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Bonjour,

J'ai un vélo TX400 avec des freins Magura, pour l'instant, rien à dire, ça freine et les patins durent environ 1500 km. Mais dans l'avenir, quid de réglage, huile . . . ?

J'ai les mêmes sur un tandem et celui de derrière s'est dérégler et c'est une galère pour le refaire fonctionner correctement, deux vélocistes si sont essayés sans résultat probant.

Je pensais donc, ( oui, contrairement à la rumeur, les cyclistes sont capables de penser ) changer mes étriers de freins de mon TX400 par des étriers type V-brack ou des Cantilever. ( Voir photos jointes ).

Y a t-il un cycliste qui aurait fait cela ?

A bientôt.

M

Bonsoir,

Je me propose de rejoindre Grenoble aux Dolomites en side-car dans 2 1/2 mois. J'aimerai emprunter des routes avec de beaux points de vues ... mais pas d'autoroutes.

Que me proposez-vous comme itinéraire ? Que voir entre les deux points? Merci de vos conseils, et réponse assurée de ma part 😉 Au plaisir de vous lire. Fred!

Bonjour,

voilà les îles Canaries sont mon premier voyage à... 4 ans, il y a de cela 20 ans, vous vous doutez donc bien que je n'en ai pas un grand grand souvenir. J'aimerai y retourner, une première fois pour un voyage "reposant", puis peut être une seconde fois un peu plus équipé.

Concernant ce voyage "reposant", il part d'un coup de cœur très clair pour un logement à Tacoronte, dans le nord ouest, en proximité direct avec la mer. Nous y resterions une semaine au maximum en Mai ou Juin. J'ai donc 3 questions : -Premièrement est il possible de trouver des billets d'avion directs pour l'île depuis Paris ? Car je n'en trouve pas beaucoup -Deuxièmement une fois arrivé à l'aéroport qui se situe dans le sud de l'île, est-il facile de rejoindre Tacoronte, en bus par exemple ou au pire en taxi ? -Pour finir, nous n'avons pas le permis, du coup même si pour ce voyage nous aimerions pas mal resté dans ce que nous allons louer, est-il possible de se déplacer (et de louer) facilement un scooter ? des vélos ?

Merci beaucoup !

Bonjour, Nous arrivons à Jakarta à 17 h 30. Nous avons prévu de prendre un vol le soir même pour Yogjakarta à 19 h 30. Est ce que cela vous paraît jouable ? Pour info : Nous avons prévu de prendre le visa à l'arrivée. Merci d'avance pour vos retours d’expériences. Bernie

Même si cela parait tout à fait possible en 3 semaines, je pense limiter mon itinéraire à une (+ ou - grande) moitié ouest de Cuba pour cette première visite de l'île. Tout d'abord pour des raisons financières (je suis effarée du prix de l'aérien et de la location de voiture) et aussi pour pouvoir me poser 4 ou 5 nuits au même endroit et profiter de l'accueil légendaire (vous confirmez?) des cubains. Dans aucun posts de ce forum je n'ai trouvé d'info sur la péninsule de Guanahacabibes, les touristes semblent tous s'arrêter à Vinales. Est ce que ça ne mérite pas le (difficile je crois) déplacement? Y a-t-il des casas particulares là bas? Merci de vos réponses et de vos autres suggestions

Bonjour,

nous partons a Bali en avril prochain pour 15 jours, avec nos deux garcons de 15 mois et 3 ans.

Programme: - 5 jours a Ubud - 4 jours a Amed - 4 jours a Sanur

La question qui nous reste encore a resoudre est le probleme du transport: location de voiture ou utilisation de chauffeur a la journee. D'un cote je me dis que louer une voiture nous laissera plus de flexibilite pour faire les choses qd on veut mais (i) apres qq recherches ca me semble tres cher et (ii) j'ai lu a plusieurs endroits qu'il etait deconseille de conduire a Bali car les routes sont tres mauvaises...du coup avec des enfants ca me stresse un peu.

Pourriez-vous me donner votre avis a ce sujet? En gros il s'agirait de faire les deplacements Denpasar - Ubud, Ubud-Amed, Amed - Samur et puis les deplacements su la journee pour aller voir les temples, rizieres....

merci bcp d'avance pour vos reponses!!

Bonjour à tous !

Au mois de mai je pars en Thaïlande et je ferai une escale dans le nord du pays. Mon point de chute sera Chiang Rai, mais j'aimerais passer un jour et une nuit à Mae Salong. Il parait que la route pour y aller en scooter peut vite être difficile en cas de temps pluvieux... Alors j'ai pensé à la location de voiture.

Est ce une bonne idée, en sachant que les thaïlandais sont des fous du volant ? Est ce que cette route est beaucoup pratiquée et est ce que les panneaux y sont en anglais ? Connaissez vous de bons loueurs de voitures ne pratiquant pas des prix exorbitants ?

Et petite question concernant le scooter en Thaïlande : J'ai ma formation 125 (en plus du permis B). Je n'ai pas le papier rose tamponné avec cette mention mais j'ai la carte à part délivrée par l'auto école. Est ce que c'est suffisant pour conduire là bas ?

Merci 😉

Bonjour à tous, pour info le permis international. Le permis A 1 (limite 125 cc) ne figure pas sur le permis international, pour la simple raison qu'il n'existe pas d'équivalent en Thaïlande. Je viens de faire mon permis international en préfecture totalement gratuit et fait de suite en préfecture si vous avez tous les documents (se renseigner sur le site www.service-public.fr ) valable 3 ans. En ce qui concerne les permis A, B , C , D etc , sauf le permis A1 ne figure pas ( limité à 125 cc). mais figure bien sur le permis rose (driving licence) un petit conseil présenté d'abord votre permis rose si nécessaire le permis international, gros sourire, bonjour (sawadee krap) avec quelques mots de Thai tout ce passe bien. Les petites motos style Honda Dream, Honda Wawe etc sont des motos qu'on trouvent chez les loueurs et dans les guesthouses sont des motos de 110 cc donc logiquement valable avec le permis A1, mais voila que ce permis ne figure pas sur le permis international (location 200 à 250 bahts voir un peu plus la journée et mettez que l'essence nécessaire ( du 91, 2,5 litre au 100 KMS 50 bahts les scooters consomme un peu plus) , la plus part sont toujours vide si vous rentrez ne faite pas le plein tout bénéfice pour le loueur . Le permis international est valable seulement accompagné du permis Français, donc il y a une lacune en ce qui concerne le permis A1. Les assurances chez les loueurs ou guesthouse sont la plupart des assurances en cas d'accident non responsable, pas pour le vol , ni les dommages . A vous de voir, une conduite prudente, les casques sont obligatoires( amende pour le casque 200 bahts ) et demander le reçu sinon tout bénéfice pour l'agent . Les grands groupes de location style Hertz, Avis etc ne louent que des voitures les assurances sont les mêmes qu'en France, là vous êtes couvert. Prudence en Thaïlande , il n'y a pas d'auto école ou peu. La plus part passent le permis en candidat libre et ont appris à conduire par des amis avec la voiture qu'ils viennent d'acheter ( 5 à 8 heures de conduites sur voiture boite auto et sur parking, le permis ce passe dans des centres le matin code la route si obtenu, l'après midi petit test de conduite avec leur voiture ( marche avant arrêt devant bande stop, petite marche arrière entre 2 poteaux, arrêt à coté d' un trottoir , petit créneau , petit slalom entre des poteaux , pas de conduite en ville avec un examinateur grand max 10 minutes. Pour infos le permis Thaïlandais ne peut pas être transcrit en France, le permis est valable d'abord pour 1 an puis 3 ans et enfin 5 ans si mes souvenirs sont bon puis valable à vie. En cas de voyage le permis international leurs est remis idem que pour les Français accompagné du permis Thai. Merci de m'avoir lu, j'espère que ces infos peuvent vous être utiles. S'il y a des erreurs désolé. mais je pense ne pas me tromper de grand chose. Cordialement René. A savoir c'est toujours le plus gros qui à raison sur les routes en Thaïlande. Piéton, vélo, moto, voiture, camion, autobus.

Bonjour ! Qui pourrait m'indiquer un chargeur pour téléphone (et liseuse) récentfiable, simple à utiliser (... et d'un prix raisonnable ?!). D'avance merci.

bonjour, je serai à Shanghaï du 1er au 17 avril, et j'aimerai partir 6 jours pour un séjour plage/plongée. Malheureusement en Chine, les plages et îles comme Hainan ne sont pas vraiment recommandées. J'avais d'abord reagrdé pour Okinawa mais les avions sont assez chers (+ de 350eur l'aller/retour vers Miyako). AUrais-vous une destination plage/plongée abordable en avion ou en train depuis Shanghai ? Merci d'avance

Bonsoir, après longue réflexion, j'ai décidé d'aller pour la 1ere fois en thailande en avril ! Nous serons 3 (dont 1 enfant de 12ans d'ou l'impossibilité de louer un scooter sur place) , nous partons pour 15 jours (soit 13 jours entier sur place) Mon vol arrive a phuket le 11/04 a 8:00 du mation et repart de bangkok le 24/04 a 11h (multi destinations pour économiser du temps)

Voila mon itinéraire j'essaie de combiner un peu de nature, plage et temple. (j'ai décidé de ne pas aller dans le nord car je ne veut pas faire un marathon :) )

11/04> Koh phi phi (je recherche une bonne guesthouse ou bungalow chambre triple, moins de 30euro, faut'il la prendre sur place?) 12/04>koh phi phi 13/04> koh phi phi 14/04> koh phi phi 15/04> koh phi phi + transfert vers krabi en fin de journée (à quel heure est le dernier ferry ?) 16/04> matinée a la mangrove de krabi, après midi tiger temple(+coucher de soleil) 17/04> railey beach transfert jusqu'a bangkok (bus de nuit ou avion ?) 18/04 > Bangkok , grand palais et khlongs. 19/04> minibus pour kanchanaburi (quel prix ?) , pont de la riviere kwai, balade a kanchanaburi. 20/04> Erawan waterfall 21/04> Balade kanchanaburi (j'ai entendu parler de rizière) 22/04> transfert ayuthaya tot le matin (quel prix) + visite ayuthaya 23/04 > Bangkok 24/04> depart

cet itinéraire vous semble t'il cohérent? est'il trop chargé?

Merci d'avance

Bonjour,

Nous partons au Vietnam le mois prochain et prévoyons de visiter Hué sur 2 jours pleins et 3 nuits. je prévois une journée pour la visite de la cité impériale.Pour la seconde journée je pensais faire la rivière des parfums avec visite des pagodes mais j'ai lu sur le forum que beaucoup conseillent de louer un scooter pour faire les tombeaux. est-ce facile? Nous avons déjà loué un scoot en Thaïlande mais sur une petite île avec peu de trafic. Faut-il la journée entière? Pouvez-vous me donner un itinéraire intéressant pour ces visites? qu'en pensez-vous? Pour l'hotel nous avons choisi le Orchid Hotel, quelqu'un a t-il des retours sur cet hôtel? Merci d'avance Cordialement, Corinne

suite à la demande générale de quelques cyclos baroudeurs claudio ouvre ce post

de Arles à Marseille à Bicyclette (ViaRhôna ?) on fait comment ?

le Cd 13 semble s'y intéresser ! car en 2016 faut dire que c'est réserver aux baroudeurs, aux aventuriers bien assurés sur la vie et ou bien ayant bien prié la madone (la bonne mère bien entendu)

claudio a réalisé cependant cette étude (il a rallier déjà 3 fois la cité phocéenne et en est revenu vivant ou presque voici le dossier cbandiera.free.fr/.../arles-marseille.php

et un essai de carte de parcours (sans garantie aucune ) (claudio y a passé 20 heures tout de même) c'est pourquoi claudio sollicite vos expériences et remarques

cbandiera.free.fr/...marseilleclaudio.php

Bonjour J aurais voulu avoir quelques précisions au sujet de la couverture assurances en circulant sur des "gravel roads" et si certains ont questionné les loueurs et obtenu des réponses précises . En prévision d'un voyage en Afrique du sud au mois avril - mai pour un mois partant de Johannesburg puis Namibie et Bostwana et retour Johannesburg , la demande de location est pour une monospace Toyota Avanza. Après plusieurs contacts chez les intermédiaires de loueurs de voitures ( en français , l anglais me fait un peu défaut pour ce type de conversation ) il s'avere que le fait de circuler sur des routes non bitumées n est pas pris en compte par les assurances lors d'un accident ou autre . J ai réussi a envoyé un mail a Hertz a Johannesbourg et au bout du troisième il est formel et ne garanti pas cette utilisation : " Good day Please note that you are not covered by the insurance if anything happens to the vehicle while driving on untarred roads " . Je n ai pas l intention d 'emprunter les pistes de sable c est donc l option pour ce vehicule je ne sais pas si il en est de meme pour la location d n sun ou 4X4 . Je vous remercie pour touts renseignements que vous pourrez me fournir.

Salut à tous !!!!

Voici mon tout premier carnet de voyage sur ce beau forum que je ne me lasse pas de lire en long, en large et en travers. J'espère ainsi y apporter ma petite pierre, et que ce carnet de voyage donnera des idées à certains d'entre vous !! (En tout cas l'endroit le mérite, à mes yeux .. reste à vous le restituer au mieux !! 😉)

Ce récit est également disponible sur mon site personnel : guillaumez.wix.com/...irlande-du-nord/c9bk

C'était un court séjour, de 4 jours, résumé ainsi : 2300km en avion, 1000km en voiture, 57km à pieds.



Pour ceux que ça intéressent, mon matériel photo se composait de :

> Olympus OMD EM-5 > Zoom 12-40mm f/2.8 qui m'a servi 70% > Zoom ultra grand angle 9-18mm qui m'a servi 30% > trépied HAMA Mini Traveller Pro

Et le tout est passé en cabine avion, sans aucun soucis avec les deux compagnies Ryanair et Aer Lingus ! (Je pense notamment à ceux qui se posent la question du trépied en cabine)

En résumé, ce séjour en Irlande du Nord a été une très belle surprise, tant pour la météo (4 jours de grand soleil 😮) que pour la beauté des paysages !

Parti avec un ami, l'accent a été mis principalement sur le côté nature, donc exit les villes (je pense notamment à Belfast et Derry, que nous avons longé sans nous y arrêter. Elles demanderont peut-être, dans un futur voyage, d'être approfondies. Mais là, nous sommes allés à l'essentiel (en ce qui nous concerne))

Je vous passe les détails sur la location de voiture en Irlande (franchise, rachat de franchise, et tentative de vente 'forcée' par les agences de location) et l'idée complétement idiote d'un mec ayant décrété un jour de coller le volant à droite et de prendre les rond-points dans l'autre sens, pour en venir (enfin) à mon récit et mes photos 😛

Jour 1

Voici donc le premier cliché réalisé sur place, après quelques heures passées en avion puis en voiture direction plein nord (par l'autoroute), nous voici non loin de la CauseWay Coastal Road (route maritime fabuleuse sur laquelle nous traînerons nos roues et nos chaussures la plupart du temps), sur la route des Dark Hedges. Connue pour ses arbres tortueux, lieu de tournage de séries telles que Game Of Throne, c'est un lieu assez fréquenté le dimanche après-midi .. du coup pour les photographes, bonne chance !! (apparemment, y aller tôt le matin, pour profiter des jolies lumières est une bonne idée)



Après ce petit crochet, nous avons rejoint la côte à 20 minutes de là, pour profiter de l'heure dorée et du coucher de soleil sur le (célèbre mais non moins merveilleux) site de la Chaussée des Géants. Une bien agréable façon de clôturer une journée, j'vous l'dis !

A notre arrivée (dimanche donc, toujours), un peu de monde mais je m'attendais à pire pour ce seul site d'Irlande classé au patrimonoie de UNESCO, et tenu et entretenu par la National Trust. Il faut dire que le centre (musée) et le parking sont fermés à notre arrivée (mais l'accès au site est libre et gratuit), et les cars touristiques ont déjà deserté les lieux depuis bien longtemps ! (pour notre plus grand bonheur !)

Et plus le soleil descendait, plus ça se vidait, laissant quelques touristes passionnés et quelques photographes prêts à se mettre plein d'étoiles dans les yeux !







La Chaussée des Géants est en fait un promontoir qui s'avance sur l'océan Atlantique Nord, et composé de prismes de lave refroidie formant pour la majeure partie des hexagones (les plus grands pouvant atteindre 12 mètres).

Maintenant, voici la légende (source wiki) :

"Selon la légende, deux géants ennemis vivaient de chaque côté de la mer, l'un en Écosse, appelé Benandonner, et l'autre en Irlande, nommé Finn Mac Cumaill. Le géant écossais parlait de son rival irlandais comme d'une personne négligée et froussarde jusqu'au jour où celui-ci, piqué au vif, dit à l'Écossais de venir se battre pour lui prouver qu'il était le plus fort ! Mais comment franchir la mer ? L'Irlandais jeta des pierres dans l'eau pour construire un chemin praticable, une "chaussée" entre l'Écosse et l'Irlande. Mais quand il vit approcher son adversaire, l'Irlandais fut pris de panique car il était beaucoup plus petit que son adversaire ! Il courut demander conseil à sa femme, Oonagh, qui eut juste le temps de le déguiser en bébé avant l'arrivée du géant écossais. À ce dernier, elle présenta son "fils", qui n'était autre que son mari déguisé. Le géant écossais, voyant la taille de ce "bébé", prit peur. Affolé à l'idée de la taille du père et par conséquent de sa puissance, il prit ses jambes à son cou et s'en retourna dans ses terres d'Écosse en prenant soin de démonter la chaussée pour que l'Irlandais ne risque pas de rejoindre son île. Et depuis cette chaussée est restée à jamais gravée dans une des nombreuses légendes irlandaises."

Maline la géante 😏

Jour 2

Après une bonne nuit en B&B (juste à côté de la Chaussée des Géants, et très agréable) pour se remettre des émotions de la veille à La Chaussée des Géants, nous prenons la route, la fameuse Causeway Coastal Road en direction de l'Est (vers Belfast).

Cette route longe la côte entre LondonDerry et Larne, et est fréquemment décrite comme l'une des plus belles routes côtière d'Europe. Et à mes yeux, elle ne vole pas son titre ..

Elle est particulièrement bien fléchée, mais aussi étroite et sineuse parfois (particulièrement sur les nombreuses variantes sur lesquelles il ne faut pas hésiter à s'engager). En Avril, elle est assez peu fréquentée, et offre des paysages très variés, entre océan et montagnes (les Glens d'Antrim, nous y reviendrons).

De nombreux points de vues/points d'intérêts sont indiqués par des panneaux, ce qui rallonge considérablement les temps de trajet .. (environ 10km en 2h ...) .. il faut savoir prendre son temps !! 😉

Premier arrêt donc, après à peine quelques kilomètres depuis le départ, le château (du moins ce qu'il en reste) de Dunseverick.





Parce que l'Irlande du Nord, ce n'est pas que des moutons et des falaises ...

Elle possède également de jolies plages où les vagues sont prisées par les surfeurs (en combinaison et pas frileux, parce que 7°C tout de même ..)

Voici donc, un peu plus loin sur la CauseWay Coastal Road (en direction de l'Est), la célèbre Whitepark Bay !



Après cette petite variation sableuse, retour aux fondamentaux, avec des falaises ...

Je continue la route sur la Causeway Road, direction Est. Après à peine quelques kilomètres après l'arrêt précédent, nous voici au site Carrick-a-rede .. c'est en fait un pont de cordes qui relie l'île de Carrick au reste de l'Irlande ! Qu'on se le dise, c'est un site ULTRA touristique (après la Chaussée des Géants), et payant .. mais pour ceux qui, comme nous, n'ont pas envie de claquer 9€, il est tout à fait possible de profiter des alentours en toute liberté, et loin des foules (et des caissiers) .. et ça vaut le coup, car le site est absolument splendide !!



En continuant sur la Causeway Road, un panneau m'interpelle : KINBANE CASTLE. Le nom ne m'est pas étranger, j'avais du le repérer en préparant ce voyage .. et puis, y'a Castle dans le nom, et moi si je suis venu en Irlande du Nord, c'est aussi un peu pour ça !! Oki, demi-tour (encore un ...) (oui parce qu'on est passé un peu vite et on a raté la sortie ..), et nous voila sur un petit parking d'une trentaine de places, où se trouvent 4 voitures .. des locaux pique-niquent là-haut, profitant de la superbe vue en hauteur, et surtout du soleil qui leur a tant manqué pendant des semaines !!

On descend alors à flanc de falaise à l'aide d'un escalier avec des marches de presque 40cm (je sens déjà que la remontée va être coton), et on découvre cette péninsule de calcaire blanc jusqu'ici bien planquée, étroite et joliment érodée par les éléments. Pas un chat en bas !! Le pied !!

Le château est bien là, du moins ce qu'il en reste .. des ruines là encore ! Construit en 1547 par les Mc Donnell, il a été assiégé en 1551 par les anglais (ils n'ont pas perdu de temps ..), puis une seconde fois en 1555.

Un petit sentier nous emmène jusqu'au bout du promontoir, où l'on se sent comme sur la proue d'un navire, face à l'Ecosse qui n'est vraiment pas loin, et dont les côtes sont bien visibles ce jour là ! En se retournant face aux falaises irlandaises, on remarque alors de jolies cascades !!

Bref, un endroit coup de coeur pour moi !! Et très préservé, j'aime ça !!!





En poursuivant notre route sur la Causeway Coastal Road, et après notre dernier (énième) arrêt du côté de Carrick-a-rede bridge, une petite voix (de la raison) nous pousse tout de même à regarder nos montres .. ah oui, quand même ! 13h30 ... on a fait 10 miles (16km) en 3h, joli !!

On jette un coup d'oeil à la carte, l'objectif "prévu" le plus éloigné de la journée (Glenariff Forest Park) est encore loin (surtout à notre rythme, à savoir 5km/h en moyenne (en bagnole, je précise !), et on souhaite être de retour du côté de Bushmills pour le coucher de soleil (et même bien avant, histoire de repérer les lieux pour le soir), même si on n'est pas encore bien décidé de l'endroit exact ... et pour en rajouter, on souhaite pour le retour prendre la petite route côtière (Torr Road) bien étroite et sineuse, histoire de prendre encore plus de temps ... on décide alors de se faire raisonnables (tu parles ..), et de continuer la route, sans (trop) s'arrêter jusqu'au parc de Glenariff. Là-bas, on s'éloigne un peu de la côte pour découvrir les forêts et les massifs locaux, à savoir les Glens d'Antrim ! Un incontournable du coin ..



On est là, on va là .. et il ne faudra pas (trop) s'arrêter entre les deux .. ok, on va essayer ! (on s'est quand même arrêtés, mais en étant raisonnables. Et on s'est aussi arrêté à Cushendall pour trouver un p'tit quelque chose à se mettre sous la dent ! Ce (grand) parc propose plusieurs itinéraires de rando/balade, notre choix se porte sur celui des cascades. Une boucle de 3km, qui descend au fond d'un gouffre et qui longe ensuite un torrent, ponctué de plusieurs jolies cascades. Une petite balade au frais qui fait du bien !!



Il dispose également d'un centre en dur, avec un grand café/restaurant, et une grande zone herbeuse avec tables de pique-nique et barbecue, où s'y sont retrouvés ce jour-ci (lundi de Pâques ensoleillé) de nombreuses familles/amis irlandais. Une superbe ambiance, et des odeurs de grillades qui donnaient envie .. Ayant oublié notre charbon et nos merguez, nous avons passé notre chemin pour le barbecue et avons pris la direction de la Waterfall Walk ! C'est bien aménagé, les parcours en bois facilitent les accès aux abords du torrent et des cascades !



Suite à cette bonne (et plutôt longue, au final) balade, nous reprenons la route pour retourner du côté de Bushmills (en vue du coucher de soleil). Mais sur le chemin du retour, nous décidons de prendre quelques variantes de la Causeway Coastal Road, comme par exemple la très étroite et sinueuse Torr Road (où l'on peut admirer Torr Head notamment), un incontournable pour ceux qui n'ont pas peur de ce genre de route où les croisements ne sont possibles que tous les 200mètres .. en revanche, voici ce que l'on peut y trouver, un régal visuel !!!









Suite à cela, nous prenons la direction du château de Dunluce, près de Bushmills, où nous profiterons des dernières minutes de soleil, sous les ruines qui ont, là aussi, servi au tournage de la série Game Of Thrones (pour les amateurs !)





A suivre ! 😉

Coucou les parents voyageurs,

Nous partons faire le tour en voiture de la Grande Bretagne et plus particulièrement de l'Ecosse, j'ai pour l'occasion troqué la poussette canne de mon petit dernier pour une poussette tout terrain trekko 3 mais voilà, gros gros hic, pliée elle est beaucoup trop volumineuse!!! Je l'ai eu d'occaz et mon mari n'a pas pensé à tester, dans le coffre de notre berline elle prend, les 3/4 du coffre, c'est juste carrément impossible, nous sommes 4 donc 4 bagages à caser, + le lit parapluie de bébé + le porte bébé dorsal volumineux lui aussi, et il faut de la place pour ramener des souvenirs...nous partons 2 semaines il me faut du change en masse.

Ma question est : quelle poussette tout terrain me recommandez vous et qui soit la plus compacte possible?? Si vous aviez les dimension ce serait le top.

Ceux qui partent avec des bébés en voiture, comment organisez vous le chargement? Je voulais acheter un coffre de toit, mais mon mari a dit "niet!" oui il parle russe quand il est énervé 😛

Bonjour, Nous partons à deux du 14 au 30 avril pour un circuit de 15 jours dans les parcs de l’ouest américain. En lisant un certain nombre de discussion sur le sujet j’ai commencé à établir un parcours mais j’ai encore quelques questions. Pour le moment je pense faire quelque que chose comme ça :

J1 : Arrivée à Las Vegas J2 : Las Vegas J3 : Las Vegas - Grand Canyon J4 : Grand Canyon - Page J5 : Page (Antelope Canyon + Horseshoe Bend) - Zion J6 - J7 - J8 : Zion/Bryce Canyon

J9 : Bryce Canyon- Moab J10 - J11 : Moab (Arch Canyon + Canyonland) J12 : Moab - Bear lake J13 :Bear lake - West Yellowstone J14 - J15 -J16 : Yellowstone J17 : retour Salt Lake City

Est-ce que vous pensez que le parcours est adapté ? Je me demande si le trajet Moab - west yellowstone est faisable en un jour ce qui me permettrai de rajouter une journée quelques part. Sinon est-ce que 3 jours pour Zion/ Bryce c’est suffisant? Et vaut-il mieux passer plus de temps à Zion ou à Bryce sachant que nous aimons bien faire des randonnées ? Et enfin est ce qu’il est nécessaire de louer un 4X4 pour visiter ces parcs ou une simple voiture de location peut suffire? Merci d’avance pour vos conseils!

Bonjour,

je serai au Laos et Cambodge en mars et je suis en train d'essayer de faire mon itinéraire… J'ai surtout des questions concernant le passage entre le nord Laos et le Cambodge. Voici où j'en suis, merci de me dire si c'est faisable ou pas ou si vous avez des remarques!

Jour 1 : bus de nuit vientiane/Paksé Jour 2 arrivée à Paksé le matin. -> départ pour aller à Champasak (apparement c'est juste à côté 30km) (nuit à Champasak) Jour 3 : visite de Wat Phou Jour 4 : départ pour les 4000 îles / soit Don Khong soit Don Khone Jour 5 : journée et nuit sur l'une des îles jour 6 : départ vers Phnom Penh

J'ai diverses questions : - Est-ce que ça vaut le coup de dormir à Champasak le jour 2, ou bien je dors à Paksé le jour 2 et je fais Champasak et Wat Phou le jour 3 ? - Quelles sont les îles les plus intéressantes? Ce serait pour me balader et me reposer un peu - Est-ce que c'est possible de partir directement vers le Cambodge depuis les 4000 îles? J'ai lu dans les guides que oui, mais je me demande si c'est facile/pratique.

Voilà, merci de votre aide.

Bonjour à tous, après lecture de quelques forums, je suis effrayé par la perspective de louer une voiture 2 semaines, entre Palerme et Catane, en mars. Qui peut me conseiller un loueur ou un courtier sérieux et honnête ? merci

Bon, après avoir mis un post ici http://voyageforum.com/v.f?post=7361937;live=1; j'en ouvre un autre qui porte sur le choix du vélo. Je sais que cette question a déjà été évoquée mais bon ...

Il est important de préciser que :

- j'envisage de voyager sans tente ni réchaud : donc pouvoir dormir en hébergement simple ou petit hôtel tous les jours, et avoir la capacité à s'arrêter pour manger le midi, le soir. De manière à prendre avec moi le strict minimum : pharmacie, médocs, eau, un peu de quoi manger en cas de grosse dalle, nécessaire réparations, 2/3 trucs de rechange ...

- j'imagine partir plusieurs fois dans l'année pour des périodes de plusieurs semaines à 2 ou 3 mois pour revenir au bercail de temps en temps (essentiellement pays asiatiques)

Je roule depuis plus de 10 ans en vélo de route droit; actuellement j'ai un vélo de marque xxxxx tout carbone avec passage de vitesses DI2; donc ca doit faire environ 10kg.

Pour faire le curieux, j'ai essayé un vélo type tricycle sur 1 km auprès d'un particulier qui avait posé une annonce. Quant à mon vélociste me conseille pour un voyage de prendre une remorque car le cadre carbone supporterait mal le poids (je fais déjà 85km pour 1m80).

Mes questions fusent autour :

- du confort avec un vélo de route droit sur plusieurs jours (tiens à ce sujet on m'a parlé de la selle Proust ...)

- de la capacité à minimiser les problématiques lors des embarquements dans les aéroports (je suppose que c'est plus simple en vélo droit qu'avec un tricycle ; en tout cas pour le poids il n'y a pas photo). Si j'ajoute une remorque, on rajoute au moins 6 kg plus l'emplacement ..

- du choix : route / randonneuse type TX400 ou autres / vélo couché (plutôt en modèle tricycle)

- également je ne sais pas si dans cette partie du monde on peut trouver facilement du matériel de rechange (j'ai des pneus en 700)

Voilà, pour celles et ceux qui veulent alimenter le débat, je suis preneur de tous vos conseils 😉

Bonjour, je souhaiterai partir en thailande en mars, j'aurai besoin de conseils pour choisir ma destination... Ce que je souhaiterai faire durant mon séjour, visiter (temples, parc nationaux, lieux historique) mais aussi profiter de magnifiques plages... après quelques recherches j'ai regardé du côté de Ko Samui, coté nord (big buddha, ferme aux croco, temples, belles plages ?) qu'en pensez vous ? Connaissez vous d'autres destinations dans mes critères ? j'aurai aimé allez visiter le pont de la rivière kwai, cimetiere des alliés... je sais que de ce côté la, niveau visite ya de quoi faire, beaucoup de temples etc... mais je voudrai profiter du soleil et de la plage... donc.. auriez vous des suggestions à me faire ?

Antony

Bonjour à tous,

je suis à la recherche d'un vélo de randonnée à prix raisonnable (max 600-700 euros) pour faire un tour d'europe sur cinq mois l'année prochaine.

Climats froids en perspectives (plutôt un tour dans le nord que dans le sud, si vous voyez ce que je veux dire ;) et un peu de montagne.

J'aimerais d'ici mon départ (printemps prochain) faire quelques trips en France sur plusieurs jours voir une semaine.

J'ai donc trouvé ces vélos ci :

- Gitane ZEN : www.espritvelo.fr/gitane-zen-homme-4/ - Stevens Albis SX : www.stevensbikes.de/...ou=FR&lang=fr_FR - FahrradM T 50S : www.fahrradmanufaktur.de/...himano-acera-24-gang

Ils sont tout les trois dans ma gamme de prix mais avec des cadres alus (je suis plutôt lourd ~90-95kg) et des dérailleurs Acera...

Donc je sais pas trop...

Pour ce qui est de l'occasion j'épluche les sites genre troc-velo ou lbc depuis plusieurs semaines et je ne sais pas vraiment distinguer le bon plan de l'embrouille.

J'ai un D4 FIT 500 route que j'utilise souvent. Mais je ne sais pas comment, ni si c'est possible, l'adapter pour de la rando...

Je vous remercie d'avance pour vos réponses ^^

A bientôt !

Y.

Bonjour, J'appartiens à un groupe de Scouts et guides de France et notre cap camp ( projet de l'année) est d'aider une association ou une organisation en Europe de l'est. Nous sommes un groupe de 30 jeunes de 15 à 17 ans. Nous serions ravis si vous aviez des ocontacts à nous communiquer. Salutations scoutes!

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce site. Je suis retraité et ancien chef de chantier. J'ai terminé ma "carrière" en étant invalide de deuxième catégorie avec un "souci" au dos. Maitenant, étant retraité, je n'ais plus les contraintes de mon métier. Mais j'aimerais avoir un avis de connaisseur et "médical"(?) sur une question. Je souhaiterais partir pour un temps indéterminé en randonnée. Mais j'hésite car une question me "taraude": avec mon souci de dos est-il "préférable" de prendre un vélo avec bagages et les contraintes qui vont avec (montée, obligation d'itinéraire routier ) ou alors à pied avec sac à dos (léger?)et la liberté d"aller où l'on veut? Ou rester à la maison? A noter que j'étais assez sportif étant jeune; j'ai encore un physique "potable", j'ai maigri d'une bonne quinzaine de kilo et je mange sainement, sans tabac et alcool. Bien à vous.

Bonjour!

Je vais équiper mon vélo de 2 portes bagages (avant et arrière) A l'arrière pas de problème un Tubus Acier conviendra parfaitement.

A l'avant, je n'ai pas d’œillet de fixation sur la fourche à suspension. Mon choix est donc très réduit et je vais devoir me servir de l'axe pour fixer un porte bagage.

Le hic, c'est que à l'heure d'aujourd'hui, je n'ai pas trouver de porte bagage avant en acier pour mon cas précis. Voilà pourquoi je réfléchis pour un aluminium.

J'ai un peu peur pour la solidité, si ça casse... Des expériences avec des portes bagages en alu? Est-ce que un porte-bagage qui pète ça arrive fréquemment? Des expériences à partager?

Dernière question : ça vous arrive de surcharger un porte-bagage ou vous faites tous en sorte de respecter le poids recommandé?

Merci d'avance, Maxime

Bonjour, Voyageur à 17 ans dans les années 60, je me suis rendu en Inde par mes propres moyens depuis Paris en stop jusqu'a Istamboul, puis le long périple par tous moyens de locomotions possible en Turquie, Iran, Afghanistan, Pakistan, Inde , Népal.Si mon voyage initiatique qui a marqué toute ma vie vous intéresse, je suis prêt à vous le raconter. Je suis parti avec 800 francs en poche et mon sac à dos !

Salut !

Une question de plus, à 13 jours de mon départ en TDM qui débute par l'Inde.

Je lis bcp que les indiens aiment se faire prendre en photo et demandent à être pris en photo avec le touriste (alias = moi lol).

Venant d'une ville (Paris) ou le vol est constant j'avoue être un peu inquiet de filer mon Sony à un indien pour qu'il me prenne en photo avec un autre indien.

Est ce risqué ?

Merci

Maurice : La route côtière entre Cascavelle et Bel-Ombre, une des plus belles routes du monde