Results for "Malibu+|+3+>+99"

Salut à tous,

J'ai déjà fait le tour du forum un peu pour récolter des informations, mais je suis toujours aussi indécis. 🤪 Le 19 janvier avec des amis nous nous rendons aux philippines pour 10 jours, et nous n'arrivons pas à nous décider sur les endroits où aller. Il semble que ce soit très/trop court, mais nous souhaitons quand meme en profiter. J'ai l'impression qu'il faut privilégier les rizières de Banaue, mais j'ai aussi lu un article sur la rivière souterraine sur l'ile de Palawan (puerto princesa si mes souvenirs sont bons). en dehors de ça vu que nous n'avons que 10 jours il va falloir faire des choix! et ça n'est pas vraiment facile vu tout ce qu'il y a à faire. Notre budget est assez limité, mais on souhaiterais quand même pouvoir faire une nuit dans des bungalows sur pilotis par exemple. On souhaite être assez mobile (un sac à dos pour 3 ou 2 maximum).

En dehors de ça, est-ce que louer un bateau peut se faire (niveau prix et distances), louer un 4x4? ou un moto? suivant les destinations que l'on choisi.

enfin voilà en gros je souhaiterais savoir quel est le meilleur moyen pour rendre ces 10 jours les plus agréables possibles. en voir le plus mais sans trop faire la course. et à moindres frais.. (le voyage parfait quoi! 😉)

nous avons vraiment hâte d'y être!!! ça a vraiment l'air d'être un pays merveilleux..

Svoboda

Bonjour,

Je lance une discussion sur les expériences vécues (les pépins en fait) aux Etats-Unis, en voiture (de location). Ceci montrera que les incidents n'arrivent pas qu'aux autres, et c'est toujours sympa d'avoir un retour d'infos pour savoir que faire dans ces moments de grande solitude.

Je vais donc commencer :

Pépin n°1 : dans Séquoia NP, on roulait tranquillement dans l'après-midi vers notre dernière destination (un grand séquoia surement), quand tout à coup : crevaison. Je passe le changement sur roue de secours avec l'aide d'aimables touristes suisses (d'autres voyageurs se sont également arrêtés, merci à tous). Retour donc direct à l'hôtel situé à Tulare (c'est à dire pas la porte à côté) en ne dépassant pas la vitesse autorisée (avec la roue de secours) voire un peu moins on ne sait jamais (le voyant roue sous-gonflée clignotait dangereusement, c'était pas le moment de crever un autre pneu). A cette vitesse on n'a pas osé prendre l'Interstate/Highway. Donc on a pris de très jolis chemins bucoliques de derrière les fagots indiqués par notre gps. Une campagne de toute beauté à la vitesse d'un escargot, on a mis 2 bonnes heures pour rentrer.

J'ai tenté un numéro inscrit sur le contrat de Budget : mon anglais de française moyenne n'a pas été compris par l'interlocuteur qui m'a conseillé de faire rappeler quelqu'un qui pouvait tenir une conversation. J'ai donc demandé aux réceptionnistes du best western : l'un m'a dit que ce n'était pas dans ses attributions, et la dame qui a eu pitié de moi a bien voulu m'aider mais pas du téléphone de l'accueil ($$$), donc de celui de ma chambre, elle a hésité en me demandant qui était dans ma chambre (prudente la dame).

L'histoire s'est bien arrangé puisque Budget nous a proposé de changer la voiture à l'aéroport de Fresno, ouf c'était pile sur notre itinéraire. Donc Tulare- Fresno pour la route qui longe l'autoroute, le tout à petite vitesse, on ne sait jamais. On a perdu du temps mais ça ne nous a rien coûté (et on n'avait pas d'assurance crevaison, juste les assurances conseillées par notre carte de paiement + "celle si on écrase quelqu'un")

Pépin n°2 : on était tranquillement garé dans un parking à touristes au LakeTahoe. On revient de notre ballade : on avait on joli gnon dans le pare-choc arrière de la voiture qu'on avait récupéré 3-4 jours avant à Fresno, avec un petit mot sur le pare-brise (sorry, I hit the back of your car). OK, c'est pas grand chose, mais qu'est-ce que ça peut gâcher un peu les vacances (penser qu'il faut repasser des coups de fil in english, remplir des papiers d'accident in english). Là le gars de l'accueil de l'hôtel (best tahoe inn) a pas tergiversé 2 secondes et a passé tous les coups de fils utiles (merci Sean). Nous n'avions qu'à appeler l'assistance de la carte de paiement pour connaitre les démarches (plutôt simples et à faire en revenant de vacances).

Donc nous revoilà partis sur la route de nos vacances avec le stress du "jamais 2 sans 3"

tout s'est bien passé jusqu'à la fin. Mais en voyant les pneus éclatés, et les camions en surchauffe sur le bas-côté, on en menait pas large.

Sinon, budget ne nous a pas tenu rigueur du gnon à l'arrière de la voiture. Nous n'avons jamais reçu de facture (nous avions quand même fait une déclaration d'accident).

Je passe le relais

Vini

Bonjour,

Nous sommes un couple et désirons passer 3 semaines dans l'Ouest américain en août 2012. Notre souhait est de nous en mettre plein les yeux 😎, mais également de ne pas être trop à la course, ceci étant notre voyage de noces. 😉

Bref, que pensez-vous de l'itinéraire ci-dessous. Un peu à la course les premiers jours celui-ci se calme par la suite.

Mais au final, cela représente tout de même 3550km et 43h de route (minimum). Pensez-vous que c'est beaucoup trop ?

Une option serait, le Jour 10, de rejoindre Vegas et de prendre un avion pour San Francisco, l'avantage étant que l'on gagne 1000km, 15h de route et 2-3 jours de voyage qu'on pourrait dispatcher ailleurs. Le désavantage étant que l'on rate Death Valley et Yosemite. Pensez-vous que c'est un sacrifice acceptable 🤪.

Itinéraire : Jour 01 : Genève -> Las Vegas Jour 02 : Las Vegas Jour 03 : Las Vegas -> Grand Canyon 5.0 h 444 Km Jour 04 : Grand Canyon -> Monument Valley 3.5 h 281 Km Jour 05 : Monument Valley -> Page 2.0 h 195 Km Jour 06 : Page Jour 07 : Page -> Bryce Canyon 3.0 h 250 Km Jour 08 : Bryce Canyon -> Zion 2.0 h 140 Km Jour 09 : Zion Jour 10 : Zion -> Death Valley 6.5 h 481 Km Jour 11 : Death Valley ->Tioga Pass -> Yosemite 7.0 h 515 Km Jour 12 : Yosemite Jour 13 : Yosemite -> San Francisco 4.0 h 340 Km Jour 14 : San Francisco Jour 15 : San Francisco Jour 16 : San Francisco -> San Lui Obispo 4.0 h 374 Km Jour 17 : San Lui Obispo -> Los Angeles 4.0 h 332 Km Jour 18 : Los Angeles Jour 19 : Los Angeles -> San Diego 2.0 h 194 Km Jour 20 : San Diego Jour 21 : San Diego Jour 22 : San Diego -> Genève

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Bonjour,

Je suis en train de préparer un voyage dans l'Ouest Américain pour l'été 2012.

On part de Nantes et on voudrait faire un aller Nantes - Las Végas et Retour Los Angeles - Nantes ou alors un aller Nantes - Phoenix et retour Los Angeles - Nantes.

Voici ce que nous désirons voir en 3 semaines :

Nantes - Las Végas - Grand Canyon -Monument Valley - Lac Powel - Arches - Bryce - Zyon - Las Vegas - Vallée de la Mort - Sequoia - Yosemite - San Francisco - Monterey - Los Angeles - Nantes

ou alors : Nantes - Phoenix - Grand Canyon - Monument Valley - Lac Powel - Arches - Bryce - Zyon - Las Vegas - Vallée de la Mort - Sequoia - Yosemite - San Francisco - Monterey - Los Angeles - Nantes

Ce second itinéraire nous évite de faire une boucle autour de Las Végas et donc d'y retourner 2 fois !!! Mais je me demande si Phoenix vaut vraiment le coup ou alors si c'est juste un passage obligé.

Sinon, en étudiant les itinéraires des uns et des autres je vous que les voyageurs passent souvent à Moab ou alors Page et Mesa Verde. Ces endroits valent-ils le coup ??

Donc, dans un premier temps, on se concentre sur notre itinéraire. Ensuite, je reviendrais vers vous pour le temps à passer dans chaque endroit.

Merci de votre Aide et Au Plaisir de vous lire.

Bonjour à tous,

Ma copine et moi envisageons de nous rendre aux Etats-Unis au mois de septembre 2012. Après avoir passé plusieurs heures à lire différents sujets sur le forum j'ai décidé de lancer le miens parce qu'après tout, malgré les renseignements forts utiles que l'on trouve à gauche à droite, chaque parcours est personnel et personnalisable :)

Nos envies clairement affichées sont de pouvoir visiter les villes de Los Angeles, Las Vegas et San Francisco mais aussi d'en prendre plein la vue et de nous nourrir de souvenirs à vie des différents parcs d'états ou nationaux des Etats-Unis (tels que Bryce, Zion, Death Valley, etc.)

Nous partirons au départ de Bruxelles et nous envisageons un voyage multi-destinations pour nous faciliter le voyage, nous pensions arriver à San Francisco et repartir par Los Angeles.

En parcourant le forum j'ai trouvé un parcours qui semblait intéressant sur 15 jours, maintenant pourriez-vous m'aider à "l'améliorer" vu nos envies à mon amie et moi même ?

J1 : Arrivée à San Francisco J2 : SF J3 : SF J4 : Trajet San Francisco-Yosemite + début visite de Yosemite - nuit dans le parc J5 : Traversée complète de Yosemite par la Tioga Road - nuit à la sortie Est du parc (Lee Vining) J6 : Lee Vining - Bodie, Mono Lake, Alabama Hills (Lone Pine) - Death Valley en fin aprem et soir J7 : Death Valley (Visite à l'aube et début de matinée) - Las Vegas - nuit à Vegas J8 : Las Vegas J9 : Las Vegas – Zion (en passant sans y randonner) - Bryce Canyon (début visite jusqu'au coucher de soleil) - nuit à Bryce J10 : Bryce Canyon (fin de visite) - Page - nuit à Page J11 : Page (Antelope Canyon+ Horseshoe Bend) - Monument Valley (Visite 3H en fin d'après-midi) J12 : Monument Valley - Grand Canyon (visite jusqu'au coucher de soleil) - nuit au Grand Canyon J13 : Lever de soleil au Grand Canyon - trajet vers LA (8H de route avec arrêts le long de la Rte 66) J14 : LA J15 : retour depuis LA

- --

Alors quelques questions concernant cet itinéraire :

- Est-ce que le passage "Bodie, Mono Lake, Alabama Hills (Lone Pine)" est réellement intéressant ? Ma question est de savoir si aller directement à Death Valley pour faire la visite entièrement sur le J6 et prévoir autre chose sur le J7 avant Las Vegas ne serait pas mieux ? (Ce qui permettrait de passer moins de temps à Las Vegas par exemple et plus de temps à Zion ?)

- Quand sur l'itinéraire il est dit par exemple "nuit à Bryce" ou "nuit à Grand Canyon" je ne visualise absolument pas ce qui est proposable... Camper dans le parc ? Des hotels aux sorties du parc, dans les alentours ou ailleurs ? A quelles distances ? Je suis sûr que le choix doit être large mais simplement pour que je visualise un minimum.

- Ne faire que passer en voiture et s'arrêter à quelques points d'intérêts nous fait rater énormément de choses à Bryce et Zion par exemple ? Pour voir des animaux par exemple, il faudrait faire des randonées dans le parc ? De quelles durées approximativement ?

- Sur quel site obtenez-vous vos meilleures locations de voiture ? Je pensais que ce serait cool de pouvoir louer une décapotable style Ford Mustang pour nos différents trajets ou un 4x4... Et justement, sur quels trajets/jours aura-t-on besoin de la voiture ?

- Des conseils de choses à faire dans les différentes viles ? Que j'étoffe un petit peu parce que juste "San Francisco" pour quelqu'un qui ne connaît pas ça dit pas grand chose :p (ex: Alcatraz, etc.) Bref, tout ce que vous estimez vous incontournable et fabuleux dans ces différents points :)

- --

Au niveau de l'hotellerie, nous cherchons le bon rapport qualité / prix sans que ce soit trop cher, il n'y a que pour Las Vegas et éventuellement en fin de voyage à LA qu'on souhaiterait passer 1 nuit dans un hotel de luxe, des préférences ? des avis ?

J'espère avoir été assez complet dans mes questions, je compte sur vos expériences diverses et variées, merci beaucoup :)

Bonsoir, Nous envisageons de faire un circuit sur mesure en juillet 2012, dans l'ouest américain à la découverte des parcs et des trois grandes villes (Los Angeles, las Vegas et San Francisco). J'aurais besoin d'avis de "connaisseurs" sur certaines choses. Je précise que nous ferrons un arrêt d’une petite semaine à Phoenix où nous avons de la famille qui y vit et qui nous attend 🙂. Nous serons 2 adultes et 2 ados (19 et 16 ans lors du voyage).

Notre idée de programme est la suivante : J1 Journée à San Francisco – Nuit : San Francisco J2 Journée à San Francisco - Nuit : Entre San Francisco et Yosemite J3 Fin du trajet puis journée à Yosemite – Nuit : Yosemite J4 Matinée Yosemite départ pour Death valley – Nuit death valley (Lone pine ?) J5 Départ pour Las Vegas – Nuit : Las Vegas J6 Journée à Las Vegas – Nuit : Las Vegas J7 Départ Grand Canyon – Nuit : Grand Canyon J8 Matinée Grand Canyon puis trajet vers Phoenix – Nuit : Phoenix J9 Phoenix – Nuit : Phoenix J10 Phoenix – Nuit : Phoenix J11 Phoenix – Nuit : Phoenix J12 Phoenix – Nuit : Phoenix J13 Phoenix – Nuit : Phoenix J14 Trajet jusque San Diego - Nuit : San Diego J15 Journée San Diego – Nuit San Diego J16 Matinée San Diego puis trajet vers Los Angeles – Nuit Los Angeles J17 Journée Los Angeles – Nuit Los Angeles J18 Journée Los Angeles (Universal studio) – Nuit Los Angeles J19 ? J20 ? J21 ?

Plusieurs questions sont en suspens : - Est-ce que j'ai mis de côté des endroits à ne surtout pas louper? - Est-ce que j'ai prévu assez de temps pour profiter de chaque parc ou est-ce que je devrai prévoir de rester un peu plus longtemps dans certains? - Il y’a tellement de chose à faire que nous ne savons pas quoi rajouter🤪. Que nous conseillez vous ? - Le trajet vous paraît il correcte ? Selon vous le nombre de jours que nous avons prévu de rester à chaque étape (si c'est trop ou suffisant)? - Si vous avez également des conseils pour les hôtels notamment dans les villes, je suis preneuse.

C’est notre premier voyage dans ce genre là tous conseils sont donc bienvenus, merci d’avance😉.

Bonjour,

Je suis en train de préparer notre circuit dans l'ouest americain prévu du 26/07 au 20/08 2012. J'aurais besoin d'avis sur le nombre de jours que nous avons prevu de rester à chaque étape (si c'est trop ou suffisant) ainsi que sur la partie San Francisco - Los Angeles, car on ne sait pas trop ou s’arrêter, j'ai fait des recherches sur le forum et je m'en suis inspirée... Je precise que c'est notre second periple dans l'ouest americain et qu'on a deja vu le Grand Canyon - Monument Valley - Brice Canyon - Lake Powell - Zion - Sequoia Park - las vegas.

26/07 : arrivée à L.A. 27/07 départ de Los Angeles pour la Vegas 30/07 départ de Las Vegas vers Yosemite National Park 02/08 départ de Yosemite vers Lake Tahoe (2 jours pleins à Yosemite) 03/08 Départ de Lake Tahoe vers San Francisco 07/08 Départ de San Francisco ( 3 jours et demi a San Francisco) vers Carmel en passant par Monterey. 08/08 Départ de Carmel vers Santa Barbara ( en descendant sur Big Sur) 09/08 départ de Santa Barbara vers Los angeles du 10/08 au 20/08 Los angeles (nous serons de mariage labas donc on compte y rester 10 jours)

Merci d'avance pour vos conseils!!😉

Bonsoir, Nous envisageons de faire un circuit classique sur mesure dans l'ouest américain à la découverte des parcs et des trois grandes villes (Los angeles, las Vegas et San Francisco). Nous serons 2 adultes et 2 ados (17 et 15 ans lors du voyage). Pour motiver mes ados, j'ai inclus los angeles dans le circuit.

Le trajet serait celui-ci : Départ le 4/08 5 et 6/08 : LAX 7/08 Trajet LAX - Grand Canyon 8/08 Grand canyon - Page 9/08 Page - monument Valley 10/08 Monument valley - Moab 11/08 Moab 12/08 Moab - Torrey 13/08 Torrey - Bryce Canyon 14/08 Bryce - Springdale (Zion) 15/08 Zion - Las Vegas Las Vegas - Death Valley 19/08 Death Valley - Lee vining 20/08 Yosemite 21/08 Yosemite - Monterey 22/08 Monterey - San Francisco 23 et 24/08 San Francisco 25/08 San Francisco

Plusieurs questions sont en suspens : 1°) On a pris l'option d'un trajet LAX - SFO : est-ce un bon ou mauvais choix ? le sens SFO - LAX est-il mieux ? (A priori il fait frisquet à SFO) 2°) Sachant que notre halte à Las Vegas doit impérativement avoir lieu en semaine pour éviter une "flambée de la nuitée", j'ai quelques difficulté à mettre en place mon circuit au milieu du séjour. 3°) Doit on faire une nuitée dans death valley ou puis-je faire le trajet Yosemite - Las Vegas ?

Merci pour nos conseils à venir qui seront les bienvenus 😏

Bonjour,

Je souhaitais vous soumettre mon programme pour 15 jours l’ouest américain en novembre 2011 (c’est court je sais).

Le but est de trouver le bon équilibre pour voir un maximum de choses sans que cela nuise au plaisir de la découverte. La trentaine, donc une résistance correcte à la fatigue physique. Pas de randonnée pour cette fois, mais un peu de marche de quelques minutes quand même pour accéder à des endroits intéressants et aux points de vues. Evidemment quand vous allez lire ce programme, je sais que cela semblera un peu chaud niveau timing, mais encore une fois si quelqu’un à de l’expérience sur l’ouest américain, il pourra peut être me conseiller quant à ce qui est zappable ou pas, et ce qui est inenvisageable ……. !

Bon c’est une première ébauche, les hôtels des parcs ne sont pas encore réservés, j’attends d’abord vos avis car la fin de mon programme est chaotique…(ou pas)

Pour les questions que j’ai mises en vert ( y’en a bcp bcp) , je tenterai de trouver les réponses sur le forum mais si par hasard vous avez des solutions, ça me permettrait de boucler mon programme au plus vite pour la résa des hôtels et surtout éviter des erreurs bêtes. Merci Beaucoup

- -

PROGRAMME OUEST U.S.A

La boucle à cette forme : ROAD TRIP 15jours

San Francisco – Yosemite – Death valley - Las Vegas – Zion - Bryce canyon - Arches – Canyonland – Monument Valley - Grand Canyon sud – Las Vegas – Route 66 To Los Angeles –Airport Intl de San Francisco

3 premiers jours, pas de difficulté, programme à préciser au fil des lectures.

Mardi 01.11

Arrivée 20h05, aéroport Intl de San Francisco

Une petite promenade dans le quartier d’Union Square avant de dormir

3 Nuits du côté de Nob Hill.

Mercredi 02.11

Journée complète à SF.

Matin Alcatraz de bonne heure

Après- midi, balade dans les quartiers de Nob Hill, Russian Hill, Cable Car, Powell Street etc.

Soir, vue sur la Skyline et la ville depuis Twin Peaks ?

Jeudi 03.11

Journée complète à SF

Matin, Alamo Square et les maisons victoriennes - Haight/Ashbury

Après-midi, Quartiers de Marina ou North Beach – Market Street

Vendredi 04.11

Prise de la voiture de Location à 9h30

Matin, Balade sur Twin peaks en voiture si ce n’était pas déjà fait mercredi puis autour du Golden Gate Bridge

Après-midi : vers 15 heures : départ vers Yosémite (visite le lendemain)

Arrivée à l’hôtel vers 20h30 environ à proximité du parc.

Question : J’imagine qu’en automne, ce n’est même pas envisageable de visiter un peu ce parc, Il fera déjà nuit ?

Samedi 05.11 - Yosémite

Matin et après-midi, traversée et ballade dans Yosémite en espérant trouver les beaux points de vue (à préciser

ultérieurement), et surtout en espérant que la route qui le traverse soit encore ouverte le 5 novembre (1chance sur 2)

Vers 17 heures : départ pour se poster aux abords de la Death Valley (entre Séquoia NP et Death Valley.

Questions : zapper Séquoia Park et ne pas voir l’un des arbres les plus imposant de la planète, le General Sherman Tree m’embête… 4 Solutions possibles :

1 - Faire Yosémite le matin et une toute petite partie de Séquoïa NP l’après-midi ? Je me doute de la réponse..

2 - Traverser Séquoia en me rendant vers notre hôtel un peu avant la Death Valley, ? il fera grand nuit…. Donc la loose.

3 - Tôt le dimanche matin avant de traverser Death Valley, faire un crochet à l’aube vers Séquoia NP juste histoire de traverser le parc de jour mais la journée risque d’être fatigante.

4 - Si la route touristique de Yosémite est fermée, zapper totalement Yosémite pour se consacrer le vendredi à Séquoia NP ?

Dimanche 06.11 Death Valley

La vallée de la mort

Soir vers 20h, arrivée à Las Vegas pour dormir, cette ville ne me dit rien du tout mais je me trompe peut être.

Question : 8 heures environ pour la Death Valley ça suffit ? C’est trop ?

Lundi 07.11 Zion

Matin, départ tôt pour Zion

Temps prévu pour ce parc : 6 heures sur place

Soir, hôtel aux abords de Bryce Canyon

Questions : Est-ce trop court pour ce parc ? Ou au contraire, trop long ?(Le traverser suffit ?)

Aurait-on le temps de nous balader un peu dans Las Vegas ce lundi matin ?

Mardi 08.11 Bryce Canyon

Voir l’aube se lever sur Bryce Canyon et y passer la journée

Questions : Vaut-il mieux en toute fin de journée partir vers Arches et louper les paysages en voiture car la nuit sera tombée mais être opérationnel tôt le lendemain pour Arches, ou le contraire : Dormir sur Bryce Canyon (et voir donc aussi le coucher de soleil) et prendre la route à l’aube pour Arches ?… (Vaste question que de savoir pour ces parcs, il est préférable de les faire à l’aube ou au coucher du soleil…)

Autre question : vu le timing, est il sage de zapper Canyonland ou doit-on le placer impérativement ?

Mercredi 09.11 Arches

Visite de ce parc et de ses points de vue (aube ou coucher de soleil ??)

Questions : la même que précédemment… rouler le soir pour se poster vers Monument Valley ou partir le lendemain tôt pour arriver sur Monument Valley en fin de matinée et donc profiter du coucher de soleil sur Arches)

A ce moment précis de mon programme je me rends compte… qu’il n’y aura peut être pas de soleil début novembre… mais de la pluie

Au passage : à choisir vous iriez une journée à Arches ou une journée à Canyonland ?

Jeudi 10.11 Monument Valley

Visite du parc et faire la piste

Question : Dormir sur place ou partir directement vers le Grand Canyon ?

Vendredi 11.11 Grand Canyon

Questions : Faire le côté sud ou le côté nord ? D’où à t’on la meilleure vue d’ensemble (en peu de temps)

Même question : partir le soir sur Las Vegas pour y passer la nuit mais ça risque d’amputer d’une partie cette journée Grand Canyon, partir tôt le lendemain vers Las Vegas et attraper la route 66 ?

Samedi 12.11 La route 66

Faire la Route 66 jusqu'à Los Angeles, prendre le temps de s’arrêter un peu dans Mojave et un ou deux endroits mythiques.

Soir : aller en voiture sur la colline d’où on peut admirer les lumières de la ville SI nous sommes du bon côté (je ne connais pas le nom). Motel à Los Angeles

Question : un détour par Joshua Tree, c’est mort – Doublon avec Mojave ?

Dimanche 13.11 Los Angeles

Journée complète à Los Angeles (Qu’y faire ? À préciser plus tard)

Soir : Hôtel à Los Angeles

Lundi 14.11 Pour cette dernière journée je ne sais pas…

1 - Soit L.A le matin puis route tranquille avec pauses de L.A à S.F qui doit être sympa et Hôtel avec parking à SF

2 - Ou 2ème journée complète à L.A pour bien en profiter, se coucher à 19h, dormir 6 heures, prendre la route à deux heures du mat et arriver à S.F le mardi matin pour rendre le véhicule (2 heures de marge). Avion décolle en début d’aprèm. Avec 6 heures de sommeil ça devrait le faire.

3 - Ou rajouter une journée dans le programme pour Séquoïa, CanyonLand ou une 2ème journée au Grand Canyon, décaler donc le programme d’une journée et passer qu’une petite journée à L.A le lundi pour prendre la route la nuit après 6 heures de sommeil…

4 – Zapper un parc du programme pour faire deux jours complets à L.A sans se presser

5 – Ou enfin de Las Vegas, repartir directement vers San Francisco sans Faire la Route 66, Mojave et L.A.

Mardi 15.11 Décollage de San Francisco

Evidemment si on avait pris des billets de retour de Los Angeles…

Je repasserai après ce voyage (si tout se passe bien) pour vous dire s’il y avait des erreurs et des choses à modifier pour que ça puisse servir aux prochains candidats pour le voyage !

Nous avons patiemment attendu que notre fille soit en âge de voyager pour renouer avec la tradition des vacances lointaines. Cinq longues années à ronger notre frein... Maintenant qu'elle va sur ses six ans, le moment est venu de choisir la destination de nos rêves. Ce sera un séjour aux Etats-unis. Pour une première visite nous avons choisi un petit circuit classique en prenant soin de suivre les conseils "voyager aux USA avec enfant" trouvés sur ce forum.

La première partie nous emmènera en Arizona et en Utah depuis Las Vegas. Ensuite nous visiterons la côte Ouest de Los Angeles à San Francisco. Nous vous invitons à partager ces quelques pensées sur ces trois semaines d'explorations, émaillées de quelques déconvenues...

Alors voilà, here we go...:)

Après un long voyage voici donc Las Vegas. Cette ville n’est pas un but. Jamais je n’aurais imaginé passer tant de temps dans un long-courrier, subir une escale ennuyeuse à New York et emprunter un vol domestique de la Delta pour visiter la capitale du toc, du kitsch et du fric. Mais le vaste circuit que nous avons établi depuis Paris, grâce aux guides et au VF, nous a naturellement désigné la métropole du Nevada comme point d’arrivée.

Passer quatre journées dans ce que j’imagine être une kermesse exaspérante ne m’enchante pas, mais la perspective inverse de cuver mon décalage horaire sur les highways américaines, ajoutant le stress de la conduite au sommeil, m’apparait pire encore.

Dès le premier jour, je m’aperçois que je suis me suis trompé. Las Vegas n’est pas la foire au pire que j’imaginais. Les vastes casinos sont bel et bien là, mais baignés par une atmosphère plutôt agréable, plongés dans une perpétuelle pénombre et sans musique agressive. Je sais parfaitement que cet écrin de douceur cherche à retenir le joueur en abusant ses sens pour mieux le plumer. Mais moi, qui ne joue pas et me contente d’explorer l’endroit, je reste séduit par le soin apporté aux grands hôtels. Tout y flatte l’œil, les plantes gigantesques et les aquariums bigarrés, la démesure des imitations ou des boutiques de luxe.

La topologie de Las Vegas est simple. Les casinos et les hôtels qui les hébergent (à moins que ce ne soit l’inverse) sont alignés de part et d’autre d’un long et large boulevard nommé « strip ». Le tourisme consiste à descendre ou remonter le strip en visitant les palaces qui y sont installés. Surprise, la chaleur n’est pas si intense quoi que j’aie pu lire à ce sujet : rien à voir avec ce que j’ai pu vivre en Egypte ou dans certaines villes du sud de l’Europe où l’alliance entre soleil, pollution et puanteur était simplement intenable. Par ailleurs il faut savoir que les casinos-hôtels sont souvent reliés l’un à l’autre par des couloirs climatisés, somme toute l’on peut visiter le strip sans souffrir à l’excès du soleil.



Notre palace, The Mirage, se révèle assez sobre, et héberge même des restaurants intéressants. Mais on ne comprend pas très bien la thématique du lieu : aquarium, ménagerie, parade de dauphins, piscine (pour humains), jungle tropicale et vrai-faux volcan sont les attractions offertes. Est-ce un palace sponsorisé par Ushuaïa ?

L’aquarium, derrière le comptoir d’accueil, est sans grand intérêt malgré sa dimension, d’autant plus qu’on trouvera bien mieux au Mandalay, dont je parlerai plus loin. Pour ceux que cela intéresse, la ménagerie entretient quelques félins albinos. Quand nous y sommes allés, comme dans toutes les ménageries de l’univers, les tigres et autres lions dormaient paisiblement ou se déplaçaient d’un air las. Si la parade de dauphins (payante) est classique et sans surprise, il ne faut surtout pas oublier de prendre l’escalier et descendre sous le bassin pour contempler les cétacés à travers de vastes hublots, le principal attrait du lieu.

La piscine est une réussite avec ses bassins généreux, sa vraie cascade, ses jeunes sauveteurs et sauveteuses en une pièce rouge droit sortis de Bay Watch. Et devant l’hôtel, tous les soirs un volcan entre en éruption : jeux d’eaux et de feu au son d’une mélopée tribale.



En quittant le Mirage pour l’autre côté du strip, le Venetian offre une gigantesque surprise : dans une aube éternelle – tel est l’effet étonnant produit par l’éclairage du lieu, surmonté d’une immense et artificielle voute céleste – un véritable canal empli d’eau sillonne le quartier marchand. Quelques gondoles se trouvent là, dans l’attente de touristes. En se promenant dans les ruelles l’on trouve une reconstitution de la place Saint Marc, toujours avec ce ciel en trompe l’œil plus vrai que nature. L’on a beau être allergique aux tics et aux paillettes, la reconstitution laisse baba. J’ai rarement ressenti cette impression d’avoir abdiqué tout repère d’heure et d’endroit. Jet lag aidant, je me serais cru sous l’emprise d’une drogue planante ou à côté de Di Caprio dans une scène d’Inception.



En descendant le boulevard voici le Caesar palace dont le luxe pseudo-latin ne me touche pas. Le palace est célèbre depuis le film The Hangover (en français, Very Bad Trip), tout comme le Bellagio l’est devenu avec Ocean’s eleven. Le spectacle est dehors, avec la fontaine géante (le plus grande du monde ?) qui entrecroise jets et effets au rythme de "Con te partiró". J’avoue mon faible goût pour la reconstitution de Paris dans le palace homonyme, pas vraiment impressionnante avec sa Tour Eiffel et son Arc de Triomphe flanqués d’une fausse montgolfière. Quel intérêt ? L’intérieur fait songer à Amélie Poulain, c’est dire. Pas très loin de là, le Flamingo fonde sa communication sur les véritable flamants roses de sa ménagerie. C’est aussi le problème, car du coup le casino sent la volaille – de là à se faire plumer… quant aux flamants ils sont là et bien roses. Leur rendre visite est déjà bien suffisant tant leur contemplation est barbante – connaissez-vous animal plus patibulaire ? La palourde, peut-être... Alors, un séjour au Flamingo, non merci.



Je ferai un peu le même constat que pour Paris avec le New York, New York. L’esprit new-yorkais et si éloigné de la superficialité végasienne que le mélange fait flop. Ou alors, à réserver aux gens qui n’aiment pas la Grosse Pomme, rien ici ne viendra mettre en question leurs certitudes.

A deux pas de là, l’Excalibur fait craindre le pire avec son moyen-âge de carton-pâte et son sous-sol dédié à un casino pour enfants. A noter que les gamins ne gagnent pas de sous, évidemment, mais des tickets que l’on échange en fin de parcours contre des babioles. L’Excalibur héberge un bar très connu où l’on vient pour se faire insulter : idée stupide sans doute mais qui je ne sais pourquoi flatte agréablement une part de mon esprit, peut-être parce qu’elle s’oppose à l’image lisse et niaise trop souvent offerte par la ville.



Le Luxor (vu dans Mars Attacks) oublie la demi-mesure avec sa forme de pyramide égyptienne gardée par un sphinx et ses statues gigantesques imitées d’Abu Simbel. Mais que l’intérieur déçoit, tant l’endroit semble vide ! C’est beau de faire une pyramide, encore faut-il pouvoir la remplir… Oubliez les ascenseurs qui montent de travers : l’expérience inoubliable promise par le Guide du Routard (qui on le verra ne lésine pas sur les âneries en tout genre) ne vaut décidément pas le déplacement. Enorme, tape-à-l’œil et en définitif creux : une bouffissure endémique.



Divine surprise avec le Mandalay Bay, palais pour une fois de bon goût. Les architectes ont été inspirés par l’Asie et la sagesse indiennes. Fontaines discrètes, murs amples et plus vrais que nature, ambiance pénétrée de rumeurs de jongle. Le Mandalay Bay abrite un fort bel aquarium que l'on parcourt avec ravissement. L'on y trouve un espace réservé où les enfants peuvent toucher quelques animaux marins : roussettes, raies et même limules, arthropodes venus de la nuit des temps et maladroitement appelés « crabe fer à cheval », car, n’importe quel amateur un peu éclairé vous le confirmera, ce n’est certainement pas un crabe. Une belle découverte pour le plus réussi des palaces.

Salut la compagnie, Je partage avec vous le carnet de la première journée de mon petit voyage en Jordanie. Si la lecture de ces premières aventures te plaisent, sache que les douze autres jours sont accessibles et consultables sur mon blog à l'adresse suivant : www.onpartenvadrouille.over-blog.com (rubrique Jordanie). Tu y trouveras également de nombreuses photos... Attention, chut, ça commence !!!

Et oui, là tu te dis : « Ca y est, Sandrine et Franck repartent en vadrouille ! » Ben oui ! Et cette fois-ci, cap sur le Moyen-Orient ! Destination Jordanie ! Le plus dur, ça aura été de faire passer le message à nos amis et à notre famille : « La Jorda quoi ? » « Un pays d’fous, ça ! » « Y a qu’des terroristes, là-bas ! » « C’est là qu’il était caché, Ben Laden ?!! »

Passées ces remarques très objectives, … peut-être te poses-tu également la question de savoir pourquoi nous choisissons cette destination coincée entre l’Israël, la Syrie, l’Irak et l’Arabie Saoudite ? Et oui, au fait, pourquoi on va en Jordanie ? Bien évidemment, pour voir le site de Petra, une des sept nouvelles Merveilles du Monde ! Pour parcourir le Wadi Rum, sur les traces de Lawrence d’Arabie ! Pour enfin flotter dans la mer Morte ! Pour tester l’hospitalité légendaire des jordaniens ! Pour plonger dans la mer Rouge ! Et pis pace’que j’en ai envi et j’fais c’que j’veux… Na ! Bref, la Jordanie, pourquoi pas ???

Au fait, je ne t’ai pas dit ; lorsque j’ai monté ce projet, nous avons avec Sandrine, proposé à deux amies voyageuses (Chloé et Muriel) de se joindre à nous. Et il n’a pas fallu beaucoup insister pour les persuader de venir faire un bout d’chemin avec nous… Hop hop hop… T’auras l’occasion de faire connaissance un peu plus tard…

Bon, je t’épargne la description des interminables et traditionnelles formalités qui précèdent un voyage : Route vers l’aéroport, parking, enregistrement, attente, vol, re-attente, re-vol, … C’est toujours la même chose ! Et puis, j’imagine que tu t’en fous un peu… Toi, tu veux de l’action, du concret ! Je t’emmène donc directement au 23 octobre, quatre heures du matin, lorsque nous atterrissons à Amman, la capitale du royaume hachémite de Jordanie (ah, là, tu viens d’apprendre un nouveau mot !). Comme tu peux l’imaginer, à cette heure-là, nous sommes frais comme des gardons morts, … la tête bien dans là où tu sais ! Je suis tellement crevé que j’en attrape des crampes aux paupières !

Malgré notre état, nous sommes tout de même contents d’être enfin en Jordanie, pays au combien réputé pour son hospitalité ancestrale vantée par tous : « Welcome in Jordan ! » nous a dit le monsieur à l’immigration ! Pour t’épargner de longs moments de recherche dans les dictionnaires, je vais te servir d’interprète tout au long de ce récit. Tu vois, là, par exemple, le monsieur a généreusement voulu me témoigner de la sympathie en me disant : « Bienvenue en Jordanie ! ». Mais alors c’est vrai ! Ils sont super accueillants ici !!!

« Entry fee, 10 dinars ! » Là, tu vois, le monsieur m’apparaît de suite beaucoup moins sympathique. Après m’avoir souhaité la bienvenue, il est en train de me réclamer 10 dinars pour pouvoir entrer dans son pays. Non seulement c’est toi qui fais le déplacement pour venir voir le monsieur, mais en plus, c’est toi qui paies l’entrée !!! Bon, j’étais au courant avant d’arriver mais j’ai toujours trouvé bizarre que certains pays ouverts au tourisme fassent payer une taxe d’entrée, certains faisant même payer une taxe… de sortie ! Alors ce message s’adresse au roi de la Jordanie : « Lorsque tu liras ce carnet de voyage, sache que je ne suis pas très content ! »

Pour information, s’il te prend l’envie de venir en Jordanie, tu devras payer cette aumône exclusivement en dinars jordaniens. Pour ça, un guichet de change t’attend en descendant de l’avion, avec comme tu t’en doutes, un taux super intéressant… pour eux ! Bon, alors, on est arrivé à l’heure ? Oui, c’est cool. Est-ce qu’on a tous les quatre récupéré nos bagages ? Ok, ça aussi c’est cool. Tout le monde s’est acquitté des 10 dinars de droits d’entrée ? No problem, super cool (façon de parler). Notre voiture de location nous attend-elle sur le parking comme prévu ? Ouaich, vraiment trop cool… Là, tu t’attends à ce qu’il nous arrive une tuile ?!? Toi, t’es vraiment pas cool ! Et ben non, tout se passe comme prévu ! J’adore quand un plan se déroule sans accroc… Allez Hannibal, charge notre matos dans notre Mitsubishi Lancer et c’est parti pour les vacances ! Bon, à vrai dire, il est quatre heures du mat’, … qu’est-ce qu’on fait, là ?

En arrivant à cette heure avancée de la nuit, on se dit qu’il n’est pas nécessaire d’aller finir, ou plus précisément commencer notre nuit à l’hôtel. On va donc directement au Mont Nébo. Et oui, j’ai toujours rêvé de voir le Mont Nébo de nuit !!! Non, j’déconne, on y va pour tenter de trouver un petit coin tranquille afin d’y faire une petite sieste à la belle étoile, et pourquoi pas être bien placés pour assister au levé du soleil… Bon, mais avant ça, faut trouver la route… Et à cette heure-là, c’est le vrai parcours du combattant : Pas de panneau, pas de lumière, des chiens fous qui attaquent notre voiture, une route toute neuve qu’on suit pendant plusieurs kilomètres et qui débouche sur… un cul de sac Kiss Cool au milieu de nulle part !... C’est quoi c’bordel ?!? Au final, on arrive au Mont Nébo, situé à 20 kilomètres de l’aéroport en… une heure… Bon, si tu commences à te moquer dès les premières lignes, ça va pas l’faire !!!

Après un petit somme réparateur, bien installés au milieu des fourmis, la gueule dans les cailloux et le cul dans les chardons, on jette un rapide coup d’œil sur le site du Mont Nébo de l’extérieur. Pas grand-chose à y voir, l’endroit est plutôt symbolique. Ça fait plus attrape couillon qu’autre chose. On vient surtout ici pour la vue sur la vallée du Jourdain, la mer Morte et sur Israël. En fait, j’imagine que la vue est la même que là où on a dormi, sur la colline d’à-côté… alors pourquoi payer l’entrée ?? A ce propos, c’est vrai que d’ici, on a une vue que personne ne me prendra… Une vue imprenable, quoi ! La mer morte, la terre promise, Jérusalem, … Magnifique ! Sauf que ce matin, ben on ne voit rien ! C’est tout voilé (un avant-goût de la Jordanie) ! Mais bon, le principal, c’est qu’on pourra se la péter plus tard en disant aux copines : « Ouaih ouaih, moi, le Mont Nébo, je connais… » Attention attention, j’ouvre à ce sujet une page « culture » ! Si tu n’es intéressé que par les photos des filles en bikini et les anecdotes croustillantes, tu peux passer au chapitre suivant ! C’est sur le Mont Nébo que Moïse aurait planté son bâton en voyant la terre promise. Ce serait également ici qu’il serait mort et enterré. Une légende dit d’ailleurs que le jour où on retrouverait sa tombe, ce serait la fin du monde… Est-ce que t’y crois, toi, à ces sornettes ? En tout cas, bizarrement, aucune fouille n’a jamais été entreprise… Comme quoi ça marche de lancer des rumeurs bidon pour dormir en paix !

Bon, c’est pas l’tout, mais nous, on a des trucs à voir, là ! Y a la mer Morte qui nous attend ! Et il faut se dépêcher car j’ai entendu dire qu’elle allait être amenée à disparaître… Le Jourdain qui l’alimente est outrageusement pompé pour arroser les plantations par les israéliens (hou les méchants !... Non non non, je n’ai rien dit, je n’entrerai pas dans ce débat. Tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil !). Tous dans la Mitsu et en route vers la mer Morte ! On prend pour s’y rendre la route panoramique qui offre des points de vue vraiment… panoramiques. Et on descend, on descend, … et on descend encore… Faut dire que la mer Morte est le lieu le plus bas sur cette planète : 417 mètres en dessous du niveau des océans… C’est pour ça qu’on descend toujours ?…

Pour accéder à l’eau, on a le choix entre les hôtels de luxe ou la plage publique (Amman Beach). Mais attention, publique ne veut pas dire gratuit ! Ici, l’entrée est payante pour pouvoir accéder à la plage. Et tout comme la mer, l’addition est salée puisqu’il faut s’acquitter de 15 JD pour se baigner (oui oui, j’ai bien dit 15 JD, c’est-à-dire 15 euros). Mais c’est surtout l’accès aux douches indispensable après la baignade qui est facturé. Dans le prix est également inclus la location de palmes, masque et tuba ! Je rigole… Ici, aucun poisson, pas une algue ni de corail ! Tout est mort… d’où la mer… Morte ! Ca y est, je vois que tu commences à comprendre… En fait, là où l’océan contient 3 à 4% de sel, la mer Morte affiche, au meilleur de sa forme, 30%. Donc attention aux éclaboussures dans les yeux car la mer morte, bien que morte, elle fait encore mal quand même !!!

Allez, je me lance. On va enfin pouvoir vérifier le phénomène ! Le pied droit… elle est bonne ! Le pied gauche, … pour l’instant l’eau ne brûle pas…(il faudrait peut-être essayer avec des plaies sur les jambes pour voir…) ! Sinon, … on marche bien les pieds au sol, on ne marche pas sur l'eau ! On m’avait pourtant dit qu’un certain Jésus Christ avait marché sur l’eau dans l’coin ??? Pour moi, en tout cas, ça ne fonctionne pas ! lol ! Par contre, c’est lorsqu’on s’allonge qu’on ressent la sensation de flottaison ! Alors là, trop facile de faire la planche ! En revanche, lorsque je nage la brasse, j’ai vraiment moins la classe (tu auras remarqué la rime…) ! Imagine-moi en train de nager avec le postérieur et les jambes sortant de l’eau… Nooon, on ne rit pas dans le fond ! Bon, allez, pendant deux minutes, j’enfile ma tenue de touriste de base et on fait quelques photos « cliché » du mec lisant son journal, allongé sur l’eau, pris à l’insu de son plein gré… Et là, tu regardes les photos et tu te dis : « Mais comment fait-il ? C’est d’la science-fiction ! » Mais non, c’est physique ! Riche en chlorure de magnésium et en chlorure de sodium, la masse volumique de l'eau de la mer Morte s’élève à 1 240 kg.m3 (j’ai calculé ça vite fait, à vue de nez… Et là, à nouveau, tu te dis : « Mais comment fait-il ? »). Etant supérieure à la masse volumique d’un être humain, on peut y flotter sans aucun problème. Là, si Sandrine daignait lire un jour ce carnet, elle dirait : « Bon, Franck, remballe le pot de confiture et décris un peu plus ce qu’on peut voir ! T’écris pas un guide touristique ! » Alors on y va ! Ici, ne t’attends pas à des plages paradisiaques avec sable blanc, cocotiers et tout l’toutime ! C’est désertique, la plage est en gravier, il y a quelques bâtiments en construction et les femmes jordaniennes se baignent… toutes habillées. On est loin d’Alerte à Malibu ! Mais bon, on vient surtout ici pour pouvoir dire : « Moi, je l’ai fait ! » Et l’expérience vaut l’déplacement ! Surtout pour moi car pour les filles… : Après quelques instants, leur plaisir d'être en état d'apesanteur se transforme en une sensation de piquotement surtout généralisée sur une partie du corps qu’il est plutôt impoli de se frotter vigoureusement en public. C’est donc en courant qu’elles rejoignent la douche pour se rincer comme il faut. Au final, on passe ici quelques heures, passant de la mer à la douche, de la douche à un bain de boue (pour les filles qui croient au remède miracle…mdr), d’un bain de boue à la piscine…

Comme c’est notre premier jour, qu’on est un peu crevé, mais qu’on est pas là pour glander, on part ensuite faire une randonnée aquatique dans le canyon du Wadi Mujib : le siq trail ! Aquatique, ben ça veut dire qu’on va remonter le lit d’une rivière à la nage, à la force de nos p’tits bras musclés… Bon, pour ne pas que tu te moques en regardant les photos, j’avoue de suite qu’il n’y avait que trente centimètres d’eau (j’espère que tu n’avais pas l’intention de te moquer de mes bras musclés !!!)… Point négatif : Ici aussi, on paie l’entrée (14 JD). Dans ce pays, tu paies pour y entrer, pour te baigner et tu paies pour marcher ! Pire qu’en France ! Mais bon, avec un peu de recul, bien qu’ils nous prennent pour des chamelles à lait (désolé, pas vu de vache dans l’coin), ça valait vraiment le coup quand même ! Je te décris les lieux : Un canyon sculpté par la force de l’eau, une petite rivière à l’eau toute douce, quelques chutes d’eau inoffensives, température moite… Bienvenue à Center Parcs (les mamies en maillots de bain à fleur et les gosses pissant dans la piscine en moins !). Bon, franchement, rien de bien compliqué dans cette balade. Même les filles y sont arrivées ; c’est pour dire ! lol ! A part peut-être Chloé qui n’a pas bien écouté ce que je lui conseillais : « Chloé, tiens bien la corde, fléchis tes jambes, t’es à deux secondes de te faire très mal, là (elle comprendra !) » Et plouf, … pu d’Chloé : « J’ai glissé, chef ! » J’imagine les deux autres en train de se moquer, mais au moins, elle est allée jusqu’à la cascade finale, elle !! mdr ! Pour conclure, une balade bucolique bien sympathique pour moi, un canyoning chargé d’adrénaline pour les filles… mais un même mot d’ordre : Que du bonheur (et aussi un peu d’cailloux dans les godasses…) !

Alors, après une bonne nuit de sommeil (la bouche ouverte et la tête cognant dans le hublot de l’avion), des repas consistants (sandwichs sous cellophane gracieusement offerts en vol par la compagnie aérienne) et un peu d’activités physiques (baignade dans la mer Morte et rando canyoning dans le Wadi Mujib), tu t’imagines bien que la route nous menant à notre camp bédouin de Dana s’est faite sans les filles ! Et c’est bien dommage car la route de la mer Morte puis surtout celle menant de Fifa à Tafila sont vraiment magnifiques ! Par contre, ça grimpe sévère ! On finit les côtes en première ! La Mitsu n’en peut plus, elle agonise… J’suis même à deux doigts de demander aux filles de descendre pour pousser notre veau ! Si toi aussi, tu as la bonne idée de prendre cette route, sache qu’il y a tout en haut un petit bar sorti de nulle part, où tu pourras te sustenter et éventuellement faire souffler les filles qui auront poussé ta Mitsu dans la montée…

Allez, la nuit commence à tomber, il est maintenant temps d’arriver au El Nawatef Camp qui m’a été plusieurs fois conseillé sur internet. Je comprends maintenant pourquoi et à mon tour, je te le conseille : des tentes bédouines sont disposées en rang d’oignon le long d’une falaise surplombant la vallée de Dana (oui oui, comme dans la chanson !). C’est beau et c’est calme… surtout si tu as la chance d’y aller un autre jour qu’une colonie de jeunes anglais ! C’est bruyant de jeunes anglais !... Mais bon, pas grave, de toute manière, on est au bout du rouleau… Un petit repas, un petit thé à l’armoise (plante poussant dans la vallée) et au lit… Hou là, j’ai beaucoup parlé ! Promis, demain, je ferai plus court ! De toute façon, demain est une autre aventure…

La suite sur mon blog... A+

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

Allez hop...un de plus.......carnet de route sur les USA j'entends. Mais cette année je fais un effort prodigieux parce que l'année dernière je l'avais rédigé 8 mois après notre retour et terminé la veille de notre départ cet été !! Nous y sommes donc retournés en famille pour 5 semaines....oui oui je sais !

Philosophie de voyage inchangée : au moins 2/3 nuits à chaque endroit - programme de randos dense - et en prime cette année....camping pour limiter un peu le budget et profiter de certains endroits de façon plus "intime" Logistique : un avion (pas le mien) - une voiture - des bagages et du matériel de camping...que je n'avais pas - ah j'oubliais : mon épouse et mes filles ! Le programme était plus ou moins clair avec pas mal de latitude néanmoins pour gérer les imprévus qui par nature sont imprévisibles donc difficiles à prévoir. Concernant le matériel de camping (je n'avais pas campé depuis 25 ans !!) j'avais fait un tour au vieux campeur qui m'avait convaincu qu'à moins d'un emprunt à la banque il fallait trouver une solution alternative d'autant qu'Air France n'était pas disposé à affréter un avion cargo pour mon matériel. Donc les 2 mois précédants le départ furent consacrés à la recherche de matériel "en ligne" livrable en direct aux USA...rapidement devenu un expert international en tentes et autres sacs de couchage ou matelas autogonflables-thermo-isolés-light-insulated-light-etc j'ai fait mon choix et fait livrer les différents éléments à plusieurs endroits de mon premier parcours : hôtel puis REI..ensuit j'ai croisé les doigts en espérant que la prétendue qualité de la logistique US ne soit pas usurpée.

Voici le récits de nos aventures.

Départ le 10 juillet : Vol pour Seattle à 10h30 - Arrivée à 1km de Roissy : 9h00, cool !! - mais là, bouchon monstre et nous mettons 45 min pour parcourir ce dernier km; D'où retard à l'enregistrement où une hôtesse revêche nous "fait la fleur" de nous inscrire sur le vol - course effrénée vers la salle d'embarquement, doublages éhontés, quelques baffes et insultes, soudoiement de pesonnel, etc (je mets ça pour dynamiser le récit) et nous nous asseyons enfin dans l'avion. 11h30 la voix suave de la commandant de bord annonce que le service technique a décelé un défaut sur le réacteur droit et qu'il faut changer d'avion. J'objecte qu'il reste un réacteur et que c'est amplement suffisant voire même écologiquement responsable !! personne ne m'écoute, pff l'histoire de ma vie... Nous sortons de l'avion départ reporté à 13h00 - puis 14H00 - 14h30 nouvel embarquement et nouvelle voix (pas suave du tout) qui annonce aux passager toujours en salle d'embarquement et dont nous étions, que le nouvel avion a également un problème. Mon flegme me quitte peu à peu...😠 , en outre Air France perd la moitié des passagers dans l'aéroport !! on est pas rendu ! Discussions, palabres, re discussions, ils courent dans tous les sens, aucune communication, ils annulent le vol, et puis non, et puis oui , et puis non etc etc........ Le pauvre américain à côté de moi perd un latin qu'il n'a jamais eu ! Nous vivons un modèle de gestion de crise et vers 17h00 c'est finalement près de 300 morts-vivants qui remontent dans un 3éme avion , à l'affut d'une annonce signalant le vol de l'aile gauche, l'enlèvement du pilote ou la disparition soudaine du train d'atterrissage !!...mauvaise langue que je suis....avec 7h00 de retard nous décollons vers Seattle. l'ambiance est au beau fixe dans l'avion, on chante la rirette, les hôtesses dansent en sous-vêtements et le pilote fait des loopings. J'entrevois malgré tout la ratage de notre correspondance et la fermeture du comptoir NAtional à l'arrivée... mais là, excellente surprise, Air France a sécurisé notre correspondance pour Spokane sur un vol plus tardif et prévenu National que nous aurions du retard... Le soir même nous nous assoupissons tranquilles à Spokane....enfin.

PS : vous aurez la suite quand je saurai insérer des photos sans avoir à mettre des timbres postes en bas de mes messages, MP bienvenus.

Bonsoir, Je crée ce topic pour mon frère qui part aux USA avec son pote dans quelques jours. Il a certes 18 ans, mais il va à l'autres bout du monde en ayant... rien planifier, à part 6 nuits réservées à San Diego. Il reste donc 7 jours sur San Diego puis il pensait remonter sur LA voir un peu plus haut, si ça en vaut vraiment la peine (Pas jusqu'à SF, je doute que ça vaille la peine vu le peu de temps qu'il a.. enfin, j'attends l'avis des experts 😛) Je voulais vous demander ce qu'il y'aurait à visiter à SD durant 7 jours en rayonnant dans les alentours. (Visites de parcs connus, de réserves, monuments, et ce qu'il y a à ne pas manquer lorsqu'on a son âge (la fête etc.). Et d'ailleurs, y'à t'il un festival ou autres prévu à ces dates là? (2 août au 7 août). Ils ont tout les deux pas le permis voiture, est-ce un problème pour se déplacer dans cette partie des US? (Bus, trains etc.)

Ensuite, il pensait effectivement monter dans le Nord.. avez-vous quelque chose à me proposer pour que je lui transmette? (Se prendre un logement durant le reste du séjour et rayonner autours ou ca vaut la peine de faire plusieurs étapes tout en sachant que il atterrit le 2 août à SD et redécole le 18 à SD également (Donc si il envisage de monter, faudra tout redescendre ensuite).

C'est vrai que il a beau être débrouillard (alors que son pote pas du tout d'après ce que j'ai compris), partir si loin sans rien prévoir ca me fait un peu soucis (dans le sens où il peut se retrouver à rien faire mis à part zoner et ce n'est pas le but).

Egalement, dans les hôtels ou autres, y'à t'il des excursions d'un jour qui permet de voir un bon nombre de choses en groupe? (Je pense notamment par exemple à La thaïlande où on venait nous chercher à l'hôtel le matin et on nous ramenait le soir, avec repas compris, excursions sur diverses îles etc). J'attends vos réponses et vos idées ainsi que votre expérience. 🙂 Merci d'avance!

Bonjour, je suis en train de préparer notre itinéraire à la découverte de l'ouest pour fin avril/début mai 2012. J'ai repris un itinéraire de 21 jours de Phoenix vers LA présenté sur un sujet du forum. Je l'ai un peu modifié car j"imagine que la Tioga Road sera fermé à ce moment là, donc j'ai préféré obter jusqu'au Lake Tahoe pour ensuite passer par Sacramento. Si toute fois cette étape n'est pas indispensable et qu'une autre route est possible, n'hésitez pas à m'en faire part :) Voici donc l'itinéraire :

J1 - Samedi 21/04 : Vol pour Phoenix J2 - Dimanche 22/04 : Phoenix - Grand Canyon South Rim J3 - Lundi 23/04 : Grand Canyon J4 - Mardi 24/04 : Grand Canyon - Monument Valley - nuit à Mexican Hat J5 - Mercredi 25/04 : Gooseneck, Valley of Gods - Page J6 - Jeudi 26/04 : Page - Bryce Canyon J7 - Vendredi 27/04 : Bryce J8 - Samedi 28/04 : Bryce Canyon - Zion J9 - Dimanche 29/04 : Zion - Las Vegas J10 - Lundi 30/04 : Las Vegas J11 - Mardi 01/05 : Las Vegas - Death Valley J12 - Mercredi 02/05 : Death Valley - Lee Vining J13 - Jeudi 03/05 : Lake Tahoe J14 - Vendredi 04/05 : Sacramento J15 - Samedi 05/05 : Sacramento - SFO J16 - Dimanche 06/05 : SFO J17 - Lundi 07/05 : SFO J18 - Mardi 08/05 : SFO - Monterey - Cambria J19 - Mercredi 09/05 : Cambria - LA J20 - Jeudi 10/05 : LA J21 - Vendredi 10/05 : LA - Parc d’attraction J22 - Samedi 10/05 : Vol retour

J'ai une question subsidiaire : j'ai l'impression que beaucoup de membres du forum louent des 4x4 ou des SUV pour se farcir des pistes dans les parcs. Est ce un indispensable pour découvrir les parcs, ou une berline suffira pour nous transporter confortablement avec mes 4 compères sur les routes des l'ouest ? Merci d'avance pour vos commentaires !

Bonjour à tous,

Nous avons un billet AR Los Angeles (12 sept-10 oct) et sommes sur place 24 jours. Nous aimerions visiter : Death valley-Yosemite-Las Vegas -Grand Canyon-Monument Valley- Page Zion-Brice -Arches NP - Yellowstone-- SLC- San francisco-LA Que pensez-vous de cet itinéraire ?

Pipoulet😠

Bonjour à tous, nous avons le projet de partir avec un ami sur la côte ouest des états unis mais nous nous ne connaissons pas du tout ce pays. Nous voudrions louer une voiture + hotel et aller à notre rythme. Donc nous voudrions partir 3 semaines et nous serons 4 adultes et 3 enfants. Voilà j'attend vos propositions de parcours. Merci d'avance.

Nous souhaitons préparer notre voyage pour aout 2012 Destination Los Angeles Las Vegas Grand canyon et parcs et San Diego Nous ne savons pas par ou commencer malgré la lecture des differentes discutions Nous partons à plusieurs couples avec de grands ados. Merci pour vos conseils: Reservations de vols Location de voitures itineraire Bons plans Hotels et resto Les inmanquables...........

Bien sur ce topic reprend au bon la balle lancé par Dusty35 ici : http://voyageforum.com/v.f?post=4375746#4375746

Mais depuis plusieurs jours que ce topic à été clos à cause de son succès, un truc me tracasse parce que je ne crois pas qu'il ait été relevé et CA c'est vraiment une grosse lacune francaise ...

Alors voila : pourquoi, alors qu'aux US il y a dans le moindre magasin d'alimentation, un mur entier de frigo, ce qui permet d'acheter de la boisson qu'on peut consommer fraiche TOUT DE SUITE, en France il n'y a aucun frigo même dans les supermarché RIEN ??? Ici, quand on a soif, il faut aller au magasin, acheter sa bouteille puis retourner chez soi, la mettre au frigo, attendre 4 ou 5 heures et A CE MOMENT LA seulement, boire frais !!!

Vraiment, ça sent la fin d'une civilisation ca !!!

Bonjour a tous,

Ma copine et moi nous appretions a faire un road trip sur la cote ouest des Etats-Unis pour 15 jours. Nous aurions besoin de quelques petits conseils, et de tous vos bons plans. Nous ne sommes pas encore bien fixé sur notre parcours. Nous sommes déja déterminé sur les grands axes, mais il reste encore plein de choses a voir... Et nous partons dans 3 semaines !!!!! Nous aurions besoin de vos avis, voici le détail de notre parcours:

- Départ de Montréal le samedi 23 juillet. Arrivée a Los Angeles vers 13h. Récupération de la voiture (décapotable trouvé sur locationdevoiture.fr a 507 euros sans GPS: qu'en pensez-vous. Nous restons 2 nuits sur Los Angeles (Pensez-vous que ca fasse trop court ?) Nous avons prévu de passer une journée a Universal Studio. Est-ce que vous l'avez fait ? Ca vaut le coup ? Nous avons vu sur le site qu'il y avait des "Fast Pass", est-il nécessaire de le prendre ? Prévu de visiter Hollywood Boulevard, Venice Beach, Beverly Hills, Rodeo Drive: avez-vous d'autres suggestions ?

- Départ de Los Angeles le lundi 25. Direction San Francisco Nous avons prévu de longer toute la côte sachant qu'il y a environ 10h de route. Nous comptons loger une nuit sur le trajet. Est-ce que quelqu'un connaitrait une petite ville sympathique a visiter ou nous pourrions passer la nuit ? J'imagine qu'il y a de belles choses a voir sur le chemin. Des conseils ?

- Arrivée a San Francisco le mardi 26. Et la ...... c'est le flou ! Nous avons un budget assez serré pour l'hotel ou nous allons passer 3 nuits. Quelqu'un connaitrait-il un hotel pas trop cher et sympa ? On nous a dit a plusieurs reprise qu'il y avait beaucoup de choses a faire a San Francisco, c'est pour ca que nous nous arretons 3 jours plein. Nous avons deja prévu de faire la visite de faire la prison d'Alcatraz.... pour le reste ?

- Départ de San Francisco le matin le vendredi 29 direction Yosemite Park. Nous avons regardé tous les hotels du parc, et ils sont complets. Pensez-vous que nous pourrions trouver un motel dans les alentours ? En ce qui concerne le parc, pensez-vous qu'une apres-midi suffise a faire le plus gros ? Est-il payant et si oui combien ? Et le soir qui y'a-t-il a faire ?

- Départ de Yosemite le matin le samedi 30 direction Bryce Canyon. Et la ...... encore plus le flou ! Sachant qu'il y a une dizaine d'heures de trajet, nous n'excluons pas le fait de nous arreter une nuit pour dormir Et tant qu'a faire a en profiter, autant s'arreter dans un endroit joli...une fois de plus des suggestions ?

- Arrivée a Bryce Canyon, le dimanche 31. Même probleme que Yosemite, tous les hotels du parc sont complets. Auriez-vous une adresse a nous conseiller ? En ce qui concerne le parc. Pensez-vous qu'une journée suffise pour le visiter ?

- Départ de Bryce Canyon le lundi 1er, direction Page et Antelope Canyon. Nous avons vu qu'il fallait reserver pour une randonnée. Est-ce que l'un d'entre vous a déja fait cette randonnée ?

- Départ d'Antelope Canyon le lundi, direction la route 66. Nous avons fait des recherches sur internet et nous avons découvert qu'il existe une petite ville qui s'appelle Oatman...pensez-vous que ca vaut le détour ? Nous n'avons pas de point précis, si vous avez des conseils sur des choses a voir nous sommes preneurs... Ainsi qu'un lieu pour dormir.

- Arrivée a Las Vegas le mardi 2. Nous restons 3 nuits a Las Vegas pour pouvoir profiter de plusieurs choses. Nous avons décidé de faire 2 hotels differents. Les 2 premieres nuits dans un hotel "abordable" et la derniere nuit dans un hotel plus prestigieux. Nous avions pensé au "Mirage" et finir soit par le Bellagio, soit le Venetian, soit un des hotels sur City Center (Aria, Cosmopolitan ....). Pareil que pour tous notre parcours, nous sommes preneurs pour les bons plans.

Nous tenons a nous excuser si nous sommes un peu brouillon et si nous semblons dispersés. Mais nous ne connaissons pas du tout la cote ouest des USA et par manque de temps et un parcours aussi vaste que le notre nous sommes un peu perdus.

Merci beaucoup pour les conseils que vous voudriez bien nous donner. Je suis sur qu'ils seront tres precieux.

Bonjour à tous,

Après avoir parcouru un long moment le forum pour peaufiner mon itinéraire, je me lance pour avoir vos conseils et avis.

Mon copain et moi voulons visiter la Californie et quelques parcs de l’Ouest, pendant 3/4 semaines. On souhaite un parcours équilibré dans la mesure du possible, entre visites, randonnées, et quelques étapes repos-détente-piscine. Au niveau de la période de vacances, on n’a pas de contraintes mais d’après ce que j’ai lu, Juin semble être la meilleure période (températures, journées plus longues, …sauf pour l’incertitude autour de la date d’ouverture de la Tioga Road !). Si vous avez des arguments pour un autre mois, je suis à l’écoute !!

Voilà notre parcours envisagé pour Juin 2012 :

J1: Arrivée à Phoenix (Nuit dans un motel)

J2 : Départ vers Grand Canyon Village (Nuit dans un hôtel du parc)

J3 : Grand Canyon (Nuit dans un hôtel du parc)

J4 : Départ vers Monument Valley (Nuit dans un hôtel du parc)

J5 : Départ vers Antelope Canyon - Horseshoe Bend – Lake Powell (Nuit dans un motel à Page)

J6 : Départ vers Bryce Canyon (Nuit dans un motel à Orderville)

J7 : Bryce Canyon - Zion (Nuit dans un motel à Orderville)

J8 : Zion - Las Vegas arrivée tardive (Nuit dans un palace en cherchant des prix réduits, promo, ...)

J9 : Las Vegas - Journée « Repos » (Nuit dans un palace)

J10: Las Vegas Départ vers 14 h - Death Valley (Nuit dans un hôtel du parc)

J11 : Départ très tôt vers Mammoth Lakes (arrêt pour la vue) puis Bodie Ghost Town puis Mono Lake (Nuit dans un motel à Lee Vining)

J12 : Yosemite (Nuit dans un hôtel du parc)

J13 : Yosemite (Nuit dans un hôtel du parc)

J14 : Départ Vers San Francisco (Nuit dans un hôtel)

J15 : SF (Nuit dans un hôtel)

J16 : SF (Nuit dans un hôtel)

J17 : Départ pour la Route 1 – Monterey - Carmel – Big Sur (Nuit ?)

J18 : Cambria – Morro Bay - San Luis Obispo Bay – Santa Barbara (Nuit ?)

J19 : Départ vers Camarillo Premium Outlets puis LA (Nuit dans un hôtel à Santa Monica)

J20 : LA (Nuit dans un hôtel à Santa Monica)

J21 : Départ vers Paris

Là où j’ai besoin de conseils :

1/ On voudrait ajouter une étape "repos-détente-piscine" pour 2 nuits au bout d’une dizaine de jours, pourquoi pas après les randonnées dans Yosemite et avant l’arrivée vers San Francisco, ville dans laquelle, d’après ce que j’ai compris, on va pas mal marcher ! Il serait donc pas mal de ne pas arriver épuisés à SF !

Si vous avez une idée d’un endroit calme, +/- sur le trajet Yosemite-SF (ou même ailleurs), je prends, car là je coince !

2/ Avez-vous des idées de lieux pas mal pour faire étape et passer la nuit sur la côte pacifique par la route 1 entre SF et LA, pour couper le trajet en 2 nuits ?

3/ Ne pas rajouter 2 nuits à San Diego en fin de parcours est-il dommage vu la proximité avec LA ?

4/ Mon copain adorerait voir un match de Football US, NBA et Baseball. D’après mes recherches, Juin n’est pas la meilleure période, sauf pour le baseball…Mais je pense que notre itinéraire ne peut idéalement se faire qu’entre mai et septembre, donc pour voir de la NBA et du Football US, c’est cuit c’est bien ça ?

Merci d’avance pour vos conseils, et n’hésitez pas à me faire des remarques sur le trajet, ça peut toujours servir !

J'ai remarqué que la rubrique Etats-Unis générait le plus grand nombre de discussions (31000😮) ouvertes sur ce forum. (La Thailande semblant être le deuxième pays sur ce critère)

Cette première place ne reflète pourtant pas l'importance du flux de vacanciers français (pour nos amis québécois, la Floride semble être à l'inverse une destination de choix😉)

Je me demande donc ce qui fascine tant les Vfistes dans cette destination :

- la nostalgie des westerns ayant bercé notre enfance ?

- l'envie de découvrir le Rêve Américain ?

- la facilité (pas de difficultés particulières hormis la langue) ?

- ????

Personnellement ce fut la facilité..... (premier voyage lointain hors du nid familial 😄)

Bonjour à tous,

Ma femme et moi avons l'envie de partir dans cette partie là du monde fin septembre.

C'est la première fois que nous nous rendons aux états unis et surtout c'est la première fois que nous partons sans tour opérateur ( il faut bien une première fois à tout 😛 ).

Ça fait deux jours que je lis les posts sur ce site et ça m'a bien aidé.

Néanmoins, est ce que quelqu'un a un itinéraire à me proposer?

Je suis conscient que 12 jours est très mighty mais nous n'avons pas le choix ( uniquement 2 semaines de vacs) et puis ça sera deja mieux que rien.

Je vous remercie pour votre aide.

Adrien

Salut à tous !!

Je souhaite faire un circuit cet été en californie : étape 1 San Francisco étape 2 Los Angeles étape 3 Las vegas étape 4 grand Canyon puis retour à Las vegas pour repartir en avion

D'après vous combien de temps je dois passer dans chaque ville ? Et quels sont les meilleurs attractions dans chaques villes ?

Pensez vous qu'il soit nécessaire de louer une voiture ?

Merci d'avance pour vos réponses Didie

bonjour, je suis à la dernière étape :la location de voiture! et avant de m'engager je fais appel à vous tous on ne souhaitait pas prendre la voiture à l'aéroport cela nous paraissait trop compliqué donc on cherche un loueur en ville j'ai trouvé "location de voiture pas chère" qui fait la ville (l'agence est pas loin de notre hotel 45 minutes à pie'd) .assurance collision et vol sans franchise responsablité civile au 1/3 est ce correct? une Mazda 6 automa clim pour 710 euros pour 20jours moins si on la prend que pour 18 jours merci pour les info rikola

J'aide des amis à préparer leur voyage dans l'ouest des USA. Ils veulent voir beaucoup de choses en peu de temps et il faut éliminer certaines étapes dans leur parcours.

Y-a-til des endroits que vous avez regretté d'y être allé ou peut-être vous êtes restés trop longtemps ? Merçi pour vos conseils. Kristen

bonjour, je suis nouvelle sur ce forum, et je prépare un voyage de env 3 semaines dans les parcs américains mon parcours est un peu atypique : j 1 arrivée à jackson hole nuit sur place j2 et 3 yellowstone au grant village j 4 et 5 yellowstone toujours avec nuit au mammoth hot spring j6 route jusqu'à salt lake city au howard johnson express j 7 route jusqu'à zion, rando jusqu'à angel's landing , puis nuit à kanab au shilo inn (oui je sais la journée va etre dure, mais faisable ??????) j8 route pour bryce canyon, journée sur place, et nuit au best western ruby's inn j9, 10 11 route vers moab pour 3 nuits au moab valley inn de la : archeland, canyonland départ pour page j12 , 13 page pour 2 nuits au lake powell resort de la, : anteloppe canyon, lac powell... puis route jusqu'à monument valley j14 et 15 grand canyon 2 nuits au gw canyon plaza resort puis départ pour végas j 16 17 18 19 las végas pour 4 nuits au circus circus

mes questions sont : est ce que ce trjet vous semble faisable ? des infos sur les hôtels? J'ai fait réserver par mon agence la voiture, les hotels, et l'avion, nous voyagerons à 4 moi et mon mari, et mes enfants de 17 et20 ans, mais à part un anglais scolaire (et non pratiqué par l'ainé depuis 2 ans...pour les jeunes et un anglais trés oublié pour nous, notre connaissance de la langue est trés limitée pensez vous que nous pourrons nous débrouiller ???? ( c'est cela que j'appréhende le plus...)c'est la première fois que nous partons à l'aventure en pays etranger

avez vous des suggestions, des astuces, pour les visites courses etc, (nous comptons plutot pique niquer le midi en rando, et manger au resto le soir) moi et mon mari ne sommes pas trés sprotifs, et même si nous commençons un petit entrainement, pensez vous que nous pourrons faire des randos sympats, car je ne souhaite pas découvrir l'amérique qu'à bord de notre véhicule .... à propos de véhicule, j'ai loué une intermédiaire (style laguna) est ce suffisant, ou nous faut il absolument un 4x4 ? depuis quelque jours, je lis vos cr , et découvre vos experiences, ce qui m'aide à préparer mon voyage et mes étapes, je lis aussi le guide du routard j'ai lu diner croisière sur le lac powell, quelqu'un a t'il déjà essayé ?? merci d'avance pour tous les renseignements que vous pourrez m'apporter !

Bonjour,

J'envisage de partir 40 jours en Inde à partir de début août et vous semblez être bien placé pour répondre à mes questions. En effet, ça serait très gentil de me conseiller s'il vous plait.

Sachant que le mois d'août n'est pas le plus recommandé pour l'Inde, je compte passer une grande partie de mon voyage au Ladakh, qui semble la régions la plus propice à cette période.

Mes amis mes conseillent de commencer par quelques étapes au Rajasthan et de passer par Varanasi avant de partir pour le Ladakh. D'après eux, autant affronter les fortes chaleurs et la foule en premier, pour ensuite se détendre en montagne. Qu'en pensez-vous?

Je ne suis pas un randoneur vraiment expérimenté, mais j'ai une très bonne condition physique, puisque je suis pompier sauveteur en mer. Pensez-vous qu'il est imprudent de me définir seul un itinéraire au Ladakh?

J'ai cru comprendre qu'il est possible de définir un parcours, sur lequel, on peut trouver des étapes tous les jours (villages, tente bivouac...), qu'en est-il?

Un ami me prête du matériel haut de gamme pour le trek, ce qui fait que je ne me ferai pas surprendre par le froid nocturne.

J'ai lu qu'il existe 3 cartes de la région, je compte me les procurer. Auriez-vous des commentaires à me faire sur leur précision et leur pertinence?

Pensez-vous qu'il est intéressant que j'investisse dans une montre GPS, ou c'est un luxe dont je peux me passer?

Auriez-vous des treks à me recommander, tout en tenant compte de mon niveau, du fait que je sois seul... ?

Afin de profiter de la région, vous pensez que je dois passer combien de temps là-bas?

Je pars seul pour me retrouver en phase avec la nature et me retrouver dans un endroit qui me détend. A ce titre, j'aimerais trouver du charas pour me détendre devant ces paysages. Pensez-vous qu'il soit nécessaire de faire une étape à Manali, ou est-il possible de trouver ce qu'il me faut à Leh?

Merci d'avoir pris le temps de me lire.

Micha

Bonjour, Voila avec 2 copines on a décidé de partir a new york et de visiter aussi Washington. Tout les vols et hôtels sont déjà réservés. Il nous reste plus qu'a faire nos excursions. Nous avions pensé pour new york : elis island, la statue de la liberté, central park, empire state bulding, l'aquarium (si vous avez d'autres idées nous sommes preneuse) Et pour Washington et bien on ne sait pas des idées peut être ??? Sachant qu'on part le 17 août de Nice arrivée le soir a New york, Hôtel sur brodway que le 21 on aimerait aller voir le gospel a harlem (des idées de site ou l'on peut prendre un bus pour y aller et revenir et les tarifs si possible) ensuite ce même jour il faut qu'on prenne le train pour Washington et notre départ est prévue de Washington le 25 août.

J'ai réalisé un voyage en nov 2010 en californie et ce forum m'a carrément tracé mon circuit avec les différentes expériences, et c'était magique, je compte sur vous pour nous aider. Merci beaucoup.