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Nous sommes une famille de 5 personnes et après 9 jours de safari en Tanzanie, nous prévoyons de terminer notre séjour sur l'ile de Zanzibar pour une durée de 9 jours également. On se demande dans quelle mesure c'est utile de réserver tous nos hôtels à l'avance car souvent sur place les tarifs sont moins élevés. Est-ce que l'île est vraiment très touristiques ou reste-t-il toujours des chambres disponibles facilement ?

Nous pensions faire 2 nuits au Tembo hôtel à Stone Town et les reserver à l'avance pour ne pas avoir de problèmes le jour de notre arrivée. Puis 4 nuits au Sud-Ouest près de Kisimkazi sans réservation (j'ai repéré sur place le Unguja resort ainsi que le Karamba resort). Enfin terminer au Pongwe Beach Hotel et reserver celui-ci car il a peu de chambres et il m'annonce être déjà complet sur 1 nuit.

Merci pour vos commentaires et conseils.

Allo

J'aimerais avoir un itinéraire pour 10 jours en Tunisie, je serai à Yasmine Hammamet car j'ai réservé là trop vite alors mon parcours doit tjs tenir compte que je reviens à Yasmine Hammamet, cepandant je pourrais aller dormir dans le désert 1 nuitée. Je n'ai pas louer de voiture.

Voici les endroits que j'aimerais visiter: Tunis, Carthage, Bizerte, Sidi bou Said, Cap Bon, Nabeul, Sousse, Port El Kantaoui, Monastir, Kairouan, Dougga, El Jem, Ksar Ghylane, Matmata, Tataouine.

Est-ce possible en 10 jours? même si ce n'est pas de tout repos!

Y'a t'il des gens qui peuvent me dire comment me faire un itinéraire avec les villes cité ci-haut.

Merci bcp

Bonjour Je suis franco algérienne, je pars en tunisie pour une quinzaine de jours avec ma belle famille algérienne. Ne connaissant pas grand chose de la culture maghrébine, puisque je ne m'y intéresse que depuis peu de temps (depuis mon mariage) donc je voudrais que mon voyage soit le plus instructif possible. J'aimerais visiter plein de villes tunisiennes, surtout les villes authentiques.( Ruines phéniciennes, romaines....etc) pour connaitre son histoire et voir et visiter tout ce qui peut l'être. Je ne savais pas que j'allais partir en Tunisie et c'est pour cette raison que je n'ai pas vraiment eu le temps de préparer mon voyage. Qu'est-que je pourrais voir en Tunisie ?? quelles villes sont intéressantes ? Où est-ce que je pourrais connaitre et admirer l'architecture tunisienne ? Est-ce que les guides de la tunisie qui se vendent là bas sont complets ??? Je sais que ça fait trop de question mais JE PARS DEMAIN !! Donc, je n'ai pas envie de passer des vacances uniquement dans les hotels(piscine, plage , soirée)

Merci beaucoup!!!

Bonjour,

j'organise un séjour à Boca Chica avec une dizaine d'ami(e)s. Pour l'hotel il n'ya pas de problème car c'est en all inclusive, cependant, nous aimerions sortir de l'hotel et voir ce qu'est réellement la République Dominicaine. Pour cela, on nous conseille de prendre un guide sur place qui se nomme Gustave, sauriez-vous où nous pourrions joindre cette personne car ceux qui nous le conseille n'ont pas ses coordonnées. De toute façon, ce guide ce sera uniquement pour les excursions, sinon pour aller à Saint-Domingue..., on se débrouille bien en espagnol et il ne devrait pas y avoir de problèmes.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour C'est j'imagine un grand classique 😊 mais je ne trouve pas mes réponses...

Voilà nous partons à 2 couples et 3 enfants fin Mai début juin et j'ai la lourde tache d'organiser... Je souhaite faire 3 jours LA (Venice beach, Santa Barbara, shopping etc)... Puis effectuer un triangle vers San Franciso (y rester 2 jours et traverser le Golden gate) via la cote puis Las Vegas (y rester 2 jours) (en passant par Death Valley: 1 nuit?) et enfin Grand Canyon (1 nuit?) pour enfin reprendre un vol de Flagstaff pour Los Angeles...

Je recherche donc des idées/ commentaires/ suggestions avisés svp. Nous ne voulons pas faire "trop" de voiture ni "trop" courrir. 🤪 La route LA-SF par la cote vaut est elle le coup? SF-LAS Vegas route ou avion? Vegas- LA: route ou avion?

Merci de votre aide

Avant de vous parler de mes aventures Saïgonaises, je voudrai dire un mot sur le "golden trains", un nouveau service mis en place il y a quelques mois. Voilà ce que je disais à une amie qui me demandait mon avis, je fais un copier/coller du mail que je lui ai envoyé. "Le golden's train devrait s'appeller le "wood's train", la voiture, les cabines, tout y est recouvert de bois, pour l'instant c'est pas trop sale mais çà ne devrait pas durer, ils balaient mais ne lavent pas. La 1ère chose que j'ai vue, c'est un cafard.... et j'ai eu le temps d'en voir beaucoup d'autres pendant le voyage, ma voisine de lit passait son temps à les écraser... le diner offert (compris dans le prix du billet) c'est une soupe (au choix: noodles ou rice, beef ou chiken) qu'il faut aller chercher soi-même au restau ou se faire livrer pour 5000 dongs mais vu le nombre de cafards dans la cabine je me suis dit que la cuisine devait en être infestée, çà m'a coupé l'appétit, je n'ai pas mangé. Tout les autres plats du menu sont payants y compris le café. La couchette n'est pas en mousse mais, apparemment, en nattes tressées (3 cm d'epaisseur) assez dures mais recouvertes d'une housse propre.... petite couette, oreiller propre.... la seule vraie difference avec un train normal ce sont les toilettes qui ne sont pas à la turque mais un joli trône bien blanc (pour l'instant).... il n'y a pas de citernes d'eau chaude en bout de voiture pour ceux qui veulent se faire un thé et pas de ventes ambulantes.... par contre il y a une télé dans chaque cabine ce qui est plus un fléau qu'autre chose vu le goût des Vietnamiens pour tout ce qui hurle..... la même émission qui dure une heure et qui passe en boucle, au 2ème passage j'ai baissé le son sans demander l'avis du couple qui était avec moi, ils ne m'ont rien dit... vers minuit le contrôleur a éteint toutes les télés.... En résumé, çà ne vaut pas le coup, j'y vois même plus d'inconvénients que davantages (je n'ai vu aucun cafard dans les 2 trains express que j'ai pris (Hanoi-Hue-Nha Trang).... dans les trains express il y avait de l'eau chaude, une vente ambulante, les couchettes étaient plus confortables et les gens plus sympas car plus populaires (dans le golden's peu de gens se parlait....ils se la jouaient "snob") Encore une chose, le wagon-restaurant est en tête ou en queue, étant dans la 11ème voiture, j'ai dû me taper tout le train pour boire un café... Le personnel ne parle aucune langue étrangère ce qui, pour un train fréquenté par beaucoup d'étrangers, n'est pas vraiment normal... tu ne crois pas ??? Voila, je crois que je t'ai tout dit concernant ce train, si je dois a nouveau voyager, je prendrai le train express normal..." J'ajoute aujourd'hui que ce train ne va pas plus vite que les autres car les voitures du "golden" sont tout simplement attachées au train express normal.... Bon, je vais voir ce que je peux dire sur Saïgon et je reviens... René de Toulon

cela se situe au sud est de Bangkok. J'ai juste vu cette île sur une carte et n'ai rien trouvé avec la fonction recherche de VF. Merci d'avance pour vos idées, expériences, avis, Dimitri.

bonsoir a tous

ma femme et moi partons en croisiére sur le costa serena le 17/01/2009 nous serons sur le pont 6 à l'avant du bateau.

quelqu'un peut il me donner ses impressions sur ce bateau et sur l'emplacement de notre cabine (sur le costa fortuna nous étions au milieu sur le pont 8 aucun soucis même par mauvaise mer)

Bonjour!!!!!🙂

voila encore un sujet qui mérite que l'on donne son avis!!!!!!!!!🙁

Article de ce matin dans le Madagascar Tribune!!! Le carburant malgache, le plus cher du monde jeudi 30 octobre 2008, par Léa Ratsiazo

Dix litres d’essence à Madagascar (28.990 Ariary) équivaut à près de la moitié de salaire minimum (60, 000 Ariary). Le même volume d’essence représente 1, 35% du salaire minimum en France. On retrouve plus ou moins le même pourcentage pour les autres pays mais aucun n’arrive à supplanter Madagascar en terme de rapport pouvoir d’achat/ prix de carburant. Sur cette base, on peut affirmer que le prix de l’essence à Madagascar est parmi, sinon le plus cher du monde. Certes, certains gouvernements comme nos voisins mauriciens subventionnent une partie du coût des carburants afin de préserver le pouvoir d’achat des ménages, mais ceci n’explique pas tout. Simulacre de concurrence On ne peut pas dire que la concurrence est réelle au vu des prix à la pompe pratiqués par les différentes compagnies pétrolières. La différence de prix dérisoire d’une compagnie à une autre est tel qu’à moins d’être de gros consommateurs de carburants comme les taxi-be et taxi brousse, faire des détours pour quelques litres d’essence se révèlera moins rentable. N’ayant pas le choix, les consommateurs encaissent et continuent de rouler, sacrifiant d’autres postes de budgets, s’ils le peuvent.

Bonjour je serais fin janvier à Kayes à bord de ma 2 cv et je souhaiterai rejoindre la Guinée par la piste qui passe par Sadiola, Dialafara, Kéniéba. Qui peux me renseigner sur cet itinéraire? J'ai fais il y a deux ans la piste Manantali, Bafoulabé, Kayes en prenant son temps ça passe avec une 2CV

merci pour vos réponses Bernard

Bonjour, je prévois un voyage de 30 jours en vélo à Cuba. Partir de La Havane et rouler jusqu'à Holguin. J'aimerais connaitre l'état des routes et des sites de personnes racontant leur expérience de Cuba en vélo. Merci.

Bonjour à tous,

Nous prévoyons d'aller en turquie au mois de Juillet pour 8jours . Nous hésitons tjs entre Bodrum, Antalya et Istanbul .😕 A votre avis qu'est ce qu'il faut choisir sachant qu'on a juste 8jours ? Besoin de vos conseils please .

Fait-il beau au mois de Juillet en Turquie ? Quelles sont les activités qu'on peut faire ? Quelles sont les endroits à ne pas rater ? J'ai entendu dire qu'on peut faire du bon shopping (bon rapport qualité prix)😛

Merci pour vos réponses !😉

bonsoir à tous ! Petite question : est il possible de payer le carburant par CB française au Maroc ? Au moins à Tanger, ou dans les autres grandes villes..?

Merci d'avance, cordialement, jf84

un reve de gosse que j'aimerai. realiser cet été avec monfils de 9 ans; Est ce realisable avec un enfant, une idée de circuitsur 3 semaines;bien sur il y a les incontournables, le cout de la vie au Perou, un bu dget de 100 euros par jour tout compris est ce raisonable ;Nous aimons les choses simples, cet été nous avons logés chez l'habitant à Bali;faut il avoir une bonne condition physique, y a t'il des trecks faisables avec un enfant? Merçi à tout ceux qui me repondront; comment s'appelle l'aeroport à Lima je voudrais regarder les prix sur inernet; bonne journée.

bonjour a tous, c'est ma première visite sur votre site. Nous avons l'intention de partir au vietnam au mois de janvier en circuit individuel. Nous avons trouvé deux plans alléchants, une agence qui s'appelle soleil d'ailleurs à Montpellier, et une agence à hanoi qui s'appelle areactravel. Qui connait une des ces deux TO . Merci de me donner des conseils.

Bonjour à tous, Je souhaite savoir si faire de l'auto-stop n'est pas trop risqué pour se déplacer au Pérou. J'envisage un voyage d'un peu plus d'un mois à la découverte du Nord et du Sud en octobre prochain. Pour les longs trajets, vous me conseillerez plutôt le bus ? Bien à vous...

Bonjour,

faisant actuellement un voyage en 2CV (de France en Inde en passant par l'Afrique), je compte rejoindre la Tunisie depuis le Niger en traversant l'Algérie.

J'ai prévu de partir le 6 février 2007 d'Agadez (Niger) pour rejoindre Tamanrasset (Algérie), puis le nord de l'Algérie pour entrer en Tunisie.

Je cherche : des personnes faisant le même trajet au même moment pour partager les galères, les émerveillements et les coûts des informations de toute nature récentes de la part d'autres personnes ayant fait le trajet

Si vous faites le même trajet à la même date environ, échangeons par mail.

Pour les informations que je recherche, elles sont multiples, voici une liste (non exhaustive) de questions : Comment est la route d'Agadez à Tamanrasset ? Est-ce facile/moyen/difficile/impossible de la faire avec une 2CV ? Combien de temps est-il raisonnable de prévoir ? Y a-t-il (jamais/parfois/souvent/toujours) de l'essence à Agadez ? Arlit ? In Guezzam ? Tamanrasset ? Il est possible d'obtenir un visa de transit de 7 jours à Agadez moyennant une lettre d'invitation mais : Est-il possible de prolonger ce visa par la suite (je ne pourrai pas traverser l'Algérie en 7 jours avec ma deuche) ? Si oui, où et comment et pour quel prix ? Est-il possible d'obtenir directement un visa de 1 mois ? Si oui, où et comment (à Agadez ou à Niamey est-ce possible ?) D'où à où, en Algérie, est-il nécessaire d'avoir un guide ? Jusqu'à Tamanrasset ? Jusqu'à Gharadaia ? Si je reste quelques jours à Tamanrasset, est-il nécessaire que j'ai un guide à ce moment là ? Quels sont les prix classiques d'un guide : de la frontière à Tamanrasset ? de Tamanrasset à Ghardaia ? Connaissez-vous un site Internet bien fait et à jour sur ce sujet? Toutes les autres informations que vous pourrez me donner sur ce trajet sont les bienvenues.

Je vous remercie par avance pour vos informations.

Etienne

Bonjour,

Nous partons fin mars 2007 à l'hôtel ARMADA d'Istanbul pour 6 nuits . Qui peut me décrire l'hôtel, quelles est la situation des chambres ? Sur le plan, le voie de chemin de fer n'est pas très loin, entend -t-on les trains? Quelle est la distance des principaux monuments, y a t-il des bons petits resto aux alentours. C'est la 3° fois que nous allons à Istanbul mais nous étions près du Grand Bazar. Merci pour vos réponses

Cordialement vini94

Bonjour, Quelqu'un peut il me dire si ça vaut le coup de prendre le petit train (Cog Railway) qui mont au Mont-Washington. Merci pour vos réponses.

j'ai le projet d'aller au Niger par l'Algérie ou la Lybie et je cherche des informations pour savoir quelle sera la solution la moins compliquée au niveau des formalités !... Je suis intéressé par l'expérience de ceux qui ont fait récemment ce parcours (l'un ou l'autre): difficultés administratives (invitation, changements des plaques, taxes diverses, etc...) et difficultés des pistes. Merci d'avance pour vous conseils !

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il me donner un temps de trajet indicatif pour faire la route Majunga-Tana et Tana-Tamatave s'il-vous-plaît ? Ce sera avec un véhicule perso au mois de novembre.

Apparemment, mappy ne connaît pas encore les routes de Mada...

Merci !

Salut les gens,

De mi septembre a decembre je me fais un gros trip en am. du Sud. Du 11 septembre au 20 octobre je veux faire ushuaia temuco en stop. Je me pose plusieurs questions pratiques, mais je commencerai par vous donner mes points de chutes principaux (parce que je vais voyager comme ca pour garder une certaine liberte si un endroit me fait plus tripper qu un autre): Puerto natales (torres del plaine) El calafate (los glacieres ) El Chalten (fitz roy c est du lourd!!!😉) Region de villa o'higgins pour vagabonder (et je vais passer du tps jusqu a coiahique) El bolson pour les hippies San martin a choshuenco avec les lacs. Je donne ca pour donner la possibilites a ceux qui ont l experience du terrain de me donner leur avis et leurs conseils pratiques ou autres. Mes questions: y a t il possibilite de faire ushuaia puerto natales en bateau. (voir bateau stop si qlq l a deja fait...)Est ce qu il y a moyen de faire la jonction el bolson (en argentine) puerto montt par voie terrestre sans passer par bariloche.Vers fin septembre debut octobre, a ma place que feriez vous: coiahique iles chilo puerto montt ou alors secteur argentin (en abandonnant ile chiloe) :cohaique, futaleufu, el bolson etc...??? L interieur ou l exterieur????coiahique-el bolson d'une traite c est jouable??en combien de temps si oui.(en stop, et si non...en bus)

Merci deja pour toutes les supers discu pleines de joyaux niveau organisation, et j espere que vous m aiderai dans la realisation de mon voyage.

PS: ensuite je monte a antofagasta faire un trek scientifique en Bolivie, ca va jetter aussi, mais la j ai pas les rennes!!lol

🙂Bonjour Je voudrai juste savoir si l'un ou l'une d'entre vous qui a effectué son service militaire (appelé, volontaire ou engagé) et qui a voyagé à l'etranger par cet intermediaire si cela vous a marqué, plu ou degouté de voyager et si l'uniforme à faciliter les contacts avec les autochtones Pour ma part j'ai eu la chance de faire mon service militaire en tant qu'appelé sur le port helicoptere Jeanne dArc et j'ai fait une bonne partie de la planete aux frais des contribuables et cette experience est encore gravé dans ma memoire et j'ai encore plein de bons souvenirs de ce pêriple (de 5 mois et demi) meme 15 ans aprés et cela m'a decidé de continuer à decouvrir les reste du monde et je voudrai savoir si cela est aussi votre cas !!

Voici donc mon periple Départ de Brest le 12 decembre 1991 5 jours à Istanbul (Turquie) Passage du Canal de Suez 3 jours à Djibouti 5 jours à Cochin (inde) 5 jours à Surabaya(Indonesie) 5 jours à Manille (philippines) 5 jours à Inchon (Corée du Sud) 5 jours à Tokyo (Japon) 5 jours à Vladivostok (Russie) 5 jours à Hong Kong 5 jours à Singapour 5 jours à Phuket (thailande) 5 jours à l'ile Maurice 5 jours à La Reunion 2 jours à Mayotte 3 jours à Djibouti Passage du Canal de Suez 5 jours à Palerme (italie) 5 jours à Barcelone (Espagne) Retour à Brest le 5 juin 1992 aprés plus de 100 jours de mer, de postes de combats, de mal de mer, de tempetes, de baignades, de rencontres, de visites de pagodes monuments et églises, de souvenirs, ...

bonjour tout le monde,

j'aimerais emmener mes 2 garçons (11 et 9 ans) réaliser un safari au kenya (ou dans un autre pays ....si vous avez des bons plans); par contre je ne veux pas passer par un T.O......

je suis à la recherche d'une agence sérieuse locale afin de nous guider pour ce safari....je pense que financièrement ce serait plus interessant qu'un TO....

quelqu'un aurait il des contacts avec une agence de confiance?? et pour quel parc??

merci d'avance de votre aide!! jy

salut a tous!!! hola!!

de retour en france apres une semaine inoubliable!!!!ma copine et moi devions partir au dominicus beach mais pour cas de legionellose(a verifier??un petit plaisantin a du passer la rumeur sur le net c'est ce qu on dit la bas...)nous avons été logé au casa del mar et nousnous regrettons rien en effet l'hotel est super sympa, bayahibe a 10 min par la plage, les gens super accueillant, des poissons de partout en face de la plage a 200 m du bord, la bouffe c'est ok, saona a faire absolument, un peu + decu par catalina ms sympa tout de meme, rhum et biere tout le temps, attention a l'eau glacé mal de ventre assez inssuportable du coup je buvais de la biere et tout etait rentré ds l'ordre, les animateurs sont assez sympas....voila pour les question n'hestez pas a+!!

There exists a rare land where life expresses itself, a land where everything is destroyed, patched up, where everything is dirty and faded, yet paradoxically, each passing day is synonymous with light and joy. Seen from the sea, magnified by its translucent waters, the island is splendid; seen from inland, ochre and green dress a landscape one would wish to be pristine. As you approach the coast with the tides, countless boat wrecks never finish dying; returning from a hike, you know you’re nearing the city by the increasingly obvious proliferation of all kinds of trash. Overflowing the towns, makeshift homes made of corrugated iron stand here and there, wherever the eye lands; from a height, looking toward the horizon, you find the calm blue of the ocean and the beauty of infinity.

But where does all this corrugated iron come from? Blue, gray, red, or black, you find it pretty much everywhere—except, of course, on the island’s heights, where the heat is such that all life seems impossible. Yet, a few kilometers from the capital, more than an hour’s walk away, the corrugated iron is very much there, omnipresent, guaranteeing a land registry as hypothetical for us Europeans as it is very real for those who live there, far from civilization and comfort. I keep climbing. I’m precisely looking to meet these people who live on very little, if not nothing.

- Jéjé Mogné (Hello, sir in Shimahorais)! Where do you get water here, in this place? How do you drink, irrigate your plants?

- I wait for the rain. We have tanks that fill up well with each rainfall. But right now, it’s not raining much.

At the top of the next hill, lost in the bushes, it’s easier for me to guess the distant city, Mamoudzou, than the rest of the path, a remnant of a magnificent GR called the Island Tour, abandoned for the most part, sometimes maintained between two lost hamlets. The city, the pulse, water. Below, the ocean, running water, drinking water—despite regular interruptions; here, up high, an hour and a half’s walk away, tanks, arbitrariness. On other slopes, however, during another hike, I saw the water supply network, made of sturdy pipes tangled in the earth, right there by the path. It seems there are places where water climbs. Others not. Each to their own karma. In 2025. In a French department.

A path of misfortune, lost and regained, thanks to a sign, an inscription, or the compass’s directions. No one walks here anymore, except those who live here or come to harvest their crops. I remember that breathtaking hike in 2013, when I connected Bandrélé to Mamoudzou, passing by the peaks of Bénara (660m) and Bépilipili (643m), barely pausing at Tsararano and Vahibé: 34 km of intense effort on a rollercoaster path, along a trail that was still discernible. Today, it’s as if everything had disappeared. By also destroying the paths and vegetation, Chido* broke the last momentum of these cautious hikers: insecurity has made its way across the archipelago, and Sunday strolls are no longer the norm. Me, I keep going. I will have walked here and there during these three weeks to get an idea of the places, the people, the landscapes, and the superhuman effort required to move forward in over 40°C. To tell the truth, during my last hike, I cut my plans short and let myself be carried by a group of young people heading back to the city. The path is now just an inextricable network of small trails, the specter of Providence** comes to mind. True wisdom is knowing when to give up. I leave.

* A cyclone named "desire" (in Shona), which ravaged the island of Mayotte on December 14, 2024. ** June 2023, a very poorly prepared hike on Providence Island (Caribbean) from which I miraculously escaped.

On Petite-Terre, Marie takes me to visit some locals, white people who have lived there for a long time and make a living from their art; jewelry for her, all kinds of objects for him. We love this little shop, this oasis amid the chaos that embodies Dostoevsky’s phrase: "Beauty will save the world." It’s clean and tidy, beautiful, well-kept. Invariably, the question of insecurity resurfaces in the middle of the conversation. The woman says:

- I know someone who slipped in their bathtub. Still, I keep taking baths…

So, is this insecurity a myth or reality? I hear stories that are often true but sometimes seemingly exaggerated through the lens of misunderstanding and one-upmanship. Like that of this midwife assaulted one evening (it gets dark early) on her way home from work. Sometimes she was attacked on the path, dragged by the hair for several meters, sometimes she made it home, but it was her roommate who let the two men in. One version talks about a snatched phone and gratuitous violence, another about violence outright. In short, one thing is certain: walking around at night flaunting your phone isn’t a good idea, no more in Mamoudzou than in the rough neighborhoods of Nantes. Also, I played it safe: nothing flashy, nothing bling-bling, and always something to give if needed. I was never approached. It’s not easy to get a sense of the realities, between the hazy reports from journalists sensationalizing everything and the real lives of real people. But I know I can’t rely on these few ideas I’ve formed: I’m nobody, and above all, I don’t live here. What I do know, however, is that since my last visit to the island in 2017, over 80,000 babies have been born, and tens of thousands of immigrants have reached the archipelago’s shores. What’s also obvious is that poverty, hunger, and—let’s say it—indignity foster delinquency and insecurity. So, without taking journalists’ alarmist speeches at face value, we’ll try to keep in mind that a young person rendered orphaned by circumstances (parents expelled), poor and often hungry, involved more or less against their will in village wars and fueled by synthetic drugs*, will readily turn to violence when they truly have nothing to lose. We can trace the origin of this despair to the fact that in Mayotte, those without legal existence have virtually no hope of accessing anything.

* "Chimique" is a series of synthetic cannabinoids

Meanwhile, in the evening, it’s good to go home before the time of stone-throwing. From time to time, along the roads, gangs throw stones at vehicles and school buses, but mostly at police cars—almost all the white Dusters on the island! In front of the Mamoudzou police station, all parked vehicles—mostly Dusters—bear the scars of these attacks. Maybe it’s only at night that gangs unleash and all the burglaries happen? I saw nothing, heard nothing. I lived three weeks in a sort of bunker with no real access to outside light, protected by a fake wooden door doubled with a real metal door, both locked at all times. You don’t tempt fate. You endure it differently.

Today, extraordinarily, it’s raining. Yet, it’s the rainy season! But with my karma helping (what selfishness to want to walk dry when so many souls live off the rain) or is it climate change? The rain only falls once I’ve put on my horrible green pajamas. In front of the board outlining the program, I’m told that out of the six scheduled C-sections today (sic), they’ll probably only do two, maybe three. Because it’s raining. And when it rains, people don’t move around. Not for lack of will. Rather, for lack of means. And that ties into those sad days when the police patrol around the hospital: patients don’t come. They’ll come back tomorrow. To compensate, I’m happy at the thought of tackling the abscess program, but the sterilization unit is acting up and blocking the instrument trays. When it’s not the rain, it’s the unions. And when both finally quiet down, there’s always someone to find fault with the order of operations. You have to imagine an operating room where the question of urgency reigns supreme. Here, no surgery is scheduled more than 24 hours in advance—only emergencies, nothing but emergencies. So, following that reasonable adage that what’s done is no longer to be done, it’s sheer madness when the rain meets the interests of Force Ouvrière and the bad will of some combines with the laziness of others. To tell the truth, I’ve never seen so much energy expended to… do nothing. Hallucinating. But who am I, a small-time striver, an islander in my spare time, a temporary worker at the end of the world? I came, I saw, I was disappointed? Not really. Here again, I can’t judge a system in so little time. I can barely utter a few bitter words in front of obvious facts. But nothing will take away my joy of being here for three weeks. Here, they heal with somewhat outdated but still functional means. You do what you can with what you have, 8,000 km from the Métropole. Yes, the operating room doors hesitate, and the operating tables stutter, but in this blessed period, we lack neither medicines nor supplies. So we examine, anesthetize, and repair, far more undocumented people than French—if I may play with somewhat borderline statistics here; we deliver babies, dress wounds, and relieve pain in this hospital at the end of the world where neither white women nor Mahorais women would ever consider giving birth or getting treated.

What’s the solution? The obstetrician talks to the woman during a C-section under spinal anesthesia:

- Bouéni! (Madame, in Shimahorais) You need to think about tubal ligation. This is your fourth C-section. Your uterus is like tissue paper. Your next pregnancy will be very risky.

No answer. Culture. It’s all about culture. The funniest thing is that France also gets bogged down with the idea of other cultures’… cultures. The woman in question arrived illegally a few years ago to give birth to her first child. Since then, rejecting the very idea of contraception—her husband, for his part, will invoke God or Allah to refuse a vasectomy—she comes back every 12-14 months. And the obstetrician explains to me how his idea of making information about permanent contraception mandatory was deemed racist by associations. It’s always the same story. I suggest to the associations that they take charge of all these extra births, not only the medical costs but also the entire education, not just financial, of all these children doomed to live a life of misery on this forsaken archipelago. The probability that one of these offspring will emerge as a gifted, sensitive, and fiercely happy individual must truly be weighed against the degradation and abandonment that will invariably afflict the thousands of others living around him. In reality, simply mentioning a very real danger to the mother should be enough to impose sterilization. But we are a country whose greatness of soul is measured by the number of heads cut off to uphold the famous rights of man... Already a proponent at home of ending family allowances after the third child—you can’t subscribe to a certain idea of society and, at the same time, accept that tens of thousands of children are sacrificed on the altar of thoughtlessness and financial interest*—I will weakly advocate here for a controlled right to have children. Well, what will they say about me when I express the idea of imposing sterilization on women in irregular situations after the birth of their third child? National solidarity funds the noblest ideals? In Mayotte? Let’s be serious. It’s so much easier to hide behind the inalienable right of women to control their bodies than to acknowledge one’s own powerlessness to assume the consequences of such a policy. Because after 18 years of struggles as a second-class citizen, the young stateless person will have no choice but to live in hiding: faced with the impossibility of claiming birthright citizenship**, they will be deportable. In Mayotte, there aren’t enough schools, not enough housing, not enough projects for youth, not enough jobs, not enough money, not enough future… In Mayotte, an average of 5 children are born per woman. In reality, we never ask about the right of children to control their own lives.

* Single parent with 4 children: RSA at 1937 € + family allowances… ** Law of May 12, 2025 aiming to strengthen the conditions for accessing French nationality in Mayotte.

I live in the city in a clean apartment where air conditioning eases my aches and sweat, and where water flows abundantly, thanks to huge tanks that fill up between water cuts. On the hills of Koungou, I was struck by this image: there, women (a matriarchal society?) do the dishes in a miserable stream. Upstream of the same stream, the same image as downstream: disgusting water with bits of foam floating on it. A little further, however, there are taps with running water that children play with. Strange. In any case, water is a question. They tell me it’s drinkable; I doubt it. A system that’s regularly cut doesn’t seem reliable to me. In any case, I can’t help but think of the Canary Islands and their chronic water shortage, especially in Lanzarote. Without entering the debate on desalination plants—I’m quite ignorant about environmental repercussions—I’ll just say that in the Canary Islands, you can buy 8 L jugs of purified water for less than 2 €. Here, in Mayotte, the price of water—as is the price of gasoline—is the same everywhere: 0.65 € for a bottle of Cristaline (1 €/L)*. While I was walking up there with a couple of farmers shuttling between two remote spots, I know I hit the mark by offering them one of my two bottles I’d brought for the occasion.

* At home, we find Cristaline at 1.14 € for a 9 L pack, i.e., 0.13 € per liter.

Outside, everything is broken, abandoned, old, worn, torn, faded, heavy, dirty, forsaken. But life goes on. And that’s fascinating. At home, at 5:45 PM, people close their shutters and watch cable TV, sometimes late into the night, emptying the streets of any salutary clamor, unwittingly extinguishing the necessary pulse of life. At home, we die of boredom. In Mamoudzou, between two dying trash cans, metal frames laid on the ground are covered by the elements of a broken garden set. A bare concrete staircase, without railings, provides access to the upper floor of a dwelling. On the steps, you can read: Private space - Please take your trash with you. Metal rods protrude from the said dwelling. On the ground, it’s a festival of screws and nails… A cat passes by. It doesn’t look great. A madwoman crosses the street dancing. A slightly hurried driver brakes. A six- or seven-year-old boy comes out in his underwear from his low house made of corrugated iron. He smiles. He’s having fun doing acrobatic figures over an old mattress on the sidewalk. Forward roll, backward roll. You wonder if he eats enough. Different culture. Different customs.

I will remember for a long time this blinding morning light, a raw, vital, striking light. I almost forgot where I came from, the grayness and boredom of that continental European country where nothing really happens anymore. Here, I could join Camus, contemplating these people placed halfway between misery and the sun, resigned for the most part and, for the other part, not too unhappy with their lot. But the Mahorais discourse is unanimous: "France really screwed us over!" Today, more than half of the island’s inhabitants are undocumented; a tremendous amount of energy is spent expelling 20,000 to 25,000 of them each year; colossal sums are swallowed up to care for all these people, and the island is drifting. I talk with some gendarmes. One of them tells me:

- They intercept one kwassa* out of three… Can you explain to me why they can’t catch everyone? It’s 2025! Can’t they put the necessary boats in place?

Clearly, and this is also my opinion, this whole mess serves interests beyond us. For who can believe for a second that this glaring incompetence isn’t orchestrated? Shared interests between secret France and the Union of the Comoros? A desire to bring insecurity to its peak, either by the Comoros to eventually take back control of Mayotte, or by our own government, in a deliberate effort to see all the white people leave the archipelago and let the Mahorais fend for themselves? At one point, I’m even told about an extraordinary deposit beneath Mayotte’s soil, a promise of infinite wealth**. Not to infringe on human rights, to do some cleaning from time to time, to calm things down to avoid implosion, while waiting to go after this providential bounty? Decidedly, Mayotte hasn’t said its last word!

*What’s paradoxical is that in the early 2010s, to revive traditional fishing activity, the UN financed in Anjouan the construction of a factory to produce these light boats, 7-10m long and 1m wide, which largely served the interests of smugglers. This skiff owes its name to a Congolese dance known for being as rhythmic as it is jerky, much like the navigation experience offered during a crossing to Mayotte. ** A 2025 study revealed the existence of a gigantic magmatic reservoir located 23km beneath the archipelago. If the Icelandic experiment succeeds (Project KMT, see here), Mayotte will then possess almost unlimited energy.

Hell on earth. Paradise at sea. The world’s largest lagoon offering spectacular marine depths, Mayotte’s coral reef suffers less from the abundance of tourists* than from tropical storms**. So, let’s admit that Mayotte is best appreciated when approached from the lagoon. The heights are for old hands like me. The sea spray is rather for the snobs who shun the sun god Ra, risking too much exposure and ending up on sick leave for sunstroke! But I’m not exclusive: I twice don my snob attire and head out to tackle the waves, the seabeds, and the elusive. Because yes, underwater, we leave our landlubber reflexes behind, and flying over corals and other magnificent drop-offs, it’s as if we’re soaring, keeping in memory only what our eyes can store. Multicolored, even phosphorescent fish, sharks, rays, the immensity of the blue, and then, there, dolphins, just a few meters from me, underwater. Incredible.

* 70,000 tourists annually, mostly affinity tourism (links with family or an expatriate). ** Present almost at the water’s surface, the reefs were largely destroyed by Chido.

Paradise at sea? When you think that Mayotte comes from the Arabic Jazirat al Mawet—literally, Island of Death—because of its double coral barrier where many skiffs have run aground and continue to do so… Paradise. Eldorado. The Comoros now face an unprecedented influx of immigrants from the African Great Lakes. And Mayotte, for its part, continues to attract relentlessly, thanks to the evolution of the law*. In reality, whether hidden interests exist or not, France remains bound hand and foot by international, European, and French rules: it can’t do much. Barely has it boarded a kwassa when the one who flees by swimming cries attempted murder; barely has one been sent back to the Comoros when an association will look into their detention conditions and find a loophole; barely has one told a bouéni how her next pregnancy could be fatal when so-called human voices cry scandal.

* Regarding the Métropole, the rights of squatters and other bad payers against the notion of private property, legally violated in favor of the right to housing… ** You can read about France being condemned for its illegal practices of expelling Comorian minors. Inhumane treatment, arbitrary detention, collective expulsion.

Everyone forms their own idea of justice, and no one can claim a monopoly on good thinking. So, as long as I treat without prejudice, as long as my hands are sincerely guided by the love I bear for our humanity, I’ll allow myself to think what I think, understanding that I’m rather open to dialogue and that my opinions evolve with time and events. Today, Mayotte represents for me the failure of a model, a European one in this case, where opulence quickly meets its limits. For it’s not wrong to think that our society can’t share more than it produces, nor is it wrong to think that every human being has a right to their share of the pie; in Mayotte, you’ll find the proven result of our civilization: it doesn’t work. Exclusively financed by the right, the ideas of the left jam in Mayotte more than anywhere else: national solidarity coupled with a sense of guilt creates chaos. Political courage, or true social justice, would be to offer a future to those who have no choice—the one who’s already here, the child to be born—not to offer a present to those who can choose or to whom one can give keys to understanding—the woman of childbearing age, the candidate for exile. Ultimately, the Comoros’ coup d’état over France comes at the cost of many innocent victims, starting with the children*.

* Tens of thousands of deaths by drowning between Anjouan and Mayotte, tens of thousands of children left to fend for themselves and doomed to a non-existent future.

On the evening of the 31st, I go for my usual run and notice near a roundabout a fool in rags pedaling the wrong way. A police car passes by: the guy gets stopped. A rather quick identity check. The guy is taken away. Would he still be among us if he had ridden the right way? In the evening, the line is long in front of the club near the dock. Me, I’m just passing by, greeting my friends of the season, much more inclined to savor rest than to exhaust myself on an overheated dance floor. There, a man, thirty or forty years old, clearly in a world of his own, is searching the trash for something to eat. He’s barefoot. I console myself by thinking that at least he won’t die of cold. Out of ten children born in Mayotte, I can reasonably think that only one will be able to afford an existence that minimally meets any of our criteria.

It’s time to go home. After sweating and thinking so much about this gem of the Mozambique Channel, I spend peaceful hours by the pool at a hotel next to the airport. We checked out at 8 AM, and the flight is at 7 PM. The perfect opportunity to slack off and chat a bit more. I’m happy to get to know one of the co-pilots of tonight’s flight, staying at this hotel, while one of my flight attendant friends from this airline had already recommended me to the crew. But it’s not the captain’s day, who’s in a rather gloomy mood. I’ll travel in the back, up to the vertical of Cairo. Midnight has just struck; it’s January 2nd, my name day. Concerned about solving an unsolvable problem with a passenger, the crew asks me to give up my exit row seat and takes me to the front for the last four hours of the flight. In the end, the captain gave in? I laugh to myself: if there’s one thing I mustn’t forget, it’s that God never abandons me!

Hi there, I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France. Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated. Tourist visas for 3 months with multiple entries. Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?

Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)

Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?

Thanks

A new work assignment means our vacation dates can't stay the same.

We had planned to go to the Canary Islands, but flight prices are skyrocketing with this new holiday schedule.

So, I’m looking for an alternative to Gran Canaria and El Hierro and found two round-trip flights with Wizz Air to Tirana.

398 €, including baggage and seats—perfect!

Plus, the departure and return times are great, which is pretty rare for a low-cost flight!

All that’s left is to rent a car, plan the route, and book accommodations.

With two weeks, we’ll have to make some choices!

Here’s the final itinerary: Shkodra (2 nights), Valbonë (3 nights), Tirana (1 night), Lake Ohrid (1 night), Korçë (1 night), Përmet (1 night), Gjirokastër (1 night), Himarë (2 nights), Berat (2 nights), and Krujë (1 night).

A mix of countryside and small towns, a bit of the Mediterranean, and some mountains!

Late October isn’t the best season, so let’s keep our fingers crossed for the rest...

Bonjour,

Ce carnet qu'en principe je n'aurais pas du faire, il m'a été soufflé par certains membres de VF et en ces temps troublés de Covid-19, nous en avons justement du temps, quoi que pour certains pour une fois ils croulent sous le travail (il se reconnaîtra 😇)

Je vais vous conter (un bien grand mot pour moi, vu que je ne suis pas très à l'aise avec les mots) ce périple vous amènera à Banaue et ses magnifiques rizière en terrasses, au sud sur l'île de Siargao et au centre à sur l'île de Panglao

Il n'y aura pas d'animaux pétrifiés, de rochers à perte de vue et de champignons hallucinogènes (elle se reconnaitra)

Il a commencé par un vol à destination de Manilles via Doha,



Une photo qui aurait eu sa place sur sans problème sur passenger shaming, ils nous a fait une très grande prestation jusqu'à Doha





On se retrouve bientôt à Manille 🙂