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Comment aller de Chine en Australie? English translation pending
Salut à tous !
Je pense me rendre en Chine cet été puis rejoindre l'Australie. Quelqu'un saurait-il quel est le meilleur moyen pour aller en Australie à partir de la Chine ?
Merci !
Je pense me rendre en Chine cet été puis rejoindre l'Australie. Quelqu'un saurait-il quel est le meilleur moyen pour aller en Australie à partir de la Chine ?
Merci !
Polynésie-Française: obtention du "Pass inter-iles" English translation pending
Bonsoir,
Je sais que ce sujet a dejà été plusieurs fois abordé dans le forum, notamment l' an dernier, mais, en internaute inopérante que je suis, je suis incapable( jusqu'à présent )de retrouver les posts correspondants;
Je me suis déjà rendue en Polynésie et j' avais pris alors le pass avec le billet international
Je repasserais une quinzaine de jours en Aôut 08, mais avec un billet TDM et j' aurais aimé me procurer le pass inter iles seul et avant le départ;
Merci pour vos indications
Je sais que ce sujet a dejà été plusieurs fois abordé dans le forum, notamment l' an dernier, mais, en internaute inopérante que je suis, je suis incapable( jusqu'à présent )de retrouver les posts correspondants;
Je me suis déjà rendue en Polynésie et j' avais pris alors le pass avec le billet international
Je repasserais une quinzaine de jours en Aôut 08, mais avec un billet TDM et j' aurais aimé me procurer le pass inter iles seul et avant le départ;
Merci pour vos indications
Prestations de British Airways sur le vol Paris-Singapour? English translation pending
Bonjour
Je me renseigne pour mon vol paris-singapour, via londres. je vais voyager a bord d'un boeing 747 jet a l'aller comme au retour. Quelles prestations odffre cette avion avc british ? confort, espace pour la classe eco, écran inclus dans les sieges ?
Merci de vos expéreinces
vasoux
Je me renseigne pour mon vol paris-singapour, via londres. je vais voyager a bord d'un boeing 747 jet a l'aller comme au retour. Quelles prestations odffre cette avion avc british ? confort, espace pour la classe eco, écran inclus dans les sieges ?
Merci de vos expéreinces
vasoux
Qui a déjà réservé un billet tour du monde one world chez Iberia? English translation pending
Bonsoir,
Quelqu'un a-t-il déjà réservé un billet TDM One Wordl via la compagnie Ibéria? Si oui j'aimerais savoir si vous avez essayé de comparer avec une autre compagnie dans l'alliance ? Merci !
Quelqu'un a-t-il déjà réservé un billet TDM One Wordl via la compagnie Ibéria? Si oui j'aimerais savoir si vous avez essayé de comparer avec une autre compagnie dans l'alliance ? Merci !
Les mille Miles English translation pending
il y a plusieurs rubriques sur Flyertalk consacrées au moyen de gagner un maximum de miles avec un minimum d'argent: "mileage run " "mileage discussion"..
est-ce qu'on ne pourrait pas s'y mettre en français?
En effet, il n'y a pas besoin de payer des fortunes pour atteindre le graal...
Il ne faut juste que penser à cela tout le temps...et être astucieux.
Car les bonnes affaires ne durent pas forcément.
Sans parler des professionnels du yield qui peuvent corriger le tir grâce aux infos disponibles sur ces sites...
Par exemple en septembre dernier, pendant quelques jours est apparu sur le site Flying blue de Flyertalk l'annonce d'un vol AF Manchester -Melbourne pour 1260£ (1700 €) en classe affaire (D) soit près de 33000 miles si l'on paie avec l'Amex gold.
un très bon rapport qualité/prix. (miles X 1, 5 + € X 1, 4)
En fait il s'agissait probablement d'une erreur informatique car ce tarif a disparu plusieurs jours après...mais certains ont pu en profiter.
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=741018
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=741018
Tour du monde de vingt mois: pas de billet tour du monde? English translation pending
bonjour,
On part pendant 20 mois faire le TDM. 10 mois en Amerique du sud et centrale, 4 mois en Oceanie et 6 mois en asie. On voudrait rentrer par le transsiberien. Malheureusement les billets TDM ne sont valable qu'1 an. Comment faire? On a pensé en prendre 1 au bout de 8 mois de voyage mais ca ne me parrait plus vraiement interressant de payer ce prix car on fini en train. Existe-t-il des billets dans le meme genre permettant juste de voyager dans 2 zone (asie, océanie) ?
Merci a+
On part pendant 20 mois faire le TDM. 10 mois en Amerique du sud et centrale, 4 mois en Oceanie et 6 mois en asie. On voudrait rentrer par le transsiberien. Malheureusement les billets TDM ne sont valable qu'1 an. Comment faire? On a pensé en prendre 1 au bout de 8 mois de voyage mais ca ne me parrait plus vraiement interressant de payer ce prix car on fini en train. Existe-t-il des billets dans le meme genre permettant juste de voyager dans 2 zone (asie, océanie) ?
Merci a+
Vol Montréal-Paris en A380? English translation pending
J'ai entendu que Air France devait faire quelques aller-retour en Airbus A380 sur Paris en 2008 au départ de Montréal ? En avez-vous entendu parler ?
4x4 en Australie? English translation pending
BONSOIR😉
Je part en septembre 2008 en Australie et je voudrais savoir pour visiter kakadu, uluru ainsi que les olgas si il faut un 4x4 ou une voiture normal et suffisant et si quelqu'un aime les voyages en sac a dos et camping pourquoi pas faire le tour ensemble suis plutot nature que les grande villes Kiss philippe
Je part en septembre 2008 en Australie et je voudrais savoir pour visiter kakadu, uluru ainsi que les olgas si il faut un 4x4 ou une voiture normal et suffisant et si quelqu'un aime les voyages en sac a dos et camping pourquoi pas faire le tour ensemble suis plutot nature que les grande villes Kiss philippe
Compagnie Emirates et l'A380 en 2008 English translation pending
émirates devrait débuté les opérations A380 sur la ligne DXB-JFK a partir 01 octobre 2008 ..déja dans leur
systeme de resa ...
Flights OUTBOUND Dubai, United Arab Emirates to New York, United States Flight Depart / Arrive Time Airport Duration / Stops Class / Aircraft EK201 Wed 01 Oct 08 08:30 Dubai International Airport (DXB) 13hr 45min 0 Stops Economy 380 Wed 01 Oct 08 14:15 John F Kennedy International Airport (JFK) INBOUND New York, United States to Dubai, United Arab Emirates Flight Depart / Arrive Time Airport Duration / Stops Class / Aircraft EK202 Fri 24 Oct 08 23:00 John F Kennedy International Airport (JFK) 12hr 45min 0 Stops Economy 380 Sat 25 Oct 08 19:45 Dubai International Airport (DXB)
Flights OUTBOUND Dubai, United Arab Emirates to New York, United States Flight Depart / Arrive Time Airport Duration / Stops Class / Aircraft EK201 Wed 01 Oct 08 08:30 Dubai International Airport (DXB) 13hr 45min 0 Stops Economy 380 Wed 01 Oct 08 14:15 John F Kennedy International Airport (JFK) INBOUND New York, United States to Dubai, United Arab Emirates Flight Depart / Arrive Time Airport Duration / Stops Class / Aircraft EK202 Fri 24 Oct 08 23:00 John F Kennedy International Airport (JFK) 12hr 45min 0 Stops Economy 380 Sat 25 Oct 08 19:45 Dubai International Airport (DXB)
Visite de Kangaroo Island en Australie English translation pending
Nous désirons mon mari et moi-même visiter Kangaroo Island pour une nuit et une journée. Nous pensons venir en voiture de location de Melbourne à Adélaîde et rendre la voiture à Adélaide, sauf si c'est mieux de laisser la voiture à Cape Jervis mais peut être pas très indiqué avec toutes nos affaires à l'intérieur.. Quelle est la meilleure façon pour visiter Kangaroo. Nous pensons prendre un tour organisé à Adélaide, à savoir sealink ou wayward bus etc... est-ce une bonne solution.Nous aimerions visiter aussi la nuit notamment les pingouins à Kingscote car on ne les aura pas vus à Philip Island (manque de temps). dans les tours organisés ils mettent des distilleries et fermes à visiter, ça ne nous intéresse pas follement, on préférerait la nature, les parcs, les vues, qu'en pensez-vous merci pour votre réponse. Y a t-il des prix plus intéressants si on prend le ferry à certaines heures.merci beaucoup
Compagnie aérienne la moins chère pour le Cambodge? English translation pending
J'ai regardé, ce serait la THAI mais tout est déjà pris un an à l'avance ??????? Les autres compagnies sont plus chères.
Faut-il réserver un an à l'avance? C'est difficile de planifier si tôt!
Faut-il réserver un an à l'avance? C'est difficile de planifier si tôt!
Itinéraire en Australie English translation pending
Bonjour à tous,
j'envisage de me rendre en australie au mois de decembre 2008 dans le cadre d'un TDM. Se pose le problème de l'itinéraire sur 40 jours. J'envisage celui-ci mais j'ai besoins de vos conseils.
SYDNEY 3 jours Vol SYDNEY-TASMANIE TASMANIE 9 jours Vol TASMANIE-MELBOURNE MELBOURNE 2 jours MELBOURNE-ADELAIDE 6 jours ADELAIDE 2 jours Vol ADELAIDE - ALICESPRING ALICE-ALICE 5 jours (Loc 4*4 pour visite centre rouge)..
Il me reste 12 jours à placer sur la cote est mais où? J'hésite aussi à faire la route entre adelaide et alice et dans ce cas il me reste moins de jour pour la cote est. Cairns et la rain forest est-elle jouable au mois de décembre? Kangooroo Island vaut-elle le coût après avoir fait la tasmanie? Merci pour vos conseils.
j'envisage de me rendre en australie au mois de decembre 2008 dans le cadre d'un TDM. Se pose le problème de l'itinéraire sur 40 jours. J'envisage celui-ci mais j'ai besoins de vos conseils.
SYDNEY 3 jours Vol SYDNEY-TASMANIE TASMANIE 9 jours Vol TASMANIE-MELBOURNE MELBOURNE 2 jours MELBOURNE-ADELAIDE 6 jours ADELAIDE 2 jours Vol ADELAIDE - ALICESPRING ALICE-ALICE 5 jours (Loc 4*4 pour visite centre rouge)..
Il me reste 12 jours à placer sur la cote est mais où? J'hésite aussi à faire la route entre adelaide et alice et dans ce cas il me reste moins de jour pour la cote est. Cairns et la rain forest est-elle jouable au mois de décembre? Kangooroo Island vaut-elle le coût après avoir fait la tasmanie? Merci pour vos conseils.
Mon blog sur la Thaïlande à jour English translation pending
Salut à tous 🙂
J'ai retrouvé des photos (de mon dernier séjour) qui trainaient au fin fond d'un dossier oublié de mon ordi (heureusement que ça ne prends pas la poussière).
Au programme: Sculpture de fruits. Plages désertes. Une petite escapade sur l'île de Penang en Malaisie (en mobylette).
et d'autres surprises.
Merci et à bientôt.
adresse du blog: http://riton.travelblog.fr
adresse du blog: http://riton.travelblog.fr
Vol Australie-Indonésie ou Malaisie English translation pending
Salut
La je suis en Australie et je veux faire un trip en Asie mais je ne sais pas quelle compagnie prendre pour aller en indonesie ou en Malaisie. Puis est ce que le bus et le train sont surs la bas? Sinon question budget j ai pense a 5000 euros incluant le transport. Qu en pensez vous?
Merci pour vos reponses
Australie: hébergements, monnaie, coût de la vie... English translation pending
bonjour a toute et à tous,
je compte me rendre en Australie entre avril et juillet..le pire c'est que je connais rien sur ce pays..j'ai juste vu quelque reportage et depuis j'ai hate de me rendre en Australie je me pose plein de question...sur les hergements, la monnaie, le cout de la vie par rapport à la France... donc si vous avez des liens ou une presonne pour m'éclaircir sur ces sujets..ca me ferait plaisir
Merci d'vance a vos suggestions..
Reveur d'australie
je compte me rendre en Australie entre avril et juillet..le pire c'est que je connais rien sur ce pays..j'ai juste vu quelque reportage et depuis j'ai hate de me rendre en Australie je me pose plein de question...sur les hergements, la monnaie, le cout de la vie par rapport à la France... donc si vous avez des liens ou une presonne pour m'éclaircir sur ces sujets..ca me ferait plaisir
Merci d'vance a vos suggestions..
Reveur d'australie
"World Travel Awards" pour compagnies aériennes English translation pending
Lien internet : http://www.worldtravelawards.com/
Les awards 2007 ont été décernés !!
Un rapide palmares pour la zone europe par catégorie : compagnie : SWISS (2006 : SWISS) site internet : BRITISH AIRWAYS aéroport : ZURICH KLOTEN UNIQUE AIRPORT (2006 : ZURICH KLOTEN UNIQUE AIRPORT) business class : LUFTHANSA (2006 : SWISS) low cost : AIR BERLIN (2006 : BMI BABY) first class : BRITISH AIRWAYS (2006 : BRITISH AIRWAYS)
Dans les autres catégories, hotel affaires : KEMPINSKI ADLON BERLIN. A deux pas de la porte de Brandenbourg, en face de l'ambassade de France... location de voitures : EUROPCAR destination : LONDRES chaine d'hotel : MARIOTT tour operateur : KUONI agence de voyage : EXPEDIA suite d'hotel : Suite impériale, RITZ, PARIS
Des remarques et commentaires sur ce classement ??
J'en ai qu'une... EXCELENCE. SWISS MADE
Les awards 2007 ont été décernés !!
Un rapide palmares pour la zone europe par catégorie : compagnie : SWISS (2006 : SWISS) site internet : BRITISH AIRWAYS aéroport : ZURICH KLOTEN UNIQUE AIRPORT (2006 : ZURICH KLOTEN UNIQUE AIRPORT) business class : LUFTHANSA (2006 : SWISS) low cost : AIR BERLIN (2006 : BMI BABY) first class : BRITISH AIRWAYS (2006 : BRITISH AIRWAYS)
Dans les autres catégories, hotel affaires : KEMPINSKI ADLON BERLIN. A deux pas de la porte de Brandenbourg, en face de l'ambassade de France... location de voitures : EUROPCAR destination : LONDRES chaine d'hotel : MARIOTT tour operateur : KUONI agence de voyage : EXPEDIA suite d'hotel : Suite impériale, RITZ, PARIS
Des remarques et commentaires sur ce classement ??
J'en ai qu'une... EXCELENCE. SWISS MADE
Boeing: six mois de retard pour le Dreamliner English translation pending
C'est tout frais... 🙂
CHICAGO, Oct. 10, 2007 -- The Boeing Company today announced a six-month delay in its planned initial deliveries of the 787 Dreamliner due to continued challenges completing assembly of the first airplanes. Deliveries of the strong-selling Dreamliner are now slated to begin in late November or December 2008, versus an original target of May 2008. First flight is now anticipated around the end of first quarter 2008. The company said the financial impact of the delay would not be material to earnings and that its earnings guidance for 2007 and 2008 remained unchanged. "We are disappointed over the schedule changes that we are announcing today, " said Boeing Chairman, President and Chief Executive Officer Jim McNerney. "Notwithstanding the challenges that we are experiencing in bringing forward this game-changing product, we remain confident in the design of the 787, and in the fundamental innovation and technologies that underpin it." Early last month, Boeing announced a delay in the planned first flight of the 787 citing ongoing challenges with out-of-sequence production work, including parts shortages, and remaining software and systems integration activities. The company also acknowledged increasing risk to the delivery schedule, indicating that the margin to accommodate unexpected issues had been eliminated. The newly revised schedule for first flight and first delivery addresses the production challenges and restores margin for the program to deal with issues that may be uncovered in final ground or flight testing. Boeing also said today that flight control software and systems integration activities are not pacing items in the revised schedule for first flight. "While we have made some progress over the past several weeks completing work on our early production airplanes and improving parts availability across the production system, the pace of that progress has not been sufficient to support our previous plans for first delivery or first flight, " said Scott Carson, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "We deeply regret the impact these delays will have on our customers, and we are committed to working with them to minimize any disruption to their plans. "The most important commitment we've made to our customers is to deliver an airplane that performs to their expectations over the long life of the program. These changes to our schedule will help ensure we do just that, " Carson said. The company will hold a conference call to discuss the 787 schedule changes today at 12:30 p.m. Central Time, which will be accessible at the company's website. Boeing will provide its next quarterly financial performance update as planned on October 24.
http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/071010d_nr.html
LeFigaro.fr Publié le 10 octobre 2007 à 17h51
Boeing: 6 mois de retard pour le Dreamliner Le groupe aéronautique américain Boeing a annoncé aujourd'hui le report de six mois des premières livraisons de son avion de ligne de nouvelle génération 787 Dreamliner, désormais prévues fin novembre ou en décembre 2008, au lieu de mai 2008 comme prévu à l'origine.
http://www.lefigaro.fr/...r_le_dreamliner.html
CHICAGO, Oct. 10, 2007 -- The Boeing Company today announced a six-month delay in its planned initial deliveries of the 787 Dreamliner due to continued challenges completing assembly of the first airplanes. Deliveries of the strong-selling Dreamliner are now slated to begin in late November or December 2008, versus an original target of May 2008. First flight is now anticipated around the end of first quarter 2008. The company said the financial impact of the delay would not be material to earnings and that its earnings guidance for 2007 and 2008 remained unchanged. "We are disappointed over the schedule changes that we are announcing today, " said Boeing Chairman, President and Chief Executive Officer Jim McNerney. "Notwithstanding the challenges that we are experiencing in bringing forward this game-changing product, we remain confident in the design of the 787, and in the fundamental innovation and technologies that underpin it." Early last month, Boeing announced a delay in the planned first flight of the 787 citing ongoing challenges with out-of-sequence production work, including parts shortages, and remaining software and systems integration activities. The company also acknowledged increasing risk to the delivery schedule, indicating that the margin to accommodate unexpected issues had been eliminated. The newly revised schedule for first flight and first delivery addresses the production challenges and restores margin for the program to deal with issues that may be uncovered in final ground or flight testing. Boeing also said today that flight control software and systems integration activities are not pacing items in the revised schedule for first flight. "While we have made some progress over the past several weeks completing work on our early production airplanes and improving parts availability across the production system, the pace of that progress has not been sufficient to support our previous plans for first delivery or first flight, " said Scott Carson, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes. "We deeply regret the impact these delays will have on our customers, and we are committed to working with them to minimize any disruption to their plans. "The most important commitment we've made to our customers is to deliver an airplane that performs to their expectations over the long life of the program. These changes to our schedule will help ensure we do just that, " Carson said. The company will hold a conference call to discuss the 787 schedule changes today at 12:30 p.m. Central Time, which will be accessible at the company's website. Boeing will provide its next quarterly financial performance update as planned on October 24.
http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/071010d_nr.html
LeFigaro.fr Publié le 10 octobre 2007 à 17h51
Boeing: 6 mois de retard pour le Dreamliner Le groupe aéronautique américain Boeing a annoncé aujourd'hui le report de six mois des premières livraisons de son avion de ligne de nouvelle génération 787 Dreamliner, désormais prévues fin novembre ou en décembre 2008, au lieu de mai 2008 comme prévu à l'origine.
http://www.lefigaro.fr/...r_le_dreamliner.html
Billet d'avion pas cher pour la Nouvelle-Zélande English translation pending
Salut!!
j'aimerai partir en Nouvelle Zélande avec une pote vers mi juillet jusqu'à début novembre, on aimerai bossée là bas pour pouvoir passer le BE de Snow, mais on ne trouve pas de billets pas trop cher et surtout on aimerai savoir comment sa ce passe au niveau du VISA, alors si quelqu'un si connaît un peu, j'accepte tous renseignements ou adresses pour trouver nos billets!!!
allé @ ++++++++
allé @ ++++++++
Deux mois en Thaïlande, Cambodge et Laos English translation pending
Bonjour à tous,
Le 18 octobre je part, enfin, pour 9 semaines et demi en Asie du Sud-est. J'en ai tellement rêver, c'est enfin réalité, j'ai vraiment hâte.
Je vous expose mon projet : 1 ou 2 jours à Bangkok. Bus ou train pour le Sud de la Thaïlande pour environ 1 semaine et demi. Visites de plages, côté Est et Ouest (Ko PhiPhi et Ko Samui). Bus ou train pour le Nord, Chiang Mai et les environs. J'ai vraiment envie d'y rester 1 semaine et demi également et y faire des randos et surtout des ballades en élephant... si possible. Ensuite, passer la frontière du Cambodge par Po Pet (si mes souvenirs sont bons) et aller m'installer 1 semaine à Siem Reap pour visiter les temples d'Angkor - C'est long, mais je suis fan de temples étant étudiant en archéologie... Je pense rester après ça environ 3 semaines de plus au Cambodge, visites de temples (encore) et de parcs nationaux. Ensuite, prendre le bus pour le Laos et y rester 2 semaines. Je ne sais pas quoi choisir entre le Nord et le Sud. Enfin, revenir par avion ou bus à Bangkok depuis Ventiane et repartir.
Je voudrai savoir ce que vous en pensez ? C'est mon premier voyage en Asie et j'aimerai juste me laisser un peu porter. Je suis un peu à la recherche des coins vraiment peu touristique, j'aime le contact aves les locaux dans les pays, donc les lieux touristiques - hormis les temples et les lieux touristiques archéologiques - ne m'intéressent pas vraiment. Que me conseillez-vous en 2 semaines au Laos ? 3 semaines au Cambodge après Angkor ? Mon programme Thaïlande est-il correct ?
De plus, je pense, si la situation s'améliore, passer quelques jours en Malaisie et en Birmanie. Ce qui racourcirait mon voyage dans les autres pays. J'aimerai profiter d'être sur place pour faire l'essentiel. J'ai entendu parler d'un temple superbe dans les montagnes en Birmanie ? Où exactement ? Pour la Malaisie, la situation endémique de la Dengue à Kuala Lumpur inscrite sur le site du ministère des affaires étrangère est-elle vraiment réelle ? Vaut-il mieux que j'y retourne un autre jour ?
Quelques questions : Pour la Birmanie, puis-je obtenir le visa à la frontière ? Pour le Vietnam, impossibilité d'obtenir un visa à la frontière ? Dans les pays d'Asie du Sud-Est, est-il vraiment nécessaire de se badigonner de produit à moustiques, pour éviter les maladies, constamment ? Car si on lit les guides, c'est vêtements longs toute la journée... c'est un peu dommage sur les plages ! Enfin, je part avec 900 euros, US$ 800 et NZ$ 1500 ... est-ce suffisant pour vivre correctement pour 9 semaines ? J'entend par là, visites, etc. Savez-vous si je trouverai un bar sympa à Bangkok pour voir la finale de rugby ? De plus, j'aimerai assister à un match de Boxe Thai. Je vais disposer de pas mal de liquide sur moi (tous les dollars, pas le choix). C'est risqué, mais étant mon premier voyage en pays de ce genre, avez-vous une astuce pour pas se faire chourrer des trucs ? Laisser un sac à dos dans une chambre d'hôtel lorsque je me ballade, risqué ou pas ? J'ai déjà laisser mes rollex et mes vêtements Ralph Loren chez moi... j'ai choisi du décathlon... Ca suffit ? ;)
Pour le Cambodge, j'ai obtenue mon visa sur internet en 1 jours ! Impressionnant !
Je pense que c'est à peu près tout, j'attend vos réponses expertes.
Donc je m'envole bientôt depuis Auckland en Nouvelle-Zélande où je suis acctuellement pour 1 an - En fait je part car tous les néo-zelandais veulent ma peau depuis un certain match... J'espère ne pas avoir de problème à l'embarquement avec Qantas airlines, du fait que mon billet retour est 2 mois après et que je ne possède pas de visa thaïlandais. Avec le visa Cambodgien, ça devrait être bon ?
Merci beaucoup d'avance,
Alex
Le 18 octobre je part, enfin, pour 9 semaines et demi en Asie du Sud-est. J'en ai tellement rêver, c'est enfin réalité, j'ai vraiment hâte.
Je vous expose mon projet : 1 ou 2 jours à Bangkok. Bus ou train pour le Sud de la Thaïlande pour environ 1 semaine et demi. Visites de plages, côté Est et Ouest (Ko PhiPhi et Ko Samui). Bus ou train pour le Nord, Chiang Mai et les environs. J'ai vraiment envie d'y rester 1 semaine et demi également et y faire des randos et surtout des ballades en élephant... si possible. Ensuite, passer la frontière du Cambodge par Po Pet (si mes souvenirs sont bons) et aller m'installer 1 semaine à Siem Reap pour visiter les temples d'Angkor - C'est long, mais je suis fan de temples étant étudiant en archéologie... Je pense rester après ça environ 3 semaines de plus au Cambodge, visites de temples (encore) et de parcs nationaux. Ensuite, prendre le bus pour le Laos et y rester 2 semaines. Je ne sais pas quoi choisir entre le Nord et le Sud. Enfin, revenir par avion ou bus à Bangkok depuis Ventiane et repartir.
Je voudrai savoir ce que vous en pensez ? C'est mon premier voyage en Asie et j'aimerai juste me laisser un peu porter. Je suis un peu à la recherche des coins vraiment peu touristique, j'aime le contact aves les locaux dans les pays, donc les lieux touristiques - hormis les temples et les lieux touristiques archéologiques - ne m'intéressent pas vraiment. Que me conseillez-vous en 2 semaines au Laos ? 3 semaines au Cambodge après Angkor ? Mon programme Thaïlande est-il correct ?
De plus, je pense, si la situation s'améliore, passer quelques jours en Malaisie et en Birmanie. Ce qui racourcirait mon voyage dans les autres pays. J'aimerai profiter d'être sur place pour faire l'essentiel. J'ai entendu parler d'un temple superbe dans les montagnes en Birmanie ? Où exactement ? Pour la Malaisie, la situation endémique de la Dengue à Kuala Lumpur inscrite sur le site du ministère des affaires étrangère est-elle vraiment réelle ? Vaut-il mieux que j'y retourne un autre jour ?
Quelques questions : Pour la Birmanie, puis-je obtenir le visa à la frontière ? Pour le Vietnam, impossibilité d'obtenir un visa à la frontière ? Dans les pays d'Asie du Sud-Est, est-il vraiment nécessaire de se badigonner de produit à moustiques, pour éviter les maladies, constamment ? Car si on lit les guides, c'est vêtements longs toute la journée... c'est un peu dommage sur les plages ! Enfin, je part avec 900 euros, US$ 800 et NZ$ 1500 ... est-ce suffisant pour vivre correctement pour 9 semaines ? J'entend par là, visites, etc. Savez-vous si je trouverai un bar sympa à Bangkok pour voir la finale de rugby ? De plus, j'aimerai assister à un match de Boxe Thai. Je vais disposer de pas mal de liquide sur moi (tous les dollars, pas le choix). C'est risqué, mais étant mon premier voyage en pays de ce genre, avez-vous une astuce pour pas se faire chourrer des trucs ? Laisser un sac à dos dans une chambre d'hôtel lorsque je me ballade, risqué ou pas ? J'ai déjà laisser mes rollex et mes vêtements Ralph Loren chez moi... j'ai choisi du décathlon... Ca suffit ? ;)
Pour le Cambodge, j'ai obtenue mon visa sur internet en 1 jours ! Impressionnant !
Je pense que c'est à peu près tout, j'attend vos réponses expertes.
Donc je m'envole bientôt depuis Auckland en Nouvelle-Zélande où je suis acctuellement pour 1 an - En fait je part car tous les néo-zelandais veulent ma peau depuis un certain match... J'espère ne pas avoir de problème à l'embarquement avec Qantas airlines, du fait que mon billet retour est 2 mois après et que je ne possède pas de visa thaïlandais. Avec le visa Cambodgien, ça devrait être bon ?
Merci beaucoup d'avance,
Alex
Plages à l'île de Pâques? English translation pending
salut
je n`ai encore rien lu siur l ile, mais pourvez vous me dire s il y a des plages sur l ile et s il est possiboe de se baigner la bas ? et pour aprrendre le surf ?, ou faut il etre deja caid ?
d autre part, on m a dit qu il n y avait qu un vol / semaine entre santiago et ile de paques, et que ca imposait de rester 1 semaine sur l ile, c est vrai ca ? ya pas moyen de rester moins ? merci
karine
British Airways commande 12 Airbus A380 et 24 Boeing 787 English translation pending
La compagnie aérienne britannique British Airways a annoncé jeudi la commande de 12 Airbus A380 et de 24 Boeing 787 avec des options sur 7 Airbus A380 et 18 Boeing 787 supplémentaires, qui seront tous équipés de moteurs Rolls Royce.
Source : AFP
Source : AFP
Vol pour l'Australie et vol intérieur English translation pending
Bonjour à tous !
Je compte me rendre en Australie aux environs du mois de mars 2008. Je cherche la meilleure formule me permettant de coupler le vol PARIS / SYDNEY (Ou autre) avec un vol intérieur me permettant de joindre rapidement soit PERTH, soit DARWIN. Connaissez vous des formules de ce type ? Ou bien des sites me donnant des infos ? Ou éventuellement des agences de voyage qui me renseigneront ?
Merci d'avance
Je compte me rendre en Australie aux environs du mois de mars 2008. Je cherche la meilleure formule me permettant de coupler le vol PARIS / SYDNEY (Ou autre) avec un vol intérieur me permettant de joindre rapidement soit PERTH, soit DARWIN. Connaissez vous des formules de ce type ? Ou bien des sites me donnant des infos ? Ou éventuellement des agences de voyage qui me renseigneront ?
Merci d'avance
Australie en six semaines? English translation pending
Bonjour à tous,
Inscrit sur ce forum depuis quelques minutes, je commence direct à solliciter les plus voyageurs d'entre vous car j'ai besoin de conseils avisés et surtout rapides, car j'aimerais faire visiter l'Australie à ma mère en maximum six semaines entre le 10 novembre et Noël 2007! Est-ce vraiment possible, et quelle est l'organisation à avoir car j'ai prévu de l'accompagner pour lui faire apprécier le (presque unique!) voyage de sa vie! Elle a 72 ans et moi bientôt 49 ans! Elle a une grand'tante agée qui réside à ou près de BERMAGUI sur la côte est au sud entre Melbourne et Sydney sauf erreur, mais comment vérifier qu'elle y est encore et la contacter?!
Donc les informations dont j'ai besoin sont les conditions météo air et mer sur la période que j'ai définie, que peut-on et doit-on voir et faire durant cette période (festivités et festivals, etc...), dans quel ordre tout faire, et comment (transports en commun, location d'un véhicule, etc...?), comment prévoir un maximum de choses et les itinéraires et visites (distances et temps, voire coûts!) avant de prévoir de partir. Et quels sont les meilleurs plans pour dépenser au mieux tant pour l'hébergement que l'avion et le reste!...
Merci beaucoup à tous pour vos conseils avisés car il ne reste pas beaucoup de temps pour mettre en oeuvre cette expédition!😉😎
Un voyageur dans la tête qui veut montrer un bout du monde et peut-être une retrouvaille familiale à sa mère!..
Un voyageur dans la tête qui veut montrer un bout du monde et peut-être une retrouvaille familiale à sa mère!..
Air France annonce son programme hiver 2007-2008 English translation pending
Air France : +5, 2 % des sièges kilomètres offerts pour l'hiver 2007/2008 +6, 2 % sur le réseau long-courrier Air-France KLM vient de faire paraître son programme de l'hiver 2007-2008. Le groupe affiche une croissance de +5, 2 % des sièges kilomètres offerts par rapport à l'hiver 2006-2007, avec +6, 2 % sur le réseau long-courrier et +1, 8 % sur le réseau court/moyen-courrier. En long-courrier, tandis que KLM augmente son offre principalement dans la région du Golfe et sur l'axe transatlantique en partenariat avec Northwest, Air France renforce ses positions en Amérique latine, en Afrique et en Asie.
En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.
Offre en forte croissance sur le Brésil
Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).
L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.
Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.
En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.
Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.
L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.
Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.
Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.
Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).
Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.
Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)
Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce réseau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).
Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.
Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.
L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).
Nouveautés au départ de Lyon
Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.
L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).
Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.
http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html
Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
En moyen-courrier, Air France renforce sa position à London City et augmente ses fréquences en Afrique du Nord. L'augmentation de l'offre moyen-courrier de KLM s'adresse principalement aux destinations du Nord et de l'Est de l'Europe.
Offre en forte croissance sur le Brésil
Par rapport à l'hiver 2006/2007, Air France ajoute à son programme long-courrier 28 fréquences hebdomadaires, dont 11 sur l'Amérique latine (+16, 6% de SKO).
L'offre est en forte croissance sur le Brésil avec le doublement des vols à destination de Rio de Janeiro qui bénéficie ainsi d'une desserte bi-quotidienne, à l'instar de Sao Paulo passée de 12 à 14/7 en début d'année.
Les vols à destination de Santiago du Chili sont totalement déconnectés des vols Buenos Aires. Ces deux destinations sont, maintenant, chacune, desservies par un vol quotidien sans escale.
En Amérique du Nord, la nouvelle liaison entre Paris et Seattle, ouverte en juin en Airbus 330-200, est maintenue à raison de 5 vols hebdomadaires.
Air France poursuit son développement sur l'Asie (+7, 7 % de SKO). Les dessertes de Shanghai et Hong Kong passent à 12 vols par semaine au lieu de 10 l'hiver dernier et, en Inde, une quatrième fréquence est ajoutée à la ligne Paris-Madras.
L'accord de partage de codes avec Qantas s'enrichit de nouvelles liaisons vers l'Australie via Hong Kong (Sydney, Melbourne et Brisbane) et vers Bali (Denpasar à raison de 2 vols par semaine).
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 %
L'Afrique voit ses capacités augmenter de +10, 2 % grâce à la mise en ligne d'un deuxième Boeing 777-300 sur Johannesburg et à l'ajout de 2 fréquences sur Malabo qui passe ainsi à 6 vols hebdomadaires assurés en A319 Dedicate. Les dessertes de Niamey et Ouagadougou sont également renforcées à respectivement 3 et 6 fréquences hebdomadaires.
Au Moyen-Orient, une treizième fréquence sur Dubaï fait progresser l'offre du réseau de +4, 0%.
Sur les Caraïbes et l'Océan indien, Air France procède aux augmentations habituelles de fréquences pour la pleine saison touristique d'hiver. C'est ainsi que Fort de France et Pointe à Pitre sont, toutes deux, à nouveau desservies par 2 vols quotidiens, et La Havane, Saint-Martin et l'île Maurice par un vol quotidien.
Les deux destinations Air France de la République Dominicaine sont opérées en direct à raison de 3 vols par semaine pour Saint-Domingue et de 5 pour Punta Cana (soit un de plus que l'an dernier).
Par ailleurs, un deuxième A320, d'une capacité de 164 sièges et équipé des cabines Alizé et Tempo, sera basé à Pointe à Pitre à compter du 1er novembre 2007. Il renforcera les dessertes actuelles du réseau régional et permettra d'ajouter à ce réseau les dessertes de Paramaribo, Saint-Martin et Saint-Domingue.
Programme moyen-courrier (+ 2, 0 % de SKO)
Le nouveau réseau au départ de London City Airport lancé en avril 2007 poursuit son développement avec l'addition, depuis le 3 septembre, de deux nouvelles liaisons : Dundee à raison de 4 vols par jour et Edinburgh à raison de 7 vols quotidiens (la plupart de ces vols sont opérés par Scot Airways, le nouveau partenaire britannique de CityJet). La desserte Londres-Strasbourg, jusqu'alors opérée depuis l'aéroport de Londres-Gatwick, s'inscrit désormais dans ce réseau London City, en bénéficiant, de plus, d'une troisième fréquence quotidienne (vols également opérés par Scot Airways).
Ainsi 10 destinations sont offertes par Air France sous la marque « Cityjet for Air France ». Avec 38 vols par jour, Air France devient un acteur majeur sur cette plate-forme londonienne.
Toujours en Grande-Bretagne, Air France poursuit sa nouvelle desserte de CDG Bristol, opérée depuis cet été, à raison de 3 vols quotidiens.
L'Afrique du Nord bénéficie également de plusieurs nouveaux vols lancés cet été : 5ème quotidien sur Tunis et 2ème quotidien sur Rabat. Tous les vols à destination d'Alger seront opérés au départ de Roissy CDG (3 quotidiens).
Nouveautés au départ de Lyon
Le Hub de Lyon bénéficie de plusieurs nouveautés avec la reprise par Air France de la desserte d'Amsterdam opérée l'an dernier par KLM à raison de 4 vols quotidiens et l'ouverture de trois nouvelles lignes : Lyon-Birmingham et Lyon-Hambourg opérées 2 fois par jour, Lyon-Florence opérée les samedis et dimanches.
L'adaptation du programme domestique mise en œuvre à l'ouverture du TGV Est, le 10 juin dernier, est confirmée : suspension de la desserte Orly-Metz et réduction de 4 fréquences sur Orly-Strasbourg (8 fréquences quotidiennes sont maintenues).
Un sixième vol quotidien est ajouté entre CDG et Bordeaux.
http://tourmag.com/Air-France-5, 2-des-sieges-kilometres-offerts-pour-l-hiver-2007-2008_a21743.html
Autant dire qu'il n'y a rien de nouveau pour cet hiver, par contre l'hiver prochain sur l'Inde, on parle de Calcutta comme nouvelle destinations sur l'Inde pour AF et une autre pour KL, encore indeterminé... MAA devrait aussi normalement passé en quotidien l'hiver prochain si tout va bien! L'Amerique du Sud verra aussi ses quelques surprises normalement..!
Compagnies pour Paris-Nouméa en février 2008 English translation pending
Bonjour,
Nous repartons en vacances en Nouvelle Calédonie en fev 2008 (1er séjour en Oct 2005) ou nous avons des amis et pour ce vol on me propose Cathay Pacific/Air Calin et un trajet : Paris--> Hong Kong --> Tokyo --> Nouméa. Je trouve un peu dommage de faire un Hong Kong --> Tokyo. Pourquoi pas un Paris Tokyo direct ? Ca existe non ?
Vous connaissez Cathay ? Apparemment c'est tres bien mais si vous avez des avis ils sont les bienvenus !
Merci !
Nous repartons en vacances en Nouvelle Calédonie en fev 2008 (1er séjour en Oct 2005) ou nous avons des amis et pour ce vol on me propose Cathay Pacific/Air Calin et un trajet : Paris--> Hong Kong --> Tokyo --> Nouméa. Je trouve un peu dommage de faire un Hong Kong --> Tokyo. Pourquoi pas un Paris Tokyo direct ? Ca existe non ?
Vous connaissez Cathay ? Apparemment c'est tres bien mais si vous avez des avis ils sont les bienvenus !
Merci !
S'occuper pour deux mois en Australie? English translation pending
Bonjour bonjour,
J'aurai besoin d'un conseil de la part des connaisseurs de l'Australie. J'y arriverai en octobre. Je voulais commencer par Brisbane, m'installer un peu et voyager ensuite. Mais j'aurai une colocation que fin novembre à Brisbane alors je dois changer mes plans. Je me dis qu'il faut que je commence autre part pour arriver la bas ensuite. Quelqu'un a-t-il une idée, une qui fasse en sorte que je ne dépense pas toutes mes économies en 2 mois tout de suite et que je vois une ou plusieurs autres parties de l'australie...? C'est vraiment grand l'Australie...
Si vous pouviez m'aider, je vous en serez tres reconnaissante... a bientot, oli
o.bey@hotmail.fr
J'aurai besoin d'un conseil de la part des connaisseurs de l'Australie. J'y arriverai en octobre. Je voulais commencer par Brisbane, m'installer un peu et voyager ensuite. Mais j'aurai une colocation que fin novembre à Brisbane alors je dois changer mes plans. Je me dis qu'il faut que je commence autre part pour arriver la bas ensuite. Quelqu'un a-t-il une idée, une qui fasse en sorte que je ne dépense pas toutes mes économies en 2 mois tout de suite et que je vois une ou plusieurs autres parties de l'australie...? C'est vraiment grand l'Australie...
Si vous pouviez m'aider, je vous en serez tres reconnaissante... a bientot, oli
o.bey@hotmail.fr
Choix d'itinéraire en Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour à tous.
Je termine actuellement mes études en Australie et a la fin j'aimerai partir quelques temps en nouvelle zelande.
Etant toute seule j'ai choisi de partir par les bus et j'ai pour cela le choix entre 2 itinéraires de pass. Et je ne sais pas lequel choisir...
Le premier fait : Christchurch - Greymouth (transalpine) - Franz Josef - Queentown- Dunedin - Tekapo - Kaikoura - Wellington - Napier - Mt Maunganui - Auckland
Et le Second : Auckland - Rotura- Taupo - Wellington - Nelson - Greymouth - Franz Joseph - Queenstown - Dunedin - Tekapo - Christchurch.
J'ai mis les différences entre les 2 itinéraires en rouge... J'ai besoin d'aide je n'arrive vraiment pas a savoir lequel des 2 circuits choisir. Faire la traversée des alpes (Christchurch - Greymouth) entre train est il qqchose a faire? Je suis un petit peu perdue^^
Merci d'avance pour votre aide!
Le premier fait : Christchurch - Greymouth (transalpine) - Franz Josef - Queentown- Dunedin - Tekapo - Kaikoura - Wellington - Napier - Mt Maunganui - Auckland
Et le Second : Auckland - Rotura- Taupo - Wellington - Nelson - Greymouth - Franz Joseph - Queenstown - Dunedin - Tekapo - Christchurch.
J'ai mis les différences entre les 2 itinéraires en rouge... J'ai besoin d'aide je n'arrive vraiment pas a savoir lequel des 2 circuits choisir. Faire la traversée des alpes (Christchurch - Greymouth) entre train est il qqchose a faire? Je suis un petit peu perdue^^
Merci d'avance pour votre aide!
Vol British Airways Paris-Papeete par Londres et Los Angeles English translation pending
bonjour a tous,
Voila je part vivre a moorea le 20 sepetembre avec mon amie nous partons de paris par ba avec escales a londres et los angeles j' aurai voulu avoir des renseignements sur les bagages faut il les recuperer a chaque escales? et a londres faut il changer d' aeroport je sais pas trop c'es mon premier gros voyages alors je stresse merci d' avance pour toute vos reponses a bientot.
Voila je part vivre a moorea le 20 sepetembre avec mon amie nous partons de paris par ba avec escales a londres et los angeles j' aurai voulu avoir des renseignements sur les bagages faut il les recuperer a chaque escales? et a londres faut il changer d' aeroport je sais pas trop c'es mon premier gros voyages alors je stresse merci d' avance pour toute vos reponses a bientot.
Achat de billet tour du monde English translation pending
Bonjour,
En juillet 2008 ma famille et moi (2 adultes et 1 fille de 10 ans) partons pour faire un tour du monde. Nous demeurons au Québec et après de nombreuses recherches il nous est très difficile de trouver quelqu'un (agent de voyage ou ligne aérienne) pour nous assister dans l'achat de notre billet d'avion. Nous tentons de bâtir notre itinéraire avec star alliance mais il y a beaucoup de faille dans le programme et il nous est impossible de parler à quelqu'un. Je sais qu'il y a également one world qui semble peut-être un peu plus familier.
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà vécu quelque chose de semblable et pourrait nous donner des références. Il semble qu'au québec les voyages autour du monde sortent de l'ordinaire! Voici notre itinéraire: Montréal-Istanbul 30 juillet 2008 Athène-Vienne 29 août 2008 Vienne-delhi 29 octobre 2008 Bombay-Narita 17 décembre 2008 Fukuoka-Bangkok 2 janvier 2009 Kuala Lumpur-Denpasar 15 février 2009 Denpasar-Singapore 27 mars 2009 Singapore-Sydney 28 mars 2009 Sydney-Papeete 15 mai 2009 Papeete-Los angeles 5 juin 2009 Los angeles-Montréal 30 juin 2009 Bien sûr les dates sont flexibles! Merci beaucoup pour votre aide 😊
En juillet 2008 ma famille et moi (2 adultes et 1 fille de 10 ans) partons pour faire un tour du monde. Nous demeurons au Québec et après de nombreuses recherches il nous est très difficile de trouver quelqu'un (agent de voyage ou ligne aérienne) pour nous assister dans l'achat de notre billet d'avion. Nous tentons de bâtir notre itinéraire avec star alliance mais il y a beaucoup de faille dans le programme et il nous est impossible de parler à quelqu'un. Je sais qu'il y a également one world qui semble peut-être un peu plus familier.
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà vécu quelque chose de semblable et pourrait nous donner des références. Il semble qu'au québec les voyages autour du monde sortent de l'ordinaire! Voici notre itinéraire: Montréal-Istanbul 30 juillet 2008 Athène-Vienne 29 août 2008 Vienne-delhi 29 octobre 2008 Bombay-Narita 17 décembre 2008 Fukuoka-Bangkok 2 janvier 2009 Kuala Lumpur-Denpasar 15 février 2009 Denpasar-Singapore 27 mars 2009 Singapore-Sydney 28 mars 2009 Sydney-Papeete 15 mai 2009 Papeete-Los angeles 5 juin 2009 Los angeles-Montréal 30 juin 2009 Bien sûr les dates sont flexibles! Merci beaucoup pour votre aide 😊
Singapore Airlines English translation pending
Je souhaite voler avec cette compagnie sur le trajet Paris-Singapour-Sydney, en novembre prochain.
Quelqu'un peut-il me dire comment peut on trouver les différentes catégories en Eco ? En effet, sur leur site, il est indiqué que les classes V-Q-G-N-T ne bénéficient par de leur programme de miles. Merci d'avance.
Quelqu'un peut-il me dire comment peut on trouver les différentes catégories en Eco ? En effet, sur leur site, il est indiqué que les classes V-Q-G-N-T ne bénéficient par de leur programme de miles. Merci d'avance.