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Nous partons cet été avec nos 4 enfants (18,16,14 et 11ans) notre itinéraire commence à se préciser et nous souhaitons découvrir le yoga, la méditation et profiter de quelques massages ayurvédiques. Nous allons d'abord à Mamallapuram puis Pondichéry ou j'espère pouvoir faire quelques séances de yoga, l'ashram de Sri Aurobindo semble être une bonne adresse. Ensuite nous allons plus au Sud, Rameswaram puis Madurai, puis ensuite vers Periyar où j'ai cru comprendre que l'on pouvait trouver des massages ayurvédiques, j'imagine qu'il y a de tout et si quelqu'un connait de bonnes adresses, je suis preneuse. En fin de séjour, nous serons vers Kochi et Allepey puis à Bombay pour 3 jours. Merci de nous communiquer les bons plans sur notre trajet.

Bonjour,

Je prépare un voyage au Pérou au mois de juillet et compte faire le Machu Picchu le 24 juillet. J’avais l’intention de faire Wayna Picchu mais les billets sont déjà épuisés, donc je vais opter pour la Montagne à la place.

J’ai cru comprendre qu’il était obligatoire d’arriver très tôt le matin si l’on prenait le billet montagne. Je comptais donc arriver la veille au soir et dormir à Aguas Calientes. Cependant, tous les trains au départ de Cusco ou Ollantaytambo partent le matin, je n’en trouve aucun partant en fin d’après-midi ou le soir. Or, je n’ai pas particulièrement envie de passer une journée entière à Aguas Calientes, d’autant que j’avais prévu autre chose ce jour-là.

J’ai donc deux questions : Est-il vraiment essentiel d’arriver très tôt le matin pour la Montagne ou est-ce faisable en prenant le premier train ? Y-a-t-il un moyen d’arriver à Aguas Calientes en fin de journée ? Par exemple en faisant la Vallée Sacrée au départ de Cusco et arriver à Aguas Calientes ?Merci d’avance pour votre aide ! 🙂

Laëtitia

Bonsoir, Comment allez-vous ?

Je souhaiterai aller dans le jura en septembre. Je ne connais absolument rien de ce joli coin et je m'émerveille devant les photos de forets, lacs, cascades ou ruisseaux.

Je pense louer un gîte acceptant les animaux bien sûr et là est ma question : peut-on "crapahuter" partout, dans toutes les forêts avec les chiens ?

Mon ami et moi sommes habitués aux pyrénées et bien sûr le parc régional naturel est interdit aux chiens.

Je n'ai pas trouvé l'info sur le site de l'office du tourisme.

Merci de bien vouloir m'aiguiller et me donner vos bons plans pour de chouettes balades.....

Merci d'avance.....

Bonjour, Est-ce que ce pub vaut le coup pour y passer une soirée sympa pour écouter de la musique ou danser ? Merci d'avance.

Bonjour à toutes et à tous ! 😊

Je viens quémander quelques conseils pour un road trip en famille (avec mon compagnon et ma fille de 8 ans). Nous partons de Montpellier vers le 4 aout en voiture pour aller jusqu'à Lisbonne. Nous comptons sur le trajet de l'aller longer la côte espagnole (passer par Perpignan puis descendre jusqu'à Madrid en passant par Gérone)

Connaissez vous des coins sympas sur ce trajet? Sachant que nous avons évidemment envie de ne pas être avec la "masse" de touristes même si c'est un peu peine perdue en Aout ! Nous sommes avides de petits coins "perdus" de nature, d'animaux... Mais bon nous avons aussi ma fille de 8 ans (je pensais passer une journée dans un parc aquatique près de Gérone) qui doit aussi faire des activités pour pas trop s'ennuyer :) Que pensez vous de la ville de Gérone? Des conseils d'hébergement? Que faire à Madrid ou aux environs ? Nous pensons passer 5 jours à Lisbonne, j'aimerai également des conseils, même si je regarde à fond sur Internet les conseils de routard sont toujours bons à prendre 🙂

Et pour finir nous pensions remonter par Salamandre... Bon là je ne connais aucun coin sympas de ce côté... Si vous connaissez un zoo, ou parc d'attractions sympa sur la route... On pense remonter donc de Lisbonne jusqu'à Montpellier en 2 jours, tranquille.. Peut être passer une nuit sur Bilbao??

Je vous remercie pour votre aide d'avance, ah et ça doit être évident mais je précise, nous avons un petit budget, ce sont nos premières vacances à 3 en famille... Je pense passer par airbnb le plus possible pour les logement. 😛 Combien dois je prévoir pour les pleins d'essence et les péages environ? Le prix de l'essence est-il plus intéressant au Portugal ou en Espagne (en France?!?) ??

Des bisous ensoleillés !!! 😎

Hello les Vfistes!

Après plusieurs pérégrinations en Asie, me voici en route pour une toute nouvelle page de découverte avec le Rwanda. A priori, cette région du monde ne m'attirait pas mais la vie a ses raisons que ma raison ignore et plus je lis sur le Rwanda, plus je regarde des photos, plus je sens le picotement caractéristique de l'excitation voyagesque au fond de moi.

"Habituée" (écoutez-la, l'autre vieille bourgeoise) de l'Asie, l'Afrique me dépasse totalement...Et j'adore ça. Mais du coup, je suis perdue aussi.

Aussi, je me tourne vers vous pour construire mon voyage, pas à pas...

Au fil de mes lectures sur ce forum, j'ai cru comprendre qu'un voyage de 15 jours/3 semaines était suffisant pour voyager à son aise. Nous ne sommes pas des acharnés de la visite, nous aimons prendre notre temps, s'asseoir au bord de l'eau, dans les marchés, à côté des gens... Du moins si cela se fait! Nous l'avons fait en Asie, j'ai pu regarder une dame cuisiner simplement, en n'échangeant que des sourires avec elle, c'était un moment merveilleux. Elle m'a montré les épices, la façon de débiter le poulet. Alors est-ce que cela se fait au Rwanda?

Autre chose, j'ai lu que la location d'un 4*4 sans chauffeur était sure et pratique, vous confirmez? Et le budget?

La dernière chose qui me manque, c'est une estimation du budget. Nous cherchons des logements simples mais on n'aime notre petit confort : sdb perso et eau chaude, lit double, petit déjeuner si possible. Le reste on s'en fout (tv, wifi, etc). On se débrouille aussi avec notre moustiquaire s'il le faut. Alors, combien ça coute, ce petit luxe au Rwanda?

Merci à tous pour vos réponses,

Miss Miaouw et son breton.

Je prépare un voyage à vélo en Angleterre d'une trentaine de jours , en tandem avec ma fille qui aura alors 15 ans (juin-juillet 2015).

Nous ferions grosso-modo une boucle au départ de Heathrow, vers Oxford puis les Costwolds, une petite incursion à travers les Costwolds puis Wales. Ensuite nous reviendrions vers l'est plus ou moins le long de la côte sud, tout en visitant notamment Stonehenge , Salisbury, Winchester, Hastings , Dover et Canterbury.

Ma question est la suivante: Afin d'éviter de revenir vers l'industrielle Bristol (que j'ai d'ailleurs visité une première fois à vélo en 1999) pour prendre le pont au dessus de la Severn, est-il possible de trouver un ferry qui nous prendrait dans Wales (par exemple à Cardiff, à Swansea ou à Pembroke, pour nous amener quelque part dans les Cornouailles, de l'autre coté du Bristol Channel (par exemple à Weston, Ilfracombe ou Barnstaple?). Les lignes pointillées bleues qui annoncent les ferry standards sur les cartes semblent inexistantes, notamment sur openrunner.com et sur les cartes google.

Mais si un traversier saisonnier existait (ou même un bateau privé), nous pourrions construire un trajet plus intéressant, en concentrant nos routes à vélo à la campagne plutôt qu'à travers les régions trop industrielles.

D'autre part, n'hésitez pas à nous dire vos coups de coeur à vélo dans le sud-ouest et le sud-est de l'Angleterre!

Salut à tous !

Je m'inscris ici car on est en train de faire notre trajet pour notre lune de miel aux USA !

Et j'aimerais des avis sur le parcours que nous avons tracés (rien de définitif encore les hotels n'étant pas encore réservé). Éventuellement des bons plan, hôtel, resto, location de voiture, activité....

Nous avons déjà pris les billets d'avions (nous n'avions pas beaucoup de choix pour les dates, allier les contraintes professionnelle de mon boulot et celle du boulot de ma compagne n'était pas chose aisée).

Nous partirons donc le 11/09/15, 7h10 Toulouse -> Paris, puis Paris -> San Francisco, arrivé le 11 à 13H à SFO !

11: Painted Ladies & Lombard Street 12: Golden Gate Park + Alcatraz + 1H croisiere dans la baie 13: Récupérer la voiture tôt le matin puis direction Lac Tahoe / Apres midi: Visite du lac 14: Matin route vers Yosemite / Apres midi: Visite de Yosemite 15: Journée cool, grasse mat + (A ORGANISER) + route vers Death Valley 16: Journée cool, grasse mat + (A ORGANISER) + route vers VEGAS 17: VEGAS VISITE du strip (Show Magie le soir) 18: VEGAS VISITE VIEUX VEGAS (Show cirque du soleil le soir) 19: Tot le matin faire la route vers Grand canyon / Après midi Visite du Grand canyon 20: "Road Day" --> partir tot direction Los Angeles en passant une partie par la route 66 21: Plage ??? Paramount ranch ??? san diego ??? 22: Universal studio 23: Warner (54$ * 2) + walk of fame + maison de star 24: Plage ??? Visit ?? 25: A ORGANISER, vol de retour à 21h à LAX

Voilou, voilou, j'attends vos retour qui je suis sur seront plein de sagesse !

En parcourant quelques messages de cette rubrique, il me vient une question et je n'ai pas la réponse! Je connais l'anglais et l'espagnol dans lesquelles langues le phonème "u" n'existe pas; il semble remplacé par le phonème "ou". Or, dans quelle autres langues, le phonème, le son "u" , comme dans les mots "rue, bru, cru, su ...", existe-t-il?

Bonjour, Je viens de finir un séjour à Phuket. J'ai loué un scooter à Nina's cars. C'est un Français établi là depuis longtemps. Ses prix sont très corrects, ses scooters en très bon état et il est un des seuls à proposer une assurance valable. Il donne de bons conseils pour la visite ce l'île. Ça fait plaisir de louer sans craindre une arnaque. Je viens en Thaïlande depuis des années, j'ai loué des dizaines de scooters mais c'est la première fois que je trouve un tel service. C'est ce qui m'a donné envie le signaler. Pour le trouver tapez nina's cars sur google

Bonjour à tous, Au cours de notre séjour dans le red center, nous souhaiterions louer un 4x4 pour pouvoir emprunter la Mereenie Loop (et ainsi gagner du temps). Après de multiples recherches sur les forums et directement sur les sites des loueurs, je n'arrive pas à trouver une information sûre m'indiquant que le loueur accepte que l'on emprunte cette route (tous les élements trouvés se contredisent!). A tous ceux donc qui auraient louer un 4X4 pour emprunter cette route, pouvez-vous m'indiquer par quel loueur vous êtes passé (agence de départ Ayers rock)? Autre question, quelle différence entre un SUV et 4x4? Est ce que le SUV est autorisé sur cette route ? Enfin, pouvez-vous m'indiquer le temps de trajet qu'il faut compter entre Kings Canyon et les West Macdonnel par la Mereenie loop vs Alice Springs ? Merci par avance pour votre aide (je ne m'en sors pas!) Anne-Cécile

Bonjour,

Vous pouvez émettre des critiques... ou vous en inspirer !

- arrivée le Dimanche 31 Mai (fête des Mères..), vol de 21h45 à Ajaccio. Taxi vers hôtel Spunta Di Mare.

- Lundi 01/06 loc voiture (pour 12j/720km), puis 90km de roulage par la D81 vers Sagone, Cargèse (visite port, églises), Piana, Porto. Hôtel Les Flots bleus à Porto pour 4 nuits.

- Mardi 02/06 : Visite ville de Porto et croisière de 4h00 Capo Rosso/réserve de Scandola/Girolata.

- Mercredi 03/06 : 50km AR, vers Arone/Capo Rosso et calanches de Piana (2 balades : corniche et château fort).

- Jeudi 04/06 : 60km AR, vers les Gorges de Spelunca (balade Pont de Zaglia), Evisa (balades piscines d’Aitone et forêt).

- Vendredi 05/06 : 110km de Porto à L’île Rousse par Galeria, Calvi (visite ville haute/basse et ND de la Serra). Hôtel Le Grillon à l’île Rousse pour 5 nuits.

- Samedi 06/06 : journée tranquille de visites à pieds à l’île Rousse (marché couvert/vieille ville, la Pietra).

- Dimanche 07/06 : 30km AR, parc floral de Saleccia et circuit de la « Corniche Paoli » (Santa Reparata-Corbara dont le couvent- marche du Monte San Angelo- etc..).

- Lundi 08/06 : 65km AR, circuit des « Balcons de Balagne » (Belgodère-Palasca-Speloncato- Muro- etc…).

- Mardi 09/06 : 70km AR, circuit des « Trésors de Balagne » (Algajola-Lumio-Calenzana-Zilia-Lunghignano-Cateri-couvent de Marcasso-San’t Antonino-Pigna).

- Mercredi 10/06 : 135km de l’île Rousse à Corte avec détours vers la vallée de l’Asco (jusque Asco, la Scala di Santa Regina (jusque Corscia), Castiria (chapelle). Hôtel Duc de Padoue à Corte pour 2 nuits.

- Jeudi 11/06 : 30km AR, matin visite Corte ville haute (Citadelle, musée de la Corse), puis les Gorges de la Restonica (balade Lac de Melo).

- Vendredi 12/06 : 80km de Corte à Ajaccio, par Venaco/Vivario (visites), Col de Vizzavona (balade cascade des Anglais), Bocognano (office du tourisme, cascade du Voile de la Mariée), Tavera (statue/menhir), A Capulatta (élevage de tortues). 17h00: Rendre la voiture à l’aéroport d’Ajaccio, taxi vers la Citadelle. Hôtel San Carlu pour 2 nuits.

- Samedi 13/06, journée Ajaccio : matin vieille ville et musée Fesch (dont chapelle impériale), à 15h00 croisière des îles Sanguinaires (2h30 avec dépose/balade Grande Sanguinaire).

- Dimanche 14/06, journée Ajaccio : matin Halle aux poissons, marché central, petit train des îles à 10h00 (durée 1h40, grotte Napoléon, pointe Parata). Visite maison Bonaparte à 13h15. 16h00 taxi vers l’aéroport, vol de 17h30.

Nous serons 2 seniors (!) et notre grand fils de 27 ans.

Choix volontaire de 4+5+2+2 nuits au même hôtel.

Bien cordialement. Jean.

PS: merci à certains membres de VF de m'avoir aidé pour certains choix et au Guide Vert Michelin*** (que chaque voyageur en Corse doit acheter avant toute question...message subliminal !).

Coucou à tous Je me rend au Texas en septembre. Je compte louer une voiture. J'ai besoin d'un permis international comme pour la Floride ou non ? Aussi si vous avez des adresses de motels ou campings bon marché ( le confort m'importe peu )

Merci

Bonjour à tous !

Cela fait un petit moment déjà que je parcours ce forum (et d'autres aussi) et que je prends des idées à droite, à gauche pour préparer notre voyage dans l'Ouest Américain, que nous espérons inoubliable. Nous partons à 2, mon mari et moi, pour la 1ère fois seuls (sans les enfants qui sont adultes). Nous sommes déjà allés aux USA une fois chacun, rendre visite à notre fille qui était jeune fille au pair dans le Michigan. N'ayant pas pu avoir de vacances ensemble, nous avons fait chacun notre voyage : moi : Michigan + New York avec mes 2 filles (dont l'au pair) - mon mari : Michigan + Niagara Falls + Washington avec ma fille (l'au pair) et mon père. Nous sommes 2 jeunes cinquantenaires (enfin, mon mari pas encore...) qui aimons beaucoup découvrir de nouvelles contrées et paysages. Nous sommes autant attirés par les villes que par la nature. Nous aimerions bien faire quelques petites randonnées, mais j'ai un souci qui me gâche les balades, dès que ça monte, j'ai le souffle coupé, et rien à faire, je ne peux plus avancer. Mon mari par contre marche bien. Si vous pouvez, dans le programme que je vais vous soumettre, me dire si les randos sont OK pour les montées, je vous remercie d'avance 🙂 Merci d'avance aussi pour tous les conseils avisés que notre programme vous inspirera. Heu....les vols sont réservés, et les hôtels aussi 😉

Voici donc notre programme :

J1 (08 mai) Brest --> Paris --> San Francisco Avion Brest - Paris - San Francisco Arrivée 13h trajet aéroport - hôtel par navettes Lorries Installation à l'hôtel (San Remo Hotel) puis Lombard Street, Coit Tower, Filbert Steps (en descente 🙂), Fisherman's Wharf et Pier 39 - Repas - Retour hôtel et dodo

J2 (09 mai) San Francisco 8h45 Alcatraz - Early Bird Tour (que je réserve après demain😎) puis Mission District (peintures murales) - Castro - Alamo Square Park 18h05 AT&T Park - match de baseball Giants San Francisco vs Marlins Miami (nous avons les billets)

J3 (10 mai) San Francisco 9h messe gospel - Glide Memorial Church San Francisco Fire Department Museum (mon mari est pompier volontaire🤪) Presidio Golden Gate Bridge - points de vue Golden Gate Park Golden Gate Bridge by night ?

J4 (11 mai) San Francisco --> Las Vegas matin ? 11h50 avion San Francisco - Las Vegas arrivée 13h30 Location voiture avec Alamo (réservée en novembre) Arrêt au Walmart Supercenter pour achat glacière, denrées alimentaires et autre.... Panneau "Welcome to Fabulous Las Vegas" Installation à l'hôtel (Jockey Resort Suites) Soir : balade sur le Strip

J5 (12 mai) Las Vegas Red Rock Canyon Conservation Area - Achat Pass America The Beautiful Scenic Drive - marche : Willow Spring Loop retour à Las Vegas - outlets Lou Ruvo Center for Brain Health (photo) Freemont Street - Freemont Street Experience Strip

J6 (13 mai) Las Vegas --> Zion Valley of Fire - points de vue Saint George - Mormon Temple Zion - navette, points de vue rando : Riverside Walk et/ou Pa'rus trail dodo Sprindale (Quality Inn & Suites Montclair)

J7 (14 mai) Zion --> Bryce Canyon Rando Canyon Overlook Trail Bryce Canyon - points de vue coucher de soleil : marche le long de la falaise entre Sunset point et Inspiration Point Dodo : Tropic (Bryce Canyon Inn)

J8 (15 mai) Bryce Canyon --> Page Lever de soleil sur Sunrise point - pt déj. Hôtel Queens Garden Trail pour mon mari (je redoute la remontée 🤪) Kanab Page - Hotel (Page Boy Motel)

J9 (16 mai) Page 9h Lower Antelope Canyon 11h30-12h Horseshoe Bend Après-midi : Antelope Canyon Boat Tour Soir ?

J10 (17 mai) Page --> Monument Valley Mexican Hat Valley of Gods Goosenecks State Park Monument Valley - Valley Drive dodo cabin (The View Campground)

J11 (18 mai) Monument Valley --> Grand Canyon Rando Wildcat Trail Desert View Point Grand Canyon - points de vue dodo Bright Angel Lodge & Cabins

J12 (19 mai) Grand Canyon --> Kingman Williams - route 66 Seligman - arrêt visite/photos Kingman - dodo Travelodge Kingman

J13 (20 mai) Kingman --> Los Angeles Arrêt OatmanArrêt Elmer Bottle Tree Ranch ? Installation hôtel (Hollywood La Brea Inn) Hollywood Boulevard

J14 (21 mai) Los Angeles Universal Studios Observatoire Griffith Park (vue sur la ville)

J15 (22 mai) Los Angeles Beverly Hills Bel Air Venice Beach (plage, canaux, state park) Santa Monica (panneau fin route 66, jetée et ses attractions, 3rd Street Promenade)

J16 (23 mai) Départ Los Angeles --> Boston --> Paris Décollage 6h30 🤪

J17 (24 mai) Arrivée Paris - Paris --> Brest Retour Ouest Breton : 11h35 🙁

Déjà, merci d'avoir tout lu 😉. Que pensez-vous de ce circuit ? Trop rapide, pas assez ? Nos journées vous semblent-elles équilibrées ? Faut-il alléger ? ou rajouter des choses ? (on aime bien prendre notre temps 😎) Avez-vous des suggestions ? (Balades, visites, points de vue à ne rater sous aucun prétexte, etc...) Je suis preneuse de toutes vos idées et expériences. Merci d'avance 🙂 Bonne soirée

Bonjour à tous , Nous partons du 8 au 28 Aout entre Windhoek et Cape Town . Pourriez vous me dire quelles sont les températures à cette période Dans le sud de la Namibie et au nord de Cap Town ? ( Fish River canyon , KTP, Cederberg , Namaqualand), amitiés voyageuses, Sylvie.

lors de mon premier voyage en islande , jai vu et parler avec des gens qui voyageaient avec un renault kangoo amenager (agence Go Campers ) et je voudrais savoir si cela est possible en hiver ? car j aimerais ce genre de voyager ainsi durant mon voyage j allierai les locations en guest house en debut et 4 autres jours serait ainsi en vehicule campeur donc si vous avez des infos ou des vacances ainsi de ce style et surtout durant l hiver , vous etes les bienvenues 🙂🙂

Bonjour,

Je recherche des coéquipiers pour pratiquer la pêche au gros le long de la côte Nord de Majunga. Je connais déjà le bateau (trimaran de 13m), l'équipage (3 pêcheurs Vezo professionnels) et le guide malgache pour avoir déjà fait un voyage similaire en Nov 2014. Donc, type de voyage déjà bien rôdé.

Pêche itinérante en bateau (d'où le choix de la rubrique ) => bivouac sous tente et repas à base de poissons, de riz, de fruits (mangue, bananes, ...) et de légumes

Dépaysement total dans un cadre encore préservé (mais jusqu'à quand?). Au nord de Majunga, il y a peu de pression de pêche ....

Pêche principalement à la dérive, à la palangrotte, à la traîne et au popper (ma technique préférée). Que c'est géant de voir mordre une grosse carangue sur un popper !

Poissons pêchés: carangues, thons, thazards, mérous, requins, "kiki", rougets, barracudas, et plein d'autres poissons que je ne connais pas

Durée du voyage de pêche: 2 semaines Durée des transferts Paris - Majunga (A/R) : 3 jours Donc compter 2,5 semaines de voyage, en tout

Ah oui, compagnie aérienne: plutôt Air Madagascar, mais je suis ouvert à d'autres compagnies

Alors, si vous êtes intéressés ou si vous voulez d'autres renseignements, contactez-moi

Pour un tel voyage, il faut, bien sûr, être passionné de pêche, aimer le bateau et les bivouacs et .... être cool (j'ai encore à apprendre sur ce dernier point, car je commence à ne changer mon rythme de vie à l'européenne qu'au bout d'une semaine)

Alors, tenté?

bonjour

qui a deja effectuè la velodyssèe de roscof a henday

est elle balisèe ??

je suis preneur de tous les conseils

merci

(la brochure de cartovelo est elle necessaire ?)

Bonjour à tous,

Départ pour le Botswana dans un peu plus de 3 mois (le 5 avril 😎), il est donc grand temps maintenant de peaufiner ce voyage.

Nous faisons un circuit Maun / Makgadikgadi / Nata / Kasane / Chobe / Savuti / Okavango en self drive (sauf l'Okavango en avion), avec un mix lodges / campings.

C'est notre 1ère expérience en camping (😊) et je m'interroge sur l'équipement du véhicule, un hilux double cab 2,5 litres diesel avec snorkel loué auprès de Travel Adventures Botswana (j'aurais préféré un 3 litres mais pas possible).

Sont inclus dans la réservation :

- 2 réservoirs (80 l + 60 l) - 2 roues de secours - téléphone satellite - GPS (avec T4A) - convertisseur 12 v / 220 v - compresseur, - réservoir eau 60 l - bouteille de gaz - frigidaire 40 l - trousse 1er secours. - et bien sur l'indispensable équipement de camping

D'après ce que j'ai pu lire de vos expériences, je dois également louer une bonne sangle et des plaques de désensablage.

Compte tenu de l'état des pistes du Botswana, voyez-vous d'autres choses à rajouter ?

Autre question, qui concerne l'assurance 🤪

Ma banquière me propose de tester gratuitement la carte black (Visa Infinite chez eux) pendant 1 an ... alors pourquoi s'en priver 😉. Les garanties pour la location d'un véhicule semblent meilleures que celles proposées par l'agence de location du 4x4 !! A la lecture des conditions d'assurances, il est indiqué qu'il faut décliner l'assurance franchise collision (CDW / LDW ou TP) proposée par le loueur.

J'ai lu que certains d'entre vous utilisaient ce type de carte. Est-ce également ce que vous faites, décliner cette franchise collision ?

Merci de votre aide.

Emma

Nous envisageons (2 personnes 70 ans) de visiter le Canada / Québec à compter du 24 août 2015 jusqu'à la fin octobre 15, n'y étant jamais allés, pourrais t'on bénéficier d'expériences vécues et obtenir un itinéraire avec les plus belles visites et sites (voiture louée). Le départ du voyage au canada doit il être Montréal ou Toronto ? L'hébergement doit il être motel, B&B, chez l'habitant ou autre ? Merci de bien vouloir nous répondre. Bien cordialement

Bonjour, Préparant un voyage au Vietnam qui fera étape dans la Baie d'Halong, voyant les prix exorbitants pour une mini croisière dans la baie de plus dans un tourisme de masse ! Je cherche mais ne trouve pas une alternative pouvant faire une croisière hors des sentiers battus et moins commerciale. Je sais qu'il y a l'ile de Quan Lan mais j'aimerai trouver un moyen pour la baie d'Halong. Si vous avez des bons plans ! Merci

La descente vers Dzongla, en contournant en hauteur un lac superbe, est douce. Nous avons abandonné à Lobuche la route principale qui descend vers Namche. A Dzongla, plusieurs lodges se font concurrence malgré la faible fréquentation du chemin.

(2) Au cours de ce « sommet » sera décidée la construction d’un barrage hydroélectrique, cofinancée par le Népal et l’Inde pour un montant d’un milliard de dollars. Sanjaya (Friends of Nature) avait raison, lorsqu’en mai 2014, il prédisant que l’ « Or du Népal » étaient la force hydroélectrique à capter dans les montagnes et à distribuer sur tout le sous-continent indien. Il rêvait même, je me souviens, d’une voiture électrique pour tous les népalais. On comprend mieux pourquoi Lukla est une souricière (annexe 1): l’aéroport de Kathmandu comprend sur un même lieu les parties domestique et internationale. Il n’est pas possible de gérer simultanément ces deux types de vols. Lorsqu’il faut vraiment faire atterrir des vols internationaux (cas évident de la réunion du SARC), il faut annuler tout ou partie des vols domestiques. C’est ce que fait ici le gouvernement dans sa grande sagesse! 17ème jour de Dzongla à Dragnag (4717m), Cho la (5369m) 9.1km en 8h30, dénivelé -120m T=-5°C au lever à 5h30. Nous partons à 6h45 pour une nouvelle marche éprouvante. Nous avons sorti nos microspikes cette fois-ci ! Nous nous déplaçons de nouveau dans un environnement grandiose et sous un ciel d’azur. Après une pente à 45°, nous arrivons sur le glacier. Les crampons sont très efficaces sur la glace et nous nous sentons en sécurité.



Le spectacle sur la passe est aussi magnifique et de nombreux cumulus se forment lorsque nous arrivons vers 11h15. Nous y déjeunons de biscottes de comté et de chocolat Aldi… Le vent froid nous transperce comme à Kongma la.

Le glacier du Ngozumba n’a rien à envier à celui du Khumbu. Il nous faudra le traverser demain. La descente est aussi vertigineuse que la montée mais moins stable avec des gros cailloux qui ne demandent qu’à descendre avec nous. Il nous faut, à la suite, remonter un petit col imprévu qui culmine quand même à 5150m avant de rejoindre Dragnag, déjà dans l’ombre, à 15h15.

Avec les jours et surtout avec les nuits, l’esprit du trek a changé. Il était question initialement d’équilibrer une partie confortable en lodges avec une partie autonome, inconfortable mais permettant de jouir des montagnes, isolés dans les endroits les plus extraordinaires. Bien que les conditions ne soient pas plus dures qu’autour du Dhaulagiri ou dans le Makalu, nous perdons le courage d’installer la tente dans le grand froid, diner succinctement alors que le steak de yack et un poêle bien brûlant nous attendent à quelques kilomètres… C’est ainsi que nous renonçons progressivement à nous installer au camp de base du Cho Oyu… Nous passons la soirée avec Didier, professeur breton à la retraite. Il marche dans l’autre sens avec un ami et sans guide. 18ème jour de Dragnag à Gokyo (4758m), 4km en 3h20, dénivelé +47m T=-4°C au lever à 7h Nous partons à 8h10 en longeant le pend de la montagne vers le nord afin de rejoindre le chemin qui traverse le glacier du Ngozumba. Il est bien marqué sur le sol et nous suivons scrupuleusement les cairns. De temps en temps nous entendons la chute des pierres sur la glace déjà réchauffée par le soleil. 381 383 Les montées et les descentes sur le dos du glacier sont plus fatigantes que nous avions prévu. Le très beau temps de la matinée se couvre progressivement. Nous arrivons à 11h30 au Namaste lodge conseillé par Didier : la cuisine y est excellente. Coïncidence ou repère des bonnes fourchettes, nous y retrouvons Yannick et Phil.



Nous n’oublierons pas le Sizler de Yacks légumes frites. Au téléphone, Tulsa de Yéti Airlines nous rassure. L’aéroport se rouvert le 28 et la fermeture n’aura pas d’incidence sur l’embarquement du 30 novembre. Soi disant. On se paie le luxe d’une douche chaude l’après midi !

19ème jour à Gokyo. Aller retour vers le Cho Oyu (4965m), 8.8km en 3h30 La respiration a été difficile cette nuit, avec la migraine qui va avec. Tout rentre dans l’ordre avec de l’ibuprofène. T=-5°C au lever à 7h. Je passe un contrat verbal avec Sylvie : nous marcherons vers le Cho Oyu pendant 2 heures, pas plus… Le ciel est particulièrement clair ce matin. Nous dépassons d’un kilomètre le 4ème lac sans pouvoir apercevoir l’Everest sur la droite car il nous manque un petit kilomètre supplémentaire...



Sur le chemin du retour, nous croisons Arnaud et Christine. Nous nous retrouverons au Namaste !

20ème jour de Gokyo à Lumde (4400m), Renjo la (5366m), 11.5km en 9h40, dénivelé -358m T=-4°C au lever à 5h30. La journée sera fatigante aujourd’hui car nous devons franchir notre troisième et dernier col, Renjo la. Nous partons à 7h20 pour atteindre le col à 12h30. Nous souffrons dans la montée mais les microspikes sont de nouveau très utiles. Nous en profitons pour couper le chemin tortueux en traversant les surfaces gelées.

Nous déjeunons au col où la vue est de nouveau superbe. Nous apercevons le Makalu au pied duquel je me trouvais en mai. Cette fois et à l’inverse du point de vue du Kala Patar, l’Everest est le plus haut, également en apparence.



La descente est aussi éprouvante. Cela est du probablement à l’accumulation de fatigue depuis le départ du trek. Sur la route, avant la grande descente vers Lumde, il y a des endroits magnifiques pour établir un campement au bord d’un torrent.

21ème jour de Lumde à Namche Bazar (3384m), 19.1km en 7h, dénivelé -1016m T=-1°C au lever à 8h. Nous avons pris notre temps au petit déjeuner avec Arnaud et Christine. Ils marchent plus vite que nous mais nous nous retrouvons tous les soirs dans les mêmes lodges. J’avais prévu une étape à Thame mais nous continuons vers Namche. Cela nous permet de gagner une journée pour gérer le départ de Lukla qui risque d’être difficile. Nous passons du monde minéral et clair au monde des forêts et des brumes. En descendant, le temps se couvre et nous rentrons dans les nuages qui s’accrochent aux coteaux de la montagne.



La nuit est en train de tomber quand nous arrivons à Namche. La boucle est bouclée. 22ème jour de Namche à Phakding (2633m), 10.4km en 6h20, dénivelé -751m Le ciel est gris sur Namche et le restera jusqu’à Phakding. La vallée en contrebas semble plongée dans la pénombre d’un conte de Tolkien. Nous téléphonons pour essayer de partir un jour plus tôt de Lukla.

23ème jour de Phakding à Lukla (2857m), 7.5km en 3h, dénivelé +224m Le ciel reste gris toute la journée. Nous avons une impression de froid plus importante ici qu’en haute altitude. Aucun avion n’a atterri ou décollé aujourd’hui. Nous verrons bien demain. Fin du trek.

Annexe 1 : La souricière de Lukla

Pour entrer ou sortir du Khumbu, il y a plusieurs solutions. Prendre l’avion , c’est en apparence la plus simple et la plus rapide : en à peine une demi heure, vous faites le trajet à partir de Kathmandu dans un bimoteur digne d’Indiana Jone. Statistiques : un crash par an, il suffit de l’éviter. Vous pouvez sinon allonger votre trek de 5 jours en passant par Jiri, sachant qu’il faudra additionner 11 heures de bus bien frappées pour rejoindre ou quitter KTM. Pas de statistiques concernant les bus. Enfin, la légende dit que vous pouvez aussi passer par Salery. Le trajet Lukla – Sallery ne prend que 2 à 3 jours. Une jeep vous emmènerait alors vers Kathmandu en 17 heures. L’enquête ne nous permet pas déterminer où arrive cette jeep hypothétique et les gens interviewés à Kathmandu sont pour le moins perplexe. Reste encore l’hélicoptère qui peut voler dans des conditions de visibilité un peu moins exigeantes que l’avion, mais c’est beaucoup plus cher. Les prix montent sans limite lorsque les avions ne décollent plus. Car il faut savoir que tous les engins volant ne se déplacent qu’à vue, qu’ils ont à franchir des cols élevés dés le décollage puisque Lukla est entourée de monstres aux sommets enneigés. Il faut aussi savoir que la météo à Kathmandu est très différente de celle de Lukla : Quand il est possible d’envisager un décollage au petit matin à Lukla parce qu’il n’y a pas encore de vent et que les brumes de la nuit se sont dissoutes avec le froid, Kathmadu baigne souvent dans un brouillard à couper au couteau. Quand le brouillard se lève enfin, dans la matinée, les vents se sont levés sur les cols et la brume envahit déjà le tarmac de Lukla. Dans les deux situations, les responsables des tours de contrôle, s’ils ne boivent pas le thé, interdisent tout décollage. Bref, Lukla est une souricière. Si vous décider malgré tout de revenir à Kathmandu en avion, il reste trois règles d’or à respecter. 1. Acheter un billet pour le premier vol du matin. Il vous rend prioritaire devant les cohortes de vol de la journée. 2. Laisser passez devant vous à l’enregistrement les groupes de fourmis encadrés de guides soudoyeurs. 3. Prier un saint ou autre intercesseur pour que le temps ne se dégrade pas avant que vous n’ayez embarqué dans le zinc libérateur. Une aventure vraie: La journée commence à 6 heures du matin. Il y a déjà des tas de bagages empilés en désordre apparent devant les comptoirs des 3 ou 4 compagnies qui se partagent le juteux marché. La salle d’enregistrement est ouverte à tous les vents. La température n’excédera pas 5°C en hiver. Il faut donc prévoir des vêtements chauds et une thermos pour se réchauffer n’est pas un luxe. Il est inutile de préciser qu’il n’existe aucun panneau d’information sur les vols à venir, électronique pas plus que manuscrit. Ce n’est pas que l’électricité manque dans l’aéroport puisqu’une vieille télé diffuse dans un coin des programmes calamiteux. Ce n’est pas non plus parce que le téléphone n’existe pas car certains employés ont fort à faire, absorbés par leurs nouveaux jeux en ligne. Non, c’est juste parce que l’information n’arrive pas jusqu’à Lukla. Il faut donc se contenter de rejoindre le groupe patiemment debout devant le comptoir, dont certains reviennent ici depuis 4 jours déjà. Quatre jours. Quatre jours que certains attendent en demi-cercles devant les comptoirs des compagnies désespérément vides. Le temps s’écoule ainsi, froid et lourd, à tenter de glaner des rumeurs de dernière main sur l’éventuelle imminence d’un atterrissage. Les discussions s’engagent, faussement décontractées, pour faire croire que le stress n’atteint pas leurs auteurs. On croirait, à écouter certains, qu’ils sont dans un salon de thé s’il ne s’échappait, à chacune de leurs paroles, un brouillard de leurs bouches. Et puis soudain l’espoir ! Tout le monde se tait. Un employé aux airs importants suivi d’un autre au sourire goguenard se dirige vers la balance de MA compagnie. Cela fait deux heures que nous attendons debout et nos mains sont glacées, moites en même temps. Nous avons tendu l’oreille mais n’avons entendu aucun vrombrissement de moteur d’avion à l’approche. Pourtant ces présences nous rassurent, comme une bouée jetée à la mer, un homme en train de se noyer. Il y a pourtant déjà tant de monde autour de nous que nos esprits engourdis savent qu’il faudrait non pas un avion pour avaler tout cela mais cinq ou six. Les trois premiers départs du matin ne se sont pas effectués et nous ne savons pas pourquoi. Il ne fait pas franchement beau, il ne fait pas franchement mauvais non plus. Si les avions ne peuvent pas atterrir aujourd’hui, ils ne pourront probablement pas plus atterrir demain. Des bruits ont bien couru selon lesquels il y a trop de nuages au niveau des cols, ou bien qu’il y a un brouillard à couper au couteau à Kathmandu ou encore que la tour de contrôle est en « stand-by ». En stand-by, ça résume tout. Les contrôleurs sont partis boire le thé ? Nos deux accolytes commencent à peser des sacs mais ce ne sont pas les nôtres. Ils appartiennent à une agence de trek connue. Nous tentons de forcer un peu le destin en mettant les nôtres entre deux pesées mais c’est une peine perdue. Je comprends au regard sans vie des employés que nous ne sommes pas prioritaires. Ils sont vont, aussi silencieusement qu’ils sont venus. Ils nous laissent douchés de nos espoirs. Nos pieds aussi commencent à geler. Les premières brumes envahissent la ville et il n’est que 10 heures Quelques trouées dans le ciel laissent apparaître des pics enneigés qui semblent nous narguer. Je laisse mon sac pour aller une dixième fois dans le bureau de la compagnie questionner un employé mécontent que je le dérange de son jeu sur téléphone. « Airport is closed ». Dix minutes à peine suivent qu’un premier avion atterrit. Puis un second et un troisième. Trois espoirs. Trois espoirs futiles. Ils s’en vont sans nous après avoir déchargé leurs cargaisons et avalé les passagers aux sacs « prioritaires ». Nous étions pourtant du second vol, théoriquement. 11 heures. Le temps passe lentement. Nous sommes transis et tremblons de froid mais restons stoïques : l’aéroport ne ferme ses portes qu’à 16heures et beaucoup d’événements peuvent encore se produire. Les vagues de brumes se font de plus en plus persistantes et s’accrochent avec vigueur, maintenant, aux coteaux alentour. Midi. La faim commence à tirailler l’estomac. Il faut dire que le petit déjeuner date déjà de plus de 6 heures. Nous avalons les fruits secs qui restent de notre trek, toujours debouts et tentant de dissiper les frissons qui nous envahissent depuis des heures. A 13 heures, alors que la salle s’est à demi vidée de désespoir, je décide de faire un bond furtif en ville pour tenter de me réchauffer. Si jamais un avion atterrissait, je l’entendrais et reviendrais en courant. Les rues de Lukla sont tristes, comme-ci elles portaient dans les pierres de leurs murs le désespoir de tous ceux qui y sont passés avant nous. Lorsque je rentre dans l’enceinte de l’aéroport, je suis assailli par deux employés : « come come we have two tickets for you, in different flights ». J’ai un peu de mal à comprendre. Sylvie part avec un avion et moi avec un autre. Rien de plus normal ! Nous courrons vers la balance à une vitesse qui défie l’attente des huit dernières heures. Nous pesons nos sacs et enregistrons sous le regard hargneux de ceux qui n’ont pas notre chance. Une fille qui me poussait un peu tout à l’heure, se rebelle : «Hey ! I was there before him ! I was there yesterday!». Je ne peux pas m’empêcher un mesquin sourire de satisfaction. Dans la salle d’attente des départs, la cohue est équivalente à celle de la salle d’enregistrement. Mais elle est un peu plus chaude, chauffée par l’espoir qui nous anime de bientôt sortir de cette souricière. Ici les rires sont aussi un peu plus francs, bien que nous ne soyons que dans un espace intermédiaire, sans aucune assurance de pouvoir partir. Un groupe d’avions arrive enfin. Il est 14 heures passées. Nos cœurs se mettent à battre plus fort : il s’agit de trois avions de NOTRE compagnie. Rapidement, Sylvie qui a un ticket Flight 1 est aspirée. Je la vois partir vers la liberté. Nous avions plaisanté en disant qu’en cas de crash, il resterait toujours l’un de nous pour les enfants. Le deuxième avion n’est pas pour moi car c’est le Flight n°3, ironie de l’arithmétique népalaise. On m’appelle enfin alors que les deux premiers avions sont déjà partis. Notre groupe de 18 personnes encore engourdies par le froid, la faim et la soif a déjà oublié cette journée de cauchemard quand l’hôtesse vérifie consciencieusement nos ceintures et nous offre un bonbon pour soulager nos tympans au décollage. Eclats de flashs pour mémoriser ces joyeux instants et de rires pour évacuer le stress de la journée. Je reste tendu car je suis proche des pilotes. L’un des deux semble un peu perdu, comme s’il lui fallait des explications complémentaires pour lancer le premier moteur. C’est peut-être un débutant ? Je le vois appuyer sur le bouton « test » et rien ne se passe. Son collègue bouge le manche à balai de haut en bas et de bas en haut pour l’aider. Mais rien ne se produit. Pendant que les passagers continuent de s’apostropher gentillement et de se photographier pour leurs pages Facebook, le doute s’installe en moi. Je ne suis plus le seul d’ailleurs, à voir sur le tarmac les employés de la compagnie se grouper autour de l’appareil. Ils sont au complet. Je les reconnais tous, celui qui est muet comme une carpe, l’important, la femme bourrue et hautaine, le joueur frénétique sur téléphone. Ils ont l’air tout à coup constipés. On nous fait descendre sans rendre nos bonbons. L’avion ne partira pas parce qu’il est en panne. De toutes façons, la brume a maintenant envahi le tarmac. Nous ne partirons plus ! Et demain, il nous faudra recommencer ce jeu depuis le début. Bien évidemment, aucune information ni indication ne viendra du personnel qui semble maintenant s’amuser de la situation avec les pilotes. Sylvie est à Kathmandu, on peut le penser. Elle m’attend à l’aéroport et je n’ai aucun moyen de la prévenir. Tout le monde s’en fout à commencer par les employés de la compagnie. Demain, ce sera donc « Same player, shoot again ». Pas tout à fait, car, aujourd’hui, nous avions des vols confirmés, des vols OK. Demain, je devrai attendre, dans le meilleur des cas où des avions atterrissent, que les voyageurs confirmés du jour puissent d’abord embarquer. Voilà bien la punition divine de mon sourire stupide de tout à l’heure. Le piège se referme sur moi comme le brouillard dans la ville. On me demande même de sortir mon sac du coffre de l’avion comme on me demanderait de me mettre la corde autour du cou ! Je rentre seul dans la nuit au lodge où hier encore nous nous racontions, heureux, nos aventures. C’est le même poêle ne réchauffant pas la pièce parce que les gérants sont radins de leurs bouses. Je hais cet endroit ! Ce n’est pas seulement de froid que je tremble, c’est aussi de désespoir.

Annexe 2 : Liste des points GPS et tracé Les points GPS se trouvent dans mon site. Il est impossible d'importer des fichiers excel ici. De même, il est impossible d'importer des .mkz dans Wordpress. Ces tracés seront transmis à la demande par email.

Bonsoir,

Pour ma part ça ne sert à rien, j'ai déjà réservé avec AirFrance et en plus pour juillet 2015, donc en dehors de l'offre que je viens de trouver.

Qatar Airways propose en ce moment des vols en A380 de Paris vers Bangkok à 505€, réservation avant le 7 décembre 2014 (ce week-end), pour un voyage jusqu'au 25 juin 2015.

Voilà, ça servira peut-être à certains.

Bonjour, Nous partons du 6 au 20 et sommes trois couples. Nous sommes en relation avec Ananda. Depuis peu nous avons également fait établir un circuit par Asie Online. Ces derniers sont beaucoup plus chers. Notre circuit est un peu personnalisé : Yangon - Mandalay - Bagan par Monywa et Pakkoku - Pindaya - Etape dans un village au-dessus de Kalaw chez l'habitant - Inle et retour Yangon. J'ai trouvé des avis TRES MITIGES sur Ananda mais ils ne semblent pas très récents. Je cherche un retour plus récent sur la qualité des prestations fournies par Ananda. Merci d'avance de votre aide. Annouchka33

Bonjour,

J'envisage un circuit individuel de 3 semaines pour visiter le Nouveau-Brunswick, la Nouvelle-Ecosse et l'Ile du Prince Edouard en été 2015. Nous sommes un couple de sexagénaires. Quelle est la meilleure période? (j'envisageais fin août/début septembre) Quelles sont les sites à ne pas manquer? Je suis preneur de documentations, cartes, guides, bonnes adresses ... Merci à tous ceux qui pourront me donner des conseils ou me fournir de la documentation

Hello!! Nous avons acheté le porte bébé dorsal Deuter pour notre bébé qui aura 5 mois(dans 20 jours) quand on va partir, il dépassera largement les 8kg, mais j'ai peur de mettre un peu précipité sur l'achat en voyant tous les commentaires. Il tient sa tête depuis longtemps et bien assis avec de l'aide. Est-ce risqué pour des randos de 1h/2h?? Ou pour faire les marchés de l'île?? Sinon j'ai le porte bébé thaï.

Bonjour, Je me prépare à commencer un nouveau voyage qui consiste à rejoindre Oulan-Bator en partant de Rennes. J'ai peu d'expérience de voyage à moto (surtout sur piste). Je recherche du monde pour m'aider à préparer et appréhender ce voyage. J'ai beaucoup parcourue les topics sur le forum jusqu'à m'y perdre parfois et je serai ravi de pouvoir discuter, faire une petite virée (un peu de offroad) avec l'un de vous.

Merci pour votre temps et bonne journée.