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Cinque Terre, Florence, Pise, Sienne en camping-car English translation pending
Septembre 2016 Les cinque Terre, Florence Pise Sienne en camping car. Merci pour vos conseils et infos (aires, itinéraire, resto etc...)
Voyage dans les Highlands: randonnées, train Harry Potter, camping, etc English translation pending
bonjour,
mes filles partent pour l ecosse sac au dos et munies du "spirit of scotland travel pass". elles atteriront a edimbourg.et auront 10 jours pour voyager. Elles seront equipees pour le camping voici leur ebauche d itineraire:
1 edimbourg - oban ( visite de l ile de mulh) 2 oban - fort william ou glencoe ? ( randonnees) 3 prendre le train a vapeur d harry potter 4 ile de skye ( randonnees) et location de vélo ? 5 ile de skye -edimbourg
pourriez vous nous aider pour les rando a faire , les camping ou dormir et le meilleur moyen de rallier l ile de skye a edimbourg.
quand on ne connait pas le pays c est tres difficile d organiser qqchose . Votre aide nous sera precieuse
bien cordialement
corinne
mes filles partent pour l ecosse sac au dos et munies du "spirit of scotland travel pass". elles atteriront a edimbourg.et auront 10 jours pour voyager. Elles seront equipees pour le camping voici leur ebauche d itineraire:
1 edimbourg - oban ( visite de l ile de mulh) 2 oban - fort william ou glencoe ? ( randonnees) 3 prendre le train a vapeur d harry potter 4 ile de skye ( randonnees) et location de vélo ? 5 ile de skye -edimbourg
pourriez vous nous aider pour les rando a faire , les camping ou dormir et le meilleur moyen de rallier l ile de skye a edimbourg.
quand on ne connait pas le pays c est tres difficile d organiser qqchose . Votre aide nous sera precieuse
bien cordialement
corinne
Madagascar: comment contacter une compagnie de taxi brousse depuis la France? English translation pending
Bonjour,
La question est dans le titre.
Je souhaite réserver un voyage entre Tana et Monrodava en octobre 2016.
J'ai vu que la Compagnie Sonatra Plus a ouvert une ligne avec des véhicules qui paraissent en bon état.
Sur le site web, il n'y a que le n° de téléphone, pas de mail. Je les ai contacté par leur Page Facebook mais pas de réponse.
Quelqu'un a-t-il une solution ?
Merci d'avance
Visas en Asie par voie terrestre English translation pending
Bonjour,
je souhaite faire un road trip en asie d une durée indeterminé (sa dependra de mes finances).
ma question porte sur les visa. je souhaiterai faire la birmanie puis le laos, le vietnam, le cambodge, la tailande, la malaisie, les philippines, taiwan, corée du sud , japon et si jamais mes finances me le permete la chine et mongolie. je precise que je souhaite les faire dans cette ordre la.
pour la birmanie je vais faire un e-visa, mais pour aller au laos par voie terrestre est il possible de faire le visa a la frontiere? idem pour les autre. pour la thailande il ni y a pas de probleme et je pense prendre l avion depuis le cambodge pour pouvoir rester plus longtemps sur le territoire.
ensuite pour le billet d avion que me conseillez vous?(sachant que pour beaucoup de pays il faut un aller-retour) j ai entendu parler du billet open et modifiable mais le open a l air de mieux me convenir. auriez vous des complement a me donner sur ses billets(validité ect) et une compagnie pas cher deservant ses pays depuis la reunion?
merci d avance pour vos reponses.
ma question porte sur les visa. je souhaiterai faire la birmanie puis le laos, le vietnam, le cambodge, la tailande, la malaisie, les philippines, taiwan, corée du sud , japon et si jamais mes finances me le permete la chine et mongolie. je precise que je souhaite les faire dans cette ordre la.
pour la birmanie je vais faire un e-visa, mais pour aller au laos par voie terrestre est il possible de faire le visa a la frontiere? idem pour les autre. pour la thailande il ni y a pas de probleme et je pense prendre l avion depuis le cambodge pour pouvoir rester plus longtemps sur le territoire.
ensuite pour le billet d avion que me conseillez vous?(sachant que pour beaucoup de pays il faut un aller-retour) j ai entendu parler du billet open et modifiable mais le open a l air de mieux me convenir. auriez vous des complement a me donner sur ses billets(validité ect) et une compagnie pas cher deservant ses pays depuis la reunion?
merci d avance pour vos reponses.
Vol direct Bangkok - Cebu? English translation pending
Bonsoir à tous,
je souhaite me rendre de Bangkok à Cebu bientôt....je voudrais savoir s'il y a une compagnie aérienne qui fait ce trajet direct ...sans passer par Manille?
J'ai fait quelques recherches mais je n'ai pas trouvé pour l'instant.
Merci
5 weeks in Bolivia and southern Peru this summer
This quick summary of our trip follows a project I posted on VF back in March 2016. I can answer more specific questions, but here I’m highlighting the points that seem most important. Generally, we started our days early (~7 AM or even earlier), had lunch on the go—often in the street—and dinner at somewhat rustic restaurants (< 100 Bs for two). The hotels (unbooked except for our arrival day in La Paz) had so-called "matrimonial" rooms with private bathrooms, usually costing 150–200 Bs or less.
We had a few cold sweats right off the bat: our debit cards only worked at the last ATM (out of 12!) at the airport… and the next day, our flight to Rurrenabaque was grounded, leaving us stranded for a day. We found decent lodging at Hotel Avenida. The following morning, our plane was finally fixed and crossed the Cordillera without issue. Our stay (5 days / 4 nights in the jungle & pampa) with Mashaquipe was great (our guide Domingo played a big part in that). Very interesting and a reliable agency. We saw quite a few animals, though spotting them in the jungle is tricky. In the savanna, though, it’s easier, and Mashaquipe seems to be one of the few agencies with a site in the pampa (near Santa Rosa).
We flew back to La Paz that evening and got lucky—within an hour, we caught a flight to Santa Cruz. The next morning, our first encounter with bus stations: Santa Cruz’s is huge, and we got a little lost. But we found a bus to San José. We visited the church in the late morning, then headed to the bus station, where schedules seemed random and buses only left in the late afternoon at best. We decided to walk to the outskirts of town toward San Rafael and try hitchhiking. It worked—every (rare) vehicle stopped, and we hopped into the first one heading to San Rafael. When we arrived, we gave the driver half the bus fare (~60 Bs). The next morning, we visited the church early and positioned ourselves at the village exit. A pickup truck quickly picked us up and took us to San Miguel (for free). Then, the same thing happened on the way to San Ignacio, but this time it was a *collectivo* that stopped. We arrived in San Ignacio in the early afternoon, but it was Saturday, and the church was closed. It was supposed to open… but never did. Since the *flota* bus left for Concepción around 7 PM, we took it without getting to visit. The next day, we toured the church and attended mass (++) with a choir and musicians. Then, we took a bus to San Javier, visited the church, and caught a *flota* back to Santa Cruz that evening. It might seem a little rushed, but we were lucky. Verdict: the churches are hidden gems in this somewhat off-the-beaten-path province (almost no tourists). We loved the last two the most, but the others were great too.
The next morning, we flew to Sucre, a beautiful city (though I didn’t connect with it), especially compared to the others, at a moderate altitude for the country… except for the central market, the Museum of Indigenous Art, and the San Felipe Neri convent. By chance, we ended up at *Le Petit Parisien*, a café two steps from the main square (65 c. estudiante). Christian, the owner, is originally from Paris and serves French food. His wife, Anna, is Bolivian and organizes visits to the Jal’qa community west of Sucre. You have to enjoy walking (~35 km in 2 days) and be okay with a *camione* (truck) ride and rustic lodging. We said yes for the next morning (cost: 600 Bs for two). A great memory, especially our night with a Quechua family who had just harvested corn… and the otherworldly landscapes.
Then, an overnight bus to Tupiza, where we checked out agencies for a 4-day loop through Sud Lípez and the salt flats, returning to Uyuni. We were really impressed by *Granero del Oro* (though there were only two of us), but we ultimately went with *Tupiza Tours*, the biggest agency, which had other clients so we could leave as a group of four (it was late June, and there weren’t many tourists yet; cost: 2,600 Bs for two). No regrets—this agency seemed solid, with a well-maintained vehicle and a serious driver (Freddy) who stopped whenever we asked. With our +5°C sleeping bags, we weren’t cold since the hotels (which the Bolivians call *basico*) provided blankets. The landscapes were mind-blowing in color, variety, and scale… even though the weather was pretty variable. We saw quite a few vicuñas.
In Uyuni, we took an overnight bus to La Paz, then another to Puno less than two hours later, arriving in the afternoon. That gave us time to head to the port to find lodging on Amantani. We avoided the street vendors and found an office run by locals from the island. We left the next day with an Italian couple and stayed two nights in Occopampa with a host family. Instead of returning via Taquile, we took a boat to Chifrón, then a bus to Juliaca, and from there to Cusco. The island was nice, and we did a lot of walking. At one point, we ran into a horde of tourists (and the second night, there was a dance with quite a few tourists… but also some locals, though I didn’t connect much). I got the impression the northern part of the island is less touristy… but you don’t get to choose your lodging.
In Cusco, we stayed at Suecia 2 (almost quiet, since it’s on the edge of the happy-hour bars and nightclubs) and across from the excellent restaurant *Victor Victoria*. On Sunday, we took a *collectivo* to the Chinchero market. It was touristy but still fun. There were great textile deals, but we were broke and couldn’t find an ATM. Some regrets… We met two young Spanish women and shared a taxi to Moray (we didn’t visit because you need the *boleto turistico*) and Salinas. The taxi dropped us off for an hour—it was nice, especially in the late afternoon. The next day, though, we were really disappointed by Pisac, which felt 100% touristy and New Age… we’d recommend avoiding it. On the way back from Pisac, we asked the bus to stop at Sacsayhuamán, which we explored a bit without a ticket before walking back down to Cusco. The city itself was nice but nothing extraordinary. We only got the *boleto religioso* (cathedral + Iglesia San Blas + San Cristóbal). The Inca Museum and Qorikancha were highlights.
We’d booked the Lares Trek + Machu Picchu (MP) over 4 days with *Sam Travel Per��*. There were five couples and two guides (Eddy & Julian). Great organization, great guides, and the food… no complaints. The landscapes were stunning… and no altitude issues (we’d acclimatized well with Lípez and Lake Titicaca) or breathing problems since we were in shape. That wasn’t the case for the other participants, but it wasn’t a problem since we had two guides, and on the last day, we split into two groups. We stopped in Aguas Calientes before Lares, then took a car and train to Aguas Calientes. On the guide’s advice, we decided to line up at 4:30 AM (there were already hundreds of people) for the bus to MP. At the top, Eddy guided us until 9 AM, then we explored on our own. At first, it was peaceful with clouds clinging to the peaks, but then it got crowded and hot. We escaped with two other couples to climb Wayna Picchu (it’s steep, but with dry weather, no problem). Still, I’d recommend being in shape for the trek and the climb to WP to really enjoy it. We returned to Cusco in the late afternoon, and the next morning, we flew (booked in advance) to La Paz, where we explored a bit (cable car, San Francisco, Calle Jaén…).
We had a few cold sweats right off the bat: our debit cards only worked at the last ATM (out of 12!) at the airport… and the next day, our flight to Rurrenabaque was grounded, leaving us stranded for a day. We found decent lodging at Hotel Avenida. The following morning, our plane was finally fixed and crossed the Cordillera without issue. Our stay (5 days / 4 nights in the jungle & pampa) with Mashaquipe was great (our guide Domingo played a big part in that). Very interesting and a reliable agency. We saw quite a few animals, though spotting them in the jungle is tricky. In the savanna, though, it’s easier, and Mashaquipe seems to be one of the few agencies with a site in the pampa (near Santa Rosa).
We flew back to La Paz that evening and got lucky—within an hour, we caught a flight to Santa Cruz. The next morning, our first encounter with bus stations: Santa Cruz’s is huge, and we got a little lost. But we found a bus to San José. We visited the church in the late morning, then headed to the bus station, where schedules seemed random and buses only left in the late afternoon at best. We decided to walk to the outskirts of town toward San Rafael and try hitchhiking. It worked—every (rare) vehicle stopped, and we hopped into the first one heading to San Rafael. When we arrived, we gave the driver half the bus fare (~60 Bs). The next morning, we visited the church early and positioned ourselves at the village exit. A pickup truck quickly picked us up and took us to San Miguel (for free). Then, the same thing happened on the way to San Ignacio, but this time it was a *collectivo* that stopped. We arrived in San Ignacio in the early afternoon, but it was Saturday, and the church was closed. It was supposed to open… but never did. Since the *flota* bus left for Concepción around 7 PM, we took it without getting to visit. The next day, we toured the church and attended mass (++) with a choir and musicians. Then, we took a bus to San Javier, visited the church, and caught a *flota* back to Santa Cruz that evening. It might seem a little rushed, but we were lucky. Verdict: the churches are hidden gems in this somewhat off-the-beaten-path province (almost no tourists). We loved the last two the most, but the others were great too.
The next morning, we flew to Sucre, a beautiful city (though I didn’t connect with it), especially compared to the others, at a moderate altitude for the country… except for the central market, the Museum of Indigenous Art, and the San Felipe Neri convent. By chance, we ended up at *Le Petit Parisien*, a café two steps from the main square (65 c. estudiante). Christian, the owner, is originally from Paris and serves French food. His wife, Anna, is Bolivian and organizes visits to the Jal’qa community west of Sucre. You have to enjoy walking (~35 km in 2 days) and be okay with a *camione* (truck) ride and rustic lodging. We said yes for the next morning (cost: 600 Bs for two). A great memory, especially our night with a Quechua family who had just harvested corn… and the otherworldly landscapes.
Then, an overnight bus to Tupiza, where we checked out agencies for a 4-day loop through Sud Lípez and the salt flats, returning to Uyuni. We were really impressed by *Granero del Oro* (though there were only two of us), but we ultimately went with *Tupiza Tours*, the biggest agency, which had other clients so we could leave as a group of four (it was late June, and there weren’t many tourists yet; cost: 2,600 Bs for two). No regrets—this agency seemed solid, with a well-maintained vehicle and a serious driver (Freddy) who stopped whenever we asked. With our +5°C sleeping bags, we weren’t cold since the hotels (which the Bolivians call *basico*) provided blankets. The landscapes were mind-blowing in color, variety, and scale… even though the weather was pretty variable. We saw quite a few vicuñas.
In Uyuni, we took an overnight bus to La Paz, then another to Puno less than two hours later, arriving in the afternoon. That gave us time to head to the port to find lodging on Amantani. We avoided the street vendors and found an office run by locals from the island. We left the next day with an Italian couple and stayed two nights in Occopampa with a host family. Instead of returning via Taquile, we took a boat to Chifrón, then a bus to Juliaca, and from there to Cusco. The island was nice, and we did a lot of walking. At one point, we ran into a horde of tourists (and the second night, there was a dance with quite a few tourists… but also some locals, though I didn’t connect much). I got the impression the northern part of the island is less touristy… but you don’t get to choose your lodging.
In Cusco, we stayed at Suecia 2 (almost quiet, since it’s on the edge of the happy-hour bars and nightclubs) and across from the excellent restaurant *Victor Victoria*. On Sunday, we took a *collectivo* to the Chinchero market. It was touristy but still fun. There were great textile deals, but we were broke and couldn’t find an ATM. Some regrets… We met two young Spanish women and shared a taxi to Moray (we didn’t visit because you need the *boleto turistico*) and Salinas. The taxi dropped us off for an hour—it was nice, especially in the late afternoon. The next day, though, we were really disappointed by Pisac, which felt 100% touristy and New Age… we’d recommend avoiding it. On the way back from Pisac, we asked the bus to stop at Sacsayhuamán, which we explored a bit without a ticket before walking back down to Cusco. The city itself was nice but nothing extraordinary. We only got the *boleto religioso* (cathedral + Iglesia San Blas + San Cristóbal). The Inca Museum and Qorikancha were highlights.
We’d booked the Lares Trek + Machu Picchu (MP) over 4 days with *Sam Travel Per��*. There were five couples and two guides (Eddy & Julian). Great organization, great guides, and the food… no complaints. The landscapes were stunning… and no altitude issues (we’d acclimatized well with Lípez and Lake Titicaca) or breathing problems since we were in shape. That wasn’t the case for the other participants, but it wasn’t a problem since we had two guides, and on the last day, we split into two groups. We stopped in Aguas Calientes before Lares, then took a car and train to Aguas Calientes. On the guide’s advice, we decided to line up at 4:30 AM (there were already hundreds of people) for the bus to MP. At the top, Eddy guided us until 9 AM, then we explored on our own. At first, it was peaceful with clouds clinging to the peaks, but then it got crowded and hot. We escaped with two other couples to climb Wayna Picchu (it’s steep, but with dry weather, no problem). Still, I’d recommend being in shape for the trek and the climb to WP to really enjoy it. We returned to Cusco in the late afternoon, and the next morning, we flew (booked in advance) to La Paz, where we explored a bit (cable car, San Francisco, Calle Jaén…).
Départ depuis Düsseldorf pour San Francisco English translation pending
Bonjour
Je suis à la recherche de nos billets pour juillet 2017.
Grace à l'info d'un forumeur je viens de regarder les départs de Dusseldorf les prix sont incroyables !!!
sur BA
Dusseldorf (juillet) -> SF pour nous 6 à 3800E
alors que départ de lyon ou geneve on est à 6700E
horaire ok
Encore plus incroyable Air france : Duss -> SF à 6 pour aussi 3800E avec escale a charles de gaulle Air france : charles de gaulle -> sf à 6 6500E (le même vol)!!!
Sachant que nous avons 8h de route pour y aller + hotel à l'aller et au retour (+600E environ) J'ai regardé train pour y aller +600E + hotel Avion 1000E + hotel
J'y réfléchis sérieusement qu'en pensez vous ?
Encore plus incroyable Air france : Duss -> SF à 6 pour aussi 3800E avec escale a charles de gaulle Air france : charles de gaulle -> sf à 6 6500E (le même vol)!!!
Sachant que nous avons 8h de route pour y aller + hotel à l'aller et au retour (+600E environ) J'ai regardé train pour y aller +600E + hotel Avion 1000E + hotel
J'y réfléchis sérieusement qu'en pensez vous ?
Itinéraire de 3 semaines en Bulgarie English translation pending
Bonjour ,
Ayant lancé une discussion qui reste sans réponse depuis 4 semaines , je fais un nouvel essai .
Nous partons vendredi jusqu'au 4 Septembre avec un vol aller - retour pour Sofia. Ne conduisant pas, nous emprunterons les transports en commun.
Nous avons essayé de construire un itinéraire et avons retenu 3 possibilités . 1er itinéraire : Sofia - Koprivchtitsa - Kanzalak - Veliko Tarnovo - Rousse - Varna - Nessebar ou Sozopol ( ou les 2? ) - Plovdiv - Rhodopes? - Bansko - Melnik - monastère de Rila - Sofia.
2 ème : même parcours que le 1er , en sens inverse.
3eme : Sofia -monastère de Rila - Melnik - Bansko - Rhodopes? - Plovdiv - Koprivchtitsa - Kazanlak - Veliko Tarnovo - Rousse - Varna - Nessebar ou Sozopol ( ou les 2? ) - puis retour à Sofia , sachant que nous aurions préféré terminer par la côte en espérant qu'il y ait moins de monde fin Août - début Septembre ! Que pensez- vous de ces différents trajets pour 3 semaines et si c'est trop ambitieux, quels sont les endroits à supprimer ou à privilégier?
J'essaies de trouver des horaires de transports sur le site bgrazpisanie, mais j'ai du mal à comprendre comment fonctionne ce site . Les guides papier disent qu'il y a des bus entre sofia et Rila mais rien sur le site , je ne trouve rien non plus de Rila à Melnik . De même entre Sofia et koprivchtitsa , le site m'indique seulement des trains et rien de Koprivchtitsa à kazanlak . J'ai aussi du mal à savoir si on peut rejoindre les Rhodopes en bus depuis Bansko . Dans les endroits où il n'y a pas de transports , peut-on envisager de faire du stop ? J'aimerais également savoir s' il y a un moyen d' aller voir les 7 lacs, sans avoir à trop marcher, car je ne peux hélas pas entreprendre une longue randonnée ! Peut - on se loger facilement près du monastère de Rila sans réserver ?
En espérant avoir cette fois des infos.
Merci à tous.
Ayant lancé une discussion qui reste sans réponse depuis 4 semaines , je fais un nouvel essai .
Nous partons vendredi jusqu'au 4 Septembre avec un vol aller - retour pour Sofia. Ne conduisant pas, nous emprunterons les transports en commun.
Nous avons essayé de construire un itinéraire et avons retenu 3 possibilités . 1er itinéraire : Sofia - Koprivchtitsa - Kanzalak - Veliko Tarnovo - Rousse - Varna - Nessebar ou Sozopol ( ou les 2? ) - Plovdiv - Rhodopes? - Bansko - Melnik - monastère de Rila - Sofia.
2 ème : même parcours que le 1er , en sens inverse.
3eme : Sofia -monastère de Rila - Melnik - Bansko - Rhodopes? - Plovdiv - Koprivchtitsa - Kazanlak - Veliko Tarnovo - Rousse - Varna - Nessebar ou Sozopol ( ou les 2? ) - puis retour à Sofia , sachant que nous aurions préféré terminer par la côte en espérant qu'il y ait moins de monde fin Août - début Septembre ! Que pensez- vous de ces différents trajets pour 3 semaines et si c'est trop ambitieux, quels sont les endroits à supprimer ou à privilégier?
J'essaies de trouver des horaires de transports sur le site bgrazpisanie, mais j'ai du mal à comprendre comment fonctionne ce site . Les guides papier disent qu'il y a des bus entre sofia et Rila mais rien sur le site , je ne trouve rien non plus de Rila à Melnik . De même entre Sofia et koprivchtitsa , le site m'indique seulement des trains et rien de Koprivchtitsa à kazanlak . J'ai aussi du mal à savoir si on peut rejoindre les Rhodopes en bus depuis Bansko . Dans les endroits où il n'y a pas de transports , peut-on envisager de faire du stop ? J'aimerais également savoir s' il y a un moyen d' aller voir les 7 lacs, sans avoir à trop marcher, car je ne peux hélas pas entreprendre une longue randonnée ! Peut - on se loger facilement près du monastère de Rila sans réserver ?
En espérant avoir cette fois des infos.
Merci à tous.
Ouverture du terminal 3 à Jakarta English translation pending
Attention le terminal 3 accueillera à partir de cette semaine les vols domestiques pour Yogyakarta au départ de Jakarta. Arrivés à Jakarta il faudra donc changer de terminal . Dans mon cas très inquiète car seulement 2H entre mon arrivée à Jakarta et mon départ pour Yogyakarta.. Le temps de faire le visa, de récupérer les bagages et de prendre la navette pour rejoindre le terminal 3 cela laisse vraiment peu de temps .. qu'en pensez vous ? Je suis en voyage organisé mais l'agence n'a pas pris en compte ce changement de terminal ..
Arrestation cannabis en Thaïlande English translation pending
Bonjour !
Mon copain s'est fait arrêter par la police a koh phangan il y a 2 semaines avec de la weed (pesée 2.25 g avec le papier dans lequel elle etait emballee par la police ... drôle de façon de peser la substance enfin bref il y avait environ 1g de cannabis mais sur le procès verbal c'est écrit "2.25g avec l'emballage"). Amené a la police station, on nous a dit qu'il fallait payer 40 000 bath pour être relâché sous caution jusqu'au jugement ou bien attendre le jugement en prison. Après quelques péripéties on a réussi a réunir la somme et il a pu sortir. La police a gardé le passeport, la weed (pour être envoyée analyser a Bangkok paraît il), les 40 000 baths de la caution + 3000 baths qu'ils nous ont soutiré pour pouvoir sortir de prison le soir même ... corruption corruption.
Donc on en est là : en "vacances" en Thailande avec interdiction de quitter le pays, et en attente de jugement ce qui peut prendre entre 2 semaines et 2 mois parait il (ils nous ont proposé de payer pour accelerer la procedure mais on a refusé). La police nous a dit qu'ils nous contacteraient par téléphone ou mail pour nous donner la date du jugement.
Si certains se sont retrouvés dans une situation similaire on est preneurs de conseils : quel delai entre l'arrestation et le jugement ? Comment se passe le jugement ? Déportation du pays ou pas ? Et surtout quand ils nous contactent pour donner la date du jugement est ce que c'est du jour au lendemain ou ils préviennent quelques jours en avance ?
Pour savoir si on peut s'éloigner un peu de koh samui où aura lieu le jugement ou pas ...
Merci d'avance pour vos conseils !
Mon copain s'est fait arrêter par la police a koh phangan il y a 2 semaines avec de la weed (pesée 2.25 g avec le papier dans lequel elle etait emballee par la police ... drôle de façon de peser la substance enfin bref il y avait environ 1g de cannabis mais sur le procès verbal c'est écrit "2.25g avec l'emballage"). Amené a la police station, on nous a dit qu'il fallait payer 40 000 bath pour être relâché sous caution jusqu'au jugement ou bien attendre le jugement en prison. Après quelques péripéties on a réussi a réunir la somme et il a pu sortir. La police a gardé le passeport, la weed (pour être envoyée analyser a Bangkok paraît il), les 40 000 baths de la caution + 3000 baths qu'ils nous ont soutiré pour pouvoir sortir de prison le soir même ... corruption corruption.
Donc on en est là : en "vacances" en Thailande avec interdiction de quitter le pays, et en attente de jugement ce qui peut prendre entre 2 semaines et 2 mois parait il (ils nous ont proposé de payer pour accelerer la procedure mais on a refusé). La police nous a dit qu'ils nous contacteraient par téléphone ou mail pour nous donner la date du jugement.
Si certains se sont retrouvés dans une situation similaire on est preneurs de conseils : quel delai entre l'arrestation et le jugement ? Comment se passe le jugement ? Déportation du pays ou pas ? Et surtout quand ils nous contactent pour donner la date du jugement est ce que c'est du jour au lendemain ou ils préviennent quelques jours en avance ?
Pour savoir si on peut s'éloigner un peu de koh samui où aura lieu le jugement ou pas ...
Merci d'avance pour vos conseils !
Air France: vol Paris - Koh Samui via Singapour English translation pending
Bonjour à tous,
Quelqu'un a t il déjà fait ce trajet ?
Nous partons sur un vol Air France et avons une escale de 3H40 à Singapour.
Pouvez vous me dire s'il y a un changement de Terminal car nous atterrissons au terminal 1 ?
Toutes vos infos sur cet aéroport m'intéresseNT car c'est la première fois que nous y ferons escale.
Merci à vous pour vos réponses.
a+
ADV
Hokkaido ou Kyushu (mi-octobre) English translation pending
Bonjour,
Pour un 2eme voyage au Japon nous hésitons entre Hokkaido et Kyushu, nous partirions vers mi octobre, nous avons 58 ans, aimons nature, visites, culture, marcher, vélo (à l'aise), mais ne sommes pas du tout sportifs.
J'ai vu qu'il y avait des risques de glissements de terrain à Kyushu.
Nous irions aussi à Naoshima île de la mer intérieure pour la triennale d'art Setouchi. Nous programmons aussi certains endroits que nous n'avons pas vu la 1ère fois : Nara, Hiroshima, Myajima, le château d'Himeji, Alpes japonaises si nous avons le temps.
Le 1er voyage, nous avons fait, Tokyo, Kanazawa, Kyoto, Shikoku: Shimanto, Îles Mer intérieure : Teshima et Ogijima, puis retour Tokyo.
Nous aimerions que ce voyage soit bien différent du 1er. Si vous avez des idées, conseils ? Pour Hokkaido j'ai vu que c'était mieux de louer une voiture, mais je vois que c'est cher. Merci pour vos réponses, Isabelle
J'ai vu qu'il y avait des risques de glissements de terrain à Kyushu.
Nous irions aussi à Naoshima île de la mer intérieure pour la triennale d'art Setouchi. Nous programmons aussi certains endroits que nous n'avons pas vu la 1ère fois : Nara, Hiroshima, Myajima, le château d'Himeji, Alpes japonaises si nous avons le temps.
Le 1er voyage, nous avons fait, Tokyo, Kanazawa, Kyoto, Shikoku: Shimanto, Îles Mer intérieure : Teshima et Ogijima, puis retour Tokyo.
Nous aimerions que ce voyage soit bien différent du 1er. Si vous avez des idées, conseils ? Pour Hokkaido j'ai vu que c'était mieux de louer une voiture, mais je vois que c'est cher. Merci pour vos réponses, Isabelle
Projet d'un tour de Namibie en 2017 English translation pending
Bonjour,
Suite à une addiction forte à ce forum, aux voyages en Afrique, je commence à réfléchir à un voyage en 2017. Nous avons déjà voyagé en Tanzanie, au Kenya et en Afrique du Sud. J'ai déjà un projet bien avancé pour le Kenya de 2 semaines dans de nouveaux parcs (Samburu, Meru et ol Pejeta) mais j'avoue que vos récits Namibiens me font frissonner. Merci à Bof et à tous les autres pour vos extraordinaires photos. J'ai beaucoup aimé en particulier un circuit en Namibie publié sur un autre forum que vous connaissez : http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/topic,16604.0.html
Ce circuit m'inspire un périple que nous ferions à deux mon épouse et moi la cinquantaine passée en octobre 2017. Circuit avec location d'un véhicule 4x4 et nuits en lodges
J0 : départ de Francfort ou de Paris J1 arrivée à Windhoek : nuit dans le Kalahari à 2 heures 30 de route de Windhoek J2 Keetmanshop : forêt typique de Quivertree (arbres kokerboom). J3 Fish River Canyon J4 Aus J5 Sesriem par la D707 (la plus belle piste de Namibie) J6 Solitaire J7 Walwis Bay J8 safari marin dans la baie de Walwis Bay + dunes de Sandwich Harbour. J9 Damaraland J10 : Kaokoland J11 Rivière Kunene J12 village Himba J13 en route vers Etosha J14 Etosha Ouest parc J15 Etosha Centre parc J16 Etosha Est parc J17 fondation Africat – réserve privée d’Okonjima J18 Windhoek aéroport – vol de nuit J19 Retour en France
Cela fait 18 jours sur place et 17 nuits.
Ce circuit vous parait-il réaliste? Passons-nous à côté de lieux incontournables? Quel 4x4 (sans tente)? Chez qui louer le véhicule? Quelle agence locale pour réserver?
Voilà rapidement quelques questions qui me viennent dans un 1er temps. Car il me manque une donnée : le coût approximative de cette aventure qu'il va falloir que je chiffre.
Merci de vos retours et bons voyages à tous.
Loïc
Suite à une addiction forte à ce forum, aux voyages en Afrique, je commence à réfléchir à un voyage en 2017. Nous avons déjà voyagé en Tanzanie, au Kenya et en Afrique du Sud. J'ai déjà un projet bien avancé pour le Kenya de 2 semaines dans de nouveaux parcs (Samburu, Meru et ol Pejeta) mais j'avoue que vos récits Namibiens me font frissonner. Merci à Bof et à tous les autres pour vos extraordinaires photos. J'ai beaucoup aimé en particulier un circuit en Namibie publié sur un autre forum que vous connaissez : http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/topic,16604.0.html
Ce circuit m'inspire un périple que nous ferions à deux mon épouse et moi la cinquantaine passée en octobre 2017. Circuit avec location d'un véhicule 4x4 et nuits en lodges
J0 : départ de Francfort ou de Paris J1 arrivée à Windhoek : nuit dans le Kalahari à 2 heures 30 de route de Windhoek J2 Keetmanshop : forêt typique de Quivertree (arbres kokerboom). J3 Fish River Canyon J4 Aus J5 Sesriem par la D707 (la plus belle piste de Namibie) J6 Solitaire J7 Walwis Bay J8 safari marin dans la baie de Walwis Bay + dunes de Sandwich Harbour. J9 Damaraland J10 : Kaokoland J11 Rivière Kunene J12 village Himba J13 en route vers Etosha J14 Etosha Ouest parc J15 Etosha Centre parc J16 Etosha Est parc J17 fondation Africat – réserve privée d’Okonjima J18 Windhoek aéroport – vol de nuit J19 Retour en France
Cela fait 18 jours sur place et 17 nuits.
Ce circuit vous parait-il réaliste? Passons-nous à côté de lieux incontournables? Quel 4x4 (sans tente)? Chez qui louer le véhicule? Quelle agence locale pour réserver?
Voilà rapidement quelques questions qui me viennent dans un 1er temps. Car il me manque une donnée : le coût approximative de cette aventure qu'il va falloir que je chiffre.
Merci de vos retours et bons voyages à tous.
Loïc
La Puna sous toutes ses coutures, souvent très drôles d'ailleurs English translation pending
Salut à tous
Notre voyage n'est pas terminé, mais en attendant, juste pour vous faire rire.
De la patience pour faire le plein dans la puna argentine.
L'essence est le nerf de la guerre dans la puna. On en trouve de façon certaine à Antofagasta de la sierra et à San antonio de los cobres. Pour le reste du territoire immense, il faut prévoir les bidons!! A Tolar grande on en trouve en quantité limitée, nous a-t-on dit.
On a trouvé de l'essence!
Voici comment nous avons fait le plein à Tolar grande. Lorenzo, le guide avec lequel nous avons fait le tour pendant la journée, a appelé la tenancière du dépot d'essence afin que nous puissions remplir le bac. A la fin du tour, il ne nous restait qu'une barre d'essence, ce qui laissait présager un plein conséquent pour notre gouffre insondable qu'est ce 4x4 à la consommation frolant les 14L au cent kilomètres, et au bac ayant une capacité de 80L!!!! Lorenzo nous confirme que la dame viendra nous chercher à notre hosteria, la casa andina, pour nous conduire au dépot. Ok!!
19h45, la nuit tombe doucement sur tolar, une gentille dame toute emmitouflée dans une doudoune, souriante, nous demande de la suivre vers le dépot. Elle est à pied!!!! Non mais, vous imaginez, nous dans le 4x4, suivant une petite dame à pied!!!! JF lui sugggère de monter devant et moi, je passe à l'arrière.
Un coin de rue plus loin, elle nous demande de garer le toy devant une porte ouverte, sur un dépot avec des cuves. Elle nous demande de combien de litres nous avons besoin. Le plein c'est possible? Et pour nous, ce sera du super 95, pas de gasoil, même si nous conduisons un 4x4! Dubitative, une fois la trappe d'essence ouverte, elle nous dit "gasoil", nous rétorquons " no, no, es gasolina sin plomo. Dubitative, elle met le doigt dans le tuyau du réservoir et le porte à son nez: " oh, es nafta!!! ok. Nous retiendrons donc que désormais, nous devrons demander de la nafta!!!
Pendant que JF était allé tourner la voiture pour metttre la trappe du côté du dépot, la gentille dame souriante, m'avait expliqué qu'elle utilisait un pot de 5L pour faire le plein des véhicules. Devant mon air abasourdi, et ma remarque sur le fait qu'avec un bidon de 20L, ce serait plus rapide, elle répond en rigolant, que c'est trop lourd, et qu'elle est une faible femme!!!! Ah!!! Ok!!
Et commence le ballet du pot d'essence. Contrairement à Antofagasta de la sierra, nul besoin de pomper, il suffit d'ouvrir une vanne qui laisse couler le liquide bleu directement dans le pot. Puis elle referme la vanne quand le liquide arrive à la limite supérieure du pot, et le transporte vers l'entonnoir qu'elle a au préalable inséré dans le bac du toy. Glou, glou, glou, le liquide semble tomber dans un gouffre sans fin. Elle retoune avec le pot vide, le place par terre sous le robinet de la citerne, ouvre la vanne, attend que les 5L soient tombés, referme la vanne, soulève le pot, le ramène à la voiture, verse: glou, glou, glou... "10 litros", compte-elle. "2" dis je à haute voix ayant décidé de compter le nombre de pots.
Puis elle retourne à la citerne, redépose le pot, ouvre la vanne, glou, glou, glou, le pot se rempli, elle referme la vanne, resoulève le pot, retourne à la voiture, et glou, glou, glou, dans le bac avec JF qui tient l'entonnoir pour éviter qu'il ne sorte sous le poid du liquide, avec une main non gantée, car il arrive que quelques gouttes d'essence s'échappent et lui tombent sur la main. "3" dis je à haute voix.
Elle retourne donc à la citerne, pose le pot, ouvre la vanne, glouglouglou, ferme la vanne, prend le pot, glouglouglou, "20 litros" dit-elle. Et le ballet continue. Elle retourne à la citerne, ......."5" dis-je. Puis .... "30 litros"!!! "Toma mucho nafta" nous dit-elle!! Et nous luis confirmons que la voiture consomme beaucoup.
Est-ce que je vous ai dit, qu'à Tolar, s'il fait une température acceptable, aux environs de 10°C, pendant la journée, le soir, les températures chutent rapidement. Ça fait un moment que la nuit est tombée, et JF tient toujoiurs l'entonnoir avec sa main non gantée. Je lui propose de prendre le relais, et lui en gentleman qu'il est, répond par la négative, car il a déjà de l'essence sur la main, autant qu'il continue.
"7" annonce-je à haute voix, "35 litros" dit- elle. Quand elle retourne remplir le pot, j'explique à JF la raison du pot de seulement 5L, " mais je pourrais porter le pot de 15L" me dit-il! Et il le propose à notre souriante pompiste. Elle regarde son pot de 15L, nous dit qu'il est percé, et nous rassure en riant, en ramenant le 8ème pot: " tiene que hay paciencia"!!!!! Nous éclatons de rire devant tant d'applomb, et lui expliquons que c'est plutôt pour elle qu'on s'en fait. Nous sommes en vacances, nous avons le temps. Même s'il est 20h15, et que nous sommes attendu à 20h pour dîner à la hospedaje de Lorenzo...Cela fait déjà 20mn que nous faisons le plein, et ce n'est pas fini!!!!
"45 litros" annonce-t-elle, puis au tour suivant j'égrène "10". Chouette dis-je à JF? On a atteint les 50 L!!!! "55 litres" annonce JF au tour suivant, puis "60 litros", dit la dame, après avoir répondu au téléphone. Elle nous demande s'il faut encore mettre de l'essence, JF insiste pour que le bac soit. rempli. Elle repart, .... revient, verse, et brusquement reflux du toy....Ah, mais le pot n'est pas entièrement vidé!!! JF enlève l'entonnoir, et le remet afin que le reste descende.Tout le pot y passe. Stop, dis-je. Ça suffit. 13 pots de 5 litres, ça suffit, le toy n'a plus soif, mais moi j'ai faim.
1500 pesos en moins dans notre porte monnaie plus tard, nous remercions chaleureusement la gentille dame de sa patience, et partons dîner après être passés à l'hotel pour que JF puisse se savonner les mains. Il est 20h30 quand nous partons. 35mn pour un plein de 65 L!!!!!
Voilà, je peux vous garantir que dorénavant, je serai émerveillée devant nos pompes automatiques!!!!!!!!
Notre voyage n'est pas terminé, mais en attendant, juste pour vous faire rire.
De la patience pour faire le plein dans la puna argentine.
L'essence est le nerf de la guerre dans la puna. On en trouve de façon certaine à Antofagasta de la sierra et à San antonio de los cobres. Pour le reste du territoire immense, il faut prévoir les bidons!! A Tolar grande on en trouve en quantité limitée, nous a-t-on dit.
On a trouvé de l'essence!
Voici comment nous avons fait le plein à Tolar grande. Lorenzo, le guide avec lequel nous avons fait le tour pendant la journée, a appelé la tenancière du dépot d'essence afin que nous puissions remplir le bac. A la fin du tour, il ne nous restait qu'une barre d'essence, ce qui laissait présager un plein conséquent pour notre gouffre insondable qu'est ce 4x4 à la consommation frolant les 14L au cent kilomètres, et au bac ayant une capacité de 80L!!!! Lorenzo nous confirme que la dame viendra nous chercher à notre hosteria, la casa andina, pour nous conduire au dépot. Ok!!
19h45, la nuit tombe doucement sur tolar, une gentille dame toute emmitouflée dans une doudoune, souriante, nous demande de la suivre vers le dépot. Elle est à pied!!!! Non mais, vous imaginez, nous dans le 4x4, suivant une petite dame à pied!!!! JF lui sugggère de monter devant et moi, je passe à l'arrière.
Un coin de rue plus loin, elle nous demande de garer le toy devant une porte ouverte, sur un dépot avec des cuves. Elle nous demande de combien de litres nous avons besoin. Le plein c'est possible? Et pour nous, ce sera du super 95, pas de gasoil, même si nous conduisons un 4x4! Dubitative, une fois la trappe d'essence ouverte, elle nous dit "gasoil", nous rétorquons " no, no, es gasolina sin plomo. Dubitative, elle met le doigt dans le tuyau du réservoir et le porte à son nez: " oh, es nafta!!! ok. Nous retiendrons donc que désormais, nous devrons demander de la nafta!!!
Pendant que JF était allé tourner la voiture pour metttre la trappe du côté du dépot, la gentille dame souriante, m'avait expliqué qu'elle utilisait un pot de 5L pour faire le plein des véhicules. Devant mon air abasourdi, et ma remarque sur le fait qu'avec un bidon de 20L, ce serait plus rapide, elle répond en rigolant, que c'est trop lourd, et qu'elle est une faible femme!!!! Ah!!! Ok!!
Et commence le ballet du pot d'essence. Contrairement à Antofagasta de la sierra, nul besoin de pomper, il suffit d'ouvrir une vanne qui laisse couler le liquide bleu directement dans le pot. Puis elle referme la vanne quand le liquide arrive à la limite supérieure du pot, et le transporte vers l'entonnoir qu'elle a au préalable inséré dans le bac du toy. Glou, glou, glou, le liquide semble tomber dans un gouffre sans fin. Elle retoune avec le pot vide, le place par terre sous le robinet de la citerne, ouvre la vanne, attend que les 5L soient tombés, referme la vanne, soulève le pot, le ramène à la voiture, verse: glou, glou, glou... "10 litros", compte-elle. "2" dis je à haute voix ayant décidé de compter le nombre de pots.
Puis elle retourne à la citerne, redépose le pot, ouvre la vanne, glou, glou, glou, le pot se rempli, elle referme la vanne, resoulève le pot, retourne à la voiture, et glou, glou, glou, dans le bac avec JF qui tient l'entonnoir pour éviter qu'il ne sorte sous le poid du liquide, avec une main non gantée, car il arrive que quelques gouttes d'essence s'échappent et lui tombent sur la main. "3" dis je à haute voix.
Elle retourne donc à la citerne, pose le pot, ouvre la vanne, glouglouglou, ferme la vanne, prend le pot, glouglouglou, "20 litros" dit-elle. Et le ballet continue. Elle retourne à la citerne, ......."5" dis-je. Puis .... "30 litros"!!! "Toma mucho nafta" nous dit-elle!! Et nous luis confirmons que la voiture consomme beaucoup.
Est-ce que je vous ai dit, qu'à Tolar, s'il fait une température acceptable, aux environs de 10°C, pendant la journée, le soir, les températures chutent rapidement. Ça fait un moment que la nuit est tombée, et JF tient toujoiurs l'entonnoir avec sa main non gantée. Je lui propose de prendre le relais, et lui en gentleman qu'il est, répond par la négative, car il a déjà de l'essence sur la main, autant qu'il continue.
"7" annonce-je à haute voix, "35 litros" dit- elle. Quand elle retourne remplir le pot, j'explique à JF la raison du pot de seulement 5L, " mais je pourrais porter le pot de 15L" me dit-il! Et il le propose à notre souriante pompiste. Elle regarde son pot de 15L, nous dit qu'il est percé, et nous rassure en riant, en ramenant le 8ème pot: " tiene que hay paciencia"!!!!! Nous éclatons de rire devant tant d'applomb, et lui expliquons que c'est plutôt pour elle qu'on s'en fait. Nous sommes en vacances, nous avons le temps. Même s'il est 20h15, et que nous sommes attendu à 20h pour dîner à la hospedaje de Lorenzo...Cela fait déjà 20mn que nous faisons le plein, et ce n'est pas fini!!!!
"45 litros" annonce-t-elle, puis au tour suivant j'égrène "10". Chouette dis-je à JF? On a atteint les 50 L!!!! "55 litres" annonce JF au tour suivant, puis "60 litros", dit la dame, après avoir répondu au téléphone. Elle nous demande s'il faut encore mettre de l'essence, JF insiste pour que le bac soit. rempli. Elle repart, .... revient, verse, et brusquement reflux du toy....Ah, mais le pot n'est pas entièrement vidé!!! JF enlève l'entonnoir, et le remet afin que le reste descende.Tout le pot y passe. Stop, dis-je. Ça suffit. 13 pots de 5 litres, ça suffit, le toy n'a plus soif, mais moi j'ai faim.
1500 pesos en moins dans notre porte monnaie plus tard, nous remercions chaleureusement la gentille dame de sa patience, et partons dîner après être passés à l'hotel pour que JF puisse se savonner les mains. Il est 20h30 quand nous partons. 35mn pour un plein de 65 L!!!!!
Voilà, je peux vous garantir que dorénavant, je serai émerveillée devant nos pompes automatiques!!!!!!!!
Classe affaires pour l'île Maurice English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il récemment voyagé en classe affaires sur Air France ou Air Mauritius pour aller à Maurice ? Si oui, pouvez-vous me donner des infos (confort, nouvelle business...)
Je suis également preneuse d'infos sur la classe affaires d'Emirates en A 380.
Je compte partir à Maurice en 2017.
Merci d'avance
Quelqu'un a-t-il récemment voyagé en classe affaires sur Air France ou Air Mauritius pour aller à Maurice ? Si oui, pouvez-vous me donner des infos (confort, nouvelle business...)
Je suis également preneuse d'infos sur la classe affaires d'Emirates en A 380.
Je compte partir à Maurice en 2017.
Merci d'avance
Salt Lake City - Tucson en camping-car au printemps English translation pending
Bonsoir 🙂
Je ne connais rien à ce pays (hormis ce que j'y ai appris dans les films et séries) mais je sais qu'entre Salt Lake City et Tucson il existe des sites naturels très célèbres qui font rêver. Sites malheureusement ultra-bondés en Juillet-Août (touristes étrangers et autochtones).
D'où cette idée de roadtrip entre ces deux villes en camping-car pendant les vacances de printemps de France. D'après mes calculs, nous pourrions être 10-11 jours sur place.
Ma question ne porte sur les points d'arrêts possibles pour un camping-car sur la route entre ces deux agglomérations.
Pourriez-vous me proposer des roadtrips possibles avec étapes entre Salt Lake City et Tucson en camping-car sur 10-11 jours ?
Merci d'avance à ceux qui savent et bonne nuit... 😉
Je ne connais rien à ce pays (hormis ce que j'y ai appris dans les films et séries) mais je sais qu'entre Salt Lake City et Tucson il existe des sites naturels très célèbres qui font rêver. Sites malheureusement ultra-bondés en Juillet-Août (touristes étrangers et autochtones).
D'où cette idée de roadtrip entre ces deux villes en camping-car pendant les vacances de printemps de France. D'après mes calculs, nous pourrions être 10-11 jours sur place.
Ma question ne porte sur les points d'arrêts possibles pour un camping-car sur la route entre ces deux agglomérations.
Pourriez-vous me proposer des roadtrips possibles avec étapes entre Salt Lake City et Tucson en camping-car sur 10-11 jours ?
Merci d'avance à ceux qui savent et bonne nuit... 😉
Carburant et dollars au Zimbabwe actuellement (août 2016) English translation pending
Bonjour,
Au cours d'un périple avec mon véhicule à travers la Namibie ;le Botswana et le Zimbabwe, je serai au Zim fin Septembre. Auriez vous des infos récentes quand à la pénurie (??) de carburant , essence essentiellement et les difficultés d'obtenir des dollars dans les banques ou distributeurs ATM.
Merci d'avance pour vos infos
Patrick
Passage frontière Thaïlande / Birmanie de Mae Sai vers Tachileik English translation pending
Bonjour,
Pouvez vous me dire si , muni du visa birman fait à Bangkok il est possible de rejoindre la Birmanie à partir de Mae Sai ( nord de Chiang Raï) et d'aller à Tachileik puis à Kengtung? A partir de Kengtung j'ai cru comprendre que la seule possibilité de continuer en Birmanie était de prendre un avion sur Mandalay ( je ne souhaite pas aller à Yangon). Je suppose qu'on peut trouver un vol sur place sans besoin de réserver?
Si ce n'est pas possible dans ce sens il me semble que c'est faisable dans le sens Birmanie vers Thaïlande (d'après le carnet de fabgreg) De Mandallay peut-on aller à Kengtung par voie terrestre? A partir de Kengtung quelle est la meilleure solution niveau transport pour rejoindre Mae Sai en Thaïlande? J'ai cru comprendre qu'il faut demander une autorisation à Kengtung?
Pouvez vous me dire si , muni du visa birman fait à Bangkok il est possible de rejoindre la Birmanie à partir de Mae Sai ( nord de Chiang Raï) et d'aller à Tachileik puis à Kengtung? A partir de Kengtung j'ai cru comprendre que la seule possibilité de continuer en Birmanie était de prendre un avion sur Mandalay ( je ne souhaite pas aller à Yangon). Je suppose qu'on peut trouver un vol sur place sans besoin de réserver?
Si ce n'est pas possible dans ce sens il me semble que c'est faisable dans le sens Birmanie vers Thaïlande (d'après le carnet de fabgreg) De Mandallay peut-on aller à Kengtung par voie terrestre? A partir de Kengtung quelle est la meilleure solution niveau transport pour rejoindre Mae Sai en Thaïlande? J'ai cru comprendre qu'il faut demander une autorisation à Kengtung?
Argent et transports en commun en Albanie English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Albanie la deuxième quinzaine d'aout et nous voulons voyager en transports en commun . J'ai deux questions pratiques:
* ARGENT : faut-il tout emporter en espèces ou y a t-il suffisament de distributeurs de billets (les taxes de retrait sont-elles élevées ?)
* TRANSPORTS EN COMMUN Cela n'a pas l'air d'être simple ! Sachant que nous pensons faire le sud de Tirana centre et est du pays et la côte , quel serait un itinéraire performant par rapport aux facilités de transports ? Est-il vrai qu'il est difficile de suivre la côte en transports en commun ?
Vos coups de cœur et déceptions sont également les bienvenus!
Merci d'avance de votre aide
Françoise
Nous partons en Albanie la deuxième quinzaine d'aout et nous voulons voyager en transports en commun . J'ai deux questions pratiques:
* ARGENT : faut-il tout emporter en espèces ou y a t-il suffisament de distributeurs de billets (les taxes de retrait sont-elles élevées ?)
* TRANSPORTS EN COMMUN Cela n'a pas l'air d'être simple ! Sachant que nous pensons faire le sud de Tirana centre et est du pays et la côte , quel serait un itinéraire performant par rapport aux facilités de transports ? Est-il vrai qu'il est difficile de suivre la côte en transports en commun ?
Vos coups de cœur et déceptions sont également les bienvenus!
Merci d'avance de votre aide
Françoise
Delhi est-elle à visiter? English translation pending
Bonjour à tous,
Delhi est une très grande ville (17 millions hab), polluée, bruyante, inconfortable . Voilà ce que j'entends dire ou lire parfois. Faut-il y séjourner un ou deux jours ou bien simplement y passer la nuit avant de reprendre la route?
Merci de vos avis
Delhi est une très grande ville (17 millions hab), polluée, bruyante, inconfortable . Voilà ce que j'entends dire ou lire parfois. Faut-il y séjourner un ou deux jours ou bien simplement y passer la nuit avant de reprendre la route?
Merci de vos avis
Autotour de plus de 3 semaines au Rajasthan en novembre 2017 English translation pending
Bonjour,
L' idée est de recueillir vos avis et de nous aider à construire notre voyage au Rajasthan, le premier en Inde. Nous écrivons ci après notre proposition.
Précisons l'idée d'abord. Elle est de partir, mon épouse et moi même, un peu plus de trois semaines au Rajasthan en Novembre 2017.
Nous nous envolerons de paris (CDG) pour Delhi (DEL) et quitterons l'Inde de la même façon mais en sens inverse 🙂.
Nous aimerions effectuer ce voyage en voiture de location avec chauffeur anglophone ou beaucoup mieux francophone . Nous aurions ainsi le même chauffeur tout le long du voyage d'abord pour nous habituer à lui et ensuite pour ne pas renégocier à chaque étape nos voiture et guide.
Nous logerions en hôtel catégorie confort que nous validerions et réserverions par nos soins ou par ceux d'une agence de voyage francophone, réceptive ou française (pas encore décidé). Nous voulons panacher sortie nature animalière (pas de trek) et visite des monuments, villes. Là nous avons beaucoup à faire.
Voici donc l'itinéraire:
J1-Delhi. Arrivé probable à 01:00 du matin J2-Delhi J3-Delhi-Jaipur J4-Jaipur J5-Jaipur-Adjmer-Pushkar J6-Pushkar J7-Pushkar-Jodhpur J8-Jodhpur-Jaisalmer J9-Jaisalmer J10-Jaisalmer Ranakpur JII-Ranakpur-Udaipur J12-Udaipur J13-Udaipur-Sawaï Madhopur J14-Ranthambore J15-Ranthambore J16-Ranthambore J17- Sawaï Madhopur-Agra J18-Agra J19-Agra-Baratpur (Kaoladeo) J20-Baratpur (Kaoladeo) J20-Baratpur (Kaoladéo) J22-Baratpur-Delhi J23-Delhi J24-DEL-CDG
Je n'ai pas encore précisé le contenu de nos activités.Mais cela viendra dans la discussion avec vos remarques. A bientôt de vous lire
L' idée est de recueillir vos avis et de nous aider à construire notre voyage au Rajasthan, le premier en Inde. Nous écrivons ci après notre proposition.
Précisons l'idée d'abord. Elle est de partir, mon épouse et moi même, un peu plus de trois semaines au Rajasthan en Novembre 2017.
Nous nous envolerons de paris (CDG) pour Delhi (DEL) et quitterons l'Inde de la même façon mais en sens inverse 🙂.
Nous aimerions effectuer ce voyage en voiture de location avec chauffeur anglophone ou beaucoup mieux francophone . Nous aurions ainsi le même chauffeur tout le long du voyage d'abord pour nous habituer à lui et ensuite pour ne pas renégocier à chaque étape nos voiture et guide.
Nous logerions en hôtel catégorie confort que nous validerions et réserverions par nos soins ou par ceux d'une agence de voyage francophone, réceptive ou française (pas encore décidé). Nous voulons panacher sortie nature animalière (pas de trek) et visite des monuments, villes. Là nous avons beaucoup à faire.
Voici donc l'itinéraire:
J1-Delhi. Arrivé probable à 01:00 du matin J2-Delhi J3-Delhi-Jaipur J4-Jaipur J5-Jaipur-Adjmer-Pushkar J6-Pushkar J7-Pushkar-Jodhpur J8-Jodhpur-Jaisalmer J9-Jaisalmer J10-Jaisalmer Ranakpur JII-Ranakpur-Udaipur J12-Udaipur J13-Udaipur-Sawaï Madhopur J14-Ranthambore J15-Ranthambore J16-Ranthambore J17- Sawaï Madhopur-Agra J18-Agra J19-Agra-Baratpur (Kaoladeo) J20-Baratpur (Kaoladeo) J20-Baratpur (Kaoladéo) J22-Baratpur-Delhi J23-Delhi J24-DEL-CDG
Je n'ai pas encore précisé le contenu de nos activités.Mais cela viendra dans la discussion avec vos remarques. A bientôt de vous lire
États-Unis: ces routes du Sud dont jamais personne ne parle English translation pending
Bonjour, comme tout le monde je passe des heures sur Google maps dans la contemplation de cet ouest américain et une chose me frappe : il y a un entrelacs de routes improbables dans le sud de l'Arizona dont jamais personne ne parle. Ça a l'air désertique mais justement c'est ce qui m'attire car je suis sûr qu'on ne croise guère de touristes sur ces routes en dehors des grandes villes (Poenix, Tucson...).
Quelqu'un s'est-il déjà perdu sur ces routes ? Ambiance ? N'y a-t-il vraiment rien à voir ?
Une image valant tous les discours, j'ai fait une copie d'écran avec la zone qui m'intéresse à l'intérieur de la boucle rouge :
Une image valant tous les discours, j'ai fait une copie d'écran avec la zone qui m'intéresse à l'intérieur de la boucle rouge :
Climat Islande en octobre English translation pending
Bonjour à tous, je suis en pleine reflexion pour un éventuel voyage en Islande en octobre (7 ou 10 jours), entre le 7 et le 17 octobre. Je me demande côté climat ce que ça donne. J'ai lu quelques commentaires disant que c'était pluie assuré mais que cela restait très beau et ne posait pas de problèmes. Etant donné qu'il n'y a pas beaucoup d'avis sur la question, je viens en chercher d'autres sur ce forum...
Itinéraire à Bali 6 jours / 5 nuits English translation pending
Bonjour
Partant voir ma sœur à HONG KONG la 2 eme 15ene d’octobre, nous profitons pour faire un saut de 6 jours et 5 nuits à Bali.
J’aimerai votre avis sur cet itinéraire qui se veut reposant et ressourçant pour un couple et surtout une femme enceinte de 4 mois. J’ai choisi PEMUTERAN comme destinations justement pour être le plus au calme possible, sans avoir de grosse vague ni trop de touriste et en même temps avoir de beau fonds aquatique.
Nous serons dans des hôtels de bon standing.
Bali du 24 octobre matin au 29 octobre soir :
J1 : (arrivé à Bali puis taxi jusqu’a notre hôtel [1 h 30 de voiture] J2 : UBUD j3 : UBUD J4 : départ tôt pour PEMUTERAN [2 h 30 - 3 h de voiture]
J4 bis : PEMUTERAN plage et relaxation à l’hôtel J5 : plage et snorkling J6 : Re plage et peut être partir plus tôt vers une « grande ville » pour faire du shopping ( si il y a des choses intéressante à ramener) avant de rejoindre l’aéroport vers 19 h. Ou direct AÉROPORT (3H de voiture) et donc profiter à fond du farniente
Je n’ai volontairement rien mis en activité, car je ne veux rien prévoir, juste nous laisser porter par la vie sur place et découvrir tranquillement ce qu’il y a a visité.
Merci de vos conseils.
Partant voir ma sœur à HONG KONG la 2 eme 15ene d’octobre, nous profitons pour faire un saut de 6 jours et 5 nuits à Bali.
J’aimerai votre avis sur cet itinéraire qui se veut reposant et ressourçant pour un couple et surtout une femme enceinte de 4 mois. J’ai choisi PEMUTERAN comme destinations justement pour être le plus au calme possible, sans avoir de grosse vague ni trop de touriste et en même temps avoir de beau fonds aquatique.
Nous serons dans des hôtels de bon standing.
Bali du 24 octobre matin au 29 octobre soir :
J1 : (arrivé à Bali puis taxi jusqu’a notre hôtel [1 h 30 de voiture] J2 : UBUD j3 : UBUD J4 : départ tôt pour PEMUTERAN [2 h 30 - 3 h de voiture]
J4 bis : PEMUTERAN plage et relaxation à l’hôtel J5 : plage et snorkling J6 : Re plage et peut être partir plus tôt vers une « grande ville » pour faire du shopping ( si il y a des choses intéressante à ramener) avant de rejoindre l’aéroport vers 19 h. Ou direct AÉROPORT (3H de voiture) et donc profiter à fond du farniente
Je n’ai volontairement rien mis en activité, car je ne veux rien prévoir, juste nous laisser porter par la vie sur place et découvrir tranquillement ce qu’il y a a visité.
Merci de vos conseils.
Avis itinéraire Équateur English translation pending
Bonjour,
Je prévois de partir en Equateur en septembre et je voulais avoir votre avis et/ou vos suggestions concernant mon itinéraire:
-04/09: Arrivée à Quito, nuit à Quito. -05/09: Bus Quinto-Latacunga, nuit à Latacunga. -06/09: Excursion Quilotoa..., Nuit Latacunga. -07/09: Excursion parc Cotopaxi, randonnée au refuge José Rivas?? mais apparemment interdit sans guide... Nuit Latacunga. -08/09: Bus Latacunga-Puyo. Nuit Puyo. -09/09: Cabanes ecoiwia, visite dans les communautés -10/09: Cabanes ecoiwia.visite dans les communautés -11/09 Cabanes ecoiwia.visite dans les communautés (shuars) -12/09: Bus Puyo-Cuenca, Nuit Cuenca. -13/09: Excursion Parc Cajas, nuit Cuenca. -14/09: Excursion Parc Cajas ou visite Cuenca. Nuit Cuenca. -15/09: Bus Cuenca-Puerto Lopez, Nuit Puerto Lopez. -16/09: Plage de los frailes, repos. Nuit Puerto Lopez. -17/09: Isla de la Plata, observation des baleines, snorkeling. Nuit Puerto Lopez. -18/09: Bus Puerto Lopez-Quito. Nuit Quito. -19/09: Bus Quito-Mindo, visite. Nuit Mindo -20/09: Visite mindo, nuit Mindo ou Quito?? -21/09: à définir -22/09: à définir -23/09: Quito, téléphérique...Nuit Quito. -24/09: vol retour.
Je pense que je prendrais des bus de nuit si possible pour gagner du temps, ce que je n'ai pas pris en compte dans mon itinéraire. J'ai 2 jours à combler, peut-être à rajouter pour le Cotopaxi ou Quilotoa ou Cuenca... à voir.
Des suggestions?? Des modifications à faire??? Merci pour vos réponses.
Anthony
Je prévois de partir en Equateur en septembre et je voulais avoir votre avis et/ou vos suggestions concernant mon itinéraire:
-04/09: Arrivée à Quito, nuit à Quito. -05/09: Bus Quinto-Latacunga, nuit à Latacunga. -06/09: Excursion Quilotoa..., Nuit Latacunga. -07/09: Excursion parc Cotopaxi, randonnée au refuge José Rivas?? mais apparemment interdit sans guide... Nuit Latacunga. -08/09: Bus Latacunga-Puyo. Nuit Puyo. -09/09: Cabanes ecoiwia, visite dans les communautés -10/09: Cabanes ecoiwia.visite dans les communautés -11/09 Cabanes ecoiwia.visite dans les communautés (shuars) -12/09: Bus Puyo-Cuenca, Nuit Cuenca. -13/09: Excursion Parc Cajas, nuit Cuenca. -14/09: Excursion Parc Cajas ou visite Cuenca. Nuit Cuenca. -15/09: Bus Cuenca-Puerto Lopez, Nuit Puerto Lopez. -16/09: Plage de los frailes, repos. Nuit Puerto Lopez. -17/09: Isla de la Plata, observation des baleines, snorkeling. Nuit Puerto Lopez. -18/09: Bus Puerto Lopez-Quito. Nuit Quito. -19/09: Bus Quito-Mindo, visite. Nuit Mindo -20/09: Visite mindo, nuit Mindo ou Quito?? -21/09: à définir -22/09: à définir -23/09: Quito, téléphérique...Nuit Quito. -24/09: vol retour.
Je pense que je prendrais des bus de nuit si possible pour gagner du temps, ce que je n'ai pas pris en compte dans mon itinéraire. J'ai 2 jours à combler, peut-être à rajouter pour le Cotopaxi ou Quilotoa ou Cuenca... à voir.
Des suggestions?? Des modifications à faire??? Merci pour vos réponses.
Anthony
2 jours 1/2 à San Francisco English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais pas être très original et je vais vous demander des conseils pour organiser mes 2 jours et demi à SF!
Voilà nous arriverons de Sequoia Park le Samedi 20 aout au soir. Nous dormons dans un AirBnB au 1520 Taylor Street, pour les connaisseurs de SF ;)
Nous allons rester jusqu'au mardi 23 aout, nous reprenons la route ce mardi 23 aout apm ou début d'apm pour Monterey.
Comment pouvons-nous organiser au mieux ces 2 jours et demi? Sachat que nous aurons un véhicule si besoin et sinon qui peut rester au garage.
Pour les visites on aimerait caser : Golden Gate, les Cable Cars, Union Square, je suis ouvert à autres propositions!
Remarque : nous ne souhaitons pas faire Alcatraz.
Edit : je viens de voir qu'il y a un SF Explorer Pass avec 3 ou 4 attraction dans une liste de 20. Ca vaut vraiment le coup? Sachant que dans cette liste y'a 3 activités qui me tentent : Bus tour hop on/of, une croisière (Golden Gate Bay Cruise ou Bridge to Bridge Cruise) et Muni Day Pass
Merci d'avance
Je vais pas être très original et je vais vous demander des conseils pour organiser mes 2 jours et demi à SF!
Voilà nous arriverons de Sequoia Park le Samedi 20 aout au soir. Nous dormons dans un AirBnB au 1520 Taylor Street, pour les connaisseurs de SF ;)
Nous allons rester jusqu'au mardi 23 aout, nous reprenons la route ce mardi 23 aout apm ou début d'apm pour Monterey.
Comment pouvons-nous organiser au mieux ces 2 jours et demi? Sachat que nous aurons un véhicule si besoin et sinon qui peut rester au garage.
Pour les visites on aimerait caser : Golden Gate, les Cable Cars, Union Square, je suis ouvert à autres propositions!
Remarque : nous ne souhaitons pas faire Alcatraz.
Edit : je viens de voir qu'il y a un SF Explorer Pass avec 3 ou 4 attraction dans une liste de 20. Ca vaut vraiment le coup? Sachant que dans cette liste y'a 3 activités qui me tentent : Bus tour hop on/of, une croisière (Golden Gate Bay Cruise ou Bridge to Bridge Cruise) et Muni Day Pass
Merci d'avance
Voyager seul en Nouvelle-Calédonie English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
J'ai 21ans et je souhaiterais me rendre en Nouvelle-Calédonie pendant un mois (en novembre 2016) et n'ayant pas trouvé de compagnon de voyage, je vais partir seul. Beaucoup de monde me déconseille de partir seul, cependant j'ai ce rêve en tête et je veux absolument le réaliser.
Ce qui fait que en plus de partir voyager en solo, je me retrouve également seul pour préparer ce voyage. Je n'ai jamais eu l'occasion de voyager seul, mais j'en entend beaucoup de bien et cela ne me fait pas peur.
Mon budget est correct, suffisant je dirais, bien que je ne vise absolument pas les hôtels de luxe. j'aimerais en un mois me fondre dans les populations de la bas, faire des rencontres autant avec d'autres voyageurs tels que moi que avec les autochtones et leurs coutumes.
Je pensais me loger grâce à un ''Couch surfing'' les premiers jours afin de me mettre dans le bain et ensuite prendre la route à la découverte de l'île.
Pensez vous que je pourrais rencontrer des gens la bas ? ou ne vais-je tomber que sur des touristes extrêmement riches en groupe et fermés à toutes rencontres ?
Le tour de l'île peut-il se faire en moto/scooter ?
J'aimerais pratiquer la plongée également, ça peut se faire facilement ? ou encore une fois faut-il être un riche touriste épaulé par un hôtel 5* ??
Si quelqu'un à fait un séjour comme moi seul et à envie de s'exprimer sur le sujet, me conseiller ou me déconseiller des trucs, je suis preneur a fond !!
Je suis actuellement un peu perdu et mon entourage négatif me décourage carrément.
Mais je compte bien transformer ce rêve en projet et accomplir ce projet.
j'attend vos réponses, vous, voyageurs, aventuriers, habitants du caillou, ou personnes dans le même cas que moi. Dites moi si j'ai tord, comme le pensent mes proches ou si je dois absolument le faire.
Bye bye, je me réjouis d'échanger avec vous.
J'ai 21ans et je souhaiterais me rendre en Nouvelle-Calédonie pendant un mois (en novembre 2016) et n'ayant pas trouvé de compagnon de voyage, je vais partir seul. Beaucoup de monde me déconseille de partir seul, cependant j'ai ce rêve en tête et je veux absolument le réaliser.
Ce qui fait que en plus de partir voyager en solo, je me retrouve également seul pour préparer ce voyage. Je n'ai jamais eu l'occasion de voyager seul, mais j'en entend beaucoup de bien et cela ne me fait pas peur.
Mon budget est correct, suffisant je dirais, bien que je ne vise absolument pas les hôtels de luxe. j'aimerais en un mois me fondre dans les populations de la bas, faire des rencontres autant avec d'autres voyageurs tels que moi que avec les autochtones et leurs coutumes.
Je pensais me loger grâce à un ''Couch surfing'' les premiers jours afin de me mettre dans le bain et ensuite prendre la route à la découverte de l'île.
Pensez vous que je pourrais rencontrer des gens la bas ? ou ne vais-je tomber que sur des touristes extrêmement riches en groupe et fermés à toutes rencontres ?
Le tour de l'île peut-il se faire en moto/scooter ?
J'aimerais pratiquer la plongée également, ça peut se faire facilement ? ou encore une fois faut-il être un riche touriste épaulé par un hôtel 5* ??
Si quelqu'un à fait un séjour comme moi seul et à envie de s'exprimer sur le sujet, me conseiller ou me déconseiller des trucs, je suis preneur a fond !!
Je suis actuellement un peu perdu et mon entourage négatif me décourage carrément.
Mais je compte bien transformer ce rêve en projet et accomplir ce projet.
j'attend vos réponses, vous, voyageurs, aventuriers, habitants du caillou, ou personnes dans le même cas que moi. Dites moi si j'ai tord, comme le pensent mes proches ou si je dois absolument le faire.
Bye bye, je me réjouis d'échanger avec vous.
Cuba: smartphone, chargeur et travelers chèques English translation pending
Bonjour
J'ai des questions d'autre bassement materiel aujourdhui (mon depart approchant) :
1-Est ce qu'avec mon smartphone option internationnal je pourrais envoyer depuis Cuba des sms en france ?
2-Est ce qu'ils arrivent dans les "temps classiques" ou est ce qu'il peut y avoir de gros décalages entre envoi et reception ?
Je compte sur les expériences de ceux qui ont fait cela recemment pour avoir une info actuelle
Par ailleurs :
3-Pourrais je recharger facilement le telephone avec un chargeur classique ?
Et enfin : J'ai des traveler cheques non consommé d'un precedent voyage : croyez vous que je poourrais facilement à Cuba les utiliser pour retrait d'argent dans les banques ?
Merci à vous
Et enfin : J'ai des traveler cheques non consommé d'un precedent voyage : croyez vous que je poourrais facilement à Cuba les utiliser pour retrait d'argent dans les banques ?
Merci à vous
Quatre jours entre Kochkor et Bishkek English translation pending
Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous en quête de conseils pour 4 jours à passer entre Kochkor et Bishkek.
En Aout prochain, je ferai un treck à cheval avec un groupe d'amis au lac de Song Kul, à l'issue duquel l'agence nous déposera à Kochkor. Puis mes amis partent pour Bishkek, mais comme j'ai 4 jours de plus, je souhaitais continuer d'explorer la région avant de rentrer à Bishkek pour mon vol de retour
J'ai pensé à plusieurs options (classées par ordre de faisabilité à mon sens) 1) faire la route de Kochkor à Bishkek via la vallée de Suusamyr. Si je comprends bien il y a un tronçon de la route ou il n'y a aucun transport en commun. J'ai contacté plusieurs agences, en attente de retour.
2) de Kochkor, poursuivre jusque Naryn, et explorer Eki Naryn et éventuellement Tash Rabat, puis retourner à Bishkek. Ca me semble faisable sans agence.
3) Sinon, passer les 4 jours à Bishkek avec des excursions à la journée par exemple à Ala Archa ?
4) En 4 jours faire Kochkor - Osh - Bishkek me parait une mauvaise idée même si les paysages ont l'air magnifiques.
Que me conseillez vous, sachant que je serai une femme voyageant seule (pas d'autostop pour moi), niveau budget je peux mettre entre 50 - 100 euros pour un chaffeur si ca me fait gagner du temps pour voir des choses plus intéressantes, mais le budget n'est pas non plus illimité ;) Element essentiel : à l'issue du 4e jour je dois revenir à Bishkek pour prendre un avion le lendemain.
Merci d'avance à qui pourra m'éclairer !
J'ai pensé à plusieurs options (classées par ordre de faisabilité à mon sens) 1) faire la route de Kochkor à Bishkek via la vallée de Suusamyr. Si je comprends bien il y a un tronçon de la route ou il n'y a aucun transport en commun. J'ai contacté plusieurs agences, en attente de retour.
2) de Kochkor, poursuivre jusque Naryn, et explorer Eki Naryn et éventuellement Tash Rabat, puis retourner à Bishkek. Ca me semble faisable sans agence.
3) Sinon, passer les 4 jours à Bishkek avec des excursions à la journée par exemple à Ala Archa ?
4) En 4 jours faire Kochkor - Osh - Bishkek me parait une mauvaise idée même si les paysages ont l'air magnifiques.
Que me conseillez vous, sachant que je serai une femme voyageant seule (pas d'autostop pour moi), niveau budget je peux mettre entre 50 - 100 euros pour un chaffeur si ca me fait gagner du temps pour voir des choses plus intéressantes, mais le budget n'est pas non plus illimité ;) Element essentiel : à l'issue du 4e jour je dois revenir à Bishkek pour prendre un avion le lendemain.
Merci d'avance à qui pourra m'éclairer !
Alternative à Lower Sabie Rest Camp et Olifants (Afrique du Sud) English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaitais réserver 2 nuits à Lower Sabie Rest Camp et 1 nuit à Olifants camp du 15 au 18 Avril 2017. Je pensais être dans les temps, mais malheureusement je m'y prends trop tard et il ne reste plus que des huttes isolées, et aucune solution d'hébergement pour notre famille de 4 :( (idem pour Sattara) Je suis vraiment dégoutté et je cherche donc des solutions alternatives pour ces 3 nuits dans le Kruger. J'ai vraiment besoin de votre aide ... Que pourriez-vous me conseiller ? Nous comptons donc passer 3 lits dans le Kruger et j'avais envisagé 1 sujet game drive et le reste en découverte par nous même. Nous serons à Graskop la veille de ces 3 jours et je comptais plutôt entrer par le Sud donc, et le dernier jour nous devons être vers midi à la réserve privée de Shindzela (Nord de Timbavati).
Merci beaucoup pour votre aide !! Pierre
Je souhaitais réserver 2 nuits à Lower Sabie Rest Camp et 1 nuit à Olifants camp du 15 au 18 Avril 2017. Je pensais être dans les temps, mais malheureusement je m'y prends trop tard et il ne reste plus que des huttes isolées, et aucune solution d'hébergement pour notre famille de 4 :( (idem pour Sattara) Je suis vraiment dégoutté et je cherche donc des solutions alternatives pour ces 3 nuits dans le Kruger. J'ai vraiment besoin de votre aide ... Que pourriez-vous me conseiller ? Nous comptons donc passer 3 lits dans le Kruger et j'avais envisagé 1 sujet game drive et le reste en découverte par nous même. Nous serons à Graskop la veille de ces 3 jours et je comptais plutôt entrer par le Sud donc, et le dernier jour nous devons être vers midi à la réserve privée de Shindzela (Nord de Timbavati).
Merci beaucoup pour votre aide !! Pierre