renseignements administratifs nécessaires. J'ai déjà fait une réclamation, une réponse m'est parvenue en anglais (merci Reverso), exigeant une réclamation écrite en anglais.D'où ma démarche. Je préfère ne pas utiliser Reverso pour faire ma réclamation, les traductions étant parfois étranges.
Si je n'obtiens pas cet ESTA, j'en ferai un autre, mais déjà d'autres questions se profilent, est il possible de le faire alors qu'il vient de m'en être accordé un.... Il n'est pas obligatoire d'imprimer l'ESTA, c'est juste une précaution, mais ai-je juste une impossibilité d'accéder à celui-ci ou l'incident a-t-il provoqué un 'bug" qui l'a détruit? Je ne vais pas me présenter à la douane avec ces incertitudes.