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Bonjour,

Nous aussi nous voilà revenus de cette croisière. Départ Orly pour un vol Paris/Nice à 9 h 00. Vol prévu à l'heure. 8 h 30 annonce du vol retardé. 9 h 00 annulation du vol = motif grève des pétroliers (personnes qui remplissent le kérozène dans les avions). Le stress monte +++. La croisière commence à disparaître de la réalité. Il reste le vol de 10 h 00 et celui de 11 h 00 mais la grève est annoncée à minima jusque 11 h 00. Il faut être à Nice au maximum à 13 h 00 ; après le bus part pour Savone. Nous sommes plusieurs couples dans ce cas. J'arrive à nous repositionner sur le vol suivant sans savoir à quelle heure il partira. Vers 11 h 00 l'embarquement est annoncé, l'avion ayant fait le plein à Mulhouse, nous pourrons donc aller jusque Nice. Nous ne décolerons qu'à 12 h 00. Après contact pris avec le représentant Costa à Nice, le car nous attendra. Arrivée à Nice, cerise sur le gâteau : pas de bagages, ils sont restés à Paris.😠 Il nous faut attendre l'avion suivant dans lequel plusieurs couples n'ont pas non plus leurs bagages. Le temps de faire les déclarations de perte (au total 10 valises pour la croisière), nous quittons Nice à 14 h 30. 2 h 00 minimum de route pour Savone. Le bateau doit partir à 17 h 00. Arrivée à Savone à 16 h 30, sur le bateau à 16 h 45. Nous étions les derniers à monter sur le PACIFICA qui part à 17 h 00 comme prévu. Pendant le trajet les hotesses Costa ont quand même téléphoné par 3 fois dans le car. Nous ne participerons pas à l'exercice de sauvetage car nous devons également déclarer la perte des bagages au service client. Accueil très agréable. Petite trousse de survie offerte par Costa. Le lendemain c'est soirée du Commandant mais pas de problème le service client est en mesure de prêter un costume et une robe. Ils nous indiquent également que si l'on souhaite utiliser le service de blanchisserie, il sera pris en charge financièrement par Costa. Suivi de la perte des bagages relativement bien assuré par le service client. Nous récupérons nos valises à Katakolon après la journée en mer. Les vacances peuvent commencer.

Commandant de bord : Guiseppe Russo qui sera remplacé à Civitavecchia par Giacomo Longo. Hotesse : Caroline 1100 francophones sur cette croisière. La suite au prochain numéro.

Hello

J'envisage avec ma compagne de faire au mois de juin le trajet STRASBOURG - NICE en vélo de route, plus précisement, en VTT avec pneus slick donc en empruntant les routes. Pour celà, nous partirons avec une remorque, et des sacoches. Nous envisageons un hébergement en camping, avec tente ultralight, sacs de couchage mais repas pris au resto pour être le plus légers possible. On est cycliste à la base, et nous revenons d'ailleurs d'une semaine d'entrainement ou nous avons fais de grandes sorties avec dénivellé pour préparer ce raid. Je fais appel cependant à vos expériences car j'hésite sur le parcours. On pars sur une base de 100-150 km par jour, avec maxi 1500m de dénivellé quotidien, car j'aimerai pas mettre plus de 8-9 jrs pour ce périple. (avec une marge de 1 jour de repos ou de flotte !!) Voilà ce à quoi j'ai pensé : STRASBOURG MULHOUSE HOPITAUX NEUFS (Doubs) ANNECY GRENOBLE GAP ???? COL DE LA BONNETTE PUIS DESCENTE SUR NICE OU DIGNE PUIS N202.... Dans l'attente de vos expériences 😉

Bonjour à tous, Je souhaite organiser un mini camp avec un groupe d'enfants de 10 à 13 ans en vélo sur le tracé de la véloroute de besancon à Montéliard durant 4 jours. J'aimerais avoir vos avis sur l'interet, les possibilités de logement?, les dangers? les beautés? les petits trucs à pas louper? les expériences de tous et chacun?...J'ai déjà lu pas mal de discussion sur ce forum mais je voudrais des réponses plus ciblées quand à mon besoin. Je vous remercie par avance de ce partage de savoir. Cordialement. Emeline

Bonjour mon copain et moi partons pour 2 semaines en France à la fin mai 2011. Ce sera notre premier voyage en territoire français. Nous souhaitons passer 5 jours à Paris pour visiter les principaux attraits touristiques là-bas, mais nous sommes à la recherche de conseils pour la suite de notre voyage. Quelle partie de la France devons-nous visiter absolument? Me conseiller vous de visiter le nord ou plutôt le sud de la France? et quelles régions méritent surtout notre attention et quoi y visiter? Nous ferons un voyage sac à dos, voyagerons probablement en TGV et sommes disposés à louer une voiture au besoin. Nous aimons beaucoup l'architecture, nous promener dans les quartiers représentatifs de la ville et les excursions en plein air avec des paysages pittoresques. Nous ne sommes pas de grands amateurs de musée bien que nous visiterons les incontournables ( Louve, ...) et ne sommes pas des oiseaux de nuits. Merci pour votre aide Bye🙂

Bonjour, Nous sommes sur le point de réserver un séjour tout compris en Crète à l'hotel Europa Beach (nous partons avec un couple d'amis du 7 au 14 octobre 2011). J'ai lu beaucoup d'avis négatifs. Pourtant notre Agence nous le recommande comme étant un hotel ayant un trés bon rapport qualité/prix. Je suis preneur d'infos récentes concernant l'hotel (confort, infrastrucutre...) et de conseils de sites à visiter. Merci

Je prépare pour juillet 2011 une visite couplée de Berlin et du Land de Sachsen-Anhalt. Je recherche en premier lieu un aéroport (français ou allemand), acceuillant des compagnies "low coast" et proche de mon lieu de résidence (Lorraine-sud) me permettant d'aller et revenir à (de) Berlin sans être contraint de transiter par Paris. Je suis ensuite en quête de toutes informations (trucs, astuces, etc...) pour visiter ce Land en particulier Magdeburg et Gommern (où mon père a séjourné comme prisonnier durant la seconde guerre mondiale) ; à première vue, il semble exister de nombreuses possibilités pour visiter cette région! Dans l'attente de vos tuyaux, je vous adresse mes meilleures salutations.

bonjour,

j'habite strasbourg. donc proche de l'aéroport de francfort et zurich. et j'aime aller a montreal l'ete

afin d'etre le mieux en avion (confort, repas, service) :

me conseillez vous

1. de prendre corsair depuis paris en grand large 2. de prendre air france en premium economy depuis paris ou francfort 3. de prendre classe eco sur swiss ou lufthansa ? 4. de passer par toronto ?

je n'ai pas le budget pour payer plein pot la business sur air france ou air canada ! (3000€) mais je cherche une alternative

au vol retour, je pourrais prendre des miles air france de ma famille pour le vol sec... (business = 50.000 miles/ premium eco = 31.500 / eco = 25.000 l'aller simple)

merci pour vos conseils fred

Bonjour j'ai acheté une cartouche de cigarette a ma soeur a l'étranger, je vais la semaine prochaine sur paris et je me demande si je peux la prendre dans le bagage a main car je n'aurai pas de bagage en soute.

merci par avance pour votre réponse

Bonjour,

J'ai réservé le 28 décembre 2010 un voyage : Opérateur Look Voyage République Dominicaine date de départ vendredi 1er avril 15 jours au prix de 430 euros, via le net. J'ai eu mon contrat de confirmation, le paiment par CB a été réalisé. Aujourd'hui, j'ai eu un responsable LOOK VOYAGE qui me demande d'annuler car il s'agissait d'une erreur de leur part. Quels sont mes droits, sont-ils dans la légalité? Merci d'une réponse rapide.

Bonjour,

Je cherche des renseignements, ou des témoignages, sur la piste cyclable de la mer baltique.

Suite à un reportage TV, j'ai bien envie d'y aller à vélo, en famille.

Quelqu'un a des infos ?

Bonjour à tous Je prévois faire une longue longue promenade (sac au dos) fin avril début mai en Alsace...Vous pouvez me conseiller, les gîtes sont accessibles aux 20 km? J'apprécierais avoir des conseils, des recommandations, et vous en remercie d'avance. Bonne soirée...au Québec il est 20h10!

qui s'est rendu RECEMMENT en Ouzbekistan par la route , quels sont les problemes administratifs rencontrés Quel itinéraire le plus adapté , je pense faire ce périple en partant en mars retour juillet/aout,

Bonjour,

Nous allons partir avec mon ami pour un voyage d un an à partir de mars 2011 de Bretagne vers l Asie du Sud Est. Nous sommes en train de réfléchir au début de notre itinéraire et nous avons besoin de vos conseils ! Nous hésitons sur plusieurs possibilités pour quitter la France et rejoindre la Croatie : - Soit prendre l'eurovéloroute 6, qui longe le Danube. N'est ce pas trop monotone comme route ? Est ce sympa à faire en mars-avril ? - Soit passer par le Jura puis rejoindre la Suisse et l'autriche mais au mois de mars-Avril, aurons nous des problèmes pour traverser ces pays par des petites routes ? - Soit descendre dans le sud de la France et traverser le Nord de l'Italie, mais nous avons entendu dire qu'il y avait très peu de route peu fréquentée dans cette partie de l'italie et qu'il y avait peu d'intérêt au niveau paysager...

Si vous avez expérimenter l'une de ces 3 possibilités, nous serions vraiment content d'en savoir un peu plus... Merci d'avance. Elise

Je sais que certaines liaisons TGV seront plus rapides dans le future proche. Paris-Strasbourg par exemple, Paris-Genève aussi.

Qqn pourrait me donner un résumé des prochains développements?

Ligne/temps de trajet ajd/futur temps de trajet/grâce à quel nouveauté?

La seule dont je suis certain:

Paris-Genève - 3h22 - futur 3h05 - réouverture de la "ligne des Carpates", à partir de Décembre 2010

merci

Bonjour,

Avec mon mari nous avons enfin choisi un hotel qui d'après les critiques est vraiment très bien.Il s'agit de l'hotel méditerranée à Hammamet en Tunisie. Nous souhaiterions y passer une semaine du 18 au 25 septembre prochain.(+ ou- 1 jour) Nous souhaitons y séjourner pour la cure thalasso mais on va peut etre la réserver sur place. J'ai appelé Ecotour et Look voyage, ils n'ont pas cet hotel ou sinon pour d'autres dates(a ce qu'il parait partir avec une agence revient moins cher hotel + vol).

J'aurai besoin de conseils pour savoir où trouver un vol + réserver cet hotel ( juste petit déjeuner). J'ai bien cherché sur le net mais je ne trouve pas. Que pensez-vous de l'idée de faire appel à un tour opérator tunisien?

Merci pour vos conseils.😉

PS: nous avons un budget de 1000€ (vol+hotel) pour deux adultes.

.... des vols de /vers Nador, Fes, Tanger* vont etre ouverts , le plus souvent en escale sur des vols existants au départ de Casa (programmation en cours)

* ces 3 escales sont déjà en menu resa sur le site Cie

Bonjour , je m'explique, j'habite près de la frontière franco suisse et j'aimerais que ma petite amie qui viendra s'installer en France pour ses études atterrissent a l'aéroport de Genève en suisse ( moins taxé et plus proche de chez moi..)

Pourra t'elle avec un visa étudiant français?

j'ai une autre question mais que je posterai dans un autre post.

Je vous remercie!

Cordialement.

Nilse.

Salut a tous!!!

Quel est le meilleur itineraire a faire en voiture a partir de la belgique?

On cherche a surtout a voir de beaux paysages, de bien manger, de decouvrir des villes/des villages! bref un beau voyage sympa! le tout en une semaine!

Merci d'avance🙂

Bonjour,

Je cherche un(e) belge sympa qui pourrait lors d' un prochain voyage aux Philippines ( Luzon) se charger d' un tout petit colis pour moi .

Ma famille en Belgique pourrait lui remettre ce colis à son adresse avant le départ.

Il s'agit d'un clavier PC AZERTY ( introuvable ici) et d' un petit paquet de RAZ EL HANOUTH ( mélange d'épices du Maghreb, tout aussi introuvable, et que ma soeur a acheté pour moi au Maroc récemment)

Le tout fait un kilog.

( J'aurais bien ajouté un fromage de Herve, mais les autres passagers de l'avion ne vont pas aimer, LOL)

JE pourrais me rendre à l'aéroport pour réceptionner, ou n' importe où à Manille.....

Chez moi à Tagaytay, la San Miguel est au frais, c'est aussi une possibilité.....

Bonjour,

Nous allons partir 5 jours en août avec des amis en Alsace, avec l'idée de tout faire à pied. J'ai regardé le site "Fédération du club Vosgien", mais j'aimerais aussi avoir vos suggestions... L'idée serait d'arriver en Alsace par le train, de faire ces 5 jours de randonnée puis de repartir potentiellement d'une autre gare. Que nous conseillez-vous ? A noter que nous ne sommes pas de "super trekkeurs", loin de là, on voudrait juste faire un circuit sympa à pied, en dormant soit sous la tente soit dans des auberges de jeunesse ou petits hôtels pas trop chers !

Merci pour votre aide :-)

bonjour

nous partons mercredi avec mes enfants et petits enfants à la destination mentionnée en titre.

Je voudrai cependant connaitre en bolivar le coût de la taxe d'aéroport car il me semble que tout bouge en ce moment dans ce pays...Par ailleurs, est il préférable de faire nos achats en euros ou de faire du change? dans ce cas quel est le coût du change?

il semble par ailleurs que les prix soient très intéressant dans les magasins de vêtement, est ce exact?

merci par avance pour votre réponse...et si vous avez quelques tuyaux à me passer, je suis preneuse..... yvelyne

Bonjour,

Nous sommes partis en Italie l'année passée, nous avons notamment visité Florence, Pise, San Gimignano et Sienne. Nous avions pris les transports en commun et fait une excursion. La Toscane nous a beaucoup plu, mais nous sommes un peu restés sur notre faim à San Gimignano puisque la visite était beaucoup trop courte. Nous avons donc décidé de retourner en Toscane cette année en juin, cette fois en voiture, et de séjourner une semaine à San Gimignano. Comme nous avons passé beaucoup de temps en ville l'année passée, nous avons choisi de privilégier les villages et les beaux paysages cette fois. Grâce à ce forum, j'ai pu compléter l'idée de départ avec quelques endroits qui ont l'air d'en valoir la peine, notamment les Cinque Terre, que je ne connaissais pas du tout. L'itinéraire n'est pas définitif, c'est pourquoi j'aimerais avoir votre avis.

Nous partons de Belgique et je pensais faire une étape à Mulhouse (simplement parce que la nuitée en Suisse semblait + chère, du coup je pensais faire étape avant, mais je ne connais pas, et si vous avez des bons plans ou des jolis endroits à suggérer et qui ne s'écartent pas trop de la route, je suis toute ouïe), visiter un peu le coin. Après, j'aimerais peut-être faire un ou plusieurs arrêts en Suisse dans la journée, on m'a parlé de Lucerne, Altdorf et Lugano. Je ne connais pas du tout. Ensuite, je souhaite faire une deuxième étape à La Spezia, et y passer deux nuits pour pouvoir prendre le bateau et visiter les Cinque Terre une journée complète. Ce serait peut-être + simple de ne faire qu'une étape à La Spezia, mais il y a plus de 10h de route, ça me paraît beaucoup, d'où l'idée de faire deux étapes et de découvrir d'autres endroits, tant qu'à faire. Et après, direction San Gimignano pour y séjourner une semaine, en passant par Lucques, que j'avais déjà envie de visiter l'année passée. Les visites prévues sont Monteriggioni, Volterra et le Chianti (Radda, Gaiole et Castellina), probablement retourner à Sienne et Florence aussi. Pour le retour, on ne ferait qu'une étape, mais je ne sais pas encore où.

Avez-vous d'autres suggestions? Pour le séjour en Toscane ainsi que pour les étapes... Est-ce qu'il y a des gros risques avec la voiture? Notre voiture a été visitée à Amsterdam, du coup nous sommes plus méfiants... Evidemment, il y a des règles de prudence à respecter et c'est aussi une lotterie, mais s'il y a des endroits où le risque est plus élevé, je préfère le savoir. D'avance, merci.

Je souhaite aller à Munich par le train avec mon vélo. Pour être rentré de Passau à Paris l'an dernier, j'ai le souvenir d'un voyage long et compliqué sur la portion allemande, compte tenu que les trains de grandes lignes ne sont pas ou peu accessibles aux vélos. Qui peut me donner un bon plan ? jpduf ps: un Paris-Passau serait même idéal.

Bonjour,

Je compte utiliser le train et louer aussi une voiture lors de mon prochain voyage en France. Est-il plus avantageux de prendre un forfait train-voiture ??? Est-il possible de prendre en charge la voiture dans une ville et la restituer dans une autre ? Merci à tous ceux et celles qui prendront le temps de me répondre.

Sophie

départ 3 juin 2010 pour environ 5 à 6 semaines de flânerie cycliste à travers la France j'hésite encore sur le parcours pour rejoindre la Bretagne.par Paris?( existe.t'il une voie verte Belfort Paris?)et rejoindre le Mont st Michel puis faire le tour jusqu'à St Nazaire..ou par Besançon Bourges Nantes...avez-vous des conseils, idées ? merci!!

Bonjour,

je dispose de 10jours au mois d'octobre pour réaliser un bout du parcours du Danube en velo couché. Lequel choisir?

J'ai un tricycle (vélo couché, 3roues, prend bcp de place, ...)ayant des pb d'équilibre. Est-ce possible de prendre un train ou un bus avec?

J'habite à Nice: quelles sont les meilleurs moyens de transport pour s'y rendre, et surtout par quelle partie commencer?

Merci de vos réponses!

Sept pays quatre mille kilomètres à vélo

Introduction

Projet initié depuis de longs mois, le jour du départ arrive, on n'y croit pas vraiment, dernière soirée à Lyon, une bière avec Jean dans le vieux Lyon et demain l'aventure commence. Deux mois d'errance à travers sept pays d'Europe: Allemagne, Autriche, Slovaquie, Pologne, Lituanie, Lettonie et Estonie.

Comme toujours ces grands projets, entraînant une longue absence, ne sont pas très propices aux relations de couple. Les derniers jours sont souvent tendus et cela est très compréhensible. Le moment du départ ne sonne cependant pas comme une délivrance, car un fort sentiment de culpabilité perturbe l'euphorie qui préside à deux mois d'errance à travers l'Europe.

Tout commence par la piste cyclable qui à travers la ville nous conduit à la gare de la Part Dieu. Nous prenons le train pour Mulhouse, point de départ de notre aventure. Le train corail n'accepte pas les vélos, donc séance de démontage sur un quai bondé. Par contre le remontage se fera sur un grand quai vide. A la sortie de la gare, un peu désorientés nous apercevons des montagnes, s'agit-il des Vosges ou de la Forêt Noire? Étant donné l'orientation plus de doute, ce que nous voyons se trouve en Allemagne. Le voyage commence. Il va durer 56 jours qui se répartiront de la façon suivante: sept en Allemagne, trois en Autriche, huit en Slovaquie, dix huit en Pologne, dix en Lituanie, huit en Lettonie et deux en Estonie. Le tout fera 4000 kilomètres effectués à vélo et quelques tronçons en car et train entre les capitales baltes. En effet même au cours d'un périple de deux mois le temps finit par manquer.

Selon les périodes nous avons plus ou moins pédalé. De très longues distances journalières de Mulhouse à Bratislava, puis en Slovaquie d'interminables journées de vélo en montagne cependant des distances plus faibles et des arrêts dus au mauvais temps qui a sévi dans les Tatras. A nouveau de grandes étapes à travers les plaines de Pologne, où nous avons pris le parti de nous arrêter pour visiter de nombreux sites chargés d'histoire qui nécessitent de longs moments. Enfin les pays baltes ont marqué le terme du voyage, vingt jours consacrés à ces trois petits états, dont la moitié en Lituanie.

Le voyage à vélo rend sa dimension à la planète. A l'époque où l'on saute dans le premier avion low cost pour se retrouver de l'autre côté de la terre, se lancer dans une traversée de l'Europe de deux mois donne une impression de voyage, qui s'inscrit dans la durée sur des territoires immenses.

Dans un même pays le contraste est net, l'ambiance très différente selon les lieux, s'ils sont touristiques ou non. En effet entre la Slovaquie profonde et Bratislava ou entre Cracovie et les coins perdus de la plaine polonaise ou encore entre Vilnius et la vallée du Niemen ou Riga et les petits villages noyés dans les grandes forêts de l'est du pays, eh bien à chaque fois nous observons deux visages dissemblables, voire opposés d'une même nation.

Gagner chaque jour son trajet à la sueur de son corps, avec l'incertitude toujours présente du temps qui peut ne pas être clément et vous gêner, voire vous bloquer, donne aussi de la profondeur à l'aventure. La météorologie devient un facteur prépondérant, qui perturbe la programmation, ce qui procure un attrait supplémentaire à l'entreprise.

Chaque soir s'enquérir d'un point de chute pour la nuit. Dans ce domaine, il n'y a jamais deux jours semblables. Parfois un camping s'offre au bon moment, d'autres fois il s'agit d'un petit hôtel ou d'une chambre d'hôte. Un autre soir il faudra batailler un long moment et faire de nombreux détours pour enfin trouver un lit, après avoir eu une multitude d'informations contradictoires. Mais ces recherches sont souvent l'occasion d'un réel contact avec la population locale, qui n'a pas l'habitude de voir des cyclistes au fond de régions oubliées du tourisme. Et puis il y a les soirées de camping sauvage qui laisseront des souvenirs fabuleux. Cette incertitude chaque jour renouvelée quant au point d'arrêt constitue l'une de mes motivations principales pour ces grandes errances. En effet un voyage très bien, je dirais trop bien planifié, enlève ces petites poussées d'adrénaline que l'on ressent le soir lorsque le mauvais temps se met de la partie et que l'on ne sait pas où l'on va dormir. Les neurones se mettent sérieusement en branle et la curiosité tous azimuts décuple les initiatives. Et curieusement après un temps plus ou moins long , des détours plus ou moins importants une solution s'offre tout naturellement. En cinquante six nuits, nous n'avons, et je le dis presque à regret, connu aucune galère. Parfois nous avons frôlé la catastrophe. Je pense en particulier à cette fabuleuse nuit de camping sauvage, dans un coin reculé et sauvage, sur les contreforts des Tatras slovaques, paraît-il sur le territoire des loups et des ours. Au petit matin, nous avons juste eu le temps de replier notre matériel avant de nous retrouver sous des trombes d'eau dans une ambiance très fraîche à plus de mille mètres d'altitude. Effectivement, la plus inconfortable situation à laquelle on risque d'être confronté, c'est d'être soumis à de violentes précipitations au cours d'un bivouac et qu'au matin la pluie continue. Là on réalise que le voyage à vélo c'est vraiment l'aventure.

Je ne vais pas dérouler un carnet de bord au jour le jour, mais faire un chapitre pour chacun des pays traversés. Je m'appliquerai à exprimer ce que j'ai ressenti au fil des tours de roues. Même si l'on n'en a pas eu conscience avant le départ, la deuxième guerre mondiale est l'un des fils conducteurs de ce voyage à travers cette partie de l'Europe . Départ en Alsace, tout un symbole, traversée de l'Allemagne et de l'Autriche acteurs principaux des exactions du conflit, la Slovaquie petit pays envahi et allié de l'axe, bien qu'une partie de la population soit entrée en résistance, la Pologne martyrisée dont la population a été exterminée aussi bien par les Allemands que par les Russes, et pour finir les pays baltes qui ont subi les plus fortes rafles en pourcentage de population de toute la guerre. Ce passé est présent et il s'impose à vous tout au long des kilomètres, au travers de monuments commémoratifs, de camps de concentration, de musées, de villes ghettos, de lieux de batailles, de lieux d'implantation de la gestapo ou du KGB, d'ailleurs souvent il s'agissait des mêmes locaux, les régimes se chassant l'un l'autre, et par la stupéfiante visite du repère du loup, l'incroyable amoncellement de bunkers, cachés dans la forêt, où Hitler et ses sbires ont séjourné trois ans au nord de la Pologne.

En France ce que nous appelons la grande guerre c'est 14-18, ce que les Allemands appellent la grande guerre c'est 39-45. Sur nos monuments aux morts nous lisons les listes de nos morts. Sur les monuments allemands et autrichiens, il y a les morts et les disparus en nombre égal. En effet les pertes allemandes ont été les plus importantes sur le front russe. Et là il n'y avait pas de quartier, les tombes étaient systématiquement détruites, on faisait disparaître toute trace d'ennemi abattu, ne lui reconnaissant aucune dignité d'homme. Cela fait que des millions d'êtres humains ont purement et simplement disparu de cette terre sans laisser la moindre trace. Voilà ce que rappelle cette inscription vermisst (disparu) en face de chacun des noms sur une longue liste gravée sur un monument allemand ou autrichien. Avant que nous partions je m'attendais bien à ce que la mémoire de la guerre soit présente. J'avais lu un très beau livre d'un Allemand Wolfgang Büscher , «Berlin-Moscou, un voyage à pied», qui est parti sur les traces de ce passé d'apocalypse, son père ayant fait partie de ces disparus sur le front de l'est. Mais entre s'y attendre et devenir le témoin des traces de ce passé récent et si douloureux ce sont deux choses très différentes. En revanche, penser que ces quatre mille kilomètres nous les avons effectués sans aucun contrôle aux frontières, de plus dans certains pays, qui étaient il y a peu partie intégrante de l'Union Soviétique, c'est un véritable message d'espoir et de paix entre les hommes. Cependant, si être optimiste est une qualité de cœur, être naïf est un défaut, prélude aux catastrophes. Il faut donc rester vigilant.

Ce qui caractérise ces vastes régions c'est bien le brassage des populations au fil du temps indépendamment des frontières, qui de plus se sont déplacées au cours des siècles. Cet enchevêtrement de cultures se caractérise entre autre par le fait que l'allemand et le russe sont deux langues parlées par une bonne partie de la population. La tendance actuelle chez les jeunes est de remplacer ces deux langues par l'anglais.