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Gîte classe en Auvergne English translation pending
Bonjour,
Je recherche un gite avec spa/jacuzzi pouvant accueillir une vingtaine de personnes avec minimum 8 couchages. Existe-t-il ce genre d'établissements dans la région ?
Merci
Sam
Je recherche un gite avec spa/jacuzzi pouvant accueillir une vingtaine de personnes avec minimum 8 couchages. Existe-t-il ce genre d'établissements dans la région ?
Merci
Sam
Confort classe économique Swiss, vol de nuit Zurich - Singapour English translation pending
Bonjour,
La question a peut-être été déjà posée. Dans ce cas, je suis désolée de faire doublon. J'ai cherché une réponse sur le forum sans la trouver.
Aux membres du Forum qui ont déjà fait un vol de nuit de Zurich à Singapour, avec Swiss, sur A340-300, en classe économique, quelles sont vos impressions sur le confort de cette classe ?
La choisiriez-vous pour refaire ce voyage ?
Merci d'avance à ceux qui me répondront 🙂
La question a peut-être été déjà posée. Dans ce cas, je suis désolée de faire doublon. J'ai cherché une réponse sur le forum sans la trouver.
Aux membres du Forum qui ont déjà fait un vol de nuit de Zurich à Singapour, avec Swiss, sur A340-300, en classe économique, quelles sont vos impressions sur le confort de cette classe ?
La choisiriez-vous pour refaire ce voyage ?
Merci d'avance à ceux qui me répondront 🙂
Déploiement classe business Air France English translation pending
Bonjour,
Air France a publié le planning de déploiement de sa nouvelle classe affaire l'année dernière. Le planning présenté comporte les destinations choisies et ne va pas au delà de avril 2015. Quelqu'un a-t-il des infos là-dessus. Pour l'anecdote, je viens de réserver un vol pour NRT et le retour vers CDG fait apparaître un plan de cabine sur un 777 à 4 de front...
Air France a publié le planning de déploiement de sa nouvelle classe affaire l'année dernière. Le planning présenté comporte les destinations choisies et ne va pas au delà de avril 2015. Quelqu'un a-t-il des infos là-dessus. Pour l'anecdote, je viens de réserver un vol pour NRT et le retour vers CDG fait apparaître un plan de cabine sur un 777 à 4 de front...
Le casse-tête de l'organisation du trek Torres del Paine English translation pending
Bonjour
Etant en train d'organiser mon voyage du côté de la Terre de Feu et de la Patagonie, je cale sur l'organisation du trek Torres del Paine. Etant seul et ne voulant pas trop me charger, j'envisage la solution coûteuse des refuges et des repas inclus (de manière à éviter d'avoir à transporter une tente et de la nourriture pour plusieurs jours dans mon sac à dos et si je peux me contenter d'un duvet 15°C c'est préférable et pour cela il vaut mieux dormir en refuge). Par contre, je n'envisage pas de prendre un guide car cela est beaucoup trop cher et vu le monde qu'on croise on ne risque pas d'être seul. J'envisage uniquement le W et ce serait vraisemblablement entre le 12 et le 16 novembre (cette année).
Je souhaite faire des étapes à peu près équilibrées (par exemple 8h maxi par jour) et ce qui me gêne, c'est qu'il n'y a pas de refuge entre Los Cuernos et Paine Grande donc il faudra peut-être envisager une nuit de camping à Campamento Italiano. J'ai vu qu'en général on pouvait louer du matériel de camping dans la majeure partie des campings du parc. Par contre, peut-on payer pour avoir les repas des refuges quand ils sont complets et qu'il ne reste que le camping? Enfin pour terminer, j'ai vu qu'il y a un bateau qui part à proximité du refuge Lago Grey, ce bateau mène-t-il vers la sortie du parc pour prendre un bus pour Puerto Natales (je dois y être le lundi 17 pour prendre le ferry qui part le lendemain pour Puerto Montt)?
En gros, le parcours envisagé est donc à peu près : J1 : arrivée au parc, nuit à Refugio Las Torres ou Chileno selon les places J2 : aller-retour au Mirador Las Torres, nuit à Las Torres ou Chileno selon les places J3 : direction Los Cuernos (ou plutôt Campamento Italiano) J4 : aller-retour le long du Rio Francés, nuit à Paine Grande vraisemblablement J5 : aller jusqu'à Refugio Lago Grey, puis bateau
Merci par avance pour toutes vos réponses!
Etant en train d'organiser mon voyage du côté de la Terre de Feu et de la Patagonie, je cale sur l'organisation du trek Torres del Paine. Etant seul et ne voulant pas trop me charger, j'envisage la solution coûteuse des refuges et des repas inclus (de manière à éviter d'avoir à transporter une tente et de la nourriture pour plusieurs jours dans mon sac à dos et si je peux me contenter d'un duvet 15°C c'est préférable et pour cela il vaut mieux dormir en refuge). Par contre, je n'envisage pas de prendre un guide car cela est beaucoup trop cher et vu le monde qu'on croise on ne risque pas d'être seul. J'envisage uniquement le W et ce serait vraisemblablement entre le 12 et le 16 novembre (cette année).
Je souhaite faire des étapes à peu près équilibrées (par exemple 8h maxi par jour) et ce qui me gêne, c'est qu'il n'y a pas de refuge entre Los Cuernos et Paine Grande donc il faudra peut-être envisager une nuit de camping à Campamento Italiano. J'ai vu qu'en général on pouvait louer du matériel de camping dans la majeure partie des campings du parc. Par contre, peut-on payer pour avoir les repas des refuges quand ils sont complets et qu'il ne reste que le camping? Enfin pour terminer, j'ai vu qu'il y a un bateau qui part à proximité du refuge Lago Grey, ce bateau mène-t-il vers la sortie du parc pour prendre un bus pour Puerto Natales (je dois y être le lundi 17 pour prendre le ferry qui part le lendemain pour Puerto Montt)?
En gros, le parcours envisagé est donc à peu près : J1 : arrivée au parc, nuit à Refugio Las Torres ou Chileno selon les places J2 : aller-retour au Mirador Las Torres, nuit à Las Torres ou Chileno selon les places J3 : direction Los Cuernos (ou plutôt Campamento Italiano) J4 : aller-retour le long du Rio Francés, nuit à Paine Grande vraisemblablement J5 : aller jusqu'à Refugio Lago Grey, puis bateau
Merci par avance pour toutes vos réponses!
Sièges Classe Affaires British Airways English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai une petite question qui va peut-être vous sembler étrange mais dont j'ai besoin de la réponse.
Je vais très prochainement voyager sur un vol LHR --> JFK avec British.
C'est la première fois que je vais voyager avec cette compagnie.
J'ai l'habitude des classes affaires que j'ai prise sur pas mal de compagnies, Emirates, AF, Swiss ... etc.
Mais là, j'ai vu que certains sièges du club World (la classe affaires de British) ne sont pas orientés dans le sens de la marche de l'avion):
Et manque de chance (ou pas) mon siège sera orienté en marche arrière, mon agent de voyage m'a choisi cette position car il m'a expliqué que c'est plus "privatif".
Mais, si le côté privatif me plait, j'ai quelque doute sur le confort en vol avec le fait de voler en "marche arrière".
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà volé avec BA dans cette configuration? Si oui, est-ce désagréable?
Merci beaucoup pour vos futures réponses!
J'ai une petite question qui va peut-être vous sembler étrange mais dont j'ai besoin de la réponse.
Je vais très prochainement voyager sur un vol LHR --> JFK avec British.
C'est la première fois que je vais voyager avec cette compagnie.
J'ai l'habitude des classes affaires que j'ai prise sur pas mal de compagnies, Emirates, AF, Swiss ... etc.
Mais là, j'ai vu que certains sièges du club World (la classe affaires de British) ne sont pas orientés dans le sens de la marche de l'avion):
Et manque de chance (ou pas) mon siège sera orienté en marche arrière, mon agent de voyage m'a choisi cette position car il m'a expliqué que c'est plus "privatif".
Mais, si le côté privatif me plait, j'ai quelque doute sur le confort en vol avec le fait de voler en "marche arrière".
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà volé avec BA dans cette configuration? Si oui, est-ce désagréable?
Merci beaucoup pour vos futures réponses!
Visibilité classe O billets primes Air France USA sur expertflyer English translation pending
A la recherche d'un billet prime en biz pour les US, je m'apercois qu'il arrive qu'expertflyer ne donne pas de dispo en classe O (qui n'apparait pas) mais que le site d'AF propose des billets prime en classe O.
Exemple CDG SFO le 23.06 : pas de classe O dans expertflyer mais ok sur le site d'air france en classe O.
Quelqu'un a t'il une explication ce sur phénomène étrange ?
Exemple CDG SFO le 23.06 : pas de classe O dans expertflyer mais ok sur le site d'air france en classe O.
Quelqu'un a t'il une explication ce sur phénomène étrange ?
Nouvelle classe Affaire (et nouveau siège) Air France English translation pending
Il semblerait que la présentation de la nouvelle classe affaire est prévue pour mercredi 05 février sur l'aéroport de Chateauroux quelqu'un peut il le confirmer? pourrons-nous assister en direct cette présentation comme cela s'est fait pour les classes économie et premium?
Première classe de Etihad Airways ou de Emirates? English translation pending
Bonjour, je souhaiterai partir à Abu Dhabi et je conte partir en première classe mais j'hésite entre Emirates et Etihad airways.
Merci de me répondre rapidement 😉
Le casse-tête des 5 taux de change du dollar en Argentine English translation pending
Pour ceux qui prévoit un séjour en Argentine, voici une explication qui peut les aider à mieux préparer leur séjour.
Cinq taux de change sont actuellement en vigueur en Argentine : le taux officiel fixe le dollar à environ 6,30 pesos, mais le dollar-soja se situe à 4 pesos, le dollar-touriste à 8,40, 10 au marché noir, contre 11 pour le dollar-Mercedes-Benz. Ce dernier est apparu au gré d'une réforme récente de la taxation des achats de véhicules de luxe. Désormais, un riche Argentin devra débourser presque deux fois plus pour acheter un bateau, une Porsche ou un avion de tourisme. Dans les "grottes" de Buenos Aires, des maisons de changes officieuses tolérées par les autorités, touristes et détenteurs de devises font fructifier leur argent en utilisant le taux du dollar parallèle, dit "dollar blue", proche de 10 pesos. Ce cours est apparu fin 2011 quand le gouvernement a limité l'accès aux devises, une mesure destinée à stopper une inquiétante fuite de dollars vers l'étranger. Les réserves en devises de l'Argentine ont dangereusement baissé ces dernières années: le stock de la Banque centrale est passé de 52 à 30 milliards de dollars entre 2010 et fin 2013, du fait notamment d'un fort déficit de la balance énergétique, alors que l'Argentine a longtemps été autosuffisante en produits pétroliers. Chute des réserves Malgré le taux de ce "dollar blue", supérieur de presque 50% au taux légal, les bureaux de change illégaux prospèrent, surtout dans le centre de Buenos Aires. Avant de partir en voyage, un passage par la rue Florida, où les rabatteurs scandent "dollars, euros", permet de se doter des billets nécessaires au séjour. Sur présentation d'un billet d'avion, on peut également obtenir des devises au taux officiel, mais en quantité très limitée. Voyager hors du pays devient de plus en plus onéreux pour les Argentins. En outre, pour éviter du trafic de devises, les détenteurs de cartes de crédit émises par les banques d'Argentine sont lourdement taxés à hauteur de 35% du montant de leurs achats à l'étranger, générant un taux de change de 8,40 pesos pour ce type de transaction. En fin d'année, il est cependant possible de réclamer cette majoration à l'administration fiscale, mais pour cela, il faut être en règle avec le fisc, ce qui est loin d'être fréquent dans un pays où les classes aisées dissimulent une grande partie de leurs revenus. Opposés au gouvernement de la présidente de centre-gauche Cristina Kirchner, les exploitants agricoles se plaignent de n'encaisser que 4 pesos par dollar, la ponction fiscale s'élevant à 35% pour les exportations de soja, pilier de l'économie argentine. Chaque année, les fermiers argentins vendent pour 50 milliards de dollars de soja et de céréales, une aubaine pour un pays qui a cessé d'emprunter sur les marchés internationaux. Pour le gouvernement Kirchner, tout est bon pour retenir les devises, mais les mesures s'avèrent inefficaces et de nombreux experts tirent la sonnettes d'alarme face à la baisse du stock de devises. Les Argentins se souviennent qu'en décembre 2001, le pays s'était retrouvé en défaut de paiement face à une dette colossale, déclenchant une crise économique sans précédent. "Le manque de dollars a fait que différents taux de change ont surgi, dont certains faussent l'économie (...) Le rythme de détérioration (des réserves) est insoutenable dans le temps", selon Juan Carlos Ronderos, économiste de Abeceb.com. Un autre économiste, Nicolas Dujovne prévoit une dévaluation d'ici trois mois. "Il n'y a pas d'autre solution, affirme-t-il, les réserves ont atteint un niveau critique".
http://fr.finance.yahoo.com/actualites/argentine-casse-t%C3%AAte-cinq-taux-change-111408433.html
Cinq taux de change sont actuellement en vigueur en Argentine : le taux officiel fixe le dollar à environ 6,30 pesos, mais le dollar-soja se situe à 4 pesos, le dollar-touriste à 8,40, 10 au marché noir, contre 11 pour le dollar-Mercedes-Benz. Ce dernier est apparu au gré d'une réforme récente de la taxation des achats de véhicules de luxe. Désormais, un riche Argentin devra débourser presque deux fois plus pour acheter un bateau, une Porsche ou un avion de tourisme. Dans les "grottes" de Buenos Aires, des maisons de changes officieuses tolérées par les autorités, touristes et détenteurs de devises font fructifier leur argent en utilisant le taux du dollar parallèle, dit "dollar blue", proche de 10 pesos. Ce cours est apparu fin 2011 quand le gouvernement a limité l'accès aux devises, une mesure destinée à stopper une inquiétante fuite de dollars vers l'étranger. Les réserves en devises de l'Argentine ont dangereusement baissé ces dernières années: le stock de la Banque centrale est passé de 52 à 30 milliards de dollars entre 2010 et fin 2013, du fait notamment d'un fort déficit de la balance énergétique, alors que l'Argentine a longtemps été autosuffisante en produits pétroliers. Chute des réserves Malgré le taux de ce "dollar blue", supérieur de presque 50% au taux légal, les bureaux de change illégaux prospèrent, surtout dans le centre de Buenos Aires. Avant de partir en voyage, un passage par la rue Florida, où les rabatteurs scandent "dollars, euros", permet de se doter des billets nécessaires au séjour. Sur présentation d'un billet d'avion, on peut également obtenir des devises au taux officiel, mais en quantité très limitée. Voyager hors du pays devient de plus en plus onéreux pour les Argentins. En outre, pour éviter du trafic de devises, les détenteurs de cartes de crédit émises par les banques d'Argentine sont lourdement taxés à hauteur de 35% du montant de leurs achats à l'étranger, générant un taux de change de 8,40 pesos pour ce type de transaction. En fin d'année, il est cependant possible de réclamer cette majoration à l'administration fiscale, mais pour cela, il faut être en règle avec le fisc, ce qui est loin d'être fréquent dans un pays où les classes aisées dissimulent une grande partie de leurs revenus. Opposés au gouvernement de la présidente de centre-gauche Cristina Kirchner, les exploitants agricoles se plaignent de n'encaisser que 4 pesos par dollar, la ponction fiscale s'élevant à 35% pour les exportations de soja, pilier de l'économie argentine. Chaque année, les fermiers argentins vendent pour 50 milliards de dollars de soja et de céréales, une aubaine pour un pays qui a cessé d'emprunter sur les marchés internationaux. Pour le gouvernement Kirchner, tout est bon pour retenir les devises, mais les mesures s'avèrent inefficaces et de nombreux experts tirent la sonnettes d'alarme face à la baisse du stock de devises. Les Argentins se souviennent qu'en décembre 2001, le pays s'était retrouvé en défaut de paiement face à une dette colossale, déclenchant une crise économique sans précédent. "Le manque de dollars a fait que différents taux de change ont surgi, dont certains faussent l'économie (...) Le rythme de détérioration (des réserves) est insoutenable dans le temps", selon Juan Carlos Ronderos, économiste de Abeceb.com. Un autre économiste, Nicolas Dujovne prévoit une dévaluation d'ici trois mois. "Il n'y a pas d'autre solution, affirme-t-il, les réserves ont atteint un niveau critique".
http://fr.finance.yahoo.com/actualites/argentine-casse-t%C3%AAte-cinq-taux-change-111408433.html
Flores: casse-tête itinéraire et demande d'infos English translation pending
J ai vraiment besoin d'aide et d'avis sur itineraire de notre voyage bali , flores
Du 27 juillet AU 17 aout
Concernant flores : Je pense 8,9 jours J'espere que cela ira mes priorites bajawa , pour passer un peu de temps vers les villages et du snorkling , bord de mer (voir une plongée débutant , un de nos reves : les raies manta), donc labu ou riung , Labuang bajo, incontournable pour le retour. A labu l'idee serait de voir au dernier moment , soit avion soit"croisiere" retour kencana si négociation possible, ce qui permet de faire un peu tout sinon un boat trip de deux jours , une ile et retour en avion. Est il raisonnable de ne prendre que le billet 'aller pour flores? et de voir sur place avec une marge de quelques jours. ??
estce que bajawa est bien plus pret de ende que de labu.b? Si oui , est ce completement fou mon idee d'aller de ende à bajawa , enbus ou voiture collective puis de revenir par le meme chemin et de prendre un vol ende labu plutot qu de perdre une journee voir deux, en bus en continuant la route par ruteng??( personne ne semble parler de ces vols interiurs, alors je me pose des questions?
Donc en gros ce serait deux jours ende, trois jours bajawa , trois jours labu , avec une marge d un , deux jours sup Cela me ferait cinq jours à bali, puis 8 jours environ à flores, puis 7 jours à bali J attends avec impatience vos retours.
Concernant flores : Je pense 8,9 jours J'espere que cela ira mes priorites bajawa , pour passer un peu de temps vers les villages et du snorkling , bord de mer (voir une plongée débutant , un de nos reves : les raies manta), donc labu ou riung , Labuang bajo, incontournable pour le retour. A labu l'idee serait de voir au dernier moment , soit avion soit"croisiere" retour kencana si négociation possible, ce qui permet de faire un peu tout sinon un boat trip de deux jours , une ile et retour en avion. Est il raisonnable de ne prendre que le billet 'aller pour flores? et de voir sur place avec une marge de quelques jours. ??
estce que bajawa est bien plus pret de ende que de labu.b? Si oui , est ce completement fou mon idee d'aller de ende à bajawa , enbus ou voiture collective puis de revenir par le meme chemin et de prendre un vol ende labu plutot qu de perdre une journee voir deux, en bus en continuant la route par ruteng??( personne ne semble parler de ces vols interiurs, alors je me pose des questions?
Donc en gros ce serait deux jours ende, trois jours bajawa , trois jours labu , avec une marge d un , deux jours sup Cela me ferait cinq jours à bali, puis 8 jours environ à flores, puis 7 jours à bali J attends avec impatience vos retours.
Nouvelle classe Grand Large chez Corsair (vol vers l'île Maurice) English translation pending
Bonjour,
Je pars en mars prochain à l'ile Maurice avec Corsair, classe grand large. Pourriez-vous me dire s'il on a accès à un salon VIP à l'aéroport de Maurice ?
De plus y a t il une différence significative entre l'ancienne et la nouvelle configuration classe grand large ?
J'ai pris cette classe en mai dernier pour la Guadeloupe et franchement l'espace, sur l'A-330, était plutôt restreint.
Merci d'avance pour les infos !
Je pars en mars prochain à l'ile Maurice avec Corsair, classe grand large. Pourriez-vous me dire s'il on a accès à un salon VIP à l'aéroport de Maurice ?
De plus y a t il une différence significative entre l'ancienne et la nouvelle configuration classe grand large ?
J'ai pris cette classe en mai dernier pour la Guadeloupe et franchement l'espace, sur l'A-330, était plutôt restreint.
Merci d'avance pour les infos !
Vol classe affaires Paris-New York en novembre 2012 English translation pending
Bonjour,
nous avons réservé en points milles plus 740 euros de taxe aéroports un AR PARIS NEW-YORK en classes affaires 2 places du 26 octobre au 10 novembre" 2012.
Pouvons-nous les échanger ?
Pouvons-nous les vendre ?
Pouvons-nous reporter la date du voyage ?
Nous avons un beau-père et père âgé et maintenant très malade. 😕 Merci pour vos infos, si c'est possible,
Benbri54
Nous avons un beau-père et père âgé et maintenant très malade. 😕 Merci pour vos infos, si c'est possible,
Benbri54
Nouvelle classe grand large sur Corsair English translation pending
bonjour à tous
il est annoncé que la nouvelle classe grand large de CORSAIR sera livrée en juillet 2012 (avec nouvelle configuration)
- savez vous si ce sera bien en juillet ? - quel espace entre les sièges ?
merci pour vos infos
frederic
il est annoncé que la nouvelle classe grand large de CORSAIR sera livrée en juillet 2012 (avec nouvelle configuration)
- savez vous si ce sera bien en juillet ? - quel espace entre les sièges ?
merci pour vos infos
frederic
Première classe des trains de nuit en Thaïlande English translation pending
Bonjour
J aurais juste une question sure les trajet en premiere classe pour les trains de nuit
Est ce que dans une cabine on peux y dormir a deux adultes et un enfant de 7 ans ( pas épais :-) )...
J ai toujours pris la deuxième classe que j adore mais là on voyage avec mon papa et il a besoin de pouvoir vraiment dormir :-)
J aurais juste une question sure les trajet en premiere classe pour les trains de nuit
Est ce que dans une cabine on peux y dormir a deux adultes et un enfant de 7 ans ( pas épais :-) )...
J ai toujours pris la deuxième classe que j adore mais là on voyage avec mon papa et il a besoin de pouvoir vraiment dormir :-)
KLM: Classe éco/éco comfort English translation pending
Bonjour,
Je me pose une petite question par rapport à la classe éco de KLM.
J'ai pris un vol Toulouse-Amsterdam-Delhi pour cet été sur MD11.
Tout d'abord j'ai entendu que ces avions ont récemment été ré-aménagés, est-ce vrai ?
J'ai vu en réservant mes sièges la nouvelle classe comfort mais je pense pas en avoir besoin 😛 par contre je me demandais si les sièges situés juste derrière cette classe étaient "gênés" par l’inclinaison supérieure des sièges de devant ou si au contraire il y a une séparation ou une petite "marge" ?
Si certains récents ou futurs voyageurs sur KLM en MD11 pouvait me renseigner !
Merci Beaucoup !
Nouvelle classe Grand Large chez Corsair? English translation pending
Bonjour,
savez vous quelles seront les différences entre l'ancienne classe grand large et la nouvelle de corsair. je ne trouve rien sur le web
merci pour votre retour
savez vous quelles seront les différences entre l'ancienne classe grand large et la nouvelle de corsair. je ne trouve rien sur le web
merci pour votre retour
La classe affaires d'Air France-KLM primée en Chine English translation pending
Et voila, les faits parlent d'eux mêmes. Contrairement a ce que prétendent certains No-life aigris qui ne voyagent guère que dans leur cortex ou sur leur canapé , la classe affaires d'Air France-KLM a été une fois de plus reconnue pour sa qualité en venant d’être primée en Chine.
La classe Affaires d'Air France a en effet été élue 'la plus innovante' en Chine, par le mensuel Voyage.
Air France a été élue 'compagnie ayant la classe Affaires la plus innovante' par le mensuel chinois Voyage. Air France est cette année la seule compagnie européenne à être primée par ce magazine, diffusé à près de 600.000 exemplaires. Il récompense, depuis 2004, les meilleures compagnies aériennes dans plusieurs catégories : système de réservation, ponctualité, salons, restauration à bord, politique bagage... Elle indique qu'une nouvelle cabine Affaires équipée d'un fauteuil 'full sleep', plus long, plus large et spacieux équipe depuis décembre 2010 les appareils du réseau long-courrier d'Air France. Pour sa conception, Air France a travaillé avec des ergonomes et des clients pour apporter encore plus de confort tout en préservant un ensemble de dimensions (plus de deux mètres de long et 61 cm de large) qui en fait l'un des lits les plus spacieux et les plus confortables du marché. 25 appareils sont actuellement équipés et exploités sur 15 liaisons et dix appareils supplémentaires seront équipés dès cet hiver pour desservir notamment la nouvelle liaison d'Air France vers Le Cap.
La classe Affaires d'Air France a en effet été élue 'la plus innovante' en Chine, par le mensuel Voyage.
Air France a été élue 'compagnie ayant la classe Affaires la plus innovante' par le mensuel chinois Voyage. Air France est cette année la seule compagnie européenne à être primée par ce magazine, diffusé à près de 600.000 exemplaires. Il récompense, depuis 2004, les meilleures compagnies aériennes dans plusieurs catégories : système de réservation, ponctualité, salons, restauration à bord, politique bagage... Elle indique qu'une nouvelle cabine Affaires équipée d'un fauteuil 'full sleep', plus long, plus large et spacieux équipe depuis décembre 2010 les appareils du réseau long-courrier d'Air France. Pour sa conception, Air France a travaillé avec des ergonomes et des clients pour apporter encore plus de confort tout en préservant un ensemble de dimensions (plus de deux mètres de long et 61 cm de large) qui en fait l'un des lits les plus spacieux et les plus confortables du marché. 25 appareils sont actuellement équipés et exploités sur 15 liaisons et dix appareils supplémentaires seront équipés dès cet hiver pour desservir notamment la nouvelle liaison d'Air France vers Le Cap.
Motorisée classe b/b+: consommation en essence? English translation pending
😎 Bonjour je suis nouveau sur ce forum. Nous avons, ma femme et moi, le projet de voyager en motorisee classe b. Nous avons visiter quelques VR pour determiner la grandeur qui nous coviendrait, 20 pieds semble une bonne grandeur. J aimerais savoir d apres votre experience la consommation en essence d un VR semblable. Merci.😕
Correspondance classe tarifaire et miles Air France English translation pending
Bonjour il me semble l'avoir vu sur ce forum mais je viens de chercher et je n'ai rien trouvé... où puis je trouver un tableau de correspondance des classes tarifaires avec le barème pour les miles (cela concerne air france)
merci par avance
merci par avance
Meilleure classe économique pour Madrid? English translation pending
quelle compagnie offre la meilleure classe eco pour un vol vers madrid ?
air france lufthansa swiss iberia ? la pire sans doute
si vous avez des experiences recentes.....
merci
air france lufthansa swiss iberia ? la pire sans doute
si vous avez des experiences recentes.....
merci
Nouvelle classe affaires sur le A380 d'Air France? English translation pending
Je vais (re) prendre le A380 d'AF sur la ligne CDG/JNB. L'an dernier j'étais sur le F HP JB . Puis je connaitre l'immatriculation de l'appareil qui effectuera le 25 mars ce trajet ? Les nouveaux A 380 d'AF sont ils équipés de la nouvelle classe affaire?
Nouvelle classe chez Air Caraïbes en 2011 English translation pending
Bonjour,
L'écho touristique annonce pour 2011, une nouvelle classe chez Air Caraïbes en 2011 :
http://www.lechotouristique.com/air-caraibes-fete-ses-dix-ans-de-croissance,43698
Parallèlement, lors de mon voyage du 23/12/10 le chef de cabine m'a indiqué qu'il était prévu des sièges lits.
Qui en sait plus ?
Merci !
alexparis17@yahoo.com
L'écho touristique annonce pour 2011, une nouvelle classe chez Air Caraïbes en 2011 :
http://www.lechotouristique.com/air-caraibes-fete-ses-dix-ans-de-croissance,43698
Parallèlement, lors de mon voyage du 23/12/10 le chef de cabine m'a indiqué qu'il était prévu des sièges lits.
Qui en sait plus ?
Merci !
alexparis17@yahoo.com
Quelle classe sur un vol AF premium voyageur à l'intérieur des Etats-Unis? English translation pending
Bonjour,
Sur un vol AF en premium voyageur exemple CDG-ATL-MCO, Quelle sera la classe sur le ATL-MCO de DELTA ?
Car la classe de résa est "A" (ce qui semble correspondre à une biz "discountée") mais le site AF indique "classe économique" alors qu'il y a encore quelque temps, le site indiquait "affaires" sur le vol intérieur.
merci d'avance pour vos infos !!!
Sur un vol AF en premium voyageur exemple CDG-ATL-MCO, Quelle sera la classe sur le ATL-MCO de DELTA ?
Car la classe de résa est "A" (ce qui semble correspondre à une biz "discountée") mais le site AF indique "classe économique" alors qu'il y a encore quelque temps, le site indiquait "affaires" sur le vol intérieur.
merci d'avance pour vos infos !!!
Nouvelle classe affaires d'Air France versus d'autre compétiteurs? English translation pending
A vous les commentaires
Nouvelle classe Affaires long-courrier Air France le 21 septembre English translation pending
On y est presque ! :D
Après plus de 2 ans d'attente, 2 ans que l'on sait que cette nouvelle classe Affaires doit arriver fin 2010, 2 ans de spéculations en tout genre, cette fois-ci c'est la bonne. Elle sera officiellement présentée le 21 septembre par Bruno Matheu lors du salon IFTM-Top Resa qui se tiendra du 21 au 24 septembre à Paris Porte de Versailles.
Rappelons que ce sera selon tout vraisemblance enfin un fauteuil en rupture, de type "flat-bed" qui se transforme en vrai lit horizontal (comme en Première). Cela impliquera donc des fauteuils totalement nouveaux (et non pas une énième évolution des ex-NEV) et de ce fait, suivant le concept retenu, peut être même un réaménagement des cabines comme ça a été le cas sur de nombreuses compagnies (avec des lits parfois en travers, décalés d'une rangée à l'autre, dans le sens inverse à la marche, etc.).
Ils devraient être installés sur de nouveaux 77W qui devraient être livrés à la fin de l'année, et à priori aussi dès le 5ème 388 en même temps que la classe Premium Voyageur.
A suivre très prochainement donc... :D
Après plus de 2 ans d'attente, 2 ans que l'on sait que cette nouvelle classe Affaires doit arriver fin 2010, 2 ans de spéculations en tout genre, cette fois-ci c'est la bonne. Elle sera officiellement présentée le 21 septembre par Bruno Matheu lors du salon IFTM-Top Resa qui se tiendra du 21 au 24 septembre à Paris Porte de Versailles.
Rappelons que ce sera selon tout vraisemblance enfin un fauteuil en rupture, de type "flat-bed" qui se transforme en vrai lit horizontal (comme en Première). Cela impliquera donc des fauteuils totalement nouveaux (et non pas une énième évolution des ex-NEV) et de ce fait, suivant le concept retenu, peut être même un réaménagement des cabines comme ça a été le cas sur de nombreuses compagnies (avec des lits parfois en travers, décalés d'une rangée à l'autre, dans le sens inverse à la marche, etc.).
Ils devraient être installés sur de nouveaux 77W qui devraient être livrés à la fin de l'année, et à priori aussi dès le 5ème 388 en même temps que la classe Premium Voyageur.
A suivre très prochainement donc... :D
La classe "Economy +" de Malaysia airlines? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a déjà testé la classe "economy +" de MAS ?
Je connais leur classe éco, leur classe affaire, donc j'imagine que celle ci est un intermédiaire mais ça consiste en quoi exactement ?
Merci !
Le casse-tête des guides de voyage (tour du monde) English translation pending
Salut a tous,
Voilà 4 mois que nous voyageons et nous avons eu l'occasion de tester pas mal de guides de voyages différents, souvent nous les avons échangés avec d'autres voyageurs, parfois nous avons acheté des photocopies (oui pour ceux qui ne le savent pas, en Asie du SE on trouve des photocopies de lonely de bonnes qualité pour 3 ou 4 dollars). On n'a pas encore trouvé le guide miracle, mais voilà une petite réflexion...
Pour le transibérien, on avait le transiberian handbook, très bon guide, complet et intéressant.
Pour la Chine on a été pas mal déçu par le routard qu'on a trouvé très incomplet, médiocrement mis a jour dont certains coups de cœur auraient plus eu leur place dans la catégorie "a déconseiller". Par contre on a récupéré en cours de route le guide bleu qui est une mine d'or d'information pour les visites. Par contre il pêche pour tout ce qui est pratique (hôtels, restaus, transports). On a aussi récupère en route le lonely de la Chine, très complet (il couvre l'intégralité de la Chine a la différence du routard), plutôt satisfaits de celui la.
Vietnam: N'ACHETEZ PAS LE LONELY. En plus d'etre en Francais une mauvaise traduction, il conseille majoritairement des mauvaises adresses (a moins que vous soyez friands de burgers et d'hotels chers et miteux!).
Cambodge: le routard pas mal, pas de mauvaises surprises, plutôt satisfait des adresses recomandées, a Angkor on a utilisé le guide national geographic des sites d'Angkor: très bien fait et très complet.
Thaïlande: le guide en anglais 2010 du lonely est bien, complet et à jour. Par contre on est tombé sur le national geographic de la Thaïlande en français: Une m...! Traduction mauvaise mais surtout il recommande des endroits comme pataya (la capitale mondiale du tourisme sexuel) sans scrupules en disant même: "si vous cherchez confort et divertissement, vous adorerez Pataya"!!!! Et ca a coté d'une photo d'un bar a putes légendé: "un bar a pataya fréquentè par des jeunes thai"! Ouvrez les yeux monsieur national geographic! On y a passé une nuit pour éviter Bangkok, croyez nous on a halluciné, peut être parce qu'on était pas interessés par la prostitution.
Bref, si vous avez des guides a conseiller pour les prochaines destinations de notre tour du monde, on est preneurs: Australie, Thaiti, Chili, Pérou, Bolivie, Argentine et Brésil...
Tous ces avis sont bien sur personnels, par de vérités universelles la dedans, juste le bilan de nos impressions.
En tous cas, ça fait du bien de vider son sac!
Vincent www.aroundzeworld.com
Voilà 4 mois que nous voyageons et nous avons eu l'occasion de tester pas mal de guides de voyages différents, souvent nous les avons échangés avec d'autres voyageurs, parfois nous avons acheté des photocopies (oui pour ceux qui ne le savent pas, en Asie du SE on trouve des photocopies de lonely de bonnes qualité pour 3 ou 4 dollars). On n'a pas encore trouvé le guide miracle, mais voilà une petite réflexion...
Pour le transibérien, on avait le transiberian handbook, très bon guide, complet et intéressant.
Pour la Chine on a été pas mal déçu par le routard qu'on a trouvé très incomplet, médiocrement mis a jour dont certains coups de cœur auraient plus eu leur place dans la catégorie "a déconseiller". Par contre on a récupéré en cours de route le guide bleu qui est une mine d'or d'information pour les visites. Par contre il pêche pour tout ce qui est pratique (hôtels, restaus, transports). On a aussi récupère en route le lonely de la Chine, très complet (il couvre l'intégralité de la Chine a la différence du routard), plutôt satisfaits de celui la.
Vietnam: N'ACHETEZ PAS LE LONELY. En plus d'etre en Francais une mauvaise traduction, il conseille majoritairement des mauvaises adresses (a moins que vous soyez friands de burgers et d'hotels chers et miteux!).
Cambodge: le routard pas mal, pas de mauvaises surprises, plutôt satisfait des adresses recomandées, a Angkor on a utilisé le guide national geographic des sites d'Angkor: très bien fait et très complet.
Thaïlande: le guide en anglais 2010 du lonely est bien, complet et à jour. Par contre on est tombé sur le national geographic de la Thaïlande en français: Une m...! Traduction mauvaise mais surtout il recommande des endroits comme pataya (la capitale mondiale du tourisme sexuel) sans scrupules en disant même: "si vous cherchez confort et divertissement, vous adorerez Pataya"!!!! Et ca a coté d'une photo d'un bar a putes légendé: "un bar a pataya fréquentè par des jeunes thai"! Ouvrez les yeux monsieur national geographic! On y a passé une nuit pour éviter Bangkok, croyez nous on a halluciné, peut être parce qu'on était pas interessés par la prostitution.
Bref, si vous avez des guides a conseiller pour les prochaines destinations de notre tour du monde, on est preneurs: Australie, Thaiti, Chili, Pérou, Bolivie, Argentine et Brésil...
Tous ces avis sont bien sur personnels, par de vérités universelles la dedans, juste le bilan de nos impressions.
En tous cas, ça fait du bien de vider son sac!
Vincent www.aroundzeworld.com
Quelle classe choisir pour un trajet en train Jakarta-Yogyakarta? English translation pending
bonjour,
j'ai cru comprendre qu'il y avait plusieurs classes dans les trains reliant jakarta a yogy.
pouvez vous m'en dire plus?
nous arrivons sur jakarta a 15 h, nous pensons passer la nuit a jalan jaksa et prendre un train de jour le lendemain, le tajet étant long nous recherchons quelque chose de suffisament confortable pour pas que ce trajet ce transforme en calvere🤪
existe t-il un classe moyenne ? pas tro cher mais avec un minimum de confort ?
merci a vous
j'ai cru comprendre qu'il y avait plusieurs classes dans les trains reliant jakarta a yogy.
pouvez vous m'en dire plus?
nous arrivons sur jakarta a 15 h, nous pensons passer la nuit a jalan jaksa et prendre un train de jour le lendemain, le tajet étant long nous recherchons quelque chose de suffisament confortable pour pas que ce trajet ce transforme en calvere🤪
existe t-il un classe moyenne ? pas tro cher mais avec un minimum de confort ?
merci a vous
Checkmytrip cassé? English translation pending
Depuis fin décembre je n'arrive plus à accéder aux infos données par checkmytrip, infos que l'on obtient en fournissant le PNR et le nom du passager.
La premiére fois, j'ai pas insisté vraiment, mais là j'ai deux résas en cours, une sur TAP ( MRS-LIS ) et une sur AF ( MRS-JED ) et checkmytrip ne veut pas des données et me dit qu'il ne trouvent pas ces codes dans ces listes...
Avez-vous aussi constaté ce probléme, ou êtes-vous déja au courant ?
( je me sers essentiellement de Checkmytrip pour importer directement les infos des vols dans mon agenda outlook, c'est trés pratique et rapide....)
Avez-vous aussi constaté ce probléme, ou êtes-vous déja au courant ?
( je me sers essentiellement de Checkmytrip pour importer directement les infos des vols dans mon agenda outlook, c'est trés pratique et rapide....)
Hôtel classe ou fashion maimum 40 euros à Phuket début avril? English translation pending
Bonjour,
Je suis a la recherche d'un Hotel classe maxi 40eur si possible moins Piscine, clim, activité etc....
Je veux un Hotel style Graceland a Patong qui peux me renseigner Je veux pas spécialement un hotel a Patong parce que je pars pour mes noces Mais bon si il y a des hotels pas cher a Patong je suis prenneurs.
Sinon j'aimerais bien trouver un Hotel a Kata / Kamala / Karon si c'est bien et que les plages sont belle.
Merci a tous
Je suis a la recherche d'un Hotel classe maxi 40eur si possible moins Piscine, clim, activité etc....
Je veux un Hotel style Graceland a Patong qui peux me renseigner Je veux pas spécialement un hotel a Patong parce que je pars pour mes noces Mais bon si il y a des hotels pas cher a Patong je suis prenneurs.
Sinon j'aimerais bien trouver un Hotel a Kata / Kamala / Karon si c'est bien et que les plages sont belle.
Merci a tous