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Salut! je pars au Vietnam 1 mois et je me demande combien de dongs on dépense par jour? en considérant dormir dans des guesthouse et manger local (à la routarde)! merci de m'éclairer!

est il posible d aller de la thailande au vetnam par le train et si oui conbien de temp il faut et a quel prix

merci

Coucou

Quel plaisir on arrive de la baie 1 nuit en jonque st 1 nuit a l ile de catba Temperature 20cels le jour et 15 la nuit beau soleil. Arrive le 5 et depart le 7janvier. Donc si vous etes dans le coin, n hesitez pas a y alle C est merveilleux Desole pour les fautes maudit iPod touch me me suggere quebec DES mots anglais

Bonjour,

Je serai au Mali à partir de dimanche soir mais je n'aurai la possibilité que d'être totalement libre qu’entre le 17 et le 24 inclus puisque mon retour est prévu à 23h45. Après consultation des différents posts sur ce forum, je me suis donc prévu le circuit suivant :

- départ pour Mopti le 17 au matin en bus, arrivée à Mopti (combien de temps faut-il pour rallier Bamako à Mopti en bus ?), nuit à Mopti - départ dimanche matin en pinasse marchande jusqu’à Tombouctou - arrivée à Tombouctou disons le mercredi, nuit à Tombouctou

ça c'est calé

c’est à partir de là que c’est plus l’inconnu : comment profiter au mieux de mes journées du jeudi, vendredi et samedi ?

J’envisageais de faire une balade la journée du jeudi autour de Tombouctou (Où ? Quoi ?), nuit à Tombouctou puis de rentrer le vendredi matin pour Bamako en bus (combien de temps pour faire Tombouctou – Bamako en bus ?), ce qui me laisserait le samedi pour profiter de Bamako avant de repartir.

Sinon, cela vaut-il le coup de faire une halte à Ségou avant de repartir sur Bamako. Combien de temps pour faire Ségou - Bamako en bus ?

Encore une autre possibilité, partir de Tombouctou le jeudi pour le pays Dogon (ville à déterminer ?), nuit sur place, randonnée en pays dogon le lendemain et retour sur Bamako le vendredi soir (y a t'il encore des bus ?) ou le samedi matin (là encore, combien de temps faut il pour rallier Bamako sachant que je dois être à l'aéroport vers 21h ?)

Bien sur, je suis bien conscient qu'il ne s'agit que d'un programme qui pourra et devra être changé en fonction des circonstances (traversée plus ou moins longue de Mopti à Tombouctou, pannes de bus), ce qui fait tout le charme des voyages.

Merci d'avance à ceux qui pourraient avoir des réponses à mes interrogations.

Olivier

Bonjour

J aimerais savoir jusqu a quand un vol sur Continental procurera t il des miles FB ? Il s agit d un vol CO (opéré par Virgin) au depart Londres pour San Francisco. Car il me semble avoir entendu que Continental allait quitter Skyteam, et donc ne donnera plus de miles FB...

Je pars quelques jours dans la région d'Atlanta en avril prochain, et je ne trouve pas beaucoup de renseignements sur cette région des Usa : est-ce-que quelqu'un connaîtrait bien cette ville et ses alentours ?

D'autre part, l'un d 'entre vous a t-il passé le 31 décembre à New York? C'est 1 de mes projets, mais les hotels sont très chers, alors cela en vaut-il vraiment la peine?

Merci pour vos réponses .

Bonjour les Flying Bluers,

Je viens de rentrer de TLV, dans le vol AF1621 de dimanche soir. Arrivant à l'aéroport Ben Gurion, je reçois un appel d'Air France pour me prévenir de ne pas me presser, le vol étant retardé. N’ayant pas de rendez vous particulier à mon arrivé en France, j’avais plein de temps devant moi et n’ai pas donnée grande importance à la chose. En effet nous avons décollé avec une heure et demie de retard. Aujourd'hui je viens de recevoir un mail du service clientèle d'Air France m'informant que 3000 miles seront crédités sur mon compte FB, "...en souhaitant minimiser le mauvais souvenir de ce déplacement..." (En VO: "...con el deseo de minimizar el mal recuerdo de este desplazamiento..." mon compte étant domiciliée chez moi, en Argentine.) Je trouve le geste bien aimable, en ce qui me concerne un retard de 1 heure et demie un dimanche soir n’étant pas bien grave. A aucun moment m’a traversée l'idée de faire une quelconque réclamation. Je pense que cela a du arriver à beaucoup d’entre vous, je souligne le geste juste pour faire quelque justice au service clientèle d'AF, si mal mené dans ces parages...😎

Bonjour à vous tous passionnés de voyage et de velo !!!!

Je me permets de venir vers vous car je recherche une association de voyageurs sur Bordeaux pour echanger sur cette passion et ces experiences mais impossible de trouver...est ce quelqu'un connait ?

Merci

MH

Bonjour,

nous partons à la fin du mois de janvier en voyages en Tanzanie pour Safari + Zanzibar.

Nous partons de Lyon pour Amsterdam, puis Amsterdam - Kilimanjaro avec KLM.

Le vol lyon-amsterdam se fera avec air france.

Une fois en tanzanie nous prenons precision air pour aller à Zanzibar.

J'ai une peur bleu de prendre l'avion (accident + peur d'être enfermé). Je suis de nature trés anxieux.

Les personnes qui sont dans mon cas et qui ont pris l'avion peuvent elles me donner des conseils pour essayer de me rassurer et me destresser ? Je sais pourtant que l'avion est le moyen de transport le plus sur.

De plus je ne connais pas la compagnie precision air. Quelqu'un a déjà voyagé avec?

Je vous remercie par avance pour vos réponses.

Fredoudou2

bonjour, pouvez-vous m'indiquer des hotels pas chers (pas plus de 20 euros) à Hué. merci pour vos réponses

Bonjour, Nous partons du 03 Août 2009 au 20 pour l'alaska en sachant que nos 2 premieres nuits sont réservées au départ de Anchorage, j'aimerais savoir si c'est plus intéressant pour nous de louer un CC pendant les quinze jours ou de louer une voirture avec BB. Si vous avez un itinéraire à nous conseillés ca serait la bienvenue. Merci et à bientôt de vous lire (nombreux j'espère!!!)

bonjour a tous, voila je pars en thai le 3 janvier et je métais décidé pour koh samui et ses iles mais apres avoir regardé la météo jai un peu peur...il semblerait que ce soit un peu plus raisonnable a phuket mais cest ma 1ere fois en thailand, alors je ne sais quoi penser... Qu'en pensez vous?? ou aurais-je le plus de chance davoir un temps correct? De plus je pars avec ma copine et je voudrais un coin charmant, belle plage, assez calme pas lusine a touriste quoi sans aller à l'extreme!! quelles belles iles calmes autour de phuket??? merci de votre aide, jattends vos messages😉 johan

Bonjours,

Dans le cadre d' un voyage d’un mois au Vietnam (durée du 26 Fevrier au 26 Mars).

Je recherche toutes informations permettant de m'aider dans la construction de mon itinéraire ainsi que de bonnes adresses Mon itinéraire pour l’instant se présente de cette facon :

Arrivé à Hanoi (visite de la baie d’along) – Hoa lu – Hué (tombeaux impériaux, rivière des parfums) – Hoi an (ile de Cham, site de My Son), Nha trang – Dalat – Saigon – Can Tho – Saigon

Merci pour votre aide 🙂

Après avoir fait plusieurs recherches, j'hésite entre deux itinéraire pour un voyage Namibie/Botswana ou Namibie seule. Les deux départs sont début avril. Est-ce un bon temps pour y aller? Les voici. Merci de votre aide.

1- Jour 1 : Windhoek Jour 2 : Windhoek - Onkonjima (route) Jour 3 : Etosha Jour 4 : Etosha Jour 5 : Etosha - Ruacana (route) Jour 6 : Ruacana Jour 7 : Ruacana - Epupa Fallsa (route) Jour 8 : Epupa Falls - Opuwo (route) Jour 9 : Opuwo - Palmwag (route) Jour 10 : Palmwag - Spitzkoppe (route) Jour 11 : Spitzkoppe - Swakopmund Jour 12 : Swakopmund - Sesriem (route) Jour 13 : Sesriem Jour 14 : Sesriem - Windhoek (route) Jour 15 : Windhoek - Maun (avion) Jour 16 : Moremi Jour 17 : Moremi Jour 18 : Moremi - Okavango (vol) Jour 19 : Okavango Jour 20 : Okavango - Victoria Falls (avion) Jour 21 : Victoria Falls Jour 22 : Départ via Johannesbourg (avion).

Jours 1 à 5 Arrivée à Windhoek, charmante capitale namibienne à l’architecture coloniale allemande. Arrêt dans une ferme consacrée à la conservation du guépard. Observation et discussion avec les fermiers. Direction nord : Etosha, synonyme de paysages de plaines et de savanes où pullulent les grands mammifères. C’est l’un des parcs les plus célébrés d’Afrique. Nous y ferons quelques safaris dont une impressionnante sortie nocturne au point d’eau d’Okaukuejo.

Jours 6 à 10 Baignade à la source chaude de Ongongo. Découverte des peuples Himba et Herero dans le Kaokoland et possibilité d’apercevoir des éléphants du désert. Observation d’animaux rares du désert dans la réserve de Palmwag. Traversée d’un spectaculaire récif montagneux et visite d’un site de peintures rupestres vieilles de 6 000 ans.

Jours 10 à 14 Étape à Swakopmund, station balnéaire à l’architecture coloniale allemande. Trajet vers les fabuleuses dunes de Sossusvlei (plus de 300 mètres de hauteur) en passant par le canyon de Kuiseb. Visite du canyon de Sesriem et retour à Windhoek.

Jours 15 à 19* Après un premier vol vers Maun au Botswana puis un second au cœur du delta de l’Okavango, les journées seront consacrées à la découverte du delta, en makoro et à pied. Game run dans la réserve de Moremi et vol à destination de Kasane pour accéder aux chutes Victoria.

* La séquence des visites de cette partie de l’itinéraire peut varier selon les jours de vol.

Jours 20 à 22 Petite incursion au Zimbabwe afin d’admirer l’un des sites naturels les plus grandioses d’Afrique, les chutes Victoria. Possibilité de randonnées ou de rafting sur le Zambèze. Vol de retour via Johannesbourg.

2-

Jours 1 - Départ de Montréal Assistance aux formalités d’enregistrement et envol à destination de Windhoek, via Johannesburg. Repas et nuit dans l’avion.

Jour 2 - Windhoek Dès notre arrivée à Windhoek, notre guide local nous accueillera et nous fera partager sa passion à travers un premier tour de ville de la capitale Namibienne. Installation, souper et nuit à l’hôtel.

Jour 3 - Windhoek / Okahandja / Otjiwarongo Déjeuner. En chemin vers Otjiwarongo, nous nous arrêterons au marché artisanal d’Okahandja, ancienne capitale du peuple Hereros. Dès notre arrivée à Otjiwarongo, nous nous installerons et déjeunerons au Lodge avant notre premier safari en 4x4 dans la réserve naturelle privée. Retour en fin d’après-midi. Souper et nuit au Lodge.

Jour 4 - Otjiwarongo / Parc National d'Etosha Déjeuner. Départ pour le Parc National d’Etosha, l’un des plus beaux parcs animaliers du monde, connu pour la grande richesse de sa faune et ses paysages savoureux. Installation au Lodge en fin de matinée. Dîner et temps libre avant notre première traversée du parc. Après une belle rencontre avec les girafes, antilopes, éléphants et lions de ce parc gigantesque, nous retournerons au Lodge pour le souper. Nuit au Lodge. Jour 5 - Parc National d'Etosha Déjeuner. Nous profiterons d’une journée complète de safari en 4x4 à la recherche des nombreuses espèces animales du parc, mais aussi des curiosités naturelles impressionnantes, tels que les immenses lacs asséchés de la réserve. Retour au Lodge pour le dîner. Poursuite du safari. Souper et nuit au Lodge.

Jour 6 - Parc National d'Etosha / Outjo Déjeuner. C’est en traversant le parc en entier que nous réaliserons l’étendue et la grande diversité naturelle de ce dernier. Dîner au camp d’état Halali puis continuation de la traversée. Arrivée dans la région d’Outjo en fin d’après-midi. Installation, souper et nuit au Lodge.

Jour 7 - Outjo / Kamanjab / Palmwag Après le déjeuner, nous nous rendrons dans un village Himba. Cette tribu, hors du temps et fière de ses traditions, résiste à l’influence du monde extérieur depuis des siècles : une rencontre inoubliable ! Dîner à Kamanjab. Route en direction de la région de Palmwag. Installation au Lodge et temps libre dans l’après-midi. Souper et nuit au Lodge.

Jour 8 - Palmwag Déjeuner. Aujourd’hui, nous profiterons de la réserve privée du Lodge et découvrirons la faune sauvage et les différents points de vues panoramiques de la région. Dîner au Lodge. Poursuite du safari en 4x4. Souper et nuit au Lodge. Jour 9 - Palmwag / Forêt Pétrifiée / Twifelfontein Déjeuner. Départ pour l’un des mystères de la nature : la Forêt Pétrifiée. Une gigantesque coulée de boue et d’immenses troncs d’arbres se sont fossilisés avec le temps dans les terres du désert et réapparaissent aujourd’hui pour nous… Dîner au Lodge de Twifelfontein. Dans l’après-midi, départ pour voir les peintures et gravures rupestres vieilles de plus de 6000 ans ! Souper et nuit au Lodge.

Jour 10 - Twifelfontein / Brandberg Déjeuner. Départ en 4x4 dans le lit asséché de la rivière Huab : un spectacle étonnant ! Retour au Lodge pour le dîner. Route pour le Mont Brandberg, véritable bloc de granit qui culmine à près de 2600 m d’altitude. Dans l’après-midi, nous arriverons au camp monté, spécialement installé pour nous aux pieds de la plus haute montagne de Namibie : un moment inoubliable ! Souper et soirée près du feu. Nuit au camp. Jour 11 - Brandberg / Cape Cross / Swakopmund Déjeuner. Route en direction de la petite ville balnéaire de Swakopmund située aux portes du désert de Namib. En chemin, nous ferons un arrêt à Cape Cross, connu pour sa colonie d’otaries à fourrure. Les mâles, déjà installés sur la rive, défendent leur territoire et s’engraissent le plus possible en vue de leur future conquête. Dîner au Lodge de Cape Cross puis poursuite vers Swakopmund. Arrivée en début d’après-midi et installation à l’hôtel. Temps libre pour magasiner. Possibilité de survoler le désert du Namib (en option), réputé pour être l’un des plus beaux au monde ! Souper et nuit à l’hôtel. Jour 12 - Walvis Bay / Swakopmund Déjeuner. Départ vers Walvis Bay, principal port de Namibie connu pour ses nombreux flamants d’Afrique Australe et d’innombrables espèces d’oiseaux. Il s’agira, pour nous, de notre point d’embarquement pour une belle croisière le long de la côte désertique, où nous aurons la chance de voir de façon privilégiée : otaries, cormorans du cap, goélands et dauphins. Dîner sur la plage et retour à l’hôtel. Temps libre et départ pour une belle excursion en 4 roues à travers les dunes du Namib. Souper en bord de mer. Nuit à l’hôtel. Jour 13 - Swakopmund / Désert du Namib / Sossusvlei Déjeuner. Ce matin nous prendrons la route vers les paysages lunaires de Moon Valley et découvrirons la plante ancestrale du désert : la Welwitchia Mirabilis. En chemin vers Rostock Ritz, nous ferons escale à la rivière du Kuiseb qui marque la limite de progression des dunes vers le nord. Dîner à Rostock Ritz puis continuation vers Sossusvlei. Installation au Lodge dans l’après-midi. Souper et nuit au Lodge. Jour 14 - Sossusvlei (Désert du Namib) Déjeuner. Départ aux aurores en direction des dunes rouges du plus ancien désert du monde. Nous terminerons la traversée du parc en 4x4 afin d’atteindre la plus belle zone du désert. Nous prendrons le temps d’admirer ce spectacle naturel par de nombreuses possibilités de marche. Retour au Lodge pour le dîner. Visite du canyon de Sesriem qui, d’une profondeur de 40 mètres, nous révèle l’histoire géologique de la région. Souper et nuit au Lodge. Jour 15 - Sossusvlei / Windhoek Déjeuner. Départ pour Windhoek, capitale et ville prospère de la Namibie. Dîner au restaurant et temps libre dans le centre-ville. Installation à l’hôtel. En soirée, départ pour le souper d’adieu dans un restaurant animé de la ville. Retour et nuit à l’hôtel. Jour 16 - Windhoek / Montréal Déjeuner. Selon horaire du vol, transfert à l’aéroport de Windhoek. Vol de retour vers Montréal.

Bonjour,

Je suis sur le point de passer Gold et mon compte FB est domicilié aux USA. Dans le temps, il était clairement indiqué que les résidants US et Mexique ayant le statut Gold n'avaient pas accès aux salons.

Aujourd'hui, le site d'Air France indique

Accès aux salons Détendez-vous ! Partout dans le monde, vous pouvez profiter de nos salons* avec un invité de votre choix. Conçus spécialement pour vous, nos salons satisfont tous les besoins des passagers d´aujourd´hui. Vous pouvez vous y reposer ou travailler : la plupart sont équipés d´un accès à internet.

• Quand vous voyagez sur: un vol international AIR FRANCE, KLM, Air Europa, Kenya Airways ou SkyTeam ou en correspondance le même jour **, un vol intérieur Air France au départ de l´aéroport de Paris-Charles de Gaulle, un vol intérieur KLM au départ de l´aéroport d´Amsterdam Schipol, un vol international SkyTeam arrivant à Paris-Charles de Gaulle 2 terminal C un vol international SkyTeam arrivant à Amsterdam Schipol, Dubai, Glasgow, Houston, Joannesburg, et Toronto dans les salons KLM Crown.

• L´accès est valable pour vous et un invité voyageant avec vous sur le même vol AIR France, KLM, Air Europa, Kenya Airways ou Skyteam**. • Accès internet gratuit.

* Sous réserve des places disponibles. * * Les possesseurs de la carte Flying Blue Elite Gold résidant aux Etats-Unis ont accès à tous les salons Air France et KLM quand ils voyagent sur une autre compagnie SkyTeam.--

Faut-il en conclure qu'il n'y a plus de différence entre Elite / Elite plus? Que ce passe-t-il dans le cas d'un vol intérieur aux US avec Delta ou Northwest, a-ton aussi accès aux salons?

Merci pour vos réponses,

Bonjour,

Je voudrais quelques renseignements pour ma fille de 13 ans qui doit partir à San Francisco en juin 2009. Nous habitons Lyon. je voudrais avoir plusieurs informations : Je voudrais savoir si quelqu'un a utiliser le service accompagnement d'Air France, car ma fille n'a jamais voyagé seule et ne parle pas anglais couramment, nous voulions donc soit un vol direct ou un vol accompagné. Quelles sont les meilleures compagnies, les meilleurs tarifs, etc...

J'attends vos conseils et merci d'avance.

Caroline

Je serai au Vietnam en fevrier et mars 2009. Je voudrais faire une tournée des villages du Nord afin d'observer les traditionnelles fêtes qui s'y déroulent. Je sais que la période d'avant et d'après le Têt est propice à ces fêtes. Lesquelles seraient les plus colorées et les plus typiques. J'inclus dans ces célébrations, celles dédiées aux héros nationaux dans le style Hai Ba Trung. Merci de me répondre.

comme d'habitude il y a des rumeur de départ et d'adhéson des compagnies a ses groupe de fidélisation et de mise en commun de moyen. Si on excepte continentale et mexicana, apres ses rumeurs ne reste justement souvent que des rumeurs.

qu'en est t'il des rapprochements de compagnies aupres de skyteam, one world ou star alliance? quel compagnies sont en négocations? pour un un retrait d'ailleurs ou une adhésion. D'ailleurs le retrait de continentale de skyteam au profit va t'il etre compensé en nombre ?(aux états unis c 'est peut etre plus discutable étant donné le partenariat déjà existant)? argentine?

La Tribune (France) Business-Industrie, mercredi, 10 décembre 2008 - 01:00, p. 14

Les compagnies aériennes américaines bravent la crise

Fabrice Gliszczynski à Genève

C'est le monde à l'envers. Les compagnies américaines devraient être les seules à dégager des bénéfices en 2009, alors que la quasi-totalité des 34 milliards de dollars de pertes cumulées par le secteur aérien depuis 2001 leur est imputable ! Elles devraient enregistrer un léger profit de 300 millions de dollars (contre 3, 9 milliards de pertes cette année), selon l'Association internationale du transport aérien (Iata). En regard, les compagnies européennes et asiatiques, championnes de la rentabilité jusqu'ici, plongeraient dans le rouge à hauteur de respectivement 1 milliard de dollars et 1, 1 milliard. En 2009, la performance américaine permettrait ainsi de diviser par deux le niveau de pertes pour l'ensemble du secteur par rapport à 2008, à 2, 5 milliards alors que les recettes devraient chuter de 35 milliards (? 6, 5 %) à 501 milliards. « La situation aux États-Unis est extraordinaire », reconnaît le président de Iata, Giovanni Bisignani qui, voilà trois mois, prédisait 4 milliards de dollars de pertes en 2009.Pourquoi un tel revirement alors que les États-Unis sont les plus mal en point sur le plan économique et que la santé du transport aérien est liée à celle du PIB ? « Les transporteurs américains ont réduit, fortement et très tôt, leur capacité. Et ils bénéficient à plein de la baisse du prix du brent », répond Brian Pearce, chef économiste chez Iata. Faute de pouvoir financer les couvertures carburant (achats à terme à un prix espéré moins cher que le marché), les compagnies américaines ont été plus sévèrement touchées par la flambée du prix du baril que leurs concurrents européens et asiatiques au cours des neuf mois de l'année 2008. Elles ont donc été contraintes de prendre des mesures drastiques. Quitte à clouer au sol des centaines d'avions et à supprimer de nouveau des emplois. Or, aujourd'hui, alors que le trafic aérien mondial devrait chuter de 3 % en 2009, cette baisse de capacité de 5, 7 % environ (et de 10 % sur le réseau domestique) s'avère fort salvatrice. Elle permet d'augmenter les coefficients d'occupation des avions, déjà élevés à près de 78 %, et d'éviter ainsi une surcapacité, synonyme de baisses des prix? En outre, l'absence de couvertures carburant devient un avantage quand le baril flirte avec les 40 dollars. Pour l'an prochain, Iata table sur un prix moyen de 60 dollars, en repli de 40 % par rapport à 2008.la couverture carburant Autant d'atouts dont la majorité des compagnies européennes et asiatiques ne vont pas profiter aujourd'hui et en 2009. Les premières vont réduire de 2, 5 % leur capacité, les secondes de 0, 5 % seulement, prévoit l'Iata. Et celle des compagnies du Golfe continuera d'augmenter à un rythme de 4, 9 % en 2009. Dans le même temps, beaucoup d'entre elles ne vont pas profiter à plein de la baisse du cours du brut, en raison de leur couverture carburant qui les protégeait à la hausse, mais pas à la baisse. Reste que cette situation est néanmoins plus confortable sur le long terme, les spécialistes tablant sur un prix d'équilibre du baril aux alentours d'une centaine de dollars. Aussi, pour transformer l'essai, les compagnies américaines sont toujours dans l'obligation structurelle de renouveler leur flotte et de se regrouper, à l'instar de Delta et Northwest fusionnées pour donner naissance au numéro 1 mondial de l'aérien. L'accalmie dont les compagnies d'outre-Atlantique devraient bénéficier n'est pas de nature à accélérer le mouvement. Les regroupements sont en effet toujours plus aisés quand les acteurs traversent des turbulences. De plus, au prix actuel du baril, les vieux avions des compagnies américaines, même très gourmands en kérosène, redeviennent rentables, parce que largement amortis.

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Salut, est ce que sur les agence de voyage en ligne (Go Voyage, Lastminute, eBookers, Opodo ) il y a moyen de comptabiliser les vols acheté sur les carte de fidélité ( type flying blue sur Skyteam ) ?

Bonjour,

Je pars avec ma copine l'été prochain en moto (moi depuis bruxelles, elle me rejoindra dans le coin de la frontière roumaine au mieux ou à budapest au pire qques jours plus tard). Nous envisageons un petit 10 jours de traversée du pays au départ de Baia Mare ( au nord) en descendant les montagnes jusqu'à la mer noire et puis en longeant le Danube vers l'ouest. Nos envies : Passer par des pistes softs ( on sera chargés et à un moment donné ma copine les bosses ça la gonfle ...) à travers les montagnes, petits chemins de forêt etc avec camping sauvage de ci de là. Ma moto est une KTM 950 adventure bien équipée avec grande autonomie ( 850 km avant la panne ...).

ça c'est le projet fantasmé; quid de la réalité ? Est ce dangereux: les pistes à tavers les carpates, le camping sauvage, les mauvaises rencontres ( les gens méchants et roublards ou les ours ) etc ...

Je n'ai encore rien d'autre de plus précis à vous demander, on ébauche le trajet ...

Nous partons de la mi-décembre à la mi-janvier à Hanoï. Grand voyage puisque nous y rencontrerons notre petite fille !! 2 questions climatiques : quel temps, quelles températures à hanoï? Nous envisagions une visite à Sapa avant la grande rencontre : est-ce une bonne idée à cette époque? Faut il prévoir des vêtements plus chauds?? Merci

bonjour à tous,

Je prepare un voyage de 3 semaines dans l'ouest americain. Niveau budget, le poste le plus honereux est biensur, le vol A/R sachant que nous sommes 3 adultes et 1 enfants;

Pour info, je privilégie un vol direct :

A/R Paris - Los Angeles pour 4 personnes avec AIR FRANCE : 4850 euros. Quasi impossible de trouver (beaucoup ) moins cher au depart de Paris.

Des lors, pourquoi ne pas partir d'ailleurs?? De Londres par exemple.

Meme date, direct, avec Continental, London Airport : 3000 euros !!!!!!!

Aves vous un avis ou des conseils ? Faut il encore attendre pour reserver? Le depart de Londres est il une bonne idée, pratiquement .

merci

Bonjour à tous, nous cherchons un logement à Maun pour 2 nuits avant d'attaquer les parcs entre Maun et Kasane. A part dans les carnets de voyage où l'Audi camp et le Crocodile camp sont évoqués, peu d'infos. Quelqu'un a t-il logé dans Maun ? Y a t-il un marché sympa ou bien Maun est une ville sans aucun intérêt et il vaut mieux loger dans un camp en dehors du centre ? Merci d'avance pour vos réponses.

Quelle ville me conseillez vous pour passer nuit du 31 décembre au vietnam ? Hanoi ? Ho Chi Minh ? ....

David

bonjour je dois me rendre de saigon à l'île de Phu quock mon amie et moi sommes malades en bateau dès que nous montons dessus donc nous recherchons les tarifs horaires des vols pour s'y rendre !! merci à tous car dans les guides je ne trouve pas cette info babycarnybird

Je suis donc enceinte de quelques semaines; pour l'instant tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes ... j'ai arrêté de bosser il y a quelques mois et suis maintenant mon partenaire qui travaille sur la protection de l'enfance en Roumanie, Moldavie, Albanie et Kossovo ...

Nous sommes actuellement en Roumanie, partons au Népal pour les fêtes de Noël avec escale à Paris où je vais pouvoir commencer les premières visites et test ... pour ma grossesse.

Ce qui me tracasse un peu, c'est que logiquement nous allons être en Moldavie en janvier et février prochain; puis passage par la Roumanie Mars Avril 2009 et ensuite Albanie / Kossovo à partir d'Avril / Mai ...

Je pense accoucher mi-Août (si tout va bien- Inchallah ...) à Paris ( d'ailleurs nous allons chercher à louer un petit appartement sur Paris pour les mois de Juillet /Aout prochain ...); en tout cas, je serais bien rassurée si on pouvait me conseiller des gynécologues ou sage-femmes pouvant m'assurer un suivi dans les pays que je viens de citer ...

Après la naissance du bébé, nous pensons nous installer soit en Albanie soit au Kossovo; mon partenaire prévoyant de nombreux aller-retours sur les deux pays je resterai à un endroit plus fixe à partir de septembre prochain ... tout dépendra en fait surtout de la qualité des soins médicaux que je trouverais sur place !

J'ai donc besoin de contacts pour un suivi de grossesse ! De témoignages si vous aussi êtes dans une situation semblable; de petits conseils pratiques aussi tout simplement ...

Merci d'avance !

Marie

Je viens d"arriver a Saigon, dispose d'un visa de trois mois, et prevois, comme je le fais toujours, de me deplacer uniquement avec les bus locaux (ou les trains, le cas echeant).

Il me semble avoir lu, ou plutot entendu en route, pas mal de voyageurs se plaindre et me mettre en garde. Tarifs gonfles, difficultes a voyager a bas prix, sales coups (se faire deposer au milieu de nulle part, par exemple) etc.

Le Lonely Planet en parle vaguement et explique que la situation s'ameliore. Oui, mais dans quelle mesure ? J'aimerais savoir a quelle sauce je vais etre mange, si vous etes alles au Vietnam recemment et avez emprunte les moyens de transport locaux.

Recemment, j'ai eu l'occasion de sacrement galerer sur des trajets dans l'est de Java et a Bali, et aimerais eviter de repeter ce genre de mesaventures, "marrantes" la premiere fois, puis rapidement fatiguantes...

Bonjour à tous,

Après l'Ouest américain(du moins une petite partie) en Septembre 2007, nous partons fêter le Nouvel An sur l'autre côte US, à New York. Bien sûr, l'intérêt de proposer pour avoir votre avis, un programme, est loin d'être aussi pertinent que pour un long et fastidieux séjour dans l'Ouest, mais le but reste quand même de nous donner des conseils, de nous dire si certaines journées sont a priori trop ou pas assez chargées... De même, ne pas hésiter à préciser si nous oublions un immanquable. Idem, nous sommes preneurs de visites ou lieux insolites... Pareil, merci de nous dire si certains jours, il y a des fermetures ou autres problèmes à prévoir. A priori, j'en ai tenu compte grâce aux nombreux témoignages recueillis sur ce forum mais bon...

Pour info, notre camp de base sera un appart meublé loué dans le quartier de Nolita, à côté de Soho. Nous envisageons d'acheter la Metrocard de 7 jours(24$ selon la dernière version du Routard) ainsi que le NY citypass pour les lieux touristiques(65$ environ).

Finis de parler, voilà notre première ébauche:

Jour1: Samedi 27/12

* Arrivée à JFK à 13h40 * Installation dans l'appart à Nolita * Découverte dans la soirée de Times Square

Jour2: Dimanche 28/12

* Au matin, chinage aux puces de "Hell's Kitchen Flea Market" * Match de Basket Knicks-Denver Nuggets au Madison Suqare Garden( j'ai déjà les billets) à 13h * Little Korea * Empire State Building de nuit

Jour3: Lundi 29/12

* Remontée de Broadway de Houston Street(c.a.d au niveau de notre appart) jusque Central Park pour avoir un aperçu en 1/2 journée des quartiers de Manhattan (approche soulevée et recommandée par le Routard ainsi que des spécialistes US de Voyage Forum) * Découverte de Central Park * Patinoire du Rockfeller Center + Saut jusqu'au Top of the Rock de nuit

Jour4: Mardi 30/12

Journée "Lower Manhattan" * Ground Zero * Battery Park * Bowling Green * Wall Street le midi pour croiser les golden boy en déroute * Trinity Church * Shopping au Century 21 * Statue de la libertté en prenant le ferry de Staten island au coucher du soleil

Jour5: Mercredi 31/12

Journée "Midtown Esat" * ONU * Chrysler Building + Empire de jour + Citycopr.B+ "Lipstick" * Grand Central Terminal * Visite du Moma(a priori, pour des non-spécilaistes et amoureux de l'art comme nous, 1 à 2 H suffisent) * Time Square pour fêter le Nouvel An

Jour 6: Jeudi 01/01

Journée "Upper east+west side" * Visite Guggenheim(pareil que pour le MOMA) * Façade du MET ( comme il faudrait y consacrer 1 journée et comme on est pas à NY pour 1 mois, on sacrifie, oh sacrilège-je sais, le MET. Et puis, on reviendra peut-être une autre fois...) * Traversée de Central Park pour la visite du Musée d'Histoire Naturelle (si ouvert le lendemain du reveillon...comem le Guggenheim d'ailleurs)

Jour 7: Vendredi 02/01

* Ballade dans Soho * Balla de dnas little Italy, du moin ce qu'il en reste (Mulberry Street) * Chinatown (Canal Street) * Au coucher du soleil, traversée du Pont de Brooklyn

Jour 8: Samedi 03/01

Brunch le matin à West Village Soirée dans un club de Jazz à Greenwich Village

Je sais, cette journée est light pour le moment :-)

Jour 9: Dimanche 04/01

* Messe le matin à Harlem * Marché de Chinatown + Quartier juif d'Orchad Street

Nous décollons de JFK à 19H30, nous nous réservons le droit pour le dernier jour de retourner dans un de nos lieux coup de coeur.

Pour le soir, nous aimerions aller voir une comédie sur Broadway(si vous avez des conseils sur un spectacle, sachant que nous ne maitrisons pas couramment la langue de Shakespear😎) et peut-être un concert ou représentation à Carnégie Hall(il parait qu'au dernier moment, il est possible de trouver des places pour une dizaine de $, à voire...).

Au final, le but est quand même de ne pas louper les immanquables, de trouver des endroits insolites et originaux, mais de ne pas vouloir trop en faire afin de PROFITER de notre séjour.

Ah, j'allais oublier: j'ai entendu parler de l'ouverture dernièrement d'un musé du rock à Manhattan. Si qqn as des infos, je suis preneur😉 Merci d'avance pour vos conseils et remarques constructives!

Bonjour à tous,

Je souhaite réserver 4 billets A/R pour un MRS - JFK, départ le 22/08/09, retour le 29/08/09, notre budget étant de 600 € par personne. J'ai éliminé les offres d'Iberia après les différents feedback lus sur ce forum et d'autres. Il me reste British airways & Jet airways (qui dépasse un peu le budget).

Le hic : Go voyages propose un retour par Gatwick le 29 aout qui n'existe pas à la réservation sur le site de B.Airways et nous tenons à éviter le transfert heathrow / gatwick. Par expérience, pensez vous que ce vol va réellement exister ? ou s'agit il d'un "produit d'appel" destiné à être modifié par le standard jfk-heathrow-gatwick-marseille ?

Plus généralement je n'ai jamais voyagé avec ces compagnies, se valent elles en terme de prestation ?

Merci de m'avoir lu.