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Bonjour,

IAG(British airways / Iberia) se lance dans le low cost long courrier pour concurrencer Norwegian avec des vols au départ de Barcelone vers Los Angeles et Oakland (San Francisco). Après bien entendu il faudra tout comparer et vérifier les suppléments mais dans tous les cas les capacités augmentent et c'est plutôt une bonne nouvelle.

www.lesechos.fr/...ier-diag-2073635.php

Bonjour ,

Nous partons en croisière en juillet 2017 avec nos 2 enfants , j'ai programmé les escales comme suit :

1) Bahamas : Zoo avec les flamands roses + Shopping sur bay street 2) Iles caimans : Visite turtle farm+ baignade avec les raies 3) Cozumel : Chanakaab park 4) Ocho rios : Je ne sais pas encore , des conseils SVP ?

Nous aimerions en profiter pour faire de la plongée tuba avec nos enfants de 7ans mais je ne sais pas quelle destination serait la plus appropriée parmi les 4 ?

Aussi est ce que vous avez des propositions plus appropriés pour des visites avec enfants ?

Merci de votre aide .

bonjour à tous, Nous sommes un groupe d'amis qui seront à Saigon fiin mai . Je recherche un restaurant pour manger du tres bon et authentique " canard laqué " sur internet je n'ai vu que le restaurant dans l'hotel "new world" ça m'a l'air tres cher puisqu'ils ne mettent pas les prix . Par contre comme c'est une spécialité chinoise, on doit trouver ça vers "cholon" . quelqu'un aura t-il quelqu'adresses SVP ? . merci par avance.

Bonjour,

Voici notre itinéraire au Costa Rica, du 15 au 25 mars prochain.

Nous avons estimé les temps / distances, et voudrions savoir si ces estimations sont proches de la réalité.

15/03 : Arrivée à San José. Récupération du 4x4 - 1 nuit à Alajuela

16/03 : Alajuela - La Fortuna (130 km – 3h) – 2 nuits sur place – Volcan Arenal, sources d’eaux chaudes

18/03 : La Fortuna - Playa Grande (210 km – 4h) – 3 nuits sur place – Playa Grande – Tortues… A-t-on des chances de voir la nidification des tortues luth à cette époque ? ou d'autres tortues ?

21/03 : Playa Grande - Monteverde (170 km – 3h30) – 2 nuits sur place

23-24/03 : Monteverde - Alajuela (160 km – 3h30) – 2 nuits sur place - Poas, San José

25/03 : Retour France Merci d'avance pour vos retours d'expérience ! Isa et Eric

Bonjour à tous,

Nous projettons d'aller au Brésil pendant 15 jours, fin mai/début juin, nous sommes 2 adultes et 1 bébé d'1 an et demi. Nous commeçons notre périple par Rio pendant 5 ou 6 jours, puis nous souhaitions faire une autre ville un peu plus au nord (nous arrivons et repartons de Belem). J'hésites énormément entre plusieures pour le reste du séjour (environ 6 jours) : Salvador de Bahia, Récife ou Natal... j'aimerai qu'on se pose à un endroit avec de belles plages, éviter si possible le tourisme de masse (rio nous aura déjà donné notre quota de foule), avec quelques activités à faire avec un enfant en bas âge. Avez-vous des conseils ou recommandations ?

Merci d'avance pour vos aides et bonne journée !

Florie

Bonjour

En venant de Tokyo , le train arrive dans quelle gare de Hakone? y a t il des bus qui circulent dans le centre ville pour aller jusque moto hakone ? ou gora? merci

Bonjour à tous Nous prévoyons notre voyage de noce au Brésil mais sommes un peu perdus devant l’immensité du territoire. C’est prévu pour septembre-octobre 2017, pour une durée de 2-3 semaines. A part les Lencois Maranhenses qui me font rêver, nous n’avons pas trop d’idée. Je connais déjà Rio et Iguaçu. Nous ne voulons pas, pour une fois, faire un véritable road trip avec des nouvelles étapes chaque jour. Nous pensions plutôt à 2-3 étapes à partir desquelles nous aurons la possibilité de faire des sorties à la journée. L’idée n’est pas non plus de bronzer toute la journée sur la plage mais de pouvoir avoir le luxe de prendre notre temps… Le tout dans des hébergements de charme, en amoureux. Avez-vous des idées qui vous viennent à l’esprit ? Des endroits vraiment charmants ? Comment voir les fameuses dunes de sable sans être avec trop de touristes… Merci de votre aide ! Kevrad

Bonjour, Nous cherchons notre itinéraire pour nos vacances cette été. Nous sommes une famille avec 4 enfants (12, 12, 15, 17ans) et nous avons l'habitude des vacances en vélo en Europe. Nous envisageons une destination plus lointaine. Est ce que le trajet Québec, Montréal, Toronto, Niagara vous parait réalisable en un mois en conservant du temps pour les visites dans les grandes villes (2jours)? Si vous avez d'autres idées au Canada ou ailleurs, nous sommes ouverts à toutes autres propositions. Merci

je desire des info de borneo les choses incontournable l hebegement les transports les zones a riques merci a tous guy

Bonjour , Nous désirons partir au Laos en novembre 2017 et nous voudrions louer les services d'un chauffeur avec voiture. Nous sommes 4 adultes. Si quelqu'un a des infos pourriez vous me les communiquer? Cloclo79

Bonjour, Est-ce que quelqu'un sait si le fameux marché de poissons de Tsukiji à Tokyo a déménagé tel qu'il était prévu ? Si oui, où est-il rendu? Je serai à Tokyo du 22 au 27 mai prochain. Merci.

Bonjour

Alors voici ma question vous pensez qu'il est plus sympa de voir et faire

Muir Woods Redwood Sequoia Park

D'avance je vous remercie

En terme de "temps" j'aurais une journée

Je passe pret de ces trois destination

La période serait entre fin Aout et fin Septembre .

Bonjour à tous,

je m'adresse aux habitués des "e visas"... La durée de validité du "e visa" étant de 30 jours, comment comptabiliser ces 30 jours ? Ex : j'arrive le 21/02/2017 à 22h00. Mon visa de 30 jours me permettra t-il de repartir le 22/03 ou le 23/03 ? Est-ce que le 21/02 sera le "J1", le 22/02 le "J2", etc...? Merci de vos réponses.

Bonjour Tout d'abord merci à toutes les personnes qui prennent du temps pour partager et nous permettre d'organiser au mieux nos voyages Alors à mon tour, de retour du Sri Lanka, voici quelques infos :

Tous les prix sont des prix haute saison (vacances de fin d’année), prix de départ à négocier Aéoport / Galle : 9000 roupies …. Mais vu sur Galle prix 8000 roupies Possibilité de prendre le bus en dessous de Colombe Fort – station bus pour le sud – c’est 2400 roupies de l’aeroport jusqu’à la station de bus Guest House : ALI GUEST HOUSE à 3 kms de Fort Galle et 1 kms de Unawatana plage Jungle Beach possibilité snorking Prix : 48e : nuit avec 2 petits déjeuners excellents Rohan super propriétaire, super villa (3 chambres), très très bons conseils, propose des sorties canoe dans les mangroves, il vs accompagne pour un safari à Yala (5heures de route), propose des sorties vélo dans la campagne, mais surtout il est un excellent cuisinier. Petit déjeuner trop bon, diner le soir succulent. Si besoin d’échanger de l’argent il peut venir avec vous. Vous pouvez venir de notre part (pascale & Sophie) il fera un prix (contact direct : rohanjanaka78@gmail.com il a une page facebook Surtout lui passer notre bonjour – il négocie les prix des tuks tuks pour vous – personne juste et honnête Nous avons été visité le lac de Koggala (2500 roupies / pers) de et les jardins à épice – Temple Yatagala Puis Fort Galle en fin d’aprem et diner à l Indien Hut ..tres bon Puis le 2ième jour, plage à Unawatuna, coté jungle beach possibilité de snorkelling Bus : Galle / Tangalle : prendre un direct ….et toujours demander un ticket avant de payer…prix dérisoire en dessous de 200 roupies à 2 il me semble

Tangalle : Green Hill Cottage : Juste avant Tangalle, secteur Goyambokka Beach (possibilité de se baigner) et une autre plage déserte Secret Beach (demander au patron) Pour la Guest House 50e / nuit petit dejeuner traditionnel gargantuesque Par contre nous avons diné à l’extérieur : Resto Point Break (poissons pêchés le matin …. On vous propose de choisir…. Super préparation on s’est régalées) 2ième resto Deshan Homestay & Sea Food : à 4 minutes de marche de la Guest House, on y a bien mangé et prix très correct, patron très sympa Bus direct Nuwara qui passe par Ella : départ vers 10h arrivée 13h30 il me semble

Ella : Aroma Heaven Homestay : 32e/ nuit petits déjeuners inclus Il s’agit d’une chambre chez l’habitant, famille très sympathique, habitation très propre. Ballade au Little Adams, puis déjeuner dans un petit resto Art Cafe Umbrella juste avant l entrée du site tenue par un couple de jeune expat très sympa et très bon, très bonne musique (bar/lounge) Train Ella Nuwara départ 9h23 : horaires sur photo ; nous n’avions pas réservé, il faut donc jouer des coudes pour avoir une place assise en 2ième classe – superbe paysage – Autres horaires possible : 6h45, 10h56, 12h04, 18h53 Le mieux c’est de récupérer un plan au centre info (horaires train, plan pour ballades ..)

Nuwara Eleya : Redwood inn guest house : Ils ont je pense quatre chambres, nous étions à l’étage (2 chambres) avec terrasse partagé… nous étions les seules donc terrasse perso avec ….petit feu de cheminée extérieur si vous dinez sur place Nous avons réservé le jour de notre arrivée le train Nano Oya (c’est la gare routière à 8 kms de Nuwara Eleya) possibilité de prendre bus à la sortie de la gare sinon 800 roupies le trajet / Kandy 3i��me classe avec place assise réservée ….effectivement sur le train qui part à 9H19 place assise numérotée en 3ième classe pour 400 roupies / pers …il me semble

Kandy : Eco Lodge à 2 kms du centre et mi chemin pour visiter le Jardin Botanique de Peradeniya (1500 roupies). Sanil le gerant et très très agréable, bons conseils, prendre un tuk tuk qu’il contacte (moins cher). Si vous mangez à la Guest House il commande à un resto Indien (c’est bon)

Sigiriya : The nature Park : Très joli guest house à 2kms de Sigiriya (petit village, une rue principale avec restos). Pour le prix environ 55e euros / nuit mais nous étions 3 (petits déjeuners compris … pâtisseries, fruits, œufs….) Nous avons été au parc réserve de Kandulla car pas envie de safari avec 15 jeeps qui se suivent et nous avons bien fait….car du coup nous étions seuls !!! et oui c’était magique … nous avons du voir 5 éléphants dont un qui nous a laissé nous approché à 10 mètres, jeep éteinte le temps de son petit déjeuner !!! nous avons vu de nombreux oiseaux pélicans, martin pêcheurs, faucons, paons….. des renards, des biches….. et un super le lever de soleil !!! Prix pour 3 pers / Jeep : 6000 roupies --entrée réserve : 8000 roupies durée : 4 heures Le soir nous avons été voir le coucher le soleil depuis Pidurangala (500 roupies) (la dernière partie demande un peu souplesse pour monter sur les rochers mais on trouve toujours quelqu’un si besoin d’aide) Prévoir la frontale si descente après le coucher de soleil – C’est magnifique paysage sur 360° - Les chauffeurs de tuk tuk peuvent venir avec vous (1000 roupies il me semble)

Pour les autres sites ….. prochain voyage !!!!

Juste un petit conseil : attention aux sacs Méthode pickpocket à l’arrêt de bus de Sirigiya : le temps de passer son gros sac au chauffeur de bus pour qu’il le mette devant ….il vous fait attendre (complice ou pas) et pendant ce temps un autre sir lankais pose quelque chose sur votre petit sac que vous avez mis quelques instants en mode sac à dos et fouille le compte tenu !!!! restez vigilant jusqu’au bout !!

Bonjour,

Je vais au Maroc début mars avec ma voiture et remorque moto, je cherche un hôtel ou auberge bon rapport qualité/prix (env 200 dh) avec parking fermé si possible sur Casablanca ou dans les alentours proches pour 4/5 jours.

Je dois récupérer une personne à l'aéroport de Casa. D'ailleurs cette personne aurait besoin pour obtenir son visa d'une attestation de réservation d'hôtel confirmée. Merci d'avance...

Bonjour, nous partons avec mon épouse rejoindre mon fils et son amie qui font le tour du monde pour 24 jours, nous comptons arriver à Santa Cruz le 07 avril, y passer quelques jours, visiter le parc national d'Amboro puis suivre l'itinéraire suivant : - Sucre - Potosi - Uyuni - Oruro - La Paz Puis aborder le Pérou par le lac Titicaca - Canyon de Colca - Macchu - Cuzco - Machu Picchu, etc, pour un départ de Lima le 30 avril.

Cela fait beaucoup de choses donc vos avis et suggestions sont bienvenues. Amicalement Eric

Bonjour,

Nous souhaitons partir aux prochaines vacances de Février pour le Sri Lanka avec 2 enfants de 8 et 5 ans. Pour raisons professionnelles, nous n'aurions que 9 jours sur place.. Pensez vous cela suffisant pour découvrir une partie du pays ou faudrait-il mieux reporter ce voyage voir même changer de destination ?

Merci

Bonjour je voudrai faire a nouveau une croisière sur le Preziosa, j'hésite entre deux cabines.la 10173 ou 8218 toute deux en Bella. les avantages et inconvénients de chacune m'intéresse si vous les connaissez.... merci d'avance seb

Bonjour à tous les chanceux qui voyagent Nous partons 3 semaines en octobre : nord Vietnam (agence chauffeur...) 1-13 Circuit nord classique BABE -CAO BANG - .....- SAPA

le circuit proposé à partir de SAPA pour revenir à HANOÏ est celui ci : 14 SAPA - THAN UYEN- MU CANG CHAI 15 MU CANG CHAI - NGHIA LO 16 NGHIA LO - THAC BA - VU LINH 17 VU LINH HANOI et 18-21 HALONG terrestre et mer

le circuit entre le 14 et 17 jour est il un incontournable ? peut il - doit il être raccourci au profit d une journée supplémentaire dans le nord ? ou bien rester tel quel ? - Nous avons peur d'être déçus, beaucoup de route, redondance ...

vos avis nous aideront à trancher, merci à tous Catherine et Eric

nous partirons pour 6 jours sur DUBAI et aimerions savoir si le forfait BIGBUS tour est intéressant pour visiter la ville ? quel bateau/bus prendre sur le CREEK ?? à quel niveau ?? avez-vous des astuces pour accéder au bar de l'hôtel BURJ AL ARAB ? tous les "tuyaux" sont bienvenus ! MERCI

Bonsoir Ns partons au Vietnam fin janvier. Nous atterrissons à Ho Chi Minh. Combien de jours me conseillez-vous de rester dans cette ville? Après, quelle direction prendre pour poursuivre mon périple? Merci merci

Bonjour

Après avoir essuyer pas mal de pluie depuis quinze jours je recherche quelqu'un qui pourrait me dire quel temps fait il en ce moment sur phu quoc.... Nous pensons nous y rendre mi janvier pour quinze jours et je me sens pas vraiment de réservé quinze jour la bas si la meteo est maussade..... Merci de vos réponses.

Bonjour, quelle plage me conseillez vous à Hoi An? Celle où il y a le moins de touristes. Merci!

Bonjour à tous Voici un résumé rapide de notre voyage au Zimbabwe et en Zambie en juillet / août 2016.

POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ... Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂

La genèse

Suite à une agréable rencontre en janvier 2015 avec des amis de Voyage Forum (Pierre, Eric, Jean-Luc, Julie, Vincent, Marie-Gabrielle et Yves) le virus m’a repris … on veut retourner en Afrique Australe. On voudrait en profiter pour faire un voyage long, du moins pour nous, donc au moins 3 semaines … au final il fera même 3.5 semaines, donc obligatoirement en juillet/août. Seulement voilà, Valérie ne veut pas retourner en Afrique Australe s’il fait froid, elle trouve qu’on a eu trop froid au Botswana en 2012 !. C’est Pierre qui me trouve la solution « va donc au nord du Zambèze il y fait nettement moins froid ! ». Je sors la carte, la Zambie ok, ça a l’air top ! … et pourquoi pas un peu de Zimbabwe. Je lance une discussion sur VF et grâce à mes amis on construit petit à petit un itinéraire sympa. J’en profite pour alimenter la discussion avec toutes les infos que j’ai pu glaner. C’est au court de cette discussion que le 19 mars 2015, date à marquer d’une pierre blanche, que je reçois un message de Mayrig (qu’on avait vu lors de la rencontre chez Eric) : « si on peut faire un bout de chemin ensemble, ce serait avec plaisir » … GENIAL … de connaissances ils deviendront des amis et ensemble nous avons préparé ce grand voyage, le « un bout de chemin » c’est transformé en 3.5 semaines de voyageJ.

Se rajouterons deux amis, attirés par les belles photos et le dépaysement de l’Afrique Australe. Un avantage, c’est qu’on sera 2 4x4, ce qui est beaucoup plus sécurisant vu qu’on ne sera pas directement sur des « autoroutes touristiques ». Un autre avantage c’est que les frais seront divisés par 6, cela nous a permis de louer, dès que c’était possible, des camp exclusifs (à Hwange et à Mana Pool). Et un troisième … nous serons deux pour préparer le voyage et c’est un grand plaisir que de partager ainsi une préparation, les idées rebondissant de l’un à l’autre. Et un quatrième … que c’est agréable de partager avec d’autres ces moments uniques …

Les véhicules Pour Marie-Gabrielle et Yves c’est simple, ils ont un 4x4 en Afrique Australe qui les attend à Maun. C’est un magnifique Defender (mon rêveJ) tout équipé avec tentes au sol.

Pour ma part j’ai consulté Asco (avec qui on a l’habitude de travailler), Hemingway basé à Livingstone et très bien réputé et Bushlore en Afrique du Sud. Au final on a retenu Bushlore. Financièrement ils étaient intéressant, d’autant plus que le Rand est très bas ce qui a fait une économie substantielle apr rapport à Hemingway. En plus chez n a choisi un Land Cruiser 79 alors que Hemingway n’a que des Hilux 2.5 D. Pourquoi pas de Defender me direz-vous, alors qu’on adore ce véhicule … personne n’a voulu nous le livrer si loin dans un pays avec peu d’infrastructure … parait que le Def n’est pas assez fiable !!!!.

Quelques semaines avant le voyage j’avais recontacté Clyde chez Bushlore pour lui rappeler qu’on sera loin et que ce serait bien qu’on ait un véhicule au top … mon message sera entendu puisque le LandCruiser accusera 6.000 kms lorsqu’on le prendra à Livingstone, ce qui est rien sachant qu’il a déjà dû venir de voyage Johannesburg. L’aménagement du véhicule est le meilleur que nous ayons eu (désolé Asco !) avec un très grand tiroir et des rangements bien pensés. Le seul hic c’est les tentes qui étaient anciennes et usées. Comme bien souvent les fermetures éclairs avaient du mal à passer les angles. Pour le reste rien à dire, on était content du véhicule et du service. Lorsque nous avons rendu la voiture il y avait quelques rayures, un pneu à plat et un projecteur arrière avec une vitre cassé, ils ne nous en ont pas tenu rigueur et rien réclamé. Point très important, bien vérifier que tous les papiers sont là pour le passage des différentes frontières !.

Ce n’est pas forcément tout simple vu qu’il y a autant de réglementation que de douaniers au Zimbabwe … et en Zambie ils ne sont pas en reste. Par exemple lorsque nous sommes revenus en Zambie la douanière a trouvé qu’il nous manquait un papier, alors qu’on était déjà en Zambie … Elle voulait un certificat du propriétaire nous autorisant à traverser la frontière avec son véhicule. Jusque-là ça semble normal et nous l’avions … de Bushlore … sauf que les véhicules sont acquis en crédit-bail donc in fine le propriétaire c’est Toyota Finance … et nous n’avions pas de papier de Toyota et d’ailleurs un tel papier n’existe pas et est impossible à avoir … inextricable. Du coup ça c’est réglé à l’Africaine … lentement, d’un bureau à l’autre, à chaque fois une petite attente et au fil du temps le papier semble être devenu de moins en moins indispensable et nous avons fini par avoir nos tampons sans avoir payé de bakchich ni rien fait de spécial … A chaque fois un « facilitateur » nous a choisis … on s’est laissé faire. Ils ont la technique pour court-circuité les files, savent à quel guichet aller et c’est de bonne guerre, du moment qu’ils restent raisonnable en commission et que ça se passe avec le sourire. Le premier a même voulu nous donner un reçu … bon on l’attend encore. De mémoire on leur a donné 10 ou 20 dollars à chaque passage. Au final on peut dire que les passages se sont bien passés mais nous ont à chaque fois coûté environ 1h30.

Voici ce que Julie nous avait communiqué concernant les passages de frontière :

Equipement spécifique pour la Zambie et le ZImbabwe Stickers réfléchissants (2 blancs de 60 mm x 50 mm à l’avant et 2 rouges de 60 mm x 50 mm à l’arrière) Extincteur homologué de 1,5kg 2 triangles

Le loueur doit te fournir pour un véhicule immatriculé en dehors de la Zambie et du ZImbabwe : Les papiers du véhicule Une lettre d'autorisation de circuler en Zambie et au Zimbabwe Le TIP pour la Zambie La facture de la road tax zambienne Le papier de l'assurance tierce au moins valable pour la Zambie La facture de la taxe carbone

A la frontière Zambienne Documents à pr��senter Passeport avec une validité de plus de 6 mois et 2 pages vierges Permis original accompagné d’un permis de conduire international Autorisation du loueur de circuler dans les pays où vous souhaitez vous rendre Papiers du véhicule Assurance tierce si obligatoire dans le pays traversé (cette assurance peut être achetée aux frontières)

Documents à obtenir au poste Visa individuel Permis temporaire d’importation du véhicule mentionnant le numéro de châssis et le numéro du moteur (pense à vérifier où se situent ces numéros dans le véhicule au moment de la remise de la voiture, ça peut aider si la police fait un contrôle, ce qui arrive rarement) Facture des taxes payées (taxe carbone, droit de passage …) Assurance tierce si non obtenue au préalable

Formalités pour les véhicules entrant en Zambie TIP (Temporary Import Permit) Road Toll : 20 USD pour un véhicule sud-africain, valide 1 an Assurance : 260 ZMW pour 1 mois ou 400 ZMW pour 3 mois (peut se négocier ;-) ) Taxe Carbone : 150 ZMW pour un 4×4, due à chaque entrée Kazungula District Council : 30 ZMW pour le Motor Vehicule Levy, (sans doute demandé uniquement au poste de Kazungula)

Au final le passage au Zimbabwe nous avait coûté 165 $ pour nous 4 et le véhicule. A l’aéroport de Livingstone ils n’avaient pas de visas commun Zimbabwe / Zambie. Le retour en Zambie : 40$, nous avions déjà des visas à entrées multiples pris à l’aéroport de Livingstone à notre arrivée. Dans ce prix il y a la road taxe qui nous a permis de ne pas avoir à payer le péage « autoroutier » que nous avons croisé vers Lusaka.

Au niveau pratique

Réservation Nous avons transité par Bushlore, ce qui est pratique car on peut facilement faire un virement en AFS (contrairement au Zimbabwe qui est sur blacklist) et tout payer en une fois. Néanmoins ça n’a pas été de tout repos car Nicole chez Bushlore n’est pas très à l’aise avec les chiffres. Normalement au courant de 2016 Zimpark (organisme officiel de réservation des parcs au Zimbabwe) met en place un système de booking sur internet.

L'itinéraire 29 juillet - Livingstone Course au Shoprite, bien achalandé +++ Stations-service Nuit Maramba River Lodge en « bungalow » - chambre correct sans plus Localisation et lodge bien, bungalow correct, repas bien Réservé à l’avance par internet.

30 juillet – Hwange - 260 kms Passage de frontière (165 $ pour nous 4 et la voiture) et courses côté Zimbabwéen à Victoria Falls pour acheter ce qui risquait de ne pas passer la frontière. Le supermarché de Vic est encore mieux achalandé que celui de Livingstone, mais plus cher. Route pour Hwange, macadam puis piste en bon état. A l’intérieur du parc les pistes sont aussi en bon état Particularité de Hwange, de magnifiques Hide pour contempler les animaux aux points de vue. Nuit à Sinamatella en camping, très bel endroit au bord de la falaise Repas au restaurant du camping

30 juillet – Hwange – 26 kms … si on y va directement Divagation dans le parc Nuit à Masuma Dam Picnic Area. On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – exceptionnel. Avec vu sur le waterhole etoutetout

31 juillet – Hwange – 146 kms … si on y va directement Divagation dans le parc Nuit à Ngweshla Picnic Area. On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – très beau également, en revanche on ne voit le waterhole.

1 août – Hwange à Mlibilizi – 190 kms … si on y va directement Déjeuner et ravitaillement essence à Main Camp Route en très bon état Nuit initialement prévu au Manzini Lodge, qui en fait a fermé. On a fini au Mlibizi Resort, où nous avons loué deux chalets. Bel endroit au bord du lac Kariba. Ils ne servent pas à manger en revanche les chalets sont équipés.

2 août – Ferry sur le lac Kariba – 22 heures de bateau On dort sur le ferry, il y a des matelas. La nourriture très bonne est incluse dans le prix. Attention il n’y a que 3 emplacements pour des voitures surélevé, sinon il faut déposer tout ce qu’il y a sur le toit. En tout le ferry peut contenir 12 voitures et 72 personnes. Départ à 9h et arrivée le lendemain à 7h

3 août – Kariba à Mana Pool – 173 kms Ravitaillement essence + course à Kariba (avec du choix) Route jusqu’à Marongora où il y a l’office du parc. Paiement et remplissage de registresss Puis piste en bon état jusqu’à la gate de Nyakasikane Puis re-piste correct jusqu’à Nyamepi ranger Office Nuit à BBC Exclusive Camp. Emplacement privatif … il n’y a que nous et … et … beaucoup d’animaux autour de nous. Exceptionnel, impossible de faire 50 mètres sans devoir contourner un éléphant, un Impala, le tout sous les rires des hippos.

4 août – Mana Pool Divagation dans le parc Pistes en bon état Nuit à BBC Exclusive Camp. 5 août – Mana Pool – 20 kms Divagation dans le parc Nuit à Nkupe Exclusive Camp … très bel endroit, plus isolé que BBC mais moins « giboyeux »

6 août – Mana Pool – 60 kms Divagation dans le parc Pistes en bon état sans rien de particulier, la partie finale à partir de la piste principale est déjà plus « hard ». Nuit à Chitake 2 Exclusive Camp … exceptionnel, là vous êtes réellement seul, il n’y a que vous à 50 kms à la ronde. Le point d’eau est une résurgence dans un canyon. Certainement un des endroits les plus « hors normes » où nous ayons été. C’est ici que le matin on a assisté à une « charge » de buffle depuis la rive du canyon jusqu’au fond pour venir boire

7 août – Mana Pool – Bridge Camp – 404 kms Départ vers 7h Attention prendre de l’essence AVANT de passer la frontière, côté Zimbabwéens, car de l’autre côté il n’y a rien. Nous avons dû attendre d’être sur la Great East Road. Passage de frontière à Chirundu – 1h30 Ensuite on a tourné à droite vers Lower Zambezi pour emprunter la Leopard Road Là niveau piste c’est déjà nettement plus costaud, très peu fréquenté (il vaut mieux qu’il ne vous arrive rien), piste pas entretenue avec des ornières très profondes et quelques montées sérieuses. Du moment où on quitte la route de Lower Zambezi jusqu’à Chwonge il y a 103 kms, on mettra presque 4 heures. Ensuite belle route goudronnée jusqu’à Bridge Camp où nous arriverons vers 19 h Nuit en chalet au Bridge Camp, correct. Repas sur place correct également. Le patron est un blanc …

8 août – Bridge Camp à South Luangwa – 481 kms Stop à Chipata pour déjeuner + ravitaillement + essence Fruit et légumes … il y en a plein à vendre le long de la route Route goudronnée jusqu’à Chipata De Chipata très bonne piste (ou goudron) jusqu’à South Luangwa, de mémoire 2h30. Il y a une station-service et un petit shop. C’est touristique. Attention la station n’est pas toujours approvisionnée, dans ce cas aucun plan B. Nuit à Wildlife Camp, bien placé le long de la rivière, en tente sur le toit. C’est déjà un grand camping où il peut y avoir des groupes. Repas correct dans le restaurant du camp.

9 août – South Luangwa – 32 kms sans les divagations Secteur Mfuwe le matin Après-midi secteur Nsefu Nuit au Zikomo Lodge qui a 4 emplacements de camping. Nous avons particulièrement apprécié l’accueil qui n’a pas fait de différence entre clients « en dur » et campeurs (cocktail d’accueil, piscine, ..) Repas restaurant sur place bien. Un de nos coups de cœurs. En revanche c’est assez loin de la piste principale et elle n’est pas trop roulante. A privilégier pour visiter Nsefu d’autant plus qu’ils ont un passage privé pour accéder à cette partie du parc.

10 août – South Luangwa – 32 kms Visite Nsefu secteur Nuit à Wildlife Camp.

11 août – South Luangwa – Muntinondo – 223 kms Départ vers 7h – arrivée à Muntinondo vers 16 h Plein au village de South Luangwa La M5 qui traverse SL a quelques passages très très raides, encore plus que la Leopard Road, mais sans les ornières. C’est aussi du très costaud. Celle-là et la Leopard Road sont les deux pistes les plus costauds et longues qu’on ait fait. Beaucoup plus qu’en Namibie où ce ne sont que quelques passages qui sont raides. Un autre élément c’est la présence en nombre des mouches Tsé Tsé lorsqu’on commence à monter l’escarpement, on a croisé les doigts et on s’est retenu pour ne pas avoir à sortir, elles étaient des centaines à nous tourner autour et profiter du capot de la voiture comme transport en commun. Nuit Muntinondo Wilderness Lodge en chalet (ils n’en ont que 4). Repas restaurant sur place … exceptionnel aussi bien pour la beauté des lieux que la qualité des prestations. Ils ont aussi un camping.

12 août – Muntinondo à Bangwelu – 150 kms Piste d’accès très fatigante entre bumps et sable. Il y a des habitations dispersées sur les 30 derniers kms. Le Shoebill Camp est fermé depuis juin 2016 … peut-être un nouveau campement mais pour le moment on n’a rien vu. Nuit au Nsobe Community Camp. Très bien, pas d’emplacements délimités, ils vous installent sous un arbre. On a de la place …. Possibilité d’organiser une excursion « Shoebill », il suffit de le demander au gardien. Août n’est pas la bonne saison pour voir les becs-en-sabots … mais nous aurons la chance d‘en voir un.

13 août – Bangwelu à Kundalila Falls – 184 kms Excursion Shoebill retour vers 11h Toujours cette même piste fatigante. A la gate de Bangwelu nous avons pris à droite vers Waka Waka. Stop à Waka Waka pour déjeuner. Le camp semble désaffecté, énormément de mouches, désagréable. Au moment de partir un gars passe et réclame de l’argent pour avoir pique-niqué sur place (de mémoire 20 $) !!! .. dire qu’on avait prévu de s’arrêter ici pour profiter du lac et passer la nuit. Du coup on a repris la voiture avec comme objectif Kundalila Falls. Toujours cette même mauvaise, très mauvaise piste. Dire qu’elle est en « blanc » sur la carte, il y en a en « pointillé » qui sont en bien meilleur état. Une fois sur la Great East Road macadam puis une très bonne piste jusqu’à Kundalila. Nous arriverons vers 17h30. Le camp est en fait le parking de la journée endroit bof !.

14 août – Kundalila Falls à Fringilla Farm – 427 kms Macadam tout du long. Pour l’essence il y a régulièrement des stations et des villes avec des supermarchés (Serenje, Mkushi, Kapiri, Kabwe) Nuit Fringilla Farm réputé pour la viande … ne fait c’est surtout les saucisses leur spécialité, et elle est excellente. Fringilla est un gros centre de vacances (à l’échelle de la Zambie). Nous avons pris des chambres, on y a bien dormi, mais sans charme particulier

15 août – Fringilla Farm à Kafue NP – 307 kms Retour en arrière jusqu’à Landless Corner. Macadam presque tout du long. Parfois on longe le macadam sans avoir le droit d’aller dessus … mais dans l’ensemble c’est roulant .. sauf si on suit le GPS qui au rond-point de Mumbwa vous dit d’aller tout droit. Là c’est beaucoup moi drôle, piste complètement ravinée alors que si au rond-point on prend à gauche on reste sur le macadam. Ravitaillement essence à Mumbwa. Ensuite macadam jusqu’à l’entrée du parc. Piste correct à moyennement défoncé jusqu’au Kafwala Rapids Camp. On est arrivée vers 15h30 Nuit en chalet (pas prévu, ce fut la bonne surprise) Endroit magnifique, si vous donnez vos aliments ils se feront un plaisir de vous faire la cuisine. Possibilité de faire une croisière d’un soir sur la rivière Kafue … qui en fait est un fleuve très large à cet endroit. Un coup de cœur également.

16 août – Kafue NP – 230 kms Busangas Plains – 115 kms / 3h30 de piste Le lodge nous a laissé partir à 4h du matin pour pouvoir être de bonne heure sur place. Pistes pas forcément évidentes lorsqu’on arrive aux Busangas avec de « sérieux » bumps Nuit idem.

17 août – Kafue NP – 190 kms De Kafwala à Kaing U Nuit en Camping à Kaing U Possibilité de faire une croisière … sauf quand on y était car il y avait des américains qui monopolisaient le lodge. Les animaux sont de l’autre côté de la rivière par rapport au lodge, donc peu d’intérêt de faire un tour en 4x4, il faut avoir un bateau disponible pour traverser ou alors arriver par l’autre rive et y laisser le 4x4. Les gens du lodge viennent vous chercher, mais dans ce cas comment camper ???. Nous n’avons pas apprécié l’accueil, on a très bien senti qu’’on était « que » campeurs. L’emplacement de camping est bien agencé mais comme on est entouré d’arbres il n’y a plus ce sentiment d’immensité qu’on a ressenti ailleurs. Nuit idem.

18 août – Kafue à Livingstone – 480 kms 11 heures avec les arrêts. Là il faut savoir par où passer car les pistes peuvent être en réalité des routes et des routes des pistes … De Kaing U revenir par la petite piste pas facile pour rejoindre la route de Itezhi-Tezhi Road. Ensuite descendre sur la piste (qui longe la route) jusqu’à Itezhi, où il y a une possibilité de refaire le plein un peu au sud de du pont. Ensuite il faut longer la rive nord de la Kafue jusqu’à 10 kms environ à l’Est de Shimbizi. Là il y a un bac qui permet de traverser le rivière. Ensuite quelque kms de bumb, très bump (marécage séché) et tout d’un coup un peu avant Namwata du macadam tout beau … et on en aura jusqu’à Livingstone. Ce qui fait, alors qu’on avait prévu un stop, on a continué jusqu’à Livingstone où nous sommes arrivé vers 18 h. Nuit au Maramba River Lodge, mais cette fois en camping. On a trouvé le camping très bien et très peu fréquenté. Si vous prenez les emplacements E, F, G, … vous serez à la lisière du camp bien isolé des autres. Le diner au lodge est très bien.

19 août – Livingstone Survol des chutes en hélicoptère avec United Air Charter. Je crois que nous avons payé entre 130 et 160 $ par personne je crois pour un ¼ heure. Ils sont venus nous chercher au Lodge. Nuit idem.

20 août – retour Restitution du 4x4 à l’aéroport avant d’embarquer sur la SAA

Si vous voyez un point que vous souhaitez que j’aborde n’hésitez pas à demander c’est avec plaisir que je parlerais d’une région qui m’a énormément plu .. POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ...

Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂

Bonjour à tous, J'ai cru lire sur le net que Costa ne donnait plus en cadeau de fin de croisière, la maquette du bateau mais un médaillon représentant ce même bateau. Qu'en est il vraiment ?