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Conseils pour visiter l'Isan? English translation pending
by Nagalotus · 2010-02-24 · 33 replies
Bonjour,

Actuellement à Ayuthaya, je voudrais visiter les principaux temples khmer de la région, et je recherche le meilleur moyen de les visiter, ma seule contrainte étant financière. Pouvez-vous me donner votre avis ou des conseils? :

1) Train Ayuthaya -> Korat : rester à Korat, et de là prendre un bus et faire l'AR pour visiter Prasat Phimai 2) Train Korat ->Surin : rester à Surin, et visiter Phanom Rung et Prasat Ta Meun 3) Train Surin -> Si Saket : rester à Si Saket, et visiter Prasat Khao Phra Wihan

Pour les points 2&3, je ne sais pas comment aller visiter les temples, par bus puis tuktuk? J'ai lu certains posts où les gens disaient que c'était la croix et la bannière mais que ça en valait la peine et largement..

Merci!
Nouvel hôtel à Soanierana Ivongo (Madagascar) English translation pending
by Indrebiky · 2010-02-20 · 9 replies
Bonjour a tous , un petit hotel traditionnel mais de qualité est disponisble maintenant a Soanierana-Ivongo , 1er chemin à droite aprés l'église catholique pour ceux qui connaissent et les autres aussi . 6 chambres ,2 bungalows avec sanitaire wc et douche extérieur . Accés direct a une petite plage tranquille . Avec possibilités sur commande ( petit déjeuner , déjeuner , diner ) . Tarif unique 15000 Ariary ( 75000 fmg , pour 1 euro approx. a 2500 Ariary , equivalent 6 Euros ) . Toutes les chambres sont communiquante a volontés par porte a double fermeture , les 2 bungalows également . J'allais oublié cet Hotel s'appelle " LE CHARME " , pour tout autres renseignement , ex: photo , téléphone , voici mon E-mail : roger.bernard21@wanadoo.fr PS : Soanierana-Ivongo est le port de départ pour Sainte-Marie
Trouver du tabac à rouler en Thaïlande? English translation pending
by Reglisso · 2010-02-20 · 8 replies
Hello,

Je me demandais s'il y avait du tabac à rouler en Thaïlande, et notamment du "Fleur du Pays" et aussi des petites feuilles à rouler ? Est-ce que ça se trouve facilement ?

Et si y'a pas du Fleur du Pays, y'a quoi en tabac à rouler ? Et le prix svp.

Merci !!! 🙂
Thaïlande: prison pour motorbike non payé? English translation pending
by Tingtongbxl · 2010-02-19 · 12 replies
Bonjour à tout le monde,

Voici ma petite question qui va peut être paraitre ridicule mais au moins je serais fixer, merci.

Que peut il se passer si une personne thailandaise ou autre n'as pas payé depuis trois mois son motorbike acheter à credit en thailande? La case prison me semble lègerement excessive non?

Merci de vos réponses.
De San Miguel Tucuman (Argentine) à San Pedro de Atacama (Chili)? English translation pending
by Alain16 · 2010-02-17 · 2 replies
Je suis a SAN MIGUEL DE T et je veux aller a SAN PEDRO ATACAMA je suis preneur de vos conseils : aller directement jusqu a atacama et louer un tour ? ou a san pedro ? meilleure solution ? conseil pour agence ? peut on laisser son sac a dos dans un hotel pendant la duree du tour ? merci pour v reponses alain
Retour de croisière dans les Caraïbes sur le Serenade of the Seas (RCI) du 16 au 30 janvier 2010 English translation pending
by Hibou5 · 2010-02-16 · 10 replies
Bonjour a tous et toutes, 😎

Après avoir mis une semaine a atterrir et une autre très occupée, me voici pour ce compte rendu, mieux vaut tard que jamais me direz vous …😛

Je suis toujours sous le charme de cette croisière, enchantée de tous ses beaux paysages , du temps, du bateau, et de notre rencontre avec nos amis canadiens ( Shitzu ( Carolle ) Claude, Lise et Daniel) connu avant le départ par le biais de ce forum génial. Nous étions de notre coté partis avec nos amis de Lyon connus lors de la précédente croisière, encore grâce a ce forum. Nous avons réussi dès le premier jour a nous faire placer a une table de 8 et nous avons passés 14 jours dans une ambiance de franche rigolade.

Pour ce qui est du parcours, rien a redire, toutes les iles étaient belles avec chacune leur charme , St Martin, Antigua , Ste Lucie et son marché, Ste Croix, St Kitts, la Barbade, St Thomas, ST George et ses cascades, La Dominique et ses couleurs . je reste a votre disposition pour développer .

Pour ce qui est du bateau, , beau bateau, plus élégant et moins kitch que Costa ; pas de mal de mer il glisse littéralement sur l’eau, nous ne sentions pas les propulseurs d’étraves au moment du départ . Le Winjammer très sympa et surtout au point de vue nourriture beaucoup de choix et très bon, pour le restaurant, serveurs très a l’écoute et très sympas toujours prêt a faire des blagues. J’ai beaucoup aimé le décor du Schooner bar, par contre il manquait un peu d’ambiance musicale, un groupe de musique se trouvait a un endroit et pas un autre comme sur Costa ou il y avait de la musique un peu partout ; Un seul jour en mer est bien suffisant et nous avions des journées chargées donc le soir nous ne traînions pas. Nous avons beaucoup aimé aussi les animaux faits avec les serviettes le soir sur nos lits.

La barrière de la langue était un petit problème mais le personnel essayait de nous faciliter la tache.

Pour ce qui est des conseils pratiques je vous joins le lien de Joëlle qui en a déjà écrit pas mal a ce sujet, j’en rajouterai 1 si vous passez par un croisiériste ou autre , je vous conseille de prendre un taxi ( cela ne manque pas ) de l’aéroport au bateau et retour du bateau a l’aéroport le prix étant vraiment moins cher nous avons payé 15 euros par personne pour le retour avec tous les problèmes d’attente que cela entraine avec les valises alors que le taxi est 15 dollars et 1 dollar par valise quelque soit le nombre de passagers et la distance . Donc faite le calcul …

http://voyageforum.com/voyage/retour_croisiere_dans_les_caraibes_serenade_of_the_seas_rci_D3194350/

Si vous désirez des photos de cabines ou complément d’infos, je reste à votre disposition.
Avis sur itinéraire de quatorze jours à Cuba? English translation pending
by Aleximagine · 2010-02-15 · 11 replies
Bonsoir,

après toutes les discussions et recherches sur le forum et dans les guides voici l'itinéraire pour 14 jours :

La havane 2 nuits - -> direction Santiago pour 2 ou 3 nuits - -> Retour vers Santa clara pour une soirée ou deux - -> Escale de trois jours à Trinidad - -> Direction l'ouest avec Pinar Del Rio, 3 jours. Avec une excusion d'une journée à maria la gorda pour plonger. - -> Retour sur la havane

Qu'en pensez vous ? Cela vous semble t il cohérent ? Préféreriez vous le train ou le bus ? Pour l'authenticité ou le côté pratique ?

Encore une fois merci.

A bientot
Auxiliaire de puériculture en Nouvelle-Calédonie English translation pending
by Mandigot · 2010-02-15 · 1 reply
Bonjour, Mon mari et moi souhaitons nous installer en nouvelle Calédonie. Je suis auxiliaire de puériculture et je voudrais savoir s'il existe des creches, et est-ce qu'il embauche des auxiliaires à l'hôpital. Merci d'avance à ceux qui pourront me renseigner
Assurance santé English translation pending
by Givre · 2010-02-13 · 5 replies
Bonjour !

Je ne retrouve plus les discussions à ce sujet ... je cherche des informations sur des forfaits assurance santé pour mon conjoint cubain de son arrivée au Québec à ce qu'il puisse avoir droit à l'assurance maladie du Québec.

Merci !
Voyage à vélo en Provence: routes sécuritaires? English translation pending
by Marcan · 2010-02-10 · 4 replies
nous allons en provence fin aout début septembre nous aimons beaucoup faire de court itinéraire en vélo à partir d'un lieu particulier, nous comptons aller dans le verdon, près du mont ventoux et plus au sud. Il ne semble pas y avoir de pistes cyclables si ce n'est que les routes et cette région semble montagneuses. Y a -t-il quelqu'un de la région qui peut nous guider dans des routes sécuritaires. merci
Comment aller des îles Perhentians à Langkawi? English translation pending
by Nainouche · 2010-02-05 · 4 replies
bonjour tout le mende, apres moult recherches sur internet je n ai pas vraiment trouvé de réponses interessantes à ma question. evidemment, il y a la solution par les airs mais finalement elle s'avère onéreuse, exsite t il d autres options, par bus notamment ? si oui, comment et combien ? merci à tous !
Voyage en août 2010 en Argentine: péninsule de Valdès, glacier Perito Moreno? English translation pending
by Diamina · 2010-02-01 · 21 replies
Je suis pas mal de forums sur les différentes destinations en argentine. Et j'ai du mal à faire un tri. J'aime beaucoup les animaux (marins ou terrestres)et les grands espaces (les montagnes plus que les déserts). Que pourriez-vous me recommander, à part la région d'iguazu où je compte aller de toute façon. A cette période de l'année, la péninsule de valdès vaut-elle le coup? Le glacier périto moreno me tente aussi beaucoup. Vaut-il le détour en aout? Je sais que de toute façon, il va falloir que je revienne, mais c'est dur de choisir parmi toutes les choses merveilleuses que j'ai découvertes. Merci d'avance de vos réponses.
Voyage routier de quinze jours dans l'Ouest américain English translation pending
by Lifeisshort · 2010-01-31 · 24 replies
Bonjour,

avec mon ami nous sommes en train de planifier nos vacances de septembre 2010, et sommes tous les 2 partants pour un road trip dans l'ouest des Etats Unis. 🙂

J'ai beau me casser la tête avec les sites d'itinéraires🤪 je n'arrive pas à savoir comment organiser le voyage pour perdre le moins de temps possible (15 jours c'est court), nous aimerions visiter les lieux suivants :

- Monument Valley - Grand Canyon - Antelope Canyon / Page / Moab - Canyonlands - Arches - Bryce Canyon - Las Vegas (si trop juste en 2 semaines je l'enleverais) - Death Valley - Yosemite - Sequoia park - Joshua tree (possibilitée de le supprimer)

J'aurais adorer voir Yellowstone mais j'ai fait une croix dessus parce qu'en 15 jours ce n'est pas possible. 😕

J'aimerais terminer par LA (avec Universal Studio entre autre) pour prendre l'avion jusqu'à SF est y passer 2-3 jours avant de rentrer en France.

Je ne sais pas à quel aéroport attérir pour que ce soit le plus pratique à l'aller. Nous allons louer une voiture et dormir dans des motels (que je reserverais lorsque notre itinéraire aura avancé).

A votre avis, est ce que le programme que j'ai prévu est réalisable en 15 jours ? Et dans quel ordre vaut- il mieux le faire.

Merci d'avance. 😉
Séjour de dix-huit/vingt jours dans l'ouest des États-Unis English translation pending
by Bubonik · 2010-01-29 · 24 replies
Bonjour, après plusieurs semaines de lecture sur divers blogs, forums et autres sites j'ai entamé une ébauche d'itinéraire pour l'ouest des Etats Unis. J'ai donc tranché de partir en camping-car avec femme et enfants (3 garçons de 9-10 et 11 ans). Ce sera pour le mois d'octobre 2010 Pourquoi en camping car ? Parce que je veux pouvoir m'arrêter où je veux pour manger le midi, pas faire les valises tout les jours, que mes enfants ne soient pas dans un espace confiné en permanence (voiture, hotel, restau); dernière et importante raison, pour éviter de galérer à trouver des hotels pour 5 (pas une mince affaire). Alors certes, je fais une croix sur les ballades en 4x4 à mon grand regret mais on ne peut pas tout avoir.

Les vols se feront de Lyon à Los Angeles et vice versa. Voici mon itinéraire détaillé :

J1 : Vol + dodo à un hôtel de l'aéroport. J2 : Récupération d'une voiture et promenade dans LA (Plage, Hollywood, curiosités locales) J3 : Universal Studios LA J4 : Rendre la voiture et récupérer un camping-car direction Las Vegas après un stop à Calico (pour les enfants), dodo au Koa Circus Circus sur le Strip. J5 : Départ de Las Vegas pour Valley of Fire, nuit à Cedar City J6 : Visite de Zyon puis dodo à Escalante J7 : Bryce Canyon la journée puis direction Torrey (pour y dormir) J8 : Capitol Reef puis direction Moab via Green River puis promenade à Mill Creek Canyon J9 : Arches NP / Dead horse point (dodo à Moab) J10: Canyonlands (Island in the sky) puis direction Mexican Hat (dodo M. Hat) J11: Gooseneck et Valley of Gods (dodo Mexican Hat) J12: Monument Valley puis direction Page J13: Antelope Canyon lower + ballade sur Lake Powell (dodo à Page) J14: Départ de Page pour Grand Canyon village en s'arretant à Horse Shoe Bend auparavant. J15: Visite du GC puis direction Seligman (ou Williams si crevés) J16: Seligman (ou Williams) vers Las Vegas, stop au Hoover Dam / Lake Mead (nuit Koa Circus²) J17: Location de voiture à Las Vegas pour Death Valley A/R dans la journée (nuit Koa Circus²) J18: Las Vegas - Los Angeles pour décollage retour.

Ce que j'attends de vous c'est de me dire si j'ai des journées trop vides (je ne pense pas) ou des journées trop chargées (je pense); sachant que nous ne sommes pas des dingues de la vitesse sur la route (pas le choix en plus), pas les rois de la randonnée. Je voulais savoir aussi si mes villes étapes sont bonnes ou pas (j'ai choisi sur une carte Western Usa de Marco Polo).

Merci d'avance de vos éclaircissements.
Durée de la Semaine sainte aux Philippines? English translation pending
by Vladoux · 2010-01-28 · 22 replies
Bonjour,

je serai sur Cebu en mars/avril pour raisons professionnelles et j'aurais souhaité connaître la durée de la semaine sainte et quels jours fériés sont effectifs. De plus, si certains ou certaines ont des expériences de ce type de festivité, je serai ravi de lire les commentaires (notamment au niveau de l'ambiance, ville morte ou activités toujours présentes / transports / commerces).

Je vous remercie par avance.
Parc Amboro, Noel Kempff (Bolivie) ou Pantanal (Brésil) ou l'Amazonie? English translation pending
by Crazyju · 2010-01-27 · 11 replies
Bonjour,

Je suis me trouve a la Paz et j hesite pour la suite de mon voyage. Parmi les parcs naturels suivants : Amboro (vallee), Noel Kempf (mord est de santa cruz), Pantanal (frontiere paraguay bresil), lequel me conseillez vous en terme de prix et de varitete de la faune ? Sachant que je ne suis pas tres friande de cascades et de flore car j en ai deja vu beaucoup dans le reste de mon voyage, je me dis qu Amboro n est pas tres approprie bien que moins cher. Quelqu un a t il les prix de l entree au Pantanal ? Est il possible de faire sans agence Amboro ou Noel Kempf ? Je me tate aussi pour retourner en Amazonie sur un projet volontaire : cela fait il double emploi avec Amboro ou Noel Kempf ?

Merci d avance Julie
Hôtel Delphin Ribat à Monastir English translation pending
by Deborah69 · 2010-01-25 · 11 replies
Bonsoir!

Je me rends a Monastir dans l'hotel Delphin Ribat durant la semaine du 2 au 9 mai et j'aimerai avoir quelques avis sur cet hotel ainsi sur la ville de Monastir. Comment se rendre a Sousse et a port el kantaoui? quels sont les jours ou je pourrai me rendre dans les souks? quel monument faut-il que je visite? Merci de vos reponses🙂
Route Nîmes - Les Sables d'Olonne fin janvier? English translation pending
by Francle · 2010-01-21 · 7 replies
Bonjour à tous, J'habite comps près de Nîmes dans le gard et je désire me rendre aux Sables d'Olonne. J'ai toujours fait cette route l'été en passant par Clermont-Ferrand - Limoges. Je dois faire la route le 28 janvier. Pensez-vous que cet itinéraire soit raisonnable en cette saison. Merci pour vos conseils Bonnes routes à tous
Votre avis sur Phu Quoc? (Vietnam) (urgent) English translation pending
by Nonam1 · 2010-01-20 · 11 replies
Je viens d'apprendre de la part de mon tour opérateur que le Thien Hai son (bungalow on the beach) n'est plus disponible pour le 1 au 4 mars prochain. Cela fait déjà 2 mois que nous avions fait l'achat de ce forfait de 5 jours 4 nuits pour le sud du Vietnam. Nous sommes très déçu car nous avons réservé à l'avance et payer un dépôt en sachant que le mois de février et mars est un temps fort. L'agence nous propose une chambre avec vue sur mer au Thien Hai son ou un bungalow on the beach au KimHoa resort. Après avoir consulté des posts.....l'avis envers le KimHoa resort est très partagée. Quel est votre avis? On met une croix sur notre rêve de bungalow on the beach ou on accepte de changer de resort???
Alpes de Haute Provence en camping-car: aires, état des routes, trajet? English translation pending
by Pulgy · 2010-01-18 · 12 replies
Bonjour à vous tous je recherche des informations sur les Alpes de Haute Provence en cc à visiter les aires l'éta des routes etc si quelqu'un avait un trajet à me communiquer bref des informations comme toutes vacances qui se préparent on essaye d'être au maximum informé. MERCI 😉
Hôtel 4 étoiles à Riviera Maya avec une belle plage sans coraux? English translation pending
by Jessyjames12 · 2010-01-15 · 13 replies
Bonjour

Nous aimerions partir mon conjoint et moi à Riviera Maya en février prochain et nous nous questionnons sur les plage de Riviera Maya. Après avoir gouter au plage de Punta Cana l'an passé nous cherchons un hotel avec une plage sans corail et sans poche de sable. Une belle plage naturelle et un hotel avec de la bonne bouffe et des animateurs dynamique. De plus, nous aimerions aller faire de l'apné pour observer les poissons. Merci de nous donner vos suggestions???
Quatre mois en Amérique du Sud: climat et itinéraire? English translation pending
by Nelsgigi · 2010-01-15 · 7 replies
Bonjour à tous,

Nous souhaitons passer 4 mois en Amérique du Sud et visiter (pas dans leur intégralité évidemment) les pays suivants:

Pérou - Bolivie - Chili - Argentine - Brésil

Nous n'avons pas vraiment déterminé les régions à visiter et restons assez libres de ce côté là. Avec quelques impératifs classiques (Cuzco, Titicaca, Iguaçu, Rio, Ushuaïa, Santiago, Bariloche, Rio Galegos...)

La période envisagée est (malheureusement...vu que ce n'est pas LA meilleure période) de juillet à octobre.

Le problème à résoudre: "Quel itinéraire (par où commencer, continuer, terminer) en fonction du climat?"

D'avance merci pour votre aide précieuuuse! Nelsgigi
Les porteurs au Népal English translation pending
by Marclamarre · 2010-01-12 · 14 replies
Bonjour!

J'ai pensé rassembler quelques renseignements sur la situation des porteurs/porteuses au Népal. Il s'agit en quelque sorte d'un projet collectif qui nécessite la collaboration de tous ceux et celles qui aiment ce pays, et ses habitants. Prenez connaissance de cette ébauche, mettez-y votre grain de sel, produisons un consensus, et affichons-le sur ce site!

Vous pouvez communiquez avec moi par l'intermédiaire d'un message public sur ce site.

Marc Lamarre, Montréal

N'ayant pas été en mesure de télécharger un fichier Word, je mets donc l'ébauche de texte mentionné plus haut à la suite de ce message initial, juste en dessous de la suite de petites croix.

++++++++++++++++++

INTRODUCTION (ne fait pas partie du texte proprement dit, ne sert qu'à introduire le projet)

Les porteurs au Népal

Salutations!

J’ai pensé écrire un court texte descriptif sur le Népal, ainsi qu’un autre sur le rôle et l’apport vital des porteurs et porteuses dans la vie de ce pays, une façon de leur démontrer toute mon admiration, et mon affection…

Accessoirement, de nombreux touristes sont susceptibles d’utiliser les services de porteurs, et ce texte pourrait les aider à trouver réponses à leurs questions puisque les guides touristiques n’effleurent que le sujet…

Ce texte n’est qu’une ébauche. N’hésitez pas à m’envoyer vos photographies, pas uniquement celles mettant en scène des porteurs/porteuses, mais aussi celles illustrant des paysages népalais. Vos expériences personnelles, renseignements, réflexions, poèmes et pensées sur le sujet sauront enrichir ce texte.

Si vous relevez des erreurs/imprécisions dans les différentes ébauches, SVP, m’en informer. Dans la mesure du possible, essayez de documenter vos assertions.

Un texte final accompagné de photographies sera présenté dans la section « Népal » de VoyageForum.

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COEUR DU TEXTE (texte proprement dit)

La population actuelle du Népal serait d’environ 28.5 millions d’habitants. (juillet 2009) (Cia World Factbook/2009/Nepal). Fait troublant et primordial à garder à l’esprit: le revenu annuel par capita ne serait que de 470$ us Oui, vous avez bien lu : quatre cent soixante-dix !!!, statistique de 2008, même source.

Ce qui classerait le Népal au 145ième rang des pays les plus pauvres sur les 192 pays de la planète…

On médite T-R-È-S très l-o-n-g-u-e-m-e-n-t là-dessus avant de promouvoir ou d’endosser la resquille, ou de chipoter ad nauseam sur quelques roupies manquantes…

Une autre triste donnée: l’espérance de vie des hommes (64 ans) et des femmes (66 ans) est en baisse depuis 2 décennies… (Rough Guide Nepal, 6ième éd, 2009, page 5 et www.wikipedia.org et CIA World Factbook, www.cia.gov

La géographie est un élément incontournable pour débuter cette réflexion. Le Népal peut être vu comme un petit pays, coincé entre 2 géants (la Chine au nord et l’Inde au sud) ayant + ou – la forme d’un rectangle qui fait environ 147, 000 kilomètres carrés.

Le pays est divisé en 3 zones, Du nord vers le sud: La chaîne himalayenne constituée de sommets allant de 6000 à 8800 mètres communément appelée himal (sommets perpétuellement enneigés, pour l’instant) et qui forme une frontière naturelle avec la Chine (Tibet)

La deuxième zone, appelée pahar (région montagneuse du centre du pays) contient à la fois des alpages et des cultures en terrasses.

La troisième zone dite Terai est relativement plate, tropicale durant l’été et tempérée (présence de fortes nappes de brouillard) pendant l’hiver.

Les autoroutes et routes asphaltées sont peu nombreuses au Népal. Quand la population et le relief s’y prêtent, on trouve des chemins + ou – larges permettant le passage de véhicules moteurs, mais ils sont très susceptibles de s’effondrer à cause de l’érosion provoquée par l’accumulation d’eau durant la mousson ou par des glissements de terrain, fréquents dans ce pays.

Ce qui étonne le visiteur, c’est la présence, souvent millénaire d’un important réseau de sentiers pédestres.

Avancer l’idée (sans jeux de mots) que les népalais et les népalaises «marchent beaucoup» au cours de leur vie est un euphémisme.

Les tâches quotidiennes sont presque toujours le lot des femmes, mais très tôt les enfants apportent une aide appréciable, et souvent primordiale. On pense surtout à la nourriture de la maisonnée, le fourrage et les grains pour les bêtes, bois de chauffage, matériaux de construction etc…

L’objet fétiche du porteur est un panier en osier appelé doku souvent fabriqué au Terai mais aussi dans d’autres régions du pays, doté d’une sangle (besoin du mot népalais, chers collaborateurs) reliant le panier au front du porteur.

Si le transport local est assuré par les femmes, les hommes et des enfants, le transport longue distance (rémunéré) est surtout affaire des hommes, mais depuis une décennie, les népalaises commencent à faire leurs marques. (www.3sistersadventure.com)

Le transport longue distance (rémunéré) concerne les marchandises en tout genre et surtout en tout poids, ainsi que le transport de bagages en tout genre pour la clientèle touristique. Le transport des bagages des touristes semble plus payant pour les porteurs que le transport de marchandises (CQFD) Bien que le Népal soit rural à près de 73% (CIA World Bookfact/Nepal), l’exode vers les villes est en nette augmentation depuis le début/fin de la guerre civile (1996-2006), et ne cesse de s’accélérer (hausse annuelle de 4.9% par année).

Sous-alphabétisés, peu éduqués, et confronté à une paupérisation à la hausse, les népalais essaient de s’en sortir en partant travailler à l’étranger. Pour ceux qui ne peuvent le faire, une des seules alternatives reste de travailler dans le secteur touristique.

Ils commencent la plupart du temps comme «kitchen boy» puis grimpent la hiérarchie: porteur, guide-porteur, guide, guides seniors lors d’expéditions d’importance ou de longue haleine, associé dans une agence de voyage puis proprio d’une telle agence. Plusieurs ne sont que porteurs occasionnels, et retournent au village dès les saisons touristiques terminées.

Puisque tous népalais est un porteur en puissance, il n’est pas bien difficile d’en trouver. Ils offrent souvent, à la sauvette, leurs services aux touristes, n’ont strictement aucune couverture médicale/vie, ne sont que rarement instruits aux réalités de la haute montagne : force décuplée des UV (
http://www.basecampmd.com/...uide/snowblind.shtml et son cortège de problèmes : cataractes/mélanomes/formation accélérée de rides), mal aigu des montagnes, présence du froid à mesure que l’on monte en altitude (engelures, problèmes respiratoire exacerbés, etc…

Chaque année, plusieurs cadavres de porteurs sont retrouvés au printemps (http://www.high-altitude-medicine.com/DeadMenWalking.html et http://www.nepalitimes.com.np/issue/33/Nation/8423 et http://www.ippg.net/...death_rolwaling.html

Il existe 2 types de porteurs : ceux et celles qui portent des marchandises commerciales, souvent exploité à l’os, sous-payés, mal équipé et mal habillé pour affronter le froid en altitude, pas assuré, et ne parlant pas un mot d’une langue étrangère…

Et ceux et celles qui portent les bagages et équipements des touristes en visite au Népal. Tristement, il s‘agit souvent des mêmes porteurs, soyez-en avertis… S’il y a une chose que vous devez retenir sur les porteur népalais, c’est celle-ci : ces gens-là ne se plaignent JAMAIS! Comprenez-vous vraiment la portée de ce que vous venez de lire?

Vous serez fourbu à n’en plus sentir vos jambes, votre tête vous emblera légère, légère (beaucoup trop, en fait), vous sentirez le vent vous mordre le corps malgré votre beau Gortex à 400 euros, Vos belles bottes Lowa, modèle Terrano à 200 euros vous feront souffrir le martyre après la descente du Thorung La, et pourtant vous ne portez qu’un sac à dos de jour pesant moins de 5 kilos…

Lui, cependant, sera toujours dans les parages, dans son pantalon de coton, sans lunette, souliers ouverts, pas de gant ni bonnet, sourire aux lèvres malgré les 2 énormes sacs (50, 60 ou 70 kilos?) au nom estampillé de votre agence, qu’il transporte sur son dos voûté que vous ne voyez plus depuis longtemps…

Ses 2 dal bhats (riz blanc et lentilles en soupe) journaliers (et très souvent rien d’autre), le fait qu’il couche sur les planchers des lodges, alors que vous vous plaindrez amèrement pendant des jours de la dureté du matelas de votre chambre privée…

Si vous avez acheté à l’extérieur du Népal, une prestation de trek (formule «tout inclus»), il est certain que votre agence impartira, en tout ou en partie, cette prestation à une agence népalaise… Vous payez? Alors vous avez VOTRE mot à dire, car après tout, vous êtes plus qu’un porte-monnaie sur 2 jambes, non?

Demandez donc si les porteurs engagés auront droits à des équipements et des habits appropriés? (lunette de soleil, bonnet de laine, pantalon /chaussettes/veste, chaussures fermées? Et sans doute LA question: Y a-il une charge maximale qu’ils porteront?

Puisque vous être maintenant propriétaire d’un magnifique forfait «tout inclus», eh! bien ça veux dire que vous n’aurez pas à négocier le salaire et les conditions de travail des porteurs. Cependant, cette situation ne vous donne pas carte blanche pour tourner vos yeux dans l’autre direction, et de porter des ornières pendant votre séjour au Népal…

Si vous êtes témoin de choses franchement inadmissibles concernant les porteurs engagés pour votre trek: traitements inhumains, vêtements et équipements nettement déficients, et surtout charge exagérée, rapportez le tout aux différents intervenants: sidhar, dirigeants de l’agence népalaise à Kat, et surtout, SURTOUT à l’agence qui vous a vendu directement ce forfait.

Même s’il y a fort à parier que les sous-traitants népalais ne donneront pas suite à vos plaintes, vos récriminations auront plus de poids (et sans doute plus de chance d’aboutir) si elles sont relayées directement des agences européennes vers les agences népalaise.

Si, par contre, vous voyagez au Népal, en autonomie, et que vous prévoyez engager des porteurs népalais, vous avez un rôle encore plus important à jouer… Vous serez réputé «responsable» de vos porteurs. A ce titre, vous avez des responsabilités inaliénables.

Sont-ils bien habillés, et bien équipés? Vous ne marcheriez pas sur un glacier sans crampons? Pourquoi le ferait-ils? Vous ayez bonnet, lunette, gants, foulard, et souliers fermés? Encore une fois : pourquoi pas eux aussi?

Laissez de côté les déclarations du genre: Ah! mais qu’est-ce qu’ils sont endurcis, ces mecs! Ils sont dans doute à l’aise habillés et équipés comme ils le sont… Ils ne disent rien, leurs conditions doivent leur convenir, non? Toutes ces remarques, c’est de la bouillie pour les chats! Gardez à l’esprit que : Homo homani lupus

Mémento :

Renseignez vous! Consultez des sites comme :

www.careporternepal.org

www.ippg.net

www.portersprogress.org/PPUK/Home.html

Cherchez à engager des porteurs suffisamment habillés et équipés. Laissez de côté les porteurs de marchandises trop peu habillés et équipés. Il faut demander i-m-p-l-i-c-i-t-e-m-e-n-t aux porteurs s’ils possèdent vêtements et équipements de base.

N’engagez pas de porteur à la sauvette, sur le coin d’une rue ou dans un village, car il y a gros à parier qu’il ne possèdera ni vêtements et équipements adéquats, ni assurance, ni médicaments sans compter son incompréhension d’une langue étrangère.

Les agences de Kat peuvent assurément vous suggérer des porteurs, ce qui ne devrait pas vous décharger de vos responsabilités de poser les questions pointues déjà mentionnées…

1 - Vêtement chauds? (bonnet, gants, foulard, chaussettes). Souliers fermés, lunette soleil?

2 – Soyez attentif aux signes du mal aigu des montagnes chez vous-même AINSI que chez vos porteurs.

3 – Si vous faîtes porter votre propre sac à dos, enseignez au porteur comment régler les différentes sangles et ceintures du sac.

4 – Ne laissez jamais un porteur souffrant, seul. Ne l’abandonnez pas à son triste sort, ni le laissez pas rebrousser chemin seul. Soyez avec lui en tout temps si la situation l’exige.

5 - Jetez votre dévolu sur un adulte, et laissez de côté les adolescents ou jeunes adultes âgés de moins de 20 ans.

6 - Pensez à transporter quelques médicaments supplémentaires spécifiquement pour les porteurs en situation d’urgence médicale: Diamox, Cipro, azythromycine, codéine

J’attends vos suggestions concernant les gages à payer sur une base journalière ou hebdomadaire, ainsi qu’un commentaire sur le pourboire à verser lors de la fin du trek

Même chose pour la charge maximale recommandée. Après délibérations et consensus, une grille sera soumise dans le document final.

Mesdames, messieurs à vos claviers!

Marc Lamarre Montréal Canada
Tout plaquer pour aller vivre en Argentine English translation pending
by Freeed · 2010-01-10 · 2 replies
bonjour à tous !!

j'ai pour projet de partir en argentine dans 6 mois . toutes vos infos et conseils sont les bienvenus colocation, visa de travail ou de séjour, ville agréable à vivre, contact sur place, site internet !!

merci d'avance a tous saludos
Voyage à vélo rêves et cauchemards English translation pending
by Chuperdu · 2010-01-10 · 41 replies
Voici le récit de mon voyage à vélo de 3 mois. Je suis rentré depuis le mois de Septembre, du coup je pense qu’il est grand temps de conter mon aventure. Donc c’est plutôt long, à lire quand on a un peu de temps libre !

Le but est de partager mon expérience afin qu’elle puisse servir à d’autres (voir novice), donc j’essayerai de développer surtout les points positifs et négatifs, tant sur le matériel, la logistique…plutôt que le voyage, les paysages, rencontres…donc désolé mais je garde pour moi toute la partie sympa du voyage.

Des rêves de voyages insolites plein la tête depuis la vingtaine, mais bientôt la trentaine et pas grand chose de réalisé, voir même très peu voyagé…j’ai l’impression de passer à côté de la vie, car moi ce qui m’intéresse c’est l’Aventure ! l’inconnu, les rencontres, paysages, galères… Quand j’avais encore un boulot (intérim), je rêvais de tour du Monde, mais je sais que si je pars, je mettrai une croix définitive sur mes perspectives de trouver un emploi intéressant (diplômé mais sans expérience dans mon domaine).

Après des mois de recherche d’emploi n’aboutissant à rien (crise ?!), je décide donc de réaliser une partie de mon rêve et de partir pour un tour d’Europe de 6 mois de voyage à vélo (mais ne voyagerai que durant 3 mois)

LE MATERIEL :

Vélo Giant crs2 (450 euros) : vélo dont je suis très satisfait !!! Aucune panne ! Uniquement 1 cable du levier de vitesse du plateau et 1 seule crevaison, mais c’est en regonflant j’ai du forcer sur la valve et ça l’a crevé. C’est tout ! (pas mal nan ?) Vélo robuste, léger, fiable, et pas « trop chère ». Parfait pour un voyage lointain, tant qu’on reste sur des routes correctes ! Les points négatifs (selon moi) : largeur du guidon insuffisante, levier des vitesse du plateau dure à actionner (notamment quand on a les doigt gelés, ça devient vraiment pénible…mais peut être est ce un cas isolé…ou alors il faut que je me muscle les doigts). Il y a aussi le fait que l’on ne peut pas mouliner assez dans les longues montées, c’est fatiguant ! C’est sûre sans bagages, ça passe, mais une fois chargé, on regrette de pas pouvoir mouliner autant que sur son vtt. Enfin, le fait que ça soit du 28 pouce et non du 26…

Selle brooks B17 : très agréable, fini les sensations d’échauffement du derrière ! Je n’imagine même pas partir sans (sur un voyage test de 4 jours, douleur et échauffement du derrière avec celle d’origine). Inconvénient : la selle est je trouve un peu trop large, je l’aurai préféré plus fine, pour éviter tout frottement avec la partie intérieur de la cuisse.

Porte bagage avant (Tara) et arrière (Cargo) de marque Tubus. Du costaud !

Sacoches Ortlieb, avant Roller et arrière Classique. Sacoches solides et étanches. Même si j’ai eu la surprise de trouver une de mes sacoches arrière avec les affaires trempés, dès la première pluie…je pense que l’eau devait rentrer par l’arrière de la sacoche (au niveau des fixations)…problèmes réglé en mettant une bâche plastique sur le dessus pour le reste du voyage…pas très pratique mais bon (tiens d’ailleurs ça me rappel qu’il faut que je vérifie ça). Attention aussi, aux bagues en plastiques (fournies avec) que l’on mets pour adapter les fixations selon le diamètre du porte bagage, elles ont tendance à s’enlever et se perdre quand on enlève les sacoches !

Je précise que j’ai investis dans du matériel de « qualité » pour les sacoches et porte bagage, car au début je pensais partir pour un voyage « plus lointain » et que rien ne vous oblige à prendre du Ortlieb, Tubus…on peut voyager avec 3 fois rien, c’est ensuite juste une question de confort (rencontré un grand voyageur au camping en Danemark, qui voyage avec un vieux vélo, des cabas (sacs), un caddie à main…)

Un « boudin » étanche (taille M) dans lequel je mettais le tapis de sol, le duvet, et la tente. C’est de tout mon matériel, celui que j’ai le plus préféré, car pour le prix (moins de 20 euros), il vous permets de ranger bien plus de choses que dans les sacoches ! Parfaitement étanche ! Je le posais en long sur les sacoches arrières, maintenus par 2 tendeurs élastiques.

J’ai aussi récupéré une « tige » souple et robuste (ce qui permet de fermer les rideaux). Posée en long sur les sacoches, ça faisait un écarteur de voiture très efficace, sur route on le fait dépasser plus à gauche (avec du scotch rouge au bout pour être vu !). Accroché sous la selle, ça me permettait d’y suspendre mon linge pour le laisser séché tout en roulant. Et enfin, ça peut toujours servir pour repousser un animale qui veut vous manger (un ours ?) car c’est aussi « vif » qu’un fouet…Objet fort utile que je regretterai d’avoir perdu au Nord de la Suède en passant par une route en travaux, véritable piste de cailloux et poussière de 30 km !

Sacoche frontale : une espèce de grande banane (destinée à être porté sur soi), acheté 5 euros à carrefour ! Fixé par des sangles maison (donc détachable). Très spacieuse et efficace ! J’y rangeais mes choses précieuses, stockés dans une grande boite alimentaire étanche (pas la meilleure idée la boite, car vide ou pleine, elle prends autant de place). Il n’y a pas dire, une sacoche frontale, c’est hyper agréable pour avoir à portée de main des choses, poser dessus une carte…plutôt que de s’arrêter pour fouiller dans la sacoche. J’ai aussi utilisé des boites de chewing gum (celle où y’a plein de dragées), car on peut y mettre à grignoter (céréales, amandes …), et l’utiliser pour manger d’une seule main, tout en roulant !

Réchaud : j’ai utilisé un réchaud à alcool que j’ai fabriqué grâce au site : randonné léger :
http://www.randonner-leger.org/wiki/doku.php?id=p3rs (site internet que je recommande à tous ce qui veulent apprendre à voyager léger !). C’est un réchaud très simple à fabriquer (essayez, vous épaterez vos amis, voire l’utiliserai lors de vos pic nique) à partir d’une cannette. + : réchaud pas chère, tout petit et léger, utilisable partout. - : non utilisable par grand froid, nécessite de trouver de l’alcool à bruler (surtout pas d’essence !), non utilisable dans un endroit non aéré (gaz), puissance non réglable. Au départ je pensais acheter un réchaud multi fuel, mais l’idée de prendre un appareil qui allait me prendre et de la place et « couteux », sans parler du faite qu’il faut ou non prendre un kit d’entretien (fiabilité ?) donc je me suis tourné vers cette solution simple et efficace pour mon utilisation (cuissons de courte durée et pas trop puissante). Seul « défaut », trouver ensuite de l’alcool, pas toujours évident à l’étranger. Je suis parti avec 2 litres de la maison, qui m’ont permis de tenir jusqu’en Norvège (au début repas chaud midi et soir, puis que soir). Seulement, le prix de la bouteille d’alcool étant hors de prix, j’ai ensuite cuisiné au bois (j’ai récupéré une vieille grille de barbecue que j’ai plié en forme de U, dessous on met du bois, dessus la gamelle. + : pas chère, puissance de cuisson supérieur, c’est beau un feu qui brûle. - : prends bien plus de temps, nécessite du bois sec, donc avec la pluie, on est obligé de se faire un stock, quand il pleut on peut pas cuisiner, consomme énormément de petits bois, ça fume !

Lampe : une frontale (très peu utilisé) et une petite lampe solaire à led (Nature et Découverte), produit que je vous recommande (héhé non non je n’ai pas de partenariat) j’en suis super satisfait ! Petite, légère, se recharge facilement (posé sur la sacoche). Dommage qu’il n’y ai pas d’interrupteur (j’utilisais un élastique et un bout de papier). Bien mieux je pense qu’une lampe à dynamo (bruit, autonomie limité). Défaut : quand il fait toujours gris, ben comment c’est qu’on la recharge ?! En tout cas c’est un produit que j’utilise au quotidien, même chez moi.

Sandales : des Décathlon…au départ j’étais un peu réticent à leur achat (c’est moche). Mais 3 jours après mon départ je les ai enfilé (peur de mouiller mes baskets avec la pluie), pour finalement les garder par tous les temps ! Surtout si il pleut ! Car les baskets ça résiste un peu et une fois que c’est trempés tu as encore plus froid. En plus, ça fait moins de chaussettes à laver. Du coup, c’est les baskets que j’ai eu envie de jeter…mais elle me servait surtout le soir lorsque je me faisait attaquer par les moustiques (piquent à travers les chaussettes).

Sur chaussures « étanches » : alors ça en ce qui me concerne, je l’ai acheté express pour ce voyage (30 euros). Garantie étanche mais pas contre le froid m’avais dit le vendeur. Essayé 1 fois avant de partir, un doute, car les pieds étaient mouillées. Utilisés 2 fois par pluie glaciale en Suède, puis jeté à la poubelle (mes baskets en cuir résiste mieux à elle-même)…du coup on ressort les sandales, plus des sacs plastiques dans ces situations « d’urgence » (berk sac plastique ça respire pas). Je regrette de ne pas avoir tout simplement pris des chaussettes en néoprène que j’aurai mis avec mes sandales (bien sûre ça peut sembler louche quand on est chez soi, mais quand on est seul sur la route, trempé, glacé, on en rêve). En plus ça prends pas de place dans le sac.

LES PREPARATIFS

Malgré que je sois quelqu’un d’organisé dans la vie, le voyage pour moi, c’est d’ouvrir la porte et seulement ensuite de se poser les questions (où je vais manger, quel chemin je prends…) donc je me suis juste promis que j’irai vers les pays du Nord d’abord, puis je redescendrai jusqu’à la Turquie, ensuite…on verra !

Donc je ne vais pas m’étaler sur la préparation, car hormis l’achat du matériel, et un surentrainement pour être sûre d’avoir la forme (débile du coup j’ai attrapé froid et le jour de mon départ c’est malade et épuisé que je suis parti !), il n’y a eu aucune préparation, si ce n’est beaucoup de lecture sur ce forum sur des voyages similaires. Au fur et à mesure, j’ai tout simplement mis de côté tout ce que j’avais l’intention d’emmener. Et la veille j’ai tout regroupé…et réalisé qu’il fallait faire du tri ! Donc hormis l’abondance de nourriture, j’ai fais attention sur la quantité de vêtement et autres affaires…globalement je suis plutôt satisfait des affaires que j’ai pris, j’ai tout utilisé régulièrement, sauf un polaire que je n’ai mis que sur le site du Cap Nord ! Une fois mes provisions diminués, je me retrouvais d’ailleurs avec les sacoches vides ! Seulement dès que je tombais sur un magasin, horrible…à chaque fois le même scénario, j’achetais beaucoup trop de chose et je me retrouvais à nouveau à stocker (haha heureusement avec le temps j’ai appris à me limiter, mais pas facile !)

Seul, un doute subsiste…pourquoi ce voyage ?! pourquoi ??? voilà une question que je me poserai avant, pendant et après ce voyage !

Deux jours avant mon départ, un message a faillit tout faire basculer, mon ancienne agence d’intérim qui me demande de la rappeler pour me proposer une mission…gloups ! Je m’étais promis que la priorité c’était de décrocher un boulot, mais…arghhh tant je me dis que je pourrai repartir un autre jour (de toute façon maintenant que je suis équipé). Donc je rappel…ouf sauvé ! C’est juste pour me proposer une mission qui n’a absolument rien à voir avec mes attentes (préparation de commande), donc je peux partir tranquille.

Bon allez, je vais en effrayer certain, mais bon le but c’est aussi de partager mon expérience (et mes erreurs) pour permettre à d’autres de mieux se préparer, donc…je suis parti surchargé de poids de la maison : 1 kg pates, 1kg riz, 1 kg semoule, 750 g céréales, 2 L alcool à bruler, abricots secs, pruneaux secs, amandes, 4 boites thons…mais aussi 48 petites boites de conserves de haricots à la Louisiane !!! Oui, je sais c’est énorme et lourds, mais voilà, j’ai découvert ces boites de haricots rouges et blancs avec de l’ananas et des épices juste avant de partir et je les ai trouvé génial car c’est délicieux, énergique, et on peut soit les manger froid (quand on est pressé ou qu’on peut pas cuisiner), soit chaud, mélangé à du riz, semoule…et croyez moi que lorsque j’ai fini mes dernières boites (au Cap Nord), et bien il m’a été difficile de leurs trouver un remplaçant ! Mais d’un autre côté en partant de la maison, j’avoue que ma famille et moi-même, on a été surpris de voir que je n’arrivais pas à démarrer, car le vélo à cause du poids faisait que de zigzaguer ! Ma petite sœur me lance « t’es sure que tu pars en voyage « et là on se sent pas fier en poussant le vélo dans la légère pente de la rue (dans ces cas le plus important héhé c’est de s’esquiver avant de tomber sur quelqu’un, ou que la Maman finalement réalise que vous êtes encore plus fou qu’elle ne le craignait et décide de vous rattraper…ce qui ne serait guère difficile).

LE VOYAGE

J1, début Juin, me voilà parti direction le Nord. 3 jours pour rejoindre la Belgique et la fameuse voie cyclable LF1B. Il est pénible de se retrouver avec leurs fléchage et on est souvent dans le doute, voire perdue. L’itinéraire emprunté est sympa, on longe beaucoup l’océan (même si on ne le voit pas toujours)…les paysages sont somptueux, mais kit à refaire un voyage vers les pays du Nord, je n’emprunterai que partiellement cette voie cyclable.

J5, entré au Pays bas, beaux paysages, mais gens moins chaleureux que les Belges ou Français.

J7, alors que je viens de faire 140 km dans la journée pour dormir à Amsterdam, je suis déçue de l’ambiance « sexe, alcool, drogue » et reprends ma route dès le lendemain.

J15, 1er repos avec enfin 2 jours dans le même camping (Allemagne) ! Ah je me dis que je vais pouvoir souffler…mais je perds énormément de temps le 1er jour à laver mes vêtements (forcément une fois mis à sécher il se met à pleuvoir) du coup ce n’est que le lendemain que j’irai me promener au centre ville où je passerai mon temps à…manger et faire les courses ! En effet, ce n’est que le début, car plus j’avance et plus je mange !!! Impensable de manger autant (une bouteille de nutela ou confiture, finie en 3 à 5 jours en me contrôlant ! D’ailleurs, ce n’est ni les km, ni la fatigue, ni…c’est surtout les indigestions qui auront été le plus difficile pour mon corps tout au long de ce voyage (surtout à la fin ! Mon corps n’en pouvait plus de sur-manger-pédaler).

J16, Dodo dans une camping luxueux (bien chère) au Danemark. Mais une fois de plus pas le temps de profiter des loisirs mis à disposition, car comme souvent, je m’arrête vers la tombée de la nuit, fait un peu de lessive, à manger et dodo !

Du coup je me pose de plus en plus de question sur le sens de ce voyage ?! J’espérais faire des rencontres, voir des paysages somptueux, différents de ce qu’on a l’habitude de voir, mais…tout n’est que champs, campagne, route, bord de mer…pas franchement dépaysant. Et le comble c’est que je n’arrive pas à calmer ma frénésie kilométrique, car je roule du matin au soir…et ne m’arrête que pour mettre mon K-way, pause pipi ; manger, prendre une photo…j’ai du mal à profiter de ce voyage qui ressemble plus à une course à finir au plus vite !

J21, me voilà en Suède ! Je fais à nouveau le plein de courses au 1er centre commercial trouvé en me disant qu’ensuite, tout ne sera que forêt et ours sauvage…surprise ! finalement des magasins partout (et donc de la civilisation), du coup je pédale encore et toujours pour…fuir. Pire, impossible de trouver de camping ou autre, et que des propriétés privé partout, heureusement je découvre enfin ces « fameuses » aires de repos (pour les autoroutes normalement). Et fin de l’effet kisscool, eh bien je réalise à quel point j’ai un peu trop idéaliser ces pays du Nord (Suède, Norvège) comme des eldorado pour le camping sauvage. Car d’après la lecture de certains récits, c’est des pays géniaux où on peut camper partout ! Je me permets juste de rappeler (d’apprendre) que ces fameuses aires de repos sont juste destinés à faire en théorie une petite pause pic nique avec son véhicule…mais bon il est vrai que c’est pas comme chez nous, les gens sont polis, sympas et soit vous ignore, soit au contraire vienne vers vous (peu, voire pas d’insécurité). Du coup j’ai fait beaucoup de camping sauvage, en variant tantôt par une aire de repos, tantôt chemin en bord de forêt (mais jamais en forêt même)…le plus pénible, c’est quand t’es crevé, que tu trouves un coin sympa, mais qu’il n’est encore que 17, 18 heures, alors tu te dis « allez encore un peu, de toute façon sinon qu’est ce que je vais faire en attendant, seul » et au final tu te retrouves à pédaler dans le noir parce qu’il n’y a aucun coin où tu puisse camper !

25 Juillet, 19h, je franchis la frontière vers la Norvège. Quel bonheur de voir ces reliefs au loin et fini les interminables lignes droites traversant une interminable forêt de Suède. La Norvège c’est vraiment un pays magnifique (mais pfff vallonné). En prime, j’ai enfin le droit à un magnifique beau temps, qui nous accompagnera jusqu’au Cap Nord. Pour la première fois, je croise régulièrement d’autres cyclotouristes. Je ferai d’ailleurs un bout de route jusqu’au Cap Nord avec un bien sympathique Français, passionnée de Nature.

Malheureusement, le froid, la grisaille et la pluie ont pris place à partir des Iles Lofoten (pendant ma redescente vers le Sud de la Norvège) et là, on ne profite plus de rie, on serre les dents, on baisse la tête et on avance (si seulement j’avais pris des chaussettes néoprènes…). Petite précision, plus on descends au Sud, plus il devient difficile de trouver un endroit pour camper et plus il y a de circulation et plus il est difficile de rester sur la route (souvent transformé en route pour automobiles).

05 Septembre, ça y’est je suis arrivé hier soir par bateau en Allemagne ! Je suis crevé ! Après avoir pédalé dès 6 heures du matin (comme souvent), je prends la direction vers la Pologne où j’espère arriver le lendemain. Ah fini la Suède et son temps capricieux…mais hélas il pleut ici aussi ! Ajoutez à cela, des traversés de ville, où comme souvent on y entre mais on en trouve pas la sortie (à vélo), puis une piste cyclable « obligatoire » de 25 km de pavé !!! (arghhh quel idée de mettre des pavés). Vers 13h, j’arrive à une grande ville et là, surprise, je décide que cette fois ci (j’avais déjà envisagé de rentrer au début en Suède, après avoir subi la colère de méga orages depuis 3 jours, horribles, mais à 50 km de Stockholm, j’avais refusé d’abandonner), ça en était trop de lutter contre les éléments, et j’en avais marre de pédaler pour pédaler et du coup je prends le train pour Berlin où je resterai 4 jours, puis retour à la maison par train.

BILAN

Cet aventure, vélo, a été mon premier voyage de ce type. Donc je pense qu’il n’est pas étonnant que je sois surpris du déroulement de ce voyage. Outre le fait de partir seul, le plus difficile pour moi aura été de comprendre ce qui me poussait tant à partir. Car je dois avouer, que même si il n’y a pas eu un jour où je sois heureux de faire ce voyage, il n’y a aussi pas eu un seul jour où je ne me sois pas demandé ce que je faisais là notamment, de culpabiliser d’être là à rêvasser au lieu de faire comme tous le monde et chercher du boulot (mais j’ai pas envie d’être comme tous le monde…).

Je savais par avance que j’aurai quelques difficulté à gérer « ma soif kilométrique » (jamais moins de 100 km par jour, et souvent entre 120 et 130 km, quoique en Norvège…). Pourtant je pensais qu’avec la fatigue je me calmerai, je changerai, mais rien à y faire, je roulais tant que je pouvais. Inconvénient de partir seul, dès que tu t’arrêtes, tu t’ennuies, alors je roule !

Voyager à vélo me plaît pourtant, malgré l’effort ! C’est une invitation au changement, à la rencontre, à la découverte de soi et des autres. Mais voyager en vélo en Europe, je ne le referai peut être pas…à moins de finir mon voyage (aller jusqu’en Turquie ?!)…mais bon…

Entre le vent (allez savoir pourquoi il n’est jamais de votre côté ?), la pluie…mais surtout toutes ces routes qui allez comprendre pourquoi deviennent des routes pour automobiles, vous obligeant à changer de direction, voir faire demi-tour (haha combien de fois j’ai pu tourner en rond !), ou même ces routes où passent des camions, tractant des remorques et vous sur le bas côté, trempé, à vous demander ce que vous faites là, alors que c’est limité à 110 km/h ! Il y a aussi toutes ces fois où tu ne sais pas du tout où tu vas pouvoir dormir. Où encore ces changement si soudain de temps qu’on ne peut imaginer (il commence à pleuvioter, tu continues et te dis que ça va passer, ça s’accélère, tu sais que ça va passer alors tu continue, finalement, tu t’arrêtes, mets ton k-way, 10 minutes après ça s’arrête, mais tu le garde, car tu sais que ça va retomber, mais ça grimpe, tu as chaud, dans la descente tu as froid, puis…ça recommence haha)….bref tant de point à prendre en considération…mais attention, je précise que j’ai énormément fait de camping sauvage donc ça y joue !

Finalement, c’est surtout par fierté (hors de question que j’abandonne !) que je suis allé jusqu’au bout (enfin au moins jusqu’au Cap Nord) puis je me suis dis qu’il serait plus facile de retrouver un travail après 3 mois d’absence que 6…car si j’entrais en Pologne, je savais bien que j’irai au bout (fierté oblige). Aujourd’hui, depuis mon retour, le marché de l’emploi a bien repris, j’ai même eu des entretiens, mais toujours pas de boulot ! Du coup forcément, j’ai les boules, je me dis que j’aurai pu continué…mais bon, ce qui me tue le plus c’est cette attente stupide ! Je me fais chi…alors que je veux bosser ! Enfin bon…en attendant reste plus qu’à rêver derrière l’écran (de voyage et d’un boulot héhé). Je ne sais pas quand est ce que j’aurai l’occasion de repartir, mais du coup je me pose des questions quand à un autre voyage à vélo ?! Eventuellement, en Amérique du Sud…mais à vélo ?!

Une chose est sûre, c’est qu’au-delà de mes attentes de rencontres et dépaysement, j’ai surtout appris à me découvrir, me surpasser, me respecter. Mais aussi à apprécier toutes ces choses simples. Appris à recevoir (quel bonheur de se voir offrir de l’eau, un café, un sourire). Quel plaisir de voir tant de gens chaleureux, souriant à votre passage, vous faisant un petit signe. Combien de fois j’ai pu être pris en photo ?! (haha un jour alors que j’entends une voiture qui s’apprête à me doubler, elle reste juste derrière moi, du coup je sers au max le bas côté ne quittant pas les yeux de la route, de peur de dévier de ma trajectoire et finit par m’arrêter sur le bas côté…haha ils étaient en train de me photographier !)

MOMENTS FORTS

Tous ces gens, toutes ces rencontres ! Cette chaleur humaine que j’ai habituellement tendance à fuir ! Ces gens qui t’offrent un café, un ptit déjeuner, des fraises… Me laver dans un cours d’eau rapide en Norvège ! Fraicheur et plaisir garantie ! Le camping sauvage : être libre ! Avoir un truc sympa de plus à me souvenir pour mes vieux jours ! D’être fier de soi…….

MOMENTS PAS COOL

Se retrouver en plein cœur d’un orage, terrible !!! Trouver des tiques sur ma jambe en camping en Allemagne, et une autre fois d’en voir un qui remonte le long de ma main en Suède (je venais de ramasser un bâton dans les hautes herbes) Casser ma béquille pour le vélo dès le 1er jour (ce n’est qu’en Suède que j’ai utilisé un bâton pour le maintenir…très efficace, que je garderai jusqu’au bout). En Suède, plus on va au Nord, plus les villes sont espacés, plus il est difficile de trouver à boire, plus les magasins sont rares. La Norvège c’est magique, mais pfff difficile à vélo, et surtout par mauvais temps. Ce papy louche qui m’a donné de l’eau propre dans ma bouteille transparente, mais de sale (du jardin ?) dans ma gourde…soyez vigilant !

Bilan, ce genre de voyage vous rends plus humble de ce que vous êtes, des autres et de la vie, plus de gens devraient pédaler.

Merci d’avoir lu jusque là héhé au plaisir de vous raconter d’autres Aventures !
Carte pour "colorier" les pays qu'on a visités? English translation pending
by Llllll · 2010-01-10 · 19 replies
Bonjour

Connaissez vous un site (ou un logiciel) qui permet d'avoir une carte du monde et de "colorier" les pays qu'on a visité.

Je suppose que c'est possible avec Photoshop ou autre mais j'aimerais trouver quelque chose de plus simple ...

Merci.
L'hygiène lors d'excursions sauvages en Islande? English translation pending
by Naomk · 2010-01-03 · 4 replies
Bonjour à tous, Je pars 15 jours en Islande cet été, avec ma copine, sa soeur et le mari de celle-ci, et mon meilleur ami. Nous allons surtout faire du camping sauvage, découvrir le pays en multipliant les escapades pédestres. Le seul point qui me dérange (très fortement), c'est le maintien d'une bonne hygiène dans ces conditions.J'avoue être très (trop?) pointilleux sur cet aspect...Je me demande comment je vais tenir si je ne prends pas de douche chaque jour (mes compagnons m'ont promis de trouver des campings pour satisfaire cette exigence autant que possible), et surtout, comment rester propre après avoir fait mes besoins. Après avoir uriner, j'ai pour habitude de nettoyer mon sexe au lavabo.Bon, je pense pouvoir faire un effort et zapper cette habitude pendant 15 jours.En revanche, après chaque voyage à la selle, je prends une douche locale.Et ça, je doute de pouvoir faire une croix dessus...Je ne supporte pas l'idée de ne pas être certain d'être nettoyé intégralement. Je compte donc sur vos suggestions pour m'aider à faire face à ces contraintes. Amicalement. Laurent.
Hôtel sympathique à Madurai, Tamil Nadu? English translation pending
by Elisa78 · 2009-12-21 · 11 replies
Bonjour,

Je serai la dernière semaine de janvier à Madurai et je recherche un hotel sympa, pas trop bruyant à un tarif raisonnable moins de 900 roupies. Merci aussi pour vos conseils : combien de jours rester, qu'y a t il a voir à part le temple, cela vaut il le coup de faire des achats là-bas ?

Merci à tous

Elisa
Shopping en Malaisie English translation pending
by Tonton78 · 2009-12-19 · 10 replies
Bonsoir a tous je prepare actuellement un voyage en malaisie (janvier 2010) et je voudrais savoir quel sont les endroits ou je pourrais faire des achats de vetement (contrefacon ou pas peut importe 😊) ainsi qu'un peut d'electronique .

Si la malaisie n'est pas la destination adéquate pour les achats de vetement et electronique je suis a votre écoute pour savoir dans quel pays je pourrais réaliser les meilleurs "affaires" (Apart la thailande que j'ai fais l'année derniere sans plus au niveau vetement !!!😕) A oui encore une petite chose !!!!!!! Je souhaiterais savoir quel sont les plus belles plage de Malaisie !!!!!!! ainsi que les meilleurs endroit a ne pas louper 🙂

Merci d'Avance..................
Traduire quelques lignes de thaïlandais sur mon passeport? English translation pending
by Tonton78 · 2009-12-14 · 33 replies
bonsoir apres une mesaventure en thailande !!! les autorités thai on inscrit qqch sur mon passeport apres avoir annulé mon visa Je demande votre aide pour pouvoir m'aider a trouver une solution pour traduire ces quelque lignes merci beaucoup beaucoup........................

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