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Quelques fois lorsque l’on donne des conseils de prudence, certains intervenants trouvent ceux-ci défaitistes et exagérés, et pourtant :

Le 20/05/2012 : http://www.24heures.ch/...rance/story/11782291

Le voyage de Michaël en Thaïlande s’est arrêté net contre un pylône de Krabi, le 1er janvier. Le Lausannois rentrait d’une fête de Nouvel-An en tuk-tuk, lorsqu’il a pris un poteau de plein fouet dans le visage. Le diagnostic est effrayant. Le jeune homme de 24 ans souffre de plusieurs fractures crâniennes et faciales. Le nez a explosé. A cela s’ajoute une hémorragie cérébrale. Hospitalisé à Phuket, il y subit trois interventions chirurgicales, dont une pour lui retirer l’os frontal émietté par le choc. Mais Michaël n’est pas au bout de son cauchemar. Après vingt jours d’hospitalisation, ses parents venus à son chevet souhaitent le rapatrier en Suisse. L’hôpital refuse qu’il quitte les lieux sans s’acquitter des frais médicaux non couverts par son assurance. Ils devront emprunter la somme. Cinq mois et demi après son terrible accident, Michaël ne se souvient de rien. «Dans l’ensemble, ça va. Mais je me sens faible, je manque d’énergie», explique le Lausannois. Un bulletin de santé étonnant pour une personne qui a vécu quasiment seize semaines sans la partie avant de son crâne. Le CHUV lui a posé une prothèse le 27 mars dernier, lors d’une quatrième opération. «C’est nous qui avons ramené son os frontal de Thaïlande dans du Sagex, raconte la maman de Michaël. Mais il était tellement émietté que le CHUV n’a rien pu en faire.» Le père poursuit: «Le dossier médical est arrivé à l’Hôpital cantonal avant notre fils. Le neurochirurgien pensait qu’il allait recevoir un légume.» Les séquelles restent tout de même importantes. «Je souffre encore de perturbations émotionnelles», confie Michaël. A cela s’ajoutent un diabète dit «insipide», qui l’amène à boire jusqu’à dix litres d’eau par jour, et une perte de l’odorat. Une défaillance du sens olfactif très gênante pour ce cuistot de formation, qui avait décidé de partir à l’aventure en Thaïlande avec un copain, en novembre dernier. Avant son départ, il avait contracté une assurance-accidents de base auprès de sa caisse maladie, puisqu’il n’avait plus d’employeur. «Lorsque mon fils a fait sa demande à la caisse maladie, ils ne lui ont rien dit sur les limites de l’assurance de base», se désole le papa. Une lacune qui se paiera cash quelques semaines plus tard. «Le 17 janvier, lorsque nous avons souhaité rapatrier notre fils, le manager de l’Hôpital de Phuket est venu vers nous avec une facture de 30.000 francs. Il était exclu que Michaël quitte l’établissement sans que nous payions, relate le père.

Nous avons demandé de l’aide au Consulat suisse de Thaïlande, mais j’attends encore leur coup de téléphone.

Même la Rega nous a dit qu’elle ne le rapatrierait pas tant que nous ne nous acquittions pas de la facture. Nous nous sommes sentis abandonnés par tout le monde.»

C’est finalement la tante de l’accidenté qui a avancé la somme. La famille de Michaël reste stupéfaite que l’assurance ne couvre pas tous les frais. «Ils nous ont dit qu’ils payaient 1268 francs par jour, rien de plus. Le reste est à notre charge», note le papa. «L’assurance-accidents de base a ses limites, surtout à l’étranger, explique Yves Seydoux, responsable de la communication au Groupe Mutuel. La prise en charge des prestations va jusqu’à concurrence du double des frais qui seraient intervenus en Suisse.» Pris à la gorge financièrement, les parents de Michaël ont fait appel à un avocat. «Dans cette douloureuse affaire, le problème de base est qu’il n’y a pas d’interlocuteur pour l’assurance Responsabilité civile (RC), explique Me Gilles-Antoine Hofstetter. Or c’est la RC du conducteur du tuk-tuk qui aurait dû tout prendre en charge.» Le hic, c’est que le chauffeur de l’engin a tout de suite disparu après l’accident. «La police thaïlandaise recherche toujours cet homme, mais nous ne nous faisons aucune illusion», soupire le père. «En Suisse, lorsque la personne qui doit endosser la responsabilité civile disparaît, les victimes peuvent toujours se tourner vers le Bureau national d’assurance, qui prend en charge les frais, rappelle Gilles-Antoine Hofstetter. Mais je n’ai aucune idée si ce genre de structure existe en Thaïlande.» L’avocat a demandé de l’aide au Département des affaires étrangères (DFAE). «Ils m’ont répondu qu’ils n’étaient pas habilités à intervenir. Ils m’ont juste envoyé une liste d’avocats thaïlandais. Ce qui me désole, c’est le manque d’intérêt de DFEA pour cette affaire, il n’y a aucun soutien. La famille est laissée seule», déplore homme de loi. Il est encore possible de se retourner contre l’Etat de Vaud. En dernier recours, celui-ci peut intervenir à titre subsidiaire pour les victimes d’infraction. Me Hofstetter a déposé une requête dans ce sens. La bataille juridique s’annonce presque aussi longue que les deux ans de rééducation que pronostiquent les médecins à Michaël.

Le Lonely Planet (LP) Vietnam de 2012 parle du problème dans un encart.

Il y a un post sur ce probleme sur Tripadvisor : http://www.tripadvisor.co.uk/ShowUserReviews-g737051-d386683-r98025756-Cat_Ba_Island-Cat_Ba.html

Mais nous avions le LP de 2010 qui ne parle pas de cette mafia ! Il indique pouvoir aller sur l'ile de Cat Ba via le port d'Along avec un bateau touristique traversant une belle partie de la baie avec arrêt à 2 belles grottes et un village de pêcheur. Dans ce port d'embarcation plein de touriste à 4 km de la gare des bus, il y a des guichets mais aucun ne vend le billet pour la traversé aller simple jusqu'au nord de l'ile de Cat Ba, ce qui nous a bien perturbé. Dès que vous arrivé dans le port un ou une vendeuse ambulante avec un badge vend le billet mais au début ses propos sont flous, elle semble dire qu'il n'est pas possible de traverser l'ile en bus pour rejoindre la ville de Cat Ba afin de nous vendre un tour complet dont on ne voulait pas; puis de fil en aiguille ça devient possible et ne demande que 1 USD/personne pour le bus. Mais elle nous a tellement embrouillée que finalement on n'a pas payé pour le bus mais uniquement pour la traversé. Dans le bateau nous étions une dizaine de personnes mais nous étions les seules a ne pas avoir de billet de bus. L'animateur nous a réclamé en publique et de manière autoritaire 5 USD/personne pour le billet de bus qui soit disant était son bus privé : on l'a envoyé sur les roses... Nous avons débarqué dans le minuscule port totalement isolé en même temps qu'un 2eme bateau avec d'autres touristes; tout le monde est allé vers l'arrêt de bus principal quelques dizaines de mètres plus loin accompagné par l'animateur de notre bateau qui faisait toujours croire au bus privé. Mais un panneau indiqué bien le caractère publique du bus ainsi que du tarif de 15000 dong/pers. Bien entendu l'animateur de notre bateau a informé la voiture taxi et les taxi-moto que nous étions aujourd'hui les 2 touristes a plumer. Leurs tarifs étaient évidemment très élevés. Le bus public est arrivé, les taxi-moto nous ont empêché de monter dans le bus; il fallait payer 10 USD/personne pour monter dans le bus...ce que nous avons fait finalement !

Conclusion : pour ne pas avoir de problème avec cette mafia vous devait absolument prépayer votre transfert en bus à travers l'ile. Pour info une touriste nous a indiqué avoir payé la totalité du transfert depuis Hanoi 180000 dong (bus Hanoi-Along port + bateau touristique + bus dans l'ile)

Bonjour à tous, J’ai fait en décembre 2011 un voyage de 6 semaines en Nouvelle-Zélande et Australie avec ma compagne. Afin de préparer ce voyage, j’ai passé beaucoup de temps sur ce forum à glaner des informations. Ça m’a été très utile et c’est à mon tour de retourner la pareille et de vous raconter mon circuit et mes expériences. Cela donnera peut-être des idées/conseils aux futurs voyageurs. Pour ne pas surcharger le poste, je ferai deux parties, l’une sur la Nouvelle-Zélande et la seconde sur l’Australie (que je mettrai en ligne dans quelques jours). Ce voyage a été réalisé avec un budget « séré » (partir six semaines nécessite quand même un peu d’argent, mais nous avons essayé de prendre les options les moins chères). Si vous désirez plus d’info sur le budget, je peux vous en parler en mp. Nous avions également fait un blog, vous pouvez trouver les photos et commentaires sur ce site http://users.skynet.be/aussiekiwi/. Vous trouverez également des vidéos donnant un avant-gout de ce que nous avons vu (http://youtu.be/dnJfRV7fxF8 ). Le design du site avait été inspiré sur site wakablog qui ne se trouve malheureusement plus en ligne, mais qui était une mine d’info et d’expérience.

Résumé du circuit en NZ : Les grandes étapes de notre circuit étaient : Christchurch, lac Tekapo, Ta Anau, Queenstown, Franz joseph glacier, Abel Tasman, Wellington, Napier, Rotorua, Tauranga, Cathedral Cove et Auckland. Généralement nous ne faisons que passer par les villes, car notre priorité était de visiter les sites naturels et non les villes. Nous sommes arrivés le 3 et repartis le 20. Nous avons fait beaucoup de kilomètres, mais ça en valait la peine. Beaucoup de personnes conseillent de se concentrer sur une des deux iles lorsqu’on reste moins de 3 semaines. C’est vrai que nous n’avons pas pu visiter tout en profondeur, mais nous ne regrettons pas le circuit, car il est fort probable que nous n’ayons qu’une seule fois l’occasion de visiter cette région dans notre vie et nous voulions donc tout voir (un maximum en tout cas).

Guide utilisé Pour préparer ce voyage, nous avons également utilisé des guides. Nous avions le guide frogs et le lonely planet. Le plus utilisé a été le guide Frogs il contient beaucoup d’info pratiques. Sur place, nous n’avons jamais ouvert l’autre guide.

Infos pratiques sur les vans et campings Nous avions loué un van chez hippie camper (http://www.hippiecamper.com/). Cette agence fait partie du groupe apollo http://www.apollocamper.co.nz/. On tombe donc dans une grosse organisation ce qui nous a rassurés. De plus, le van était très bien équipé et nous n’avons eu aucun problème (à part une batterie déchargée, mais c’est entièrement de notre faute). Bien entendu pour ce prix-là, vous n’avez pas un foudre de guerre et lors des trajets, il ne faut pas être pressé. Les paysages traversés sont cependant magnifiques et font partie intégrante du voyage. Les kilomètres passent donc très vite. Sur la route, nous avons croisé beaucoup de van de chez jucy (http://www.jucy.co.nz/) et spaceship (http://www.spaceshipsrentals.co.nz/) qui se trouvent dans la même gamme de prix. Les compagnies ont également l’air très professionnel. Nous ne les avons pas choisies car j’avais un peu peur de la longueur du lit. Faisant 1m90, il me semblait que le lit était trop court. Pour les budgets un peu plus importants, il y a aussi britz (http://www.britz.com/) qu’on croise bcp sur les routes et qui ont l’air très très bien. Pour dormir en van, il y a beaucoup de possibilités : · Il y a bien sûr les campings. Ça coute +/- 40 dollars. Ils sont extrêmement bien équipés et la qualité est supérieure à ceux trouvés en France. · Il y a les campings du DOC (http://www.doc.govt.nz/) ils coutent 5 dollars par personne et il n’y a pas de douche, uniquement des toilettes. Il n’y a pas de surveillance, les ranger compte sur votre civilité pour payer. Ces sites sont repris sur le site du DOC (mine d’info pour tout ce qui est visite, rando, etc) · Le camping sauvage est souvent interdit, mais quand même toléré. Veillez à respecter la nature. Un bon truc pour trouver les places de campings sauvages est d’aller dans les airs de pics-nics très bien indiqués au bord des routes. Nous avons opté pour l’alternance. Un jour en camping, un jour en camping DOC ou sauvage.

Le circuit : Nous sommes partis de Bruxelles le 1 décembre 2011 pour arriver le 3 à Christchurch après des étapes à Londres et Bangkok. Sur place nous avons pris possession de notre van qui a été notre maison pour tout le séjour. Dés la prise du van nous sommes parti sur le lac Tekapo sans visiter Christchurch. Nous ne voulions pas passer de temps dans les villes et préférions nous concentrer sur les sites naturels. Nous avons passé la première nuit en camping sauvage. Nous étions trop fatigués pour arriver au lac. La route entre entre Geraldine et le lac est magnifique. Prenez le temps de l’apprécier. Le lac Tekapo est superbe, une des plus belles étapes. Il y a plusieurs balades possibles (toujours bien balisées comme d’habitude en NZ). La plus belles et celle qui part du camping et monte jusqu’à l’observatoire, vous revenez ensuite en longeant le lac. Après la nuit au camping du lac, nous sommes repartis en direction de Te Anau. Nous n’avons pas pris le chemin direct, puisque nous avons fait des arrêts à Oamaru pour les pingouins bleus et à Moeraki pour les célèbres boulders. Par la suite nous sommes descendus vers Dunedin, mais la encore nous n’avons fait que passer. Nous avons passé la nuit sur une aire de pique-nique aux alentours de gore. Ça fait beaucoup de kilomètres, mais les paysages traversés sont magnifiques, on passe d’émerveillement en émerveillement. Le 6 nous arrivons donc à Te anau et faisons une balade sur la Kepler Track et sommes monté jusque Luxmore Hut. On a eu les yeux un peu plus gros que le ventre, mais c’est superbe. Le 7 nous sommes partis vers Milford sound pour faire une croisière dans les fjiord. Second plus beau souvenir du voyage. Nous avions avec nous le temps et c’est une activité à faire absolument. En fin de journée nous sommes partis vers Queenstown. Queenstown est un de nos regrets concernant la NZ. Sur notre programme, nous ne devions faire que passer par cette ville sur le trajet du glacier Franz Joseph. J’avais en effet lu que la ville était un Disneyland avec beaucoup d’activité payante : trop cher pour notre budget. C’est cependant une ville qui mérite le détour. C’est également là que nous avons fait notre meilleur camping. Le 8 au matin après la balade 360° queenstown hill, nous sommes partis sur le glacier Franz joseph. Sur le chemin nous sommes passés par le lac Wanaka. Magnifique lac et ville ressemblant à Queenstown mais en plus calme. Nous avons passé 3h au bord du lac. C’est donc une magnifique région ou il est possible de faire beaucoup de choses accessibles à tous les budgets. Je conseille vraiment d’y rester plus longtemps. L’étape qui nous a le plus déçues est certainement le glacier Franz Joseph. Non seulement nous avons eu un temps de chien qui rendait impossible la montée sur le glacier, mais en plus, nous n’avons pas aimé les paysages. La végétation est luxuriante et un peu oppressive. Nous devions rester plusieurs jours, mais nous sommes repartis le lendemain matin (9 décembre) vers Abel Tasman ou la météo semblait plus accueillante. Avant d’arriver à Abel tasman, nous avons fait quelques arrêts. Premier à Hokitika gorges. Très belle rivière au bleu turquoise, mais envie de moustique. Second à Punakaiki pour les Pancakes Rocks et enfin à Westport pour le cap foulwind et ses otaries ou nous passons la nuit. Le 10 nous reprenons la route vers Abel tasman et faisons un détour vers le lac rotoiti à côté de St Arnaud afin de faire une balade en direction du lac angelus. Les paysages visités rappellent ceux du seigneur des anneaux. Nous arrivons en fin de journée à Abel tasman ou nous passons la nuit sur le bord de mer. Arrivés à Abel Tasman, nous avons fait une balade le long de la mer. Malheureusement la pluie arrivée le lendemain nous a empêchés de faire du kayak. En fin de journée nous avons pris le bateau afin de faire la navette de picton vers Wellington. À Wellington, le musée Te Papa Tongarewa est incontournable. L'histoire, la culture, l'art, et la géologie de la NZ y sont introduits de manière ludique et moderne. Nous avons également essayé de trouvé le cable car, mais sans succès. Par, la suite nous sommes remontés vers Napier. Bien que très belle, cette région ne nous a pas beaucoup marqués. Si vous aimez, essayé de déguster les vins, fromage et autre bon produit. Nous avons ensuite passé trois jours dans la région de Rotorua. À Taupo, les Huka falls sont incontournables. Non pas parce qu’elles sont impressionnante (bien que ce soit le cas), mais plus pour les bains chauds naturels que l’ont peu prendre. Marché pendant 45 min à partir des chutes et vous arriverez à des sources d’eau chaude. C’est très agréable. A Rotorua même, nous avons fait Wai-O-Tapu, Rainbow spring, Whakarewarewa Village. Le parc géothermal de Wai-O-Tapu est vraiment très beau, mais est à visiter sous le soleil, sous la pluie ça ne donne rien. Nous avons testé les deux. Le park Rainbow spring nous a laissé un excellent souvenir. Le billet permet de visiter le site pendant 24h. Nous ne nous en sommes pas privés puisque 3 visites ont été faites. Les personnes qui y travaillent sont vraiment passionnées et ça se sent. C’est très agréable de discuter avec elles. Par contre le parc de Whakarewarewa présentant la culture maori n’est pas une étape incontournable. Le 16 nous arrivons à Tauranga pour deux jours. Cette ville située sur la côte est très agréable à vivre et la population est très accueillante. Nous avions envie de nager avec les dauphins et nous sommes donc partis en bateau pour une croisière d’une journée. Nous avions opté pour une croisière à bateau à voile afin de profiter du calme de ce type de bateau. Au final, nous avons navigué toute la journée à la voile par manque de vent et aucun dauphin n’a été observé cette journée. Les organisateurs nous ont proposé de revenir le lendemain, mais nous devions faire la route sur Auckland afin de rendre le van le 19 au soir. Sur le chemin d’Auckland nous avons fait un crochet par Cathedral Cove ou nous avons pris le petit déjeuner sur la plage. Il existe plusieurs balades et chacune offre un paysage différent. La première partie du voyage se termine à Auckland ou nous avons passé la soirée dans un des très nombreux parcs ainsi que dans la skytour avant de nous diriger vers l’aéroport.

Conclusion La Nouvelle-Zélande est magnifique et les gens super accueillants. En comparant avec l’Australie, nous préférons la NZ. Si vous aimez la nature, il n’y a pas à hésiter. Le pays doit se visiter en camping-car ou van. Cela donne beaucoup de liberté. Aller sur le site du DOC, vous y trouverez plein d’info sur les balades, les sites de campings, … Le temps et parfois capricieux, ce n’est pas l’Australie, il peut pleuvoir pendant plusieurs jours consécutifs. Par rapport à notre circuit, notre grand regret est de ne pas être resté plus longtemps à Queenstown et Wanaka