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J'ai l'intention de partir 2 mois à vélo en Nouvelle-Zélande (mi-janvier à mi-mars) en voyage itinérant (cyclo-camping) et j'hésite entre prendre mon VTT (utilisé au Chili et en Islande) ou mon VTC (que je prenais en Europe : Ecosse, Islande, Norvège). Quelles routes vais-je trouver, si je veux éviter les routes à grande circulation? Pistes caillouteuses ou routes goudronnées? Je pense plutôt à l'Île du Sud.

J'ai prévu d’effectuer un séjour d'une dizaine de jours en Thaïlande en février. Je comptais répartir de la façon suivante. 3 jours Bangkok, 3 jrs Chiang Mai, 3 jrs de plages. Je compte faire les déplacements intérieurs en avion pour minimiser la perte de temps. Après renseignements sur plusieurs sources (forums, guides papiers ...) j'ai perçu une impression plutôt négatives des plages du sud en raison notamment, de la surexploitation touristique en général.

Avant d'abandonner définitivement cette 3eme partie de mon séjour j'aimerais être sur qu'il n'existe pas dans ce pays un endroit tranquille en bord de mer ou l'on puisse passer quelques jours tranquilles à l’abri de la pollution, du bruit, et des foules ?

Merci pour vos conseils.

Bonjour à tous J'envisage pour 2015 un voyage photo dans les déserts du sud de la Californie et du Nevada. Sur la route vers Death Valley, je souhaiterai faire une halte à Ballarat Ghost Town située au pied des monts Panamint. D’après ce que j'ai lu sur divers posts, tant US que Français, il semblerait que cet endroit soit un peu glauque et ne serait pas recommandable car habité par une faune bizarre..... Quelqu'un as t il déjà visité ce coin et a eu ce sentiment ? Merci de vos reponses

Bonjour à tous 🙂🙂🙂

Cela fait un bon moment (des mois!) que je suis les publications sur ce forum et j'ai déjà beaucoup appris !!! Un grand merci déjà !! J'ai en effet le projet de passer à la cyclo randonnée après quelques années de cyclotourisme en vélo de route. L'acte I si je peux dire c'est de choisir le vélo. Je suis intéressée par le vélo du site Cyclorandonnée mais le fait de ne pas le voir avant de commander me freine un peu, avez-vous un retour d'expérience avec ce vélo (cyclote d'1,60m) Je pensais aussi me rendre à La Maison du Vélo à Bruxelles. Quelqu'un connaît il ce magasin?

Merci pour vos réponses, je ne suis qu'à l'acte 1 ….. Au plaisir de vous lire Françoise

Bonjour, Je voudrais savoir si il y a des excursions a la journée entre Kharom et Khao sok. Afin de changer d'endroit nous voulons cette année, en février, aller mettre nos doigts de pied du coté de Kharom qui a l'air d'être un peu protéger du tourisme de masse. Pouvez vous me dire ce qu'il y a a voir et a faire dans ce coin la. J'aimerai y venir depuis BKK en train de nuit, a quelle gare faut 'il s'arrêter ( Surat Thani ?) Connaissez vous des guets house sympas ? Merci d'avance

Je cherche un GPS pour le vélo, simple d'utilisation, bien lisible et qui ne m'envoie pas au nord quand je veux aller au sud ! Qui connaît ça ? Que me conseillez-vous, avec l’expérience ? Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je prépare un voyage en Thailande pour le mois de mai 2015. Nous arrivons à Bangkok le 2 mai à 7h et repartons le 15 mai à 21h.

Après plusieurs hésitations sur les sites que nous aimerions faire, il a fallu faire des choix afin de ne pas "courir" tout au long du voyage.

Voici l'itinéraire que je pense effectuer : auriez vous des conseils, remarques etc sur la faisabilité de celui-ci ?

02/05 Arrivée Bangkok au matin 03/05 Départ l'après-midi pour Kanchanaburi 04/05 Kanchanaburi 05/05 Fin d'après-midi : Ganesha Park 06/05 Ganesha Park 07/05 Matin : Départ pour Ayutthaya 08/05 Retour l'après midi pour Bangkok 09/05 Matin : vol pour Koh Samui et transfert vers Ko Phangan 10/05 Ko Phangan 11/05 Ko Phangan 12/05 Ko Phangan 13/05 Ko Phangan 14/05 Retour vers Bangkok en avion 15/05 Bangkok 16/05 Départ fin d'après midi pour l'aéroport

Merci à tous !

Bonjour bonjour,

J'ai comme projet un voyage à Vélo : pédaler de France à la Chine, via Turquie / Azerbaïdjan / Kazakhstan. Le départ est prévu au printemps prochain, je vais débuter les préparatifs très prochainement.

J'ai plusieurs interrogations quant au matériel à embarquer, mais mes principales interrogations concernent la NAVIGATION ! Quels sont vos conseils à ce niveau ?

Je vais me procurer des cartes routières les plus détaillées possibles, utiliser un GPS via un smartphone...MAIS Quelles applications, logiciels utiliser ??

D'avance merci JÉRÔME

Bonjour, je pars avec mon mari au mois de mars prochain pour un voyage de 12 jours en Guadeloupe. C'est la première fois que nous allons sur cette île et nous sommes à la recherche d'un appartement. Nous hésitons beaucoup entre loger à la Marina de St François ou dans les résidences de la Hanse des Rochers. St François nous attire pour le côté animation (marché, proximité des restaurants...), et la Hanse des Rochers pour le côté sécurité... Que me conseillez vous ?

Bonjour! Je prépare un voyage en Alaska pour juillet 2015 en voiture de location. On me dit qu'il est absolument interdit de prendre des routes non goudronées, mais j'ai très envie d'emprunter la Denali Highway entre Denali National Park et Paxon, qui paraît-il est superbe. (Aucune envie d'aller à Fairbanks) Quelqu'un l'a-t-il fait en voiture de location normale (pas en 4x4)? Quels sont les risques du point de vue assurance? Et la Glenn highway? Est-elle plus belle? Merci de vos réponses! Eva

Bonjour les tandémistes, Après avoir passé de longues soirées à écumer les forums consacrés aux tandems et les blogs des tandémistes » tourdumondistes », je sollicite votre expérience pour apporter des réponses à mes questions.

1) Qui nous sommes : un tandem pour qui et pour quoi faire ? Mon fils (8 ans et demi) et moi (bien plus) avons décidé de nous convertir au tandem. Notre projet est de rejoindre la Mer noire, en partant de la frontière française en 3 étés (un mois chaque été, environ 3 semaines sur la selle quand on supprime les trajets aller et retour de notre domicile). L’été dernier (2014), nous avons effectué l’épisode 1 de la série (qui en comprendra 3) : nous avons rejoint Ulm en partant de Bâle (en flânant longuement avec une paresse de cygnes autour du lac de Constance). Notre monture (voir photo) était composée de mon VTT et d’un vélo 16 pouces rattaché par le système follow-me (un attelage qui a fait ses preuves le long de la Loire, de l’Atlantique, de la Garonne etc) et d’un bardage (trop) volumineux (allégé au cours du périple).

Mon fiston est maintenant trop grand pour le système follow-me et nous devons aussi trouver un système plus performant si nous voulons prendre un bain à Constanta (Roumanie) en août 2016 comme prévu, dans les flots de la Mer noire. C’est qu’il va falloir allonger les étapes (passer de 35-40, km/J actuellement à 60-70) !

D’où l’intention d’acheter un tandem d’ici l’été prochain 2015. J’ai passé pas mal de temps sur les forums, dont celui-ci (le meilleur !) pour glaner des informations, tenter de me faire mon opinion et ne pas vous poser des questions trop stupides ou déjà traitées. L’avantage inestimable de voyageforum, c’est que vos conseils sont forgés par les mollets. Mais néanmoins, des doutes persistent que je vais essayer d’éclaircir avec votre aide.

Je précise que mon garçon grandit à une vitesse supersonique (6 cm par an). Si j’en crois les courbes de croissances, il mesurera 1m46 à l’été 2015, 1m52 à l’été 2016… D’où mon idée d’acheter un tandem adulte-adulte et non pas un tandem adulte-enfant sur mesure qui se révélerait rapidement inadapté.

Précision : malgré tous nos efforts, nous ne sommes pas très doués pour voyager léger, il nous faut donc un cadre costaud.

J’ajoute que je n’ai pas d’atelier chez moi et ne suis pas le genre de bricoleur capable de transformer une brouette et un demi-pédalo en tandem couché. Je n’ai pas les facilités pour ça. Pas très bricoleur, pour tout dire.

Et pour finir : nous habitons dans le Grand Ouest, pas loin de la Bretagne (en Mayenne pour les férus de géographie).

Ah, j'oubliais : nous n’explorerons pas la piste Pino Hase. « Un cycliste, c’est pas assis dans un fauteuil » « Et ils ne pédalent pas comme ça sur le Tour de France. » dixit mon (jeune) coéquipier. Et comme le tandem, c’est la démocratie majoritaire, je me suis rangé à ces opinions. Par ailleurs, j’ai lu beaucoup de retours très positifs sur le plaisir à rouler en Pino mais très négatifs sur sa fiabilité.

Avant de me lancer sur les forums, je croyais que c’était tout simple d’acheter un tandem assez costaud pour faire du plat sur l’Eurovélo6 pour 3 voyages de 3 semaines (je pensais acheter un tandem rustique et costaud pour les 3 étés qui viennent puis en acheter un mieux si mon garçon a toujours envie de faire du tandem dans 3 ans). Et j’en ressors avec l’impression inverse : c’est pas si facile !

2) Ce que j’ai retenu de mes longues soirées d’hiver sur les différents forums A- Le tandem, c’est génial, les tandémiste sont à l’image de leur tandem B- Les premiers tandems fiables à un prix raisonnable sont le LAPIERRE Touring (en changeant les roues d’origine trop fragiles) ou LAPIERRE Fitness (mais pas de fixation pour sacoches avant) ou CANNONDALE ou BERTHOUD mais plus cher ( j’ai lu : « il y a aussi des artisans « semi-industriel » type BARERER ») C- A première vue, le raccourcisseur de manivelles semble être une solution miracle pour adapter à l’enfant un tandem adulte. D- Le point faible des tandems, y compris ceux construits pour la route ce sont les roues (« les roues pètent », blague de 8 ans J), notamment pour les Lapierre (témoignages de Raskinet et d’autres). Voir mon post-scriptum technique pour ce que j’ai compris et retenu de vos différents témoignages et conseils. E- Les tandems en avion, c’est faisable, selon l’expérience de plusieurs d’entre-vous (mieux vaut prévenir la compagnie en avance, mais c’est jouable). F- Les tandems en TGV …. ???? Je vous soumets la question plus loin

3) Ma the Question : laquelle de ces 4 options pour acheter un tandem ? Option Low cost n°1 : j’achète un tandem type Gitane, d’occase, sur le Bon coin (LBC) en me disant que leur cadre penché, sont adapté à un grand enfant derrière. Avantage : pas cher Crainte : ils me semblent bien frêles au niveau du cadre et des roues pour être chargé. Je crains les casses de rayons à répétition. (Nb : j’oublie l’option des tandems neufs à 500 € - Orbita, Sintra, etc- , convaincus par les témoignages négatifs ; avec des vacances si courtes, autant éviter la grosse casse qui te bloque plusieurs jours)

Option Médium n°2 : j’achète sur LBC (ou un Lapierre touring ou Cannondale ;on en trouve autour de 1700 €) ou équivalent , bref un tandem « tour du monde », croisement de la mule pour le portage et du pur-sang pour la mécanique. Avantage : de bonnes bécanes ; moins chères que neuves Inconvénients : il faut que les raccourcisseurs de manivelle, ça marche ; il faut trouver la bonne taille (rappel : je mesure 1m83 pour 70 kg) Remarque : J’ai quelques réticences sur le Cannondale du fait de ce commentaire : « Des choix de pièces aussi me semble difficile à trouver en cas de pepin dans la brousse pour les cannondales (ex entre axes de roue arrière de 145 mm, jante à 40 rayons...). » Justifiées ? Et les roues : faut-il vraiment changer les roues d’origine du Lapierre avec budget conséquent (600€ ?) . Voir le post-scriptum.

Option Luxe n°3 : J’achète neuf Soit je trouve un tandémiste qui me monte « en kit » un tandem taillé pour la route. Mais je n’ai pas trouvé de tandémiste dans le Grand Ouest (Régions Pays de la Loire, Bretagne, Centre.) Soit j’achète neuf un Berthoud (qui semble être adapté à un enfant à l’AR) Soit j’achète neuf un Lapierre Touring ou Cannondale, en essayant de faire changer les roues. Avantage : tandem à la carte (voir mon post scriptum technique) Inconvénient : ça coûte une jambe (aussi cher que ma voiture !), mais c’est un gros investissement avec rentabilité sur le bonheur garantie. (il y a aussi l’option miraculeuse : des tandémistes qui vendent d’occase un tandem à la fiabilité testée et forgée par les pistes)

4) Mes autres questions 4a) Le TGV Bon, si l’avion semble surmontable( j’ai lu que les enquiquinements d’avions ne justifiaient pas d’acheter un tandem pliable ou démontable, on s’en sort habituellement, ce que m’ont confirmé des tandémistes rencontrés l’été dernier)., en revanche, le TGV n’a pas l’air d’être amical aux tandems. Première question : du fait de ses dimensions, est-il possible de rentrer le tandem dans la place réservée aux vélos (dans le dernier wagon, où les sièges se rabattent) ? Deuxième question : avez-vous l’expérience d’avoir rentré un tandem dans un TGV (sans avoir démonté les roues, ni emballé le TGV) (Je sais que les difficultés de transport plaident pour le Pino Hase.)

4b) le raccourcisseur de manivelles : est-ce que ça marche à tous les coups ? La grosse tuile serait d’acheter le tandem, m’apercevoir que le raccourcisseur de manivelles ne marche pas. Le raccourcisseur de manivelles est-il indispensable pour un enfant qui mesurera 1m46 l’été prochaine ? Ou bien les cales de pédales peuvent-elles faire l’affaire ?

4c) Je n’ai pas de notions concernant l’usure mécanique des tandems : à partir de combien de milliers de kilomètres dois-je considérer que la partie motrice (désolé si ça n’est pas le terme approprié : chaîne-pignon-plateaux-vitesses) doit être remplacée ? (c’est pour mieux évaluer les offres des occasions).

4d) Mesurant 1m83, il est peu probable que d’occasion, il est probable que je trouve un tandem trop petit (mais j’ai noté qu’il était préférable d’avoir un tandem trop petit plutôt que trop grand). Jusqu’à quelle « petitesse » puis-je aller sans être recroquevillé sur la bécane ? Tandem pour 1m75, ça va encore ?

Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire si longuement. En espérant vous croiser sur la toile, ou mieux : sur les routes, Sylvain pilote, Youen stocker

BONUS : Le post-scriptum technico-technique LES ROUES C’est le tendon d’Achille des tandems, y compris les bons. Je pensais qu’il suffisait de mettre une roue de VTT mais ça ne semble pas la solution (« nous avions optés pour des roues vtt très costaudes de descentes. Résultat : comportement pataud et 3 rayons cassés en pas longtemps. ») « Le tandem c'est 36 rayons mini » disent les uns. « Au mini 40 rayons » disent les autres. Qui dit mieux ? (Raskinet, 48 rayons, plus loin !) « des Mavic speedcity (en 28). Nous avons monté des pneus Schwalbe marathon suprême (700/40) » Les Raskinet (en Lapierre) : « effectivement j'ai changé les deux roues pour mettre du solide, une 48 rayons à l'arrière et 36 à l'arrière doubles fonds de jantes et 4 roulements » Plus précisément : « la jante avant est une Mavic cross max 24 rayons et les rayons sont en zycral prix 290 euros depuis plus aucun problèmes de casse de rayons. pour l'arrière c'est une roue de chez duret "cycles Duret-Geliano,8 rue de Clément 18410 Argent sur Sauldre France"48 rayons 4 roulements, spéciale tandem à voir sur leur site pour 317,73 euros mais je fais changer les têtes de rayons d'origines par des têtes en zycral beaucoup plus solides depuis plus de casse de rayons ni de têtes de rayons coût 24 euros soit un total de 632.73 euros en plus de l'achat du tandem Un autre internaute en Lapierre : « cool le touring un bon choix mais si les roues comme je le pense sont des MACHT 1 "pour en avoir eu sur notre Lapierre "on a eu 13 rayons de cassé sur 300 kilomètres j'ai fait monter des Mavic cross ride à la place et depuis plus aucun rayons de cassé , si je peux te donner un conseil fait reprendre au prix coutant les roues d'origine par le vendeur. » « Concernant la roue arrière de notre vélo, nous avions à l'origine une roue 36T à 8V avec un moyeu grandes flasques Shimano XT et des jantes Rigidata ZAC2000 et des rayons Sapim. Malheureusement après environ 4000km nous avons cassé des rayons à répétitions. De retour de notre voyage, nous avons opté avec notre vélociste d'une roue à 40T, avec moyeu Shimano à 7V et des jante plus robustes et des rayonS DTSwiss. Pour le moment, nous n'avons effectué que 1000km avec cette nouvelle roue, sans casser de rayon. Si vous en avez les moyens, achetez une roue à 48T avec un rayonnage main de qualité. »

« Pour avoir roulé 8000 km en voyage en tandem cette année, en effet avoir de bonne jante, surtout a l arriere est important. Pero j avais des Sputnik de chez Rigida en 36 trous ... pas de soucis. Cela coute 40 euros par jantes pour changer la jante » !

LES CASSETTES « Pour passer partout prévoir une cassette 13 /32 ou 13 /34 et 3 plateaux 22x34x48 » « Concernant le développement, nous sommes sur des roues de 26" (VTT) avec une cassette de 11-32 à l'origine. Avec la nouvelle roue, nous sommes passés à une cassette de 12-34, un peu mieux pour les montées. Nous pouvons monter des côtes inférieures à 10% sans trop de soucis (avec du temps et beaucoup de pauses). En tout cas, inférieures à 5% ne posent pas trop de soucis. »

LES FREINS : Ah, les freins !! Une vraie bataille de chapelles. Les freins hydrauliques : performants pour les uns, ils bouillent après 3 km de descente pour les autres. Mais je suppose que pour du plat jusqu’à la Mer noire, les freins d’origine (même si c’est du bon vieux patins V brake doit faire l’affaire. N’est-ce pas ?

MOYEUX : Deore XT semble faire l’unanimité Mais je suppose que les moyeux d’origine sur Lapierre et cannondale font l’affaire ? N’est-ce pas ?

Bonjour Bonjour,

J'ai vu qu'il y avait déjà quelques sujets concernant des itinéraires en Argentine, mais ils datent un peu et je souhaitait bénéficier de vos conseils tous frais :)

Avec une amie nous envisageons de partir à la découverte du chili et de la Bolivie environ 3semaines fin juillet/début août 2015. Nous avons un petit budget et nous pensions donc voyager principalement en bus.

Auriez-vous des conseils-propositions concernant un itinéraire entre le nord du Chili et la Bolivie? Est-ce qu'un sens est à privilégier par rapport à la saison? Quelles villes sont intéressantes? Personnellement j'ai une petite préférence pour les paysages désertiques, j'ai déjà visité le Salar de Atacama mais cela ne me dérange vraiment pas d'y retourner (c'était si merveilleux). Est-il possible d'aller à la plage durant ces mois?

Pour l'instant nous n'avons pas d'aéroport de départ ou d'arrivée fixés, donc nous sommes passablement libres sur le trajet. :)

En vous remerciant d'avance pour vos conseils, je vous souhaite à tous un bon voyage! :)

Bonjour aux spécialistes,

J'arrête le jogging intensif à 60 ans pour me consacrer tranquillement à la randonnée (ou les ballades) à vélo. En France d'abord. J'envisage l'achat chez Rando-Cycles à Paris du modèle Camper (1500€) nu soit 1700€ avec équipement grosso modo (site sur internet). Que pensez-vous de ce choix? C'est une somme importante et je ne voudrais pas découvrir à l'usage que je me suis trompé! Ou bien vaut-il mieux démarrer avec un vélo d'occasion? Mais je dois dire que je crains l'arnaque... Si j'étais riche je n'hésiterais pas à m'offrir le Koga Randonneur mais je ne suis pas riche. Et d'occasion, ça n'existe pas, semble t-il. Que penser du Fahrrad T700 ou 400? D'un Giant Expedition? Un bon vélo costaud et de qualité pour démarrer autour des 700/800€ me conviendrait...si vous avez ça en magasin. Merci pour vos conseils d'expert. Jean8

Bonjour, De retour du Myanmar avec 4 enfants (3.5 / 5 / 6 / 7.5 ans). Nous avons passé 27 jours (21 octobre au 17 novembre 2014) dans ce splendide pays. Le trajet a été le suivant: Mandalay - Lac Inle - Kalaw - Taunggyi - Bagan - Moniwa et Mandalay.

Nous avions quelques questions au départ, notamment concernant l'argent et les trajets. Pour les voyageurs qui auraient les mêmes questions, je peux affirmer qu'il n'y a aucun problème pour obtenir des Kyats. Il y a des ATM absolument partout et tout se paie en Kyats. Prévoir juste 2 ou 3 billets de 100 dollars au cas où un ATM ne fonctionnerait pas et qu'on serait pressé par le temps.

Quant aux trajets, pas de soucis. Ils sont parfois un peu longs, mais des bus VIP permettent aux enfants de bien se reposer. Arrivée assez souvent vers 3 ou 4 heures du matin. Là, si vous avez réservé votre guesthouse ou hôtel, aucun problème non plus, vous pouvez terminer votre nuit sans supplément.

Voilà, on a eu bcp de plaisir et on retournera en janvier 2015 visiter le sud, Yangoon et environs.

je tiens à pousser un cri de rage contre EASYJET qui traite ses passagers de façon vraiment odieuse, en particulier pour le transport des bagages. Si vous voyagez sur EASYJET, prevoyez de partir SANS bagage car avec cette compagnie, meme une valise cabine pose pb. Dernier avatar , lors d'un voyage pour Milan : à l'aller, interdiction meme d'un tout petit sac a main en plus de ma valise cabine. Tous les passagers se retrouvent accroupis a essayer de faire rentrer leur sac a main sans leur valise. Pas de chance, le mien ne tient pas, direction la soute, avec un supplement, bien entendu! Pire encore, au retour, alors que j'avais tout compressé pour que ca tienne dans la valise cabine, on me dit en arrivant au desk qu'il n'y a plus de place et que je dois la donner aux employes sur le tarmac pour...la mettre en soute!! je m'insurge, demande pourquoi je suis la seule dans ce cas, on me repond qu'il n'y a pls de place et que l'on retire ainsi toutes les valises cabine. Je m'attarde un peu pour constater qu'aux passagers suivants on ne demande PAS de mettre leur valise en soute. Alors pourquoi moi?? un instant plus tard, alors que les derniers passagers sont montés, je constate qu'IL RESTE PLEIN DE PLACE EN CABINE pour les bagages!!! ce qui d'ailleurs n'est pas etonnant puisque nous voyageons sur un airbus a320, qui est concu avec assez de place en cabine pour tous les bagages des passagers... jamais plus je ne voyagerai que EASYJET, sauf si on m'y contraint par la force!!!

Bonjour à tous

Je prépare un petit voyage au grand et sublime parc naturel d'armorique Seulement je compte y aller en train et transports en commun et je suis un peu perdue ... J'aimerai pouvoir loger quelque part sans forcément dépenser beaucoup d'argent , pouvez m'orienter ? Et puis, quelle zone dois je visiter en priorité ? je n'arrive pas à me décider ...

Merci beaucoup :)

Qui roule avec le vélo de voyage Allemand Fahrradmanufaktur TX-400 et quelles sont vos impressions. Nous sommes allez le voir en magasin et il nous a séduit. Un truc qui est dommage dans les nouvelles séries 2015 c'est qu'ils sont en couleur Mat. Si quelqu'un peut nous indiquer où trouver une série 2014 en taille 47 ce serais le top. Bon week

Bonjour, Nous souhaitons faire une croisière au départ du venise en juillet 2015, et nous souhaitons louer un appart. pas très loin du port pour ne pas être embêté à trimbaler les valises sur une longue distance le jour J. Merci de me donner quelques tuyaux.

Bonjour,

je serai à Los Angeles début mai, avec le programme suivant :

J1 : arrivée de Santa Barbara Hollywood Beverly Hills La Brea Tar Pits

J2 Griffith Observatory, Autry National Center (musée de l’Ouest Américain) Little Tokyo Venice

J3 Universal Studios

J4 Départ de LAX

J'ai comparé les distances sur Google Maps : en 4 jours, j'économise 33 mn de voiture en dormant à Hollywood (en gros, c'est avantageux pour aller à Universal, les autres jours ça ne change rien ou presque), donc pas de quoi fouetter un chat. Si ça roule bien, évidemment ! Parce que sinon...

Alors, à votre avis, avec deux garçons de 14 et 10 ans, sachant que pour moi la vie nocturne s'arrête à un dîner dehors éventuellement (mais je pense plutôt dîner dans la chambre ou louer quelque chose avec une kitchenette), et que je peux mettre un budget un peu élevé, quel est le meilleur choix ? Santa Monica (le doux bruit de l'océan, tout ça) ou Hollywood (les trucs touristiques, tout ça, tout ça) ?

Hello c'est encore moi..... lol

je me pose vraiment la question d'un mix ou d'un tout lodge, y a des avantages et des inconvénients évidemment...

nous avons eu Vincent de Bel africa au tel hier soir, et il nous dit de bien avoir en tete les températures difficiles (juillet, et on part un mois) une fois le soleil couché...

les +: - une expérience extraordinaire (et ça j'en doute pas c'est bien pour ça que je suis si partagée) - la vraie vie du désert avec un vrai contact avec la nature

les - potentiels: - enfants dont 1 de 3.5 ans - si soleil se couche à 17h30 en juillet, ça veut dire que qd on campe, on se les pele et on a rien à faire jusqu'au coucher, sans compter qu'il faut faire la bouffe, la vaisselle, ds le froid...nous serons un seul véhicule, une seule famille. Le matin idem (meme si les vues doivent etre absolument imprenables au ptit dej) - les nuits de juillet st qd meme les plus froides de l'année.... et hier soir, je ralais parceq le chauffage de la chambre fonctionne plus, il doit faire 18 degrés ds la piece.... 🤪

dc vraiment je m'interroge.... Vincent précise que les budgets seraient pas si différents que ça en mix ou que en lodge... (lodge ou bien self catering aussi hein, pas de trucs de luxe), j'attends le devis...

vous avez des avis sur ce sujet? meme si je sais bien que ça dépend de nous et que je dois trouver ma solution, juste pour avoir des sons de cloches... avant de trancher! lol

merci!!

Elodie

Je viens de découvrir sur booking la possibilité de loger au " bivouac Boutchrafine" (entre Erfoud et Merzougga) , le prix : 550€ la nuit en tente ( ok elles ont une salle d'eau privative) , j'ai révé ou y a t'il une erreur de booking ?

Qui connait ce fabuleux bivouac ?

Bonjour à tous,

Débutant du cyclo-tourisme, j'envisage à partir d'avril 2015 un voyage de 4-5 mois au départ de France et vers la Turquie, Iran, peut-être Asie Centrale, je ne sais pas encore très bien...

Étant peu bricoleur et n'ayant pas beaucoup de temps pour préparer mon vélo en France (je réside à l'étranger et serai de retour en France environ un mois avant le départ), je comptais partir sur du matériel solide et un vélo spécial cyclo-tourisme. J'étais assez enchanté par le vélo cyclo-randonnée deore dont tout le monde a l'air très satisfait. Problème...je suis grand (1m93-94) et Julien de cyclo-randonnée pense que la version L sera trop petite et qu'il me faudrait partir sur un silkroad xl, qui n'est malheureusement plus dans mon budget...(~600 euros de plus..).

Quelqu'un aurait-il des conseils, contacts ou idées pour trouver un vélo grande taille à environ 1500 euros max ? Je souhaiterais un vélo simple mais robuste, cadre acier, transmission shimano, pneus schwalbe, freins v-brake, selle brooks...

Merci d'avance pour votre aide ! Quentin

Bonjour a tous

Je viens de me faire arnaquer au sujet d une locationde scooter sur l ile de KHOTAO. S il ne s etait agit que deceseul loueur....j en aurais fais table rase... La ou c est grave... Cest que pratiquement tous les loueurs de scooters sont de meche, ,, entre eux mais aussi avec les garagistes / reparateurs. Je m explique.... J ai donc loue un scooter pour 4 jours..... A la prise du scooter, jen ai pas examine cm2 par cm2 l engin Ala fin de la location, commmepar hasard... la fille va DIRECTEMENT sur le carter moteur lateral du honda click Et par miracle pour elle, ,, elle y decouvre une rayurequi n existait pas auparavant.... Elle me somme donc de payer 4500 Baths soit 125 euros pour cette rayure sur le carter ....qu elle ne remplacera pas bien entendu.... donc 4500 baths dans la poche. Contestant le fait... elle fini par me demander 2000 baths soit 50 euros ..... pour un bout de plastique ...ca fait cher. Je suis donc force de payer..... sans recevoir de facture....donc ... impossible de contester aupres de qui que ce soit. En lui disant que je vais amener le scooter pour y faire remplacer le carter... elle sourit et me confie que cela sera le meme prix puisqu il s agit d un bisness entre loueurs et reparateurs. En me promenant je vois un reparateur et lui demande combien il me prendrait pour remplacer ledit carter raye... Reponse de celui ci.... le prix marque sur l envers de la fiche descriptive a la boutique de location. Ce qui confirme bien les dires du loueur.... il y a bien connivence entre eux.. Au passage, notez bien que la majorite des loueurs proposent des scooters avec des pneus crantes sur la roue avant.... il en est de meme sur la roue arriere.... Le probleme est que ces pneus crantes, s ils peuvent etres utiles sur les roues arrieres sont dangereux au possible sur les roues avant. La direction en devient molle et par moment la machine est incontrolable a basse vitesse compte tenu de l etat deplorable des routes de KHO TAO... et routes est un bien grand mot. J en arrive a me demander si ce n est pas sciemment que les scooters soient equipes de pneus crantes.... plus de chutes... 🏴‍☠️ plus de degats.... plus de fric qui rentre... bref la belle vie pour les loueurs. A ce rytme la... apres un mois de location...ils peuvent acheter un nouveau scooter en le payant comptant ( cout d un scoot 45000 a 50 000 baths ) Alors... qu on se le dise... ATTENTION a la location de scooters sur l ile et si vous en avez la possibilite... ne louez qu un scoot avec un pneu normal a l avant.. A bon entendeur.....

My partner wants to change her touring bike because it’s not quite the right size for her. We don’t want touring bikes that are too heavy. Travel shouldn’t mean hardship—it’s not a punishment. I’ve had just one bike myself: a Specialized mountain bike for ages, with plastic mudguards, and I’ve ridden through 14 countries with it, plus our weekend trips. It’s super sturdy. My wife would like a mountain bike that’s lightweight but tough enough to add a rack, with a rigid front fork, 26 inches, smooth-rolling, not too expensive, and that’s about it. Anyone have good feedback or recommendations on a brand? Thanks

Bonjour, Avec des amis je planifie de partir visiter les parcs nationaux ( Gd Canyon, Monument Valley, Bryce...) fin décembre début janvier. Nous souhaitons louer une voiture afin d'être plus libre mais nous nous demandons quel type de voiture prendre sachant qu'il risque de neiger. J'ai cherché des réponses sur ce forum sans vraiment en trouver.

Que nous conseillez vous?

Cordialement,

Apprenties voyageuses :)

Bonjour,

j'ai mes billets, je me penche donc maintenant sur l'itinéraire. Je pars seul à vélo mi-février.

Départ et retour à vélo directement de l'aéroport. Je ne passerai pas par Colombo. J'aimerais visiter Anuradhapura, Sigirya, traverser les montagnes du centre et voir de belles plages.

Je peux, à l'occasion employer des transports publiques si besoin (même si j'aimerais l'éviter).

Il me reste quelques interrogations:

- J'ai lu ici que la circulation entre Galle et Colombo était infernale. Je pense qu'il s'agit de la route côtière. Est-ce plus tranquille par les terres ?

- J'aimerais voir de belles plages. Dois-je privilégier les plages de la côte est (davantage de pluie ?) ou les plages du sud (Tangalla par exemple, pas trop touristiques ?)

- Quel est l'état des routes (infos récentes) dans les montagnes du sud ?

- Que ne faut-il pas rater?

Merci, je suis preneur de toute info..

🙂