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Hat Yai - Kuala Lumpur: train versus bus versus avion English translation pending
Comparaison entre le train et le Bus pour aller du centre de HatYai au centre de Kuala Lumpur, puis en dessous, comparaison entre le train et l'avion.
TRAIN Vs BUS CONCLUSION : Les nouveaux horaires des trains malaisiens s'accordent maintenant très bien avec l'arrivée des trains thaïlandais à Padang Besar (ville frontière), laissant le temps de passer les 2 immigrations et d'attraper le train malaisien pour Kuala Lumpur peu après. Ainsi, par rapport à ma comparaison de 2017, c'est maintenant le train qui l'emporte sur le Bus pour ce trajet HatYai--Kuala Lumpur au point de vue rapidité et confort, que l'on prenne le train thaï du matin (de 7h30) ou celui de l'après midi à 14h00. Les bus VIP malaisien sont confortables (à très confortables), mais le voyage avec ce train moderne et rapide (140km/h) est encore plus confortable, (et le surcoût par rapport au bus n'est que de 10 Euros). Revers de cette excellence : il semble que toutes les places des trains malaisiens soient vendu un à deux jours avant. Le seul avantage qu'il reste aux Bus est leur fréquence plus élevée (des départs toute la journée de HatYai pour KL). Mais cette comparaison entre bus et train peut être complètement à revoir lors du prochain changement des horaires des trains thaïlandais ou malaisien. TRAIN : durée trajet du centre d'HatYai au centre de KL de 7h45 à 8h15, 102MYR+50THB soit environ 25 € (1MYR=0,22€, 1€= 35THB, mars 2019) BUS : 9h + 30min de « métro »(car gare routière légèrement excentrée) +..., 450 à 600THB soit environ 13 à 17€.
Plan de cette comparaison :
Voyage en train
Voyage en bus
Voyage en avion,
Comparaison train versus avion.
1. VOYAGE EN TRAIN : Depuis la mise en service des trains rapides électriques (140km/h) sur le réseau malaisien, il est devenu impossible d'acheter un billet qui combine les réseaux thaïlandais et malaisien, il faut acheter 2 billets, 1 pour le réseau Thaïlandais et 1 autre pour le réseau malaisien. Le train thaïlandais de HatYai a pour terminus Padang Besar en Malaisie, où l'on descend et où s'effectue les 2 passages frontières (thaïlandaise, et la malaisienne) à l'intérieur de la gare elle même, avec quasiment rien à marcher pour les 2 postes d'immigrations. Donc tous les passages frontières se font maintenant à la gare de Padang Besar coté malais, gare très bien conçue car il n'y a aussi quasiment rien à marcher pour attraper ensuite le train malaisien pour Kuala Lumpur. Bravo ! Dans la gare elle même, il y a une modeste cafétéria, (bon marché).
Le train thaïlandais HatYai-Padang Besar (50thb, 50 min) est un train confortable, et semble être spécifique à ce parcours (?), il ne ferait que HatYai-Padang Besar et n'aurait pas de retard (à confirmer) contrairement au train thaïlandais en général souvent en retard. Il part à 7h30 de HatYai arrive à 8h25 à Padang Besar (soit 9h25 malaisian time) ce qui donne 1h50 de battement (plus que suffisant) pour passer les 2 immigrations et attraper le train malais de 11H15 pour Kuala Lumpur (102MR, 5h30), train qui arrivera à 16h48 à la station centrale « Kuala Lumpur » de la ville de Kuala Lumpur, soit au total 8h18 tout compris (16h48-7h30 – 1h décalage). Le train de 14H00 de HatYai donne1h20 de battement (normalement suffisant) à Padang Besar pour passer les 2 immigrations et attraper le train malais de 17h13 (malaisian time) pour Kuala Lumpur (102MR, 5h30), et arrivera vers 22H46 à KL, soit 7h46 de voyage au total. (22h46-14h00-1h décalage). (Le train de 18h05 de Padang Besar pour KL ne coûte que 76MR (Gold) mais toutes les places sont souvent vendues 2 jours avant.) Attention : En simulant un achat sur internet, plus aucune place d'aucun train n'est disponible le jour même, et relativement peu 1 jours avant, ce qui semble imposer d'acheter les places du train malaisien pour KL à l'avance, 1 à 2 jours avant, ce que confirme le site train36.com/ets-padang-besar-to-kuala-lumpur : « We would however not recommend you go to Padang Besar without first buying your tickets before you arrive. The best way to book train tickets in advance in Malaysia is to book them online. » ) Le train malaisien est très confortable. Un petit repas est compris dans le prix du billet. Le train a l'avantage de vous déposer directement au cœur même de Kuala Lumpur.
REMARQUES IMPORTANTES : __ Si à KL votre hôtel est à Chinatown (Pasar Seni), il faut descendre du train à la station de train « Kuala Lumpur » et emprunter la longue passerelle piéton (de mémoire en queue de quai, au nord de la station) qui enjambe la rivière, les voix de trains et mène à la station « Pasar Seni. » du métro aérien LRT. . Au bout de la passerelle, arrivé à la station Pasar Seni (straduction Marché Central), il y a 4 à 6 hôtels juste en face, et au moins une vingtaine d' hôtels à moins de 5 min à pieds, 40 hôtels à moins de 10 min... Il y a aussi des taxis mais les sens interdits et la densité du trafic aux heures de pointes vous feront mettre plus de temps qu'à pieds. __ Pour la plupart des autres destinations du centre ville de KL, la station du train où il faut descendre est la station suivante « Sentral KL », station immense et ultramoderne en liaison avec toutes les lignes de métro, et moyens de transport (LRT, KTM, Taxis, bus aéroport, KLIA Express..). __ Si on arrive tard le soir à Kuala Lumpur, je recommande de réserver et de prévenir l’hôtel de son arrivée tardive, car les hôtels de KL sont complets assez tôt.
Je donne ci dessous les renseignements pratiques pour prendre le trains et les liens pour les vérifier : TRAIN THAÏLANDAIS DE HATYAI À PADANG BESAR : (50baht) 7h30 arrive à 8h25 à Padang Besar (soit 9H25 heure malaisienne, horaire inchangé) 14H00 arrive à 14h55 à Padang Besar nouvel horaire (soit 15h55 heure malaisienne)
Curieusement sur le site « train36 », il est noté que le train thaïlandais part de HatYai à 14H05, mais 14H00 est l'horaire que j'ai noté à la gare de HatYai elle même en Décembre 2018 (bon, il n'y a que 5 minutes de différence... )
TRAIN THAÏLANDAIS DE PADANG BESAR à HATYAI (pour revenir à HATYAI, ) 8H55 arrive à 9H50 à HatYai (thaïlandais time, inchangé) (Lorsqu'il est 8h55 en Thaïlande, il est 9h55 en Malaisie). 15h40 arrive à 16h35 à HatYai nouvel horaire (thaïlandais time)
https://www.train36.com/padang-besar-hat-yai-shuttle-train.html
TRAIN MALAISIEN DE PADANG BESAR pour KUALA LUMPUR : (tous les jours)
7H47 ; 11H15; 14H20; 17H13; 18H05
Arrivé à Kuala Lumpur, le train passe d'abord par la station « Kuala Lumpur » (proche du quartier chinois et du Pasar Seni ), avant d' arriver à la station « KL Sentral » 8 minutes plus tard. https://www.train36.com/jadual-ets-padang-besar.html
LE PRIX DES BILLETS DE TRAINS (de Padang Besar pour KL) SONT INCHANGÉS par rapport à 2017 : adulte 102MYR (environ 780baht), enfant 55MYR pour trains Platinum ( train de 11:15 14:20 17:13) et pour train Gold (07:47 18:05) adulte 76MYR (env 590baht), enfant 42MYR. (https://www.train36.com/ets-padang-besar-to-kuala-lumpur.html)
ACHAT RÉSERVATION DU BILLET DE TRAIN en ligne: Par le site officiel des trains malaisiens « KTMB E TICKET » : http://www.ktmb.com.my/bookingjourney.html
On peut imprimer son billet soi même ou le retirer au guichet avec son code de réservation.
« Payment is made by credit card and at the moment they except Visa, Mastercard or American Express. Once you have made your train ticket booking, you can choose to print out the e-ticket yourself or pick it up from the ticket office at the station before boarding, giving them your booking reference. »
Je donne aussi ci dessous le seul site commercial que j'ai trouvé et qui semble fonctionner, car parfois le site officiel « ktmb.com » semble ne pas fonctionner du tout. ( Pour Easybook, il faut se mettre sur la page malaisienne, choisir « Train », et Padang Besar Perlis comme gare de départ... ). Je ne fais pas de pub, il faut mieux acheter directement son billet sur le site officiel « ktmb.com » et j'ai vérifié parfois le site officiel fonctionne. Mais Easybook permet de voir facilement les réservations des trains Padang Besar/KL sur la journée, ce qui n'est pas le cas du site officiel,
https://www.easybook.com/en-my/train/booking/padangbesar-to-kualalumpur
2. VOYAGE EN BUS VIP (HATYAI –Kuala Lumpur) : De multiples Bus VIP partent de HatYai toute la journée et sont donnés pour 8h30 à 9h00 pour 450 à 600 THB. Beaucoup de compagnies proposent aussi un service de Pick up en centre ville de l'agence ou de l’hôtel . Certains hôtels vendent aussi des billets pour toutes les destinations et offrent un pick up de l’hôtel. La plupart de ces bus passent par la gare routière « Bus terminal » de HatYai. Le Drop off à Kuala Lumpur (KL) est à l'ultramoderne gare routière TBS-BTS ("Terminal Bersepadu Selatan at Bandar Tasik Selatan") mais, une autre gare routière existe aussi à KL. J'ai fait 4 fois le trajet KL-HatYai, j'ai trouvé les BUS VIP malaisiens très confortables, le seul bémol est le passage frontière un peu long, avec les sacs à se trimbaler dans de longues queues car il y a foule. La différence de durée entre train et bus semble faible, mais les bus ont souvent du retard (prévissions des agences optimistes) et comme ils arrivent à la gare routière Bandar Tasik Selatan (TBS-BTS) et il faut rajouter 30 min pour rejoindre le centre ville. Il est également possible de passer par des sites d'achat en ligne (Easybook, Busonlineticket…) pour acheter son billet de bus, il faut alors se rendre au point de départ du bus, le « Pic-up » indiqué sur le site, ce qui n'est pas forcement un mal, car le free « Pick-up » à l’hôtel peut se traduire par 30 minutes supplémentaires peu agréables à tourner dans la ville à chercher les différents passagers du bus (en songthaew ou...).
(Pour trouver la gare routière "Terminal Bersepadu Selatan at Bandar Tasik Selatan"sur le plan, regarder la ligne vers le KLIA et chercher "Bandar Tasik Selatan")
TRAIN Vs BUS CONCLUSION : Les nouveaux horaires des trains malaisiens s'accordent maintenant très bien avec l'arrivée des trains thaïlandais à Padang Besar (ville frontière), laissant le temps de passer les 2 immigrations et d'attraper le train malaisien pour Kuala Lumpur peu après. Ainsi, par rapport à ma comparaison de 2017, c'est maintenant le train qui l'emporte sur le Bus pour ce trajet HatYai--Kuala Lumpur au point de vue rapidité et confort, que l'on prenne le train thaï du matin (de 7h30) ou celui de l'après midi à 14h00. Les bus VIP malaisien sont confortables (à très confortables), mais le voyage avec ce train moderne et rapide (140km/h) est encore plus confortable, (et le surcoût par rapport au bus n'est que de 10 Euros). Revers de cette excellence : il semble que toutes les places des trains malaisiens soient vendu un à deux jours avant. Le seul avantage qu'il reste aux Bus est leur fréquence plus élevée (des départs toute la journée de HatYai pour KL). Mais cette comparaison entre bus et train peut être complètement à revoir lors du prochain changement des horaires des trains thaïlandais ou malaisien. TRAIN : durée trajet du centre d'HatYai au centre de KL de 7h45 à 8h15, 102MYR+50THB soit environ 25 € (1MYR=0,22€, 1€= 35THB, mars 2019) BUS : 9h + 30min de « métro »(car gare routière légèrement excentrée) +..., 450 à 600THB soit environ 13 à 17€.
Plan de cette comparaison :
Voyage en train
Voyage en bus
Voyage en avion,
Comparaison train versus avion.
1. VOYAGE EN TRAIN : Depuis la mise en service des trains rapides électriques (140km/h) sur le réseau malaisien, il est devenu impossible d'acheter un billet qui combine les réseaux thaïlandais et malaisien, il faut acheter 2 billets, 1 pour le réseau Thaïlandais et 1 autre pour le réseau malaisien. Le train thaïlandais de HatYai a pour terminus Padang Besar en Malaisie, où l'on descend et où s'effectue les 2 passages frontières (thaïlandaise, et la malaisienne) à l'intérieur de la gare elle même, avec quasiment rien à marcher pour les 2 postes d'immigrations. Donc tous les passages frontières se font maintenant à la gare de Padang Besar coté malais, gare très bien conçue car il n'y a aussi quasiment rien à marcher pour attraper ensuite le train malaisien pour Kuala Lumpur. Bravo ! Dans la gare elle même, il y a une modeste cafétéria, (bon marché).
Le train thaïlandais HatYai-Padang Besar (50thb, 50 min) est un train confortable, et semble être spécifique à ce parcours (?), il ne ferait que HatYai-Padang Besar et n'aurait pas de retard (à confirmer) contrairement au train thaïlandais en général souvent en retard. Il part à 7h30 de HatYai arrive à 8h25 à Padang Besar (soit 9h25 malaisian time) ce qui donne 1h50 de battement (plus que suffisant) pour passer les 2 immigrations et attraper le train malais de 11H15 pour Kuala Lumpur (102MR, 5h30), train qui arrivera à 16h48 à la station centrale « Kuala Lumpur » de la ville de Kuala Lumpur, soit au total 8h18 tout compris (16h48-7h30 – 1h décalage). Le train de 14H00 de HatYai donne1h20 de battement (normalement suffisant) à Padang Besar pour passer les 2 immigrations et attraper le train malais de 17h13 (malaisian time) pour Kuala Lumpur (102MR, 5h30), et arrivera vers 22H46 à KL, soit 7h46 de voyage au total. (22h46-14h00-1h décalage). (Le train de 18h05 de Padang Besar pour KL ne coûte que 76MR (Gold) mais toutes les places sont souvent vendues 2 jours avant.) Attention : En simulant un achat sur internet, plus aucune place d'aucun train n'est disponible le jour même, et relativement peu 1 jours avant, ce qui semble imposer d'acheter les places du train malaisien pour KL à l'avance, 1 à 2 jours avant, ce que confirme le site train36.com/ets-padang-besar-to-kuala-lumpur : « We would however not recommend you go to Padang Besar without first buying your tickets before you arrive. The best way to book train tickets in advance in Malaysia is to book them online. » ) Le train malaisien est très confortable. Un petit repas est compris dans le prix du billet. Le train a l'avantage de vous déposer directement au cœur même de Kuala Lumpur.
REMARQUES IMPORTANTES : __ Si à KL votre hôtel est à Chinatown (Pasar Seni), il faut descendre du train à la station de train « Kuala Lumpur » et emprunter la longue passerelle piéton (de mémoire en queue de quai, au nord de la station) qui enjambe la rivière, les voix de trains et mène à la station « Pasar Seni. » du métro aérien LRT. . Au bout de la passerelle, arrivé à la station Pasar Seni (straduction Marché Central), il y a 4 à 6 hôtels juste en face, et au moins une vingtaine d' hôtels à moins de 5 min à pieds, 40 hôtels à moins de 10 min... Il y a aussi des taxis mais les sens interdits et la densité du trafic aux heures de pointes vous feront mettre plus de temps qu'à pieds. __ Pour la plupart des autres destinations du centre ville de KL, la station du train où il faut descendre est la station suivante « Sentral KL », station immense et ultramoderne en liaison avec toutes les lignes de métro, et moyens de transport (LRT, KTM, Taxis, bus aéroport, KLIA Express..). __ Si on arrive tard le soir à Kuala Lumpur, je recommande de réserver et de prévenir l’hôtel de son arrivée tardive, car les hôtels de KL sont complets assez tôt.
Je donne ci dessous les renseignements pratiques pour prendre le trains et les liens pour les vérifier : TRAIN THAÏLANDAIS DE HATYAI À PADANG BESAR : (50baht) 7h30 arrive à 8h25 à Padang Besar (soit 9H25 heure malaisienne, horaire inchangé) 14H00 arrive à 14h55 à Padang Besar nouvel horaire (soit 15h55 heure malaisienne)
Curieusement sur le site « train36 », il est noté que le train thaïlandais part de HatYai à 14H05, mais 14H00 est l'horaire que j'ai noté à la gare de HatYai elle même en Décembre 2018 (bon, il n'y a que 5 minutes de différence... )
TRAIN THAÏLANDAIS DE PADANG BESAR à HATYAI (pour revenir à HATYAI, ) 8H55 arrive à 9H50 à HatYai (thaïlandais time, inchangé) (Lorsqu'il est 8h55 en Thaïlande, il est 9h55 en Malaisie). 15h40 arrive à 16h35 à HatYai nouvel horaire (thaïlandais time)
https://www.train36.com/padang-besar-hat-yai-shuttle-train.html
TRAIN MALAISIEN DE PADANG BESAR pour KUALA LUMPUR : (tous les jours)
7H47 ; 11H15; 14H20; 17H13; 18H05
Arrivé à Kuala Lumpur, le train passe d'abord par la station « Kuala Lumpur » (proche du quartier chinois et du Pasar Seni ), avant d' arriver à la station « KL Sentral » 8 minutes plus tard. https://www.train36.com/jadual-ets-padang-besar.html
LE PRIX DES BILLETS DE TRAINS (de Padang Besar pour KL) SONT INCHANGÉS par rapport à 2017 : adulte 102MYR (environ 780baht), enfant 55MYR pour trains Platinum ( train de 11:15 14:20 17:13) et pour train Gold (07:47 18:05) adulte 76MYR (env 590baht), enfant 42MYR. (https://www.train36.com/ets-padang-besar-to-kuala-lumpur.html)
ACHAT RÉSERVATION DU BILLET DE TRAIN en ligne: Par le site officiel des trains malaisiens « KTMB E TICKET » : http://www.ktmb.com.my/bookingjourney.html
On peut imprimer son billet soi même ou le retirer au guichet avec son code de réservation.
« Payment is made by credit card and at the moment they except Visa, Mastercard or American Express. Once you have made your train ticket booking, you can choose to print out the e-ticket yourself or pick it up from the ticket office at the station before boarding, giving them your booking reference. »
Je donne aussi ci dessous le seul site commercial que j'ai trouvé et qui semble fonctionner, car parfois le site officiel « ktmb.com » semble ne pas fonctionner du tout. ( Pour Easybook, il faut se mettre sur la page malaisienne, choisir « Train », et Padang Besar Perlis comme gare de départ... ). Je ne fais pas de pub, il faut mieux acheter directement son billet sur le site officiel « ktmb.com » et j'ai vérifié parfois le site officiel fonctionne. Mais Easybook permet de voir facilement les réservations des trains Padang Besar/KL sur la journée, ce qui n'est pas le cas du site officiel,
https://www.easybook.com/en-my/train/booking/padangbesar-to-kualalumpur
2. VOYAGE EN BUS VIP (HATYAI –Kuala Lumpur) : De multiples Bus VIP partent de HatYai toute la journée et sont donnés pour 8h30 à 9h00 pour 450 à 600 THB. Beaucoup de compagnies proposent aussi un service de Pick up en centre ville de l'agence ou de l’hôtel . Certains hôtels vendent aussi des billets pour toutes les destinations et offrent un pick up de l’hôtel. La plupart de ces bus passent par la gare routière « Bus terminal » de HatYai. Le Drop off à Kuala Lumpur (KL) est à l'ultramoderne gare routière TBS-BTS ("Terminal Bersepadu Selatan at Bandar Tasik Selatan") mais, une autre gare routière existe aussi à KL. J'ai fait 4 fois le trajet KL-HatYai, j'ai trouvé les BUS VIP malaisiens très confortables, le seul bémol est le passage frontière un peu long, avec les sacs à se trimbaler dans de longues queues car il y a foule. La différence de durée entre train et bus semble faible, mais les bus ont souvent du retard (prévissions des agences optimistes) et comme ils arrivent à la gare routière Bandar Tasik Selatan (TBS-BTS) et il faut rajouter 30 min pour rejoindre le centre ville. Il est également possible de passer par des sites d'achat en ligne (Easybook, Busonlineticket…) pour acheter son billet de bus, il faut alors se rendre au point de départ du bus, le « Pic-up » indiqué sur le site, ce qui n'est pas forcement un mal, car le free « Pick-up » à l’hôtel peut se traduire par 30 minutes supplémentaires peu agréables à tourner dans la ville à chercher les différents passagers du bus (en songthaew ou...).
(Pour trouver la gare routière "Terminal Bersepadu Selatan at Bandar Tasik Selatan"sur le plan, regarder la ligne vers le KLIA et chercher "Bandar Tasik Selatan")
Projet aide humanitaire / bénévolat English translation pending
Hello à toutes et à tous!
Je suis François, j'ai 25 ans et je suis actuellement basé aux USA. Mon contrat de travail se termine fin Février et je souhaiterais faire un break d'environ 4-6 mois et partir en Afrique de l'Est et y apporter mon aide et mon energie pour faire plaisir aux locaux et me sentir utile.
Du coup, je commence peu à peu à regarder sur Internet comment trouver une mission ou un projet qui a besoin d'aide, mais tout ce que je trouve ce ne sont que des sites offrant des programmes où il est demandé de payer entre 1500 - 5000 EUR pour 1-2 mois d'aide humanitaire au sein d'une ONG.
Par conséquent, je me permets de vous solliciter afin que vous puissiez me conseiller, me donner quelques tuyaux ou bien me faire part de vos contacts. N'hésitez pas à répondre ici ou par message privé :)
Je souhaiterais partir en Mars-Avril 2017, et effectuer ce projet de bénévolat / projet humanitaire pour environ 1 ou 2 mois.
D'avance, je vous remercie.
François
Je suis François, j'ai 25 ans et je suis actuellement basé aux USA. Mon contrat de travail se termine fin Février et je souhaiterais faire un break d'environ 4-6 mois et partir en Afrique de l'Est et y apporter mon aide et mon energie pour faire plaisir aux locaux et me sentir utile.
Du coup, je commence peu à peu à regarder sur Internet comment trouver une mission ou un projet qui a besoin d'aide, mais tout ce que je trouve ce ne sont que des sites offrant des programmes où il est demandé de payer entre 1500 - 5000 EUR pour 1-2 mois d'aide humanitaire au sein d'une ONG.
Par conséquent, je me permets de vous solliciter afin que vous puissiez me conseiller, me donner quelques tuyaux ou bien me faire part de vos contacts. N'hésitez pas à répondre ici ou par message privé :)
Je souhaiterais partir en Mars-Avril 2017, et effectuer ce projet de bénévolat / projet humanitaire pour environ 1 ou 2 mois.
D'avance, je vous remercie.
François
Sécurité au Darién en 2016 (Panama) English translation pending
Bonjour à tous,
Nous allons passer 3 semaines au Panama en mars avec un pote, vacances orientées randos, oiseaux et photographie principalement.
Le Parque National Darién nous attire beaucoup par son côté sauvage, sa richesse en faune et en flore mais ce secteur est très largement déconseillé sur les sites officiels à cause de l'insécurité et des cas de violence reportées, des risques d'enlèvement etc.
Plus précisément, le secteur que l'on souhaite faire serait l'entrée du parc au sud de El Real, autour de Rancho Frio/Pirre station pour 4-6 jours.
Est ce que certains d'entre vous y sont allés récemment et auraient des infos sur ce coin et la sécurité sur place ou plus généralement sur la jungle frontière avec la Colombie ?
Il y a eu un accord de signé entre les FARC et le gouvernement colombien récemment, est ce que ça peut changer la situation et diminuer les risques ?
Merci,
Edouard
Nous allons passer 3 semaines au Panama en mars avec un pote, vacances orientées randos, oiseaux et photographie principalement.
Le Parque National Darién nous attire beaucoup par son côté sauvage, sa richesse en faune et en flore mais ce secteur est très largement déconseillé sur les sites officiels à cause de l'insécurité et des cas de violence reportées, des risques d'enlèvement etc.
Plus précisément, le secteur que l'on souhaite faire serait l'entrée du parc au sud de El Real, autour de Rancho Frio/Pirre station pour 4-6 jours.
Est ce que certains d'entre vous y sont allés récemment et auraient des infos sur ce coin et la sécurité sur place ou plus généralement sur la jungle frontière avec la Colombie ?
Il y a eu un accord de signé entre les FARC et le gouvernement colombien récemment, est ce que ça peut changer la situation et diminuer les risques ?
Merci,
Edouard
Trajet Battambang - Thaïlande avec enfants: meilleur moyen? English translation pending
bonsoir je voudrais savoir quel serait le meilleur moyen ( le moins cher et le plus pratique avec trois enfants ) pour quitter battambang afin de rejoindre la thailande ? sachant que l'idee est de redescendre vers koh phangan ? faut il repasser par bkk via poipet ? existe t il d'autre itineraires ? et combien de temps cela prendrais ( battambang / bkk ) ou battambang koh phangan ? merci
Voyage en 2CV de Genève à Persépolis (Iran) English translation pending
Bonjour tout le monde!
Comme prévu, je suis parti de Genève le 12 avril 2012, pour rejoindre Persépolis, en Iran. Je suis actuellement à Tabriz, le temps est superbe! La traversée de la Turquie été superbe, puis j'ai passé la frontière Turc-Géorgienne à Hopa. Après une pause à Batumi, j'ai poursuivi sur Tbilisi, ville magnifique, puis me suis rendu en Arménie où j'ai visité un peu e pays, mais suis principalement resté à Jerevan. Ensuite j'a pris la route pour lIran et ai passé la frontière à Mehgri/Jolfa, une formalité...( les douaniers sont beaucoup plus intéressés par la deux-chevaux que par tout le reste!!!)
J'ai pasé ma première nuit à Tabriz, puis ai fait le parcours suivant: Astara, Masuleh, Kalardasht, Nowshar, Teheran, Esfahan, Yazd, Shiraz, Persépolis, Esfahant à nouveau ( quelle ville...) puis Khorramabad, Kermanshah, puis Paveh et l'incroyable route Paveh.Nosud-Marivan... exceptionnel ( Barve deux chevaux!!!) Ensuite, Marivan-Saqquez, Mahabad, Oruniyeh... et me voilà à nouveau à Tabriz, ville que je n'ai pas pris le temps de bien visiter à l'aller. Il me reste quelques jours de valides sur mon visa ( visa de 30 jours) et je vais repasser en Turqui via la douane de Sero. L'Iran est un pays fantastique, l'accueil des gens y est extraordinaire, nous avons des leçons à prendre!!! La température est idéale en ce moment, mais ça va pas tarder à chauffer!!! Actuellement, le litre de super est à 7'000 Iranian Rials, soit environ 45 cents US$.... le diesel est moins cher. Il n'y a absolument aucun problème pour faire le plein, n'importe ou, le pompiste demande si l'on a une carte, on dit "naa" et il sort la sienne de sa poche. Terminé! Il faut juste savoir qu0'en Iran il ny a aucune règle de circulation. La majorité roule à droite..ou au milieu.. quelques un roulent en sens inverse. Une seule chose est indispensable : un klaxon en état de marche, tout le reste est secondaire. La nourriture est bonne, mais...mono cépage... Kebab, Kebab, riz, riz, avec de temps à autre de bon Khoresht et autre fesenjun, et même d'excellents dolce bademjan. Le tout arrosé d'eau plate, l'eau gazeuse ne se trouve pas en Iran. L'hôtellerie n'est posa aux même normes que chez nous, les étoiles sont généreusement attribuées, je ne sais pas sur quels critères, mais je n'au eu aucun problèmes de logement. De manière générale, pour moi, les prix sont très favorables, on mage très bien pour 4-6 € et le plus beau Palace 5étoiles de Esfahan ( Abbsi hôtel) ne coûte ("que" 65€ la nuit, c'est le plus cher de tous.
Une chose très agréable, entre autres, en Iran, c'est qu'il n'y a aucun problème de sécurité. On peu se promener de jour comme de nuit, avec appareil de photo ou autres, la voiture posée dans la rue, jamais je n'ai ressenti ou vu des "gens louches" rien du tout, que de l'accueil et toujours les mêmes question: Where are you from? Are you married? ( je voyage seul, ma femme est restée m'attendre à Genève) les enfants, la famille. (ne pas oublier de prendre des photos de famille, ils adorent ça, indispensable!) Ma deux-chevaux est restée 20 nuits dehors, avec mes affaires dedans, ( sauf mon sac photo et autres affaires que je prend en chambre, bien sûr..) à chaque fois il y avait un attroupement autour, mais jamais la moindre tentative de vol. L'Iran est un pays super sûr, mais il ne vaut mieux pas trop aller dans la région du Baloutchistan, ainsi que vers les zones frontière avec l'Afghanistan et le Pakistan. Concernant l'Irak, il suffit de se renseigner un peu avant, je n'ai eu aucun problème, il y avait même moins de soldats/check point qu'au Kurdistan Turc.
Voilà! je ne peux que recommander de visiter l'Iran, cela vaut vraiment la peine, bien sûr, pour ceux qui aiment ce type de pays.
N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions oui besoin de renseignement. Mes réponses vont dépendre du réseau internet , qui est vraiment lent et erratique, quand il y en a...
Bonne journée à toutes et à tous!
Olivier Beroud ( qui vit à Genève) et sa fidèle 2cv!!!
Comme prévu, je suis parti de Genève le 12 avril 2012, pour rejoindre Persépolis, en Iran. Je suis actuellement à Tabriz, le temps est superbe! La traversée de la Turquie été superbe, puis j'ai passé la frontière Turc-Géorgienne à Hopa. Après une pause à Batumi, j'ai poursuivi sur Tbilisi, ville magnifique, puis me suis rendu en Arménie où j'ai visité un peu e pays, mais suis principalement resté à Jerevan. Ensuite j'a pris la route pour lIran et ai passé la frontière à Mehgri/Jolfa, une formalité...( les douaniers sont beaucoup plus intéressés par la deux-chevaux que par tout le reste!!!)
J'ai pasé ma première nuit à Tabriz, puis ai fait le parcours suivant: Astara, Masuleh, Kalardasht, Nowshar, Teheran, Esfahan, Yazd, Shiraz, Persépolis, Esfahant à nouveau ( quelle ville...) puis Khorramabad, Kermanshah, puis Paveh et l'incroyable route Paveh.Nosud-Marivan... exceptionnel ( Barve deux chevaux!!!) Ensuite, Marivan-Saqquez, Mahabad, Oruniyeh... et me voilà à nouveau à Tabriz, ville que je n'ai pas pris le temps de bien visiter à l'aller. Il me reste quelques jours de valides sur mon visa ( visa de 30 jours) et je vais repasser en Turqui via la douane de Sero. L'Iran est un pays fantastique, l'accueil des gens y est extraordinaire, nous avons des leçons à prendre!!! La température est idéale en ce moment, mais ça va pas tarder à chauffer!!! Actuellement, le litre de super est à 7'000 Iranian Rials, soit environ 45 cents US$.... le diesel est moins cher. Il n'y a absolument aucun problème pour faire le plein, n'importe ou, le pompiste demande si l'on a une carte, on dit "naa" et il sort la sienne de sa poche. Terminé! Il faut juste savoir qu0'en Iran il ny a aucune règle de circulation. La majorité roule à droite..ou au milieu.. quelques un roulent en sens inverse. Une seule chose est indispensable : un klaxon en état de marche, tout le reste est secondaire. La nourriture est bonne, mais...mono cépage... Kebab, Kebab, riz, riz, avec de temps à autre de bon Khoresht et autre fesenjun, et même d'excellents dolce bademjan. Le tout arrosé d'eau plate, l'eau gazeuse ne se trouve pas en Iran. L'hôtellerie n'est posa aux même normes que chez nous, les étoiles sont généreusement attribuées, je ne sais pas sur quels critères, mais je n'au eu aucun problèmes de logement. De manière générale, pour moi, les prix sont très favorables, on mage très bien pour 4-6 € et le plus beau Palace 5étoiles de Esfahan ( Abbsi hôtel) ne coûte ("que" 65€ la nuit, c'est le plus cher de tous.
Une chose très agréable, entre autres, en Iran, c'est qu'il n'y a aucun problème de sécurité. On peu se promener de jour comme de nuit, avec appareil de photo ou autres, la voiture posée dans la rue, jamais je n'ai ressenti ou vu des "gens louches" rien du tout, que de l'accueil et toujours les mêmes question: Where are you from? Are you married? ( je voyage seul, ma femme est restée m'attendre à Genève) les enfants, la famille. (ne pas oublier de prendre des photos de famille, ils adorent ça, indispensable!) Ma deux-chevaux est restée 20 nuits dehors, avec mes affaires dedans, ( sauf mon sac photo et autres affaires que je prend en chambre, bien sûr..) à chaque fois il y avait un attroupement autour, mais jamais la moindre tentative de vol. L'Iran est un pays super sûr, mais il ne vaut mieux pas trop aller dans la région du Baloutchistan, ainsi que vers les zones frontière avec l'Afghanistan et le Pakistan. Concernant l'Irak, il suffit de se renseigner un peu avant, je n'ai eu aucun problème, il y avait même moins de soldats/check point qu'au Kurdistan Turc.
Voilà! je ne peux que recommander de visiter l'Iran, cela vaut vraiment la peine, bien sûr, pour ceux qui aiment ce type de pays.
N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions oui besoin de renseignement. Mes réponses vont dépendre du réseau internet , qui est vraiment lent et erratique, quand il y en a...
Bonne journée à toutes et à tous!
Olivier Beroud ( qui vit à Genève) et sa fidèle 2cv!!!
Retour d'un voyage de quatre semaines à moto au Maroc English translation pending
Salut à tous ! Je suis partie du 23 Mars au 17 Avril, soit pratiquement 4 semaines au Maroc avec ma moto, avec environ 8000 km de bonheur...je vous raconte ça histoire de donner des idées à ceux qui veulent changer du trajet habituel.
J'ai 28 ans, je suis de Seine et Marne, d'origine Pakistannaise (pour ceux qui me reconnaitront hihi) et ma moto est une Kawasaki ER6-n que j'ai depuis mon permis (3 ans)
Bon ça fait 1 mois que je tourne en rond chez moi car fin de mission...j'ai bien mon projet de tour d'Europe à vélo mais il fait trop froid pour partir...que faire ?! Après avoir retrouvé un vieux magazine de moto où il récapitulent leurs voyage au Maroc à moto, je me mets à rêver de chaleur et paysage magique...mais sans trop y croire. Puis je commence à jeter un coup d'œil sur les récits de ceux qui l'ont déjà fait et me dit pourquoi pas ? Après tout j'ai le temps, un peu d'argent de coté et surtout une moto que je n'utilise pas assez à mon gout (toujours les mêmes ballades en foret, sympa mais j'aimerai voir un peu autre chose). Et puis un matin j'en ai marre de me faire chier et je décide que demain je partirai au Maroc ! En réalité il me faudra 2 jours pour me préparer (car fini de plier les bagages tard dans la nuit).
Donc après avoir fait la vidange, pris l'option assistance pour l'assurance, et opté pour seul bagage mon sac de rando de 70 L (dont j'ai vraiement été très satisfait de l'efficacité), je me lance sur la route, direction le Sud...mais sans vraiement y croire. Mon ptit frère se marre et me lance un "allez à ce soir"...je doute de moi et me pose des questions (dont je n'ai toujours pas trouvé de réponse) mais qu'est ce que je vais me faire chier avec la moto à faire tant de kilomètres ? Début assez cool ! Allure modérée et nombreuses pauses. 1ere nuit à l'auberge d'Angoulême, puis 2eme à Biarritz. Je me suis promis de ne pas chercher à avancer trop vite (rouler pour rouler 😕) et d'essayer de profiter des coins où je passe.
Espagne après 2 arrets dans des grandes villes (j'aime pas les grandes villes moa ! y'a trop de circulation, on y vient pour se reposer ou visiter, mais on se fait chier à trouver un endroit pour circuler, manger, retrouver l'accès de la route...bref plus d'arret dans les villes, donc j'avance !) Dodo 100 km en dessous de Madrid pour cette 3e nuit dans un motel en bord de route (30 euros).
Lendemain je roule ! Prends le bateau Algeciras-Ceuta (114 euros aller-retour) de 17h. A ce sujet on m'a conseillé de ne prendre qu'un aller simple et le retour de le prendre du Maroc car moins chere, A VERIFIER ! 18h à la frontière Marocaine ou j'arrive fatigué et espère y passer vite fait histoire de me trouver un hotel pour la nuit. Mais surprise, on va me faire ballader de guichet en guichet comme Asterix et Obélix pendant 2h! Je savais qu'il fallais être patient mais là c'est flippant : personne ne veut me tamponner mon passeport et je me demande ce que je fous là, tout seul au milieu de cette foule de gens pressés. Je finis par m'assoir sur le coté et on me tamponnera mon passeport en me sortant des excuses bidons. Après m'etre fais re-re-re-recontroler mes papiers, ça y'est je suis au Maroc, mais il fait nuit, je suis crevé, et je commence à me demander ce que je fous là ! Y'a des jeunes de partout, qui te font des signes dès que tu t'approches et qui veulent tous te vendre de la drogue ! Je cherche un hotel, où il n'y a pas trop de foules (hihi ça je peux rever). Attention : police équipés de jumelles nocturnes attendent le touriste pressé ! Les policiers sont souvent à l'entrée et sortie de ville, ou parfois en plein milieu d'une route. Cauchemard, je me retrouve à rouler de nuit dès le 1er jours alors que c'est déconseillé ! Arrivé à Tétouan, je mets 1h à trouver un hotel, le temps de garer la moto, un type collant m'accoste et décide de me trouver un hotel (qui se trouve juste en face d'où j'ai garré la moto, mais bon). Il m'indique où se trouve le parking surveillé et là je flippe !!! un sous sol dans le noir, ou tu vois une dizaine de mecs qui attendent ! Arggh, chu crevé mais là naan je peux pas prendre le risque d'aller là dedans, tout seul ! Du coup je pars à la recherche d'un autre hotel plus tranquil... je reprends la route, me demande si je vais pas me poser camper dans un coin tranquil, mais meme en plein milieu de nulle part, il ya toujours des types qui marchent dans le noir...flippant ! Je finirai à l'auberge de jeunesse de Chefchaouen (qui est collé au camping pour ceux qui veulent y aller) ou j'arrive vers 23h30...heureusement pour moi le gérant est là !
Bon avant de continuer je vous rassure : je ne cherche pas à critiquer les Marocains au contraire c'est plutot une auto-critique, d'un type parti seul, qui se retrouve tout à coup dans un milieu surpeuplé dont il n'est pas habitué (on pas le temps de s'habituer quand on arrive de nuit hein). Heureusement pour moi après une bonne nuit de sommeil et l'émmerveillement devant la beauté de l'endroit où je me suis retrouvé (ben ouais de nuit je voyais juste que ça tournait et grimpait) je commencerait à me sentir bien dans ce pays (qui n'est que le 2e pays que je visite, l'autre c'était la Finlande).
Pour la suite, je ne vais pas m'étaller (ça fait beaucoup de lecture sinon) mais j'ai été gaté tant par les payasages, que par les rencontres (de Marocains mais aussi de Français) ! Mon trajet approximatif : Ceuta - Tétouan - Chefchaouen (très jolie les ruelles peintes en bleue et qu'il est agréable de s'y perdre, dommage qu'il y ai autant de vendeurs de drogues - Fes (jolie) - Meknes - Azrou (j'ai aimé y reprendre un bon bol d'air et de tranquilité après le speed de Fès) - Midelt - Errachidia - Gorges du ziz (magique ! fantastiqe !) - Valée du Dades (Miaam) - Ouarzazate (un peu déçu ! je n'ai rien vu qui m'ai plu et je ne m'y suis pas attardé)- Valée du drâa (re-miaam) - Tagounite (rencontre inatentendu...je dormirai dans un camping typique Berbère avec Palmiers et dodo dans cabane traditionelle - M.Hamid (du camping on m'a branché pour un trip à Dromadaire dans le "Désert", nuits magique vécu avec un groupe sympa d'autres Français à écouter chanter nos guides : magique ! - Agdz à Tazenakht (route "bitumé" alors que entre Zagora et Foum Zguid : piste) - Tizi n test (mon coup de coeur ! 30 Km de virages...dommage pour l'état de la route, mais en roulant cool, on en a plein les yeux) - Agadir (pour pofiner mon bronzage, coup de soleil le 3e jour) - Essaouira - Safi (j'y ai revu des amis Français rencontrés dans le désert et dormi chez eux 1 nuit, Merci !) - Casablanca (sortie aussi vite que j'ai pu...on se croirait à Paris, dommage) - Rabat (Adoré l'hotel pour sa tranquilité, ravi de la rencontre d'autres motards sympas avec leurs MZ 125, génial de se ballder sans se faire accoster sans cesse, j'y ai fait du surf pour la 1ere fois, une vocation est née haha) ) - Tanger - Ceuta (meme galère que pour l'aller à la frontière : notre guichet pour des centaines de gens...mais personne au guichet, et quand le type se pointe, c'est l'embrouille général...et moi dans tout ça j'ai mal au bide depuis la veille ahhhh)."
En résumé, j'ai adoré le Maroc et les Marocains : toujours chaleureux, toujours souriant (combien de sourires j'ai eu le droit quand ils te voient passer avec la moto). Je pense avoir été "apprécié" des Marocains rencontrés (pour moi c'était important que l'on me juge pour ce que je suis et non juste pour un type qui a du fric (vu que j'ai une moto) ce qui est loin d'être mon cas !
Je ne compte pas nan plus le nombre de frayeur que je me suis fait (virage en 2e vitesse tout cool, mais ça se ressere et y'a pleins de caiooux ! où se gamin qui décide de traverser sous mon nez...attention les enfants aiment traverser au dernier moment ! ou la fois où les yeux plongé dans le paysage je sors de la route...mais le pire la traversée du Moyen Atlas avec la route enneigée ! Adaptez votre vitesse ! Les moutons et autres sont habitués et ne vous couperont pas la route, mais le berger sera rassuré de vous voire ralentir et vous en remerciera (mais j'ai vu 2 fois des moutons allongés sur la voie rapide, en plein virage et des pauvres vaches bloquées sur le bas coté, et très souvent le terre plein central sert de paturage aux moutons...)
Pour ce qui est de la météo, ben j'ai eu de tout : Trombe de pluie et innondations par endroits à Fès, neige dans le moyen Atlas (après Azrou...quelle frayeure de voyeur la roue arriere glisser, le bas coté défoncé qui te tends les bras et tout ça en 1ere vitesse !). Retour du soleil dès que tu descend du moyens Atlas (magique) et grosse chaleure dans le Sud et à la plage. Enfin retour Espagne grele et pluie. France retour maison en 1 journée de Biarritz sous la flotte ! Donc n'oubliez pas un bon équpement (j'avais pris des K-ways pour le haut et bas, suffisant et compact). Parcontre j'ai eu très très froid au mains avec mes gants d'été ! Ah oui j'ai pas fait de calcul mais prix total du voyage aller retour: dans les 1000 euros ! J'ai mit des pneus neufs avant de partir : Bridgestone BT021 ! Très bien ! Pour la moto, rien à redire, aucun soucis, à part 3 fois le voyant "Fi" qui s'est allumé mais aucun soucis, on éteint on rallume et c'est bon ! La conso : moins de 4L je suppose. Sachant que le voyant de réserve ne s'allume pas avant 300 km ! (habituellement en conduite cool il s'allume vers 240 Km). Seul regret de la moto : trop tape l'oeil, elle plait trop ! Prochaine fois je partirai en 125, un peu plus vieillote INCHALLAH Allez félicitation si vous avez tout lu et grosses bises à tout ceux qui me reconnaitront.
J'ai 28 ans, je suis de Seine et Marne, d'origine Pakistannaise (pour ceux qui me reconnaitront hihi) et ma moto est une Kawasaki ER6-n que j'ai depuis mon permis (3 ans)
Bon ça fait 1 mois que je tourne en rond chez moi car fin de mission...j'ai bien mon projet de tour d'Europe à vélo mais il fait trop froid pour partir...que faire ?! Après avoir retrouvé un vieux magazine de moto où il récapitulent leurs voyage au Maroc à moto, je me mets à rêver de chaleur et paysage magique...mais sans trop y croire. Puis je commence à jeter un coup d'œil sur les récits de ceux qui l'ont déjà fait et me dit pourquoi pas ? Après tout j'ai le temps, un peu d'argent de coté et surtout une moto que je n'utilise pas assez à mon gout (toujours les mêmes ballades en foret, sympa mais j'aimerai voir un peu autre chose). Et puis un matin j'en ai marre de me faire chier et je décide que demain je partirai au Maroc ! En réalité il me faudra 2 jours pour me préparer (car fini de plier les bagages tard dans la nuit).
Donc après avoir fait la vidange, pris l'option assistance pour l'assurance, et opté pour seul bagage mon sac de rando de 70 L (dont j'ai vraiement été très satisfait de l'efficacité), je me lance sur la route, direction le Sud...mais sans vraiement y croire. Mon ptit frère se marre et me lance un "allez à ce soir"...je doute de moi et me pose des questions (dont je n'ai toujours pas trouvé de réponse) mais qu'est ce que je vais me faire chier avec la moto à faire tant de kilomètres ? Début assez cool ! Allure modérée et nombreuses pauses. 1ere nuit à l'auberge d'Angoulême, puis 2eme à Biarritz. Je me suis promis de ne pas chercher à avancer trop vite (rouler pour rouler 😕) et d'essayer de profiter des coins où je passe.
Espagne après 2 arrets dans des grandes villes (j'aime pas les grandes villes moa ! y'a trop de circulation, on y vient pour se reposer ou visiter, mais on se fait chier à trouver un endroit pour circuler, manger, retrouver l'accès de la route...bref plus d'arret dans les villes, donc j'avance !) Dodo 100 km en dessous de Madrid pour cette 3e nuit dans un motel en bord de route (30 euros).
Lendemain je roule ! Prends le bateau Algeciras-Ceuta (114 euros aller-retour) de 17h. A ce sujet on m'a conseillé de ne prendre qu'un aller simple et le retour de le prendre du Maroc car moins chere, A VERIFIER ! 18h à la frontière Marocaine ou j'arrive fatigué et espère y passer vite fait histoire de me trouver un hotel pour la nuit. Mais surprise, on va me faire ballader de guichet en guichet comme Asterix et Obélix pendant 2h! Je savais qu'il fallais être patient mais là c'est flippant : personne ne veut me tamponner mon passeport et je me demande ce que je fous là, tout seul au milieu de cette foule de gens pressés. Je finis par m'assoir sur le coté et on me tamponnera mon passeport en me sortant des excuses bidons. Après m'etre fais re-re-re-recontroler mes papiers, ça y'est je suis au Maroc, mais il fait nuit, je suis crevé, et je commence à me demander ce que je fous là ! Y'a des jeunes de partout, qui te font des signes dès que tu t'approches et qui veulent tous te vendre de la drogue ! Je cherche un hotel, où il n'y a pas trop de foules (hihi ça je peux rever). Attention : police équipés de jumelles nocturnes attendent le touriste pressé ! Les policiers sont souvent à l'entrée et sortie de ville, ou parfois en plein milieu d'une route. Cauchemard, je me retrouve à rouler de nuit dès le 1er jours alors que c'est déconseillé ! Arrivé à Tétouan, je mets 1h à trouver un hotel, le temps de garer la moto, un type collant m'accoste et décide de me trouver un hotel (qui se trouve juste en face d'où j'ai garré la moto, mais bon). Il m'indique où se trouve le parking surveillé et là je flippe !!! un sous sol dans le noir, ou tu vois une dizaine de mecs qui attendent ! Arggh, chu crevé mais là naan je peux pas prendre le risque d'aller là dedans, tout seul ! Du coup je pars à la recherche d'un autre hotel plus tranquil... je reprends la route, me demande si je vais pas me poser camper dans un coin tranquil, mais meme en plein milieu de nulle part, il ya toujours des types qui marchent dans le noir...flippant ! Je finirai à l'auberge de jeunesse de Chefchaouen (qui est collé au camping pour ceux qui veulent y aller) ou j'arrive vers 23h30...heureusement pour moi le gérant est là !
Bon avant de continuer je vous rassure : je ne cherche pas à critiquer les Marocains au contraire c'est plutot une auto-critique, d'un type parti seul, qui se retrouve tout à coup dans un milieu surpeuplé dont il n'est pas habitué (on pas le temps de s'habituer quand on arrive de nuit hein). Heureusement pour moi après une bonne nuit de sommeil et l'émmerveillement devant la beauté de l'endroit où je me suis retrouvé (ben ouais de nuit je voyais juste que ça tournait et grimpait) je commencerait à me sentir bien dans ce pays (qui n'est que le 2e pays que je visite, l'autre c'était la Finlande).
Pour la suite, je ne vais pas m'étaller (ça fait beaucoup de lecture sinon) mais j'ai été gaté tant par les payasages, que par les rencontres (de Marocains mais aussi de Français) ! Mon trajet approximatif : Ceuta - Tétouan - Chefchaouen (très jolie les ruelles peintes en bleue et qu'il est agréable de s'y perdre, dommage qu'il y ai autant de vendeurs de drogues - Fes (jolie) - Meknes - Azrou (j'ai aimé y reprendre un bon bol d'air et de tranquilité après le speed de Fès) - Midelt - Errachidia - Gorges du ziz (magique ! fantastiqe !) - Valée du Dades (Miaam) - Ouarzazate (un peu déçu ! je n'ai rien vu qui m'ai plu et je ne m'y suis pas attardé)- Valée du drâa (re-miaam) - Tagounite (rencontre inatentendu...je dormirai dans un camping typique Berbère avec Palmiers et dodo dans cabane traditionelle - M.Hamid (du camping on m'a branché pour un trip à Dromadaire dans le "Désert", nuits magique vécu avec un groupe sympa d'autres Français à écouter chanter nos guides : magique ! - Agdz à Tazenakht (route "bitumé" alors que entre Zagora et Foum Zguid : piste) - Tizi n test (mon coup de coeur ! 30 Km de virages...dommage pour l'état de la route, mais en roulant cool, on en a plein les yeux) - Agadir (pour pofiner mon bronzage, coup de soleil le 3e jour) - Essaouira - Safi (j'y ai revu des amis Français rencontrés dans le désert et dormi chez eux 1 nuit, Merci !) - Casablanca (sortie aussi vite que j'ai pu...on se croirait à Paris, dommage) - Rabat (Adoré l'hotel pour sa tranquilité, ravi de la rencontre d'autres motards sympas avec leurs MZ 125, génial de se ballder sans se faire accoster sans cesse, j'y ai fait du surf pour la 1ere fois, une vocation est née haha) ) - Tanger - Ceuta (meme galère que pour l'aller à la frontière : notre guichet pour des centaines de gens...mais personne au guichet, et quand le type se pointe, c'est l'embrouille général...et moi dans tout ça j'ai mal au bide depuis la veille ahhhh)."
En résumé, j'ai adoré le Maroc et les Marocains : toujours chaleureux, toujours souriant (combien de sourires j'ai eu le droit quand ils te voient passer avec la moto). Je pense avoir été "apprécié" des Marocains rencontrés (pour moi c'était important que l'on me juge pour ce que je suis et non juste pour un type qui a du fric (vu que j'ai une moto) ce qui est loin d'être mon cas !
Je ne compte pas nan plus le nombre de frayeur que je me suis fait (virage en 2e vitesse tout cool, mais ça se ressere et y'a pleins de caiooux ! où se gamin qui décide de traverser sous mon nez...attention les enfants aiment traverser au dernier moment ! ou la fois où les yeux plongé dans le paysage je sors de la route...mais le pire la traversée du Moyen Atlas avec la route enneigée ! Adaptez votre vitesse ! Les moutons et autres sont habitués et ne vous couperont pas la route, mais le berger sera rassuré de vous voire ralentir et vous en remerciera (mais j'ai vu 2 fois des moutons allongés sur la voie rapide, en plein virage et des pauvres vaches bloquées sur le bas coté, et très souvent le terre plein central sert de paturage aux moutons...)
Pour ce qui est de la météo, ben j'ai eu de tout : Trombe de pluie et innondations par endroits à Fès, neige dans le moyen Atlas (après Azrou...quelle frayeure de voyeur la roue arriere glisser, le bas coté défoncé qui te tends les bras et tout ça en 1ere vitesse !). Retour du soleil dès que tu descend du moyens Atlas (magique) et grosse chaleure dans le Sud et à la plage. Enfin retour Espagne grele et pluie. France retour maison en 1 journée de Biarritz sous la flotte ! Donc n'oubliez pas un bon équpement (j'avais pris des K-ways pour le haut et bas, suffisant et compact). Parcontre j'ai eu très très froid au mains avec mes gants d'été ! Ah oui j'ai pas fait de calcul mais prix total du voyage aller retour: dans les 1000 euros ! J'ai mit des pneus neufs avant de partir : Bridgestone BT021 ! Très bien ! Pour la moto, rien à redire, aucun soucis, à part 3 fois le voyant "Fi" qui s'est allumé mais aucun soucis, on éteint on rallume et c'est bon ! La conso : moins de 4L je suppose. Sachant que le voyant de réserve ne s'allume pas avant 300 km ! (habituellement en conduite cool il s'allume vers 240 Km). Seul regret de la moto : trop tape l'oeil, elle plait trop ! Prochaine fois je partirai en 125, un peu plus vieillote INCHALLAH Allez félicitation si vous avez tout lu et grosses bises à tout ceux qui me reconnaitront.
Visa: passage du Cambodge en Thaïlande à Poipet English translation pending
Bonjour,
je pense rentrer du Cambodge vers la Thailande en passant par Poipet.
Savez combien de temps cela prends a partir de Siem Riep jusqu a Bangkok, sachant que j ai deja mon passeport pour la Thailande (passeport double entree en Thailande).
Merci Martsu
Merci Martsu
Infirmière cherche une association pour printemps-été 2007 English translation pending
Bonjour !
je suis une jeune infirmière québécoise qui a deux grandes passions, la santé et les voyages ! Je cherche une association, un groupe, un centre de santé que je pourrais joindre pour une première période de 4-6 semaines au cours du printemps-été 2007. J'aimerais pouvoir participer à des projets de santé communautaire, la vaccination, la prévention ou encore faire de la clinique, de l'enseignement, tant avec des femmes, des enfants, des personnes âgées... Tous les pays m'intéressent, mais par soucis économique j'aimerais bien aller en Amérique centrale (y compris le Mexique) ou Amérique Du Sud. Toutefois, je suis très ouverte à l'Afrique, l'Europe, la Russie, le moyen-orient.... Je parle bien anglais et espagnol.
Si vous connaissez des associations dans le domaine de la santé, partagez-les moi !
Merci de votre appui ! 🙂
Si vous connaissez des associations dans le domaine de la santé, partagez-les moi !
Merci de votre appui ! 🙂
Aller en Chine en camping-car? English translation pending
hello,
Nous projetons d'aller en Chine en camping car avec nos 2 enfants de 5 et 12 ans.nous n'arrivons pas nous décider sur l'itinéraire turquie-iran-pakistan-inde ou russie-ouzbekistan-kirghizistan. Peut-t'on circuler en individel ss pb dans ces pays et en Chine ? Ca fait qq heures que je surfe mais ai du mal à avoir des infos ? Merci pour tous les tuyaus que je pourrais avoir.
Nous projetons d'aller en Chine en camping car avec nos 2 enfants de 5 et 12 ans.nous n'arrivons pas nous décider sur l'itinéraire turquie-iran-pakistan-inde ou russie-ouzbekistan-kirghizistan. Peut-t'on circuler en individel ss pb dans ces pays et en Chine ? Ca fait qq heures que je surfe mais ai du mal à avoir des infos ? Merci pour tous les tuyaus que je pourrais avoir.
Dakhla - Nouadhibou Bus
Hi there,
For the Dakhla - Nouadhibou route, everyone only talks about taxis costing 350 - 400 MAD. But the bus only costs 260 MAD (Supratours). I’ve been searching in vain for info or testimonials from people who’ve taken the bus to Nouadhibou.
So, how’s the bus? And why does no one seem to take it?? Am I about to make a mistake or what?
Thanks!
For the Dakhla - Nouadhibou route, everyone only talks about taxis costing 350 - 400 MAD. But the bus only costs 260 MAD (Supratours). I’ve been searching in vain for info or testimonials from people who’ve taken the bus to Nouadhibou.
So, how’s the bus? And why does no one seem to take it?? Am I about to make a mistake or what?
Thanks!
Découverte du Sud laotien et retour Si Phan Don - Bangkok English translation pending
Bonjour,
Pour mon premier voyage en Asie j’ai voulu découvrir le Laos. Je dispose de trois semaines afin de parcourir le sud du pays. J’arrive à Bangkok le 12 novembre et repart le 2 décembre.
N’ayant jamais mis les pieds en Asie, on m’a plus que conseillé de passer au moins 4 jours à Bangkok afin de découvrir cette ville si particulière.
Par la suite je compte prendre un vol de la Lao Airlines jusqu’à Ventiane. Je pense y passer 4 jours.
Par la suite se sera Tha Khaek, La Boucle me tente. 4-6 jours.
Savannakhet
Pakse
Si Phan Don.
Devant prendre mon avion à Bangkok le 2 décembre à 17h40, quand dois-je repartir de Si Phan Don et par quel moyen ? Il me semble que le plus rapide est de prendre un vol à Pakse ?
Je ne souhaitre pas m’imposer de programme fixe du coup je craint de mésestimer le temps de retour jusqu’à Bangkok.
Devrais-je dormir une nuit à Pakse avant de prendre l’avion, de même à Bangkok à votre avis ?
Merci
A vous lire. Hazdru
Pour mon premier voyage en Asie j’ai voulu découvrir le Laos. Je dispose de trois semaines afin de parcourir le sud du pays. J’arrive à Bangkok le 12 novembre et repart le 2 décembre.
N’ayant jamais mis les pieds en Asie, on m’a plus que conseillé de passer au moins 4 jours à Bangkok afin de découvrir cette ville si particulière.
Par la suite je compte prendre un vol de la Lao Airlines jusqu’à Ventiane. Je pense y passer 4 jours.
Par la suite se sera Tha Khaek, La Boucle me tente. 4-6 jours.
Savannakhet
Pakse
Si Phan Don.
Devant prendre mon avion à Bangkok le 2 décembre à 17h40, quand dois-je repartir de Si Phan Don et par quel moyen ? Il me semble que le plus rapide est de prendre un vol à Pakse ?
Je ne souhaitre pas m’imposer de programme fixe du coup je craint de mésestimer le temps de retour jusqu’à Bangkok.
Devrais-je dormir une nuit à Pakse avant de prendre l’avion, de même à Bangkok à votre avis ?
Merci
A vous lire. Hazdru
Validation de mon itinéraire en Bulgarie - Roumanie English translation pending
Bonjour,
Je viens vous solliciter pour avoir des informations pour mon prochain voyage. J’envisage de faire un circuit en Roumanie/Bulgarie. J’ai réfléchi à un itinéraire (on va dire que c’est un brouillon pour le moment) et j’aimerais avoir vos avis, conseils etc… et savoir si les villes que j‘ai sélectionné valent vraiment le coup d’être vu….. Je pense à un séjour de 10 jours, sachant que je n’aime pas m’éterniser dans les « grandes » villes sauf quand elles sont magiques (genre Sarajevo ou Istanbul j’avais passé plus de temps que prévu).. 1-Sofia (ville d’arrivé depuis paris et ville de départ pour paris) 2- Bucharest (avec le train de nuit depuis Sofia) 3- Constanta 4- Varna 5- Veliko Tarnovo 6- Sofia (retour, pour prendre l’avion direction paris)
D’avance merci pour vos précieuses réponses 😉
Zey
Je viens vous solliciter pour avoir des informations pour mon prochain voyage. J’envisage de faire un circuit en Roumanie/Bulgarie. J’ai réfléchi à un itinéraire (on va dire que c’est un brouillon pour le moment) et j’aimerais avoir vos avis, conseils etc… et savoir si les villes que j‘ai sélectionné valent vraiment le coup d’être vu….. Je pense à un séjour de 10 jours, sachant que je n’aime pas m’éterniser dans les « grandes » villes sauf quand elles sont magiques (genre Sarajevo ou Istanbul j’avais passé plus de temps que prévu).. 1-Sofia (ville d’arrivé depuis paris et ville de départ pour paris) 2- Bucharest (avec le train de nuit depuis Sofia) 3- Constanta 4- Varna 5- Veliko Tarnovo 6- Sofia (retour, pour prendre l’avion direction paris)
D’avance merci pour vos précieuses réponses 😉
Zey
Double entrée en Thaïlande: billets d'avion demandés? English translation pending
Bonjour à tous,
Vu que l'ambassade thaï de Kathmandu préfère glander que de donner réponse, autant demander ici.
Je suis un citoyen suisse qui va atterrir le 15 janvier prochain à Bangkok.
Quelques jours plus tard (max. 15 jours), je sortirai du pays à vélo, irai pédaler au Cambodge et au Laos avant de revenir en Thaïlande quelques semaines plus tard (1-2 mois je pense). A partir de là j'y resterai 4-6 semaines je pense.
Niveau visas ça se déroule comment? Je crois savoir que c'est assez le bordel pour la double entrée, ils demandent des billets d'avion non?
Merci beaucoup pour vos éclaircissement et toudbon à vous!
Mungi
Vu que l'ambassade thaï de Kathmandu préfère glander que de donner réponse, autant demander ici.
Je suis un citoyen suisse qui va atterrir le 15 janvier prochain à Bangkok.
Quelques jours plus tard (max. 15 jours), je sortirai du pays à vélo, irai pédaler au Cambodge et au Laos avant de revenir en Thaïlande quelques semaines plus tard (1-2 mois je pense). A partir de là j'y resterai 4-6 semaines je pense.
Niveau visas ça se déroule comment? Je crois savoir que c'est assez le bordel pour la double entrée, ils demandent des billets d'avion non?
Merci beaucoup pour vos éclaircissement et toudbon à vous!
Mungi
Trajet Kathmandu-Chengdu en train English translation pending
Bonjour !
Je pars au Népal en août et envisage de rejoindre la Chine par la suite, sans passer par la case Tibet.
Savez-vous s'il y a des trains pour rejoindre la région du Sichuan depuis KTM ou si seul l'avion permet d'y aller (mais c'est assez cher, environ 300 euros en s'y prenant maintenant...) ?
Ou est-ce moins cher de passer par Lhassa ? (si oui, combien de temps faudrait-il compter)
Merci d'avance pour vos conseils !
cheers
jules
Je pars au Népal en août et envisage de rejoindre la Chine par la suite, sans passer par la case Tibet.
Savez-vous s'il y a des trains pour rejoindre la région du Sichuan depuis KTM ou si seul l'avion permet d'y aller (mais c'est assez cher, environ 300 euros en s'y prenant maintenant...) ?
Ou est-ce moins cher de passer par Lhassa ? (si oui, combien de temps faudrait-il compter)
Merci d'avance pour vos conseils !
cheers
jules
Avis sur itinéraire de trois mois Thaïlande/Cambodge/ Laos? English translation pending
Bonjour les VFistes,
Dans le cadre d'un tour du monde prévu en 2011-2012, nous pensons visiter la Thailande, le Cambodge et le Laos. L'orde choisi est volontaire, nous espérons ainsi moins ressentir les effets du tourisme de masse...Utopique? 😊
Bon alors voilà, je vais t'exposer un premier brouillon d'itinéraire sur 3 mois ^_^ Dites-moi ce que vous en pensez...et si vous voyez des choses que je peux supprimer ou raccourcir ça m'arrangerait vu qu'idéalement nous voudrions visiter ces 3 pays en 2 mois et demi, sans courir de trop... faisable ou pas?
Thaïlande: 8 jours 3j Bangkok 1j Excursion Ayutthaya (retour à BKK) 2j Excursion Kanchanaburi, rivière Kwaï et environs 2j Kanchanaburi - Bangkok - Arabyaprathet (frontière Cambodge)
Cambodge: 15 jours 1j Trajet Aranyaprathet - Siem Reap 10j Siemp Reap et environs: Angkor 3j - Banteay Srei - Preah Vihar - Tonlé Sap et alentours 1j Siem Reap-Phnom Penh 2j Phnom Penh 1j de Phnom Penh-Siphandone et passage frontière à Dom Kramlor/Veun Kham (réalisable en une journée?)
Laos: 36 jours 5j District de Siphandone et ses "4000" îles 10j Champassak, Wat Phou, Paksé et Plateau des Bolovens 3j Trajet de Paksé à Vientiane (réaliste?) 2j Vientiane 10j Trajet Vientiane-Luang Prabang via Plaine des Jarres 3j Luang Parabang 3j Trajet Luang Prabang - Houayxai en bateau (bonne idée?)
Thaïlande: 28 jours 1j Houayxai - Chieng Khong (passage de frontière) - Chiang Rai 2j Chiang Rai 12j Chiang Mai et environs (dont Mae Hong Son) 2j Sukhothai (vélo) 1j Sukhothai à Bangkok 2j Bangkok 1j Bangkok vers Koh ... 5j de repos sur Koh ... (nature et snorkelling sans trop de monde?) 1j Trajet île vers BKK +1j préparatifs et départ vers la suite de notre tdm...
SOIT en 3 mois (au lieu de 2 1/2...snif) Thailande 36 jours Cambodge 15 jours Laos 36 jours + 3 jours de repos/imprévus
Qu'en pensez-vous?
D'avance, je vous remercie pour votre aide précieuse, suggestions et prochains commentaires...😏
Dans le cadre d'un tour du monde prévu en 2011-2012, nous pensons visiter la Thailande, le Cambodge et le Laos. L'orde choisi est volontaire, nous espérons ainsi moins ressentir les effets du tourisme de masse...Utopique? 😊
Bon alors voilà, je vais t'exposer un premier brouillon d'itinéraire sur 3 mois ^_^ Dites-moi ce que vous en pensez...et si vous voyez des choses que je peux supprimer ou raccourcir ça m'arrangerait vu qu'idéalement nous voudrions visiter ces 3 pays en 2 mois et demi, sans courir de trop... faisable ou pas?
Thaïlande: 8 jours 3j Bangkok 1j Excursion Ayutthaya (retour à BKK) 2j Excursion Kanchanaburi, rivière Kwaï et environs 2j Kanchanaburi - Bangkok - Arabyaprathet (frontière Cambodge)
Cambodge: 15 jours 1j Trajet Aranyaprathet - Siem Reap 10j Siemp Reap et environs: Angkor 3j - Banteay Srei - Preah Vihar - Tonlé Sap et alentours 1j Siem Reap-Phnom Penh 2j Phnom Penh 1j de Phnom Penh-Siphandone et passage frontière à Dom Kramlor/Veun Kham (réalisable en une journée?)
Laos: 36 jours 5j District de Siphandone et ses "4000" îles 10j Champassak, Wat Phou, Paksé et Plateau des Bolovens 3j Trajet de Paksé à Vientiane (réaliste?) 2j Vientiane 10j Trajet Vientiane-Luang Prabang via Plaine des Jarres 3j Luang Parabang 3j Trajet Luang Prabang - Houayxai en bateau (bonne idée?)
Thaïlande: 28 jours 1j Houayxai - Chieng Khong (passage de frontière) - Chiang Rai 2j Chiang Rai 12j Chiang Mai et environs (dont Mae Hong Son) 2j Sukhothai (vélo) 1j Sukhothai à Bangkok 2j Bangkok 1j Bangkok vers Koh ... 5j de repos sur Koh ... (nature et snorkelling sans trop de monde?) 1j Trajet île vers BKK +1j préparatifs et départ vers la suite de notre tdm...
SOIT en 3 mois (au lieu de 2 1/2...snif) Thailande 36 jours Cambodge 15 jours Laos 36 jours + 3 jours de repos/imprévus
Qu'en pensez-vous?
D'avance, je vous remercie pour votre aide précieuse, suggestions et prochains commentaires...😏
Descendre dans le nord du Laos depuis la Chine English translation pending
Bonjour à tous !
Je cherche à préparer un ptit voyage au laos et en chine. Plus exactement, nous voudrions partir (avec ma copine) de kunmming en chine pour redescendre sur le nord du laos. Un trajet du genre kunming, jiangshui, yuanyang, mohan/boten, luang nam tha, muang sing (ballade de 2 ou 3 jours autour), boun neua (ballade de 4 ou 5 jours autour), muang khua, muang ngoy, luang prabang, vientiane. les questions maintenant.... :D quand on arrivera de chine, est-ce possible d'aller directement à muang sing ? sans passer une nuit à luang nam tha ? combien de temps et quelle(s) route(s) enprunter pour relier muang sing à boun neua ? entre muang khua, muang ngoy, et luang prabang, où prendre le bateau ? entre muang khua et muang ngoy ? entre muang ngoy et luang prabang ? les 2 ? combien de temps ça prends pour chaque trajet ?
sachant que je ne suis pas trop fan de me retrouver avec tout mes compatriotes lorsque je suis à l'autre bout de la planète... tout en sachant très bien que certains lieux peuvent être incontournables malgré l'affluence touristique (luang prabang par ex.)...
merci de votre aide
Je cherche à préparer un ptit voyage au laos et en chine. Plus exactement, nous voudrions partir (avec ma copine) de kunmming en chine pour redescendre sur le nord du laos. Un trajet du genre kunming, jiangshui, yuanyang, mohan/boten, luang nam tha, muang sing (ballade de 2 ou 3 jours autour), boun neua (ballade de 4 ou 5 jours autour), muang khua, muang ngoy, luang prabang, vientiane. les questions maintenant.... :D quand on arrivera de chine, est-ce possible d'aller directement à muang sing ? sans passer une nuit à luang nam tha ? combien de temps et quelle(s) route(s) enprunter pour relier muang sing à boun neua ? entre muang khua, muang ngoy, et luang prabang, où prendre le bateau ? entre muang khua et muang ngoy ? entre muang ngoy et luang prabang ? les 2 ? combien de temps ça prends pour chaque trajet ?
sachant que je ne suis pas trop fan de me retrouver avec tout mes compatriotes lorsque je suis à l'autre bout de la planète... tout en sachant très bien que certains lieux peuvent être incontournables malgré l'affluence touristique (luang prabang par ex.)...
merci de votre aide
Endroit de vacances avec mes trois enfants? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouvelle sur ce forum et j'adore voyager. Depuis la naissance de mes 3 enfants, je ne voyage plus mais j'aimerais partir cette année (entre mai et juillet) dans une villa avec mes 3 enfants qui sont très jeunes ( 4 ans et 1 an pour mes jumelles) et mon mari. Le problème est que je n'y connais rien et je ne sais pas par où commencer mes recnercnes. Je ne veux pas un échange de maison. J'aimerais une villa abordable, dans ls caraibes, sur le bord de mer avec une psicine et très fonctionelle pour une jeune famille. Si quelqu'un peut partager ses expériences ou me guider, j'aopprécierais grandement ! Merci à l'avance !😇
Nancy :-)
Je suis nouvelle sur ce forum et j'adore voyager. Depuis la naissance de mes 3 enfants, je ne voyage plus mais j'aimerais partir cette année (entre mai et juillet) dans une villa avec mes 3 enfants qui sont très jeunes ( 4 ans et 1 an pour mes jumelles) et mon mari. Le problème est que je n'y connais rien et je ne sais pas par où commencer mes recnercnes. Je ne veux pas un échange de maison. J'aimerais une villa abordable, dans ls caraibes, sur le bord de mer avec une psicine et très fonctionelle pour une jeune famille. Si quelqu'un peut partager ses expériences ou me guider, j'aopprécierais grandement ! Merci à l'avance !😇
Nancy :-)
Air France et les expulsions English translation pending
Lu ce matin ici,
Entre autre on peut y lire: Gilles Nicolli, secrétaire général de la CFDT-Air France, déclare mercredi que le personnel navigant subit "de plus en plus le traumatisme de la violence que subissent les personnes reconduites aux frontières".
mais aussi:
Selon lui, les expulsions, parfois musclées, ont "un impact sur les passagers que nous transportons; cela a une image négative pour l'entreprise et les personnels, bien souvent, sortent assez difficilement de ces épreuves".
Le problème est-il un problème d'éthique vis a vis des expluses, ou plutôt un problème d'image de marque ?
J'aimerais bien avoir (par curiosité) ce qu'en pense les forumeurs membres D'AF ! D'un point de vue personnel, je pense que ce n'est pas a une compagnie publique de s'occuper de ca... on a bien des militaires partout non?
Le problème est-il un problème d'éthique vis a vis des expluses, ou plutôt un problème d'image de marque ?
J'aimerais bien avoir (par curiosité) ce qu'en pense les forumeurs membres D'AF ! D'un point de vue personnel, je pense que ce n'est pas a une compagnie publique de s'occuper de ca... on a bien des militaires partout non?
Itinéraire pour trois semaines au Laos via la Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous !
Je suis désolé d'encombrer le forum avec un nouveau post alors que j'en avais déjà créer un à ce sujet il y a quelques jours... Mais mes messages y sont "verrouillés" et je ne peux donc plus changer les termes... Alors que mes questionnements ont, eux, sensiblement évolués (notamment à la lecture du Blog de Karolus, que je recommande vraiment à tout le monde) !!!
Donc je pars fin avril pour 3 semaines avec un billet A/R Paris-Bangkok. Je suis déjà venu en Thailande (où j'ai passé quelque temps, comme la plupart des visiteurs, dans les régions de Bangkok, Chiang Mai / Chiang Rai et dans les îles du Golfe - Koh Tao Koh Pah Ngan). Je compte du coup ne pas trop m'attarder en Thaïlande et me rendre au Laos. Toutefois, vu la situation géographique des différents points de passage de la frontière, j'aimerai bien en profiter pour passer quelques jours (à l'aller ? Au retour ? les deux ?) dans soit dans la région des parcs naturels autour Phu Kradung et au dessus avec la zone frontalière entre Chang Khan et Nong Khai, soit dans l'Isan (si jamais je vais le sud du Laos).
D'où ma première question : Auriez vous des recommandations particulières, témoignages, etc... sur ces 2 régions ? Sachant que je n'y passerai sûrement que quelques jours (4 / 6 j.), est-ce une option intéressante (ou serait-il mieux de conserver ces précieux jours pour le Laos ?) et quels endroits me conseilleriez vous de visiter en priorité ? Pour info, je ne suis pas un énorme fan des vieilles pierres à moins qu'elles se trouvent dans un environnement particulièrement joli et je n'ai pas beaucoup d'attirance non plus pour les zones de "tourisme de masse", genre Pattaya, si vous voyez ce que je veux dire...
Le programme du Laos maintenant 😉 ! Ne disposant pas d'un "capital temps" important, je ne pourrais sûrement pas m'arrêter très longtemps dans les différents endroits. Voici ceux que j'aimerai déjà visiter : Vientiane, bien sûr (surement et malheureusement pour 2 jours, comme la plupart...) Luang Pra Bang, évidemment (disons 4 / 5 jours). Nong Khiaw et sa région alentour que j'aimerais rejoindre ou quitter par bateau via la Nam Ou (puisqu'il semble que ce trajet là en bateau soit particulièrement beau) Sûrement aussi un passage à Vang Vien la Plaine des Jarres
Par contre, j'ai du mal à définir le reste du programme et je manque un peu d'info sur les autres "régions" du Laos. Il semble que le Nord Est (la zone de Pakbeng, Louang Namtha, Muang Sing, Boten...) ne soit pas la plus belle et qu'à part des treks (pas forcément les meilleurs puisqu'il n'y aurait quasiment plus d'arbres...), il n'y a pas beaucoup de chose à y faire. je ne sais rien de la corne Nord (Mouang Khoua, Phongsaly...)... la région centrale (la partie la plus étroite du pays, comme un couloir entre le Nord et le Sud) n'a pas l'air particulièrement touristique et surtout j'hésite sur le Sud... Les dauphins et les chutes d'eau sonnent un peu trop "attractions", Paksé n'est pas décrite comme d'un intérêt particulier. J'ai lu quelques jolis commentaires sur Champassak, du plateau des Bolovens et Saravane et des "4000 iles"... Mais je ne sais si, vu le temps que j'ai, il est très interessant pour moi de faire tout le trajet pour aller (et repartir) dans le Sud plutôt que de me concentrer sur la région du Nord ou encore de passer un peu plus de temps dans les régions Thailandaises que je ne connais pas...
Bref, ma reconnaissance éternelle à toute âme charitable qui pourrait m'aider un peu à m'orienter !!! Et bon voyage à tous !!!! 😎
Je suis désolé d'encombrer le forum avec un nouveau post alors que j'en avais déjà créer un à ce sujet il y a quelques jours... Mais mes messages y sont "verrouillés" et je ne peux donc plus changer les termes... Alors que mes questionnements ont, eux, sensiblement évolués (notamment à la lecture du Blog de Karolus, que je recommande vraiment à tout le monde) !!!
Donc je pars fin avril pour 3 semaines avec un billet A/R Paris-Bangkok. Je suis déjà venu en Thailande (où j'ai passé quelque temps, comme la plupart des visiteurs, dans les régions de Bangkok, Chiang Mai / Chiang Rai et dans les îles du Golfe - Koh Tao Koh Pah Ngan). Je compte du coup ne pas trop m'attarder en Thaïlande et me rendre au Laos. Toutefois, vu la situation géographique des différents points de passage de la frontière, j'aimerai bien en profiter pour passer quelques jours (à l'aller ? Au retour ? les deux ?) dans soit dans la région des parcs naturels autour Phu Kradung et au dessus avec la zone frontalière entre Chang Khan et Nong Khai, soit dans l'Isan (si jamais je vais le sud du Laos).
D'où ma première question : Auriez vous des recommandations particulières, témoignages, etc... sur ces 2 régions ? Sachant que je n'y passerai sûrement que quelques jours (4 / 6 j.), est-ce une option intéressante (ou serait-il mieux de conserver ces précieux jours pour le Laos ?) et quels endroits me conseilleriez vous de visiter en priorité ? Pour info, je ne suis pas un énorme fan des vieilles pierres à moins qu'elles se trouvent dans un environnement particulièrement joli et je n'ai pas beaucoup d'attirance non plus pour les zones de "tourisme de masse", genre Pattaya, si vous voyez ce que je veux dire...
Le programme du Laos maintenant 😉 ! Ne disposant pas d'un "capital temps" important, je ne pourrais sûrement pas m'arrêter très longtemps dans les différents endroits. Voici ceux que j'aimerai déjà visiter : Vientiane, bien sûr (surement et malheureusement pour 2 jours, comme la plupart...) Luang Pra Bang, évidemment (disons 4 / 5 jours). Nong Khiaw et sa région alentour que j'aimerais rejoindre ou quitter par bateau via la Nam Ou (puisqu'il semble que ce trajet là en bateau soit particulièrement beau) Sûrement aussi un passage à Vang Vien la Plaine des Jarres
Par contre, j'ai du mal à définir le reste du programme et je manque un peu d'info sur les autres "régions" du Laos. Il semble que le Nord Est (la zone de Pakbeng, Louang Namtha, Muang Sing, Boten...) ne soit pas la plus belle et qu'à part des treks (pas forcément les meilleurs puisqu'il n'y aurait quasiment plus d'arbres...), il n'y a pas beaucoup de chose à y faire. je ne sais rien de la corne Nord (Mouang Khoua, Phongsaly...)... la région centrale (la partie la plus étroite du pays, comme un couloir entre le Nord et le Sud) n'a pas l'air particulièrement touristique et surtout j'hésite sur le Sud... Les dauphins et les chutes d'eau sonnent un peu trop "attractions", Paksé n'est pas décrite comme d'un intérêt particulier. J'ai lu quelques jolis commentaires sur Champassak, du plateau des Bolovens et Saravane et des "4000 iles"... Mais je ne sais si, vu le temps que j'ai, il est très interessant pour moi de faire tout le trajet pour aller (et repartir) dans le Sud plutôt que de me concentrer sur la région du Nord ou encore de passer un peu plus de temps dans les régions Thailandaises que je ne connais pas...
Bref, ma reconnaissance éternelle à toute âme charitable qui pourrait m'aider un peu à m'orienter !!! Et bon voyage à tous !!!! 😎
Quatre mois au Vietnam, au Laos et en Thaïlande English translation pending
Bonjour
Je prévois partir fin avril ou début mai pour un voyage en Asie du sud est, d'environ 3 à 4 mois. C'est la première fois que j'entreprend un tel voyage, et je ne sais pas trop par où commencer. J'aimerais avoir votre avis. Je pars à l'aventure avec un sac à dos contenant le strict minimum, et je prévois m'organiser pas mal au jour le jour une fois là-bas, mis à part quelques grandes lignes, bien sûr. Je dormirai et mangerai là ou c est pas cher, je veux quand meme pouvoir fêter et me payer qques petits extras à l'occasion.
Premièrement, est-ce qu'un budget de 2000 $, pour mes dépenses personnelles, me loger et me nourrir, mes transports sur place... est suffisant (sans le billet d'avion) ?
Est-ce que je dois me procurer les visas de chacun de ces pays avant de partir, ou seulement de celui où j'attérirai et les autres, sur place ?
Est-ce qu'il y a selon vous un endroit par ou commencer le voyage qui serait préférable, soit en raison de la période à laquelle j'arrive ou afin de faciliter les choses pour ce qui est des visas, ou autres raisons ?
Et un billet d'avion aller vers telle ville et retour à partir d'une autre ville, est-ce avantageux ou suis je mieux d'acheter un aller-retour Mtl-Bangkok, par exemple ? Et les billets avec dates de retour non déterminée, qu'en est-il ?
Étant donné que pour moi le prix du billet d'avion est déterminant, est ce que c'est une bonne idée, selon vous de tracer mon ittinéraire en fonction de mon billet d'avion ? Ce que j ai envie de faire, maintenant, c'est d'acheter rapidement le billet pour ensuite me faire un ittinéraire. Est-ce que je dois attendre des promotion ou bien ca en vaut pas la peine, et si j attends a la dernière minute, est ce que je peux reellement sauver de l'argent ?
Sinon, par ou commencer ?
Merci pour vos bons conseils
Premièrement, est-ce qu'un budget de 2000 $, pour mes dépenses personnelles, me loger et me nourrir, mes transports sur place... est suffisant (sans le billet d'avion) ?
Est-ce que je dois me procurer les visas de chacun de ces pays avant de partir, ou seulement de celui où j'attérirai et les autres, sur place ?
Est-ce qu'il y a selon vous un endroit par ou commencer le voyage qui serait préférable, soit en raison de la période à laquelle j'arrive ou afin de faciliter les choses pour ce qui est des visas, ou autres raisons ?
Et un billet d'avion aller vers telle ville et retour à partir d'une autre ville, est-ce avantageux ou suis je mieux d'acheter un aller-retour Mtl-Bangkok, par exemple ? Et les billets avec dates de retour non déterminée, qu'en est-il ?
Étant donné que pour moi le prix du billet d'avion est déterminant, est ce que c'est une bonne idée, selon vous de tracer mon ittinéraire en fonction de mon billet d'avion ? Ce que j ai envie de faire, maintenant, c'est d'acheter rapidement le billet pour ensuite me faire un ittinéraire. Est-ce que je dois attendre des promotion ou bien ca en vaut pas la peine, et si j attends a la dernière minute, est ce que je peux reellement sauver de l'argent ?
Sinon, par ou commencer ?
Merci pour vos bons conseils
Sécurité au lac Chapala (Mexique) English translation pending
bonjour mon conjoint et moi avions décidé de passer l'hiver au Mexique j'avais même réserver un terrain au lac Chapala comme je ne trouve pas personne qui y est allé très très récemment afin d'avoir une très bonne idée de la situation…. je pense que nous allons annulé ce voyage.
Personnellement je trouve très triste de voir la corruption et le danger d'être escroquer ou voler
c'est ce que je lis régulièrement sur les réseaux sociaux.
bonne soirée!!!
bonne soirée!!!
Idée d'itinéraire Vietnam - Laos English translation pending
Bonjour.
Je suis en train de planifier un voyage avec mon copain. Nous partirons probablement début mars 2019 pour une période d'environ 6 semaines.
Nous partirons de Montréal, Québec. Nous voulons visiter le Vietnam, le Laos, et finir par une semaine à ChangMai avec retour par Bangkok. Nous avions pensé aller aussi au Cambodge mais j'ai peur que ça fasse trop de déplacements.
Quel serait selon vous un itinéraire intelligent. Est-ce que le Vietnam du sud est intéressant ? Quels sont les vols intérieurs les plus communs pour se rendre du Vietnam au Laos ?
Merci de m'éclairer ! Denise
Quel serait selon vous un itinéraire intelligent. Est-ce que le Vietnam du sud est intéressant ? Quels sont les vols intérieurs les plus communs pour se rendre du Vietnam au Laos ?
Merci de m'éclairer ! Denise
Itinéraire de 8 semaines Cambodge - Laos - Vietnam English translation pending
Je demande votre aide pour la conception dans les grandes lignes d'un itinéraire entre ces 3 pays.
Cela fait parti d'un voyage en couple de 5 mois en Asie du Sud-est et en Océanie. Nous avons déjà fait 1 mois en Thailande il y a 2 ans d'ou le fait de ne pas y repasser .
Pour la période ca serait de mi-février à mi-avril (8 semaines) d'ou je pense la nécessité de finir par le Nord du Vietnam pour avoir un meilleur climat.
A l'origine le Laos n'était pas prévu et puis on creuse, se documente plus on voit des choses super sympa.
Pour le Vietnam, la partie Nord m’intéresse énormément (Hanoi, Sapa, baie d'Halong, Ninh Binh, Cao Bang, etc...).
Pour le Laos, 4000 Iles et toute la partie Nord ouest (Luang Prabang, Vang Vieng, Vientiane).
Est ce que vous pensez que quelque-chose du genre serait envisageable ? Arriver à Bangkok et rejoindre le Cambodge par la frontière Ouest ou arriver directement par la capitale Phnom Penh. Remonter le Cambodge jusqu'à la frontière du laos. Remonter le Laos jusqu'à Luang Prabang Vol Luang Prabang - Hanoi (ou par la route par Dien Bien Phu ?) Visite de la partie Nord du Vietnam.
Merci pour votre aide.
Cela fait parti d'un voyage en couple de 5 mois en Asie du Sud-est et en Océanie. Nous avons déjà fait 1 mois en Thailande il y a 2 ans d'ou le fait de ne pas y repasser .
Pour la période ca serait de mi-février à mi-avril (8 semaines) d'ou je pense la nécessité de finir par le Nord du Vietnam pour avoir un meilleur climat.
A l'origine le Laos n'était pas prévu et puis on creuse, se documente plus on voit des choses super sympa.
Pour le Vietnam, la partie Nord m’intéresse énormément (Hanoi, Sapa, baie d'Halong, Ninh Binh, Cao Bang, etc...).
Pour le Laos, 4000 Iles et toute la partie Nord ouest (Luang Prabang, Vang Vieng, Vientiane).
Est ce que vous pensez que quelque-chose du genre serait envisageable ? Arriver à Bangkok et rejoindre le Cambodge par la frontière Ouest ou arriver directement par la capitale Phnom Penh. Remonter le Cambodge jusqu'à la frontière du laos. Remonter le Laos jusqu'à Luang Prabang Vol Luang Prabang - Hanoi (ou par la route par Dien Bien Phu ?) Visite de la partie Nord du Vietnam.
Merci pour votre aide.
Faire le visa indien depuis Bangkok octobre 2015 English translation pending
bonjour,
Actuellement en tour du monde depuis une année nous devons faire très prochainement nos visas indiens depuis Bangkok, nous nous sommes déjà enregistrés en ligne sans problème. Nous avons entendu dire que seuls les Thaï peuvent maintenant faire les visas indien depuis Bangkok, apparemment ce changement est très récent.
Je ne trouve rien sur internet à ce sujet, quelqu'un aurai des infos plus précises?
Merci d'avance de votre aide précieuse !!
Marion
Moyen de transport de Krabi à Ranong English translation pending
Bonjour les habitués de la Thaïlande.
Comme le titre l'indique, je cherche un moyen de transport de Krabi a Ranong (pur joindre Koh Chang).
Les vols ne semblent pas relier ces deux aéroports. Y a-t-il d'autres moyens? rapide? couteux?réservation?
(a noter que c'est pour février prochain).
merci de vos expériences partagées
Fonctionnement de la poste en Albanie English translation pending
Bonjour,
Je serai à Saranda en octobre, et je me pose une question vraiment basique, comment fonctionne la poste en Albanie?
Combien de temps met 1 courrier, 1 colis pour arriver en France?
Montant de l' affranchissement? Est il possible de payer en euro à la poste?
Où se trouve la poste à Saranda?
Merci pour votre réponse.
Je serai à Saranda en octobre, et je me pose une question vraiment basique, comment fonctionne la poste en Albanie?
Combien de temps met 1 courrier, 1 colis pour arriver en France?
Montant de l' affranchissement? Est il possible de payer en euro à la poste?
Où se trouve la poste à Saranda?
Merci pour votre réponse.
Projet tour du monde en famille English translation pending
Bonjour à tous,
Nous projetons de faire le tour du monde en famille d'ici 2-3ans. Rien d'original sur ce forum !
Nos enfants ont 4 et 7 ans à ce jour.
Nous pouvons partir un an, de janvier à janvier.
Notre budget est entre 40-50K€ tout compris.
Possibilité d'acheter un Camping car et le revendre après (hors budget mentionné ci-dessus)
Aujourd'hui nous nous posons deux questions :
- Trip en camping car en totale liberté et plutôt improvisé avec comme itinéraire Europe du sud, Turquie, moyen orient, inde, asie du sud-est jusqu'à Singapour (3mois env.), traversée jusqu'en Australie (3/4 mois), puis USA (4/5 mois).
- Ou trip bcp plus planifié avec le fameux billet tour du monde, USA, Australie Océanie, Asie du sud-est puis retour à la maison. Avec de longues escales par exemple 1 mois à NYC, 1 mois à San Francisco, 1 mois à Sydney....
Ce qui m'intéresse c'est de connaître vos retours d'expériences en terme de coût, de facilité pour les cours des enfants....
Tout conseil est le bienvenu.
Nous avons une préférence pour le camping car mais ça à l'air un peu compliqué pour le choix du véhicule, les équipements supplémentaires, les cours de mécanique indispensable, les embarquements sur les cargos, puis il y a certains pays inévitables à traverser comme l'Iran, la Syrie, le Pakistan, qui ne m'inspirent pas confiance.... A côté de ça c'est la liberté ; je vais presque où je veux, presque quand je veux !
Un grand merci par avance de nous donner un coup de main pour préparer le voyage de notre vie qui restera à jamais un souvenir impérissable j'en suis sur !
bon vent ! lorenzo - montpellier
Nous avons une préférence pour le camping car mais ça à l'air un peu compliqué pour le choix du véhicule, les équipements supplémentaires, les cours de mécanique indispensable, les embarquements sur les cargos, puis il y a certains pays inévitables à traverser comme l'Iran, la Syrie, le Pakistan, qui ne m'inspirent pas confiance.... A côté de ça c'est la liberté ; je vais presque où je veux, presque quand je veux !
Un grand merci par avance de nous donner un coup de main pour préparer le voyage de notre vie qui restera à jamais un souvenir impérissable j'en suis sur !
bon vent ! lorenzo - montpellier
Deux/trois jours à Nakhon Phanom: que faire sans transport? English translation pending
Bonjour,
J'ai envie de faire une étape à NAKHON PHANOM de 2 ou 3 jours avant de rejoindre le Laos. Que faire et voir dans et à partir de cette petite ville sans transport personnel (voiture ou moto) ?
Au passage je prends vos bonnes adresses de GH ou autres...
Enfin peut-on acheter son visa laotien en arrivant à THA KHAEK ?
Merci pour vos conseils.
Tour d'Amérique du Sud English translation pending
Bonjour,
Je suis homme 54 ans voyageant seul et avec le sac à dos. Cette année, je penche pour l'Amérique du sud.
(Après Australie, NZ en 2009, Asie du sud est 3 mois en 2010/11, 4 mois en 2011/12).
Je n'ai pas de limite de temps, je pars..... 4,6,12 mois...Je verrai bien au fur et à mesure.
Je ne fais que rarement des itinéraires à l'avance, je vais suivant mes envies avec simplement une logique de déplacement.
Mon désir est simple, partir de Rio, et faire le tour le l'Amérique Latine dans le sens de l'aiguille d'une montre en passant par Ushuaïa.
Peut on arriver en Amérique Latine, Brésil, Argentine, Paraguay, Chili, Pérou et autres sans billet retour ?
En prenant son temps hors des sentiers battus et en passant aussi voir les « immanquables visites touristiques » style Iguazu, est ce que 6 mois est un délai raisonnable ?
Que pourriez vous me dire et me conseiller ?
Il est sûr que le sujet est vaste, mais allez y, lâchez vous, je suis preneur de toutes expériences. 😉
Circuit de deux mois... vingt et une étapes, Thailande-Laos-Cambodge English translation pending
Bonjour
Grace aux discussions et recherches et conseils des amis sur ce forum nous avons (enfin ?) élaboré un Circuit de 2 mois pour visiter la THAILANDE, le LAOS et le CAMBODGE en 21 étapes :
1 – LYON – BANGKOK 3 JOURS
2 – BANGKOK – SUKHOTTAI 2
3 – SUKHOTTA - CHIANG MAI 3
4 – CHIANG MAI - CHIENG KHONG – HOUESSAI – OUDOUM SAI 3
5 – OUDOUM SAI - PAKMONG – NONG KHIAW – LUANG PRABANG 4
6 – LUANG PRABANG - PHONSAVAN – XIENG KHOUANG – VANG VIENG 3
7 – VANG VIENG – VIENTIANE 3
8 – VIENTIANE - THAKHEK 2
9 – THAKHEK – SAVANNAKHET - PAKSE 3
10 - PAKSE – PAKSONG – PLATEAU des BOLOVENS 3
11 – PLATEAU des BOLOVENS - CHAMPASSAK – ILE DE KHONG 2
12 - ILE DE KHONG - STUNG TRENG 2
13 - STUNG TRENG – KRATIE 3
14 - KRATIE - KOMPONG CHAM 2
15 - KOMPONG CHAM - KOMPONG THOM 2
16 - KOMPONG THOM - SIEM REAP – ANGKOR 5
17 - SIEM REAP – BATTAMBANG 3
18 - BATTAMBANG – PURSAT 2
19 - PURSAT - KAMPONG CHHNANG - PHNOM PENH 2
20 - PHNOM PENH - TAKEO - KAMPOT – KEP 3
21 - KEP - PHNOM PENH … BANGKOK - RETOUR France 2
Aléas ....................... 2
TOTAL…………………………………………………………………. 60 JOURS
Tous les grands trajets sont prévus en Train et Bus (une journée pour relier les étapes entre elles) , les visites en taxi et/ou Tuk Tuk, "à pieds" ou en moto...
Hébergements dans les Guesthousses "Routards"
Qu'en pensez vous ?
Est ce réalisable ? N'est ce pas trop ambitieux ou trop "speed" ? Aurons nous le temps de "découvrir" et d'apprécier ?
Les transports entre les différentes étapes sont -ils aisés ? par exemple... entre Houessai, Oudoum Sai, et Nong Khiaw ? entre Luang Prabang et Vang vieng ? ...
Trouverions facilement un hébergement correct aux différentes étapes ? (Chambre double, propre, sympa et peu chére... 15 usd)
Les commentaires, conseils et suggestions seront fortement appréciés.
Merci
Grace aux discussions et recherches et conseils des amis sur ce forum nous avons (enfin ?) élaboré un Circuit de 2 mois pour visiter la THAILANDE, le LAOS et le CAMBODGE en 21 étapes :
1 – LYON – BANGKOK 3 JOURS
2 – BANGKOK – SUKHOTTAI 2
3 – SUKHOTTA - CHIANG MAI 3
4 – CHIANG MAI - CHIENG KHONG – HOUESSAI – OUDOUM SAI 3
5 – OUDOUM SAI - PAKMONG – NONG KHIAW – LUANG PRABANG 4
6 – LUANG PRABANG - PHONSAVAN – XIENG KHOUANG – VANG VIENG 3
7 – VANG VIENG – VIENTIANE 3
8 – VIENTIANE - THAKHEK 2
9 – THAKHEK – SAVANNAKHET - PAKSE 3
10 - PAKSE – PAKSONG – PLATEAU des BOLOVENS 3
11 – PLATEAU des BOLOVENS - CHAMPASSAK – ILE DE KHONG 2
12 - ILE DE KHONG - STUNG TRENG 2
13 - STUNG TRENG – KRATIE 3
14 - KRATIE - KOMPONG CHAM 2
15 - KOMPONG CHAM - KOMPONG THOM 2
16 - KOMPONG THOM - SIEM REAP – ANGKOR 5
17 - SIEM REAP – BATTAMBANG 3
18 - BATTAMBANG – PURSAT 2
19 - PURSAT - KAMPONG CHHNANG - PHNOM PENH 2
20 - PHNOM PENH - TAKEO - KAMPOT – KEP 3
21 - KEP - PHNOM PENH … BANGKOK - RETOUR France 2
Aléas ....................... 2
TOTAL…………………………………………………………………. 60 JOURS
Tous les grands trajets sont prévus en Train et Bus (une journée pour relier les étapes entre elles) , les visites en taxi et/ou Tuk Tuk, "à pieds" ou en moto...
Hébergements dans les Guesthousses "Routards"
Qu'en pensez vous ?
Est ce réalisable ? N'est ce pas trop ambitieux ou trop "speed" ? Aurons nous le temps de "découvrir" et d'apprécier ?
Les transports entre les différentes étapes sont -ils aisés ? par exemple... entre Houessai, Oudoum Sai, et Nong Khiaw ? entre Luang Prabang et Vang vieng ? ...
Trouverions facilement un hébergement correct aux différentes étapes ? (Chambre double, propre, sympa et peu chére... 15 usd)
Les commentaires, conseils et suggestions seront fortement appréciés.
Merci