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Note aux nouveaux lecteurs:

Bonjour, Au départ il ne s agissait que d'un voyage. Au fil du temps c'est devenu un tournicota en afs et dans les pays voisins... Donc on fera ensemble, si vous le voulez ce tournicoti tournicota en passant par les différentes régions d'afs avec en supplément le Lesotho, le pays Swazi, un bout de Bots et un bout de Namibie.

Un petit compte-rendu sur notre dernier voyage en AFS (le N°14). Le parcours : Cape Town, Paternoster, Cederberg, Clanwilliam, Upington, Augrabies, Kuruman, Madikwe, Cradle of Humankind, Joburg. Tout a été fait par nos soins via le net et en direct.

L’avion : Turkish CDG Istanbul Cape Town et retour Joburg Istanbul CDG. Le transfert à Istanbul se fait facilement dans les 2 heures allouées. A Joburg, il s’agit d’une escale technique…Le plein, les niveaux et le pare-brise ? Et on prend des passagers. Vol de nuit. Arrivée à CapeTown vers 13 heures. 750 €. Les compagnies aériennes ont décidé que les passagers devaient se contenter de peu de place…Idem chez Turkish mais pareil qu’avec Lufthansa, AF ou autres…A380 ou pas.

La voiture : Un Fortuner 4x4 de Toyota, extra, voiture en ordre, aucun souci. La version 4x4 avait son intérêt pour le Cederberg, un côté rassurant aux Augrabies et ailleurs…Un SUV était tout à fait suffisant même si moins rassurant sauf dans le Cederberg vu ce que nous voulions faire.

Après coup, seule l’étape d’Upington était inutile. Les Augrabies valent le long détour.

Septembre…Un poil trop tard pour les fleurs de la West Coast et du Cederberg mais un poil trop tôt pour les Augrabies et la route avant et après Clanwilliam. Tout cela dépend des pluies…Et je ne suis pas prévisionniste météo !

Dissertons plus précisément :

Cape Town :

Comme d’habitude, les chiens renifleurs sont des beagles…Et pas des Bergers Belges ou des Bergers Allemands. Plus sympas peut-être mais le contrôle discret est loin d’être anodin. On peut changer son liquide dès l’aéroport, le prix de la commission n’est pas catastrophique ! Notre point de chute est une guest house à Camps Bay.

Camps Bay a beaucoup d’avantages.

L’ambiance est plus cool. La situation permet d’aller facilement dans toutes les directions…Le centre-ville, la région des vins, la péninsule, la route de l’Est, les sites de Table Mountain, Signal Hills, Lion’s Head, le quartier malais…Bref, on est à peu de distance de tout ! L’endroit est superbe, la plage aussi même si l’eau est « frisquette++ ». Nombreux restos sur Camps Bay drive et passage des bustouristiques (qui peuvent être très utiles).

Se lever tôt ! C’est le premier conseil en AFS ! La nuit tombe vers 18 heures. Les restos sont au taquet à 19 heures. Donc on se lève tôt et si Table Mountain est dégagée…On y va !C’est le meilleur moment (pas encore de queues, une vue très claire). Autre conseil : La montée de Lion’s Head…Montée pas difficile ne nécessitant qu’un peu de gambettes (une bonne matinée en tout, prenez de l’eau, c’est safe)…Le pied intégral et à mon sens la meilleure vue sur…tout ! L’apéro du soir sur Signal Hill ? La passion des sud af pour les sundowners est exotique…C’est aussi un plan valable. Après Table Mountain ou Lion’s Head…Un petit tour surWaterfront. Attention, on retombe sur le touristique plein pot mais on y mange et on y achète des cartes postales…Surtout on prend le bateau pour Robben Island.

Robben Island : Vous pouvez réserver via le net. Certaines traversées sont complètes. Evitez si possible celle de 12/13 heures car le plus de monde et le bateau le plus lent du monde ! Evidemment avec le soleil la vue sur la baie vaut à elle seule la traversée…Mais c’est pour la prison que vous y allez ! Nous y étions au début des années 2000 donc 3 ou 4 ans seulement après qu’elle soit visitable. Il y soufflait un vent d’enthousiasme, de volonté d’expliquer, de dire et de pardonner… 10 ans plus tard, ce sont toujours les anciens prisonniersqui font la visite principale mais le vent est retombé… Le public aussi a changé…Quelquefois plus intéressé par son Facebook, acheter une glace ou glousser avec son voisin… J’en reviens cette année avec un goût un peu amer… Robben Island attraction touristique appartenant au passé ou mémoire vivante d’un passé proche et lourd ? Acteurs et spectateurs ont changé ? En bien ?

La péninsule du Cap : Evidemment à faire et mérite sa journée ! Quelques conseils : Allez-y via la route Ouest après la route touristique payante qui suit Hout Bay. C’est plus joli, bien plus… Attention babouins qui savent parfaitement et très rapidement ouvrir la portière de votre voiture (passagers ou pas !). Donc avoir l’obsession de la fermeture centralisée des portières. Les randonneurs ne sont ridicules armés d’un bâton. Prenezgarde à votre sac. Ne résistez pas en cas d’intervention babouine ! Après le petit « funiculaire » prenez le petitcircuit pour aller au bout du bout de la pointe. Ne confondez pas Cape Point et Cape of Good Hope. Ouvrez vos yeux pour chercher les baleines…Et plutôt côté Est et au pied des falaises.

Faites coucou aux Dassies (Damans, Roch Hyrax) pas timides mais ce n’est pas une raison pour les nourrir ou essayer de les toucher. N’oubliez pas qu’ils font partie du même embranchement que les éléphants ! Le resto de la pointe du Cap est touristique, certes mais pratique. Revenez par Simon’s Town pour voir les pingouins de BouldersBeach.

Hermanus : Une excursion (1h30 de route) incontournable par beau tempset à la bonne saison. Des baleines quelques fois comme s’il en pleuvait. Une route le long de la côte (à l’aller) qui est un enchantement… et passez par Betty’s Bay pour voir ou revoir des pingouins(plus, pour 15 rands, dans un coin moins aménagé…mais plus pour longtemps). Voilà nos 3 journées bien occupées…

Ce qui a changé en 15 ans (j’y reviendrai souvent) : Moins de bidons villes et avec de l’éclairage, de l’eau…Plusde quartiers pas riches mais moins pauvres. Une plus grande mixité. Les noirs… Remarque : Je dis les noirs sans racisme ou autre connotation. Quand vous êtes sud af on vous demande, même si vous êtes blonde comme les blés de vous définir comme « white » (blancs), « coloured » (métis)ou « black » (noir). Pour moi, c’est un fait pas un jugement…De toute façon nous avons tous et toutes le même grand-père ou la même grand-mère (j’yreviendrai).

Donc, les noirs sont aussi des clients dans les restos…On voit des couples mixtes…Sur la route, il y a 15 ans (moins à Cape Town qu’ailleurs), sur la route voiture = blancs. Si voiture avec non blancs = voiture pourrie.Aujourd’hui, ce n’est plus vrai. On voit beaucoup d’homosexuels… qui ne se cachent pas. (Noussommes à Cape Town mais cela a aussi changé). On voit beaucoup de noirs venant de RDC. Il y a un stade de foot pour moi totalement anachronique enplein milieu de Cape Town.

Pour une première intervention c’est suffisant pour aujourd’hui…

Michel

PS : tout ceci n’est que mon opinion ou mon ressenti.

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Bonjour à tous, je veux juste dire ma peine concernant ce qui se passe en Ukraine. J'ai vu ce beau pays il y a 3 ans. La gentillesse des gens, la beauté des paysages, magnifique Crime et aujourd' hui la guerre. Tous ces politiques qui ont participer à cette destruction ont - ils réfléchi avant de se mêler de ce qui ne les regardait pas. Je suis en colère

Bonjour

Nous partons à bord du Zénith le 16 Août 2014 pour la croisière "Médina" si vous êtes dans notre cas, c'est avec grand plaisir que nous échangerons sur ce sujet.....Escales, bateau, qualité etc .....

Bonjour,

Nous serons a South Gate Moremi le 22 juillet , puis passerons deux nuits en Xakanaxa. Comme nous voyageons avec un seul véhicule, je me demandais s'il y avait une famille sur ce forum au meme moment que nous dans ce parc.

Cela rassurerait un peu ma petite famille si nous nous baladions a 2 véhicules.

Nous voyagerons a 5 (deux adultes, un gars de 13 ans une fille de 13 ans un gars de 10 ans)

Bonjour,

Le parlement Russe vient d'ordonner l'envoi de troupe militaire en Ukraine. Le président par intérim déclare la mobilisation générale pour faire face à l'invasion.

Bonjour à tous,

Je souhaite partir avec mon mari au mois d'août au Canada, du côté ouest. J'ai regardé les agences de voyage mais il existe plein de circuits différents et à tous les prix ! Du coup je me sens un peu perdu. J'aurai souhaité avoir des conseils sur les endroits à ne surtout pas manquer ? Qu'est ce qui vaut vraiment le coup ? Avec vous déjà emprunter le passage intérieur de Port Hardy à Prince Rupert ? Je trouve plein d'infos différentes à ce sujet, que voit-on durant cette croisière ? Est ce qu'il vaut mieux organiser le voyage sans passer par une agence ? Merci pour toutes celles et ceux qui sauront me renseigner et me conseiller.

Bonne journée à tous.

Aurélie

Bonjour à tous, Nous allons effectuer au mois de juin 2014, la croisière sérénissime sur le Zénith (CDF). Nous aimerions faire les excursions intéressantes à notre rythme et à frais raisonnables. Quelqu'un pourrait-il me donner des tuyaux pour effectuer moi-même (à 2 pers) les excursions à chaque escale, avec si possible les points de visites à ne pas manquer, notamment à Corfou, Malte, Olbia et Venise (découverte des sites naturels, des petites localités, monuments, artisanat local...) Merci d'avance pour vos suggestions.

Suite a l'organisation de mon voyage en mars prochain a new York j'ai trouvé un hôtel très bon marché ( peut être troo) après avoir fait des quantité de recherche j'ai opté pour cet hôtel et comme j'ai une option possible d'annuler je voudrais savoir si certaines personnes pourrait m'aider sur ce choix le lieu , l'hôtel en lui même propreté etc , l'environnement , est ce un coin ou il y a des risques en terme de sécurité etc Merci a vous vraiment !!

C'est Broadway hôtel sur booking. Com 230 west 101 street NY 123 New York Upper west side

Bonjour à tous,

De retour depuis quelques jours j'espère vous faire partager un peu du bonheur qu'a été cette si belle croisière.

Itinéraire : Vancouver (Colombie Britanique), Ketchican (Alaska), Juneau (Alaska), Skagway (Alaska), Glacier Bay National Park (navigation touristique), College Fjord (navigation touristique), Whittier (Alaska), 6 jours de mer (Océan Pacifique), Muroran (Japon), Vladivostok (Russie), Busan (Corée du Sud), Qingdao (Chine), Dalian (Chine), Tianjin (Chine), Pékin (Chine)

11 septembre, Marseille-Vancouver : Le vol avec KLM s'est bien passé si ce n'est un siège inconfortable avec une boule dans le dossier qui a rendu les dernières heures de vol très pénibles. Mais à l'arrivée... une seule valise nous est livrée. Visiblement nous ne sommes pas les seuls dans ce cas, la procédure est bien rodée. Ils nous assurent qu'ils nous livreront la valise le lendemain à l'hôtel.

Heureusement nous avons trois jours avant d'embarquer sur le bateau.

Nous empruntons la Canada Line pour rejoindre le down town. C'est une liaison ferroviaire rapide qui permet d’effectuer le trajet entre l’aéroport international de Vancouver (YVR) et le centre-ville de Vancouver en 26 minutes. Avec une seule valise c'est plus facile!. Pour 3 fois moins cher que le taxi c'est très pratique et notre hôtel se trouve à 750 m. Les citadins sont très sympathiques, dès que nous baissons le nez sur notre plan quelqu'un s'arrête pour nous proposer de l'aide. (Les Français feraient bien d'en prendre de la graine).

Nous posons rapidement nos affaires à l'hôtel. Très bien cet hôtel : l'Hermitage Hôtel, nous sommes même accueillis par une femme qui parle parfaitement le français. Nous choisissons comme à l'habitude d'ignorer le décalage horaire, c'est la meilleure façon de le circonscrire. Nous voilà donc partis à pieds, cela fait du bien de se dérouiller les jambes après toutes ces heures de vol, il fait un temps merveilleux et 27°C. Nous commençons par le quartier Gastown, le centre historique du vieux Vancouver, et l'horloge à vapeur qui produit un sifflement toutes les 15 minutes dans un nuage de vapeur.

Nous allons manger dans la quartier de Yaletown où l'on trouve une multitude de restaurants.



Le lendemain le réveil est difficile sans valise et sans affaires. Si on ne nous ramène pas la valise (comme c'est de plus en plus courant d'après ce que j'ai lu sur le net), faut-il partir sans vêtements (glagla en Alaska!), ou bien tout racheter en deux jours ? C'est difficile pour une croisière. Je suis petite et rien ne me va jamais, en plus ici c'est le pays des "géants", ce serait mieux en Asie pour ma taille... Il n'y a pas de bonne solution et je ne me vois pas rentrer en France, je l'ai tellement rêvée cette croisière. Bon on essaie de ne pas y penser...

Ce matin direction False Creek, le temps est toujours magnifique, et il fait chaud. Nous allons prendre l'Aquabus (petit ferry qui remonte la creek) à Hornby pour traverser jusque Granville Island.



Nous visitons le Public Market, ce sont des halles "de luxe" en quelque sorte où l'on trouve des produits bio et de l'artisanat avec des prix en conséquence! 46$ le kilo de saumon! Heureux sont les ours, ils ont leur propre filière! Nous continuons le parcours de l'aquabus...





Et rejoignons ensuite le Waterfront





Le soir nous nous régalons d'un plat de pâtes dans un restaurant Italien, les meilleures que j'ai mangées. Mais.... les plus chères aussi!!! 116$ !!! Wow! l'arnaque! Si vous voulez l'éviter c'est :



Bonne surprise, la valise est de retour ! Les vacances peuvent commencer ! Ce matin nous partons (le cœur léger) vers Stanley Park pour faire la promenade Seawall qui fait le tour du parc en longeant la mer.







Au nord du parc, Le Lions Gate Bridge, un pont suspendu construit en 1938. Nous passerons bientôt dessous...

Tiens, un petit clin d'œil pour notre ministre de la délinquance qui veut libérer les détenus...

Au cœur du parc, le Beaver Lake, on ne se croirait pas si proche de la ville



Nous traversons le parc et rejoignons Canada Place à pieds par le water front. La promenade est longue mais très belle sous ce si beau soleil.



Le Radiance OTS est à quai, demain ce sera le nôtre.

Nous allons jusque Chinatown mais nous sommes très déçu, il est 17 h et c'est visiblement l'heure de la fermeture. Tout est fermé et sans vie.

Nous avons beaucoup aimé Vancouver, c'est un ville très agréable qui nous a fait penser à Sydney. Les habitants semblent calmes, détendus, courtois et serviables. Mêmes les voitures ne sont pas agressives et respectent les piétons avec le sourire... Ca fait rêver...

Bonjour Nous rentrons d' une premiere croisiere avec la compagnie du Ponant sur le Boréal nous avons choisis cette croisiere pour son itineraire et le raffinement de la compagnie.

nous avons été rapidement déçus rien a voir avec ce que nous avions vu sur leur catalogue . beaucoup de personnes ont été comme nous tres étonnés que le commandant nous annonce dès le premier jour que nous etions trompés de croisiere et que nous ne verrions pas d' animaux sauf peut etre des balaines ce qui s' averra vrai car nous avons rencontrés un phoque et quelques balaines .

En ce qui concerne les repas rien a voir avec la gastronomie et l' art de vivre a la française au buffet tous les jours les memes entées midi et soir pour les plats rien de plus que sur les autres compagnie , au restaurant non plus rien a voir avec de la cuisine gastronomique et des plats peu copieux.

pour la cabine nous avions choisis une suite de luxe qui étais pas mal mais rien d' exeptionnelle pas contre une cabiniere adorable et un majordome qui fait ce qui peut avec les moyens qu' on lui donnent car aucun privilege pour les suites. pour l' itineraire c' etait magnifique rien que la navigation a travers les icebergs est fabuleuse.

le personnel est aimable et attentif.

Une chose un peu ennuyante est la prétention d' une grande majorité des passagers et aussi la moyenne d' age élévée qui nous a surpris car comme le disait le commandant nous étions en expedition et il a fallu faire remplir un questionnaire médical a notre médecin traitant pour pour pouvoir embarquer. un petit conseil le bateau bouge beaucoup il y a eu enormement de passagers malades pendant deux jours heureusement nous avions des patchs tres efficaces pour nous pas de mal de mer.

en conclusion hormis les paysages magnifiques que nous avons traversés je ne pense pas refaire une croisiere avec la compagnie du ponant qui dans les discours de son commandant et de sa directrice de croisiere et la lecture de leur catalogue pronnent l' excellence a la française je pense qu' il ya encore beaucoup de travail et qu' il ferai bien d' aller voir sur certaine autre compagnie ce qui se fait entre autre chez Celebrity.

verbatim

Bonjour à tous !

Nous projetons de partir 18 jours en Nouvelle-Zélande du 07 au 24 janvier prochain. Nous louons une voiture et nous ferons les deux îles.

Voici notre programme :

07/01 : arrivée à Auckland Nuit à Auckland

08/01 : visite d’Auckland Nuit à Auckland

09/01 : visite de environs d’Auckland (One Tree Hill ? îles du golfe d’Hauraki : laquelle ? Titirangi ? Piha ?) Nuit à Auckland

10/01 : route pour Coromandel (170 km = 2h15) Arrêt à Thames puis continuation pour Coromandel ou Whitianga Nuit à Coromandel ou Whitianga

11/01 : Route pour Rotorua (260km = 3h45) Arrêt à Hot Water Beach Puis Cathedral Cove Puis continuation pour Rotorua Nuit à Rotorua

12/01 : visite de la ville, sites geothermiques et villages Maoris Wai o tepu… Nuit à Rotorua

13/01 : route pour le lac Taupo (80km = 1h) Puis parc Tongariro (100km = 1h30) Nuit à Okahune

Ou route pour Napier (140km = 1h45) Nuit à Napier

14/01 : route pour Wellington (290km = 3h30 ou 315km = 4h) Visite de Wellington Nuit à Wellington

15/01 : ferry pour Picton (3h) Route vers Nelson (110km = 1h30) en passant par les Marlborough sounds Nuit à Nelson

16/01 : visite d’Abel Tasman Park Nuit à Nelson

17/01 : route pour Greymouth (290km = 3h30) En passant par le Punakaiki et les Pancakes Rocks Nuit à Greymouth

18/01 : route pour Franz Joseph Glacier (180km = 2h15) Puis Fox Glacier (30mn) (possible de faire les deux ? si pas possible, lequel est le mieux ? Nuit à Franz Joseph ou Fox Glacier

19/01 : route pour Queenstown (330km = 4h) Visite de Queenstown Nuit à Queenstown

20/01 : route pour Te Anau et Milford ou Doubtful Sound (170km = 2h + 1h30) lequel est le plus beau ? Nuit à Te Anau

21/01 : route pour Dunedin (290km = 3h30) Visite de Dunedin et Péninsule d’Otago Nuit à Dunedin

22/01 : route pour Christchurch (360 km = 4h30) Péninsule de Banks Visite de Christchurch Nuit à Christchurch

23/01 : vol pour Auckland Nuit à Auckland

24/01 : retour France

Ceci est un premier jet. J'attends vos remarques et réponses aux petites questions que je me pose dans le programme. Je sais déjà que vous allez me dire qu'on a courir mais on a l'habitude de courir ! lol

Par contre on va essayer de grapiller un jour ou deux de plus. J'aimerais ajouter les grottes de Waitomo (est-ce que cela vaut vraiment le coup ?). Sinon passer un jour de plus dans les fjordlands. vaut-il mieux aller au Doubtful Sound ? ou au Milford Sound ?

Voilà, voilà... merci d'avance pour le temps que vous prendrez à nous conseiller.

😏

Bonjour à tous, Je vous soumets ci-après un projet pour un voyage Chili-Argentine. Je précise que c'est la 1ère fois que je me lance dans ce type d'aventures. J'ai 67 ans et je vais voyager avec ma compagne, une amie et un autre couple d'amis. Merci d'avance pour vos avis et critiques ; ils seront les bienvenus et me permettront d'améliorer mon projet. Cordialement, Jipede47

Proposition chili-argentine

Jour J : voyage paris roissy-santiago du chili Jour J+1 : Santiago – valparaiso Jour J + 2 : voyage en cama valparaiso – san pedro de atacama (Jour J+3 : San Pedro de Atacama : la vallée de la lune Jour J+4 : San pedro de Atacama :Toconao, Quebrada de Jerez, Jaguna Chaxa Jour J+5 : San pedro de Atacama : Lagunes Miscanti, Miniques Jour J +6 : San Pedro de Atacama : Rio Quepiaco, Salar de Pujsa Jour J + 7 : San Pedro de Atacama : Salar de Taja Jour J + 8 : San Pedro de Atacama ; YerbasBuenas, Vallée Arcoiris, Rio Grande) Jour J + 9 : Transfert San Pedro de Atacama – Salta Jour J + 10 : Salta et préparation des excursions Jour J + 11 : Salta – Cafayete Jour J + 12 : Cafayete – Cachi Jour J + 13 : Cachi – Salta – Jujux Jour J + 14 : Jujux – Punamarca Jour J + 15 : Punamarca – Humahuaca - Salta Jour J + 16 : transfert Salta Corrientes Jour J + 17 transfert corrientes – iguazu Jours J + 18 et J + 19 : visites des chutes d’Iguazu côté argentin Jour J + 20 : visite des chutes d’Iguazu côté brésilien Jour J + 21 : Iguazu – Buenos Aires Jour J + 22 à J + 27 : visite de Buenos Aires et alentours J + 28 : vol Buenos Aires à Paris Roissy

Bonjour

Je viens de réserver des billets pour 2014, le vol CDG - LAX se fera à bord d'un A380 AIR FRANCE. Ca sera une première pour nous dans cet appareil.

Les places qui m'ont été affectées sont 36 J K L

1°) Quand je regarde le plan cabine de cet appareil, il y a des sièges devant nous, mais dans la partie placement de notre dossier il n'y a pas de sièges matérialisés en 34 et 35 J - K - L . Sauriez vous si le plan cabine a changé ou si c'est une erreur ?

2°) Selon les plans que je trouve, au rang 36 on est caché par les ailes ou on est derrières celles-ci. Sauriez vous si à ce rang on pourra voir les paysages par le hublot ?

3°) Quelles places éventuellement en eco conseilleriez vous ?

( on sera sur le CDG - LAX de 10h30 la 21/05/2014 )

Merci d'avance

Bonjour,

C’est avec un peu de retard que je vous fais suivre mon compte rendu de notre croisière sur le Costa Pacifica, du 6 au 13 janvier 2013.

Je partais avec ma maman pour ma 9e croisière, dont la 3e avec Costa, et la 3e pour ma mère, 1ere avec Costa. J’étais curieuse d’avoir ses impressions, étant donné que ses 2 précédentes croisières étaient avec Norwegian, compagnie que je n’ai jamais essayée moi-même.

5 janvier : J-1

Nos bagages sont à peu près prêts, ayant pas mal de doutes quant aux vêtements à apporter pour la journée. Il annonce en moyenne 15 degrés avec du soleil à pratiquement toutes nos escales. Donc pour ma mère qui arrive de Québec, c’est pratiquement l’été et même pour moi qui est maintenant Parisienne d’adoption depuis 5 ans, mais où il fait à peine 5 degrés depuis juillet, je trouve que ça sera bien. 😎 Néanmoins 15 degrés, si le soleil tape bien, ça peut être agréable en capri, mais s’il y a un petit vent, au contraire, un bon pantalon et un coupe-vent seront de mise. Donc, disons que nous avons ‘joué à Tetris’ jusqu’à 1hAM pour faire tout rentrer dans nos valises respectives. 🏴‍☠️

Après, allez!! Au dodo!! Mais avant un départ, j’ai toujours la petite peur de ne pas entendre le réveil, (que dis-je, j’en mets 2 pour être certaine! 🤪) je dors toujours juste d’un œil… La nuit a donc été plus que courte, mais comme on a 3h de train, on se rattrapera la!

Buenos Aires - Valparaíso. Des chutes d'Iguazu au cœur des Andes, de la côte chilienne à l'Atacama.

Pour ce troisième printemps austral en Argentine et au Chili, ce sont des noms porteurs de rêves anciens qui ont guidé notre itinéraire, tout comme Ushuaia, le Perito Moreno et le Fitz Roy l’avaient fait en 2010 : Iguazú et ses chutes, l’Aconcagua, Valparaíso... 1400 km séparent Buenos Aires de Puerto Iguazú. Nous avons pris un bus pour rejoindre l’extrême Nord-Est du pays, puis un avion d'Iguazú à Salta. De là, comme d’habitude, nous avons loué chez Argentina Excepción une petite berline – cette année une Chevrolet Agil – pour faire une boucle au sud en traversant les Andes au pied de l’immense et magnifique Aconcagua (6962 m), et redescendre sur Valparaíso, sa baie, son port et ses pirates, ses collines et ses fleurs… En remontant vers le nord, la côte chilienne était par endroits brumeuse ou noyée de pluie, le Pacifique glacial, les goélands marins dansaient dans les vagues écumantes, mais elle cachait aussi des criques de sable étincelant et des merveilles géologiques. L’aridité a peu à peu repris le dessus, nous avons rejoint le désert d’Atacama, San Pedro, l’altiplano, la puna… puis Salta, d’où nous nous sommes envolés pour Buenos Aires.

Je tiens cette année encore à remercier Krikri que j'avais mise à contribution pour nous dénicher de bonnes adresses et grâce à qui nous avons passé un excellent séjour à Valparaíso!

La version avec photos est visible ici: carnetsdameriquesetdailleurs.fr/crbst_152...



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Pour plus de clarté, je suis l'exemple de Trois14, et donc fais un Index du carnet. Chaque lien renvoie à la page concernée lorsqu'on est connecté :

Buenos Aires. La Querencia, Puerto Madero, Recoleta Buenos Aires - Puerto Iguazú Chutes d'Iguazú(1), Garganta del Diablo, Paseo Superior Chutes d'Iguazú(2), Paseo Inferior, isla San Martin Chutes d'Iguaçu côté brésilien Iguaçu (Brésil), Parc des oiseaux De Salta à Villa Unión via San Carlos et Belén En route pour la Laguna Brava... Parc national de Talampaya Ischigualasto, « là où se pose la Lune » De San Agustin de Valle fértil à Barréal en passant par San Juan La route des Andes (1). De Barréal à Puente del inca La route des Andes (2). Parc provincial de l'Aconcagua De Puente del Inca à Valparaiso Valparaiso (1) Valparaiso (2) Valparaiso (3). Museo a cielo abierto La côte Pacifique (1). De Valparaiso à La Serena La côte Pacifique (2). De La Serena à Bahia Inglesa La côte Pacifique (3). De Bahia Inglesa à Taltal via le parc Pan de Azucar La côte Pacifique (4). De Taltal à San Pedro de Atacama via Antofagasta De San Pedro de Atacama à San Antonio de los Cobres via le Paso de Sico Tolar Grande De San Antonio de los Cobres à Salta. Museo de Arqueología de Alta Montaña Buenos Aires. Tigre, La Boca

Renseignements divers

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Buenos Aires. La Querencia, Puerto Madero, Recoleta

Mardi 16 octobre

Le voyage a plutôt moyennement commencé… A Roissy, alors que je veux passer un texto à Loïc, impossible de trouver le portable. Je fouille partout, rien… En désespoir de cause, je m’adresse à un homme qui a l’air sympa et lui demande s'il veut bien appeler mon numéro pour que je l'entende sonner. Ça doit être assez comique, car nous avons ouvert les bagages à même le sol et j'ai l'oreille collée sur les vêtements tandis que lui, à côté, égrène régulièrement d’une voix forte le nombre de sonneries avant que le répondeur se déclenche: Une…, deux…, trois…, quatre!!! Mais il faut se résoudre à l’évidence, je l'ai bien oublié à Paris. Le taxi qu'on avait commandé est arrivé avec un quart d'heure d'avance et a envoyé un sms pour prévenir, j'ai sorti le portable de mon sac, lui ai répondu et... dans la précipitation j'ai dû le reposer sur une table!...

Mercredi 17

Le vol a duré dix-sept heures au lieu de treize heures trente-cinq. Une fois au-dessus de Buenos Aires (14 °C et de la pluie!), l'avion a tourné, tourné, tourné... L'atterrissage était prévu à 8 h 5, puis à 8 h 15, mais dix minutes plus tard on est remontés à 3000 mètres et on y est restés jusqu'à l'annonce du commandant de bord disant que les orages au-dessus de Buenos Aires nous obligeaient à aller nous poser à Montevideo, en Uruguay. En fait, le 777 ne pouvait de toute façon ni atterrir à cause des orages ni rester en vol parce que les réservoirs étaient presque vides. Je préférais très nettement ça, je me faisais tout un film avec le train d'atterrissage qui était peut-être bloqué... ;-)

De retour à EZE – l’aéroport international de Buenos Aires – à 11 h 35, le remis n'est évidemment plus là. On attend encore et encore, étant quasi certains que Yann s'est tenu au courant et aura fait le nécessaire. C'est bien le cas. Le chauffeur revient vers 1 h 15 mais réclame ensuite deux fois la course – ce qui en somme est normal puisqu’il a fait un aller-retour pour rien; un remis est un taxi privé que rien ne distingue des autres voitures, il travaille au forfait et ne peut embarquer d’autres personnes que celles convenues au départ. A cela s'ajoutent les quarts d'heure d'attente supplémentaires au-delà de l'heure prévue avant qu'il ne se soit décidé à repartir, et la note monte à 380 pesos – aussi cher que pour faire Paris - Roissy. A La Querencia, Yann discute âprement et arrive à faire baisser le prix à 320 pesos.

Second petit accroc, la souris du Netbook a disparu du sac de voyage entre Paris et Buenos Aires. Le bagage cabine étant plein, je l'ai posée sur le dessus du sac alors qu'il n'avait pas de cadenas, une habitude prise sur les vols à destination des Etats-Unis où l’on doit tout laisser ouvert ou avoir un cadenas TSA.

On est très contents de revoir Yann, on discute longuement avec lui l'après-midi en buvant du thé, de tout, du bébé à venir, de ses travaux très réussis, de notre travail, de la situation en Argentine, de Cristina Kirchner, etc. On retrouve aussi la grande chambre en duplex si agréable de l'an dernier avec Val et Guy, et les patios fleuris. Et le soir, les pizzas chez le traiteur voisin et sa « gata » (sa chatte), qui nous reconnaît et tient avec un enthousiasme aussi débordant que l'an dernier à transformer nos bas de pantalons en bonnets de hussards!

Jeudi 18

Quand on est à BsAs, nos pas nous mènent invariablement vers San Telmo et son mercado couvert, quel que soit notre planning, aujourd'hui comme hier et comme demain sans doute; en l'occurrence, Yann nous ayant indiqué un magasin sur Carlos Calvo pour racheter une souris, de l'autre côté de l'avenida 9 de Julio, nous ne pouvons faire autrement que de prendre la rue Carlos Calvo en direction de... San Telmo. D'autant que nous voulons aussi rejoindre Puerto Madero, ancien port de BsAs devenu rapidement obsolète après sa construction et laissé des décennies à l'abandon avant sa remise à neuf et sa transformation en quartier branché et hors de prix. Mais il est très sympa, surtout sous le soleil, traversé par le río de la Plata qui charrie une terre ocre généreusement amenée par les ríos Parana et Uruguay.



Pas de chance, au terminal de bus où nous allons chercher nos billets pour Puerto Iguazú, tout est complet en « tutto letto » avec Via Bariloche ou en « suite ejécutivo » (les deux catégories ont des sièges inclinables à 180°) avec Crucero del Norte. Seule cette dernière compagnie a encore des sièges camas (à 160°) pour le 19, côte à côte et au milieu du bus.

Ensuite, toujours à pied, nous voilà repartis pour le cimetière de Recoleta, ou cimetière de toutes les démesures si l'on excepte sa taille, que l'on n'avait jamais visité au cours de nos précédents séjours. Ici sont enterrés généraux, politiques, grands bourgeois, intellectuels et artistes, dans des mausolées dominés par des anges, des archanges et des vierges de tous les âges et de toutes les tailles.



Le marbre noir ou rose côtoie le béton envahi par de délicates guirlandes de plantes grimpantes ou de fleurs sauvages.

Par les portes, la plupart du temps vitrées, on aperçoit à l’intérieur deux cercueils, l'un au-dessus de l'autre, et à droite un escalier qui descend dans la froideur, le silence et la pénombre de la terre. Une grille, souvent ouvragée, permet de distinguer, lorsqu'un rayon de soleil se glisse au travers, l'empilement des morts dans leurs boîtes luxueuses... Le dernier arrivé prend la place du cercueil qui est en haut et fait descendre au sous-sol le cercueil du bas. Dehors, le ciel est bleu, les promeneurs défilent à la recherche de la tombe d'Eva Perón, les chats au poil en bataille roulent des mécaniques, la vie poursuit son cours...

Nous quittons le cimetière et ses quatre mille tombes – dont près d’une centaine classées monuments historiques. Parmi elles on trouve de tout, du kitchissime, avec souvent un brin de mégalomanie, mais aussi de très belles choses. Encore une bonne marche pour rejoindre le métro à Callao; changement à Catedral, linea E, sortie à Independencia, et à 16 heures nous avons rejoint nos pénates.

Après avoir fait 12 croisières dont 4 avec Costa, c'est avec confiance que nous sommes partis sur le Costa Atlantica, or notre plaisir à vite été gaché. Nous connaissions l'Atlantica pour l'avoir deja pris 3 ans auparavant, mais là le changement a été de taille. Pour commencer : - Le buffet du petit déjeuner à été diminué de moitié par rapport au choix habituel - La qualité du buffet du midi est totalement médiocre, voire immangeable pour certains plats! - Le soir nous avions choisi le 2eme service a 21 h, il etait passé a 21 h 30 et les portes n'ouvraient qu'a 21 h 45 avec un service long et laborieux. Notre serveur (sympa) etait visiblement dépassé par les évenements. Il manquait toujours quelque chose a table, et nous ne terminions notre repas pas avant minuit, nous gachant une grosse partie de la soirée et celle des enfants Un manque de personnel certain. - le petit dejeuner au lit est maintenant payant : 5 € par personne! - A Mykonos, le navire accoste maintenant dans un nouveau port, et Costa nous demande 9.50 € par personne pour aller au port a 3 kms ! pour 8 personnes, ça commence à chiffrer. Je suis allé au bureau demander si il y avait un service de bus de la ville moins onéreux, on m'a repondu sechement qu'ils ne savaient pas, bien qu'ils y accostent toutes les semaines. En sortant du bateau, il y a un service de bus à 1.60 €, je trouve cela inadmissible de la part de Costa, mais il n'y a plus pour eux de petits profits. - Nous n'avions pas de gilets de sauvetage dans notre chambre, en les reclamant tout les jours, j'ai pu les avoir au 4ème jour - Pas d'eau chaude dans la douche, apres avoir réclamé tous les jours, nous avons terminé la croisiere jusqu'a la fin à l'eau froide - Les petites attentions dans les chambres (serviettes pliées représentant des animaux, bonbons, etc..) n'existent plus - Dés le premier jours nos draps étaient tachés - Un soir la chambre n'a pas été faite - Un jour j'ai du allé dans les couloir chercher un cabiniste pour avoir du papier toilette - Quand vous etes sur le pont et que vous voulez boire un verre, il n'y a plus de serveur, il faut directement allez au bar et attendre une eternité un hypothétique coktail, car il n'y a qu'un barman et totalement débordé.

Bref il y a eu encore plein de problemes dont je vous epargne les détails, aujourd'hui Costa n'est plus ce que c'était. Il ont rogné sur la qualité, le service, la quantité...tout ce qui fait qu'une croisiere est un moment exceptionnel

C'est certainement du au naufrage du Concordia, ou maintenant il doivent faire des économies et rogner sur tout Mais ce n'est pas une bonne politique, car pour ma part Costa c'est terminé, depuis dix ans j'ai "vendu" nombre de croisieres Costa à mes amis, et grace au bouche a oreille une quantité appreciable de mes relations y ont gouté Mais le bouche a oreille négatif est encore plus puissant, costa n'a rien a y gagner

Aujourd'hui je fait machine arriere, ce n'est pas les croisieristes de qualité qui manquent.

Costa a eu un probleme avec le Concordia l'année derniere, mais ils avaient toujours ma confiance, aujourd'hui c'est terminé! Peut etre le debut du naufrage de la société a cause de leur dédain pour leurs clients.

J'ai tant profité de votre témoignage pour préparer ce voyage, que je vous écris, à mon tour, un "petit" bilan. C'est un modeste voyage classique mais peut être qu'il pourra aider quelques personnes (excusez moi d’avance s'il reste quelques fautes). Je souhaitais aussi remercier toutes les personnes qui ont répondues à mes demandes d'informations en public et en MP. Vous m'avez apporter beaucoup de réconfort et aider grandement à l'organisation de ce premier périple en Asie...(mais probablement pas le dernier!)

La réservation: Nous avions choisi de partir avec Thaï Airways pour voir un vol direct et ne pas perdre de temps dans le transit vu le peu de jours que nous restions sur place. J'ai réservé mes billets par téléphone à l'agence de la compagnie à Paris dès février pour ne pas les payer trop cher mais je n'ai pas bénéficié d'offre spéciale. Pour une débutante en voyage indépendant, c'est une solution très facile et plus rassurante qu'internet. J'ai pris la possibilité d'annuler mon vol jusqu'au dernier moment avec 150 euros de franchise. Parait-il qu'on peut annuler sans fournir de raison mais je n'ai pas testé donc je ne sais pas si c'est vraiment le cas ?

Le vol: La compagnie était parfaite et à l'heure. Le personnel charmant. On n'est pas trop tassé sur les sièges et même mon fils (qui est assez grand) pouvait allonger ses jambes. Il y a quelques films en français sur les écrans individuels. Nous avons eu le choix deux fois entre un repas Thaï ou un repas Européen.

L'arrivée à Bangkok: Nous avions réservé un vol pour Krabi avec la même compagnie qui partait 3 heures plus tard. C'est très facile de trouver le départ du transit. En sortant de l'avion, c'est indiqué. Avant de nous engager vers les bureaux de l'immigration, nous avons bien pris soin de demander plusieurs fois si, nous pourrions rejoindre la consigne. Là, nous avons pris conscience, à peine arrivés, que notre anglais ne serait pas très compatible avec l'anglais local.

La consigne….on l'a cherchée, cherchée, cherchée et au bout d'une heure 30, on a fini par conclure qu'on allait devoir porter les blousons pendant les vacances. Pourtant, j'avais pris des notes sur le forum : level 2...etc. Nous ne sommes probablement pas très doués. Ou alors, on ne peut accéder à la consigne qu'à la condition de sortir de l'aéroport et comme nous étions en transit, nous n'y avions pas accès.

Le vol pour Krabi Nous avions fait l'enregistrement des bagages à Paris directement pour Krabi donc nous n'avons pas eu à les récupérer à Bangkok. Sinon, vol intérieur pareil que le vol international: parfait, bien installé, petite collation.

Bon, allez, je me lance pour mon premier compte-rendu.

Jeudi 1er, lever à 8 h pour un départ à 9 h. La valise est prête, la voiture est vite remplie, direction l’aéroport de Nice atteint à 10 h 30 environ. Nous galérons un peu pour trouver le P9, le moins cher, mais le plus éloigné. Mon mari interroge un gendarme pour localiser l’endroit, et par la même occasion, retrouve un vieux copain de l’Armée de l’Air du temps où il sévissait sur le Mont Agel au dessus de Monaco. Après un peu de marche à pied, nous arrivons au terminal 2, un car de Costa déjà presque plein est là, une hôtesse nous coche sur sa liste, nous grimpons, et à 11 h, départ pour Savone, avec un petit arrêt pipi après la frontière italienne. Nous y arrivons vers 14 h 30.

Nous découvrons dans le port notre bateau, le Mediterranea, impressionnant de grandeur. Rien que de le voir me met déjà en joie ! Dans le car, on nous distribue nos n°, nous avons le 17, et un formulaire à remplir pour la grippe H1N1 ? Vu qu’il y a deux autres bateaux Costa au départ, le Palacrociere est plein, mais c’est très bien organisé. 1 h 30 d’attente, nous pouvons enfin embarquer. Après les formalités administratives, une petite photo souvenir, une navette nous emmène à la passerelle d’embarquement.

Je mets enfin le pied sur un paquebot. C’est émouvant et impressionnant… A l’intérieur, nous découvrons l’Atrium, le centre du bateau, qui s’élance du pont 2 au pont 10 avec une verrière étoilée. 3 ascenseurs panoramiques glissent sans bruit le long de la paroi. C’est vertigineux. La déco est assez kitch, mais on s’y habituera très vite.

Nous allons directement à notre cabine. Nous avons été surclassé et nous découvrons au pont 6, sur l’arrière bâbord du bateau, une très chouette cabine avec balcon, un grand lit double, une petite salle de bain très opérationnelle. Nous faisons connaissance de notre cabinier, Julius, un philippin (comme la majorité du personnel de bord), très sympa, qui nous accueille avec un français approximatif mais compréhensible. Mon mari lui glisse un petit billet (merci Mr Pap pour les conseils), qui nous assurera un service impeccable pendant toute la croisière.

Une fois installés, nous partons à la découverte du bateau. Pas facile de s’y retrouver, c’est immense. Un théâtre à l’avant sur 3 étages, un immense restaurant sur deux étages à l’arrière, des bars, un casino, une galerie de boutiques, des salons avec pistes de danse, piano, un self-service, deux piscines dont une avec un toit coulissant en verre, qui permet de se baigner, chaque piscine entourée de jaccuzis, des centaines de transat un peu partout, une pizzeria, une salle de sport avec pleins d’appareil, un institut de beauté, un coiffeur, un jacuzzi intérieur, une chapelle, une bibliothèque, une salle internet, une salle de jeux pour les enfants, une salle pour les ados, bref, une fille flottante.

A 16 h 45, exercice obligatoire d’alerte. Nous descendons prendre nos gilets de sauvetage, que nous enfilons en suivant tout le monde pour rejoindre notre chaloupe. C’est assez bon enfant, heureusement que le ridicule ne tue pas, c’est pas vraiment seyant ! Ca ne dure pas longtemps, on file ranger les gilets, et on remonte assister au départ, c’est magique. Le bateau glisse lentement le long du quai, fait un tour complet sur lui-même et prend la mer… Il fait presque nuit, les deux autres bateaux sont tout éclairés, c’est magnifique.

Après une petite douche, à 19 h, nous partons rejoindre des personnes du Var rencontrées sur un forum de croisière avec qui nous avons RV. Nous passons un très bon moment autour d’un cocktail avant de nous rendre au théâtre voir un spectacle de magie. Ensuite, encore un petit tour sur les différents pont et nous rejoignons le restaurant à 21 h pour le dîner.

Nous sommes avec quatre personnes, toutes francophones. Deux jeunes femmes, une française et une allemande qui voyagent ensemble et un couple charmant (un français et une sénégalaise), avec qui nous allons passer un excellent repas. La nourriture est délicieuse, beaucoup de choix, le service est excellent, le personnel super efficace et très attentionné. Notre table est à côté d’un hublot, je regarde l’eau défiler en dessous, c’est génial.

Après le repas, nous retournons dans un bar où un pianiste et une chanteuse font danser les passagers. A 1 h du matin, claqués, mais heureux, nous allons enfin nous coucher, après avoir passé un moment sur le balcon à regarder la lune se refléter sur l’eau.

Vendredi 2/12 Nuit parfaite. Pas un mouvement du bateau. On se croirait à la maison. Nous avons commandé pour 8 h/8 h 30 un thé, un café et deux croissants en cabine, histoire de nous réveiller tranquillement. Mon mari a mis son réveil à 7 h 45, au même moment, on toque à la porte, c’est le room-service avec le plateau. On est encore au lit ! Oups, il saute dans son pantalon et va ouvrir. Nickel. Nous prenons le petit déjeuner tranquillement en regardant la mer, (pas sur le balcon, fait un peu frais !), il y a un soleil magnifique.

Ensuite, petite douche, on s’habille et on monte prendre un vrai petit déjeuner au self, au pont 9. Du monde, mais de la place pour tout le monde. Beaucoup de choix, charcuterie, œufs brouillés, bacon, saucisses, tomates grillées, etc, gaufres, pancakes, viennoiseries, fruits, fromage blanc, céréales, j’en passe et des meilleurs… Bref, on se gave ! Ensuite, on redescend au pont 3 voir la galerie photos où sont affichées les photos de l’embarquement. Elles sont un peu chères, on verra plus tard.

On continue notre découverte du navire, en se perdant de temps en temps ! Outre les 3 ascenseurs de l’Atrium, il y a trois séries de 6 ascenseurs, une à l’avance, une à l’arrière, une au milieu. Sans compter les escaliers. Un vrai labyrinthe mais on commence à s’habituer. De plus, sur notre lit hier, nous avons trouvé un plan du bateau qui ne nous quitte jamais. La mer est toujours très calme, c’est un plaisir. Nous passons un bon moment sur le pont 10 à déambuler, je n’ose pas trop me pencher car ça fait quand même une sacrée hauteur !

La côte espagnole est de plus en plus visible. A 12 h 30, nous partons au self pour le déjeuner, alors que le bateau embarque le pilote du port qui va nous faire accoster à Barcelone. Le self du déjeuner est très correct, pas énormément de choix, mais tout est appétissant, on se laisse tenter.

A 13 h, le bateau est à quai, nous pouvons débarquer à partir de 13 h 30. Nous descendons à terre, prenons un bus (bleu à 3 €, ceux de Costa sont à 6 €) qui nous emmène Place Christophe Colomb, juste à l’entrée du port, où nous retrouvons notre petit groupe.

Nous allons passer l’après-midi à déambuler dans Barcelone. Il y a une grande avenue, les Ramblas, avec une très large zone piétonne au milieu, les voitures circulent sur les côtés, et énormément de boutiques. Nous montons tout en haut, où se trouve une très jolie place avec une belle fontaine, puis redescendons sur une avenue parallèle aux Ramblas, avec elle aussi beaucoup de boutiques (Zara, H&M, des marques de luxe), un magasin style galerie Lafayette sur 9 étage ! C’est énorme. La population est jeune, et très « fashon ». Nous arrivons à la Cathédrale, en travaux, dommage, puis nous tombons sur un marché de Noël très sympa.

Il est déjà 16 h 30, la fraîcheur se fait sentir, et surtout, on en peut plus, ça fait 3 h qu’on marche ! On reprend le bus pour retourner au bateau. On file au self où est servi le goûter. Thé, café, tisane, jus de fruit, petits sandwichs anglais (concombre/tomates, jambon /fromage, etc…) et des petits gâteaux (tartelettes, génoises…). On se fait plaisir. Puis on retourne à la cabine, histoire de s’allonger un peu pour reposer les pieds ! Petite sieste, puis à 18 h, on se prépare car ce soir, c’est la soirée du Commandant, donc soirée de gala.

A 19 h, RV dans un salon avec piano et chanteuse pour le cocktail. On danse un peu, et on se fait prendre en photo, vu que nous sommes tout beau ! A 19 h 45, on part au théâtre pour le 2° spectacle, pas terrible, mais bon, pas grave. Ensuite à 20 h 15, RV au théâtre pour le cocktail du Commandant. Beaucoup de robes longues, ou de cocktail, les hommes en costume ou veste, c’est agréable. Jus de fruit pour moi, un Prosseco pour mon homme (qui ne lit pas le forum, tant pis pour lui !), on s’assoit, et la Directrice de croisière nous présente le bateau, et ensuite tout le staff. Ca ne dure pas très longtemps, mais c’est sympathique.

Ensuite, nous rejoignons le restaurant pour le dîner de gala. Tous le personnel est en noir et blanc, très beau ! Je vous mets ce que j’ai choisi sur le menu :Petite tourte de pommes de terre et épinards servie sur un lit de crème de laitue. Risotto au cèpes. Tranches de filet de bœuf avec courgettes farcis avec ricotta et pommes de terre Williams. Salade de fenouil, carottes, olives. Fromages. Pas de dessert prévu sur le menu.

Mais une fois que tout le monde a fini le fromage, la lumière s’éteint, la sono lance le « Libiam » de la Traviata, et tous les serveurs défilent dans le noir, portant un plateau d’une main et une bougie style pétard (je n’arrive pas à retrouver le nom). C’est très chouette ! Les gens applaudissent en rythme, vraiment sympa ! Puis la lumière se rallume, et les serveurs nous servent notre dessert (génoise chocolat/crème). Pendant ce temps, la Directrice de croisière nous présente toute l’équipe des cuisines, qui défile autour du restaurant. C’est vraiment bien fait et festif sans être « bauf ».

Après le dîner, nous descendons dans un salon sous le théâtre, en forme de petit cabaret, pour une soirée « karakoé » (nous adorons ça), et nous ouvrons les festivités avec « Vivo pei Lei » d’Andrea Bocelli et remportons un franc succès (enfin, surtout mon mari avec sa voix de ténor lyrique !). Nous retournons danser un peu, nous promener sur les ponts ouverts, il fait frais mais c’est très supportable. Ca bouge un tout petit peu, mais rien de gênant. Nous redescendons dans un salon, un petit verre et hop, au dodo ! Le lit oscille doucement, ça va nous bercer !

Samedi 3/12 N’ayant pas commandé le petit déjeuner, nous décidons d’aller le prendre au restaurant. Un très beau buffet, on nous amène à une table, on nous sert thé, café, jus d’orange. Pour le reste, on va se servir. Du choix en salé et en sucré. Il y avait possibilité d’avoir pancakes, gaufres, omelettes, etc … en commandant, mais je ne m’en suis aperçue qu’après !

Nous déambulons ensuite dans le bateau, et réservons sur un totem le dîner au restaurant Club (Le Medusa).

A 10 h, réunion sur le débarquement du lendemain. Je souris aux explications un peu embarrassées de Marie, l’hôtesse francophone (que nous n’avons pas vu de toute la croisière), accompagnée de Virginie sur le remplissage du questionnaire… Mon mari rigole doucement, je l’avais mis au parfum avant. Bref, petite réunion totalement inintéressante, mais bon…

Nous remontons pour assister à l’arrivée sur Ajaccio, le pilote monte à bord, et pendant l’accostage, nous partons au restaurant, on nous place à une table de 6 avec deux couples charmants avec qui nous passons un très bon moment. Nous prenons notre temps, n’ayant pas l’intention de descendre à terre tout de suite, mon mari a vécu 8 ans en Corse, et moi 1 an (notre première année de mariage), nous préférons tester le jacuzzi de la salle de sport. Nous y retrouvons le jeune couple qui partage nos dîners et papotons allégrement pendant plus d’une heure au milieu des bulles !

Une petite douche, et nous descendons à terre histoire d’aller faire un coucou à la statue de Napoléon. Nous faisons le tour du marché de Noël, quelques rues adjacentes, puis nous retournons au bateau car le froid se fait sentir. Vite au self pour un goûter bien mérité ! Petite sieste, puis préparation pour la soirée. Julius frappe à la porte, pour nous donner les questionnaires. Il me montre la ligne « cabine » avec le doigt et insiste gentiment « excellent, excellent ! » ce qui est vrai. Il nous fait tellement rire que mon mari lui redonne un petit billet, il est ravi. Le bateau commence à tanguer légèrement, mais c’est supportable.

RV dans un nouveau salon pour l’apéro (je reprends comme la veille un « colibri » en pensant très fort à Mme PAP), puis après un petit tour à la galerie marchande où je m’offre un petit souvenir, nous montons au 10° au restaurant club. Très beau décor, on nous accompagne à notre table, et nous dégustons une flute de champagne (très bon, d’ailleurs) en consultant le menu. Nous ferons un très très bon repas, avec un excellent service, en musique grâce à un pianiste et à un violoniste qui interprètent un répertoire classique. Comme nous sommes visiblement les seuls à apprécier, le violoniste vient à notre table nous donner une petite aubade, très sympa !

Un jeune couple s’installe à la table côté, la conversation s’engage, et nous passerons une excellente soirée en leur compagnie. On nous apportera une 2° flute de champagne (offerte) avec le dessert.

Pour info, nous avons pris un châteaubriand absolument parfait (et pourtant difficile, car mon mari adore la viande bleue et moi à point), notre voisin de table qui est boucher, félicite le serveur sur la cuisson, d’une telle tendreté qu’on aurait pu la couper à la fourchette (bon j’exagère un peu). Et pour finir, je prends un tiramisu en pensant à Mr PAP. Et ce tiramisu est également parfait. Il ne reste plus que nous quatre dans le restaurant, il est 23 h 30 et nous faisons la fermeture… Au cours du dîner, le bateau s’est mis à tanguer de plus en plus, mais nous supportons très bien, la mer semble un peu agitée…

Après un dernier verre et un tour dans les salons, nous retournons en cabine. Il faut préparer la valise, et avec le tangage, c’est pas gagné… Je commence à avoir un peu chaud. Une fois la valise prête et la cabine rangée, un petit tour sur le balcon pour se rafraîchir et dodo. La nuit sera relativement agitée, j’ai parfois l’impression que je vais tomber du lit, mais non.

Dimanche 4/12 Il faut libérer la cabine à 8 h, et nous avons une étiquette blanche pour un débarquement à 9 h, donc levé 7 h, petit déjeuner au restaurant, puis nous attendons 9 h… dans un salon, près du théâtre où nous avons rendez-vous, mais vers 8 h 40, nous nous apercevons qu’un groupe sort du théâtre, c’est le blanc ! Bon, on s’y joint et nous descendons du navire après un dernier scanage de notre carte… Récupération de la valise (très bien organisé, on monte dans le car, et hop, direction Nice. Nous reprenons la voiture et une heure après, nous serons chez nous, où il fait bien froid, le chien et les chats nous font la fête.

Conclusion Ben voilà, je suis maintenant une vraie croisiériste ! Et vous aviez tous raison, c’est fichu, le virus est là ! Même mon mari qui pourtant n’était pas vraiment convaincu, est revenu enchanté, et je l’ai surpris hier soir sur le site Costa à regarder des photos du Mediterranea… un peu de nostalgie, sans doute !

Cette mini-croisière a répondu à toutes nos attentes : découverte d’un bateau, découverte du « système », pratiquement peu de choses négatives (mais bon, c’est normal, c’est la première). Bref, que du bonheur. Je pense que c’est l’idéal pour commencer. Et maintenant, je compte les mois qui nous séparent de notre prochain départ (le 4 novembre 2012 pour une « Vision d’Orient » sur le Favolosa ), et je me demande si je vais pas faire des économies pour pouvoir prendre une balcon, ou tout au moins une fenêtre !

Merci de m’avoir lu jusqu’au bout, c’est mon premier CR, je me suis un peu lâchée !

Bonjour,

J'ai hésité longtemps avant d'écrire ce post voilà je suis rentré il y a 3 semaines d'un tour de Bourgogne et je suis content d'avoir trouvé pistes cyclables et chemin de halage, mais que de loupés:

Canal de Bourgogne:

- Les barrières d'interdiction d'accés sont systématiquement fermées ce qui oblige a passer sur la bande de terre latérale - Les éclusiers ne donnent pas d'eau entendu que leur a dit " vous êtes au service du canal pas à celui des cyclos" alors qu'ils voient passer en moyenne 6 péniches par jour - Les haltes nautiques sont toujours à l'opposé du chemin de halage

Canal du centre:

- les barrières sont placées en chicanes obligeant le cyclo avec saccoches à poser un pied à terre pour les passer, de plus elles sont placées à demi-pente de chaque franchissemnt de route ce qui coupe l'élan à chaque montée ou descente. Pourquoi ne consulte t'on pas les usagers avant de faire ces travaux!!!

Traversée de Chalons sur Saone, on devrait en faire une attraction du jeux de labyrinthe

Voie verte vrs Cuny

- Chaque croisement et doublé par des chicanes en bois, comme si les panneaux de stop étaient illisibles - Chaque carrefour est marqué d'un stop, même si le chemin de terre ne dessert qu'une maison

Canal du Nivernais

- La descente de l'échelle d'écluses vers Chitry les Mines est un vrai piége, chaque éclusier a cru bon de mettre des dos d'anes les plus méchants possible, tout celà sans peinture pour les signaler; bonjour les dégats sur les rayons et les chutes!! - Toutes les routes et chemins que l'on traversent sont prioritaires et marqué par un stop, ou normalement on doit selon le code la route poser pieds à terre(moi d'abord les vélos aprés..) - Au sud de Clmecy une halte nautique toute neuve et....vide...qui à du couter des milliers d'euros et totalement inutile et sans un point d'eau pour les cyclos

Toutes ces choses font que l'on a l'impression que l'on fait des choses pour le vélo, parceque c'est dans l'air du temps..., mais que c'est a contrecoeur et que ces travaux sont suivis par des gens peu compétants qui ne prennent pas l'avis des utilisateurs; ils seraient bon qu'ils fassent un pétit voyage en Suisse ou en Allemagne pour prendre des cours

Bonjour, nous allons faire notre 1ere croisière en octobre 2011 sur le Costa Magica, j'aimerai bien avoir des infos .Nos escales sont :Savone Rome Naples Palma de Majorque Valence et Marseille. Merci pour vos infos utiles aussi concernant le bateau, les escales et tout ce qu'il est bon de savoir avant de partir.....

Je suis de retout du playa costa depuis dimanche. Cet endroit est toujours un coup de coeur incroyable mais j'ai été à l'écoute des gens sur place qui y était pour une premiere fois.

Ma plus grande critique : Le nombre incroyablement élevé de Cubain sur place, en 6 fois je n'avais jamais vue autant de famille cubaine de tout mes voyages confondu. Soit, ils sont dans leurs pays mais un peu de coté civilisé pour certains, serait un gros plus. Laissé leurs verres trainer partout a terre, leur paille, leur nourriture par terre sans jamais se ramassé. Je n'irais plus pendant les congés scolaires. trop de familles cubaines et non cubaines.

Leurs sifflages (les cubains sifflents pour communiqué entres eux) d'un bout a l'autres de la piscine et ils étaient au minimum 200 sur place ouuuuuf

Pour le reste, cette année il y a la nouveauté d'aller au resto Romantico du playa pesquero. Que dire c'est absolument délicieux. Pour 15$ par personne vous aurez droit a un repas 3 services impéccable a souhait! J'y ai mangé une entré de crevette et ananas, un mille feuille de saumon avec asperges et champignon sur une béchamel digne d'un resto français, une queue de langouste, pomme de terre pilée et riz basmati, légumineuse etc.

j'ai été si comblé que j'y suis retournée 2 fois dans la semaine, quelle aubaine incroyable. j'ai acheté également pour 23$ un Chardonnay Pinot Grigrio que dire excellent en tout point je vous le conseille fortement.

POur le PCV la température était au rendez vous, la nourriture du buffet au station très bonne également. Je ne soupe jamais au buffet et toujours au resto a la carte. Le japonais toujours aussi copieux, steak, poulet, poisson, crevette avec riz frit et entrée de sushis en plus...oufff je n'avais plus faim.

Mangé des langouste et des crevettes tout la semaine.

La piscine et la mer était excessivement chaude avec une température de 45 degré humidex compris tout les jours.

Ils ont commencé a rénové les chambres, plusieurs d'entres elles sont vieillotes mais excessivement propre.

dans la mienne, j'y ai vu des minis fourmis, rien de bien grave mais certaines personnes ont vu des invasions de crabes a leurs portes extérieur (demander un 2e étage)

J'y retourne en novembre. si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Patricia

Bonjour,

Je me suis fait proposer par mon agente de voyage un forfait transport aller-retour en autocar / hôtel / croisière 12 nuits au départ de Cape Liberty le samedi 17 mars 2012 à 17 heures, sur le tout récent Celebrity Silhouette (j'aime beaucoup Celebrity Cruises...): d'abord 3 jours en mer, puis 6 escales, St-Martin, Antigua, St-Thomas, Ste-Croix, San Juan, Haïti (Labadee), et 2 jours en mer pour le retour. Pas d'avion cette fois-ci! 😛

Mais justement...j'aurais quelques questions pour vous:

- À votre avis et selon votre expérience, quelle est la température à laquelle je devrais m'attendre pour ce temps de l'année en mer? 🤪 - Vais-je grelotter à l'aller et au retour? La première et la dernière journée seulement? 🤪 - Le Sihouette étant très récent, quelqu'un a-t-il déjà navigué dessus? - Y en a-t-il parmi vous qui avez réservé cette croisière ou, comme moi, y songez?

Merci à l'avance pour vos commentaires éclairants! 🙂

Bonjour a tous !

Nous sommes un couple d'une trentaine années qui souhaitons partir pour la première fois au Vietnam ! Nous partirons 15 jours mi-février. L'idée est la suivante: prendre un vol sec et s'organiser làbas ! Le truc c'est que c'est la première fois que nous partirons ainsi. Niveau budget nous ne cherchons pas forcement des plans bas prix mais de bon plans ! Notre budget 100 à 120 euros par jours. Nous voulons nous faire plaisir et vu la durée restreinte de notre périple ne pas perdre de temps sur des étapes moins intéressantes. Nous recherchons de beau paysages, decouvrir la gastronomie, profiter de beau hotels.... Nous aimerions arrivé a Hanoi et repartir de saigon ou l'inverse !

Nous sommes a l'ecoute de tous vos conseils, expériences que ce soit sur les moyens de transport ( au vietnam et pour s'y rendre!), les hotels, les lieux, ..... bref !

Parlez nous de vos coup de coeur:)

Bonjour à tous.

Je vais passer 2 semaines fin juillet en Floride.

Voici mon itinéraire:

17.07: Voyage Lausanne - Miami, arrivée prévue à 16h20. Prise en charge de la voiture de location (Catégorie SUV) Hôtel: Newport Beachside

18.07: Miami Beach Activités: Rien de spécial prévu pour l'instant. Probablement profiter de la plage au maximum. Visite du quartier Art Deco.

Si vous avez des suggestions pour Miami je suis preneur.

19.07: Trajet Miami - Key West (160 Mi/3h45). Départ de bonne heure pour visiter Key West et voir le coucher de soleil sur Mallory Square. Etape possible: "Alligator Farm" (Homestead) Hôtel: La Concha

20.07: 8h00 - 12h00 : Excursion en hydravion jusqu'à Fort Jefferson (Dry Tortugas), un ancien fort désaffecté érigé sur une île entourée de barrière de corail. Nous allons surtout en profiter pour faire du "snorkeling" (plongée libre - nécessaire fourni par la compagnie d'aviation). Trajet Key West - Key Largo (100 Mi/2h15) Hôtel: Marina del Mar Activités: Rien de prévu

21.07: Trajet Key Largo - Sanibel Island avec étape à Everglades City (115 Mi/2h20 + 100 Mi/2h00) Activités: Tour en aéroglisseur depuis Everglades City (Captain Dougs). Hôtel: West Wind Inn Fin de journée sur la plage, très connue pour ses nombreux coquillages.

22.07: Trajet Sanibel Island - Orlando (220 Mi/4h00) Départ de bonne heure pour profiter de la première journée à Orlando Hôtel: Econo Lodge Inn & Suites Activités: Parc Universal Studios

23.07: Orlando Activités: Parc Universal Islands of Adventure

24.07: Orlando Activités: 1 des 4 parcs Disney (Ordre à définir)

25.07: Orlando Activités: 1 des 4 parcs Disney (Ordre à définir)

26.07: Orlando Activités: 1 des 4 parcs Disney (Ordre à définir)

27.07: Orlando Activités: 1 des 4 parcs Disney (Ordre à définir)

28.07: Orlando Activités: Discovery Cove, nage avec les dauphins

29.07 Orlando Activités: Sea World En fin de journée, trajet Orlando - Cocoa Beach (60 Mi/1h00) Hôtel: International Palms Resort & Conference Center Soirée à la plage

30.07 Activités: Kennedy Space Center, Visite de la Nasa Trajet Cocoa Beach - Miami (210 Mi/3h30) Hôtel: Comfort Inn & Suites Miami Airport

31.07: Activités: Dernière journée à Miami. Rien de prévu Retour de la voiture de location en fin de journée Départ de notre vol: 20h45

01.08: Arrivée prévue à Genève: 16h40 Si tout va bien, je serais à Lausanne vers 18h00, juste à temps pour célébrer notre fête nationale en famille 😉

Le compte à rebours à démarré, il reste moins d'un mois d'attente...

bonjour à tous,

d'abord merci à tous les contributeurs dont j'ai lu les post, qui m'ont consolée de ne pas être là bas et m'ont donné des idées pour mon voyage actuel.

je suis déjà allée plusieurs fois en thailande et n’y vais pas cette fois pour visiter le pays mais pour essayer de connaitre un peu mieux les thailandais, c'est pourquoi mes choix ne seront peut etre pas d'une grande aide aux primo voyageurs, mais on ne sait pas.

Allez-y ! les billets ne sont pas chers en ce moment, j'ai payé 540€ pour un vol sur la superbe qatar , avec une tout petite escale à doha, juste le temps de voir le désert par le hublot et de me dégourdir les jambes. Appréciable : j'avais 3 sièges pour moi toute seule. Saison des pluies ? il ne faut pas s’affoler, je trouve que ce n’est pas pire qu’en été. Arrivée samedi soir, j'ai logé, comme d'habitude à l'Atlanta, que les gens n'aiment pas généralement sur les forums, mais moi, si. L'hotel le plus puritain et le plus joli de sukumvit. J'ai pris le nouveau métro airport link, très facile !

En arrivant, des orchidées dans l'aéroport, oui, c'est bien la Thailande et c'est bien moi qui y suis à nouveau. Un pied dehors, premier choc thermique, l'impression de rentrer dans un aquarium tropical, Deuxième choc thermique inverse dans le métro, ils sont toujours aussi forcenés de la climatisation. Mais quel plaisir, déjà la nuit, il fait toujours aussi chaud mais j’ai l’impression que ma peau après des mois de sécheresse, a enfin repris un taux d’hydratation normale, je me sens toute détendue, plus besoin de me recroqueviller pour me protéger du froid, je vais m’acheter quelque chose à manger, ca va être des fruits, une brochette et, soyons fous, une chang. C’est que dans l’avion, ils vous donnent à manger toutes les deux heures, ça finit par perturber. Quelle cohue dans la rue, très attention en traversant ! les uns partent s’amuser, les autres travailler ; le début de la nuit ici, ca fait gai comme à Paris, les premiers jours de l’année où il fait vraiment beau, tout le monde sort. Dans quelques heures, des images plus cruelles surement. Le lendemain, rendez vous avec thuan pour qu'il me montre les khlongs, je ne ferai qu'en rajouter à ce qu'on dit tous les précédents forumeurs qui sont allés avec lui, l'émerveillement, tout se fait doucement. Quand on aime les plantes tropicales, on se régale. Quand on aime les gens, on est épaté par ce que thuan raconte sur les habitants. Il y a aussi de très belles maisons. En plus, comme je suis venue seule, donc moins lourde que ceux qui viennent à deux ou plus, j'ai eu la chance d’aller sur des khlongs dont l'eau est très peu profonde, empruntés principalement par les cultivateurs avec des bateaux très peu chargés ; incroyable toutes ces cultures en plein bangkok. les jours suivants, j'ai quand mème eu un peu de jetlag, alors je l'ai joué club med, un peu de ballade, beaucoup de piscine et de massages. J 'ai eu envie d'aller au Wat saket, suite au très joli post d'un membre, il devait y avoir une fète parce qu'il y avait ce mélange de kermesse et de ferveur qu'on trouve souvent dans les temples, je n'ai pas réussi à me lever très tôt, c'est donc sous le cagnard que j'ai grimpé la montagne d'or. Très belle vue. J’ai pris mon temps. Mais pour y aller, je me suis familiarisée avec le bateau bus, auquel je ne comprenais rien avant et maintenant je l'utilise tout le temps. Je suis aussi allée aussi à Chinatown, où j’aime bien me perdre.

J'ai eu envie de revoir les khlongs. J’ai aussi un autre projet, c’est d’apprendre le thai ; je me suis escrimée un bon moment, l’année dernière, sur la méthode assimil et cette année, je me suis décidée à prendre des cours. Mais alors, pas si fréquent de pouvoir parler thai, vu que tous les thai essaient d’apprendre à parler anglais eux même…Donc, je cherche des coins pas touristiques où m’immerger. Et là, bingo ! Thuan le jaidee, encore une fois, connait une guest dans les khlongs.

Il m’y a amenée et j’y reste quelques jours, première farang dans cette guest, parait il.(500 bath, avec petit dej). Une très jolie maison, confortable, et il y a internet, mais c’est thai quand même, c'est-à-dire qu’il faut savoir manier le jet dans les toilettes et manger assis par terre, je n’ai pas encore vu le petit dej, mais il n’y a surement pas de pain. Pour ce que j’en saisis, les codes sont vraiment différents. Ce sont des gens adorables, mais ils m’ont surprise, ils m’ont proposé de dormir avec eux, tellement ça leur brisait le cœur que je sois seule dans ma chambre, j’ai refusé, en espérant n’avoir pas été trop impolie. Sinon, parler thai, ca marche pas si bien encore, c’est affreusement difficile, j’use d’un quasi perpétuel sourire pour suppléer à mes misérables bredouillements.

En plus, ils font, enfin la dame fait, des trucs terriblement bon à manger, je n’ai jamais trouvé aussi bon au restaurant ni même en famille. Ce soir : tomyam crevette, magrets de canard un peu sucrés, un très gros poisson grillé, quelque chose (bœuf et légume) que je n’ai pas reconnu mais épicé et bon, + riz gluant à la banane, mangues et farang…heureusement, je sais dire « je n’ai plus faim ». Ils ont eu la gentillesse d’essayer de parler tout le temps avec moi, pour aujourd’hui, je n’ai pas voulu boire le whisky que le monsieur me proposait, mais demain, j’en prends, ca ne peut que soutenir mes efforts linguistiques.

Les khlongs, toujours aussi beaux, je me suis promenée un bon moment, à pied, puis lamentablement perdue et un vieux monsieur m’a ramenée en rigolant tout du long.

Je compte rester un peu ici, je ne sais pas où j’irai après, mais j’ai 3 semaines, ca va. J’espère me trouver un aussi bon coin où je pourrai essayer de parler thai, si vous avez des idées ? je terminerai par quelques jours de mer. Spéciale dédicace à beautoucan, je suis en train de lire ton livre, je m’étais « retenue » de le lire en France, je préfère le lire en situation, très sympa A bientôt

Coucou,

Un grand merci à vous tous pour votre aide dans la préparation de ce superbe voyage. Voici un petit compte rendu de départ.

Après une nuit passée à Venise nous prenons place à bord de la navette gratuite, il est 10h00, direction notre bateau.

Arrivé au port nous allons enregistrer les bagages. On nous remet le numéro qui correspond à l’ordre d’embarquement. Numéro 4 jaune. Dans le hall d’embarquement, je signale que nous sommes en embarquement prioritaire du fait de notre appartenance au costa club en catégorie « coral ». On nous remet alors une carte bleue mais avec le numéro 4. C’est comique en fait carte jaune ou bleu, peu importe.

Nous attendons que l’embarquement commence. A 12h30 on appelle le numéro 4. C’est parti, nous pouvons embarquer. Nous devons remplir la fiche sanitaire signalant que nous ne souffrons d’aucune maladie respiratoire ou digestive.

C’est toujours avec une grande euphorie que je découvre un nouveau bateau. A l’entrée du bateau un agent de sécurité nous prend en photo. C’est nouveau pour nous. Tout cela parait très sérieux.

12h40 nous sommes à bord. Nous nous dirigeons seuls vers notre cabine. Cabine 1205 pont n°1.

Très belle cabine avec hublot. Nous sommes situés à tribord (à droite), de notre cabine nous voyons la passerelle d’accès. Comme nous fêtons nos 25 ans de mariage, nous avons commandé le pack lune de miel.

Sur le lit se trouvons nos cartes costa, la carte d’accès au restaurant « Tiziano » comme souhaité nous mangerons au 2ème service (21h) à la table 55. Se trouve aussi sur le lit le « Today » petit journal de bord nous informant quotidiennement des activités, des repas, etc….

2 peignoirs au logo costa, un certificat d’amour signé du commandant, un cadre photo, un montage floral et une bouteille de prosecco.

De plus le costa club nous offre une bouteille Nous avons donc sur la petite table 2 bouteilles de prosecco. Nous en ouvrons de suite une et « trinquons » à notre futur voyage.

Il est alors 13 h, nous nous rendons au buffet du pont n°9 « botticelli » pour déjeuner.

Première constatation des distributeurs de produit désinfectant se trouvent un peu partout sur le bateau. Petite note dans le « today », il est interdit d’embarquer et de débarquer de la nourriture et des boissons. Il semble que les normes d’hygiène soient plus strictes qu’auparavant.

Nous pouvons commencer la visite du bateau. Nous profitons du peu de monde pour prendre des photos.

Comme d’habitude l’exercice d’abandon du navire est prévu 1/2h avant le départ à 17h30. Gilet de sauvetage en main nous nous rendons au lieu de rassemblement. Après avoir entendu le message en 5 langues nous pouvons regagner nos cabines.

Sur le « Today » posé sur notre lit, tout le monde doit être à bord à 17h30. Le commandant Francesco Schettino nous propose une navigation touristique. 18 h nous appareillons. Nous montons sur le pont pour profiter du départ. Nous commencons la navigation dans le canal de Giudecca, le navire traverse ensuite le bassin Saint Marco, la place Saint Marc. Superbe départ, beaucoup de monde salue le passage de ce grand navire. Il est l’heure de nous rendre au restaurant. On nous installe à une table de 8 personnes. De retour dans la cabine, le today se trouve sur le lit, ainsi que nos tickets d’excursion réservés en ligne Nous avons choisi "Alberobello".

Jour 2

Après une très belle nuit, nous nous rendons au petit déjeuner au restaurant Tiziano.

Nous aurions aimé une petite table pour deux, que nenni, on nous dirige vers une table ronde de 8 personnes.

Un beau buffet est installé au milieu du restaurant, si on souhaite un plat chaud les garçons viennent prendre la commande. La différence avec le service buffet du 9ème est que les boissons chaudes sont servies en permanance par le personnel et que l’on mange dans des assiettes et tasses en céramique et non en plastique.

A 13 h nous nous rendons au lieu de rassemblement pour les excursions

Notre correspondante francophone Corrine, nous appose une étiquette représentant le numéro du car correspondant à l’excursion.

Nous nous retrouvons dans un car avec deux nationalités. Des Anglais et Français. Nous avons deux guides qui se partagent la présentation. Comme le chemin vers Alberobello prend minimum 1h nous avons droit tout le trajet aux explications historiques et autres de nos deux guides.

Arrivés sur place, ils est 14h45 nous nous dirigeons au pas de course vers le site des trully. Petite dégustation prévue à 15 h dans un restaurant . Oreiciette sauce tomate plus un verre de vin des pouilles.

Ensuite nous nous promenons dans les rues d’Alberobello, c’est très joli. Surprise de la guide , elle nous emmène dans une boutique ou le propriétaire nous conduit sur le toit pour une dégusation des produits de la région. Liqueur aux amandes, à la mangue, biscuits de la régions, etc…

C’était très bien, retour rapide vers le car.

Nous sommes rentrés vers 18h. Nous devions être tous à bord à 18h30. 19h le bateau appareille pour Corfou.

Ce soir soirée de gala, diner du commandant.

Arrivé à notre table, nos places sont prises par une famille de quatre personnes. Nous nous décallons donc, ces personnes n’ont visiblement pas compris que nous étions présents la veille à cette table. De plus ils parlent entre eux et semble ne pas avoir envie de partager la conversation.🙁 Nos voisins de droite sont des Suisses Alémaniques, la dame parle très bien le français,

En quittant le restaurant nous avons demandé au maître d'hôtel de nous attribuer une table pour 2 pour la prochaine croisière.

Pas de problème. Dès Venise nous pourrons nous présenter à la table 251.

A demain pour la suite😉