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Bonjour à tous,

Après une première expérience de groupe très réussie en Ecosse, nous sommes maintenant 2 à partir sur la légendaire Route de la Soie. Nous partons en juin 2017, pour un bon mois.

L'objectif de cette publication est d'obtenir la validation de compères voyageurs quant à la faisabilité/praticabilité de l'itinéraire, et bien évidemment de récolter vos conseils relatifs.

Voici donc l'itinéraire projeté :

Démarrage de l'équipée au Turkménistan, à Ashgabat, où nous restons un jour et demi ; Départ en bus, train ou taxi collectif pour Mary, d'où nous explorerons Merv, notamment ; Nous relions ensuite, par voie terrestre, Turkmenabat, qui sera notre porte d'entrée pour l'Ouzbékistan ; Nous découvrons donc l'Ouzbékistan par Boukhara, où nous restons deux jours ; Puis, nous partons pour Ourguentch afin de découvrir les environs ; De là, nous repartons en sens inverse pour atteindre, en bus ou en taxi, Samarcande, où nous restons près de deux jours ; Depuis Samarcande, nous voulons rejoindre directement le Tadjikistan et Douchanbé. Comme la frontière la plus proche de Samarcande est fermée, nous nous rendons plus au sud à Denau, puis traversons la frontière jusqu'à Tourzounsadé, d'où nous nous rendons en taxi à Douchanbé ; Depuis Douchanbé, nous nous rendons à Khorog en 4x4 avec chauffeur, puis faisons du stop pour rejoindre Mougrab ; C'est depuis Mougrab que nous initions notre séjour dans le Pamir. Nous comptons louer, encore une fois, un 4x4 avec chauffeur et envisageons de traverser la région en une dizaine de jours, jusqu'à rejoindre Sary Tach ; De là, nous allons à Bichkek en prenant notre temps pour sillonner les belles routes du Kirghizistan ; Depuis Bichkek, petite hésitation encore : commencer par le lac Song-Kôl ou par Karakol et ses treks ? Après ces étapes, nous rejoignons Almaty par Bishkek, d'où nous rentrons probablement en Europe.

Merci d'avance pour vos réponses, n'hésitez pas à me demander des précisions si besoin.

Le Grognard.

Hello !

Je suis en train de préparer un circuit pour l'été prochain en Alaska 😎😎 (une boucle de 3 semaines au départ d'Anchorage). Je suis en phase de dégrossissage, et je viens de tomber sur une info concernant la fermeture au mile 36 de la Copper river highway au départ de Cordova, au moins jusqu'à l'été 2015 , puis sur une autre (datant de 2013 !) indiquant que les travaux de reconstruction ne démarreraient qu'à l'été 2016.

Quelqu'un sait-il ce qu'il en est exactement ? Cordova est une étape quand même assez coûteuse puisqu'accessible uniquement en ferry, si cette fermeture était confirmée, est-ce qu'elle vaudrait quand même le déplacement ? (nous voyageons à 4 et je n'ai pas spécialement envie de mettre les 175$ /pers 🤪 indiqués dans le Lonely Planet pour aller du mi 36 au Childs Glacier et au Million dollar bridge... )

Excellente soirée à tous

Laure

Bonjour a tous,

Je suis actuellement a Darwin et j’ai besoin de vos conseils avises pour prevoir la suite de mon programme. Mes contraintes: - Depart de Darwin la semaine du 16 au 21 septembre (probablement le dimanche 21sept) - Arrivee a Melbourne OU Sydney au plus tard le 7 decembre (ideal: fin novembre Melbourne) - Ce qui ne sera pas vu pendant cette periode sera fait en janvier en avion ð En gros il me reste les 2 mois complets d’octobre et novembre pour faire le trajet Darwin – Melbourne (ou au pire Darwin – Sydney), juste tourisme, pas de stop pour travailler

Mes questions: - 1. Me recommandez vous, de plutot passer par le Red Centre ou de longer la cote Est (j’ai fait l’Ouest de Perth a Darwin en 6semaines, rythme: assez relax mais sans trainer quand meme, 1semaine de plus aurait ete ideal je pense) sachant que je voudrai autant que possible eviter des temperatures extremes ou des grosses douches de pluie ou on est coince 2h dans la voiture et on peut plus profiter de la plage avec le sable mouille? - 2. Est il possible de ‘’profiter’’ de la Grande Barriere de Corail en octobre (cad sans risquer la piqure de meduse mortelle ni sans avoir des eaux troubles!)? - 3. Comment est la ‘’wet season’’ dans le Queensland? - 4. Combien de temps vous a t-il fallu pour faire le road trip (rouler + visiter) Darwin – Sydney via la cote Est? - 5. Combien de temps vous a t-il fallu pour faire le road trip (rouler + visiter) Darwin – Melbourne via le Red Centre? - 6. Combien de temps vous a t-il fallu pour faire le road trip (rouler + visiter) Melbourne – Sydney? - 7. Meilleure periode pour le ‘cage shark diving’ a Port Lincoln?

Plus que tout j’apprecierai des reponses qui tiennent vraiment en compte la periode/temperatures des mois en questions et mes contraintes de temps, donc l’ideal serait des retours de personnes ayant fait ce trajet dans des conditions similaires J Mais sinon tout conseil est bon a prendre donc merci d’avance de tout commentaire, n’hesitez donc pas!! Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii Aurelie

Interpréter une randonnée aux Etat Unis ou au Canada

en emboitant le pas à Zitounet...

voici une photo...

On rencontre parfois dans l'Ouest Nord- Américain qui a vu se dérouler nombre de sagas humaines , des choses étranges , naturelles ou anthropiques, signes ou témoins incertains dont on se demande ce qu'il faut en penser.

Parfois , comme dans les Parcs Nationaux, des hommes et des femmes, des Rangers sont là pour vous expliquer...ou vous passer une video ou des brochures...D'autres fois un guide privé vous accompagne mais vous êtes là encore généralement sur des ''sentiers battus''

Ailleurs ''en dehors des sentiers battus'' c'est rarement le cas. Vous restez alors sur votre faim sauf bien sûr si vous êtes accompagné de personnes du cru averties de l'histoire et de la culture locales

Exemple: la forêt , la montagne... à des jours de marche du plus prochain voisin... un groupe déménage un camp en hélicoptère à l'aide d'un filet d'héliportage. Lors d'une rotation, dans le filet...un balai.. Un vulgaire ballet de cuisine à l'ancienne, balai de jonc comme ceux des sorcières , servant à nettoyer le plancher de contre- plaqué des tentes …Mais ce balai mal positionné passe entre les mailles et tombe au sol …probablement reste-t-il accroché , pendu aux hautes branches d'une épinette. Imaginons, même si c'est plutôt improbable, qu'un chasseur, un forestier , le trouve un peu plus tard . Comment interpréte-t-il çà ? Personne pour lui expliquer..🙂

Une histoire digne de Harry Potter !!!!

d'autant que l'incident se déroule – je le jure- au nord de Witch Lake, British Columbia ( une bonne centaine de kilomètres au nord de FortSt. James)

Une trouvaille peut aussi faire réfléchir aux générations passées… celles des pionniers qui ont laissées les traces de leur labeur.

Dans les parties septentrionales du continent il m'est arrivé de trébucher sur des '' bouts de bois '' dépassant du Muskeg et regardant deplus près, creusant un peu , de m'apercevoir que je marchais sur les restes démantelés d' une ancienne piste de Corduroy antique technique de construction de routes encore utilisée massivement lors de la seconde guerre mondiale par l'Armée américaine pour l'Alaska Highway et nombre d'autres groupes à travers le monde dans des situations de dépannage . Corduroy enfoui, ''en voie de fossilisation'' sous 15 cm de tourbe et dont il était difficile de dire l'âge.. le muskeg comme les tourbières d'Irlande (oud'ailleurs) pouvant avoir des capacités bien connues de conservation. (leurs momies)

Alors évidemment on se prend à penser à l'aventure souvent épuisante, à la ténacité de ceux qui ont construit çà... peut-être des bûcherons se rendant sur une exploitation forestière temporaire... peut-être, plus anciennement alors, des pionniers, des homesteaders allant s'établir quelque part..

A ''holein the rock'', enUtah les Mormons pour passer on dû creuser la roche , y enfoncer des pieux dans des trous dont on retrouve la trace mais dont que l'on serait en peine d'interpréter sans aide, afin d'aménager un porte-à-faux au dessus du vide pour y faire passer les roues extérieures de leurs chariots. Ici les pionniers ont dû vaincre le muskeg avec en plus les mouches les harcelant. En faisant avancer leur chariots mètre par mètre sur des arbres abattus à la hache. Malgré cela des chariots s'y sont enfoncés pour l'éternité, des animaux de trait épuisés y ont trouvé leur tombe.. peut-être bien des hommes aussi …

de la réflexion pour les archéologues du futur..

Pour avoir une idée de ce qu'un voyage en chariot au travers du muskeg en été pouvait représenter comme souffrances il faut lire le récit autobiographique d'une Canadienne née vers 1900 dans le nord del 'Alberta et décédée dans le nord de la Colombie Britannique vers 1978 ( je crois)

The Silence of the North by Olive A .Fredrickson

dont les Canadiens ont tiré un film

pour revenir à la photo : on y voit un homme et une femme en randonnée qui viennent de trouver quelque chose. L'homme –dont les travaux soit dit en passant ont fait l'objet d'une exposition en France- est expert en la matière, il sait commenter sa trouvaille pour le groupe dont il est le guide

bien sûr on peut se demander ce qu'il commente....

ce serait un peu plus long à expliquer …

à suivre (éventuellement)

Cela fait pas mal de temps que le projet de mettre au propre mes notes de notre 2ème voyage dans l'Ouest en 2008 me trottait dans la tête, mais le temps manque et il y a toujours d'autres priorités dont la rédaction de mon carnet de voyage de 2011 sur la route 66 qui n'est pas encore fini et j'ai en plus maintenant aussi à faire la rédaction de celui dans l'Est du printemps 2013. Mais je vais inverser l'ordre de mes priorités à la sollicitation de certains amis du forum ou non qui sont à la recherche d'infos sur une partie des destinations objets de ce carnet. Bonne lecture donc.

Introduction:

Carnet de route voyage de 14 jours Sud Arizona, Nouveau Mexique, Route 66, Las Vegas

Destination : Le Sud Arizona, le sud du Nouveau Mexique, la traversée de ces 2 états par la route 66 et un final à Vegas

Objectif : Découverte ou redécouverte d’une partie de l’ouest américain en famille. Visite ou re-visite des states parks, national parks ou national monuments de ces états, découverte de la route 66 au Nouveau Mexique, approfondissement de son tracé et de ces curiosités en Arizona, approfondissement de la visite de Las Vegas et excursion à valley of fire.

Durée : 14 jours dont 13 nuits sur place et 12 jours pleins (+ 1ere soirée courte et départ tôt pour le retour)

Période : Vacances scolaires d’Avril 2008

Contraintes : voyage réalisé en famille à 5 avec nos 3 enfants dont 2 ados (20, 16 et 13 ans), la planification c’est au printemps pour plusieurs raisons, le temps (en été il fait très chaud en Arizona et d’autant dans le sud ainsi qu’au Nevada), la période estivale n’est guère intéressante coté budget ( + de 30% sur les billets d’avions, hôtel ou motel plus chers), beaucoup plus de touristes dans les parks, et dans les motels d’où la nécessité de réserver à l’avance et du coup de se priver de la liberté de choix sur place au feelling et en fonction de l’avancement de son programme. Un voyage avec une bonne organisation mais avec aussi une certaine liberté, une part d’imprévu ou d’opportunité et d’aventure c’est notre philosophie.

Contexte : Après avoir découvert la grande majorité des parcs nationaux de l’ouest lors de notre 1er voyage de 21 jours en 2006 à travers le nord Arizona, le sud Utah, le sud ouest du Colorado, et la Californie, pour ce deuxième voyage dans l’ouest nous souhaitions découvrir les divers lieux du sud de l’Arizona que nous avions dû supprimer de nos projets de 2006 pour faute de planning trop chargé. De plus, mon oncle et ma tante ayant fait sur nos conseils un voyage dans l’ouest en 2007 comprenant pour eux la visite du sud Arizona avec une extension sur le Nouveau Mexique, ils nous avaient mis l’eau à la bouche. Le plaisir que l’on avait eu sur la route 66 avec la découverte de personnalités sympathiques et attachantes combinée à celle des icones qui parsèment cette axe, nous poussait aussi à étendre cette découverte sur un autre état, d’autant que les paysages bordant cette route mythique au Nouveau Mexique sont réputés pour être parmi les plus beaux de son parcours. Pour en finir nous souhaitions aussi faire découvrir aux enfants les incontournables de l’ouest américains qui longeaient notre parcours dont certains déjà visités et d’autres encore à découvrir car moins connus ou moins médiatisés.

Références, bibliographie : Après la lecture de plusieurs récits de voyage sur le net, de divers livres ou guides, (à l’époque je ne connaissais pas forum voyage) - Guide Michelin USA Ouest - Le routard Parcs nationaux de l’ouest américain - Road book Route 66 de B Vial et R Piau - Geo Ouest américains - Video guide Hachette Nouveau Mexique - Voir et savoir USA le sud ouest - Route 66 Spe JP Reymond - Route 66 M6 - Images of 66 Vol 1, by David Wickline - Nous sommes partis avec les guides Michelin et le routard cités ci-dessus et le Road book Route 66 de B Vial et R Piau

Organisation : Le programme, road book etc .. ont été préparés d’octobre à janvier. Les billets d’avion ont été achetés le 3.12.2007 par Ebooker sur US airways 1 escale à Philadelphie La location de voiture le 9.2.2008 via auto europe (Chrysler grand voyager) Les réservations d’hôtel à l’arrivée à Phoenix le 7.2.2008 et pour le départ à Vegas en 2.2008 (date exacte non notée) Le parking à Roissy le 19.3.2008 Pour ce voyage à 5 nous avons privilégié un pré-acheminement en voiture province Paris plus économique que le train en regard du nombre et permettant aussi de reculer le départ de la maison en évitant une nuit d’hôtel à Paris. Nous sommes partis donc très tôt dans la nuit, avons parcourus les 550 km qui nous séparent de la capital pour arrivé à Roissy pour 9h-9h30.

Dimanche 13/4 Province-Paris en voiture et vol Paris Phoenix via Philadelphie

Lundi 14/4 Phoenix-Tombstone : Casa grande ruin NM, Sagaro NM

Mardi 15/4 Tombstone- Silver city(NM): Tombstone, Bisbee, Chiricahua NM, Fort Bowie

Mercredi 16/4 Silver city(NM) - Alamogordo: Gila cliff dwelling NM, Las Cruces, la messilla, White sand dune NP

Jeudi 17/4 Alamogordo- Tucumcari : Salinas pueblo mission NM, Tucumcari

Vendredi 18/4 Tucumcari- Albuquerque : par route 66 originale, Santa Rosa, Las Vegas (NM), Pecos NP, Santa Fe

Samedi 19/4 Albuquerque- Grant : Turquoise trail, Santa Fe, Albuquerque

Dimanche 20/4 Grant – Gallup : par route 66 originale, Sky city(Acoma city), El Malpais park

Lundi 21/4 Gallup- Flagstaff : par route 66 originale, Painted desert, Petrified Forest

Mardi 22/4 Flagstaff-Flagstaff : Grand canyon, Wutpatki nm, Sunset crater

Mercredi 23/4 Flagstaff- Kingman : par route 66 originale, Williams, Seligman

Jeudi 24/4 Kingman- Las Vegas : par route 66 originale jusqu'à Needle, Oatman, Las Vegas

Vendredi 25/4 Las Vegas-Las Vegas : Valley of Fire SP, Impérial palace auto museum

Samedi 26/4 Las Vegas- Paris via Philadelphie

Dimanche 27/4 Paris Province : Broc and cars de Vierzon

Lundi 28/4 Reprise de boulot pour les uns, du chemin du collège ou lycée pour les autres

Bonjour à tous !

J’atterris très prochainement à Montréal avec mon compagnon, où nous comptons habiter pendant un an. Mais avant de se poser et de trouver un travail nous voulons profiter de l'été pour traverser le Canada grâce en voiture pendant 2 mois, de début août à fin septembre.... Jusqu'à là c'est simple mais on s'est vite retrouvé face à plusieurs dilemmes :

- Vaut-il mieux commencer par l'Ouest en août (peut-être plus frais ?) pour finir par le Québec en septembre ? ou l'inverse ?

- Est-il préférable, pour 2 mois donc, de louer ou d'acheter une voiture ? Sachant que si nous louons nous devrons la rendre à l'autre bout du pays (donc frais supplémentaires je crois), et si nous achetons j'ai peur de passer un temps fou à remplir des papiers, et surtout de ne pas pouvoir la revendre après le voyage.... (car nous la revendrons dans une région différente de là où nous l'aurons achetée).

- Sinon avez-vous des adresses de sites de locations de vans, voitures ou camping-cars pas chers ?

Désolée pour toutes ces questions, c'est mon premier voyage dans un pays aussi grand, je ne sais pas vraiment pas quoi commencer dans mes recherches ! 😊

Bonjour , Je voudrais avoir des conseils pour organiser mes 4J plein à yellowstone.Je voudrais savoir dans quel sens il est preferable de visiter le parc . Apres yellowstone , je pars pour san francisco , je sais il y'a de la route mais je ne voudrais faire qu'une seule etape entre les deux, que me conseillez vous ?

Merci

Bonjour Nous avons plannifié un circuit de 3 semaines dans l ouest amércain ( la , grand canyon monument valley , pars des arches, byce canyon, capitol, reef, zion, las vegas, death valley, yosemite, san francisco) J hesite entre la dodge charger ou la ford focus? Je privilégie le confort, la consommation et la praticité.

Merci davance pour vos retours d experience.

Salut,

Au cours d'un congé sabbatique, je passe 3 mois en Australie, de début décembre à début mars.

Je rejoins à Sydney une amie qui est également en cours de grand voyage.

Le truc c'est que je pensais partir d'abord vers le nord, en longeant la côte puis bifurquer vers le Centre Rouge pour arriver jusque Darwin puis, si le timing le permet, redescendre pour la Tasmanie. Mon amie, souhaite faire l'inverse : commencer par le sud pour remonter vers le nord.

Question climat : que nous conseillez-vous ? D'abord le sud ou le nord ? Le truc c'est qu'il y a la mousson au nord si j'ai bien compris, et que le Centre Rouge est super chaud en été.

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour à tous , je pars avec 2 couples d'amis pour fêter nos 50 ans aux Etats Unis en juin prochain. Notre choix s'est porté sur l'ouest américain sachant qu'ils veulent faire une partie du trajet en harley ( route 66 !! ) Aprés de nombreuses recherches , voici notre itinéraire , merci de me dire ce que vous en pensez sachant que je ne veux pas passer mes journées en moto ! 2 juin : vOL MARSEILLE LAS VEGAS : arrivée en début de soirée à Las Vegas nuit hotel ( lequel ? Paris ??) 3 juin : Début de matinée prise des harleys , route vers le sud pour rejoindre la R66 , passage par OATMAN puis Kingmann Nuit Kingmann 4 juin : Route 66 vers ouest puis autoroute jusqu'à Williams , remontée au nord jusqu'à l'entrée de Grand Canyon Logement ???? 5 juin : Grand canyon _ monument valley _ Kayenta . je souhaiterai faire un tour en hélico. Nuit Kayenta 6 juin : Kayenta _ Lake Powell _ Kanab Logement Kanab 7 juin : C'est mon anniversaire!!!!!! Kanab _ Bryce Canyon en faisant détour par Cedar Break Monument Logement à l'entrée de Bryce Canyon avez vous des suggestions ??? 8 juin : Bryce Canyon , Zion, Saint Georges Nuit Saint Georges 9 juin : Saint Georges , las Végas , on rend les motos Soirée et nuit à Végas 10 juin ; visite de végas le matin puis vol Végas Los Angeles en début d'aprés midi Nuit à Los Angeles 11 juin : location de voiture pour remonter sur San Francisco , le programme pour ces 2 jours n'est pas arrété , le seul impératif est que nous soyons le 12 au soir ou le 13 en début d'aprés midi à San francisco pour en profiter ( on rend la voiture quand on arrive à SF 12 juin ; 13 juin : San Francisco Hotel ??? 14 juin San Francisco 15 juin : départ France en début d'aprés midi Merci de vos conseils car je souhaite vraiment réussir ce séjour. AUDE

Bonjour, j'envisage cet été un circuit en Namibie ( + peut être Botswana), en famille.

A la vue des prix de location d'un 4x4 avec tentes sur le toit, je me demande si une voiture 2x4 (mais surélevée) et nos propres tentes igloos ne feraient tout au tant l'affaire. Le gain permettrait d'alterner camping et hotels. A part le temps à passer pour monter et démonter les tentes, et les quelques endroits (très peu en juillet - aout si j'ai bien compris) inaccessibles sans 4x4, quels avantages voyez vous en la location d'un 4x4 avec tentes sur le toit ?

Vos expériences et conseils sont les bienvenus.

merci d'avance

Questions :

Est-ce qu'il y a d'autres ristournes possibles pour les transports (particulièrement au sein de Tokyo)? Les trajets sont-ils bien optimisés (villes dans le bon ordre, logement dans la bonne ville)? A part les auberges de jeunesses vous connaissez des plans pas chers pour passer la nuit (petits coquins s'abstenir^^)? un Camping à proximité par exemple. Des conseils/remarques?

8 aout: Visite Tokyo Départ : Tokyo (22 :45) à Ogaki (07 :06) – Night train Moonlight Nagara (JR Seishun 18 + 500 ¥) Nuit Train (0¥) 9 aout : Arrivée Ogaki à 07 :06 Départ : Ogaki (07 :31) à Hikone (8 :29) – Local train (JRS18) Visite Hikone Départ : Hikone (16 :40) à Ise (20 :06) – Local train Visite Ise Nuit Ise 10 aout : Visite Ise Départ : Ise (18:30) à Osaka (21 :15) – Local train (JRS18) Visite Osaka Nuit Osaka 11 aout : Visite Osaka Nuit Osaka 12 aout : Départ : Osaka (06 :24) à Nara (07 :19) – Local train ( Kansai Thru Pass) Visite Nara Départ : Nara (20 :07) à Osaka (21:00) – Local train Nuit Osaka 13 aout : Départ : Osaka (07 :27) à Koya (10 :43) – Local train & bus (KTP) Visite Koya Nuit Koya 14 aout : Départ : Koya (06 :37) à Kyoto (10 :52) – Local train & bus (KTP) Visite Kyoto Nuit Kyoto 15 aout : Visite Kyoto Nuit Kyoto 16 aout : Visite Kyoto Nuit Kyoto 17 aout : Visite Kyoto Départ : Kyoto (23 :20) à Kanazawa (05 :45) – Night Highway Bus Hokuriku Dream Osaka (Operator : Nishinihon JR Bus) (4060¥) Nuit : Bus (0¥) 18 aout : Arrivée Kanazawa à 05 :45 Visite Kanazawa Nuit Kanazawa 19 aout : Visite Kanazawa Départ : Kanazawa (16 :53) à Takayama (21 :41) – Local train (JRS18) Visite Takayama Nuit Takayama 20 aout : Visite Takayama Nuit Takayama 21 aout : Visite Takayama Départ : Takayama (16 :50) à Matsumoto (19 :10) – Highway Bus (3100¥) Visite Matsumoto Nuit Matsumoto 22 aout : Visite Matsumoto Départ : Matsumoto (17:00) à Tokyo ( ??:??) – Local Train (JRS18) ou Bus ou Express train Visite Tokyo Nuit Tokyo 23 aout : Visite Tokyo Nuit Tokyo 24 aout : Visite Tokyo Nuit Tokyo 25 aout : Départ : Tokyo à Tokyo aéroport Narita Départ : Tokyo à BruxellesInfos complémentaires : Nous serons deux à suivre ce plan, lui aura bossé sur Tokyo les deux semaines précédentes et moi j'aurai eu quelques jours dans la ville*. Nous suivons un parcourt assez typique du touriste de base mais pour une première fois (on espère renouveler l'expérience assez vite) ça nous parait pas mal. Notre but premier étant de s'immerger un max dans la population (un peu contradictoire avec le point précédent mais faut bien commencer quelque part), la culture et tout ce qui va avec on aimerait bien faire du couchsurfing ou assimilé sur Tokyo et kyoto (et Osaka?). On aura un stock de sucreries belges (langues de chat, cuberdons... et p-ê même quelques bonnes bières!) à offrir à nos futurs amis autochtones :-p * je débarque normalement le 13 juillet à Narita et compte bien rester quelques jours sur Tokyo avant de partir en stop pour Abukuma (Fukushima) où je dois absolument arriver le 20. J'ai fini là-bas le 6, je pense revenir sur Tokyo en stop. Au cas où ça ne fonctionnerait pas je prendrai un billet de bus/train c'est pas la mort.

Voila, je pense que c'est tout. Merci d'avance!

The Beast aka Nicolas & Bob Trigger aka Thomas

Bonjour à tous, J'ai besoin de votre aide!!!

Nous partons cet été en juillet avec 3 enfants de 4, 10 et 12 ans dans l'ouest des USA.

Pendant la première partie du voyage, soit 10 jours, nous resterons dans la région de San Francisco car nos filles sont inscrite dans un camp pour améliorer leur anglais. Puis nous longerons la côte jusqu'à San Diego et remonterons ensuite à Las Vegas par palms springs. C'est après que cela se complique car nous devons ensuite remonter jusqu'à Denver dans le Colorado pour y rencontrer des amis pendant quelques jours. Nous avons donc 5 JOURS pour rallier LAS VEGAS à DENVER!!!! Je sais, cela fait court!!! Beaucoup de kilomètres pour les enfants!!

Est-il plus intéréssant de faire (surtout pour les enfants):

Las vegas - Zion - Bryce - Page- Durango- Denver

ou

Las vegas - zion- bryce- (torrey- moab- denver

Quelles routes, quels arrêts? Y a t'il une route ralliant bryce à Page?

HELP ME!!!!! Merci d'avance de votre aide qui me sera, j'en suis sure, précieuse.

Muriel

ciao à tous; suis en train de programmer mon tdm à vélo pour "dans deux ans" comme dirait l'autre! je coince coté du parcour depuis l'iran pour l'inde; le plus court est bien sur le sud pakistan, mais j'ai des doutes coté sécurité. si non, deux autres hypothèses,

1) après avoir rejoint le sud iran, prende un avion de dubai pour new delhi.

2) depuis la turquie continuer à vélo par les pays d'asie centrale et rejoindre new delhi par le nord.

si vous avez quelques conseils à me donner, je vous en remercie d'avance,

vincent.

"quand on s'attend au pire on est jamais déçus"

Bonjour à tous! Qui pourrait nous donner des nouvelles du convoi qui traverse actuellement la Lybie ou l'Egypte??? en direction de Ghaza. On a pu les suivre quasi en direct pendant la traversée de l'Algérie, et là peu de nouvelle du terrain.😕😕😕

Avis aux voyageforumistes des deux pays!!!😎😎😎

Merci d'avance

Bonjour, je suis un peu nouveau ici, et j'ai un peu honte de dire que mon inscription tient à un problème que je me pose. Quand j'aurai le temps, j'essayerai de rendre à ce forum ce qu'il m'aura apporté.

J'ai regardé divers itinéraires proposés par les membres mais ils ressemblent assez peu à ce que je voudrais faire. Bien sûr peut-être n'ai-je pas assez cherché (je ne savais pas qu'il y avait tellement de candidats au départ vers l'Ouest).

Voici une version bêta, de Las Vegas à Salt Lake City. Moins de 1000 miles environ 24h de trajet de point chute en point de chute. Pour que ce soit plus lisible pour ceux qui arrivent sur la discussion sans avoir une heure pour lire ma prose, je vais définir mes objectifs en très bref et clair.

Objectifs: Eviter la route inintéressante Eviter mes amis touristes, leurs commerçants favoris, leurs lieux favoris... Le plus de diversité possible (mais principalement dans l'ocre, si vous voyez ce que je veux dire)

Matériel et méthodes: 2 jeunes hommes fringuants, 23 ans (célibataires :)), en forme, aguerris, enthousiastes, mais conscient des dangers une voiture de location non 4x4 une tirelire d'environ 2000€ en 1ère estimation. Extensible...

J0 Las Vegas J1 AM route, PM: Havasupai (Peach Springs) J2 Havasupai J3 Havasupai J4 AM Havasupai PM route => Grand Canyon South Rim J5 AM Grand Canyon South Rim, route, PM Page J6 Page J7 Page J8 AM: Route PM: Bryce J9 Bryce J10 Bryce J11 AM route PM Capitol Reef J12 Capitol Reef J13 Capitol Reef J14 AM Route PM Salt Lake City

J'aimerais savoir: Votre estimation sur le timing: pas assez ambitieux ou trop. Si je passe à côté de trucs accessibles et intéressantes, en comparaison avec ce que je m'apprétais à visiter.

Hello,

Première fois que je poste dans la rubrique vélo ...

J'ai dans la tête un petit tour de 4 semaines au Tadjikistan (j'ai l'habitude de ce genre de pays, mais pas a velo). Encore rien de décidé.

Auriez-vous qlq bonnes adresses web de gens qui racontent en detail leur organisation pour ce type de pays et de ballade a bicyclette : budget, quel type de velo acheter, quel type de matériel, bonnes pratiques, combien de kilos dans les sacoches, ...

Merci pour votre aide.

On a prévu une nuit dans la région de Page mais je trouve peu d'infos sur les hotels 😕, ou faut-il mieux dormir Page ou auprès du lac (si il y a un hotel)??Page est une ville sympa pour y passer une soirée???

Merci d'avance pour vos réponses😎

Voyageant avec des passeports francais et suedois, nous avons pu traverser (le 25 juillet 2007) la frontiere pakistanaise depuis la Chine, sans etre munis du visa touristique requis.

Toutefois, bien que le gouvernement pakistanais a annonce cette possiblite en juin 2007 (pour cette frontiere uniquement), les nouvelles regles ne sont pas encore vraiment entrees en vigueur.

Le plus complique a ete de quitter la Chine. En attendant de recevoir les documents officiels du gouvernement pakistanais detaillant les nouvelles dispositions, le poste frontiere chinois de Tashkurgan (Xinjiang) continue de refuser la sortie a tout touriste non muni du visa pakistanais. Toutefois, apres avoir discute et argumente pendant une heure, les douaniers chinois ont finalement accepte de nous laisser passer, probablement grace a nos visas chinois a double entree (au pire on ne resterait pas coinces entre les deux pays).

Le poste frontiere pakistanais est situe a Sost (ou Sust). Apres une attente de quelques heures, les services d'immigration nous ont delivre un "landing permit" valable 7 jours pour nous permettre de nous rendre au DC Gilgit et d'obtenir le visa touristique. A Gilgit, le bureau des visas n'est habilite qu'a prolonger et renouveler les visas. Mais apres une 1 heure de discussions et d'appels telephoniques avec Islamabad, le visa nous a finalement ete delivre a Gilgit, nous evitant le trajet jusqu'a la capitale. Ce visa nous a ete delivre pour un sejour de 30 jours. Avec nos passeports suedois et francais, nous avons respectivement paye 10 et 20 US$, probablement le tarif d'une prolongation.

Bien que l'entree sans visa a ete possible pour nous, et que les autorites pakistanaises ont ete arrangeantes et accueillantes (beaucoup de the), je ne recommende pas cette solution avant que les nouvelles regles soient bien formalisees des deux cotes de la frontiere.

Evidemment, ca n'est valable que de la Chine vers le Pakistan, et pas l'inverse...

quel est donc le moyen de transport le plus pratique si prix résonable??? OU SE PRENNENT LES TAXIS, faut-il acheter un billet prés payé??? oui, oui, oui, je sais j'ai déjà lu la réponse sur vf mais 1 je ne m'en souviens plus 2 je n'arrive pas à la retrouver!!! quel ane!! merci olivier

Est-ce plus facile d'aller au Tibet par la Chine ou par le Nepal (si on veut aussi rester quelques jours au Tibet en solo, sans être en "organisé"). A ce sujet, je n'arrive pas à trouver des infos précises.

Merci de m'aider

trop de touristes dans les lieux … touristiques ( air connu😛)

Les derniers vingt ans et surtout la dernière décennie ont vu grimper en flèche la fréquentation des Parcs nationaux, enfin au moins de certains, ainsi que de certains sites tels que Antelope Canyon et Horseshoe Bend

Antelope Canyon, parce que c’est payant, revient souvent sur les forums francophones, anglophones, hispanophones et certainement d’autres . Taper ‘’ Antelope Canyon rip-off ( ou scam) ‘’ et vous verrez que les Français ne sont pas les seuls à râler !

Voici quelques uns des repères qui ont jalonné la montée en puissance d’Antelope Canyon dans le monde du tourisme !

Dans les années 70 ces parages étaient parcourus par les bergers Navajos, quelques scientifiques, naturalistes ou géologues, de rares photographes et c’était à peu près tout ! Par exemple c’est par un collègue senior que j’en ai entendu parler …

L’histoire dit qu’un jour un berger Navajo rencontre un photographe tout équipé, marchant dans le désert, quelque peu hagard, qui cherchait désespérément un certain canyon aux couleurs et formes étonnantes dont il avait entendu parler . Il l’y aurait conduit et aurait vite réalisé que les ‘Américains’ étaient prêts à payer pour y venir.

Ça aurait donc commencé comme cela… !

En tous cas vers le milieu ou la fin des années 70 deux revues importantes présentent le site aux Américains…

- au niveau régional Arizona Highways

- au niveau national National Geographic qui lui apporte une première consécration

En 1997 les Français et autres Européens notamment font partie de la nouvelle clientèle internationale qui commence à affluer. Cette période est évidemment marquée par la tragédie du flash flood au cours duquel plusieurs touristes français trouvent la mort. Selon les responsables locaux du moment la fréquentation aurait en fait sensiblement augmentée après cette tragédie !

En 2009 quand Microsoft décide d’incorporer une série de photos à Windows 7 les choses changent d’échelle. En deux ans Microsoft vend plus de 450 millions de licences et fait ainsi visionner les images à haute fidélité du site à des centaines de millions de personnes ( les titulaires de la licence et toute le reste de la famille ou du bureau!)

En 2010 c’est le lancement de Instagramdont la presse américaine s’accorde à dire qu’il a été instrumental dans le flux touristique toujours croissant et pas seulement à Antelope Canyon !

En 2019 on vient de faire le constat que les requêtes Google sur Antelope Canyon ont explosé depuis : elles auraient augmenté de 660 % !

L’année 2019 marque aussi la fin des créneaux horaires réservés aux ‘’photographes avec tripode’’ les tours ''standard'' étant devenus trop difficiles à gérer

Antelope Canyon is Shutting Down Its Photo Tours Due to …

Antelope Canyon photography tours are canceled. Here's why

En 2020 les opérateurs affirment que cette décision devrait réduire la pression sur les groupes de visiteurs ‘’standard’’ ceux qui arrivent en masse, le portable au bout d’une perche pour le selfie de rigueur ( paraît-il)

…

Si vous avez aimez la montée en puissance d’ Antelope Canyon et le rôle des réseaux sociaux (Instagram etc….)

.. vous allez adorer celle de Horseshoe Bend….

… en 10 ans (2009-2019) la fréquentation touristique annuelle y est passée de moins de 40 000 personnes à environ 2 200 000 mais ce sont surtout les cinq dernières années qui ont vu s’emballer le flux, la fièvre Antelope canyon se serait alors propagée via Instagram selon le Wall Street Journal lui-même l’été dernier

Instagram Turns Obscure U.S. Sights Into Social-Media …

Et comme nous l’expliquait ABC TV, également en juillet dernier

Link to ABC News story

pas étonnant donc que le prix des chambres d’hôtel à PAGE flambe!

Bonjour à tous et à toutes,

Je souhaite me rendre en solo en Jordanie afin d'y faire un petit road trip.

D'après ce que j'ai vu, il est "plus simple" d'aller à Eilat pour traverser la frontière. Et du coup, c'est ce que je vais finalement faire.

Bien que j'ai fait quelques recherches, j'ai besoin de vos lanternes :).

Je prévois un voyage de 5/6jours (dimanche à vendredi) fin décembre. Évidemment, je souhaite visiter Pétra. À la base, je voulais faire la traversée Nord - Sud en Jordanie, mais j'ai peur que ça soit un peu juste niveau timing. (Amman, Mujib, Dana, Wadi Rum, Petra)

Du coup, plusieurs petites questions : - Qu'est-ce que vous me recommandiez de faire en 5-6j pour mieux optimiser mon temps ? - Est-ce facile de louer une voiture à la frontière (j'imagine Aqaba ?) Quelle est l'enseigne qui propose la voiture la moins chère ? - Voyager en solo est safe ? - Budget moyen ?

Merci beaucoup pour votre aide :)

Lirone

Salut !

Je suis en train d'envisager et de tenter de planifier un voyage au Yukon pour la fin Août 2017 (secteur Dawson city / Sud de la Dempster), avec ma chérie. Le but : s'imprégner de l'atmosphère des lieux et si possible voir des aurores et profiter des couleurs d'automne dans la toundra 🙂

Pour le séjour en lui même je n'ai pas trop d'interrogations (bien qu'on ait toujours besoin de conseils !) mais je me pose plusieurs questions concernant le choix du véhicule et j'hésite encore entre louer un SUV "classique" (mais de bonne taille, dans lequel on pourrait dormir à l'arrache) ou un camper truck (beaucoup plus cher mais a priori plus autonome). Pour le camping sous tente, je ne le sens pas très bien à la fin Août (nuits déjà potentiellement froides).

Le truc c'est que je n'y connais absolument rien quand à ce type de véhicule style "camping car"... et du coup je m'imagine mal ce que ça implique en terme d'organisation et je me demande si ça vaut le coup / si ça apporte vraiment un plus.

Quelqu'un aurait-il déjà loué ce style de véhicule et fréquenté ces contrées nordiques avec ? Quelques questions (pouvant sans doute apparaitre "bêtes" pour les habitués mais pour moi c'est l'inconnu total ce type de véhicule) :

- On peut s'arrêter et passer la nuit "n'importe où" (sous entendu dans un endroit où on ne gêne personne bien sûr !) avec ce genre de véhicule ? Ca se fait au Yukon ?

- Quid de l'autonomie réelle ? En gros il faut prévoir d'aller dans des "RV park" pour recharger et vidanger tous les combien ? 2-3-5 jours ? Davantage ?

- Ca donne quoi ce type de véhicule en terme de température la nuit s'il fait 0 ou 5 dehors, faut prévoir un chauffage d'appoint ? J'ai déjà dormi dans ma voiture en France en hiver et ça descend quasi aussi froid qu'à l'extérieur donc pas très agréable.

En gros on récupèrerait le véhicule à Whitehorse puis direction Dawson city où on aimerait rester un peu (une bonne semaine) pour bien s'imprégner de l'atmosphère de la ville puis passer quelques jours dans le secteur de Tombstone / Blackstone sur la Dempster (voir pousser jusqu'au Cercle Arctique pour le symbole).

Le but n'est pas d'avaler des kilomètres et des kilomètres en cherchant à voir le plus de choses possible en peu de temps, mais bien de profiter et de s'imprégner des lieux : balades improvisées, randos, flâneries, rencontres... Et orpaillage aussi ! Et oui, je cherche de l'or en France donc aller au Klondike sans tremper mon pan dans une "creek" ça serait sacrilège 😉 !

Voilà, en gros un petit retour d'expérience de quelqu'un ayant fait le voyage en "camper truck" serait sympa ! Est ce que ça vaut vraiment le coup d'y mettre le prix ?

Bonjour à toutes et à tous!

Voilà presque un an que le virus du Road Tripper US nous a été inoculé. Au départ, tout est parti (comme souvent), d'une simple conversation autour d'un café, par une froide journée de Janvier. De fil en aiguille, le projet s'est concrétisé, et nous sommes partis pour une première découverte de l'Ouest Américain l'été dernier, du 26 Août au 7 Septembre 2014. Nous sommes partis à 3; moi (24 ans), mon fiancé (28 ans), et un ami (32 ans).

Initialement, la durée prévue du Road Trip était de plus de deux semaines, mais à cause d'un imprévu de dernière minute, nous avons dû le raccourcir à 12 jours. Nous avons acheté les billets d'avion 3 semaines avant, et donc également réservé les motels et la location de la voiture à ce moment là. A cette époque, mes connaissances sur la façon d'organiser un tel voyage étaient au stade 0. Je crois que je n'ai même pas paniqué de tout organiser autant à la dernière minute, alors que maintenant cela me semble impensable!

Je me souviens que nous avions juste noté quelques points d'intérêt ensemble. Par la suite, j'ai un peu tâtonné et j'ai fini par mettre au point un parcours plus ou moins pertinent. J'avais été sur des dizaines de blogs traitant du sujet, en ayant l'impression d'avoir fait le tour de la problématique, mais les informations sont très éclatées. Avec du recul je me rends compte que certaines choses auraient pu être bien mieux préparées (notamment le programme de visite dans chaque parc). Cependant, je ne regrette rien, car une grosse part de spontanéité / surprise / découverte a ainsi été préservée.

C'est seulement au retour de ce voyage, en commençant à réfléchir au prochain parcours (qui aura bien sûr lieu dans l'Ouest Américain 😉) que j'ai pu découvrir VoyageForum, et la mine d'informations que ce site représente, grâce à sa communauté passionnée. A force de lire les carnets de voyage, j'ai réalisé que nous n'étions pas les seuls à aimer à la folie ces endroits des Etats-Unis, et que finalement ce n'est peut être pas si inquiétant d'imaginer des parcours de road trip qui rempliraient aisément nos 15 prochaines années...

Je me lance donc dans l'écriture de notre carnet de voyage 2014, en espérant que vous aurez plaisir à le lire!

Mais d'abord, quelques informations pour que vous compreniez qui nous sommes / pourquoi le parcours a été fait de cette manière;

-Avant de partir, et encore plus aujourd'hui, nous avons un fort attrait pour le kitsch américain / la démesure / voir meme le glauque / sinistre. Nous voulions du motel pourri, de la route interminable au milieu du désert monotone par 50°C, de la ville fantôme décrépie, du Texan avec un colt à la ceinture, du glamour gangsta, du Hippie de Sedona, et du Wilderness teinté de poussière ocre ... Les Etats-Unis c'est évidemment bien plus que ça, mais tous ces mythes ont bercé nos enfances et adolescences, et nous attirent malgré nous.

-A côté de cela, j'aime à penser que nous sommes tout de même (un peu) des adultes éduqués et équilibrés, et nous attendions de ce road trip également; beaucoup de nature et peu de ville / un mix d'océan - désert - forêt - canyons, comme seule l'Amérique du Nord ou presque sait le faire / pas trop de rando car ce n'est pas notre grande spécialité / maximum 4/5 heures de voiture par jour / des motels pas trop chers / des paysages à couper le souffle / pas trop de foule car habitant à Paris nous en avons notre dose toute l'année.

-Comme je l'expliquais plus haut, nous avions initialement prévu un parcours, et par la suite avons été obligé de réduire le nombre de jours sur place, ce qui fait que nous avons pris la décision de supprimer juste quelques étapes, quite à survoler certains endroits. Je sais que ce n'est pas raisonnable et dommage pour certains, mais nous voulions voir le maximum en un minimum de temps, et ce n'est pas la sagesse qui a parlé à ce moment là. Au final on a toujours tout fait à notre rythme et n'avons pas eu la sensation de courir.

-Toutes les photos ont été prises avec soit un smartphone / soit la camera Legria Mini, d'où le fait que certaines photos soient de mauvaise qualité. Par ailleurs nous avons eu un souci sur place et quasiment toutes nos photos de Arches NP ont été supprimées...

Au final on y est plutôt bien arrivés, en faisant le parcours suivant (Boucle par SF en 12 jours):

-Jour 1: Mardi 26 Août : Arrivée SF (vers 15h environ) -Jour 2: Yosemite NP, nuit à Bishop -Jour 3: Death Valley, nuit à Las Vegas -Jour 4: Zion NP, nuit à Page -Jour 5: Horseshoe Bend, Lake Powell, Monument Valley, nuit à Monticello -Jour 6: Matinée à Canyonlands (The Needles) / Après midi à Arches (Delicate Arch) / Nuit à Salina -Jour 7: Bryce Canyon, nuit à Kanab -Jour 8: Valley of Fire, nuit à Las Vegas -Jour 9: Route le long de la "Zone 51", nuit à Mammoth Lakes -Jour 10: Bodie, Mono Lake, nuit à Mariposa -Jour 11: Un bout de Highway 1 jusqu'à Santa Cruz, nuit à San Mateo (notre ami avait un avion de SF à NYC le lendemain) -Jour 12: Petite visite de SF (surtout Castro), nuit et soirée à San Jose -Jour 13: Départ SF-Paris

Merci pour votre patience face à ce premier pavé, je promets de faire des efforts pour synthétiser au mieux la suite!

JOUR 1 : Paris - Seattle / Seattle - SF

Voyage sans encombre. Nous trépignons d'impatience. A vrai dire on tournait déjà comme des lions en cage depuis l'achat des billets d'avion, 3 semaines avant le départ.



Nous sortons de l'aéroport, il fait beau, il fait chaud, ça sent bon la Californie.

Mais comme un bonheur n'arrive jamais seul nous avons notre premier petit souci de voyage: AVIS ne veut pas nous laisser notre SUV. Nous avions prépayé la location sur internet (pour un excellent tarif d'ailleurs : 300 euros au total pour les 12 jours), mais nous nous retrouvons face à un jeune qui nous semble nouveau et très ambitieux, il nous embobine sur les assurances, nous refusons, mais il tente tout de même de faire passer notre carte bancaire pour prélever une caution dont nous n'étions même pas au courant initialement. Il se trouve que nous avions sans le savoir dépassé les plafonds hebdomadaires de nos cartes bancaires, elles ne passaient pas, et impossible d'appeler nos banques car en France il était trop tard. Nous essayons de négocier comme on peut mais la fatigue n'aidant pas, nous finissons pas abandonner et décidons de revenir à la première heure le lendemain en attendant de réfléchir à une solution.

A la sortie de l'aéroport, heureux mais tout de même inquiets pour la suite du voyage que nous imaginons déjà en catastrophe sans voiture, nous croisons un monsieur américain de 50 ans environ, il fume une cigarette. Nous lui demandons où nous pouvons prendre le taxi ou le métro pour rejoindre notre motel. C'est à ce moment là que nous allons avoir notre première expérience de la légendaire gentillesse et générosité des Américains. Le monsieur nous propose de nous accompagner en train jusqu'à chez lui, et à partir de là il nous amènera en voiture jusqu'à notre motel. Nous ne pouvons pas nous empêcher d'être méfiants au début, mais après tout, pourquoi pas lui faire confiance? Le trajet en train se passe très bien, on arrive chez lui, il habite avec son compagnon dans une sublime maison victorienne (il nous la fait visiter, moment unique). Nous prenons la voiture, il nous fait même faire un tour de la ville.



Il nous ramène jusqu'à notre motel. Nous nous quittons, il nous laisse son numéro, et nous demande de l'appeler si jamais nous avons un problème le lendemain, avec la voiture. Nous sommes épuisés mais heureux, légèrement inquiets pour le lendemain, mais savourons tout de même notre première Bud au Java Beach, en nous disant que dans la vie "Things happen for a reason".



Nous dormons au Robert's at the Beach Motel (2828 Sloat Bvd), pour environ 130$ la nuit pour 3 (chambre double avec deux lits queen size). Le motel n'est pas très propre mais le couple Indien qui le tient est d'une extrême gentillesse, ils cuisinent des burritos et nous en proposent au passage 🙂

La cuisine bio / végétarienne du Java Beach est excellente également.

Demain, nous allons nous lever très tôt pour aller enfin récupérer notre véhicule à l'aéroport de SF et entamer véritablement le road trip en prenant la route vers notre première destination: Yosemite NP.

Bonjour,

Je continue avec mes questions :

Nous aurons plus de 10 jours entre arrivée à Bohol et le départ de Dumaguete vers Manille.

Qu'est-ce que vous nous conseillez comme des spots incontournables pour le snorkeling? Je viens de lire tous les avis possibles sur tout: alors, il paraît que Balicasag c'est plein de monde et très cher - est-ce que ce serait mieux si on dormait sur Balicasag au lieu d'y aller, comme tout le monde, en bateau pour une journée? Est-ce qu'il y aurait moins de monde et que ce serait plus calme (mais je ne pense pas que ce serait moins cher, non?)?

Pour Apo Island tout le monde dit que c'est aussi cher et que les coraux sont morts et qu'il y a des gros courants donc pas bon pour les débutants.

En fait, on va à Bohol pour faire notre Open Water Padi donc on sera vraiment des débutants pour la plongée en bouteilles.... Et pour le snorkeling on est pas des très bons non plus - il nous faut des "life-jackets" et on a aussi peur des courants trop forts. Pour l'instant, on a fait ça uniquement à Pulau Weh (Sumatra) où on pouvait faire du snorkeling tout seuls, quasi sur la plage, à 10 mètres du bord de la plage donc on a pas beaucoup d'expérience.

Pour Cabilao et Siquijor, je ne sais pas trop....

Et à c$oté de Kookoo's Nest sur le Negros?

Si vous aviez que 4 - 5 jours aux Visayas (en dehors de nos 4 jours des cours PADI) et que vous étiez des débutants en plongée et snorkeling , vous feriez quels sites? Tout ça pour ne pas regretter après....

Merci pour vos réponses.

Béata

Bonjour,

Je reviens vers les membres de VF pour une nouvelle question d'organisation.

Nous partons un peu plus de 3 semaines en Thailande en juin-juillet prochain avec nos 2 enfants de 8 et 4 ans (au moment du voyage).

Nous décollons à 2h55 de Bangkok pour le vol retour.

Je me pose donc la question de savoir ce qui est le plus adapté pour cette toute petite nuit. Nous serons je pense à la Lamphu Tree House 2 nuits avant le décollage.

Mais que vaut-il mieux pour la nuit du décollage, surtout pour les enfants ?

- Passer le début de nuit à la Lamphu Tree House et demander un taxi pour l'aéroport (temps de transfert entre la Lamphu Tree House et Aéroport ?) ? - Réserver une "nuit" dans un hotel tout proche de l'aéroport pour gagner du temps de sommeil ? - Passer toute soirée à l'aéroport et donc faire dormir les enfants sur les sièges des halls ?

Votre avis s'il vous plait ? Merci !

Bonjour, Nous serons pendant environ 18 jours à Sumatra l'an prochain.Nous sommes deux adultes et deux enfants de 10 et 12 ans habitués des voyages, adeptes du voyage lent. Nous souhaitons allier rencontres des populations, randonnées nature et 2 jours de trek dans la jungle, volcan, découverte de nouvelles cultures, quelques jours de repos sur une belle île avec plage propre où nous pouvons être en maillot de bain, le tout sans faire 20 heures de bus sur 2 jours. D'où notre décision de privilégier une région plutôt qu'une autre. Je suis plutôt partie pour la région de Medan avec trek à Ketambe (Jhony Jungle), Toba, Bukit Lawang, Banyak islands, mais peut-être que la région de Padang est plus belle avec Maninjau, Haurau et les îles au large de Padang. Merci de me donner votre ressenti. Cordialement

Bonjour,

Nous (3 adultes) partirons en Australie durant la 2ème quinzaine d'avril. Ce sera notre premier voyage là-bas.

Arrivée à Sydney le 14 avril, départ le 27.

Nous prévoyons de rester environ 3 jours à Sydney (nous avons un point de chute) pour visiter et encaisser le jetlag, puis un itinéraire en camping-car pour le reste du séjour (une dizaine de jours, donc).

Pour l'instant, nous identifions les options suivantes : 1- itinéraire plus ou moins côtier, jusqu'à Melbourne, puis abandon du camping-car et retour par un vol Melbourne-Sydney. 2- vol Sydney-Melbourne, puis itinéraire en boucle Melbourne-Melbourne (incluant Great Ocean Road, Wilson's Promontory, Grampians) et retour par Melbourne-Sydney. 3- itinéraire côtier depuis Sydney vers le nord, jusqu'à... ? puis abandon du camping-car et retour à Sydney par avion.

Nos centres d'intérêt : dépaysement, curiosités, animaux, un peu la plage, éventuellement un peu de snorkeling.

A ceux qui s'y connaissent plus que nous : - J'ai l'impression qu'en allant vers le Sud (options 1 ou 2) nous trouverons plus de choses qui nous intéressent que vers le Nord. Est-ce exact ? - Vu la période, il serait peut-être préférable d'opter pour un itinéraire vers le Nord, gage d'un climat plus chaud. - Avez-vous des suggestions, des remarques, bref de bonnes idées pour nous aider à réussir ce voyage ?

Merci d'avance de vos conseils avisés !

Bonjour à tous,

Mon projet de voyage vers l'ouest américain avance. Nous avons prévu de démarrer les formalités début de l'année prochaine. Avant de se lancer, j'aimerai avoir vos avis sur deux options : Faut il partir avec une agence ou se débrouiller seul. Est ce réellement moins cher de faire tout seul? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre?

Merci pour vos avis; toujours très pertinents 🙂