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Bonjour !

je prépare un nouveau voyage aux USA pour aout prochain et je regarde depuis un moment les billets d'avion qui n'ont pas tendance, encore, à baisser. Le moins cher restant toujours US Airways sauf que... j'ai déjà pris US Airways pour un vol intérieur aux USA et j'en garde un assez mauvais souvenir (vraiment peu spacieux, un peu brinquebalant...). Est-ce que les vols transatlantiques sont du même style ?

Bonjour, Je suis arrivé hier 2/12à 8h27 par le vol AF 695 en provenance de Miami au terminal G . J'ai pris le nouveau tram jusqu'au terminal E où j'ai récupéré mes bagages . Et je suis sorti du terminal E à 9 heures . Moins de 35 mn !! Il y a peu d'aéroports dans le monde où c'est possible . Avec les nouveaux terminaux de Roissy ADP peut améliorer ses prestations et faire taire les nombreuses critiques . En août 2009 j'avais mis 2 heures à Miami entre l'arrivée et la sortie du terminal . Le 30 octobre 2009 plus d'une heure . Il faut donc aussi dire quand cela marche bien . Cordialement

Il y en a qui disent que les forfaits TDM sont BEAUCOUP plus avantageux, et d'autres qui disent que si on achète les billets au coup par coup en prenant le temps de chercher les vols les moins chers, cela revient au même. Quel est votre avis?

Je sais qu'il existe de nombreuses possibilités de vols intra-continent, mais quant est-il lorsqu'on veut acheter des vols low cost one way pour traverser les continents? Est-ce qu'on peut trouver des vols pas trop chers pour passer traverser les continents?

Bonjour ! Prochainement je souhaite partir pour New York ( fin Aout 2010 ) en classe affaires et je me demande quel compagnie representerait le meilleur rapport qualité / prix. Je suis un déçu de Air France notamment après un vol calamiteux sur Los Angeles ( mais c'est une autre histoire...) néamoins peut être qu'avec l'A380 je peux m'attendre à un service digne de ce nom en business. J'hésite à prendre OpenSkies , le prix est vraiment très attractif mais j'ai peur d'une classe affaires low cost. Il me semble que American Airlines et Continental Airlines opèrent certains de leurs vols en B 757 ce qui ne m'inciterait absolument pas à choisir ces compagnies , un B757 pour du long courrier sa me semble peu adapté.

Bonjour! Je vis à Montréal et je pars en Europe cet été. Je cherche le tarif le plus bas possible pour me rendre là-bas et je me demandes s'il y a des pays moins chers pour atterir ou si vous connaissez des offres avantgeuses et comment les trouver. Mes dates sont flexibles et mes pays aussi. En ce moment je vise surtout la France, l'Espagne et l'Italie, peut-être un détour par la Croatie et peut-être aussi la Grèce. J'ai trouvé une offre de 400$ can pour Montréal-Paris seulement il a un hic, je dois acheter mon billet avant le 30 novembre. Puisque mes données sont encore flous je me demande si je devrait prendre cette offre ou s'il y aurait une possibilité de trouver une aussi bonne offre plus tard? Est-ce que je m'en tirerais avec un aussi bon prix par exemple si j'atteris en Croatie?

Bonjour à tous,

nous préparons avec ma copine un voyage de 5 mois environ; départ pour mi-février. Nos destinations sont: Londres>Australie (avec un vol vers le vietnam)>Nlle-Zelande>Japon>Hawaii>Los Angeles>Montreal>NYC>Londres. Alors on n'est pas en avance niveau planification, vu qu'on se pose encore beaucoup de questions... Si vous avez des éléments de réponse, ca pourrait nous aider!

1/ Assurance: nous lisons sur les différents posts des avis contradictoires: certains voyageurs pensent etre couverts les 90 premiers jours de voyage par l'assurance visa premier. Or , nous avons lu dans plusieurs posts que des voyageurs n'avaient pas été couverts, Visa leur disant que ca fonctionnait que pour des voyages d'une duree de moins de 90 jours... donc si le voyage fait plus de 90 jours, pas d'assurance du tout via Visa... Quelqu'un a une idee plus précise?

2/Billet: on a fait plusieurs simulations, via les grosses alliances et via des agences anglaises. on arrive a un tarif de 3000 euros environ pour notre trajet, via One World. ca me semble cher... qu'en pensez vous? De plus, pouvez vous me confirmer qu'il est facile de changer les dates en cours de route, gratuitement? En effet, on a des tarifs plus bas via des agences anglaises (roundtheworldflights), mais niveau flexibilité, je le sens pas...

3/ Quelqu'un a deja pris le "circle asia south west pacific" de one world? combien ca vous a couté?

merci pour vos lumières!!

Guillaume

J'aimerais avoir de l'info sur Huatulco et ses environs au Mexique.

- Température fin décembre - Quelle compagnie aérienne, temps du trajet (de Québec ou Montréal)... - Est-ce possible de trouver des cabanes sur la plage - Si forfait, avez-vous une recommandation d'hôtel - Qualité des plages

Merci

Bonjour, J'aimerais savoir quel est le prix moyen d'un billet d'avion Bruxelles-Bangkok pour le mois de juillet. Sur le net, je dois bien avouer que je trouve tous les tarifs possibles et imaginables ! :) Est-il préférable d'acheter les billets maintenant ou d'attendre un peu ? Merci !

Bonjours , j'aurais aimé connaitre le nom des lignes aériennes les plus fréquentés . Merci par avance

Bonsoir,

Nous souhaitons partir avec mon ami 15 jours en Thailande en mars prochain. La compagnie qui offre le meilleur rapport temps de vol/prix est Egyptair (550 € pour 15h vol A/19h vol R). Beaucoup de critiques ne sont pas très bonnes mais portent surtout sur des trajets courts (Paris-Le Caire ou vols intérieurs Egypte). Je ne sais pas quoi en penser. Je suis surtout attentive à la sécurité et au confort (à vrai dire, la bouffe m'importe peu !).

Merci de vos commentaires sur le sujet !

Aurélie (amie de Cédric69)

Bonjour,

A la suite d'une discussion d'hier, il est apparu qu'un petit topo de mon récent voyage sur Turkish Airlines entre Paris et Istanbul pouvais être intéressant. Je me soumets donc à l'exercice !

J'avais acheté depuis assez longtemps un AR Paris-Istanbul sur cette compagnie, que je connais bien. Le prix était intéressant sur Expédia : 286 euros, en classe économique bien entendu.

La veille il a été possible comme prévu de faire l'enregistrement en ligne sur le site de THY, et de s'apercevoir que l'appareil était un A340. Ce n'est pas une règle, souvent ce sont des A321. Dans ce cas bien sûr la prestation est certes un petit peu différente - pas d'IFE par exemple.

Donc Roissy CDG1, vers 9 heures du matin, avec le carte d'embarquement déjà imprimée. Il n'y a presque personne, mais le préposé aux files n'a pas l'air de comprendre que je veux aller au guichet des online check-in ; il a été nécessaire de lui expliquer ce qu'il en était. Et de forcer un peu aussi. Enregistrement donc, mais apparemment il font tout de même une carte d'embarquement. Le tout a pris 2 minutes.

La suite du parcours est plus rude, puisqu'on embarque aux portes 30-38, au bout du long escalator. Une seul poste de contrôle ouvert sur les trois... Il y a trois avions en même temps : un vol de EVA pour Taipei en 77 et un vol pour le Cap Vert en plus du mien. Donc une grosse demie heure d'attente, qui ne va par la suite jamais décroître malgré l'ouverture des autres postes. Attente dans la hall, par chance toute de même il s'agit d'un de ceux dans lequel les toilettes sont comprises. Photo P1040470 des lieux, dans un style années 70 marqué...

Evidemment ça bouchonne au contrôle, et l'appareil arrive un peu en retard - 30 minutes je pense. Photo P1040477 du A340 Ankara aux couleurs de Star Alliance.

L'embarquement commence avec 45 minutes de retard, calmement. Mais à pied.

Départ avec exactement une heure de retard, à 12:30.

L'appareil est d'une allure agréable : P1040478 et P1040483. L'IFE est disponible partout, et complet : informations de vol, musique, films, reportages... Je suggère d'écouter Yavuz Bingöl et Baris Akarsu... Photos P10404495 P10404506 P10440484 P10440479 Les écouteurs sont offerts, avec la revue Skylife.

Après trente minutes de vol les menus sont distribués. P10440487

Il y a le choix entre des köfte de boeuf et des aiguillettes de poulet ; j'opte pour la seconde solution. Il y a une petite entrée - salade de haricots et fromage - un dessert - gateau aux amandes ; le pain est donné chaud, les couverts sont en acier. Petits bonus : biscuits et fromage en crème. De l'eau pour tout le monde, et le choix entre diverses boissons, dont des vins, blancs et rouges, français et turcs. Les boissons font l'objet d'un second service. Il est donc possible d'obtenir une deuxième bouteille de vin. Café bien entendu.

Franchement, niveau repas, je trouve qu'il n'y a rien à redire. Photo P1040500 et 502.

L'avion a repris trois quarts d'heure, et se pose avec 37 minutes de retard, à 16:37. (Ou 39 selon mon ange gardien de ce jour) Je quitterai l'aéroport une fois remplies les formalités à 17:20.

Michel

Bonjour, j'ouvre ce post pour que des gens victimes de deroutements, d'atterrissages d'urgences, de crash ou tout simplement de retards, annulations ou autres incidents, racontent les faits, et vu que l'on est sur un forum dédié au voyage à la base, et dans la partie "compagbies aeriennes" ayant pour but de juger les différentes prestations de compagnies aeriennes, et bien j'aimerai de ces "victimes" nous disent également comment la situation a été géré par le PNC, les employé des compagnies au sol ou autres...

Je pense que ce pourrait être intéréssant 🙂

Mercii 😉

Bonjour, j'aimerai avoir des informations pour les vols de continental (un Toulouse miami via londres et New york newark) Il y a t'il des écrans individuel? Les appareils sont il confortable? (base airfrance) La nourriture est elle correcte? la sécurité? Continental sort de skyteam le 24 octobre, comment cela se passe pour les vol réservé avant cette date, cumule t'on des miles flying blue? (pour un vol effectué apres cette date) car à la réservation il propose le choix FB.

A newark ils ne prévoit qu' 1h15 de transit! est ce suffisant? J'ai le souvenir de JFK et d'avoir attendu 2h rien qu'à la douane!

merci pour votre aide

salut a tous , voila nous partons cet ete a bali et je viens de trouver un vol paris kuala lumpur a prix cassé, quelqu'un a deja voyager avec eux .niveau confort il y a t'il des ecran individuel ect..... car nous partons avec nous 2 enfants et je ne voudrais pas que le voyage tourne au cauchemar.

Re-Salut🤪, en préparation de voyage en Californie pour été 2010, j'ai encore une question à vous poser (et ce n'est pas la dernière !!!😕 ). Une fois aux USA j'aurai peut-être à se deplacer en avion à l'interieur du territoire.

Pouvez vous me dire si les lignes interieures sont cheres ? Il y a t-il des réductions, abonnements, quel compagnie choisir, où réserver et combien du temps avant?

Bon , je m'envole en attandant vos très sages conseils !

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos éclairages pour quelques questions liées à l'organisation d'un tour du monde d'une année, à partir d' octobre 2010.

J'ai pré-choisi une formule avec OneWorld (4 continents) au départ de Londres (avec des simulations sur internet), mais il subsiste les question suivantes:

1) Habitant la Suisse, comment dois-je réserver mon billet? auprès d'une compagnie (qantas, BA, ...) à Genève? à Londres?

2) Dans ce cas, où et quand payer le billet, à Londres?

3) le site ne précise pas les coûts engendrés par des changements de dates durant le voyage, avez-vous des infos?

4) et enfin, j'amerais passer par le Vanuatu, quelle est la meilleure combinaison: Sydney-Nouméa-Sydney dans le pack du billet, puis un vol avec une compagnie locale depuis Nouméa? ou y a-t-il d'autres possibilités moins chères?

Merci infiniment pour vos réponses, j'ai longuement passé en revue nombre de discussions, mais elles sont longues et parfois datent de 2 ans. J'aimerais être sûr que les infos soient récentes...

Bien à vous

Bonjour,

Je suis en train de préparer un voyage de 2 mois, au Costa Rica, et en Amérique du Sud.

L'idée c'est de passer les 2 premières semaines au Costa Rica, puis d'aller en Amérique du Sud (le sens n'est pas encore défini) : - Argentine (patagonie, Nord Ouest)... - Bolivie : Sud Lipez, salar d'uyuni... - Pérou : lac titicaca et machu pichhu...

J'essaye de prendre un billet tour du monde, mais a priori : - j'ai l'impression que l'alliance One Word ne propose aucun vol qui relie le Costa Rica à Buenos Aires, Lima et la Paz, car le site internet ne me propose aucun résultat. Dommage car il propose un billet TDM (tour du monde) - sinon, d'autres compagnie (qui ne propose pas forcément le billet TDM) propose ce vol, mais qui remonte vers les Etats unis pour ensuite redescendre vers l'amérique du sud.

Connaitriez vous alors des agences spécialisées dans les billets TDM et qui proposent la liaison Costa Rica / Am du sud ? Ou des compagnies qui proposent des vols qui ne nécessitent pas de remonter jusque dans le nord ?

Comme je vais ensuite prendre des vols entre ces différents pays d'amérique du sud, pensez vous qu'il vaut mieux : - prendre un billet TDM avec uniquement 2 escales : 1 au Costa Rica, puis 1 dans un des pays d'amérique du Sud, ET en parallèle prendre un pass Amérique du Sud pour circuler entre les pays ? OU - prendre tous les vols avec le billets TDB, meme ceux qui auraient pu être inclus dans un pass Amérique du Sud ?

Merci de votre aide

Salut, je reviens tout droit de californie et je repart deja en janvier mais OU? Montréal ou New York en janvier? que faire... j'ai penser NYC pour les soldes + déco de noel et MTL pour la neige le froid la poutine etc... lol que faire ou aller? je partirais du 01/01/10 au 7 environ date = pour les memes date

Merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Après mon séjour au canada, je dois me rendre à Cleveland Ohio et je n'arrive pas à trouver un vol au départ de l'aéroport Jean Trudeau avec Continental airlines.

J'ai regardé pour l'aéroport Jean-Lesage et je vois qu'il y avait un vol jusqu'au 26 septembre... et après ?

Voici donc mes questions :

- A quelle distance se trouve l'aéroport Jean Lesage par rapport au centre de Montréal ?

- Serait-il possible qu'il n'y ait plus de vols Continental airlines après le 26 Septembre ? Je trouve cela bizarre !

En fait, j'aimerais faire tous mes vols avec cette compagnie pour les "bonus miles" .

Merci de vos réponses.

Marie

Nous préparons un TDM avec nos 2 filles(2 ans et demi et 6 ans ) au moment du départ. Après un gros casse-tête pour finaliser notre périple j'aimerais vous le soumettre et avoir vos avis .A savoir que voyageant avec des enfants nous voulons prendre le temps , et que souvent les journées de visites seront des" demi -journées"(siestes...)

J'ai fait en sorte d'être toujours dans la bonne saison, il n'y a qu' en Indonésie ou Novembre et début décembre est un peu tard , j'éspère que cela ne sera pas trop terrible.

Qu'en pensez-vous, avez-vous des remarques et conseils?

Départ prévu:29 avril 2010

- 29/04 au 23/07 (presque 3 mois) :Côte Ouest USA - 24/07 au 5/09 (1 mois et demi) :Polynésie - 6/09 au 6/12 (3 mois) :Indonésie - 7/12 au 21/12 (15 jours) :Cambodge :juste les temples d'Angkor et alentours - 22/12 au 20/01 (1 mois) :Laos - 21/01 au 25/02(5 semaines) : Birmanie - 26/02 au 16/03 (18 jours) :Népal :vallée de katmandou - 17/03 au 29/04 (1 mois et demi) :Jordanie

Je n'ai pas encore étudié pour les billets d'avions, je m'y met maintenant, et ne sais pas si ce trajet est possible?

Concernant le Cambodge , Laos , Birmanie je me demande dans quel sens il faut le faire par rapport au transport, car en partant d'Indonésie quels vols sont possibles?Ou alors est-on obligé de passer par Bangkok.?Je sais que pour la Birmanie on est obligé de le faire par avion, mais à partir de là vaut-il mieux faire les 2 autres par voie terrestre?

Merci d'avance.

Hello,

J'ai lu qu'il arrivait que certains d'entre vous soient surclassés lors de vos trajets France-Thailande (et en général). J'imagine que pour cela il est préférable d'avoir la carte de fidélité de la compagnie mais est-ce la compagnie qui vous propose un surclassement ou est-ce vous qui le demandez?

J'ai choisi de voyager avec China Airlines au départ d'Amsterdam car le préacheminement se fait avec Air France et j'ai besoin d'un vol AF pour repousser la date de validité de mes miles Flying Blue (qui ne sont plus valable que 20 mois). Je viens de demander la carte de fidelité de China Airlines (Dynasty Flyer Program), ça pourra peut-être aider à un éventuel surclassement, on ne sait jamais, qui ne tente rien n'a rien 😉

Merci d'avance pour vos témoignages.

Bonsoir, Je m'adresse une nouvelle fois à vous afin d'avoir un conseil. Nous envisageons de prendre des billets d'avion pour Salt Lake City pour l'an prochain avec retour depuis Albuquerque et apparemment, c'est avec Iberia que c'est le moins cher (nettement). J'ai lu beaucoup d'avis sur internet et le service et les repas ont l'air de ne pas être géniaux. Nous, ce qui nous importe le plus, c'est la sécurité...😕 De ce point de vue-là, me le recommanderiez-vous ? Les repas sont-ils offerts sur les parties de vol intercontinentaux ? Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Quelqu'un pourrait il m'expliquer pourquoi Air France continue de facturer une surcharge carburant de 180 euros sur un vol long courrier, alors que le baril n'a plus atteint les 75 dollars depuis 10 mois maintenant ?

Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Je suis un membre tout frais de FB (février 2009) et je suis un peu déçu par le système de cumul des miles. En effet, j'ai un A/R Helsinki et un A/R Prague qui n'ont été comptés qu'à 25%. Bien que j'aie réservé via Air France, ces vols ont été gérés respectivement par Finnair et Czech Airlines mais ça je ne l'ai découvert qu'à l'enregistrement, et il semblerait que les vols non affrétés par Air France même soient "lésés" niveau miles (j'ai un peu de mal à comprendre leurs tableaux)

Bref, j'ai encore 4, peut-être 5, voyages prévus d'ici la fin de l'année, et je me posais sérieusement la question de passer au programme One Pass. Le système de miles a l'air nettement plus intéressant (quasiment 100% à chaque fois)

Plusieurs questions me viennent : - Peut-on avoir pour un même vol des miles sur FB et sur OP en demandant une régul ? (Ca m'étonnerait mais je ne trouve nulle part d'info contraire. Tous mes vols ont moins de 6 mois. Les programmes communiquent-ils entre eux pour s'inhiber ?) - Peut-on transférer des miles FB vers OP ? Si oui, comment ? - J'ai déjà des vols réservés avec mon numéro FB. Est-ce que je peux désenregistrer mon numéro FB pour utiliser le numéro OP ?

Au final, celle qui est la plus pertinente pour moi : - Que pensez-vous de ce choix et des ces programmes ?

Merci d'avance pour vos réponses et avis

Bonjour à tous... Je suis nouveau sur ce site mais les experiences de voyage n'en finisse pas ici et j'aimerai avoir qq conseils, avis sur mon projet...

Le projet n'est qu'au commencement mais avant de continuer dans mes demarches, je voudrais savoir si cela semble possible...

* Je partirai d'ici 6 mois pour un tour du monde de 2 ans. * Avant toute chose, j'aimerai partir directement vers les Etats-Unis et y rester 6 mois pour progresser dans mon apprentissage de l'anglais. * Ensuite, direction amérique du sud pendant 3 mois, (je prendrai l'avion jusqu'au brésil), puis transports intérieurs pour visiter le Brésil - Perou - Chili - Argentine. * Ensuite direction Asie du Sud est, en partance de l'Argentine pour la Nouvelle Zelande (2 mois). * Par la suite, Indonésie - Cambodge - Thailande - Chine - Inde (+- 6 mois) * Et terminer par l'Afrique : Madagascar - Kenya - Egypte (4 mois) * Retour en Europe :)

Ce n'est qu'un plan que j'ai en tete, je ne sais pas quand vaut-il mieux partir pour etre en concordance avec les saisons ni si ce projet est réalisable.

J'aimerai juste d'en un premier temps savoir si cela est possible et ensuite, grace à votre experience et mes recherches continuer à construire ce projet.

Merci à tous pour vos réponses...

@ bientot

Bonjour à tous. Je commence à préparer un voyage pour aller au Cambodge en janvier. Le départ se fera de Genève ou de Paris. Que me conseilliez-vous comme compagnie aérienne et surtout dites-moi si le passage par Bangkok est la meilleure solution. Et si je passe par Bangkok est- il préférable de réserver mon billet Bangkok - Phon Penh depuis l'Europe ou est il possible , rapide et plus économique de le prendre en arrivant en Thailande ? A l'avance merci pour votre aide.

Bonjour à tous,

je m'appelle Lionel et suis comme bon nombre d'entre vous un passionné de voyage. Ainsi, je me prépare à partir faire le tour de la planète début décembre.

J'en suis actuellement à l'étape de l'itinéraire qui est déjà bien avancé et ce au prix de nombreuse prise de tete je dois bien avouer.

D'ailleurs, on veut tellement que cela soit parfait que l'on a du mal à se décider et c'est pourquoi je ne serais pas contre d'avoir votre avis la dessus ( - signifie transfert avion et /// à pied. Je suppose que vous le saviez ms je précise tout de meme ) :

London -Rio de Janeiro///Quito- (Galapagos). De décembre à Mai, les pays traversés seront : 1/BRESIL, 2/ARGENTINE 3/CHILI 4/BOLIVIE 5/PEROU 6/EQUATEUR.

Quito-Mexico///Los Angeles. Je passerai respectivement dans : 7/MEXIQUE 8/GUATEMALA 9/ BELIZE 10/ ETATS UNIS

Je pense passer mai et juin 2010 soit 2 mois.

Los Angeles-Sydney. 11/AUSTRALIE pour le mois de Juillet.

Sydney – Bali Traversée de l'Asie à partir de Bali. Pays traversés : 12/INDONESIE 13/MALAYSIE 14/THAILANDE 15/ CAMBODGE 16/ VIETNAM 17/LAOS

Et retour sur Bangkok en Thailande pour mon transfert. Durée estimée : De Aout à min Novembre.

Bangkok-Kathmandu

August 2010- 15th October 2010

Sydney - Bali///Bangkok

October 2010 - December 2010.

Bonjour,

Je suis actuellement Platinum chez AF mais avec la nouvelle politique je me demande si je ne devrais pas changer de FFP. Du coup il semblerait que ce forum soit une bonne place pour demander conseil.

Ce post n'a pas pour but de polemiquer sur la nouvelle politique AF. On aime, on aime pas mais de toute facon faut faire avec 🏴‍☠️

Je voyage en Europe (je vis à Paris) et aux US (en classe économique - et le moins cher possible d'ou une perte importante de miles par voyage): - Souvent à londres (une bonne dizaine de fois) - Pas mal à Seattle (4-5 fois mini par an) - De temps en temps à Munich, Stockolm/Oslo, Madrid / Milan, Dubai, Tel Aviv

Grosso modo je dois prendre l'avion entre 20 et 30 fois (soit entre 40 et 60 trajets avion) par an.

J'ai jeté un oeil à lufthansa par rapport au programme miles & more (comme il a l'air d'avoir la cote en ce moment) et pour faire paris - londres c'est pas gérable et je n'ai pas trouvé une autre compagnie aérienne de cette alliance qui faisait ce trajet fréquemment et en direct

Voila tout conseil, orientation vers un FFP qui pourrait correspondre à mes trajets et les lignes à utiliser pour ces trajets sont les bievenues

Merci