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Bonjour,

Je souhaite partir 7 jours dans les pouilles pour la semaine du 15 aout. Mon avion arrive à brindisi et je repars de bari et je compte louer une voiture.

Plusieurs questions, aurais-je le temps de faire : - lecce - la cote du salento - galipoli - matera - ostuni, cisternino, Martina Franca - Alberolbello - le gargento - bari

y-a-t-il des étapes à faire sauter? je ne veux pas courir non plus et suite prête à faire des impasses.

Qu'avez-vous préféré?

Y-a-t-il des processions/fetes de village à voir absolument pour le 15 aout?

Merci pour votre aide

Anaïs

Bonjour. J'aimerai connaitre un destination pour partir 15 jours cette été dans les landes. Merci d'avance pour vos réponses.A plus.

Bonjour, 🙂

Nous venons de passer un très agréable séjour au mois de mars à la Guadeloupe...Nous souhaiterions découvrir maintenant la Martinique.....mais nous ne pourrons pas partir avant le début du mois de Septembre. Quel temps fait il à cette période de l'année en Martinique ? N'est ce pas la période des cyclones ? Nous commençons de prospecter et nous serions tentés de prendre soit une location ou réserver dans un hôtel aux Trois Ilets...pendant deux semaines, et bien sûr visiter en louant une voiture. Merci beaucoup de vos réponses. Cordialement.😏

Salut!

Moi c'est Manu, Je suis originaire de st Barth et je vis à Paris.

Si vous avez des questions n'hésitez pas à les posés, j'y répondrait avec plaisir ;)

Peace!

Je ne peux que faire l’éloge de BLUE BERYL GUEST HOUSE.

D’abord pour moi, BLUE BAY est le lieu le plus splendide de l’ile avec son parc marin extraordinaire, reconnu le plus beau et mon mari et moi avons trouvé un logement qui nous a permis de vivre en harmonie avec cette beauté.

Un autre avantage, la proximité de MAHEBOURG, ville charmante, font de mer superbe, boutiques très bien (choix et prix), musée intéressant, marché avec affaires à faire : les moins chères de l’ile(même moins cher que 4bornes!), restaurants sympathiques (dont les copains d'abord).

Un bon plan : prenez les taxis-bus (même prix que le bus, (à faire confirmer avant la course), il récupère des passagers mais va bien plus vite que le bus). Donc on peut aller vite et souvent « à la ville » ; Grand super marché entre MAHEBOURG et BLUE BAY ; il vaut mieux car petit inconvénient : pas assez de restau, échoppes et de marchands…à blue bay, (mais sérénité !)

Nous y sommes allés deux ans de suite, et y reviendrons systématiquement si nous retournons à Maurice. Cette fois-ci, nous l’avons gardé pour la fin…La "cerise sur le gâteau" !!! De plus, pratique en fin de séjour (10 semaines au total) car situé pas loin de l’aéroport (nous avions négocié le transfert : fait si gentiment et gracieusement !)

Cette Guest house est simple et sans prétention, ce qui lui permet d’être à un prix raisonnable par rapport à tout ce qu’il se fait à cet endroit là. (BLUE BAY POINTE D'ESNY) Mais il y a tout le confort ; Et Ils cherchent à améliorer de jours en jours. C’est un peu impersonnel et sans cachet particulier mais propreté irréprochable. L’avantage majeur : On est les pieds dans l’eau, à quelques mètres des coraux et des poissons. Fabuleux !

Les propriétaires, dont Jérémy le jeune fils sont « aux petits oignons » et ne savent que faire pour faire plaisir, d’origine chinoise, ils parlent très bien le français. Ils prêtent des vélos (et même Jérémy amoureux de son environnement nous a accompagnés pour nous faire voir des endroits que nous n’avions pas vus, Jéremy donne des infos, des bons plans…prête des livres, des palmes (pour ne pas passer à coté du merveilleux de jardin sous marin). Nous étions bien, nous nous sentions presque « à la maison », et en plus ils ont la « discrétion typique des chinois », on ne les voit pas mais ils sont là en cas de besoin.

Possibilité de négocier chambre, appart avec petit déj, ou pension (c’est la maman qui fait les repas, très « maison » surtout cuisine chinoise bien sur) ou ½ pension…Nous avions opté, les deux années, pour le petit déjeuner à notre appart, nous avions tous les jours le frigo approvisionné, des fruits et pain frais… de façon à nous faire notre petit déj sur le balcon devant le paysage extraordinaire. La chambre était faite tous les jours.

Nous avons souhaité , les deux ans les chambres 4 et 6 avec de grands balcons donnant sur le Lagon. Il y a de plus petite chambres sur l’arrière, il y a ainsi différents prix. Elles sont toutes calmes

Les seuls inconvénients : Il y a le bruit du ressac sur la barrière de corail et le bruit des avions, mais les horaires des vols et décollage ont été aménagés de façon à ne pas gêner la nuit. Et le ressac fini par bercer... nous n'avions pas pris la climatisation (en option) car à cet endroit, il y a la clim naturelle...toujours un peu d'air... il fait si doux! un véritable paradis!

Bonnes vacances

Bonjour, Je viens de réserver une croisière "Perle des Antilles" à bord du Costa Luminosa pour l'année prochaine. L'escale à Fort De France durera une journée. Nous partons en famille et mes enfants auront 3 et 7 ans. Je désire organiser cette journée sans réserver une excursion Costa. Je me pose alors plusieurs questions. Comment peut-on s'organiser en Martinique, peut-on louer une voiture (est-on livré au port), y a-t-il des navettes maritimes pour rejoindre les Trois îlets , peut-on choisir des excursions avec des organismes locaux situés au port, comment se déplacer. Nous aimerions nous orienter davantage vers des visites ou sorties nautiques.Quelles plages nous conseillerez-vous? Merci pour vos suggestions et vos conseils qui me seront utiles.

Bonjour à tous,

Je suis comme pas mal d'entre vous (pour ceux qui partent cette année en Norvège) en train de préparer le programme de notre voyage à deux de 18 jours à la mi-juin. Ma première semaine est bouclée, elle sera consacrée aux îles Lofoten (en arrivant par Moskenes et en finissant à Svolvaer). Une fois à Svolvaer, il reste 6 jours à remplir avant de rejoindre Bodo et de prendre un avion pour finir les derniers jours à Oslo. Seulement voilà, j'ai un peu de mal à savoir dans quelle direction occuper ces 6 jours entre Svolvaer et Bodo. Pour moi, je vois deux options.

Option 1 : Senja et Tromso. La première option consisterait à monter jusqu'à Andenes, prendre le ferry pour l'île Senja, la traverser, remonter jusqu'à Tromso (si cette ville vaut le coup d'être visitée !) puis redescendre tranquillement vers Bodo. J'ai l'impression qu'il y aurait des choses à voir sur ce trajet d'après les informations que j'ai récoltées. Le seul point qui me dérange, c'est que j'ai un peu peur que l'île Senja me donne un sentiment de déjà vu après avoir fait les Lofoten juste avant...

Option 2 : Mo I Rana par le Rv17 La seconde option que je vois, c'est de prendre le ferry depuis Svolvaer vers Skutvik et de rejoindre Mo I Rana par la Rv17 (voir même Mosjoen, là encore si cela vaut le coup ?). Puis de remonter vers Bodo par la E6. A priori, l'avantage de cette option serait de voir des paysages un peu différents des Lofoten. Mais les informations que j'ai trouvées ne me donnent pas l'impression qu'il y ait beaucoup de choses à faire sur ce trajet. Et il me semble donc difficile d'y occuper 6 jours.

J'implore donc votre aide ! Quelques lecteurs auraient déjà pratiqué les trajets que je mentionne ? Quels ont été vos impressions ? Peut-on occuper 6 jours ? Pour information, nous adorons la nature et la randonnée. Et même si certains d'entre vous auraient une option 3 à proposer à laquelle je n'aurais pas penser, elle serait la bienvenue.

Je vous remercie par avance pour vos conseils. Vivien.

Bonjour,

Voici le CR d'un périple de trois semaines : Tubbataha - Palawan - Coron effectué en groupe de 11 à 13 personnes selon les étapes. Les différents hôtels feront l'objet d'un CR séparé.

12 mars - Départ pour Manille via Bahrein sur Gulf Air. Nous avons retenu Gulf Air car c'était la compagnie la moins chère permettant une arrivée à Manille avant midi afin d'attraper un vol vers Puerto Princesa le même jour et autorisant 30 kg de bagages en soute (il faut au moins ça pour les sacs de plongée). De plus la correspondance à Bahrein est réduite à 1h30 à l'aller comme au retour. Repas corrects, mais dans 3 avions sur 4, nous avons eu droit à un IFE d'ancienne génération avec un choix de films limité et pas de possibilité de démarrage ou d'arrêt à la demande. En tout 14h de vol.

13 mars - Vol Manille - Puerto Princesa sur Cebu Pacific. Une heure de vol mais une heure de retard.

Arrivée à Puerto Princesa vers 18h00 et transfert à l'hôtel Puerto Pension (compris dans le prix de la chambre). Dîner excellent au restaurant Kalui.

14 mars - Visite de Puerto Princesa dans la matinée et achats divers. Embarquement dans l'après-midi sur le bâteau Sakura pour Tubbataha. Traversée de nuit un peu agitée pendant 15h. Le Sakura est un bâteau peu confortable en mer et très étroit au niveau des cabines.

Du 15 mars au 18 mars - Plongées sur différents sites de Tubbataha avec 3 à 4 plongées par jour. Nous attendions plus d'une réserve protégée. Quasiment pas de gros à part des requins pointe blanche de taille maximale 1,8 m. Même s'il existe des zones avec de beaux coraux, il reste encore des traces des dynamitages passés.

19 mars - Débarquement à Puerto Princesa, quelques courses en ville et départ en minibus pour Sabang. Après deux heures de route, arrivée à Sabang et installation à l'hôtel Taraw. Diner au restaurant Green Verde.

20 mars - Visite de la rivière souterraine très intéressante. Aller en bâteau et retour à pied via le monkey trail (un petit chemin à travers la jungle) avec une grosse averse à mi-parcours = 2h40 pour revenir à l'hôtel. Diner au restaurant Green Verde.

21 mars - Départ pour Port Barton avec le bâteau de l'hôtel Coconut Garden. Après 1h50 de navigation, installation à l'hôtel Coconut Garden sur l'île de Cacnipa. Repas à l'hôtel.

22 mars - Pluie toute la journée. Repas à l'hôtel.

23 mars - Deux plongées dans la baie Pagdanan avec le centre Palawan Easy Dive. Plongées très moyennes. Repas à l'hôtel.

24 mars - Island hopping dans la baie Pagdanan. Déjeuner au restaurant Bamboo house à Port Barton. Dîner à l'hôtel.

25 mars - Départ pour El Nido avec le bâteau de l'hôtel Coconut Garden. Après 3h50 de navigation, installation à l'hôtel Marina Garden. Déjeuner au restaurant Og's. Dîner au restaurant Pukka.

26 mars - 3 plongées dans l'archipel Bacuit et déjeuner sur une île avec le centre Submariner. Belles plongées et guide excellent. Dîner au restaurant Balay Tubay.

27 mars - Location d'un van avec chauffeur et guide (agence Carea) pour la visite de la péninsule nord de Palawan. Beaucoup de pluie dans la journée. Pique nique en route. Dîner au restaurant Sea Slugs.

28 mars - 4 plongées dans l'archipel Bacuit dont une de nuit avec le centre Submariner. Belles plongées avec le même guide que précédemment. Déjeuner au bar Habibi compris dans le prix des plongées. Dîner au restaurant Squido's.

29 mars - Island hopping dans l'archipel Bacuit (agence Carea). Nous avons fait un mix entre les circuits A et B. Déjeuner sur une île. Dîner au restaurant Pukka.

30 mars - Départ pour Coron avec le bâteau Jessabel 3. Après 8h30 de navigation, arrivée à Coron town. Transfert sur un autre bâteau pour rallier l'hôtel Coral Bay sur l'île Popototan. Après 2h30 de navigation de nuit, installation à l'hôtel Coral Bay. Dîner à l'hôtel.

31 mars - 3 plongées dans la baie de Coron et déjeuner sur le bâteau avec le centre de plongée de l'hôtel. Belles plongées : deux épaves et un récif. Dîner à l'hôtel.

1 avril - 3 plongées dans la baie de Coron et déjeuner sur le bâteau avec le centre de plongée de l'hôtel. Belles plongées : deux épaves et Barracuda lake. Dîner à l'hôtel.

2 avril - Journée de repos à l'hôtel. Snorkeling sur le beau récif de l'hôtel. Kayak dans la mangrove. Repas à l'hôtel.

3 avril - Départ en bâteau pour Coron town. Transfert en van pour l'aéroport. Vol Busuanga - Manille sur Cebu Pacific. La balance de la compagnie semble déréglée et indique 4 à 6 kg supplémentaires par bagage. Nous nous en sortons avec 23 kg d'excédent (par rapport au forfait pré-payé de 30 kg) que nous ne pouvons faire autrement que payer = 3450 PHP. Vol presque à l'heure d'une durée de 0h55.

Vol Manille - Paris via Bahrein d'une durée totale de 16h.

En résumé, voyage très apprécié des différents participants même si nous n'avions pas été gâtés par la météo et un certain nombre de pannes de bâteau. Coût total de 2400 € par personne (hors achats personnels) avec 30 plongées effectuées.

Bonjour aux voyageurs !^^ Alors voilà j'ai besoin de quelques renseignements concernant un séjours de 4 jours à Londres du 1er Juillet au 04 Juillet 2012. Nous partons en car Eurolines de paris, - Donc je voulais savoir comment se passe la traversée de la manche par ferry ou eurotunnel? - Avons nous besoin de récupérer nos affaires dans les soutes à bagages? - Voyageant avec mes nièces âgées de 12, 13, et 17ans, ont elles besoin d'autorisation de sortie du territoire ou le passeport suffit? J'ai réservé un hôtel du coté des Docklands, donc assez éloigné du centre. J'ai lu des avis assez positifs, donc ça me rassure. - J'aurais voulu savoir quel est le plus avantageux OYSTER CARD ou la TRAVEL CARD pour rejoindre le centre? - Et sinon le musée Mme tussaud vaut il le détour? si oui, la visite à partir de 17h est elle suffisante?

Merci d'avance.

Nous voici de retour de notre croisière sur le CELEBRITY EQUINOX.🙂

Croisière réservée en mai 2011 pour l’originalité des escales (notamment PANAMA, COSTA RICA et COLOMBIE) comparativement aux circuits proposés par COSTA .

3 croisières COSTA à notre actif sur les FORTUNA, CONCORDIA et PACIFICA EN 2009/2010/2011

2 fois en cabine balcon et 1 fois en suite

Nous avions choisi une cabine balcon au pont 7 –située sur la partie avant à tribord du navire, pas très loin des ascenseurs situés sur l’avant et desservant directement, le théâtre aux point 3 a 4 ainsi que les salles SKY du pont 14, pour le reste pas mal de couloirs à parcourir pour revenir au centre du navire, ou bien descendre au pont 5 passer a bâbord, longer les boutiques, descendre les escaliers etc….

Plusieurs jours nécessaires pour arriver à se retrouver sur le bateau, l’architecture intérieure étant très différente des 3 bateaux COSTA ou nous avions pris nos habitudes.🤪

Vol BARCELONE –MIAMI sur IBERIA (réputation confirmée pour ce qui concerne les repas…Les plus mauvais que nous ayons connus, mais a par cela vol sans histoire) 11H40

Retour MIAMI –MADRID-BARCELONE (plus de vols directs entre BARCELONE et MIAMI depuis début avril 2012 (créneau repris par AMERICAN AIRLINES)-1h30 de transit seulement a MADRID et miracle, les bagages ont bien suivi…

2 nuits à FORT LAUDERDALE – au SHELL RESORT–correct pour le prix, chambres un peu petites et salle de bain vétuste mais 248 USD pour 2 nuits , au vu des prix délirants pratiqués en cette saison, nous avons été satisfaits.

Nous avons loué une voiture à l’aéroport de MIAMI, rendue à l’agence située a proximité de PORT EVERGLADES –navettes gratuites qui vous dépose devant le bateau, impeccable.

Cela nous à permis de nous rendre à MIAMI ainsi qu’a SAWGRASS MILL, cout 70 euros. Prendre des taxis nous aurait couté plus cher.

GPS nous semblant indispensable, (nous n’utilisons pas systématiquement, une bonne carte étant souvent suffisante selon les pays), mais j’avais acheté la carte USA –CANADA car nous partons 3 semaines pour le CANADA OUEST cet été.

Voici classés en fonction de nos attentes et nos gouts les points forts et points faibles de cette croisière comparativement à ce que nous connaissons de COSTA.

POINTS POSITIFS🙂

- procédure d’embarquement géniale, très fluide, sans attente, de nombreux guichets ou la carte SEAPASS est établie et délivrée immédiatement (clé et carte dépenses à bord)

- embarquement immédiat et attente à bord du navire que les chambres soient prêtes, ou nous sommes accueillis par un verre de bienvenue.

- décoration du navire plus sobre et donc beaucoup plus classe…

- après prise de possession de la cabine, accueil par le cabinier avec explications détaillés sur la cabine et les services.

- peignoirs en nid d’abeilles pour toutes les cabines.

- Petit déjeuner en cabine gratuit (finalement nous ne l’avons pas utilisé car le buffet de petit déjeuner était très calme et ouvert a partir de 6H le matin)

- buffet au pont 14 ouvert jusqu’à tard le soir – il est donc possible de diner au buffet si l’on ne souhaite pas s’habiller pour le restaurant certains soirs. (non utilisé car je ne m’en suis pas rendu compte tout de suite dans le détail des horaires, la force de l’habitude….et le soir de l’escale au COSTA RICA nous aurions bien apprécié car nous étions épuisés.)

- buffet de petit déjeuner et déjeuner meilleur et plus varié que ceux de COSTA. Très calme et toujours de la place, même aux heures de pointe, (comparativement à Costa ou le repas de midi pris au buffet devient vite une corvée en raison du bruit et du manque de place, et aller au restaurant trop long…)

- Desserts du buffet, gâteaux, glaces, avec du gout !!!!!….

- choix d’excursions impressionnant à chaque escale et parfois en petit groupe.

- pas de rétention sur les escales, des plans, conseils sur les lieux a visiter, prix conseillés des taxis etc.. Sont disponibles sur demande au concierge. Information donnée par l’hôtesse internationale lors de sa réunion de bienvenue pour les francophones, ou elle nous a également communiqué son numéro de tél portable.

- durée des escales Pas de demi journée. L’escale la plus courte a été CARTAGENA arrivée 10H départ 17H – la plus longue COSTA RICA 7H30 – 19H30, pour les autres 8H -17H ou 18H. C’est vraiment un plus.

- La troupe de danseurs fait plusieurs mini-spectacles en soirée, de qualité et très sympa accompagné par le grand orchestre excellent.

- Pratiquement pas d’enfants…. Euh…c’est pas que nous ne les aimons pas… mais en vacances on s’en passe….(une petite anecdote à ce sujet, à Miami à l’aéroport nous mangeons dans un snack lorsque mon mari reçoit dans son assiette un mouchoir en papier trempé lancé par un gamin de la table d’a cote, et bien les parents ne se sont même pas excusés….)

- beaucoup plus de personnes habillées les soirs de gala (2 pour 11 jours)

- toujours des transats libre, même lors des jours en mer. Il est interdit de laisser des affaires pour bloquer un transat plus d'une demi heure, et effectivement le personnel ramasse lorsque non respecté.

POINTS NEGATIFS😠

- Impression de cabine plus petite avec moins de rangement (des placards au dessus du lit, ou l’on ne peut accéder qu’en montant sur celui-ci)

- cabines moins bien insonorisées nous a-t-il semblé, nous n’avions jamais entendu nos voisins sur les 3 précédentes croisières.

- salle de bain, beaucoup moins agréable, rangements moins pratiques et lavabo tenant plus du lave main

- Bruit de la ventilation d’air très important, il nous a fallu quelques jours d’adaptation pour ne plus être gênés.

- repas du soir, nous n’avons pas trouvé la qualité tant vantée. Repas plutôt quelconques en majorité, une fois du homard, mais trop cuit….certains jours la suggestion du chef était particulièrement décevante, et beaucoup d’assiettes repartaient pleines autour de nous également. J’ai personnellement trouvé le repas du 1er soir excellent et ensuite 2 ou 3 plats sortant du lot… pas plus.

Nous avons pris très peu de desserts, car décevants également. Soufflé au grand marnier, par exemple une fois la croute enlevée, restait une espèce de crème anglaise épaisse et sans gout, que je n’ai pas pu manger…..Mais les gouts et les couleurs, cela reste très personnel bien sur….

Enfin notre grosse, très grosse déception, la danse…😕

Je savais qu’il ne fallait pas s’attendre au même schéma que COSTA, les AMERICAINS n’ayant pas les mêmes gouts en la matière. Et Bien nous avons été très surpris, car beaucoup de danseurs de danse de salon, et des musiques, qui mêmes si un peu ringardes souvent nous auraient permis de nous faire plaisir, il y a même eu quelques tangos, de nombreuses valses lentes, quick step etc…

Mais pas de piste de danse digne de ce nom….la piste principale ou se jouaient la majorité de ces morceaux au « grand foyer » toute petite, en plein dans le passage avec arrivée des escaliers principaux desservant les deux étages au dessus , et les gens ne se privaient pas de passer même lorsque la piste était pleine…

En plus certains soirs on restait collés sur la piste (en carrelage au lieu de parquet) en raison très certainement d’un mauvais rinçage après nettoyage. (Mais là je deviens trop technique …)

Donc pas de plaisir à danser, car bousculade assurée

Une autre piste au pont 14 SKY –la plus grande du bateau, faisant la moitié a peu prés de la piste du grand bar chez Costa. Et la majorité du temps, pas de différence avec la musique de la boite de nuit. Ah d’ailleurs, pratiquement pas de SALSA contrairement à ce que j’avais pu lire …En plus cette salle etait souvent réservée pour les membres du captain club en début de soirée, et même une fois fermée pour une soirée privée...

Créneaux horaires très réduits – 17H15- 18H15 pour les personnes du 1er service, puis reprise à 19H45 jusqu’à 20H45 ensuite rien de rien jusqu'à 22H en général et à 23H plus personnes nulle part, sauf au casino.

Je tiens a préciser que nous ne faisons pas partie des personnes qui dansent sans discontinuer…. Nous aimons aussi regarder.

Notre déception vient surtout du fait qu’il y avait de la demande, si nous n’avions vu personne danser nous aurions mieux compris ces choix.😕

Pour ce qui est de l'animation sur le bateau, nous ne participons pas, donc ne pouvons comparer, Il y avait toutefois des conférences, des activités genre cours de cuisine ou autre , des cours de danse, des concours de pétanque ou de volley dans la piscine...etc...

Les spectacles auxquels nous avons assisté étaient très bien, mais nous ne pouvons comparer car nous n'allions pas aux spectacles COSTA,

Il y avait une grande majorité de seniors et 4ème âge, mais malgré tout toutes les tranches d’âge étaient représentées.

L’ambiance est très « cosy », le calme du bateau est très souvent agréable,

Malgré celà , je ne pense pas que nous repartirons avec CELEBRITY, les destinations proposées sont vraiment extraordinaires, mais nous savons aussi faire en individuel.

Nous sommes certainement atypiques…

Si notre expérience peut être utile à d’autres passionnés de danse de salon (et non danse de bal c’est un peu différent) …

Pour nous la croisière idéale serait un mélange des deux compagnies

J'ai fait recherche pour trouvé un endroit comme Whitehorse pour louer une roulotte puisque que j'ai déja le 4x4 . Partir de Montréal direction ouest sans avoir a la trainé sur ce long parcours. Donc de Whitehorse une roulotte de 16-20' ferais l'affaire. Mais aucun semble louer ceci, juste des motorisé ???????

Ou de Dawson Creek ?

Merci !

bonjour ! je part 1 semaine a bali avec ma femme je cherche un chauffeur a la journée on m'en a conseiller un a qui j'ai envoyer un mail ! il me demande 500 000 rp a la journée qu'en penser vous ? est ce qu'il vaut mieux negocier sur place ? avez vous des contacts avec des chauffeurs sympa et pas cher ? Merci

Bonsoir, Nous aimerions faire un séjour à l' île Maurice en Janvier ou Février 2013, mais nous hésitons car à cette période il y a des risques de cyclones, 🙁 à cette saison y a t_il beaucoup de pluies ?Faut-il choisir une autre destination ou bien rIsquer?Merçi d' un avis.

Bonjour tout le monde, je souhaite partir 15 jours en Angleterre cet été, mais me concentrer sur le sud, et l'ouest. Je n'ai pas l'intention de faire le Pays de Galles pendant ce voyage, juste une boucle sud ouest. Je voudrais revisiter Londres, et ensuite louer une voiture pour visiter la côte, en passant par Brighton, Portsmouth, Southampton, Exeter, Plymouth, remonter vers Bristol, Oxford, et retourner à Londres pour repartir. Quelle durée me conseilleriez vous pour Londres, pour avoir le temps de visiter toute la côte, les petits villages... quels sites sont vraiment à voir? Y'a t-il beaucoup d'endroits pour se loger (pas cher) en allant dans l'ouest?

Merci pour vos idées et conseils :)

j'ai passé quelques jours à Santiago chez un couple de chiliens. leur appartement se situait en centre ville. ce qui m'a impressionné c'est la quantité de tours, on dirait Manhattan. sauf qu'au Chili les gens logent dedans. j'ai voulu visiter la Moneda mais la visite n'est plus autorisée comme auparavant. la ville en soi n'est pas très belle, la plupart des touristes ne séjourne que quelques jours avant de partir soit au nord soit au sud. si je suis resté à Santiago, c'était plutôt pour avoir un échange avec les locaux. pas envie de rester avec des étrangers dans un AJ. pour moi, un voyage ne se résume pas à prendre des photos de paysage au pas de course. le voyage c'est aussi la possibilité de partager ses expériences, son vécu, d'apprendre à cuisiner des plats locaux. j'ai essayé tant bien que mal de préparer des empanadas. tout ça dans la bonne humeur. pour moi, ils valent plus qu'un Lonely planet ou Gdr. c'est comme ça que j'ai découvert que les gens qui mettaient les produits dans un sac plastique juste derrière la caisse. n'étaient pas payés par le supermarché. voilà, le mari m'a expliqué que leur salaire était le pourboire qu'ils recevaient. c'est un exemple parmi d'autres.

salut à tous! Voila bientôt le départ (18 mai)😉 pour bangkok et ensuite direction le nord et enfin le Laos. Je voudrai visiter le nord et faire des balades "authentiques" en tous les cas éviter le plus possible les zoo humains🤪🤪 Je vais voyager seule donc je ne pense pas que me lancer seule (fille) sur les chemins soit vraiment une bonne idée... mais je voulais vous demander vos avis, idées de coins à voir absolument et dont on ne parle pas forcément dans les guides... Merci JU

Bonjour Je suis en train de préparer mon pérplie dans l'ouest pour cet été je passerai 3 nuits à l hotel AARCHWAY INN à MOAB sur le site internet del hotel il est indiqué que l'hotel est à 1 mile du parc national ARCHES Or quand je simule l'itineraire sur google, il m'indique 45mn de trajet

Quelqu un pourrait il me dire ce qu'il en est exactement ? MERCI 🙂

Bonjour a tous, Nous avons deja ete a Bali une fois l annee derniere mais voudrions organiser de differente maniere notre periple. Plusieurs questions:

- Pour ceux qui ont deja ete a Jimbaran, la voiture est elle indispensable pour naviguer sur cette presqu ile? - Plongee: Les plongees dans le sud sont elles vraiment techniques? Suite a une mauvaise experience, j essai d eviter les courants par exemples... - Hotel: recommanderiez vous un hotel dans cet endroit? Notre preference va au calme, et mi budget, proprete. Pas de soucis si pas de piscine, pas de soucis si pas grand luxe... - 3 jours dans le sud semble t il trop? - Possibilite de baby sitter?

Merci !

Bonjour à tous,

j'ai pour projet de partir 5 semaines au Sénégal sur la période juillet-août (en sac à dos). J'aimerais savoir ce qu'il est possible en 5 semaines (sans courir)?

Merci d'avance

Voici le dernier communiqué de Costa Croisières qui présente sa version des faits, sur les différents éléments reprochés à la compagnie lors de ses deux derniers accidents, survenu ce début d’année:

Vrai/Faux en 15 affirmations

1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.

FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.

2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.

3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.

4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.

5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.

6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.

7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.

8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.

9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.

10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.

11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.

12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.

13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.

14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.

15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.

VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.

Bonjour à tous!

Je suis en train de préparer mes futures vacances à NY au mois d'avril de cette année. Nous sommes un couple de trentenaires, avons déjà pas mal voyagé, et nous passerons 6 nuits là-bas. En parcourant les forums et les guides, je reste indécise quant au choix du quartier pour nous loger. J'ai retenu en particulier : - sud harlem - upper west side - chelsea - west village et greenwich village - east village et lower east side - dumbo et brookln heights

Ca en fait pas mal me direz-vous...

Si on me demandait où loger à Paris, je crois que je conseillerais le Marais, bien desservi, beaucoup de cachet, animé...

Dans cet esprit, que me conseillez-vous à NY? On ne prendra pas d'hotel mais une chambre en B&B. Je me suis un peu focalisée sur Central park, mais je ne sais pas trop pourquoi, après tout on ne va quand même pas passer nos journées là-bas...

J'espère que vos expériences et avis m'aideront à prendre une décision rapidement!

Merci à vous!

Bonjour

Séjour dans cet hôtel situé à un jet de pierre de Times Square sur la 8th et la 43th. Métro en face.

Tarif le moins cher trouvé directement sur le site de l'hôtel: 896$ pour 6 nuits du 22 au 29 mars

Chambre de 20m2 environ , rénovée, écran plat HD, sèche cheveux, planche et fer à repasser, coffre fort individuel, ménage tous les jours (sauf 1 - petit déjeuner offert en compensation et serviettes changées). Pas mal de bruit dû soit à la construction (vitrage léger) soit à la ville ( sirènes, poubelles, klaxons) pas grave! comme on arrive le soir sur les genoux, on s'endort rapidement. L'air conditionné est farfelu car le panneau de commande ne commande pas grand chose. Même sur OFF la clim continue parfois d'apporter de l'air chaud... avis de la réception: l'hôtel est vieux et en rénovation. A ce sujet: les échafaudages couvrent toute la façade sur la 8th donc... Service de Transfert pour JFK ou autres: 21$/personne. ; pas de bol aujourd'hui aujourd'hui sur Groupon USA limo à 29$ par trajet... WiFi à 14,95$ 😕 (par jour) Pas de petit déjeuner. Daniela (à droite en sortant sur le même trottoir) ou l'Europan Cafe (à gauche) sont très corrects. Shake Shack en face pour les accros aux hamburgers (longue attente) Le français n'est ni compris, ni parlé - idiome local indispensable. Professionnalisme et patience de la réception et de la conciergerie Stockage gratuit des valises pour la dernière journée (tips appreciated!) Ascenseurs pris d'assaut aux heures de pointe. A propos de la rénovation... elle ne semble que l'apparence ... peintures, hall, mobilier; la structure, comme expliqué au dessus date ... donc attention aux hausses éventuelles de prix.

En résumé: rapport qualité/prix/emplacement imbattable, pour nous, à cette période.

Alain

Photo1: Cadeaux de la réception Photo2: Times Square est à l'enseigne Levi's (1bloc)

Moi et mon conjoint désirons visité la France en vélo en 2 ou 3 semaines. Le vélo sera notre principale moyen de transport dans les grandes villes et nous voyagerons en train, autobus ou tous autre moyen de transport entre les grandes villes. Le but voir le maximum de chose en peu de temps et sans trop que sa nous coute cher. On vise principalement les campings ( nous disirons avoir tente et sleep avec nous).

Donc voila mes questions : - Vous me conseillez quoi comme visite? - Est ce que voyager en vélo se fait bien a Paris? - Est ce que les vélos sont accepter dans les transports en commum? Si oui quel sont les prix occasionner par se service? - Dans quel ville les risques de me faire volé mon vélo sont les plus élever? - Quel sont les lois qui conserne les vélos? - Y a t-il des pistes cyclabes ou des circuits ?

Merci de votre temps

Bonjour à tous,

avec ma meilleure amie nous serons à Montréal du 11 au 17 juin, après 3 jours à Québec. J'aimerais passer une journée dans les Laurentides, profiter de la nature, des villages, s'imprégner de cette belle région. Je me pose encore la question pour organiser au mieux cette journée : - location de voiture à Montréal? - autobus Galland ? - ou un site qui propose une excursion d'une journée (viator)?

sans aller forcément trop loin (par ex je ne prévois pas d'aller jusqu'au parc Mont tremblant) en fait j'aimerais vos avis sur ce que qui nous laissera un beau souvenir.

Merci pour votre aide!

Maryline

Bonjour,

Je prévois de passer environ 7 jours en Irlande l'été prochain mais j'ai quelques hésitations. Je connais assez bien le pays, ce sera la dixième fois que je m'y rends, mais j'aimerais voyager un peu différemment à savoir rester une semaine dans un même village (hotel, voire cottage) et patrouiller autour grâce aux bus mais j'hésite sur la destination.

Dans un premier temps, je pensais à Killarney car c'est assez vivant, bien desservi par les bus et de là, nous pouvons explorer le Kerry, le parce national, la péninsule de Dingle etc mais d'un autre côté, c'est justement peut-être un peu trop touristique en août à mon goût...

Qu'en pensez-vous? Il y a bien le Connemara, le Mayo aussi mais où passer la semaine?

Je cherche une destination qui puisse plaire autant à ma moitié qu'à moi, à savoir un endroit sauvage mais pas trop un peu vivant quand même 😉

Merci d'avance pour votre aide! 🙂

Bonjours je part pour cuba a varadero a lhotel bellevue sunbeach le 14 avril prochain!! je voudrais savoir si il y a une place que je peux faire sois de la plonger ou de lapnée et les prix environs ! Merciii de vos reponse :)

Bonjour,

J'ai trouvé la randonnée suivante sur internet:

Monte Carlo – La Turbie – Monaco. La randonnée s’élève magnifiquement jusqu’au village de La Turbie, joyau surmonté du Trophée d’Auguste. L’itinéraire se poursuit en balcon avec un retour par la Tête de Chien et Cap d’Ail.

J'aimerai savoir si cette randonnée convient à quelqu'un qui a le vertige quand le chemin de rando est un peu trop près du vide? (genre les falaises Etretat-Yport)

Merci d'avance

Sylvie

Bonjour à tous, habitant les tropiques, les aurores boréales sont un rêve exotique que j'ai l'intention de concrétiser. Comme les possibilités sont multiples, et après avoir fait des recherches sur le net, j'ai envisagé le projet suivant que je voudrai soumettre aux conseils et avis de ceux qui ont déjà pratiqué la chasse aux aurores.

Mon projet est de partir une semaine en Norvège depuis Paris entre le 7 et le 14 janvier 2013.(mes disponibilités vont du 1er au 20 janvier, et la nouvelle lune est prévue pour le 11) J'ai choisi la Norvège en grande partie à cause de l'express côtier, en effet n’étant pas dans d'excellentes conditions physiques, peu d'activités de raid me sont accessibles genre 1 semaine en motoneige, raquette ou autre trek, ou ski à Kiruna. Donc quitte à être passif, autant être sur un bateau qui lui bouge et varie un peu les paysage, et si j'ai bien compris le bateau préviens les passagers si une aurore est visible. Je compte faire le tronçon Trondheim-Kirkenes (Paris-Trondheim et Kirkenes-Paris en avion) car en dessous de Trondheim on est loin du cercle polaire et j'ai peur de m'ennuyer ferme au bout d'une semaine de bateau, 4 jours ça devrait aller par contre. Ensuite j'ai pensé rester à Kirkeness 3 jours ou plutôt 3 nuits à cette époque histoire d'avoir une chance de mieux voir les aurores si loin au nord si le bateau ne m'avait pas permis de le faire avant. Puis bon peut être une initiation à la motoneige en mode cool ou une autre activité intéressante et pas trop extrême(encore à trouver les idées sont les bienvenues, activités ou hébergement) en attendant qu'une aurore pointe le bout de son nez. J'avoue qu'au début d’après les avis des internautes Kiruna et son microclimat suédois me séduisait plus, cependant rester une semaine au même endroit dans une nuit permanente quand on en peut pas passer sa journée à randonner en raquette ou faire du ski me font craindre de tourner en rond, mais je me trompe peut être.

ps: pour ne pas ouvrir un autre sujet de discussion, je sollicite l'avis des connaisseurs de l'express côtier: leur prix en pension complète me parait aberrant, ça double le prix du transport. Certains d'entre vous ont-ils déjà pris l'express en mode voyage sec ou seulement petit déjeuner et en prenant ses repas à la cafeteria ou sous forme de pic-nic ramené dans le sacs? Est-ce viable? Quand aux excursions proposées par l'express, certaines vous paraissent-elles être indispensables ou au contraire superflues?

Fred.