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Location de voiture pour San Pedro de Atacama English translation pending
j'y vais fin avril début mai 2019 avec mes deux grands fils et je me posais la question soit de louer une voiture à Calama et qu'on se débrouille pour faire les principaux sites seuls soit de passer par un guide francophone et donc nous passer de voiture : nous ne resterons que 5 jours. Que nous conseillez-vous ?
Taxis et taximètres à Santiago English translation pending
Bonjour,
Bien que la grande majorité des chauffeurs de taxis chiliens soient honnêtes, il y a malheureusement des exceptions.
À Santiago, il y en a certains qui tournent autour des endroits les plus fréquentés par les touristes (Mercado Central, Costanera Center, Aéroport, Patio Bellavista, etc.) à l'attente d'une proie.
Pour éviter toute mauvaise surprise relative au montant de la course, je recommande le site http://www.taximetro.cl/ Vous pouvez vous faire une bonne idée du prix que vous aurez à payer, en rentrant vos coordonnées d'origine et de destination.
Quelques conseils également.
a) Avant de monter dans le taxi, vous pouvez également demander au chauffeur quel est le prix estimé de la course: ¿cuánto sale hasta el terminal de bus / el aeropuerto / la estación de metro XXX?
b) Ayez toujours des petites coupures de 1000 pesos avec vous et, si vous payez avec un billet de 10.000 pesos, ne perdez pas votre regard sur celui-ci car certains chauffeurs ont le don de les remplacer par un billet de 1000 et de vous dire que vous vous êtes trompé.
c) À l'aéroport, ne prenez que les taxis officiels dont les bureaux sont à l'intérieur des bâtiments. (À l'aéroport vous pouvez aussi prendre une navette exclusive ou partagée avec d'autres personnes. Il y a également deux compagnies de bus mais lorsqu'on est avec des bagages et que l'on ne connait pas la ville, ce n'est peut-être pas toujours la meilleure alternative.)
d) Les plaques minéralogiques des taxis officiels ont un fond de couleur orange et des lettres et chiffres noirs.
Porter plainte n'est malheureusement pas fort utile, du moins de mon point de vue, car vous risqueriez de perdre beaucoup de temps sans garantie de succès.
Thierry
Bien que la grande majorité des chauffeurs de taxis chiliens soient honnêtes, il y a malheureusement des exceptions.
À Santiago, il y en a certains qui tournent autour des endroits les plus fréquentés par les touristes (Mercado Central, Costanera Center, Aéroport, Patio Bellavista, etc.) à l'attente d'une proie.
Pour éviter toute mauvaise surprise relative au montant de la course, je recommande le site http://www.taximetro.cl/ Vous pouvez vous faire une bonne idée du prix que vous aurez à payer, en rentrant vos coordonnées d'origine et de destination.
Quelques conseils également.
a) Avant de monter dans le taxi, vous pouvez également demander au chauffeur quel est le prix estimé de la course: ¿cuánto sale hasta el terminal de bus / el aeropuerto / la estación de metro XXX?
b) Ayez toujours des petites coupures de 1000 pesos avec vous et, si vous payez avec un billet de 10.000 pesos, ne perdez pas votre regard sur celui-ci car certains chauffeurs ont le don de les remplacer par un billet de 1000 et de vous dire que vous vous êtes trompé.
c) À l'aéroport, ne prenez que les taxis officiels dont les bureaux sont à l'intérieur des bâtiments. (À l'aéroport vous pouvez aussi prendre une navette exclusive ou partagée avec d'autres personnes. Il y a également deux compagnies de bus mais lorsqu'on est avec des bagages et que l'on ne connait pas la ville, ce n'est peut-être pas toujours la meilleure alternative.)
d) Les plaques minéralogiques des taxis officiels ont un fond de couleur orange et des lettres et chiffres noirs.
Porter plainte n'est malheureusement pas fort utile, du moins de mon point de vue, car vous risqueriez de perdre beaucoup de temps sans garantie de succès.
Thierry
Ordre de prix d'un hébergement basique en avril à Hong Kong English translation pending
Bonjour.
J'envisage de passer au moins cinq jours pleins à Hong Kong en avril, après mon séjour en Thaïlande.
J'ai commencé à regarder les grands sites de réservation pour avoir une idée des prix, mais je sais que ces sites présentent comme des fausses promotions ce qui est en fait un prix habituel. De plus, certains hébergement basiques ne sont peut-être pas listés sur ces sites.
Dans les quartiers populaires de la partie continentale, en avril, est-il réaliste d'espérer 22 € maxi pour : - chambre individuelle (lit individuel ou double) ; - une fenêtre (même si elle donne sur un mur à trois mètres) ; - salle de bain et toilettes privatives ; - ventilo suffisant ; - wi-fi dans la chambre.
À cette saison, dans ces quartiers, vais-je trouver facilement dans ces prix ? je n'aime pas trop réserver à l'avance.
Merci.
J'envisage de passer au moins cinq jours pleins à Hong Kong en avril, après mon séjour en Thaïlande.
J'ai commencé à regarder les grands sites de réservation pour avoir une idée des prix, mais je sais que ces sites présentent comme des fausses promotions ce qui est en fait un prix habituel. De plus, certains hébergement basiques ne sont peut-être pas listés sur ces sites.
Dans les quartiers populaires de la partie continentale, en avril, est-il réaliste d'espérer 22 € maxi pour : - chambre individuelle (lit individuel ou double) ; - une fenêtre (même si elle donne sur un mur à trois mètres) ; - salle de bain et toilettes privatives ; - ventilo suffisant ; - wi-fi dans la chambre.
À cette saison, dans ces quartiers, vais-je trouver facilement dans ces prix ? je n'aime pas trop réserver à l'avance.
Merci.
Résumé: de retour de la Carretera Austral à vélo (novembre 2018) English translation pending
Je suis rentré il y a quelques jours du Chili, après avoir fait en vélo la Carretera Austral de Puerto Montt à Chaitén. Je résume ci-dessous un certain nombre de points essentiels (un peu tels que j'aurais aimé les trouver en préparant mon voyage).
1. Quand partir ? J'avais prévu de faire ce voyage l'an passé, en partant début décembre. J'ai vite réalisé que la Carretera était très occupée à ce moment de l'année. J'ai donc reporté mon voyage pour cette année 2018. Je suis arrivé à Santiago du Chili le 2 novembre (et j'avais mal calculé mon coup : j'ai oublié le congé de la Toussaint, beaucoup de commerces étaient fermés pour un long week-end).
Contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs, les Chiliens et leurs voisins (en particulier les Brésiliens) parcourent la Carretera (pas forcément à vélo cependant, mais j'en ai rencontré) pendant les vacances d'été. Elles débutent mi-décembre au Chili. Il faut s'attendre à rencontrer plus de monde sur la route, et à des embouteillages pour les hébergements (campings ou hospedaje).
2. Quelle direction choisir par rapport aux vents dominants ? Quel climat en chemin ? En novembre les vents dominants sont nord-sud (voir www.weatherspark.com). Cela s'est vérifié pour mon voyage, avec des vents dominants venant du nord-ouest; j'ai cependant eu quelques journées avec un fort vent de face. Pour le climat, début novembre en Patagonie représente plutôt la fin de l'hiver que le printemps, en particulier au sud de Coyhaique. Je me suis arrêté deux fois à cause de fortes pluies continues : une journée à Puyuhuapi, et trois jours à Villa O'Higgins. Dans ce dernier cas, le mauvais temps avait de toute façon eu comme conséquence l'annulation de la traversée en bateau du lac vers l'Argentine. Il faut s'attendre autrement à un climat de type Irlande, avec un peu les quatre saisons dans la même journée. On ne pédale pas en short en novembre (l'équivalent du mois de mai dans l'hémisphère nord) en Patagonie. Par contre il est remarquable qu'il n'y avait presque pas d'insectes en novembre, et ce jusqu'à la première semaine de décembre.
3. Durée à prévoir : La Carretera fait à-peu-près 1'300 kms de long, dans sa version "bimodale" comme les Chiliens l'appellent. En effet, cette voie a été ouverte il y a une vingtaine d'années, et les constructeurs ont préféré contourner, en utilisant des ferrys, des massifs où la construction d'une route aurait été difficile. La partie cyclable fait un peu moins de 1'200 kms, en grande partie sous forme de "ripio", cest-à-dire une piste recouverte de gravier provenant de galets de rivières. En conséquence de cela, et avec le relief très vallonné, mes moyennes de vitesse (et de distance) ont baissé de 30-40%. J'ai commencé à pédaler le 4 novembre au matin depuis Puerto Montt, et je suis arrivé à Villa O'Higgins le 17 novembre au soir.
4. Hébergement et approvisionnement : Je ne suis pas un adepte du camping, et je ne campe que quand il n'y a pas d'autre alternative raisonnable. On trouve des hébergements à-peu-près dans toutes les étapes, le plus souvent de type hospedaje (de qualité variable), avec des prix compris entre 12'000 et 15'000 pesos (environ 18-26 €, le petit-déjeuner étant rarement proposé). Ces hébergements étaient pour la plupart vides en novembre, mais les aubergistes m'ont expliqué qu'il y a nettement plus de monde à partir de la mi-décembre (il faut noter que beaucoup de touristes font la Carrettera en bus, voiture ou moto). Après Cochrane les hospedaje se rarifient. J'ai dû camper entre Cochrane et Puerto Yungay, et à la frontière argentine. L'approvisionnement en eau (en tout cas en novembre) ne pose aucun problème : il y a de très nombreuses sources en chemin. L'approvisionnement en nourriture est plus délicat, au vu de l'éloignement des villages les uns par rapport aux autres. Je n'ai pas eu de problèmes en transportant toujours l'équivalent de quatre repas. On trouve dans chaque village un endroit où se restaurer : c'est quelquefois une maison particulière qui propose des repas (simples), ou l'hôte de l'hospedaje qui propose un plat (tout aussi simple). Dans les agglomérations plus grandes, les hostales proposent souvent une cuisine commune.
5. Les variantes de trajet à partir de Puerto Montt : - La principale variante est de passer par l'île de Chiloé, pour rejoindre la Carretera à la hauteur de Chaiten, Chili, (ne pas confondre avec ElChaitén, Argentine, qui est la fin réelle de la Patagonie à vélo), depuis le port de Castro ou celui de Quellen. Je n'ai pas utilisé cette variante, mais elle a l'avantage d'amener directement à Chaiten, qui est le vrai début de la Patagonie, en évitant le ferry de Hornopiren. - En passant par Hornopiren, la continuation de la Route 7 (Carretera austral) suppose l'utilisation d'un ferry jusqu'à Caleta Gonzalo. Il y a deux types de trajet : *l'un qui accoste à Leptepù, avec relais par10 km de route jusqu'à Fiordo Largo (je n'ai pas emprunté cette variante, mais il semble que ce trajet se fait en bus compris dans le prix du billet jusqu'à Chaiten : je n'ai pas réussi à savoir si ce bus accommode les vélos), avant de reprendre un second ferry jusqu'à Caleta Gonzalo; *l'autre, plus simple, qui contourne le cap et arrive sans escale à Caleta Gonzalo. Je n'ai pas réussi à savoir comment les deux types de ferrys s'organisent, sauf qu'il s'agit apparemment de deux compagnies distinctes (la compagnie Tranportes Austral, http://www.taustral.cl/, assurant cette liaison). Dans tous les cas, il est prudent d'aller prendre son billet suffisamment tôt (le guichet ouvrait à 6h30 pour le bateau de 8h), même s'il ne devrait pas y avoir de problème pour embarquer des cyclistes (contrairement aux nombreux véhicules). - Entre Villa Manihuales et Coyhaique, il y a, environ à mi-chemin, deux variantes : la route 7, qui est en ripio, et une variante asphaltée (et un peu plus longue) qui passe près de Puerto Aysen. Après Coyhaique, il n'y a pas d'autre variante à la route 7, en dehors des possibilités de visite de localités situées à proximité.
5. Les étapes et le dénivelé : La distance totale sur route de Puerto Montt à ElChaiten (Argentine) mesurée sur mon ordinateur de vélo est de 1'106 km, avec 19'500 m de dénivelé positif. Le terrain est donc très vallonné (je compte habituellement, et en dehors d'étapes de montagne pures, environ 1% de dénivelé positif : il y a ici presque le double). Le décompte est le suivant (pour les conditions de la route, il s'agit de l'état en novembre 2018) : - Puerto Montt - Hornopiren : 100 km, environ 1200 m de dénivelé positif, route asphaltée. - Caleta Gonzalo - Chaiten : 55 km, 1000 m de dénivelé. Ripio et asphalte. - Chaiten - Santa Lucia : 74 km, 950 m de dénivelé, asphaltée jusqu'à 15 km avant Santa Lucia - Santa Lucia - Puyuhuapi : 112 km, 1250 m de dénivelé, ripio sur le dernier tiers. - Puyuhuapi - Villa Amengual : 85 km, 1400 m de dénivelé, ripio jusqu'au croisement pour Puerto Cisnes. -Villa Amengual - Villa Manihuales : 59 km, 450 m de dénivelé, asphalte. - Villa Manihuales - Coyhaique 91 km, 1100 m de dénivelé, asphaltée (ou pas dans son entier, si on n'emprunte pas la variante passant prés de Puerto Aysen). - Coyhaique - Cerro Castillo : 100 km, 1600 m de dénivelé, asphaltée. - Cerro Castillo - Bahia Murta : 97 km, 1100 m de dénivelé, ripio (pas de hameau tout le long du trajet). - Bahia Murta - Puerto Bertrand : 91 km, 1600 m de dénivelé, ripio. - Puerto Bertrand - Cochrane : 48 km, 900 m de dénivelé, ripio. - Cochrane - croisement routes vers Puerto Yungay et Caleta Tortel : 102 km, 1200 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. - Croisement routes vers Puerto Yungay - Villa O'Higgins : 115 km, 2300 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. Un ferry est obligatoire entre Puerto Yungay et Rio Bravo, avec 3 traversées par jour en été (la première à 10h dans la direction Puerto Yungay-Rio Bravo) et 2 en hiver (http://www.carretera-austral.net/wordpress/barcazas/puerto-yungay-rio-bravo/ ). Il y a un abri pour cyclistes près de chacune des deux jetées (Puerto Yungay et Rio Bravo), et une cafétéria près de la jetée Puerto Yungay. Il n'y a pas d'autre service autrement dans ces hameaux de quelques maisons. - Villa O'Higgins -El Chaitén (Argentine) : ce trajet suppose la traversée de deux lacs. a) Le lac O'Higgins, depuis Villa O'Higgins (ou plus exactement de Bahia Bahamondez, 7 km plus loin) jusqu'à Candelario Mancilla (Chili) La compagnie privée qui organise cette traversée est Robinson Crusoe, (située juste en face de l'hostal ElMosco, à l'entrée de Villa O'Higgins en venant de Puerto Yungay). Il y a en été, et théoriquement, 3 bateaux par semaine (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border2.htm) . Cependant le voyage peut être annulé de façon imprévisible (ce qui a été mon cas) en cas de mauvais temps sur le lac. b) Le lac del Desierto, en Argentine. Il y avait deux liaisons par jour, à 11h et à 17h (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border1.htm), reliant le poste frontière de gendarmerie/douane argentine à la jetée qui se trouve à l'extrémité sud du lac del Desierto, elle-même située à 37 km de Chaitén (ripio tout le long). c) Les deux lacs sont reliés entre eux par une sorte de chemin de contrebandier de 22 kms de long, particulièrement peu entretenu et mal signalisé dès les premiers mètres de l'entrée en Argentine. Le dénivelé positif est fort (on passe de 250 m à 650 m d'altitude sur les 6 premiers kms; il faut prévoir de passer à gué plusieurs petits torrents de montagne, et le chemin est pour ainsi dire impraticable à vélo dès le poste frontière chilien dépassé. C'est incontestablement le moment le plus dur de la Carretera Australe.
6. Autres considérations générales : 6.1 Transport de vélos dans les bus : - Au Chili, il ne devrait pas y avoir de problème majeur pour trouver une compagnie qui accepte les vélos dans les bus. Les choses sont plus faciles si le vélo est présenté démonté et dans une housse (autrement certaines compagnies refusent le transport). Il faut prévoir un paiement pour le vélo, qui m'a semblé un peu à la tête du client, variable suivant les compagnies, et ne se payant pas au guichet (les receveurs ne m'ont jamais donné de reçu pour le coût du transport du vélo). Par ailleurs, les bus chiliens peuvent être très confortables : voir https://www.recorrido.cl/en (la liaison Santiago-Puerto Montt peut se faire en fauteuil couchette et de nuit; attention : il se peut que le bus ne s'arrête dans aucun restaurant pendant le trajet). - Les choses sont plus compliquées du côté argentin : entre Chaitén et ElCalafate, puis jusqu'à Puerto Natales, la majorité des compagnies ont refusé le vélo, démonté ou pas. J'ai dû attendre plus de 24 h à El Calafate pour un bus acceptant les vélos. 6.2 Achat d'une carte SIM au Chili : la compagnie ayant la meilleure couverture est Entel, mais l'achat d'une carte SIM est complexe si on ne parle pas couramment l'espagnol avec l'ordinateur de la compagnie d'une part, et si on n'a pas de numéro RUT chilien (voir https://transferwise.com/us/blog/rut-run-meaning-chile). Je me suis fait aider par un ami chilien. 6.3 Finalement, et c'est utile de le savoir, les sites web locaux ne sont pas mis à jour. Il faut donc recouper l'information, en particulier pour les horaires de tranport.
En conclusion, la Carrettera Austral en vélo est un voyage de toute beauté, même si les conditions sont moins faciles que la moyenne. Pour le terminer en apothéose, la remontée en bateau de Puerto Natales à Puerto Montt entre les îles et les fjords chiliens est majestueuse (voir https://www.navimag.com/en/explore-patagonia-by-ferry-navimag).
1. Quand partir ? J'avais prévu de faire ce voyage l'an passé, en partant début décembre. J'ai vite réalisé que la Carretera était très occupée à ce moment de l'année. J'ai donc reporté mon voyage pour cette année 2018. Je suis arrivé à Santiago du Chili le 2 novembre (et j'avais mal calculé mon coup : j'ai oublié le congé de la Toussaint, beaucoup de commerces étaient fermés pour un long week-end).
Contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs, les Chiliens et leurs voisins (en particulier les Brésiliens) parcourent la Carretera (pas forcément à vélo cependant, mais j'en ai rencontré) pendant les vacances d'été. Elles débutent mi-décembre au Chili. Il faut s'attendre à rencontrer plus de monde sur la route, et à des embouteillages pour les hébergements (campings ou hospedaje).
2. Quelle direction choisir par rapport aux vents dominants ? Quel climat en chemin ? En novembre les vents dominants sont nord-sud (voir www.weatherspark.com). Cela s'est vérifié pour mon voyage, avec des vents dominants venant du nord-ouest; j'ai cependant eu quelques journées avec un fort vent de face. Pour le climat, début novembre en Patagonie représente plutôt la fin de l'hiver que le printemps, en particulier au sud de Coyhaique. Je me suis arrêté deux fois à cause de fortes pluies continues : une journée à Puyuhuapi, et trois jours à Villa O'Higgins. Dans ce dernier cas, le mauvais temps avait de toute façon eu comme conséquence l'annulation de la traversée en bateau du lac vers l'Argentine. Il faut s'attendre autrement à un climat de type Irlande, avec un peu les quatre saisons dans la même journée. On ne pédale pas en short en novembre (l'équivalent du mois de mai dans l'hémisphère nord) en Patagonie. Par contre il est remarquable qu'il n'y avait presque pas d'insectes en novembre, et ce jusqu'à la première semaine de décembre.
3. Durée à prévoir : La Carretera fait à-peu-près 1'300 kms de long, dans sa version "bimodale" comme les Chiliens l'appellent. En effet, cette voie a été ouverte il y a une vingtaine d'années, et les constructeurs ont préféré contourner, en utilisant des ferrys, des massifs où la construction d'une route aurait été difficile. La partie cyclable fait un peu moins de 1'200 kms, en grande partie sous forme de "ripio", cest-à-dire une piste recouverte de gravier provenant de galets de rivières. En conséquence de cela, et avec le relief très vallonné, mes moyennes de vitesse (et de distance) ont baissé de 30-40%. J'ai commencé à pédaler le 4 novembre au matin depuis Puerto Montt, et je suis arrivé à Villa O'Higgins le 17 novembre au soir.
4. Hébergement et approvisionnement : Je ne suis pas un adepte du camping, et je ne campe que quand il n'y a pas d'autre alternative raisonnable. On trouve des hébergements à-peu-près dans toutes les étapes, le plus souvent de type hospedaje (de qualité variable), avec des prix compris entre 12'000 et 15'000 pesos (environ 18-26 €, le petit-déjeuner étant rarement proposé). Ces hébergements étaient pour la plupart vides en novembre, mais les aubergistes m'ont expliqué qu'il y a nettement plus de monde à partir de la mi-décembre (il faut noter que beaucoup de touristes font la Carrettera en bus, voiture ou moto). Après Cochrane les hospedaje se rarifient. J'ai dû camper entre Cochrane et Puerto Yungay, et à la frontière argentine. L'approvisionnement en eau (en tout cas en novembre) ne pose aucun problème : il y a de très nombreuses sources en chemin. L'approvisionnement en nourriture est plus délicat, au vu de l'éloignement des villages les uns par rapport aux autres. Je n'ai pas eu de problèmes en transportant toujours l'équivalent de quatre repas. On trouve dans chaque village un endroit où se restaurer : c'est quelquefois une maison particulière qui propose des repas (simples), ou l'hôte de l'hospedaje qui propose un plat (tout aussi simple). Dans les agglomérations plus grandes, les hostales proposent souvent une cuisine commune.
5. Les variantes de trajet à partir de Puerto Montt : - La principale variante est de passer par l'île de Chiloé, pour rejoindre la Carretera à la hauteur de Chaiten, Chili, (ne pas confondre avec ElChaitén, Argentine, qui est la fin réelle de la Patagonie à vélo), depuis le port de Castro ou celui de Quellen. Je n'ai pas utilisé cette variante, mais elle a l'avantage d'amener directement à Chaiten, qui est le vrai début de la Patagonie, en évitant le ferry de Hornopiren. - En passant par Hornopiren, la continuation de la Route 7 (Carretera austral) suppose l'utilisation d'un ferry jusqu'à Caleta Gonzalo. Il y a deux types de trajet : *l'un qui accoste à Leptepù, avec relais par10 km de route jusqu'à Fiordo Largo (je n'ai pas emprunté cette variante, mais il semble que ce trajet se fait en bus compris dans le prix du billet jusqu'à Chaiten : je n'ai pas réussi à savoir si ce bus accommode les vélos), avant de reprendre un second ferry jusqu'à Caleta Gonzalo; *l'autre, plus simple, qui contourne le cap et arrive sans escale à Caleta Gonzalo. Je n'ai pas réussi à savoir comment les deux types de ferrys s'organisent, sauf qu'il s'agit apparemment de deux compagnies distinctes (la compagnie Tranportes Austral, http://www.taustral.cl/, assurant cette liaison). Dans tous les cas, il est prudent d'aller prendre son billet suffisamment tôt (le guichet ouvrait à 6h30 pour le bateau de 8h), même s'il ne devrait pas y avoir de problème pour embarquer des cyclistes (contrairement aux nombreux véhicules). - Entre Villa Manihuales et Coyhaique, il y a, environ à mi-chemin, deux variantes : la route 7, qui est en ripio, et une variante asphaltée (et un peu plus longue) qui passe près de Puerto Aysen. Après Coyhaique, il n'y a pas d'autre variante à la route 7, en dehors des possibilités de visite de localités situées à proximité.
5. Les étapes et le dénivelé : La distance totale sur route de Puerto Montt à ElChaiten (Argentine) mesurée sur mon ordinateur de vélo est de 1'106 km, avec 19'500 m de dénivelé positif. Le terrain est donc très vallonné (je compte habituellement, et en dehors d'étapes de montagne pures, environ 1% de dénivelé positif : il y a ici presque le double). Le décompte est le suivant (pour les conditions de la route, il s'agit de l'état en novembre 2018) : - Puerto Montt - Hornopiren : 100 km, environ 1200 m de dénivelé positif, route asphaltée. - Caleta Gonzalo - Chaiten : 55 km, 1000 m de dénivelé. Ripio et asphalte. - Chaiten - Santa Lucia : 74 km, 950 m de dénivelé, asphaltée jusqu'à 15 km avant Santa Lucia - Santa Lucia - Puyuhuapi : 112 km, 1250 m de dénivelé, ripio sur le dernier tiers. - Puyuhuapi - Villa Amengual : 85 km, 1400 m de dénivelé, ripio jusqu'au croisement pour Puerto Cisnes. -Villa Amengual - Villa Manihuales : 59 km, 450 m de dénivelé, asphalte. - Villa Manihuales - Coyhaique 91 km, 1100 m de dénivelé, asphaltée (ou pas dans son entier, si on n'emprunte pas la variante passant prés de Puerto Aysen). - Coyhaique - Cerro Castillo : 100 km, 1600 m de dénivelé, asphaltée. - Cerro Castillo - Bahia Murta : 97 km, 1100 m de dénivelé, ripio (pas de hameau tout le long du trajet). - Bahia Murta - Puerto Bertrand : 91 km, 1600 m de dénivelé, ripio. - Puerto Bertrand - Cochrane : 48 km, 900 m de dénivelé, ripio. - Cochrane - croisement routes vers Puerto Yungay et Caleta Tortel : 102 km, 1200 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. - Croisement routes vers Puerto Yungay - Villa O'Higgins : 115 km, 2300 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. Un ferry est obligatoire entre Puerto Yungay et Rio Bravo, avec 3 traversées par jour en été (la première à 10h dans la direction Puerto Yungay-Rio Bravo) et 2 en hiver (http://www.carretera-austral.net/wordpress/barcazas/puerto-yungay-rio-bravo/ ). Il y a un abri pour cyclistes près de chacune des deux jetées (Puerto Yungay et Rio Bravo), et une cafétéria près de la jetée Puerto Yungay. Il n'y a pas d'autre service autrement dans ces hameaux de quelques maisons. - Villa O'Higgins -El Chaitén (Argentine) : ce trajet suppose la traversée de deux lacs. a) Le lac O'Higgins, depuis Villa O'Higgins (ou plus exactement de Bahia Bahamondez, 7 km plus loin) jusqu'à Candelario Mancilla (Chili) La compagnie privée qui organise cette traversée est Robinson Crusoe, (située juste en face de l'hostal ElMosco, à l'entrée de Villa O'Higgins en venant de Puerto Yungay). Il y a en été, et théoriquement, 3 bateaux par semaine (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border2.htm) . Cependant le voyage peut être annulé de façon imprévisible (ce qui a été mon cas) en cas de mauvais temps sur le lac. b) Le lac del Desierto, en Argentine. Il y avait deux liaisons par jour, à 11h et à 17h (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border1.htm), reliant le poste frontière de gendarmerie/douane argentine à la jetée qui se trouve à l'extrémité sud du lac del Desierto, elle-même située à 37 km de Chaitén (ripio tout le long). c) Les deux lacs sont reliés entre eux par une sorte de chemin de contrebandier de 22 kms de long, particulièrement peu entretenu et mal signalisé dès les premiers mètres de l'entrée en Argentine. Le dénivelé positif est fort (on passe de 250 m à 650 m d'altitude sur les 6 premiers kms; il faut prévoir de passer à gué plusieurs petits torrents de montagne, et le chemin est pour ainsi dire impraticable à vélo dès le poste frontière chilien dépassé. C'est incontestablement le moment le plus dur de la Carretera Australe.
6. Autres considérations générales : 6.1 Transport de vélos dans les bus : - Au Chili, il ne devrait pas y avoir de problème majeur pour trouver une compagnie qui accepte les vélos dans les bus. Les choses sont plus faciles si le vélo est présenté démonté et dans une housse (autrement certaines compagnies refusent le transport). Il faut prévoir un paiement pour le vélo, qui m'a semblé un peu à la tête du client, variable suivant les compagnies, et ne se payant pas au guichet (les receveurs ne m'ont jamais donné de reçu pour le coût du transport du vélo). Par ailleurs, les bus chiliens peuvent être très confortables : voir https://www.recorrido.cl/en (la liaison Santiago-Puerto Montt peut se faire en fauteuil couchette et de nuit; attention : il se peut que le bus ne s'arrête dans aucun restaurant pendant le trajet). - Les choses sont plus compliquées du côté argentin : entre Chaitén et ElCalafate, puis jusqu'à Puerto Natales, la majorité des compagnies ont refusé le vélo, démonté ou pas. J'ai dû attendre plus de 24 h à El Calafate pour un bus acceptant les vélos. 6.2 Achat d'une carte SIM au Chili : la compagnie ayant la meilleure couverture est Entel, mais l'achat d'une carte SIM est complexe si on ne parle pas couramment l'espagnol avec l'ordinateur de la compagnie d'une part, et si on n'a pas de numéro RUT chilien (voir https://transferwise.com/us/blog/rut-run-meaning-chile). Je me suis fait aider par un ami chilien. 6.3 Finalement, et c'est utile de le savoir, les sites web locaux ne sont pas mis à jour. Il faut donc recouper l'information, en particulier pour les horaires de tranport.
En conclusion, la Carrettera Austral en vélo est un voyage de toute beauté, même si les conditions sont moins faciles que la moyenne. Pour le terminer en apothéose, la remontée en bateau de Puerto Natales à Puerto Montt entre les îles et les fjords chiliens est majestueuse (voir https://www.navimag.com/en/explore-patagonia-by-ferry-navimag).
Belle promo pour le Chili 396 € English translation pending
De Janvier à mai 2019.
Super tarif proposé par Lam Tam via Madrid et Rio de Jeinero au départ de Paris.
C'est le moment ou jamais d'aller découvrir ce pays à moindre prix.
https://www.secretflying.com/posts/paris-france-to-santiago-chile-for-only-e396-roundtrip/
Super tarif proposé par Lam Tam via Madrid et Rio de Jeinero au départ de Paris.
C'est le moment ou jamais d'aller découvrir ce pays à moindre prix.
https://www.secretflying.com/posts/paris-france-to-santiago-chile-for-only-e396-roundtrip/
Les glaciers en Patagonie chilienne English translation pending
Bonjour
Après l'Atacama , je vais descendre sur la Patagonie, Punta arenas et Puerto natales .
Les glaciers de cette région , sont ils aussi beaux que ceux de l'argentine ( perito moreno ...)
La journée a l'ile de magdalena présente elle un intérêt ? par exemple comparer a la région de puerto Madryn en Argentine pour ceux qui connaissent
Par avance merci de vos conseils
Voyage scolaire en Chine English translation pending
bonjour,
Je viens de passer un mois ( été 2018) dans le sud de la Chine en particulier grâce aux conseils avisés de membres de la communauté.
Je suis aussi professeur de mathématiques avec en particulier cette année une 6° Coop ( pour coopération entre professeurs et élèves).
Et j'envisage de les emmener en fin de collège (quand ils seront en 3°, donc printemps 2022) en Chine avec comme principal projet : une aventure humaine à la rencontre d'une civilisation millénaire qu'on conduirait ensemble sur toute ces année.
Et donc ma première interrogation : comment acheter des billets les moins chers possible ( j'avais eu un AR marseille-Pékin pour 400€ ) pour 24 élèves et 3 ou 4 accompagnateurs.
Ce n'est que la première pierre de ce long chemin sachant que le principal obstacle ne sera pas à mon avis le montant total mais l'accord des parents pour un voyage aussi lointain.
Et si vous savez comment on fait pour les visas je suis aussi preneur.
Merci d'avance pour vos conseils et retour d'expériences.
Dominique
Passage frontière Chili - Bolivie en 4x4 English translation pending
Bonjour,
Nous allons voyager 3 semaines au CHILI en 4X4 de SANTIAGO au désert d'ATACAMA en janvier prochain. Nous souhaitons passer en BOLIVIE pour nous rendre au Salar d'UYUNI en partant de CALAMA. Est-ce que nous pouvons passer la frontière à OLLAGÜE ? Si oui, quel est l'état des pistes de CALAMA à UYUNI, en estimant ce passage vers mi janvier? Les informations que nous trouvons nous indiquent que le Salar est "sous l'eau" à cette période. Jusqu'à quelle hauteur d'eau reste-t-il praticable en 4X4 ?
Nous allons voyager 3 semaines au CHILI en 4X4 de SANTIAGO au désert d'ATACAMA en janvier prochain. Nous souhaitons passer en BOLIVIE pour nous rendre au Salar d'UYUNI en partant de CALAMA. Est-ce que nous pouvons passer la frontière à OLLAGÜE ? Si oui, quel est l'état des pistes de CALAMA à UYUNI, en estimant ce passage vers mi janvier? Les informations que nous trouvons nous indiquent que le Salar est "sous l'eau" à cette période. Jusqu'à quelle hauteur d'eau reste-t-il praticable en 4X4 ?
Hong Kong: correspondant sur place pour nous guider durant 10 heures? English translation pending
Bonjour les voyageurs !
Nous partons pour la Nouvelle-Zélande en février, et aurons une escale de 11h00 à HONG KONG. Nous sommes deux personnes, et voudrions prendre une sorte de "taxi-guide" qui pourrait nous amener à différents points touristiques de la ville, pour visiter un maximum de choses rapidement.
L'escale est le 04 Février de 06h30 (atterrissage à Hong-Kong) à 17h25 (Décollage de Hong-Kong).
Auriez-vous un contact d'une personne pouvant nous prendre en charge en voiture et être à notre disposition durant toute la durée de l'escale ?
Merci d'avance de vos bons conseils, AM
Nous partons pour la Nouvelle-Zélande en février, et aurons une escale de 11h00 à HONG KONG. Nous sommes deux personnes, et voudrions prendre une sorte de "taxi-guide" qui pourrait nous amener à différents points touristiques de la ville, pour visiter un maximum de choses rapidement.
L'escale est le 04 Février de 06h30 (atterrissage à Hong-Kong) à 17h25 (Décollage de Hong-Kong).
Auriez-vous un contact d'une personne pouvant nous prendre en charge en voiture et être à notre disposition durant toute la durée de l'escale ?
Merci d'avance de vos bons conseils, AM
Vendre son camping-car au Chili ou Pérou English translation pending
J'aimerai connaître les possibilités pour vendre mon véhicule dans 6mois sur place
Recherche interprète français à Canton English translation pending
Bonjour a tous
Nous recherchons un interprète français pour nous guider à canton au mois de mars 19 . Mon mari ma fille et moi même passerons quelques jours à canton et hong kong. Merci d'avance
Visa chinois depuis Hanoï English translation pending
Bonjour, je prépare un voyage de trois mois en Asie et je souhaiterais obtenir avec ma compagne le fameux visa depuis l'ambassade de Chine d'Hanoï. Il y a des tonnes de renseignements divers et variés à propos de cette discussion somme toute très classique mais j'ai tout de même quelques questions.
J'arriverais très tôt (vers 5h30) depuis un train d'Hué à Hanoï et donc nous irions directement faire la queue à l'ambassade. Certaines personnes parlent d'une queue interminable, d'autres ne le mentionnent même pas. Qu'en est-il en général au mois d'avril ? Nous essaierons de l'obtenir un mardi matin, est-il possible de se balader 2 jours à Ninh Binh en attendant les 4 jours ouvrés ou faut-il absolument rester à Hanoï des fois que nous ayons besoin de nous pointer à la dernière minute à leur bureau ?
Si nous ne l'obtenons pas, est-il possible de réessayer une semaine plus tard à Hong Kong car nous y passerons 3-4 jours avant de partir vers Yangshuo pour une balade de 30 jours dans la Chine (hors HK) ?
Merci à tous ! :)
J'arriverais très tôt (vers 5h30) depuis un train d'Hué à Hanoï et donc nous irions directement faire la queue à l'ambassade. Certaines personnes parlent d'une queue interminable, d'autres ne le mentionnent même pas. Qu'en est-il en général au mois d'avril ? Nous essaierons de l'obtenir un mardi matin, est-il possible de se balader 2 jours à Ninh Binh en attendant les 4 jours ouvrés ou faut-il absolument rester à Hanoï des fois que nous ayons besoin de nous pointer à la dernière minute à leur bureau ?
Si nous ne l'obtenons pas, est-il possible de réessayer une semaine plus tard à Hong Kong car nous y passerons 3-4 jours avant de partir vers Yangshuo pour une balade de 30 jours dans la Chine (hors HK) ?
Merci à tous ! :)
Transport de Santiago jusqu'à Puente del Inca (Argentine) English translation pending
Salut à tous,
Je cherche une solution pour rallier Las Cuevas ou bien Puente Del Inca depuis Santiago.
Je contacte les compagnies de bus qui me répondent que les trajets sont directs sans possibilités de descente.
J'ai bien vu qu'il existe sur le forum des discussions anciennes sur le sujet, mais si quelqu'un a des infos un peu plus fraiches, je suis intéressé !
Merci d'avance !
Achat et vente de 4x4 aménagé en Amérique du Sud English translation pending
Bonjour à tous,
nous avons pour projet mon compagnon et moi et notre fille de 14 mois de partir un an en Amérique du sud, principalement au Chili, Argentine, Bolivie et Pérou. Et nous aimerions trouver des renseignements sur l'achat et vente de véhicule dans ces pays?
Nous pensons arriver à Santiago au Chili et donc chercher un véhicule là bas mais nous ne savons pas encore où terminer notre périple, est-il possible de revendre le véhicule dans un autre pays? Ou faudra-t-il absolument retourner au Chili? Et même à Santiago pour le revendre?
Je vous remercie pour vos infos
Visa conjoint de Français versus vie privée et familiale? (Chili) English translation pending
Bonjour,
Je vais me marier dans quelques semaines avec ma future femme chilienne. Nous sommes ensemble depuis plus de 6 mois, je suis français, mariage en france et elle est rentrée légalement par visa touristique. Donc, nous pouvons faire une demande de carte de séjour vie privée et familiale en premier titre. Mais les délais sont longs.
Est-il donc plus simple de retourner au Chili déposer une demande de visa de conjoint ? Qui apparemment arrive vite au Chili, en 1 semaine ? Notre crainte, elle est actuellement illégale ayant dépassé le visa Schengen. Peut-elle avoir des problèmes pour sortir de france ? revenir ? ou avec la demande de ce visa de conjoint au chili ?
Merci beaucoup
Je vais me marier dans quelques semaines avec ma future femme chilienne. Nous sommes ensemble depuis plus de 6 mois, je suis français, mariage en france et elle est rentrée légalement par visa touristique. Donc, nous pouvons faire une demande de carte de séjour vie privée et familiale en premier titre. Mais les délais sont longs.
Est-il donc plus simple de retourner au Chili déposer une demande de visa de conjoint ? Qui apparemment arrive vite au Chili, en 1 semaine ? Notre crainte, elle est actuellement illégale ayant dépassé le visa Schengen. Peut-elle avoir des problèmes pour sortir de france ? revenir ? ou avec la demande de ce visa de conjoint au chili ?
Merci beaucoup
Web Pay et l'Attijariwafa Bank pour le Chili English translation pending
Bonjour
Cette carte webpay est elle forcément lié à l'ouverture d'un compte dans cette banque? Quels avantages par rapport à une mastercarte ou visa? J'ai des réservations à faire pour la carretera et je vois que de plus en plus de sites proposent ce paiement.
Merci
Traversée du canal de Beagle entre Puerto Williams et Ushuaïa English translation pending
Bonjour à Tous
Je voudrais savoir :
- si on peut traverser le canal de Beagle entre Puerto Williams et Ushuaia,
et/ou, mieux vaut le faire de Ushuaia vers Puerto Williams ??
J'ai lu que les tarifs de la traversée étaient chers et exagérés ...
Si quelqu'un l'a déjà fait, comment a-t-il fait et à quel tarif ?
Je compte être dans le Sud Chilien en fin Mars début Avril.
Merci pur vos réponses
Hasta pronto - Patrick
Visiter la province du Guangdong sur 8 à 10 jours English translation pending
Bonjour,
Nous allons, avec ma femme, faire un séjour à Hong Kong au mois d'avril prochain; nous souhaiterions visiter aussi la province du Guangdong sur 8/10 jours. Quelqu'un aurait-il des conseils de visite, aurait-il visiter le parc naturel de Nanling et ses célèbres forêt de pins bleus ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Transport pour Jinshanling (Grande Muraille) English translation pending
Bonjour
Je me rend à Pékin le 1' décembre prochain
J aimerai me rendre à Jinshanling à la grande muraille par mes propres moyens.J ai vu qu 'il existe une ligne touristique mais aussi une autre ligne allant à Luanping et passant par Jinshanling. J aurai voulu connaitre la fréquence des départ et le dernier bus en partance de Jinshanling pour Pékin.J aimerai dans l idéal rester pour le couché de soleil.
Merci pour votre aide
Passer par l'Argentine avec une voiture de location chilienne et visa English translation pending
Bonjour,
J’effectue un départ pour le sud du chili début Janvier, direction Punta Arenas, je me demandais s'il était possible ensuite avec une voiture de location de remonter vers le nord en passant par l'Argentine (route de Calafate à Perito Moreno), et de rendre la voiture à Coyhaique ou Puerto Montt.
La question c'est le passage chili / argentine et inverse n'est t'il pas difficile ou impossible ? Cela nécessite t'il un visa spécial ou passeport suffit?
Oenotourisme (vin, cuisine, culture, nature) au Chili et en Argentine English translation pending
J'aimerais visiter l'Argentine et le Chili. J'élabore mon itinéraire et louerai un véhicule pour les déplacements. Je désire voir des vignobles, faire du plein air, connaître la culture des gens (cuisine, art...), voir de beaux paysages.
Découverte de la Chine en deux mois (photos) English translation pending
Bonjour à tous,
Avec ma fiancée Hélène, nous parcourons le monde durant une année environ en mode Backpaker Vous trouverez ici le lien de notre blog pour la visite de la Chine durant 2 mois, ce pays immense suscite de l'intérêt. Nous avons visiter la Chine de septembre à novembre 2018.
Nous sommes arrivés à Shanghai le 16 septembre 2018, puis nous avons visiter les terres intérieures de ce pays si vastes et si riches en bus et en train en passant par l'ascension de plusieurs montagnes sacrées, en faisant des randonnées hautes en couleurs avec les rizières de Guilin, les Buddhas géants de Leshan, les eaux turquoises de la vallée de Mounigou, l'armée de terre cuite à Xi'an, les écoles de Kung-fu, les grottes de Datong ou encore la grande muraille sur sa partie non rénovée loin des touristes ! Nous partirons de Pékin le 12 novembre 2018 après avoir passé 2 mois fantastiques en Chine.
Nous avons dresser le bilan financier pour les backpakers à la fin de notre article.
Puisse cet article vous être utile. 😉
https://www.myatlas.com/DecouverteDuBienEtre/a-la-decouverte-de-la-chine
N'hésitez surtout pas à nous contacter pour de plus amples informations que ce soit sur le blog ou sur cet article.
Avec ma fiancée Hélène, nous parcourons le monde durant une année environ en mode Backpaker Vous trouverez ici le lien de notre blog pour la visite de la Chine durant 2 mois, ce pays immense suscite de l'intérêt. Nous avons visiter la Chine de septembre à novembre 2018.
Nous sommes arrivés à Shanghai le 16 septembre 2018, puis nous avons visiter les terres intérieures de ce pays si vastes et si riches en bus et en train en passant par l'ascension de plusieurs montagnes sacrées, en faisant des randonnées hautes en couleurs avec les rizières de Guilin, les Buddhas géants de Leshan, les eaux turquoises de la vallée de Mounigou, l'armée de terre cuite à Xi'an, les écoles de Kung-fu, les grottes de Datong ou encore la grande muraille sur sa partie non rénovée loin des touristes ! Nous partirons de Pékin le 12 novembre 2018 après avoir passé 2 mois fantastiques en Chine.
Nous avons dresser le bilan financier pour les backpakers à la fin de notre article.
Puisse cet article vous être utile. 😉
https://www.myatlas.com/DecouverteDuBienEtre/a-la-decouverte-de-la-chine
N'hésitez surtout pas à nous contacter pour de plus amples informations que ce soit sur le blog ou sur cet article.
Où dormir à Valparaiso English translation pending
Bonjour
Je veux passer avec mon épouse 3 jours / 2 nuits à Valparaiso , j'aimerai savoir si quelqu'un peut me conseiller un hôtel ? ( pas 1 dortoir ou 1 auberge de jeunesse ) Sinon que me conseiller de voir et visiter en priorité et quel le moyen le plus pratique pour se déplacer dans Valparaiso ? Merci à tous .
Je veux passer avec mon épouse 3 jours / 2 nuits à Valparaiso , j'aimerai savoir si quelqu'un peut me conseiller un hôtel ? ( pas 1 dortoir ou 1 auberge de jeunesse ) Sinon que me conseiller de voir et visiter en priorité et quel le moyen le plus pratique pour se déplacer dans Valparaiso ? Merci à tous .
Visas Chine et Pakistan depuis l'étranger (lors d'un voyage long cours) English translation pending
Bonjour,
Ayant pour projet de rejoindre l'Asie du Sud Est en autostop depuis la France ce printemps 2019, je me pose actuellement la question de la possibilité d'obtention des visas chinois et pakistanais depuis l'étranger.
Étant donné que j'ai prévu de passer par la Turquie, l'Iran puis Turkménistan, Ouzbékistan, Kirghizistan, Tadjikistan... et que je compte ensuite rejoindre l'Inde par voie terrestre je me retrouve face à une situation assez complexe car il existe peu de possibilités : - depuis les "Stan" rejoindre le Pakistan en passant par l'Afghanistan - ou bien en passant en transit par la chine et la Karakorum Highway et ainsi arriver au Pakistan par le nord du pays
Quoi qu'il en soit, obligation pour moi d'obtenir un visa Pakistanais depuis l'étranger car voyageant en autostop si j'effectue ma demande en France et que je l'obtiens, il ne sera plus valide au moment où j'entrerais au Pakistan (plus de 6 mois prévus pour rejoindre le Pakistan)... Par ailleurs, si je compte éviter l'Afghanistan, obligation également d'obtenir un visa chinois (à moins de faire un énorme retour en arrière afin de franchir la frontière Iran-Pakistan)
D'après ce que j'ai pu lire sur internet l'obtention du visa chinois à l'air encore plus galère que celle du visa pakistanais.
Voici donc mes questions : -avez-vous des infos récentes sur la possibilité d'obtention du visa chinois dans les ambassades suivantes : Téhéran, Tachkent, Bichkek, Douchanbé ou d'autres? - pour l'obtention du visa pakistanais, existe t-il une solution alternative à l'envoi de son passeport en France (car obligé d'être fait dans le pays de résidence apparemment) ?
Merci
Hugo
Ayant pour projet de rejoindre l'Asie du Sud Est en autostop depuis la France ce printemps 2019, je me pose actuellement la question de la possibilité d'obtention des visas chinois et pakistanais depuis l'étranger.
Étant donné que j'ai prévu de passer par la Turquie, l'Iran puis Turkménistan, Ouzbékistan, Kirghizistan, Tadjikistan... et que je compte ensuite rejoindre l'Inde par voie terrestre je me retrouve face à une situation assez complexe car il existe peu de possibilités : - depuis les "Stan" rejoindre le Pakistan en passant par l'Afghanistan - ou bien en passant en transit par la chine et la Karakorum Highway et ainsi arriver au Pakistan par le nord du pays
Quoi qu'il en soit, obligation pour moi d'obtenir un visa Pakistanais depuis l'étranger car voyageant en autostop si j'effectue ma demande en France et que je l'obtiens, il ne sera plus valide au moment où j'entrerais au Pakistan (plus de 6 mois prévus pour rejoindre le Pakistan)... Par ailleurs, si je compte éviter l'Afghanistan, obligation également d'obtenir un visa chinois (à moins de faire un énorme retour en arrière afin de franchir la frontière Iran-Pakistan)
D'après ce que j'ai pu lire sur internet l'obtention du visa chinois à l'air encore plus galère que celle du visa pakistanais.
Voici donc mes questions : -avez-vous des infos récentes sur la possibilité d'obtention du visa chinois dans les ambassades suivantes : Téhéran, Tachkent, Bichkek, Douchanbé ou d'autres? - pour l'obtention du visa pakistanais, existe t-il une solution alternative à l'envoi de son passeport en France (car obligé d'être fait dans le pays de résidence apparemment) ?
Merci
Hugo
Retour d'expérience avec cet appart-hôtel à Valdivia (Chili) English translation pending
Mauvaise expérience:
l'Appart Hotel Carampangue est un mauvais choix!
J'ai fait ma réservation par booking.com. Tous était OK pour trois nuits, j'avais mon numéro de réservation et un prix fixé à US$ 220 pour les 3 nuits.
La désagréable surprise 😠😠 j'ai été obligé de payer US$ 264 en pesos chiliens. La réceptionniste m'a informé que si je voulais avoir le prix de US$ 220, je devais la payer cash en US$...!
Quant au studio loué, c'est moyen avec les toilettes qui ne fonctionnaient pas!
Amis voyageurs, passez votre chemin devant cet appart hotel.
Créer une carte interactive (Mapbox) de notre voyage à vélo à travers la France et le Chili English translation pending
Bonjour,
J'essaye en ce moment de créer une map interactive de notre voyage à vélo à travers la France et le Chili. J'ai plusieurs idées mais pour commencer je voudrais créer une carte avec nos itinéraires et des marqueurs interactifs. J'ai commencé avec MapBox et ScribbleMap mais je voudrais aller plus loin. L'idée est quelque chose un peu dans ce style: https://www.mapbox.com/help/geocode-and-sort-stores/
Merci de votre aide si jamais quelqu'un si connais en création de cartographies.
Bicyclettement ! 😉
Hans
J'essaye en ce moment de créer une map interactive de notre voyage à vélo à travers la France et le Chili. J'ai plusieurs idées mais pour commencer je voudrais créer une carte avec nos itinéraires et des marqueurs interactifs. J'ai commencé avec MapBox et ScribbleMap mais je voudrais aller plus loin. L'idée est quelque chose un peu dans ce style: https://www.mapbox.com/help/geocode-and-sort-stores/
Merci de votre aide si jamais quelqu'un si connais en création de cartographies.
Bicyclettement ! 😉
Hans
Itinéraire de 3 semaines au Chili English translation pending
Bonjour,
Je suis étudiante à Buenos Aires et pendant le mois de janvier, j'aimerais partir avec une amie voyager au Chili, durant 3 semaines. Avez-vous quelques infos sur les incontournables plutôt dans le Nord du Chili, ou plutôt dans le sud, ce qu'il ne faut vraiment pas louper, voir un exemple d'itinéraire, comment se déplacer etc.. ou tout autre conseil utile ! Nous aimerions essentiellement voir la nature, et faire quelques treks si possible, et pourquoi pas passer en Bolivie pour aller jusqu'aux fameux salars d'Uyuni.
Merci beaucoup pour votre aide, Camille
Je suis étudiante à Buenos Aires et pendant le mois de janvier, j'aimerais partir avec une amie voyager au Chili, durant 3 semaines. Avez-vous quelques infos sur les incontournables plutôt dans le Nord du Chili, ou plutôt dans le sud, ce qu'il ne faut vraiment pas louper, voir un exemple d'itinéraire, comment se déplacer etc.. ou tout autre conseil utile ! Nous aimerions essentiellement voir la nature, et faire quelques treks si possible, et pourquoi pas passer en Bolivie pour aller jusqu'aux fameux salars d'Uyuni.
Merci beaucoup pour votre aide, Camille
Camper-van à vendre fin décembre / janvier 2019 (Chili ou Argentine) English translation pending
Salut à tous !
Je vends mon van à partir de la dernière semaine de decembre, et je suis flexible sur les dates, donc possible aussi jusqu'en fin janvier.
En bref, je vends mon camper van, un ASTRO (chevrolet) de 2002, 4x4, dans la région de Santiago (chile) ou de Buenos Aires (Argentina), mais je suis aussi assez flexible sur l'endroit, tant que j'ai le temps d'y conduire.
Le prix commence à 7000 €, et ça se négocie. Alors c'est quoi ? Un beau van enregistré aux états unis - super simple de faire les papiers, de traverser les frontières, de revendre.
Il est tout équipé, avec un frigo électrique, des panneaux solaires, un grand lit, une cuisine, des ventilo, une tonne d'outils, plusieurs réserves d'eau (notamment sur le toit). Il a 300 000 km environ, et c'est un V6, 4.3L. - Donc à peine demi-vie.
Il est auto, avec le 4x4 auto (AWD) et le tow/haul en option. 100L de réservoir (+ bidon de 20L). Il consomme entre 13 et 15L au 100.
Il peut aller partout, il est très confortable !
Il a été entretenu régulièrement, les dernières réparations étant une refonte complète des suspensions, changement des 4 pneus, réparation du système de refroidissement... Toutes ces pièces qui le rendent de plus en plus neuf !
Bref, il a déjà appartenu à trois générations d'heureux Frenchies, et il est loin d'avoir dit son dernier mot.
Intéressé ? Envoyez un PM par messenger, ou faîte un mail à : gaelle [ point ] kermarrec29 [ le A bizarre ] gmail [ et la fin vous connaissez ]
Et surtout, il ne faut pas hésiter à me poser des questions. Mon portable est mort mais dès que j'ai accès au wifi, je réponds, c'est promis !
Je vends mon van à partir de la dernière semaine de decembre, et je suis flexible sur les dates, donc possible aussi jusqu'en fin janvier.
En bref, je vends mon camper van, un ASTRO (chevrolet) de 2002, 4x4, dans la région de Santiago (chile) ou de Buenos Aires (Argentina), mais je suis aussi assez flexible sur l'endroit, tant que j'ai le temps d'y conduire.
Le prix commence à 7000 €, et ça se négocie. Alors c'est quoi ? Un beau van enregistré aux états unis - super simple de faire les papiers, de traverser les frontières, de revendre.
Il est tout équipé, avec un frigo électrique, des panneaux solaires, un grand lit, une cuisine, des ventilo, une tonne d'outils, plusieurs réserves d'eau (notamment sur le toit). Il a 300 000 km environ, et c'est un V6, 4.3L. - Donc à peine demi-vie.
Il est auto, avec le 4x4 auto (AWD) et le tow/haul en option. 100L de réservoir (+ bidon de 20L). Il consomme entre 13 et 15L au 100.
Il peut aller partout, il est très confortable !
Il a été entretenu régulièrement, les dernières réparations étant une refonte complète des suspensions, changement des 4 pneus, réparation du système de refroidissement... Toutes ces pièces qui le rendent de plus en plus neuf !
Bref, il a déjà appartenu à trois générations d'heureux Frenchies, et il est loin d'avoir dit son dernier mot.
Intéressé ? Envoyez un PM par messenger, ou faîte un mail à : gaelle [ point ] kermarrec29 [ le A bizarre ] gmail [ et la fin vous connaissez ]
Et surtout, il ne faut pas hésiter à me poser des questions. Mon portable est mort mais dès que j'ai accès au wifi, je réponds, c'est promis !
Passport and maiden name vs. married name (Lucky Air)
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Visiting Tiger Leaping Gorge in Qiatou and trek
Hi everyone,
What do you think about visiting Tiger Leaping Gorge in Qiatou? Is it really worth doing? Is it overrated? And how difficult is the trek to get there? Thanks for your replies.
What do you think about visiting Tiger Leaping Gorge in Qiatou? Is it really worth doing? Is it overrated? And how difficult is the trek to get there? Thanks for your replies.