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Bonjour, Je suis actuellement à Salta et je pensais initialement aller à San pedro de Atacama et rejoindre ensuite uyuni. Mais une agence ici m'a parlé de la possibilité de ne pas faire ce gros détour par san pedro de atacama mais de faire un tour de 3/4 jours directement dans le sud de la bolivie (tupiza, uyuni, le lac colorado, lac verde, etc.) depuis salta. Le paysage ne serait pas très différent. Qu'en pensez-vous ? Et quelles agences pouvez-vous recommender ? Si je fais le choix de ne pas aller à atacama, vaut-il mieux prendre une agence une fois arrivé à tupiza ou bien depuis salta, les prix pour faire ce tour seront les mêmes (cette agence "salta connection" me propose 2900 dollars argentins pour 3j ou 4200 pour 4j. Je n'ai pas encore trouvé d'autres agences ici à salta qui propose ce tour en bolivie. Vous en connaissez d'autres?)? Je dois me décider d'ici demain, j'espère que quelqu'un tombera sur mon post avant. Merci beaucoup, Julien

Hello

Je dois partir cet été avec l'UCPA en Corse

J'ai vu en partant de Lyon (Easyjet) prix très attractif mais quid du bagage en soute?

De Paris me semble plus faisable car les horaires correspondent mieux(pas d'attente comme le vol de Lyon qui arrive à 9h50)

Le point de rendez vous est à 19h30

J'ai vu sur aircorsica mais quelle compagnie choisir?

Pas de souci pour y aller ayant de la famille sur Paris?

Merci

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Bonjour,

Voilà j'ai déjà mes 2 billets aller retour Nice Bangkok

1er Voyage billet du 13 Sept au 11 nov 2014 soit 2 mois en thailande (puis je reviens en France pour travail du 12 nov au 14 Déc)

2éme Voyage du 15 déc 2014 au 15 mars 2015 soit 3 mois en thailande

Voilà ma question : dois je prendre a) 2 visas de touristes 1 de 2 mois et un autre de 2 mois avec 30 jours prolongés en sachants que je prendrais 2 visas touristes en moins de 6 mois (est ce possible ?°

Ou b) 1 visa de touriste double entrée au consulat de marseille mais la 2ème entrée se ferait le 15 déc plus de 30 jours après la sortie du 11 nov ?

Merci d'avance pour vos suggestions et conseils ! 🙂

Bonsoir, Nous sommes un groupe de 8 amis et nous aimerions partir en Espagne, à palma pour les vacances de cet été. On a déjà confirmé la réservation pour un appartement dans le centre de Majorque Sauf que on ne sait pas comment se rendre à palma, enfin quel est le moyen le plus facile et si possible le moins cher. On est étudiant et on a un petit budget pour toute nos vacances et pas sur que on est le permis (on verra à l'examen!)... On habite à aix en provence, près de Marseille Donc voilà si vous avez des idées pour le transport... Merci d'avance ! :)

Bonjour, Je suis retraité bi-national, franco-algérien. Je souhaite partir m'installer en Algérie. Au consulat, on me dit que ma carte d'immatriculation consulaire, me sera retirée. Je voyagerai à l'aller avec mon passeport algérien. Questions : - Si je veux retourner en France, n'aurais-je pas de problèmes de papiers ? - Quelqu'un connait-il une société de transports maritime en Container 20 m3 ? - Quel serait alors le coût approximatif Marseille-Oran ? - Sur place, à Oran, comment ça se passe ? C'est moi qui décharge le container ? Dois-je tout ouvrir, cartons, valises etc...pour le contrôle de la Douane ? Merci pour vos conseils ou vos informations de déjà vécu sur le même sujet. Bien cordialement

La Romana fait parti des escales que nous ferons. Y a t il ces endroits intéressant a visiter a distance de marche du bateau? Pour les excursion j aimerais bien savoir si il y en a une en particulier qui est vraiment intéressante a faire . Nous ne faisons pas de plongée. J attens avec impatience vos réponses. Merci a l avancel avance

Nous partons cet été en Norvege et louons une voiture. Comment ça se passe pour les péages?(je n'ai trouvé de renseignements que pour les voitures particulières).est ce que l'on paye au loueur à la fin du séjour? Ou bien y a-t-il un autre système?merci de votre aide!

Bonjour J aimerai faire une semaine de croisiere vers miami ( vol de Paris a miami) Et ensuite faire une semaine a l hotel sur miami avec location de voiture pour voir une partie de la Floride Toujours dans le même hotel ou je change d hotel (motel) tous les jours, je sais pas et j attends avec impatience vos réponses sur ce sujet ou vos expériences Côté prix, à part la croisiere ou je connais le prix, le reste est il cher ????? Merci à vous de me lire

bonjour

j ai cherchè sur le forum !!rien trouvè sur retour en train de ROME (tgv oui !! mais ca m interesse pas )genre ter francais

si quelq un connait je prends tout renseignement

BRIANCON ROME me tente bien en SEPTEMBRE

Nous sommes bientôt en mai 2014 et sur ce forum personne n'évoque l'ARTEMISINE ha oui toujours les memes produits certes qui ont leur efficacité mais .... malarone lariam ...... autres produits dépassés comme dérivés des quinines il ne faut plus en parler ....falciparum a tout prévu...!

donc depuis plus de dix ans dans toutes les pharmacies du Sénégal vous trouvez les dérivés contenant l'artémisine ça commence par arte artecan artemachin toujours arté etc c'est entre autre sanofi qui fait cela mais uniquement en Afrique vous ne les trouvez pas en France ce sont les seuls produits efficaces aujourdhui en parler aux professionnels de santé ils vous le confirmeront.... pour la petite histoire ça fait deux mille ans que les chinois ont cela dans leur pharmacopée...!! à Ziguinchor j'en ai planté plus de 1000 pieds et toute la population de casamance peut en profiter en infusions comme du thé ..

la plante c'est annua artemisa autre dit l'artémise ce vieux prénom bien français du midi (Marseille)

si vous allez sur google il y a des producteurs de graines qui en proposent .......à semer .si vous avez là bas un petit jardin .....

Je part en Grèce et je veut partir de Athènes en direction de l'Ardèche en France ( du 26 au 4 juin ) et ce a sens unique. Est ce possible et avec quel compagnie ? Ça ne fonctionne pas jusqu'à présent sur internet. Merci de m'aider ! 🙂 Sinon quel sont les options ? Covoiturage, train, bateau, avions ... ? Ben

bonjour,

Ayant pour projet de faire le canal du midi à vélo cet été je pensais pouvoir facilement faire voyager mon vélo électrique par le train. Je ne savais pas que j'allais me heurter à de grosses difficultés à savoir: - la quantité de vélos embarquée est dérisoire (env 5 par train) et pas tous les trains -et surtout la façon dont doivent étre transportés les vélos: accrochés par une roue ce qui est impossible pour mon vélo étant donné son poids

Ma question est la suivante: dans quels trains les vélos peuvent voyager en position normale (sur leur 2 roues)? Existe-t-il des plans inclinés pour monter les vélos das les wagons? merci

Bonjour je suis a la recherche d'un bon plan depuis la France pour se rendre sur raiatea en bateau si possible pour moi et ma famille...

Car on ne souhaite pas prendre l'avion car on n'a la phobie on préfère le bateau si vous pouvez m'aidez a trouver des informations je suis preneur ...

Suite a mon voyage dans le golfe de Thailande en mars dernier je souhaite faire part de ma dexeption notamment sur Ko Tao. Le touriste est vraiment attendu pour son argent l 'acceuil n'est pas du tout sympathique. Les routes sont tres dangereuses et l'accès aux plages souvent sale. Pour le Snorkeling il n'y a pas grand chose a voir. J 'ai loue un scooter a Chalok Bay chez Suvatthanee et j' ai du payer 500 € de reparations pour des rayures sur le scooter qui y étaient certainement avant, mais vu qu ils gardent le passeport comme caution on n a pas trop le choix et impossible de payer avec la carte de credit car il n y a pas de lecteur C.B.. Aussi il ne faut pas hesiter a faire des photos des scooters avant de louer.pour une crevaison qui normalement coute 150 baths j ai du payer le double. Le sejour sur les iles de ko phangan et ko samu s est mieux passé ainsi que la location de scooter.

Bonjour à Toutes et à Tous,

Les quelques sujets ont été abordés à plusieurs reprises sur les différents forums,

Voilà sauf que c'est pour me rassurer ou être certain que tout est bien en ordre avant le départ définitif. Ca permet aussi un résumé pour d'autres personnes désireuses de s'établir au Cambodge et de centraliser toutes les informations fraiches que l'on peut glaner à droite à gauche.

Je compte prendre un billet aller simple pour Phnom Penh au départ de Paris ou Marseille (environ 400 euros)

1er sujet : Le visa ''affaires'' vaut toujours 25 USD à l'arrivée, et est toujours valable 1 mois, ensuite il faut aller au bureau de l'immigration ou dans une agence de voyage pour prolonger soit de 3 mois pour 70 usd, 6 mois pour 170 usd ou 12 mois pour 290 usd.

Un billet aller simple, à l'arrivée, peut il éventuellement posé un problème pour le visa ? Si oui, je prendrais un billet air asia pour sécuriser.

2ème sujet : D'après ce que j'ai pu lire la 3G fonctionne très bien sur mobile, Qu'en est il du téléchargement de fichiers 2, 5 ou 10Mo toujours sur mobile ou via un adaptateur USB avec carte sim pour ordinateur portable ? Car je n'aurais pas d'accès internet digne de ce nom à l'arrivée et j'aurais besoin de continuer de bosser.

Téléphonie portable abonnement prépayé. J'ai un Samsung S3 désimlocké, je pensais prendre l'abonnement de chez smart : surf like crazy 20gb à 25 USD, Qu'en pensez vous ? Quelle est la vraie vitesse ? J'ai vraiment besoin de quelque chose de rapide donc si c'est plus cher pas de souci, mais wi max à 120usd !!!! La 4G arrive à PP parait il ? Est ce que cela fonctionne ?

3ème sujet : Les déplacements dans PP, J'opterais probablement pour nos amis tuk tuk, la moto dop, pas trop mon plaisir. Comment réussir à calculer approximativement le prix d'une course, (En comptant les patés de maison par exemple, 1 paté = 0.10usd) Si vous pouviez me donner une idée.

4ème sujet : Le logement, Je pensais commencer par dormir à l'hotel ou guesthouse, Connaissez vous éventuellement une adresse avec un bureau 1.5 x 2 m dans la chambre pour pouvoir bosser ?

En vous remerciant par avance pour vos conseils précieux.

Au plaisir de vous rencontrer à PP autour d'un verre,

Bien à vous. Laurent

Après de multiples recherches sur les offres séjours all inclusive...entre arnaques et le concept du tout inclus à un seul point de chute qui me plait pas vraiment 🙁 , j'ai décidé de comparer avec un petit itinéraire fait par mes propres moyens... Le lieu : l'ouest de la sicile La date : du 18 au 25 juin 2014 (flexible si meilleur tarif pour le vol à d'autres dates)_7 jours Nous : jeune couple pour qui la vadrouille c'est nouveau 🙂!! Budget : serré!!!! 1000 € environ tout compris (est-ce qu'on rêve ou c'est jouable?)

Déjà j'hallucine, à première vue, les offres- soit disant alléchanches- des différents tous opérateurs et sites de voyages divers et variés ne sont en fait pas vraiment des affaires!! La preuve avec le vol Marseille/Palerme que l'on peut trouver à 50€/personne! Reste tout de même 900€ pour la loc de voitures/les repas/l'hébergement/les petit +, bref ça semble jouable😎

Côté programme nous avons prévu les points de chute suivants : - Palerme (on arrive là-bas) 1 nuit + 1 journée. Dur dur pour l'hôtel quand on ne connait pas la ville...On recherche un hébergement pas trop cher, bien située (plein centre ou vue mer) et avec du charme. Passage à Monreale.

- Agrigente. Idem en recherche hébergement sur place pour 1 nuit + 1 journée. Sur la route Palerme/Agrigente : petit détour dans le village de Corléone.

- Mazarro del vallo (mieux que Marsala?). Idem recherche hébergement pour 2 nuits. Avec visite des environs, côte sud Ouest et Marsala.

- San Vito lo Capo (le paradis existe!lol) pour 3 nuits. Recherche hébergement également. Sur place visite des environs, notamment Trapani/Erice/Segeste.

Retour via Palerme.

Voila notre petit programme :-) Nous sommes preneurs d'astuces et de bons plans hébergement/restos/locs voitures/coins à ne pas louper (à éviter!) Pensez-vous que nous pouvons tenir un budget à - de 1000€?

Merci d'avance à tous ceux qui voudrons bien nous aiguiller/nous renseigner sur cette si belle destination qu'est la Sicile de l'Ouest 😉

Bonjour à tous,

J'explore le forum depuis quelques semaines maintenant à la recherche d'information sur les différentes croisières possibles.

Mon choix s'est finalement arrêté sur la croisière en Méditerranée sur le MSC SPLENDIDA avec un départ au 26/07/2014.

Je pars avec mon mari et ma fille de 5 ans à bord d'une suite MSC Yacht Club.

J'avais plusieurs questions auxquelles je n'arrive pas forcément à trouver réponse.

- A quelle heure peut-on embarquer le plus tôt possible à Marseille ?

- Durant les périodes scolaires, y'a-t-il beaucoup d'enfants ? Je sais que beaucoup fuient ces périodes en raison du bruit provoqué par nos charmantes petites blondes et je le comprends fort bien quand on part sans enfant. Mais pour ma part, ma puce étant seule, je voudrais être sure qu'elle pourra se faire des éventuelles copines ?

- Savez-vous s'il y a des animations pour enfants ? Un miniclub sympa ? Et si on peut laisser nos enfants au miniclub pendant les excursions ?

- J'ai lu pas mal de résumé sur le MSC Yacht Club qui a l'air sympathique. Etant donné la gratuité des boissons dans cette partie, j'imagine qu'il n'y a pas lieu de prendre un forfait boisson autre ?

Merci pour vos réponses à mes premières questions ?

Solène

Bonsoir, A peine de retour du splendida, je prepare ma nouvelle croisiere sur le msc prezioza. ( addicte au croisiere msc ? Je pense oui !!!)😉 Donc si vous pouviez me donner des infos sur bari, katakolon, izmir, istanbul, dubrovnik et venise a savoir si c'est facile de faire les excursion seule, si le navire accoste pres des villes etc ... Merci pour vos retour Moi je peux repondre a toutes vos questions sur le splendida : escursion telles que genes naples messine tunis barcelone rome valence marseille et nice

Bonjour, Tout est dans le titre: venant de Bordeaux (terminal 2F), j'ai très peu de temps pour me rendre au 2E (- d'une heure) au départ du vol AF( Paris-HCM); quelle est la porte habituelle pour le départ de ce vol: K, L, M? Merci

Bonjour!

Quels sont vos trucs pour éviter les vols ou en minimiser les conséquences?

Perso, je suis du type hyper prévoyant, pour ne pas dire peureux.

En voyage, j'adopte deux mesures de sécurité:

1) J'ai un vrai et un faux porte-feuilles. Le vrai est bien caché et le faux est celui que je donne si je me fais braquer. Dedans il y a un minimum d'argent et des cartes de crédit obsolètes.

2) Dans mes souliers, sous les semelles, je me garde 1000$ en billets de 100$. Autrefois, avec les billets en papier, c'était dégueulasse au retour parce que les billets étaient dans un sale état à cause de la sueur, mais aujourd'hui avec les billets en polymère, tout est nickel!

Bonjour,

Nous avons prévu de partir à 3 en voiture jusqu'à Sarajevo en août 2014. J'ai plusieurs questions à vous soumettre :

1) Avez-vous des bons plans en Croatie et Bosnie (nous partons de Bordeaux en voiture avec un petit budget) notamment sur les campings ou chambres d'hôtes à bas prix ?

2) Quel est l'état des routes de la Bosnie et notamment pour aller à Sarajevo ? j'avoue avoir un peu peur en montagne sur les routes étroites ? Je n'arrive pas à voir sur Google hearth les routes en Bosnie donc l'altitude et le relief sont des critères importants ....

3) En faisant des recherches sur le trajet Bordeaux Lujbljana (via michelin ou google map) je constate que la route par Lyon, Milan, Turin, Trieste est moins longue mais plus honéreuse que par le sud Toulouse, Marseille, Nice, Gênes, Bologne, Trieste. Quel parcours me conseillez-vous ?

Notre périple : Bordeaux Lujbljana (2 jours sur place) puis direction Zagreb (1 journée) Parc de plivitce (1 journée) Split (2 jours) Ile de brac (3 jours) Sarajevo (2 jours) Mostar (2 jours) avec Medjugorjé Zadar (2 jours) Retour Bordeaux

J'ai cherché ce type d'infos sur le forum ... sans avoir trouvé de réponses précises à mes questions.

PS : nous avons déjà fait la Croatie en 2012 ... il nous "manque" que ces points notés.

Merci à tous pour vos réponses !

Bonjour,

Je pars en voiture pour le Sénégal la semaine prochaine. Est ce que quelqu'un ayant récemment franchis la frontière entre le Maroc et la Mauritanie pourrait me confirmer la délivrance du visa mauritanien à la frontière (je n'ai pas trop envie de repartir sur Rabat une fois à la frontière).

Merci d'avance.

Patrick

bonjour

je ne sais pais si mon post sera approprié à cette rubrique mais bon !! je possède des boites de médicaments entières je recherche assos ou voyageurs qui pourrait les prendre pour les donner au plus démunie , je le fais d'habitude moi même mais cet année je reste en europe pour les vacances. je ne veux pas les rendre à la pharmacie, car il les redonne au labo qui s'engraisse déjà assez , pour les détruire soit disant !!?? merci de m'aider

Bonjour,

Nous allons faire une croisière avec Croisière de France, croisière Medina sur le Zenith du 3 au 10 mai 2014, . Habituellement, nous partons toujours avec Costa, mais cette fois-ci, les dates et le budget nous ont fait changer de compagnie. Aux vues de certains commentaires, j'arrive à me demander si j'ai bien fait de choisir cette compagnie... Bref. Nous faisons comme escales: Gibraltar, Tanger, Cassablanca, Alicante et Palamos au départ de Marseille.

Plusieurs questions se posent: J'aimerai avoir des conseils sur les visites à faire absolument et les pièges à éviter.(Hors de question de prendre les excursions qui sont un plume pigeon). J'ai lu sur le forum une description assez détaillée de cette même croisière l'an dernier certes, mais plusieurs avis seraient beaucoup mieux. Surtout, qu'il ne faut être nécessairement croisiériste pour connaître ces villes! Par contre, l'avis de passagers de cette compagnie me seraient aussi fort utiles!

Petite précision: nous sommes 2 adultes et 2 adolescents. (Et si toutefois des personnes font la même croisière que nous, ce serait sympa de se faire signe).

Merci de vos précieux conseils.

bonjour aux amoureux de déserts que ce soit en Algérie, en Tunisie, au Maroc, en Lybie , en Mauritanie ou autre Mais le Tchad , pays stable depuis peu d'année, dont nous rêvions depuis longtemps et que la coopérative de voyageurs LE POINT AFRIQUE tente de développer avec ténacité et appui du gouvernement tchadien depuis 3 ans , mérite votre venue. Plusieurs régions : l'Ennedie, le Tibestie ou le Borkou. Plusieurs tribus: les Gorranes ou les Toubous. Pour nous, au mois de mars 2014 , sur la dernière rotation du vol direct MARSEILLE FAYA LARGEAU, affreté par le point Afrique. Nous avons opté pour un départ à pied, sans transfert en 4X4 sur le circuit " la GRANDE TRAVERSE DU BORKOU" , 2 semaines de randonnée chamelière, dans ce que nous qualifions de plus beau désert. Tous les jours, nous avons été émerveillés, pas de monotonie. Dans la même journée, variété de paysage, de magnifiques grandes dunes entremêlées de rochers : les tassilis. Rencontre avec les Toubous, accueil dans leur maison : les feriks, où l'on nous offre du Bidi (mélange de dattes et d'arachides). N'hésitez pas, le désert tchadien et ses habitants vous attendent. Votre sécurité est assurée, le gouvernement tchadien veille, "Point Afrique" répondra à toutes vos questions. Nous remercions chaleureusement nos guides Issa et Ali, nos chameliers Mahamet et Yomodé et notre cuisinier Florent, qui nous ont fait découvrir leur désert, leur culture, leur famille. Merci à Point Afrique , sans qui, nous n'aurions pu partir.

Sylvie et Gilles

Bonjour à tous,

Mon épouse et moi-même préparons un premier séjour au Portugal autour de Lisbonne en mai prochain, départ le 7/05, retour le 18/05, ce qui laisse 10 jours pleins sur place.

Nous adorons les découvertes, les coins authentiques et typiques, balader, en prenant notre temps, mais sans non plus en perdre (c'est un premier séjour, donc envie de voir plein de choses !). Nous aimons varier les plaisirs : balader en bord de mer, visiter des villages, des petits ports, des sites historiques...

Nous louerons une voiture pour être autonomes et souples dans nos déplacements. Nous la restituerons avant notre séjour Lisboète, bien sûr ! Nous pensions arriver à Lisbonne, mais dans tous les cas terminer par Lisbonne.

Donc nous envisageons une boucle dans la région : - Alcobaça : 3 à 4 nuits - dont la première - proches d'Alcobaça (au Patio do Vale) - Tomar - Batalha (à préférer à Alcobaça, si nous devions ne choisir qu'un des 2 sites ?) - Nazaré - Obidos - Peniche/Baleal - puis on redescend par la côte - Sintra : 1 nuit / 1 jour - Lisbonne 5 nuits /4 jours

Par rapport à ce circuit, pensez-vous que nous avons prévu trop large ?

Devrions-nous "optimiser" et prévoir plutôt une arrivée à Porto (2 jours pleins) et visiter les sites du centre en 3 jours avant de rejoidnre Sintra (1j) et Lisbonne (4j) ? (nous ne voulons pas courir !) Au départ de Marseille, il est aussi simple d'arriver à Porto qu'à Lisbonne (et les prix sont les mêmes)

En restant sur une arrivée à Lisbonne, serait-il pertinent de prévoir 2 jours vers Lagos/Sagres en début de séjour ? Puis remonter pour visiter les sites du centre en 3 jours ?

Enfin, si nous restons sur le premier circuit, nous aurions aimé dormir une nuit en bord de mer, avant de visiter Sintra. Une petite ville ou un petit port authentique, mignon, sympa : auriez-vous des suggestions à nous faire ?

Je sais, ça fait pas mal de questions, et j'espère ne pas avoir été trop confus... Merci beaucoup pour vos avis et conseils ! Au plaisir de vous lire Fab