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Voyage de deux mois à Madagascar (RN7 et nord) English translation pending
Bonjour à tous les voyageurs,
Ayant lu beaucoup de choses concernant Madagascar sur le forum je souhaitait également laisser un petit mot sur la destination de Madagascar et sur mon futur projet de voyage. Habitant actuellement Mayotte je pars avec mon amie courant décembre à la découverte de Mada. On y part pour plus d'un mois.
Dans un premier temps on pense faire la route Rn7 de Tana a Tuléar en prenant le temps (environ 15jours) et tout en taxi brousse (en partant à chaque fois le matin "inchallah"). On pense s’arrêter un maximum et prendre le temps (Antsirabe, Ambositra, Ranomafana, Manakara pourquoi ne pas tester le train, Fianarantsoa, Ihosy, Ranohira, Tulear). Est ce que dans l'idée des gens qui ont fait a peur prés le même parcours tout en taxi brousse pense que cela est une bonne idée? (On est conscient de la galère que ça peut être en taxi brousse mais on déjà vécu ça aux Comores être 20 dans un petit van et attendre 5h qu'un taxi passe.) La période de décembre nécessite t-elle des réservations coté hôtel? y a t-il beaucoup de monde à cette période? coté saison des pluies je pense que cela doit être comme à Mayotte avec peut être des cyclones en plus vers janvier.
Ensuite après de Tulear on voudrait remonter en direction du Parc National des Tsingy. Quel serait le meilleur moyen pour s'y joindre?
Nous contons également aller du coté de Majunga et Diego-Suarez.
Nous sommes preneur de vos expériences, conseils et des endroits que nous connaissons pas et qui semblent incontournables. et si des personnes partent mi décembre pourquoi faire un bout de chemin.
merci d'avance et à Bientôt
Ayant lu beaucoup de choses concernant Madagascar sur le forum je souhaitait également laisser un petit mot sur la destination de Madagascar et sur mon futur projet de voyage. Habitant actuellement Mayotte je pars avec mon amie courant décembre à la découverte de Mada. On y part pour plus d'un mois.
Dans un premier temps on pense faire la route Rn7 de Tana a Tuléar en prenant le temps (environ 15jours) et tout en taxi brousse (en partant à chaque fois le matin "inchallah"). On pense s’arrêter un maximum et prendre le temps (Antsirabe, Ambositra, Ranomafana, Manakara pourquoi ne pas tester le train, Fianarantsoa, Ihosy, Ranohira, Tulear). Est ce que dans l'idée des gens qui ont fait a peur prés le même parcours tout en taxi brousse pense que cela est une bonne idée? (On est conscient de la galère que ça peut être en taxi brousse mais on déjà vécu ça aux Comores être 20 dans un petit van et attendre 5h qu'un taxi passe.) La période de décembre nécessite t-elle des réservations coté hôtel? y a t-il beaucoup de monde à cette période? coté saison des pluies je pense que cela doit être comme à Mayotte avec peut être des cyclones en plus vers janvier.
Ensuite après de Tulear on voudrait remonter en direction du Parc National des Tsingy. Quel serait le meilleur moyen pour s'y joindre?
Nous contons également aller du coté de Majunga et Diego-Suarez.
Nous sommes preneur de vos expériences, conseils et des endroits que nous connaissons pas et qui semblent incontournables. et si des personnes partent mi décembre pourquoi faire un bout de chemin.
merci d'avance et à Bientôt
Élaboration de notre voyage en Islande English translation pending
Bonjour à tous,
Nous envisageons un voyage en Islande en août prochain (2 pers. en voiture de location + guesthouses).
Nous pensons faire une boucle sur la route 1 avec certainement quelques incursions vers l’intérieur.
Questions : Combien de temps faut-il prévoir, sans avoir à parcourir quotidiennement trop de km. 2 semaines sont-elles suffisantes ? Y-a-t-il un sens à privilégier (horaire ou antihoraire) sachant que la période du séjour s’étendra de la mi-août à début septembre ? Justement, en parlant de période, même si je sais que la météo est plus que capricieuse en Islande, pensez-vous que la mi-août soit propice aux visites et/ou randos ?Merci pour vos conseils.
Nous envisageons un voyage en Islande en août prochain (2 pers. en voiture de location + guesthouses).
Nous pensons faire une boucle sur la route 1 avec certainement quelques incursions vers l’intérieur.
Questions : Combien de temps faut-il prévoir, sans avoir à parcourir quotidiennement trop de km. 2 semaines sont-elles suffisantes ? Y-a-t-il un sens à privilégier (horaire ou antihoraire) sachant que la période du séjour s’étendra de la mi-août à début septembre ? Justement, en parlant de période, même si je sais que la météo est plus que capricieuse en Islande, pensez-vous que la mi-août soit propice aux visites et/ou randos ?Merci pour vos conseils.
Se déplacer en Thaïlande à moto ou vélo? English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaite savoir quel est le meilleur moyen pour se déplacer au Sud de la Thailande. Pour situer la chose. J'effectue durant 18 jours environ un parcours en partant de Phuket, direction Hai Tai en longeant la côte, puis je remonte jusqu'aux îles Ko Tao, Samui et pour finir je vais redescendre jusqu'à Phuket.
Bien sûr, je ne souhaiterais pas effectuer ce parcours en prenant le train ou le bus (je doute que je pourrais beaucoup voir et visiter grand chose). donc c'est pourquoi, si quelqu'un pourrait me dire si il est plus facile ou mieux de louer une moto, même si je crois qu'il est obliger de rendre la moto là ou nous l'avons acheté, ou si était mieux avec un vélo (possibilité de le mettre sur un bus ou train si je dois en prendre de temps en temps). Ou si tout simplement je peux y aller à pied, sans problème, en faisant du stop et prenant des bus qui font de court trajets de temps en temps.
merci à vous pour votre aide
Meilleures salutations
Arnaud
je souhaite savoir quel est le meilleur moyen pour se déplacer au Sud de la Thailande. Pour situer la chose. J'effectue durant 18 jours environ un parcours en partant de Phuket, direction Hai Tai en longeant la côte, puis je remonte jusqu'aux îles Ko Tao, Samui et pour finir je vais redescendre jusqu'à Phuket.
Bien sûr, je ne souhaiterais pas effectuer ce parcours en prenant le train ou le bus (je doute que je pourrais beaucoup voir et visiter grand chose). donc c'est pourquoi, si quelqu'un pourrait me dire si il est plus facile ou mieux de louer une moto, même si je crois qu'il est obliger de rendre la moto là ou nous l'avons acheté, ou si était mieux avec un vélo (possibilité de le mettre sur un bus ou train si je dois en prendre de temps en temps). Ou si tout simplement je peux y aller à pied, sans problème, en faisant du stop et prenant des bus qui font de court trajets de temps en temps.
merci à vous pour votre aide
Meilleures salutations
Arnaud
Première fois en Thaïlande pour seize/dix-huit jours: circuit et transports? English translation pending
Bonjour à tous !
Je commence à récolter des infos sur VF pour mon premier voyage en Thaïlande fin janvier-début février 2012 et j'ai besoin de vos précieux avis et conseils de voyageurs sur certains points.
Voici mon idée de circuit : Vol Paris-Bangkok. Arrivée en début de soirée. Trajet Bangkok - Chiang Mai Séjour à Chiang Mai (3j) Trajet Chiang Mai - Phuket Koh Lanta (2j) Koh Phi Phi (excursion d'une journée) Koh Phan Ngan ? Krabi ? Retour à Phuket (2j) Vol Phuket-Bangkok Séjour à Bangkok (4j, dont 1j à Ayutthaya) Vol retour pour Paris
Qu'en pensez-vous ? Ce n'est pas évident à élaborer vu que je ne serais pas véhiculée...
J'hésite à faire le trajet Bangkok-Chiang Mai par le train de nuit (ok pour une femme seule ?) ou par avion le soir même de mon arrivée. Est-ce une bonne idée ou vaut-il mieux que je m'imprègne un peu de Bangkok pendant 1-2j et aille sur Chiang Mai après ? Est-ce suffisant de prévoir 3j de séjour sur Chiang Mai ? Les guides (Routard, Lonely Planet, Michelin) ne précisent pas forcément la durée de séjour minimum pour visiter. Pour le trajet Chiang Mai-Phuket, ce sera évidemment l'avion ! Dois-je réserver mon vol bien à l'avance ou le prendre quelques jours avant ? Je pense ensuite aller directement de Phuket à Koh Lanta, faire une excursion d'une journée à Koh Phi Phi (les hôtels me semblent trop chers pour séjourner là-bas!), peut-être Krabi et Koh Phan Ngan, mais le trajet en bateau a l'air compliqué (pas de navettes en fin de journée) et je n'aurai sans doute pas le temps ?! Quels sont les endroits les "moins" bétonnés et surpeuplés ? J'ai repéré Koh Lanta, Krabi, Koh Phan Ngan, Koh Tao (même si je ne suis pas intéressée par la plongée). Ai-je raison ? Puis repartir sur Phuket (2-3j) et sur Bangkok pour bien visiter, faire des achats et faire une excursion à Ayutthaya.
Je pars seule et n'ayant pas le permis de conduire, je serai dépendante des transports en commun.
J'ai aussi lu sur un post qu'il vaut mieux choisir entre Ayutthaya et Sukhothai, et vu que Sukhothai est à mi-chemin entre Bangkok et Chiang Mai (avec 5-6h de trajet bus ou train), j'ai choisi Ayutthaya ! Voyez-vous un autre site que je pourrais inclure pendant mon séjour à Chiang Mai et/ou Bangkok ?
Je souhaitais au tout début partir avec un TO, mais le coût du supplément single, le manque de temps à soi et les circuits proposés (avec visites de plantation d'ananas, de serres d'orchidées et de noix de coco, l'extension balnéaire à Pattaya ou Patong sur Phuket) ne m'ont pas séduite !
Une dernière question : j'ai lu quelques part que le Routard n'est pas du tout au point pour l'Asie du SE. Vous voulez parler de la partie culturelle ou de l'hébergement ? J'ai l'impression qu'il propose souvent des hébergements de dernière minute... Donc il voudrait mieux que j'achète le Lonely Planet ?
Je remercie par avance toutes les personnes qui pourront m'aider dans la préparation de mon voyage !! Et merci aussi de m'avoir lu jusqu'au bout !
Voici mon idée de circuit : Vol Paris-Bangkok. Arrivée en début de soirée. Trajet Bangkok - Chiang Mai Séjour à Chiang Mai (3j) Trajet Chiang Mai - Phuket Koh Lanta (2j) Koh Phi Phi (excursion d'une journée) Koh Phan Ngan ? Krabi ? Retour à Phuket (2j) Vol Phuket-Bangkok Séjour à Bangkok (4j, dont 1j à Ayutthaya) Vol retour pour Paris
Qu'en pensez-vous ? Ce n'est pas évident à élaborer vu que je ne serais pas véhiculée...
J'hésite à faire le trajet Bangkok-Chiang Mai par le train de nuit (ok pour une femme seule ?) ou par avion le soir même de mon arrivée. Est-ce une bonne idée ou vaut-il mieux que je m'imprègne un peu de Bangkok pendant 1-2j et aille sur Chiang Mai après ? Est-ce suffisant de prévoir 3j de séjour sur Chiang Mai ? Les guides (Routard, Lonely Planet, Michelin) ne précisent pas forcément la durée de séjour minimum pour visiter. Pour le trajet Chiang Mai-Phuket, ce sera évidemment l'avion ! Dois-je réserver mon vol bien à l'avance ou le prendre quelques jours avant ? Je pense ensuite aller directement de Phuket à Koh Lanta, faire une excursion d'une journée à Koh Phi Phi (les hôtels me semblent trop chers pour séjourner là-bas!), peut-être Krabi et Koh Phan Ngan, mais le trajet en bateau a l'air compliqué (pas de navettes en fin de journée) et je n'aurai sans doute pas le temps ?! Quels sont les endroits les "moins" bétonnés et surpeuplés ? J'ai repéré Koh Lanta, Krabi, Koh Phan Ngan, Koh Tao (même si je ne suis pas intéressée par la plongée). Ai-je raison ? Puis repartir sur Phuket (2-3j) et sur Bangkok pour bien visiter, faire des achats et faire une excursion à Ayutthaya.
Je pars seule et n'ayant pas le permis de conduire, je serai dépendante des transports en commun.
J'ai aussi lu sur un post qu'il vaut mieux choisir entre Ayutthaya et Sukhothai, et vu que Sukhothai est à mi-chemin entre Bangkok et Chiang Mai (avec 5-6h de trajet bus ou train), j'ai choisi Ayutthaya ! Voyez-vous un autre site que je pourrais inclure pendant mon séjour à Chiang Mai et/ou Bangkok ?
Je souhaitais au tout début partir avec un TO, mais le coût du supplément single, le manque de temps à soi et les circuits proposés (avec visites de plantation d'ananas, de serres d'orchidées et de noix de coco, l'extension balnéaire à Pattaya ou Patong sur Phuket) ne m'ont pas séduite !
Une dernière question : j'ai lu quelques part que le Routard n'est pas du tout au point pour l'Asie du SE. Vous voulez parler de la partie culturelle ou de l'hébergement ? J'ai l'impression qu'il propose souvent des hébergements de dernière minute... Donc il voudrait mieux que j'achète le Lonely Planet ?
Je remercie par avance toutes les personnes qui pourront m'aider dans la préparation de mon voyage !! Et merci aussi de m'avoir lu jusqu'au bout !
Cayenne (Guyane) - Belém (Brésil) en voiture?! English translation pending
Amis voyageurs bonjour, J'arrive à Cayenne en mars 2013, et je cherche à rejoindre Belem en voiture.
Parmis les informations que j'ai pu glaner, la route de Cayenne à Saint George puis le passage de l'oyapoque jusqu'à Macapa semble envisageable...(pourriez vous me le confirmer?)
Et qu'en est-il de la traversée Macapa - Belem, est-ce possible en transportant la voiture par bateau, en longeant l'amazone par la route?Merci d'avance pour vos lumières.🙂
Parmis les informations que j'ai pu glaner, la route de Cayenne à Saint George puis le passage de l'oyapoque jusqu'à Macapa semble envisageable...(pourriez vous me le confirmer?)
Et qu'en est-il de la traversée Macapa - Belem, est-ce possible en transportant la voiture par bateau, en longeant l'amazone par la route?Merci d'avance pour vos lumières.🙂
Bonne nouvelle: bars de Vang Vieng fermés! (Laos) English translation pending
Voila une bonne nouvelle, la police a fait demanteler les bars sur les bords de la rivieres a Vang Vieng. Ce site va retrouver de sa quietude. Ca va faire un grand nombre d abrutis en moins. Une pensee pour la ferme organique qui etait installee au depart du tubbing et qui etait victime de ce tourisme imbecile. Tout son elevage de vers a soie n avait pas supporte les nuissances sonores.
Visite autour d'Oslo English translation pending
Bonjour,
Je part 5 jours à Oslo (ou plutôt 3 jours complets) avec 5 amis, fin octobre.
Je pensais ne passer qu'une journée à oslo, et j'aimerais trouver des conseils de destination pour passer deux jours hors de la ville.
Mon objectifs :voire de beau paysage! En rando accessible a des débutants par exemple.
Soit en louant une voiture, je me dit que ce sera moins chère vu qu'on est 6, soit en train ou en bus à voire.
Il faudrait donc une destination à 2/3 heures max de Oslo.
Avez vous des idées (de lieux, moyens de transport, hébergement)?
Merci d'avance!
Avez vous des idées (de lieux, moyens de transport, hébergement)?
Merci d'avance!
House Rock Valley Road: difficultés English translation pending
Bonjour,
juste un petit mot pour montrer combien peuvent être délicates certaines pistes après l'orage, même pour un spécialiste :
House Rock Valley Road
en prime, de biens belles photos.
juste un petit mot pour montrer combien peuvent être délicates certaines pistes après l'orage, même pour un spécialiste :
House Rock Valley Road
en prime, de biens belles photos.
Bus indien et puissance de la foi English translation pending
Laissez-moi vous raconter une petite anecdote qui m'est arrivé et qui me laisse..on va dire dubitatif.
La sincérité d'une foi, la force d'une croyance, malgré ce que l'on peut en penser, impose toujours le respect. L'Inde est par excellence le pays de la foi. En effet, là se croisent des hindous, bouddhistes, musulmans, jaïns, des zoroastres, catholiques et cela, sans "trop" d'incidents ( sauf quand il y a une rencontre de cricket Inde-Pakistan..alors là!) (Bien sur je n'oublie pas l'attentat qui a ensanglanté Delhi)
Tous les voyageurs qui ont visité le sous-continent indien connaissent la "dextérité" des chauffeurs, particulièrement ceux des bus. Ils respectent à la lettre le principe affiché du : "horn ok please". Donc, ils klaxonnent et ils y vont.. Voyageur modeste, me rendant à Mont Abu, j'avais grimpé dans un bus vénérable, avec la "faune" locale: Sihks majestueux, familles entières chargées de ballots, garnements criards et curieux, chèvres récalcitrantes, femmes chargées de colliers et bracelets bruyants. C'est vraiment une très jolie route jusqu'à Mont Abu; et plus nous montons, plus le paysage est magnifique et plus la route se fait cahotique. On commence à enchainer les virages et les femmes commencent à rendre leur dal par la fenêtre. Rien que de très habituel pour le pays. Ce qui l'est moins, c'est l'apparente nonchalence du chauffeur de bus. La règle du "horn ok please", il l'applique à la lettre. Il klaxonne et il y va. Un virage serré ? rien à foutre. Pas de visibilité ? rien à foutre. Le bus date du règne de la reine Victoria ? rien à foutre. Et il y va, le gars! Sans être spécialement un trouillard, je dois reconnaitre qu'il commence à me faire peur. Je m'abstiens de toute remarque , essayant de me convaincre qu'il connait son bouleau. Mais après un énième dépassement risqué, à longer le flanc de la montagne et après que je me sois mis à regretter ma Lorraine natale, je ne pouvais plus me contenir. je suis allé le voir ( en m'accrochant aux barres centrales) _ euh, sir, cool ? ok cool ? drive slowly please. Il me regarde avec des yeux abasourdis: _ no problem ! , me répond-t-il, en agitant la tête à la manière caractèristique des indiens. _ euh, no problem euh...yes ok! but cool please.., dis-je _ no problem, me répète-t-il Et voyant qu'il ne m'avait pas rassuré, il sortit son argument imparrable. Me désignant son tableau de bord et son minuscule autel, sur laquel un Hanuman rieur et coiffé d'un collier de fleur me nargue, il ajoute: _ Hanuman, good ! protection. no problem! Comme je vous l'ai dis, les croyance forcent le respect. Ne sachant pas quoi répondre, le bec cloué, je suis retourné tout penaud à mon siège, en serrant les fesses. Et il continue. Horn ok please. Et il y va! Mais après plusieurs kilomètres ainsi, il finit par ralentir. Intrigué, je me soulève de mon siège et regarde par la vitre. En équilibre instable, la soeur ainée de notre bus ( c'est dire..), même modèle, le flanc défoncé, crache ses derniers soupirs, dans un bruit de vapeur et de vitre brisés. On ralentit, on s'enquiert, on observe les malheureux passagers, qui attendent stoïques. Non, ils ne sont pas bless��s. Non, ils n'ont pas besoin d'aide. Ils ont déjàs appelés. On va venir les chercher. On leur donne quelques bouteilles d'eau et des biscuits pour les enfants. Notre chauffeur referme la porte, repart, et recommence à enchainer les mêmes dépassement improbables. Alors là! ça va pas se passer comme ça ! Bien décidé à lui dire ce que je pense de son Hanuman et ses fleurs, je retourne le voir _ Then ? protection really ? didn't you see what happen with the other bus ? Alors là, jamais j'oublierais son regard convaincu. _ yes, no problem sir, protection.. ( Protection! protection, je vais te dire je que j'en pense moi!) mais avant que je puisse dire quoique ce soit, il précise: _ the driver ( en faisant un vague geste vers l'arrière) ..he..muslim!..no hindou. He..no good. Hanuman good. Jugeant son explication suffisante, il "horn" encore une fois et il y a va. Quoi répondre ? il vient de me clouer le bec une deuxième fois. Et une deuxième fois, je suis retourné à mon siège... On est finalement arrivés à Mont Abu..sain et sauf. Balaise les chauffeurs de bus indien! Mais je reste quand même dubitatif sur sa foi et sur cette impression qu'il s'est quand même bien foutu de ma gueule..
La sincérité d'une foi, la force d'une croyance, malgré ce que l'on peut en penser, impose toujours le respect. L'Inde est par excellence le pays de la foi. En effet, là se croisent des hindous, bouddhistes, musulmans, jaïns, des zoroastres, catholiques et cela, sans "trop" d'incidents ( sauf quand il y a une rencontre de cricket Inde-Pakistan..alors là!) (Bien sur je n'oublie pas l'attentat qui a ensanglanté Delhi)
Tous les voyageurs qui ont visité le sous-continent indien connaissent la "dextérité" des chauffeurs, particulièrement ceux des bus. Ils respectent à la lettre le principe affiché du : "horn ok please". Donc, ils klaxonnent et ils y vont.. Voyageur modeste, me rendant à Mont Abu, j'avais grimpé dans un bus vénérable, avec la "faune" locale: Sihks majestueux, familles entières chargées de ballots, garnements criards et curieux, chèvres récalcitrantes, femmes chargées de colliers et bracelets bruyants. C'est vraiment une très jolie route jusqu'à Mont Abu; et plus nous montons, plus le paysage est magnifique et plus la route se fait cahotique. On commence à enchainer les virages et les femmes commencent à rendre leur dal par la fenêtre. Rien que de très habituel pour le pays. Ce qui l'est moins, c'est l'apparente nonchalence du chauffeur de bus. La règle du "horn ok please", il l'applique à la lettre. Il klaxonne et il y va. Un virage serré ? rien à foutre. Pas de visibilité ? rien à foutre. Le bus date du règne de la reine Victoria ? rien à foutre. Et il y va, le gars! Sans être spécialement un trouillard, je dois reconnaitre qu'il commence à me faire peur. Je m'abstiens de toute remarque , essayant de me convaincre qu'il connait son bouleau. Mais après un énième dépassement risqué, à longer le flanc de la montagne et après que je me sois mis à regretter ma Lorraine natale, je ne pouvais plus me contenir. je suis allé le voir ( en m'accrochant aux barres centrales) _ euh, sir, cool ? ok cool ? drive slowly please. Il me regarde avec des yeux abasourdis: _ no problem ! , me répond-t-il, en agitant la tête à la manière caractèristique des indiens. _ euh, no problem euh...yes ok! but cool please.., dis-je _ no problem, me répète-t-il Et voyant qu'il ne m'avait pas rassuré, il sortit son argument imparrable. Me désignant son tableau de bord et son minuscule autel, sur laquel un Hanuman rieur et coiffé d'un collier de fleur me nargue, il ajoute: _ Hanuman, good ! protection. no problem! Comme je vous l'ai dis, les croyance forcent le respect. Ne sachant pas quoi répondre, le bec cloué, je suis retourné tout penaud à mon siège, en serrant les fesses. Et il continue. Horn ok please. Et il y va! Mais après plusieurs kilomètres ainsi, il finit par ralentir. Intrigué, je me soulève de mon siège et regarde par la vitre. En équilibre instable, la soeur ainée de notre bus ( c'est dire..), même modèle, le flanc défoncé, crache ses derniers soupirs, dans un bruit de vapeur et de vitre brisés. On ralentit, on s'enquiert, on observe les malheureux passagers, qui attendent stoïques. Non, ils ne sont pas bless��s. Non, ils n'ont pas besoin d'aide. Ils ont déjàs appelés. On va venir les chercher. On leur donne quelques bouteilles d'eau et des biscuits pour les enfants. Notre chauffeur referme la porte, repart, et recommence à enchainer les mêmes dépassement improbables. Alors là! ça va pas se passer comme ça ! Bien décidé à lui dire ce que je pense de son Hanuman et ses fleurs, je retourne le voir _ Then ? protection really ? didn't you see what happen with the other bus ? Alors là, jamais j'oublierais son regard convaincu. _ yes, no problem sir, protection.. ( Protection! protection, je vais te dire je que j'en pense moi!) mais avant que je puisse dire quoique ce soit, il précise: _ the driver ( en faisant un vague geste vers l'arrière) ..he..muslim!..no hindou. He..no good. Hanuman good. Jugeant son explication suffisante, il "horn" encore une fois et il y a va. Quoi répondre ? il vient de me clouer le bec une deuxième fois. Et une deuxième fois, je suis retourné à mon siège... On est finalement arrivés à Mont Abu..sain et sauf. Balaise les chauffeurs de bus indien! Mais je reste quand même dubitatif sur sa foi et sur cette impression qu'il s'est quand même bien foutu de ma gueule..
Quel appareil photo numérique pour le snorkeling? English translation pending
Bonjour 😎,
Je souhaite passer une semaine en Martinique au mois de janvier 2013 et je voulais savoir quel appareil photo numérique pour faire du snorkeling (PMT). budget : aux alentours de 300 euros.
j'hésite énormément entre plusieurs solutions (panasonic FT3 ou fugifilm f550exr + caisson ou autres .....)
Merci de me donner votre avis sur ses 2 produits et s'il y a mieux pour ce budget. Je suis novice en photo donc un appareil pas trop compliqué avec un bon mode automatique si possible.
bon week-end à tous. p
Je souhaite passer une semaine en Martinique au mois de janvier 2013 et je voulais savoir quel appareil photo numérique pour faire du snorkeling (PMT). budget : aux alentours de 300 euros.
j'hésite énormément entre plusieurs solutions (panasonic FT3 ou fugifilm f550exr + caisson ou autres .....)
Merci de me donner votre avis sur ses 2 produits et s'il y a mieux pour ce budget. Je suis novice en photo donc un appareil pas trop compliqué avec un bon mode automatique si possible.
bon week-end à tous. p
Deux semaines en Namibie en septembre 2012: carnet pratique English translation pending
Quelques chiffres :
2 personnes
14 jours de voyage
7 braai (barbecue)
3112 kilomètres parcourus en voiture, dont la majorité sur des « gravel road »
Une quantité innombrable de zèbres, girafes, éléphants, oryx, et antilopes en tout genre (j’ai fini par arrêter de compter)
3 lions et 6 lionnes
4 guépards
3 léopards
2771 photos
Pourquoi la Namibie ? Parce qu’après avoir vue les photos de Marie sur son site https://sites.google.com/site/sibellelaterrenamibie/home j’avais vraiment envie de voir moi aussi ces belles dunes de sable rouge avec ces beaux arbres morts qui se détachent sur le ciel bleu (il s’agit de Deadvlei) Et puis aussi parce que j’avais depuis longtemps envie d’aller à la rencontre des gros félins d’Afrique. Alors un pays pouvant offrir à la fois de magnifiques paysages, et les attraits d’un safari, un pays sur dans lequel on pouvait circuler librement en individuel, pourquoi hésiter ?!
TO ou pas TO ? J’ai choisi de faire appel à un Tour Opérateur pour l’organisation du voyage, et surtout pour les réservations, et je ne regrette pas ce choix. A priori pas plus cher que si j’avais réservé moi-même les hébergements, le TO apporte - Son expertise du pays et des conseils sur le circuit que j’avais imaginé en m’inspirant des forums - Le confort de n’avoir qu’un seul interlocuteur pour toutes les réservations (hébergements et voiture de location) J’ai demandé un devis à Madiza et Tourmaline Safaris, deux agences qui m’avaient été recommandées. J’ai choisie, un peu au hasard et au feeling, Tourmaline. Excellente réactivité de mon contact tout au long de la préparation du voyage, beaucoup de conseils me permettant d’ajuster l’itinéraire initial, réponses à toutes mes questions. Excellent accueil à l’arrivée en Namibie, briefing sur l’utilisation du 4x4 avec tente sur le toit, explication du circuit étape par étape. Excellent carnet de route, décrivant chaque étape, avec conseils au jour le jour, carnet de vouchers pour les hébergements, documents très intéressant sur la Namibie (histoire politique, géologique, vie dans le désert, peuple Himba…)
Quelle voiture, quels hébergements ? Nous avions décidé de camper, afin de profiter des levers et couchers du soleil, et d’être au plus proche de la nature. Comme nous changions de lieu tous les soirs, la tente sur le toit du 4x4 est idéale. Après un premier jour où on tâtonne un peu, on prend très rapidement le coup de main pour la déplier et la replier. La voiture était louée par Africa 4x4 Rental. Aucun problème, très bon accueil, aucune crevaison, matériel très complet dans le coffre (couvert, assiettes…., sacs de couchages et oreillers, réfrigérateur…) Nous avons aussi dormi quelques nuits en lodge, le premier soir (pour se remettre de la nuit passée dans l’avion), le dernier soir, et 2 nuits au milieu du séjour pour couper un peu. C’est bien de rester au moins une fois 2 nuits au même endroit, ça permet de pouvoir faire laver son linge, et ainsi de n’emporter que le minimum. Nous n’avons eu aucun problème avec la voiture, ni crevaison, ni pare-brise abimé. Mais attention, les routes sont traitres, il faut être très attentif quand on conduit. Nous avons croisés un couple de français qui a crevé en roulant sur une épine d’acacia, ils ne pouvaient pas l’éviter. A priori, les pneus ont une durée de vie d’environ 3000 km sur ce genre de route. Nous avions des pneus neuf au départ, mais bien abimé après notre circuit. Un couple croisé à Windhoek nous a dit avoir crevé parce que l’un de leur pneu avait déjà bien vécu quand ils ont loué la voiture.
Quel guide, quelle carte ? Les sites www.voyageforum.com et www.routard.com/forum/namibie/174.htm (un grand merci à tous les intervenants passionnés par la Namibie qui m’ont bien aidé à peaufiner mon itinéraire). J’ai imprimé et emporté les carnets de voyages de Pimprenell et Nancy (voyageforum). Nous avons acheté le Petit Futé, qui nous a servi pour préparer le voyage, et pour la section « histoire du pays », mais qui nous a très peu servi sur place. Les documents fournis par Tourmaline sont suffisants durant le voyage. Tourmaline fourni aussi une excellent carte routière (toutes les routes y sont, ainsi que les stations-services, le plan de Windhoek, celui de Swakopmund, et celui d’Etosha). Nous avons acheté une carte d’Etosha plus détaillé (avec des pages représentant chaque animal) dans une boutique à Swakopmund. Et surtout, le livre qui ne nous a pas quittés du voyage : « Compagnon de Safari » de Caroline Oriol. Livre très détaillé, très bien écrit, sur la faune namibienne. Je le recommande chaudement ! On peut le commander (il est envoyé depuis la France) ici : http://guide-faune.voyage-namibie.fr/
Quel matériel photo ? Nous avions 2 appareils photos : - Un compact : Panasonic Lumix TZ7 - Un reflex : Canon EOS 500 D avec 2 objectifs, Sigma 17-70mm f/2,8-4,5 DC MACRO et TAMRON 70-300mm SP f/4-5.6 Di VC USD. Le 70-300 a été très utile pour photographier les animaux.
Quelle compagnie aérienne ? Nous avions le choix entre une escale à Francfort, et une escale à Johannesburg. Nous avons choisi l’escale à Francfort, en voyageant sur Air Namibia, pour deux raisons : - J’avais lu qu’il y a souvent des bagages qui se perdent lors de l’escale à Johannesburg - Et surtout le vol sur Air Namibia nous permet d’arriver à Windhoek à 5h du matin, et de repartir à 21, ce qui nous fait gagner deux jours de voyages sur place ! Le vol Paris – Frankfort s’est effectué sur Air France. Nous n’avons pas eu besoin de récupérer nos bagages à Frankfort, ils étaient enregistrés jusqu’à Windhoek. Air France donne de grands sacs en plastique pour protéger les sacs à dos, pas Air Namibia. Du coup, arrivés à Windhoek, nous avons gardé ces sacs plastiques qui nous ont ainsi servis à retour.
Qu’est-ce qu’on met dans sa valise ? On achète quoi sur place ? On peut acheter quasiment tout sur place arrivé à Windhoek. Nous aimons randonner et nous campions, la liste est faite en conséquence. A ne pas oublier dans sa valise : - Une paire de jumelle par personne - Une bonne carte mémoire pour chaque appareil photo - 2 batteries par appareil photos - Une lampe frontale par personne - De la crème solaire, lunettes, chapeau, stick à lèvres (l’air est très sec), crème hydratante après solaire… - Bétadine, pansements anti ampoule… - Chaussures de rando - Polaire pour le soir - Eponge et torchon pour la vaisselle - Taies d’oreiller pour les oreillers fournis avec la voiture - Sacs de couchage (même s’il y en avait dans la voiture, vu le froid la nuit, on était bien content d’avoir 2 sacs de couchage chacun !) - Sac à viande (plus agréable que de dormir direct dans le sac de couchage, et ça permet de gagner 1 degrés supplémentaire) - Des sacs congélation avec zip pour protéger les appareils électroniques de la poussière
A acheter en arrivant à Windhoek : - De l’eau (en bouteilles, et en bonbonnes de 5 litres) - De quoi manger au petit déjeuner : pain, café, thé, nutella, confiture, jus d’orange, céréales… il y a du choix - De quoi manger en pique-nique : pain, fromage (cheddar), salami, œufs, tomates, carottes, thon, maïs, bananes, pommes, biscuits, briquettes de jus de fruit…. La encore, il y a le choix. - De quoi manger le soir : bois (1 sac fait entre 1 et 2 soirs), allume-feu (pas besoin de charbon), viandes, pommes de terre (et papier d’alu pour les faire cuire dans la braise), cheddar, œufs, carottes, fruits (ou fruits au sirop), chips… - Sopalin - 1 rouleau de papier toilettes (il y en a dans quasiment tous les campings) - Adaptateurs pour les prises électriques - Sacs poubelles (bien que ce ne soit pas trop utiles, on utilisait les sacs des courses comme poubelle) - Liquide vaisselle Nous avons fait des grosses courses à Windhoek le premier jour, et ensuite on s’est ravitaillé (produits frais, eau et bois principalement) à Mariental, à l’épicerie de Sesriem, à Solitaire, à Swakopmund et à Outjo.
Et ça coute combien tout ça ? Les prix indiqués sont pour 2 personnes. Tourmaline Safaris (Hébergements, activités avec les lodges, voiture de location) : 35 574 N$ (à payer en 2 fois : 10 311 N$ pour lancer les réservations, et le reste 40 jours avant le départ) Avion Air Namibia : 2372,88 euros (taxes comprises) Argent liquide (courses, essence, restaurants, activité non réservées avec Tourmaline, pourboire, entrées dans les parcs, souvenirs…) : 10 000 N$ Attention, le distributeur de l’aéroport ne permet de retirer que 2000 N$, c’est très peu. A Swakopmund, il permet de retirer 3000 N$, c’est un peu mieux. Bref, heureusement que j’avais changé des euros pour l’équivalent de 5000 N$ en France avant le départ. Attention bis : la visa passait bien, mais pas la mastercard.
Quel itinéraire ? Oui il serait temps d’en parler ! Nous avons choisi de commencer par les dunes, et de finir par Etosha, pour aller crescendo sur les animaux ! Voici les grandes lignes de notre itinéraire, avec parfois nos avis ou conseils. Le récit détaillé est en cours de rédaction.
31 aout 2012 - vol Paris- Windhoek, via Frankfort
1er septembre 2012 - Arrivée à Windhoek - Accueil par le loueur de voiture pour nous rendre à l’agence de location à Windhoek - Accueil par Joseph de Tourmaline qui nous briefe sur la voiture, l’itinéraire… - Route vers le sud (direction Mariental) - Diner et nuit au Bagatelle Kalahari Game Ranch en Dune Chalet (vue imprenable sur le Kalahari !)
2 septembre - Petit déjeuner au Bagatelle Kalahari - Cheetah Viewing au Bagatelle Kalahari (3 guépards orphelins ont été recueillis par le ranch, on peut, accompagnés bien sûr, entrer dans leur grand enclos pour les voir de près) - Courses à Mariental - Route pour Sesriem - Déjeuner et achet de souvenirs au restaurant-boutique-camping à Maltahohe (Oahera Craft & Tradition Center). Brian, le propriétaire, parle très bien français. - Dune Elim au coucher du soleil - Nuit au camping NWR Sesriem (lumière et électricité à chaque emplacement)
3 septembre - Lever tôt, départ environ 30 minutes après l’ouverture du parc pour éviter le rush matinal et surtout profiter de la route sous la belle lumière du soleil levant - Navette pour Deadvlei - Deadvlei (par la dune sur le côté gauche, on est donc arrivés dans le vlei, après l’avoir surplombé, par le « fond ») - Navette pour Sossusvlei - Ascension de la dune à droit de Sossusvlei pour une vue extraordinaire - Pique-nique sous un arbre devant l’étendue d’eau (au fond du vlei) - Navette pour le parking - Dune 45 (il est dommage qu’on ne dormait pas une 2eme nuit au camping dans le parc, on a vu le coucher de soleil depuis la route et pas depuis la dune) - Installation au camping Sossus Oasis (très sympa, lumière, électricité, douche et wc privés) - Diner au Sossus Lodge (excellent buffet, en plus il y en a pour vraiment tous les goûts !)
4 septembre - Lever tôt (je vais arrêter de l’écrire, on s’est toujours levé tôt…) - Courses à l’épicerie de Sesriem - Départ pour le Naukluft - Randonnée Olive Trail - Nuit au camping NWR Naukluft (ni lumière, ni électricité, douches et sanitaires communs, mais très propres)
5 septembre - Arrêt à Solitaire dans la matinée pour faire un peu de courses, déguster l’excellent appfelstruddel, et acheter des gâteaux à emporter (arrêt très sympa) - Gecko Camp : notre coup de cœur du voyage côté camping ! Emplacement en haut d’une colline (Eagle Camp) sans personnes d’autres que nous, le monde entier pour nous tout seul, toilettes avec une vue imprenable, douche (avec l’eau qui chauffe au feu de bois grâce au « donkey », sorte de chaudière) sous le ciel bleu… Franchement génial ! Mais beaucoup de vent la nuit. Et pas d’électricité.
6 septembre : - Longue route jusqu’à Walvis Bay (arrêt pour voir les flamants) - Puis route pour Swakopmund - Déjeuner au Deli Fish (très bon fish ‘n chips) - Courses au supermarché - Balade dans la ville et sur la plage - Diner au restaurant Tug (dans un ancien bateau, excellent ! Il faut réserver) - Nuit à l’hôtel The Stiltz (bungalow très agréable, avec matelas chauffant !)
7 septembre - Petit déjeuner au Stiltz - Route pour Uis - Pique-nique avec des amis qui « tournaient » dans l’autre sens, échange d’informations sur Etosha et Sesriem - Après-midi et nuit au Aabadi Camp (pas d’électricité, douche (avec « donkey ») et sanitaire commun, pas de papier toilette) Mais terrasse pour prendre un verre en regardant le coucher du soleil avec Fluffy le chat sur les genoux très agréable !
8 septembre - Twyfelfontein : j’ai beaucoup aimé ces pétroglyphes, ça donne une petite idée de comment vivaient les gens qui les ont gravés - Organ Pipes : j’ai trouvé ces formation géologiques vraiment sympa, et puis c’est juste à côté de Twyfelfontein, alors pourquoi s’en priver - Montagne Brulée : paysage lunaire, qui nous rappelle l’Etna par certains côtés, étonnant - Forêt Pétrifié : voir ces arbres gigantesques qui datent qui vivaient sur Gondwana, à l’époque où l’Amérique Latine et l’Afrique ne faisaient qu’un, ça m’impressionne vraiment !! Attention, il y a beaucoup de forêts pétrifiées « privées », avec panneaux peints à la main. Nous avons été à la forêt pétrifiée « officielle ». La guide, Susanna, était vraiment intéressante. - Fin d’après-midi, diner, et nuit au Huab Lodge. Superbe hébergement, très agréable, très convivial. J’ai adoré.
9 septembre - Marche matinale avec le guide du Huab Lodge - Petit déjeuner (découverte du milipop, sorte de polenta/porridge namibienne qu’on peut manger sucrée ou salée) - Nature Drive avec le guide qui nous donne beaucoup d’info sur la région, les plantes, les animaux… - Sundowner (apéro au milieu de nulle part au coucher du soleil) toujours avec le guide - Diner et nuit au Huab Lodge
10 septembre - Petit déjeuner au Huab Lodge - Route vers Etosha - Courses à Outjo (en allant à la boucherie conseillée par le Huab Lodge, très bonne viande, et au supermarché juste à côté) - Arrivée à Etosha, nos premières girafes ! - Installation au camping de Okaukuejo - Fin d’après-midi et soirée au point d’eau illuminé (girafes, zèbres des plaines, oryx, springboks, chacals, éléphants, rhinocéros noirs…)
11 septembre - Etre réveillée à 4h30 du matin par les rugissements d’un lion, ça n’a pas de prix ! - Hyène croisée sur la route en quittant Okaukuejo ! - Découverte de bubales à Olinfantsbad, et d’impala à face noire à Aus - 4 lionnes non loin d’Okaukuejo, qui dorment sous des buissons - Point d’orgue à 14h à Nebrowni : Eléphants, zèbres, oryx, springboks, autruches, et tout ça en quantité phénoménale à 2 pas de notre voiture ! - Installation à Halali, Braai au coucher du soleil - Point d’eau d’Halali de nuit : scène de ménage des rhinos noirs, 2 lionnes qui viennent boire, séquence émotion !
12 septembre - Le pan d’Etosha, grande étendue vide, est impressionnant. En chemin on croise raphicères, koudous et éléphants - En direction d’Okerfontein, 2 girafes, un troupeau de springboks assez tendus et… un lion mâle qui fait la sieste sous un arbre ! - Un peu plus loin quelques voitures arrêtées, on nous fait signe de regarder en l’air et on découvre… un léopard, dans un arbre, juste au bord de la piste ! Grandiose ! - Au point d’eau de Chudop (13h30): 1 hyène, 2 lions, et beaucoup beaucoup d’herbivores un peu tendus (les zèbres montent la garde) - En arrivant vers Namutoni, 2eme léopard de la journée ! On devrait jouer au loto nous. - Pique-nique, douche, barbecue à Namutoni en compagnie des mangues rayées et du phacochère. On n’ira pas au point d’eau, on est crevé et demain il faut (encore) se lever tôt
13 septembre - 1 hyène est direction de Klein Okevi - Quelques girafes et chacals à Chudop - Des dik-dik sur la route pour quitter Etosha - Route vers Okonjima pour un court séjour à la Fondation Africat (au lodge Bush Camp) - Déjeuner au lodge - Cheetah tracking avec 2 guides. Le guépard, recueillie orpheline (sa mère a été tuée par un fermier) est remis à la vie sauvage dans la réserve d’Africat. Elle a un collier émetteur, mais pas facile de la trouvée. On finit par s’approcher à pied. Quelle émotion de se retrouver, sans la protection de la voiture, à 2 mètres d’un guépard ! Qu’elle est belle… - Diner au lodge - Départ de nuit avec le guide pour observer les porcs-épics et un ratel - Nuit au lodge
14 septembre - Petit dej léger au lodge - Leopard tracking : encore plus dur à trouver que le guépard la veille, le léopard est un grand timide. On finit par rencontrer MJ, femelle léopard de 13 ans née dans la réserve en train de patiemment attendre qu’un phacochère sorte de son terrier pour en faire son petit déjeuner ! Elle est magnifique ! - Brunch au lodge - Route vers Windhoek - Arrêt pique-nique sur une aire après Okahandja, on donne le reste de nos courses (1 paquet de chips, l’éponge et le liquide vaisselle, quelques bouteilles d’eau…) à une famille Namibienne qui s’est arrêtée pour pique-niquer au même endroit. - Retour à Windhoek, pour rendre la voiture. - Le loueur de voiture nous ramène à l’aéroport à 17h - On attend patiemment notre vol à 21h en regardant le dernier coucher de soleil des vacances et en dépensant nos derniers dollars namibiens.
15 septembre - Arrivée à Frankfort - Petit déjeuner à l’aéroport - Vol pour Paris - Retour chez nous
Et nos chats dans tout ça ? Pendant que nous observions leurs cousins africains, qu’ont donc fait nos deux chats domestiques ? Ils sont restés dans l’appartement à Paris, et nous avons fait appel à KeepCat http://keepcat.fr/ qui est passée tous les jours pour s’occuper d’eux pendant une heure. Ils ont aussi passés de bonnes vacances !
Pourquoi la Namibie ? Parce qu’après avoir vue les photos de Marie sur son site https://sites.google.com/site/sibellelaterrenamibie/home j’avais vraiment envie de voir moi aussi ces belles dunes de sable rouge avec ces beaux arbres morts qui se détachent sur le ciel bleu (il s’agit de Deadvlei) Et puis aussi parce que j’avais depuis longtemps envie d’aller à la rencontre des gros félins d’Afrique. Alors un pays pouvant offrir à la fois de magnifiques paysages, et les attraits d’un safari, un pays sur dans lequel on pouvait circuler librement en individuel, pourquoi hésiter ?!
TO ou pas TO ? J’ai choisi de faire appel à un Tour Opérateur pour l’organisation du voyage, et surtout pour les réservations, et je ne regrette pas ce choix. A priori pas plus cher que si j’avais réservé moi-même les hébergements, le TO apporte - Son expertise du pays et des conseils sur le circuit que j’avais imaginé en m’inspirant des forums - Le confort de n’avoir qu’un seul interlocuteur pour toutes les réservations (hébergements et voiture de location) J’ai demandé un devis à Madiza et Tourmaline Safaris, deux agences qui m’avaient été recommandées. J’ai choisie, un peu au hasard et au feeling, Tourmaline. Excellente réactivité de mon contact tout au long de la préparation du voyage, beaucoup de conseils me permettant d’ajuster l’itinéraire initial, réponses à toutes mes questions. Excellent accueil à l’arrivée en Namibie, briefing sur l’utilisation du 4x4 avec tente sur le toit, explication du circuit étape par étape. Excellent carnet de route, décrivant chaque étape, avec conseils au jour le jour, carnet de vouchers pour les hébergements, documents très intéressant sur la Namibie (histoire politique, géologique, vie dans le désert, peuple Himba…)
Quelle voiture, quels hébergements ? Nous avions décidé de camper, afin de profiter des levers et couchers du soleil, et d’être au plus proche de la nature. Comme nous changions de lieu tous les soirs, la tente sur le toit du 4x4 est idéale. Après un premier jour où on tâtonne un peu, on prend très rapidement le coup de main pour la déplier et la replier. La voiture était louée par Africa 4x4 Rental. Aucun problème, très bon accueil, aucune crevaison, matériel très complet dans le coffre (couvert, assiettes…., sacs de couchages et oreillers, réfrigérateur…) Nous avons aussi dormi quelques nuits en lodge, le premier soir (pour se remettre de la nuit passée dans l’avion), le dernier soir, et 2 nuits au milieu du séjour pour couper un peu. C’est bien de rester au moins une fois 2 nuits au même endroit, ça permet de pouvoir faire laver son linge, et ainsi de n’emporter que le minimum. Nous n’avons eu aucun problème avec la voiture, ni crevaison, ni pare-brise abimé. Mais attention, les routes sont traitres, il faut être très attentif quand on conduit. Nous avons croisés un couple de français qui a crevé en roulant sur une épine d’acacia, ils ne pouvaient pas l’éviter. A priori, les pneus ont une durée de vie d’environ 3000 km sur ce genre de route. Nous avions des pneus neuf au départ, mais bien abimé après notre circuit. Un couple croisé à Windhoek nous a dit avoir crevé parce que l’un de leur pneu avait déjà bien vécu quand ils ont loué la voiture.
Quel guide, quelle carte ? Les sites www.voyageforum.com et www.routard.com/forum/namibie/174.htm (un grand merci à tous les intervenants passionnés par la Namibie qui m’ont bien aidé à peaufiner mon itinéraire). J’ai imprimé et emporté les carnets de voyages de Pimprenell et Nancy (voyageforum). Nous avons acheté le Petit Futé, qui nous a servi pour préparer le voyage, et pour la section « histoire du pays », mais qui nous a très peu servi sur place. Les documents fournis par Tourmaline sont suffisants durant le voyage. Tourmaline fourni aussi une excellent carte routière (toutes les routes y sont, ainsi que les stations-services, le plan de Windhoek, celui de Swakopmund, et celui d’Etosha). Nous avons acheté une carte d’Etosha plus détaillé (avec des pages représentant chaque animal) dans une boutique à Swakopmund. Et surtout, le livre qui ne nous a pas quittés du voyage : « Compagnon de Safari » de Caroline Oriol. Livre très détaillé, très bien écrit, sur la faune namibienne. Je le recommande chaudement ! On peut le commander (il est envoyé depuis la France) ici : http://guide-faune.voyage-namibie.fr/
Quel matériel photo ? Nous avions 2 appareils photos : - Un compact : Panasonic Lumix TZ7 - Un reflex : Canon EOS 500 D avec 2 objectifs, Sigma 17-70mm f/2,8-4,5 DC MACRO et TAMRON 70-300mm SP f/4-5.6 Di VC USD. Le 70-300 a été très utile pour photographier les animaux.
Quelle compagnie aérienne ? Nous avions le choix entre une escale à Francfort, et une escale à Johannesburg. Nous avons choisi l’escale à Francfort, en voyageant sur Air Namibia, pour deux raisons : - J’avais lu qu’il y a souvent des bagages qui se perdent lors de l’escale à Johannesburg - Et surtout le vol sur Air Namibia nous permet d’arriver à Windhoek à 5h du matin, et de repartir à 21, ce qui nous fait gagner deux jours de voyages sur place ! Le vol Paris – Frankfort s’est effectué sur Air France. Nous n’avons pas eu besoin de récupérer nos bagages à Frankfort, ils étaient enregistrés jusqu’à Windhoek. Air France donne de grands sacs en plastique pour protéger les sacs à dos, pas Air Namibia. Du coup, arrivés à Windhoek, nous avons gardé ces sacs plastiques qui nous ont ainsi servis à retour.
Qu’est-ce qu’on met dans sa valise ? On achète quoi sur place ? On peut acheter quasiment tout sur place arrivé à Windhoek. Nous aimons randonner et nous campions, la liste est faite en conséquence. A ne pas oublier dans sa valise : - Une paire de jumelle par personne - Une bonne carte mémoire pour chaque appareil photo - 2 batteries par appareil photos - Une lampe frontale par personne - De la crème solaire, lunettes, chapeau, stick à lèvres (l’air est très sec), crème hydratante après solaire… - Bétadine, pansements anti ampoule… - Chaussures de rando - Polaire pour le soir - Eponge et torchon pour la vaisselle - Taies d’oreiller pour les oreillers fournis avec la voiture - Sacs de couchage (même s’il y en avait dans la voiture, vu le froid la nuit, on était bien content d’avoir 2 sacs de couchage chacun !) - Sac à viande (plus agréable que de dormir direct dans le sac de couchage, et ça permet de gagner 1 degrés supplémentaire) - Des sacs congélation avec zip pour protéger les appareils électroniques de la poussière
A acheter en arrivant à Windhoek : - De l’eau (en bouteilles, et en bonbonnes de 5 litres) - De quoi manger au petit déjeuner : pain, café, thé, nutella, confiture, jus d’orange, céréales… il y a du choix - De quoi manger en pique-nique : pain, fromage (cheddar), salami, œufs, tomates, carottes, thon, maïs, bananes, pommes, biscuits, briquettes de jus de fruit…. La encore, il y a le choix. - De quoi manger le soir : bois (1 sac fait entre 1 et 2 soirs), allume-feu (pas besoin de charbon), viandes, pommes de terre (et papier d’alu pour les faire cuire dans la braise), cheddar, œufs, carottes, fruits (ou fruits au sirop), chips… - Sopalin - 1 rouleau de papier toilettes (il y en a dans quasiment tous les campings) - Adaptateurs pour les prises électriques - Sacs poubelles (bien que ce ne soit pas trop utiles, on utilisait les sacs des courses comme poubelle) - Liquide vaisselle Nous avons fait des grosses courses à Windhoek le premier jour, et ensuite on s’est ravitaillé (produits frais, eau et bois principalement) à Mariental, à l’épicerie de Sesriem, à Solitaire, à Swakopmund et à Outjo.
Et ça coute combien tout ça ? Les prix indiqués sont pour 2 personnes. Tourmaline Safaris (Hébergements, activités avec les lodges, voiture de location) : 35 574 N$ (à payer en 2 fois : 10 311 N$ pour lancer les réservations, et le reste 40 jours avant le départ) Avion Air Namibia : 2372,88 euros (taxes comprises) Argent liquide (courses, essence, restaurants, activité non réservées avec Tourmaline, pourboire, entrées dans les parcs, souvenirs…) : 10 000 N$ Attention, le distributeur de l’aéroport ne permet de retirer que 2000 N$, c’est très peu. A Swakopmund, il permet de retirer 3000 N$, c’est un peu mieux. Bref, heureusement que j’avais changé des euros pour l’équivalent de 5000 N$ en France avant le départ. Attention bis : la visa passait bien, mais pas la mastercard.
Quel itinéraire ? Oui il serait temps d’en parler ! Nous avons choisi de commencer par les dunes, et de finir par Etosha, pour aller crescendo sur les animaux ! Voici les grandes lignes de notre itinéraire, avec parfois nos avis ou conseils. Le récit détaillé est en cours de rédaction.
31 aout 2012 - vol Paris- Windhoek, via Frankfort
1er septembre 2012 - Arrivée à Windhoek - Accueil par le loueur de voiture pour nous rendre à l’agence de location à Windhoek - Accueil par Joseph de Tourmaline qui nous briefe sur la voiture, l’itinéraire… - Route vers le sud (direction Mariental) - Diner et nuit au Bagatelle Kalahari Game Ranch en Dune Chalet (vue imprenable sur le Kalahari !)
2 septembre - Petit déjeuner au Bagatelle Kalahari - Cheetah Viewing au Bagatelle Kalahari (3 guépards orphelins ont été recueillis par le ranch, on peut, accompagnés bien sûr, entrer dans leur grand enclos pour les voir de près) - Courses à Mariental - Route pour Sesriem - Déjeuner et achet de souvenirs au restaurant-boutique-camping à Maltahohe (Oahera Craft & Tradition Center). Brian, le propriétaire, parle très bien français. - Dune Elim au coucher du soleil - Nuit au camping NWR Sesriem (lumière et électricité à chaque emplacement)
3 septembre - Lever tôt, départ environ 30 minutes après l’ouverture du parc pour éviter le rush matinal et surtout profiter de la route sous la belle lumière du soleil levant - Navette pour Deadvlei - Deadvlei (par la dune sur le côté gauche, on est donc arrivés dans le vlei, après l’avoir surplombé, par le « fond ») - Navette pour Sossusvlei - Ascension de la dune à droit de Sossusvlei pour une vue extraordinaire - Pique-nique sous un arbre devant l’étendue d’eau (au fond du vlei) - Navette pour le parking - Dune 45 (il est dommage qu’on ne dormait pas une 2eme nuit au camping dans le parc, on a vu le coucher de soleil depuis la route et pas depuis la dune) - Installation au camping Sossus Oasis (très sympa, lumière, électricité, douche et wc privés) - Diner au Sossus Lodge (excellent buffet, en plus il y en a pour vraiment tous les goûts !)
4 septembre - Lever tôt (je vais arrêter de l’écrire, on s’est toujours levé tôt…) - Courses à l’épicerie de Sesriem - Départ pour le Naukluft - Randonnée Olive Trail - Nuit au camping NWR Naukluft (ni lumière, ni électricité, douches et sanitaires communs, mais très propres)
5 septembre - Arrêt à Solitaire dans la matinée pour faire un peu de courses, déguster l’excellent appfelstruddel, et acheter des gâteaux à emporter (arrêt très sympa) - Gecko Camp : notre coup de cœur du voyage côté camping ! Emplacement en haut d’une colline (Eagle Camp) sans personnes d’autres que nous, le monde entier pour nous tout seul, toilettes avec une vue imprenable, douche (avec l’eau qui chauffe au feu de bois grâce au « donkey », sorte de chaudière) sous le ciel bleu… Franchement génial ! Mais beaucoup de vent la nuit. Et pas d’électricité.
6 septembre : - Longue route jusqu’à Walvis Bay (arrêt pour voir les flamants) - Puis route pour Swakopmund - Déjeuner au Deli Fish (très bon fish ‘n chips) - Courses au supermarché - Balade dans la ville et sur la plage - Diner au restaurant Tug (dans un ancien bateau, excellent ! Il faut réserver) - Nuit à l’hôtel The Stiltz (bungalow très agréable, avec matelas chauffant !)
7 septembre - Petit déjeuner au Stiltz - Route pour Uis - Pique-nique avec des amis qui « tournaient » dans l’autre sens, échange d’informations sur Etosha et Sesriem - Après-midi et nuit au Aabadi Camp (pas d’électricité, douche (avec « donkey ») et sanitaire commun, pas de papier toilette) Mais terrasse pour prendre un verre en regardant le coucher du soleil avec Fluffy le chat sur les genoux très agréable !
8 septembre - Twyfelfontein : j’ai beaucoup aimé ces pétroglyphes, ça donne une petite idée de comment vivaient les gens qui les ont gravés - Organ Pipes : j’ai trouvé ces formation géologiques vraiment sympa, et puis c’est juste à côté de Twyfelfontein, alors pourquoi s’en priver - Montagne Brulée : paysage lunaire, qui nous rappelle l’Etna par certains côtés, étonnant - Forêt Pétrifié : voir ces arbres gigantesques qui datent qui vivaient sur Gondwana, à l’époque où l’Amérique Latine et l’Afrique ne faisaient qu’un, ça m’impressionne vraiment !! Attention, il y a beaucoup de forêts pétrifiées « privées », avec panneaux peints à la main. Nous avons été à la forêt pétrifiée « officielle ». La guide, Susanna, était vraiment intéressante. - Fin d’après-midi, diner, et nuit au Huab Lodge. Superbe hébergement, très agréable, très convivial. J’ai adoré.
9 septembre - Marche matinale avec le guide du Huab Lodge - Petit déjeuner (découverte du milipop, sorte de polenta/porridge namibienne qu’on peut manger sucrée ou salée) - Nature Drive avec le guide qui nous donne beaucoup d’info sur la région, les plantes, les animaux… - Sundowner (apéro au milieu de nulle part au coucher du soleil) toujours avec le guide - Diner et nuit au Huab Lodge
10 septembre - Petit déjeuner au Huab Lodge - Route vers Etosha - Courses à Outjo (en allant à la boucherie conseillée par le Huab Lodge, très bonne viande, et au supermarché juste à côté) - Arrivée à Etosha, nos premières girafes ! - Installation au camping de Okaukuejo - Fin d’après-midi et soirée au point d’eau illuminé (girafes, zèbres des plaines, oryx, springboks, chacals, éléphants, rhinocéros noirs…)
11 septembre - Etre réveillée à 4h30 du matin par les rugissements d’un lion, ça n’a pas de prix ! - Hyène croisée sur la route en quittant Okaukuejo ! - Découverte de bubales à Olinfantsbad, et d’impala à face noire à Aus - 4 lionnes non loin d’Okaukuejo, qui dorment sous des buissons - Point d’orgue à 14h à Nebrowni : Eléphants, zèbres, oryx, springboks, autruches, et tout ça en quantité phénoménale à 2 pas de notre voiture ! - Installation à Halali, Braai au coucher du soleil - Point d’eau d’Halali de nuit : scène de ménage des rhinos noirs, 2 lionnes qui viennent boire, séquence émotion !
12 septembre - Le pan d’Etosha, grande étendue vide, est impressionnant. En chemin on croise raphicères, koudous et éléphants - En direction d’Okerfontein, 2 girafes, un troupeau de springboks assez tendus et… un lion mâle qui fait la sieste sous un arbre ! - Un peu plus loin quelques voitures arrêtées, on nous fait signe de regarder en l’air et on découvre… un léopard, dans un arbre, juste au bord de la piste ! Grandiose ! - Au point d’eau de Chudop (13h30): 1 hyène, 2 lions, et beaucoup beaucoup d’herbivores un peu tendus (les zèbres montent la garde) - En arrivant vers Namutoni, 2eme léopard de la journée ! On devrait jouer au loto nous. - Pique-nique, douche, barbecue à Namutoni en compagnie des mangues rayées et du phacochère. On n’ira pas au point d’eau, on est crevé et demain il faut (encore) se lever tôt
13 septembre - 1 hyène est direction de Klein Okevi - Quelques girafes et chacals à Chudop - Des dik-dik sur la route pour quitter Etosha - Route vers Okonjima pour un court séjour à la Fondation Africat (au lodge Bush Camp) - Déjeuner au lodge - Cheetah tracking avec 2 guides. Le guépard, recueillie orpheline (sa mère a été tuée par un fermier) est remis à la vie sauvage dans la réserve d’Africat. Elle a un collier émetteur, mais pas facile de la trouvée. On finit par s’approcher à pied. Quelle émotion de se retrouver, sans la protection de la voiture, à 2 mètres d’un guépard ! Qu’elle est belle… - Diner au lodge - Départ de nuit avec le guide pour observer les porcs-épics et un ratel - Nuit au lodge
14 septembre - Petit dej léger au lodge - Leopard tracking : encore plus dur à trouver que le guépard la veille, le léopard est un grand timide. On finit par rencontrer MJ, femelle léopard de 13 ans née dans la réserve en train de patiemment attendre qu’un phacochère sorte de son terrier pour en faire son petit déjeuner ! Elle est magnifique ! - Brunch au lodge - Route vers Windhoek - Arrêt pique-nique sur une aire après Okahandja, on donne le reste de nos courses (1 paquet de chips, l’éponge et le liquide vaisselle, quelques bouteilles d’eau…) à une famille Namibienne qui s’est arrêtée pour pique-niquer au même endroit. - Retour à Windhoek, pour rendre la voiture. - Le loueur de voiture nous ramène à l’aéroport à 17h - On attend patiemment notre vol à 21h en regardant le dernier coucher de soleil des vacances et en dépensant nos derniers dollars namibiens.
15 septembre - Arrivée à Frankfort - Petit déjeuner à l’aéroport - Vol pour Paris - Retour chez nous
Et nos chats dans tout ça ? Pendant que nous observions leurs cousins africains, qu’ont donc fait nos deux chats domestiques ? Ils sont restés dans l’appartement à Paris, et nous avons fait appel à KeepCat http://keepcat.fr/ qui est passée tous les jours pour s’occuper d’eux pendant une heure. Ils ont aussi passés de bonnes vacances !
Transport d'un containeur vers le Cameroun? English translation pending
bonjour je recherche des renseignements pour faire voyager un contenair vers le cameroun pour véhicules et matériel
merci
Avis sur itinéraire de quatre semaines en Bolivie-Pérou, départ dans deux jours! English translation pending
bonjour
je me permet d'envoyer ce mail, ce soir, car je pars dans deux jours en bolivie-perou pour 4 semaines.je voulais savoir si mon circuit n'était pas trop serré grâce à votre expérience
22/09 : arrivée la paz vers 19h
23 et 24 : la paz
24 soir départ potosi
25 et 26 : potosi
26 soir départ pour tupiza
27 : tupiza
28,29,30,1 circuit 4x4 dans le sud lipez et le salar
1 arrivée uyuni dans l'après midi, départ de nuit pour sucre
2 et 3 :sucre
4 départ en avion pour la paz , puis direction sorata
5,6,7,8 trekking dans la cordillère real (laguna glaciar)
9 : retour sur la paz et départ pour rurrenabaque
10,11: amazonie bolivienne
12 retour rurrenabaque debut am (ou la veille) puis départ pour la paz , direction copacabana (arrivée 20h-21h)
13 isla del sol puis nuit sur place
14 : isla del sol --> copacabana puis direction cuzco
15 : arrivée cuzco le matin, visite cuzco
16,17 : vallée sacré des incas (arrivée agua caliente le soir avec un des derniers train)
18 : machu picchu (6 h du mat) retour en fin d'apres midi cuzco
19 : cuzco
20 : cuzco lima en avion et retour france
j'ai organiser mon circuit en fonction de l'acclimatation pour la cordillère
mes questions 1/ je passe assez de temps dans les villes ?
2/ pour le trek dans la cordillère, je voudrais faire la laguna glaciar, en 3 jours avec une agence, est ce possible de réserver lorsque je serais à la paz la première fois ? l
les prix pour ce trek sont introuvable, une idée?
3/ le trek del choro est il bien? (j'en entend parler dans plein de forum), je suis plus interessé par la montagne
4/ je passe assez de temps sur le lac titicaca ?
5/ à rurrenabaque les circuits dans la pampa sont il dangereux (je n'entend pas parler de morsure de serpent etc..., ma compagne a peur d'y aller à cause de cela)
6/ dernière question , le train en bolivie est il sympa(j'aime bien voyager en train) (j'hésite à le prendre car ça me ferait perdre 1 journée de visite départ le 25 pour oruro et train am pour tupiza, je ferais dans ce cas la sucre et potosi en 3 jours plein au lieu de 4 jours)
merci de vos réponses bon voyage
ps : si je dois annuler une des étapes de ce circuit , ça serait l'amazonie , que me conseillé à la place?
je me permet d'envoyer ce mail, ce soir, car je pars dans deux jours en bolivie-perou pour 4 semaines.je voulais savoir si mon circuit n'était pas trop serré grâce à votre expérience
22/09 : arrivée la paz vers 19h
23 et 24 : la paz
24 soir départ potosi
25 et 26 : potosi
26 soir départ pour tupiza
27 : tupiza
28,29,30,1 circuit 4x4 dans le sud lipez et le salar
1 arrivée uyuni dans l'après midi, départ de nuit pour sucre
2 et 3 :sucre
4 départ en avion pour la paz , puis direction sorata
5,6,7,8 trekking dans la cordillère real (laguna glaciar)
9 : retour sur la paz et départ pour rurrenabaque
10,11: amazonie bolivienne
12 retour rurrenabaque debut am (ou la veille) puis départ pour la paz , direction copacabana (arrivée 20h-21h)
13 isla del sol puis nuit sur place
14 : isla del sol --> copacabana puis direction cuzco
15 : arrivée cuzco le matin, visite cuzco
16,17 : vallée sacré des incas (arrivée agua caliente le soir avec un des derniers train)
18 : machu picchu (6 h du mat) retour en fin d'apres midi cuzco
19 : cuzco
20 : cuzco lima en avion et retour france
j'ai organiser mon circuit en fonction de l'acclimatation pour la cordillère
mes questions 1/ je passe assez de temps dans les villes ?
2/ pour le trek dans la cordillère, je voudrais faire la laguna glaciar, en 3 jours avec une agence, est ce possible de réserver lorsque je serais à la paz la première fois ? l
les prix pour ce trek sont introuvable, une idée?
3/ le trek del choro est il bien? (j'en entend parler dans plein de forum), je suis plus interessé par la montagne
4/ je passe assez de temps sur le lac titicaca ?
5/ à rurrenabaque les circuits dans la pampa sont il dangereux (je n'entend pas parler de morsure de serpent etc..., ma compagne a peur d'y aller à cause de cela)
6/ dernière question , le train en bolivie est il sympa(j'aime bien voyager en train) (j'hésite à le prendre car ça me ferait perdre 1 journée de visite départ le 25 pour oruro et train am pour tupiza, je ferais dans ce cas la sucre et potosi en 3 jours plein au lieu de 4 jours)
merci de vos réponses bon voyage
ps : si je dois annuler une des étapes de ce circuit , ça serait l'amazonie , que me conseillé à la place?
Tour d'Europe en camping-car en mars 2013 English translation pending
slt tout le monde ...
comme le titre l'indique je compte faire une tour d'europe en famille en camping car pour mars 2013
j'ai pas les moyens pour acheté un camping car neuf d’après les recherches internet de camping car d occasion est ce que un de l'année 1995 est une bonne affaire ? a 1200 euro?
on sera 6 a voyagé on a fait un budget d e 32000 euro donc apres l'achat du camping car avec 2000euro font l'affaire merci bien 😎
on sera 6 a voyagé on a fait un budget d e 32000 euro donc apres l'achat du camping car avec 2000euro font l'affaire merci bien 😎
Circuit "Sur les pas d'Hemingway" au Kenya avec Nouvelles Frontières English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons de faire le circuit (Sur les pas d'Hemingway) avec Nouvelle Frontière en début d'année 2013 (18 janvier ou 8 février). Nous avons donc quelques interrogations... comment sont les campements ? Au niveau du couchage, qu'est-ce qui est prévu ? Qu’en est-il de l'hygiène, faut-il emmener des lingettes ou est-il possible de prendre des douches ? Que mettre dans la valise impérativement ? Quelqu'un fait-il ce même voyage ? Quelqu'un l'a t'il-fait ? Bref ! Nous comptons sur vous pour tout conseil utile.
Cordialement, Françoise et Bruno
Nous envisageons de faire le circuit (Sur les pas d'Hemingway) avec Nouvelle Frontière en début d'année 2013 (18 janvier ou 8 février). Nous avons donc quelques interrogations... comment sont les campements ? Au niveau du couchage, qu'est-ce qui est prévu ? Qu’en est-il de l'hygiène, faut-il emmener des lingettes ou est-il possible de prendre des douches ? Que mettre dans la valise impérativement ? Quelqu'un fait-il ce même voyage ? Quelqu'un l'a t'il-fait ? Bref ! Nous comptons sur vous pour tout conseil utile.
Cordialement, Françoise et Bruno
Ouest américain en famille English translation pending
chose promise - chose due
tout d'abord un grand MERCI à tous ceux qui m'ont orienté, conseillé et rassuré avant ce grand voyage !
et un message à tous ceux qui vont partir et qui angoissent "FACILE de voyager, No stress !!" (maintenant je peux le dire mais avant de partir je stressé😎)
Ma petite famille (2 gars de 14 ans et 12 ans ainsi qu'un mari chéri) et moi avions un projet de famille "découvrir les STATES".
Après qq mois de préparation et des billets avion AR + une location de voiture pour toute la durée du voyage + 4 nuits à SF+ une carte tracé d'un itinéraire en poche nous embarquons le 19 avril 2012 vers SF pour 13h de vol (av escale c'est moins cher😉). tous exités de vivre ensemble cette belle aventure !!
Arrivée sous un soleil resplendissant à SF - 16h00 - direction via taxi indou vers l HOTEL DEL SOL super sympa avec ses 4 immenses palmiers qui partent vers le ciel dans le quartier ouest vers chesnut street!
nous avons 4 jours devant nous pour voir un max de SF ! On dépose tous les bagages et on part faire un petit tour dans les rues pentues de la ville ! avant passage à l'accueil pour nous orienter vers un petit resto sympa - "le rosa" sur chesnut street - 1ere pizza pour le grand Kylian! hamburger pour le 2ème Amory avec seau de sprite SVP 😛! après ce bon repas direction dodo!
20/04/12
Grâce à voyage forum on avait prévu de visiter en GO CAR pour voir un max et la formule plaisait à tout le monde! tu m'étonnes !! avec le décalage debout à 7h00 (5h30 on tchatche déjà :)) direction GO car à pieds - on est vraiment bien situé !! on traverse un parc - on arrive sur la marina (à l ouest) avec vue sur Le golden Gate et Alcatraz - plein les yeux sous un soleil d'enfer
ca c'est le truc à faire il faut le prévoir au budget mais on peut jeter un oeil à tout une partie de la ville en une 1/2 journée avec commentaires IN FRENCH please et en plus c'est super simple à conduire !!
- on s'est bien marrés on a vu tout l'ouest de SF - Les plages "sauvages" AMORY essaie de courir plus vite que les vagues - bingo il revient les pieds et le pantalon trempsé de son exploit
le PRESIDIO - ... 
Amory me conseillé de rouler doucement "on est aux Etats Unis man !!"
retour après 4 heures de "roulage" nous sommes dans le quartier de FISHERMAN - direction les PIER pour aller voir ce fameux pier 39 dont j'ai tant entendu parlé et dont les images sont déjà gravés !! Premiers apercus de limousine - camion de pompiers - Lions des mers - plein de monde dans le PIER 39 - Une petite partie de jeux vidéos en famille - une grosse glace que demandé de plus on hallucine"on est à San Francisco"
retour vers chestnut par les rues les plus pentues de SF 72° de pente - on est chaos 🏴☠️
21/04/12
aujourd'hui experience CABBLE CAR - direction l'est et "La ville" - les garcons et moi on s'installe sur les marches pieds - autant vivre l'expérience au plus près du danger LOL 😎 - réginald (le mari chéri :)) lui préfère la sécurité de l'intérieur - chancun son truc !! d'un coup on s'arrete en pleine pente "WHAT BROKEN
!!"
il est ou le plan?? allez on y va plus que qq centimètre sur la carte - ca doit pas être loin- (info : bien regarder l'échelle de la carte avant l'estimation en temps😛 :)
ALLEZ c'est SF quand même - on arrive enfin devant les DRAGONS DE LA PORTE DE CHINATOWN - " Oui amory tu peut monter sur la tête du DRAGON " - là festival de couleurs - d'odeurs - ca bouge partout - plein de boutiques - les garcons achètent chacun un petit animal coloré avec des pierres qui brillent - le crabe pour amory et le crocodile pour Kylian- et THE tee shirt "I LOVE SF" !!
Quartier ESPAGNOL - derriere COIT - 2 Papies bloquent le trottoir - ils regardent le match BARCA-REAL sur l'écran du bar
- tout le monde s'arrete, il a l'air sympa ce bar et on a tous a soif - allez on s'asseoit - tous les clients mange il est 16h00 ca à l'air bon "on essaie ??? ok sandwich bacon (obligatoire aux USA😎) cheese- chou blanc ... hum top !!bar a recommander le GIORDANO c'est noté - Le real gagne ! on peu décoller de nouveau !
on est plus trés loin de la fameuse tour "COIT TOWER" - ouf il y a un ascenceur - je crois que les garcons m'auraient laissé prendre les photos seule sinon LOL😉 - c'est fabuleux cette vue sur 180° de tout SF. direction UNION SQUARE - voilà on y est dans la VILLE - Du coup j'aime moins moi, les boutiques - la foule - mais j'adore les buldings - les musicos qui jouent - et les fameux HOTDOGS ambulants - quoi !! t'as encore faim ? (info : les ados ca ne peut pas tenir avec 2 repas copieux dans la même journée - IMPOSSIBLE:)) bon t'as raison c'est ici ou jamais!!! hum succulent - un truc de dingue !
il est ou le Cabble car ??? allez on remonte - 2 arrets et quoi ??? it's BROKEN!!! non pas possible !! là on connait le temps d'un centimètre sur la carte - faut prendre le bus SUR!!! c'est sympa aussi - on tchatche avec les ricains "where do you come from??? FRANCE ! AH PARIS!! "no in the NORTH OF france near Belgium , sorry lol". retour à l'hôtel !
22/04/12
les garcons trainent ce matin - le décalage est surmonté pour eux - on décide de les abandonner (eh oui c'est cool aussi :)) eh si on aller déjeuner à "la boulangerie" super réputé et ou hier soir on a vu des assiettes à baver dessus !! go on se prend un GRANOLA (recette qu'on se fait au moins 1/semaine dorénavant - cruesli choco + yahourt nature + fruits frais de saison - frais -équilibré et appétissant) et moi une grosse omelettes aux champignons. on traine un peu dans le quartier - on tombe sur un collège - c'est quoi cette affiche NO DRUGS ok- NO ALCOHOL normal - NO TOBACCO ah bon - NO WEAPONS ah ouais ils sont obligés de préciser ! allez on va voir ALCATRAZ !!! il fait magnifique 23° - sur le chemin on galère dans les pentes (eh pourtant on s'étaient un peu préparé physiquement lol) on dépasse une dame qui nous dit "c'est un temps de Los angeles ça!" on est arrivé au PIER du bateau d'ALCATRAZ- on sort nos tickets commandés la veille - une photo et hop dns le bateau - on débarque impressionnant !! on décide de prendre la visite guidée audio - in french c'est mieux 😎 ANGOISSANT! IMPRESSIONNANT! FASCINANT! on se fait enfermer dans la cellule d'isolement -ouf qq'un a un portable suis pas la seule à flipper 😊- 3 couloirs de grilles qui renferment des cellules de Nains !!
retour sur fISHERMAN WHARF on a tous faim !! c'est le moment de manger la CLAM CHOWDER qui me fait réver depuis des mois !! hamburgers pour les 3 gars et moi je me régale avec cette boule de pain remplie de soupe aux clams!!
déjà 4 jours relatés - j'espère vous avoir fait re-voyager ou rêver au futur voyage - là les garcons auront bientôt faim (eh oui sont toujours des ados en peline croissance 😉) faut que je m'attèle à la tâche que j'affectionne beaucoup la cuisine. a bientot pour la suite de l'aventure.
sandrine.
Ma petite famille (2 gars de 14 ans et 12 ans ainsi qu'un mari chéri) et moi avions un projet de famille "découvrir les STATES".
Après qq mois de préparation et des billets avion AR + une location de voiture pour toute la durée du voyage + 4 nuits à SF+ une carte tracé d'un itinéraire en poche nous embarquons le 19 avril 2012 vers SF pour 13h de vol (av escale c'est moins cher😉). tous exités de vivre ensemble cette belle aventure !!
Arrivée sous un soleil resplendissant à SF - 16h00 - direction via taxi indou vers l HOTEL DEL SOL super sympa avec ses 4 immenses palmiers qui partent vers le ciel dans le quartier ouest vers chesnut street!
nous avons 4 jours devant nous pour voir un max de SF ! On dépose tous les bagages et on part faire un petit tour dans les rues pentues de la ville ! avant passage à l'accueil pour nous orienter vers un petit resto sympa - "le rosa" sur chesnut street - 1ere pizza pour le grand Kylian! hamburger pour le 2ème Amory avec seau de sprite SVP 😛! après ce bon repas direction dodo!
20/04/12
Grâce à voyage forum on avait prévu de visiter en GO CAR pour voir un max et la formule plaisait à tout le monde! tu m'étonnes !! avec le décalage debout à 7h00 (5h30 on tchatche déjà :)) direction GO car à pieds - on est vraiment bien situé !! on traverse un parc - on arrive sur la marina (à l ouest) avec vue sur Le golden Gate et Alcatraz - plein les yeux sous un soleil d'enfer
ca c'est le truc à faire il faut le prévoir au budget mais on peut jeter un oeil à tout une partie de la ville en une 1/2 journée avec commentaires IN FRENCH please et en plus c'est super simple à conduire !!
- on s'est bien marrés on a vu tout l'ouest de SF - Les plages "sauvages" AMORY essaie de courir plus vite que les vagues - bingo il revient les pieds et le pantalon trempsé de son exploit le PRESIDIO - ... Amory me conseillé de rouler doucement "on est aux Etats Unis man !!"retour après 4 heures de "roulage" nous sommes dans le quartier de FISHERMAN - direction les PIER pour aller voir ce fameux pier 39 dont j'ai tant entendu parlé et dont les images sont déjà gravés !! Premiers apercus de limousine - camion de pompiers - Lions des mers - plein de monde dans le PIER 39 - Une petite partie de jeux vidéos en famille - une grosse glace que demandé de plus on hallucine"on est à San Francisco"
retour vers chestnut par les rues les plus pentues de SF 72° de pente - on est chaos 🏴☠️
21/04/12
aujourd'hui experience CABBLE CAR - direction l'est et "La ville" - les garcons et moi on s'installe sur les marches pieds - autant vivre l'expérience au plus près du danger LOL 😎 - réginald (le mari chéri :)) lui préfère la sécurité de l'intérieur - chancun son truc !! d'un coup on s'arrete en pleine pente "WHAT BROKEN
!!"
il est ou le plan?? allez on y va plus que qq centimètre sur la carte - ca doit pas être loin- (info : bien regarder l'échelle de la carte avant l'estimation en temps😛 :)ALLEZ c'est SF quand même - on arrive enfin devant les DRAGONS DE LA PORTE DE CHINATOWN - " Oui amory tu peut monter sur la tête du DRAGON " - là festival de couleurs - d'odeurs - ca bouge partout - plein de boutiques - les garcons achètent chacun un petit animal coloré avec des pierres qui brillent - le crabe pour amory et le crocodile pour Kylian- et THE tee shirt "I LOVE SF" !!
Quartier ESPAGNOL - derriere COIT - 2 Papies bloquent le trottoir - ils regardent le match BARCA-REAL sur l'écran du bar
- tout le monde s'arrete, il a l'air sympa ce bar et on a tous a soif - allez on s'asseoit - tous les clients mange il est 16h00 ca à l'air bon "on essaie ??? ok sandwich bacon (obligatoire aux USA😎) cheese- chou blanc ... hum top !!bar a recommander le GIORDANO c'est noté - Le real gagne ! on peu décoller de nouveau !on est plus trés loin de la fameuse tour "COIT TOWER" - ouf il y a un ascenceur - je crois que les garcons m'auraient laissé prendre les photos seule sinon LOL😉 - c'est fabuleux cette vue sur 180° de tout SF. direction UNION SQUARE - voilà on y est dans la VILLE - Du coup j'aime moins moi, les boutiques - la foule - mais j'adore les buldings - les musicos qui jouent - et les fameux HOTDOGS ambulants - quoi !! t'as encore faim ? (info : les ados ca ne peut pas tenir avec 2 repas copieux dans la même journée - IMPOSSIBLE:)) bon t'as raison c'est ici ou jamais!!! hum succulent - un truc de dingue !
il est ou le Cabble car ??? allez on remonte - 2 arrets et quoi ??? it's BROKEN!!! non pas possible !! là on connait le temps d'un centimètre sur la carte - faut prendre le bus SUR!!! c'est sympa aussi - on tchatche avec les ricains "where do you come from??? FRANCE ! AH PARIS!! "no in the NORTH OF france near Belgium , sorry lol". retour à l'hôtel !
22/04/12
les garcons trainent ce matin - le décalage est surmonté pour eux - on décide de les abandonner (eh oui c'est cool aussi :)) eh si on aller déjeuner à "la boulangerie" super réputé et ou hier soir on a vu des assiettes à baver dessus !! go on se prend un GRANOLA (recette qu'on se fait au moins 1/semaine dorénavant - cruesli choco + yahourt nature + fruits frais de saison - frais -équilibré et appétissant) et moi une grosse omelettes aux champignons. on traine un peu dans le quartier - on tombe sur un collège - c'est quoi cette affiche NO DRUGS ok- NO ALCOHOL normal - NO TOBACCO ah bon - NO WEAPONS ah ouais ils sont obligés de préciser ! allez on va voir ALCATRAZ !!! il fait magnifique 23° - sur le chemin on galère dans les pentes (eh pourtant on s'étaient un peu préparé physiquement lol) on dépasse une dame qui nous dit "c'est un temps de Los angeles ça!" on est arrivé au PIER du bateau d'ALCATRAZ- on sort nos tickets commandés la veille - une photo et hop dns le bateau - on débarque impressionnant !! on décide de prendre la visite guidée audio - in french c'est mieux 😎 ANGOISSANT! IMPRESSIONNANT! FASCINANT! on se fait enfermer dans la cellule d'isolement -ouf qq'un a un portable suis pas la seule à flipper 😊- 3 couloirs de grilles qui renferment des cellules de Nains !!
retour sur fISHERMAN WHARF on a tous faim !! c'est le moment de manger la CLAM CHOWDER qui me fait réver depuis des mois !! hamburgers pour les 3 gars et moi je me régale avec cette boule de pain remplie de soupe aux clams!!
déjà 4 jours relatés - j'espère vous avoir fait re-voyager ou rêver au futur voyage - là les garcons auront bientôt faim (eh oui sont toujours des ados en peline croissance 😉) faut que je m'attèle à la tâche que j'affectionne beaucoup la cuisine. a bientot pour la suite de l'aventure.
sandrine.
Kawa Ijen mi-septembre 2012: quel niveau d'alerte? (urgent) English translation pending
Bonjour a tous!
Sujet battu et rebattu mais je compte sur vous pour me donner vos informations fraiches! La Kawa Ijen est t il accessible en ce moment ou le risque (toujours existant) est t il trop eleve selon vous (evidemment les tour operator disent que non, mais j'appelle a votre experience et a vos sources...les miennes sont contradictoires). Si c'est le cas, ca simplifie bien des choses pour moi...
Sinon, je suis a Bali en ce moment (UBUD) et je cafouille pour trouver le moyen de rejoindre Java SI je fais le Kawa Ijen (tres motivee)
- soit transport par Perama (ok pr 1 personne), mais boucle au depart de Kuta (que je n'ai pas specialement prevu sur mon trajet) et apres je dois prendre l'avion pour Java (Yogyakarta) car mon vol Jakarta- Rangoon est le 3 octobre . Ca me semble le plus simple.
- soit en mode debrouille pour rejoindre java en bus et ferry, mais la je doute de trouver chauffeur pr le kawa ijen a un bon prix vu que je voyage seule... Et le depart de Bondowoso n'est il pas meilleur que de Banyuwangi? (etat de la route et choix hebergements sans reserver). Et surtout je ne pense malheureusement pas avoir le temps de deambuler d'ouest en est en bus et train sinon je l'aurai fait! Vol le 3 octobre a prendre a Jakarta.
- soit vol pour Denpasar-Surabaya et de la bas, trouver un tour operator (ce serait une premiere pour moi) pour le Kawa Ijen mais pour 1 personne est envisageable??) Et surtout juste pour le kawa ijen, sans aller a Bali et sans enchainer sur d'autres sites.
Pour le Bromo et autres sites aux alentours de Yogyakarta, je prefere me debrouiller seule avant de prendre un train pour Jakarta.
Bref, tout ca, seulement si le Kawa Ijen est accessible...
En vous ecrivant, j'ai une petite idee qui commence a germer sur la question mais vous seriez supers de me donner votre avis eclaire!!
Merci merci merci forumeurs de prendre le temps d'un petit mot!
Sujet battu et rebattu mais je compte sur vous pour me donner vos informations fraiches! La Kawa Ijen est t il accessible en ce moment ou le risque (toujours existant) est t il trop eleve selon vous (evidemment les tour operator disent que non, mais j'appelle a votre experience et a vos sources...les miennes sont contradictoires). Si c'est le cas, ca simplifie bien des choses pour moi...
Sinon, je suis a Bali en ce moment (UBUD) et je cafouille pour trouver le moyen de rejoindre Java SI je fais le Kawa Ijen (tres motivee)
- soit transport par Perama (ok pr 1 personne), mais boucle au depart de Kuta (que je n'ai pas specialement prevu sur mon trajet) et apres je dois prendre l'avion pour Java (Yogyakarta) car mon vol Jakarta- Rangoon est le 3 octobre . Ca me semble le plus simple.
- soit en mode debrouille pour rejoindre java en bus et ferry, mais la je doute de trouver chauffeur pr le kawa ijen a un bon prix vu que je voyage seule... Et le depart de Bondowoso n'est il pas meilleur que de Banyuwangi? (etat de la route et choix hebergements sans reserver). Et surtout je ne pense malheureusement pas avoir le temps de deambuler d'ouest en est en bus et train sinon je l'aurai fait! Vol le 3 octobre a prendre a Jakarta.
- soit vol pour Denpasar-Surabaya et de la bas, trouver un tour operator (ce serait une premiere pour moi) pour le Kawa Ijen mais pour 1 personne est envisageable??) Et surtout juste pour le kawa ijen, sans aller a Bali et sans enchainer sur d'autres sites.
Pour le Bromo et autres sites aux alentours de Yogyakarta, je prefere me debrouiller seule avant de prendre un train pour Jakarta.
Bref, tout ca, seulement si le Kawa Ijen est accessible...
En vous ecrivant, j'ai une petite idee qui commence a germer sur la question mais vous seriez supers de me donner votre avis eclaire!!
Merci merci merci forumeurs de prendre le temps d'un petit mot!
Reflex, quel modèle choisir? English translation pending
😊 aujourd'hui, grace à vous trois, j'ai beaucoup plus appris qu'enlisant les fiches des divers
appareils proposés sur le marché, ce soir, je serais moins ignare que ce matin:un grand merci
à:ANDRE1980, CHRISTIANG, JEROMARCO;pour toutes leurs informations.
j'en profite donc pour poser questions au 3 connaisseurs:
je n'ai pas encore de reflex, ça couve.mon idée, prendre des photos au clair de lune, étang,
riviere calme, plage ect...en plus de photo de jour du meme site.
question 1:quel objectif preconisez vous
2:pour recréer l'ambiance;étang, fond sonore le chant lancinant des grenouilles
et crapeaud, existe t-il des certes qui puissent capter le son en photographie
3:le top serait également d'avoir un gps cartographique intégré.
Si celà n'existe pas, ce n'est pas vital, j'ai toujours mon gps de positionnement.voilà en gros
mes questions;merci de vos conseils éclairés.Loupgris13 vous salut
Circuit de quinze jours entre Mexico et Cancun (ou l'inverse) English translation pending
bonjour
Voila c'est reparti ... en 2013
J'envisage très fortement de repartir à cuba mais j'aimerais avant profiter de la proximité avec le Mexique Voilà ce que je pense faire Merci de me dire si je ne suis pas trop ambitieux ... 4 semaines de voyage : 2 au mexique puis 2 à Cuba
Arrivée à Mexico (de Paris) 3/4J sur place pour visite, sortie, revoir un ami Départ pour Oaxaca en bus de nuit si possible 2/3j à Oaxaca (et si possible détour à puerto angel : est ce trop loin ?) Départ pour Saint Cristobal en bus de nuit toujours 2/3J à Saint Cristobal Départ pour Palenque avec stop si possible à aguaazul 2J à Palenque avec visite des Ruines Départ pour Tulum (nuit !) 3J à Tulum pour farniente et visite site historique Puis départ pour Cancun pour prendre l'avion vers Cuba ?? : Y a t'il des vols entre le Mexique et Santiago de Cuba (sans passer par LaHavane)
Coté Mexique : mon parcours est il faisable en 15J environ ? NB : je ne suis pas un fan des musées mais plus des grands espaces naturels ou historiques, comme des endroits où se baigner (plage paradisiaque ou au milieu de la fôret) NB : je suis gay et voyage seul. Si vous aussi des infos sur ce registre (bar/gaylife...)
Pour la rubrique CUBA, ma prévision est : Visite de la partie EST : - Santiago - Baracoa - Holguin - Camaguay En bus AZUL et Casa Particulares Merci pour vos bonnes adresses de visite et de logement
Mon voyage sera en mars/avril 2013
PAT
J'envisage très fortement de repartir à cuba mais j'aimerais avant profiter de la proximité avec le Mexique Voilà ce que je pense faire Merci de me dire si je ne suis pas trop ambitieux ... 4 semaines de voyage : 2 au mexique puis 2 à Cuba
Arrivée à Mexico (de Paris) 3/4J sur place pour visite, sortie, revoir un ami Départ pour Oaxaca en bus de nuit si possible 2/3j à Oaxaca (et si possible détour à puerto angel : est ce trop loin ?) Départ pour Saint Cristobal en bus de nuit toujours 2/3J à Saint Cristobal Départ pour Palenque avec stop si possible à aguaazul 2J à Palenque avec visite des Ruines Départ pour Tulum (nuit !) 3J à Tulum pour farniente et visite site historique Puis départ pour Cancun pour prendre l'avion vers Cuba ?? : Y a t'il des vols entre le Mexique et Santiago de Cuba (sans passer par LaHavane)
Coté Mexique : mon parcours est il faisable en 15J environ ? NB : je ne suis pas un fan des musées mais plus des grands espaces naturels ou historiques, comme des endroits où se baigner (plage paradisiaque ou au milieu de la fôret) NB : je suis gay et voyage seul. Si vous aussi des infos sur ce registre (bar/gaylife...)
Pour la rubrique CUBA, ma prévision est : Visite de la partie EST : - Santiago - Baracoa - Holguin - Camaguay En bus AZUL et Casa Particulares Merci pour vos bonnes adresses de visite et de logement
Mon voyage sera en mars/avril 2013
PAT
Projet de tour de l'Amérique du Nord et Sud en camping-car English translation pending
bonjour,
nous sommes un couple de restaurateur de 33 et 26 ans, deux enfants de 6 et 4 ans.
nous voudrions vendre notre commerce pour partir 1ans voir plus faire le tour des Amériques nord et sud en camping car.
quelqu'un aurais il un plan pou l organisation du voyage?
je ne sais pas par ou commencer!!!!
notre départ se ferais a la vente de notre restaurant d ici 1 ans ou2!
merci pour votre aide
Réservation de vol sur le site d'Air Asia English translation pending
RE bonsoir y a til quelqun qui peut me dire si il rencontre les memes problemes que moi sur le site de airasia en francais j essaye de me connecte sur leur site je programe mon vol et la page qui souvre me dit erreur je pensai que cetait , mon ordi j ai fait de meme avec le portable imposible de me connecte le site ne marche seulemnt que sur airasia.com en anglais pouvez vous m aiguillez merci
Qui est sur la route en Amérique du Sud? English translation pending
Voyageurs bonjour !
Tout est dans le titre en fait... Nous sommes actuellement en Equateur (tandem + remorque pour notre fils de 3 ans), et je voulais savoir s'il y avait des cyclos dans le coin. Des gens nous ont dit avoir vu des français 2 jours avant notre passage vers Alausi, alors...
Bonne route à tous,
++
Tout est dans le titre en fait... Nous sommes actuellement en Equateur (tandem + remorque pour notre fils de 3 ans), et je voulais savoir s'il y avait des cyclos dans le coin. Des gens nous ont dit avoir vu des français 2 jours avant notre passage vers Alausi, alors...
Bonne route à tous,
++
Parcours de trois semaines à moto au nord du Vietnam English translation pending
je suis actuelement au lac toba en indonesie mais part le 13 pour penang en malaisie avec air asia depuis medan.je compte rester 2 semaines en malaisie puis envisage de prendre l, avion de kuala lumpur pour hanoi .mes questions sont , qu, elle est le meilleur moyen pour avoir si possible un visa de trois mois vietnamien , si pas possible un visa d, un mois que je renouvelerais sur place .je voudrait louer une moto pour un mois a hanoi de preference une honda trail 4 t de 250 cm3 ou asimiler , si vous aviez des adresses de loueur avec les tarifs pratiquer , et j, ai lu que l, on pouver etre enmerder par les flics avec confiscation de la moto , si je pouvais avoir une idee des risques reel a ce sujet .merci d, avance pour les reponses eventuel . ps ;cerise sur le gateaux serait une carte detailler du nord vietnam avec les parcourts ideal.yves
Carte club Hertz payante aux États-Unis? English translation pending
bonjour
Je souhaiterais savoir si certains comme moi ont été débités de leur compte une adhésion à une carte club chez Hertz
Après plusieurs coups fils passés chez le loueur il semblerait que la carte est gratuite en europe mais payante aux USA
Comme d'hab il n'y aucune explication mis a part le débiteur en Oklahoma de 53,93 $
j'ai ouvert un dossier je verrais la suite😕
Je souhaiterais savoir si certains comme moi ont été débités de leur compte une adhésion à une carte club chez Hertz
Après plusieurs coups fils passés chez le loueur il semblerait que la carte est gratuite en europe mais payante aux USA
Comme d'hab il n'y aucune explication mis a part le débiteur en Oklahoma de 53,93 $
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La beauté des routes entre San Francisco et Las Vegas? English translation pending
Bonjour à tous, nous partons en octobre de SFO à LV pour 15 jours (seuleument!). Il semble qu'il y ait tellement de choses à voir qu'il faut faire des choix si on ne veut pas courir. Les distances sont longues alors autant avoir des routes sympas à faire. Il y a multitudes d'avis sur ce trajet sur le forum avec des parcours en fonction des différents points d'intérêt mais on parle rarement de la beauté des paysages sur la route. Par exemple j'hésite entre passer par la route 385 ou descendre à sequoia depuis Yosemite puis le sud de la sierra nevada. Quel est le parcours le plus beau à votre avis, sachant que j'ai bien suivi que la route qui traverse Yosemite vaut le coup. Et entre San francisco et Yosemite, existe t il un parcours un peu pitoresque ou bien faut il rouler droit devant? Pour la Death Valée les avis convergent pour la route à prendre, je ferais avec. Enfin si l'on n'a pas mis trop de temps jusqu'à LV ( ce qui m'étonnerait) une boucle LV-Page-Grand Canyon-LV est envisageable mais en dehors des points de chute la (les) route(s) valent elles le coup de faire tant de miles? Merci de vos avis Laurent
Bac Ha - Xin Man - Hoang Su Phi - Ha Giang (Vietnam) English translation pending
Eh bien voilà, j’ai fini par trouver le temps d’aller à Xin Man et Hoang Su Phi (appelé aussi Vinh Quang), et surtout d'avoir la chance d’être avec un ami propriétaire d’une grosse 4x4 qui a bien voulu s’embarquer sur la piste de Bac Ha à Xin Man. Disons-le tout de suite, je ne m’étonne plus qu’aucun minibus public n’y passe et qu’aucun chauffeur, à ma connaissance, ne veut l’emprunter c’est très beau, mais infernal et je ne vois que des motards chevronnés grimper la dernière montée avant de rejoindre la petite route goudronnée. Nous avons dû à plusieurs reprises mettre des pierres plates devant et derrière un petit rocher au milieu de la piste pour ne pas accrocher le châssis ou les axes, et, surprise, en plein milieu d’un virage, nous avons eu droit à un énorme trou, visiblement une cave souterraine effondrée ; 50 cm de large en plus, et c’était le retour à Bac Ha ! En plus, il y a par ci-par là des travaux ; s’ils consistent à en faire une route décente, elle n’est pas prête d’être finie : 40 km de rocailles !
Pour trouver cette piste, il faut prendre la route Bac Ha-Can Cau et tourner à droite sur une montée rocailleuse au milieu du village de Lung Phin.
La descente sur Xin Man est belle et le village très sympa. J’y ai repéré un petit hôtel correct, le Hoang Gia (200 000 dong) presqu’en face, petit restau décent, le Nhat Tuy. La bonne route goudronnée Xin Man-Hoang Su Phi offre de superbes panoramas et Hoang Su Phi est une autre petite ville sympa, mais le « clou » du trajet sont les magnifiques rizières en terrasses après Hoang Su Phi, ainsi que les panoramas extraordinaires de la montée du col de Cong Troi, avant de rejoindre la route No. 2 Hanoi-Ha Giang.
Le trajet Bac Ha-Xin Man-Hoang Su Phi-Ha Giang peut se faire dans la journée ; j'avais décidé de priviligier la région de Dong Van et de Bao Lac, donc 1 seul jour prévu pour le trajet ; nous sommes partis de Bac Ha à 9h et sommes arrivés à Ha Giang vers 18h, avec nombreux arrêts photos, déjeuner, etc. Sinon, il y a plusieurs hôtels OK à Hoang Su Phi, où je retournerai pour explorer les pistes alentours en moto et à pied, comme d'habitude
3 photos de la piste et une des rizières en terrasses après HSP
Pour trouver cette piste, il faut prendre la route Bac Ha-Can Cau et tourner à droite sur une montée rocailleuse au milieu du village de Lung Phin.
La descente sur Xin Man est belle et le village très sympa. J’y ai repéré un petit hôtel correct, le Hoang Gia (200 000 dong) presqu’en face, petit restau décent, le Nhat Tuy. La bonne route goudronnée Xin Man-Hoang Su Phi offre de superbes panoramas et Hoang Su Phi est une autre petite ville sympa, mais le « clou » du trajet sont les magnifiques rizières en terrasses après Hoang Su Phi, ainsi que les panoramas extraordinaires de la montée du col de Cong Troi, avant de rejoindre la route No. 2 Hanoi-Ha Giang.
Le trajet Bac Ha-Xin Man-Hoang Su Phi-Ha Giang peut se faire dans la journée ; j'avais décidé de priviligier la région de Dong Van et de Bao Lac, donc 1 seul jour prévu pour le trajet ; nous sommes partis de Bac Ha à 9h et sommes arrivés à Ha Giang vers 18h, avec nombreux arrêts photos, déjeuner, etc. Sinon, il y a plusieurs hôtels OK à Hoang Su Phi, où je retournerai pour explorer les pistes alentours en moto et à pied, comme d'habitude
3 photos de la piste et une des rizières en terrasses après HSP
Pakistan: mes quelques informations pratiques English translation pending
Mes infos pratiques Pakistan
1 euro = entre 115 et 122 roupies (avril-mai-juin 2012)
sachant que je voyage avec des budgets serrés, il va de soi que ces infos intéresseront davantage ceux qui n'ont pas de gros moyens.
PTDC : c'est l'office du tourisme pakistanais. Pas très nerveux mais très utile car il offre des plans gratuits des villes, régions et du pays. Dans toutes les grandes villes (Quetta, Lahore, Islamabad etc....et aux points frontières Sost (Chine) et Wagah (Inde)
TRANSPORT Padag-Quetta 300 rps Quetta-Lahore 1220 rp en classe economy Jaffar Express (le seul train qui fait la liaison Quetta-Lahore). départ à 9h. Réserver à l'avance. Lahore-Islamabad 650 rp Niazi Bus Islamabad-Abbotabad 160 rp minibus Toyota Abbotabad-Manserah 40 rp minibus Manserah-Chilas 950 rp le bus part à 11h00 devant l'hôtel Pakistan. Sortir de la gare routière, tourner sur la gauche et marcher durant 200-300m, coté gauche de la rue. Chilas-Gilgit 300rp attendre devant la gare routière et demander aux bus/minibus si ils vont à Gilgit Gilgit-Mastuj 800 rp bus Natco un seul bus par jour qui part entre 6h30-7h00 (12h de trajet) Mastuj-Chitral 300 rp landcruiser départ à 7h00 (4h de trajet) Chitral-Bumburet 120 rp jeep (2h de trajet) Gilgit-Karimabad 220rp minibus (à côté du bazar proche de Clock Tower) Aliabad-Minapin 100 rp minibus Bateau lac Attabad 300 rp Débarcadère-Passu le juste prix est 100 rp éviter la mafia des taxis qui demandent 1000 rp. Aller à Golmit et demander un minibus ou un véhicule allant sur Passu Passu-Sost 200rp dans la benne d'un camion chargé de bois. Le minibus coûte 250rp Sost-Tashkurgan 2600 rp bus Natco
LOGEMENT Quetta : Bloom Star 1000 rp gde chambre simple avec salle de bain rue perpendiculaire à Jinnah Road près du Muslim Hotel . Préférer Al Naem Hotel sur Jinnah Road moins cher Lahore : Regale Inn 200 rp lit en dortoir. free wifi. Cuisine. Frigo. Machine à laver et docteur(le fils de Malick). Pour moi la meilleure guesthouse du Pakistan, la moins chère et la plus conviviale. A ne pas confondre avec Lahore Backpackers. Un mot sur cette guesthouse, j'ai rencontré le soit disant responsable au PTDC de Wagah, non seulement il s'est permis de dire du mal du Regale Inn mais il a essayé de m'arnaquer avec un Rickshaw. Aussi leur carte de visite n'est pas nette quant à leur emplacement afin de rabattre les voyageurs vers Lahore Backpackers au lieu du Regale Inn. Il faut savoir qu'elles sont distantes de quelques centaines de mètres. Lahore Backpackers est au dessus du Subway. Regale Inn est dans la petite ruelle où se trouve le fleuriste sur la droite et le supermarché sur la gauche. Islamabad : Simara Hôtel 1000 rp chambre avec TV et salle de bain. A Sitara Market. D'autres hôtels sont moins chers dans le quartier. Abbotabad : Al Zahra Hôtel 600 rp grande chambre avec salle de bain et TV. A côté de la gare routière. Gilgit : Madina Inn 250 rp lit en dortoir 590 rp chambre double. Grand jardin. internet payant et nourriture chère. Mastuj : Tourist Garden Inn 200 rp pour un lit. 100 rp pour le diner. Chitral : Al Farooq Hotel 300 rp chambre simple Bumburet Kalash vallée : Kalash Guesthouse je déconseille. Préferez les hôtels le long de la route. Karimabad : Old Hunza Inn 400 rp la chambre double avec salle de bain. Situé à Zero Point au même endroit que le Karimabad Inn et Haider Inn, Ces trois guesthouses se valent question prix et accueil. Minapin : 250 rp le lit avec salle de bain attachée. Diner 100 rp. Déjeuner 30 rp. excellent souvenir. Passu : Passu Inn 600 rp la chambre double avec eau chaude. Accueil pas terrible. La nourriture est chère. Mon 1er choix le Passu Peak Inn était fermé.
Dans la plupart des guesthouses citées ci dessus, les gens du staff ou l'entourage sont très dévoués pour informer sur ce qu'il y a à visiter dans le coin et les justes prix.
carnet fragments de voyage d'Istanbul à Jakarta par la route Pakistan l'arrivée à Taftan Route 50 Baloutchistan entre Taftan et Quetta Quetta Jaffar express Quetta-Lahore Lahore En route pour le nord sur la KKH Mastuj-Chitral Kalash Valley province de Khyber-Pakhtunkwa chaine de l'Hindu Kush Retour sur la Karakorum Highway Hunza Vallée Derniers jours au Pakistan. Un passage frontière qui restera dans les annales
1 euro = entre 115 et 122 roupies (avril-mai-juin 2012)
sachant que je voyage avec des budgets serrés, il va de soi que ces infos intéresseront davantage ceux qui n'ont pas de gros moyens.
PTDC : c'est l'office du tourisme pakistanais. Pas très nerveux mais très utile car il offre des plans gratuits des villes, régions et du pays. Dans toutes les grandes villes (Quetta, Lahore, Islamabad etc....et aux points frontières Sost (Chine) et Wagah (Inde)
TRANSPORT Padag-Quetta 300 rps Quetta-Lahore 1220 rp en classe economy Jaffar Express (le seul train qui fait la liaison Quetta-Lahore). départ à 9h. Réserver à l'avance. Lahore-Islamabad 650 rp Niazi Bus Islamabad-Abbotabad 160 rp minibus Toyota Abbotabad-Manserah 40 rp minibus Manserah-Chilas 950 rp le bus part à 11h00 devant l'hôtel Pakistan. Sortir de la gare routière, tourner sur la gauche et marcher durant 200-300m, coté gauche de la rue. Chilas-Gilgit 300rp attendre devant la gare routière et demander aux bus/minibus si ils vont à Gilgit Gilgit-Mastuj 800 rp bus Natco un seul bus par jour qui part entre 6h30-7h00 (12h de trajet) Mastuj-Chitral 300 rp landcruiser départ à 7h00 (4h de trajet) Chitral-Bumburet 120 rp jeep (2h de trajet) Gilgit-Karimabad 220rp minibus (à côté du bazar proche de Clock Tower) Aliabad-Minapin 100 rp minibus Bateau lac Attabad 300 rp Débarcadère-Passu le juste prix est 100 rp éviter la mafia des taxis qui demandent 1000 rp. Aller à Golmit et demander un minibus ou un véhicule allant sur Passu Passu-Sost 200rp dans la benne d'un camion chargé de bois. Le minibus coûte 250rp Sost-Tashkurgan 2600 rp bus Natco
LOGEMENT Quetta : Bloom Star 1000 rp gde chambre simple avec salle de bain rue perpendiculaire à Jinnah Road près du Muslim Hotel . Préférer Al Naem Hotel sur Jinnah Road moins cher Lahore : Regale Inn 200 rp lit en dortoir. free wifi. Cuisine. Frigo. Machine à laver et docteur(le fils de Malick). Pour moi la meilleure guesthouse du Pakistan, la moins chère et la plus conviviale. A ne pas confondre avec Lahore Backpackers. Un mot sur cette guesthouse, j'ai rencontré le soit disant responsable au PTDC de Wagah, non seulement il s'est permis de dire du mal du Regale Inn mais il a essayé de m'arnaquer avec un Rickshaw. Aussi leur carte de visite n'est pas nette quant à leur emplacement afin de rabattre les voyageurs vers Lahore Backpackers au lieu du Regale Inn. Il faut savoir qu'elles sont distantes de quelques centaines de mètres. Lahore Backpackers est au dessus du Subway. Regale Inn est dans la petite ruelle où se trouve le fleuriste sur la droite et le supermarché sur la gauche. Islamabad : Simara Hôtel 1000 rp chambre avec TV et salle de bain. A Sitara Market. D'autres hôtels sont moins chers dans le quartier. Abbotabad : Al Zahra Hôtel 600 rp grande chambre avec salle de bain et TV. A côté de la gare routière. Gilgit : Madina Inn 250 rp lit en dortoir 590 rp chambre double. Grand jardin. internet payant et nourriture chère. Mastuj : Tourist Garden Inn 200 rp pour un lit. 100 rp pour le diner. Chitral : Al Farooq Hotel 300 rp chambre simple Bumburet Kalash vallée : Kalash Guesthouse je déconseille. Préferez les hôtels le long de la route. Karimabad : Old Hunza Inn 400 rp la chambre double avec salle de bain. Situé à Zero Point au même endroit que le Karimabad Inn et Haider Inn, Ces trois guesthouses se valent question prix et accueil. Minapin : 250 rp le lit avec salle de bain attachée. Diner 100 rp. Déjeuner 30 rp. excellent souvenir. Passu : Passu Inn 600 rp la chambre double avec eau chaude. Accueil pas terrible. La nourriture est chère. Mon 1er choix le Passu Peak Inn était fermé.
Dans la plupart des guesthouses citées ci dessus, les gens du staff ou l'entourage sont très dévoués pour informer sur ce qu'il y a à visiter dans le coin et les justes prix.
carnet fragments de voyage d'Istanbul à Jakarta par la route Pakistan l'arrivée à Taftan Route 50 Baloutchistan entre Taftan et Quetta Quetta Jaffar express Quetta-Lahore Lahore En route pour le nord sur la KKH Mastuj-Chitral Kalash Valley province de Khyber-Pakhtunkwa chaine de l'Hindu Kush Retour sur la Karakorum Highway Hunza Vallée Derniers jours au Pakistan. Un passage frontière qui restera dans les annales
Première location de scooter: Cambodge? English translation pending
bonjour,
Bon, j'ai une appréhension un peu bébète. J'ai 30 ans et n'ai jamais fais de scooter de ma vie. Je voyage pas mal, et je me rend bien compte que si je veux faire certain pays, plus particulierement je pense au cambodge (mais d'autre aussi), la location de scooter semble la meilleurs solution. Alors voila, est ce que c'est facile directement à prendre en main? je vois les gamins de ma ville s'en sortir tres bien, je me dis que ca doit pas etre compliqué.
Sauriez vous me rassurer? j'ai pas de plan pour qu'on m'en prete un un moment.
Merci
Merci
Traverser la Mongolie à cheval vers le Kazakhstan sans guide? English translation pending
Bnjour !
J'ai passe plusieurs heures hier a lire les msgs concernant le sujet mais ceux qui semblaient aller dans ma direction dataient tous de plus de 5 ans, voir 7, et j'aimerais savoir si aujourd'hui, en 2012, qqun pourrait me donner de precises indications.
Je souhaiterais au primtps traverser la Mongolie a cheval vers le kazakhstan. Ce n'est pas une idee en l'air, cela fait plus de trois ans que je suis sur les routes et je compte revenir depuis l'Asie en France sans prendre l'avion. J'ai l'habitude de voyager en velo et moto, pr ce qui est du cheval je ne suis pas experimente... J'ai recemment rencontre plusieurs voyageurs qui m'ont dit que les chevaux mongols etaient a moitie sauvages et qu'il fallait les attacher le soir sinon ils s'enfuyaient...
il parait egalement que le vol est un vrai probleme dans ce pays, il n'y a pas un mois, trois italiens se st fait voler leur chevaux en pleine steppe une nuit de tempete.
J'aurrais dc voulu savoir si mon projet etait realisable, si je n'allais pas me faire couper en morceaux en soir sans lune alors que je veux pas donner mes bestiaux et si une bonne carte IGN et une boussole pouvaient remplacer un guide, car je veux faire cela tout seul...
Je suis en ce moment en Aise du Sud Est et je compte rejoindre la France sans prendre l'avion, j'ai un peu triche entre l'Australie et l'Indonesie, mais c'etait pr des questions de visas ^^ Si je n'ai pas le tps de me mettre au cheval avt ce printemps je passerais au moins une semaine avec avec l'eleveur qui me vendra mon cheval ou mes deux chevaux, si cela s'avere essentiel d'en avoir deux comme je l'ai lu qq part, pr qu'il m'enseigne les specificites du cheval mongol... Je n'ai pas de limite de tps, ni peur d'apprendre ou d'avoir mal au cul, et cela prenra le tps qu'il faudra....
Si cela s'avere realisable et j'ai bon espoir que ce sera le cas, est ce un probleme de traverser la Russie avec un animal pr se rendre au kazakhstan ? tt ce que j'avais lu avait trait aux vehicules motorises et je sais que c'est possible...
Mais surtt, la vrai question, peut on dc traverser la Mongolie sans guide avec une bonne carte, du bon matos, des indications pr croiser les villages ou nomades, et de la bouffe pr plus de deux semaines en suivant les cours d'eau en cas d'extreme solitude?
J'ai passe plusieurs heures hier a lire les msgs concernant le sujet mais ceux qui semblaient aller dans ma direction dataient tous de plus de 5 ans, voir 7, et j'aimerais savoir si aujourd'hui, en 2012, qqun pourrait me donner de precises indications.
Je souhaiterais au primtps traverser la Mongolie a cheval vers le kazakhstan. Ce n'est pas une idee en l'air, cela fait plus de trois ans que je suis sur les routes et je compte revenir depuis l'Asie en France sans prendre l'avion. J'ai l'habitude de voyager en velo et moto, pr ce qui est du cheval je ne suis pas experimente... J'ai recemment rencontre plusieurs voyageurs qui m'ont dit que les chevaux mongols etaient a moitie sauvages et qu'il fallait les attacher le soir sinon ils s'enfuyaient...
il parait egalement que le vol est un vrai probleme dans ce pays, il n'y a pas un mois, trois italiens se st fait voler leur chevaux en pleine steppe une nuit de tempete.
J'aurrais dc voulu savoir si mon projet etait realisable, si je n'allais pas me faire couper en morceaux en soir sans lune alors que je veux pas donner mes bestiaux et si une bonne carte IGN et une boussole pouvaient remplacer un guide, car je veux faire cela tout seul...
Je suis en ce moment en Aise du Sud Est et je compte rejoindre la France sans prendre l'avion, j'ai un peu triche entre l'Australie et l'Indonesie, mais c'etait pr des questions de visas ^^ Si je n'ai pas le tps de me mettre au cheval avt ce printemps je passerais au moins une semaine avec avec l'eleveur qui me vendra mon cheval ou mes deux chevaux, si cela s'avere essentiel d'en avoir deux comme je l'ai lu qq part, pr qu'il m'enseigne les specificites du cheval mongol... Je n'ai pas de limite de tps, ni peur d'apprendre ou d'avoir mal au cul, et cela prenra le tps qu'il faudra....
Si cela s'avere realisable et j'ai bon espoir que ce sera le cas, est ce un probleme de traverser la Russie avec un animal pr se rendre au kazakhstan ? tt ce que j'avais lu avait trait aux vehicules motorises et je sais que c'est possible...
Mais surtt, la vrai question, peut on dc traverser la Mongolie sans guide avec une bonne carte, du bon matos, des indications pr croiser les villages ou nomades, et de la bouffe pr plus de deux semaines en suivant les cours d'eau en cas d'extreme solitude?
Court diaporama "Fête de Ganesh Paris 2012" English translation pending
Presque en direct (images prises il y a quelques heures)
Pour ceux qui n'ont pas pu y aller (et éventuellement pour les autres aussi) une vingtaine de portraits pris sur le vif, à l'occasion de ce grand rassemblement annuel, festif, religieux et populaire, au coeur de Paris
Un grand merci à la communauté parisienne du continent indien, qui donne chaque année des couleurs exotiques au quartier de la gare du Nord et se comporte avec énormément de gentillesse envers les innombrables "paparazzi" (de tous âges et de tous matériels... gros ou petits, télés ou grand angle, compact ou reflex, argentiques ou numériques, ...) Choix perso : Reflex et petit télé court fixe pas trop agressif... (85 mm monté sur un "petit capteur" donc équivalent 120 mm) Pas de post-recadrage ni de post-traitement
Un vrai studio photo en plein air et un grand bonheur à la prise de vues pour les "portraitistes" (dont j'essaie parfois de faire partie)
Beaucoup d'agitation et de bousculade, donc besoin d'un peu plus de concentration dans le viseur que d'habitude, mais les conditions sont en général réunies pour y faire des photos sympas
Bonne vision (F11 plein écran, comme d'hab')
http://www.flickr.com/...57631367353462/show/
Un grand merci à la communauté parisienne du continent indien, qui donne chaque année des couleurs exotiques au quartier de la gare du Nord et se comporte avec énormément de gentillesse envers les innombrables "paparazzi" (de tous âges et de tous matériels... gros ou petits, télés ou grand angle, compact ou reflex, argentiques ou numériques, ...) Choix perso : Reflex et petit télé court fixe pas trop agressif... (85 mm monté sur un "petit capteur" donc équivalent 120 mm) Pas de post-recadrage ni de post-traitement
Un vrai studio photo en plein air et un grand bonheur à la prise de vues pour les "portraitistes" (dont j'essaie parfois de faire partie)
Beaucoup d'agitation et de bousculade, donc besoin d'un peu plus de concentration dans le viseur que d'habitude, mais les conditions sont en général réunies pour y faire des photos sympas
Bonne vision (F11 plein écran, comme d'hab')
http://www.flickr.com/...57631367353462/show/