Results for "Vienne+ou+Bratislava+|+55+>+198"
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Trois semaines dans la vallée de la Loire: ville et chambres d'hôtes? English translation pending
Je planifie un voyage dans la Vallée de La Loire en juillet 2010. Je désire visiter les châteaux, les villages et me promener sur les bords de La Loire. J'aimerais bien habiter au même endroit pendant mon voyage et rayonner autour de mon lieu de résidence. Quelle ville devrais-je choisir? Quelles sont les meilleures chambres d'hôte dans cette ville? Merci pour vos conseils.
Meilleure compagnie aérienne pour se rendre à Tel Aviv en classe "affaires"? English translation pending
Bonjour à tous, 🙂
Je dois me rendre à TLV au mois de mars pour un voyage professionnel, et j'hésite quant à la Compagnie à prendre, n'arrivant pour l'heure pas à trouver satisfaction avec l'offre existante.
Les Compagnies proposant des petits modules (donc pas de vraie Classe Affaires) étant d'emblée exclues.
LH : avec FRA-TLV en 744. J correcte mais sans plus à mon goût. => Décollage de CDG à 06h40 à l'aller et 05h30 au retour... Ce qui ne m'enchante pas particulièrement.
LX : avec ZRH-TLV en 343. J correcte mais sans plus à mon goût. => Idem, décollage de CDG à 07h05 à l'aller, et à 05h30 au retour.
BA : avec LHR-TLV en 763. Je ne connais pas du tout le produit, mais un layout 2-2-2 sur 763 me laisse sceptique. Quelqu'un a -t- il déjà essayé ? => Horaires plus convenables : décollage à 19h20 à l'aller, et 07h30 au retour.
LY : avec CDG-TLV en 772. Quelqu'un a -t- il déjà testé ? => Les horaires me conviennent parfaitement, et le service n'a pas l'air mauvais, mais j'ai eu des retours très négatifs de collègues au sujet des interrogatoires poussés effectués avant décollage à CDG.
Qu'en pensez-vous ? Autres idées ?
Je dois me rendre à TLV au mois de mars pour un voyage professionnel, et j'hésite quant à la Compagnie à prendre, n'arrivant pour l'heure pas à trouver satisfaction avec l'offre existante.
Les Compagnies proposant des petits modules (donc pas de vraie Classe Affaires) étant d'emblée exclues.
LH : avec FRA-TLV en 744. J correcte mais sans plus à mon goût. => Décollage de CDG à 06h40 à l'aller et 05h30 au retour... Ce qui ne m'enchante pas particulièrement.
LX : avec ZRH-TLV en 343. J correcte mais sans plus à mon goût. => Idem, décollage de CDG à 07h05 à l'aller, et à 05h30 au retour.
BA : avec LHR-TLV en 763. Je ne connais pas du tout le produit, mais un layout 2-2-2 sur 763 me laisse sceptique. Quelqu'un a -t- il déjà essayé ? => Horaires plus convenables : décollage à 19h20 à l'aller, et 07h30 au retour.
LY : avec CDG-TLV en 772. Quelqu'un a -t- il déjà testé ? => Les horaires me conviennent parfaitement, et le service n'a pas l'air mauvais, mais j'ai eu des retours très négatifs de collègues au sujet des interrogatoires poussés effectués avant décollage à CDG.
Qu'en pensez-vous ? Autres idées ?
Mutation sur Mayotte English translation pending
Bonjour,
Je viens d'apprendre ma mutation sur Mayotte. Je suis enseignant et je ne connaitrais mon affectation définitive qu'en Juin. J'aimerais avoir des renseignements en ce qui concerne le logement a priori source de soucis sur Mayotte.
Certains me conseillent de m'y prendre des maintenant (sans connaitre mon lieu de travail) d'autres me suggèrent d'attendre juin et mon affectation définitive. Nous avons 2 enfants en âge d'être scolarisés. Nous recherchons si possible une maison avec au minimum 2 chambres avec un petit jardin. Si certains veulent bien me faire part de leur expérience sur le terrain se serait trés sympa
Malaria à Punta Cana: effets secondaires de la chloroquine? English translation pending
Bonjour à tous !!!
Je pars pour Punta Cana dans une semaine et je suis aller em faire vacciner le twinrix au clsc de ma région et il m'Ont donner une sorte de pillule que tu dois prendre contre la malaria car je sais qui n'as aucun vaccin contre sa. Sauf que les personnes qui pars dans le sud avec moi ont entendu dire que la pillule contre la malaria cause plusieures effet secondaire est-ce vrai??? Et quel sont telle??? Nous la pellule qu'ont dois prendre c est: CHLOROQUINE
J'attend vos réponse le plutot possible.
Bye bye
Je pars pour Punta Cana dans une semaine et je suis aller em faire vacciner le twinrix au clsc de ma région et il m'Ont donner une sorte de pillule que tu dois prendre contre la malaria car je sais qui n'as aucun vaccin contre sa. Sauf que les personnes qui pars dans le sud avec moi ont entendu dire que la pillule contre la malaria cause plusieures effet secondaire est-ce vrai??? Et quel sont telle??? Nous la pellule qu'ont dois prendre c est: CHLOROQUINE
J'attend vos réponse le plutot possible.
Bye bye
Près de 1,700 policiers seront recrutés début 2009 au Cameroun English translation pending
CAMEROUN - 4 décembre 2008 - APANEWS
Le Cameroun entend augmenter les effectifs de sa police dès l'année prochaine avec le recrutement de 1.690 agents dont 45 nouveaux commissaires de police, 115 officiers, 330 inspecteurs et 1200 gardiens de la paix, a appris APA auprès de la Délégation générale à la sûreté nationale (DGNS).
Les concours directs et spéciaux ouverts « sur autorisation du chef de l'Etat », se dérouleront entre février et avril 2009, a dit le patron de la police camerounaise Egard Alain Mebe Ngo'o.
Il a dit que cette initiative participe du « renforcement des effectifs pour lutter contre l'insécurité et entre en droite ligne des préoccupations des autorités camerounaises à assurer la sécurité des hommes et de leurs biens ».
Le recrutement des nouveaux éléments dans la police intervient dans un contexte marqué par la recrudescence du banditisme, aussi bien dans les zones urbaines que rurales.
Ces dernières semaines, la police camerounaise, en collaboration avec Interpol, a mis la main sur 35 véhicules de luxes volés en Europe et en Afrique, tandis que des trafiquants de tout ordre ont été mis hors d'état de nuire.
Les concours directs et spéciaux ouverts « sur autorisation du chef de l'Etat », se dérouleront entre février et avril 2009, a dit le patron de la police camerounaise Egard Alain Mebe Ngo'o.
Il a dit que cette initiative participe du « renforcement des effectifs pour lutter contre l'insécurité et entre en droite ligne des préoccupations des autorités camerounaises à assurer la sécurité des hommes et de leurs biens ».
Le recrutement des nouveaux éléments dans la police intervient dans un contexte marqué par la recrudescence du banditisme, aussi bien dans les zones urbaines que rurales.
Ces dernières semaines, la police camerounaise, en collaboration avec Interpol, a mis la main sur 35 véhicules de luxes volés en Europe et en Afrique, tandis que des trafiquants de tout ordre ont été mis hors d'état de nuire.
Enfants demandeurs de cadeaux au Ghana? English translation pending
Bonjour,
Il semble qu'au Togo et le Benin, les enfants appellent les touristes pour leur demander des cadeaux, est ce le cas aussi au Ghana?
Nous en avons beaucoup souffert au Maroc et au Sénégal, mais par contre pas du tout au Burkina, ce que nous avons énormément apprécié.Pouvez vous nous renseigner sur cela? Merci d'avance, bonne journée!
Nous en avons beaucoup souffert au Maroc et au Sénégal, mais par contre pas du tout au Burkina, ce que nous avons énormément apprécié.Pouvez vous nous renseigner sur cela? Merci d'avance, bonne journée!
Retour de l'hôtel Sirenis Las Salina à Varadero English translation pending
allo
on reviens du sirenis à varadero
sincèrement, je ne conseille pas cette hôtel à personne
nous étions moi, mon chum et nos 2 fils de 12 et 14 ans
il est classé 4 étoiles 1/2 et je ne comprends pas pourquoi
c'était notre 3 ième fois à cuba je savais à quoi m'attendre mais pas à ce point là
le site est tellement sale et mal entretenu......les verres de plastique dans la piscine, les tops de cigarettes aussi dans la piscine et sur le bord.....les tas de cheveux dans la piscine .....un dégât de bouffe sur le trottoir qui a rester là pendant 3 jours et pas ramassé.....le buffet ouvert, il fait environ 50 et les oiseaux entrent là dedans et se posent sur ta chaise pendant que tu manges......pendant le souper, ils mettent un produit pour les moustiques qui sent le diesel pendant, la fumée blanche entre dans la salle à buffet ce qui nous coupe l'appétit asser vite
en dessous de la vanité de la salle de bain tout est moisi pourtant le site n'a seulement que 1 an.....
il y a des fourmis dans les chambres sur les comptoirs et en dessous de nos oreillers...ils viennent mettre un produit dans ta chambre ce qui les éliminent.....???
le service est pourri, on a manqué de papier de toilette pendant 2 jours donc apportez vous des kleenex ça dépanne c'est le pire site que j'ai fait et une chance qu'il a fait beau j'ai demandé à être changée d'hôtel et rendu sur place ils ont le gros bout.....ça me coûtait 562$ par soir pour aller dans un autre hôtel il faut pas rire des gens quand même pour se rendre à la plage il y a des piquants et tout le monde se blessaient les pieds la plage est moyenne on a vu mieux aussi en tout cas, n'allez pas là
bye🤪
le service est pourri, on a manqué de papier de toilette pendant 2 jours donc apportez vous des kleenex ça dépanne c'est le pire site que j'ai fait et une chance qu'il a fait beau j'ai demandé à être changée d'hôtel et rendu sur place ils ont le gros bout.....ça me coûtait 562$ par soir pour aller dans un autre hôtel il faut pas rire des gens quand même pour se rendre à la plage il y a des piquants et tout le monde se blessaient les pieds la plage est moyenne on a vu mieux aussi en tout cas, n'allez pas là
bye🤪
Partir en Tunisie seule pour la première fois: passeport belge suffisant? English translation pending
🤪 ma fille de 15 ans 1/2 va partir en Tunisie seule pour la première fois.
Son père et moi sommes divorcés depuis plus de 10 ans.
Nous sommes Belge tous les deux mais lui bénéficie de la double nationalité.
L'année passée, il est parti avec la gamine. Du fait qu'il présente d'office le passeport tunisien à la sortie du pays et ayant un passeport tunisien périmé pour elle, le douanier a accepté d'estampiller son passeport belge.
Cette année, elle part seule et son père s'y est pris un peu tard 😠 pour faire le renouvellement du passeport tunisien. Celui-ci n'est pas encore disponible, et mon ex-mari est déjà parti en Tunisie. Il est le seul à pouvoir retirer le passeport au Consulat.
Donc, elle est en possession uniquement de son passeport belge et des autorisations parentales de part et d'autres ainsi que d'une fréquentation scolaire.
Que risque-t-elle lors de son retour de voyage étant donné que son père ne sera plus sur place en cas de problème ?
Le passeport belge sera-t-il suffisant ?
😉Merci d'avance de m'aider car nous commençons sérieusement à nous tracasser. Le départ est proche!
😉Merci d'avance de m'aider car nous commençons sérieusement à nous tracasser. Le départ est proche!
Avez-vous vu ces vidéos sur le Tibet? English translation pending
avez vous vu ces videos sur la pretendue histoire du tibet??
je sais que tt n etait pas rose, mais la c est du pure endoctrinement chinois...
en plus, elles sont visionnees enormement... je n ai malheureusement pas le temps ni la connaissance pour repliquer, mais si un feru de video montage informatique etc... et hyper renseigne sur le sujet a le temps de faire une "reponse" comme ils appelent ca dans "youtube",
je pense que ca serait vraiment le bienvenu !!!
voici les liens.. http://fr.youtube.com/watch?v=x9QNKB34cJo
je sais que tt n etait pas rose, mais la c est du pure endoctrinement chinois...
en plus, elles sont visionnees enormement... je n ai malheureusement pas le temps ni la connaissance pour repliquer, mais si un feru de video montage informatique etc... et hyper renseigne sur le sujet a le temps de faire une "reponse" comme ils appelent ca dans "youtube",
je pense que ca serait vraiment le bienvenu !!!
voici les liens.. http://fr.youtube.com/watch?v=x9QNKB34cJo
Mariage à Varadero avec un Cubain English translation pending
Bonjour je compte me marier en juin 2008 avec mon conjoint qui est cubain moi je suis canadienne. J'aimerais savoir si quelqu'un l'a déja fait a varadero et comment je fais pour l'organiser. Y a il un palais de justice ... Pour la réception après..... on m'a dit que c'etait impossible dans un hotel . Aidez-moi svp...
Réforme du droit du sol évoquée à Mayotte English translation pending
Christian Estrosi évoque une réforme du droit du sol à Mayotte
Reuters - Vendredi 22 février, 13h41 PARIS (Reuters) - Christian Estrosi relance l'idée de supprimer sur l'île française de Mayotte, dans l'Océan indien, le "droit du sol" qui permet à tout enfant né en France de parents étrangers d'être de nationalité française.
Le directeur général de l'association France Terre d'Asile, Pierre Henry, a estimé que le secrétaire d'Etat chargé de l'Outre-mer fabriquait ainsi "les conditions d'une polémique nationale sur la question migratoire." "Une fois de plus, c'est la figure de l'immigré, éternel fraudeur, abusant de l'hospitalité sous toutes les latitudes, détournant les lois, qui est mise en avant pour toucher au 'sacré' de la République: le droit du sol", déplore-t-il dans un communiqué.
S'exprimant sur France 2, Christian Estrosi avait auparavant déclaré : "Nous pourrions prendre une décision exceptionnelle qui fasse que tout enfant né de parents en situation irrégulière ne puisse plus réclamer son appartenance à la nationalité française".
Il s'exprimait dans le contexte d'un conflit dans l'archipel des Comores, dont fait géographiquement partie Mayotte. Le gouvernement de Moroni a obtenu le soutien militaire de quatre Etats africains jeudi pour un assaut prochain sur l'île séparatiste d'Anjouan, où vivent environ 300.000 personnes.
Ce conflit pourrait amener une vague d'immigration à Mayotte, distante de 70 km d'Anjouan, a estimé Christian Estrosi. Cela aggraverait une situation qu'il juge déjà sérieuse, avec, selon ses chiffres, 30% de la population de Mayotte composée d'immigrés en situation irrégulière.
La suppression locale du droit du sol serait temporaire, dit-il. "C'est pour l'heure une seule expérimentation avec un inventaire qui sera fait de la loi dans cinq ans. Nous réfléchissons à tout cela pour le proposer au printemps dans une réforme spécifique qui pourrait intervenir", a-t-il dit.
Pour France Terre d'Asile, les difficultés à Mayotte, liées à la spécificité des Grandes Comores, méritent autre chose que la "provocation" de Christian Estrosi.
Une telle idée avait déjà été envisagée par François Baroin, en 2006, alors détenteur du même portefeuille que Christian Estrosi, avant d'être abandonnée après de vives critiques.
Le "droit du sol", composante-clé du droit français de la nationalité depuis la Révolution et symbole aux yeux de certains universitaires de l'histoire du pays, a fait l'objet de nombreux débats depuis l'apparition du thème de l'immigration dans le débat politique, dans les années 80 en France.
De nombreux textes législatifs l'ont restreint. Aujourd'hui, les enfants de parents étrangers ne deviennent pas automatiquement français. Ils acquièrent la nationalité à l'âge de 18 ans sous diverses conditions.
Depuis 1978, Mayotte a un statut de collectivité territoriale française. Elle est la seule des quatre îles principales des Comores à rester dans le giron de Paris, les trois autres, Grande Comore, Anjouan et Mohéli formant un état indépendant et très pauvre.
Cette situation amène un flux d'immigration irrégulière à Mayotte, notamment pour les soins médicaux et les accouchements.
Thierry Lévêque et Gérard Bon
Reuters - Vendredi 22 février, 13h41 PARIS (Reuters) - Christian Estrosi relance l'idée de supprimer sur l'île française de Mayotte, dans l'Océan indien, le "droit du sol" qui permet à tout enfant né en France de parents étrangers d'être de nationalité française.
Le directeur général de l'association France Terre d'Asile, Pierre Henry, a estimé que le secrétaire d'Etat chargé de l'Outre-mer fabriquait ainsi "les conditions d'une polémique nationale sur la question migratoire." "Une fois de plus, c'est la figure de l'immigré, éternel fraudeur, abusant de l'hospitalité sous toutes les latitudes, détournant les lois, qui est mise en avant pour toucher au 'sacré' de la République: le droit du sol", déplore-t-il dans un communiqué.
S'exprimant sur France 2, Christian Estrosi avait auparavant déclaré : "Nous pourrions prendre une décision exceptionnelle qui fasse que tout enfant né de parents en situation irrégulière ne puisse plus réclamer son appartenance à la nationalité française".
Il s'exprimait dans le contexte d'un conflit dans l'archipel des Comores, dont fait géographiquement partie Mayotte. Le gouvernement de Moroni a obtenu le soutien militaire de quatre Etats africains jeudi pour un assaut prochain sur l'île séparatiste d'Anjouan, où vivent environ 300.000 personnes.
Ce conflit pourrait amener une vague d'immigration à Mayotte, distante de 70 km d'Anjouan, a estimé Christian Estrosi. Cela aggraverait une situation qu'il juge déjà sérieuse, avec, selon ses chiffres, 30% de la population de Mayotte composée d'immigrés en situation irrégulière.
La suppression locale du droit du sol serait temporaire, dit-il. "C'est pour l'heure une seule expérimentation avec un inventaire qui sera fait de la loi dans cinq ans. Nous réfléchissons à tout cela pour le proposer au printemps dans une réforme spécifique qui pourrait intervenir", a-t-il dit.
Pour France Terre d'Asile, les difficultés à Mayotte, liées à la spécificité des Grandes Comores, méritent autre chose que la "provocation" de Christian Estrosi.
Une telle idée avait déjà été envisagée par François Baroin, en 2006, alors détenteur du même portefeuille que Christian Estrosi, avant d'être abandonnée après de vives critiques.
Le "droit du sol", composante-clé du droit français de la nationalité depuis la Révolution et symbole aux yeux de certains universitaires de l'histoire du pays, a fait l'objet de nombreux débats depuis l'apparition du thème de l'immigration dans le débat politique, dans les années 80 en France.
De nombreux textes législatifs l'ont restreint. Aujourd'hui, les enfants de parents étrangers ne deviennent pas automatiquement français. Ils acquièrent la nationalité à l'âge de 18 ans sous diverses conditions.
Depuis 1978, Mayotte a un statut de collectivité territoriale française. Elle est la seule des quatre îles principales des Comores à rester dans le giron de Paris, les trois autres, Grande Comore, Anjouan et Mohéli formant un état indépendant et très pauvre.
Cette situation amène un flux d'immigration irrégulière à Mayotte, notamment pour les soins médicaux et les accouchements.
Thierry Lévêque et Gérard Bon
Retour de l'hôtel Majestic Colonial Punta Cana English translation pending
Salut a tous,
Voila un petit un avis de plus sur le sejour que nous venons de passer avec ma belle a l'hotel Majestic de Punta Cana.
L'Hotel :
Tres belle hotel, rien a dire de négatif la piscine est immense, le jardin luxuriant avec ses palmiers dans tous les sens y a pas de soucis pour le dépaysement ! L'hotel est tres bien tenue, tres propre y a jamais rien qui traine avec l'armada de gens pour l'entretien ! Le hall d'acceuil est splendid ainsi que les boutiques !
La chambre :
Nous avions la "standard" avec ses 55m² y a pas de soucis, , a 2 y a de la place 😛 !! Elle vraiment dans le style de l'hotel, marbre dans tous les coin, jacuzzi qui sert de séparation entre la salle de bain et "les" lits car nous ont avait 2 grand lits puis un coin salon avec le canapé ! Bouteille de champagne a l'arrivé sur la table, , c'est appreciable, mini bar bien rempli d'ailleur il l'etait mis a jours tout le temps, on a jamais manqué de boisson dans le mini bar ainsi que le netoyage de la chambre, tres propre et fait tous les jours !
Le seul regret qu'on pourrait exprimé et je rejoins certain commentaires deja paru, cette hotel fait parti des plus chere et pretend a 5 etoiles ! Au premier regards y a pas de soucis il merite largement mais quand on regarde de pres les details de finition de la chambre on s'apercoie de pas mal de defaut et on vois qu'il font ca a la va vite ou peut etre un manque de competence ! Quelques exemples : la goutte de peinture qui tombe sur le marbre et qu'on laisse, , , pour toujours ! Les interupteurs qui sont en parti peint au passage avec le mur ! on casse un carreau de marbre, , , pas grave on joint les 2 bouts ca fait pas jolie mais c'est pas grave !
C'est jolie mais faut pas scruté le moindre centimetre pour chercher les defauts, nous ca nous a plus amusé qu'autre chose car elle reste tres tres comfortable !
Les restaurants :
Nous avons été ravis par la nourriture, c'est sure qu'au bout d'une semaine on se rend conte que le buffet de midi sont souvent fait des meme plat mais bon, y en a tellement qu'on a de quoi changer tous les jours ! Idem pour le buffet du petit dejeuner, y en a pour tous le monde ! haaa les pan cakes.... 😊 !!
Pour ce qui est des restaurants j'ai bien sure adoré celui de la mer au bord de la plage, les langouste et autres gambas sont delicieuses ainsi que les salades de poulpe et de langouste ! Le grill est excellent, les brochettes sont un pure delice ! J'ai bien aimé le japonais ainsi que le tepan yakis qui faut reserver au guest service a l'entrée, c'est amusant a voir et c'est bon, , , par contre c'est un seul plat (viande, gambas, poisson riz et legume) et un dessert ! Le tiano le restau dominicaine antillais est tres bon aussi !! Bref niveau bouffe on a apprecié ! A noté le service et tres bien, les gens servent a boire en permanence, vienne debarrassé assez vite les assiettes et toujours avec le sourires, , chose qui m'avait interloqué dans d'autre poste !
La plage :
Tres belle plage, beaucoup de transat qui sont facile a avoir car pas de serviette de gens qui laisse pour faire croire qu'il ont deja pris les places ! L'eau etait chaude (normale), le seul Hic ca pourrait etre les algues sur la cote mais là je pense pas que l'hotel soir pour quelque chose, a noter que les employé nétoient et elevent les algues tous les jours !
Le personnel :
Alors un point de vue que je voulais exprimer est bien celui concernant les employés car j'avais souvent lu que c'etait dur de leur faire decroché un sourire et avoir une qualité de service sans les sous doyer a coup de dollar !! Personnelement, on a trouvé les serveurs(euses) des restaurant et bar toujours tres souriant, les animateurs de la plages toujours le sourire au levre et faut preciser ne sont pas incistant sur les activités ! Si vous dite non, c'est non ils vous harcelent pas pour venir faire le clown au autre ! Les femmes de chambre pareil, toujours le ola des quelles vous voient avec le sourire ! Et je vous rassure ont a pas arrosé a coup de $$$, on a donné a ceux qui rendais services, comme les gens de la piscine qui vient demandé si on veu boire ainsi que dans les resto, on apprecie ceux qui vienne proposé tel ou tel cockail !
Ce que nous avoins pas apprecier :
Les boutiques en general, ca pue la pompe a fric en puissance ! Dans le genre vous pouvez vous payer un hotel comme le majestic donc vous pouvez depenser sans regarder, , les americains peut etres mais nous pas vraiment ! Dans le mini market c'est normal, la plupart des produit sont ceux que vous devez acheter avant le depart, , , si ta pas pris ta creme pour le bronzage c'est pas leur soucis ! Mais en ce qui concerne les cigares ou bien mieu les cigarettes c'est de foutage de gueule, les Malboro coutait plus cher en RD que chez nous 🤪 (4euros) alors qu'a l'aeroport c'etait a peine 2$ ! Sans parler de la pierre larimar dans la boutique souvenir, les boucles d'oreil a 70$ et les bagues a 80$, , , et bien sure le pour toi je te fait un petit prix, , , on leur a rien pris, , et quand on voit a l'aeroport ques les la plupart des pierres etait a 10$ on a fait tous nos achat a l'aeroport ! Le centre internet 5$ la demi heure et 8$ l'heure, autant vous dire que faut taper vite car les minutes defille vites surtout quand vous avez pas l'habitude du clavier qwerty ^^ !!! Pareil pour la boutique de vetement, vive viuton et compagnie !!
Résumé :
On a vraiment apprécié le sejour, on est revenu bronzé et en plein forme et c'est a la base ce qu'on voulait, pas d'excurssion ni visite, c'etait repos only et pour ca l'hotel est tres bien ! Maintenant est ce qu'on retournera en RD, , , peut etre mais surement plus a Punta Cana ! Bayahibé surement, plus proche pour excurssions et quelque visite !
Voila un petit un avis de plus sur le sejour que nous venons de passer avec ma belle a l'hotel Majestic de Punta Cana.
L'Hotel :
Tres belle hotel, rien a dire de négatif la piscine est immense, le jardin luxuriant avec ses palmiers dans tous les sens y a pas de soucis pour le dépaysement ! L'hotel est tres bien tenue, tres propre y a jamais rien qui traine avec l'armada de gens pour l'entretien ! Le hall d'acceuil est splendid ainsi que les boutiques !
La chambre :
Nous avions la "standard" avec ses 55m² y a pas de soucis, , a 2 y a de la place 😛 !! Elle vraiment dans le style de l'hotel, marbre dans tous les coin, jacuzzi qui sert de séparation entre la salle de bain et "les" lits car nous ont avait 2 grand lits puis un coin salon avec le canapé ! Bouteille de champagne a l'arrivé sur la table, , c'est appreciable, mini bar bien rempli d'ailleur il l'etait mis a jours tout le temps, on a jamais manqué de boisson dans le mini bar ainsi que le netoyage de la chambre, tres propre et fait tous les jours !
Le seul regret qu'on pourrait exprimé et je rejoins certain commentaires deja paru, cette hotel fait parti des plus chere et pretend a 5 etoiles ! Au premier regards y a pas de soucis il merite largement mais quand on regarde de pres les details de finition de la chambre on s'apercoie de pas mal de defaut et on vois qu'il font ca a la va vite ou peut etre un manque de competence ! Quelques exemples : la goutte de peinture qui tombe sur le marbre et qu'on laisse, , , pour toujours ! Les interupteurs qui sont en parti peint au passage avec le mur ! on casse un carreau de marbre, , , pas grave on joint les 2 bouts ca fait pas jolie mais c'est pas grave !
C'est jolie mais faut pas scruté le moindre centimetre pour chercher les defauts, nous ca nous a plus amusé qu'autre chose car elle reste tres tres comfortable !
Les restaurants :
Nous avons été ravis par la nourriture, c'est sure qu'au bout d'une semaine on se rend conte que le buffet de midi sont souvent fait des meme plat mais bon, y en a tellement qu'on a de quoi changer tous les jours ! Idem pour le buffet du petit dejeuner, y en a pour tous le monde ! haaa les pan cakes.... 😊 !!
Pour ce qui est des restaurants j'ai bien sure adoré celui de la mer au bord de la plage, les langouste et autres gambas sont delicieuses ainsi que les salades de poulpe et de langouste ! Le grill est excellent, les brochettes sont un pure delice ! J'ai bien aimé le japonais ainsi que le tepan yakis qui faut reserver au guest service a l'entrée, c'est amusant a voir et c'est bon, , , par contre c'est un seul plat (viande, gambas, poisson riz et legume) et un dessert ! Le tiano le restau dominicaine antillais est tres bon aussi !! Bref niveau bouffe on a apprecié ! A noté le service et tres bien, les gens servent a boire en permanence, vienne debarrassé assez vite les assiettes et toujours avec le sourires, , chose qui m'avait interloqué dans d'autre poste !
La plage :
Tres belle plage, beaucoup de transat qui sont facile a avoir car pas de serviette de gens qui laisse pour faire croire qu'il ont deja pris les places ! L'eau etait chaude (normale), le seul Hic ca pourrait etre les algues sur la cote mais là je pense pas que l'hotel soir pour quelque chose, a noter que les employé nétoient et elevent les algues tous les jours !
Le personnel :
Alors un point de vue que je voulais exprimer est bien celui concernant les employés car j'avais souvent lu que c'etait dur de leur faire decroché un sourire et avoir une qualité de service sans les sous doyer a coup de dollar !! Personnelement, on a trouvé les serveurs(euses) des restaurant et bar toujours tres souriant, les animateurs de la plages toujours le sourire au levre et faut preciser ne sont pas incistant sur les activités ! Si vous dite non, c'est non ils vous harcelent pas pour venir faire le clown au autre ! Les femmes de chambre pareil, toujours le ola des quelles vous voient avec le sourire ! Et je vous rassure ont a pas arrosé a coup de $$$, on a donné a ceux qui rendais services, comme les gens de la piscine qui vient demandé si on veu boire ainsi que dans les resto, on apprecie ceux qui vienne proposé tel ou tel cockail !
Ce que nous avoins pas apprecier :
Les boutiques en general, ca pue la pompe a fric en puissance ! Dans le genre vous pouvez vous payer un hotel comme le majestic donc vous pouvez depenser sans regarder, , les americains peut etres mais nous pas vraiment ! Dans le mini market c'est normal, la plupart des produit sont ceux que vous devez acheter avant le depart, , , si ta pas pris ta creme pour le bronzage c'est pas leur soucis ! Mais en ce qui concerne les cigares ou bien mieu les cigarettes c'est de foutage de gueule, les Malboro coutait plus cher en RD que chez nous 🤪 (4euros) alors qu'a l'aeroport c'etait a peine 2$ ! Sans parler de la pierre larimar dans la boutique souvenir, les boucles d'oreil a 70$ et les bagues a 80$, , , et bien sure le pour toi je te fait un petit prix, , , on leur a rien pris, , et quand on voit a l'aeroport ques les la plupart des pierres etait a 10$ on a fait tous nos achat a l'aeroport ! Le centre internet 5$ la demi heure et 8$ l'heure, autant vous dire que faut taper vite car les minutes defille vites surtout quand vous avez pas l'habitude du clavier qwerty ^^ !!! Pareil pour la boutique de vetement, vive viuton et compagnie !!
Résumé :
On a vraiment apprécié le sejour, on est revenu bronzé et en plein forme et c'est a la base ce qu'on voulait, pas d'excurssion ni visite, c'etait repos only et pour ca l'hotel est tres bien ! Maintenant est ce qu'on retournera en RD, , , peut etre mais surement plus a Punta Cana ! Bayahibé surement, plus proche pour excurssions et quelque visite !
Quels cadeaux offrir à l'habitant canadien? English translation pending
bonjour,
je vais etre hebergee 1 nuit chez l habitant en septembre.
Quels cadeaux provenant de France leurs feraient le + plaisirs ?
merci
Burkina Faso English translation pending
Salut a tous !
Je rentre d'une douzaine de jours au burkina faso, ce fut une experience irremplacable mais pas toujours facile, d'ailleurs, ce pays m'a tellement apporté que je compte y acheter un terrain et y faire construire une maison, j'en profite pour proposer aux personnes qui souhaitent y faire un tour de prendre contact avec moi, car etant en fauteuil roulant, j'aurais probablement besoin de quelqu'un pour m'y accompagner (au moins dans l'avion)
http://recherche.infirmiere.free.fr/voyages.htm
bon voyage virtuel!!!
Je rentre d'une douzaine de jours au burkina faso, ce fut une experience irremplacable mais pas toujours facile, d'ailleurs, ce pays m'a tellement apporté que je compte y acheter un terrain et y faire construire une maison, j'en profite pour proposer aux personnes qui souhaitent y faire un tour de prendre contact avec moi, car etant en fauteuil roulant, j'aurais probablement besoin de quelqu'un pour m'y accompagner (au moins dans l'avion)
http://recherche.infirmiere.free.fr/voyages.htm
bon voyage virtuel!!!
Aménager un bus anglais English translation pending
bonjours a tous. 😇
J'envisage l'achat d'un lot de 2 bus anglais en vue de les remetre en etat de rouler (au moins un) et de les transformer en habitation permanente. Je recherche infos techniques et details sur ces vehicules.
J'envisage l'achat d'un lot de 2 bus anglais en vue de les remetre en etat de rouler (au moins un) et de les transformer en habitation permanente. Je recherche infos techniques et details sur ces vehicules.
Valise bloquée par la douane à La Havane English translation pending
Bonjour, de retour de Cuba depuis une semaine , une valise n'a pas été livrée à Paris .
Je suis donc allé faire la déclaration à l'aéroport et le lendemain j'ai appelé le service de bagages égarés de ma compagnie aérienne qui m'a confirmé que ma valise avait été localisée à la Havane mais que je la recevrai dans quelques jours .
Hier j'ai reçu un mail de ma compagnie aérienne m'annonçant que ma valise été bloquée à la douane mais que je pouvais autoriser son ouverture par les autorités , ce mail me paraît louche car il n'est pas signé et il n'y a pas de lien web.
Une personne a t'elle déjà connu cette mésaventure, je pense que si j'autorise l'ouverture de la valise elle va être pillée , à noter que cette valise contient des effets personnels, des médicaments, une bouteille de rhum et 6 cigares ainsi qu'une plaque minéralogique metalique portant l'inscription Cuba.
Merci d'avance pour vos renseignements.
Bien cordialement.
Test de la carte diamant de Costa en suite sur une transatlantique: Marseille - Fort-de-France English translation pending
bonjour tout le monde !!
tout d'abord une très bonne année à vous tous, avec tout pleins de croisières !!
me voilà donc revenue de ma première transatlantique et pour la première fois en tant que diamant le bateau, le favolosa, déjà pris l'année dernière .... toujours aussi moche, (trop sombre) il sortait de cale sèche, et on peu dire qu'ils n'avaient pas fini les travaux.... un chantier constant, sur les ponts supérieurs, avec des retouches peintures un peu partout . le toboggan fermé avec gravats en dessous pendant la 1 ere moitié LE SPA : à Marseille, le jacuzzi fermé, barcelonne ouvert, 1 ER Jour de mer aussi, puis malaga fermé, .en discutant avec les filles de l'accueil du samsara, on apprend que lors des travaux ils ont créé une fuite, qu'ils essayent de colmater ... chose faite le lendemain... à leur grand soulagement .... et au mien ... sinon une température de l'eau très aléatoire, de frais à tiède, mais rarement à la bonne température .... le sauna, de froid à juste chaud, mais qui moi me correspond bien (le juste chaud bien sur ...) hammam peu pratiqué, mais par l'homme si ... bon il dit que ça allait au trépidarium, les sièges à peine tièdes .... (comme l'année dernière d'ailleurs ) en nouveauté, une affiche avec mentionné "interdiction de photo et camera " j'ai suggéré à l'accueil une autre très grande "silence" surtout en italien .... MAIS BON .... ils m'ont dit qu'ils ne faisaient pas ce qu'ils voulaient ... pour les peignoirs, gros problème, pas assez pour tout le monde, j'ai réclamé les premiers jours, puis arrêté ... et un jour, on nous a remplacé les peignoirs de la suite par ceux du samsara ....
Le bateau n'était pas tout à fait plein, avec au moins la moitié des passagers français !! ça fait drôle d'entendre parler autant français !!! le peu d'italien arrivaient quand même à se faire entendre, (surtout au spa ...) mais bon c'était moins désagréable que d'habitude ... sur les ponts, on arrivait à trouver des transats de libres, malgrè les squatters, qui s'installaient à la journée et ceux malgré l'avertissement du "today" disant que le personnel passerait toutes les 20 min ramasser les serviettes des transats inoccupés .... (bon j'ai jamais vu faire non plus ...)
une partie d'un pont a été privatisée pour devenir payante : 8 euros les jours d'escales, 10 euros les jours de mer ... rien de spécial pourtant mise à part la couleur des serviettes !! je suis allée voir quand même, Un simple coupe file pour délimiter la zone, et quelque transats occupés... (comme il n'y avait personne du personnel, je ne suis pas sure q'uils avaient payé ....)
au niveau du personnel, on voit maintenant clairement la réduction !!! avant lorsque l'on descendait vers 19/20 h on divaguait entre les different bars pour choisir une ambiance musicale, écouter un chanteur que l'on aimait bien etc .... MAINTENANT .... ben il faut chercher un bar ouvert .... et ne comptez pas avoir une ambiance piano bar !! au pire une bande son .... je n'ai jamais autant fréquenté le grand bar !! d'habitude je n'y fait que passer, n'appréciant pas trop le style musical, mais bon la pas le choix !! heureusement que j'y retrouvais régulièrement NICOLE qui faisait quelque pas de danse avant de manger .....
du coup quand les spectacles nous semblait bien, on prenait l'apéro pendant .... la aussi, plus personne pour servir, au théâtre....il faut prendre son verre au bar de l'atrium puis se poser au théâtre ...
la cabine: j'avais une suite d'angle la 9206 très belle cabine, mais surtout pour des croisières "au froid" je m'explique, elle est plus grande qu'une suite normale, dispose d'une fenêtre de plus donnant sur un pont au dessus du poste de pilotage, offrant une vue sur l'avant du bateau ... de plus, une porte ouvrant sur ce pont est juste à coté de la cabine, ce qui est pratique pour sortir rapidement, et de passer de tribord à bâbord .... et inversement 😉 ses inconvenients, un balcon de la même taille que les cabines balcons normales, mais avec les même fauteuils demi transat que les suites, plus encombrants.... du coup on ne peut presque plus bouger .... le gros inconvénient, lorsque des personnes sont sur le fameux pont devant, ils peuvent voir directement sur le balcon ... bon faut éviter d'y aller en petite tenue .... un matin, vers 6h30 alors que l'homme ronflait trop fort, je suis sortie sur le balcon lire ....et comme je dors en tenue d ève j'ai juste pris un oreiller et une serviette ... Je lisais tranquillement, quand l'homme est sorti vers 8 h .. Il me regarde, et me dit tranquillement " tu es au courant qu'il y a du monde qui te matte ?" bon il faut aussi fermer les rideaux de la fenêtre donnant sur le pont le soir, sinon pleine vue sur le lit des que la lumière est allumée !!
les repas : nouvel avantage suites le restaurant club c'est un véritable plus !!! bcp plus calme, des tables espacées, horaires libres, et menu normal, du chef, et plats de substitutions (gambas ou filet de boeuf toujours disponibles ) du coup nous avons pris tous nos repas la bas, y compris les petits déjeuners !! rarement déçue, juste deux ou trois cuissons ratées mais des nouveautés, et un réel effort de qualité !!le point noir, les desserts, ...
les boissons, en suite nous avons le forfait intindore donc ....quasiment toute la carte, le mini bar bon je me suis fait toute la carte de la chocolaterie !! deux fois !! 😮 et mangé tous les kit mat et bounty du mini bar ... 😮😮😮😮
Voilà pour le bateau et les prestations ...SI vous avez des questions !!
me voilà donc revenue de ma première transatlantique et pour la première fois en tant que diamant le bateau, le favolosa, déjà pris l'année dernière .... toujours aussi moche, (trop sombre) il sortait de cale sèche, et on peu dire qu'ils n'avaient pas fini les travaux.... un chantier constant, sur les ponts supérieurs, avec des retouches peintures un peu partout . le toboggan fermé avec gravats en dessous pendant la 1 ere moitié LE SPA : à Marseille, le jacuzzi fermé, barcelonne ouvert, 1 ER Jour de mer aussi, puis malaga fermé, .en discutant avec les filles de l'accueil du samsara, on apprend que lors des travaux ils ont créé une fuite, qu'ils essayent de colmater ... chose faite le lendemain... à leur grand soulagement .... et au mien ... sinon une température de l'eau très aléatoire, de frais à tiède, mais rarement à la bonne température .... le sauna, de froid à juste chaud, mais qui moi me correspond bien (le juste chaud bien sur ...) hammam peu pratiqué, mais par l'homme si ... bon il dit que ça allait au trépidarium, les sièges à peine tièdes .... (comme l'année dernière d'ailleurs ) en nouveauté, une affiche avec mentionné "interdiction de photo et camera " j'ai suggéré à l'accueil une autre très grande "silence" surtout en italien .... MAIS BON .... ils m'ont dit qu'ils ne faisaient pas ce qu'ils voulaient ... pour les peignoirs, gros problème, pas assez pour tout le monde, j'ai réclamé les premiers jours, puis arrêté ... et un jour, on nous a remplacé les peignoirs de la suite par ceux du samsara ....
Le bateau n'était pas tout à fait plein, avec au moins la moitié des passagers français !! ça fait drôle d'entendre parler autant français !!! le peu d'italien arrivaient quand même à se faire entendre, (surtout au spa ...) mais bon c'était moins désagréable que d'habitude ... sur les ponts, on arrivait à trouver des transats de libres, malgrè les squatters, qui s'installaient à la journée et ceux malgré l'avertissement du "today" disant que le personnel passerait toutes les 20 min ramasser les serviettes des transats inoccupés .... (bon j'ai jamais vu faire non plus ...)
une partie d'un pont a été privatisée pour devenir payante : 8 euros les jours d'escales, 10 euros les jours de mer ... rien de spécial pourtant mise à part la couleur des serviettes !! je suis allée voir quand même, Un simple coupe file pour délimiter la zone, et quelque transats occupés... (comme il n'y avait personne du personnel, je ne suis pas sure q'uils avaient payé ....)
au niveau du personnel, on voit maintenant clairement la réduction !!! avant lorsque l'on descendait vers 19/20 h on divaguait entre les different bars pour choisir une ambiance musicale, écouter un chanteur que l'on aimait bien etc .... MAINTENANT .... ben il faut chercher un bar ouvert .... et ne comptez pas avoir une ambiance piano bar !! au pire une bande son .... je n'ai jamais autant fréquenté le grand bar !! d'habitude je n'y fait que passer, n'appréciant pas trop le style musical, mais bon la pas le choix !! heureusement que j'y retrouvais régulièrement NICOLE qui faisait quelque pas de danse avant de manger .....
du coup quand les spectacles nous semblait bien, on prenait l'apéro pendant .... la aussi, plus personne pour servir, au théâtre....il faut prendre son verre au bar de l'atrium puis se poser au théâtre ...
la cabine: j'avais une suite d'angle la 9206 très belle cabine, mais surtout pour des croisières "au froid" je m'explique, elle est plus grande qu'une suite normale, dispose d'une fenêtre de plus donnant sur un pont au dessus du poste de pilotage, offrant une vue sur l'avant du bateau ... de plus, une porte ouvrant sur ce pont est juste à coté de la cabine, ce qui est pratique pour sortir rapidement, et de passer de tribord à bâbord .... et inversement 😉 ses inconvenients, un balcon de la même taille que les cabines balcons normales, mais avec les même fauteuils demi transat que les suites, plus encombrants.... du coup on ne peut presque plus bouger .... le gros inconvénient, lorsque des personnes sont sur le fameux pont devant, ils peuvent voir directement sur le balcon ... bon faut éviter d'y aller en petite tenue .... un matin, vers 6h30 alors que l'homme ronflait trop fort, je suis sortie sur le balcon lire ....et comme je dors en tenue d ève j'ai juste pris un oreiller et une serviette ... Je lisais tranquillement, quand l'homme est sorti vers 8 h .. Il me regarde, et me dit tranquillement " tu es au courant qu'il y a du monde qui te matte ?" bon il faut aussi fermer les rideaux de la fenêtre donnant sur le pont le soir, sinon pleine vue sur le lit des que la lumière est allumée !!
les repas : nouvel avantage suites le restaurant club c'est un véritable plus !!! bcp plus calme, des tables espacées, horaires libres, et menu normal, du chef, et plats de substitutions (gambas ou filet de boeuf toujours disponibles ) du coup nous avons pris tous nos repas la bas, y compris les petits déjeuners !! rarement déçue, juste deux ou trois cuissons ratées mais des nouveautés, et un réel effort de qualité !!le point noir, les desserts, ...
les boissons, en suite nous avons le forfait intindore donc ....quasiment toute la carte, le mini bar bon je me suis fait toute la carte de la chocolaterie !! deux fois !! 😮 et mangé tous les kit mat et bounty du mini bar ... 😮😮😮😮
Voilà pour le bateau et les prestations ...SI vous avez des questions !!
Pas de tampon d'entrée en Malaisie (urgent) English translation pending
Bonjour.
Je me trouve dans une situation difficile.
J'ai pris le train de nuit de bangkk a butterworth le 21.06.14. Au petit matin il sest arreté a la frontiere de padang besar, j'etais la premiere a passer, lofficier a tamponné mon passeport notifiant la sortie de thailande, ensuite jai chrrché des yeux si il y avait un autre bureau et nayant rien vu, suis retourné sur mes pas. un agent de securité present depuis le debut m'a suggerer daller prendre un café a l'etage ce que jai fais avant de remonter dans le train. or il ya 3 jours une guest house a KL me fait remarqué que je nai pas de tampon dentree en Malaisie!
Je tel a limmigration qui me conseille de me rendre a un bureau specifique a KL.
L'agent sur place me dis que je dois retourné a la frontiere pour faire le tampon mais ne me garanti pas qu'ils me fassent le tampon!
Sur le conseil d'une dame de ce meme bureau, je me rend a Putrajaya le lendemain.
J'arrive a 9h30 et ils me ressassent la meme question "as tu le billet de train" et non je ne lai plus puisque je lai jeté le pensant inutile mais j'ai quand meme la date de sortie de thailande comme preuve alors apres etre passée a tous les guichets et repeté inlassablement les memes choses. A 16h30, un groupe de jeunes du service visa m'appele au guichet et me disent que je dois payer 600Rm, je leur demande si jaurais mon tampon dentree en suivant ar je dois continuer mon voyage et là ils m'annoncent que le tampon qu'ils aposeront me laissera 7 jours pour rentrer en France, que c'est la loi!
Je nai pas payé, ai recuperer mon passeport et suis partie pour reflechir.
L'ambassade est fermée pendant 3jours, je pense attendre qu'elle ouvre pour qu'il me donnent des solutions et sinon qu'ils me fassent une lettre pour que je me rende a frontière thai et obtiene ce tampon dentree!
Qu'en pensez vous? y a til quelqu'un qui a vecu cet experience? que faire?!
merci de votre aide..
sandra
merci de votre aide..
sandra
Jeu de mots, le 3ème... English translation pending
Ce n'est pas un rébus, ni une charade... et il faut trouver un lieu. 🙂
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Discussion autour du concours photos avril 2013: "Et si on faisait une sieste?" English translation pending
Bonjour à tous,
Le thème de ce mois d'avril est « Et si on faisait une sieste ? ».
Vous pouvez débattre, questionner et partager ici vos impressions et commentaires autour du thème!
Pour participer au concours, c'est ici :
http://voyageforum.com/v.f?post=5901636#5901636
Pour le diaporama, c’est ici (merci Hériklès) :)
A venir
Le thème de ce mois d'avril est « Et si on faisait une sieste ? ».
Vous pouvez débattre, questionner et partager ici vos impressions et commentaires autour du thème!
Pour participer au concours, c'est ici :
http://voyageforum.com/v.f?post=5901636#5901636
Pour le diaporama, c’est ici (merci Hériklès) :)
A venir
Message de Costa croisières aux agences de voyage pour le Concordia et Allegra English translation pending
Voici le dernier communiqué de Costa Croisières qui présente sa version des faits, sur les différents éléments reprochés à la compagnie lors de ses deux derniers accidents, survenu ce début d’année:
Vrai/Faux en 15 affirmations
1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.
FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.
2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.
3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.
4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.
5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.
6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.
7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.
8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.
9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.
10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.
11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.
12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.
13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.
14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.
15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.
VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.
Vrai/Faux en 15 affirmations
1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.
FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.
2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.
3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.
4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.
5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.
6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.
7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.
8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.
9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.
10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.
11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.
12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.
13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.
14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.
15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.
VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.
Choix entre trois croisières à Hawaï English translation pending
Bonjours, j'aimerais avoir vos commentaire croisiere hawaii
j'en voie 3 qui semble bien
1- NCL Pride of America 7 nuits, honolulu - honolulu
2- Carnival Spirit 12 nuits,14 sept depart vancouver - honolulu
3- Carnival Spirit 12 nuits,26 sept depart honolulu - ensenada, mexique
sont tous environs meme prix
celle de ensenada doit etre plus chaud pour naviguer ???
mais l'aeroport ne semble pas pres ??
et meilleure excursion a faire , merci pour info
merci pour info
j'en voie 3 qui semble bien
1- NCL Pride of America 7 nuits, honolulu - honolulu
2- Carnival Spirit 12 nuits,14 sept depart vancouver - honolulu
3- Carnival Spirit 12 nuits,26 sept depart honolulu - ensenada, mexique
sont tous environs meme prix
celle de ensenada doit etre plus chaud pour naviguer ???
mais l'aeroport ne semble pas pres ??
et meilleure excursion a faire , merci pour info
merci pour info
Antivols: le banc d'essai grandeur nature des Suisses English translation pending
Je capte la télé suisse TSR et hier ils ont diffusé dans "A Bon Entendeur", le mag de la consommation là-bas (un genre de "60 Millions de consommateurs" à la télé), une enquête sur les antivols qui confirme mot pour mot ce que disent d'autres études ( http://www.fubicy.org/vol/antivols/index.html)
: seuls les cadenas en U résistent.
Et voici ce que dit le script de l'émission, récupéré sur le site de la TSR :
"Pour tester la solidité des cadenas pour vélos, nous avons réuni un échantillonnage qui va de CHF 5, 90 à plus de CHF 120. Il y a des cadenas à câble, des cadenas torsadés, des cadenas articulés et des cadenas en U. Comme outil, nous avons utilisé la pince-monseigneur. La pince a ouvert huit cadenas sur douze. Quatre cadenas en U ont résisté. Aucun cadenas souple n’a résisté à notre pince-monseigneur géante et deux cadenas en U ont aussi cassé.
Les cadenas qui ont résisté à la pince sont : Abus, GranitXPlus (en U) à CHF 99 Trelock, BS400 ( en U) à CHF 59 Cyclomate (en U) à CHF 29 Zhongli Shackle lock (en U) à CHF 22.90
Les cadenas qui n’ont pas résisté : Abus, Buffo 34HB 180 (en U) à CHF 49.5 Générique Coop (en U) à CHF 17.90 Abus, Centuro à CHF 49.50 Trelock, KS 695 à CHF 49.90 Trelock, BS 400 à CHF 65 Trelock, SK 806 à CHF 34.90 Abus, Trésor à CHF 34.50 Générique-Coop, à CHF 9.90 Genérique Migros à CHF 27.90 Stoke cycles à CHF 7.90 Abus Primo à CHF 17.50 Stoke cycles à CHF 5.90"
Pour note : Coop et Migros sont des enseignes de GD de chez eux. Pour mémoire : voici en PJ le fichier PDF de ce que disait la Fuciby en 2003-2004. En gros étaient jugés très résistants Granit plus, buffo, sinus +, sinus (tous de chez Abus), Lock and Load, U5 (Décathlon ? Quelqu'un connaît cette marque ? le cadenas ne vaut que 26€ donc c'est un très bon rapport qualité-prix).
Florence
"Pour tester la solidité des cadenas pour vélos, nous avons réuni un échantillonnage qui va de CHF 5, 90 à plus de CHF 120. Il y a des cadenas à câble, des cadenas torsadés, des cadenas articulés et des cadenas en U. Comme outil, nous avons utilisé la pince-monseigneur. La pince a ouvert huit cadenas sur douze. Quatre cadenas en U ont résisté. Aucun cadenas souple n’a résisté à notre pince-monseigneur géante et deux cadenas en U ont aussi cassé.
Les cadenas qui ont résisté à la pince sont : Abus, GranitXPlus (en U) à CHF 99 Trelock, BS400 ( en U) à CHF 59 Cyclomate (en U) à CHF 29 Zhongli Shackle lock (en U) à CHF 22.90
Les cadenas qui n’ont pas résisté : Abus, Buffo 34HB 180 (en U) à CHF 49.5 Générique Coop (en U) à CHF 17.90 Abus, Centuro à CHF 49.50 Trelock, KS 695 à CHF 49.90 Trelock, BS 400 à CHF 65 Trelock, SK 806 à CHF 34.90 Abus, Trésor à CHF 34.50 Générique-Coop, à CHF 9.90 Genérique Migros à CHF 27.90 Stoke cycles à CHF 7.90 Abus Primo à CHF 17.50 Stoke cycles à CHF 5.90"
Pour note : Coop et Migros sont des enseignes de GD de chez eux. Pour mémoire : voici en PJ le fichier PDF de ce que disait la Fuciby en 2003-2004. En gros étaient jugés très résistants Granit plus, buffo, sinus +, sinus (tous de chez Abus), Lock and Load, U5 (Décathlon ? Quelqu'un connaît cette marque ? le cadenas ne vaut que 26€ donc c'est un très bon rapport qualité-prix).
Florence
Vienne - Strasbourg par train ou avion English translation pending
Nous devrons partir de Vienne, Autriche pour nous rendre en Alsace, soit à Strasbourg, soit à Colmar, où nous louerons une voiture pour la suite du voyage.
Est-il conseillé de prendre le train ou l'avion pour ce trajet? Les prix sont-ils comparables?
Merci de prendre le temps de me répondre.
Verduc
Train ou bus Salzbourg - Vienne - Budapest? English translation pending
Bonjour😉
Cet été nous allons passer quelques jours en autriche et en hongrie, je recherche des moyens de transport entre Salzbourg et Vienne, ainsi que de Vienne à Budapest, n'y a t'il que le train ou existe t'il des compagnies de bus qui font ces destinations. Merci pour votre aide😏😏
Cet été nous allons passer quelques jours en autriche et en hongrie, je recherche des moyens de transport entre Salzbourg et Vienne, ainsi que de Vienne à Budapest, n'y a t'il que le train ou existe t'il des compagnies de bus qui font ces destinations. Merci pour votre aide😏😏
Où regarder la finale de soccer à Vienne English translation pending
Bonjour à vous.
Je serai à Vienne pour quelques jours et j'aurais souhaité pouvoir regarder la finale dans un endroit sympas. Et de préférence avec d'autres Français ;) et pourquoi pas en plein air! avez vous des idées?
Je serai à Vienne pour quelques jours et j'aurais souhaité pouvoir regarder la finale dans un endroit sympas. Et de préférence avec d'autres Français ;) et pourquoi pas en plein air! avez vous des idées?
Où voir un spectacle de valses à Vienne le week-end prochain? English translation pending
Bonjour,
Je pars à Vienne 4 jours le week-end end prochain et je voulais savoir où voir un spectacle ou bal de valses de Vienne. J'ai regardé au Kuzsalon pour la musique de Johan Strauss et la danse mais peut être que vous avez d'autres idées ? Merci beaucoup par avance.
Où louer un vélo à Vienne? English translation pending
Bonjour à tous,
Une amie et moi-même désirons longer le Danube sur l'EuroVelo6 entre Vienne et Budapest, le mois prochain. Nous voulons donc louer nos vélos à Vienne, pour une semaine. Malheureusement, je ne sais pas trop comment m'y prendre pour trouver une location. Si par hasard quelqu'un avait un endroit à me recommander pour louer nos montures, ce serait vraiment chouette. Et si en plus, c'est à proximité de la Westbahnhof, alors ce serait le pompon... ;-)
Par avance, un grand merci.
Une amie et moi-même désirons longer le Danube sur l'EuroVelo6 entre Vienne et Budapest, le mois prochain. Nous voulons donc louer nos vélos à Vienne, pour une semaine. Malheureusement, je ne sais pas trop comment m'y prendre pour trouver une location. Si par hasard quelqu'un avait un endroit à me recommander pour louer nos montures, ce serait vraiment chouette. Et si en plus, c'est à proximité de la Westbahnhof, alors ce serait le pompon... ;-)
Par avance, un grand merci.
Hôtel ou appartement pour petit budget à Vienne? English translation pending
Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce site et remarque qu'il y a énormément d'informations et de conseils utiles. Je suis à la recherche d'un hotel/appartement à Vienne pour le week suivant le réveillon 2009 (du 1er au 4 Janvier exactement). J'ai un budget étudiant mais voudrais quelque chose de sympa, dans lequel on aurait envie d'emmener sa petite amie....
Bref, toutes les suggestions sont les bienvenues...
Merci à tous d'avance,
A bientôt
Victor
je suis nouveau sur ce site et remarque qu'il y a énormément d'informations et de conseils utiles. Je suis à la recherche d'un hotel/appartement à Vienne pour le week suivant le réveillon 2009 (du 1er au 4 Janvier exactement). J'ai un budget étudiant mais voudrais quelque chose de sympa, dans lequel on aurait envie d'emmener sa petite amie....
Bref, toutes les suggestions sont les bienvenues...
Merci à tous d'avance,
A bientôt
Victor
Où manger à Vienne et à Prague avec quarante-neuf élèves? English translation pending
Bonjour,
Je suis prof d'allemand et j'aimerais emmener mes élèves à Vienne et à Prague en avril 2009.Les familles ont un budget serré et l'organisme de voyage par lequel je passe me propose un petit déjeuner en option à Vienne au restaurant universitaire à 4, 30€ / personne et un déjeuner au même endroit à 7, 70 €. Quelqu'un saurait-il les prix pratiqués là-bas car j'aimerais savoir si l'organisme prend beaucoup de frais de réservation, auquel cas je réserverais moi-même. Un autre endroit moins cher avec 49 élèves dans cette ville?
Pareil, pour Prague, j'aimerais trouver un endroit en dehors du Mc Do où manger avec les enfants et qui soit moins cher que ce que l'organisme me propose, à savoir un dîner à plus de 9 €.Pourriez-vous éclairer ma lanterne?J'ai déjà fait des recherches sur le net mais n'est rien trouvé de satisfaisant qui ait une capacité d'accueil importante.
Dernière question, nous avons à prendre un petit déjeuner sur l'autoroute, savez-vous comment ça marche pour contacter directement les sociétés de restauration autoroutière ? Tous les prix se valent-ils ou bien certaines aires sont moins chères que d'autres? (sur le trajet Paris-Vienne, je ne connaîs pas encore notre itinéraire).
Merci à tous!!
Je suis prof d'allemand et j'aimerais emmener mes élèves à Vienne et à Prague en avril 2009.Les familles ont un budget serré et l'organisme de voyage par lequel je passe me propose un petit déjeuner en option à Vienne au restaurant universitaire à 4, 30€ / personne et un déjeuner au même endroit à 7, 70 €. Quelqu'un saurait-il les prix pratiqués là-bas car j'aimerais savoir si l'organisme prend beaucoup de frais de réservation, auquel cas je réserverais moi-même. Un autre endroit moins cher avec 49 élèves dans cette ville?
Pareil, pour Prague, j'aimerais trouver un endroit en dehors du Mc Do où manger avec les enfants et qui soit moins cher que ce que l'organisme me propose, à savoir un dîner à plus de 9 €.Pourriez-vous éclairer ma lanterne?J'ai déjà fait des recherches sur le net mais n'est rien trouvé de satisfaisant qui ait une capacité d'accueil importante.
Dernière question, nous avons à prendre un petit déjeuner sur l'autoroute, savez-vous comment ça marche pour contacter directement les sociétés de restauration autoroutière ? Tous les prix se valent-ils ou bien certaines aires sont moins chères que d'autres? (sur le trajet Paris-Vienne, je ne connaîs pas encore notre itinéraire).
Merci à tous!!