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Retour du Maroc English translation pending
De retour du Maroc ou je me suis déjà rendu de nb fois.(et cette année en voiture perso)
Jamais déçu ! ni par ces habitants ni par la diversité du paysage.
Ayant, cette année pour la première fois visité une petite partie du nord de ce pays (les grands classiques : Fes Meknès, volubilis etc..) j'ai eu la chance d’être accompagne dans cette partie de mon voyage par un ami Marocain et j'en garde un souvenir magnifique.
Ensuite descente sur Midlet, Er Rachidia, Goulmima en faisant étape à Ifrane et Azrou qui sont pour moi, "habitué" au sud Marocain, source de surprise et d’étonnement (toit en tuiles chauffage central dans l’hôtel ....) il faut dire qu’après discussions avec les gens du coin et un moment à flâner en vile, hiver le climat est ici aussi rude (voire plus..) que dans notre coin d'Auvergne!! On reviendra approfondir la connaissance de cette partie du Maroc!!
La route des gorges du Ziz est toujours aussi belle et de plus un véritable enchantement géologique, passage et arrêt à Goulmima ou il fait en ce début Mai 40° !! et nuit à Tinejdad (El korbat : un bel endroit).
Et pour finir le lendemain à Ouarzazate ou (voir mes posts des années précédentes) j'irais jusque à dire que j'ai "mes habitudes" mais qui réserve toujours, si peu que l'on soit curieux, l’occasion de faire de toujours nouvelles et belles rencontres.
Nous passerons quatre jours à faire le tour des amis que nous avons dans la région, en faisant un petit crochet à Tazenaght, avant de reprendre la route pour Marrakech et ses souks ou il devient de plus en plus difficile de succéder aux hordes de touristes. Je conçois parfaitement que je suis, moi aussi qq part un représentant de cette espèce mais des fois le comportement de certains me laisse pantois et sans voix.
Qu'il est dur dans cette période de grande affluence de discuter, négocier avec un commerçant quand celui ci vous rétorque que si toi tu veux pas payer (et pourtant je ne négocie pas à 10 DRH prés! mais quand on commence un marchandage pour des babouches "classique" à 350 DRH je me pose des questions?) il y en des pleins cars qui le paieront le prix fort ...
Cela ne reflètent que mon avis, et d’expérience en restant dans des tractations et des échanges commerciaux sympas et correct des deux parties tout le monde y trouvent son compte (je me répète je suis conscient que mon pouvoir d'achat, même en retraite..., ne correspond pas au niveau des autochtones et surtout je ne négocie pas à 10 DRH prés! cela fait partie du jeu et je suis prés et je le sais à payer un prix touriste mais pas à me faire arnaquer!)
Voila mes qq réflexions qui ne serviront qu'a, je l’espère vous aider et vous permettront de mieux appréhender ce magnifique pays qu'est le Maroc et d'en apprécier son accueil et surtout la gentillesse de ses habitants.
Retour en France par la traversée de l'Espagne, (toujours aussi longue ....) et, ou dans la certitude d'un voyage l’année prochaine vos conseils en adresse et itinéraires (autovia et autopista pas toujours très clair dans leur indication !!) me seront très utile.
Retour d'expérience avec la compagnie aérienne Transavia English translation pending
bonjour à tous
je tenais à vous faire part d'un retour d'expérience avec la compagnie Transavia. Nous sommes partis en famille en Crète ces dernières vacances de printemps, nous avions loué une voiture depuis la France (chez Europecar très bonne agence crétoise, bien mieux qu'au Mexique) comme nous le faisons tous les ans, changeant de pays. Le seul point noir du voyage a été Transavia, dans la limite de délai autorisée, ils ont changé nos horaires de vol aller et retour. Nous avons ainsi perdu 2 jours sur place. Les horaires proposés initialement ne semblent en fait être que des produits d'appel. Nous avons donc également dû changer notre itinéraire et nos locations d'hôtel et de villas. Je ne reprendrai plus cette compagnie. Sinon pour le reste c'est du low cost : pas de film, rien à manger, rien à boire ou extrêmement cher et un gabarit de bagage à l'enregistrement pour forcer les clients à mettre leurs valises à main en soute et payer la surtaxe. Méfiez vous le gabarit est différent de celui annoncé en ligne. Un client sur 2 se faisait avoir ! Les clients qui voulaient manger ont partiellement été servis de sandwichs, mais il n'y en avait que très peu alors que nous volions de 10 à 14h, beaucoup n'ont donc pas eu satisfaction. Les hôtesses ont expliqué que c'était la faute de leur fournisseur, mais elles avaient dit exactement la même chose à l'aller ! a+ yann
je tenais à vous faire part d'un retour d'expérience avec la compagnie Transavia. Nous sommes partis en famille en Crète ces dernières vacances de printemps, nous avions loué une voiture depuis la France (chez Europecar très bonne agence crétoise, bien mieux qu'au Mexique) comme nous le faisons tous les ans, changeant de pays. Le seul point noir du voyage a été Transavia, dans la limite de délai autorisée, ils ont changé nos horaires de vol aller et retour. Nous avons ainsi perdu 2 jours sur place. Les horaires proposés initialement ne semblent en fait être que des produits d'appel. Nous avons donc également dû changer notre itinéraire et nos locations d'hôtel et de villas. Je ne reprendrai plus cette compagnie. Sinon pour le reste c'est du low cost : pas de film, rien à manger, rien à boire ou extrêmement cher et un gabarit de bagage à l'enregistrement pour forcer les clients à mettre leurs valises à main en soute et payer la surtaxe. Méfiez vous le gabarit est différent de celui annoncé en ligne. Un client sur 2 se faisait avoir ! Les clients qui voulaient manger ont partiellement été servis de sandwichs, mais il n'y en avait que très peu alors que nous volions de 10 à 14h, beaucoup n'ont donc pas eu satisfaction. Les hôtesses ont expliqué que c'était la faute de leur fournisseur, mais elles avaient dit exactement la même chose à l'aller ! a+ yann
Juillet: un mois avec 10 jours en Isan English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
1er message ici, après de très nombreuses lectures !
Nous partons en juillet et voilà notre plan. Quelques avis éclairés et réponses à mes questions seraient les bienvenus...
2 jours Bangkok Vol Bangkok/Chiang Mai Chiang Mai 4 jours Départ pour Isan par la route : location de voiture Trajet par Lamphun - Lampang - Uttaradit - Loei pour rejoindre Mekong jusqu'à Nong Khai - Udon Thani Descente dans l'intérieur pour rejoindre ruines Kmers (Phimai, Pharom Rung...) Dépôt voiture aéroport Bangkok Le tout sur une dizaine de jours Puis Bangkog/Hua Hin en car et 3/4 jours avec loc moto pour se balader. Retour sur Bangkok pour 4/5 jours avant le départ
Pour info : très grande habitude conduite hors Europe (Maghreb, Afrique etc...) voiture et grosse moto Location auprès d'un loueur international
J'aimerais savoir comment sont les routes en Isan, surtout en juillet ? Par ailleurs, bien sûr, que pensez-vous du "plan de route" ? ;-) Je précise que je connais un peu l'Asie du Sud Est (mais il y a longtemps...) mais 1ère fois en Thaïlande ! Enfin, nous sommes voyageurs, habitués au road trips avec stops au feeling... Bien sûr Chiang Mai : fonction de la météo qu'il fera et... oui, nous ne serons pas les seuls mais tant pis !
Merci d'avance pour vos réponses !
1er message ici, après de très nombreuses lectures !
Nous partons en juillet et voilà notre plan. Quelques avis éclairés et réponses à mes questions seraient les bienvenus...
2 jours Bangkok Vol Bangkok/Chiang Mai Chiang Mai 4 jours Départ pour Isan par la route : location de voiture Trajet par Lamphun - Lampang - Uttaradit - Loei pour rejoindre Mekong jusqu'à Nong Khai - Udon Thani Descente dans l'intérieur pour rejoindre ruines Kmers (Phimai, Pharom Rung...) Dépôt voiture aéroport Bangkok Le tout sur une dizaine de jours Puis Bangkog/Hua Hin en car et 3/4 jours avec loc moto pour se balader. Retour sur Bangkok pour 4/5 jours avant le départ
Pour info : très grande habitude conduite hors Europe (Maghreb, Afrique etc...) voiture et grosse moto Location auprès d'un loueur international
J'aimerais savoir comment sont les routes en Isan, surtout en juillet ? Par ailleurs, bien sûr, que pensez-vous du "plan de route" ? ;-) Je précise que je connais un peu l'Asie du Sud Est (mais il y a longtemps...) mais 1ère fois en Thaïlande ! Enfin, nous sommes voyageurs, habitués au road trips avec stops au feeling... Bien sûr Chiang Mai : fonction de la météo qu'il fera et... oui, nous ne serons pas les seuls mais tant pis !
Merci d'avance pour vos réponses !
Questions sur "Croisières de France" English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai repéré un itinéraire sur cette compagnie, cependant je me pose quelques petites questions :)
Est-ce que le dress code est très strict ? Car je vois noté "tenue correcte exigée pour les repas au restaurant". Et avec mon mari on n'aime pas les "tralalas", on est plutôt cool en terme vestimentaire. On peut faire des efforts c'est sûr mais le costume c'est juste pas possible ...
Ensuite, on voit des choses qui diffèrent de NCL, compagnie que nous avons testée il y a 1 an ou bien de Celebrity que nous testerons en janvier, comme le room service payant, le buffet qui n'est pas ouvert 24h/24h ...
Aussi, pour les escales, est ce que le transfert se fait en chaloupes ou à quai ?
Pour ceux qui ont testé diverses compagnies, quel est votre retour par rapport à "Croisières de France"?
Merci d'avance :)
J'ai repéré un itinéraire sur cette compagnie, cependant je me pose quelques petites questions :)
Est-ce que le dress code est très strict ? Car je vois noté "tenue correcte exigée pour les repas au restaurant". Et avec mon mari on n'aime pas les "tralalas", on est plutôt cool en terme vestimentaire. On peut faire des efforts c'est sûr mais le costume c'est juste pas possible ...
Ensuite, on voit des choses qui diffèrent de NCL, compagnie que nous avons testée il y a 1 an ou bien de Celebrity que nous testerons en janvier, comme le room service payant, le buffet qui n'est pas ouvert 24h/24h ...
Aussi, pour les escales, est ce que le transfert se fait en chaloupes ou à quai ?
Pour ceux qui ont testé diverses compagnies, quel est votre retour par rapport à "Croisières de France"?
Merci d'avance :)
Douanes La Goulette English translation pending
Bonjour
J'ai besoin d'avoir vos expériences ! Je pars installer une maison a djerba - j'aurai avec moi le contrat de location de la maison. Je vais faire marseille Tunis en bateau avec un petit fourgon dans lequel j'amène linge de maison, salon de jardin, machine a laver, frigo, mini four, micro onde, cafetière, ... Vaisselle tout ceci d'occasion ! Comment se passe le passage aux douanes ? Doit on payer des taxes ? Est ce que le véhicule est vidé ? Dois je faire un inventaire du chargement pour le remettre aux douaniers ? Je voyage seule, une femme, j'avoue je suis un peu inquiète Merci pour votre aide
J'ai besoin d'avoir vos expériences ! Je pars installer une maison a djerba - j'aurai avec moi le contrat de location de la maison. Je vais faire marseille Tunis en bateau avec un petit fourgon dans lequel j'amène linge de maison, salon de jardin, machine a laver, frigo, mini four, micro onde, cafetière, ... Vaisselle tout ceci d'occasion ! Comment se passe le passage aux douanes ? Doit on payer des taxes ? Est ce que le véhicule est vidé ? Dois je faire un inventaire du chargement pour le remettre aux douaniers ? Je voyage seule, une femme, j'avoue je suis un peu inquiète Merci pour votre aide
Inde: itinéraires, chaussures et appareil photo numérique English translation pending
Bonjour à tous,
Comme l'indique le titre j'ai pleins de questions sur différents sujets mais le tout concerne mon futur voyage de cet été qui sera au Népal et en Inde du Nord pour une durée de 40 jours 😎
Rentrons dans le vif du sujet 😉
ITINERAIRES: En provenance de Katmandou j'atterrirais à Delhi aux environs du 22 juillet; jusque la pas de problèmes. Voila le programme que j'ai prévu pour les 28 jours suivant: Delhi Jaipur Bîkaner Jaisalmer Jodhpur Mount Abu Udaipur Ajmer/Pushkar Agra Orchha ou Gwalior Khajurâho Vârânasî/Benares Delhi
Est ce que c'est faisable en 28 jours sachant que je compte uniquement prendre les transports locaux (train et bus)? Combien de temps rester dans chacune de ces villes sachant que je n'oublie pas le transport qui est très long? Avez vous de bonnes adresses roots et pas chères de Guest House, Resto local...? Est ce que avec 1000€ mon budget pour l'inde est bon (hors vol)?
CHAUSSURES: La c'est la grande énigme! Je compte certe marcher à longueur de journée mais en même temps pas escalader l'Everest... Une paire de chaussure de rando ne me convient pas je trouve ça trop lourd, trop gros et pas très jojo 😛 Je voulais donc partir à la base avec mes bonnes vieilles Van's mais je me dis que la c'est peut être un peu trop léger non?

J'ai donc à force de chercher trouver des palladium

Qu'en pensez vous? Sachant que je ne prend pas beaucoup de vêtements il faut que tout s'accorde ensemble, pensez vous qu'avec ce modèle ça ira? Avez vous d'autre modèle à me montrer?
APPAREIL PHOTO Etant donné que je vais partir à l'aventure emmener mon reflex me fait un peu peur que ce soit à cause des chocs, de la poussière, des vols... Je pensais donc emmener uniquement ma GoPro et mon iPhone 5 qui me permettra de téléphoner, skyper, envoyer des mails, FB et prendre des photos.
Pensez vous que c'est une grosse bêtise et que si j'emmène pas mon reflex dans un tel voyage autant que je le vende? Est ce que la GoPro et l'IPhone vont suffire? Est ce que ce n'est pas prendre un risque inutile ?
Voila il y a beaucoup de choses je sais et je remercie d'avance ceux qui prendront le temps de me répondre! 🙂
See you
Minot
Comme l'indique le titre j'ai pleins de questions sur différents sujets mais le tout concerne mon futur voyage de cet été qui sera au Népal et en Inde du Nord pour une durée de 40 jours 😎
Rentrons dans le vif du sujet 😉
ITINERAIRES: En provenance de Katmandou j'atterrirais à Delhi aux environs du 22 juillet; jusque la pas de problèmes. Voila le programme que j'ai prévu pour les 28 jours suivant: Delhi Jaipur Bîkaner Jaisalmer Jodhpur Mount Abu Udaipur Ajmer/Pushkar Agra Orchha ou Gwalior Khajurâho Vârânasî/Benares Delhi
Est ce que c'est faisable en 28 jours sachant que je compte uniquement prendre les transports locaux (train et bus)? Combien de temps rester dans chacune de ces villes sachant que je n'oublie pas le transport qui est très long? Avez vous de bonnes adresses roots et pas chères de Guest House, Resto local...? Est ce que avec 1000€ mon budget pour l'inde est bon (hors vol)?
CHAUSSURES: La c'est la grande énigme! Je compte certe marcher à longueur de journée mais en même temps pas escalader l'Everest... Une paire de chaussure de rando ne me convient pas je trouve ça trop lourd, trop gros et pas très jojo 😛 Je voulais donc partir à la base avec mes bonnes vieilles Van's mais je me dis que la c'est peut être un peu trop léger non?

J'ai donc à force de chercher trouver des palladium

Qu'en pensez vous? Sachant que je ne prend pas beaucoup de vêtements il faut que tout s'accorde ensemble, pensez vous qu'avec ce modèle ça ira? Avez vous d'autre modèle à me montrer?
APPAREIL PHOTO Etant donné que je vais partir à l'aventure emmener mon reflex me fait un peu peur que ce soit à cause des chocs, de la poussière, des vols... Je pensais donc emmener uniquement ma GoPro et mon iPhone 5 qui me permettra de téléphoner, skyper, envoyer des mails, FB et prendre des photos.
Pensez vous que c'est une grosse bêtise et que si j'emmène pas mon reflex dans un tel voyage autant que je le vende? Est ce que la GoPro et l'IPhone vont suffire? Est ce que ce n'est pas prendre un risque inutile ?
Voila il y a beaucoup de choses je sais et je remercie d'avance ceux qui prendront le temps de me répondre! 🙂
See you
Minot
Problème réservation Machu Picchu English translation pending
Bonjour , je ne peut pas régler mes billets d'entré pour le Machu Picchu sur le site officiel aves ma visa car je ne peut pas obtenir un numéro de réservation.
Merci d'avance
ESTA et bagages lors d'une correspondance aux USA English translation pending
Bonjour à tous,
J'aurais besoin de vos lumières :)
Je vais bientôt effectué le trajet suivant : Cancun -> Denver Transit Denver -> Las Vegas
Wednesday, July 30, 2014 Flight 1018 Par Airtrans Departing Cancun, Mexico (CUN) at 03:20 PM Arriving Denver, CO (DEN) at 06:20 PM
-- Connecting To --
Wednesday, July 30, 2014 Flight 3809 Operated by Southwest #1809 Departing Denver, CO (DEN) at 10:15 PM Arriving Las Vegas, NV (LAS) at 11:05 PM
Southwest et Airtrans ne sont pas la même compagnie mais sont affiliées.
D'après lace que j'ai lu sur votre forum, j'ai cru comprendre : 1/ Lors d'un transit de ce type, on récupère les bagages à Denver pour les réenregistrer. (contrairement à beaucoup de transit dans d'autres pays, on les bagages nous suivent sans qu'on doive les réenregistrer).
2/ Sur la procédure ESTA, il faut juste signifier le vol Cancun -> Denver (car comme le vol Denver-> Las Vegas sera interne, pas de douane à effectuer).
Pouvez-vous me confirmer cela ?
Je vous remercie, Bien cordialement, Thomas
Je vais bientôt effectué le trajet suivant : Cancun -> Denver Transit Denver -> Las Vegas
Wednesday, July 30, 2014 Flight 1018 Par Airtrans Departing Cancun, Mexico (CUN) at 03:20 PM Arriving Denver, CO (DEN) at 06:20 PM
-- Connecting To --
Wednesday, July 30, 2014 Flight 3809 Operated by Southwest #1809 Departing Denver, CO (DEN) at 10:15 PM Arriving Las Vegas, NV (LAS) at 11:05 PM
Southwest et Airtrans ne sont pas la même compagnie mais sont affiliées.
D'après lace que j'ai lu sur votre forum, j'ai cru comprendre : 1/ Lors d'un transit de ce type, on récupère les bagages à Denver pour les réenregistrer. (contrairement à beaucoup de transit dans d'autres pays, on les bagages nous suivent sans qu'on doive les réenregistrer).
2/ Sur la procédure ESTA, il faut juste signifier le vol Cancun -> Denver (car comme le vol Denver-> Las Vegas sera interne, pas de douane à effectuer).
Pouvez-vous me confirmer cela ?
Je vous remercie, Bien cordialement, Thomas
Auto-stop en Albanie English translation pending
Bonjour à tous,
Pour les déplacements en Albanie, il existe bien sûr les transports locaux (bus, trains, ...). Mais savez-vous s'il est également possible et prudent de faire de l'auto-stop?
Merci pour vos réponses
Changement de programme en Thaïlande suite à un accident de ski English translation pending
Bonjour à tous
je devais partir avec ma femme et mon fils nous promener en Thailande du 17 juillet au 13 aout.
Maleureusement j'ai eu un accident de ski et je pourrait tous juste remarcher au moment de notre depart.
Du coup fini les randonnées nous sommes maintenant à la recherche de 2 ou 3 endroits ou nous pourrions habiter ( si vous en avez des adresse de location)quelques jours en bord de mer.
le sud de la Thailande me parrait mieux pour la meteo à cette periode. Vaut il mieux allez coté golfe de thailande ou du coté Krabi car j'espére faire quelques excursions quand meme J'attend vos conseils Merci
le sud de la Thailande me parrait mieux pour la meteo à cette periode. Vaut il mieux allez coté golfe de thailande ou du coté Krabi car j'espére faire quelques excursions quand meme J'attend vos conseils Merci
Oman en août English translation pending
Bonjour a tous,
Nous avons la possibilité d'avoir des billets d'avions gratuits pour Oman en août ... Malgrès la chaleur cela est-il quand même possible d'apprécier ce pays qui a l'aire magnifique ?
Nous avons la possibilité d'avoir des billets d'avions gratuits pour Oman en août ... Malgrès la chaleur cela est-il quand même possible d'apprécier ce pays qui a l'aire magnifique ?
Mauvais temps à Agadir English translation pending
Salam
je reviens d'un petit séjour a Agadir , et y'a vraiment ces derniers jours un mauvais climat , genre une brume qui disparaît jusqu’à 10heur du Matin , une température de seulement 20/24° , bref suffisante pour vous bronzer , mais mes amis Français qui habitent a Agadir me confirme leur déceptions aussi vis a vis ce climat ( les vents sont assez présent , ce qui fait refroidir la chaleur je pense)
enfin vous risquez d’être déçu si vous venez pour son soleil , il est préférable que pour les intéréssés a Agadir , d'essayer d'alterner avec d'autres ville du sud ( ou y'a une vrai chaleur , et un vrai soleil quoi! , rien qu'a Casablanca (nord-ouest) , il fait plus chaud qu'a Agadir , on change de couleur en une journée )
ou alors , profitez de la ville pour les saut a Sidi-ifni/paradise valley/taghazout/ait aourir ou même essaouira
Bienvenue
je reviens d'un petit séjour a Agadir , et y'a vraiment ces derniers jours un mauvais climat , genre une brume qui disparaît jusqu’à 10heur du Matin , une température de seulement 20/24° , bref suffisante pour vous bronzer , mais mes amis Français qui habitent a Agadir me confirme leur déceptions aussi vis a vis ce climat ( les vents sont assez présent , ce qui fait refroidir la chaleur je pense)
enfin vous risquez d’être déçu si vous venez pour son soleil , il est préférable que pour les intéréssés a Agadir , d'essayer d'alterner avec d'autres ville du sud ( ou y'a une vrai chaleur , et un vrai soleil quoi! , rien qu'a Casablanca (nord-ouest) , il fait plus chaud qu'a Agadir , on change de couleur en une journée )
ou alors , profitez de la ville pour les saut a Sidi-ifni/paradise valley/taghazout/ait aourir ou même essaouira
Bienvenue
Choix d'un vélo tourisme English translation pending
bonjour bonjour
je voudrais savoir ou puis je me renseigner pour un futur choix de velo pour un voyage de plusieurs semaines voir mois? deja jai envie de me tester a visiter les chateaux de la loire?
donc quels materiels faut il posseder ? des astuces? des renseignements? des sites internet?blog? des constructeurs, revendeurs de velo?pour savoir avant de partir
car jai envie un jour de partir sur une longue periode en europe
merci davance de vouloir preter attention a mon sujet de discussion
😉😉😉😉
je voudrais savoir ou puis je me renseigner pour un futur choix de velo pour un voyage de plusieurs semaines voir mois? deja jai envie de me tester a visiter les chateaux de la loire?
donc quels materiels faut il posseder ? des astuces? des renseignements? des sites internet?blog? des constructeurs, revendeurs de velo?pour savoir avant de partir
car jai envie un jour de partir sur une longue periode en europe
merci davance de vouloir preter attention a mon sujet de discussion
😉😉😉😉
Nom de ma compagnie aérienne pour Djerba English translation pending
Bonjour a tous
pourquoi mon tour operateur voyamar refuse de me donner la compagnie et l'aeroport de départ pour djerba /depart dans 15 jours
Sachant que je dois acheter un préacheminement je ne comprends pas pourquoi il ne me le donne pas ???
Sachant que je dois acheter un préacheminement je ne comprends pas pourquoi il ne me le donne pas ???
Pékin Express ou le degré 0 du voyage! English translation pending
Salut les voyageurs,
Je ne peux m'empécher de partager le coup de gueule qui m'a pris devant les 2 minutes sur lesquelles je suis tombée hier soir!!
La première fois que j'ai vu cette émission c'était la 1ère saison. 2 blondasses top mode suppliaient dans un bus les pauvres gens autour pour qu'ils leur payent un billet de transport. Tout simplement indescent quand on connait leur niveau de vie... et le notre!!
Hier c'était 2 gus qui venait de se faire balader pendant 3 heures dans une voiture sauf qu'ils étaient pas dans la bonne direction . Du coup l'un des 2 disait au traducteur "dit au chauffeur qu'il est vraiment trés nul" et en le répétant plusieurs fois au cas où il serait trop c.. pour comprendre.
Vraiment c'est à gerber la façon dont ils traitent les habitants qui leur donnent un coup de main. Evidement j'ai trés vite zapper.
Ce qui me fout le plus les boules c'est que j'avais prévu d'aller en Birmanie l'année prochaine mais je vais peut être différer mon départ histoire que les birmans ai oublié le comportement désastreux de ces français !
Allez je vous laisse, maintenant que j'ai vidé mon sac, ça va mieux 😉!
Randonnée Collioure - Cadaqués English translation pending
Bonjour, je voudrai partir début juin faire la rando Collioure/ Cadaques, très prisée en apparence, très exploité commercialement et j'ai du mal a trouver les itinéraires et les hébergements bon marché sur le chemin.
Je fais mon budget et je voudrai me rendre compte du coup de cette rando sur 7 ou 8 jours?
Pouvez vous me donner un coup de mais?
Annabel
azertyuiop


Nouveau guide papier sur la Mongolie English translation pending
On parle de la sortie imminente (ou peut-être déjà faite) d'un nouveau guide-papier sur la Mongolie.
Quelqu'un en sourait-il plus ? Si l'info est exacte bien sûr
Faire le trek du Salkantay en individuel English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà fait le trek du Salkantay en individuel, en partant de Cusco?
Si oui, j'aimerais savoir comment se rendre à Mollepata en transport en commun, puis l'organisation une fois sur place : y-a-t-il besoin d'un guide, les aires de camping sont-elles réglementées, peut-on trouver de la nourriture et de l'eau pendant le trekking? Et bien sûr, une idée de budget serait la bienvenue!
Merci d'avance!
Récit - descente de la ViaRhona en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Don Khong, Don Khone ou Don Det? (Laos) English translation pending
Bonjour,
Nous partons au Laos le 6 juillet 2014 et commencerons notre voyage par le Sud. En arrivant depuis Ubon Rachathani, nous resterons 2 nuits dans la région des 4000 îles. Mais laquelle choisir ? Nous hésitons entre Don Khong (qui serait plus authentique) et Don Khone plus proche des sites que nous aimerions visiter...Des retours d'expérience sur cette région pendant la mousson?!!
Iberia: compagnie "low cost" cachée par eDreams English translation pending
J'ai utilisé le site « voyageforum » pour un vol Madrid Tenerife... et trouvé sur eDreams un vol d'IBERIA à peine plus cher que celui de Ryanair (que je préfère éviter par principe... et oui, j'en ai encore!)... 1ère surprise, une fois réservé, le mail d'eDreams est entièrement en anglais, avec une « note » précisant un supplément de 30 euros pour les bagages, mais une indication de « 23 Kg » me laisse espérer qu'il s'agit d'un supplément en cas de dépassement de ce poids... erreur !!! IBERIA en lignes intérieures espagnoles fonctionne comme une low cost : les bagages en soute sont payant, 1 bagage en soute= 30 euros à l'aller + 30 euros au retour... et pour un vol de plus de 2H30, pas un verre d'eau gratuit... je choisirais Ryanair la prochaine fois (par principe je n'aime pas que l'on se paye ma tête!) et j'éviterais eDreams pour les même raison !
Christian
Tour d'une journée à l'Alhambra de Torremolinos ou Malaga English translation pending
Bonjour à tous.
Je cherche une compagnie qui offre des tours d'une journée à Granada, spécialement pour visiter l'Alhambra.
Nous logerons à Torremolinos. Le départ peut donc se faire à Torremolinos ou à Malaga.
Avez-vous des suggestions de compagnie?
J'aimerais un tour:
- en français ou en anglais - guidé avec un petit groupe (max: autour de 20 personnes) -qui ne part pas avant 7:30 le matin de Torremolinos ou Malaga - surtout bien coté par les voyageurs -qui peut partir le mercredi (7 mai) et qui a des disponibilités.
J'ai déjà fait beaucoup de recherches, j'ai trouvé des tours mal cotés par les voyageurs; dont les départs étaient trop tôt; non disponible pour notre date; sans indication de prix.
Après avoir trouvé le tour idéal disponible: les réservations étaient seulement disponibles pour les résidents du UK.
J'en viens à me dire que je serais mieux d'y aller par moi-même en autobus, mais ça me semble un peu complexe. Surtout qu'on arrivera en Espagne seulement la veille et que je n'aurai pas encore fait de repérage.
Merci de votre aide.
Je cherche une compagnie qui offre des tours d'une journée à Granada, spécialement pour visiter l'Alhambra.
Nous logerons à Torremolinos. Le départ peut donc se faire à Torremolinos ou à Malaga.
Avez-vous des suggestions de compagnie?
J'aimerais un tour:
- en français ou en anglais - guidé avec un petit groupe (max: autour de 20 personnes) -qui ne part pas avant 7:30 le matin de Torremolinos ou Malaga - surtout bien coté par les voyageurs -qui peut partir le mercredi (7 mai) et qui a des disponibilités.
J'ai déjà fait beaucoup de recherches, j'ai trouvé des tours mal cotés par les voyageurs; dont les départs étaient trop tôt; non disponible pour notre date; sans indication de prix.
Après avoir trouvé le tour idéal disponible: les réservations étaient seulement disponibles pour les résidents du UK.
J'en viens à me dire que je serais mieux d'y aller par moi-même en autobus, mais ça me semble un peu complexe. Surtout qu'on arrivera en Espagne seulement la veille et que je n'aurai pas encore fait de repérage.
Merci de votre aide.
Voyage en Crète mai 2014 English translation pending
Bonjour les amis, serait il possible d'avoir des renseignements sur la météo a cette époque de l'année
Nous sommes sur Rethymnon du 12 au 19 mai , ou pouvons nous trouver de l'huile d'olive facile a transporter ainsi que du miel .
Est il possible de visiter en prenant le bus , car nous logeons dans un club a 6 km de Rethymnon.....merci
Comparatif cabine MSC Aurea et Costa Samsara English translation pending
Bonjour
J'ai bien cherché (ou mal peut-être ?) mais je n'ai trouvé aucune discussion faisant état des différences qui éxistent entre les cabines version Aurea de chez MSC et les Samsara de chez Costa. J'ai fais un petit comparatif entre leurs sites et voilà ce que cela donne
Pour CostaAccès direct illimité à l'espace thermal(jacuzzi, hamam, sauna, ...)Restaurant Samsara avec Maître d’hôtel attitré Rituel de Bienvenue- cérémonie du thé Filtre de douche Diffuseur d'essences aromatiques Bouilloire et sélection des thés dans la chambre Peignoirs, serviettes, pantoufles, draps et couettes en coton biologique 2 soins inclus2 entrées solarium UVA 2 cours de fitness ou de méditationIl me semble que le coffret de produit est aussi inclus dans la cabine ? Pour MSC
› Boissons à volonté comprises pendant les repas (forfait Cheers!) › Petit-déjeuner dans votre cabine (sans supplément + livraison gratuite)-->existe aussi chez Costa me semble t il ?
› Le forfait bien-être comprend : un massage balinais, le solarium, un cocktail de bienvenue et un accès illimité à l’espace thermal pendant la croisière › Coffret de produits bien-être (visage, corps et cheveux) dans chaque cabine › Accès gratuit au solarium pour profiter du soleil en toute tranquillité (réservé aux plus de 18 ans) › Embarquement prioritaire & bagages (le jour d’arrivée) › Libre choix de l’horaire du dîner dans un espace dédié du restaurant
Pour résumer, cela me semble similaire sauf que chez MSC,1 seul soin au lieu de 2- 1 espace réservé au restaurant alors que Chez Costa, c'est un restaurent "spécial" samsara.
Nous n'avons éssayé que les Samsaras et je serai éventuellement tenté d'éssayer MSC car il y a un circuit qui pourrait nous convenir-Cependant, après avoir gouté au Samsara et son confort, je ne voudrais pas redescendre en gamme et j'ai l'impression que l'Auréa est inférieur au Samsara en termes de prestations ??
Quelqu'un ayant éssayé les 2, pourrait il me donner son avis éclairé ?😉
Merci d'avance à celles et ceux qui me répondront et bon week end de Pâques 😎
Vincent
J'ai bien cherché (ou mal peut-être ?) mais je n'ai trouvé aucune discussion faisant état des différences qui éxistent entre les cabines version Aurea de chez MSC et les Samsara de chez Costa. J'ai fais un petit comparatif entre leurs sites et voilà ce que cela donne
Pour CostaAccès direct illimité à l'espace thermal(jacuzzi, hamam, sauna, ...)Restaurant Samsara avec Maître d’hôtel attitré Rituel de Bienvenue- cérémonie du thé Filtre de douche Diffuseur d'essences aromatiques Bouilloire et sélection des thés dans la chambre Peignoirs, serviettes, pantoufles, draps et couettes en coton biologique 2 soins inclus2 entrées solarium UVA 2 cours de fitness ou de méditationIl me semble que le coffret de produit est aussi inclus dans la cabine ? Pour MSC
› Boissons à volonté comprises pendant les repas (forfait Cheers!) › Petit-déjeuner dans votre cabine (sans supplément + livraison gratuite)-->existe aussi chez Costa me semble t il ?
› Le forfait bien-être comprend : un massage balinais, le solarium, un cocktail de bienvenue et un accès illimité à l’espace thermal pendant la croisière › Coffret de produits bien-être (visage, corps et cheveux) dans chaque cabine › Accès gratuit au solarium pour profiter du soleil en toute tranquillité (réservé aux plus de 18 ans) › Embarquement prioritaire & bagages (le jour d’arrivée) › Libre choix de l’horaire du dîner dans un espace dédié du restaurant
Pour résumer, cela me semble similaire sauf que chez MSC,1 seul soin au lieu de 2- 1 espace réservé au restaurant alors que Chez Costa, c'est un restaurent "spécial" samsara.
Nous n'avons éssayé que les Samsaras et je serai éventuellement tenté d'éssayer MSC car il y a un circuit qui pourrait nous convenir-Cependant, après avoir gouté au Samsara et son confort, je ne voudrais pas redescendre en gamme et j'ai l'impression que l'Auréa est inférieur au Samsara en termes de prestations ??
Quelqu'un ayant éssayé les 2, pourrait il me donner son avis éclairé ?😉
Merci d'avance à celles et ceux qui me répondront et bon week end de Pâques 😎
Vincent
Jouer de la musique au Japon! English translation pending
Bonjour,
Ceux qui ont lu mon précédent post savent déjà que je pars en famille pour 2 semaines à partir de samedi. La question que j'ai à poser à 2 jours du départ est sans doute peu banal mais elle est revêt une importance particulière et je remercie d'avance ceux qui pourront y répondre.
Mon fils qui joue du basson au conservatoire doit passer une audition importante fin mai pour son passage dans le cycle suivant. Pas du tout musicien moi-même, je pensais qu'il pourrait se passer de jouer pendant 2 semaines, mais ce n'est pas l'avis de sa prof qui nous a appelés ce soir nous invitant très fortement à emporter l'instrument avec nous ! 🤪
Bref, ce n'était pas vraiment prévu au programme mais je me dis qu'après tout ce n'est pas insurmontable.
Du coup la question que je me pose c'est où est ce qu'il pourra jouer là bas ??? J'imagine qu'on doit oublier les hôtels (surtout les ryokan avec leurs murs très fins), les temples 😄 et la rue en ville.
Que reste-t-il, les jardins publics ? Est-ce autorisé selon vous ? Une autre idée ?
Rappel de notre parcours : Osaka, Hiroshima/Myajima, Kyoto puis Tokyo.
Merci !
Pascal
Ceux qui ont lu mon précédent post savent déjà que je pars en famille pour 2 semaines à partir de samedi. La question que j'ai à poser à 2 jours du départ est sans doute peu banal mais elle est revêt une importance particulière et je remercie d'avance ceux qui pourront y répondre.
Mon fils qui joue du basson au conservatoire doit passer une audition importante fin mai pour son passage dans le cycle suivant. Pas du tout musicien moi-même, je pensais qu'il pourrait se passer de jouer pendant 2 semaines, mais ce n'est pas l'avis de sa prof qui nous a appelés ce soir nous invitant très fortement à emporter l'instrument avec nous ! 🤪
Bref, ce n'était pas vraiment prévu au programme mais je me dis qu'après tout ce n'est pas insurmontable.
Du coup la question que je me pose c'est où est ce qu'il pourra jouer là bas ??? J'imagine qu'on doit oublier les hôtels (surtout les ryokan avec leurs murs très fins), les temples 😄 et la rue en ville.
Que reste-t-il, les jardins publics ? Est-ce autorisé selon vous ? Une autre idée ?
Rappel de notre parcours : Osaka, Hiroshima/Myajima, Kyoto puis Tokyo.
Merci !
Pascal
Premier voyage en Inde English translation pending
Bonjour,
Mon épouse et moi souhaitons aller pour la première fois en Inde (seuls en sacs à dos )en janvier prochain pour 3 semaines sur place. Nous aimons voyager à notre rythme, rencontrer des gens et profiter des beaux paysages. Nous évitons de préférence les grandes villes. On ne veut pas aller du nord au sud mais faire deux ou trois secteurs, c'est un pays qui nécessite bien sûr plusieurs voyages.
Avez vous des idées de circuits, de sites à voir absolument et ceux à éviter(météo en janvier) les moyens de transports à privilégier? A la fin du séjour nous voudrions passer 3 ou 4 jours au bord de la mer ou une adresse très sympa prés de l' eau ou un lac, si quelqu'un a des adresses faites vous plaisir...😉
Merci à tous Fred
Mon épouse et moi souhaitons aller pour la première fois en Inde (seuls en sacs à dos )en janvier prochain pour 3 semaines sur place. Nous aimons voyager à notre rythme, rencontrer des gens et profiter des beaux paysages. Nous évitons de préférence les grandes villes. On ne veut pas aller du nord au sud mais faire deux ou trois secteurs, c'est un pays qui nécessite bien sûr plusieurs voyages.
Avez vous des idées de circuits, de sites à voir absolument et ceux à éviter(météo en janvier) les moyens de transports à privilégier? A la fin du séjour nous voudrions passer 3 ou 4 jours au bord de la mer ou une adresse très sympa prés de l' eau ou un lac, si quelqu'un a des adresses faites vous plaisir...😉
Merci à tous Fred
Cadeaux de Birmanie English translation pending
Bonjour à tous.
Nous partons pour la Birmanie 3 semaines fin novembre - début décembre. En clair, juste avant Noël.
D'où ma question (je sais, c'est un peu tôt, mais nous préférons ne pas nous poser toutes les questions au dernier moment) : Que peut-on acheter en Birmanie comme cadeaux, tant pour des enfants que pour des adultes ? Sans se ruiner, des objets qui ne soient pas que des souvenirs, mais décoratifs et que l'on ne trouve pas en bas de chez soi en rentrant à Paris...Peut-on trouver des bijoux, des peintures, des (petites) sculptures, des vêtements pas trop folkloriques... Merci d'avance 🙂 !
Jérôme
Nous partons pour la Birmanie 3 semaines fin novembre - début décembre. En clair, juste avant Noël.
D'où ma question (je sais, c'est un peu tôt, mais nous préférons ne pas nous poser toutes les questions au dernier moment) : Que peut-on acheter en Birmanie comme cadeaux, tant pour des enfants que pour des adultes ? Sans se ruiner, des objets qui ne soient pas que des souvenirs, mais décoratifs et que l'on ne trouve pas en bas de chez soi en rentrant à Paris...Peut-on trouver des bijoux, des peintures, des (petites) sculptures, des vêtements pas trop folkloriques... Merci d'avance 🙂 !
Jérôme
"Soleil du Nord et Fjords" avec MSC English translation pending
toujours personne pour partir en juin sur MSC MAGNIFICA pour les fjords et le pôle Nord? peut-être des avis sur cette croisière ou ce bateau? merci
Renseignements sur Moremi et l'Okavango English translation pending
bostwana (message privé)
9 avril 2014 à 19:23


bonjour j'aimerai avoir quelques conseils sur la conduite dans Morémi. nous avons un 4X4 toyota , non equipé , sans GPS non plus et nous aimerions passer une journée au moins a l'intérieur mais sans y dormir car nous n'avons pas d'equipement. J ai prevu de dormir a Kaziikini campsite dans une hutte. la conduite est elle tres difficile ? nous avons deja conduit a l 'interieur de Chobe , le rivier front et les chemins interieurs mais aussi pour une journée. que me conseillez vous? et quelle entrée choisir? j'aurai bien pris un mobilgame drive pour 1 ou 2 jours mais ils sont extremement chers.... a moins que vous ayez un bon plan. merci pour vos réponses Evelyne
9 avril 2014 à 19:23


bonjour j'aimerai avoir quelques conseils sur la conduite dans Morémi. nous avons un 4X4 toyota , non equipé , sans GPS non plus et nous aimerions passer une journée au moins a l'intérieur mais sans y dormir car nous n'avons pas d'equipement. J ai prevu de dormir a Kaziikini campsite dans une hutte. la conduite est elle tres difficile ? nous avons deja conduit a l 'interieur de Chobe , le rivier front et les chemins interieurs mais aussi pour une journée. que me conseillez vous? et quelle entrée choisir? j'aurai bien pris un mobilgame drive pour 1 ou 2 jours mais ils sont extremement chers.... a moins que vous ayez un bon plan. merci pour vos réponses Evelyne
Autotour Andalousie 1 semaine English translation pending
Bonjour,
Nous partons une semaine en Andalousie avec notre fils de 3 ans mi mai.
Nous atterrissons a malaga et pensons louer une voiture toute la semaine pour sillonner la région sans faire non plus trop d'heure de voiture par jour pour que ce soit supportable pour notre fils.
Nous savons qu'une semaine est court pour visiter l'Andalousie . Que nous conseillez vous de privilégier sachant que je ne pense pas que nous pourrons nous baigner mi mai, j'imagine que la mer est assez froide.
Merci