Results for "Francfort+|+38+>+196"
4805 results found.
Quand acheter un vol pour l'Alaska? English translation pending
Bonjour,
J'envisage d'y aller en juillet ou aout 2010.
Habitant Nancy je pense partir de Francfort avec la Cie Condor.
Actuellement les billets sont à 1000 euro environ.
Selon votre expérience des années passées, y a-t-il une chance que le prix diminue dans les mois à venir?
Merci!
Marie
Où trouver un sac de couchage à Buenos Aires? English translation pending
Bonjour, je suis a BA depuis lundi mais j ai eu un petit souci avec mon sac. Il est reste a francfort et je l ai recupere mercredi par contre mon sac de couchage n etait plus la. Pour l instant pas de reponse de la compagnie du coup j aimerai savoir ou je peux en acheter un : j ai cherche un peu mais pour l instant je n ai rien trouver.
Merci d avance, hasta luego
Comment se rendre de l'aéroport JFK à l'aéroport de Newark? English translation pending
Bonjour à tous!
Je pars le 7 aout à State college. J'ai acheté un billet Francfort-New York (JFK). Arrivée le 7 aout à 19h au JFK (New york), Je repars le lendemain matin à 10h de "Newark airport". Je vais passer la nuit du 7 au 8 au SpringHill Suites by Marriott Newark Liberty International (hotel que je ne connais pas: des avis?🙂). Jusqu'ici tout va bien. Le soucis est que je ne sais pas comment faire pour aller de JFK airport à mon hôtel qui est tout proche de Newark airport le soir après 20h. Je voyage avec ma fille de 4 ans😕!!
aidez-moi svp!
Codes des compagnies et des aéroports aux États-Unis? English translation pending
Bonjour, pourriez-vous éclairer ma lanterne svp,
nous allons nous rendre à Miami départ de Francfort, sur notre confirmation de résa (croisière Caraïbes + vol), apparaît un transit
via ORD et Cie AA
Je suppose qu' AA c'est American Airlines, mais aucune idée pour ORD (je pensais à Orlando, mais vu le temps de vol, ça m'étonnerait🤪
merci d'avance...
Compagnie des bus allemands! English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'aider?!!
Je me renseigne pour prendre l'avion au départ de Francfort plutot que de Bruxelles-Charleroi, parce que ce vol est deux fois moins cher...mais ça fait deux jours que je cherche et impossible de trouver le site internet des bus allemands!!!Je voudrais juste savoir s'il est plus avantageux de prendre un bus de Aachen (Aix-La-Chapelle en Allemagne, première grosse ville à la frontière avec la belgique et vu que j'habite Liège, ça ne me dérange pas de me déplacer jusque là, ça me fait économiser des frais pour les trajets internationaux en bus) jusque Francfort pour économiser un peu sur le billet d'avion!!
Merci de m'aider je deviens dingue à tourner en rond sur google!!!
Quelqu'un pourrait-il m'aider?!!
Je me renseigne pour prendre l'avion au départ de Francfort plutot que de Bruxelles-Charleroi, parce que ce vol est deux fois moins cher...mais ça fait deux jours que je cherche et impossible de trouver le site internet des bus allemands!!!Je voudrais juste savoir s'il est plus avantageux de prendre un bus de Aachen (Aix-La-Chapelle en Allemagne, première grosse ville à la frontière avec la belgique et vu que j'habite Liège, ça ne me dérange pas de me déplacer jusque là, ça me fait économiser des frais pour les trajets internationaux en bus) jusque Francfort pour économiser un peu sur le billet d'avion!!
Merci de m'aider je deviens dingue à tourner en rond sur google!!!
Quand confirmer un vol pour Tunis avec Lufthansa? English translation pending
bonjour je par en vacance en Tunisie a Tunis avec Lufthansa du 20 mai au 5 juin en escale a francfort et j'aimerais savoir si il faut confirmer les billet avant ou pas?Merci d'avance.
Dormir dans l'aéroport de Frankfurt? English translation pending
Bonjour,
Je pars pour 3 mois et demi en Argentine ce week-end. Pour y aller je passe par Francfort où j'atterris dimanche soir vers 20h30, mais je ne repars que le lendemain à 10h20. Par soucis d'économie, je préfèrerais ne pas prendre d'hôtel. Est-ce possible de dormir dans l'aéroport? J'ai surtout peur de me faire voler mes affaires si je m'endors, y-a-t-il des casiers où on peut déposer sa valise?
Quelqu'un connait-il cet aéroprt?
Merci d'avance pour votre aide!
Chloé
Voyage de deux semaines en Allemagne: fonctionnement de l'Europass? English translation pending
Je prépare un voyage de 2 semaines en Allemagne pour le mois de septembre.
Je veux visiter plusieurs villes. Je pense voir Francfort, Cologne, La hesse et faire des excursions dans la forêt noire et le lac Constance, me rendre en Bavière jusqu'à Munich. De Munich, je pensais prendre un train avec couchette jusquà Berlin .
Je voyage sans réservation. J'aimerais savoir si mon projet peut-être réalisable en trajet par train, en distance et en temps. Je crois qu'il existe une passe de train qui permet de prendre le train à volonté? Peut-on prendre une cabine avec couchette sur ce train ? Ou dois-je me renseigner?
Je veux visiter plusieurs villes. Je pense voir Francfort, Cologne, La hesse et faire des excursions dans la forêt noire et le lac Constance, me rendre en Bavière jusqu'à Munich. De Munich, je pensais prendre un train avec couchette jusquà Berlin .
Je voyage sans réservation. J'aimerais savoir si mon projet peut-être réalisable en trajet par train, en distance et en temps. Je crois qu'il existe une passe de train qui permet de prendre le train à volonté? Peut-on prendre une cabine avec couchette sur ce train ? Ou dois-je me renseigner?
Compagnie à bas prix pour Frankfort-Nimes, Montpellier ou Marseille? English translation pending
Hola tout le monde!!
Je suis dc a la recherche d une companie lowcost qui a partir de francfort vers le sud de la France c est a dire Nimes, montpellier ou marseille
Je sais qu il y a ryanair mais ryanair autorise que 15kg et j aurais une companie qui en autorise 20...
Merci d avance!
Bon voyage a tous
Amandine
Je suis dc a la recherche d une companie lowcost qui a partir de francfort vers le sud de la France c est a dire Nimes, montpellier ou marseille
Je sais qu il y a ryanair mais ryanair autorise que 15kg et j aurais une companie qui en autorise 20...
Merci d avance!
Bon voyage a tous
Amandine
Transformer une escale en court séjour avec Lufthansa? English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en Indonésie et je rentre en France dans un mois. Je vais faire Jakarta-Singapour-Francfort-Lyon avec Lufthansa. J’ai eu la chance de faire il y a peu un petit saut de 2 jours à Singapour (pour une histoire de visa) et j’ai adoré cette ville. Je voudrais donc savoir si lors de mon voyage de retour, je peux transformer l’escale à Singapour en séjour de 2 ou 3 jours ? Est-ce que cela se fait, est-ce qu’il faut éventuellement payer un supplément etc… Je n’ai trouvé d’infos ni sur le site de Lufthansa ni sur Google.
En vous remerciant d’avance pour vos conseils, Snake
Je suis actuellement en Indonésie et je rentre en France dans un mois. Je vais faire Jakarta-Singapour-Francfort-Lyon avec Lufthansa. J’ai eu la chance de faire il y a peu un petit saut de 2 jours à Singapour (pour une histoire de visa) et j’ai adoré cette ville. Je voudrais donc savoir si lors de mon voyage de retour, je peux transformer l’escale à Singapour en séjour de 2 ou 3 jours ? Est-ce que cela se fait, est-ce qu’il faut éventuellement payer un supplément etc… Je n’ai trouvé d’infos ni sur le site de Lufthansa ni sur Google.
En vous remerciant d’avance pour vos conseils, Snake
Les passagères étaient ivres, l'avion atterrit en urgence (26 juillet) English translation pending
Peut être que un membre de VF était dans l'avion aussi . 😏
Un avion a effectué jeudi un atterrissage d'urgence à Francfort, en Allemagne, alors que deux Britanniques, en état d'ébriété, avaient tenté d'ouvrir l'une des portes de l'avion dans lequel elles se trouvaient. Suite ICI . 🤪
Un avion a effectué jeudi un atterrissage d'urgence à Francfort, en Allemagne, alors que deux Britanniques, en état d'ébriété, avaient tenté d'ouvrir l'une des portes de l'avion dans lequel elles se trouvaient. Suite ICI . 🤪
Une heure quarante minutes pour récupérer nos bagages et faire les formalités d'entrée à l'aéroport de Denver English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour les US le 15 juillet de Lyon à Albuquerque via Francfort et Denver avec la Lufthansa. Nous sommes déjà venus plusieurs fois aux US mais avons toujours eu des vols directs. Or je viens d'apprendre que nous aurons à récupérer nos bagages à Denver et faire les formalités d'entrée avant la poursuite sur Albuquerque (ce qui, somme toute, est logique, mais je ne savais pas pour les bagages). Nous n'avons qu'une heure 40 pour faire ceci et changer de terminal (notre avion repart au Concourse B, donc accès avec le train).
Cela m'inquiète un peu. Quelqu'un peut-il me dire si cela paraît faisable ? C'est Lufthansa qui m'a proposé ces horaires, je veux dire que les délais ont été "choisis" par eux.
Merci
Nous partons pour les US le 15 juillet de Lyon à Albuquerque via Francfort et Denver avec la Lufthansa. Nous sommes déjà venus plusieurs fois aux US mais avons toujours eu des vols directs. Or je viens d'apprendre que nous aurons à récupérer nos bagages à Denver et faire les formalités d'entrée avant la poursuite sur Albuquerque (ce qui, somme toute, est logique, mais je ne savais pas pour les bagages). Nous n'avons qu'une heure 40 pour faire ceci et changer de terminal (notre avion repart au Concourse B, donc accès avec le train).
Cela m'inquiète un peu. Quelqu'un peut-il me dire si cela paraît faisable ? C'est Lufthansa qui m'a proposé ces horaires, je veux dire que les délais ont été "choisis" par eux.
Merci
Lufthansa classe business English translation pending
bonjour
je voudrais savoir ce que vous pensez de la nouvelle business class de LUFTHANSA sur les vols longs courriers au départ de Francfort sur Boeing 747-400. (par rapport à Air France ?)
selon vous la meilleure compagnie Asiatique du moment c'est qui ?
merci
je voudrais savoir ce que vous pensez de la nouvelle business class de LUFTHANSA sur les vols longs courriers au départ de Francfort sur Boeing 747-400. (par rapport à Air France ?)
selon vous la meilleure compagnie Asiatique du moment c'est qui ?
merci
Hong-Kong - Singapour en août 2008 English translation pending
bonjour à tous
je prévois de me rendre à Hong Kong en aout, - billet d'avion réservé sur Lufthansa au départ de Francfort - mais j'ai vu que le climat en aout la bas peut être difficile à supporter.... (typhons, pluies) Néanmoins je n'ai pas envie d'annuler mon billet et de partir ailleurs, car j'ai pu réserver en business grace à mes miles (miles & more) - 120.000 miles !
Mon aller est le 7/8 et le retour le 18/8
Je pensais me rendre dans une destination plus ensoleillée que HONG KONG mais j'hésite encore entre 3 endroits : Bangkok - 3h de vol Singapour - 3h40 de vol Kuala Lumpur ??? (j'ai lu que c'est pas top)
Pouvez-vous me faire part de vos expériences concernant ces 3 villes et laquelle me conseillez vous ?
Bangkok : très chaud et pollué (j'ai lu)
Je ne pense pas passer plus de 3 nuits dans cette deuxième destination, et je prévois en tout 6 nuits à HKong. Si je vais à Singapour je prévois de m'y rendre du 14 au 17 aout par exemple...
Ce n'est pas la bonne saison pour HKong mais tant pis, je maintiens le billet....
Je vous remercie pour vos conseils et avis.
je prévois de me rendre à Hong Kong en aout, - billet d'avion réservé sur Lufthansa au départ de Francfort - mais j'ai vu que le climat en aout la bas peut être difficile à supporter.... (typhons, pluies) Néanmoins je n'ai pas envie d'annuler mon billet et de partir ailleurs, car j'ai pu réserver en business grace à mes miles (miles & more) - 120.000 miles !
Mon aller est le 7/8 et le retour le 18/8
Je pensais me rendre dans une destination plus ensoleillée que HONG KONG mais j'hésite encore entre 3 endroits : Bangkok - 3h de vol Singapour - 3h40 de vol Kuala Lumpur ??? (j'ai lu que c'est pas top)
Pouvez-vous me faire part de vos expériences concernant ces 3 villes et laquelle me conseillez vous ?
Bangkok : très chaud et pollué (j'ai lu)
Je ne pense pas passer plus de 3 nuits dans cette deuxième destination, et je prévois en tout 6 nuits à HKong. Si je vais à Singapour je prévois de m'y rendre du 14 au 17 aout par exemple...
Ce n'est pas la bonne saison pour HKong mais tant pis, je maintiens le billet....
Je vous remercie pour vos conseils et avis.
Cartes routières d'Allemagne pour voyage à vélo English translation pending
Bonjour,
Je recherche des cartes routières détaillées d'Allemagne du centre-ouest (c'est à dire la Ruhr, de Francfort à la frontière Belge/Néerlandaise).
Pour le moment, je n'ai trouvé que la n°543 de la gamme Michelin mais elle n'est pas assez précise 🙁.
Merci 🙂
Bgz
Circuit au Mexique à la mi-janvier English translation pending
Bonsoir
Nous devons effectuer un circuit au mexique a partir de mi janvier avec Kuoni départ de Mulhouse avec LUFTANZA via Francfort MEXICO. Nous aimerions avoir quelques conseils et appréciations (météo, quels vetements apporter pour cette période, souvenirs etc...)
Merci a l'avance.
Nous devons effectuer un circuit au mexique a partir de mi janvier avec Kuoni départ de Mulhouse avec LUFTANZA via Francfort MEXICO. Nous aimerions avoir quelques conseils et appréciations (météo, quels vetements apporter pour cette période, souvenirs etc...)
Merci a l'avance.
Lufthansa – Eco Europe (commentaire) English translation pending
Voici le compte-rendu d’un voyage à destination de Birmingham au départ de Bruxelles via Francfort avec Lufthansa. L’offre Ready to Fly de LH était trop intéressante 179 € pour 3000 miles (plus mon bonus de 25%).
J’arrive dans l'aéroport de Bruxelles via le train (4 par heure), c’est très pratique. Je me présente au comptoir d’enregistrement car je dispose d’un antique ticket papier ;) Je me rends au comptoir First/Gold Alliance Lufthansa où un homme est en train de s’enregistrer et ce dernier se rend compte qu’il n’a plus son attaché caisse. Il l’avait laissé sur le chariot qui se trouvait sur le côté un peu en retrait. Apparemment, il vient d’être victime d’un vol. Je trouve cela assez incroyable et j’avoue n’avoir rien vu, j’étais en train de ranger dans ma valise de bons chocolats belges que je venais d’acheter. Comme quoi, il faut faire très attention à ses affaires. Je pense que l’accès à un aéroport, et déjà aux comptoirs d’enregistrement, devrait être restreint. Je me souviens que pour entrer dans l’aéroport de Tokyo Narita, il faut d’abord montrer son passeport. La personne du comptoir ‘dépose bagage’ me fait signe de m’y rendre. J’obtiens mes cartes d’embarquement pour les 2 vols. La personne, une néerlandophone à qui je me suis adressé en Anglais, me regarde à peine, ne sourit pas, me file les tickets et c’est tout, même pas un ‘bon vol’. Cela change de l’enregistrement que j’avais effectué au comptoir bmi de Bruxelles.
Je me dirige vers le contrôle du passeport (2 guichets d’ouvert) et pratiquement personne, ensuite marche de quelques minutes vers le terminal Schengen où 2 files d’attente sont en train de grandir pour le contrôle de sécurité. J’ai de la chance quand j’arrive, les files sont petites.
J’accède au salon Business de SAS. C’est le meilleur des salons de Bruxelles (bien que je ne connaisse pas celui de British Airways dans le terminal non-Schegen). Le salon est assez spacieux et en ce dimanche, il y a peu de passagers. L’internet sans fil est gratuit, et quelques ordinateurs sont disponibles pour ceux n’en disposant pas, je trouve que tout salon devrait proposer cela. Beaucoup de magazines sont présents. Un moniteur montre les vols SAS et un second moniteur renseigne tous les autres vols en partance. Concernant les boissons, voici ce que j’ai vu : 4 bières belges, vins rouge et blancs médiocres (j’ai goûté bien sûr), eaux plate et pétillante, jus d’orange, de pomme et de tomates, machine à café, machine à soda, thé. Je n’ai pas fait attention aux alcools disponibles. Pour ce qui est de la restauration : biscottes scandinaves, pains en tranches (toaster disponible), fromage à tartiner, confiture, miel, pâte chocolat à tartiner, fruits, biscuits mais pas de salé.
L’embarquement sur l’Airbus 319 s’effectue à l’heure via une passerelle. L’avion n’est guère rempli, 12 rangées sont réservées à la classe affaires pratiquement vide, je me trouve en rangée 15. Le vol à destination de Francfort n’est pas très long et le service en ce début d’après-midi propose un salé et un grand choix de boissons (il y a du vin mais je choisi une bière sans alcool, au moins il y en a avec LH et LX).
Le débarquement à francfort s’effectue en bus et c’est une bonne chose car devant me rendre au terminal B, cela me fait gagner du temps. Si je débarquais à une passerelle au terminal A, j’ai pas mal de temps pour rejoindre le terminal B à pied. Par contre avec le bus, on se trouve devant le terminal B. Le contrôle du passeport dans ce terminal est très rapide. Cela me laisse le temps de me rendre au salon Senator du terminal B. Ce salon est similaire à celui de Munich : bonne petite restauration chaude et froide, des desserts, pas mal de boissons. Le salon est grand mais pas énorme et il y a beaucoup de monde.
Je descends ensuite au sous-sol pour rejoindre une salle de 3 portes d’embarquement pour bus. Contrôle de sécurité rapide. Sur les écrans du vol, on indique la liste d’attente des passagers, il y a une personne, le vol est survendu. Embarquement via 2 bus dans un Boeing 737. Seulement 2 rangées et demi en classe affaires. En économique, il manque finalement 3 passagers qui ont probablement raté leur correspondance.
Le vol dure un peu plus longtemps que mon précédent un le service propose à chaque passager en économie un sandwich fromage et une barre de céréales (ce n’est cependant pas une heure de repas vu que le vol part à 16h35). Au niveau boissons, à nouveau un grand choix.
L’arrivée à Birmingham s’effectue à l’heure et le débarquement via une passerelle. A nouveau passage au contrôle du passeport où il n’y a aucun passagers, c’est donc très rapide. Par contre, attente au tapis pour récupérer la valise. Ensuite quelques minutes de marche pour se rendre au parking des voitures de location.
Pour débuter mon voyage de retour, je rends ma voiture de location au parking situé près du terminal 2. Je me rends ensuite à pied au terminal 1 à l’étage des comptoirs d’enregistrement. J’ai effectué mon enregistrement la veille au soir via internet et je ne fais que déposer ma valise à l’un des quatre comptoirs LH. Je monte à l’étage des départs et je me rends au contrôle des passeports. 3 guichets sont ouverts et les files d’attente sont courtes. Ensuite file d’attente unique pour le contrôle de sécurité. Seul 3 sur 6 contrôles possibles sont ouverts, bien que la file soit longue, cela va relativement vite.
Les 2 salons se trouvent à la sortie de la salle du contrôle de sécurité : un servisair et un aviance. J’ai accès à ce dernier (LH, BD, …) qui n’est pas bien grand mais propre et on n’y ressent pas l’usure du mobilier. Au niveau boissons, c’est moyen avec une machine à café, des alcools, de la bière, quelques sodas, mais pas de jus de fruit. Je suis étonné de voir quelques passagers ingurgiter de l’alcool alors qu’il n’est même pas 9h du matin. Au niveau nourriture, il vaut mieux ne pas en parler, enfin si, il y a des chips et quelques biscuits salés, c’est tout. Je quitte le salon pour explorer l’aéroport et me restaurer convenablement. L’aéroport est neuf et propre et propose bien des boutiques.
Je reçois un texto de LH me signalant ma nouvelle porte d’embarquement. Les passagers attendent dans le grand hall des boutiques et restaurants jusqu’à l’appel pour l’embarquement. La porte de la salle d’attente s’ouvre au moment de l’embarquement et dans mon cas, l’embarquement s’est effectué immédiatement sans attente dans la salle. Une passerelle nous mène directement dans le Being 737, pas de bus, c’est très bien.
L’avion n’est pas plein et je dispose d’un siège libre à côté de moi en seconde rangée de la classe économique. Départ à l’heure et arrivée à Francfort comme prévu. Un petit sandwich et une barre de céréales sont servis comme en-cas avec les traditionnelles boissons. Je ne prends rien à manger me réservant pour Francfort.
Arrivée au terminal 1C de Francfort et débarquement via une passerelle, quel plaisir d’éviter les bus. Passage ultra-rapide au petit poste d’immigration. Je prends le Skyline pour me rendre au terminal 1A. En quittant la station du Skyline, je passe très rapidement le contrôle de sécurité. Je me rends au salon Senator, situé en face de la nouvelle porte d’embarquement de mon avion (j’avais à nouveau reçu un texto de LH me le signalant). Le salon est bondé mais il reste encore quelques places. Après une bonne petite restauration, je me rends au comptoir d’embarquement pour savoir si le siège à côté de moi est libre. La préposée au comptoir me signale qu’en tant que Senator, une place est automatiquement réservée à côté de moi quand l’avion n’est pas plein. Vraiment très bien cet avantage chez M&M.
Embarquement à l’heure dans un Boeing 737 via une passerelle et arrivée un peu en avance à Bruxelles où l’on débarque bien sûr avec une passerelle. Cela faisait longtemps que je n’avais pas effectué un vol avec 2 segments en ayant embarqué et débarqué uniquement via des passerelles.
A Bruxelles, le hall pour récupérer les valises est bondé et j’ai de la chance de me retrouver à attendre en toute tranquillité sur un tapis où ne doivent être livrés que les bagages de mon vol. Je sors du terminal pour prendre le train me menant directement à Bruxelles. En conclusion, une bonne expérience de vol avec LH.
J’arrive dans l'aéroport de Bruxelles via le train (4 par heure), c’est très pratique. Je me présente au comptoir d’enregistrement car je dispose d’un antique ticket papier ;) Je me rends au comptoir First/Gold Alliance Lufthansa où un homme est en train de s’enregistrer et ce dernier se rend compte qu’il n’a plus son attaché caisse. Il l’avait laissé sur le chariot qui se trouvait sur le côté un peu en retrait. Apparemment, il vient d’être victime d’un vol. Je trouve cela assez incroyable et j’avoue n’avoir rien vu, j’étais en train de ranger dans ma valise de bons chocolats belges que je venais d’acheter. Comme quoi, il faut faire très attention à ses affaires. Je pense que l’accès à un aéroport, et déjà aux comptoirs d’enregistrement, devrait être restreint. Je me souviens que pour entrer dans l’aéroport de Tokyo Narita, il faut d’abord montrer son passeport. La personne du comptoir ‘dépose bagage’ me fait signe de m’y rendre. J’obtiens mes cartes d’embarquement pour les 2 vols. La personne, une néerlandophone à qui je me suis adressé en Anglais, me regarde à peine, ne sourit pas, me file les tickets et c’est tout, même pas un ‘bon vol’. Cela change de l’enregistrement que j’avais effectué au comptoir bmi de Bruxelles.
Je me dirige vers le contrôle du passeport (2 guichets d’ouvert) et pratiquement personne, ensuite marche de quelques minutes vers le terminal Schengen où 2 files d’attente sont en train de grandir pour le contrôle de sécurité. J’ai de la chance quand j’arrive, les files sont petites.
J’accède au salon Business de SAS. C’est le meilleur des salons de Bruxelles (bien que je ne connaisse pas celui de British Airways dans le terminal non-Schegen). Le salon est assez spacieux et en ce dimanche, il y a peu de passagers. L’internet sans fil est gratuit, et quelques ordinateurs sont disponibles pour ceux n’en disposant pas, je trouve que tout salon devrait proposer cela. Beaucoup de magazines sont présents. Un moniteur montre les vols SAS et un second moniteur renseigne tous les autres vols en partance. Concernant les boissons, voici ce que j’ai vu : 4 bières belges, vins rouge et blancs médiocres (j’ai goûté bien sûr), eaux plate et pétillante, jus d’orange, de pomme et de tomates, machine à café, machine à soda, thé. Je n’ai pas fait attention aux alcools disponibles. Pour ce qui est de la restauration : biscottes scandinaves, pains en tranches (toaster disponible), fromage à tartiner, confiture, miel, pâte chocolat à tartiner, fruits, biscuits mais pas de salé.
L’embarquement sur l’Airbus 319 s’effectue à l’heure via une passerelle. L’avion n’est guère rempli, 12 rangées sont réservées à la classe affaires pratiquement vide, je me trouve en rangée 15. Le vol à destination de Francfort n’est pas très long et le service en ce début d’après-midi propose un salé et un grand choix de boissons (il y a du vin mais je choisi une bière sans alcool, au moins il y en a avec LH et LX).
Le débarquement à francfort s’effectue en bus et c’est une bonne chose car devant me rendre au terminal B, cela me fait gagner du temps. Si je débarquais à une passerelle au terminal A, j’ai pas mal de temps pour rejoindre le terminal B à pied. Par contre avec le bus, on se trouve devant le terminal B. Le contrôle du passeport dans ce terminal est très rapide. Cela me laisse le temps de me rendre au salon Senator du terminal B. Ce salon est similaire à celui de Munich : bonne petite restauration chaude et froide, des desserts, pas mal de boissons. Le salon est grand mais pas énorme et il y a beaucoup de monde.
Je descends ensuite au sous-sol pour rejoindre une salle de 3 portes d’embarquement pour bus. Contrôle de sécurité rapide. Sur les écrans du vol, on indique la liste d’attente des passagers, il y a une personne, le vol est survendu. Embarquement via 2 bus dans un Boeing 737. Seulement 2 rangées et demi en classe affaires. En économique, il manque finalement 3 passagers qui ont probablement raté leur correspondance.
Le vol dure un peu plus longtemps que mon précédent un le service propose à chaque passager en économie un sandwich fromage et une barre de céréales (ce n’est cependant pas une heure de repas vu que le vol part à 16h35). Au niveau boissons, à nouveau un grand choix.
L’arrivée à Birmingham s’effectue à l’heure et le débarquement via une passerelle. A nouveau passage au contrôle du passeport où il n’y a aucun passagers, c’est donc très rapide. Par contre, attente au tapis pour récupérer la valise. Ensuite quelques minutes de marche pour se rendre au parking des voitures de location.
Pour débuter mon voyage de retour, je rends ma voiture de location au parking situé près du terminal 2. Je me rends ensuite à pied au terminal 1 à l’étage des comptoirs d’enregistrement. J’ai effectué mon enregistrement la veille au soir via internet et je ne fais que déposer ma valise à l’un des quatre comptoirs LH. Je monte à l’étage des départs et je me rends au contrôle des passeports. 3 guichets sont ouverts et les files d’attente sont courtes. Ensuite file d’attente unique pour le contrôle de sécurité. Seul 3 sur 6 contrôles possibles sont ouverts, bien que la file soit longue, cela va relativement vite.
Les 2 salons se trouvent à la sortie de la salle du contrôle de sécurité : un servisair et un aviance. J’ai accès à ce dernier (LH, BD, …) qui n’est pas bien grand mais propre et on n’y ressent pas l’usure du mobilier. Au niveau boissons, c’est moyen avec une machine à café, des alcools, de la bière, quelques sodas, mais pas de jus de fruit. Je suis étonné de voir quelques passagers ingurgiter de l’alcool alors qu’il n’est même pas 9h du matin. Au niveau nourriture, il vaut mieux ne pas en parler, enfin si, il y a des chips et quelques biscuits salés, c’est tout. Je quitte le salon pour explorer l’aéroport et me restaurer convenablement. L’aéroport est neuf et propre et propose bien des boutiques.
Je reçois un texto de LH me signalant ma nouvelle porte d’embarquement. Les passagers attendent dans le grand hall des boutiques et restaurants jusqu’à l’appel pour l’embarquement. La porte de la salle d’attente s’ouvre au moment de l’embarquement et dans mon cas, l’embarquement s’est effectué immédiatement sans attente dans la salle. Une passerelle nous mène directement dans le Being 737, pas de bus, c’est très bien.
L’avion n’est pas plein et je dispose d’un siège libre à côté de moi en seconde rangée de la classe économique. Départ à l’heure et arrivée à Francfort comme prévu. Un petit sandwich et une barre de céréales sont servis comme en-cas avec les traditionnelles boissons. Je ne prends rien à manger me réservant pour Francfort.
Arrivée au terminal 1C de Francfort et débarquement via une passerelle, quel plaisir d’éviter les bus. Passage ultra-rapide au petit poste d’immigration. Je prends le Skyline pour me rendre au terminal 1A. En quittant la station du Skyline, je passe très rapidement le contrôle de sécurité. Je me rends au salon Senator, situé en face de la nouvelle porte d’embarquement de mon avion (j’avais à nouveau reçu un texto de LH me le signalant). Le salon est bondé mais il reste encore quelques places. Après une bonne petite restauration, je me rends au comptoir d’embarquement pour savoir si le siège à côté de moi est libre. La préposée au comptoir me signale qu’en tant que Senator, une place est automatiquement réservée à côté de moi quand l’avion n’est pas plein. Vraiment très bien cet avantage chez M&M.
Embarquement à l’heure dans un Boeing 737 via une passerelle et arrivée un peu en avance à Bruxelles où l’on débarque bien sûr avec une passerelle. Cela faisait longtemps que je n’avais pas effectué un vol avec 2 segments en ayant embarqué et débarqué uniquement via des passerelles.
A Bruxelles, le hall pour récupérer les valises est bondé et j’ai de la chance de me retrouver à attendre en toute tranquillité sur un tapis où ne doivent être livrés que les bagages de mon vol. Je sors du terminal pour prendre le train me menant directement à Bruxelles. En conclusion, une bonne expérience de vol avec LH.
Vol Paris-Windhoek par Air Namibia English translation pending
Bonjour,
nous sommes en recherche d'un vol Paris-Windhoek pour juillet 2008.
Nous avons trouvé sur le net un vol via Francfort et ensuite direct pour Windhoek par air namibia.
Nous sommes intrigués par les horaires : départ de Paris par Air France à 20h10 - arrivée Francfort 21h35 - départ pour Windhoek 22h30.
Cet horaire vous paraît-il réalisable ( à Francfort ) dans la mesure où nous devons par ailleurs changer de terminal ? Quelqu'un a t'il eu l'expérience de ces horaires et peut-il nous rassurer ?
Le fait que ces horaires soient proposés sur le net ( easyvols ) doivent-ils nous faire réserver les yeux fermés ou les "erreurs" sont-elles possibles ?
Merci de nous faire partager vos expériences bonnes ou mauvaises sur le sujet ?
Jack
Vols Lufthansa et Air Canada: enregistrer ses bagages à chaque escale? English translation pending
bonjour alors voila je pars pour vancouver le 3 septembre je pars de lyon jusqu"a francfort avec lufhtansa puisd francfort a toronto avec air canadaet de toronto a vancouver avec air canada, je voulais savoir comment ce passait les enregistrement de bagages une seule fois ou alors a chaque escale? merci de vos reponses
Us Airways: escales et récupération des bagages? English translation pending
Bonjour!
je vais en aout a Raleigh en Caroline du Nord. Pour des raisons financières, je fais Lyon-Francfort-Charlotte-Raleigh à l'aller er Raleigh-Philadelphie-Francfort-Lyon au retour. Tous mes vols sont sur US Airways et j'ai environ 2 heures à chaque escale.
Est-ce que je dois a chaque fois retirer mes bagages et les réenregistrer ou je enregistre à Lyon et les récupere à Raleigh (et inversement) ?
Merci beaucoup de vos réponses. N'étant pas habitué à ce type de voyages (escales...), cette complexité m'effraie un peu.
a bientot*
Charles01
PS : voila mes vols
Charles01
PS : voila mes vols
Poids bagages Lufthansa et United Airline English translation pending
😮 autre questions a vous qui savez beaucoup de choses...je part pour los angeles en partance de lyon avec escale a francfort et San francisco, qui peut me dire pour les 2 compagnies de mes vols : Lufthansa et United airlines le poids autoriser pour les bagages, le prix a payer si surplus? le poids du bagage en cabine?...et tous ce que je devrais savoir apropos des bageges...lord des escale les bagages suivent ils directement leur routes ou devont nous les recuperer a chaque escales??? merci beaucoup
Meilleur prix pour vol Montréal - Europe? English translation pending
Peu importe la destination en Europe, que ce soit Londres, Paris, Bruxelles, Luxembourg ou Francfort.
La recherche de Billets d'avion du Forum m'a trouvé des prix (2881 Euros pour 4 personnes pour Londres) mais j'ai trouvé moins cher sur FlyZoom (2222 Euros pour 4) Est ce que quelqu'un peu trouver encore mieux?
La recherche de Billets d'avion du Forum m'a trouvé des prix (2881 Euros pour 4 personnes pour Londres) mais j'ai trouvé moins cher sur FlyZoom (2222 Euros pour 4) Est ce que quelqu'un peu trouver encore mieux?
Namibie avec Air Namibia English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un est-il allé récemment en Namibie avec Air Namibia et quels sont vos avis et impressions ?
Ils proposent un Francfort-Windhoek en vol de nuit, non-stop, en AR, du 2 au 22 octobre 2007 pour 1045 euros TTC mais il faut prendre les billets maintenant.
Vaut-il mieux attendre ou bien est-ce un "bon" prix ?
Merci d'avance pour vos réponses 😉
Aéroport de Frankfort English translation pending
Bonjour,
j'ai trouvé un vol à prix intéressant pour las végas mais il nous faut partir de francfort aéroport MAIN.
Ryanair propose des vols pas cher au départ de montpellier pour l'aéroport de francfort HAHN... est-ce le même ? je n'arrive pas à trouver d'infos !!!
Si ce sont 2 aéroports distincts, est-il facile de les relier et par quels moyens ( 2 adultes et 2 enfants)
Egalement y-a-t-il des hôtels à proximité de l'aéroport main ? nous arriverons la veille du départ pour las végas)
je suis un peu perdue mais ce détour nous fait gagner 500 euros !!! pas négligeable !!!
merci beaucoup pur vos infos !! vanessa
merci beaucoup pur vos infos !! vanessa
Surbooking sur la Lufthansa English translation pending
Bonjour a tous.
Je dois prendre un vol de la Lufthansa lundi depuis Buenos Aires vers Paris (via Francfort). Comme j'ai un peu de temps devant moi, je me suis dit qu'il serait interessant de jouer le surbooking histoire de diminuer un peu le prix du billet. Billet que j'ai achete a la derniere minute sur le net par le site de la compagnie.
Je connais assez bien la facon de proceder d'Air France vis a vis du surbooking, mais assez mal les autres compagnies. Je laisse donc ce message pour savoir si au final ca ne risque pas d'etre pire de ne pas embarquer le jour prevu par mon billet : est ce que je vais etre surclasse le lendemain ? Quelle somme d'argent et quels dedommagements je peux esperer de leur part ?
J'ai cru comprendre que les employes de la luft n'etait pas forcement toujours cooperatifs avec les retardataires, alors si quelqu'un pouvait me faire partager son experience, je serais plus apte a decider si je vais arriver tard ou pas a l'enregistrement de mon vol.
Merci par avance.
PS : desole pour le manque d'accent, mais j'ecris avec un clavier espagnol et je ne sais pas vraiment comment les faire.
PS : desole pour le manque d'accent, mais j'ecris avec un clavier espagnol et je ne sais pas vraiment comment les faire.
Toumani Diabaté, le nouveau Sunjata du Mali English translation pending
Le nouveau Sunjata du Mali
Toumani Diabaté & son Symmetric Orchestra au Palmengarten de Francfort
Le Symmetric Orchestra de Toumani Diabaté, une formation de 13 musiciens ouest-africains, est actuellement en tournée en dehors du Continent Noir pour la première fois. Son motif, c'est la promotion de son premier album Le Boulevard de l'Indépendance.
Le titre de cet album est un symbole : c'est le nom du boulevard dont partent les routes pour le Burkina Faso, le Sénégal, le Niger, la Gambie, la Côte d'Ivoire, la Guinée ..., ces pays donc qui constituaient dès le 13e siècle le légendaire Empire du Mali. De cet empire, démocratique et centralisé par le pouvoir du roi Sunjata résidant au Mali, qui a été détruit par la colonisation, et rien n'est resté de cette unité politique. Culturellement, par contre, l'empire mandé existe bel et bien. Jusqu'à nos jours, les ethnies dites mandé (Maninka, Bamana, Soninké, Kpelle, Susu, Koranko, Jula, Khassonké etc.) rattachent leur tradition orale, leur histoire, à la personne de Sunjata. Surtout chez les Maninka, l'ethnie, à qui appartient Toumani Diabaté, Sunjata jouit un prestige extraordinaire. Les Maninka estiment que le jò (pacte sacré) établi par Sunjata est la base de leur société. Ils croient que la société d'antan était partagée en pays différents : chaque si (clan) ayant son pays. Ce n'est qu'après sa victoire sur Sumawolo Kanté que Sunjata a pu établir une société dans laquelle les clans vivaient ensemble en paix.
C'est le projet de Toumani de faire ressusciter, par des moyens musicaux, cet empire en mettant en place un orchestre fédérateur; celui-ci veut non seulement rappeler aux grands orchestres des années 60 et 70 en Afrique de l'Ouest (p.ex. Bembeya Jazz, Orchestre de Beyla, Les Ambassadeurs) mais aussi anticiper sur l'utopie d'un Etat pan-ouest-africain, sur le modèle de l'Empire du Mali d'antan, reliée à l'idée de paix, d'amour et de solidarité parmi les peuples différents. Voilà, la genèse du Symmetric Orchestra ... La symétrie entre tradition et modernité, idée fondamentale de ce projet musical, se montre à plusieurs égards : les musiciens venant de divers pays ouest-africains se produisent en vêtements uniformes sauf Toumani, en boubou noir et chatoyant, Kassé Madi Diabaté et Soumalia Kanouté, les deux chanteurs solo, en boubous vert et blanc. Des instruments traditionnels dont la kora, le djembé et le balafon, les trois principaux instruments des Maninka, se réunissent avec des instruments modernes que ce soit deux guitares électriques, la guitare basse, le keyboard et la batterie sans que les sounds de la moderne occidentale ne dominent cette musique. Enfin, Toumani Diabaté, le chef d'orchestre et symbole de la symétrie musicale étant non seulement traditionaliste, mais encore novateur courageux du jeu de kora et de la musique mandé, enfin la musique de l'orchestra quand même qui "s'appuie sur un socle de musique mandingue traditionnelle et s'arc-boute sur cette tradition pour faire jaillir quelque chose de nouveau, de riche, de multi-culturel" (Eglantine Chabasseur).
Tous les morceaux joués en concert sont des compositions de Toumani Diabaté qui grimpent autour de la kora, le centre de cette musique. Mais les visiteurs n'assistent en aucune façon à une présentation de kora solo. Au contraire, souvent que la vedette de kora se contient suprêmement pour, par la suite, évoquer des impressions traditionnelles par de magnifiques cascades de sons ... Ou bien, Toumani "parle" en kora avec un autre instrument, que ce soit la guitare électrique, le ngoni ou le balafon. Ces dialogues intimes sont de vrais instants où on se sent séjourner au Bèlèdougou ou à Kangaba, Sibi et Kela, petits villages dans la région (de griots Diabaté) au sud de la capitale malienne ... La plupart du temps dominent les voix expressives de Kassé Madi Diabaté ou de Soumalia Kanouté, à des mélodies sensuelles en haut registre, ou alors des rhythmes impaires, des off-beats et des structures répétitives déploient une force de remous hypnotique qui semble soulever le temps du rhythme ... Des improvisations épiques et expressives témoignent de la dynamique des musiciens autant que de l'ingéniosité du chef d'orchestre. Une musique qui captive totalement !
Selon les paroles de Toumani Diabaté, la culture de son pays natal "est très diversifiée, elle est puissante. Au Mali, la musique sort et revient toujours à la source." Après deux heures et demie de concert, les Francfortiens savent bien que ces paroles de Toumani ne sont pas la langue de bois ...
Voir aussi : http://fotos.web.de/herbert.braun/Toumani_Diabate_en_concert
Francfort-sur-le-Main, le 8 août 2006.
hgb
Toumani Diabaté & son Symmetric Orchestra au Palmengarten de Francfort
Le Symmetric Orchestra de Toumani Diabaté, une formation de 13 musiciens ouest-africains, est actuellement en tournée en dehors du Continent Noir pour la première fois. Son motif, c'est la promotion de son premier album Le Boulevard de l'Indépendance.
Le titre de cet album est un symbole : c'est le nom du boulevard dont partent les routes pour le Burkina Faso, le Sénégal, le Niger, la Gambie, la Côte d'Ivoire, la Guinée ..., ces pays donc qui constituaient dès le 13e siècle le légendaire Empire du Mali. De cet empire, démocratique et centralisé par le pouvoir du roi Sunjata résidant au Mali, qui a été détruit par la colonisation, et rien n'est resté de cette unité politique. Culturellement, par contre, l'empire mandé existe bel et bien. Jusqu'à nos jours, les ethnies dites mandé (Maninka, Bamana, Soninké, Kpelle, Susu, Koranko, Jula, Khassonké etc.) rattachent leur tradition orale, leur histoire, à la personne de Sunjata. Surtout chez les Maninka, l'ethnie, à qui appartient Toumani Diabaté, Sunjata jouit un prestige extraordinaire. Les Maninka estiment que le jò (pacte sacré) établi par Sunjata est la base de leur société. Ils croient que la société d'antan était partagée en pays différents : chaque si (clan) ayant son pays. Ce n'est qu'après sa victoire sur Sumawolo Kanté que Sunjata a pu établir une société dans laquelle les clans vivaient ensemble en paix.
C'est le projet de Toumani de faire ressusciter, par des moyens musicaux, cet empire en mettant en place un orchestre fédérateur; celui-ci veut non seulement rappeler aux grands orchestres des années 60 et 70 en Afrique de l'Ouest (p.ex. Bembeya Jazz, Orchestre de Beyla, Les Ambassadeurs) mais aussi anticiper sur l'utopie d'un Etat pan-ouest-africain, sur le modèle de l'Empire du Mali d'antan, reliée à l'idée de paix, d'amour et de solidarité parmi les peuples différents. Voilà, la genèse du Symmetric Orchestra ... La symétrie entre tradition et modernité, idée fondamentale de ce projet musical, se montre à plusieurs égards : les musiciens venant de divers pays ouest-africains se produisent en vêtements uniformes sauf Toumani, en boubou noir et chatoyant, Kassé Madi Diabaté et Soumalia Kanouté, les deux chanteurs solo, en boubous vert et blanc. Des instruments traditionnels dont la kora, le djembé et le balafon, les trois principaux instruments des Maninka, se réunissent avec des instruments modernes que ce soit deux guitares électriques, la guitare basse, le keyboard et la batterie sans que les sounds de la moderne occidentale ne dominent cette musique. Enfin, Toumani Diabaté, le chef d'orchestre et symbole de la symétrie musicale étant non seulement traditionaliste, mais encore novateur courageux du jeu de kora et de la musique mandé, enfin la musique de l'orchestra quand même qui "s'appuie sur un socle de musique mandingue traditionnelle et s'arc-boute sur cette tradition pour faire jaillir quelque chose de nouveau, de riche, de multi-culturel" (Eglantine Chabasseur).
Tous les morceaux joués en concert sont des compositions de Toumani Diabaté qui grimpent autour de la kora, le centre de cette musique. Mais les visiteurs n'assistent en aucune façon à une présentation de kora solo. Au contraire, souvent que la vedette de kora se contient suprêmement pour, par la suite, évoquer des impressions traditionnelles par de magnifiques cascades de sons ... Ou bien, Toumani "parle" en kora avec un autre instrument, que ce soit la guitare électrique, le ngoni ou le balafon. Ces dialogues intimes sont de vrais instants où on se sent séjourner au Bèlèdougou ou à Kangaba, Sibi et Kela, petits villages dans la région (de griots Diabaté) au sud de la capitale malienne ... La plupart du temps dominent les voix expressives de Kassé Madi Diabaté ou de Soumalia Kanouté, à des mélodies sensuelles en haut registre, ou alors des rhythmes impaires, des off-beats et des structures répétitives déploient une force de remous hypnotique qui semble soulever le temps du rhythme ... Des improvisations épiques et expressives témoignent de la dynamique des musiciens autant que de l'ingéniosité du chef d'orchestre. Une musique qui captive totalement !
Selon les paroles de Toumani Diabaté, la culture de son pays natal "est très diversifiée, elle est puissante. Au Mali, la musique sort et revient toujours à la source." Après deux heures et demie de concert, les Francfortiens savent bien que ces paroles de Toumani ne sont pas la langue de bois ...
Voir aussi : http://fotos.web.de/herbert.braun/Toumani_Diabate_en_concert
Francfort-sur-le-Main, le 8 août 2006.
hgb
Poids des bagages et changement de compagnie English translation pending
Bonjour, alors en fait j'ai acheté un vol Lyon-Montréal.
Le fait est que, je vais effectuer Lyon-Francfort avec Lufthansa et Francfort-Montréal avec Air Canada.
Le problème est que j'ai regardé sur le site de lufthansa et j'ai le droit a 1fois 23kg, et pour Francfort-Montréal avec air Canada j'ai le droit a 2fois 23 kg.
Donc est-ce que je peux prendre 2fois 23kg dès le départ ou est-ce que je vais payer une surtaxe pour le premier vol?
Voilà, j'ai essayé d'être le plus clair possible (:
Merci de m'aider si vous le pouvez!
Le fait est que, je vais effectuer Lyon-Francfort avec Lufthansa et Francfort-Montréal avec Air Canada.
Le problème est que j'ai regardé sur le site de lufthansa et j'ai le droit a 1fois 23kg, et pour Francfort-Montréal avec air Canada j'ai le droit a 2fois 23 kg.
Donc est-ce que je peux prendre 2fois 23kg dès le départ ou est-ce que je vais payer une surtaxe pour le premier vol?
Voilà, j'ai essayé d'être le plus clair possible (:
Merci de m'aider si vous le pouvez!
Billet Bruxelles/Paris - Recife au Brésil English translation pending
bonsoir,
je cherche un billet d'avion le moins cher possible pour cet été (juillet-août), apd Amsterdam, Paris, Francfort ou Bruxelles... pour recife. qqn a de bons plans? un grand merci.
je cherche un billet d'avion le moins cher possible pour cet été (juillet-août), apd Amsterdam, Paris, Francfort ou Bruxelles... pour recife. qqn a de bons plans? un grand merci.
Durée minimum nécessaire d'un transit entre deux vols aux Etats-Unis? English translation pending
quelle durée minimum vous parait raisonnable pur une escale aux usa.
Ca concerne un vol francfort-atlanta-salt lake city?
2 heures sont-elles suffisantes pour récuoérer les bagages et passer l'immigration?
Est-il fréquent que les bagages aient du retard? Soient perdus?
Merci de votre aide.
Marie
Turkish Airlines English translation pending
Des remarques sur cette compagnie (Turkish Airlines) ?
Je compte partir avec cette compagnie pour Delhi (Francfort-Istabul-Dehli).
Merci, Gilles
Je compte partir avec cette compagnie pour Delhi (Francfort-Istabul-Dehli).
Merci, Gilles