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bonjour est ce qu il y as quelqu un qui sait si c est dangeureux pour aller a puerto vallartaen ce moment

nous devons partir debut novembre 2015 il y a eu des avertissements du gouvernement du canada

dans la region de Nayarit puerto vallarta que c était dangeureux qu il y avait eu des attaques

est ce que les touristes en ce moment se sentent en securite .. merci de m informer..bonne nuit

Bonjour,

Je désire aller en Inde du Nord en novembre 2015 ou mars 2016. Je veux me joindre à un tour organisé mais ne sais pas trop lequel choisir: Traditour, Passion Monde, CAA, Incursion voyages?

J'aimerais vos commentaires.

Merci beaucoup de vos précieuses informations.

J'aimerais avoir un itinéraire pour meubler une semaine avec voiture au départ de puerto de la nieves et l'equipement que je dois prendre avec moi, pour la periode du 4mars au11mars, merci a vous.

Bonjour, Je pars bientôt pour l'Egypte et je devrais être sur les plages du Sinai la première semaine de novembre après avoir fait Le Caire/Louxour/Assouan. J'irai là-bas quasi exclusivement pour la plongée durant une semaine. Apparement le choix se portera sur Dahab plutôt que Sharm (je voyage en mode routard !) et mes questions sont: 1) Je veux absolument faire ces plongées: -SS Thistlegorm -Shark and Yolanda Reef -Jackson Reef, Straits of Tiran et le Ras Muhammad National Park en général -Blue Hole Etant donné qu'ils sont plus proches de Sharm (à part le BH) est-il facile de s'y rendre avec une agence depuis Dahab ? Auriez-vous un club à me conseiller ? Si francophone c'est un plus mais pas essentiel.

2) C'est assez dur d'avoir les informations sur le Sinai en ce moment (forum pas très actif), ça donne quoi question fréquentation touristique ? Est-il sécuritaire de se rendre à St Catherine ?

3) Je dois ensuite me rendre en Jordanie. La meilleure solution est de prendre un bateau à Neweibaa ?

Merci

nous venons de faire les capitales baltiques avec le costa pacifica. deception ! Costa racheté par les américains depuis peu a beaucoup changé mais pas en bien tout est payant c est devenu une pompe à fric. Meme jouer au ping pong est payant! sur les prix des boissons annoncé, Costa applique une sorte de TVA interne de 15%! quant au prix du vin c est exorbitant. le prix des excusions demi-jounée est excessif. quant à la nourriture , si elle reste très correcte, ce n est plus la qualite d avant.(sauf les pâtisseries) Seuls échappent à la critique les animateurs qui font bien leur boulot et parlent le français ce qui n est pas le cas de l ensemble du personnel, mais c était déjà le cas auparavant Les spectacles sont eux aussi de bonne qualite avec de bons professionnels l embarquement à hambourg a été un fiasco, une arrente de 2 heures! bref nous ne repartirons plus avec costa, le sentiment d etre pris pour un tiroir caisse n est pas du meilleur effet.

Bonjour !

J'aimerais savoir s'il y a possibilité de voyager par bateau d'Iguazu, ou d'un autre point de départ en Argentine ou en Uruguay, afin de se rendre jusqu'à Buenos Aires, soit par le Rio Parana ou le Rio Paraguay ? Connaissez-vous des cies ? Combien ça coûte environ ? Le voyage dure combien de temps ?

Le confort peut être minime, mais la sécurité est importante car je voyagerai avec mon fils de 6 ans.

Merci !!

Après avoir quitté Antsirabe, ‘la Vichy malgache’ du temps de la colonisation, pour prendre la direction du sud vers Ambositra, il faut empreinter la nationale sept. C’est l’axe routier incontournable permettant les transhumances touristiques en taxi-brousse bondé ou en 4X4 climatisé, pour traverser la région agricole du betsileo jusqu’à celle du grand sud, déshéritée et aride.... Cet axe nord-Sud avait fait l’objet d’un vaste projet ferroviaire éphémère, abandonné à l’aube d’une seconde guerre mondiale, gourmande en hommes et en capitaux ....

On est très vite charmé par une succession des paysages bucoliques s'entremêlant dans un patchwork de rizières en terrasses aux couleurs caméléonnes tirant du vert pomme au moment des repiquages à celui du jaune paille à l'approche des récoltes.... Les maisons en pisé ocre rouge des villages portent dans l'entrebâillement de leurs maigres ouvertures, des traces indélébiles de fumée et de suie provenant du foyer intérieur, sans cheminée existante, par tradition et par superstition….

La route, long serpent bitumeux se faufile, entre champs cultivés de maïs et de manioc, succédant à des parcelles forestières partiellement défigurées.

Les premières l’ont été à la suite d’incendies successifs et pour les autres, ce sont les coups de machettes répétés sur les troncs d’eucalyptus qui donnent ainsi cette vision pathétique d’un milieu forestier, vaste réserve en charbon de bois du pays, programmée pour disparaître progressivement…. La nationale traverse ainsi une immense plaine où les rizières remplissent l'oeil du voyageur d'un exotisme au parfum d’Asie . Cette impression est accentuée par la présence d’habitations aux toits de chaume de riz noyées au beau milieu de cette verdure, mélange de parcelles colorées rappelant les meilleurs spots touristiques .. A cet endroit bucolique, le bas-côté de la chaussée est occupé par des paysans vendant à la sauvette des légumes fraîchement cueillis et rangés méticuleusement sur des étals de fortune en attendant le client de passage … Le voyage est souvent interrompu par des contrôles routiers fréquents, transformés en péage informel. C’est une invitation discrète pour le conducteur local à glisser un billet dans les papiers présentés afin d’assurer un petit plus, au maigre ordinaire de ces vérificateurs nonchalants en uniformes à l'affût de la moindre occasion... Ils savent se montrer plus gourmands et tenaces encore, à l'approche des fêtes dépensières….



Au kilomètre 69, la route passe à côté d’un pont en béton armé, ‘Ilaka’, inauguré en 1953 et détruit en 2OO2 sous les ordres mégalomaniaques d'un ancien président, marin de formation promu amiral rouge des années noires du pays…

Ce geste belliqueux de ses partisans mercenaires à la sauce locale, n'aura servi qu'à détruire un bien collectif pourtant épargné par un climat érosif....avant d'être remplacé par un autre pont, quelques centaines de mètres plus loin, entièrement financé par une généreuse communauté européenne, roue de secours permanente, d'un certain nombre de carences locales….

Juste avant d'arriver à Ambositra, la route slalome au milieu de plantation d'eucalyptus, arbre dominant d'une île de plus en plus chauve, qui distille dans l'air chaud, des odeurs d'huile essentielle provenant d'un feuillage d'un vert cuivré…. La proximité de la ville est marquée par l'implantation des premières boutiques d'artisanat censées séduire le voyageur pressé de rentrer sur la capitale ou de descendre vers un sud lointain….. Une grande ligne droite séparant des grandes rizières en deux parties, annonce l'entrée de la ville où stationnent, dans un désordre coutumier, des taxi-brousses fatigués en partance vers Antsirabe et la capitale… Puis, la route empreinte un raidillon goudronné qui, à l'issue de deux virages successifs débouche sur l'artère principale de la ville. Cette voie principale peine, à certaines heures de la journée, à supporter un trafic disproportionné au regard de l'étroitesse de la chaussée conçue par un colonisateur constructeur auquel n’a succédé qu’une relève idéologique….

La ville est bâtie sur un mamelon dominant les rizières environnantes. Elle est constituée de maisons betsileo datant, pour la plupart, de cette époque coloniale dont certaines, en mauvais état, sont rafistolées de bric et de broc atténuant le charme indéniable qu’il s’en dégageait au temps de leur jeunesse perdue…

En contre-bas de la cité, des nombreux hameaux sont disséminés aux pieds des rizières où réside une majorité de petits artisans travaillant le bois à l’aide d’outils dérisoires, avec pour chacun, sa spécialité comme celle des figurines d’échec ou de la marqueterie à copie multiple voir de la corne de zébu travaillée à chaud…

L’approvisionnement en bois est devenu un véritable problème d’inquiétude pour ces artisans privés de leur matière première, liée à une déforestation des plus inquiétantes... Le bois de rose est devenu rare, extrêmement réglementé et cher, le bois d'ébène a lui quasiment disparu étant remplacé par une couche de cirage noir ou de noir de fumée sur des bois blancs...

Les bois fraîchement abattus sont travaillés sans un séchage, ni stockage préalables ce qui entraine un fendage fréquent des objets sculptés et de la marqueterie vendus..... Le meilleur d'entre ces artisans, étant sans conteste, un couple d'anciens universitaires, formés à l'archéologie, mais qui, par la faute d’une promesse non tenue pour travailler pour l'Unesco, se sont reconvertis dans la marqueterie originale et la lutherie d'une finesse élégante .

Cette agglomération est une cité paysanne tranquille du betsileo, point de passage obligé des transhumances sud et nord vivant essentiellement de ses activités d'artisanat et du travail de la terre…. Le passage de camions chargés de zébus destinés à l’approvisionnement de la capitale est journalier... Les bêtes transportées sont parqués en quinconce à l’arrière des véhicules tout en étant maintenues par des cordes pour éviter des blessures inutiles au cours de leur long transport. La traversée de la ville les contraint à l’obligation d’un arrêt à proximité de la gendarmerie pour être contrôlés afin d’en juguler, sans grande efficacité notoire, un trafic juteux d’animaux volés dans le sud…

Chaque samedi, jour de marché, la ville est prise dans un tourbillon de va-et-vient d'un monde paysan qui déferle tôt le matin en apportant ses productions familiales. Seules, les rues conduisant au commissariat de police sont réservées à cet événement, mais, il faut s'armer de patience pour avancer au milieu de ce flot de badauds bigarrés qui monopolise ces rues devenues, l'espace d'un matin, un immense marché à ciel ouvert ….

Le jour est à peine levé lorsque descendent les premiers vendeurs partis de leurs villages situés dans les montagnes environnantes à plusieurs heures de marche, en majorité des femmes par groupe de quatre ou cinq, échangeant histoires et ragots pour passer le temps d'une marche interminable….

Sur le marché même, c'est l'occasion des rencontres hebdomadaires où chacun discute avec son voisin d'un jour en disposant sa marchandise à même le sol sur des emplacements convenus à l'avance, présentée en petits tas pour les légumes ou dans des sacs de jute pour les pistaches ou le riz avec le fameux kapoka, boîte de lait vide servant d'unité de mesure….



Plus loin, des stands improvisés, sortes d'assemblages improbables en rondins de bois tordus, permettent la vente de marchandises "made in china", sacs à dos, chaussures, appareils de musique ou lunettes contrefaites….sans parler de vieilles fripes chiffonnées, commerce fleurissant issu de collectes européennes vendues au poids à des importateurs insulaires qui plombent à jamais une production locale, hier florissante mais aujourd’hui, réduite à peu…. Le centre ville est délimité à ses extrémités par deux marchés couverts Nord/Sud permettant aux habitants un approvisionnement rapide à quel endroit qu’ils se trouvent....



Un chemin circulaire encercle la ville permettant au promeneur tranquille d'observer le travail ingrat des rizières, du repiquage du riz réservé aux femmes, à celui du sarclage attribué aux hommes poussant une houe entre les plants alignés de riz déjà bien vigoureux…. Sur cette piste giratoire, dans un espace en friche et en broussailles, à quelques encablures du centre, des pauvres filles tapinent à l’affût ... En bordure de route, à proximité d'abris de misère recouverts de plastiques servant occasionnellement de lupanar champêtre, elles attendent de croiser du regard celui d'un passant, client potentiel de ces femmes sans ressources, aux destins de vie tragique, d'une noirceur absolue..

Les hôtels à touristes, au confort simple mais approprié pour un voyageur peu exigeant et pressé, sont disséminés dans la partie haute de la ville.... Avec une attention particulière pour le plus prisé d'entre eux, situé en direction d'un temple protestant, qui propose une dizaine de bungalows en bois.

Les panneaux en palissandre utilisés pour ces bungalows sont sculptés de fresques dans le plus pur style zafimaniry. Ils donnent ainsi aux visiteurs d’un jour, une impression recherchée d'authenticité de plus en plus diluée, aujourd’hui, sous les coups de butoirs d’une mondialisation envahissant même les endroits les plus discrets...

La place de la mairie est un espace goudronné planté d'un terrain de sport équipé, d’un unique côté, d'un panneau de basket fatigué dont il ne subsiste que le cercle métallique du panier… Des jeunes viennent régulièrement y disputer des parties entre copains sous le regard d'un public jeune, oisif, assis sur une tribune en béton. Cette construction domine l'ensemble du site partagé entre cet espace sportif et deux stèles commémorant l'indépendance et l’insurrection de 47, ciment historique d’une unité malgache rebelle à toute ingérence étrangère....

Tous les jours de la semaine, en fin d’après-midi, les pousses-pousse affluent sur cette place située à proximité des écoles en attendant de transporter les élèves jusqu’à leurs domiciles..... Souvent, il n’est pas rare de voir, quatre voir cinq petits écoliers monter dans un même pousse tandis que le tireur amorce le départ en prenant, sous les enthousiasmes communicatifs des enfants, des allures de courses de kermesse en dévalant la pente sous les regards amusés des passants...

Un peu plus loin, lorsqu'on redescend vers la rue circulaire commerçante, on passe devant le bâtiment neuf de l'alliance française. C’est l’unique lieu culturel où la petite bourgeoise locale inscrit ses enfants afin d’y entretenir, tant bien que mal, un bilinguisme en perte de vitesse avec une langue de Molière passée du stade culturel à celui, bien moins prestigieux d’une possible issue de secours d’un avenir insulaire fragile….

Le soir, les aboiements fréquents des chiens rôdeurs, se déplaçant dans la cité endormie au fil des longues heures de la nuit, agacent le dormeur insomniaque car ces bêtes ne mettront un terme à leur concert monotone qu'à l'approche des premières lueurs du jour ... Un panneau de béton en lettres peintes défraîchies indique "tuerie d'Ambositra", mais, il s'agit, en réalité, d'un abattoir municipal dont l’activité atypique mérite d’en comprendre son fonctionnement. A chaque aube de la semaine, d'autres aboiements de chiens très localisés succéderont à ceux de la nuit pour retentir uniquement dans la partie basse de la ville, ce sont les chiens des bouviers, chargés de rabattre les zébus depuis leurs enclos de nuit jusqu'à l'abattoir municipal, pour un ultime voyage ….

Ils s'acquittent de cette tâche avec ardeur, comme d'un jeu méritant une récompense, le droit à quelques morceaux de lambeaux de viandes chaudes lorsque ces bêtes seront égorgées. Et tout en pataugeant dans les rigoles de l'abattoir qui servent à l'évacuation de tous les liquides, ces chiens lapent le sang des bêtes égorgées pour ressortir au dehors munis de bottines rouges aux pattes et affublés d'une muselière écarlate…. Ce manège coloré dure le temps qu'un quota d'animaux abattus soit atteint tandis qu'au dehors, toute cette petite foule se presse en attendant que les employés terminent leur travail de dépeçage à l'intérieur, sous les derniers beuglements des bêtes saignées à vif…. Dans ce groupe attentiste, chacun repartira avec un bucrane, des pattes ou des sabots ainsi récupérés au profit de l'artisanat local....



Des quartiers entiers de viandes sont ainsi empilés dans les coffres de ces voitures, empêchant leur fermeture, déjà compromise à vide, pour aller approvisionner les boucheries de quartier…

A quelques encablures de là, sur la hauteur perchée, à l'abri des regards, un cimetière, abandonné aux broussailles impénétrables et au mauvais entretien évidant, laisse apparaître de nombreuses tombes de vahaza, modestes colons décédés durant l'occupation française et les premières années d’indépendance….

Avec, dans sa partie basse, une zone bien entretenue, celle d’un carré de tombes alignées au cordeau, surmontées de croix blanches aux cocardes tricolores repeintes des légionnaires français qui ont perdu la vie sur une île où l’état colonisateur s’est fourvoyé et dont certaines sont ornées du croissant musulman attestant du respect du communautarisme de chacun…..

Un ensemble de bâtisses en briques rouges entourés d’un haut mur d’enceinte jouxte ce cimetière en déshérence... Il s’agit du couvent de soeurs bénédictines, bâtiments en brique rouge d’une petite communauté d’environ vingt-cinq religieuses malgaches.. Par une porte d’entrée en tôle peinte en gris, on pénètre dans ce monastère qui tranche avec l’extérieur par un environnement joliment entretenu et une quiétude des lieux invitant à la méditation.... Cette communauté vit en autarcie avec une fabrication notoire de fromages au lait de vache mais aussi avec quelques productions maraichères provenant de leur jardin potager et de leur ferme... Elles logent les visiteurs sans aucun prosélytisme en leur proposant un hébergement simple accompagné d’une cuisine familiale qui mérite un détour pour ceux qui recherchent le calme et le silence du soir dans un lieu d’exception à l’écart d’un tourisme banalisé...



Plus loin, en empruntant une piste en direction de la partie montagneuse qui domine la ville, au pied d’un massif boisé, on peut découvrir une plantation de thé de forêt, unique production de ce type sur île....

L'appellation d'Ambositra ‘la ville des roses’ date du temps de la colonisation où les autorités locales avaient décidé de donner une image plus touristique à la bourgade en plantant des rosiers dans toute la commune…. De cette époque, il ne reste plus que quelques plants rescapés, dégénérés, qui poussent encore à l'état sauvage sur quelques talus.... La ville a abandonné son nom colonial dans les années 7O pour faire table rase d’un passé et d’une époque oubliés et révolus....

Cette ville possède de réels atouts à découvrir qui séduiront le voyageur amateur d'authenticité et de simplicité et cela, malgré sa réputation de capitale de l'artisanat qui pourrait laisser supposer, à tort, devoir supporter une importante fréquentation touristique ...

Elle a su conserver une atmosphère de terroir rizicole aux couleurs harmonieuses et douces en constituant un bel ensemble imprégné d’une ambiance bon enfant de la part de la population locale ... Et lorsqu’on s’échappe du centre ville animé, on peut entendre durant la journée, le bruit des outils sur le bois, maniés par ces artisans dans de modestes ateliers, à proximité des rizières....

Ambositra mériterait plus qu’un simple arrêt souvenir pour convenir à tous ceux qui sont à la recherche d’un bon équilibre entre campagne/ville de province avec un artisanat qui se mêle au dur labeur imposé par la culture hydraulique du riz....



C’est une pause agréable et nécessaire pour bien comprendre ce qui fait le quotidien de cette population betsileo, son charme discret avant d’aborder les paysages du sud ou de la cote est, aux environnements si différents......

Bonsoir à tous,

Après avoir beaucoup parcouru ce forum et divers récits de voyage, je me permets de rajouter une discussion sur la sacro-sainte question de l'itinéraire. L'objectif n'est pas tant d'obtenir des avis de la part de voyageurs expérimentés (on est déjà commencé à réserver, du coup notre marche de manoeuvre est un peu restreinte... Mais tout conseil est évidemment le bienvenu) que de peut-être aider d'autres novices! Je voyage avec mon mari, et il s'agit de notre premier voyage au Japon. Nous bénéficions de 22 jours pleins sur place, en juillet - je sais, ce n'est pas le meilleur moment... mais on n'avait pas le choix. Nous voulons à la fois découvrir la ville et la campagne, tout en tirant le meilleur parti de notre voyage sans pour autant courir. Nous arrivons et repartons de Tokyo. Tokyo et Kyoto faisaient évidemment partie de nos immanquables. L'idée étant de faire une boucle autour de Tokyo en passant par Kyoto, les Alpes japonaises se sont imposées petit à petit. Nous avons au départ hésité: soit les Alpes, soit la péninsule de Kii + Hiroshima/Miyajima. Mais en raison de la saison, on s'est dit que randonner le long du Kumano Kodo n'était peut-être pas la meilleure idée. Ce sera donc pour une prochaine fois!

Donc, voici ce que nous avons élaboré: - J1-J8: TOKYO - ça fait 6 jours pleins, en plus de la demi-journée de J1. Départ pour Nikko le matin de J8. - J8-J10: NIKKO - 2 nuits sur place - départ le matin pour KYOTO (ça fait un assez long trajet en train, mais nous avons préféré ne pas couper le séjour à Tokyo afin de "rester dans l'ambiance"). Le JR Pass de 14 jours est donc activé à J10. - J10-J16: KYOTO - 5 jours pleins, en plus de la demi journée de J10 et de presque tout la journée de J16 car nous quitterons la ville à la fin de l'après midi. Nous irons certainement à Osaka et/ou Nara. - J16-J18: KANAZAWA - 2 nuits pour 1.5 jours sur place. - J18-J21: TAKAYAMA - 3 nuits - 1.5 jours pour Takayama et 1 jour pour Shirakawago. En réalité, nous aurions aimé passer la nuit à Shirakawago (J18-J19, donc), mais les logements que nous avons repérés sur place étaient tout de même assez chers... On fera donc l'aller-retour. - J21-J22: MAGOME. Départ de Takayama en milieu de journée (le trajet train + bus est de 3-4 heures). J'ai lu à plusieurs reprises que Magome/Tsumago "ressemblent" à Takayama, si bien que ça pourrait faire double emploi. Mais j'aime bien le bois, la nature et les ours 😉 Nous n'avons pas encore trouvé de logement pour Magome... Ce semble assez difficile de réserver sur internet, en anglais. Si quelqu'un à une suggestion.... - J22-J23: Randonnée vers TSUMAGO. Ici, nous hésitons encore. Soit nous passons la nuit à Tsumago (mais nous n'avons pas non plus trouvé de logement bon marché), soit nous pressons le pas jusqu'à Nagiso afin de prendre le train pour Matsumoto en fin de journée. - J23: visite de MATSUMOTO - soit 1/2 journée, soit 3/4 de journée, en fonction d'où nous passerons la nuit précédente. Puis train jusque Narita où nous passons la nuit. Là, sur la fin, j'admets qu'on s'est un peu emballé même si on avait dit qu'on n'allait pas courir! - J24: C'est fini 😕 Si nous avions eu 1 jour/2 nuits de plus, je pense que nous aurions été du côté de Nagano et Yudanaka, qui sont aisément accessibles depuis Matsumoto.

Voilà! J'espère que ce message servira un jour à quelqu'un au lieu de polluer le net inutilement et ce pour l'éternité! Dans tous les cas, merci beaucoup à ceux d'entre vous qui contribuent de manière régulière à ce forum 😎 Vous nous avez déjà énormément aidé... tout en nous mettant l'eau à la bouche! Encore 188 fois dormir, et puis on décolle!

bonjour

comme je pars au Vietnam dans 10 jours, j'aimerais acheter un rubis de très bonne qualité, peut-on en trouver au vietnam ? et où les trouver ?

si quelqu'un peut me conseiller , ce serait gentil merci

Bonjour, Voulant au maximum profiter de mon séjour, je souhaiterais prendre une correspondance BUSUANGA-MANILLE avec P.A.L le matin. Mon vol international étant à 17h50 le soir même. Pensez que le pied de pilote est suffisant? Merci à tous

Bonjour Pour une arrivée à Shanghaï le 12 octobre, je voudrais savoir comment changer des euros en yuans, svp. Aussi, les travellers se changent-ils facilement?

Bonjour, Je suis à porto vechio et j aimerais passer une journee sur un catamaran pour faire les criques et îles alentour. Merci

Bonjour à tous,

J'arrive à Bastia à 9h30 du matin. Je prends une voiture de location à l'aéroport et j'aimerais me diriger tout de suite vers des plages à l'eau turquoise (et idéalement une crique / anse assez calme).... donc si j'ai bien compris ce sera après St Florent du côté du désert des Agriates et de la plage de l'Ostriconi.

Pour info, je loge le soir même au village de Speloncato (Balagne).

2 possibilités après mes recherches :

- Les plages de Lodu/Saleccia à partir de St Florent. Mais cela risque d'être la course (voiture à 10h du matin, direction St Florent, navette A/R, et départ pour Speloncato vers 16h30 de St Florent pour ne pas arriver trop tard au village)...

- La plage de l'Ostriconi qui a très bonne presse. S'y diriger donc directement de l'aéroport de Bastia. Dans le coin il y a l'anse de Ghigu, l'anse de Peraiola, la baie de l'acciolu.... Je sais que la plage de l'Ostriconi est accessible par la route en voiture, mais comment accéder à tous ces autres coins ?

Qu'est ce qui est le mieux ? Si vous connaissez cette région, merci pour votre aide.

bonjour,

Nous sommes un couples de 28 et 26 ans habitués à vivre sans grand confort, actuellement en road trip autours de l'australie depuis 19 mois. nous avons pour projet de visiter les Philippines, et je pense que le mieux serait en bateaux. Mais nous voudrions le faire au moins chère et avec le maximum de libertée, pas dépendre de tours opérateurs. Je crois avoir compris qu'il etait difficile de trouver un petit voilier comme on a chez nous alors je me pose la question si il est possible d'acheter sur place un paraw ou petite Bangka pour pouvoir se déplacer le long des côtes et entre les iles pas trop éloignées les unes des autres. Ces bateaux ont l'avantage de ne pas avoir beaucoup de tirant d'eau du fait qu'ils sont stabilisés par les balanciers. ce qui est avantageux pour les hauts fonds et pour s'echouer sur la plage. ce qui serait parfait pour notre utilisation, après c'est sur le confort, il faut l'oublier. pas d'electricitée pas de frigo pas de pièce fermée, cela fait partie du voyage que je veux faire. et bien sûr je ne ferais pas mon voyage au moment des cyclones. Juste avoir, le minimum de materiesl de navigation(sans élèctroniques) une reserve d'eau potable, de la nourriture de base comme du riz, de quoi pêcher, matériel de camping de quoi bricoler et reparer, trousse de premier soin. et se réaprovisionner dans les villages cotiers.

Mon voyage serait ça dans les grandes lignes, ma question est "est-ce possible?" merci d'avance a ceux qui prendrons le temps de me renseigner.

Bonjour à tous !

Je me lance, après avoir lu et relu beaucoup de post sur ce forum... Je vais essayer de ne pas faire d'impairs !

Petite présentation, Bob et Totoche, 28 et 30 ans, lyonnais dans la vie active. Comme à notre (mauvaise) habitude pour les voyages, on part sur un coup de tête, dans l'Ouest en septembre. On est pas de grands sportifs (la rando de 3h ca va quand même), on aime tout ce qui est dépaysant, des ballades dans les villes, à la nature dans des paysages grandioses, à la farniente sur la plage, aux trucs à touristes, ou se débrouiller par nous même, bref on aime bouger loin et en prendre plein la vue... Déjà partis en TO (bouh c'est le mal, mais j'ai des tarifs de compèt' parfois) au Vietnam, Canada, au village tout inclus pour décompresser, à l'aventure (Réunion et ses randonnées, Ile Maurice et ses croisières, Corse et ses chemins, Italie et la dolce vita) etc... On est bon public, on aime tout !

Donc voila, il y a deux mois, on ne savait pas où partir, on hésitait entre Guadeloupe/Martinique et l'Ouest américain en road trip... Ma belle soeur travaillant en agence de voyage m'a pondu un joli devis, en tirant au max les prix (le meilleur du marché haha), j'ai pris peur, 1h d'internet, je trouvais les mêmes hotels/vols/location d'auto moins cher, et me suis dit que je ferais donc bien mieux pour moins cher, d'autant que je l'avais fait en version accelérée il y a 16 ans avec mes parents en TO. Mon monsieur étant un stressé de nature, malgré le fait que l'itinéraire n'était pas encore completement finalisé (une vie trop remplie et manque de temps conjugué à une difficulté chronique à prendre des décisions), il m'a fait prendre les esta et les vols de peur que ça soit trop tard...

D'où, le gros problème qui était à éviter, je me retrouve avec un programme à optimiser et finaliser pour un départ et arrivée déjà imposés (l'erreur n°3 si j'ai bien suivi). Ca me semblait pas trop trop compliqué, mais je n'arrive pas à prendre de décision, et plus je lis les guides, et les différents posts sur ce forum, moins j'arrive à avancer.

Dans mon voyage, j'avais listé un certains nombre de points que je souhaitais faire/avoir - départ/arrivée même endroit, plus facile pour la voiture de location - la cote, via route 1, sens SF -> LA - quelques parcs - du touristique et varié : Calico/Bodie, du parc de studios, des animaux, de l'hélico, du cheval, de l'eau, du far west, de la nature, et de la ville - terminer par SF (mon coup de coeur d'il y a 16 ans) - éviter si possible les WE à Moab et LasVegas

J'ai exploré plusieurs posts, plusieurs pistes (merci à vous d'ailleurs pour vos CR et différents itinéraires, qui m'ont été d'une aide précieuse). De 14 nuits, on est passés à 23 nuits et voila mon premier jet :

J1 - J05/09 : Départ 6h Vol LYS-SFO Arrivée à SF 11h45 -> (on prend la voiture) -> Monterey/Pacific Grove J2 - V06/09 : Aquarium de Monterey -> route cotière 1 -> Point Lobos ou Big Sur -> nuit à San Simeon ou Santa Barbara (ou autre sur la route) J3 - S07/09 : Santa Barbara -> (venice, monica, hollywood), nuit à LA J4 - D08/09 : parc universal studios -> Nuit à LA J5 - L09/09 : LA -> Calico -> Nuit à Laughlin J6 - Ma10/09 : Grand Canyon (fin d'aprèm) -> Nuit à Flagstaff ou Tusayan J7 - Me11/09 : Grand Canyon (hélico) -> Lake Powell -> Nuit à Page J8 - J12/09 : Antelope (upper ou lower) - fin d 'aprem à MV (ballade cheval ou jeep) -> Nuit à Mexican Hat ou Bluff J9 - V13/09 : Navajo National PArk (mesa Verde) -> Nuit autour de Monticello J10 - S14/09 : Les arches ou Canyonland -> Nuit à Moab J11 - D15/09 : Les arches ou Canyonland-> Nuit à Moab ou Torrey J12 - L16/09 : Scenic 12 - Capital Reef -> Nuit vers Bryce Canyon J13 - Ma17/09 : Parc de Bryce Canyon -> nuit vers Zion/Cedar city ou St georges J14 - Me18/09 : Parc de Zion -> Valley of fire en fin d'aprem -> Nuit à Las Vegas J15 - J19/09 : Visite de Las Vegas -> Nuit à Las Vegas J16 - V20/09 Death Valley -> Furnace Creek J17 - S21/09 aprèm tranquille au lac -> Lee Vining J18 - D22/09 Bodie -> Tioga road -> Yosemite -> Nuit à Mariposa ou Fresno J19 - L23/09 Sequioa National Park -SF J20 - Ma24/09 (on rend la voiture) SF J21 - Me25/09 SF J22 - J26/09 SF J23 - V27/09 départ de SFO à 13h10 J24 - S28/09 vol (via Paris) arrivée Lyon 14h30

Ma première question, c'est je n'avais prévu que 3 nuits à SF (là il y en a 4), d'où j'ai une journée/nuit à intercaler pour alléger le programme ou le diversifier, et c'est là que j'ai du mal à voir... Je voulais aller à Durango (Diamond Belle saloon?), voire faire un combiné train/4*4 pour Silverton. Le petit plus, on est tous les 2 conducteurs, donc on pourra alterner la conduite, ce qui aide un peu. On est plutôt des lève-tard/couche-tard mais on peut faire quelques efforts si l'upset est mieux que le sunset par endroits...

Il y aurait des âmes charitables pour m'aider à y voir plus clair ? Car plus je lis vos conseils, plus je suis perdue...

Merci beaucoup à vous :)

Bonjour, on atterit à Mexico City le 14 juillet et le lendemain (on passé une nuit à Taxco), vers midi on veut partir en auto (en location) vers Zihuatanejo. Sur Google map l'itinéraire est de 5h environ, mais il m'indique la route 134 (carretera de la muerte???? 🙁). J'ai lu des bref commentaires sur la 134 déconseillant cet itinéraire. Est-vous allés déjà sur ce trajet en voiture? Avez-vous de conseils ou des informations utiles? Nous sommes pas pereux, mais on veut pas s'aventurer inutilement et nous mettre en peril, quand meme. Incidents de bandidos sur la route? Merci pour les infos!

Bonjour

Nous recherchons une agence sérieuse pour un voyage accompagné avec si possible des randonnées pour le sud de la Bolivie et le nord de l'Argentine ainsi que le nord du Chili. Nous avons entendu parler de Thaki et de Alaya aventures. Est-ce que quelqu'un connait ces agences ? Nous voudrions un avis.

La voile à Mayotte c'est possible !

Bientôt c'est le départ définitif de Mayotte. Les alizés sont là pour que l'on sillonne encore et encore le lagon à la voile. Voilà plus de 3 ans que nous naviguons avec notre petit voilier . Vent de travers nous sommes allés si souvent jusqu'à la barrière de corail de notre secteur que nous en connaissons tous les recoins . Là bas l'eau est si claire et les poissons si tranquilles qu'on reste des heures à jouir de leur ballet. Combien de fois sommes nous allés toutes voiles dehors jusqu'à l'îlot de sable blanc que seule une marée très basse découvre près de la passe Boueni . Et le petit « lac » intérieur à la barrière, c'est à la voile que nous y allons . Les dauphins chassent à l'entrée du petit chenal pour y accéder. Ils viennent souvent jouer autour du bateau surtout lorsque l'on met le moteur pour aller jeter l'ancre dans les coins de sable .

D'autres fois nous sommes allés là où le vent nous mène , juste pour le plaisir de naviguer , de sentir le vent, les embruns , les vagues. Tout ce qui fait que l 'on aime la voile. Certes nous sommes restés à l'intérieur du lagon car le voilier est petit . On n'a pas vu souvent de bateaux , les « gros »voiliers ont besoin de plus de vent pour sortir, ils restent au mouillage pendant que nous on se balade. Avec un petit tirant d'eau on s'approche plus prés , on va sur les récifs

Et puis la baleine et son petit n'ont pas eu peur de surgir prés du bateau . On était seuls comme d'habitude dans le secteur.

Alors à tous ceux qui disent qu'on ne fait pas grand chose à la voile à Mayotte je voudrais répondre « Certes c'est pas le vent de la Bretagne mais nous on s’est bien amusés et beaucoup baladés avec notre petit voilier même si parfois un petit coup de moteur nous a ramenés plus vite au mouillage !!!! »

Je souhaite à tous ceux qui sont à Mayotte de profiter autant que nous du « silence » de la mer en naviguant à la voile.

Bonjour,

Nous sommes deux randonneuses amatrices de photo et souhaiterions partir l'an prochain au Chili et si possible faire le nord avec le desert d'Atacama et le parc de Lauca ( lagunes, altiplano..) et partir en avion pour faire le sud (Patagonie chilienne avec le parc national de Torres del Paine). Nous aimerions savoir s'il est possible de faire ce voyage en louant une voiture et de rayonner dans le nord chilien et ce, sans passer par des agences de trek qui proposent ce programme ? ). Nous ne souhaitons pas faire ce voyage en groupes comme les voyagistes le proposent souvent ( Allibert, Tirawa, Terdav....) mais à deux en liberté en profitant des excursions proposées sur place ( Trek, ascension volcan, etc...) Si nous faisons la Patagonie chilienne, a t-on la possibilité de la faire aussi en véhicule de location? Un 4x4 est il conseilllé, obligatoire pour ces deux parties du Chili si différentes? Est ce risqué de voyager en liberté à dux femmes?

Enfin, à notre arrivée à Santiago, nous souhaitons aller jusqu'à San Pedro d'Atacama et y passer plusieurs nuits pour rayonner ( vallée de la lune, salar d'Atacama, altiplano , lacs Miniques et Miscanti...).

Ne sachant pas ce qu'il y a à voir entre Santiago et San Pedro, que nous conseillez vous de faire au depart de Santiago: 1/d'aller jusqu'à San Pedro d'Atacama en voiture ( et dans ce ças, que voir sur la route, salar de Maricunga? ? ) combien de km et d'heures de route? 2/ d'aller en avion jusque Calama et aller a san pedro en voiture ?

Nous aimerions également passer la frontière chilienne pour faire la Bolivie ( laguna verde, blanca ...) est ce loin en voiture de san Pedro d'Atacama? Si oui, ou nous conseilleriez vous de dormir ?

Je suis preneuse de tout conseil ( étapes, sites à voir, randos et treks à faire etc)

Enfin, quels mois nous conseillez vous pour faire ce voyage et optimiser es prises de photos sachant que le nord et le sud ne se visitent pas a la même période ?

Merci d'avance pour vos réponses et conseils.

Syl

bonjour je vais visiter Séville nous arriverons le jeudi soir à l'hotel à seville (déjà réservé) pour profiter pleinement de la ville. Nous souhaitons visiter la cathédrale, la giralda et la plaza avec les faiences (je ne sais plus son nom ...) Me conseillez vous de faire une visite guidée ? nous sommes avec des enfants de 8 et 10 ans qui sont moins intéressés forcément par l'architecture .... Quelles sont les choses à ne pas manquer, nous passons également la soirée sur séville, avez vous l'adresse d'un bon restaurant avec pourquoi pas un spectacle de flamenco !

Merci à vous pour vos bons conseils, nous repartirons le samedi matin de séville pour malheureusement retourner prendre l'avion en fin de journée .... toute bonne chose à une fin !

bonjour à tous, Désirant voyager de jour au vu des conseils des sites diplomatique, je cherche une compagnie de bus qui fasse le trajet Oaxaca _San cristobal en journée. Quand je vais sur le site ado, je ne trouve que des départ sur la fin d après midi. Avez vous réalisé ce trajet en bus de jour? sinon, y a t il des minibus qui pourraint nous transporter? Nous sommes 6 personnes dont 2 enfants. Merci de m aider.

Bonjour,

Nous allons partir en direction de l'Inde en septembre 2013 en camping car (Fiat Ducato aménagé) et j'aurai quelques questions concernant la taxe sur le diesel demandée au poste frontière Turquie Iran:Quel serait le poste frontière le plus recommandé afin d'éviter de payer cette taxe, où tout du moins en payer le moins possible ?Comment est calculé cette taxe et quels justificatifs nous donnent on ?Peut on la marchander ?Peut on l'éviter, et alors qu'elles en seraient les conséquences pour acheter du diesel dans les stations iraniennes ?Questions identiques pour le retour Pakistan Iran ?Si quelques routards ont eu des expériences récentes dans ce domaine, merci de nous répondre.

En juin nous allons prendre la ligne de train Lugano-Chur du Bernina Express.. J'ai été voir sur le site internet du Bernina et sur d'autres, mais je n'ai pas pu trouver combien de temps dure le trajet. Quelqu'un le saurait? Et les escales, comment ça se déroule, peut-on débarquer et embarquer dans le train suivant ou il faut faire le trajet continu?

Bonjour je rentre d'un voyage de 12 jours a Saly. Aucun probleme suite au Mali. Il a fait tres beau. Profiter bien de vos journée car elle passent tres vite. Pour les moustiques, en ce moment, ca va. Je n'ai eu aucune piqures mais ils sont présent. Prenez comme meme un répulsif. Si vous avez des questions, n'hésiter pas. Bon voyage a tous et profiter bien. Ah oui, une derniere chose, en arrivant à l'aeroport de Dakkar, faites attention a vos valises car il y a pas mal de gens mal intentioné qui vous aide mais ce n'est pas gratuit. Je me suis fait avoir de 5000 f. ATTENTION

Bonjour à toutes et à tous, j'ai besoin de votre aide et de vos conseils avisés Je suis en train de mettre à plat un vieux rêve...celui de traverser la France depuis la Normandie jusqu'en Alsace Je n'ai aucune contrainte horaire et aucune autre obligation.....sinon celle de me faire plaisir J'ai deux en options: 1.....suivre le littoral et remonter dans le nord...puis redescendre vers Mulhouse en traversant l'Alsace 2.....traverser la France en tirant un trait depuis Granville jusqu'à Mulhouse

Bien entendu...mon itinéraire fuira les grandes villes et les grands axes au profit des chemins et petits villages Un seul crédo: profiter du paysage et du temps qui passe ..... Je voyagerai seul et je privilégierai les bivouacs

Qu'en pensez vous? Avez vous des itinéraires "de rêves" dans vos musettes.....

Un grand MERCI d'avance😉 Gilles

En stage pr 3 j à Toulouse, que faire après 17 h ?

Bonjour,

Je vous propose ici de parler d'un bateau qui est loin de faire le buzz sur VF et pour cause M.S. La Belle de l'Adriatique est l'unique navire de la société CroisiMer elle même filiale de l'opérateur CroisiEurope plus connu (et semble t'il réputé) pour ses croisières fluviales en Europe.

La croisière dont il est question dans cette discussion s'appelle "Les Cyclades, îles secrètes de la Mer Egée entre Turquie et Grèce" qui s'est déroulée du 26 juillet au 02 août 2012.



Port de Rhodes le samedi 28 Juillet 2012 - 9h40 : 2 gabarits s'opposent et sans doute ne proposant pas les mêmes prestations.

Je n'ai pas choisi de partir pour la Belle de l'Adriatique mais bel et bien pour l'intérêt de l'itinéraire proposé, en particulier la possibilité de caboter pendant une semaine complète au milieu des îles du Dodécanèse et de la mer Egée. Pour cela, CroisiMer a bien fait les choses puisqu'elle a décidé de transporter par avion ses "hôtes" directement sur le "théâtre des opérations", jugez plutôt :

Jour 1 : Transfert aérien Paris Roissy / Bodrum (Turquie) Jour 2 : Bodrum ou Ephèse (Turquie) Jour 3 : Rhodes Jour 4 : Délos & Mykonos Jour 5 : Naxos & Paros Jour 6 : Santorin Jour 7 : Athènes Jour 8 : Transfert aérien Athènes / Paris Roissy

Quelques chiffres sur la Belle de l'Adriatique :

Bateau à 5 ponts, longueur 110m, largeur 12m, tirant d'eau de 2,5m, 2 stabilisateurs, capacité d'accueil 200 passagers avec 100 cabines, 50 membres, équipage et personnels. Equipé de 3 moteurs Cumins de 1100 CV ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de 16 noeuds.

... et pour ceux qui voudraient en savoir un peu plus sur la construction du navire je les renvoie quelques instants sur l'excellent reportage "Histoire d'une construction" proposé par Jean Pfeifferweller sur Dailymotion :

Prestations :

Pour ceux qui considèrent une croisière avant tout comme un hôtel club flottant, la Belle de l'Adriatique ne risque pas de les séduire, pas de piscine, pas de mur d'escalade, pas de discothèque, pas d'animation pendant la journée ... etc, ce qui explique sans doute une moyenne d'âge des croisiéristes que je qualifierai de plutôt mûre. Contrepartie évidente, avec 3 gamins à s'occuper, pas de surcharge avérée pendant une semaine pour l'animateur baby-sitter du bateau. Pour les quelques enfants de la Belle de l'Adriatique j'oserai dire que c'était du "sur mesure".

L'animation elle aussi, ne peut rivaliser avec celles proposée par d'autres compagnies, une soirée folklorique et une soirée plus que sympathique réalisée par l'équipe d'animation pendant la semaine avec soirée barbecue dansant organisée sur le pont soleil selon météo.

Mon avis sur le bateau et cette croisière :

Coté cabine et bateau : Cabines climatisées correctes et fonctionnelles toutes équipées sinon de fenêtres au moins d'un hublot donc pas de cabine intérieure. Bien entendu elles ne raviront pas certains croisiéristes habitués à des prestations cabines plus haut de gamme genre suites ou cabines avec balcon.

Sur beaucoup de navires le choix de l'emplacement d'une cabine est souvent prépondérant si l'on parle insonorisation et La Belle n'échappe pas à la règle, j'étais situé sur le pont supérieur (n°4) et aucun souci sur ce point, par contre la cabine de ma mère et de sa cousine située à un niveau inférieur et sans doute plus près des machines était un peu plus bruyante.

Quant à la décoration générale du bateau, je la qualifierai de sobre et de bon goût.

Côté cuisine : Ici pas de carte à rallonge, seulement un menu imposé (avec toutefois possibilité de remplacer éventuellement un plat), mais en contrepartie on est ici plutôt dans du haut de gamme dans l'assiette. Bravo au chef cuistot et à toute l'équipe en cuisine, ça mérite d'être souligné !

Côté excursions : Globalement très bien organisé même si, comme pour la majorité des croisières le temps des escales limite évidemment celui des excursions. Guides de très bons niveaux et intégrés à la croisière sur sa partie Grecque, pour moi c'était un vrai plus que de retrouver tous les jours le même guide francophone dans le bus le matin et (ou) l'après midi. Je vous propose ci-dessous de passer quelques instants sur cet itinéraire de la Belle de l'Adriatique.

Quelques instants sur la Croisière "Les Cyclades, îles secrètes de la Mer Egée entre Turquie et Grèce" avec la Belle de l'Adriatique

Un bémol toutefois concernant l'excursion de Mykonos (Plage, tour de l'île & visite de Mykonos), pourquoi avoir déplacé 2 cars sur la plage d'Elia pour 3 baigneurs pendant près d'une heure, pour être contraint ensuite de faire la découverte de la charmante localité de Mykonos au pas de course ? Les guides ne sont pas à mettre en cause mais y'avait mieux à faire côté organisation sur ce coup là ! Côté animation : Des animateurs à l'écoute des passagers, mais compte tenu de ce que je viens de dire ci-dessus, on ne va pas choisir cette croisière pour l'animation. Cependant soirée folklorique et soirée équipe d'animation et personnel plus que regardables. Je vous propose ci-dessous de passer quelques instants avec l'équipage, l'équipe d'animation et le personnel à bord de la Belle de l'Adriatique.

Côté comportement navire en mer : Sujet à polémique, car chacun de nous réagit différemment par rapport au mal de mer. Il y a ceux qui y sont sensibles dès lors où ils mettent le pied sur tout ce qui bouge (mer, air ou terre), ceux là ne (re)prendront pas La Belle. Il y a aussi la catégorie de ceux qui ont du mal à imaginer qu'un hôtel flottant ne puisse être aussi stable en mer qu'à terre (leur instrument fétiche : un niveau à bulle), en général ils sont critiques pendant la journée et en pleine forme à table, je n'en ai pas reconnu sur cette croisière mais je pense qu'il peuvent essayer la Belle. Perso je suis insensible au mal de mer et sans doute pas le mieux placé pour aborder le sujet. Cela dit, j'ai pu me faire une bonne idée sur le comportement du navire avec une mer particulièrement agitée entre les escales de Rhodes et Délos, ce jour là (et cette nuit là), l'accès au pont soleil était interdit aux passagers pour cause de forte houle, j'étais prévenu, la mer peut moutonner "grave" en Méditerranée, La Belle va t'elle se transformer en sous-marin cette nuit ... ? Eh bien non ... et j'avoue même avoir été agréablement surpris par la stabilité de ce navire (compte tenu bien sûr de son gabarit), faut dire que la présence de stabilisateurs explique sans doute cela. Certes y'avait un peu de roulis mais pas suffisant pour empêcher les croisiéristes de se présenter le lendemain matin au copieux petit déjeuner ni de prendre ensuite les chaloupes dans une mer globalement agitée à destination du site archéologique de l'île de Délos. Je pense aussi sur ce sujet que la position des cabines influe beaucoup sur le ressenti des passagers.

Ma conclusion : Le slogan de CroisiMer "Une autre idée de la mer" prend à mon avis tout son sens dès lors où l'on connaît et accepte certaines limitations au niveau des prestations proposées. Ayant pu discuter avec un certain nombre de croisiéristes, on se rend vite compte que CroisiMer "recrute" pas mal du coté des clients de sa maison mère CroisiEurope semble t'il réputée pour ses croisières fluviales. Il y a manifestement dans ce bateau des habitués qui se reconnaissent dans un certain type de croisières limité en nombre de passagers. Ils recherchent la convivialité d'un bateau à taille humaine mais aussi une bonne cuisine, des escales intéressantes (Le faible tirant d'eau du navire est sur ce dernier point un avantage pour accoster sans chaloupe dans des petits ports), des excursions avec des guides de qualité et un personnel comme on dit "aux petits soins".

Mes points forts sur cette croisière : Croisière 95% francophone (avec seulement quelques clients pratiquant la langue de Shakespeare). Guides de qualité. Intérêt de l'itinéraire orienté exclusivement sur îles Grecques (hormis Bodrum/Ephèse en Turquie). Pas de photo des passagers à chaque escale, je n'ai pas ressenti sur ce point le côté un peu (trop) business vécu sur d'autres compagnies. Pourboire équipage et personnels à discrétion mais non imposé. Nombre limité de cabines, ambiance familiale. Cuisine de qualité, (souvenir du barbecue organisé au coucher de soleil sur le pont soleil au port de Paros ...super, c'est vraiment ce type d'ambiance que j'aime !). Forfait boissons "All inclusive" aux repas.

Les points faibles sur cette croisière : Toutes les limitations évoquées dans mon récit.

Bon, vous l'avez compris, même si j'ai connu avec satisfaction d'autres opérateurs en matière de croisières, je repartirai vraiment avec plaisir sur La Belle de l'Adriatique, CroisiMer dispose d'un bon "outil" pour me faire découvrir d'autres paysages, à lui de susciter mon intérêt avec l'originalité d'un nouveau et bel itinéraire. J'espère que ce post permettra de mieux "situer" ce navire à mi-chemin entre petit bateau de croisière et grand yacht.

Cordialement Magellan18

je planifis un voyage a moto de 3 semaines vers le moi de mars ou avril 2012.j aimerais avoir des infos, de ceux qui lon fait. temperature, les meilleurs endroits a visiter.depart du quebec. merci🙂

Bonjour Je cherche des infos sur l'itiéraire Hong-Kong-Guilin-Hanoi, périple que je souhaite réaliser en 3 semaines et ce en Novembre prochain. Cela est il réaliste, comment sont les routes, les étapes, etc ?? Entrer en chine depuis Hong-Kong est il simple, faut il un visa, etc ?? Par ailleurs, est il possible d'acheter un bon vélo bon marché type VTT décathlon a Hong Kong. Cela nous éviterait de les trimballer dans l'avion, ce qui est toujours une belle galère... Merci de vos réponses JN drault