Results for "frontière+|+123+>+218"
51217 results found.
Recherche de moteurs de recherche proposant des vols arrivant/repartant de villes différentes English translation pending
Salut,
désolé si la question à déja été posé mais je ne sais même pas quels termes rechercher !
C'est pourtant simple : la plupart des moteurs de recherche propose de trouver des vos A/R arrivant et repartant de la même ville par exemple
Aller : Paris-Los Angeles Retour : Los angeles -Paris
Si je veux un vol du type : Aller : Paris - Los Angeles Retour San Francisco - Paris
A part ebookers savez vous quels sont les moteurs qui pourront me trouver ça ?
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Aller : Paris-Los Angeles Retour : Los angeles -Paris
Si je veux un vol du type : Aller : Paris - Los Angeles Retour San Francisco - Paris
A part ebookers savez vous quels sont les moteurs qui pourront me trouver ça ?
Transport Livingston (Guatemala) - Tela (Honduras) English translation pending
Bonjour,
Nous aimerions savoir comment faire pour aller de Livingston au Guatemala jusqu a Tela au Honduras. Merci pour votre aide.
Thibaut et Marc
Thibaut et Marc
Formalités d'entrée en Guinée depuis le Mali English translation pending
Nous avons visité la Guinée en novembre 2007 à partir du Mali avec notre propre véhicule immatriculé en France
et entreposé à Bamako.
Concernant les formalités administratives elles peuvent être réalisées à l'ambassade de Guinée à Bamako.
Nous avons déposé nos visas le matin à 11h et nous les avons récupérés le soir même (2 photos + photocopie
passeport et permis). Il n'a pas été nécessaire de fournir une invitation comme l'ambassade de Guinée à Paris
le demande. Les prix des visas sont affichés sur un tableau.
Sachez que les visas pour la Guinée sont relativement coûteux (plus de 500 000 FCFA) et que vous pouvez
obtenir un laissez-passer pour votre véhicule (150 000 FCFA). Il n'est pas nécessaire d'avoir un carnet de
passage en douane pour se rendre en Guinée avec un véhicule français. Le principal passage frontière entre le
Mali et la Guinée se trouve à Kourémalé à 120 kilomètres au sud ouest de Bamako.
Avec un peu de chance les formalités douanières et policières peuvent être réalisées en moins de deux heures.
En novembre 2007 il ne restait qu'une dizaine de kilomètres de piste sur les 120 kilomètres qui séparent Bamako
de la ville frontière de Kourémalé. Côté guinéen la route est parfaite jusqu'à Kankan après c'est une autre
affaire. A signaler que l'état du réseau routier est très variable. Si le goudron est parfait entre Kindia et
Kissidougou, il est de très mauvaise qualité entre Kissidougou et Zérékoré et il peut avoir
complètement disparu sur certains itinéraires (Kissidougou/Tokouno prévoir 5h de route). Durant notre séjour
nous avons été emmerd.. qu'une seule fois à Kankan par un policier indélicat. Dans votre véhicule prévoir deux
triangles rouges. Sinon, rien à signaler. La Guinée est un pays très rural et l'accueil des guinéens a été
particulièrement remarquable. Très peu de sollicitation de la part des enfants ou des adultes, beaucoup de
sourire et de sympathie ce qui rend le pays très attachant. En Guinée la population ne demande pas l'argent
ou le bidon comme cela est trop souvent le cas en Afrique. Malgré la pauvreté du pays l'éducation des guinéens
est remarquable de ce point de vue là.
Même si les paysages ne sont pas grandioses la nature y est belle et préservée (Fouta Djalon). En Guinée
forestière il ne reste malheureusement que très peu de forêt primaire mais l'ascension des Monts
Nimba vaut le détour (ascension possible depuis N'Zo mais prévoir 10h de marche. Pour marcheur aguerri).
et entreposé à Bamako.
Concernant les formalités administratives elles peuvent être réalisées à l'ambassade de Guinée à Bamako.
Nous avons déposé nos visas le matin à 11h et nous les avons récupérés le soir même (2 photos + photocopie
passeport et permis). Il n'a pas été nécessaire de fournir une invitation comme l'ambassade de Guinée à Paris
le demande. Les prix des visas sont affichés sur un tableau.
Sachez que les visas pour la Guinée sont relativement coûteux (plus de 500 000 FCFA) et que vous pouvez
obtenir un laissez-passer pour votre véhicule (150 000 FCFA). Il n'est pas nécessaire d'avoir un carnet de
passage en douane pour se rendre en Guinée avec un véhicule français. Le principal passage frontière entre le
Mali et la Guinée se trouve à Kourémalé à 120 kilomètres au sud ouest de Bamako.
Avec un peu de chance les formalités douanières et policières peuvent être réalisées en moins de deux heures.
En novembre 2007 il ne restait qu'une dizaine de kilomètres de piste sur les 120 kilomètres qui séparent Bamako
de la ville frontière de Kourémalé. Côté guinéen la route est parfaite jusqu'à Kankan après c'est une autre
affaire. A signaler que l'état du réseau routier est très variable. Si le goudron est parfait entre Kindia et
Kissidougou, il est de très mauvaise qualité entre Kissidougou et Zérékoré et il peut avoir
complètement disparu sur certains itinéraires (Kissidougou/Tokouno prévoir 5h de route). Durant notre séjour
nous avons été emmerd.. qu'une seule fois à Kankan par un policier indélicat. Dans votre véhicule prévoir deux
triangles rouges. Sinon, rien à signaler. La Guinée est un pays très rural et l'accueil des guinéens a été
particulièrement remarquable. Très peu de sollicitation de la part des enfants ou des adultes, beaucoup de
sourire et de sympathie ce qui rend le pays très attachant. En Guinée la population ne demande pas l'argent
ou le bidon comme cela est trop souvent le cas en Afrique. Malgré la pauvreté du pays l'éducation des guinéens
est remarquable de ce point de vue là.
Même si les paysages ne sont pas grandioses la nature y est belle et préservée (Fouta Djalon). En Guinée
forestière il ne reste malheureusement que très peu de forêt primaire mais l'ascension des Monts
Nimba vaut le détour (ascension possible depuis N'Zo mais prévoir 10h de marche. Pour marcheur aguerri).
France-Albanie en voiture English translation pending
Bonjour,
Je passerai 15 jours en Albanie au mois de juillet. Je connais l'Albanie, mais je n'y suis jamais allée en voiture depuis la france, ce que je compte faire cette année. La ville d'arrivée en Albanie est Shkoder. J'aimerais avoir des conseils de la part de personnes qui ont déjà fait ce voyage en voiture. Je pense passer par la croatie, le monténégro et puis traverser la frontière albanaise à Han i Hotit. J'ai une vieille opel kadett, ce n'est pas une 4x4, mais elle est très fiable.... pensez-vous que c'est jouable ? (j'aimerais pouvoir m'en servir pour le retour aussi ...)
Si quelqu'un sait combien de temps il faut calculer pour le trajet, ou connaît l'état des routes notamment entre han i hotit et shkoder, ce serait super.
d'avance merci
Périple des Rocheuses canadiennes (route Calgary-Yellowstone) English translation pending
Bonsoir,
L'été prochain, nous ferons un périple des rocheuses canadiennes jusqu'à Yellowstone. Nous voulions prendre la voiture à Calgary et la rendre à Salt Lake city mais c'est apparemment compliqué et coûteux. Du coup, on va sans doute la prendre et la rendre à Calgary. A priori, il est possible de sortir du Canada et d'entrer aux Etats-Unis avec une voiture de loc mais il peut y avoir des frais supplémentaires. Quelqu'un est-il au courant ? Quelle route nous conseillez-vous entre Calgary et Yellowstone ? Par le parc Glacier ?
Merci d'avance.
Forte augmentation des frais de visas touristiques pour l'Inde English translation pending
Bonjour à tous,
A compter de lundi 3 Avril, le visa touristique indien obtenu auprès de VFS sera revu à la hausse de 45,00€ pour atteindre le montant de 104,00€! Le visa d'affaires, lui, bénéficiera d'une belle réduction de 90,00€ et coutera 123,00€.
Cordialement, Nicolas
A compter de lundi 3 Avril, le visa touristique indien obtenu auprès de VFS sera revu à la hausse de 45,00€ pour atteindre le montant de 104,00€! Le visa d'affaires, lui, bénéficiera d'une belle réduction de 90,00€ et coutera 123,00€.
Cordialement, Nicolas
Glacier National Park en passant par l'Oregon English translation pending
Bonsoir a Tous,
Comme notre voiture s'ennuyait seule dans le garage, elle nous a presque supplie de repartir sur les routes😎
Prochaine destination, Glacier national Park en passant par l'Oregon, 5 jours pour tenter de voir tous les petits ponts couverts (Covered bridges)
Puis Idaho et quelques parks dans la partie Sud.
Puis Glacier National Park cote USA et cote Canadian. Helas impossible de visiter l'hiver😕
Photos a venir
Cordialement
Alex
Foot bridge a Cottage Grove OR
Voyage au Gabon English translation pending
Bonjour!
Je suis en train de songer à mes futures pérégrinations africaines, et le Gabon est l'un des pays qui m'intéresse le plus . J'aimerais y passer 12/15 jours cet été. Pensez vous que cela soit assez ? J'a entendu également que c'est un pays assez cher aussi bien au quotidien que pour les (rares) touristes. Quel budget moyen préconisez vous pour 2 personne ?
Il est compliqué de trouver des infos précises car le tourisme me semble peu développé, mais le pays à l'air magnifique, d'une richesse naturelle inouïe, si vous avez des retours à me faire, je suis preneur!
Dernière question: Les points remarquables dans la forêt sont ils accessibles à pieds, peut on y randonner?
Merci!
Je suis en train de songer à mes futures pérégrinations africaines, et le Gabon est l'un des pays qui m'intéresse le plus . J'aimerais y passer 12/15 jours cet été. Pensez vous que cela soit assez ? J'a entendu également que c'est un pays assez cher aussi bien au quotidien que pour les (rares) touristes. Quel budget moyen préconisez vous pour 2 personne ?
Il est compliqué de trouver des infos précises car le tourisme me semble peu développé, mais le pays à l'air magnifique, d'une richesse naturelle inouïe, si vous avez des retours à me faire, je suis preneur!
Dernière question: Les points remarquables dans la forêt sont ils accessibles à pieds, peut on y randonner?
Merci!
Visa non-immigrant " O-A" Thaïlande, visa touristique, visa Run English translation pending
Bonjour à tous , 😉
Voici un texte complet concernant les visas pour la Thaïlande , certain visa sont visés comme par exemple ( visa étudiant >> ED ) trop d'abus . Bonne lecture .
Visa non-immigrant " O-A " ( long séjour ) en Thaïlande , visa touristique , visa Run .
Visa non-immigrant " O- A" (long séjour)
Selon le site officiel du Ministère des Affaires Etrangères thaïlandais qui mentionne les conditions d'obtention du visa Non-Immigrant Visa "O-A" (Long Stay), certaines modifications sont intervenues le 15 octobre 2013. Voici les éléments à connaître.
Lien vers la page concernée sur le site du Ministère des Affaires étrangères (updated : Oct 15, 2013 14:07:23) http://www.mfa.go.th/main/en/services/123/15385-Non-Immigrant-Visa-%22O-A%22-(Long-Stay).html
Confirmation de ce qu'on savait déjà : - un couple de retraités qui demande un visa de un an doit justifier, pour chaque personne, les conditions de ressources requises, soit 2 fois 800.000 bahts - les conjoints de Thaïlandais(es) ne bénéficient plus de la remise de 50%. C'est aussi 800.000 bahts pour eux. - les passeports devront avoir une validité d'au moins 18 mois. Cela règle le problème des visas coupés en deux. Il faut savoir que les visas accordés avant le 13 août 2013, sur un passeport qui doit être renouvelé avant l'échéance du visa, sont reportable sur le nouveau passeport sans frais, selon l'ancienne procédure (source : http://www.phuketgazette.net/phuket_news/2013/Phuket-expats-corralled-by-new-immigration-rule-for-passports-22112.html)
Le Visa non-immigrant " O-A" (long séjour) peut être délivré aux postulants âgés de 50 ans et plus, qui désirent séjourner en Thaïlande pour une période de n'excédant pas un an. L'emploi de tout type est strictement interdit.
Admissibilité - 1.1 Le candidat doit être âgé de 50 ans et plus (le jour de la présentation de la demande). - 1.2 Le demandeur n'est pas interdit dans le royaume selon les termes de la Loi sur l'immigration BE 2522 (1979). - 1.3 Le demandeur doit avoir un casier judiciaire vierge en Thaïlande et dans le pays de nationalité ou de résidence du demandeur. - 1.4 Le demandeur doit avoir la nationalité ou sa résidence permanente dans le pays où la demande est présentée. - 1.5 Le demandeur ne pas avoir certaines maladies (lèpre, tuberculose, toxicomanie, éléphantiasis, syphilis en phase III), conformément à l'arrêté ministériel n° 14 BE 2535. - 1.6 Le demandeur ne doit pas travailler en Thaïlande
Documents requis - Passeport avec une validité d'au moins 18 mois. - formulaires de demande de visa dûment rempli en trois exemplaires - 3 photos format passeport (4 x 6 cm) prises au cours des six mois. - formulaire concernant des données personnelles. - Copie du relevé bancaire montrant un dépôt d' un montant égal à au moins 800.000 bahts ou un certificat de revenu (une attestation originale fournie par l'ambassade) mentionnant un revenu mensuel d'au moins 65,000 bahts, ou un panaché des deux éléments permettant d'arriver à la somme de 800.000 bahts/an en cumul. - Dans le cas de la présentation d'un relevé bancaire, une attestation originale de la banque thaïlandaise est nécessaire. - Une attestation du pays d'origine attestant que le demandeur n'a pas de casier judiciaire - Un certificat médical délivré dans le pays où la demande est présentée, indiquant que le damandeur ne présente aucun des symptômes des maladies énumérées dans l'arrêté ministériel n° 14 BE 2535.
Demande de visa Le demandeur peut soumettre sa demande à l'ambassade royale thaïlandaise ou au consultat général de Thaïlande de son pays de résidence, ou au Bureau de l'immigration en Thaïlande situé dans le Government Center B, Chaengwattana Soi 7, Laksi, Bangkok 10210 (téléphone) 02141 9889.
Renouvellement de visa Un étranger qui désire prolonger son séjour doit soumettre une demande de prolongation de séjour au Bureau de l'immigration avec les pièces utiles, notamment une attestation bancaire confirmant un solde de 800.000 bahts, ou une attestation de revenus délivrée par l'ambassade confirmant des revenus d'un montant identiques chaque année, ou un panaché des deux.
Pour info : visa "étudiant"
La police de Phuket semble vouloir mieux encadrer les visas étudiants accordés à presque n'importe qui. Une réunion a eu lieu le 17 octobre avec les 42 écoles de langue de Phuket qui offrent les conditions d'accès à ce type de visa. Le surintendant de l’Immigration de Phuket, Sanchai Chokkayaikij, a démenti les rumeurs selon lesquelles une vague de répression était imminente ou que les visas ED ne seraient bientôt plus délivrés à Phuket. On peut s'attendre à la mise en place de règles strictes concernant la présence en cours (20 heures par mois). Pattaya devrait suivre. Pas bon pour certaines écoles, notamment une "francophone". Tout le monde sait que le visa étudiant est complètement détourné de sa vocation initiale. Il profite surtout aux personnes qui n'ont pas 50 ans, notamment les Russes, les "mecs du 93" ... les Anglais qui ont vendus leur appart de Londres ... et ceux qui n'ont pas 800.000 bahts.
Mise à jour du site de l'ambassade de Thaïlande en France concernant le visa touristique ...
Le site indique toujours la délivrance d'un visa de 15 jours pour les citoyens français qui empruntent les frontières terrestres, alors que plusieurs sources récentes indiquent que cette durée à été portée à 1 mois ... - Effective immediately, the following countries may now receive a 30-day extension stamp instead a 15-day extension stamp by crossing the border : Japan, Germany, United Kingdom, United States, Canada, France, Italy. (source : bestbangkokvisarun - 31/10/2013) - (I read a post of a German who got 30 days at the land border (Nong Khai, Laos). The report incl. a scan of his stamp from Nov 2nd (30 days until Dec 1st). And that was not a "mistake" as the officer explicitely pointed to the fact, that he got a 30 day stamp). Ceci est confirmé par de nombreux témoignages sur notre page : Rene Massot : "je suis passé il y a quelques jours via nong khai ... c'est bien 30 jours au lieu de 15 , depuis le 1er novembre ... et c'est l'officier d'immigration thai qui me la fait remarquer et avec le sourire en plus ... 11 novembre, 18:58"
Autres visas :
L’Ambassade Royale de Thaïlande ne délivre plus les visas aux personnes n’ayant pas la résidence en France. Les titulaires des passeports étrangers sont priés de se munir d’un justificatif tel une photocopie de la carte de séjour, ou une facture d’eau, d’électricité ou de télécom lors de la demande de visas.
Pour les séjours n'excédant par 30 jours : Le visa n’est pas nécessaire aux ressortissants français à condition que la validité du passeport soit de plus de 6 mois à partir de la date d’arrivée en Thaïlande et le titulaire du passeport doit La validité de passeport de 6 mois est fortement conseillée, toutefois l’Immigration en Thaïlande est tolérante pour accepter le passeport valable moins de 6 mois à condition que le jour où le voyageur quitte le territoire thaïlandais, son passeport doit être encore valable.
Visa touristique Attention : le visa touristique est délivré pour un but touristique qui ne peut pas être dépassé 180 jours par an avec 3 entrées maximum (visa ainsi que le passage de 30 jours inclus). Ceux qui pratiquent les "visas runs" devront trouver un autre pays 6 mois par an ... - visa 1 entrée : elle est valable 3 mois après la date de dépôt, et elle donne droit à un séjour de 60 jours à partir de la date d’arrivée en Thaïlande. Attention, une fois quitté le territoire thaïlandais, le visa est annulé automatiquement même si le demandeur ne passe qu’une seule journée en Thaïlande.
- visa 2 entrées : elle est valable soit 3 mois, soit 6 mois après la date de la demande, et elle donne droit à 2 mois pour chaque séjour à condition de présenter les 2 réservations de billets d’avion à destination vers la Thaïlande (le billet de retour ne peut pas être pris en compte) Pièces à fournir : - le passeport est valable au minimum 6 mois à partir de la date de départ - formulaire à remplir - 1 photo d’identité - une photocopie du passeport - la réservation de billet d’avion - 30 € par entrée à régler en espèces - un relevé de compte bancaire récent (avec un montant de 1000 € minimum pour un séjour de 60 jours/personne) ou une attestation bancaire. La déclaration des impôts, les feuilles de récapitulatifs imprimées à l’aide de carte de crédit ne sont pas acceptées. Les documents ci-dessus sont à présenter par chaque demandeur individuellement sous forme de papier A4.
Le visa touristique peut être prolongé 1 mois supplémentaire dans un des services d’Immigration moyennant 1900 bahts (environ 30 €) sans sortir du pays. Pour les ressortissants français et ceux de certains pays de Schengen, l’arrivée par les frontières terrestres permet aux ressortissants d’y séjourner 15 jours sans visas.
Pour les ressortissants français et ceux de certains pays de Schengen possédant un visa touristique, une fois quitté la Thaïlande, le visa est annulé, mais le voyageur peut toutefois revenir vers la Thaïlande sans visa : • il peut obtenir gratuitement 30 jours en passant par les frontières aériennes. • il peut obtenir gratuitement 15 jours en passant par les frontières terrestres.
Règlement du service des Visas Dépôt/retrait de 9h30 à 12h - L’Ambassade ne rembourse les frais de visa en aucun cas. - L’Ambassade se réserve le droit de réclamer des documents complémentaires. - Les documents déposés ne seront pas rendus. - Le formulaire doit être rempli complètement et correctement. - Les autorités compétentes du service consulaire peuvent refuser les visas ou accorder les types des visas adéquats aux demandeurs sans fournir d’explication. - L’Ambassade ne fournit pas de service de photocopie. - Tous les règlements peuvent être modifiés sans préavis.
Source : facebook https://www.facebook.com/#!/QuotidiendeThailande
Voici un texte complet concernant les visas pour la Thaïlande , certain visa sont visés comme par exemple ( visa étudiant >> ED ) trop d'abus . Bonne lecture .
Visa non-immigrant " O-A " ( long séjour ) en Thaïlande , visa touristique , visa Run .
Visa non-immigrant " O- A" (long séjour)
Selon le site officiel du Ministère des Affaires Etrangères thaïlandais qui mentionne les conditions d'obtention du visa Non-Immigrant Visa "O-A" (Long Stay), certaines modifications sont intervenues le 15 octobre 2013. Voici les éléments à connaître.
Lien vers la page concernée sur le site du Ministère des Affaires étrangères (updated : Oct 15, 2013 14:07:23) http://www.mfa.go.th/main/en/services/123/15385-Non-Immigrant-Visa-%22O-A%22-(Long-Stay).html
Confirmation de ce qu'on savait déjà : - un couple de retraités qui demande un visa de un an doit justifier, pour chaque personne, les conditions de ressources requises, soit 2 fois 800.000 bahts - les conjoints de Thaïlandais(es) ne bénéficient plus de la remise de 50%. C'est aussi 800.000 bahts pour eux. - les passeports devront avoir une validité d'au moins 18 mois. Cela règle le problème des visas coupés en deux. Il faut savoir que les visas accordés avant le 13 août 2013, sur un passeport qui doit être renouvelé avant l'échéance du visa, sont reportable sur le nouveau passeport sans frais, selon l'ancienne procédure (source : http://www.phuketgazette.net/phuket_news/2013/Phuket-expats-corralled-by-new-immigration-rule-for-passports-22112.html)
Le Visa non-immigrant " O-A" (long séjour) peut être délivré aux postulants âgés de 50 ans et plus, qui désirent séjourner en Thaïlande pour une période de n'excédant pas un an. L'emploi de tout type est strictement interdit.
Admissibilité - 1.1 Le candidat doit être âgé de 50 ans et plus (le jour de la présentation de la demande). - 1.2 Le demandeur n'est pas interdit dans le royaume selon les termes de la Loi sur l'immigration BE 2522 (1979). - 1.3 Le demandeur doit avoir un casier judiciaire vierge en Thaïlande et dans le pays de nationalité ou de résidence du demandeur. - 1.4 Le demandeur doit avoir la nationalité ou sa résidence permanente dans le pays où la demande est présentée. - 1.5 Le demandeur ne pas avoir certaines maladies (lèpre, tuberculose, toxicomanie, éléphantiasis, syphilis en phase III), conformément à l'arrêté ministériel n° 14 BE 2535. - 1.6 Le demandeur ne doit pas travailler en Thaïlande
Documents requis - Passeport avec une validité d'au moins 18 mois. - formulaires de demande de visa dûment rempli en trois exemplaires - 3 photos format passeport (4 x 6 cm) prises au cours des six mois. - formulaire concernant des données personnelles. - Copie du relevé bancaire montrant un dépôt d' un montant égal à au moins 800.000 bahts ou un certificat de revenu (une attestation originale fournie par l'ambassade) mentionnant un revenu mensuel d'au moins 65,000 bahts, ou un panaché des deux éléments permettant d'arriver à la somme de 800.000 bahts/an en cumul. - Dans le cas de la présentation d'un relevé bancaire, une attestation originale de la banque thaïlandaise est nécessaire. - Une attestation du pays d'origine attestant que le demandeur n'a pas de casier judiciaire - Un certificat médical délivré dans le pays où la demande est présentée, indiquant que le damandeur ne présente aucun des symptômes des maladies énumérées dans l'arrêté ministériel n° 14 BE 2535.
Demande de visa Le demandeur peut soumettre sa demande à l'ambassade royale thaïlandaise ou au consultat général de Thaïlande de son pays de résidence, ou au Bureau de l'immigration en Thaïlande situé dans le Government Center B, Chaengwattana Soi 7, Laksi, Bangkok 10210 (téléphone) 02141 9889.
Renouvellement de visa Un étranger qui désire prolonger son séjour doit soumettre une demande de prolongation de séjour au Bureau de l'immigration avec les pièces utiles, notamment une attestation bancaire confirmant un solde de 800.000 bahts, ou une attestation de revenus délivrée par l'ambassade confirmant des revenus d'un montant identiques chaque année, ou un panaché des deux.
Pour info : visa "étudiant"
La police de Phuket semble vouloir mieux encadrer les visas étudiants accordés à presque n'importe qui. Une réunion a eu lieu le 17 octobre avec les 42 écoles de langue de Phuket qui offrent les conditions d'accès à ce type de visa. Le surintendant de l’Immigration de Phuket, Sanchai Chokkayaikij, a démenti les rumeurs selon lesquelles une vague de répression était imminente ou que les visas ED ne seraient bientôt plus délivrés à Phuket. On peut s'attendre à la mise en place de règles strictes concernant la présence en cours (20 heures par mois). Pattaya devrait suivre. Pas bon pour certaines écoles, notamment une "francophone". Tout le monde sait que le visa étudiant est complètement détourné de sa vocation initiale. Il profite surtout aux personnes qui n'ont pas 50 ans, notamment les Russes, les "mecs du 93" ... les Anglais qui ont vendus leur appart de Londres ... et ceux qui n'ont pas 800.000 bahts.
Mise à jour du site de l'ambassade de Thaïlande en France concernant le visa touristique ...
Le site indique toujours la délivrance d'un visa de 15 jours pour les citoyens français qui empruntent les frontières terrestres, alors que plusieurs sources récentes indiquent que cette durée à été portée à 1 mois ... - Effective immediately, the following countries may now receive a 30-day extension stamp instead a 15-day extension stamp by crossing the border : Japan, Germany, United Kingdom, United States, Canada, France, Italy. (source : bestbangkokvisarun - 31/10/2013) - (I read a post of a German who got 30 days at the land border (Nong Khai, Laos). The report incl. a scan of his stamp from Nov 2nd (30 days until Dec 1st). And that was not a "mistake" as the officer explicitely pointed to the fact, that he got a 30 day stamp). Ceci est confirmé par de nombreux témoignages sur notre page : Rene Massot : "je suis passé il y a quelques jours via nong khai ... c'est bien 30 jours au lieu de 15 , depuis le 1er novembre ... et c'est l'officier d'immigration thai qui me la fait remarquer et avec le sourire en plus ... 11 novembre, 18:58"
Autres visas :
L’Ambassade Royale de Thaïlande ne délivre plus les visas aux personnes n’ayant pas la résidence en France. Les titulaires des passeports étrangers sont priés de se munir d’un justificatif tel une photocopie de la carte de séjour, ou une facture d’eau, d’électricité ou de télécom lors de la demande de visas.
Pour les séjours n'excédant par 30 jours : Le visa n’est pas nécessaire aux ressortissants français à condition que la validité du passeport soit de plus de 6 mois à partir de la date d’arrivée en Thaïlande et le titulaire du passeport doit La validité de passeport de 6 mois est fortement conseillée, toutefois l’Immigration en Thaïlande est tolérante pour accepter le passeport valable moins de 6 mois à condition que le jour où le voyageur quitte le territoire thaïlandais, son passeport doit être encore valable.
Visa touristique Attention : le visa touristique est délivré pour un but touristique qui ne peut pas être dépassé 180 jours par an avec 3 entrées maximum (visa ainsi que le passage de 30 jours inclus). Ceux qui pratiquent les "visas runs" devront trouver un autre pays 6 mois par an ... - visa 1 entrée : elle est valable 3 mois après la date de dépôt, et elle donne droit à un séjour de 60 jours à partir de la date d’arrivée en Thaïlande. Attention, une fois quitté le territoire thaïlandais, le visa est annulé automatiquement même si le demandeur ne passe qu’une seule journée en Thaïlande.
- visa 2 entrées : elle est valable soit 3 mois, soit 6 mois après la date de la demande, et elle donne droit à 2 mois pour chaque séjour à condition de présenter les 2 réservations de billets d’avion à destination vers la Thaïlande (le billet de retour ne peut pas être pris en compte) Pièces à fournir : - le passeport est valable au minimum 6 mois à partir de la date de départ - formulaire à remplir - 1 photo d’identité - une photocopie du passeport - la réservation de billet d’avion - 30 € par entrée à régler en espèces - un relevé de compte bancaire récent (avec un montant de 1000 € minimum pour un séjour de 60 jours/personne) ou une attestation bancaire. La déclaration des impôts, les feuilles de récapitulatifs imprimées à l’aide de carte de crédit ne sont pas acceptées. Les documents ci-dessus sont à présenter par chaque demandeur individuellement sous forme de papier A4.
Le visa touristique peut être prolongé 1 mois supplémentaire dans un des services d’Immigration moyennant 1900 bahts (environ 30 €) sans sortir du pays. Pour les ressortissants français et ceux de certains pays de Schengen, l’arrivée par les frontières terrestres permet aux ressortissants d’y séjourner 15 jours sans visas.
Pour les ressortissants français et ceux de certains pays de Schengen possédant un visa touristique, une fois quitté la Thaïlande, le visa est annulé, mais le voyageur peut toutefois revenir vers la Thaïlande sans visa : • il peut obtenir gratuitement 30 jours en passant par les frontières aériennes. • il peut obtenir gratuitement 15 jours en passant par les frontières terrestres.
Règlement du service des Visas Dépôt/retrait de 9h30 à 12h - L’Ambassade ne rembourse les frais de visa en aucun cas. - L’Ambassade se réserve le droit de réclamer des documents complémentaires. - Les documents déposés ne seront pas rendus. - Le formulaire doit être rempli complètement et correctement. - Les autorités compétentes du service consulaire peuvent refuser les visas ou accorder les types des visas adéquats aux demandeurs sans fournir d’explication. - L’Ambassade ne fournit pas de service de photocopie. - Tous les règlements peuvent être modifiés sans préavis.
Source : facebook https://www.facebook.com/#!/QuotidiendeThailande
Demande de visas thaïlandais à Penang English translation pending
Bonjour , je dois me rendre à Penang 10 janvier 2014 pour une demande de visas touristique 1 entrée pour la Thailande.
Quels sont les papiers nécessaire? Durée pour l'obtention ? Prix en Baht ou Ringit ?
Y a t'il des Guest house qui s'occupe des démarches lesquels et peut on leurs faire confiance. Pour la durée c'est pour acheter mon billet retour de Penang BKK (est ce obligatoire) J'aurais aimé prendre le train pour le retour et m’arrêter en chemin pour visiter.Merci de vos réponses.
Cordialement Réné
Cordialement Réné
Visa run Thaïlande: 30 jours par voie terrestre? English translation pending
Salut,
Il semblerait que les ressortissants de 7 pays: France, Royaume-Uni, U.S.A, Japon, Allemagne, Canada et Italie, obtiennent 30 jours par voie terrestre (au lieu de 15 jours), à partir du 1 novembre 2013
Lien: http://bestbangkokvisarun.com/news-and-updates/
Quelqu'un a-t-il bénéficié de cette nouvelle mesure? Info ou intox?
Quelqu'un a-t-il bénéficié de cette nouvelle mesure? Info ou intox?
Visas à entrées multiples en Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
L'hiver prochain, nous allons passer 4 mois (120 jours) en Thaïlande et dans deux pays limitrophes (Cambodge et Singapour).
Je lis les différents visas que l'on peut obtenir pour la Thaïlande, mais je ne trouve pas celui qui nous concerne. Au départ, nous passons 30 jours en Thaïlande, puis nous partons 14 jours au Cambodge. Ensuite nous revenons en Thaïlande pour 30 jours, puis nous partons 7 jours à Singapour, et nous revenons en Thaïlande pour 39 jours. Si ce troisième séjour était de 30 jours au lieu de 39, pourrions-nous nous passer de visas pour ces trois séjours successifs de 30 jours ??
Comment procéder et quel's' visas faut-il prendre au départ de France.
Nous avions penser partir sans visa (Notre premier séjour est de 30 jours, donc normalement il n'y a pas besoin de visa), puis demander un visa à double entrée à l'ambassade de Thaïlande au Cambodge. Est-ce possible de le faire ? Car j'ai lu que l'embarquement à Roissy risquait d'être refusé si nous n'avions pas de visa parce que le billet de retour est très éloigné.
Merci de m'aider pour résoudre ce tracas administratif...
Je lis les différents visas que l'on peut obtenir pour la Thaïlande, mais je ne trouve pas celui qui nous concerne. Au départ, nous passons 30 jours en Thaïlande, puis nous partons 14 jours au Cambodge. Ensuite nous revenons en Thaïlande pour 30 jours, puis nous partons 7 jours à Singapour, et nous revenons en Thaïlande pour 39 jours. Si ce troisième séjour était de 30 jours au lieu de 39, pourrions-nous nous passer de visas pour ces trois séjours successifs de 30 jours ??
Comment procéder et quel's' visas faut-il prendre au départ de France.
Nous avions penser partir sans visa (Notre premier séjour est de 30 jours, donc normalement il n'y a pas besoin de visa), puis demander un visa à double entrée à l'ambassade de Thaïlande au Cambodge. Est-ce possible de le faire ? Car j'ai lu que l'embarquement à Roissy risquait d'être refusé si nous n'avions pas de visa parce que le billet de retour est très éloigné.
Merci de m'aider pour résoudre ce tracas administratif...
Trois semaines en Namibie en juillet 2012 English translation pending
Les membres du forum m'ont bien aidé pour ce voyage, cela mérite donc que je vous le raconte !
Le voyage a été préparé depuis octobre 2011, pour le prix des billets d'avion et également afin d'être certain de pouvoir séjourner là où on le souhaitait (comme par exemple Dolomite). Nous avons fait appel à Belafrica pour l'organisation, tout a été parfait, je recommande vivement !
Départ le 30 juin de Francfort via Air Namibia (680 € par personne, réservé très tôt)), vol direct pile à l'heure et sans encombre. Avion complet, service à bord correct. Le pilote annonce que l'avion est au maximum de son poids, le décollage prendra d'ailleurs un certain temps !
Arrivée à Windhoek à 5h, une heure pour passer le contrôle aux frontières... On récupère les bagages et on repère le représentant Asco qui nous dit qu'il faut attendre jusque 7h00 pour prendre la navette jusque Windhoek, soit... On en profite pour retirer de l'argent. Dans les grandes villes, Visa et Mastercard fonctionnent dans les banques (guichets automatiques), ailleurs, on trouve des ATM dans les stations services mais Mastercard n'est pas bien acceptée. A Etosha, les cartes sont acceptées, ailleurs, c'est souvent le cas mais cela ne fonctionne pas toujours... on gardait toujours l'équivalent de 400 € avec nous...
Sur la route vers Windhoek, babouins, girafes, ... l'aventure commence...
Prix du carburant : 1 € le litre de diesel. Nourriture : de 15 à 22 € pour un repas en lodge (quand ce n'était pas réservé). C'est moins cher au sud et à Swakopmund, plus cher au nord et à Etosha. Les repas se prennent souvent à heure fixe dans les lodges. Nous avons très bien mangé en Namibie (je n'ai pas dit que c'est gastronomique non plus). Supermarchés : très bien fournis dans les villes, plus on s'éloigne, plus le choix est restreint... il faut calculer en fonction du trajet et de la capacité du frigo de la voiture... Hygiène : eau potable partout sauf à Epupa Falls, 23 jours à huit et pas un malade et nous n'avons fait attention à rien. N'ayez donc pas peur des légumes, glaçons, ... Sécurité : pas de problème, si vous vous arrêtez dans les villes, donnez 0.5 ou 1 € pour garder votre voiture. Artisanat : si vous faites un stop à Opuwo, vous serez gentiment sollicités sans agressivité et ce n'est pas cher. Nous avons fait un stop à Okahandja au retour, il faut négocier ferme (couper le prix au moins en trois) car nous avons constaté des prix nettement moins cher à l'aéroport... Beau choix aussi à Epupa en négociant. Vêtements : les contrastes de température sont impressionnants, prendre des vêtements chauds. Une heure après le lever du soleil, on enlève tout. Matériel à ne pas oublier : sacs à viande (il fait froid la nuit), lampes frontales (ledlenser), jumelles, talkie de 5 watts pour communiquer avec l'autre véhicule (il faut laisser plusieurs km entre les voitures à cause de la poussière), multi-prises et chargeurs 12v car il y a beaucoup d'endroits sans prise de courant...
Conduite : pas de grandes difficultés, conduite majoritairement en 4x2. 4x4 à Sesriem pour le sable et à quelques endroits hors-piste (Palmwag). Avec un 4x4, on ne se pose pas de question sur les endroits à visiter. Pour la vitesse, les pistes sont très bonnes, bien signalées mais il est clair qu'au dessus de 90 km/h, ça commence à glisser et on s'est fait peur deux fois à 100 km/h dont une glissade en ligne droite. La conduite nécessite d'être très vigilant et je ralentissais et serrais à gauche lorsque je croisais quelqu'un, ce qui a permis de revenir avec un pare-brise intact. La voiture a un peu souffert à Palmwag en hors pistes mais sans griffe profonde, pas de remarque à la remise du véhicule (nous avions été prévenus que la peinture ne devait pas être mise à nu).
Les pistes sont plus caillouteuses au Nord, entre Palmwag et Epupa. Beaucoup de monde sur les pistes au nord, la prudence s'impose. Les ânes sont vraiment idiots...
Organisation : nous pensions organiser le voyage seuls mais après réflexion, nous avons fait appel à un agence. En effet, il n'est pas toujours simple de réserver à distance et il faut faire des virements internationaux, il y a des frais. Les tarifs pratiqués par Belafrica correspondent à ceux affichés sur les sites internet des lodges, loueurs de voitures, ... J'ai contacté plusieurs agences en spécifiant nos souhaits (mélange de camping et de lodges, randonnées, ...) et celle qui a le mieux répondu à nos souhaits est Belfrica (merci Vincent). Je n'avis plus fait de camping depuis très longtemps et dormir dans une tente de 1.2 m de large me faisait un peu peur. A posteriori, les soirées campings ont été plus sympas que les soirées lodges. Ceci étant, pour le confort, un mélange, c'est bien.
Nous avons loué deux Toyota Hilux avec tentes de toit (nous somme huit) et il faudra un peu de patience pour en disposer. Elles sont prêtes mais il y a un peu de monde, il faut faire des papiers, il faut remplir les véhicules avec le matériel, etc... Nous optons pour une réduction partielle de franchises, qui ne servira à rien... Nous avons choisi Asco car c'est moitié prix jusqu'au 15 juillet. Il y a des adaptateurs USB dans les voitures pour votre musique préférée.
Il y a un beau papier sur le pare-brise indiquant la présence d'un mouchard dans le véhicule... nous voilà prévenus... Les véhicules sont équipés avec tout ce qui est nécessaire pour le camping, y compris un frigo de 50 l, 50 l d'eau, 140 l de carburant, etc, ... Pour les bagages, il est important de prendre des sacs plutôt que des valises afin d'éviter de s'arracher les cheveux pour que tout rentre le matin et le soir...
Les véhicules sont quasi neufs et les pneus sont très adaptés, de type mudstar. Je n'ai pas vu beaucoup de véhicules de location avec des pneus de ce type. Nous avions deux roues de secours, une neuve et une beaucoup moins. Pas de crevaison à signaler.
Pour les tentes : nous avons beaucoup hésité entre dormir par terre ou sur le toit... conclusion : beaucoup de personnes dorment dans des tentes classiques, l'avantage est de se déplacer plus facilement car une fois les tentes de toit d��ployées, on ne bouge plus. Ca pose problème si on reste plusieurs jours de suite dans le même camping... Si on opte pour des tentes sur le sol, il faut toujours bien les fermer car il y a des petits chapardeurs, ratel, mangouste, singes, surtout au nord. J'ai pas vu de serpent et de scorpion mais il y en a.
Moustiques : on a pris de la malarone par prudence à Epupa et Kunene river lodge mais ce n'était pas nécessaire. Ceci étant, il ne faut pas rigoler avec la malaria et la dépense pour se prémunir n'est pas si importante par rapport au budget du voyage.
Nous quittons Asco vers 11h et direction le supermarché ouvert le dimanche jusque 13h. Nous avons suivis les conseils de Vincent : pas de journée à Windhoek et direction le sud le premier jour. C'est difficile vu la fatigue mais ce n'est pas une longue étape. Pas de regrets car après avoir traversé Windhoek deux fois, la ville n'est pas très excita, te, c'est très européen.
Direction Mariental, vers l'Anib Lodge. On fait bien évidemment trop d'arrêts, premiers animaux, pourtant on sait qu'on les verra mieux à Etosha mais soit... Arrivée vers 16h30 à l'Anib Lodge, superbe lodge et juste à temps pour un game drive (la fatigue des derniers km s'est subitement estompée). Premiers animaux et apéro sur une dune rouge au coucher du soleil, c'est magique. Ah, les couchers de soleil et les étoiles en Namibie, on en frissonne rien que d'y penser...
Repas sympa le soir et le personnel pousse ensuite la chansonnette.
Lendemain matin, balade de 5 km autour du lodge. Vraiment un bel endroit.
Départ vers Keetmanshop au Quivertree forest camp. Logement en bungalow confortable. Accueil un peu quelconque par le proprio mais l'endroit est superbe. Le coucher du soleil sur les quivertree (5 € par personne) est un must. On assiste au nourissage des guépards de la ferme (gratuit).
Repâs simple à la ferme le soir et dodo tôt.
Lever à l'aube pour assister au lever du soleil mais il fait assez bien nuageux. Petit dej et départ vers Giant Playground, petite balade sans soleil, dommage l'endroit est sympa.
Ensuite route vers Fish River Canyon. Arrêt au bord du canyon. Joli (mais nous sommes allés plusieurs fois au grand canyon) mais ici, nous regrettons de ne pas pouvoir descendre... c'est interdit à la journée.
Soirée et nuit au canyon roadhouse, superbe endroit.
Petite balade le matin dans les collines, sans trop d'intérêt.
Nous reprenons la route vers notre prochaine étape, Aus. Sur les conseils du fermier de quivertree, nous allons vers Aïs Aïs car il y aurait une route sympa le long de la rivière. Arrivès à AÏs Aïs, nous demandons où se situe cette route et on nous dit qu'elle n'existe plus... nous descendons donc vers la rivère Orange et remontons via Ros Pinah. C'est long comme détour mais c'est magnifique ! Pique nique au bord de la rivière orange. Nous arriverons à la tombée du jour (raté pour le coucher du soleil) à Klein Aus Vista. Premier montage des tentes à la lumière des lampes frontales, tout se passe bien pour cette première fois. Nous irons manger au lodge, très bon repas.
Le lendemain matin, balade derrière le camping, dans les collines. Le paysage au sommet est époustouflant.
Nous reprenons ensuite la route vers Koiimasis. Arrêt pour les chevaux du désert (bof). Nous avons pris notre temps pour la balade du matin, nous n'irons pas à Luderitz.
Le paysage (et la route pour y arriver) à Koiimasis est superbe, bel emplacement de camping. Ciel fantastique la nuit.
Le lendemain matin, nous décidons d'aller directement vers Sesriem. Nous arrivons début d'après-midi et après un pique nique, direction la dune elim. Grimper dans le sable est fatiguant mais la vue est une superbe récompense. Il y a de gros nuages avec de belles éclaircies et même deux gouttes de pluie ! On dinera ensuite au lodge, le responsable du camp est très sympa.
Petit truc, profitez du camping de Sesriem campsite pour la lessive proposée par les dames qui sont en charge des sanitaires, 10 € pour une petite valise de linge, imbattable.
Lever très tôt pour profiter de, l'ouverture du parc avant le lever du soleil. Oups, vers 4h30, je ne vois pas d'étoiles, il fait donc très nuageux. On reporte un peu mais en se tenant prêts... Il se met finalement à pleuvoir et il y a très peu de véhicules à l'entrèe du parc (visible depuis notre emplacement). On se présente une première fois peu après l'ouverture à l'entrée du parc mais il se met à pleuvoir vraiment fort( si si c'est vrai). Demi tour et petit déjeuner tranquille au lodge.
Entrée ensuite dans le parc sous la pluie mais les éclaircies arrivent et les dunes prises dans les nuages bas avec les premiers rayons du soleil, vraiment beau... Nous allons directement vers big daddy. On hésite pour le sable mais on se lance finalement en se disant que le sable est mouillé et que cela devrait être plus facile. Nous ne dégonflons même pas et ça passe sans encombre. Vitesse courte, quatrième ou cinquième.
Nous allons grimper au sommet de big daddy, dur dur mais qu'est que c'est beau las haut (et moins cher qu'un survol... 😉 ). C'est tout de m^me 300 m de dénivelé.
Descente tout droit (et en courant pour les ados) vers Dead Vlei. Superbes photos sous un ciel maintenant radieux.
Direction ensuite Sossusvlei.
Nous quittons à regret ce superbe endroit vers Camp Gecko pour ne pas rater le coucher du soleil.
A bientôt pour la suite.🙂
Le voyage a été préparé depuis octobre 2011, pour le prix des billets d'avion et également afin d'être certain de pouvoir séjourner là où on le souhaitait (comme par exemple Dolomite). Nous avons fait appel à Belafrica pour l'organisation, tout a été parfait, je recommande vivement !
Départ le 30 juin de Francfort via Air Namibia (680 € par personne, réservé très tôt)), vol direct pile à l'heure et sans encombre. Avion complet, service à bord correct. Le pilote annonce que l'avion est au maximum de son poids, le décollage prendra d'ailleurs un certain temps !
Arrivée à Windhoek à 5h, une heure pour passer le contrôle aux frontières... On récupère les bagages et on repère le représentant Asco qui nous dit qu'il faut attendre jusque 7h00 pour prendre la navette jusque Windhoek, soit... On en profite pour retirer de l'argent. Dans les grandes villes, Visa et Mastercard fonctionnent dans les banques (guichets automatiques), ailleurs, on trouve des ATM dans les stations services mais Mastercard n'est pas bien acceptée. A Etosha, les cartes sont acceptées, ailleurs, c'est souvent le cas mais cela ne fonctionne pas toujours... on gardait toujours l'équivalent de 400 € avec nous...
Sur la route vers Windhoek, babouins, girafes, ... l'aventure commence...
Prix du carburant : 1 € le litre de diesel. Nourriture : de 15 à 22 € pour un repas en lodge (quand ce n'était pas réservé). C'est moins cher au sud et à Swakopmund, plus cher au nord et à Etosha. Les repas se prennent souvent à heure fixe dans les lodges. Nous avons très bien mangé en Namibie (je n'ai pas dit que c'est gastronomique non plus). Supermarchés : très bien fournis dans les villes, plus on s'éloigne, plus le choix est restreint... il faut calculer en fonction du trajet et de la capacité du frigo de la voiture... Hygiène : eau potable partout sauf à Epupa Falls, 23 jours à huit et pas un malade et nous n'avons fait attention à rien. N'ayez donc pas peur des légumes, glaçons, ... Sécurité : pas de problème, si vous vous arrêtez dans les villes, donnez 0.5 ou 1 € pour garder votre voiture. Artisanat : si vous faites un stop à Opuwo, vous serez gentiment sollicités sans agressivité et ce n'est pas cher. Nous avons fait un stop à Okahandja au retour, il faut négocier ferme (couper le prix au moins en trois) car nous avons constaté des prix nettement moins cher à l'aéroport... Beau choix aussi à Epupa en négociant. Vêtements : les contrastes de température sont impressionnants, prendre des vêtements chauds. Une heure après le lever du soleil, on enlève tout. Matériel à ne pas oublier : sacs à viande (il fait froid la nuit), lampes frontales (ledlenser), jumelles, talkie de 5 watts pour communiquer avec l'autre véhicule (il faut laisser plusieurs km entre les voitures à cause de la poussière), multi-prises et chargeurs 12v car il y a beaucoup d'endroits sans prise de courant...
Conduite : pas de grandes difficultés, conduite majoritairement en 4x2. 4x4 à Sesriem pour le sable et à quelques endroits hors-piste (Palmwag). Avec un 4x4, on ne se pose pas de question sur les endroits à visiter. Pour la vitesse, les pistes sont très bonnes, bien signalées mais il est clair qu'au dessus de 90 km/h, ça commence à glisser et on s'est fait peur deux fois à 100 km/h dont une glissade en ligne droite. La conduite nécessite d'être très vigilant et je ralentissais et serrais à gauche lorsque je croisais quelqu'un, ce qui a permis de revenir avec un pare-brise intact. La voiture a un peu souffert à Palmwag en hors pistes mais sans griffe profonde, pas de remarque à la remise du véhicule (nous avions été prévenus que la peinture ne devait pas être mise à nu).
Les pistes sont plus caillouteuses au Nord, entre Palmwag et Epupa. Beaucoup de monde sur les pistes au nord, la prudence s'impose. Les ânes sont vraiment idiots...
Organisation : nous pensions organiser le voyage seuls mais après réflexion, nous avons fait appel à un agence. En effet, il n'est pas toujours simple de réserver à distance et il faut faire des virements internationaux, il y a des frais. Les tarifs pratiqués par Belafrica correspondent à ceux affichés sur les sites internet des lodges, loueurs de voitures, ... J'ai contacté plusieurs agences en spécifiant nos souhaits (mélange de camping et de lodges, randonnées, ...) et celle qui a le mieux répondu à nos souhaits est Belfrica (merci Vincent). Je n'avis plus fait de camping depuis très longtemps et dormir dans une tente de 1.2 m de large me faisait un peu peur. A posteriori, les soirées campings ont été plus sympas que les soirées lodges. Ceci étant, pour le confort, un mélange, c'est bien.
Nous avons loué deux Toyota Hilux avec tentes de toit (nous somme huit) et il faudra un peu de patience pour en disposer. Elles sont prêtes mais il y a un peu de monde, il faut faire des papiers, il faut remplir les véhicules avec le matériel, etc... Nous optons pour une réduction partielle de franchises, qui ne servira à rien... Nous avons choisi Asco car c'est moitié prix jusqu'au 15 juillet. Il y a des adaptateurs USB dans les voitures pour votre musique préférée.
Il y a un beau papier sur le pare-brise indiquant la présence d'un mouchard dans le véhicule... nous voilà prévenus... Les véhicules sont équipés avec tout ce qui est nécessaire pour le camping, y compris un frigo de 50 l, 50 l d'eau, 140 l de carburant, etc, ... Pour les bagages, il est important de prendre des sacs plutôt que des valises afin d'éviter de s'arracher les cheveux pour que tout rentre le matin et le soir...
Les véhicules sont quasi neufs et les pneus sont très adaptés, de type mudstar. Je n'ai pas vu beaucoup de véhicules de location avec des pneus de ce type. Nous avions deux roues de secours, une neuve et une beaucoup moins. Pas de crevaison à signaler.
Pour les tentes : nous avons beaucoup hésité entre dormir par terre ou sur le toit... conclusion : beaucoup de personnes dorment dans des tentes classiques, l'avantage est de se déplacer plus facilement car une fois les tentes de toit d��ployées, on ne bouge plus. Ca pose problème si on reste plusieurs jours de suite dans le même camping... Si on opte pour des tentes sur le sol, il faut toujours bien les fermer car il y a des petits chapardeurs, ratel, mangouste, singes, surtout au nord. J'ai pas vu de serpent et de scorpion mais il y en a.
Moustiques : on a pris de la malarone par prudence à Epupa et Kunene river lodge mais ce n'était pas nécessaire. Ceci étant, il ne faut pas rigoler avec la malaria et la dépense pour se prémunir n'est pas si importante par rapport au budget du voyage.
Nous quittons Asco vers 11h et direction le supermarché ouvert le dimanche jusque 13h. Nous avons suivis les conseils de Vincent : pas de journée à Windhoek et direction le sud le premier jour. C'est difficile vu la fatigue mais ce n'est pas une longue étape. Pas de regrets car après avoir traversé Windhoek deux fois, la ville n'est pas très excita, te, c'est très européen.
Direction Mariental, vers l'Anib Lodge. On fait bien évidemment trop d'arrêts, premiers animaux, pourtant on sait qu'on les verra mieux à Etosha mais soit... Arrivée vers 16h30 à l'Anib Lodge, superbe lodge et juste à temps pour un game drive (la fatigue des derniers km s'est subitement estompée). Premiers animaux et apéro sur une dune rouge au coucher du soleil, c'est magique. Ah, les couchers de soleil et les étoiles en Namibie, on en frissonne rien que d'y penser...
Repas sympa le soir et le personnel pousse ensuite la chansonnette.
Lendemain matin, balade de 5 km autour du lodge. Vraiment un bel endroit.
Départ vers Keetmanshop au Quivertree forest camp. Logement en bungalow confortable. Accueil un peu quelconque par le proprio mais l'endroit est superbe. Le coucher du soleil sur les quivertree (5 € par personne) est un must. On assiste au nourissage des guépards de la ferme (gratuit).
Repâs simple à la ferme le soir et dodo tôt.
Lever à l'aube pour assister au lever du soleil mais il fait assez bien nuageux. Petit dej et départ vers Giant Playground, petite balade sans soleil, dommage l'endroit est sympa.
Ensuite route vers Fish River Canyon. Arrêt au bord du canyon. Joli (mais nous sommes allés plusieurs fois au grand canyon) mais ici, nous regrettons de ne pas pouvoir descendre... c'est interdit à la journée.
Soirée et nuit au canyon roadhouse, superbe endroit.
Petite balade le matin dans les collines, sans trop d'intérêt.
Nous reprenons la route vers notre prochaine étape, Aus. Sur les conseils du fermier de quivertree, nous allons vers Aïs Aïs car il y aurait une route sympa le long de la rivière. Arrivès à AÏs Aïs, nous demandons où se situe cette route et on nous dit qu'elle n'existe plus... nous descendons donc vers la rivère Orange et remontons via Ros Pinah. C'est long comme détour mais c'est magnifique ! Pique nique au bord de la rivière orange. Nous arriverons à la tombée du jour (raté pour le coucher du soleil) à Klein Aus Vista. Premier montage des tentes à la lumière des lampes frontales, tout se passe bien pour cette première fois. Nous irons manger au lodge, très bon repas.
Le lendemain matin, balade derrière le camping, dans les collines. Le paysage au sommet est époustouflant.
Nous reprenons ensuite la route vers Koiimasis. Arrêt pour les chevaux du désert (bof). Nous avons pris notre temps pour la balade du matin, nous n'irons pas à Luderitz.
Le paysage (et la route pour y arriver) à Koiimasis est superbe, bel emplacement de camping. Ciel fantastique la nuit.
Le lendemain matin, nous décidons d'aller directement vers Sesriem. Nous arrivons début d'après-midi et après un pique nique, direction la dune elim. Grimper dans le sable est fatiguant mais la vue est une superbe récompense. Il y a de gros nuages avec de belles éclaircies et même deux gouttes de pluie ! On dinera ensuite au lodge, le responsable du camp est très sympa.
Petit truc, profitez du camping de Sesriem campsite pour la lessive proposée par les dames qui sont en charge des sanitaires, 10 € pour une petite valise de linge, imbattable.
Lever très tôt pour profiter de, l'ouverture du parc avant le lever du soleil. Oups, vers 4h30, je ne vois pas d'étoiles, il fait donc très nuageux. On reporte un peu mais en se tenant prêts... Il se met finalement à pleuvoir et il y a très peu de véhicules à l'entrèe du parc (visible depuis notre emplacement). On se présente une première fois peu après l'ouverture à l'entrée du parc mais il se met à pleuvoir vraiment fort( si si c'est vrai). Demi tour et petit déjeuner tranquille au lodge.
Entrée ensuite dans le parc sous la pluie mais les éclaircies arrivent et les dunes prises dans les nuages bas avec les premiers rayons du soleil, vraiment beau... Nous allons directement vers big daddy. On hésite pour le sable mais on se lance finalement en se disant que le sable est mouillé et que cela devrait être plus facile. Nous ne dégonflons même pas et ça passe sans encombre. Vitesse courte, quatrième ou cinquième.
Nous allons grimper au sommet de big daddy, dur dur mais qu'est que c'est beau las haut (et moins cher qu'un survol... 😉 ). C'est tout de m^me 300 m de dénivelé.
Descente tout droit (et en courant pour les ados) vers Dead Vlei. Superbes photos sous un ciel maintenant radieux.
Direction ensuite Sossusvlei.
Nous quittons à regret ce superbe endroit vers Camp Gecko pour ne pas rater le coucher du soleil.
A bientôt pour la suite.🙂
Obtention du visa indien English translation pending
Bonjour!
Je me permets d'interpeller les personnes de ce forum pour m'étonner du prix exhorbitant du visa pour l'Inde!
On est obligé de passer par un organisme pour faire ce visa et c'est hors de prix..
Qq'un a t'il un bon plan fiable pour obtenir un visa en bonne et due forme, dans un prix correct, qui se pratique dans d'autres pays asiatiques?
Merci pour vos idées et qu'en pensez vous?
Ce détail me ferait presque renoncer à mon voyage prévu fin Novembre 2011.( à l'état d'ébauche seulement pour l'instant)
Qq'un a t'il un bon plan fiable pour obtenir un visa en bonne et due forme, dans un prix correct, qui se pratique dans d'autres pays asiatiques?
Merci pour vos idées et qu'en pensez vous?
Ce détail me ferait presque renoncer à mon voyage prévu fin Novembre 2011.( à l'état d'ébauche seulement pour l'instant)
Recherche une association au Maroc et au Mali pour faire des dons et du bénévolat English translation pending
Bonjour nous sommes un couple, nous partons en voiture jusqu'en Guinée en passant par le Maroc, la Mauritanie et le Mali.
Nous avons des dons pour des écoles (livres, sacs, ...) et nous voulons faire du bénévolat sans avoir à payer quoi que se soit juste travailler bénévolement et apporter des dons.
Nous cherchons des associations ou des écoles directement qui serait intéressées et qui pourrait nous faire une lettre de demande de dons ou d'invitation pour justifier ces dons auprès des douanes ou policiers sur la route.
Nous avons encore un peu de place, si des personnes ont des dons pour des écoles en Afrique nous sommes preneurs. (ballon de foot, livres, ...)
Merci et à bientôt.
Nous avons des dons pour des écoles (livres, sacs, ...) et nous voulons faire du bénévolat sans avoir à payer quoi que se soit juste travailler bénévolement et apporter des dons.
Nous cherchons des associations ou des écoles directement qui serait intéressées et qui pourrait nous faire une lettre de demande de dons ou d'invitation pour justifier ces dons auprès des douanes ou policiers sur la route.
Nous avons encore un peu de place, si des personnes ont des dons pour des écoles en Afrique nous sommes preneurs. (ballon de foot, livres, ...)
Merci et à bientôt.
Attention: épidémie de rougeole en Suisse English translation pending
A nos futurs touristes ou visiteurs pendant la période de l'EURO de foot. Notre pays subit actuellement une épouvantable épidémie de rougeole. (Les vaccinations ne sont pas obligatoires chez nous). De manière à éviter l'exportation de ce fléau; avant de venir dans notre si beau pays n'oubliez pas de contrôler vos carnets de vaccination😉😉😉
Informations sur les pays du Golfe English translation pending
voici quelques infos au sujet des pays du golfe, et pour commencer le yemen.pour ceux qui voyagent sans guide et cherchent des infos generales sur le pays et ses attractions, et aussi pour ceux qui veulent voir quelques belles photos:
http://www.yemen-explorers.com/yemen.htmpour y aller pas cher depuis les differents pays du coin mais aussi l inde, le nepal, l armenie, l iran, le pakistan, l afghanistan, le kazakhstan, la syrie, la turquie, l egypte, le soudan:
www.airarabia.comune bonne carte du yemen:
http://www.lib.utexas.edu/maps/atlas_middle_east/yemen_map.jpgpour se loger a sana'a, je me permets de reproduire ces messages de cupda, pierre 123, et eversmile(j espere qu ils ne me feront pas un proces pour plagiat!😎):
1-Je sais pas ce que tu appelles pas cher, mais si tu partages pas la piaule il va falloir que tu sortes plus d'une dizaine de dollars la nuit pour pieuter dans la vieille ville (du moins si les prix ont pas trop évolué en 2 ans) : y a quatre ou cinq hotels à peu près équivalents dans les murs (taj tahla, golden daar, arabia felix, et les autres je me souviens plus, tous à quelques minutes à pieds les uns des autres). Si c'est pas dans tes prix, pour payer moins cher (2 à 4 euros la nuit), y a un coin pas mal pas trop loin de la vieille ville (trois ou quatre cent mètres à l'ouest), c'est le quartier de Meydune Taheer (la place de la poste) : va voir dans les petites rues au sud de la place, le long du boulevard, les hôtels ont aucun intérêt, mais ils sont nombreux, tu peux trouver quelque chose de vraiment correct (y a deux ans j'avais payé moins de 3 euros pour une piaule avec ac et tv satellite, très propre, pour te dire le standing), et y a plein de restaus dans le quartier. Par contre, c'est plutôt le bordel, faut trouver la bonne rue ou avoir le sommeil lourd. Y en a aussi près de bab al-Yemen, hors les murs, dans les mêmes prix.
2-On a dormi a Sultan Palace Hotel, dans la vieille ville, pas cher ( 10 usd ), simple et très propre. On est arrivé dans la nuit, ils sont venus nous chercher. Leur mail: sultanpalacehotel@yahoo.com, ils répondent rapidement. Il s'agit par ailleurs d'une maison traditionnelle, avec possibilité de monter sur le toit, d'où on peut contempler Sana'a.
3-Essaye peut-être le Taj Sana'a hotel, pas dans la vieille ville mais bien situé, juste à l'opposé de Bab Al Yemen. Environ 4 euros la nuit. voila, c est tout pour aujourd hui, la suite d ici quelques jours, laissez moi le temps d y arriver.
1-Je sais pas ce que tu appelles pas cher, mais si tu partages pas la piaule il va falloir que tu sortes plus d'une dizaine de dollars la nuit pour pieuter dans la vieille ville (du moins si les prix ont pas trop évolué en 2 ans) : y a quatre ou cinq hotels à peu près équivalents dans les murs (taj tahla, golden daar, arabia felix, et les autres je me souviens plus, tous à quelques minutes à pieds les uns des autres). Si c'est pas dans tes prix, pour payer moins cher (2 à 4 euros la nuit), y a un coin pas mal pas trop loin de la vieille ville (trois ou quatre cent mètres à l'ouest), c'est le quartier de Meydune Taheer (la place de la poste) : va voir dans les petites rues au sud de la place, le long du boulevard, les hôtels ont aucun intérêt, mais ils sont nombreux, tu peux trouver quelque chose de vraiment correct (y a deux ans j'avais payé moins de 3 euros pour une piaule avec ac et tv satellite, très propre, pour te dire le standing), et y a plein de restaus dans le quartier. Par contre, c'est plutôt le bordel, faut trouver la bonne rue ou avoir le sommeil lourd. Y en a aussi près de bab al-Yemen, hors les murs, dans les mêmes prix.
2-On a dormi a Sultan Palace Hotel, dans la vieille ville, pas cher ( 10 usd ), simple et très propre. On est arrivé dans la nuit, ils sont venus nous chercher. Leur mail: sultanpalacehotel@yahoo.com, ils répondent rapidement. Il s'agit par ailleurs d'une maison traditionnelle, avec possibilité de monter sur le toit, d'où on peut contempler Sana'a.
3-Essaye peut-être le Taj Sana'a hotel, pas dans la vieille ville mais bien situé, juste à l'opposé de Bab Al Yemen. Environ 4 euros la nuit. voila, c est tout pour aujourd hui, la suite d ici quelques jours, laissez moi le temps d y arriver.
Retour de deux mois et demi en Équateur et au Pérou English translation pending
Au retour d'un voyage de 2 mois1/2 en Equateur et Pérou, nous vous proposons un petit diaporama de paysages incas, qui vous mettra l'eau à la bouche, et pour ceux qui aiment les portraits de femmes, en voici aussi un petit aperçu sur notre blog .
lapasserose.over-blog.com
Si vous avez des questions, n'hésitez pas nous essayerons de vous répondre au mieux
Si vous avez des questions, n'hésitez pas nous essayerons de vous répondre au mieux
Quel est le circuit idéal de 21 jours dans l'Ouest des Etats-Unis? English translation pending
Bonjour a tous
Quel est le ROAD TRIP de 21 jours idéal dans l'Ouest Americain ?🙂😎
avec voiture et sans voiture
Merci pour vos reponses et vos idées
Chelsea
Quel est le ROAD TRIP de 21 jours idéal dans l'Ouest Americain ?🙂😎
avec voiture et sans voiture
Merci pour vos reponses et vos idées
Chelsea
Gulf air: prise de tête English translation pending
Je me suis fait un peu avoir ! Je pars 6 mois en Asie du sud est .
J ai acheté un aller retour Paris Bangkok à 580€(pas cher ?) sur gulf air open 6 mois avec changement de date aprés le depart gratuit .
En surfant sur le web, je suis tombé sur le forum de lonelyplanet où j aprends que gulf air exige un visas pour les sejours de + d un moi à destination de bangkok.Surpris et voulant en avoir le coeur net, je cherche le numero de cette compagnie sur les pages jaunes . J appelle et l on me confirme que si je n ai pas de visas de plus d 'un moi je n embarquerai pas !!! Gros stress intèrieur:rester à charles de gaules et voir l avion partir serait mon pire cauchemard.J explique à la madame du téléphone que bangkok n est qu une courte escale pour moi car je parts directement vers le cambodge puis le vietnam puis la thailande pour le retour.Niet ! Soit un visas de 2 mois soit un billet pour une autre destination étrangère. Je fonce à l agence de voyage et demande un Bangkok-phnom penh.
123 euros en avion !!!Trop cher car je sais qu en bus c'est entre 15 et 20$ !
Alors ? Quoi ? Je suis allé à action visas prendre un visas de 2 mois pour la thailande.Et comme je suis proche du depart, j 'ai fait une demande expres et j ai payé 86 euros pour un visas qui va me servir que pour faire plaisir à gulf air!
580 € de billet + 86 € de visas =666 € ; Toujours interressant comme prix???
En reflechissant un peu avec ma petite tête, je me suis dit qu il y a bien un moyen pour vous de contourner ce dictat imposé seulement par gulf air. Acheter un billet aller retour open 6 mois avec date de retour de moins d'un moi.Et arrivé à bangkok, changer la date de retour !!! Si je l avais su avant c 'est comme ça que j aurais procedé!!
En reflechissant un peu avec ma petite tête, je me suis dit qu il y a bien un moyen pour vous de contourner ce dictat imposé seulement par gulf air. Acheter un billet aller retour open 6 mois avec date de retour de moins d'un moi.Et arrivé à bangkok, changer la date de retour !!! Si je l avais su avant c 'est comme ça que j aurais procedé!!
Trois mois en train à travers la Roumanie English translation pending
Lors de la préparation de ce voyage, nous avons choisi de nous déplacer autant que possible en train!
Pourquoi?
Premièrement parce qu'on aime varier nos modes de déplacement...le dernier voyage était en campervan en Australie et Nouvelle-Zélande ; Deuxièmement parce que Laurence n'est pas fan du bus mais elle se soigne! Troisièmement parce qu'après quelques recherches (ça c'est le boulot de Thierry!), on s'est aperçu que le réseau ferroviaire roumain était bien développé et desservait assez bien l'ensemble du pays. Alors pourquoi pas..?!
Les trains:
Autant le dire tout de suite, pour voyager en train en Roumanie, il faut du temps... En effet, à une vitesse moyenne d'environ 50km/h, on apprécie vraiment le paysage qui défile; Ici, pas de train à grande vitesse mais plutôt de vieilles locomotives fumantes et d'anciens wagons ayant déjà bien vécu et qui (on l'avoue) ne nous ont pas toujours rassurés vu de l'extérieur ; Par contre, il existe aussi des trains plus récents ressemblant à nos TER mais ce n'est pas pour autant qu'ils roulent plus vite! ; Les intérieurs sont bien entretenus, propres et confortables. Certains trains ont une 1ère et une 2e classe. Il n'est pas rare de descendre sur les voies dans certains haltes en pleine nature et de traverser les rails à pied. Tous les trains que nous avons pris sont toujours partis et arrivés à l'heure exacte ;
Achats et réservations des billets:
Il existe un site internet: "cfrcalatori.ro" On y trouve tous les horaires et on peut acheter certains billets en ligne (Thierry peut vous trouver n'importe quel train pour n'importe où...un vrai pro!). Il suffit de présenter son billet électronique au contrôleur présent dans chaque wagon...impossible d'y échapper 😲 Nous avons souvent acheté les billets le jour même juste avant le départ.
Coût:
Il est TRÈS économique de se déplacer en train en Roumanie. En moyenne, on a payé 4 ou 5 € les 100kms!
Les gares:
Petites ou grandes, elles sont souvent très vieilles et plus ou moins bien entretenues. Il y a un chef de gare dans chaque gare qui agite son petit drapeau vert à chaque passage de train. Le personnel de gare parle peu anglais alors petite astuce pour acheter nos billets: nous préparions un papier sur lequel nous écrivions notre destination, l'horaire, la date, pour être sûrs de ne pas nous tromper, ça marche bien ; Dans les petites gares, il n'y a pas de panneaux d'informations ... et pas facile de comprendre les annonces en roumain sur les quais, quand il y en a! Il nous est arrivé de monter et descendre 3 fois de train avant d'être dans le bon;
Des régions mal desservies:
Pour visiter tout le Maramures, au nord-est, nous avons loué une voiture...bien plus pratique. Idem en Transylvanie pour voir la route "Transfãgãraan" et les petits villages saxons. Il n'était pas pratique non plus de se déplacer en train en Bucovine pour voir les monastères peints, nous avons loué également une voiture (au départ de Lasi)
Le train, un bon moyen pour discuter et faire des rencontres:
Et le moins qu'on puisse dire c'est que nous en avons fait! Dès que les gens nous entendaient parler français, ils engageaient la conversation. Les personnes âgées ayant toutes appris le français à l'école, les jeunes parlant plus facilement l'anglais, tous étaient très étonnés de nous voir en tant que touristes, emprunter les trains roumains. Ils étaient aussi toujours prêts à nous aider (Il est vrai que nous n'y avons pas rencontré beaucoup de touristes étrangers!). Les personnes âgées et les jeunes ou étudiants bénéficient de tarifs préférentiels donc ils voyagent beaucoup en train!
En conclusion... Pour les amoureux du train et pour ceux qui ont le temps, on recommande de le prendre ou simplement de le tester au moins une fois Pour nous, ce fut une chouette expérience!
P.S...Notre périple en train:
Nous avons parcouru environ 1700kms à travers le pays. Pour ceux que cela intéresse et pour avoir un ordre d'idée, voici le détail de nos déplacements...
1. Satu Mare -> Baia Mare: 60 kms, (1h40). Tarif: 1,75€/ personne.
2. Baia Mare -> Dej. Il nous aura fallu prendre 2 trains pour aller jusqu'à Dej (2h). 92 kms. Tarif: 3,50€ / personne.
3. Dej -> Cluj Napoca (1h 30). 65 kms Tarif: 1,50 €/personne.
4. Cluj Napoca -> Blaj. 123 kms (2h). Le paysage est magnifique: collines verdoyantes et champs dorés. Tarif: 8€/ personne.
5. Blaj -> Sighisoara. 84kms. (2h). Tarif: 5€/ personne.
6. Sighisoara -> Sibiu. 90 kms. (2h40). Tarif:3€/ personne.
7. Sibiu -> Sibiel: Aller/ Retour sur la journée. 22kms. (40 min)
8. Brasov -> Bucarest. 168 Kms. (3h). Trif: 10€/ personne.
9. Bucarest (gara de Nord)-> Constansa: 225kms. (2h30) Tarif: 12€/ personne.
10. Constansa-> Eforie Nord et Sud: 20kms. (35') . Tarif: 0,30€/ personne.
11. 2 Trains: Constansa-> Medgidia ->Tulcea :176kms. (3h30) Tarif: 6€/ personne.
12. Galati-> Iaşi: 240kms. (4h30). Tarif: 7,50€/personne.
13. Nous sommes allés en République de Moldavie (Chisinău) depuis Iaşi en Roumanie. Les trains sont les mêmes. Passage de la frontière en train.
Tous nos articles sur la Roumanie sur http://www.confidencesdevoyages.com
Premièrement parce qu'on aime varier nos modes de déplacement...le dernier voyage était en campervan en Australie et Nouvelle-Zélande ; Deuxièmement parce que Laurence n'est pas fan du bus mais elle se soigne! Troisièmement parce qu'après quelques recherches (ça c'est le boulot de Thierry!), on s'est aperçu que le réseau ferroviaire roumain était bien développé et desservait assez bien l'ensemble du pays. Alors pourquoi pas..?!
Les trains:
Autant le dire tout de suite, pour voyager en train en Roumanie, il faut du temps... En effet, à une vitesse moyenne d'environ 50km/h, on apprécie vraiment le paysage qui défile; Ici, pas de train à grande vitesse mais plutôt de vieilles locomotives fumantes et d'anciens wagons ayant déjà bien vécu et qui (on l'avoue) ne nous ont pas toujours rassurés vu de l'extérieur ; Par contre, il existe aussi des trains plus récents ressemblant à nos TER mais ce n'est pas pour autant qu'ils roulent plus vite! ; Les intérieurs sont bien entretenus, propres et confortables. Certains trains ont une 1ère et une 2e classe. Il n'est pas rare de descendre sur les voies dans certains haltes en pleine nature et de traverser les rails à pied. Tous les trains que nous avons pris sont toujours partis et arrivés à l'heure exacte ;
Achats et réservations des billets:
Il existe un site internet: "cfrcalatori.ro" On y trouve tous les horaires et on peut acheter certains billets en ligne (Thierry peut vous trouver n'importe quel train pour n'importe où...un vrai pro!). Il suffit de présenter son billet électronique au contrôleur présent dans chaque wagon...impossible d'y échapper 😲 Nous avons souvent acheté les billets le jour même juste avant le départ.
Coût:
Il est TRÈS économique de se déplacer en train en Roumanie. En moyenne, on a payé 4 ou 5 € les 100kms!
Les gares:
Petites ou grandes, elles sont souvent très vieilles et plus ou moins bien entretenues. Il y a un chef de gare dans chaque gare qui agite son petit drapeau vert à chaque passage de train. Le personnel de gare parle peu anglais alors petite astuce pour acheter nos billets: nous préparions un papier sur lequel nous écrivions notre destination, l'horaire, la date, pour être sûrs de ne pas nous tromper, ça marche bien ; Dans les petites gares, il n'y a pas de panneaux d'informations ... et pas facile de comprendre les annonces en roumain sur les quais, quand il y en a! Il nous est arrivé de monter et descendre 3 fois de train avant d'être dans le bon;
Des régions mal desservies:
Pour visiter tout le Maramures, au nord-est, nous avons loué une voiture...bien plus pratique. Idem en Transylvanie pour voir la route "Transfãgãraan" et les petits villages saxons. Il n'était pas pratique non plus de se déplacer en train en Bucovine pour voir les monastères peints, nous avons loué également une voiture (au départ de Lasi)
Le train, un bon moyen pour discuter et faire des rencontres:
Et le moins qu'on puisse dire c'est que nous en avons fait! Dès que les gens nous entendaient parler français, ils engageaient la conversation. Les personnes âgées ayant toutes appris le français à l'école, les jeunes parlant plus facilement l'anglais, tous étaient très étonnés de nous voir en tant que touristes, emprunter les trains roumains. Ils étaient aussi toujours prêts à nous aider (Il est vrai que nous n'y avons pas rencontré beaucoup de touristes étrangers!). Les personnes âgées et les jeunes ou étudiants bénéficient de tarifs préférentiels donc ils voyagent beaucoup en train!
En conclusion... Pour les amoureux du train et pour ceux qui ont le temps, on recommande de le prendre ou simplement de le tester au moins une fois Pour nous, ce fut une chouette expérience!
P.S...Notre périple en train:
Nous avons parcouru environ 1700kms à travers le pays. Pour ceux que cela intéresse et pour avoir un ordre d'idée, voici le détail de nos déplacements...
1. Satu Mare -> Baia Mare: 60 kms, (1h40). Tarif: 1,75€/ personne.
2. Baia Mare -> Dej. Il nous aura fallu prendre 2 trains pour aller jusqu'à Dej (2h). 92 kms. Tarif: 3,50€ / personne.
3. Dej -> Cluj Napoca (1h 30). 65 kms Tarif: 1,50 €/personne.
4. Cluj Napoca -> Blaj. 123 kms (2h). Le paysage est magnifique: collines verdoyantes et champs dorés. Tarif: 8€/ personne.
5. Blaj -> Sighisoara. 84kms. (2h). Tarif: 5€/ personne.
6. Sighisoara -> Sibiu. 90 kms. (2h40). Tarif:3€/ personne.
7. Sibiu -> Sibiel: Aller/ Retour sur la journée. 22kms. (40 min)
8. Brasov -> Bucarest. 168 Kms. (3h). Trif: 10€/ personne.
9. Bucarest (gara de Nord)-> Constansa: 225kms. (2h30) Tarif: 12€/ personne.
10. Constansa-> Eforie Nord et Sud: 20kms. (35') . Tarif: 0,30€/ personne.
11. 2 Trains: Constansa-> Medgidia ->Tulcea :176kms. (3h30) Tarif: 6€/ personne.
12. Galati-> Iaşi: 240kms. (4h30). Tarif: 7,50€/personne.
13. Nous sommes allés en République de Moldavie (Chisinău) depuis Iaşi en Roumanie. Les trains sont les mêmes. Passage de la frontière en train.
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Où pédaler aux États-Unis en mars, avril et mai? English translation pending
Bonjour,
Nous avons besoin de conseils pour un trip aux US en mars, avril et mai. Nous aurons 90 jours là-bas, serons en tandem pour parcourir lentement environ 3000 km dans cette période. Nous avons la possibilité d'atterrir à New York, San Francisco ou Los Angeles pour un petit prix avec notre tandem, mais pour cette période il faut certainement mieux la côte ouest.
Du coup nous avons besoin de conseil pour un bon compromis itinéraire entre météos pas trop moche et lieux chouettes à voir. Nos centres d'intérêts se portent avant tout hors des grandes villes, vers les beaux paysages, la campagne, et connecté quand même avec la population. Ce voyage c'est aussi et beaucoup pour remplacer par de vraies images et expériences le bourrage de crâne hollywoodien dont nous sommes victimes depuis toujours!!
Nous avons imaginé un truc comme ça, depuis LA vers San Francisco, ou l'inverse. N'hésitez pas à faire toute proposition d'itinéraire!
Merci bien et bonne journée!
Nous avons besoin de conseils pour un trip aux US en mars, avril et mai. Nous aurons 90 jours là-bas, serons en tandem pour parcourir lentement environ 3000 km dans cette période. Nous avons la possibilité d'atterrir à New York, San Francisco ou Los Angeles pour un petit prix avec notre tandem, mais pour cette période il faut certainement mieux la côte ouest.
Du coup nous avons besoin de conseil pour un bon compromis itinéraire entre météos pas trop moche et lieux chouettes à voir. Nos centres d'intérêts se portent avant tout hors des grandes villes, vers les beaux paysages, la campagne, et connecté quand même avec la population. Ce voyage c'est aussi et beaucoup pour remplacer par de vraies images et expériences le bourrage de crâne hollywoodien dont nous sommes victimes depuis toujours!!
Nous avons imaginé un truc comme ça, depuis LA vers San Francisco, ou l'inverse. N'hésitez pas à faire toute proposition d'itinéraire!
Merci bien et bonne journée!
Images de voyages au Cambodge English translation pending
Bonjour,
Après un premier voyage réalisé au Cambodge en 2012 et qui m'avait bien plu, l'idée de retourner un jour dans ce pays était certes présente dans mon esprit mais rien de très concret ne se dessinait vraiment. Finalement, ce retour au Cambodge a eu lieu cette année, au mois de mars précisément.
Le fil de discussion que j'avais initié à l'issue de mon premier voyage a été retiré à ma demande pour éviter les doublons et je repars cette fois avec un nouveau fil qui tente une synthèse en images, un bien grand mot à vrai dire.
Par manque de courage et surtout de temps, je renonce à l'écriture d'un carnet. Les images présentées successivement dans ce fil, sont de deux sortes : noir et blanc argentique, puis couleur numérique. Cela va faire jaser les puristes ; je les vois déjà hors des gonds...🏴☠️
Les images sont associées à des légendes et/ou des commentaires sobres et factuels. Néanmoins, je serai un peu plus bavard tout à la fin pour mes impressions et mon ressenti sur ce voyage 2017.
Il est facile de voyager au Cambodge. En particulier, il est aisé de s'y déplacer et d'y trouver un logement à sa convenance. Aussi, je n'ai pas prévu de communiquer sur des détails pratiques en matière de logistique, de transport et d'hébergement. De nombreuses discussions existent déjà sur ces sujets sur VF, récentes, étayées, et qu'on peut retrouver par une brève recherche par mots-clés.
En 2012, venant du sud Laos par un poste frontière terrestre, j'ai débuté la visite du Cambodge par Stung Treng. L'itinéraire a été ensuite le suivant : Stung Treng (ville d'arrivée dans le pays), Ban Lung et environs, Kompong Cham et environs, Phnom Penh, Kep et Kampot, Retour à Phnom Penh, Kompong Chnnang et environs, Battambang et environs, Siem Reap et environs, Kompong Thom et environs, Retour à Phnom Penh.
Ce séjour a duré huit semaines.
En 2017, l'itinéraire a été le suivant : Phnom Penh (arrivée par l'aéroport), Kep et Kampot, Chi Pat et environs, Battambang et environs, Siem Reap et environs (départ par l'aéroport).
Ce séjour a duré trois semaines.
Au plan photographique, j'ai utilisé uniquement des objectifs courts, un pour le noir et blanc, un pour la couleur. Ce fut un choix qui limita forcément mais je finis par m'y habituer. Comme je l'ai évoqué précédemment, je suis revenu un peu au noir et blanc après l'avoir délaissé pendant plusieurs années. Un verre de visée japonais d'une grande clarté et une paire de lunettes pour vision de près sont les deux éléments déterminants qui m'ont donné envie de revenir au noir et blanc argentique.
Au cours de ce voyage et surtout au retour après l'examen des négatifs, je suis arrivé à la même conclusion pour le N&B que s'il se fut agi d'images numériques en couleur : on n'a jamais cessé d'en apprendre sur son appareil photo, même lorsque celui-ci paraît simple d'utilisation. Pour être plus exact, on n'a jamais fini d'en apprendre sur l'objectif qui est vissé dessus. D'où l'intérêt de bien (voire très bien) connaître le comportement de son objectif avant de se lancer dans la photo pour de bon, je veux dire pour des images auxquelles on tient.
Indépendamment de ce constat, je regrette que sur certains sites d'Angkor, il ne m'ait pas été autorisé l'usage du trépied. Mon objectif d'appareil chargé en N&B aurait alors pu donner le meilleur de lui-même. Cela n'a pas été le cas mais je comprends la position des gardiens des sites. Pour les images en couleur, le fait d'avoir été "empêché" d'utiliser le trépied a été moins perturbant qu'en N&B.
Il me semble avoir lu ici-même, venant de voyageurs photographes éclairés, qu'un voyage d'une durée normale (que je suppose de l'ordre de deux à trois semaines) doit déboucher sur un maximum de trente à quarante images à présenter après une sélection rigoureuse, ceci pour être raisonnable et pour épargner au lecteur, la médiocrité.
Je crois avoir procédé à une sélection rigoureuse de mes images, mais sans avoir pu respecter cette borne haute d'une quarantaine d'images. Il y en aura un peu plus. Il faut dire que les deux séjours cumulés totalisent onze semaines, avec , je le concède, des sites visités deux fois à cinq ans d'intervalle. Il n'empêche, à cet égard, je ne serai pas du tout raisonnable. Mais on s'éloigne déjà du sujet qui est le Cambodge. Place donc aux images et à quelques N&B, pour commencer. A suivre
Après un premier voyage réalisé au Cambodge en 2012 et qui m'avait bien plu, l'idée de retourner un jour dans ce pays était certes présente dans mon esprit mais rien de très concret ne se dessinait vraiment. Finalement, ce retour au Cambodge a eu lieu cette année, au mois de mars précisément.
Le fil de discussion que j'avais initié à l'issue de mon premier voyage a été retiré à ma demande pour éviter les doublons et je repars cette fois avec un nouveau fil qui tente une synthèse en images, un bien grand mot à vrai dire.
Par manque de courage et surtout de temps, je renonce à l'écriture d'un carnet. Les images présentées successivement dans ce fil, sont de deux sortes : noir et blanc argentique, puis couleur numérique. Cela va faire jaser les puristes ; je les vois déjà hors des gonds...🏴☠️
Les images sont associées à des légendes et/ou des commentaires sobres et factuels. Néanmoins, je serai un peu plus bavard tout à la fin pour mes impressions et mon ressenti sur ce voyage 2017.
Il est facile de voyager au Cambodge. En particulier, il est aisé de s'y déplacer et d'y trouver un logement à sa convenance. Aussi, je n'ai pas prévu de communiquer sur des détails pratiques en matière de logistique, de transport et d'hébergement. De nombreuses discussions existent déjà sur ces sujets sur VF, récentes, étayées, et qu'on peut retrouver par une brève recherche par mots-clés.
En 2012, venant du sud Laos par un poste frontière terrestre, j'ai débuté la visite du Cambodge par Stung Treng. L'itinéraire a été ensuite le suivant : Stung Treng (ville d'arrivée dans le pays), Ban Lung et environs, Kompong Cham et environs, Phnom Penh, Kep et Kampot, Retour à Phnom Penh, Kompong Chnnang et environs, Battambang et environs, Siem Reap et environs, Kompong Thom et environs, Retour à Phnom Penh.
Ce séjour a duré huit semaines.
En 2017, l'itinéraire a été le suivant : Phnom Penh (arrivée par l'aéroport), Kep et Kampot, Chi Pat et environs, Battambang et environs, Siem Reap et environs (départ par l'aéroport).
Ce séjour a duré trois semaines.
Au plan photographique, j'ai utilisé uniquement des objectifs courts, un pour le noir et blanc, un pour la couleur. Ce fut un choix qui limita forcément mais je finis par m'y habituer. Comme je l'ai évoqué précédemment, je suis revenu un peu au noir et blanc après l'avoir délaissé pendant plusieurs années. Un verre de visée japonais d'une grande clarté et une paire de lunettes pour vision de près sont les deux éléments déterminants qui m'ont donné envie de revenir au noir et blanc argentique.
Au cours de ce voyage et surtout au retour après l'examen des négatifs, je suis arrivé à la même conclusion pour le N&B que s'il se fut agi d'images numériques en couleur : on n'a jamais cessé d'en apprendre sur son appareil photo, même lorsque celui-ci paraît simple d'utilisation. Pour être plus exact, on n'a jamais fini d'en apprendre sur l'objectif qui est vissé dessus. D'où l'intérêt de bien (voire très bien) connaître le comportement de son objectif avant de se lancer dans la photo pour de bon, je veux dire pour des images auxquelles on tient.
Indépendamment de ce constat, je regrette que sur certains sites d'Angkor, il ne m'ait pas été autorisé l'usage du trépied. Mon objectif d'appareil chargé en N&B aurait alors pu donner le meilleur de lui-même. Cela n'a pas été le cas mais je comprends la position des gardiens des sites. Pour les images en couleur, le fait d'avoir été "empêché" d'utiliser le trépied a été moins perturbant qu'en N&B.
Il me semble avoir lu ici-même, venant de voyageurs photographes éclairés, qu'un voyage d'une durée normale (que je suppose de l'ordre de deux à trois semaines) doit déboucher sur un maximum de trente à quarante images à présenter après une sélection rigoureuse, ceci pour être raisonnable et pour épargner au lecteur, la médiocrité.
Je crois avoir procédé à une sélection rigoureuse de mes images, mais sans avoir pu respecter cette borne haute d'une quarantaine d'images. Il y en aura un peu plus. Il faut dire que les deux séjours cumulés totalisent onze semaines, avec , je le concède, des sites visités deux fois à cinq ans d'intervalle. Il n'empêche, à cet égard, je ne serai pas du tout raisonnable. Mais on s'éloigne déjà du sujet qui est le Cambodge. Place donc aux images et à quelques N&B, pour commencer. A suivre
Road trip au Texas en septembre! (4x4) English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons planifiés mon amie et moi un voyage au Texas du 9 au 26 septembre 2015. (billets, location voiture et hôtels pris) Notre parcours en gros a été définis par une agence, comme nous ne connaissions pas du tout le Texas. Parcours : HOUSTON -> DALLAS -> FORTH WORTH -> GRAHAM -> SAN ANGELO ->BIG BEND -> DEL RIO -> SAN ANTONIO -> AUSTIN ->HOUSTON En gros deux jours par lieux. (à part graham où l'on sera dans un Ranch et forth worth) Mais je pense que cela sera plus 1 journée de route entre chaque lieu et une dans le lieu de l'hôtel.
Le but étant d'avoir une idée du Texas et des Texans, et d'essayer de voir le plus de choses possibles, ... et donc en route de ville en ville. On adore la country, les cow boys, et les grands espaces.
Je viens d'arriver sur le forum, et on prépare le voyage (on a 7 mois .... çà c'est trop long lol)... donc je pense que j'aurais pleins de questions.
Et donc pour ce premier post je suis toute ouie pour des idées, des spots à ne pas manquer sur les routes entre les villes que nous allons faire.
Merci de vos idées, commentaires, aides ...ect ..😎
VV
Nous avons planifiés mon amie et moi un voyage au Texas du 9 au 26 septembre 2015. (billets, location voiture et hôtels pris) Notre parcours en gros a été définis par une agence, comme nous ne connaissions pas du tout le Texas. Parcours : HOUSTON -> DALLAS -> FORTH WORTH -> GRAHAM -> SAN ANGELO ->BIG BEND -> DEL RIO -> SAN ANTONIO -> AUSTIN ->HOUSTON En gros deux jours par lieux. (à part graham où l'on sera dans un Ranch et forth worth) Mais je pense que cela sera plus 1 journée de route entre chaque lieu et une dans le lieu de l'hôtel.
Le but étant d'avoir une idée du Texas et des Texans, et d'essayer de voir le plus de choses possibles, ... et donc en route de ville en ville. On adore la country, les cow boys, et les grands espaces.
Je viens d'arriver sur le forum, et on prépare le voyage (on a 7 mois .... çà c'est trop long lol)... donc je pense que j'aurais pleins de questions.
Et donc pour ce premier post je suis toute ouie pour des idées, des spots à ne pas manquer sur les routes entre les villes que nous allons faire.
Merci de vos idées, commentaires, aides ...ect ..😎
VV
France - USA - Mexique - France: formalités et ESTA English translation pending
Bonjour ,
En mars je vais me rendre aux USA pour trois mois (90 jours) , j'ai vu que j'avais besoin de l'ESTA au moins 72h avant le départ, je vais donc en faire la demande. Une fois les 90 jours passés je compte me rendre au Mexique ( sans visa un Français peut y rester 180 jours si je ne me trompe).
Quand je vais prendre mon billet pour rentrer en France, imaginons que la compagnie fasse une escale par un pays tiers notamment Etats-Unis, Canada ou un pays d'Amérique Latine. Dois-je faire une demande pour un nouvel ESTA si le vols passe par les USA ? Ou une demande de VISA si un autre pays ?
Les prix au départ du Mexique sont assez cher et sont plus intéressant au départ des USA. Ai je le droit de refaire une demande ESTA dans un bref délai pour me rendre aux Etats-Unis depuis le Mexique sachant que le motif est de rentrer en France de manière "moins chère"
J'espère avoir été clair et vous remercie d'avance pour vos réponses.
En mars je vais me rendre aux USA pour trois mois (90 jours) , j'ai vu que j'avais besoin de l'ESTA au moins 72h avant le départ, je vais donc en faire la demande. Une fois les 90 jours passés je compte me rendre au Mexique ( sans visa un Français peut y rester 180 jours si je ne me trompe).
Quand je vais prendre mon billet pour rentrer en France, imaginons que la compagnie fasse une escale par un pays tiers notamment Etats-Unis, Canada ou un pays d'Amérique Latine. Dois-je faire une demande pour un nouvel ESTA si le vols passe par les USA ? Ou une demande de VISA si un autre pays ?
Les prix au départ du Mexique sont assez cher et sont plus intéressant au départ des USA. Ai je le droit de refaire une demande ESTA dans un bref délai pour me rendre aux Etats-Unis depuis le Mexique sachant que le motif est de rentrer en France de manière "moins chère"
J'espère avoir été clair et vous remercie d'avance pour vos réponses.
Solution pour rester plus de 3 mois en Thaïlande English translation pending
Bonjour
Le visa O multiples entrées n étant plus accorde et voulant rester plus de 3 mois en Thailande , la solution est de demander un visa O , 1 entrée puis de demander une extension de ce même visa a l immigration en Thailande ( cette solution est préconise dans la plupart des forums ) . Par contre les forums ne parlent jamais de la duree de l extension du visa accordée par l immigration ( 1 mois ou 3 mois)??
Merci d avance de vos réponses.
Le visa O multiples entrées n étant plus accorde et voulant rester plus de 3 mois en Thailande , la solution est de demander un visa O , 1 entrée puis de demander une extension de ce même visa a l immigration en Thailande ( cette solution est préconise dans la plupart des forums ) . Par contre les forums ne parlent jamais de la duree de l extension du visa accordée par l immigration ( 1 mois ou 3 mois)??
Merci d avance de vos réponses.
Randonnée à cheval Patagonie, départ Ushuaïa English translation pending
Bonjour,
Mon ami et moi souhaiterions faire une grande randonnée (sans guide ou organisme) en Patagonie et ce à partir de Février. Nous aurions aimé savoir si certaines personnes qui ont déjà fait un trekk dans le coin pensent cela envisageable à cette saison de l'année ? Nous partirions donc de février à juin peut-être. Nous commencerions à Ushuïa pour remonter vers le Nord. Si vous avez des conseils (aussi bien pour l'achat des chevaux, des idées d'itinéraires ...) , des recommandations, nous vous en serions très reconnaissants ! Merci beaucoup !
Mon ami et moi souhaiterions faire une grande randonnée (sans guide ou organisme) en Patagonie et ce à partir de Février. Nous aurions aimé savoir si certaines personnes qui ont déjà fait un trekk dans le coin pensent cela envisageable à cette saison de l'année ? Nous partirions donc de février à juin peut-être. Nous commencerions à Ushuïa pour remonter vers le Nord. Si vous avez des conseils (aussi bien pour l'achat des chevaux, des idées d'itinéraires ...) , des recommandations, nous vous en serions très reconnaissants ! Merci beaucoup !
Les meilleurs circuits moto à partir de Mégève English translation pending
Fin juin, nous avons la possibilité de passer une semaine sur Megève. Quelqu'un a t'il des circuits au départ de cette ville pour nous faire découvrir les plus belles routes à moto ? D'avance un grand merci
Trois semaines en Croatie en août (deux adultes et deux enfants) English translation pending
Bonjour à tous,
Nous envisageons sérieusement de faire la Croatie avec nos deux enfants de 13 et 8 ans. Nous partirons en voiture de Paris sur une durée de 3 semaines et en mode un peu routard (hébergements en camping principalement ou chez l'habitant). Nous aimons tout, visiter les villes, la baignade, la nature, et les enfants aussi. cependant, nous avons plusieurs interrogations : 1/ est-ce difficile de trouver un camping pour une nuit ou 2 en plein mois d'aout ? 2/ faut il réserver certains hébrgements ? 3/ est-ce que 3 semaines suffisent pour faire tout le pays du nord au sud ? 4/ quels sont les lieux à ne pas rater ? 5/ est-ce difficile de circuler l'été ? 6/ quel est le budget moyen moyen par jour pour se loger et manger ?
Merci pour vos retours,
Nous envisageons sérieusement de faire la Croatie avec nos deux enfants de 13 et 8 ans. Nous partirons en voiture de Paris sur une durée de 3 semaines et en mode un peu routard (hébergements en camping principalement ou chez l'habitant). Nous aimons tout, visiter les villes, la baignade, la nature, et les enfants aussi. cependant, nous avons plusieurs interrogations : 1/ est-ce difficile de trouver un camping pour une nuit ou 2 en plein mois d'aout ? 2/ faut il réserver certains hébrgements ? 3/ est-ce que 3 semaines suffisent pour faire tout le pays du nord au sud ? 4/ quels sont les lieux à ne pas rater ? 5/ est-ce difficile de circuler l'été ? 6/ quel est le budget moyen moyen par jour pour se loger et manger ?
Merci pour vos retours,
Croisière "Tour du monde austral 2015" sur le Costa Deliziosa English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ouvrons cette nouvelle discussion avec un immense plaisir.
Nous avons réservé notre croisière pour le tour du monde austral 2015 sur le Costa Deliziosa.
Nous avons fait le tour du monde 2012 sur ce même navire. C'était un rêve que nous avons réalisé.
En voici un autre que nous réaliserons.
Nous partirons en janvier 2015 pour 113 jours au lieu des 123 jours effectués par le NeoRomantica en 2013.
Merci à Jacques et Bernadette (Esculape) de nous avoir informés sur l'existence de cette nouvelle croisière.
Nous serons très heureux de les retrouver à bord après le TDM de 2012.
Nous reverrons avec plaisir la Nouvelle-Zélande et l'Australie.
Nous arrivons d'une croisière de 50 jours sur le Grand Princess autour de l'Amérique du Sud.
Le Grand Princess est nettement de moindre qualité que le Costa Deliziosa.
Nous reverrons aussi Rio de Janeiro, Buenos Aires, le Cap Horn, Ushuaia et Santiago. Nous avons fait plusieurs excursions et pourrons vous donner nos avis aux intéressés et les comparer avec celles que Chamadou aura effectué sur le NeoRomantica en 2013-2014.
Il est tôt mais le temps passe vite et le navire se remplit rapidement.
Bien cordialement.
CIBC
CIBC