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Bonjour,

Actuellement à Kathmandou j'aimerai rejoindre l'Iran à partir de septembre via Inde Pakistan oú mieux en passant par le Tibet. Toutes infos bienvenues avec mes remerciements anticipés.

Bonjour,

J'ai pour projet de rejoindre Tokyo depuis Paris, pour se faire j'étudie l'idée de passer soit par le Pakistan soit faire un détour par le Turkmenistan, l'Ouzbekistan et Tajikistan.

Mes questions sont les suivantes : -Est-il possible de traverser le Pakistan dans le sud (relié Pishin en Iran à Munabao en Inde) en passant par la M8, N10, N25, N9 et M120 (référence Google Map) ?

- La situation du Pakistan n'est elle pas dangereuse à ce jour ?

- Qu'elles sont les conditions pour avoir ce visa est celles pour faire rentrer une moto sur le territoire?

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement, KOKHNO Sébastien.

Bonjour à tous ! J'aimerais traverser la frontière terrestre entre l'Ouzbekistan et le Kirghizstan début mai, les infos sur le net ne me semblent pas très fiable ! Quelqu'un a-t-il des nouvelles fraîches ??

En vous remerciant, Quentin !

bonjour est ce quelqu'un sait si il est toujours possible d'avoir le visa pour le Tadjikistan au consulat d'Istamboul merci

Bonjour, Ns avons l'intention de retourner en Inde du nord (Zanskar) par la route depuis la France en 4X4. Impossible par le Pakistan, plus de visa ! Ns cherchons d'autres passages : d'Iran en Inde en bateau ? ou par le Tadjikistan, route du Pamir puis la Chine : mais Est-ce possible ? Bref, si quelqu'un a des infos récentes à ce sujet (départ de France prévu fin avril pour un retour début octobre 2015...) Merci ! fred anik

bonjour nous projetons de partir en sept prochain en mongolie via la russie et de laisser nos 4x4 une année, les recuperer l année prochaine pour un retour via le kazakstan et l ouzbekistan.. est il autorisé de laisser une voiture en mongolie et de rentrer en avion? merçi de vos renseignements et de vos conseils JP

Depuis avril 2014, il n'est plus nécessaire d'obtenir un permis spécial pour les zones frontières bordant la Chine et le Tadjikistan. Des contrôles sont possibles, mais uniquement votre passeport. Bon voyage à tous.

Bonjour à tous, Tout nouveau sur ce forum que je viens de découvrir, je suis secrétaire d'une association caritative du milieu motard. Nous préparons un raid moto prévu cet été, de 20 000 kms : Etats Baltes, Russie, Kazakhstan, Kyrghyzstan, Tadjikistan, Ouzbékistan et retour par Kazakhstan et Europe Centrale. Nous avons malheureusement du éliminer l'Iran (et donc le Turkménistan) de notre périple, ayant appris qu'une caution = 150% de la valeur de la moto est demandée. Ma première question est donc : est-ce que ce même désagrément existe pour les pays en 'stan' listés ci-dessus ? Ma deuxième question : on a l'intention de faire la route du Pamir (M41) entre Sari-Tash et Khorog : quel est l'état de la route en septembre ?

Merci pour vos réponses Yves

Bonjour

Nous envisageons aller cet été de l'Est de la Turquie au Kirghizistan par le Sud de l'Ouzbékistan , puis retour vers l'Europe via Turquie ou Russie. Quelqu'un peut-il nous confirmer que la frontière Russe avec la Géorgie est fermée. Est ce difficile d'avoir les visas pour traverser l'Iran et le Turkménistan.

Sinon peut on faire en 3 semaines de l'Est de la Turquie à la Mongolie ... et laisser la voiture sous douane a Oulan Bator. Merci .

Comme chaque année, l'Unesco a ajouté de nouveaux sites à sa liste du Patrimoine mondial. Pour 2013 ce sont 19 nouvelles inscriptions représentant 14 sites culturels et 5 sites naturels :

- Le Parc Wilhelmshöhe (Allemagne) - La station baleinière basque de Red Bay (Canada) - Le paysage culturel des rizières en terrasse des Hani de Honghe (Chine) - Le site de Tianshan au Xinjiang (Chine) - Les monuments et sites historiques de Kaesong (Corée du Nord) - La ville portuaire historique de Levuka (Fidji) - Les forts de colline du Rajasthan (Inde) - Le palais du Golestan (Iran) - Les Villas et jardins des Médicis en Toscane (Italie) - Le Mont Etna (Italie) - Le Mont Fuji, lieu sacré et source d'inspiration artistique (Japon) - La réserve de biosphère El Pinacate et le Grand désert d'Altar (Mexique) - L'Erg du Namib (Namibie) - Le centre historique d’Agadez (Niger) - Les Tserkvas (églises en bois) de la région des Carpates en Pologne et Ukraine (Pologne, Ukraine) - L'Université de Coimbra - Alta et Sofia (Portugal) - Le site archéologique d'Al Zubarah (Qatar) - Les montagnes du Pamir (Tadjikistan) - La cité antique de Chersonèse Taurique et sa chôra (Ukraine)

Bonjour à tous , Voyage prévu cet été en Asie Centrale ; nous arrivons à Bishek : - confirmation qu'il n'y a plus besoin de visa ni de lettre d'invitation? - nous voulons prendre ensuite la route du Pamir ; est-il possible de faire à Bishek le visa pour le Tadjikistan ? coût ? Toutes les infos (transports, hébergement, contacts seront bienvenues ! Merci d'avance !

bonjour,

un petit détail pratique pour le retour du visa de Bruxelles vers la France. On ne peut pas pré-timbrer une enveloppe ni mettre de recommandé pour le retour puisque c'est la poste belge. Faut il joindre une somme d'argent et si oui combien ?

merci à celui ou celle qui peut me donner l'info

article dans le Monde

Un puissant séisme de magnitude 5, 3 a détruit des centaines d'habitations dans plusieurs villages reculés situés dans le massif montagneux du Pamir, au Tadjikistan, faisant quelque 10 000 sans-abri en plein hiver.

"Selon des informations préliminaires, 300 maisons ont été détruites", a déclaré dimanche 3 janvier un porte-parole de la Protection civile dans cette région, en ajoutant que deux écoles, une clinique et une ligne électrique avaient été également détruites. D'autres habitations ont été endommagées à tel point que leurs habitants ne peuvent y rester. Les autorités continuent à évaluer les dommages dans cette zone montagneuse et reculée où vivent plus de 25 000 personnes. La facture des dégâts pourrait s'élever à entre 1 et 1, 5 million de dollars, a indiqué le sous-chef de la région, Azimdjon Chamsiddinov, ce qui représente une somme conséquente pour ce pays d'Asie centrale très pauvre.

Sur le même sujet

Bonjour

Je suis rentré samedi dernier d'Ouzbekistan, je vous propose quelques photos pour voyager ... Je n'ai pas encore noté le nom des lieux, mais ca va venir. Sur mon site (ci dessous)

Bonne balade et merci a tous pour vos renseignements précieux !

Quelqu'un sait-il s'il est vraiment sûr que l'on puisse obtenir le visa tadjik en arrivant à l'aéroport?

Bonjour, je voudrai faire la route de la Soie avec ma copine.

L'idée serait d'arriver à Tashkent et de traverser la Chine. D'où deux routes possibles : via le Kazakhstan en prenant le train (ou le bus) pour Almaty puis de là le train pour la Chine. via le Kirghizstan en bus jusqu'à Kashgar.

Quelle est à votre avis la meilleure route ?

Je voudrais faire une visite de deux ou trois jours dans la région de Mary pour visiter son musée et les sites de ruines comme Merv et Gonur qui sont près de Mary. Comme je serai en Ouzbékistan avec ma soeur en juillet, je voudrais savoir si c'est possible de le faire depuis Farab, la frontière entre l'Ouzbékistan et le Turkménistan qui est la plus proche de Boukhara ? Je voudrais avoir des renseignements précis sur les prix et les agences à contacter pour avoir les papiers et l'organisation nécessaire pour obtenir le visa. Une autre possibilité est de faire Khiva --> Ashkabad --> Mary --> Farab --> Boukhara, mais c'est plus long et si les prix sont très élevés au Turkménistan, ce ne sera pas possible. Le contact donné par le guide LP (Yevgenia Golubeva) n'a pas répondu à mon mail et Stan Tours est pour l'instant resté évasif sur les prix. Il me faut des renseignements concrets pour décider si on va au Turkménistan ou si on choisi de voir plutôt le Tadjikistan ou autre chose. J'ai 50 jours de Tashkent à Pékin et l'Asie Centrale est si riche que c'est bien peu et qu'il faut choisir !

je prépare un voyage en moto l'été prochain qui devrait me mener avec ma compagne au Tadjiskistan. Nous recherchons un contact sur place ( si possible dushanbe ) pour nous aider à découvrir ce pays et pour recevoir un colis ( pneus de rechange et petites pièces ) que nous enverrons de France pour assurer nos arrières! Quelqu'un aurait-il des connaissances sur place? Merci par avance.

Bonjour, est-ce que quelqu'un est déjà passé du nord du Pakistan au Tadjikistan, dans le Gorno-Badakhchan, est-il préférable de transiter par les quelques kilomètres d'Afghanistan ou par la Chine? pour la meilleur des solutions, quels en sont les formalités; visa de transit, prix, obtention (lieu et attente) Merci!

Bonjour a tous, Je reviens du Tajikistan ou j'ai passe le mois qui vient de s'ecouler. Merci a ceux qui m'ont aide a preparer ce trip (Cupda et Naps). Bon j'imagine que ca ne servira a pas grand monde d'ici l'annee prochaine vu que l'hiver arrive mais comme le post de Cupda m'a ete tres utile ( n'hesitez pas a vous en servir pour l'annee prochaine), bcp plus precis et exacte que le guide, je viens apporter ma pierre a son edifice sur 3 points : 1- GBAO et autres formalites de frontieres 2- Fan (partie non traite par Cupda) 3- Pamir, j'y ai passe 2 semaines fin Octobre, donc une saison un peu differente de l'ete et j'ai des trucs a ajouter si vous envisagez un passage par la a cette saison ou en hiver.

1- GBAO - frontieres Je l'ai commande par internet a la 2e agence dont Cupda a cite l'adresse mail, c'est TJS. Le contact c'est Valisher Ashurov si moi memoire est bonne. Tres fiable, on envoie le scan du passeport et du visa Taj, 40 USD par western union (+ les frais de WU) et 2 semaines max apres c'etait pret a aller chercher dans leur agence a Douchambe et il l'envoie par Scan. Y'avait toutes les regions. Ca c'est si vous avez plannifie un peu.

Ensuite y'a les autres methodes mais c'est plus aleatoire. J'ai voyage avec un Allemand qui parlait bien russe et a essaye de passer le Kyzyl Art en venant de Osh sans permis en disant qu'il le ferait a Khorog. Il a parlemente des heures et finit par coucher avec les soldats au poste frontiere mais y'a pas eu moyen (en gros parce que le soldat devait tamponner son visa et s'il se faisait recontroler, c'etait facile de prouver qu'il les avait corrompu au poste frontiere). Donc il s'est fait ejecte et a retenter le coup a Khorog. Il est arrive en Avion, et la reception a ete plutot froide : " tu remontes dans l'avion et tu repars a Douchambe tout de suite, personne ne rentre dans le GBAO sans le permis". Mais la c'etait plus de l'emphume, et au bout de 10 minutes ils l'ont laisse passer sans payer a condition qu'il file a l'OVIR de Khorog le faire. Arrive a l'OVIR, il l'a obtenu en 1/2 heures et une "gratification" de 50 USD. C'est risque mais si vraiment vous avez pas pu le faire avant, ca se tente... Voyager sans ce papelar par contre, je le recommanderai pas. C'est le premier, voir le seul truc qu'ils regardent au checkpoints. Et comme y'a pas mal de checkpoint, et des mans du KGB qui surgissent de nulle part de temps en temps, si vous devez payer et parlementer a chaque fois, il est vite amorti le permis ! Sans parler du risque de devoir rebrousser chemin.

Quand on a ces trucs la en regle, aucun souci, aucune tentative de rien du tout a aucun checkpoint. Juste un inspecteur du KGB un peu lourd dans la vallee du Chokh Dara, mais ne pas parler russe et ne faire aucun effort + montrer qu'on a le temps la decourage vite. OVIR pas OVIR ? Je dirais si vous n'allez pas au Pamir, pas OVIR. J'ai fait le mien a Khojand, c'est un peu chiant parce qu'on peut pas payer cash l'ovir mais faut aller chercher 2 cheques dans une banque puis aller les donner a l'ovir qui tamponne le passeport ensuite. C'est moins cher a Khojand 15USD. Si vous faites votre permis GBAO a l'arrache a Khorog, vous n'aurez pas le choix du coup. Sinon je ne sais pas si c'est indispensable, toujours la meme chose, ca doit passer mais si on tombe sur un chieur ca lui donne un pretexte pour demander une "amende". Par contre s'enregistrer a l'OVIR a Khorog et Mourgab, meme si c'est gratuit ca ne sert a rien (pas de tampon) donc on m'a demande une fois a un checkpoint si je l'avais fait, "oui bien sur", c'est pas comme s'ils avaient un telephone pour verifier au checkpoint😛. frontieres : venant du Kirghistan, j'ai emprunte le poste Batken - Isfara. Ras sur le poste mais j'ai pas pu trouver de transport public pour la route qui contourne les enclaves donc taxi 60 USD pour 8h de route caillouteuse depuis Osh. Assez belle route. Depart depuis derriere l'hotel Alai a Osh (pres de la grande statue avant le pont sur le parking, y a des Audi qui attendent). Sinon y'a l'avion de temps en temps aussi Osh - Khojand, pas plus cher. Toujours pareil, y'en a qui tentent le passage a travers les enclaves et qui passent, d'autres qui se font jeter et se retrouvent dans la merde parce que leur visa n'est plus valide pour le KGZ. La bonne idee, c'est un visa multi entree. Apparemment, les 2 presidents Ouzbeks et KGZ discutent au sujet de ces enclaves pour que ce soit plus un probleme. Peut etre l'ete prochain...

2- Fan. J'y suis passe debut Octobre et j'ai vraiment adore. J'ai pas vu un seul touriste et il a fait beau. 2 randos : A- les lacs dans la vallee au dessus de Shing (pour y aller le bus de 11h de Penjikent depuis la petite gare routiere a 1km du bazar (mashrutka n 1) puis attente genre 3h a Shing pour la jeep qui passe et monte jusqu 'a Marguzor. Ou alors la jeep depuis Penjikent qui part a 14h mais je sais pas d'ou. Pour la bouffe faire ses courses a Penjikent, y'a pas grand chose a Shing. Pas grand interet a marcher l'AR, c'est la meme route, perso je suis faineant donc je suis monte jusqu a Marguzor en jeep ou est le 6e des 7 lacs puis je suis redescendu a pied en 2 jours en campant entre le 2e et 3e lac, y a un spot de camping. Y'a environ 20 bornes, ca peut se faire en une journee pour les presses. J'ai dormi a Marguzor, un monsieur m'a invite. On peut camper aussi sans probleme je pense. J'ai beaucoup aime ces 7 lacs, bleus noirs encaisses entre les montagnes de la vallee, c'est tres differents de ceux d'Artush. Pas besoin de carte, impossible de se paumer, suivre la piste de 4x4.

B- Les lacs au dessus d'Artush. Depuis Penjikent gare routiere, y'a des marhrutka reguliers jusqu'au mausolee qui est a 7km d'Artush. Pour direct Artush cf le post de Cupda. A Artush, y a un monsieur qui s'appelle Hazrat qui heberge dans sa maison (tres sympa, bouffe trop bonne) pres de la mosquee. Pour la rando, je marche pas tres vite, y'a 2h jusqu'a l'Alpager puis 3h jusqu'au premier lac. Ca monte severe apres l'Alpager et dans les eboulis (casse gueule pour la descente). En haut j'avais les lacs pour moi tout seul, tres beau. J'y ai campe. Il faisait bon la journee, mais la nuit gla gla pour le camping, environ -2C mais il y a un petit lac avec plein de bois mort pour faire un feu et se rechauffer. Prevoir de redormir a Artush a moins de redescendre vraiment tres tot parce que pas trop de transport l'aprem depuis Artush (et pour la lumiere c'est bien de voir les lacs le matin aussi). Apparemment l'ete y'a des touristes, pas fin Sept/debut Oct en tout cas. A Penjikent, le resto dans l'angle du Sogdian hotel est bon.

3- Pamir. Donc j'y etais 2 semaines du 6 au 21 Octobre.

A- L'avion Dushambe - Korhog. Effectivement un beau bordel en apparence car personne ne semble vendre de billets, personne ne sait rien.... C'etait pas l'ete donc pas de probleme de dispo comme l'ete je crois. Petit avion de 20 places. J'ai fini par trouver qqun qui a pris la peine de m'expliquer comment ca marche vraiment. Les billets sont vendus par Tajikistan Airlines, au 1er etage de l'aeroport, seulement une fois que l'avion est revenu de Khorog. Donc pas la peine de se pointer le matin pour acheter un billet, au mieux debut d'aprem sauf quand l'avion est retarde. Les gens ne savent pas parce qu'en fait ils ne decident qu'au tout dernier moment si l'avion decolle mais ils ne l'annulent pas sauf quand ils savent qu'il ne pourra arriver avant la nuit. Tout ca parce que le temps change super vite en montagne. Par exemple pour mon vol, a 8h en theorie, on est monte dans le coucou a 9h, pres a decoler, et ...... finalement "non, attendez, des nuages a Khorog reprenez vos baggages, on vous dira a 11h". J'y croyais plus du tout. Et a 11h "si, finalement vous decolerez a 12h", et ca l'a fait. C'etait 200 somonis. On peut acheter le billet tant que l'avion est encore la, meme 5 minutes avant comme je l'ai fait. Evitez d'acheter des billets en avances a des Aviakassa de l'aeroport. On m'a vendu un billet a 250 somonis pour une compagnie qui n'existait pas. Le lendemain, ils m'ont dit que l'avion ne decollerait pas a cause du mauvais temps.... Mais bon quand j'ai demande ils m'ont rembourse sans probleme, petite tentative d'arnaque sans ambition je pense. Le vol est vraiment sympa a condition de ne pas avoir peur de l'avion (c'est pas le vol lui meme qui fait peur mais l'etat de l'avion et comment il est charge).

B- J'ai fait Khorog - Mourgab par la vallee de Wakhan, puis retour a Khorog par la vallee de Bartang (avec un crochet par Karakul), puis un bout de la vallee de Chokh Dara puis Khorog - Mourgab par la route du Pamir.

Bon je sais pas trop en ete, visiblement a lire Cupda c'est different en terme de transport, parce que moi, j'ai vraiment pas vu grand monde. J'ai tente les 2, tranports public + stop et charteriser une jeep, donc voila ce que j'en retire. La frontiere chinoise etait ouverte mais ca change pas grand chose si ce n'est qq camions sur la grande route et des chauffeurs de jeep en moins a Mourgab. C'est sur que la jeep c'est mieux pour les photos, plus souple, et on maitrise un peu mieux son destin. Et faut pouvoir partager les frais avec d'autres touristes parce que ca raque. Mais on rencontre moins de gens. Khorog - Mourgab par la vallee de Wakhan. Je l'ai fait en jeep sur 4 jours = 220 USD. Tres beau, on voit les montagnes Afghanes tout le long. Y'a des beaux forts sur la route etc... 1er nuit pres du fort (eviter de dormir au sanatorium, le directeur est complete fele, il m'a demande un certificat pour la Syphilis !🤪, voulu me faire payer pour prendre des photos, bref pas trop clair dans sa tete le man😕. Heureusement y'a un monsieur, premiere maison en revenant du sanatorium qui a l'habitude de recueillir les touristes qui fuient le sanatorium, tres gentil. Jusqu'a Ishkachim, transport public de Khorog ok. Ensuite jusqu'a Langar, pas croise plus de 3 voitures/camions. Apres pour rejoindre la grande route par le poste avant Alichur, je peux vous dire precisement qu'il y a 7 personnes (et non pas vehicules qui sont passes la semaine ou je suis passe), c'etait ecrit sur le registre des soldats. En clair, si vous avez pas votre voiture, c'est retour sur Khorog. Mourgab - Khorog par la vallee de Bartang en 3 jours, en jeep = 300 USD. 1er jour jusqu a Karakul, 2e jusqu a Gudara et 3e retour a Khorog. Visiblement c'est assez inedit le 2e jour mais je peux vous dire que c'est completemnt extraordinaire. Perso, c'est ce que j'ai prefere aux Pamirs. La route est tres peu frequente, souvent bloquee (quand on est passe elle venait d'etre reouverte il y a 2 jours), et surtout y'a pas vraiment de route en fait, donc les chauffeurs veulent pas y aller parce que ca detruit les jeeps, et la plupart n'ont jamais fait cet itineraire. On passe un col, sur une route qui donne des frissons avec vue sur une sorte de mer de sable gris prise entre les montagnes, tout ca avec des arbres aux couleurs d'automne. La fin de la vallee (ou le debut en venant de Khorog) est moins joli, mais il y a des villages. Voila donc, pas de transports public sur cette route. Faut trouver un chauffeur motive a Murgab (ils ont jamais pris la route en general, mais ils savent qu'elle est degeu). Pour pas se perdre, l'idee c'est de trouver qqun a Mourgab qui a de la famille dans la vallee et comme ca pourra les visiter gratos sans faire tout le tour par Khorog (ca c'est pas dur a trouver😏). Mourgab - Khorog par la route du Pamir. Y'a une voiture par jour (pas 4x4) qui part a environ 200 metres du bazar sur la rue principale en allant vers l'universite. 50 somonis une place. 8 heures. Khorog - vallee de Chokh Dara. Je voulais aller jusqu'a Javchanguz en transport public. Jusqu'a Rotshqala pas de souci. Y'a du passage et puis il y a un bus ou Marshrutka qui part entre 11h et 13h de Korhog pour un village qui est a 20 km de Rotsqala. Mais il part de l'arriere du bazar (prendre le pont derriere les voitures au Bazar) et marcher 100 metres puis sur la droite. Le probleme c'est apres. On est sur le rythme de 1 ou 2 bus par semaine, 1 ou 2 camions par jour. Donc des heures a attendre et regarder les anes passer, et il fait froid. J'ai reussi a aller 20 bornes plus loin que le village de Sejd mais pas plus loin. Pour redescendre, un camion a moutons m'a pris, c'etait marrant mais il faisait froid aussi. A 6h30 le matin le bus part de Rotshqala sur Khorog.

Murgab - Sary Moghool. Y'a pas une voiture chaque jour qui part de Murgab pour Osh. Tous les 2/3 jours plutot. Mais y'a des camions qui font Murgab - Sary Moghool environ 2 fois par semaine. J'ai attendu une journee et pris cette option la, les camions repartent vident parce le Tajikistan n'exporte rien donc ils sont content d'avoir des gens pour payer un peu d'essence. Ils reviennent avec du charbon, je vous dis ca parce que j'ai fais l'erreur de foutre mon sac dans la remorque et que mon sac s'en rappelle encore.... Bref ils partent vers 4/5 h du mat donc il faut trouver le chauffeur la veille pour se mettre d'accord. Ca peut etre long, pas a cause des postes frontieres car les chauffeurs sont trop potes avec les soldats qu'ils transportent de temps en temps, mais parce qu'ils peuvent trouver des trucs a transporter (nous on a pris 5 yaks a la frontiere KGZ), de l'essence pas chere... C'est beau comme route aussi, et de Sary Tach a Sary Moghool aussi.

Pour charteriser les jeeps, faut pas faire n'importe quoi. Premiere chose eviter Acted et autres MDSDP qui sont super chers et qui ne font que la meme chose que vous cad aller aux bazars trouver les chauffeurs et negocier. Deja choisir une jeep Uaz (les grosses vertes, c'est les plus costauds et facile a reparer). On a cartonne une Lada Niva, je confirme, les jeep Uaz c'est du beton arme roulant. Ensuite verifier les pneus et celui de secours parce que y'a pas de raison pour que vous ne creviez pas. L'etat general du vehicule (evitez les pares brises petes c'est frustrant quand on mate le paysage). Ensuite 2/3 trucs a mettre au clair avec le chauffeur : c'est une "excursi", cad le but est pas de rejoindre le plus vite l'autre village mais de s'arreter tout le temps pour prendre des photos, marcher jusqu'a un fort etc... Lui dire clairement en combien de temps vous voulez faire le trajet. Le temps ils s'en foutent en general, ca vous coutera pas plus cher. L'etat de la route et l'essence, y'a que ca qui leur fait peur. Convenir avant d'un tarif au km pour les extras que vous deciderez au dernier moment pour aller voir un lac ici, un site zoroastrien la.... Payer que la moitie le 1er jour (ou le prix de l'essence et verifier qu'il mette toute l'essence qu'il a besoin pour tout le trajet (parce qu'apres il en trouvera plus ou + cher et ca le mettra de mauvaise humeur). L'essence est cher dans le pamir environ 1USD le litre. Vous allez surement prendre des gens en stop (enfin j'espere🙂). Chacun fait ce qu'il veut mais moi je voulais pas qu'il paye or les gens y sont habitues, et forcement le chauffeur disait pas non, voir cherchait des gens dans les villages pour les emmener. Donc faut que ce soit clair aussi, vous avez deja paye pour la voiture, si des gens montent, c'est a vous de decider s'ils paient ou pas et qui.

Tout ca peut paraitre un peu infantilisant mais c'est pas forcement inutile parce que la plupart des chauffeurs n'ont fait les routes completes qu'une fois dans leur vie ou jamais par les itineraires sur lesquels vous les emmenerez. Ensuite ils y a ceux qui reflechissent et plannifient un peu, et les autres ....qui foncent tetes baisses. Et sur certaine partie du parcours, genre entre Langar et Alichur ou Gudura et Muzkol, s'il arrive qqchose, c'est vite dangereux parce qu'il n'y a absolument personne et les premiers villages sont loins.

Voila, pour finir sur des generalites, a cette epoque il fait assez froid, surtout le soir et en allant vers Murgab. Mais vous avez les couleurs d'Automne dans les vallees ou il y a des arbres. Pas vu l'eau courante nulle part. L'electricite dans la vallee de Chokh Dara, a Khorog, et a Mourgab le soir un jour sur 3. Dans les autres vallees, c'etait "en travaux", mais les gens comptaient pas trop dessus visiblement. Plus vous allez vers Mourgab, moins y'a de ravitaillement et y'a plus grand chose qui pousse. Donc stocker des fruits et autres trucs pour offrir aux gens qui vivent aux fonds des vallees (genre a Gudara ils ne mangent que du mouton, des patates et des oignons, rien d'autre ne pousse) et aux soldats des checkpoints, ca fait vraiment plaisir aux gens. Cote hebergement, jamais aucun souci, vous pouvez quasimment vous arretez n'importe ou et quelqu'un vous invitera. Ce qui est top et en plus offre une vraie souplesse pour se ballader dans la region vu les conditions de transports. Tous les pass etaient ouverts en cette saison, peu de neige. Kyzyl Art est ouvert toute l'annee, ainsi que le pass sur la route du Pamir je crois.

C'est vraiment un pays extraordinaire, un accueil inoui, certes un peu rude a voyager mais disons que ca le reserve a ceux qui le merite vraiment 😉 Si vous avez besoin d'autres infos, n'hesitez pas.

Bonjour,

Nous serons dans quelques semaines au Kirghiztan (nous sommes en Mongolie actuellement). Nous voyageons en camping-car. Quelqu'un a t'il des infos recentes pour passer au Tadjikistan par la route bien sur ? Quelle route ? Route ou piste et en quel etat ? Il semblerait que ce soit complique... Merci d avance.

Annie (email si vous preferez : maraize@aol.com)

Bonjour,

On prévoit de faire le Pic Lenine cet été (en août) sans passer par une agence.😉 Est ce que quelqu’un l’a fait de manière autonome ? Apparemment il n’y a plus de droit d’ascension (peut être une autorisation en zone frontalière ???😕) et on peut se procurer un visa sur place à l’aéroport (35$). Le billet Bishkek-Osh coute 150€ et il doit y avoir moyen de relier le camp de base en utilisant des bus (ou taxis…) qui circulent sur la Pamir-Highway. Pour les éventuels guides et porteurs on peut apparemment en trouver au CB… (?)

Est que quelqu’un a des infos plus précises et pense que c’est réaliste de vouloir se débrouiller seul ? (liaison Bishkek-Osh-camp de base)😛

Les agences locales proposent cela pour + /- 700€ (ce qui me paraît cher…🏴‍☠️)

D’avance merci, Stef

salut, je prepare une traversee du kirghizstan a moto. j'aimerai acheter une moto a Bishkek, est-ce vous auriez un contact de quelqu'un pourrait pourrait me vendre une bonne becane, et me la preparer pour que j'ai pas trop de galere en route ? (suis nulle en mecanique !). j'aimerai aller jusqu'au Tadjikistan, est-ce possible de traverser la frontiere avec la moto ? faut-il des autorisations ??

Il faut que je m'achete de cartes assez precises du kirghizstan, avez-vous de bonens adresses ? merci d'avance.

Bonjour, Nous partons en Asie Centrale en Juillet. Nous avons plusieurs itineraires en tete:Tashkent, Dushanbe, Och, Kashi, Islamabad, retour à Taskent en avionUrumqi, Kashi, Islamabad, vol pour Dushanbe, Och, Bishkek, Almaty, UrumqyUrumqi, Almaty, vol pour Dushanbe, Osh, Kashi, Islamabad, retour a Urumqi

Mais de nombreuses questions subsistent : Comment se passent les frontières entre la chine et le Kirghizistan (dans les 2 sens) ?Comment faire pour aller d’Islamabad a Dushanbe en avion ?Comment se passe le passage de frontière entre Samarcande et Dushanbe ?Combien coûte le km sur la route du Pamir pour une location de voiture ? Doit-on déclarer à l’avance, de façon précise, l’itinéraire dans le Gorno Bagdashan ? Nous avons tout lu et son contraire.

Merci beaucoup,

Nil et Ben

Bonjour,

y aurait-il par hasard quelqu'un qui serait allé de l'Ouzbékistan à l'Inde par voie terrestre et qui pourrait me conseiller sur l'itinéraire et les moyens d'y parvenir?

Cheers🙂

Je viens d'appeller l'ambassade du Tadjikistan a Vienne. Ils ne delivrent plus de permit pour le GBAO! Il faut a nouveau passer par une agence de voyage, si l'on vient du kirghizstan.

Vous avez des echos differents?

PS: Oui, je sais, certains sur le forum de lonelyplanet disent avoir traverse le pamir sans ce permis.

bonjour, je viens de faire Perpignan Vladivostok en 42 jours, étant seul à bord je l'ai fait en roulant rapidement mais j'ai quand même profité en Géorgie, au Turkménistan en Ouzbékistan et au Kazakstan. certaine halte sont indispensable et inévitable, par contre en Russie il n'y a rien de particulier à voir, les grandes forêts de bouleaux ou sapins et les grandes plaines ou steppes, mais c'est beau..... il y a beaucoup de choses à dire sur le voyage ou sur l'itinéraire un départ par le sud mi mars est idéal pour ne pas avoir trop froid ni trop chaud. je n'ai eu que 2 jours de pluies peut être une chance.

Bonjour, J'ai déposé cette semaine, auprès de l'ambassade du Turkménistan, une demande de visa de transit du 5 jours. Mon dossier comprenait : 2 formulaires et un questionnaire remplis, une lettre de motivation ! 3 photos, 2 photocopies du passeport y compris les pages des visas du pays suivant et précédent. On m'a informé que d'ici 2 à 3 semaines je vais recevoir par e.mail la lettre d'invitation, que je présenterai au consulat à Mashhad (Iran) pour avoir la vignette du visa sur mon passeport. Questions : une telle procédure est-elle courante? Si oui, quel , est le temps d'attente à Mashhad? Merci de votre collaboration. Paris, le 14 avril 2018

Bonjour,

Me voici de retour après un mois à parcourir le pays.

Désolé de ne pas avoir le temps de rédiger un CR détaillé mais Je suis à la disposition des uns et des autres pour donner des renseignements sur ce fabuleux voyage, après avoir puisé sur ce forum pas mal d'informations.

Quatre points à mentionner :

Depuis le 4 ou 5 septembre, le soum a été dévalué et s'échange, fonction des jours, entre 9400 et 9600 soums pour 1 euro, L'hospitalité ouzbèke est au rendez vous. En ce qui me concerne, je n'ai jamais rencontré dans mes différents voyages un peuple aussi accueillant et hospitalier. la propreté est de rigueur même si les infrastructures ne sont pas toujours au top un climat paisible et reposant.

Un conseil :

N'hésitez pas, partez à l'aventure avant que ce pays ne devienne trop touristique car il se développe à la vitesse grand V.