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et oui.. encore une.. j'ai pas encore essayé tous les bateaux.

En attendant le Diadéma en Avril, nous testerons le Costa Fascinosa.. pour 7 jours.. Ce sera plus pour le bateau et le fun de la croisière que pour les escales que nous avons toutes faites maintes fois (été comme hiver).

Départ de Savone, arrivée à Marseille.

Cette fois ci nous ne partons que tous les 2, avec notre fille de 11 ans. Je serai heureuse de préparer cette croisière avec d'autres membres..

Je connais toutes les escales...qui sont :

Savone LE départ. Rome Palerme Tunis Journée en Mer Palma de Majorque Arrivée à Marseille.

Bonjour aux diabétiques qui randonnent à vélo.

Je n'ai pas encore acheté le vélo... et je me demande comment vous faites pour transporter l'insuline...et le sucre qui va avec! Je porte une pompe mais je peux revenir aux stylos en cas de départ pour 1 mois par exemple, ce qui serait probablement plus simple que la pompe sur le plan du matériel à emporter. Peut-on partir par exemple 2 mois avec tout le nécessaire? En cas de problème en Europe, plus d'insuline par exemple, comment fait-on? Plus précisement, comment faire si je manque d'insuline à Palerme ou à Budapest?

Bref, vos témoignages m'intéressent.

Merci

Bonjour, mon mari et moi partons le 24 janvier 2015 de Marseille pour une croisière msc navire splendida , y a t il d autre personne sur le forum qui partent aussi à la date la ??? Avez vous des astuces , trucs, recommandations pour cette croisière ?? Merci d avance

Bonsoir,

Y aurait il des personnes qui participent à la croisiere fleurs de la mediterannée costa du 3 novembre départ de Marseille Si des personnes y ont déjà participés et veulent bien me donner des infos se serait sympa. merci.

Bonsoir

nous partons du 2 au 9 nov pour faire la croisière CIAO BELLA ça va faire la 3 ième fois que je pars avec CDF et c'est toujours 1 réel plaisir . j'aimerai , avoir des infos sur le thème des soirées , sur les spectacles et aussi sur les escurssions à faire par nous même ( car ça revient moins cher ) merci d'avance cordialement FANFAN 2A

Bonjour, je veux allez en Sicile, on me conseille fortement de louez une voiture, est t'il difficile de conduire sur les routes ? les routes sont t'elles aussi étroite et hasardeuse que sur la côte Amalfitaine ? (je ne conduisais pas, j'étais dans un autocar) Est t'il difficile de comprendre les explications sur les panneaux routiers ? Trouves t'on facilement du stationnement ? Le vol ? sur les plaques de voitures de locations, les gens peuvent t'ils savoir si c'est une voiture loué ?

Merci,

salut, à l'âge de 49 ans, je décide de faire un tour d'Europe en train 2e classe avec la formule InterRail pendant un mois, probablement du 26 septembre au 25 octobre 2014.

Départ probable de Berlin ou de Bruxelles. Les pays que je compte probablement visiter ou au moins une ville( dans le désordre): République tchèque (Prague, ...), Pologne (Cracovie, Varsovie), Autriche (Vienne, Innsbruck), Suisse (Genève, Zurich, Lausanne, ...), France (beaucoup de villes et villages), Italie (idem), Espagne (idem), Corse (?), Sicile (Syracuse, Palerme), Grèce (Athènes et quelques îles).

En réserve: Malte, Portugal, Pays-Bas. Roumanie, Bulgarie, Hongrie.

Pour préparer au mieux mon voyage et ne pas avoir de mauvaises surprises, je voudrais avoir des compte-rendus d'expérience et des conseils judicieux de la part de voyageurs qui ont déjà utilisé cette formule Inter Rail Europe.

J'ai quelques questions pratiques:

1) Quels pays ou villes me déconseilleriez-vous pour diverses raisons (accueil, ennui, divers risques, pas pratique, etc...) ?

2) Dans quel ordre est-il préférable de parcourir les pays? Le plus éloigné d'abord puis revenir vers son point de départ ou partir du pays le plus proche vers le plus éloigné et revenir avec un autre trajet, etc...?

3) Quel type de sac à dos et quel volume conviendraient le mieux pour un voyage en train d'un mois ?

4) En dehors des choses essentielles à emporter (vêtements, cartes, portable, lampe de poche, canif, etc, ..), que me conseilleriez-vous comme choses pratiques à emporter et auxquelles on ne pense pas toujours ?

5) Quel formule de logement la plus pratique en sachant que j'ai un petit budget: auberges de jeunesse et/ou trains couchette et/ou formule chez l'habitant (cf. Couchsurfing)...?

6) À faire absolument ( vaccin, assurance, etc...) ou surtout ne pas faire (??) ?

7) Y-a-t-il d'autres questions auxquelles je devrais penser ? :-)

Qui peut me faire part de son expérience et me donner des conseils pratiques ?

Je me réjouis de vos réponses.

Cordialement

Bonjour à tous,

Nous partons en Sicile pour 10 jours et nous louons une voiture et je voulais savoir si vous aviez des bons plans pour les parkings gratuits et comment on les paie (une carte électronique, en espèces...)

Deux de nos hôtels ont des parkings gratuits mais pas le reste et je ne sais pas non plus combien ça coûte etc.... et on a besoin de faire le maximum d'économies :)

De plus, nous allons à Lipari 4 nuits (un peu de repos, nous ne fera pas de mal). Oui, mais voilà, j'ai quelques questions:

- Où sont les plus belles plages de Lipari (afin de choisir l' hôtel en conséquence). Nous aimons faire du snorkelling voire tester de la plongée par exemple.

Nous allons devoir laisser notre voiture avant de venir sur Lipari mais où? Car c'est pas pour une nuit!

Merci à tous pour votre future participation.

Si jamais vous avez d'autres bons plans sur d'autres sujets, nous sommes preneurs.

A bientôt :)

Bonjour je part avec mon ami 3 semaine en sicile du 8 au 26 sept nous arrivons a catane ou nous avons reservé un hotel au coeur de catane du 8 au 12 sept nous pensons pendant ses 4 jours visiter catane , l etna au coucher du soleil , taormine, syracuse . Puis descendre sur agrigente ou nous avons un logement jusqu au 24 au matin puis le 24 nous pensons monter a palerme puis tiré pour la nuit aux alentours de cefalu et le 25 nuit sur catane car le 26 fin d apres midi nous reprenons l avion pour lyon.

pouvez vous me donner des idees de lieux ville ou excursions a ne pas rater en suivant plus ou moins notre circuit

merci d avance a tous

noter que nous pensons prendre un vehicule a partir du 11 ou 12 jusqu au 26

Bonjour, je nous présente je m'appel Déborah et mon époux c est Stephane. Nous avons 29 et 38 ans et sommes les parents de deux petits loulous de 9 et 6 ans ( une fille et un garçon ). C est notre seconde croisière et souhaitons savoir si d autres personnes comme nous partent pour cette même croisière. Encore 5 mois d attente mais cela nous semble une éternité 🙂. Nous vous souhaitons une bonne soirée et a très bientôt 😉

Je veux partir en janvier pour un mois en Italie. Quelles sont les régions ou la température est confortable à ce moment là.Comme je suis du Canada, je ne veux pas de neige ni de grand froid, quand même je ne veux pas faire de plage....

Mon mari et moi voulons visiter la Sicile au mois de novembre et terminer par la cote Amalfitaine.Nous prenons 1 mois. Nous voulons y aller par nos propres moyens. Pouvons-nous louer une petite villas en Sicile et de là visiter toute la Sicile ou si c'est plus facile de réserver à la dernière minute des BB. Nous ne voulons pas changer chaque soir et nous aimerions pouvoir se faire à manger quelque fois. Nous cherchons les prix d'avion à partir de Montréal (Québec) pour Palerme et revenir par Naples ou une autre ville. Toures suggestions seront les bienvenues. Merci Lilie

Bonjour à tous,

Voici notre itinéraire de voyage pour la Sicile cet été en Août (et oui pleine saison....mais nous n'avons pas trop le choix.)

Pouvez vous me dire si c'est faisable en transport? s'il faut compter un peu plus de temps pour les transitions, vaut-il mieux utiliser le train ou le bus?...

Nous comptons réserver nos nuits sur "airbnb" ou site dans le genre (notre budget n'est pas illimité!). Peut-on se permettre de ne pas réserver et de voir sur place , notamment pour Lipari et Ustica?

J1: arrivée à Palerme, 1 nuit J2: Départ pour Ustica pour 2 nuits J4: retour à Palerme pour 1 nuit J5: départ pour Lipari ; 3 nuits J8: départ de Lipari pour Catane 3 nuits ; une journée pour l'Etna J11:Escapade pour Syracuse 2 nuits J13: depuis Syracuse, on remonte à Taormina pour 2 nuits J15 : Taormina -Palerme et nous resterions à Palerme 4/5 nuits (histoire de se reposer)

Qu'en pensez-vous??? Nous avons dû faire des choix, mais nous reviendrons pour faire d'autres coins.

Merci d'avance et bonne journée🙂

Bonsoir, de retour ce jour de la croisière Médina sur l'Horison / CDF du 11 au 18 mai 2014, voici quelques infos.

Nous sommes partis avec le CE de mon mari à 49 personnes - pour nous 4ème croisière dont 3 avec CDF

Départ à 9 h de notre région, arrivée vers 12 h au port de Marseille ... et là BIZARRE pas d'Horizon en vue, on le cherche désespérément.... Une hôtesse CDF rentre dans le bus nous faire une annonce : "L'Horizon est bloqué à Palerme pour cause de mauvais temps et devrait accoster vers 17 h ", stupeur ! on nous propose de rester soit au terminal soit de prendre une navette gratuite pour rejoindre le port de Marseille. des sandwichs + eau arriveront mais ils ne savent pas quand ....

On décide de prendre la navette gratuite et d'aller promener et manger à Marseille mais sur les 1277 passagers près des 3/4 ont choisi la même option ... on commence à faire la queue à l'aller ... et au retour je vous en parle même pas, un vrai embouteillage ! les gens s'impatientent, bousculent, ... bref la pagaille comme on dit dans le midi !

Arrivé au terminal, on nous dit qu'il devrait arriver vers 18 h , pas assez de fauteuils pour tout le monde, quelques sandwichs mais pas d'eau (euh les VIP on leur servait le champagne devant nous !), d'aller au distributeur !

Enfin l'Horizon arrive ... mais l'attente ne fait que commencer !!!! On est tous debout, sans eau dans ce hangar, sans explications. Ils commencent à installer les ordinateurs d'enregistrement ... mais le temps passe et toujours rien, 1h, 2 h, les gens commencent à s'énerver sérieusement.

Enfin 20 h 30 on s'enregistre enfin, direction la photo mais franchement on a même pas envie, ... 21 h enfin dans notre cabine !

Le bâteau partira à 0 h 30 !!!!! départ complètement gâché : ou est l'ambiance croisière ? De plus on nous annoncera la suppression de l'escale à TANGER et le changement d'ordre des escales : 2 ers jours en mer, puis Casablanca, Gibraltar, Alicante et Palamos.

Nous comprenons qu'un incident est toujours possible mais nous regrettons l'impolitesse de CDF envers ses clients : très peu, voire pas d'informations alors qu'un micro marchait dans la salle ! De plus nous apprendrons par la suite que s'était une panne de moteur et non le mauvais temps ! (info donnée par le personnel) et que CDF connaissait le retard depuis la veille !

Journée très difficile et je pense inacceptable pour les jeunes enfants et personnes plus âgées.

Malheureusement la croisière ne faisait que commencer .... j'essaye de vous dire la suite demain

Points positifs : personnel toujours aussi charmant, nourriture excellente propreté des locaux

Points négatifs : les escales : horribles, sans intérets le bâteau vieillissant - trop de problèmes (wc bouchés, eau brulante, four en panne ...) la cabine très très bruyante (4104) le manque de professionnalisme de CDF

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Et oui, nous venons de rentrer, déçus de cette deuxième croisière, la première étant vers la méditerranée orientale, là , rien à voir avec celle là... des choses différentes...mais pas magiques....beaucoup de poubelles...

Bonjour à tous,

début juin nous irons en Italie au auto depuis Genève et retour dans le sud de la France ensuite. Nous voyageons avec un bébé de 8 mois, donc voyage à un rythme plus relax qui n'inclut pas de trop long déplacement.

Pour un itinéraire de +/- 2 semaines quels sont les incontournables ? Je tiens absolument à aller à Venise (2 ou 3 jours j'imagine ?) et on m'a fortement conseillé les Cinque Terre.

Sinon Milan ? Turin ? Gênes ?

Le petit Futé recommande Bologne, Ferrare, Padoue également. Qu'en pensez-vous ?

Merci !

Après de multiples recherches sur les offres séjours all inclusive...entre arnaques et le concept du tout inclus à un seul point de chute qui me plait pas vraiment 🙁 , j'ai décidé de comparer avec un petit itinéraire fait par mes propres moyens... Le lieu : l'ouest de la sicile La date : du 18 au 25 juin 2014 (flexible si meilleur tarif pour le vol à d'autres dates)_7 jours Nous : jeune couple pour qui la vadrouille c'est nouveau 🙂!! Budget : serré!!!! 1000 € environ tout compris (est-ce qu'on rêve ou c'est jouable?)

Déjà j'hallucine, à première vue, les offres- soit disant alléchanches- des différents tous opérateurs et sites de voyages divers et variés ne sont en fait pas vraiment des affaires!! La preuve avec le vol Marseille/Palerme que l'on peut trouver à 50€/personne! Reste tout de même 900€ pour la loc de voitures/les repas/l'hébergement/les petit +, bref ça semble jouable😎

Côté programme nous avons prévu les points de chute suivants : - Palerme (on arrive là-bas) 1 nuit + 1 journée. Dur dur pour l'hôtel quand on ne connait pas la ville...On recherche un hébergement pas trop cher, bien située (plein centre ou vue mer) et avec du charme. Passage à Monreale.

- Agrigente. Idem en recherche hébergement sur place pour 1 nuit + 1 journée. Sur la route Palerme/Agrigente : petit détour dans le village de Corléone.

- Mazarro del vallo (mieux que Marsala?). Idem recherche hébergement pour 2 nuits. Avec visite des environs, côte sud Ouest et Marsala.

- San Vito lo Capo (le paradis existe!lol) pour 3 nuits. Recherche hébergement également. Sur place visite des environs, notamment Trapani/Erice/Segeste.

Retour via Palerme.

Voila notre petit programme :-) Nous sommes preneurs d'astuces et de bons plans hébergement/restos/locs voitures/coins à ne pas louper (à éviter!) Pensez-vous que nous pouvons tenir un budget à - de 1000€?

Merci d'avance à tous ceux qui voudrons bien nous aiguiller/nous renseigner sur cette si belle destination qu'est la Sicile de l'Ouest 😉

bonjour Je compte aller en famille du 24 au 31 mai en sicile J'ai une premiere question: je comptais prendre des hôtels avec piscine pour les petits, comme ca apres les visites ils pourraient s amuser a l hôtel mais est ce qu'il fait assez beau fin mai pour se baigner ?

planning J1 Samedi Arrivée 8H50 catane recuperation voiture installation hotel (vers taormine) et visite taormine

J2 dimanche savoca (le parrain), gardeni naxos nuit taormine

J3 lundi gorge d alcantara ou etna (enfant de 4 et 6 ans je sais pas trop s ils pourront) depart pour cefalu nuit a cefalu

J4 mardi visite palerme chapelle palatine monreale nuit à marsala

J5 mercredi visite marsala et segeste nuit marsala

J6 jeudi de l ascension ( est ce qu il y a des festivites importantes ?) selinunte le matin vallée des temples l'apres midi nuit a agrigente

J7 vendredi visite syracuse et neapolis nuit vers catane

J8 samedi avion 9H25

Si vous avez des suggestions ? J avais prevu au debut de faire des plages mais ca sera trop froid. Merci

Bonjour à tous,

Nous partons en Sicile du 7 au 25 septembre.Notre itinéraire est bouclée et les hôtels sont résérvés. Voici en gros notre programme, ou plutôt nos points de chute et le nombre de jours prévus sur place. Nous nous déplaçons en voiture de location.

Du 7 au 11 septembre: Avola(près de Syracuse) Du 11 au 14 septembre: Agrigente Du 14 au 19 septembre: Scopello Du 19 au 22 septembre: Cefalu Du 22 au 25 septembre: Taormine

Autour de ces points quels sont les incontournables, les villes comme Enna et Corleone valent un détour? Nous sommes preneurs de belles plages et de restaurants sympas.

Merci d'avance

Fabien

Bonjour à toutes et à tous, Je pars début aout, environ 18 jours en Sicile,

-Alors je n’ai pas encore regardé le guide, mais juste comme ça à titre d’info, 18 jours sont-ils bien nécessaires pour le tour de l’ile avec location de voiture et faire 2/3 iles éoliennes ?

-Et quelle seraient les grandes étapes à ne pas louper ? sachant que l’on a déjà passé 1 journée à Palerme lors d’une croisière, donc pas obligé d’y passer.

Merci !

Bonjour, nous aimerions partir en camping car en mai et juin en SICILE et désirons avoir des renseignements pour le voyage en bateau, la possibilité de faire du camping sauvage, (ce que nous préférons) . Avons un petit budget donc toutes les astuces seront les bienvenues. merci de nous renseigner.

Bonjour Je suis nouvelle sur le forum et je voudrais avoir des conseils pour préparer au mieux notre croisière en méditerranée.Si des personnes ont déjà fait cette croisière ou vont la faire si vous pouvez me donner des infos sur les escales ou autres je vous remercie de votre aide. Nous partons en couple avec notre fils de 17 ans le 11 Avril au départ de Marseille avec le msc musica c'est notre première croisière .

Dapharwen

bonjour

Nous avons réservez une croisiére ( une premiere pour nous ) départ le 29 septembre 2014 de Marseille , c 'est la croisiere " fleurs de la méditerranée " sur le paquebot costa méditerranéa Nous sommes donc preneurs de tous vos bons conseils , escales , avis sur le bateau , tenues conseillées enfin tout quoi lol nous vous en remercions d avance

ps : nous avons rajouté le all inclusive boissons, bon choix ???

Bonjour Nous sollicitons votre avis sur un voyage en Sicile. Nous (mon épouse et moi) partons le 27/04 pour 3 semaines . Nous privilégions les visites mais nous prenons aussi le temps de nous reposer sur quelques plages .Les distances étant courtes, nous pensons rester parfois plusieurs jours au même endroit, pour éviter de faire les valises tous les jours . Voici la première mouture de nos recherches . Evidemment , comme nous partons 3 semaines , cet itinéraire peut être changé sans problème . Le voici : Arrivée à Palerme à midi visite de la ville 2 nuits Arrivée à Castellamare del Golfo (en passant par Monreale) + visite de Trapani, Segeste, Erice 3 nuits Arrivée à Selinunte visite 1 nuit Arrivée à Agrigente visite des temples + Eraclea Minoa + plages 3 nuits Arrivée à Caltagirone visite + Piazza Armerina + Villa Romana de Casale 2 nuits Arrivée à Raguse visite ville haute et ville basse + Noto + peut-être plage (Marina di Raguse) 2 nuits Arrivée à Syracuse visite île Ortygie 1 nuit Arrivée à Taormine (en passant par Catane ) visite + jardin + Etna (parapente ?) 3 nuits Arrivée à Milazzo et départ pour visiter les îles éoliennes Lipari puis Vulcano et nuit à Lipari ou retour à Milazzo Si nous restons à Lipari , nous irions voir le Stromboli et retour à Milazzo Si nous revenons directement nous resterons 1 nuit de plus à Cefalu Arrivée à Cefalu visite + plages + repos 2 ou 3 nuits Mon épouse parlant italien , nous préférons réserver des b&b plutôt que des hôtels Si vous avez des adresses à communiquer, nous sommes à l'écoute. Merci d'avance pour vos avis Pivin

bjr nous partons le 19 mai qq un pourrait me donner des infos pratiques sur cette croisiere? c est la premiere croisiere merci

Bonjour , Je voulais savoir si il y a du monde qui part de Marseille à cette date ?

Bonjour à tous !

Je souhaite partir en Avril une semaine en Italie avec une copine. Quel est le climat à cette époque de l'année ? Quelle région est-il préférable de visiter à cette époque de l'année (Nord, Sicille, Rome/Florence...) ?

Enfin, est-il simple de se déplacer entre les villes en Italie sans voiture ?

Je vous remercie de toutes les futures et précisieuses informations ;-)

Armelle