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Pour une petite traduction de grec English translation pending
Bonjour,
Ces deux photos sont celles d'une porte de château, cette écriture est certainement du grec ( je me trompe ? ) mais dans ce cas, quelle est la traduction?
Merci, bonne journée
Merci, bonne journée
Itinéraire le plus économique Nantes - Gênes English translation pending
Bonjour,
Pourriez-vous m'indiquer l'itinéraire le plus économique pour aller
de Nantes à Gênes en Italie.
Suis-je obligée de passer par le Tunnel de Fréjus pour rejoindre Turin ?
Y a-t-il une autre solution ?
Merci de votre réponse
MARIE
Souvenirs de baroudes en camping-car - Aux commandes du "Groland-Express"! English translation pending
Bonjour 🙂
Je vous propose, si vous le voulez bien, de découvrir mes souvenirs de baroudes en vieux "tromblon"... cela n'a pas duré bien longtemps, mais ce fut une expérience riche en enseignements !
Mon ancien véhicule ... Bedford CF230 1800cc année 1978 !
Le grand jour
Il est 15h30, à Romorantin, bourgade au milieu des domaines de chasse, quelque part en Sologne. Papiers en poche, les dernières vérifications sont vite réglées. Plein d'essence, et c'est parti ! Je viens d'acheter mon Bedford. L'impression de liberté m'accompagnant, les premiers kilomètres sont dévolus à la découverte des fonctionnalités : compteur à 5 chiffres, essuie glaces 'tout ou rien", feux et clignotants... Encore immatriculé en anciennes plaques dans le Loir-et-Cher, le "Groland-Express" fend la grisaille locale par ce samedi d'octobre 2009. Les panneaux défilent, direction Châteauroux ! Ne cessant de traverser des forêts immenses, l'Indre m'accueille après le pont de Selles sur Cher, et les maisons berrichonnes me rappellent que je suis encore loin du but : Ladapeyre, quelque part en Creuse.
Un convoi de "Traction" en goguette, certainement de retour d'une concentration, me gratifie de quelques appels de phares... la passion est plus forte que tout ! Si les fourgons aménagés font de même, certains "fortunés" avec des camping-cars valant le prix d'une baraque dans le Berry ont oublié la politesse, et me regardent d'un œil bizarre ... Bah, qu'importe, contrairement à eux, je n'ai pas à payer un crédit pour mon camping-car (et heureusement ^^) En tout cas, moi qui imaginais le Berry plat comme le port de Rotterdam... que nenni ! C'est même carrément vallonné ! Ah, le temps de la SEAT Ibiza est révolu !
Un petit village à l'est de Châteauroux... arrêt café. Troquet multi-services (café-tabac-snack-carburant-presse-dépôt de pain), avec le comptoir en zinc qui en a au compteur, et les toilettes au fond du jardin... tout y est. Un grand chocolat, et je suis reparti ! Après la traversée de La Châtre, ça devient "rallye"... au delà du panneau "bienvenue en Creuse", le bitume sent la France profonde ! Le Bed' résiste à merveille... il en a vu d'autres ! Et après 3h30 de route, je suis enfin un Bedfordiste rentré, et heureux...
Pousse-pousse à Charolles
Pour sa première grande sortie, un trajet vers Grenoble, ce fut la totale : départ de Guéret à 18h30, juste après avoir quitté le garage Iveco (pour faire réparer les freins avant...) et tout d'un coup... miledieu, j'ai oublié de prendre à manger ! Les supermarchés commencent à baisser le rideau, et je ne tente pas à m'aventurer place Bonnyaud pour aller au Monoprix ... Comment faire ? Après Montluçon, me vient une idée saugrenue : tourner à gauche dans le village de Doyet, et rejoindre l'aire d'autoroute A71, toute proche selon les panneaux... 3 km de piste en pleine nuit, en pleine cambrousse. Et une seule pensée me traversa l'esprit alors : plus jamais ! Non, c'est bien trop risqué, 3 kilomètres de piste, à la lueur des phares, sans trop savoir où j'allais ...
Charolles, il est 22h15. Une fois le plein d'essence et de café effectué, impossible de démarrer ! Clic, clic, fait le démarreur... Bon, allez. La Shell est en pente, donc je desserre le frein à main, et je pousse, essayant une technique bien connue des motards en panne de batterie pour démarrer. Marche arrière ... ça pogne ! J'embraye en tournant la clé de contact, et le Vauxhall démarre en toussotant. Une fois reparti, je ne l'arrêterai plus jusqu'à la Chapelle de Guinchay, où je dormis cette nuit là... Un mois et demi plus tard, je changeais le démarreur à Guéret...
Au pied des Menhirs...
Un samedi après midi, aux environs de Bellac (Haute-vienne), je prends la direction de Cieux, et Cinturat. Le domaine des fadettes et des lutins m'attend... Mais un panneau, au détour d'un croisement, appelle au devoir de mémoire : Oradour-sur-Glane... Tant d'innocents sont morts ici, massacrés par les SS. Ça fait un drôle d'effet d'y repenser : je m'étais promis d'y aller en 2009, mais je n'ai pas pu. Ce sera pour une autre fois.
Cinturat, petit village en pleine forêt. La route est à peine plus large que mon Bed', la lande austère et les futaies me font presque penser à l'Irlande... mais c'est bien une croix de St-Patrick que je vois ici ! Allez, on se gare au milieu de nulle part, en légère pente... hop, la cale va servir ! Et je me mitonne un petit repas scandinave : saumon, pâtes, bière ! Les éléments fondateurs de la culture gastronomique troll ^^
Ensuite, un cappuccino, et lecture de circonstance : "B-A BA des Lutins". L'appel de la forêt est trop fort, il est 21h, je m'en vais folâtrer dans les chemins creux... Un menhir est mon but !
Après une nuit peuplée de créatures diverses, un réveil à 8h du matin avec les écureuils à ma porte, je repris ma route vers La Souterraine, via Bellac, Le Dorat, Le Blanc, et Argenton sur Creuse ...
Psytrance Expedition
Et ce 6 février, me voici parti pour Porcieu-Amblagnieu, quelque part à la frontière entre l'Ain et le nord de l'Isère. Parti à 13h30, je passe d'abord dans un centre auto pour changer mes balais d'essuie glaces (ça arrive toujours au bon moment !)... Juste après avoir demandé au vendeur deux balais d'essuie glaces pour un Bedford CF, j'ai cru qu'il allait se convertir à Haré Krishna ... mais il a été sympa, il m'a prêté un mètre ruban pour que je mesure la dimension des balais. Finalement j'en ai trouvé une paire pour 7 euros et quelque. C'est parti. Route nationale tout le long. Tout va bien jusqu'à Voiron, en démarrant un peu fort à un feu, j'entends un craquement sinistre... je crains le pire : embrayage ? boîte de vitesses ? différentiel de pont ? Mais une fois arrêté, diagnostic : l'attache du berceau du siège a cédé ... Si ce n'est que ça ! Je verrai avec un carrossier que je connais bien, un point de soudure et ça ira ^^
Obstiné, je repars... passant le col du Banchet à 35km/h, une rampe de 12%... il peut monter le Lautaret, avec une bonne révision ! On continue. La météo n'est pas franchement une incitation au voyage, c'est simple, il pleut ! A 17h, j'arrive sur les lieux, et après une séance de patinage sur l'herbe détrempée, le stationnement sur le terrain "stabilisé" est de rigueur pour éviter de sortir la pelle allemande ! Oui, avec un camping-car à propulsion, on va éviter de prendre le risque d'être embourbé ...
Un petit sieston avant d'aller m'imprégner de musique... c'est parti pour 6 heures de trance psychédélique. Vers 4h30 du matin, je m'allonge sur la couchette du Bed'. J'ai eu très froid. Rajouter sur la liste : rideaux isolants... Et, ensuite, retour sans histoire sur Grenoble, avec 5 "stoppeurs" à bord... sacrée mécanique de tracteur !
Rencontres
Quelques rencontres en Bed... que je n'oublierai jamais.
Un Mercedes en goguette...
Midi, quelque part sur la route de Guéret à La Châtre (Indre). Je me suis trouvé un coin tranquille pour manger, en bord de route. La casserole de pâtes fume tranquillement, alors que le poste CD joue de la PsyTrance. Session "full-on" en Creuse !
Soudain, j'entends un bruit de moteur ancien, peut être un PL. Certainement un livreur... quelle surprise de voir débouler un Mercedes 508, carrément "teuffeur" (autocollants et panneaux de chantier, tenture hippie, couleurs psychédéliques...) Et apparemment aussi surpris de croiser un Bedford !
Grands coups de klaxon et appels de phares de sa part ! Même si il ne s'est pas arrêté, ça fait plaisir de voir que l'on est pas seul à vivre ainsi...
Le Ford à Dédé...
Encore une nuit sur l'aire des Monts de Guéret... je me prépare à faire la gamelle, quand un bruit de moteur au ralenti me fait tendre l'oreille... une voiture qui se gare là pour la pause ? Eh non, c'est bien un camping-car Ford, flambant neuf, qui cherche où se garer... après quelques manœuvres, c'est chose faite ! En sort alors un homme, 70 ans environ, qui semble péter la forme. Dédé. Pendant une bonne heure, nous discutons de nos vies, nos campings-cars, et j'ai vraiment ressenti quelque chose d'unique en lui parlant !
J'en garderai un souvenir impérissable, surtout parce que Dédé est venu me parler sans appréhension, sans aucun jugement, et a parfaitement compris mon choix d'une vie différente...
Une 504 pas comme les autres !
Le lendemain soir, encore à l'aire des Monts de Guéret, je suis allé manger à la cafétéria (d'ailleurs on y mange correctement), puis un cappuccino avant d'aller dormir... et, encore une surprise ! une 504 pick-up, avec une cellule camping-car... immatriculée en Creuse !
Aussi improbable et rare que mon Bedford ... Un couple de quinquagénaires descend, et on engage aussitôt la conversation. Voyages, aménagement, coins sympas à visiter, tout y passe ! Encore un café, et, le cœur ragaillardi, nous rentrons dans nos "cabanes" respectives ...
*****
Vikings en Bedford
Fin mars, un concert intéressant à Annecy : Dark Funeral, Nefarium, Carach Angren et Zonaria. Avec un copain, nous avons nos places depuis 15 jours. Et ce samedi après midi, c'est le grand départ ! Niveaux (eau, huile), pression des pneus, "tour de vérifications" (oui oui, comme au permis C)... habillés en mode "Black metal" (le copain tout en noir, sweat Bathory, rangers commando, moi en rangers gore-tex+treillis, t-shirt Darkthrone, veste à patchs et béret, on ne change pas deux Trolls contre une équipe d'Elfes ...) nous choisissons de sortir de Grenoble par St-Martin d'Hères (au niveau du grand magasin suédois visible de la rocade) Ça tombe bien, car dans le poste CD...
"Dei for i fra Nord... mot dei anna tid..." Un vieux chant Viking repris par le groupe Enslaved.
Les patelins défilent : Gières, Murianette, Domène, Le Versoud, Tencin, Goncelin, Pontcharra... et les ralentisseurs aussi.... bah c'est solide, les lames de ressort ! Enfin ça n'empêche pas le mode "fiesta" des boîtes de... chili con carne (!) qui bondissent dans les placards de la cellule ... Après Pontcharra arrive la pluie... mon navigateur s'étant endormi, je navigue "à vue", c'est à dire aux panneaux et avec le souvenir de la carte !
La grande ligne droite entre le pont des confluents (l'Arc et l'Isère) et Albertville m'offrira une frayeur monumentale : des trombes d'eau, et l'angoisse de l'aquaplanage... du coup, 70km/h, pas plus. Puis nous entrons dans la vallée de l'Arve, entre la cité médiévale de Conflans (on dirait un donjon...) et Albertville qui disparaît derrière nous.
Entre deux montagnes... une voie ferrée désaffectée, une route et une rivière. Ugine. L'après-midi est vraiment triste ici, nous ne nous attardons pas... Le black metal québécois tourne à fond dans les haut-parleurs, et nous fait disserter sur notre avenir... jusqu'à Doussard...
Annecy, on y arrive au crépuscule. Le lac est vraiment agréable à voir, illuminé par la ville, imposante, huppée, cossue. La salle, bien nommée (le Brise Glace) est là... surprise, hauteur limitée à 2.20m par une barre ! Donc, "demi-tour bourrin" (comprenez 'braquer à fond, puis reculer avec les warning pour repartir en trombe') et on entre sur le parking par... la seule entrée accessible (pô bien ! mais plusieurs C/C sont passés par là, ceux de l'organisation sans doute.) Gamelle au réchaud, cappuccino, "cigarillo, tu me colles à la peau" Et c'est le concert ! 3h30 de pure ambiance.
A minuit 20, nous quittons le parking, après un ultime délire sur du Nargaroth... et nous nous garons à St Férréol, en pleine campagne... tout simplement pour éviter d'être bloqués par les barres le lendemain... on ne sait jamais. Discussions sur l'écologie, la société, le sens du Black Metal et nos vies... ca nous mène à 2h du matin, où mon coéquipier choisit la capucine, alors je dors sur le grand couchage. Plus tard, il m'a dit "On y dort comme dans un bateau..."
Retour au pays
Au mois d'Octobre 2009, je viens de passer quatre jours sur Grenoble, pour voir ma famille... Puis le téléphone sonne ! Je suis embauché en tant que chauffeur routier, quelque part en Creuse. Toujours sur la brèche ! J'y vais !
Le Bed' démarre, toujours vaillant et prêt à tailler la route ! Après quelques contrôles de base, c'est parti. RN 75 jusqu'à Bourgoin Jallieu, puis la RN 6 jusqu’à l'est de Lyon. Hors de question de prendre l'autoroute, pas envie de payer en classe 3 ! Les côtes et descentes s'enchaînent jusque sur les Terres Froides (vers la Côte St André, le pays de Berlioz...) dans le poste, un petit Moonsorrow ! La descente de la combe des Eparres est négociée à 50km/h, comme en poids lourd ! Frein moteur pour éviter de s'emballer...
Après une traversée de Bourgoin semée de feux rouges, c'est que de la ligne droite jusqu'à Meyzieu, où je rejoins la rocade est de Lyon. Le trafic est important, et nombreux sont les poids lourds qui me doublent... Après la sévère montée de Rillieux, petite pause à Mionnay, histoire de faire refroidir le bouzin, et de prendre un café. La route est encore longue...
Puis c'est la descente de Genay, et une dizaine de kilomètres plus loin, le péage de Villefranche sur Saône. Je sors de l'autoroute ici. Alors commence la remontée vers Mâcon, par la route nationale. Trajet sans histoire. La nuit commence à tomber, alors, un temps je pense à m'arrêter pour dormir un peu... Mais je décide délibérément de continuer !
Mâcon sud, je tombe enfin sur le rond point de l'autoroute. La RCEA commence ici. Direction Charolles, puis Moulins et Montluçon, plein ouest ! Petite pause à la Shell de Charolles, comme d'habitude. Café, et plein d'essence. Consommation moyenne depuis Grenoble : 12 litres aux 100km. C'est moins pire que ce que je pensais !
La route continue... Paray le Monial, Vitry, Dompierre... Je traverse la campagne déserte de l'Allier. Pas de panne ici SVP. Le Bed' tient bon, chauffe un peu, heureusement qu'il ne fait que 10 degrés dehors ! Nouvelle pause juste avant Montmarault... Et nouveau café. 10 minutes pour me dégourdir les jambes, et je repars !
A Montmarault justement, des voitures venant dans l'autre sens me font des appels de phares. Il est 22h. Je m'attends à voir les gendarmes... et ca n'a pas manqué !
"Bonjour, les papiers du véhicule et votre permis de conduire SVP" "Ok, les voici !" "Contrôle d'alcoolémie. Soufflez dans l'appareil, jusqu'au bip." "Pffffff BIIP" (rien) "Très bien, tout est en ordre. De quelle année est votre véhicule ?" "De 1978." "Ah, comme ma fille ! Bonne route à vous." 😄 "Merci, bonne soirée !"
La traversée de Montluçon ne posera aucun problème, la ville est déserte. Il est 22h45. Enfin ! Direction Guéret/Poitiers... Je m'engage sur la RCEA, qui est maintenant à 2x2 voies sur le reste du trajet. A 23h10, le panneau tant attendu apparaît à la lueur de mes phares : Département de la Creuse ! Ça y est !
Plus que quelques kilomètres... Je sors au niveau de Jarnages, puis file vers le nord.
Il est 23h40, je suis rentré. Quel voyage !
La Chevauchée des Ménestrolls, par là bas à travers ...
Et donc, ce jour froid et humide de janvier 2010, j'appelle un de mes amis Metalleux de l'époque, à savoir Skog, et je lui propose une petite virée en Bedford. Il accepte sans discuter, et il me rejoint à en banlieue Ouest de Grenoble, sur le parking "visiteurs" de la résidence où habitaient mes parents à l'époque. Eh oui, parking visiteurs... Car le Bed' ne pouvait pas entrer sur le parking dévolu aux propriétaires et locataires de la résidence, impossible de le manœuvrer sans risques, non seulement pour son intégrité de carrosserie, mais aussi par peur d'égratigner un véhicule plus moderne... Donc, nous nous retrouvons sur ce parking. Tour de vérifications (comme avant chaque départ, eh oui, comme à l'épreuve pratique du permis PL !), 10 minutes de montée en température du moteur, je branche mon walkman MP3 de l'époque sur la prise USB du poste radio (entre parenthèses, le seul truc électronique monté dans le Bedford !) et en avant pour la France !
Nous sortons donc de la ville par la route du pont de Catane, la meilleure option pour s'insérer sans souci sur l'autoroute urbaine A480 qui traverse l'agglo, du nord de St Egrève au sud de Claix et jusqu'à la jonction avec la branche nord de l'A51. Autoroute urbaine surchargée aux heures de pointe, mais aussi, bien évidemment, quand viennent les vacances d'hiver, c'est une route d'accès majeure aux stations de l'Oisans, du Dévoluy, et même Gresse en Vercors... Et c'est un peu avant, à hauteur de Pont de Claix, et de sa magnifique tour d'alarme (tour ressemblant à un phare, mais abritant l'alarme pompiers permettant d'annoncer un accident à la plateforme chimique toute proche...), que nous quittons l'A480. Nous nous retrouvons immédiatement sur une route 2x1 voies, sans possibilité de dépassement pendant plusieurs kilomètres... Et un premier test pour les phares et feux du Bed', un magnifique tunnel... A l'entrée du quel il est précisé "Distance minimale entre deux véhicules : 70 mètres" par un panneau bien visible. Évidemment, personne ne respecte ça, et toute la "noce" des véhicules suiveurs se colle à nos basques. Bien forcé de ralentir, le tunnel étant limité à 80 km/h, j'encaisse la "rage routière" des possesseurs de Taudis A3 TDI et autres voitures onéreuses de "frimeux" qui, en nous doublant rageusement 5 km plus tard, nous feront bien comprendre que "la route est à eux" et que nous n'y avons pas notre place, avec notre armoire normande sur roues ^^ Manque de pot pour eux, j'ai l'habitude de ce tunnel : je l'ai pris je ne sais combien de fois, en véhicule présentant ô combien plus de risques que le Bed' : à savoir un ensemble routier tracteur + semi citerne... Option produits chimiques (!) Il est samedi, alors bien sûr, les véhicules relevant de la RTMD (réglementation du transport de marchandises dangereuses par la route) ne roulent pas !
Peu nous chaut, nous continuons sur la route. A notre gauche, arrive le terrain vague sur lequel, des années auparavant, s'élevait l'usine Enichem Polymères (groupe ENI, anciennement Agip). Il n'en reste rien que quelques fondations éparses, dans une savane d'herbes jaunies, similaire à ce qu'on croise en forêt des Landes après la tempête de 1999...
Sur ces considérations post-apocalyptiques, nous prenons volontiers le pont routier surplombant la gigantesque plateforme Arkema de Jarrie/Champ sur Drac, accompagnée de l'usine AREVA et du dépôt Air Liquide... Tous ces logos sympathiques nous rappellent que nous sommes bel et bien en zone SEVESO. Inutile de s'en approcher, encore moins d'ouvrir les fenêtres ! Quelques kilomètres plus loin, ayant retrouvé le plancher des vaches, nous entrons dans le défilé de la Romanche (non, pas Gromanche comme dans Groland ^^), le torrent, affluent du Drac, qui naît dans le secteur de Bourg d'Oisans. C'est dans cette localité que nous nous rendons, à vitesse très modérée. Le passage au droit des Ruines de Séchilienne, après le contournement de Vizille (haut lieu de la Révolution Française) est impressionnant, on s'attend à tout moment à prendre 3.000.000 de mètres cubes de roches dans la poire (ça devait se produire il y a 40 ans, un lotissement entier a été exproprié et rasé, une déviation routière et un aqueduc ont été construits, et puis bon, Grenoble et Vizille sont toujours debout...) Bonne nouvelle, la rude et étroite traversée de Livet-et-Gavet et d'une partie de Rioupéroux n'est plus obligatoire, une déviation bien conçue fait son office pour éviter les bouchons. A la bonne heure !
Ensuite, nous attaquons une portion en 2x2 voies, limitée à 110. A quoi bon se prendre la tête, dans ces conditions et la rampe de 3%, le Bed ne dépasse pas 75 km/h ! De fait, nous nous faisons violemment déposer par toutes sortes de voitures plus... conventionnelles que notre engin de teufeur ^^ Et c'est à ce moment là que se justifie notre surnom de "Ménestrolls" : le troll étant une créature de la mythologie scandinave, et le cœur à chanter, nous entonnons un ancien chant Viking en Danois ancien, le "De To Spellemenn", dont voici une vidéo musicale ! Ça reste du Metal bourrin, donc vous êtes libres de ne pas écouter...
https://www.youtube.com/watch?v=ea6j-Lda58E
En gros, c'est l'histoire de deux sœurs, dans un village Viking ancien. Et une des deux est malchanceuse en amour... Deux ménestrels ("Spellemenn" en Danois) arrivent au village, et jouent. La sœur la plus malheureuse en amour lance un sort pour séduire un musicien. Manque de bol, le sort échoue, et se retourne contre elle : non seulement l'autre sœur (donc la plus chanceuse) part en couple avec le ménestrel, mais la "sorcière" meurt brûlée par une force occulte le lendemain...
Emportés par l'élan Viking bien compréhensible, surtout sur une route de Trolls (en pleine vallée, traversant des forêts et des étendues désolées, avec une rivière qui serpente...), nous nous mettons à chanter en yaourt et à l'unisson éraillé par la cigarette :"Saucisson, Tradition, Baston, Pâtes au Saumon, Viande des Grisons" (allez savoir pourquoi !) Bons vivants, les Metalleux ? Plus que jamais !
Aucun souci mécanique, le Bed' chauffe normalement, et l'essence ne manque pas dans le réservoir. Le rayon de braquage impressionnant (des années après, je ne m'en remets pas !) nous aide bien dans les rond-points les plus serrés. Tout va bien. Les balais d'essuie glaces font aussi leur office, pour lutter contre la bruine ! Feux de croisement allumés, bien sûr, pour ça.... J'ai toujours fait un peu comme les Scandinaves, justement ! Qui, eux, allument leurs feux de croisement à la moindre chute de luminosité... (et chez eux, Norvège, Suède, Finlande, Danemark, c'est obligatoire !)
Nous arrivons à Bourg d'Oisans... exactement 1h25 après notre départ de Grenoble, en bon état (l'équipage comme le tromblon)...
Nous nous baladons quelque peu en ville, et nous trouvons sans peine un troquet pour boire... une Bière, évidemment ! La pause toilettes s'impose aussi, le Bed n'étant pas pourvu de WC chimiques.
Ensuite, une petite halte au supermarché de la ville (Super Casino il me semble), nous achetons là bas... Un pack de bière Belge (on n'en a jamais assez ^^) et un saucisson de "par là bas à travers" !
Retour sans histoire, bon souvenir, carrément barré (autant dans la musique, dans le véhicule, que dans le look : treillis noir pour le pote, camouflage pour moi, Rangers au pied, sweat Pagan Metal pour moi, tee shirt Taake et perfecto pour mon coéquipier, et bien évidemment, le béret pour moi, ajoutez à cela le marteau de Thor au cou et vous aurez le tableau complet) !
Au plaisir de vous lire ! 🙂
Je vous propose, si vous le voulez bien, de découvrir mes souvenirs de baroudes en vieux "tromblon"... cela n'a pas duré bien longtemps, mais ce fut une expérience riche en enseignements !
Mon ancien véhicule ... Bedford CF230 1800cc année 1978 !
Le grand jour
Il est 15h30, à Romorantin, bourgade au milieu des domaines de chasse, quelque part en Sologne. Papiers en poche, les dernières vérifications sont vite réglées. Plein d'essence, et c'est parti ! Je viens d'acheter mon Bedford. L'impression de liberté m'accompagnant, les premiers kilomètres sont dévolus à la découverte des fonctionnalités : compteur à 5 chiffres, essuie glaces 'tout ou rien", feux et clignotants... Encore immatriculé en anciennes plaques dans le Loir-et-Cher, le "Groland-Express" fend la grisaille locale par ce samedi d'octobre 2009. Les panneaux défilent, direction Châteauroux ! Ne cessant de traverser des forêts immenses, l'Indre m'accueille après le pont de Selles sur Cher, et les maisons berrichonnes me rappellent que je suis encore loin du but : Ladapeyre, quelque part en Creuse.
Un convoi de "Traction" en goguette, certainement de retour d'une concentration, me gratifie de quelques appels de phares... la passion est plus forte que tout ! Si les fourgons aménagés font de même, certains "fortunés" avec des camping-cars valant le prix d'une baraque dans le Berry ont oublié la politesse, et me regardent d'un œil bizarre ... Bah, qu'importe, contrairement à eux, je n'ai pas à payer un crédit pour mon camping-car (et heureusement ^^) En tout cas, moi qui imaginais le Berry plat comme le port de Rotterdam... que nenni ! C'est même carrément vallonné ! Ah, le temps de la SEAT Ibiza est révolu !
Un petit village à l'est de Châteauroux... arrêt café. Troquet multi-services (café-tabac-snack-carburant-presse-dépôt de pain), avec le comptoir en zinc qui en a au compteur, et les toilettes au fond du jardin... tout y est. Un grand chocolat, et je suis reparti ! Après la traversée de La Châtre, ça devient "rallye"... au delà du panneau "bienvenue en Creuse", le bitume sent la France profonde ! Le Bed' résiste à merveille... il en a vu d'autres ! Et après 3h30 de route, je suis enfin un Bedfordiste rentré, et heureux...
Pousse-pousse à Charolles
Pour sa première grande sortie, un trajet vers Grenoble, ce fut la totale : départ de Guéret à 18h30, juste après avoir quitté le garage Iveco (pour faire réparer les freins avant...) et tout d'un coup... miledieu, j'ai oublié de prendre à manger ! Les supermarchés commencent à baisser le rideau, et je ne tente pas à m'aventurer place Bonnyaud pour aller au Monoprix ... Comment faire ? Après Montluçon, me vient une idée saugrenue : tourner à gauche dans le village de Doyet, et rejoindre l'aire d'autoroute A71, toute proche selon les panneaux... 3 km de piste en pleine nuit, en pleine cambrousse. Et une seule pensée me traversa l'esprit alors : plus jamais ! Non, c'est bien trop risqué, 3 kilomètres de piste, à la lueur des phares, sans trop savoir où j'allais ...
Charolles, il est 22h15. Une fois le plein d'essence et de café effectué, impossible de démarrer ! Clic, clic, fait le démarreur... Bon, allez. La Shell est en pente, donc je desserre le frein à main, et je pousse, essayant une technique bien connue des motards en panne de batterie pour démarrer. Marche arrière ... ça pogne ! J'embraye en tournant la clé de contact, et le Vauxhall démarre en toussotant. Une fois reparti, je ne l'arrêterai plus jusqu'à la Chapelle de Guinchay, où je dormis cette nuit là... Un mois et demi plus tard, je changeais le démarreur à Guéret...
Au pied des Menhirs...
Un samedi après midi, aux environs de Bellac (Haute-vienne), je prends la direction de Cieux, et Cinturat. Le domaine des fadettes et des lutins m'attend... Mais un panneau, au détour d'un croisement, appelle au devoir de mémoire : Oradour-sur-Glane... Tant d'innocents sont morts ici, massacrés par les SS. Ça fait un drôle d'effet d'y repenser : je m'étais promis d'y aller en 2009, mais je n'ai pas pu. Ce sera pour une autre fois.
Cinturat, petit village en pleine forêt. La route est à peine plus large que mon Bed', la lande austère et les futaies me font presque penser à l'Irlande... mais c'est bien une croix de St-Patrick que je vois ici ! Allez, on se gare au milieu de nulle part, en légère pente... hop, la cale va servir ! Et je me mitonne un petit repas scandinave : saumon, pâtes, bière ! Les éléments fondateurs de la culture gastronomique troll ^^
Ensuite, un cappuccino, et lecture de circonstance : "B-A BA des Lutins". L'appel de la forêt est trop fort, il est 21h, je m'en vais folâtrer dans les chemins creux... Un menhir est mon but !
Après une nuit peuplée de créatures diverses, un réveil à 8h du matin avec les écureuils à ma porte, je repris ma route vers La Souterraine, via Bellac, Le Dorat, Le Blanc, et Argenton sur Creuse ...
Psytrance Expedition
Et ce 6 février, me voici parti pour Porcieu-Amblagnieu, quelque part à la frontière entre l'Ain et le nord de l'Isère. Parti à 13h30, je passe d'abord dans un centre auto pour changer mes balais d'essuie glaces (ça arrive toujours au bon moment !)... Juste après avoir demandé au vendeur deux balais d'essuie glaces pour un Bedford CF, j'ai cru qu'il allait se convertir à Haré Krishna ... mais il a été sympa, il m'a prêté un mètre ruban pour que je mesure la dimension des balais. Finalement j'en ai trouvé une paire pour 7 euros et quelque. C'est parti. Route nationale tout le long. Tout va bien jusqu'à Voiron, en démarrant un peu fort à un feu, j'entends un craquement sinistre... je crains le pire : embrayage ? boîte de vitesses ? différentiel de pont ? Mais une fois arrêté, diagnostic : l'attache du berceau du siège a cédé ... Si ce n'est que ça ! Je verrai avec un carrossier que je connais bien, un point de soudure et ça ira ^^
Obstiné, je repars... passant le col du Banchet à 35km/h, une rampe de 12%... il peut monter le Lautaret, avec une bonne révision ! On continue. La météo n'est pas franchement une incitation au voyage, c'est simple, il pleut ! A 17h, j'arrive sur les lieux, et après une séance de patinage sur l'herbe détrempée, le stationnement sur le terrain "stabilisé" est de rigueur pour éviter de sortir la pelle allemande ! Oui, avec un camping-car à propulsion, on va éviter de prendre le risque d'être embourbé ...
Un petit sieston avant d'aller m'imprégner de musique... c'est parti pour 6 heures de trance psychédélique. Vers 4h30 du matin, je m'allonge sur la couchette du Bed'. J'ai eu très froid. Rajouter sur la liste : rideaux isolants... Et, ensuite, retour sans histoire sur Grenoble, avec 5 "stoppeurs" à bord... sacrée mécanique de tracteur !
Rencontres
Quelques rencontres en Bed... que je n'oublierai jamais.
Un Mercedes en goguette...
Midi, quelque part sur la route de Guéret à La Châtre (Indre). Je me suis trouvé un coin tranquille pour manger, en bord de route. La casserole de pâtes fume tranquillement, alors que le poste CD joue de la PsyTrance. Session "full-on" en Creuse !
Soudain, j'entends un bruit de moteur ancien, peut être un PL. Certainement un livreur... quelle surprise de voir débouler un Mercedes 508, carrément "teuffeur" (autocollants et panneaux de chantier, tenture hippie, couleurs psychédéliques...) Et apparemment aussi surpris de croiser un Bedford !
Grands coups de klaxon et appels de phares de sa part ! Même si il ne s'est pas arrêté, ça fait plaisir de voir que l'on est pas seul à vivre ainsi...
Le Ford à Dédé...
Encore une nuit sur l'aire des Monts de Guéret... je me prépare à faire la gamelle, quand un bruit de moteur au ralenti me fait tendre l'oreille... une voiture qui se gare là pour la pause ? Eh non, c'est bien un camping-car Ford, flambant neuf, qui cherche où se garer... après quelques manœuvres, c'est chose faite ! En sort alors un homme, 70 ans environ, qui semble péter la forme. Dédé. Pendant une bonne heure, nous discutons de nos vies, nos campings-cars, et j'ai vraiment ressenti quelque chose d'unique en lui parlant !
J'en garderai un souvenir impérissable, surtout parce que Dédé est venu me parler sans appréhension, sans aucun jugement, et a parfaitement compris mon choix d'une vie différente...
Une 504 pas comme les autres !
Le lendemain soir, encore à l'aire des Monts de Guéret, je suis allé manger à la cafétéria (d'ailleurs on y mange correctement), puis un cappuccino avant d'aller dormir... et, encore une surprise ! une 504 pick-up, avec une cellule camping-car... immatriculée en Creuse !
Aussi improbable et rare que mon Bedford ... Un couple de quinquagénaires descend, et on engage aussitôt la conversation. Voyages, aménagement, coins sympas à visiter, tout y passe ! Encore un café, et, le cœur ragaillardi, nous rentrons dans nos "cabanes" respectives ...
*****
Vikings en Bedford
Fin mars, un concert intéressant à Annecy : Dark Funeral, Nefarium, Carach Angren et Zonaria. Avec un copain, nous avons nos places depuis 15 jours. Et ce samedi après midi, c'est le grand départ ! Niveaux (eau, huile), pression des pneus, "tour de vérifications" (oui oui, comme au permis C)... habillés en mode "Black metal" (le copain tout en noir, sweat Bathory, rangers commando, moi en rangers gore-tex+treillis, t-shirt Darkthrone, veste à patchs et béret, on ne change pas deux Trolls contre une équipe d'Elfes ...) nous choisissons de sortir de Grenoble par St-Martin d'Hères (au niveau du grand magasin suédois visible de la rocade) Ça tombe bien, car dans le poste CD...
"Dei for i fra Nord... mot dei anna tid..." Un vieux chant Viking repris par le groupe Enslaved.
Les patelins défilent : Gières, Murianette, Domène, Le Versoud, Tencin, Goncelin, Pontcharra... et les ralentisseurs aussi.... bah c'est solide, les lames de ressort ! Enfin ça n'empêche pas le mode "fiesta" des boîtes de... chili con carne (!) qui bondissent dans les placards de la cellule ... Après Pontcharra arrive la pluie... mon navigateur s'étant endormi, je navigue "à vue", c'est à dire aux panneaux et avec le souvenir de la carte !
La grande ligne droite entre le pont des confluents (l'Arc et l'Isère) et Albertville m'offrira une frayeur monumentale : des trombes d'eau, et l'angoisse de l'aquaplanage... du coup, 70km/h, pas plus. Puis nous entrons dans la vallée de l'Arve, entre la cité médiévale de Conflans (on dirait un donjon...) et Albertville qui disparaît derrière nous.
Entre deux montagnes... une voie ferrée désaffectée, une route et une rivière. Ugine. L'après-midi est vraiment triste ici, nous ne nous attardons pas... Le black metal québécois tourne à fond dans les haut-parleurs, et nous fait disserter sur notre avenir... jusqu'à Doussard...
Annecy, on y arrive au crépuscule. Le lac est vraiment agréable à voir, illuminé par la ville, imposante, huppée, cossue. La salle, bien nommée (le Brise Glace) est là... surprise, hauteur limitée à 2.20m par une barre ! Donc, "demi-tour bourrin" (comprenez 'braquer à fond, puis reculer avec les warning pour repartir en trombe') et on entre sur le parking par... la seule entrée accessible (pô bien ! mais plusieurs C/C sont passés par là, ceux de l'organisation sans doute.) Gamelle au réchaud, cappuccino, "cigarillo, tu me colles à la peau" Et c'est le concert ! 3h30 de pure ambiance.
A minuit 20, nous quittons le parking, après un ultime délire sur du Nargaroth... et nous nous garons à St Férréol, en pleine campagne... tout simplement pour éviter d'être bloqués par les barres le lendemain... on ne sait jamais. Discussions sur l'écologie, la société, le sens du Black Metal et nos vies... ca nous mène à 2h du matin, où mon coéquipier choisit la capucine, alors je dors sur le grand couchage. Plus tard, il m'a dit "On y dort comme dans un bateau..."
Retour au pays
Au mois d'Octobre 2009, je viens de passer quatre jours sur Grenoble, pour voir ma famille... Puis le téléphone sonne ! Je suis embauché en tant que chauffeur routier, quelque part en Creuse. Toujours sur la brèche ! J'y vais !
Le Bed' démarre, toujours vaillant et prêt à tailler la route ! Après quelques contrôles de base, c'est parti. RN 75 jusqu'à Bourgoin Jallieu, puis la RN 6 jusqu’à l'est de Lyon. Hors de question de prendre l'autoroute, pas envie de payer en classe 3 ! Les côtes et descentes s'enchaînent jusque sur les Terres Froides (vers la Côte St André, le pays de Berlioz...) dans le poste, un petit Moonsorrow ! La descente de la combe des Eparres est négociée à 50km/h, comme en poids lourd ! Frein moteur pour éviter de s'emballer...
Après une traversée de Bourgoin semée de feux rouges, c'est que de la ligne droite jusqu'à Meyzieu, où je rejoins la rocade est de Lyon. Le trafic est important, et nombreux sont les poids lourds qui me doublent... Après la sévère montée de Rillieux, petite pause à Mionnay, histoire de faire refroidir le bouzin, et de prendre un café. La route est encore longue...
Puis c'est la descente de Genay, et une dizaine de kilomètres plus loin, le péage de Villefranche sur Saône. Je sors de l'autoroute ici. Alors commence la remontée vers Mâcon, par la route nationale. Trajet sans histoire. La nuit commence à tomber, alors, un temps je pense à m'arrêter pour dormir un peu... Mais je décide délibérément de continuer !
Mâcon sud, je tombe enfin sur le rond point de l'autoroute. La RCEA commence ici. Direction Charolles, puis Moulins et Montluçon, plein ouest ! Petite pause à la Shell de Charolles, comme d'habitude. Café, et plein d'essence. Consommation moyenne depuis Grenoble : 12 litres aux 100km. C'est moins pire que ce que je pensais !
La route continue... Paray le Monial, Vitry, Dompierre... Je traverse la campagne déserte de l'Allier. Pas de panne ici SVP. Le Bed' tient bon, chauffe un peu, heureusement qu'il ne fait que 10 degrés dehors ! Nouvelle pause juste avant Montmarault... Et nouveau café. 10 minutes pour me dégourdir les jambes, et je repars !
A Montmarault justement, des voitures venant dans l'autre sens me font des appels de phares. Il est 22h. Je m'attends à voir les gendarmes... et ca n'a pas manqué !
"Bonjour, les papiers du véhicule et votre permis de conduire SVP" "Ok, les voici !" "Contrôle d'alcoolémie. Soufflez dans l'appareil, jusqu'au bip." "Pffffff BIIP" (rien) "Très bien, tout est en ordre. De quelle année est votre véhicule ?" "De 1978." "Ah, comme ma fille ! Bonne route à vous." 😄 "Merci, bonne soirée !"
La traversée de Montluçon ne posera aucun problème, la ville est déserte. Il est 22h45. Enfin ! Direction Guéret/Poitiers... Je m'engage sur la RCEA, qui est maintenant à 2x2 voies sur le reste du trajet. A 23h10, le panneau tant attendu apparaît à la lueur de mes phares : Département de la Creuse ! Ça y est !
Plus que quelques kilomètres... Je sors au niveau de Jarnages, puis file vers le nord.
Il est 23h40, je suis rentré. Quel voyage !
La Chevauchée des Ménestrolls, par là bas à travers ...
Et donc, ce jour froid et humide de janvier 2010, j'appelle un de mes amis Metalleux de l'époque, à savoir Skog, et je lui propose une petite virée en Bedford. Il accepte sans discuter, et il me rejoint à en banlieue Ouest de Grenoble, sur le parking "visiteurs" de la résidence où habitaient mes parents à l'époque. Eh oui, parking visiteurs... Car le Bed' ne pouvait pas entrer sur le parking dévolu aux propriétaires et locataires de la résidence, impossible de le manœuvrer sans risques, non seulement pour son intégrité de carrosserie, mais aussi par peur d'égratigner un véhicule plus moderne... Donc, nous nous retrouvons sur ce parking. Tour de vérifications (comme avant chaque départ, eh oui, comme à l'épreuve pratique du permis PL !), 10 minutes de montée en température du moteur, je branche mon walkman MP3 de l'époque sur la prise USB du poste radio (entre parenthèses, le seul truc électronique monté dans le Bedford !) et en avant pour la France !
Nous sortons donc de la ville par la route du pont de Catane, la meilleure option pour s'insérer sans souci sur l'autoroute urbaine A480 qui traverse l'agglo, du nord de St Egrève au sud de Claix et jusqu'à la jonction avec la branche nord de l'A51. Autoroute urbaine surchargée aux heures de pointe, mais aussi, bien évidemment, quand viennent les vacances d'hiver, c'est une route d'accès majeure aux stations de l'Oisans, du Dévoluy, et même Gresse en Vercors... Et c'est un peu avant, à hauteur de Pont de Claix, et de sa magnifique tour d'alarme (tour ressemblant à un phare, mais abritant l'alarme pompiers permettant d'annoncer un accident à la plateforme chimique toute proche...), que nous quittons l'A480. Nous nous retrouvons immédiatement sur une route 2x1 voies, sans possibilité de dépassement pendant plusieurs kilomètres... Et un premier test pour les phares et feux du Bed', un magnifique tunnel... A l'entrée du quel il est précisé "Distance minimale entre deux véhicules : 70 mètres" par un panneau bien visible. Évidemment, personne ne respecte ça, et toute la "noce" des véhicules suiveurs se colle à nos basques. Bien forcé de ralentir, le tunnel étant limité à 80 km/h, j'encaisse la "rage routière" des possesseurs de Taudis A3 TDI et autres voitures onéreuses de "frimeux" qui, en nous doublant rageusement 5 km plus tard, nous feront bien comprendre que "la route est à eux" et que nous n'y avons pas notre place, avec notre armoire normande sur roues ^^ Manque de pot pour eux, j'ai l'habitude de ce tunnel : je l'ai pris je ne sais combien de fois, en véhicule présentant ô combien plus de risques que le Bed' : à savoir un ensemble routier tracteur + semi citerne... Option produits chimiques (!) Il est samedi, alors bien sûr, les véhicules relevant de la RTMD (réglementation du transport de marchandises dangereuses par la route) ne roulent pas !
Peu nous chaut, nous continuons sur la route. A notre gauche, arrive le terrain vague sur lequel, des années auparavant, s'élevait l'usine Enichem Polymères (groupe ENI, anciennement Agip). Il n'en reste rien que quelques fondations éparses, dans une savane d'herbes jaunies, similaire à ce qu'on croise en forêt des Landes après la tempête de 1999...
Sur ces considérations post-apocalyptiques, nous prenons volontiers le pont routier surplombant la gigantesque plateforme Arkema de Jarrie/Champ sur Drac, accompagnée de l'usine AREVA et du dépôt Air Liquide... Tous ces logos sympathiques nous rappellent que nous sommes bel et bien en zone SEVESO. Inutile de s'en approcher, encore moins d'ouvrir les fenêtres ! Quelques kilomètres plus loin, ayant retrouvé le plancher des vaches, nous entrons dans le défilé de la Romanche (non, pas Gromanche comme dans Groland ^^), le torrent, affluent du Drac, qui naît dans le secteur de Bourg d'Oisans. C'est dans cette localité que nous nous rendons, à vitesse très modérée. Le passage au droit des Ruines de Séchilienne, après le contournement de Vizille (haut lieu de la Révolution Française) est impressionnant, on s'attend à tout moment à prendre 3.000.000 de mètres cubes de roches dans la poire (ça devait se produire il y a 40 ans, un lotissement entier a été exproprié et rasé, une déviation routière et un aqueduc ont été construits, et puis bon, Grenoble et Vizille sont toujours debout...) Bonne nouvelle, la rude et étroite traversée de Livet-et-Gavet et d'une partie de Rioupéroux n'est plus obligatoire, une déviation bien conçue fait son office pour éviter les bouchons. A la bonne heure !
Ensuite, nous attaquons une portion en 2x2 voies, limitée à 110. A quoi bon se prendre la tête, dans ces conditions et la rampe de 3%, le Bed ne dépasse pas 75 km/h ! De fait, nous nous faisons violemment déposer par toutes sortes de voitures plus... conventionnelles que notre engin de teufeur ^^ Et c'est à ce moment là que se justifie notre surnom de "Ménestrolls" : le troll étant une créature de la mythologie scandinave, et le cœur à chanter, nous entonnons un ancien chant Viking en Danois ancien, le "De To Spellemenn", dont voici une vidéo musicale ! Ça reste du Metal bourrin, donc vous êtes libres de ne pas écouter...
https://www.youtube.com/watch?v=ea6j-Lda58E
En gros, c'est l'histoire de deux sœurs, dans un village Viking ancien. Et une des deux est malchanceuse en amour... Deux ménestrels ("Spellemenn" en Danois) arrivent au village, et jouent. La sœur la plus malheureuse en amour lance un sort pour séduire un musicien. Manque de bol, le sort échoue, et se retourne contre elle : non seulement l'autre sœur (donc la plus chanceuse) part en couple avec le ménestrel, mais la "sorcière" meurt brûlée par une force occulte le lendemain...
Emportés par l'élan Viking bien compréhensible, surtout sur une route de Trolls (en pleine vallée, traversant des forêts et des étendues désolées, avec une rivière qui serpente...), nous nous mettons à chanter en yaourt et à l'unisson éraillé par la cigarette :"Saucisson, Tradition, Baston, Pâtes au Saumon, Viande des Grisons" (allez savoir pourquoi !) Bons vivants, les Metalleux ? Plus que jamais !
Aucun souci mécanique, le Bed' chauffe normalement, et l'essence ne manque pas dans le réservoir. Le rayon de braquage impressionnant (des années après, je ne m'en remets pas !) nous aide bien dans les rond-points les plus serrés. Tout va bien. Les balais d'essuie glaces font aussi leur office, pour lutter contre la bruine ! Feux de croisement allumés, bien sûr, pour ça.... J'ai toujours fait un peu comme les Scandinaves, justement ! Qui, eux, allument leurs feux de croisement à la moindre chute de luminosité... (et chez eux, Norvège, Suède, Finlande, Danemark, c'est obligatoire !)
Nous arrivons à Bourg d'Oisans... exactement 1h25 après notre départ de Grenoble, en bon état (l'équipage comme le tromblon)...
Nous nous baladons quelque peu en ville, et nous trouvons sans peine un troquet pour boire... une Bière, évidemment ! La pause toilettes s'impose aussi, le Bed n'étant pas pourvu de WC chimiques.
Ensuite, une petite halte au supermarché de la ville (Super Casino il me semble), nous achetons là bas... Un pack de bière Belge (on n'en a jamais assez ^^) et un saucisson de "par là bas à travers" !
Retour sans histoire, bon souvenir, carrément barré (autant dans la musique, dans le véhicule, que dans le look : treillis noir pour le pote, camouflage pour moi, Rangers au pied, sweat Pagan Metal pour moi, tee shirt Taake et perfecto pour mon coéquipier, et bien évidemment, le béret pour moi, ajoutez à cela le marteau de Thor au cou et vous aurez le tableau complet) !
Au plaisir de vous lire ! 🙂
La carte de France des chimistes English translation pending
Les ingénieurs d'EDF sont amenés à voyager dans toute la France, car ils sont appelés en mission sur tel ou tel site d'un centre de production d'électricité. Il est donc important pour eux de connaître les emplacements des départements français, telle une table d'orientation, tout en connaissant la table des éléments de Mendeleïev. Afin de leur fournir un moyen mnémotechnique, j'ai associé chaque département français avec un élément de la table de Mendeleïev. Je vous laisse deviner quelle est la raison de cette association :
https://www.noelshack.com/2017-51-3-1513808995-france-des-chimistes.jpg
J'ai fait cela à partir d'une carte muette fournie par l'Académie d'Aix-Marseille
Le département de l'Allier contient des mines de Lithium, ce qui fait de lui un des départements pionniers pour le développement de la voiture électrique. Est-ce pour cela que je l'ai rebaptisé "Lithium" ? Eh non, c'est pour une autre raison ...
Voyage à deux dans l'Ouest américain English translation pending
Besoin de renseignements au sujet des hébergements dans les parcs nationaux de l'ouest américain, hôtels ***, motels ou chez l'habitant...... départ début juin prochain
Circuit en véhicule de location et avions pris individuellement
Échange de maisons à Moulins dans l'Allier: résumé des visites. English translation pending
Bonjour tout le monde,
nous échangeons notre maison pour la 9ème fois et c'est dans le nord de l'Auvergne que nous posons nos valises durant 15 jours. Nous allons donc raconter ici un peu de notre visite du coin pour vous indiquer les lieux sympas à visiter (selon nous).
Nous avons tout d'abord découvert notre belle maison qui va être notre chez nous du 22 Juillet au 08 Août. Comme d'habitude, Tom est émerveillé de découvrir une nouvelle chambre de petit garçon avec tous ses jouets bien évidemment! C'est toujours agréable pour nous aussi de découvrir notre lieu de vacances qui nous a coûté ... rien du tout!
Nous commençons la visite de la région par la forteresse de Bourbon-L'Archambault.
Des vestiges qui impressionnent par leur ampleur. Certes, il ne reste que les trois tours nord d'une forteresse qui en comptait quinze! mais Louis II de Bourbon en avait fait une résidence princière imposante datant du XIVe siècle.
Dans chacune des trois tours on peut monter par des escaliers à vis qui desservent différentes pièces reconstituant la vie de l'époque comme le scriptorium
la chambre seigneuriale
l'office d'alchimie
et un beau panorama sur le bocage depuis les créneaux
Bref, une petite visite tout à fait sympathique et qui a ravi notre p'tit gars (5 ans et demi). La visite peut être guidée avec personnages en costume d'époque ou libre avec un livret expliquant chaque salle. Attention, chaque tour compte pas moins de 100 marches à gravir!
De plus, un spectacle son et lumière a lieu chaque été en Juillet-Août , nous irons certainement d'ici la fin de notre séjour et vous raconterons...
Nous avons tout d'abord découvert notre belle maison qui va être notre chez nous du 22 Juillet au 08 Août. Comme d'habitude, Tom est émerveillé de découvrir une nouvelle chambre de petit garçon avec tous ses jouets bien évidemment! C'est toujours agréable pour nous aussi de découvrir notre lieu de vacances qui nous a coûté ... rien du tout!
Nous commençons la visite de la région par la forteresse de Bourbon-L'Archambault.
Des vestiges qui impressionnent par leur ampleur. Certes, il ne reste que les trois tours nord d'une forteresse qui en comptait quinze! mais Louis II de Bourbon en avait fait une résidence princière imposante datant du XIVe siècle.
Dans chacune des trois tours on peut monter par des escaliers à vis qui desservent différentes pièces reconstituant la vie de l'époque comme le scriptoriumla chambre seigneuriale
l'office d'alchimieet un beau panorama sur le bocage depuis les créneaux
Bref, une petite visite tout à fait sympathique et qui a ravi notre p'tit gars (5 ans et demi). La visite peut être guidée avec personnages en costume d'époque ou libre avec un livret expliquant chaque salle. Attention, chaque tour compte pas moins de 100 marches à gravir!
De plus, un spectacle son et lumière a lieu chaque été en Juillet-Août , nous irons certainement d'ici la fin de notre séjour et vous raconterons...
Canal du Berry English translation pending
Bonjour,
Mon itinéraire pour cet été est le suivant, au départ de Paris : la seine, l'yonne, le canal de bourgogne, le canal du centre, , le canal de roanne, un bout de Loire, le canal du Nivernais, re la seine, le canal du loing, le canal de Briare, le canal du berry, la loire, le canal d'Orléans et re le loing et la seine.
Quelqu'un a t-il déjà tenté le canal du Berry entre Marseilles-les -aubigny (au nord de Nevers) et Tours ? Sur le papier ça a l'air impossible mais à bien y regarder sur google earth on voit apparaitre de petits chemins de halage...
Mon itinéraire pour cet été est le suivant, au départ de Paris : la seine, l'yonne, le canal de bourgogne, le canal du centre, , le canal de roanne, un bout de Loire, le canal du Nivernais, re la seine, le canal du loing, le canal de Briare, le canal du berry, la loire, le canal d'Orléans et re le loing et la seine.
Quelqu'un a t-il déjà tenté le canal du Berry entre Marseilles-les -aubigny (au nord de Nevers) et Tours ? Sur le papier ça a l'air impossible mais à bien y regarder sur google earth on voit apparaitre de petits chemins de halage...
Métro avec vélo Paris - Bois de Boulogne? English translation pending
j arrive à Paris Charles de Gaulle avec mon vélo et je vais camper au camping à Paris celui pres du bois de Boulogne.
est-ce possible de prendre le métro avec mon vélo jusqu au camping.
ensuite je pars à Orléans pour 2 semaines pedaler la Loire. Quel gare devrais-je prendre à Paris
est-ce possible de prendre le métro avec mon vélo jusqu au camping.
ensuite je pars à Orléans pour 2 semaines pedaler la Loire. Quel gare devrais-je prendre à Paris
Les plus beaux TER de France English translation pending
Bonjour...
Je suis fan des trains du monde entier, mais aussi de France. Les petites lignes TER, même si beaucoup d entre elles ne sont pas très connues, offrent parfois de très jolis paysages. Je vous propose de faire part de vos suggestions pour apprécier les lignes TER qui, d'après vous, valent le détour. N'hésitez pas à donner quelques commentaires sur le train, les paysages, les ouvrages d'art, les gares, les villages traverses, etc...🙂
Je commence: - la ligne TER Rhône-Alpes de Grenoble-Briançon. Elle comporte de nombreux ouvrages d'art (10 viaducs et 5 tunnels!). Vous voyez d'abord les usines chimiques de Pont-de-Claix et Jarrie, pas exceptionnel mais curieux quand même. Puis vous passez à Saint-Georges-de-Commiers, village sympa et calme qui est aussi le départ du petit train touristique de La Mure. Puis vous arrivez sur Vif où peu après vous attend un long tunnel (1175 m) en courbe en "S" du Grand Brion, qui permet de franchir une importante dénivelée avant d arriver a la gare de Monestier-de-Clermont, toute simple mais toute mignonne. Quelques kilomètres après vous arrivez a la gare de Clelles-Mens (deux villages voisins) ou vous pouvez admirer les falaises du Mont-Aiguille (une vraie beauté!). Vous passez ensuite a la gare de Lus-la-Croix-Haute, à travers les paysages du Dévoluy. Puis vous arrivez a la gare d'Aspres-sur-Buëch, où vous pouvez faire une petite marche le long du Buech. Vous traversez le Dévoluy et ses doux paysages jusqu'à la gare de Veynes. C'est ensuite la jolie ville de Gap (préfecture des Hautes-Alpes) qui vous accueille. Vous passez a Chorges, en bordure du lac (barrage) de Serre-Ponçon, puis a Embruns, situé sur son "roc" au-dessus de la Durance. La ligne passe par Mont-Dauphin situé sur un plateau rocheux surplombant la Durance. Vous arrivez en gare de L'Argentière-les-Ecrins sur la plaine de la Durance, puis a Briancon!
J'attends la suite pour découvrir vos suggestions concernant d'autres lignes TER... 😉
Je suis fan des trains du monde entier, mais aussi de France. Les petites lignes TER, même si beaucoup d entre elles ne sont pas très connues, offrent parfois de très jolis paysages. Je vous propose de faire part de vos suggestions pour apprécier les lignes TER qui, d'après vous, valent le détour. N'hésitez pas à donner quelques commentaires sur le train, les paysages, les ouvrages d'art, les gares, les villages traverses, etc...🙂
Je commence: - la ligne TER Rhône-Alpes de Grenoble-Briançon. Elle comporte de nombreux ouvrages d'art (10 viaducs et 5 tunnels!). Vous voyez d'abord les usines chimiques de Pont-de-Claix et Jarrie, pas exceptionnel mais curieux quand même. Puis vous passez à Saint-Georges-de-Commiers, village sympa et calme qui est aussi le départ du petit train touristique de La Mure. Puis vous arrivez sur Vif où peu après vous attend un long tunnel (1175 m) en courbe en "S" du Grand Brion, qui permet de franchir une importante dénivelée avant d arriver a la gare de Monestier-de-Clermont, toute simple mais toute mignonne. Quelques kilomètres après vous arrivez a la gare de Clelles-Mens (deux villages voisins) ou vous pouvez admirer les falaises du Mont-Aiguille (une vraie beauté!). Vous passez ensuite a la gare de Lus-la-Croix-Haute, à travers les paysages du Dévoluy. Puis vous arrivez a la gare d'Aspres-sur-Buëch, où vous pouvez faire une petite marche le long du Buech. Vous traversez le Dévoluy et ses doux paysages jusqu'à la gare de Veynes. C'est ensuite la jolie ville de Gap (préfecture des Hautes-Alpes) qui vous accueille. Vous passez a Chorges, en bordure du lac (barrage) de Serre-Ponçon, puis a Embruns, situé sur son "roc" au-dessus de la Durance. La ligne passe par Mont-Dauphin situé sur un plateau rocheux surplombant la Durance. Vous arrivez en gare de L'Argentière-les-Ecrins sur la plaine de la Durance, puis a Briancon!
J'attends la suite pour découvrir vos suggestions concernant d'autres lignes TER... 😉
Route Nîmes - Les Sables d'Olonne fin janvier? English translation pending
Bonjour à tous,
J'habite comps près de Nîmes dans le gard et je désire me rendre aux Sables d'Olonne.
J'ai toujours fait cette route l'été en passant par Clermont-Ferrand - Limoges.
Je dois faire la route le 28 janvier.
Pensez-vous que cet itinéraire soit raisonnable en cette saison.
Merci pour vos conseils
Bonnes routes à tous
Auvergne à moto en deux jours: itinéraire? English translation pending
Bonjour,
Je voudrais pour un weekend faire un ptit tour dans ma belle au Auvergne mais je sais pas trop part ou commencé ^^
Je part ou plutôt on part(avec melle😉 ) sur 2 jours donc avc un petit Hôtel restaurant sur le chemin.
Je part de l'allier et je voudrais faire cantal et puy de dôme en parcours... je suis en train de réfléchir à un trassé mais quelques aides peuvent et seront les bienvenues!
Alors amis motard! j'attends de vos nouvelles merci!
Ps:Je fait la route sur ma CB1000R!!!😏
Je voudrais pour un weekend faire un ptit tour dans ma belle au Auvergne mais je sais pas trop part ou commencé ^^
Je part ou plutôt on part(avec melle😉 ) sur 2 jours donc avc un petit Hôtel restaurant sur le chemin.
Je part de l'allier et je voudrais faire cantal et puy de dôme en parcours... je suis en train de réfléchir à un trassé mais quelques aides peuvent et seront les bienvenues!
Alors amis motard! j'attends de vos nouvelles merci!
Ps:Je fait la route sur ma CB1000R!!!😏
Cherche projet humanitaire au Vietnam à partir de juillet 2009 English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Mon amie et moi projettons de faire le tour d'asie du sud à partir de juillet 2009. Etant infirmiers tous les deux, nous aimerions de manière itinérante mettre notre savoir-faire et notre humanisme à disposition de la population locale, par le biais d'une association humanitaire, d'une ONG, ou de toute autre personne s'occupant des gens dans le besoin. Nous nous mettrons à leur disposition pour tout projet d'aide à la santé, mais aussi de tout autre projet (construction-rénovation de bâtiments...). Tous les conseils et propositions seront les bienvenus. Merci d'avance.
Mon amie et moi projettons de faire le tour d'asie du sud à partir de juillet 2009. Etant infirmiers tous les deux, nous aimerions de manière itinérante mettre notre savoir-faire et notre humanisme à disposition de la population locale, par le biais d'une association humanitaire, d'une ONG, ou de toute autre personne s'occupant des gens dans le besoin. Nous nous mettrons à leur disposition pour tout projet d'aide à la santé, mais aussi de tout autre projet (construction-rénovation de bâtiments...). Tous les conseils et propositions seront les bienvenus. Merci d'avance.
Comment rejoindre le Brésil depuis la Bolivie par le Paraguay? English translation pending
Et oui ça semble un peu compliqué mais c'est un joli trip qui s'annonce.
Nous partons cet été à 4 copains direction le Brésil depuis La Paz, en Bolivie.
Que savez vous de la frontière entre le Paraguay et la bolivie par la ville de Guarani?, la distance en bus Guarani/sucre?
Mais aussi, qu'en est il de la Frontière Bolivie/Brésil par Corumba dans le Pantanal.
Si vous avez des infos surles distances, le temps de voyages ou même des infos sur le paraguay n'hésitez pas toutes vos info sont les bienvenues.
Merci beaucoup!!!
Itinéraire de Courbevoie à Villemur-sur-Tarn à vélo (France) English translation pending
Bonjour
Dans quelques jours, je repars dans le sud-ouest en passant par le Massif Central et cette fois, j'ai pris le temps de me faire un itinéraire. Si vous connaissez certain de ces endroits et qu'il y a un truc que je ne devrais absolument pas rater ou un autre qu'il vaudrait mieux éviter, vous seriez bien sympa de me le dire. 😉 Oh, et il me manque des codes postaux aussi.
Voici les villes traversées ainsi que les départements. Bonne nuit.
Hauts-de-Seine (Île-de-France) - Courbevoie (92400) - Puteaux (92400) - Suresne (92150) - Saint-Cloud (92210) - Meudon (92190) - Le Petit Clamart (92140) - Le Plessis-Robinson (92350) - Châtenay-Malabry (92290) - Essonne (Île-de-France) - Verrières-le-Buisson (91370) - Massy (91300) - Champlan (91160) - Saulx-les-Charteux (91160) - Longpont-sur-Orge (91310) - Saint-Michel-sur-Orge (91240) - Brétigny-sur-Orge (91220) - Vert-le-Petit (91710) - le Bouchet - Ballancourt-sur-Essonne (91610) - Boigny (91590) - Mondeville (91590) - Videlles (91890) - Dannemois (91490) - Moigny-sur-École (91490) - Milly-la-Forêt (91490) - Oncy-sur-École (91490) - Seine-et-Marne (Île-de-France) - Tousson (77123) - Loiret (Centre) - Malesherbes (45330) - Seine-et-Marne (Île-de-France) - Buthier (77760) - Roncevaux (77760) - Loiret (Centre) - Orville (45390) - Puiseaux (45390) - Seine-et-Marne (Île-de-France) - Beaumont-du-Gâtinais (77890) - Loiret (Centre) - Le Vau (45340) - Chauffour (45340) - Pavé-de-Juranville (45340) - Pavé-de-Mézières (45340) - Bellegarde (45270) - Beauchamps-sur-Huillard (45270) - La Charpenterie (45270) - Les Bordes (45460) - Bonnée (45460) - Bonnée (45460) - Saint-Père-sur-Loire (45600) - Sully-sur-Loire (45600) - Cerdon (45620) - Cher (Centre) - Clémont (18410) - Le Round Point (18410) - Sainte-Montaine (18700) - Ménétréol-sur-Sauldre (18700) - Les Petits Coulons (18330) - Neuvy-sur-Barangeon (18330) - Le Chagnou (18330) - Allogny (18110) - LeCretet/Bourgneuf (18110) - Saint-Éloi-de-Gy (18110) - Bourges (18000) - Levet (18340) - La Croix d’yard (18340) - Coudron (18190) - Jariolle (18190) - Bruère-Allichamps (18200) - Saint-Amand-Montrond (18200) - Meslon (18200) - Allier (Auvergne) - Urçay (03360) - Meaulne (03360) - Vallon-en-Sully (03190) - La Grave (03190) - La Grave (03190) - Reugny (03190) - Estivareilles (03190) - Saint-Victor (03410) - Les Varennes - Chezelles - Marmignolles - Désertines (03630) - Montluçon (03100) - Combe-barre (03410) - Argenty (03410) - Teillet-Argenty (03410) - Richeboeuf - Creuse (Limousin) - Budelière (23170) - Les Gagneries - Évaux-les-Bains (23110) - Les Fromentaux () - Les Fresses () - Fontanières (23110) - Le Montely () - Rougnat (23700) - Auzances (23700) - Dontreix (23700) - Puy-de-Dôme (Auvergne) - Montel-de-gelat (63380) - Crosacoigne () - Cheval-Blanc () - Condat-en-Combraille (63380) - Les Pardellières () - Herment (63470) - Chadeaux () - Lastic (63760) - Artiges () - Bourg-Lastic (63760) - La mine () - Les Gannes () - Meissex (63750) - Guinguette () - Larodde (63690) - Fourroux () - Labessette (63690) - Cantal (Auvergne) - Journiac (15020) - Veillac (15) - Mouleyres (15) - Corrèze (Limousin) - Bort-les-Orgues (19110) - Saint-Thomas () - Cantal (Auvergne) - Ydes (15210) - Les Plaines () - Bassignac (15240) - Vendes () - Pradel () - Jaleyrac (15200) - Mauriac (15200) - Ally (15700) - Bouvals (15) - Beth (15) - Pléaux (15700) - Les Estourocs (15700) - Saint-Étienne-Cantalès (15150) - Les Hugues () - Glénat (15150) - Parlan (15290) - Lot (Midi-Pyrénées) - Bagnac-sur-Célé (46270) - Figeac (46100) - Béduer (46100) - Gréalou (46160) - Mas () - Larnagol (46160) - La Toulzanie () - Saint-Martin-Labouval (46330) - Tour-de-Faure (46330) - Saint-Cirq-Lapopie (46330) - Concots (46260) - Bach (46230) - La Barthe () - Belmont-Sainte-Foi (46230) - Tarn-et-Garonne (Midi-Pyrénées) - Puylaroque (82240) - Cayriech (82240) - La Lande () - Septfonds (82240) - Saint-Cirq (82300) - Bourdelle (82800) - Bourdelle (82800) - Montricoux (82800) - Vaïssac (82800) - Chouastrac () - La Salvetat-Belmontet (82230) - Varennes (82370) - Haute-Garonne (Midi-Pyrénées) - Villemur-sur-Tarn (31340)
Dans quelques jours, je repars dans le sud-ouest en passant par le Massif Central et cette fois, j'ai pris le temps de me faire un itinéraire. Si vous connaissez certain de ces endroits et qu'il y a un truc que je ne devrais absolument pas rater ou un autre qu'il vaudrait mieux éviter, vous seriez bien sympa de me le dire. 😉 Oh, et il me manque des codes postaux aussi.
Voici les villes traversées ainsi que les départements. Bonne nuit.
Hauts-de-Seine (Île-de-France) - Courbevoie (92400) - Puteaux (92400) - Suresne (92150) - Saint-Cloud (92210) - Meudon (92190) - Le Petit Clamart (92140) - Le Plessis-Robinson (92350) - Châtenay-Malabry (92290) - Essonne (Île-de-France) - Verrières-le-Buisson (91370) - Massy (91300) - Champlan (91160) - Saulx-les-Charteux (91160) - Longpont-sur-Orge (91310) - Saint-Michel-sur-Orge (91240) - Brétigny-sur-Orge (91220) - Vert-le-Petit (91710) - le Bouchet - Ballancourt-sur-Essonne (91610) - Boigny (91590) - Mondeville (91590) - Videlles (91890) - Dannemois (91490) - Moigny-sur-École (91490) - Milly-la-Forêt (91490) - Oncy-sur-École (91490) - Seine-et-Marne (Île-de-France) - Tousson (77123) - Loiret (Centre) - Malesherbes (45330) - Seine-et-Marne (Île-de-France) - Buthier (77760) - Roncevaux (77760) - Loiret (Centre) - Orville (45390) - Puiseaux (45390) - Seine-et-Marne (Île-de-France) - Beaumont-du-Gâtinais (77890) - Loiret (Centre) - Le Vau (45340) - Chauffour (45340) - Pavé-de-Juranville (45340) - Pavé-de-Mézières (45340) - Bellegarde (45270) - Beauchamps-sur-Huillard (45270) - La Charpenterie (45270) - Les Bordes (45460) - Bonnée (45460) - Bonnée (45460) - Saint-Père-sur-Loire (45600) - Sully-sur-Loire (45600) - Cerdon (45620) - Cher (Centre) - Clémont (18410) - Le Round Point (18410) - Sainte-Montaine (18700) - Ménétréol-sur-Sauldre (18700) - Les Petits Coulons (18330) - Neuvy-sur-Barangeon (18330) - Le Chagnou (18330) - Allogny (18110) - LeCretet/Bourgneuf (18110) - Saint-Éloi-de-Gy (18110) - Bourges (18000) - Levet (18340) - La Croix d’yard (18340) - Coudron (18190) - Jariolle (18190) - Bruère-Allichamps (18200) - Saint-Amand-Montrond (18200) - Meslon (18200) - Allier (Auvergne) - Urçay (03360) - Meaulne (03360) - Vallon-en-Sully (03190) - La Grave (03190) - La Grave (03190) - Reugny (03190) - Estivareilles (03190) - Saint-Victor (03410) - Les Varennes - Chezelles - Marmignolles - Désertines (03630) - Montluçon (03100) - Combe-barre (03410) - Argenty (03410) - Teillet-Argenty (03410) - Richeboeuf - Creuse (Limousin) - Budelière (23170) - Les Gagneries - Évaux-les-Bains (23110) - Les Fromentaux () - Les Fresses () - Fontanières (23110) - Le Montely () - Rougnat (23700) - Auzances (23700) - Dontreix (23700) - Puy-de-Dôme (Auvergne) - Montel-de-gelat (63380) - Crosacoigne () - Cheval-Blanc () - Condat-en-Combraille (63380) - Les Pardellières () - Herment (63470) - Chadeaux () - Lastic (63760) - Artiges () - Bourg-Lastic (63760) - La mine () - Les Gannes () - Meissex (63750) - Guinguette () - Larodde (63690) - Fourroux () - Labessette (63690) - Cantal (Auvergne) - Journiac (15020) - Veillac (15) - Mouleyres (15) - Corrèze (Limousin) - Bort-les-Orgues (19110) - Saint-Thomas () - Cantal (Auvergne) - Ydes (15210) - Les Plaines () - Bassignac (15240) - Vendes () - Pradel () - Jaleyrac (15200) - Mauriac (15200) - Ally (15700) - Bouvals (15) - Beth (15) - Pléaux (15700) - Les Estourocs (15700) - Saint-Étienne-Cantalès (15150) - Les Hugues () - Glénat (15150) - Parlan (15290) - Lot (Midi-Pyrénées) - Bagnac-sur-Célé (46270) - Figeac (46100) - Béduer (46100) - Gréalou (46160) - Mas () - Larnagol (46160) - La Toulzanie () - Saint-Martin-Labouval (46330) - Tour-de-Faure (46330) - Saint-Cirq-Lapopie (46330) - Concots (46260) - Bach (46230) - La Barthe () - Belmont-Sainte-Foi (46230) - Tarn-et-Garonne (Midi-Pyrénées) - Puylaroque (82240) - Cayriech (82240) - La Lande () - Septfonds (82240) - Saint-Cirq (82300) - Bourdelle (82800) - Bourdelle (82800) - Montricoux (82800) - Vaïssac (82800) - Chouastrac () - La Salvetat-Belmontet (82230) - Varennes (82370) - Haute-Garonne (Midi-Pyrénées) - Villemur-sur-Tarn (31340)
Se rendre à Split en Croatie au mois d'août English translation pending
SALUT A TOUS
je recherche un bon plan et le moyen abordable, avion bateau etc...
Pour me rendre en CROATIE a SPLIT au mois d'aout
et que pensez vous de la compagnie aérienne nationnale croate
Merci pour vos reponses
i have a dream!!! M.T
i have a dream!!! M.T
Photo Required for All Visitors to the U.S. (Entry and Exit)
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
Descendre la France du Nord (Belgique) au Sud (Aveyron) English translation pending
Bonjour à tous,
Je m'apprête à partir de chez moi en Belgique pour rejoindre ma famille en Aveyron, le tout à vélo évidemment. Ca fait des années que je caresse l'idée et la j'ai vraiment besoin de tenter l'expérience. Après quelques recherches via différents calculateurs d'itinéraires (francevélotourisme, openstreetmap, googlemaps), je suis face à des itinéraires très semblables sur la carte mais avec des distances variant de centaines de kilomètres, pareillement pour le dénivelé (openstreetmap: + 7000m -6000m ; francevélotourisme +15000 m -14000m).
Niveau condition physique, j'étais plutôt un cycliste urbain ou de balade, le maximum que j'avais fait était 140km en une journée. J'ai passé l'hiver entier au fond d'une cuvette dont je devais sortir tous les jours donc je m'étais fait de bons cuissots, cependant j'étais assez peu actif ces derniers mois dû à un problème de tendinite au pied et mes jambes ont fondu. Les montées sont bien plus poussives qu'avant. J'ai donc un peu peur pour la traversée du massif central, qui constituerait les derniers 200km environ.
Le trajet à pied de googlemaps à l'air intéressant, il évite la plupart des agglomérations pour moins de 800km
trajet à pied: https://goo.gl/maps/2B8Yeuw8fNaAaNm17 trajet vélo: https://goo.gl/maps/xShUEvwiyuYwbuKa9
J'ai épluché quelques fils sur le forum, et il en ressort que je devrais faire marquer mon itinéraire sur un atlas michelin (j'ai pas de smartphone ni gps). Est-ce que vous pensez que le trajet à pied peut-être une bonne base à marquer sur l'atlas où il vaut mieux prendre l'itinéraire vélo?
J'avais pensé à m'arrêter à Clermont-Ferrand et prendre le train jusqu'à Rodez au cas où mes jambes lacheraient/je serais trop lent pour arriver avant que ma famille reparte, mais apparemment impossible de trouver un train qui accepte les vélos non-démontés (pareil en venant de Lyon)
Merci bien
Je m'apprête à partir de chez moi en Belgique pour rejoindre ma famille en Aveyron, le tout à vélo évidemment. Ca fait des années que je caresse l'idée et la j'ai vraiment besoin de tenter l'expérience. Après quelques recherches via différents calculateurs d'itinéraires (francevélotourisme, openstreetmap, googlemaps), je suis face à des itinéraires très semblables sur la carte mais avec des distances variant de centaines de kilomètres, pareillement pour le dénivelé (openstreetmap: + 7000m -6000m ; francevélotourisme +15000 m -14000m).
Niveau condition physique, j'étais plutôt un cycliste urbain ou de balade, le maximum que j'avais fait était 140km en une journée. J'ai passé l'hiver entier au fond d'une cuvette dont je devais sortir tous les jours donc je m'étais fait de bons cuissots, cependant j'étais assez peu actif ces derniers mois dû à un problème de tendinite au pied et mes jambes ont fondu. Les montées sont bien plus poussives qu'avant. J'ai donc un peu peur pour la traversée du massif central, qui constituerait les derniers 200km environ.
Le trajet à pied de googlemaps à l'air intéressant, il évite la plupart des agglomérations pour moins de 800km
trajet à pied: https://goo.gl/maps/2B8Yeuw8fNaAaNm17 trajet vélo: https://goo.gl/maps/xShUEvwiyuYwbuKa9
J'ai épluché quelques fils sur le forum, et il en ressort que je devrais faire marquer mon itinéraire sur un atlas michelin (j'ai pas de smartphone ni gps). Est-ce que vous pensez que le trajet à pied peut-être une bonne base à marquer sur l'atlas où il vaut mieux prendre l'itinéraire vélo?
J'avais pensé à m'arrêter à Clermont-Ferrand et prendre le train jusqu'à Rodez au cas où mes jambes lacheraient/je serais trop lent pour arriver avant que ma famille reparte, mais apparemment impossible de trouver un train qui accepte les vélos non-démontés (pareil en venant de Lyon)
Merci bien
Patrimoine architectural religieux en France English translation pending
Cathédrales, Eglises, Abbayes, Basiliques, le patrimoine architectural religieux est très important en France, quel site oublié, mériterait à vos yeux de figurer dans cette petite liste :
Critères : 1) Vues Extérieures de l’Edifice 2) Architecture Intérieure 3) Vitraux 4) Originalité
***** Notre Préférée : Abbaye du Mt St Michel 50
**** Nos Incontournables: Cathédrale de Strasbourg 68 / Notre Dame de Paris 75 / Cathédrale de Rouen 76 Cathédrale de Chartres 28 / Cathédrale du Puy-en-Velay et Saint-Michel d’Aiguilhe 43 Cathédrale d’Albi 81 / Eglise Russe Orthodoxe Saint Nicolas de Nice 06 Cathédrale de Metz 57 / Notre Dame de la Garde Marseille 13 / Cathédrale de Reims 51 Cathédrale d’Amiens 80 / Basilique Saint Sernin Toulouse 31 / Monastère de Brou 01 Basilique du Sacré Cœur Montmartre 75 / Couvent des Jacobins Toulouse 31 Hospices de Beaune 21 / Abbaye de Sénanque 84 / Eglise La Majore Marseille 13 Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour 46
*** Nos Très Intéressants : Cathédrale Saint-Front de Périgueux 24 / Eglise Notre Dame de Foy de Conques 12 Abbaye de Jumièges 76 / Basilique de Lisieux 14 / Cathédrale de Bourges 18 Eglise Saint-Jean-Baptiste Saint-Jean-de-Luz 64 / Notre Dame de Fourvières de Lyon 69 Cathédrale de Béziers 34 / Cathédrale de Beauvais 60 / Cathédrale de Sées 61 Eglise Sainte Trophime d’Arles 13 / Cathédrale Saint Pierre de Montpellier 34 Notre Dame de la Vieille Charité Marseille 13 / Campanile de La Porta 2B Cathédrale Saint Jean Lyon 69 / Prieuré de Serrabonne 66 / Abbaye du Bec-Hellouin 27 Eglise Notre Dame de Nantes 44 / Eglise de Saint Guilhem Le Désert 34 Cathédrale Saint André de Bordeaux 33
** Nos Complémentaires : Basilique Saint Epvre de Nancy 54 / Cathédrale Sainte-Marie de Bayonne 64 Abbaye de Silvacane La Roque-d'Anthéron 13 / Abbaye du Thoronet 83 Cathédrale Saint-Martin de Colmar 67 / Cathédrale Notre Dame de Rodez 12 Cathédrale de Rennes 35 / Cathédrale Saint Etienne de Limoges 87 Eglise de Moustiers-Sainte-Marie 04 / Eglise Sainte Marie du Menez Hom 29 Temple Neuf de Metz 57 / Abbaye St Michel Frigolet 13 / Eglise d’Ainhoa 64 Abbatiale Saint Ouen de Rouen 76 / Cathédrale de Saint Bertrand de Comminges 31 Abbaye des Vaux de Cernay 78 / Abbaye de Mortemer 76 / Abbaye de Montmajour 13 Cathédrale Sainte-Marie-de-l ‘Assomption dite La Canonica Lucciana 2B Cathédrale Saint-Gatien Tours 37
Merci de vos contributions éventuelles.
Critères : 1) Vues Extérieures de l’Edifice 2) Architecture Intérieure 3) Vitraux 4) Originalité
***** Notre Préférée : Abbaye du Mt St Michel 50
**** Nos Incontournables: Cathédrale de Strasbourg 68 / Notre Dame de Paris 75 / Cathédrale de Rouen 76 Cathédrale de Chartres 28 / Cathédrale du Puy-en-Velay et Saint-Michel d’Aiguilhe 43 Cathédrale d’Albi 81 / Eglise Russe Orthodoxe Saint Nicolas de Nice 06 Cathédrale de Metz 57 / Notre Dame de la Garde Marseille 13 / Cathédrale de Reims 51 Cathédrale d’Amiens 80 / Basilique Saint Sernin Toulouse 31 / Monastère de Brou 01 Basilique du Sacré Cœur Montmartre 75 / Couvent des Jacobins Toulouse 31 Hospices de Beaune 21 / Abbaye de Sénanque 84 / Eglise La Majore Marseille 13 Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour 46
*** Nos Très Intéressants : Cathédrale Saint-Front de Périgueux 24 / Eglise Notre Dame de Foy de Conques 12 Abbaye de Jumièges 76 / Basilique de Lisieux 14 / Cathédrale de Bourges 18 Eglise Saint-Jean-Baptiste Saint-Jean-de-Luz 64 / Notre Dame de Fourvières de Lyon 69 Cathédrale de Béziers 34 / Cathédrale de Beauvais 60 / Cathédrale de Sées 61 Eglise Sainte Trophime d’Arles 13 / Cathédrale Saint Pierre de Montpellier 34 Notre Dame de la Vieille Charité Marseille 13 / Campanile de La Porta 2B Cathédrale Saint Jean Lyon 69 / Prieuré de Serrabonne 66 / Abbaye du Bec-Hellouin 27 Eglise Notre Dame de Nantes 44 / Eglise de Saint Guilhem Le Désert 34 Cathédrale Saint André de Bordeaux 33
** Nos Complémentaires : Basilique Saint Epvre de Nancy 54 / Cathédrale Sainte-Marie de Bayonne 64 Abbaye de Silvacane La Roque-d'Anthéron 13 / Abbaye du Thoronet 83 Cathédrale Saint-Martin de Colmar 67 / Cathédrale Notre Dame de Rodez 12 Cathédrale de Rennes 35 / Cathédrale Saint Etienne de Limoges 87 Eglise de Moustiers-Sainte-Marie 04 / Eglise Sainte Marie du Menez Hom 29 Temple Neuf de Metz 57 / Abbaye St Michel Frigolet 13 / Eglise d’Ainhoa 64 Abbatiale Saint Ouen de Rouen 76 / Cathédrale de Saint Bertrand de Comminges 31 Abbaye des Vaux de Cernay 78 / Abbaye de Mortemer 76 / Abbaye de Montmajour 13 Cathédrale Sainte-Marie-de-l ‘Assomption dite La Canonica Lucciana 2B Cathédrale Saint-Gatien Tours 37
Merci de vos contributions éventuelles.
Jolies routes pour un itinéraire à vélo sud-nord, en Midi-Pyrénées, Limousin et Centre English translation pending
Bonjour !
En mai et juin prochains, je cycloterai sur les routes de l'ouest de la France. Je pars de Bretagne et je descends jusqu'à Hendaye par la Vélodyssée. Jusque là, tout facile donc ! Par contre, pour le retour, plus dans les terres, ça se complique un peu, car il n'y pas vraiment de voies vertes. J'aimerais tant que possible prendre de chouettes petites routes, sans trop de voitures et je suis à l'écoute de tous vos bons plans sur les départements suivants, dans le sens sud-nord : nord des Pyrénées Atlantique (je dois aller de Bayonne à Pau, et sans trop de dénivelé si possible ^^), Gers ou Haute-Garonne, Toulouse, Tarn et Garonne, Lot (et causses du Quercy), Corrèze (et Millevaches), Creuse (et vallée des peintres), Indre, sud-est Indre-et-Loire, Maine et Loire, nord-est Loire Atlantique.
Mon itinéraire approximatif est ici : https://lesstradanautes.com/2017/03/05/routes-du-ponant-itineraire-en-ebauche/
Merci et bonnes routes à toutes et à tous
Meylilo
En mai et juin prochains, je cycloterai sur les routes de l'ouest de la France. Je pars de Bretagne et je descends jusqu'à Hendaye par la Vélodyssée. Jusque là, tout facile donc ! Par contre, pour le retour, plus dans les terres, ça se complique un peu, car il n'y pas vraiment de voies vertes. J'aimerais tant que possible prendre de chouettes petites routes, sans trop de voitures et je suis à l'écoute de tous vos bons plans sur les départements suivants, dans le sens sud-nord : nord des Pyrénées Atlantique (je dois aller de Bayonne à Pau, et sans trop de dénivelé si possible ^^), Gers ou Haute-Garonne, Toulouse, Tarn et Garonne, Lot (et causses du Quercy), Corrèze (et Millevaches), Creuse (et vallée des peintres), Indre, sud-est Indre-et-Loire, Maine et Loire, nord-est Loire Atlantique.
Mon itinéraire approximatif est ici : https://lesstradanautes.com/2017/03/05/routes-du-ponant-itineraire-en-ebauche/
Merci et bonnes routes à toutes et à tous
Meylilo
Température dans le bateau English translation pending
Bonjour,
Qui peux me dire si en novembre les bateaux MSC sont chauffés au niveau des salons et restaurants ou du moins à une température correcte.
Merci
Autoroute US89, au sud de Page, fermée English translation pending
Hello,
je découvre cette photo de la US89, au sud de Page Arizona... mise en ligne par Fox10 ce matin...
Cela se passe, si j'en crois le site de la chaîne, au milepost 525 (Quelqu'un peut situer plus précisément ? ) Post original ici.
L'Arizona Daily Sun consacre un article ici, et nous apprend que: Highway 160 et State route 98 sont recommandées comme alternatives (50 miles de détour depuis flagstaff), et que cela sera une fermeture de longue durée...
Enfin, la page de département des transports de l'arizona. quand on ouvre la carte en pdf, on se pose la question de l'accès au Horseshoe bend...
UPDATE - afin de vous éviter un clic, voici la carte du département des transports:
@+
je découvre cette photo de la US89, au sud de Page Arizona... mise en ligne par Fox10 ce matin...
Cela se passe, si j'en crois le site de la chaîne, au milepost 525 (Quelqu'un peut situer plus précisément ? ) Post original ici.
L'Arizona Daily Sun consacre un article ici, et nous apprend que: Highway 160 et State route 98 sont recommandées comme alternatives (50 miles de détour depuis flagstaff), et que cela sera une fermeture de longue durée...
Enfin, la page de département des transports de l'arizona. quand on ouvre la carte en pdf, on se pose la question de l'accès au Horseshoe bend...
UPDATE - afin de vous éviter un clic, voici la carte du département des transports:
@+Deux jours de randonnée dans le Massif Central + nuit en camping avec des enfants English translation pending
Bonsoir,
Cet été, on envisage de partir 1 semaine dans le massif central. Je souhaiterais savoir si vous connaissez des endroits où nous pourrions réaliser 2j de randonnée avec une nuit en camping ? On sera avec nos 2 enfants qui ont 4 et 7 ans. Ils sont de très bons marcheurs mais il ne faut pas des randos trop difficiles malgré tout. Ce qui serait vraiment sympa c'est une nuit dans un camping un peu sauvage ou dans un gite de montagne un peu à l'écart pour donner une impression de partir à l'aventure.
Merci pour votre aide.
Cet été, on envisage de partir 1 semaine dans le massif central. Je souhaiterais savoir si vous connaissez des endroits où nous pourrions réaliser 2j de randonnée avec une nuit en camping ? On sera avec nos 2 enfants qui ont 4 et 7 ans. Ils sont de très bons marcheurs mais il ne faut pas des randos trop difficiles malgré tout. Ce qui serait vraiment sympa c'est une nuit dans un camping un peu sauvage ou dans un gite de montagne un peu à l'écart pour donner une impression de partir à l'aventure.
Merci pour votre aide.
Immobilier moins cher en France ou en Espagne? English translation pending
est ce que l immobilier est moins cher en espagne qu en france....y a t il beaucoup de charges pour posseder un appart....merci pour les infos.....
Coéquipier(ère) pour lancer son vélo sur les routes de France English translation pending
Hey !!
Je me lance pour la première fois dans une petite aventure à bicyclette sur les routes de france... Je ne sais pas encore combien de temps je peux avoir devant moi : quelques jours, 1 semaine, 2 ou 3, mais j'ai envie de bouger.
Si quelqu'un est motivé pour partir un peu au hasard, c'est ce que je vais faire. Je ne prévois pas grand chose, j'essaie juste en ce moment d'équiper un peu mon vtt.
Je pars de Paris, et je vais soit vers le sud ouest, soit passer par chalons (sur saone) au festival "chalons dans la rue" soit écouter les conseils de quelqu'un qui va m'accompagner, en fait ça va dépendre de combien de temps j'ai. Je compte partir avec ma tente et mon duvet et m'arreter dormir là ou la verdure foisonne, ou les insectes bourdonnent, enfin bref, là ou je suis fatiguée.
Si vous voulez partager une première expérience, on peut se contacter. Mais il ne faut pas être trop organisé, je ne sais pas quand je pars, ni pour combien de temps, ni où. J'ai envie d'y aller au plus vite, j'attends que mon vélo se décide à se secouer, et c'est parti ..!!!
Je me lance pour la première fois dans une petite aventure à bicyclette sur les routes de france... Je ne sais pas encore combien de temps je peux avoir devant moi : quelques jours, 1 semaine, 2 ou 3, mais j'ai envie de bouger.
Si quelqu'un est motivé pour partir un peu au hasard, c'est ce que je vais faire. Je ne prévois pas grand chose, j'essaie juste en ce moment d'équiper un peu mon vtt.
Je pars de Paris, et je vais soit vers le sud ouest, soit passer par chalons (sur saone) au festival "chalons dans la rue" soit écouter les conseils de quelqu'un qui va m'accompagner, en fait ça va dépendre de combien de temps j'ai. Je compte partir avec ma tente et mon duvet et m'arreter dormir là ou la verdure foisonne, ou les insectes bourdonnent, enfin bref, là ou je suis fatiguée.
Si vous voulez partager une première expérience, on peut se contacter. Mais il ne faut pas être trop organisé, je ne sais pas quand je pars, ni pour combien de temps, ni où. J'ai envie d'y aller au plus vite, j'attends que mon vélo se décide à se secouer, et c'est parti ..!!!
Chanson à l'hôtel Viva Wyndham Dominicus Beach? English translation pending
bonsoir a tous et bonne annee.voila nous sommes partis 1 semaine au viva wyndham dominicus beach(au mois de decembre 2008)et tous les jours les animateurs chantaient une chanson(je pense que c'etait l'hymne de l'hotel)et dans cette chanson etait inseree le mot "viva", seulement nous ne connaissons ni le titre ni l'interprete.c'est important pour nous car d'une part elle nous a plu et nous voudrions la mettre sur le film que nous avons fait las-bas.
si quelqu'un peut nous aider ce serait super sympa.merci d'avance
Recherche stage d'infirmier en mission humanitaire en Afrique English translation pending
bonjour,
nous sommes 3 étudiantes infirmieres en 2ème année et nous recherchons une association pour partir a l'etranger, plus particuliérement en Afrique, pour effectuer un stage d'un mois en mission humanitaire. Nous n'avons pas de préférence pour le pays, tous nous intéressent...
Ce stage nous tient réellement à coeur, c'est quelque chose dont on veut faire l'experience depuis un moment!
ainsi, si vous avez une quelconque information pour trouver une association ou encore si vous avez des propositions, n'hesitez pas...
merci beaucoup
Date d'ouverture des billets de bateaux pour l'Algérie en été 2008? English translation pending
Bonjour a Tous et a Toutes,
Qui pourrait me renseigner quand a la date d ouverture des billets de bateaux pour L ALGERIE, pour cet Ete 2008 ?
Ne peut-t-on les acheter qu en Agence locale ? Ou y-a-t'il des Agences specialisees ?
Je suis de Setif 19000, sommes 2 adultes et 4 enfants et un vehicule .
Le depart serait de Marseille .
Merci de votre collaboration, de vos suggestions
A bientot,
Inch ' ALLAH .
Qui pourrait me renseigner quand a la date d ouverture des billets de bateaux pour L ALGERIE, pour cet Ete 2008 ?
Ne peut-t-on les acheter qu en Agence locale ? Ou y-a-t'il des Agences specialisees ?
Je suis de Setif 19000, sommes 2 adultes et 4 enfants et un vehicule .
Le depart serait de Marseille .
Merci de votre collaboration, de vos suggestions
A bientot,
Inch ' ALLAH .
Parler anglais en Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
J'aurais voulu savoir si tous le monde parlait anglais en thailande, comme je ne parle pas trés bien anglais je voulais savoir si c'etait facile de se faire comprendre. Merci pour vos reponses
Préparation d'un aller-retour Annecy-Tours à vélo English translation pending
Bonjour,
Je me remets à la randonnée vélo et je projette de faire un aller retour Annecy-Tours. Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour préparer mon parcours : acheter quel type de carte, consulter quels sites ... Mon objectif est de trouver les itinéraires les moins fréquentés par les voitures et camions mais sans avoir à acheter 15 cartes au 1/25.
Avez-vous des conseils ?
Je me remets à la randonnée vélo et je projette de faire un aller retour Annecy-Tours. Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour préparer mon parcours : acheter quel type de carte, consulter quels sites ... Mon objectif est de trouver les itinéraires les moins fréquentés par les voitures et camions mais sans avoir à acheter 15 cartes au 1/25.
Avez-vous des conseils ?
Jeu des photos (suite) English translation pending
😛aller une facile pour commencer
